inpresX 2011年モデルカタログ

Size: px

Start display at page:

Download "inpresX 2011年モデルカタログ"

りさこやがい
4 years ago
Views:

inpres X DRIVER コントロール弾道ツアープロを支える限定フラッグシップモデルツアープロの使用で注目を集めている小ぶりなヘッド (425cm 3 ) とツアーで注目されているDiamana ahinaとのベストマッチでアスリートが熱望した操作性と飛距離を実現したパワーケミカルミーリングクラウン搭載藤田寛之谷口徹使用モデル限定 4,000 本 * 重心距離 36.

1 inpres X DRIVER コントロール弾道ツアープロを支える限定フラッグシップモデルツアープロの使用で注目を集めている小ぶりなヘッド (425cm 3 ) とツアーで注目されているDiamana ahinaとのベストマッチでアスリートが熱望した操作性と飛距離を実現したパワーケミカルミーリングクラウン搭載藤田寛之谷口徹使用モデル限定 4,000 本 * 重心距離 36.0mm 重心深度 36.0mm Driver Head Speed(m/s) MITSUBISHI RAYON Diamana ahina60 S 元 45.0 D2 S 313 ツアーベルベットラバーインプレス X ロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり ) [ ツアーベルベットラバーインプレス X ロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり )] ELF 鍛造チタンカップフェース KS100チタンボディ \97,650/ 本 ( 税込 ) [MITSUBISHI RAYON Diamana ahina60] 表示の数値は設計値のため変更の可能性があります表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります SLE ルール ( 反発規制 ) 適合ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です MITSUBISHI RAYON Diamana ahina60(s) 44 49m/s * 限定 4,000 本 ( カスタムオーダーを含む ) クラブ :Made in Japan :Made in China 17 18

inpres X DRIVER 飛びと操作性を両立させた中上級者向け長尺 46インチ 440cm 3 の小ぶりなヘッドに GRAPHITE DESIGN 社製の長尺用シャフトを先行採用パワーケミカルミーリングクラウン搭載で強弾道ストレートを実現飛ぶ人がさらなる飛びを体現できる重心距離 38.0mm 重心深度 37.

$0 D2 D1 312 310 ツアーベルベットラバーインプレス X ロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり ) [ ツアーベルベットラバーインプレス X ロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり )] ELF 鍛造チタンカップフェース KS100チタンボディ \92,400/ 本 ($

2 inpres X DRIVER 飛びと操作性を両立させた中上級者向け長尺 46インチ 440cm 3 の小ぶりなヘッドに GRAPHITE DESIGN 社製の長尺用シャフトを先行採用パワーケミカルミーリングクラウン搭載で強弾道ストレートを実現飛ぶ人がさらなる飛びを体現できる重心距離 38.0mm 重心深度 37.0mm 中弾道ストレート Driver Head Speed(m/s) SR S GRAPHITE DESIGN TourAD LV-6 S S SR 先中 46.0 D2 D ツアーベルベットラバーインプレス X ロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり ) [ ツアーベルベットラバーインプレス X ロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり )] ELF 鍛造チタンカップフェース KS100チタンボディ \92,400/ 本 ( 税込 ) [GRAPHITE DESIGN TourAD LV-6] 表示の数値は設計値のため変更の可能性があります表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります SLE ルール ( 反発規制 ) 適合ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です GRAPHITE DESIGN TourAD LV-6 S:44 49m/s SR:41 46m/s クラブ :Made in Japan :Made in China 19 20

inpres X DRIVER 中高弾道ストレートやさしく強くまっすぐ飛ばすさらに操作性にもこだわったアベレージモデル飛びを追求した最新のオートマチック系パワーケミカルミーリングクラウン搭載のやや小ぶりヘッド (445cm 3 ) にヤマハオリジナルのorbitシャフト採用強弾道ストレートボールで最大飛距離を達成する重心距離 33.5mm 重心深度 37.

3 inpres X DRIVER 中高弾道ストレートやさしく強くまっすぐ飛ばすさらに操作性にもこだわったアベレージモデル飛びを追求した最新のオートマチック系パワーケミカルミーリングクラウン搭載のやや小ぶりヘッド (445cm 3 ) にヤマハオリジナルのorbitシャフト採用強弾道ストレートボールで最大飛距離を達成する重心距離 33.5mm 重心深度 37.0mm Driver Head Speed(m/s) R SR S orbit MBX-511D(Square Impact Design) S S SR R R 中 & 元 D1 D0 D [orbit MBX-511D(Square Impact Design)] G R (M60 相当バックラインあり )] インプレス X オリジナルラバー ND レッド 45g G R (M60 相当バックラインあり ) ELF 鍛造チタンカップフェース KS100チタンボディヒールバックウェイト 5g \77,700/ 本 ( 税込 ) 表示の数値は設計値のため変更の可能性があります表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合がありますロフト角 11 R は特別注文品です ( 特別注文品はお取り寄せとなります ) SLE ルール ( 反発規制 ) 適合ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です orbit MBX-511D S:41 46m/s SR:38 43m/s R:35 40m/s クラブ :Made in Japan :Made in China 22

inpres X DRIVER 高弾道ドロー右を気にせずやさしくドローボールが打てる大型ヘッド460cm 3 のアベレージモデル 460cm 3 の大型ヘッドややフックフェースで右を気にせず振り抜けるパワーケミカルミーリングクラウン搭載 orbit シャフト採用でしっかりつかまえ強く高いドローが打てる重心距離 33.5mm 重心深度 37.

4 inpres X DRIVER 高弾道ドロー右を気にせずやさしくドローボールが打てる大型ヘッド460cm 3 のアベレージモデル 460cm 3 の大型ヘッドややフックフェースで右を気にせず振り抜けるパワーケミカルミーリングクラウン搭載 orbit シャフト採用でしっかりつかまえ強く高いドローが打てる重心距離 33.5mm 重心深度 37.0mm Driver Head Speed(m/s) R SR S 61.0 フック orbit TBX-511D(Draw Impact Design) S S SR R R 先 & 元 D1 D0 D [orbit TBX-511D(Draw Impact Design)] G R (M60 相当バックラインあり )] インプレス X オリジナルラバー ND レッド 45g G R (M60 相当バックラインあり ) ELF 鍛造チタンカップフェース KS100チタンボディヒールバックウェイト 5g \77,700/ 本 ( 税込 ) 表示の数値は設計値のため変更の可能性があります表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合がありますロフト角 9 S は特別注文品です ( 特別注文品はお取り寄せとなります ) SLE ルール ( 反発規制 ) 適合ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です orbit TBX-511D S:41 46m/s SR:38 43m/s R:35 40m/s クラブ :Made in Japan :Made in China 24

inpres X FAIRWAY WOOD & UTILITY 圧倒的な抜けの良さ中上級者の求める飛距離と操作性を実現 FRICOFF TWINの採用で抜けの良さと方向性の安定を向上させた加えて番手ごとにフェース素材を変え #3はマレージングで飛距離重視 # 5 # 7 はステンレスで距離とコントロールを両立 #3 #5 #7 14 17 20 57.5 58.25 59.

5 inpres X FAIRWAY WOOD & UTILITY 圧倒的な抜けの良さ中上級者の求める飛距離と操作性を実現 FRICOFF TWINの採用で抜けの良さと方向性の安定を向上させた加えて番手ごとにフェース素材を変え #3はマレージングで飛距離重視 # 5 # 7 はステンレスで距離とコントロールを両立 #3 #5 # オリジナルカーボン GRAPHITE DESIGN TourAD MX-611F S/SR 62/60 3.5/3.6 中 D2/D1 327/ / /334 ツアーベルベットラバーインプレス X ロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり ) 2.0mm 薄肉マレージングフェース SUS630 鋳造ボディ SUS630 鋳造フェース SUS630 鋳造ボディ [ ツアーベルベットラバーインプレス X ロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり )] \45,150/ 本 ( 税込 ) [ オリジナルカーボン GRAPHITE DESIGN TourAD MX-611F] 表示の数値は設計値のため変更の可能性があります表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合がありますヘッドスピードとフレックスの目安は右記です GRAPHITE DESIGN TourAD MX-611F S :44 49m/s SR:41 46m/s クラブ :Made in Japan :Made in China 2010 年新しい溝の規則に適合 35 36

inpres X FAIRWAY WOOD & UTILITY やさしく打てるフロー設計直進性と抜けの良さがアベレージゴルファーに応える FRICOFF TWINの採用で抜けの良さと方向性の安定が向上最大飛距離を狙う #3から高く上げて止める#9まで目的を明確にした豊富なラインアップであらゆるニーズに応える #3 #4 #5 #7 #9 15 17 19 21 23 58.0 58.

6 inpres X FAIRWAY WOOD & UTILITY やさしく打てるフロー設計直進性と抜けの良さがアベレージゴルファーに応える FRICOFF TWINの採用で抜けの良さと方向性の安定が向上最大飛距離を狙う #3から高く上げて止める#9まで目的を明確にした豊富なラインアップであらゆるニーズに応える #3 #4 #5 #7 # フックオリジナルカーボン MX-511F(Specially Tuned for Fairway Wood) S/SR/R 54/52/50 4.6/4.8/5.0 中 D1/D0/D0 312/309/ /314/ /319/ /324/ /330/328 インプレス X オリジナルラバー ND レッド 45g G R (M60 相当バックラインあり ) 2.0mm 薄肉マレージングフェース SUS630 鋳造ボディ G R (M60 相当バックラインあり )] \39,900/ 本 ( 税込 ) 表示の数値は設計値のため変更の可能性があります表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合がありますヘッドスピードとフレックスの目安は右記です MX-511F S: 41 46m/s SR:38 43m/s R:35 40m/s クラブ :Made in Japan :Made in China 2010 年新しい溝の規則に適合 37 [ オリジナルカーボン MX-511F(Specially Tuned for Fairway Wood)] 38

inpres X FAIRWAY WOOD & UTILITY 3 番アイアンの飛距離を 7 番アイアンのやさしさで

深重心化が進み慣性モーメントも向上したあらゆるライから高いボールでグリーンが狙える U#3 + U#4 + U#5 + 19 22 25 59.

0 オリジナルカーボン MX-511U(Specially Tuned for Utility Club) S/SR/R 53/51/49 4.0/4.

0 D1/D0/D0 332/329/327 338/335/333 345/342/340 インプレス X オリジナルラバー ND レッド 45g

$0mm 薄肉マレージングフェース SUS630 鋳造ボディ G505-45-R (M60 相当バックラインあり )] \32,550/ 本 ( 税込$

7 inpres X FAIRWAY WOOD & UTILITY 3 番アイアンの飛距離を 7 番アイアンのやさしさでラフからも高弾道でグリーンを狙える FRICOFF TWINと高反発マレージングフェースの採用で UTのやさしさと攻撃性が向上さらなる低深重心化が進み慣性モーメントも向上したあらゆるライから高いボールでグリーンが狙える U#3 + U#4 + U# オリジナルカーボン MX-511U(Specially Tuned for Utility Club) S/SR/R 53/51/49 4.0/4.2/4.4 中 D1/D0/D0 332/329/ /335/ /342/340 インプレス X オリジナルラバー ND レッド 45g G R (M60 相当バックラインあり ) 2.0mm 薄肉マレージングフェース SUS630 鋳造ボディ G R (M60 相当バックラインあり )] \32,550/ 本 ( 税込 ) 表示の数値は設計値のため変更の可能性があります表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合がありますヘッドスピードとフレックスの目安は右記です MX-511U S: 41 46m/s SR:38 43m/s R:35 40m/s クラブ :Made in Japan :Made in China 2010 年新しい溝の規則に適合 39 [ オリジナルカーボン MX-511U(Specially Tuned for Utility Club)] 40

inpres X FAIRWAY WOOD & UTILITY 14g 48g 10g 圧倒的なビッグキャリーを生む人気モデルロングホールでもツーオンが狙える精密鋳造フルチタンの208cm 3 大型シャローヘッドソールには 72gのタングステンウェイトを配して重心高 18.

8 inpres X FAIRWAY WOOD & UTILITY 14g 48g 10g 圧倒的なビッグキャリーを生む人気モデルロングホールでもツーオンが狙える精密鋳造フルチタンの208cm 3 大型シャローヘッドソールには 72gのタングステンウェイトを配して重心高 18.5mmのオービット超低重心化を実現 D POWER SPOON 専用 orbit による最適スピン量の確保と相まって大きなキャリーを生みだすソールに 72g のタングステンウェイトを配し高弾道の大きな飛距離を生む低重心化を実現 D POWER SPOON フック orbit MX-410F(Specially Tuned for POWER SPOON) S / SR / R 53 / 49 / / 4.8 / 5.0 中 43.5 D1 / D0 / D0 308 / 304 / 302 インプレス X オリジナルラバー ND レッド 45g G R (M60 相当バックラインあり ) G R (M60 相当バックラインあり )] [orbit MX-410F(Specially Tuned for POWER SPOON)] 6-4 精密鋳造チタンタングステンウェイト 72g \54,600/ 本 ( 税込 ) 表示の数値は設計値のため変更の可能性があります表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合がありますヘッドスピードとフレックスの目安は右記です orbit MX-410F S:43 46m/s SR:40 43m/s R : 35 40m/s クラブ :Made in Japan :Made in China 2010 年新しい溝の規則に適合 41 42

inpres X IRON 吸いつくような柔らかい打感感性にこだわる藤田寛之モデル藤田寛之の実戦をベースに進化を重ねてきたアスリート向け数量限定の軟鉄鍛造アイアンハーフキャビティのコンパクトな形状で美しい顔吸いつくようなやわらかい打感ですぐれた操作性を発揮する限定 1,200 セット * #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW 21 24 27 30 34 38 42 46

5 47 小ぶりヘッドで状況に応じた狙い球を打ち分けられる際立った操作性シャープなイメージを演出する薄くストレートなトップブレード構えた時方向性の出しやすいストレートネック打点の集中するところに厚みをもたせさらなる打感のよさを実現ライ角ロフト角の調整可能な軟鉄鍛造 (±1 ) [] [ ツアーベルベットラバーインプレス X ロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60

9 inpres X IRON 吸いつくような柔らかい打感感性にこだわる藤田寛之モデル藤田寛之の実戦をベースに進化を重ねてきたアスリート向け数量限定の軟鉄鍛造アイアンハーフキャビティのコンパクトな形状で美しい顔吸いつくようなやわらかい打感ですぐれた操作性を発揮する限定 1,200 セット * #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW 小ぶりヘッドで状況に応じた狙い球を打ち分けられる際立った操作性シャープなイメージを演出する薄くストレートなトップブレード構えた時方向性の出しやすいストレートネック打点の集中するところに厚みをもたせさらなる打感のよさを実現ライ角ロフト角の調整可能な軟鉄鍛造 (±1 ) [] [ ツアーベルベットラバーインプレス X ロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり )] シャフトシャフト重量 (g) シャフト調子クラブ長さ ( インチ ) 118 元 D ツアーベルベットラバーインプレス X ロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり ) 軟鉄 (S20C) 鍛造 6 本セット (#5~PW) \126,000( 税込 ) オプション :#3 #4 \21,000/ 本 ( 税込 ) 表示の数値は設計値のため変更の可能性があります表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります #3 は特別注文品です ( 特別注文品はお取り寄せとなります ) 全番手ニッケルクロムメッキですヘッドスピードとフレックスの目安は右記です 44m/s 以上 * 限定 1,200 セット ( カスタムオーダーを含む ) クラブ :Made in Japan 2010 年新しい溝の規則に適合 48

inpres X IRON 49 番手別キャビティデザインフロー設計でロングアイアンは方向性重視ミドルショートアイアンは打感重視の軟鉄鍛造アイアンさらなる低重心深重心でスピン量を高め飛んで止まるを実現やわらかな打感の軟鉄鍛造つかまりやすさを重視したセミグースネック

バックラインあり )] [] [] [GRAPHITE DESIGN DI カラー ] 独自の番手別キャビティデザインフロー設計ロングアイアンは方向性を重視ミドルショートアイアンは打感を重視アイアンで番手ごとに優先される機能に合わせて番手別にキャビティのサイズやデザインを調整

0 61.25 61.5 62.0 62.5 118 109.5 98 79 / 78 79 / 78 79 / 78 79 / 79 80 / 79 80 / 80 80 / 80 80 / 80 2.8/2.8 元中中中 / 中 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.

75 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.

$(#5~PW)\113,400( 税込 ) オプション :#3 #4 18,900/ 本 ( 税込 ) 6 本セット (#5~PW)\151,200( 税込 ) オプション :#3 #4 25,200/ 本 ( 税込 ) 表示の数値は設計値のため変更の可能性があります$

10 inpres X IRON 49 番手別キャビティデザインフロー設計でロングアイアンは方向性重視ミドルショートアイアンは打感重視の軟鉄鍛造アイアンさらなる低重心深重心でスピン量を高め飛んで止まるを実現やわらかな打感の軟鉄鍛造つかまりやすさを重視したセミグースネック旧モデルよりヒール部を 1mm 高くし構えやすさを向上ライ角ロフト角の調整可能な軟鉄鍛造 (±1 ) シャフトは 4タイプのバリエーションを用意実戦に裏打ちされた合理性シンプルに攻める谷口徹モデル [] [ ツアーベルベットラバーインプレス X ロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり )] [] [] [GRAPHITE DESIGN DI カラー ] 独自の番手別キャビティデザインフロー設計ロングアイアンは方向性を重視ミドルショートアイアンは打感を重視アイアンで番手ごとに優先される機能に合わせて番手別にキャビティのサイズやデザインを調整操る楽しさを存分に味わわせてくれるシャフト重量 (g) GD 社シャフト調子クラブ長さ ( インチ ) N.S.PRO1050/950GH(S) #3 #7 PW #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW / / / / / / / / /2.8 元中中中 / 中 D2 D2 D1 D1 / D / / / / / / / / 423 ツアーベルベットラバーインプレス Xロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり ) 軟鉄 (S20C) 鍛造タングステンウェイト 4g(#3 ~#5) 6 本セット (#5~PW)\113,400( 税込 ) オプション :#3 #4 18,900/ 本 ( 税込 ) 6 本セット (#5~PW)\151,200( 税込 ) オプション :#3 #4 25,200/ 本 ( 税込 ) 表示の数値は設計値のため変更の可能性があります表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります #3 は特別注文品です ( 特別注文品はお取り寄せとなります ) 全番手ニッケルクロムメッキですヘッドスピードとフレックスの目安は右記です Dynamic Gold (S200) 44m/s 以上 43m/s 以上 43 48m/s GRAPHITE DESIGN TourAD-75 S:42 48m/s R:37 43m/s クラブ :Made in Japan 2010 年新しい溝の規則に適合 50

inpres X IRON WEDGE 51 トップブレードを厚くし高重心化高度なショットを思い通りに軟鉄鍛造の高機能ウェッジトップブレードを厚くして高重心化繊細な打感と安定したスピン量で抜群の操作性を発揮する軟鉄鍛造ボディに極薄三価クロムメッキを施した美しい顔あらゆるライに対応した独自のソール設計で高難度なボールを打ち分ける [] [ ツアーベルベットラバーインプレス X

$0C) 鍛造三価クロムメッキ \18,900/ 本 ( 税込 ) N.S.$

11 inpres X IRON WEDGE 51 トップブレードを厚くし高重心化高度なショットを思い通りに軟鉄鍛造の高機能ウェッジトップブレードを厚くして高重心化繊細な打感と安定したスピン量で抜群の操作性を発揮する軟鉄鍛造ボディに極薄三価クロムメッキを施した美しい顔あらゆるライに対応した独自のソール設計で高難度なボールを打ち分ける [] [ ツアーベルベットラバーインプレス X ロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり )] [] [] [GRAPHITE DESIGN DI カラー ] / バンス角 ( ) /8 56/12 58/12 シャフト重量 (g) シャフト調子クラブ長さ ( インチ ) / /80 2.8/2.8 元中中中 / 中 35.0 D3 D3 D2 D2 / D / / ツアーベルベットラバーインプレス Xロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり ) 軟鉄 (S20C) 鍛造三価クロムメッキ \18,900/ 本 ( 税込 ) N.S.PRO1050/950GH(S) \25,200/ 本 ( 税込 ) 表示の数値は設計値のため変更の可能性があります表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります 58 は特別注文品です ( 特別注文品はお取り寄せとなります ) ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です 44m/s 以上 43m/s 以上 43 48m/s GRAPHITE DESIGN TourAD-75 S:42 48m/s R:37 43m/s クラブ :Made in Japan 2010 年新しい溝の規則に適合三価クロムメッキは薄いため摩耗により錆びることがあります 52

13 inpres X IRON inpres X IRON スチールシャフトの剛性を感じながらやさしくしっかり打ちこめる #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW / バンス角 ( ) /8 56/ カーボンシャフトの軽さとしなりを活かしやさしくつかまえて遠くへ運ぶ #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW / バンス角 ( ) /8 56/ シャープなセミラージサイズのヘッドストレートなトップブレードで構えやすく加えてダブルカットソールの効果で打ちこんでシャフト重量 (g) N.S.PRO850GH(R) トゥヒールポケットキャビティとソールに内蔵したタングステンウェイト (#3 #7) がミスヒット時のバラツキを低減ラージヘッドでシャフトシャフト重量 (g) (SR) (R) オリジナルカーボン TBX-510i(SR/R) いっても抜けがよい高い反発力のマレージングフェースにより安定した高弾道で大きな飛距離を実現したシャフト調子 N.S.PRO850GH(R) 中中クラブ長さ ( インチ ) N.S.PRO850GH(R) やや丸みを帯びたトップブレードは構えやすく安心感を与える広いラウンドソールでレベルブローに打ちやすく楽に上がって飛距離を伸ばすやさしさを重視したオートマチック系モデル (SR) (R) 先 & 元 D0 / C9 D1/D0 D2 /D1 D3/D2 (SR) (R) D1 D2 D3 インプレス X オリジナルラバー ND レッド 45g G R (M60 相当バックラインあり ) N.S.PRO850GH(R) N.S.PRO850GH(R) D0 D1 D ソフトステンレス (MS225) 鋳造ボディマレージングフェース (ES230) トゥヒールタングステンウェイト ( 各 4g) ソフトステンレス (MS225) 鋳造ボディマレージングフェース (ES230) ソフトステンレス (MS225) 鋳造ボディソールにタングステンウェイトを配して低重心深重心化を図りミスヒット時の飛距離ロスや方向性のミスを軽減 (#3 ~ #7) ライ角ロフト角調整可能 (±1 ) なソフトステンレス鋳造ボディに高反発マレージングフェース (#3 ~ PW) インプレス X オリジナルラバー ND レッド 45g G R (M60 相当バックラインあり ) ソフトステンレス (MS225) 鋳造ボディマレージングフェース (ES230) トゥヒールタングステンウェイト ( 各 4g) ソフトステンレス (MS225) 鋳造ボディマレージングフェース (ES230) 6 本セット (#5~PW)\113,400( 税込 ) オプション :#3 #4 AW SW 18,900/ 本 ( 税込 ) ソフトステンレス (MS225) 鋳造ボディソールにタングステンウェイトを配して低重心深重心化を図りミスヒット時の飛距離ロスや方向性のミスを軽減 (#3 ~ #7) ライ角ロフト角調整可能 (±1 ) なソフトステンレス鋳造ボディに高反発マレージングフェース (#3 ~ PW) 6 本セット (#5~PW)\132,300( 税込 ) オプション :#3 #4 AW SW 22,050/ 本 ( 税込 ) 表示の数値は設計値のため変更の可能性があります表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります #3 は特別注文品です ( 特別注文品はお取り寄せとなります ) 全番手ニッケルクロムメッキですヘッドスピードとフレックスの目安は右記ですオリジナルカーボン TBX-510i SR:40 45m/s R:35 40m/s クラブ :Made in Japan 2010 年新しい溝の規則に適合 G R (M60 相当バックラインあり )] 表示の数値は設計値のため変更の可能性があります表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります #3 は特別注文品です ( 特別注文品はお取り寄せとなります ) 全番手ニッケルクロムメッキですヘッドスピードとフレックスの目安は右記です 43 48m/s N.S.PRO850GH(R) 37 43m/s クラブ :Made in Japan 2010 年新しい溝の規則に適合 G R (M60 相当バックラインあり )] [/N.S.PRO850GH(R)] [ オリジナルカーボン TBX-510i(SR/R)] 55 56

$Ø)!"#$%&' ()*+,-./012 34567(89:;' <=>?6"?@ABC,-D7 EFGHAIJKJLMNIIEO' EmnoL()L*pHEmnoLq+*pHA#r6,stWu1vw,xpK2ycz, { }~0.ST ^ ƒ*[-./01` ˆ /SŠ,}~ Œ0.ST[ N^Ž,( 4OP#<QRYZ[ k Ik <ycz, kl<[!9: <=>?$

14 Ø)!"#$%&' ()*+,-./ (89:;' EFGHAIJKJLMNIIEO' EmnoL()L*pHEmnoLq+*pHA#r6,stWu1vw,xpK2ycz, { }~0.ST ^ ƒ*[-./01` ˆ /SŠ,}~ Œ0.ST[ N^Ž,( 4OP#<QRYZ[ k Ik <ycz, kl<[!9: <=>?@*5±sQ>C=23 IQ@Y2Q úà å IDJ u5±sto2z/% µ2q IDJ Ø)!"#$%&'()#*+,-./012345"6789:;+<*+,=>?@A BCD:,EFGH4IJKL2MN4OP#<QR0.ST4UIL*EVBC0.ST WX1YZH[\]\]^J_`aWb1cST4de#<fghijkl<[ W Å Åã!"#$%&'()*!"#$+,()*$)-./01234)567(89:;<=>?@A3B C?DE@FBG>HIGJ K#LMNOP%&LQ>C=2RST UVW#XYZ[$\,]^_I`KaT bcd$3efvghi'tjk=>?@vlmj niopq5rstu(vbc=>?@0w2xyj z{'o 7XT'#Rs+,](,3}~/ Äq'(J é å ë àäúã ààúã àùúã à úã Ã ÕŒ à úã àãúã œ ùáúã Œ ùóúã ùüúã ù úã ùäúã ùàúã ÅãTºù=>?@5 Ø] IQ@Y2Q à úà ùáúã ö «º Å Ö ô» À Åã=>?@éàäúãC?ªë ºù=>?@éà ú äc?ªë µ æ./0ø é?d/ ããë±s ƒ % ºá ºó ºü º ºä ºà ºù ÅÇÉÑÖÇ íìîöç ïíììñ ôîûä ôîûü ôîûá ôîû Éûä Éû Éûü Éûó Éûá íî öî öï ïî ÅÇÉÑÖÇB íìîöçbïíììñb ôöéçîöõbîììåb ÉÇìñB àçnioéûütûótûátíîëb ÉÇìñB DH?éûäTû TöîTöïTïîëB Üáàâäããåçéèêë Üäáâóäãåçòèêë Üàáúùäãåçòèêë Ü ùâàããéèêë Ü óâùäãåçéèêë ÅÇÉÑÖÇ ïßö/2/k alj íìîöçbïíììñtôöéçîöõbîììåtéçìñ ã ã ') 3 5 Æk alj % ÿÿ IQ@Y2Q àã å VÿŸ íïb BíìîÖÇBïíììñ ÅÇÉÑÖÇ ôöéçîöõbîììå ÉÇìñ îû íï ôîûä ôîûü ôîûá ôîû Éûä Éû Éûü Éûó Éûá ã ã ãã áã óã üã ã äã àã é fifl ë 57 58

STANDARD SHAFT VARIATION DRIVER [MITSUBISHI RAYON Diamana ahina60] IRON [] [/N.S.PRO850GH(R)] [GRAPHITE DESIGN TourAD LV-6] [] [ オリジナルカーボン TBX-510i(SR/R)] [orbit MBX-511D(Square Impact Design)] []

15 STANDARD SHAFT VARIATION DRIVER [MITSUBISHI RAYON Diamana ahina60] IRON [] [/N.S.PRO850GH(R)] [GRAPHITE DESIGN TourAD LV-6] [] [ オリジナルカーボン TBX-510i(SR/R)] [orbit MBX-511D(Square Impact Design)] [] [orbit TBX-511D(Draw Impact Design)] [] FW / UT [GRAPHITE DESIGN DI カラー ] GRIP [ オリジナルカーボン GRAPHITE DESIGN TourAD MX-611F] WEDGE [ オリジナルカーボン MX-511F(Specially Tuned for Fairway Wood)] [] [ ツアーベルベットラバーインプレス X ロゴ入り 51g VTYM-50-BK (M60 バックラインあり )] [ オリジナルカーボン MX-511U(Specially Tuned for Utility Club)] [] [] G R (M60 相当バックラインあり )] [orbit MX-410F(Specially Tuned for POWER SPOON)] [GRAPHITE DESIGN DI カラー ] 59 60

(Microsoft Word - 10y19pkJPX800iron\211\374\222\371\224\305.doc)

$(Microsoft Word - 10y19pkJPX800iron\211\374\222\371\224\305.doc)$ 2010 年 11 月 19 日求める性能によって選べる 3 機種ミズノ JPX800 シリーズアイアン新発売ミズノではアベレージゴルファーの求める性能によって選ぶことのできるミズノ JPX800( シェイヒーエックスハッヒャク ) シリーズアイアン 3 機種を 2011 年 2 月 11 日から全国のミズノゴルフ品取扱店で発売します今回発売するモデルは 1 薄肉でL 字型のスプリングスチール鍛造カップフェースによる高い反発性能で飛距離アップを追求した