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1 No.2014-SP28 発行 :2014 年 7 月 17 日 ~ 世界で活躍するツアープロが使用するスリクソンウッドの最新モデル ~ スリクソン NEW ゼット Z シリーズ ウッドを新発売 ダンロップスポーツ ( 株 )( 本社 : 神戸市 社長 : 野尻恭 ) は 本年米男子ツアー初勝利を挙げた松山英樹選手や 2010 年全米オープン優勝のグレイム マクダウエル選手 2011 年全米プロゴルフ選手権優勝のキーガン ブラドリー選手をはじめとする 国内外の契約プロが使用する スリクソン ゴルフクラブの最新ウッドモデル スリクソン NEW Z シリーズ ウッドを 2014 年 9 月 19 日より発売します 価格はオープンです スリクソン NEW Z シリーズ ウッドは 新肉厚設計カップフェ ス ブースターカップフェース ( 特許出願中 1 ) の搭載 新シャフト Miyazaki Kosuma( コスマ ) の採用等により 世界のツアープロが勝つための十分な飛距離性能と方向安定性を実現しました 使用プロからは 従来モデルと比べて飛距離が確実に伸びた イメージ通りの弾道が得られる 球のバラつきが減った といった声が寄せられています シャフトは契約プロからも高い信頼を得ている Miyazaki ブランドの新製品 Miyazaki Kosuma を採用し その他にも RX-45 三菱レイヨン Diamana R シリーズ を用意しました 従来モデルと比べトルクを小さくしたことで挙動が安定し コントロール性 方向安定性が向上 ゴルファーが狙い通りに球を運べる設計となっています また従来シリーズで好評をいただいた ク左 :Z545 ドライバー右 :Z F45 フェアウェイウッドイックチューンシステム を引き続き搭載しています デザインについてもスリクソンの世界観を表すべく 力強さ 精悍さの中にも鋭さを感じさせるソール形状 カラーリング 塗装仕上げを施しています 当社は 2014 年 9 月に スリクソン NEW Z シリーズ のウッド アイアン ユーティリティ ハイブリッドを 日本及び海外 2 で同時発売します 1 ドライバーのみ 2 一部地域を除く < 使用プロコメント > キーガン ブラドリー選手 Z745 をテストしたら自分のフィーリングにぴったり合うので すぐに実戦で使ったんだ 自分が求めていた高い弾道が出るのでとても満足しているよ 安定感があって 少しくらいのミスならクラブがカバーしてくれるので 助かっているよ! グレイム マクダウエル選手 Z545 を打ってみたけど 今までのモデルと比べてよく飛ぶね 8~ 10 ヤードぐらい飛距離が伸びたかな 構えた時の安心感もあるので つかまり過ぎを気にせず思い切って振っていけるよ ソールデザインもモダンでビューティフルだね!

2 スリクソン NEW Z シリーズ ドライバーラインアップ スリクソン Z945 :( 数量限定 ) つかまり過ぎを気にせずたたける小振りな 400cm 3 のヘッド ヘッドスピードの速い上級者向けのモデルです スリクソン Z745 : 操作性が高い 430cm 3 のヘッド ドロー フェードの打ち分けが可能なモデルです スリクソン Z545 : 安心感のある 460cm 3 のヘッド ウエイトフィッティングシステム を二箇所配置することで 重心の深さ 高さが調節でき 好みの弾道をセッティングできるモデルです < スリクソン Z945> < スリクソン Z745> < スリクソン Z545> スリクソン NEW Z シリーズ フェアウェイウッドラインアップ スリクソン Z F45 TOUR ( W#3 + 3):( 数量限定 ) 両番手に ブースターカップフェース を採用したことでスイートエリアが拡大 ヘッドを低重心化 浅重心化させたことにより 飛距離性能をさらに進化させました つかまり過ぎを気にせずたたける シャープなヘッド形状です スリクソン Z F45 ( W# ): トウ ヒール方向にスコアラインを伸ばすことで引っかからないイメージを出しやすく 構えやすさが向上したヘッド形状となりました W#3 は ブースターカップフェース を採用 < スリクソン Z F45 TOUR> < スリクソン Z F45>

3 スリクソン NEW Z シリーズ ウッド特長 1. 従来にない飛距離と操作性を可能にした新肉厚設計の ブースターカップフェース 3 1 反発性能が大幅に向上し スリクソンシリーズで最も広い反発エリアを実現しました スイートエリアがドライバーでは最大 35% フェアウェイウッドでは最大 58% 拡大 4 しています 2 オフセンターショット時の飛距離ロスやコントロールミスを大幅に改善した結果 打点位置を意図的に変えたコントロールショットが可能となりました 3 ドライバー全モデル フェアウェイウッド Z F45 TOUR W#3 + #3 Z F45 の #3 に採用 4 Z545 Z F45 TOUR と従来モデルの比較値 2. スリクソンの世界観を伝えるヘッドデザイン ヘッドデザインは 世界で戦うツアープロの 武器 としての力強さや精悍さのイメージと 実戦での効果を両立した形状としました 既にトーナメントで使用している契約プロからも 非常にデザインがよい フェースラインに安心感がある と好評を頂いています カラーリングも艶消しブラックのソールに ミラー仕上げの Z ロゴ サテン仕上げのスリクソンロゴを合わせ 力強さ 精悍さの中に鋭さを感じられるデザインに仕上げています 打球音もフィーリングを重視し 上級者が好む 小さく 低く 残響の短い音 としました 3. 飛距離アップを実現する デュアルスピードテクノロジー 上級者向けの手元重心設計シャフトと スイートエリアを拡大させ重量も重くしたヘッドにより 操作性 安定性はそのままに ヘッドスピード と ボールスピード の 2 つのスピードアップを実現しました 1 ヘッドスピードアップテクノロジー 手元重心のシャフトを採用することでクラブ全体の慣性モーメントを小さくし 振りやすさを高めています また低トルク化により方向性が安定することで 安心して振りぬけるようになり ヘッドスピードがアップします 2 ボールスピードアップテクノロジー スイートエリアの拡大や ヘッド重量の増量 5 によりインパクト時のボールの平均初速がアップします 5 ドライバーのみ

4 4. 豊富なシャフトラインアップ <Miyazaki Kosuma> BLACK 氷 ( 手元調子 ) つかまり過ぎないから思い切り振り抜ける 低スピンの力強い弾道で飛ばす ヘッドスピードが速めで安心してたたけるシャフトを求めるゴルファーへ みぞれ Indigo 霙 ( 中手元調子 ) 全体でしなるシャフト挙動と先端の しっかり感 でつかまりすぎを抑えて中弾道で飛ばす 安定して飛ばしたいゴルファーへ Blue 水 ( 中調子 ) 全体がしなる素直なシャフト挙動 安定した振り抜き 中高弾道で飛ばす しっかりしたシャフトで安定して振り抜きたいゴルファーへ Silver 霧 ( 先中調子 ) 先端部に タメ を生み出し 鋭い振り抜き 高弾道で飛ばす 高打ち出し 高弾道で飛距離にこだわるゴルファーへ <RX-45> 手元重心設計でやさしく飛ばせる スリクソン Z シリーズ専用設計シャフト < 三菱レイヨン Diamana R 60> 三菱レイヨン社の人気シリーズ Diamana シャフトも加わり よりバリエーション豊かなラインアップとなりました

5 5. 精度の高いショットを可能にする クイックチューンシステム QTS スリーブフィッティングシステムイメージ 持ち球を活かして思い通りの球が打てると好評の クイックチューンシステム (QTS) を 従来シリーズに引き続き搭載 6 しています 6 Z F45 TOUR を除く 1 弾道を調整する QTS スリーブフィッティングシステム シャフト先端部分の QTS スリーブ を回転させることでフェース角 ライ角 ロフト角を 12 通りのポジションから選択できます 弾道変化の幅はドローからフェードまで左右方向に約 37 ヤード ( フェアウェイウッドで約 30 ヤード ) で 持ち球を活かす調整が可能です 2 球のつかまりを調整する ウエイトフィッティングシステム ヘッドのセンター部分 7 に装着されているチューニングウエイトを交換することで重心の高さや深度を調節することができ 弾道の高低をコントロールすることが出来ます 別売りのオプションウエイトが用意されており 多様な調整が可能です 7 Z545 はセンター部分 バック部分に配置 スリクソン NEW Z シリーズ ドライバーの概要 発売日 :2014 年 9 月 19 日 ( 日本 ) 生産国 : 日本 価格 : オープン ヘッド素材 : フェース :6AL-4V チタンボディ / クラウン :8AL-2V チタンチューニングウエイト /Z945 Z745(7g: ステンレス ) /Z545(7g: ステンレス 3g: チタン ) ヘッド製法 : フェース : 鍛造ボディ : ロストワックス精密鋳造 仕上げ : フェース : サテン仕上げソール : サテン + ショット + ミラー + 黒 IP+ 塗装仕上げ グリップ : スリクソンオリジナルフルラバー ( バックライン無し ロゴ入り ) シャフト モデル硬度 X S SR Miyazaki Kosuma Indigo 6 ( 中手元調子 ) Miyazaki Kosuma Blue 6( 中調子 ) RX-45( 中調子 ) 三菱レイヨン Diamana R 60( 中調子 ) 重量 (g) トルク 重量 (g) トルク 重量 (g) トルク 重量 (g) 64 トルク 3.5 Miyazaki Kosuma RX-45 シャフト重量はクラブ装着時の重量 Diamana R 60 はメーカー公表値

6 タイプ別仕様 ( クラブ重量は予定 ) モデル Z945( 数量限定 ) Z745 Z545 ロフト角 ( ) 8.5/ /9.5/ /9.5/10.5 ライ角 ( ) ヘッド体積 (cm 3 ) クラブ長さ ( インチ ) バランス *S シャフト クラブ重量 (g) *S シャフト Miyazaki Kosuma Indigo 6 Miyazaki Kosuma Blue 6 RX-45 タイプ別ラインアップ シャフト Miyazaki Kosuma Indigo 6 Miyazaki Kosuma Blue 6 RX-45 D3 三菱 Diamana R 60 D3 D3 D3 Miyazaki Kosuma Indigo 6 Miyazaki Kosuma Blue D3 D3 D RX 三菱 Diamana R 硬度 X S SR X Z945( 数量限定 ) Z745 Z545 ロフト S SR S SR 三菱レイヨン Diamana R 60 S は通常生産 それ以外は特注生産 スリクソン NEW Z シリーズ フェアウェイウッドの概要 発売日 :2014 年 9 月 19 日 ( 日本 ) 生産国 : 日本 価格 : オープン ヘッド素材 : フェース :HT1770 鋼ボディ / クラウン : マレージング鋼チューニングウエイト (7g: ステンレス ) Z F45 のみ ヘッド製法 : フェース : 鍛造ボディ / クラウン : ロストワックス精密鋳造 仕上げ : フェース : サテン仕上げソール : 黒 IP+ サテン + ショット + ミラー + レーザー仕上げ グリップ : スリクソンオリジナルフルラバー ( バックライン無し ロゴ入り )

7 シャフト モデル硬度 X S SR Miyazaki Kosuma Blue 6( 中調子 ) RX-45( 中調子 ) 重量 (g) トルク 重量 (g) トルク シャフト重量はクラブ装着時の重量 タイプ別仕様 ( クラブ重量は予定 ) モデル Z F45 TOUR Z F45 番手 #3+ #3 #3 #4 #5 #7 ロフト角 ( ) ライ角 ( ) ヘッド体積 (cm 3 ) クラブ長さ ( インチ ) バランス *S シャフト クラブ重量 (g) *S シャフト Miyazaki Kosuma Blue 6 D2 D2 RX-45 D2 Miyazaki Kosuma Blue RX タイプ別ラインアップ シャフト 硬度 X Z F45 TOUR ( 数量限定 ) Z F45 #3+ #3 #3 #4 #5 #7 Miyazaki Kosuma Blue 6 S SR RX-45 S SR は通常生産 それ以外は特注生産

8 Miyazaki Kosuma シャフトスペック一覧表 モデル種硬度調子重量 (g) トルクインターナショナルフレックスコード 7 X X S Black SR 手元 S SR R X X S Indigo SR 中手元 S SR R X X S Blue SR 中 S SR R X X S Silver SR 先中 S SR R ( 数値はウッド用シャフト 46 インチ ) スペックは変更する場合があります 報道関係者のお問い合わせ窓口ダンロップスポーツ ( 株 ) 広報部清時 西尾 小山 TEL: FAX: 紙面等にご掲載いただける場合は 下記の番号を問い合わせ先としてください ダンロップスポーツ ( 株 )( お客様ダイヤル ) ダンロップゴルフィングワールド 当グループのニュースリリース配信を でお知らせします ご希望の方は ( へご登録ください 尚 高解像度のロゴや画像のダウンロードをご希望の方は プレスルーム ( の方へご登録ください 以上

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