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1 Aomi Frontier Bldg., , Aomi, Koto-ku, Tokyo JAPAN Phone japan.taylormadegolf.com 報道資料 2010 年 8 月 9 日テーラーメイドゴルフ株式会社 R9 シリーズ最軽量 最大級慣性モーメントを実現した日本限定モデルが新登場! 高弾道でやさしく飛ばせるニューモデルをフルラインナップ! スーパーマックス R9 SUPERMAX シリーズ R9 SUPERMAX ドライバー / R9 SUPERMAX フェアウェイウッド R9 SUPERMAX レスキュー / R9 SUPERMAX アイアン 2010 年 9 月中旬より順次発売開始 テーラーメイドゴルフ株式会社 ( 本社 : 東京都江東区 / 代表取締役社長 : 菱沼信夫 ) では トータルチューニングを可能にする R9 シリーズに軽量化と高慣性モーメントを追求し さらなるやさしさを実現した R9 SUPERMAX シリーズ ( ドライバー / フェアウェイウッド / ユーティリティ / アイアン ) をラインナップ 2010 年 9 月中旬より順次発売します R9 SUPERMAX ドライバー では軽量化を図った専用シャフトとグリップを採用し R9 シリーズ最軽量 *1 となるクラブ重量設計を実現 軽く やさしくスイングスピードの向上に貢献します さらに 独自の精密なヘッド鋳造技術 ウルトラ シン ウォール テクノロジー によって実現した高い慣性モーメントを誇る 460CC のヘッドに オフセンターヒット時においても飛距離のロスを抑制する逆円錐形フェース インバーテッド コーン テクノロジー を融合 寛容性を高め 高弾道で直進性の高い飛びを提供します 同モデルにはロフト角 ライ角 そしてフェースアングルの調節を可能にするテーラーメイド独自のテクノロジー Flight Control Technology( フライト コントロール テクノロジー / 以下 FCT ) を搭載 水平方向で最大約 40 ヤードの弾道可変幅を可能にする 8 通りの弾道が多くのゴルファーに適切な弾道を提供します 日本限定モデルとして展開する R9 SUPERMAX シリーズでは R9 SUPERMAX ドライバー に加えスチール素材ながら大きなヘッドボリュームを実現した R9 SUPERMAX フェアウェイウッド 大型ヘッドとフラットなフェース設計により高い直線性を実現した R9 シリーズ初のレスキュー R9 SUPERMAX レスキュー そして R9 SUPERMAX アイアン をラインナップ ドライバー フェアウェイウッド レスキューには FCT を搭載し 幅広いゴルファーへ最適なクラブセッティングを提供します R9 SUPERMAX シリーズを使用するテーラーメイド - アディダスゴルフの契約プロ 竹村真琴プロは次のように述べています 飛距離アップを目指してフィッティングを繰り返してきた結果 辿り着いたドライバーが R9 SUPERMAX ドライバー でした 実際に打ってみると振りやすくて簡単な印象を持ちましたが 強弾道で以前よりも遠くへ飛ばせるようになりました 何よりも 目標に対して構えやすいため どんなコースであっても自信を持って振り切ることができるようになりました R9 SUPERMAX シリーズでは やさしさと大きな飛距離を求める多くのゴルファーに適切なクラブセッティングを提供していきます *1: R9 SUPERMAX ドライバー (292g) R9 ドライバー (328g) R9 MAX ドライバー (323g) R9 MAX Type-E ドライバー (299g) R9 SUPERDEEP ドライバー (321g) R9 SUPERTRI ドライバー (310g)< 全て S フレックス > Women s R9 シリーズドライバーは除く

2 R9 SUPERMAX シリーズラインナップ R9 SUPERMAX ドライバー <2010 年 9 月中旬発売予定 > R9 SUPERMAX フェアウェイウッド <2010 年 10 月発売予定 > R9 SUPERMAX レスキュー <2010 年 10 月発売予定 > R9 SUPERMAX アイアン <2010 年 10 月発売予定 > R9 SUPERMAX ドライバー 搭載テクノロジー ロフト角 フェース角 ライ角が変えられる フライト コントロール テクノロジー (FCT) 搭載シャフト先端の FCT スリーブ のポジションと クラブヘッドに刻印されたシリアルナンバーの方向を合わせ 40 パウンドトルクレンチ ( 白色 ) で FCT スクリュー を音がするまで回すだけで 最大 8 種類のクラブヘッドポジションを可能とします メインセッティングは 4 つで L N NU R のマークに合わせることで以下の弾道調整が可能になります L : フェースアングルが 2 クローズとなりロフト角が 1 大きくなり ハイドローボールが期待できます N : ニュートラルセッティングでストレートな中弾道が期待できます NU : フェースアングル ロフト角は変わらず 2 アップライトにライ角が変わるため若干のドローボールが期待できます R : フェースアングルが 2 オープンとなり ロフト角が 1 小さくなるため低いコントロールフェードボールが期待できます L N NU R の各マーク間にはさらに微調整できるセッティングが用意され 計 8 種類のクラブヘッドポジションを変更することで R9 SUPERMAX ドライバー は左右最大約 40 ヤードと大きな弾道可変幅を実現します R9 SUPERMAX ドライバー 左右最大約 40 ヤードの弾道イメージ

3 オーソドックスな洋ナシ形のヘッド形状を採用 460CC の大型ヘッドサイズながら オーソドックスなヘッド形状を採用 大きな慣性モーメントと低深重心化を実現し 構えやすさとアドレス時の安心感を提供します R9 ドライバーシリーズ最軽量クラブを実現 ヘッド シャフト グリップそれぞれを軽量化し R9 ドライバー最軽量を実現 これにより ヘッドスピードアップに貢献し 飛距離アップに貢献します ヘッド ヘッドボディのほとんど部分において 0.6mm のヘッド構造を実現した精密なヘッド鋳造技術 ウルトラ シン ウォール テクノロジー と軽量 FCT スリーブの採用により軽量化を実現 さらに余剰重量を最適に重量配分することで 適切な重心設計を実現しました 0.6mm シャフト フレックス R で 50g と R9 シリーズ最軽量のオリジナルシャフト Motore SUPERMAX 50 を採用 軽量ながら癖の無い スムーズなしなりを持つ中調子の専用設計のシャフトです グリップ R9 シリーズ最軽量となる 38g のグリップを採用しました ミスヒットを軽減する インバーテッド コーン テクノロジー (ICT) ワイドなスイートエリアと フェースに採用された逆円錐形フェース インバーテッド コーン テクノロジー の相乗効果により オフセンターヒット時においても飛距離のロスを最小限に抑制 安定した飛距離を実現します

4 R9 SUPERMAX フェアウェイウッド 搭載テクノロジー ロフト角 フェース角 ライ角が変えられる フライト コントロール テクノロジー (FCT) 搭載 R9 SUPERMAX ドライバー 同様 ロフト角 ライ角 そしてフェースアングルの調節を可能にするテーラーメイド独自のテクノロジー Flight Control Technology( フライト コントロール テクノロジー / 以下 FCT ) を搭載 計 8 種類のクラブヘッドポジションを変更することで 左右最大約 36 ヤードの弾道可変幅を実現します R9 SUPERMAX フェアウェイウッド 左右最大約 36 ヤードの弾道イメージ スチール素材を採用しながら 大型ヘッドボリュームを実現スチール素材 (450SS Body / 455SS Face ) を採用したことで スチール独特の心地良い打感を提供するとともに インパクト時のボール初速を向上させ バックスピンを抑えた強弾道を実現します また スチール素材でありながらも大型のヘッドボリュームを実現 大きな投影面積がアドレス時の安心感を高めます さらに低深重心化を促進して有効打点を拡大 ワイドな重心アングルがつかまりやすさを向上し 高弾道で大きな飛距離を提供します

5 R9 SUPERMAX レスキュー 搭載テクノロジー ロフト角 フェース角 ライ角が変えられる フライト コントロール テクノロジー (FCT) 搭載 R9 シリーズのユーティリティでは初めて FCT を搭載 計 8 種類のポジションを変更することで 左右最大約 30 ヤードの弾道可変幅を実現します また FCT 機能を搭載したことにより ミドルクラブとして従来にない広い範囲のロフトセッティングが可能となったため フェアウェイウッドとアイアンとのコンビネーションによりゴルファーそれぞれが必要とする飛距離に応じた 切れ目のないセッティングを提供します R9 SUPERMAX レスキュー 左右最大約 30 ヤードの弾道イメージ テーラーメイドのユーティリティ史上最大のヘッドボリューム 3(19 ) で 127CC と テーラーメイドのユーティリティでは最大のヘッドサイズを採用したほか バルジをフラットにより近い大きい弧の曲面で設計 大容量のヘッドと大きくフラットなフェースの相乗効果により 高い直進性能を実現します * バルジ : ウッドクラブのフェース面の膨らみ 横方向の曲面を作る円弧の事 * ロール : ウッドクラブのフェースのクラウンからソールにかけての膨らみの事 縦方向の曲面を作る円弧の事 振りぬきやすく 様々なライからやさしく打てるヘッド形状を採用船底のような形状をしたユニークなソール形状を採用したことで ラフやバンカーなどのタフなコンディションでもボールの拾いやすさと振りぬきの良さを提供します

6 R9 SUPERMAX アイアン 搭載テクノロジー トラディショナルシェープに独自のテクノロジーを融合 R9 シリーズのアイアンで定評のある トラディショナルなヘッド形状を採用 また フェースには高反発ゾーンの拡大をもたらす インバーテッド コーン テクノロジー(ICT) を搭載し テーラーメイド独自のテクノロジーを融合 アドレス時の安心感と安定した飛距離性能の共存を果たします 2 つの異なるヘッド構造設計を採用 中空構造のミドルアイアンとアンダーカットキャビィティー構造のショートアイアンによる複合アイアンセット 4~ 7 2 ピース中空構造中空構造のボディに肉薄の高反発フェースを装着した 2 ピース構造を採用 早いボールスピードと ロースピンで大きな飛びを実現します PLUG FOAM 8~ウェッジ 1 ピースアンダーカットキャビティ 1 ピース構造のアンダーカットキャビティを採用することで スイートエリア拡大と低深重心化を達成 高弾道でグリーンを狙えるほか ラフやアプローチ時の振り抜きの良さと高い操作性を実現します 軽量シャフトを採用し ヘッドスピードアップに寄与カーボンシャフトは先調子の 50g 台 (S-53g / R-51g) の軽量のアイアンシャフト Motore SUPERMAX 55 を採用 振りぬきやすさが向上し ヘッドスピードアップに貢献します また スチールシャフトにおいては 軽量シャフトの代名詞で 幅広い層のゴルファーから圧倒的に支持されている N.S.PRO 950GH をラインナップしています Motore TM SUPERMAX 55 N.S.PRO 950GH

7 R9 SUPERMAX ドライバー 製品仕様 〇 Head Specifications ( ヘッド仕様 ) Head ヘッド素材 / フェース素材 Specifications 6-4 ti / 6-4 ti ロフト角 ( ) HT(12) フェース角 ( ) 1CL ライ角 ( ) 59 ヘッド体積 (cm 3 /cc) 460 長さ ( インチ ) * ロフト角 ライ角 フェース アングルはニュートラルポジションの数値です Shaft Specifications ( シャフト仕様 ) * 日本仕様 Motore TM SUPERMAX 50 Shaft Motore TM SUPERMAX 50 フレックス S SR R クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク バランス D1 D1 D0 キックポイント 中 グリップ TM 360 SUPER Lite Red CP ( 径 60/38g) 付属品 専用ヘッドカバー 40 パウンドトルクレンチ ( 白色 ) レンチ用ポーチ FCT マニュアル 専用ヘッドカバー 40 パウンドトルクレンチ レンチ用ポーチ FCT マニュアル ( 白色 ) Price ( 販売価格 ) R9 SUPERMAX ドライバー 販売価格 : 58,800 ( 本体価格 : 56,000)

8 R9 SUPERMAX フェアウェイウッド 製品仕様 〇 Head Specifications ( ヘッド仕様 ) Head ヘッド素材 / フェース角 450SS / 455SS ロフト角 ( ) フェース アングル 1CL ライ角 ( ) ヘッド体積 (cm 3 <cc>) 長さ ( インチ ) * ロフト角 ライ角 フェース アングルはニュートラルポジションの数値です Shaft Specifications ( シャフト仕様 ) Motore TM SUPERMAX 50 Shaft Motore TM SUPERMAX 50 フレックス S SR R クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク バランス D1 D1 D0 キックポイント 中 グリップ TM 360 SUPER Lite Red CP ( 径 60/38g) 付属品 専用ヘッドカバー 40 パウンドトルクレンチ ( 白色 ) レンチ用ポーチ FCT マニュアル 専用ヘッドカバー 40 パウンドトルクレンチ レンチ用ポーチ FCT マニュアル ( 白色 ) Price ( 販売価格 ) R9 SUPERMAX フェアウェイウッド 販売価格 : 34,650 ( 本体価格 : 33,000)

9 R9 SUPERMAX レスキュー 製品仕様 〇 Head Specifications ( ヘッド仕様 ) Head ヘッド素材 / フェース角 17-4SS / 17-4SS ロフト角 ( ) フェース アングル 1CL ライ角 ( ) ヘッド体積 (cm 3 <cc>) 長さ Motore TM SUPERMAX RESCUE ( インチ ) N.S.PRO 950GH * ロフト角 ライ角 フェース アングルはニュートラルポジションの数値です Shaft Specifications ( シャフト仕様 ) Motore TM SUPERMAX RESCUE N.S.PRO 950GH Shaft Motore TM RESCUE N.S.PRO 950GH フレックス S R S R クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク バランス D0 D1 キックポイント先中 グリップ TM 360 SUPER Lite Red CP ( 径 60/38g) *N.S.PRO 950GH は 日本シャフト株式会社の公表値です 付属品 専用ヘッドカバー 40 パウンドトルクレンチ ( 白色 ) レンチ用ポーチ FCT マニュアル〇 Price ( 販売価格 ) 専用ヘッドカバー 40 パウンドトルクレンチ レンチ用ポーチ FCT マニュアル ( 白色 ) R9 SUPERMAX レスキュー Motore TM レスキュー販売価格 : 29,400 ( 本体価格 : 28,000) N.S.PRO 950GH 販売価格 : 29,400 ( 本体価格 : 28,000)

10 〇 Head Specifications ( ヘッド仕様 ) Head PW AW SW ヘッド素材 / フェース素材 17-4SS / 455SS( 鋳造 ) 450SS( 鋳造 ) ロフト角 ( ) ライ角 ( ) フェースプログレッション (mm) 長さ Motore TM SUPERMAX ( インチ ) N.S.PRO 950GH バランス Motore TM SUPERMAX 55 D0 D1 D3 N.S.PRO 950GH D1 D2 D4 クラフ 重量 Motore TM SUPERMAX 55 5 (354 S) (351 R) (g) N.S.PRO 950GH 5 (397 S) (393 R) グリップ Shaft Specifications ( シャフト仕様 ) R9 SUPERMAX アイアン 製品仕様 TM 360 R9 Lite Red CP ( 径 60 / 43.5g) Motore TM SUPERMAX 55 Price ( 販売価格 ) Shaft Motore TM SUPERMAX 55 N.S.PRO 950GH フレックス S R S R シャフト重量 (g) トルク キックポイント先中 6 本セット ( 5~PW) N.S.PRO 950GH * この数値は #5 の暫定数値です *N.S.PRO 950GH は 日本シャフト株式会社の公表値です * 仕上げおよびスペックに関しては変更になる場合があります Motore TM SUPERMAX 55 販売価格 : 100,800 ( 本体価格 : 96,000) N.S.PRO 950GH 販売価格 : 88,200 ( 本体価格 : 84,000) 単品 ( 4 AW SW) Motore TM SUPERMAX 55 販売価格 : 16,800 ( 本体価格 : 16,000) N.S.PRO 950GH 販売価格 : 14,700 ( 本体価格 : 14,000) TaylorMade Golf Inc./ テーラーメイドゴルフ株式会社について TaylorMade Golf Inc.( 米国 ) は 1979 年の創立以来 最高品質のゴルフ用品を提供する世界のゴルフシーンにおけるリーディングカンパニーです 1998 年にはアディダスグループの完全子会社となり アディダスゴルフ ブランドのフットウェアおよびアパレルを中心としたラインナップも展開 2009 年には アシュワース ブランドのアパレルを中心としたプロダクトの展開を開始 日本では 1986 年から事業を開始し 現在はテーラーメイドゴルフ株式会社として テーラーメイド アディダスゴルフ に加え アシュワース ブランドを展開 ツアープロを始め あらゆるゴルファーのニーズに応える幅広い製品を提供し続けています アディダスグループについて アディダスグループはスポーツ用品業界をリードする世界的な企業です 同グループが抱える アディダス リーボック そして テーラーメイド を中心に幅広い製品を通して消費者のニーズに基づいた戦略的かつ相互補完的な発展を目指しています TaylorMade テーラーメイドロゴ アディダス adidas ロゴ および 3-Stripes マークは adidas Group の登録商標です

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