,020 10,746 10,695 10,500 10,509 10,550 10,530 10, ,599 7,327 7,549 7,257 7,165 7,171 7,

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1 鉄 道 自 動 車 区分 内航海運 外航海運 航空 J R 民鉄 乗 用 車 貨 物 車 バ ス 電 軽 電 営業用 自家用 営業用 自家用営業用 年度 力 ( 百万 kwh) 油 ( ) 力 ( 百万 kwh) 軽油 ( ) 自家用 軽 Ⅲ-3-1 輸送機関別国内エネルギー消費量の推移 10,969 10,987 10,884 11,053 11,277 11,051 11, ,449 7,518 7,412 7,543 7,621 7,546 7, 軽油 ( ) 6,203 5,630 4,867 4,095 3,396 2,329 2,329 ガソリン ( ) 52,697 53,429 53,253 51,759 50,340 49,746 50,205 軽油 ( ) ガソリン ( ) ( ) 2,696 2,721 2,658 2,481 2,424 2,391 2,315 軽油 ( ) 12,923 12,254 11,309 10,217 9,611 9,231 9,040 ガソリン ( ) 9,463 9,409 9,446 9,301 9,213 9,176 9,054 ( ) 軽油 ( ) 18,043 18,225 17,993 17,051 16,674 16,907 17,045 ガソリン ( ) ( ) C N G( 千 m 3 ) 軽油 ( ) ガソリン ( ) 軽油 ( ) 1,484 1,479 1,497 1,457 1,432 1,426 1,436 油 ( ) A 重油 ( ) B 重油 ( ) C 重油 ( ) A 重油 ( 国内給油) C 重油 ( 国内給油) ジェット燃料 ( 国内線) ジェット燃料 ( 国際線国内給油) ,494 1,613 1,324 1,324 1,224 1, ,156 3,106 3,010 2,863 2,873 2,889 2, ,348 2,680 2,914 3,156 3,440 3,470 3,805 4,291 4,373 4,421 4,266 4,324 4,485 4,368 3,148 3,208 3,042 3,291 3,275 3,138 3,103 ( 資料 ) 国土交通省 自動車輸送統計年報 ( 平成 21 年度まで ) 自動車燃料消費量統計年報]( 平成 22 年度から ) 内航船舶輸送統計年報 航空輸送統計年報 鉄道統計年報 海事局資料 外航海運については舶用重油研究会資料より作成注 (1) 自動車の数値は 軽自動車による消費量を含む 自動車に関する数値は平成 22 年度から調査方法の変更を行ったため 過去の数値とは連続しない ア ) 旅客車 自家用 ガソリンは 自家用バス に限り 自動車輸送統計月報の年次計の数値による イ ) 自動車の営業用旅客車以外のLPG 車における数値については 営業用貨物車と見なす ウ ) 自動車のCNG 車における数値については 自家用貨物車と見なす (2) 航空の数値は 航空ガソリンによる消費量を含まない (3) A 重油比重 0.86 C 重油比重 0.93とする (4) 自動車に関する燃費は平成 22 年度より 自動車燃料消費量統計年報 による なお 統計の調査変更により過去の数値とは連続しない (5) 平成 23 年 3 月の東日本大震災の影響のため 自動車燃料消費量統計に基づく自動車の数値には 平成 22 年度については北海道運輸局 東北運輸局管内の3 月分の数値 23 年度については同じく 4 月分の数値は含まない ( 但し バスのうち営業用は除く )

2 ,020 10,746 10,695 10,500 10,509 10,550 10,530 10, ,599 7,327 7,549 7,257 7,165 7,171 7,073 7, ,907 1,608 1,785 1,651 1,545 1,392 1,516 1,593 49,162 50,685 44,107 44,241 46,394 47,238 47,812 47, ,208 2,155 2,219 1,923 1,905 1,865 1,707 1,602 8,804 8,205 6,893 6,502 6,614 6,667 6,849 6,830 8,964 8,856 8,071 8,012 8,301 8,705 8,595 8, ,504 15,737 16,776 15,836 14,894 14,614 15,635 15, ,394 1,354 1,442 1,388 1,377 1,408 1,423 1, , , , , ,592 2,420 2,482 2,460 2,517 2,487 3,284 1, ,501 2,868 3,102 2,929 2,913 2, ,126 3,927 3,702 3,623 3,834 4,044 4,091 4,052 2,890 2,459 2,232 2,089 2,149 2,321 2,604 2,828

3 参考平成 27 年度交通部門エネルギー消費実績 鉄道乗用車 C N G 千m3ガソリン J R 民鉄 (JRを 旅客 貨物 除く ) 旅客貨物 自家用営業用 1,602 (1,178) 47, (42,861) (168) , (168) (140) (28) (28) (25) (3) (1,572) (11) 10,518 9, ,033 7,033 (2,426) (2,240) (185) (1,622) (1,622) (0) (2,594) (2,380) (213) (1,650) (1,647) (3) (44,433) (1,358) C N G 千m3ガソリン 貨物車バス海運 自家用営業用自家用営業用 (80) 8, (7,617) (543) (25) 内航外航 旅客貨物国内給油海外給油 6,830 15, , (6,741) (15,397) (243) (1,379) (139) (204) (822) () () 0 9 (0) (10) 840 1,558 (921) (1,709) () () (14,431) (16,019) (268) (1,379) (1,264) (2,540) () ()

4 参考平成 27 年度交通部門エネルギー消費実績 ( 続き ) 航空合計 C N G 千m3ガソリン 国内線 定期 ( 旅客 ) 定期 ( 貨物 ) その他 国内給油 国際線 海外給油 国内輸送 国際輸送 1,702 (1,252) 73 (80) 56,542 (51,213) 4,052 3, ,828 2,588 4,052 5,416 (3,893) (3,340) (533) (21) (2,717) (2,486) (3,893) (5,203) (2) (0) (0) (2) (2) 26,017 (25,676) 1,002 0 (1,026) () 9 (10) 2,398 0 (2,630) () 17,551 (4,048) (3,895) (3,340) (533) (23) (2,717) (2,486) (89,830) (5,203) ( 資料 ) 国土交通省 鉄道統計年報 自動車輸送統計年報 自動車燃料消費量統計年報 ( 平成 22 年より ) 内航船舶輸送統計年報 航空輸送統計年報 国土交通省海事局資料 舶用重油研究会資料より作成注 (1) 交通部門は 第 1 次 第 2 次産業 運輸業以外の第 3 次産業の自家用運輸 運輸業の事業用運輸及び最終需要部門の自家用車をいう (2) 熱換算は Ⅳ-1(2) 参照 ただし LPG1リットル=28.1MJである また CNGについては都市ガスと同等と仮定し 1m 3 =40.1MJと見なして換算している (3) 軽自動車によるエネルギー消費を含む (4) 民鉄の貨物は 貨物専用会社の消費量である (4) ( ) は原油換算した値で 単位はである (5) A 重油比重 0.86 C 重油比重 0.93とする (6) 合計の数値は 四捨五入の関係で各数値の合計と合わないことがある (7) 自動車に関する燃費は平成 22 年度より 自動車燃料消費量統計年報 による なお 統計調査の変更により過去の数値とは連続しない (8) ただし ガソリン用自家用バスは 自動車輸送統計月報の年次値による (9) 営業用ガソリン車の値は 出典中の営業用旅客 ( バス 乗用車 ) の数字をもって当てる (10) 自動車の営業用旅客車以外のLPG 車における数値については すべて自家用貨物車と見なしている (11) 自動車のCNG 車における数値については すべて営業用貨物車と見なしている

5 参考平成 26 年度交通部門エネルギー消費実績 鉄道乗用車 C N G 千m3ガソリン J R 民鉄 (JRを 旅客 貨物 除く ) 旅客貨物 自家用営業用 1,707 (1,256) 47, (43,306) (159) , (171) (143) (28) (25) (23) (2) (1,496) (13) 10,530 9, ,073 7,073 (2,429) (2,234) (195) (1,631) (1,631) (0) (2,599) (2,376) (223) (1,656) (1,654) (2) (44,802) (1,428) C N G 千m3ガソリン 貨物車バス海運 自家用営業用自家用営業用 (91) 8, (7,785) (543) (22) 内航外航 旅客貨物国内給油海外給油 6,849 15, , (6,759) (15,430) (247) (1,404) (155) (204) (803) () () 0 12 (0) (13) 841 1,642 (922) (1,801) () () (14,628) (16,064) (269) (1,404) (1,281) (2,616) () ()

6 参考平成 26 年度交通部門エネルギー消費実績 ( 続き ) 航空合計 C N G 千m3ガソリン 国内線 定期 ( 旅客 ) 定期 ( 貨物 ) その他 国内給油 国際線 海外給油 国内輸送 国際輸送 1,820 (1,339) 83 (91) 57,206 (51,815) 4,091 3, ,604 2,419 4,091 5,023 (3,930) (3,365) (543) (22) (2,502) (2,324) (3,930) (4,826) (2) (0) (0) (2) (2) 26,042 (25,701) (1,007) () 12 (13) 2,482 0 (2,723) () 17,603 (4,060) (3,932) (3,365) (543) (24) (2,502) (2,324) (90,680) (4,826) ( 資料 ) 国土交通省 鉄道統計年報 自動車輸送統計年報 自動車燃料消費量統計年報 ( 平成 22 年より ) 内航船舶輸送統計年報 航空輸送統計年報 国土交通省海事局資料 舶用重油研究会資料より作成注 (1) 交通部門は 第 1 次 第 2 次産業 運輸業以外の第 3 次産業の自家用運輸 運輸業の事業用運輸及び最終需要部門の自家用車をいう (2) 熱換算は Ⅳ-1(2) 参照 し ただし LPG1リットル=28.1MJである また CNGについては都市ガスと同等と仮定し 1m 3 =40.1MJと見なして換算している (3) 軽自動車によるエネルギー消費を含む (4) 民鉄の貨物は 貨物専用会社の消費量である (4) ( ) は原油換算した値で 単位はである (5) A 重油比重 0.86 C 重油比重 0.93とする (6) 合計の数値は 四捨五入の関係で各数値の合計と合わないことがある (7) 自動車に関する燃費は平成 22 年度より 自動車燃料消費量統計年報 による なお 統計調査の変更により過去の数値とは連続しない (8) ただし ガソリン用自家用バスは 自動車輸送統計月報の年次値による (9) 営業用ガソリン車の値は 出典中の営業用旅客 ( バス 乗用車 ) の数字をもって当てる (10) 自動車の営業用旅客車以外のLPG 車における数値については すべて自家用貨物車と見なしている (11) 自動車のCNG 車における数値については すべて営業用貨物車と見なしている

7 参考平成 25 年度交通部門エネルギー消費実績 鉄道乗用車 C N G 千m3ガソリン J R 民鉄 (JRを 旅客 貨物 除く ) 旅客貨物 自家用営業用 1,865 (1,369) 47, (41,179) (154) , (178) (147) (31) (24) (22) (2) (1,383) (14) 10,550 9, ,171 7,171 (2,393) (2,200) (193) (1,627) (1,627) (0) (2,571) (2,347) (224) (1,651) (1,649) (2) (42,562) (1,537) C N G 千m3ガソリン 貨物車バス海運 自家用営業用自家用営業用 (94) 8, (7,588) (569) (21) 内航外航 旅客貨物国内給油海外給油 6,667 14, , (6,625) (14,523) (249) (1,399) (141) (206) (803) (84) (191) 0 14 (0) (15) 865 1,622 2,854 13,689 (944) (1,771) (3,114) (14,941) (14,307) (15,186) (270) (1,399) (1,292) (2,589) (3,199) (15,132)

8 参考平成 25 年度交通部門エネルギー消費実績 ( 続き ) 航空合計 C N G 千m3ガソリン 国内線 定期 ( 旅客 ) 定期 ( 貨物 ) その他 国内給油 国際線 海外給油 国内輸送 国際輸送 1,993 (1,463) 90 (94) 56,796 (49,511) 4,044 3, ,321 2,155 4,044 4,477 (3,839) (3,273) (544) (22) (2,204) (2,046) (3,839) (4,250) (3) (2) (0) (2) (3) 24,691 (24,536) (1,010) (275) 14 (15) 2,487 16,543 (2,714) (18,055) 17,721 (4,020) (3,842) (3,275) (544) (23) (2,204) (2,046) (87,205) (22,580) ( 資料 ) 国土交通省 鉄道統計年報 自動車輸送統計年報 自動車燃料消費量統計年報 ( 平成 22 年より ) 内航船舶輸送統計年報 航空輸送統計年報 国土交通省海事局資料 舶用重油研究会資料より作成注 (1) 交通部門は 第 1 次 第 2 次産業 運輸業以外の第 3 次産業の自家用運輸 運輸業の事業用運輸及び最終需要部門の自家用車をいう (2) 熱換算は Ⅳ-1(2) 参照 し ただし LPG1リットル=28.1MJである また CNGについては都市ガスと同等と仮定し 1m 3 =40.1MJと見なして換算している (3) 軽自動車によるエネルギー消費を含む (4) 民鉄の貨物は 貨物専用会社の消費量である (4) ( ) は原油換算した値で 単位はである (5) A 重油比重 0.86 C 重油比重 0.93とする (6) 合計の数値は 四捨五入の関係で各数値の合計と合わないことがある (7) 自動車に関する燃費は平成 22 年度より 自動車燃料消費量統計年報 による なお 統計調査の変更により過去の数値とは連続しない (8) ただし ガソリン用自家用バスは 自動車輸送統計月報の年次値による (9) 営業用ガソリン車の値は 出典中の営業用旅客 ( バス 乗用車 ) の数字をもって当てる (10) 自動車の営業用旅客車以外のLPG 車における数値については すべて自家用貨物車と見なしている (11) 自動車のCNG 車における数値については すべて営業用貨物車と見なしている

9 参考平成 24 年度交通部門エネルギー消費実績 鉄道乗用車 C N G 千m3ガソリン J R 民鉄 (JRを 旅客 貨物 除く ) 旅客貨物 自家用営業用 1,905 (1,401) 46, (42,021) (147) , (183) (151) (32) (25) (23) (2) (1,524) (15) 10,509 9, ,165 7,165 (2,424) (2,230) (194) (1,652) (1,652) (0) (2,607) (2,382) (225) (1,678) (1,676) (2) (43,546) (1,564) C N G 千m3ガソリン 自家用 貨物車 営業用自家用営業用 (106) 8, (7,519) (588) (20) バス海運 内航外航 旅客貨物国内給油海外給油 6,614 14, , (6,527) (14,699) (258) (1,359) (139) (235) (794) (73) (229) 0 15 (0) (16) 882 1,635 2,913 17,333 (967) (1,793) (3,195) (19,012) (14,150) (15,393) (278) (1,359) (1,342) (2,604) (3,268) (19,241)

10 参考平成 24 年度交通部門エネルギー消費実績 ( 続き ) 航空合計 C N G 千m3ガソリン 国内線 定期 ( 旅客 ) 定期 ( 貨物 ) その他 国内給油 国際線 海外給油 国内輸送 国際輸送 2,047 (1,506) 97 (106) 55,529 (50,295) 3,834 3, ,149 2,028 3,834 4,177 (3,683) (3,121) (543) (19) (2,064) (1,949) (3,683) (4,013) (2) (0) (0) (2) (2) 25,058 (24,730) 1, (1,029) (303) 16 (17) 2,517 20,246 (2,760) (22,207) 17,675 (4,076) (3,685) (3,121) (543) (21) (2,064) (1,949) (88,205) (26,523) ( 資料 ) 国土交通省 鉄道統計年報 自動車輸送統計年報 自動車燃料消費量統計年報 ( 平成 22 年より ) 内航船舶輸送統計年報 航空輸送統計年報 国土交通省海事局資料 舶用重油研究会資料より作成注 (1) 交通部門は 第 1 次 第 2 次産業 運輸業以外の第 3 次産業の自家用運輸 運輸業の事業用運輸及び最終需要部門の自家用車をいう (2) 熱換算は Ⅳ-1(2) 参照 し ただし LPG1リットル=28.1MJである また CNGについては都市ガスと同等と仮定し 1m 3 =44.8MJと見なして換算している (3) 軽自動車によるエネルギー消費を含む (4) 民鉄の貨物は 貨物専用会社の消費量である (4) ( ) は原油換算した値で 単位はである (5) A 重油比重 0.86 C 重油比重 0.93とする (6) 合計の数値は 四捨五入の関係で各数値の合計と合わないことがある (7) 自動車に関する燃費は平成 22 年度より 自動車燃料消費量統計年報 による なお 統計調査の変更により過去の数値とは連続しない (8) ただし ガソリン用自家用バスは 自動車輸送統計月報の年次値による (9) 営業用ガソリン車の値は 出典中の営業用旅客 ( バス 乗用車 ) の数字をもって当てる (10) 自動車の営業用旅客車以外のLPG 車における数値については すべて自家用貨物車と見なしている (11) 自動車のCNG 車における数値については すべて営業用貨物車と見なしている

11 参考平成 23 年度交通部門エネルギー消費実績 鉄道乗用車 C N G 千m3ガソリン J R 民鉄 (JRを 旅客 貨物 除く ) 旅客貨物 自家用営業用 1,923 (1,414) 44, (40,234) (138) , (184) (152) (32) (24) (23) (2) (1,629) (19) 10,500 9, ,257 7,257 0 (2,422) (2,228) (193) (1,674) (1,674) (0) (2,606) (2,380) (225) (1,698) (1,696) (2) (41,864) (1,571) C N G 千m3ガソリン 貨物車バス海運 自家用営業用自家用営業用 144 (106) 102 (112) 8, (7,257) (552) (18) 内航外航 旅客貨物国内給油海外給油 6,502 15, , (6,417) (15,629) (261) (1,370) (147) (196) (795) (56) (226) 0 15 (0) (16) 885 1,575 2,929 14,453 (971) (1,727) (3,212) (15,853) (13,779) (16,292) (279) (1,370) (1,314) (2,539) (3,269) (16,079)

12 参考平成 23 年度交通部門エネルギー消費実績 ( 続き ) 航空合計 C N G 千m3ガソリン 国内線 定期 ( 旅客 ) 定期 ( 貨物 ) その他 国内給油 国際線 海外給油 国内輸送 国際輸送 2,067 (1,520) 102 (112) 53,214 (48,199) 3,623 3, ,089 1,883 3,623 3,971 (3,481) (2,918) (543) (20) (2,007) (1,809) (3,481) (3,815) (1) (0) (0) (1) (1) 26,021 (25,680) (991) (282) 15 (16) 2,460 17,382 (2,698) (19,065) 17,757 (4,095) (3,482) (2,918) (543) (21) (2,007) (1,809) (86,794) (23,163) ( 資料 ) 国土交通省 鉄道統計年報 自動車輸送統計年報 自動車燃料消費量統計年報 ( 平成 22 年より ) 内航船舶輸送統計年報 航空輸送統計年報 国土交通省海事局資料 舶用重油研究会資料より作成注 (1) 交通部門は 第 1 次 第 2 次産業 運輸業以外の第 3 次産業の自家用運輸 運輸業の事業用運輸及び最終需要部門の自家用車をいう (2) 熱換算は Ⅳ-1(2) 参照 し ただし LPG1リットル=28.1MJである また CNGについては都市ガスと同等と仮定し 1m 3 =44.8MJと見なして換算している (3) 軽自動車によるエネルギー消費を含む (4) 民鉄の貨物は 貨物専用会社の消費量である (4) ( ) は原油換算した値で 単位はである (5) A 重油比重 0.86 C 重油比重 0.93とする (6) 合計の数値は 四捨五入の関係で各数値の合計と合わないことがある (7) 自動車に関する燃費は平成 22 年度より 自動車燃料消費量統計年報 による なお 統計調査の変更により過去の数値とは連続しない (8) ただし ガソリン用自家用バスは 自動車輸送統計月報の年次値による (9) 営業用ガソリン車の値は 出典中の営業用旅客 ( バス 乗用車 ) の数字をもって当てる (10) 自動車の営業用旅客車以外のLPG 車における数値については すべて自家用貨物車と見なしている (11) 自動車のCNG 車における数値については すべて営業用貨物車と見なしている

13 参考平成 22 年度交通部門エネルギー消費実績 鉄道乗用車 C N G 千m3ガソリン J R 民鉄 (JRを 旅客 貨物 除く ) 旅客貨物 自家用営業用 2,219 (1,632) 44, (39,950) (132) , (189) (156) (33) (26) (24) (2) (1,761) (20) 10,695 9, ,549 7,549 (2,466) (2,267) (199) (1,741) (1,741) (2,656) (2,423) (233) (1,767) (1,765) (2) (41,711) (1,785) C N G 千m3ガソリン 貨物車バス海運 自家用営業用自家用営業用 (114) 8, (7,311) (562) (18) 内航外航 旅客貨物国内給油海外給油 6,893 16, , (6,803) (16,557) (266) (1,423) (152) (198) (833) (56) (233) 1 17 (1) (18) 882 1,600 3,102 14,295 (967) (1,755) (3,402) (15,679) (14,230) (17,232) (284) (1,423) (1,318) (2,606) (3,458) (15,912)

14 参考平成 22 年度交通部門エネルギー消費実績 ( 続き ) 航空合計 C N G 千m3ガソリン 国内線 定期 ( 旅客 ) 定期 ( 貨物 ) その他 国内給油 国際線 海外給油 国内輸送 国際輸送 2,377 (1,749) 104 (114) 52,964 (47,973) 3,702 3, ,232 1,964 3,702 4,196 (3,557) (2,980) (556) (20) (2,144) (1,887) (3,557) (4,031) (2) (0) (0) (2) (0) (2) (0) 27,558 (27,197) 1, (1,030) (288) 18 (19) 2,482 17,397 (2,722) (19,082) 18,244 (4,208) (3,558) (2,980) (556) (22) (2,144) (1,887) (88,570) (23,401) ( 資料 ) 国土交通省 鉄道統計年報 自動車輸送統計年報 自動車燃料消費量統計年報 ( 平成 22 年より ) 内航船舶輸送統計年報 航空輸送統計年報 国土交通省海事局資料 舶用重油研究会資料より作成注 (1) 交通部門は 第 1 次 第 2 次産業 運輸業以外の第 3 次産業の自家用運輸 運輸業の事業用運輸及び最終需要部門の自家用車をいう (2) 熱換算は Ⅳ-1(2) 参照 ただし LPG1リットル=28.1MJである また CNGについては都市ガスと同等と仮定し 1m 3 =44.8MJと見なして換算している (3) 軽自動車によるエネルギー消費を含む (4) 民鉄の貨物は 貨物専用会社の消費量である (4) ( ) は原油換算した値で 単位はである (5) A 重油比重 0.86 C 重油比重 0.93とする (6) 合計の数値は 四捨五入の関係で各数値の合計と合わないことがある (7) 自動車に関する燃費は平成 22 年度より 自動車燃料消費量統計年報 による なお 統計調査の変更により過去の数値とは連続しない (8) ただし ガソリン用自家用バスは 自動車輸送統計月報の年次値による (9) 営業用ガソリン車の値は 出典中の営業用旅客 ( バス 乗用車 ) の数字をもって当てる (10) 自動車の営業用旅客車以外のLPG 車における数値については すべて自家用貨物車と見なしている (11) 自動車のCNG 車における数値については すべて営業用貨物車と見なしている (12) 平成 22 年 3 月の東日本大震災の影響のため 自動車燃料消費量統計に基づく数値には 北海道運輸局 東北運輸局管内の3 月分の数値は含まれない

15 参考平成 21 年度交通部門エネルギー消費実績 鉄道乗用車 ガソリン J R 民鉄 (JRを 旅客 貨物 除く ) 旅客 貨物 自家用営業用 2,155 (1,585) 50, (45,909) (151) , (194) (160) (34) (28) (26) (2) (1,587) (35) 10,746 9, ,327 7,327 0 (2,478) (2,277) (202) (1,690) (1,690) (0) (2,672) (2,436) (236) (1,718) (1,716) (2) (47,496) (1,772) ガソリン 貨物車 自家用営業用自家用営業用 8, (8,021) (588) (13) バス海運 内航外航 旅客 貨物国内給油海外給油 8,205 15, , (8,098) (15,531) (236) (1,336) (161) (213) (755) (60) (170) 1 19 (1) (20) 916 1,504 2,868 13,415 (1,005) (1,649) (3,146) (14,714) (16,119) (16,119) (249) (1,336) (1,380) (2,425) (3,207) (14,884)

16 参考平成 21 年度交通部門エネルギー消費実績 ( 続き ) 航空合計 ガソリン 国内線 定期 ( 旅客 ) 定期 ( 貨物 ) その他 国内給油 国際線 海外給油 国内輸送 国際輸送 2,155 (1,585) 60,372 (54,682) 3,927 3, ,459 2,317 3,927 4,776 (3,773) (3,178) (577) (18) (2,363) (2,226) (3,773) (4,589) (2) (0) (0) (2) (2) (0) 27,567 (27,206) (968) (170) 20 (21) 2,420 13,415 (2,655) (14,714) 18,073 (4,168) (3,775) (3,178) (577) (20) (2,363) (2,226) (95,061) (19,473) ( 資料 ) 注 国土交通省 鉄道統計年報 自動車輸送統計年報 内航船舶輸送統計年報 航空輸送統計年報 国土交通省海事局資料 舶用重油研究会資料 (1) 交通部門は 第 1 次 第 2 次産業 運輸業以外の第 3 次産業の自家用運輸 運輸業の事業用運輸及び最終需要部門の自家用車をいう (2) 熱換算は Ⅳ-1(2) 参照 ただし LPG1リットル=28.1MJである (3) 軽自動車によるエネルギー消費を含む (4) ( ) は原油換算した値で 単位はである (5) A 重油比重 0.86 C 重油比重 0.93とする (6) 合計の数値は 四捨五入の関係で各数値の合計と合わないことがある

17 参考平成 20 年度交通部門エネルギー消費実績 鉄道乗用車 ガソリン J R 民鉄 (JRを 旅客 貨物 除く ) 旅客 貨物 自家用 営業用 2,208 (1,624) 49, (44,529) (150) , (200) (164) (36) (27) (25) (2) (1,882) (37) 11,020 10, ,599 7,599 0 (2,541) (2,325) (216) (1,753) (1,753) (0) (2,741) (2,489) (252) (1,780) (1,778) (2) (46,411) (1,811) ガソリン 貨物車バス海運 自家用営業用自家用営業用 8, (8,119) (580) (12) 内航外航 旅客 貨物国内給油海外給油 8,804 16, , (8,689) (16,288) (287) (1,376) (187) (233) (838) (92) (188) 0 25 (0) (26) 946 1,647 3,501 14,396 (1,037) (1,806) (3,840) (15,790) (16,808) (16,868) (299) (1,376) (1,457) (2,670) (3,931) (15,978)

18 参考平成 20 年度交通部門エネルギー消費実績 ( 続き ) 航空合計 ガソリン 国内線 定期 ( 旅客 ) 定期 ( 貨物 ) その他 国内給油 国際線 海外給油 国内輸送 国際輸送 2,208 (1,624) 58,945 (53,390) 4,126 3, ,890 2,616 4,126 5,506 (3,964) (3,352) (595) (17) (2,776) (2,513) (3,964) (5,289) (2) (0) (0) (2) (2) 29,357 (28,972) 1, (1,071) (188) 25 (26) 2,592 14,396 (2,844) (15,790) 18,619 (4,294) (3,967) (3,352) (595) (19) (2,776) (2,513) (96,188) (21,267) ( 資料 ) 注 国土交通省 鉄道統計年報 自動車輸送統計年報 内航船舶輸送統計年報 航空輸送統計年報 国土交通省海事局資料 舶用重油研究会資料 (1) 交通部門は 第 1 次 第 2 次産業 運輸業以外の第 3 次産業の自家用運輸 運輸業の事業用運輸及び最終需要部門の自家用車をいう (2) 熱換算は Ⅳ-1(2) 参照 ただし LPG1リットル=28.1MJである (3) 軽自動車によるエネルギー消費を含む (4) ( ) は原油換算した値で 単位はである (5) A 重油比重 0.86 C 重油比重 0.93とする (6) 合計の数値は 四捨五入の関係で各数値の合計と合わないことがある

19 参考平成 19 年度交通部門エネルギー消費実績 鉄道乗用車 ガソリン J R 民鉄 (JRを 旅客 貨物 除く ) 旅客 貨物 自家用 営業用 2,315 (1,703) 50, (45,474) (151) , (196) (170) (25) (28) (25) (3) (2,298) (40) 11,089 10, ,639 7,639 0 (2,557) (2,340) (217) (1,762) (1,762) (0) (2,753) (2,510) (243) (1,790) (1,787) (3) (47,772) (1,894) ガソリン 貨物車バス海運 自家用営業用自家用営業用 9, (8,200) (557) (10) 内航外航 旅客 貨物国内給油海外給油 9,040 17, , (8,921) (16,822) (316) (1,417) (186) (251) (911) (112) (203) 0 42 (0) (45) 1,057 1,735 3,805 15,345 (1,159) (1,903) (4,173) (16,831) (17,122) (17,379) (326) (1,417) (1,596) (2,858) (4,285) (17,034)

20 参考平成 19 年度交通部門エネルギー消費実績 ( 続き ) 航空合計 ガソリン 国内線 定期 ( 旅客 ) 定期 ( 貨物 ) その他 国内給油 国際線 海外給油 国内輸送 国際輸送 2,315 (1,703) 60,052 (54,393) 4,368 3, ,103 2,935 4,368 6,038 (4,197) (3,537) (640) (19) (2,981) (2,820) (4,197) (5,801) (7) (3) (1) (3) (7) 30,625 (30,224) 1, (1,161) (315) 42 (45) 2,792 19,150 (3,062) (21,004) 18,728 (4,319) (4,204) (3,540) (641) (22) (2,981) (2,820) (99,111) (27,120) ( 資料 ) 注 国土交通省 鉄道統計年報 自動車輸送統計年報 内航船舶輸送統計年報 航空輸送統計年報 国土交通省海事局資料 舶用重油研究会資料 (1) 交通部門は 第 1 次 第 2 次産業 運輸業以外の第 3 次産業の自家用運輸 運輸業の事業用運輸及び最終需要部門の自家用車をいう (2) 熱換算は Ⅳ-1(2) 参照 ただし LPG1リットル=28.1MJである (3) 軽自動車によるエネルギー消費を含む (4) ( ) は原油換算した値で 単位はである (5) A 重油比重 0.86 C 重油比重 0.93とする (6) 合計の数値は 四捨五入の関係で各数値の合計と合わないことがある

21 ア輸送量 ( ア ) 旅客 Ⅲ-3-2 国内の輸送機関別輸送量 エネルギー消費量及びエネルギー消費原単位の推移 年度 輸送機関 J R 民 鉄 鉄 道 ( 計 ) 営業用バス 自家用バス バ ス ( 計 ) 営業用乗用車 自家用乗用車 乗用車 ( 計 ) 自家用貨物車 旅客船 ( 内航 ) 航 空 ( 国内線 ) 総 輸 送 量 平成 13 平成 14 平成 15 平成 16 平成 17 平成 , , , , , , , , , , , , , , , , , ,620 69,438 70,487 71,117 71,566 72,781 72,621 16,913 15,694 15,274 14,719 15,284 16,079 86,351 86,181 86,391 86,286 88,066 88,699 11,802 11,901 11,968 11,584 11,485 11, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,369 4,007 3,741 4,024 3,869 4,024 3,773 81,459 83,949 83,311 81,786 83,220 85,752 1,425,162 1,425,342 1,426,533 1,418,693 1,411,464 1,403,084 ( イ ) 貨物 年度 輸送機関 J R 貨 物 民 鉄 鉄 道 ( 計 ) 営業用自動車 自家用自動車 自動車 ( 計 ) 内 航 海 運 航 空 ( 国内線 ) 総 輸 送 量 平成 13 平成 14 平成 15 平成 16 平成 17 平成 18 21,907 21,860 22,127 22,264 22,601 22, ,196 22,131 22,355 22,477 22,816 23, , , , , , ,182 53,301 49,723 47,498 45,481 44,206 44, , , , , , , , , , , , , ,027 1,058 1,075 1, , , , , , ,651 ( 資料 ) 国土交通省総合政策局情報政策課交通経済統計調査室 自動車輸送統計年報 自動車燃料消費量調査 ( 平 成 22 年度から ) 内航船舶輸送統計年報 航空輸送統計年報 及び 鉄道輸送統計年報 より作成 但し 自動車輸送統計年報 については 自動車輸送統計調査の調査手法及び調査対象が平成 22 年 10 月から 変更となったため 平成 21 年度以前とは連続性が担保されない 注 1 旅客の 旅客船 ( 内航 ) については海事局資料による 2 鉄道について ( イ ) 表部分は 鉄道統計年報 ( 鉄道局監修 ) による 3 自動車輸送統計調査は 平成 22 年度から調査体系 調査方法を見直したため それ以前とは連続しない ( ア ) 旅客 自家用バス 自家用乗用車及び自家用貨物車を取り止め ( 自家用貨物は貨物のみ継続 ) ( イ ) 貨物 自家用自動車のうち 軽自動車を取り止め 4 3. の自動車輸送統計については 平成 23 年 3 月及び4 月の北海道及び東北運輸局管内の数値は含まない 5 航空については 国内線定期に限る 6 鉄道については 平成 22 年度より貨物のJR 民鉄区分を取り止めた 7 熱量換算は 付録 4-1 換算表及び各種エネルギーの発熱量による

22 ( 単位 : 百万人キロ ) 平成 19 平成 20 平成 21 平成 22 平成 23 平成 24 平成 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,387 71,982 73,260 71,205 69,955 66,696 68,458 67,527 16,987 16,661 16, ,969 89,921 87, ,100 10,572 10,155 7,723 7,221 7,210 7, , , , , , , , ,840 99, ,834 3,510 3,073 3,004 3,047 3,092 3,265 84,342 80,950 75,235 73,779 71,226 77,931 84,169 1,412,851 1,394,805 1,370, , , , ,392 ( 単位 : 百万人キロ ) 平成 19 平成 20 平成 21 平成 22 平成 23 平成 24 平成 25 23,127 22,081 20, ,393 20,001 20,321 20,904 23,308 22,256 20, , , , , , , ,840 44,615 43,604 41,440 29,862 28,262 29,620 29, , , , , , , , , , , , , , ,860 1,145 1,080 1,044 1, ,018 1, , , , , , , ,052

23 イエネルギー消費量 ( ア ) 旅客 Ⅲ-3-2 国内の輸送機関別輸送量 エネルギー消費量及びエネルギー消費原単位の推移 ( 続き ) 年度 輸送機関 J R 民 鉄 鉄 道 ( 計 ) 営業用バス 自家用バス バ ス ( 計 ) 営業用乗用車 自家用乗用車 乗用車 ( 計 ) 自家用貨物車 旅客船 ( 内航 ) 航 空 ( 国内線 ) 総 消 費 量 平成 13 平成 14 平成 15 平成 16 平成 17 平成 18 平成 19 99,948 96,973 95, , ,243 95,305 95,900 67,975 68,608 67,707 74,648 75,407 67,446 68, , , , , , , ,169 56,686 56,489 57,173 55,659 54,698 53,776 54,140 14,112 13,086 12,452 11,985 11,802 11,824 12,460 70,798 69,576 69,625 67,644 66,500 65,600 66,600 81,417 82,562 81,225 76,356 75,041 74,326 72,333 2,060,283 2,063,697 2,028,497 1,947,284 1,871,492 1,822,645 1,824,896 2,141,700 2,146,260 2,109,722 2,023,640 1,946,533 1,896,971 1,897, , , , , , , ,032 69,491 77,265 77,628 69,778 69,926 64,654 60, , , , , , , ,244 2,782,434 2,795,345 2,756,508 2,665,859 2,586,265 2,510,182 2,501,239 ( イ ) 貨物 年度 輸送機関 J R 貨 物 民 鉄 鉄 道 ( 計 ) 営業用自動車 自家用自動車 自動車 ( 計 ) 内 航 海 運 航 空 ( 国内線 ) 総 消 費 量 平成 13 平成 14 平成 15 平成 16 平成 17 平成 18 平成 19 10,583 10,585 10,348 11,061 11,162 9,971 9, ,697 10,710 10,461 11,173 11,273 10,080 9, , , , , , , , , , , , , , ,020 1,327,208 1,309,264 1,267,274 1,190,345 1,156,380 1,142,914 1,140, , , , , , , ,187 21,924 21,716 22,776 22,927 23,202 23,853 24,484 1,492,364 1,468,543 1,421,514 1,336,057 1,302,465 1,289,252 1,283,934 旅客 貨物計 4,274,799 4,263,888 4,178,021 4,001,917 3,888,730 3,799,434 3,785,173 注 1 自動車の燃料消費量は 平成 21 年までは自動車輸送統計年報 平成 22 年度から自動車燃料消費量統計年報から算出しているため 連続しない 2 鉄道の燃料消費量は 鉄道局監修 鉄道統計年報 による 3 熱量換算は 4-1 各種エネルギーの発熱量 による

24 ( 単位 :TJ(10 12 J)) 平成 20 平成 21 平成 22 平成 23 平成 24 平成 25 95,081 93,070 92,559 90,927 90,980 89,829 67,904 65,532 67,417 64,805 64,010 63, , , , , , ,947 52,550 51,030 54,360 52,339 51,910 53,542 11,409 9,521 10,847 10,648 10,613 10,321 63,959 60,551 65,207 62,987 62,523 63,864 69,165 67,690 68,184 60,007 59,745 58,846 1,772,906 1,814,336 1,593,376 1,599,201 1,663,446 1,629,284 1,842,071 1,882,027 1,661,560 1,659,208 1,723,191 1,688, , , ,660 52,726 50,347 50,213 51,257 48, , , , , , ,295 2,426,758 2,446,152 2,050,935 2,039,619 2,111,186 2,078,489 ( 単位 :TJ(10 12 J)) 平成 20 平成 21 平成 22 平成 23 平成 24 平成 25 9,642 9, ,971 8,673 8,684 8,665 9,734 9, , , , , , , , , , , , ,675 1,112,383 1,079,488 1,201,851 1,148,721 1,128,542 1,128, ,007 92,619 99,535 96,978 99,474 96,858 22,747 22,044 21,247 20,726 20,743 20,824 1,246,872 1,203,257 1,322,632 1,266,425 1,248,759 1,246,680 3,673,629 3,649,409 3,373,567 3,306,044 3,359,946 3,325,168

25 ウエネルギー消費原単位 ( ア ) 旅客 Ⅲ-3-2 国内の輸送機関別輸送量 エネルギー消費量及びエネルギー消費原単位の推移 ( 続き ) 年度輸送機関 J R 民鉄鉄道 ( 計 ) 営業用バス自家用バスバス ( 計 ) 営業用乗用車自家用乗用車乗用車 ( 計 ) 自家用貨物車旅客船 ( 内航 ) 航空 ( 国内線 ) 平成 13 平成 14 平成 15 平成 16 平成 17 平成 18 平成 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,603.5 平 均 1, , , , , , ,769.8 ( イ ) 貨物 年度 輸送機関 J R 貨 物 民 鉄 鉄 道 ( 計 ) 営業用自動車 自家用自動車 自動車 ( 計 ) 内 航 海 運 航 空 ( 国内線 ) 平成 13 平成 14 平成 15 平成 16 平成 17 平成 18 平成 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,382.1 平 均 2, , , , , , ,205.3 注 1 自動車に関連する数値については Ⅲ-3-2- ア及び Ⅲ-3-2- イにおいて平成 22 年度から調査区分の変更等が発生していることから 連続しない 2 1 に伴い 平均値についても連続しない

26 ( 単位 :KJ(10 3 J)/ 人キロ ) 平成 20 平成 21 平成 22 平成 23 平成 24 平成 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ( 単位 :KJ(10 3 J)/ トンキロ ) 平成 20 平成 21 平成 22 平成 23 平成 24 平成 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,610.1

27 Ⅲ-3-3 自動車の走行キロ燃費の推移 ( ア ) 旅客 区分乗合バス 営貸切業バス用乗用車バス自乗用家車用軽自動車 年度 燃料消費量 (TJ(10 12 J)) 走行キロ ( 百万 km) 走行キロ燃費 ( MJ / km ) 燃料消費量 (TJ(10 12 J)) 走行キロ ( 百万 km) 走行キロ燃費 ( MJ / km ) 燃料消費量 (TJ(10 12 J)) 走行キロ ( 百万 km) 走行キロ燃費 ( MJ / km ) 燃料消費量 (TJ(10 12 J)) 走行キロ ( 百万 km) 走行キロ燃費 ( MJ / km ) 燃料消費量 (TJ(10 12 J)) 走行キロ ( 百万 km) 走行キロ燃費 ( MJ / km ) 燃料消費量 (TJ(10 12 J)) 走行キロ ( 百万 km) 走行キロ燃費 ( MJ / km ) 平成 ,911 35,741 34,866 34,514 34,925 33,747 33,052 3,009 3,029 3,015 3,013 3,034 3,046 52,550 3,043 51,029 54,360 52, , ,720 4,661 4,536 20,262 19,918 19,832 19,262 19,215 18, , ,674 1,698 1,729 1,709 1,699 1,697 1, ,225 76,356 75,041 74,326 72,333 69,165 67,690 63,779 60,007 16,100 15,405 15,263 15,200 14,854 14,264 13,821 12,494 11, ,452 11,985 11,802 11,824 12,460 11,409 11,557 10,148 9,957 1,978 1,939 1,906 1,933 1,993 1,824 1,829 1,495 1, ,735,107 1,644,666 1,560,458 1,493,756 1,471,471 1,403,699 1,413,841 1,179,486 1,191, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,207 90,986 97, , , , , , , , ( イ ) 貨物 営 業 用 自 家 用 区分 普 通 車 小 型 車 軽 自 動 車 普 通 車 小 型 車 軽 自 動 車 年度 燃料消費量 (TJ(10 12 J)) 走行キロ ( 百万 km) 走行キロ燃費 ( MJ / km ) 燃料消費量 (TJ(10 12 J)) 走行キロ ( 百万 km) 走行キロ燃費 ( MJ / km ) 燃料消費量 (TJ(10 12 J)) 走行キロ ( 百万 km) 走行キロ燃費 ( MJ / km ) 燃料消費量 (TJ(10 12 J)) 走行キロ ( 百万 km) 走行キロ燃費 ( MJ / km ) 燃料消費量 (TJ(10 12 J)) 走行キロ ( 百万 km) 走行キロ燃費 ( MJ / km ) 燃料消費量 (TJ(10 12 J)) 走行キロ ( 百万 km) 走行キロ燃費 ( MJ / km ) 平成 , , , , , , , , ,261 56,329 55,160 54,645 55,879 56,618 54,653 52,265 45,455 44, ,744 9,794 9,695 9,591 9,628 9,335 9,184 10,220 9,295 2,243 2,103 2,109 2,139 2,170 2,130 2,111 2,031 1, ,227 16,368 16,745 16,964 17,951 18,724 18,943 18,701 18,257 5,020 5,207 5,404 5,501 5,805 6,098 6,142 6,088 5, , , , , , , , , ,019 27,284 26,062 24,962 24,874 24,891 24,292 22,969 17,809 16, , , , , , , , , ,048 75,829 69,941 66,162 64,057 62,945 60,510 57,225 43,272 43, , , , , , , , , ,139 68,603 69,110 68,385 67,909 67,577 67,214 66,240 68,107 66, ( 資料 ) 国土交通省総合政策局情報政策課交通経済統計調査室 自動車輸送統計年報 ( 平成 21 年度まで ) 及び 自動車燃料消費量統計年報 ( 平成 22 年度より ) より作成平成 22 年度より 自動車燃料消費量統計年報 より作成しているが 調査方法および集計方法の変更により 過去の数値との連続性はない 注 (1) 特殊用途車を除く ただし 平成 22 年度以降の営業用小型貨物車については ガソリン使用の普通貨物車及び特種用途車を含む (2) 平成 22 年度より 旅客 バス の原出典の章表上 乗合 貸切 の区分が廃止されたため バス のみとして表記する ガソリン使用のバスは 営業用乗用車に含めている (3) 22 年より調査対象となったその他の LPG 車及び CNG 車については 本資料の集計には反映していない (4) 熱量換算は 4-1(2) 各種エネルギーの発熱量 による なお 18 年度からは 17 年改定値を用いている ただし LPG は 1l=28.1MJ として換算している (5) 平成 22 年の 自動車燃料消費量統計年報 では 平成 23 年 3 月の 東日本大震災 の影響により 北海道 東北量運輸局管内の 3 月の資料が含まれていない

28 ,910 53,064 47,768 53,153 52,149 4,605 4,569 4,602 4,511 4, ,745 59,059 55,279 49,236 45,397 11,336 11,196 10,549 10,477 9, ,838 9,438 9,248 9,375 9,049 1,423 1,319 1,312 1,340 1, ,225,913 1,223,721 1,220,897 1,042,513 1,032, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,501 38,467 36,853 34,102 43,323 43, ,259 9,123 8,585 8,572 8,189 1,872 1,853 1,742 1,816 1, ,516 19,844 20,925 17,485 17,349 6,103 6,072 6,303 5,638 5, , , , , ,506 15,905 15,481 15,934 17,253 17, , , , , ,527 44,701 43,208 44,743 43,123 40, , , , , ,322 70,581 74,496 83,659 70,239 70,

29 Ⅲ-3-4 世界の原油海上輸送量 ( ア ) トン数着地発地 中 東 近 東 北アフリカ 西アフリカ カリブ海 東南アジア 北 海 そ の 他 計 2007 年 計 2006 年 北 西欧州 地中海北米南米 日本 その他アジアその他 ( 単位 : 百万トン ) 計 2007 年 ,775.4 計 2006 年 ,756.4 ( 資料 ) Fearnleys Review 2008 より 本資料は 刊行元の Fearnleys 社において "Review 2008" をもって中止とされたため 更新をとりやめる ( イ ) トンマイル 発地別中近 東 東 北アフリカ 西アフリカ カリブ海 東南アジア 北 海 その他 計着地別 北西ヨーロッパ 地中海 北アメリカ 南アメリカ 日 計 本 その他アジア その他 ( 単位 : 十億トンマイル ) 1998 年 1999 年 2000 年 2001 年 2002 年 2003 年 2004 年 2005 年 2006 年 2007 年 5,464 5,317 5,484 5,479 4,991 5,620 5,675 r 5,477 r 5,573 5, r 23 r r 350 r ,040 1,108 1,020 1,106 1,142 1,385 r 1,255 r 1,500 1, r 467 r r 192 r r r 936 r ,889 7,980 8,180 8,074 7,849 8,390 8,935 r 8,876 r 8,983 9, 年 1999 年 2000 年 2001 年 2002 年 2003 年 2004 年 2005 年 2006 年 2007 年 1, r r ,322 2,481 2,601 2,631 2,512 2,676 2,765 r 2,666 r 2,512 2, ,330 1,316 1,334 1,332 1,340 1,329 1,334 1,389 r 1,314 1,326 2,037 2,265 2,493 2,382 2,389 2,731 3,034 r 2,866 r 3, r 120 r ,889 7,980 8,180 8,074 7,848 8,390 8,936 r 8,876 r 8,983 9,214 ( 資料 ) 同上

30 Ⅲ-3-5 世界の石炭海上輸送量 ( ア ) トン数 ( 単位 : 千トン ) 着地 発地 北 米 豪 州 南アフリカ 南米 カリブ 中 国 旧 ソ 連 その他東欧 インドネシア そ の 他 計 2007 年 計 2006 年 英 欧大陸 地中海 その他欧州 南米 日本 その他極東 その他 計 2007 年 15,921 4,314 9,707 8,747 10,607 6,623 10,270 66,189 52,118 21,192 3,643 8,133 12, ,355 37,202 54, , ,780 27,452 5,078 15,707 1, ,755 63,445 62,810 22,411 5,667 11,393 5, ,087 76,967 57, , ,195 20,547 13,582 52,371 61,714 34,105 1,829 24, ,486 6,355 2,001 80,128 73,810 1, , ,068 16,197 4,710 7,788 5,982 1,790 32,652 63,324 57, , ,852 3,352 1,141 2, ,727 25,692 1,741 37,408 38, ,222 29,993 82,088 30, , , , ,349 計 2006 年 14,922 25,616 65,248 29, , , , ,404 ( 資料 ) Fearnleys Review 2008 より 本資料は 刊行元の Fearnleys 社において "Review 2008" をもって中止とされたため 更新をとりやめる ( イ ) トンマイル 発地別 北 米 豪 州 南アフリカ 南米 カリブ 中 国 旧ソ連 東欧 インドネシア そ の 他 計 ( 単位 : 十億トンマイル ) 1998 年 1999 年 2000 年 2001 年 2002 年 2003 年 2004 年 2005 年 2006 年 2007 年 ,074 1,063 1,122 1,198 1,243 1,242 1,348 1, ,419 2,363 2,509 2,552 2,549 2,810 2,960 3,124 3,542 3,778 着地別 英 欧大陸 地 中 海 その他欧州 南 米 日 本 その他極東 そ の 他 計 1998 年 1999 年 2000 年 2001 年 2002 年 2003 年 2004 年 2005 年 2006 年 2007 年 ,082 2,419 2,363 2,509 2,552 2,549 2,810 2,960 3,124 3,542 3,778 ( 資料 ) 同上

31 Ⅲ-3-6 輸送機関別石油製品国内輸送量の推移 ン 単位 : 千ト ( 参考 ) 括弧内は百万トン 区分 年度 平成 鉄道 12,846 13,051 13,097 12,703 11,418 10,017 10,055 10,021 9,178 自動車 219, , , , , , ,225 r 195, ,944 内航海運 123, , , , ,216 99,201 89,604 88,944 90,725 ( 47,842) ( 47,301) ( 46,524) ( 47,353) ( 47,646) ( 44,005) ( 41,564) ( 41,359) ( 40,166) 合計 355, , , , , , , , ,847 ( 資料 ) 国土交通省総合政策局情報政策課交通経済統計調査室 自動車輸送統計年報 内航船舶輸送統計年報 鉄道局監修 鉄道統計年報 注 (1) 鉄道は 車扱 の輸送量である (2) 内航海運は 自家用の数字を含む (3) 自動車については 平成 22 年度の自動車輸送統計年報の調査方法及び集計方法を変更したため連続しない

32 ,043 8, , ,957 92,640 89,209 ( 40,160) ( 39,286) 292, ,109

33 Ⅲ-3-7 世界の輸送船船腹量の推移 船 種 船型区分 ( トン ) 2002 年末 2004 年末 2005 年末 隻数千総トン構成比隻数千総トン構成比隻数千総トン構成比 全 100 ~ ,261 17, ,704 17, ,461 18, ,000 ~ 3,999 14,926 33, ,694 32, ,076 33, ,000 ~ 9,999 6,899 43, ,819 43, ,008 44, ,000 ~ 19,999 5,193 75, ,051 74, ,126 75, ,000 ~ 29,999 3,197 79, ,516 87, ,705 92, 船 30,000 ~ 49,999 2, , , , , , ,000 ~ 74,999 1,239 72, ,439 84, ,555 91, ,000 ~ 99, , , ,098 92, ,000 ~ 149, , , , 舶 150,000 以上 , , , 合計 89, , , , , , 船型区分 ( トン ) 隻数千トン構成比隻数千トン構成比隻数千トン構成比 油 4,999 以下 3,930 6, ,840 6, ,861 6, ,000 ~ , , , ,000 ~ 19, , , , ,000 ~ 29, , , , 送 30,000 ~ 49, , , , ,000 ~ 69, , , , ,000 ~ 99, , , , ,000 ~ 149, , , , 船 150,000 以上 , , , 合計 6, , , , , , ( 資料 ) Lloyd World Fleet Statistics 注 (1) 100 総トン以上の鋼船で 漁船及び雑船を含む (2) 構成比 (%) はトンによる (3) 全船舶 は総トン数 油送船 は載貨重量トン数のトン数階層である

34 Ⅲ-3-7 世界の輸送船船腹量の推移 ( 続き ) 船 種 船型区分 ( トン ) 2006 年末 2007 年末 2008 年末 隻数千総トン構成比隻数千総トン構成比隻数千総トン構成比 全 100 ~ ,727 18, ,320 18, ,689 18, ,000 ~ 3,999 15,519 33, ,072 35, ,499 36, ,000 ~ 9,999 7,303 46, ,738 49, ,226 53, ,000 ~ 19,999 5,183 76, ,333 78, ,435 80, ,000 ~ 29,999 3,860 96, , , , , 船 30,000 ~ 49,999 3, , , , , , ,000 ~ 74,999 1,668 98, , , , , ,000 ~ 99,999 1, , , , , , ,000 ~ 149, , , , 舶 油 150,000 以上 , , , 合 計 船型区分 ( トン ) 94, , , , , , 隻数千トン構成比隻数千トン構成比隻数千トン構成比 4,999 以下 3,906 6, ,679 6, ,637 6, ,000 ~ , , , ,000 ~ 19, , , , ,000 ~ 29, , , , 送 30,000 ~ 49, , , , ,000 ~ 69, , , , ,000 ~ 99, , , , ,000 ~ 149, , , , 船 150,000 以上 , , , 合計 7, , , , , ,

35 Ⅲ-3-7 世界の輸送船船腹量の推移 ( 続き ) 船 種 船型区分 ( トン ) 2009 年末 隻数千総トン構成比 全 100 ~ ,883 19, ,000 ~ 3,999 16,819 36, ,000 ~ 9,999 8,506 54, ,000 ~ 19,999 5,368 79, ,000 ~ 29,999 4, , 船 30,000 ~ 49,999 4, , ,000 ~ 74,999 2, , ,000 ~ 99,999 1, , ,000 ~ 149, , 舶 油 150,000 以上 , 合 計 船型区分 ( トン ) 102, , 隻数千トン構成比 4,999 以下 3,681 6, ,000 ~ , ,000 ~ 19, , ,000 ~ 29, , 送 30,000 ~ 49, , ,000 ~ 69, , ,000 ~ 99, , ,000 ~ 149, , 船 150,000 以上 , 合 計 7, ,

36 Ⅲ-3-8 我が国のエネルギー輸送関連船舶の船腹量の推移 年 次 昭和 平成 船種油 / 乾鉱 / 炭石炭液化ガス船油送船船腹貨物兼兼用船専用船 LPG LNG 合計 隻 数 1, ,153 千総トン 17,414 3, ,252 千重量トン 33,126 5, , ,224 構 成 比 隻 数 1, ,653 千総トン 13,610 1,139 2, ,789 千重量トン 25,682 2,092 4, ,782 構 成 比 隻 数 1, ,335 千総トン 6, , ,215 10,126 千重量トン 10, ,667 1, ,452 構 成 比 隻 数 ,022 千総トン 4, ,254 8,420 千重量トン 8,045-1,050 1, ,470 12,285 構 成 比 隻 数 千総トン 2, ,628 6,494 千重量トン 4, ,628 8,481 構 成 比 隻 数 ,736 千総トン 2, ,631 11,535 千重量トン 4, ,630 14,670 構 成 比 隻 数 ,622 千総トン 2, ,631 11,440 千重量トン 4, ,630 14,555 構 成 比 隻 数 ,571 千総トン 2, ,750 11,677 千重量トン 3,776-1, ,780 14,678 構 成 比 隻 数 ,472 千総トン 2, ,877 12,684 千重量トン 4,141-1, ,859 16,162 構 成 比 隻 数 ,255 千総トン 2, ,776 13,864 千重量トン 5,420-1,507 1, , ,688 構 成 比 ( 資料 ) 日本船主協会 海運統計要覧 より作成注 (1) 日本国籍を有する100 総トン以上の鋼船の平成 11 年までは各年 6 月 30 日現在 平成 12 年以降は各年 7 月 1 日現在 平成 21 年 6 月 30 日現在 (2) 構成比は重量トン ( キロトン ) による (3) 油 / 乾貨物兼用船には 撤 / 油兼用船 炭 / 油兼用船 ( 昭和 50 年まで ) 鉱 / 油兼用船 鉱 / 撤 / 油兼用船を含む