鉄道車両 ( 新造 ) 第 1 表鉄道車両 新造 合計 ( 平成 30 年 8 月分 ) 誤 車 種 単 位 ( 金額単位千円 ) 受 注 生 産 月末受注残 両数金額両数金額両数金額 鉄道車両両 ,682, ,516,982 4, ,607,683 機関車

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1 鉄道両 ( 新造 ) 第 1 表鉄道両 新造 合計 ( 平成 30 年 8 月分 ) 誤 ( 金額千円 ) 鉄道両両 ,682, ,516,982 4, ,607,683 機関 ,638,975 電気機関 ,209,600 直流電気機関 ,600 交直流電気機関 ,000 交流電気機関 ディーゼル機関 ,429,375 液体式ディーゼル機関 ,639 電気式ディーゼル機関 ,910,736 その他の機関 旅客 ,682, ,516,982 3, ,236,985 電 ( 新幹線を除く ) ,390, ,882,712 3, ,974,090 電動 71 9,932, ,920,342 2, ,145,774 制御 26 3,663, ,167, ,541,140 付随 43 5,795, ,794, ,287,176 その他の電 新幹線 16 2,291, ,400, ,420,138 電動 14 1,973, ,943, ,259,447 制御 2 318, , ,694,937 付随 ,614,554 その他の新幹線 ,851,200 ディーゼル , ,842,757 ディーゼル動 , ,842,757 その他のディーゼル 客 その他の旅客 貨物 ,244,992 コンテナ ,252 タンク貨 ,804 その他の貨物 ,936 特殊両 ,486,731 ( 注 ) 電動は 制御電動を含む その他の電 その他のディーゼル及び客は それぞれ荷物 食堂 郵便等を含む その他の旅客は ガスタービン 索道搬器 ( 閉さ式に限る ) 等を含む タンク貨は水運を含む 特殊両は 保守用両等を含む -9-

2 鉄道両 ( 新造 ) 平成 30 年 12 月 10 日訂正第 1 表鉄道両 新造 合計 ( 平成 30 年 8 月分 ) ( 金額千円 ) 鉄道両両 ,682, ,516,982 4, ,245,459 機関 ,638,975 電気機関 ,209,600 直流電気機関 ,600 交直流電気機関 ,000 交流電気機関 ディーゼル機関 ,429,375 液体式ディーゼル機関 ,639 電気式ディーゼル機関 ,910,736 その他の機関 旅客 ,682, ,516,982 3, ,874,761 電 ( 新幹線を除く ) ,390, ,882,712 3, ,611,866 電動 71 9,932, ,920,342 2, ,709,704 制御 26 3,663, ,167, ,833,021 付随 43 5,795, ,794, ,069,141 その他の電 新幹線 16 2,291, ,400, ,420,138 電動 14 1,973, ,943, ,259,447 制御 2 318, , ,694,937 付随 ,614,554 その他の新幹線 ,851,200 ディーゼル , ,842,757 ディーゼル動 , ,842,757 その他のディーゼル 客 その他の旅客 貨物 ,244,992 コンテナ ,252 タンク貨 ,804 その他の貨物 ,936 特殊両 ,486,731 ( 注 ) 電動は 制御電動を含む その他の電 その他のディーゼル及び客は それぞれ荷物 食堂 郵便等を含む その他の旅客は ガスタービン 索道搬器 ( 閉さ式に限る ) 等を含む タンク貨は水運を含む 特殊両は 保守用両等を含む -9-

3 第 2 表鉄道両 新造 国内向け ( 平成 30 年 8 月分 ) 誤 ( 金額千円 ) 鉄道両両 ,682, ,242,416 3, ,472,403 機関 ,280,336 電気機関 ,209,600 直流電気機関 ,600 交直流電気機関 ,000 交流電気機関 ディーゼル機関 ,070,736 液体式ディーゼル機関 ,000 電気式ディーゼル機関 ,910,736 その他の機関 旅客 ,682, ,242,416 3, ,005,544 電 ( 新幹線を除く ) ,390, ,608,146 2, ,564,117 電動 71 9,932, ,439,275 2, ,003,748 制御 26 3,663, , ,800,257 付随 43 5,795, ,179, ,760,112 その他の電 新幹線 16 2,291, ,400, ,598,670 電動 14 1,973, ,943, ,437,979 制御 2 318, , ,694,937 付随 ,614,554 その他の新幹線 ,851,200 ディーゼル , ,842,757 ディーゼル動 , ,842,757 その他のディーゼル 客 その他の旅客 貨物 ,244,992 コンテナ ,252 タンク貨 ,804 その他の貨物 ,936 特殊両 ,531 ( 注 ) 電動は 制御電動を含む その他の電 その他のディーゼル及び客は それぞれ荷物 食堂 郵便等を含む その他の旅客は ガスタービン 索道搬器 ( 閉さ式に限る ) 等を含む タンク貨は水運を含む 特殊両は 保守用両等を含む -10-

4 第 2 表鉄道両 新造 国内向け ( 平成 30 年 8 月分 ) ( 金額千円 ) 鉄道両両 ,682, ,242,416 3, ,639,927 機関 ,280,336 電気機関 ,209,600 直流電気機関 ,600 交直流電気機関 ,000 交流電気機関 ディーゼル機関 ,070,736 液体式ディーゼル機関 ,000 電気式ディーゼル機関 ,910,736 その他の機関 旅客 ,682, ,242,416 3, ,173,068 電 ( 新幹線を除く ) ,390, ,608,146 2, ,731,641 電動 71 9,932, ,439,275 2, ,587,510 制御 26 3,663, , ,092,138 付随 43 5,795, ,179, ,051,993 その他の電 新幹線 16 2,291, ,400, ,598,670 電動 14 1,973, ,943, ,437,979 制御 2 318, , ,694,937 付随 ,614,554 その他の新幹線 ,851,200 ディーゼル , ,842,757 ディーゼル動 , ,842,757 その他のディーゼル 客 その他の旅客 貨物 ,244,992 コンテナ ,252 タンク貨 ,804 その他の貨物 ,936 特殊両 ,531 ( 注 ) 電動は 制御電動を含む その他の電 その他のディーゼル及び客は それぞれ荷物 食堂 郵便等を含む その他の旅客は ガスタービン 索道搬器 ( 閉さ式に限る ) 等を含む タンク貨は水運を含む 特殊両は 保守用両等を含む -10- 平成 30 年 12 月 10 日訂正

5 第 4 表鉄道両 新造 民鉄向け ( 平成 30 年 8 月分 ) 誤 ( 金額千円 ) 鉄道両両 ,390, ,515,246 2, ,695,891 機関 ,600 電気機関 ,600 直流電気機関 ,600 交直流電気機関 交流電気機関 ディーゼル機関 ,000 液体式ディーゼル機関 ,000 電気式ディーゼル機関 その他の機関 旅客 ,390, ,515,246 2, ,359,551 電 ( 新幹線を除く ) ,390, ,515,246 2, ,259,113 電動 71 9,932, ,555,901 1, ,788,724 制御 26 3,663, , ,112,486 付随 43 5,795, , ,357,903 その他の電 新幹線 電動 制御 付随 その他の新幹線 ディーゼル ,100,438 ディーゼル動 ,100,438 その他のディーゼル 客 その他の旅客 貨物 ,123,740 コンテナ タンク貨 ,804 その他の貨物 ,936 特殊両 ,000 ( 注 ) 電動は 制御電動を含む その他の電 その他のディーゼル及び客は それぞれ荷物 食堂 郵便等を含む その他の旅客は ガスタービン 索道搬器 ( 閉さ式に限る ) 等を含む タンク貨は水運を含む 特殊両は 保守用両等を含む -12-

6 第 4 表鉄道両 新造 民鉄向け ( 平成 30 年 8 月分 ) ( 金額千円 ) 鉄道両両 ,390, ,515,246 2, ,863,415 機関 ,600 電気機関 ,600 直流電気機関 ,600 交直流電気機関 交流電気機関 ディーゼル機関 ,000 液体式ディーゼル機関 ,000 電気式ディーゼル機関 その他の機関 旅客 ,390, ,515,246 2, ,527,075 電 ( 新幹線を除く ) ,390, ,515,246 2, ,426,637 電動 71 9,932, ,555,901 1, ,372,486 制御 26 3,663, , ,404,367 付随 43 5,795, , ,649,784 その他の電 新幹線 電動 制御 付随 その他の新幹線 ディーゼル ,100,438 ディーゼル動 ,100,438 その他のディーゼル 客 その他の旅客 貨物 ,123,740 コンテナ タンク貨 ,804 その他の貨物 ,936 特殊両 ,000 ( 注 ) 電動は 制御電動を含む その他の電 その他のディーゼル及び客は それぞれ荷物 食堂 郵便等を含む その他の旅客は ガスタービン 索道搬器 ( 閉さ式に限る ) 等を含む タンク貨は水運を含む 特殊両は 保守用両等を含む -12- 平成 30 年 12 月 10 日訂正

7 第 6 表鉄道両 新造 輸出 ( 平成 30 年 8 月分 ) 誤 ( 金額千円 ) 鉄道両両 ,274, ,135,280 機関 ,639 電気機関 直流電気機関 交直流電気機関 交流電気機関 ディーゼル機関 ,639 液体式ディーゼル機関 ,639 電気式ディーゼル機関 その他の機関 旅客 ,274, ,231,441 電 ( 新幹線を除く ) ,274, ,409,973 電動 ,481, ,142,026 制御 ,178, ,740,883 付随 ,615, ,527,064 その他の電 新幹線 ,821,468 電動 ,821,468 制御 付随 その他の新幹線 ディーゼル ディーゼル動 その他のディーゼル 客 その他の旅客 貨物 コンテナ タンク貨 その他の貨物 特殊両 ,200 ( 注 ) 電動は 制御電動を含む その他の電 その他のディーゼル及び客は それぞれ荷物 食堂 郵便等を含む その他の旅客は ガスタービン 索道搬器 ( 閉さ式に限る ) 等を含む タンク貨は水運を含む 特殊両は 保守用両等を含む -14-

8 第 6 表鉄道両 新造 輸出 ( 平成 30 年 8 月分 ) ( 金額千円 ) 鉄道両両 ,274, ,605,532 機関 ,639 電気機関 直流電気機関 交直流電気機関 交流電気機関 ディーゼル機関 ,639 液体式ディーゼル機関 ,639 電気式ディーゼル機関 その他の機関 旅客 ,274, ,701,693 電 ( 新幹線を除く ) ,274, ,880,225 電動 ,481, ,122,194 制御 ,178, ,740,883 付随 ,615, ,017,148 その他の電 新幹線 ,821,468 電動 ,821,468 制御 付随 その他の新幹線 ディーゼル ディーゼル動 その他のディーゼル 客 その他の旅客 貨物 コンテナ タンク貨 その他の貨物 特殊両 ,200 ( 注 ) 電動は 制御電動を含む その他の電 その他のディーゼル及び客は それぞれ荷物 食堂 郵便等を含む その他の旅客は ガスタービン 索道搬器 ( 閉さ式に限る ) 等を含む タンク貨は水運を含む 特殊両は 保守用両等を含む -14- 平成 30 年 12 月 10 日訂正

鉄道車両 ( 新造 ) 第 1 表鉄道車両 新造 合計 ( 平成 30 年 9 月分 ) 誤 車 種 単 位 ( 金額単位千円 ) 受 注 生 産 月末受注残 両数金額両数金額両数金額 鉄道車両両 41 8,094, ,015,398 3, ,686,767 機関車 4

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CSM_K2OC_DS_J_1_10 1 0120-919-066 2 3 0120-919-066 4 5 6 0120-919-066 7 0120-919-066 8 9 0120-919-066 10 11 NI EI DO DT fff 0 f fff e0e1 e2 e3 0120-919-066 12 13 0120-919-066 14 15 0120-919-066 16 17 NI EI DO DT 18 0120-919-066

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