USO magazine No Sep. Oct 09.10
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1 USO magazine No Sep. Oct 09.10
2 2019 Sep. Oct Photo No C O N T E N T S Our Pride Sep. Oct
3 04 Our Pride Sep. Oct
4 Just Arrived-1 特集1 中型の 戦士 に安全という翼 積める直4とパワーの直6 安 全 装 置で 危 険 を先 読みす る け 衝 突 回 避 ま た は 被 害 軽 減 に 応 じて 緊 急 ブレ ー キ をか ラ イ バ ー に 警 報 さ ら に 必 要 間 距 離 や 走 行 状 況 に 応 じて ド 知 衝 突 の 危 険 性 が あ る と 車 レ ー ダーで 前 方 車 両 を 検 AMB plus 衝突被害軽減ブレーキ 安全性能を追求 中 型 トップレベルの ニーズで選べるラインアップ 高 積 載 を か な え る 軽 量 4 気 筒エン ジン と パワフル な 6 気 筒エン ジン ファイ タ ー は 選 年 排 出 ガス クノ BlueTecテ べるエン ジン ライン アップも 他 社 と 差 別 化 する 環境性能では 先進の ロジーを継 続 採 用 全 車で平 成 規 制に 適 合 するとともに 6 気 筒 車ではF Q を除 く 全 車で重 量 車 燃 費 基 準を達 成 4 気 筒 車では 燃 費 基 準 5 も 達 成している 低 燃 費と 余 裕 ある 稼 働の 両 立 こ れも 使 え る 中 型 をサ ポ ー ト 高 速 走 行 時に 車 両のふ らつ アテンション アシスト 力を高精度に監視 車線逸脱警 き度や操作状況か ら 運転注意 報 シス テ ム も 搭 載 注 意 力 低 安 全 輸 送 を 守 り 抜 く た めに 予 防 安 全システム をフルに 採 用 今 回のモ デルチェン ジの 最 大の 売りは 安 全 性の 向 上 だ 中で も 事 故 を 未 然 に 防 ぐ 予 運 転 注 意 力 モニ AMB plus 防 安 全 性 が 大 幅 に 強 化 さ れ た 衝 突 被 害 軽 減 ブレ ー キ の タ ーの ア テン ション アシス ト 車 両 安 定 性 を 高 め る E S P を 全 車 に 標 準 装 備 先 進 安 全 装 置の 装 着 義 務 付 けに 対 応 し た さ ら に F U S O 独 自の ア クティブ サイド ガ ー ド アシス ト も オ プション 設 定 パワフル な 働きで定 評あるファイターは 充 実の 安 全 デ バイス を 味 方 に 飛 躍 的 な 進 化 を 遂 げている スム ー ズ な 運 転 操 作 を 実 現 装 備 機 能 もアップグレ ード 運 転 操 作も一段とスムーズに 便 利なステ 応 A M/ FMラ Bluetooth対 アリングスイッチや新型メーターで快適運転 を追求 また ジオ 蓄冷式フルオー トエアコン を 新 採 用 したほか オートライ ティン グ レインセン サー付ワイパー オー ト クル ー ズ な ど の 標 準 化で 魅 力 を 深 めた な お グレ ー ド 名 称 も一新されている 稼 働 をリアルタイムで 見 え る 化 情 報で 差 をつける ト ラックコ ネクト ファイ タ ー の 進 化 の も う一つ の 目 玉 は F U S O 独 自のテレマティクスサービス ト ラックコ ネ クト の 搭 載 だ 車 両 が 発 信 す る 情 報 は 三 菱 ふ そ う カス タマー アシス タン ス セン タ ーで 受 信 ユ ー ザ ー は P C やスマ ホで 専 用ペー ジか ら 車 両 情 報 が リアルタイ ムに 確 認でき る 運 行 状 況 はも ちろん ト ラ ブル時の対応や業務の効率改善など 正確な 情報をもとにビ ジネスを応援してくれる さ らに 今 回 デジタルタコグラフも採 用 増 トン 系 に 標 準 ト ラックコ ネ クト との 連 動 も 可 能で 車両管理もますます容易化されている 燃費把握 下時や車線逸脱時に 警 報し 不 車線を逸脱 ランブルノイズ ブルブルブル 車線逸脱警報 車両管理 フル ブレーキ 注意力低下警報 位置 軌跡状況把握 くの だ ろ う に そ の 飽 く な き 挑 戦 は こ れ か ら も 続 げ た お 客 様 に とって の 理 想 を カ タ チ な 装 備 を ま とい 最 強 とい え る 進 化 を 遂 新 型ファイ タ ー は 新 時 代 に 向 けた 多 彩 常 に 自 ら を 鍛 え 上 げて き たファイ タ ー 中 型 ト ラックの あ るべき 姿 を 見つ め 遠隔診断 注意運転のリスクを抑制 ESP 車両安定制御装置 カ ー ブや 車 線 変 更で 車 両 が 不 安 定になると 警 報 横 滑りや 横 転 し そ う な 際 はエン ジン と ブレーキを制 御し 車 両を安 定 化させて危険回避を支援 アクティブ サイドガード アシスト オプション 左折や左側車線変更時に 側 方 レ ー ダー が 車 両の 通 過 す る 安全運転情報 トラックとしての大きなアドバンテージだ J O- BDⅡ法規にも適合 範囲を予測 検知 危険時には 警 報 ラン プやブザーで 警 報 運 排 出 ガス 規 制 強 化 に と も な う 排 出 ガス 低 減 技 術 の 精 密 化 に 対 応 さ ら に 高 精 度 な 故 障 診 断 が で き 転 死 角の 監 視で 左 折 巻き 込み トラックコネクト ゆるい ブレーキ 車線逸脱警報システム LDWS の作動イメージ 左車線変更時 左折時 トラックコネクトの5つの特長 警報 モニター 警告 時代をリードするファイターシリーズが 新たに先進の安全装置を充実させ 事故のリスクを低減する 動く対象物をモニタ 静止物もモニタ ブザー ピピピピピ ピピピピピ 警報 モニター 警告 アクティブ サイドガード アシスト 検出イメージ 警報 モニター 警告 内側に切れこむ 3rd STEP さらに注意力低下 ひどい蛇行など Sep. Oct 07 燃費基準 5 達成 4V20エンジン車 2nd STEP さらに安心 快適な車両へと進化した 6M60 7.5L直6ターボエンジン 1st STEP 外側に ふくらむ 減をサポート 緊急度によっては2nd STEPから作動する 勢を安定させ 横滑りや横転等を抑制 ルート配送 長距離輸送 現場作業車など 多岐にわたる輸送ニーズを担う中型トラック 平成28年 排出ガス規制適合車 る J O- B D Ⅱ 高 度 車 載 式 故 障 診 断 装 置 を 全 車 に 搭 載した 滑りやすい路面状態のコーナリングで 車両姿 ブザー ピピッ ピピッ ピピッ 横転 警報と自動ブレーキ作動により 衝突回避や衝突被害軽 操作頻度減少 ゆるい蛇行など 常に前へと進むその革新の姿にいち早く迫った 6M60 T4 162kW 220PS 6M60 T5 177kW 240PS 6M60 T6 199kW 270PS 平成27年度 重量車燃費基準達成 6M60エンジン車 FQを除く 車線逸脱側の スピーカーから 警報 動く対象物をモニタ 場合があります ESP 付 ESP なし 4V20 125kW 170PS AMB plus 衝突回避イメージ アテンション アシストの作動イメージ ESP 制御イメージ 新型ファイター 進化極まる 4V20 3.9L直4ターボエンジン 各種安全装置はあくまでも安全運転を補助するシステムで 作動条件はそれぞれ異なります またその認識性能 制御性能には限界があります 装置を過信せず状況に応じた安全運転を心がけてください 図はイメージで説明のため強調されています 詳しくは取扱説明書をご覧ください エコ ライン プロ ライン プレミアム ラインを設定
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6 Sep. Oct
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