Microsoft Word - 協議会情報 第18号

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1 発行 第 18 号 ~ 第 9 回定期総会の終了について ~ 中国地方クルーズ振興協議会第 9 回定期総会を下記のとおり実施いたしました 議事は全て承認をされ 情報交換では境港管理組合様と広島県様による港の取り組みが発表されました また 総会の終了後には アスカクラブ会長の幡野保裕様に クルーズ船から見た寄港地の魅力 と題して 記念講演会を実施しました 日時 : 平成 25 年 4 月 24 日 ( 水 ) 会場 : 中国運輸局 5 階会議室議事 : 平成 24 年度事業報告 平成 25 年度事業計画 ( 案 ) の承認情報交換 : 港の取り組みの紹介 ( 広島港 境港 ) 記念講演 : アスカクラブ会長幡野保裕様 資料提供 : アスカクラブ会長幡野保裕様 出席者数 :36 団体 49 名 ~ サン プリンセス の見学会を実施しました ~ 米国プリンセス クルーズ社のサン プリンセスが 洋上のゴールデンウィーク日 本 韓国 9 泊 10 日 での広島港寄港に併せて 船内見学会を開催しました 日時 : 平成 25 年 4 月 29 日 ( 祝 ) 見学会 10 時 ~11 時 30 分

2 会場 : 広島港宇品外貿ふ頭主催 : 広島港振興協会 中国地方クルーズ振興協議会 ( 見学会のみ ) 募集人数 :90 名 発行年月日 : 平成 25 年 5 月 9 日発行元 : 中国地方クルーズ振興協議会事務局 ( 中国運輸局海事振興部旅客課内 ) 電話 : fax:

3 クルーズ船からみた寄港地の魅力 中国地方クルーズ振興会 2013 年 4 月 24 日 アスカクラブ会長 幡野保裕 飛鳥 II の概要 標準入港基準 水深 必要水深は喫水に 10% を加えた値を標準とする 通常喫水 7.8m X m 以上 3 標準入港基準 回頭水域 ( ターニングベーシン 飛鳥 Ⅱ の良好な操縦性能 (CPP 2 軸 バウスラスター装備 ) を考慮して回頭に必要とされる水域は曳船支援がある場合は 1.5L 以上を標準とする L:240.96m X m の水域直径が必要となる 標準入港基準 岸壁長さ L( 全長 ) + 船幅 (B) を標準とする m m 270m 1

4 飛鳥Ⅱ 年間スケジュール概略 飛鳥Ⅱ 国内主要寄港地一覧 函館 七尾 小松島 釧路 神津島 高知 小樽 横浜 松山 室蘭 横須賀 博多 網走 清水 別府 稚内 伊東 八代 苫小牧 名古屋 唐津 利尻 四日市 長崎 青森 鳥羽 佐世保 大船渡 新宮 福江 宮古 和歌山 油津 秋田 大阪 細島 船川 神戸 鹿児島 酒田 水島 種子島 仙台 広島 名瀬 新潟 岩国 那覇 伏木 門司 座間味 舞鶴 境港 石垣 金沢 高松 飛鳥Ⅱ 海外寄港地(2012年ワールドクルーズ) 飛鳥Ⅱ 2012年度寄港回数 国内 133港 延べ寄港回数 横浜38回 神戸16回青森 名古屋8回 博多6回 伏木4回 秋田 函館4回など 海外 46港 延べ寄港回数 合計 年間総寄港回数 179港 延べ寄港回数 香港 中華人民共和国 /シンガポール シンガポール /プーケット タイ /コーチン インド /マーレ モルディブ /ポートルイス モーリシャス / ポートエリザベス/ 南アフリカ /ケープタウン 南アフリカ /ブエノスアイレス アルゼンチン /モンテビデオ ウルグアイ /サントス ブラジル / リオデジャネイロ ブラジル /サルバドール ブラジル /ベレン ブラジル /アルバ オランダ領アンティル /カルタヘナ コロンビア / プンタレナス コスタリカ /アカプルコ メキシコ /サンフランシスコ アメリカ /バンクーバー カナダ /ジュノー アメリカ /スキャグウェイ アメリカ / スワード アメリカ 1.世界のクルーズ客船 マーケット 1.世界のクルーズ客船 マーケット 全世界の客船数 クラス 世界の主要客船会社 現在世界で運航しているクルーズ客船は284隻 サービスや船の雰囲気によって3つのカテゴリーに分かれる 運航客船 一泊当たりの代金 カジュアル プレミアム ラグジュアリー 205隻 53隻 26隻 ドル ドル 400 2,000ドル 乗組員1人当たりの乗客数 2.66人 2.06人 1.57人 乗船客1人当たりの総トン数 34.7トン 45.03トン 60.52トン カジュアル船のトレンド 大型化と多彩な設備 ワンランク上の特別客室の設置 プレミアム船のトレンド サブレストランの充実 学べる 講座の拡充 ラグジュアリー客船のトレンド オール インクルーシブ制の導入 11 出典 Berlitz COMPLETE GUIDE TO CRUISING & CRUISE SHIPS 2013 海事プレス社 クルーズシップコレクション 出典 海事プレス社 クルーズシップコレクション

5 1. 世界のクルーズ客船 マーケット 客船の評価 クルーズ客船のガイドブックで最も権威のある COMPLETE GUIDE TO CRUISING & CRUISE SHIPS 2013 より 1. 世界のクルーズ客船 マーケット 世界のクルーズ人口 / 日本のクルーズ人口 世界のクルーズ人口は約 2,000 万人 市場規模は年々拡大しており 1990 年から約 4 倍に 13 ( 単位 :1,000 人 ) 年 2011 年 国 ( エリア ) 1990 年 1995 年 1999 年 2000 年 2005 年 2006 年 2007 年 2008 年 2009 年 2010 アメリカ ,600 6,250 6,900 9,064 9,358 9,452 9,294 9,429 10,016 10,370 カナダ プエルトリコ イギリス ,071 1,204 1,337 1,477 1,533 1,622 1,700 ドイツ ,027 1,219 1,388 イタリア スペイン フランス スカンジナビア ベネルクス スイス オーストリア その他欧州 日本 アジア ( 日本除く ) ,500 豪州 NZ 合計 4,625 7,084 9,341 10,222 14,054 14,573 15,436 15,706 16,305 17,421 19, ( 出典 ) 日本外航客船協会 クルーズ教本 ( 平成 24 年版 ) 2. 日本のクルーズ客船 マーケット 世界のクルーズ人口 / 日本のクルーズ人口 日本籍船のクルーズ客船は 4 隻 プレミア ~ ラグジュアリークラス 日本船の特徴 日本ならではのおもてなし 船内全てで日本語が通じる 朝食から本格的な和食 展望スパ完備 日本人にあわせたスケジュール ( 期間 寄港地 ) はしふぃっく 船名 飛鳥 II にっぽん丸 ふじ丸 びいなす 1990 年 7 月 1990 年 9 月 就航年 1998 年 4 月 1989 年 4 月 2006 年改装 2010 年改装 全長 m m m m 全幅 29.6m 24m 25m 24m 総トン数 50,142トン 22,472トン 26,594トン 23,235トン 巡航速度 22ノット 18ノット 18ノット 18ノット 乗客定員 872 人 398 人 476 人 326 人 乗組員数 470 名 230 人 220 人 145 人 客室数 436 室 202 室 238 室 163 室 客室面積 18.4~88.2m2 14m2~79m2 m2~65.0m2 17.0~35.0m 乗組員比率 1.9 人 1.7 人 2.2 人 2.2 人 スペース比率 57.5トン 56.5トン 55.9トン 71.3トン 外部評価 ( ) + 2. 日本のクルーズ客船 マーケット 世界のクルーズ人口 / 日本のクルーズ人口 日本のクルーズ人口は2011 年では 186,500 人 1990 年の17 万 4 千人と比べると 20 万人を突破した年もあったもののほぼ横ばい 日本籍クルーズ客船乗船者 96,700 人外国船クルーズ客船乗船者 87,400 人フェリー乗船者 2,400 人 日本市場の特色 日本籍船 4 隻ともラグジュアリークラスの価格帯 世界のクルーズ人口におけるラグジュアリーのシェアは 3% クルーズ客船の供給が増えない ロングクルーズ主体のスケジュール 日本近海の気象 海象 ( 冬季 ) 休暇を取得しづらい国民性 飛鳥 II にっぽん丸ぱしふっくびぃなすふじ丸 飛鳥 II 乗船者数 (2011 年 ) 郵船クルーズ企画チャータークルーズ 35,000 人 23,000 人 12,000 人 15 ( 出典 )Berlitz COMPLETE GUIDE TO CRUISING & CRUISE SHIPS ( 出典 ) 国土交通省 2011 年の我が国のクルーズ等の動向について 日本クルーズの可能性 日本クルーズのハードル 人口約 1 億 2700 万人 = 約 24.1%=3079 万人が 65 歳以上日本人の金融資産 = 約 1500 兆円この 60% を 60 歳以上が持つ お元気でお金持ちのお年寄りが多い大変クルーズ業界にとっては魅力的な市場と考えられている???? 日本でクルーズ人口が増えにくい理由 1) クルーズの選択肢がない 2) 恵まれたクルーズ海面が近海にない 3)FLY & SEA が発達した環境がない 4) スローライフが苦手な日本人 5) 船酔いに弱い ( 農耕民族の DNA) 3

6 客船が港に期待するもの 3. 客船が港に期待するもの お客様が安心して快適に楽しく過ごせることが絶対条件である 1) 安心の条件 1 船が安全に入港でき 係船できるか停泊できる事 2 ライフ ラインの設備 3 外航の場合はこれに加えて CIQ の対応 ( 生体認証の手法は大きな問題点 ) 客船が港に期待するもの 2) 快適の条件 1 ターミナルの有無 3) 楽しみの条件 1 背後地の魅力 2 港の景色 3 人々との交流 客船が港に期待するもの 4) 港雑感 1 港は玄関 2 地域の人々の息遣いが感じられる港 ( 港町気質 ) 3 顔が判る港 ( 受け皿の組織がある港 ) 4 歓迎 送迎セレモニー寄港地フリータイムプラン 4

7 4. 寄港地の魅力 寄港地の魅力 1) 安全な港 2) 知名度と観光資源 3) 港湾設備 重要課題ポート セールス 日本には 4 隻の外航客船しかない 海外の客船は 280 隻以上 東洋に魅力日本の魅力港の魅力 安全は大きな魅力である 客船は安全な海域にしか就航しない世界が平和で初めて世界一周クルーズが成立 ローカルを大切にグローバルに活動する 積極的なポートセールスを Captain's 5 Points Talk 5. クルーズの魅力 1. クルーズの魅力クルーズは時の揺り篭非日常的な時の流れを楽しんで下さい スローライフの究極が船旅です 1) 安全 2) 快適 3) 便利 4) 感動 5) 健康 5

8 安全 危険な場所には行かない 良い天候の時期を選ぶ ベスト シーズンの ハイ セキュリティー ( ソフト ハード ) 診療設備の完備 船は最も安全な交通機関 警備員付き セキュリティーシステム付き 病院付き ゾート ホテルで旅を楽しむ 快適 地球の何処にいても 船内は快適 美味しい食事に楽しいエンターテイメン 無限の自由 非日常の時間の流れ クルーズは時の揺り篭 便利 パッキングからの開放 出入港手続きも簡単 おみやげもかなり自由 ストレス フリーの旅 感動 自然現象との出会い 海からの風景 海洋生物との出会い 人との出会い 新しい自分の発見 非日常のお洒落を楽しむ ( ドレスコード ) Once in a lifetime experience! 全てがほんもの! 健康 規則的な生活が可能 充実したフィットネス設備 スポーツ系の教室 オゾンがいっぱい ストレス フリー 母なる海に抱かれる 海のヒーリング効果 Captain's 5 Points Talk 2. 船長が良く受ける質問 1) 揺れませんか? 2) 退屈しませんか? 3) ドレスコードが面倒ですね? 4) 上級の部屋に入らないと惨めでは? 5) クルーズは高嶺の花ですね? 6

9 Captain's 5 Points Talk 3. クルーズを楽しむために Captain's 5 Points Talk 3. クルーズを楽しむために 1) 他人への気配り 船旅はお客様が主役 地球が舞台 船が舞台装置 クルーが脇役のドラマです それでも 限られた空間での団体旅行 他のお客様にとっては貴方も脇役です 名脇役になって下さい 2) 70 点主義 3) 出来るだけの下調べ 4) 軽快な足元 服装お気に入りのスニーカーは忘れずに 5) 是非双眼鏡を視界が広がります ( 倍率は 7~8 倍がベスト ) Real destination is ASUKAⅡ itself 7

10 サン プリンセス見学会の様子

22 1 函館港 4 月 25 日 12:00 4 月 25 日 横 / 釜山 / 境港 / 金沢 / 函館 / 青森 / 横 きらめく春の周遊クルーズと韓国 月 27 日 4 月 27 日 フォーレンダム 横 / 函館 / 釧路コディアック / グレー 61,214GT シャーベイ

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