H29 県民協働による事業改善 信州まつもと空港活性化事業 ( 補足資料 ) 長野県企画振興部交通政策課 松本空港利活用 国際化推進室

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1 松本空港利活用 国際化推進室空港PR事業利用促進事業便の誘ベント開催滑走路見学 / 県警ヘリデモフライト / 写真コンクール等イ信州まつもと空港活性化事業について 事業体系 港アクセスの向上国際チャーター信州まつもと空港利用促進協議会への負担金 (25,369 千円 ) 海外航空会社との商談会に参加し チャーター便の就航誘致を実施空 エアポートシャトルの運航支援 信州まつもと空港と松本バスターミナルを結ぶシャトルバスをバス会社 航空会社と連携して運行 エアライン商談会への参加 致スカイフェスティバル in 松本実行委員会への負担金 (300 千円 ) スカイフェスティバルの開催 空港に親しみを持ってもらうためのイベントの開催 信州まつもと空港の利用促進定期便の利用拡大季節便の利用者確保チャーター便の運航支援 各種メディアを活用したプロモート企画の実施 県内テレビ局等における PR 番組等の制作 旅行商品の造成支援 冬期の旅行商品の企画 販売奨励金の交付 運航情報等の広告宣伝 ポスター チラシの作成 掲出 マスメディアを活用した広報 県内及び関西地区で新聞 ラジオ等でのPR 国内チャーター便の助成 など など 旅行事業者に対し 信州まつもと空港を発着する国内チャーター便の運航に要する費用の一部助成 信州まつもと空港利用促進協議会概要 構成員 / 県下全市町村 ( 広域連合による加入を含む ) FDA 県経営者協会等経済団体 県観光機構 県バス協会等 (99 団体 H29.4 月現在 ) 役員 / 会長 : 長野県知事副会長 : 松本市長 塩尻市長理事 : 県観光部長 FDA 会長 各広域連合長等 (22 名 ) 予算額 /28 年度当初予算額 2,649 万 9 千円 ( 県負担金 2,010 万円 松本市負担金 360 万円 塩尻市負担金 50 万円等 ) スカイフェスティバル in 松本実行委員会概要 構成員 / 地元商工会議所 FDA 国土交通省 県 松本市 塩尻市等 (9 団体 H29.4 月現在 ) 役員 / 会長 : 長野県企画振興部長副会長 : 松本市商工観光部長 塩尻市経済事業部長 予算額 /28 年度当初予算額 123 万 8 千円 ( 県負担金 30 万円 松本市負担金 30 万円 塩尻市負担金 10 万円等 )

2 H29 県民協働による事業改善 信州まつもと空港活性化事業 ( 補足資料 ) 長野県企画振興部交通政策課 松本空港利活用 国際化推進室

3 0 信州まつもと空港 の概要 1 信州まつもと空港は 長野県中央部 松本平に 位置し 長野県の空の玄関口として発展を遂げ ました 開港は昭和 40 年 当初は観光臨時便として 松本 - 大阪間を運航 昭和 57 年には通年運航に さらに昭和 60 年 4 月からは通年複便運航となり ました 6 年 7 月には 滑走路を 2,000m に拡張し 小型ジェット機が就航できる空港として新たに開港し 従来の大阪便に加え 札幌 福岡便が開設され 19 年 4 月には 開港以来の利用客が 300 万人に達しました 22 年 6 月からは フジドリームエアラインズによる札幌 福岡線の運航が始まりました 信州まつもと空港は 高い山岳に囲まれた日本で一番高い標高 (657.5m) に位置しています 近くには美しい山岳高原があり 周囲に都市公園が整備された空港で まさに 山岳高原空港 と呼ぶべき空港です 種別 : 地方管理空港 ( 設置者 : 長野県 ) 位置 : 長野県松本市大字空港東標高 :657.5m 面積 : 約 60ha 滑走路 :2,000m 45m 駐車場 : 約 300 台 ( 無料 ) 運用時間 :8:30~17:00 運航スケジュール (H29.8 月現在 ): 大阪 ( 伊丹 ) 線大阪発 8:40 松本着 9:30 松本発 10:10 大阪着 11:00 札幌線松本発 12:00 札幌着 13:30 札幌発 14:20 松本着 15:55 福岡線福岡発 10:05 松本着 11:35 松本発 14:30 福岡着 16:10 福岡発 12:30 松本着 14:00 松本発 16:30 福岡着 18:10 1

4 0 信州まつもと空港 の概要 2 一方で 標高が高く 空気が薄いため 滑走路の実効長が 1,800m 程度になり リージョナルジェッ ト以外の小型ジェット機が就航する場合には 搭乗制限が必要となります 運航可能な機材 航続距離 機材座席数必要滑走路長備考 E 人 1,770m リージョナルジェット E 人 1,780m リージョナルジェット B 人 2,672m 小型ジェット A 人 2,714m 小型ジェット 機材航続距離就航可能都市 E190 2,800km ソウル ハバロフスク 上海 北京 台北 香港 E175 2,600km ソウル ハバロフスク 上海 北京 台北 用語解説 : リージョナルジェット 座席数が概ね 50 席から 100 席クラスのジェット機 低騒音で必要な滑走路長が短いという特徴を持つ 小型ジェット機 座席数が 140 席から 160 席クラスのジェット機 ボーイング社の B737 型機やエアバス社の A320 型機等が該当 国際チャーター便 定期便以外の特別に運航される便 ( 国土交通省の定義では オウンユースのためのチャーター 旅行以外に主たる目的を有する法人又は団体が用機するチャーター 包括旅行チャーターの 3 類型 ) 2

5 1 成果目標の設定 (1) 信州まつもと空港の利用者数 7 万 6 千人 ( 23 年度 ) 12 万人 ( 28 年度 ) ジェット化 H27.3~ 福岡線 2 便化 H22.6~FDA 就航 3

6 1 成果目標の設定 (2) 国内定期便利用率 70% 路線 15 年度 16 年度 17 年度 18 年度 19 年度 20 年度 21 年度 22 年度 23 年度 24 年度 25 年度 26 年度 27 年度 28 年度 大阪線 ( 伊丹 ) 福岡線 札幌線 ( 新千歳 ) 定期便合計 25,186 24,710 26,105 26,416 26,195 24,755 22,420 4,044 4,244 2,721 3,327 人 49.7% 43.9% 50.3% 50.5% 50.7% 47.7% 43.3% 47.9% 90.1% 59.7% 70.6% % 51,936 35,325 36,562 35,653 24,081 14,096 13,694 24,638 34,357 37,840 41,459 43,208 67,191 72,131 人 59.9% 63.3% 70.5% 68.5% 65.7% 62.7% 61.1% 48.7% 62.2% 69.2% 76.1% 71.5% 58.2% 61.0% % 62,470 58,717 61,357 57,442 45,235 22,002 20,040 36,875 36,879 38,472 40,602 43,178 40,347 42,444 人 67.2% 63.7% 65.2% 61.0% 72.1% 76.8% 68.6% 71.2% 66.8% 69.9% 74.6% 73.7% 68.9% 71.4% % 139, , , ,511 95,511 60,853 56,154 76,392 71,236 76,312 82,061 90, , ,902 人 60.6% 58.1% 62.7% 60.2% 63.2% 59.0% 54.3% 57.1% 64.5% 69.6% 75.4% 73.2% 61.8% 64.7% % 4

7 1 成果目標の設定 (3-1) 国際線就航に向けた指標エアライン商談会での商談件数 15 社 参加商談会 :Routes Asia 2017 開催期間 : 29 年 3 月 19 日 ~3 月 21 日の三日間 開催場所 : 沖縄コンベンションセンター ( 沖縄県宜野湾市 ) 商談機会 :20 日 ( 月 ) 午前 2 回 午後 2 回 21 日 ( 火 ) 午前 2 回 午後 2 回 商談方法 : 航空会社が待つ商談テーブルに出向き 新規路線開設に向けた商談を行う 商談時間は主催者ルールにより 一社当たり20 分 (3-2) 国際線就航に向けた指標国際チャーター便就航便数 6 便 国 ( 地域 ) 航空会社 交渉の熟度 ( 実現可能性 ) 運航計画時期便数 ( 片便 ) 補正予算要求時 (H ) の年度内就航見込 台湾 A 社 2 月 4 便 中国 B 社 1 月 ~2 月 4 便 韓国 C 社 2 月 ~3 月 4 便 カンホ シ ア D 社 3 月 2 便 5

8 2 主な事業内容信州まつもと空港利用促進協議会負担金一般財源 25,369 千円 (1) 定期便の利用拡大 県内及び山梨県に向けた利用促進県内及び山梨県に向けた利用促進 県内テレビ局等における PR 番組の制作 視聴者参加ツアーの実施 : タイアップ番組 4 本 FDA と協働したテレビ CM の作成 : 民放 4 社 約 1 ヵ月間 県外に向けた利用促進県外に向けた利用促進 福岡ラジオ局における PR 番組の作成 リスナー参加ツアーの実施 福岡の信州物産展 まつり 空港イベントにおいて 福岡 = 松本線の利用を PR 空港利用の旅行商品造成促進空港利用の旅行商品造成促進 福岡 札幌で開催された旅行会社との商談会に参加し 松本空港利用の旅行商品造成を依頼 : 旅行会社 21 社 旅行会社に対する冬期旅行商品の企画 販売奨励金交付 : 旅行会社 8 社 4,212 名分 旅行会社に対するスキー旅行バス借上費の助成 : 助成実績 88 台 定期便利用者数及び利用率 :114,575 人 64.5% (2) 季節便の利用者確保 県内に向けた利用促進県内に向けた利用促進 JAL と連携し松本駅前街頭 PR 長野市出身 CA 出演によるメディア PR: テレビ 1 局 ラジオ 2 局 県外に向けた利用促進県外に向けた利用促進 関西のイベントにおいて大阪 = 松本線の利用を PR メディア広告 : ラジオ 1 局 新聞 2 紙 季節便利用者数及び利用率 :3,327 人 70.6% (3) 国内チャーター便の運航支援. 国内チャーター便の助成 :22 便 チャーター便利用者数及び利用率 :6,127 人 80.4% 6

9 2 主な事業内容 信州まつもと空港利用促進協議会負担金 一般財源25,369千円 4 空港アクセスの向上 エアポートシャトルの運航支援 信州まつもと空港と松本バスターミナル を結ぶシャトルバスを バス会社 航空会社と 連携して運行 利用者数18,238人 運行便数:2,252便 5 国際チャーター便の誘致 エアライン商談会への参加海外航空会社との商談会に参加し チャーター便の就航誘致を実施 商談会交渉件数 15件 台 中 湾1社 チャイナエアライン 国7社 中国南方航空 中国国際航空 中国東方航空 深セン航空 天津航空 首都航空 山東航空 韓 国2社 チェジュエア エアプサン 香 港2社 香港エクスプレス 香港航空 タ イ2社 バンコク エアウェイズ ノックエア インドネシア1社 マリンド エア 7

10 2 主な事業内容 スカイフェスティバルin松本実行委員会負担金 一般財源 300千円 スカイフェスティバルの開催 空の日 空の旬間前後に 空港に親しみを 持ってもらうためのイベントを開催 日時 28年9月19日 月 祝 10:00 15:00 場所 信州まつもと空港 内容 滑走路見学 県警ヘリデモフライト 写真コンクール 等 参加人員 約1,000人 参考 空の日 空の旬間 国土交通省航空局ホームページより 民間航空再開40周年にあたる4年 1992年 より多くの皆様に航空に対するご理解と関心を高めて いただくとの趣旨により 9月20日に 空の日 9月20日 30日に 空の旬間 が設けられました 空の日 の起源は 昭和15年に制定された 航空日 が始まりです この年の 航空日 は9月28日に行われましたが 昭和16年の航空関係省庁間協議において9月20日と決 定されました 第2次大戦終戦に伴う一時休止もありましたが 昭和28年に再開され 民間航空再開40周年に あたった4年に 国民の皆さんにとってより親しみやすいネーミングということで それまでの 航空日 か ら 空の日 へ改称するとともに 空の旬間 9月20日から30日 が設けられ 現在に至っています 8

11 3 今後の事業の方向性 信州まつもと空港の発展 国際化に向けた取組方針 今後 10 年の信州まつもと空港の目指す姿とその実現に向けた取組の方針を 昨年 6 月に策定 目指す姿 リージョナルジェットにより信州と全国各地 東アジアを結ぶ 空の玄関口 であるとともに その立地を活かした観光 賑わいの拠点 国内路線の拡充 札幌線の夏期増便 新規路線の開設 大阪 ( 伊丹 ) 線の通年運航 福岡線の増便 (3 往復 / 日 ) 就航路線 便数 :4 路線 6 便 ( 往復 )/ 日 空港の国際化 チャーター便の多便化 定期便の誘致 定期路線化 関西空港等からのインバウンドの取り込み強化 10 年後の目標値等 国際定期便 :2 路線 4 便 ( 往復 )/ 週 国際チャーター便 :100 便 / 年 観光 賑わいの拠点 日本一美しい空港の魅力発信 空港を発着点とした山岳観光プラン ( 商品 ) の開発 周辺施設と連携した集客イベントの企画実施 観光 賑わいの拠点としての活用 目標の実現に向けて 利用促進協議会構成員との連携 協力体制を更に強化しつつ より効果的な事業となるよう 取組の進展状況に合わせて見直しながら実施 9

第1号議案                         資料-1

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