その他 ( 環境影響評価対象外 ) 1 頂いたご意見の中には 本環境影響評価手続きにおける検討対象外のご意見もございましたので 以下のとおりお示しします 1 2 ~ 5 国内の人口は今後大幅に減少していくのに福岡空港の航空機の離着陸回数を増やす必要はなく ヘリポート新設の理由は認められない 本来の目
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- みりあ しのしま
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2 その他 ( 環境影響評価対象外 ) 1 頂いたご意見の中には 本環境影響評価手続きにおける検討対象外のご意見もございましたので 以下のとおりお示しします 1 2 ~ 5 国内の人口は今後大幅に減少していくのに福岡空港の航空機の離着陸回数を増やす必要はなく ヘリポート新設の理由は認められない 本来の目的は 自衛隊や米軍の軍事利用を可能にする為であり オスプレイの飛来など雁の巣ヘリポートの軍事利用は明らかである そうなると雁の巣周辺に住む者として騒音だけでなく 墜落の危険も増大し ヘリポート新設は絶対に反対である 準備書の環境影響評価の記載や説明会における説明は 住民の意見を無視した移設ありきで 工事の実施が優先されている あらためて 地元住民が反対していることをここに表明する 先に 配慮書について 自治協議会等が提出していた移設反対意見書の通り 地域住民は 環境アセスメントの結果により 移設計画がなくなることを期待していた 然るに 移設決定如き書類の記載やその説明は 到底 容認できる内容ではない 校区住民は 住民の土地を国が国策として接収して 飛行場を建設 さらに 米軍の朝鮮戦争時の基地として 騒音に悩まされた経験を有している 基地返還闘争により 漸く 平穏な日常生活を確保したところである 本来 地域住民に返還すべきところ 返還先を国交省に決定した経緯については 不明朗な点が多いが ここに 今回のヘリ基地移転計画である 地域住民に安全 安心できる街づくりの障害となるヘリ基地の移転計画は 反対である ( 同 3 意見 )
3 その他 ( 環境影響評価対象外 ) 2 6 ~ 9 ヘリ施設の移設計画は 地元にメリットが全く無い迷惑な計画であり 移設すれば地域住民に与える影響は大きいものがあります それでも敢て 国策として移設を強行実施するのであれば 環境破壊に繋がる恐れもあり 地域住民への安心感の扶植のためにも 地域住民の声 ( 要望事項 ) を以下に記します 住民の声 1 都市計画道路 海の中道公園線 の早期建設 2 県道志賀和白線の JR 奈多駅前から雁の巣踏切までの歩道拡幅計画の早期実現 3 通称 雁の巣グラウンド の地元雁の巣自治会への無償返還 4 博多湾沿いの遊歩道の早期整備 5 事後対策を 3 年間必ず実施し 問題が発生した場合地元校区協議会と協議し解決を図ること 以上の事項について 関係行政機関と早急に協議のうえ 早期実現に向けて対策を講じることを強く求めます なお 本意見書の内容に関し 如何に対処するのか あるいは如何に対応したのかについての当方への打ち返しを望みます ( 同 3 意見 ) 10 安全な町として誇りを持って生活している住民にとっての迷惑施設は断固反対である 民間運営について 民間運営になると 騒音や低周波騒音など住民の健康被害救済の保障が不確になる 再検討を 地元の本事業に対する反対の声について 地元の奈多校区と雁ノ巣自治会は 2016 年には反対の要望 意見書を提出している 地元の意向にそって 本事業は撤回すべきである オスプレイの来る可能性について 有事の時 米軍から要請があったら 大分空港のように 拒めない オスプレイの飛行する可能性は出てくる 住民はそんなことは望んでいない
4 その他 ( 環境影響評価対象外 ) 3 14 今回のこの 雁ノ巣ヘリポート新設 には絶対反対です かつて沖縄では SACO 合意 ( 日米特別行動委員会 ) は 1995 年少女暴行事件で沖縄は事件の根源である米軍基地撤去を揚げて大きなうねりになり 基地を存続があやうくなるなかで日米両政府は綏撫策として 米軍北部訓練場の 4000 ヘクタールの返還 と 普天間基地の閉鎖 返還 を打ち出しました その時に沖縄県がわに説明されたのは 普天間基地の代替地として辺野古に小さな ヘリパート基地 建設でした それが何時しか巨大な軍事基地の建設に変わってきました しかも日米共同使用です ここに佐賀空港のオスプレイ配備計画と連動して佐世保の特殊部隊 = 日本海兵隊 水陸機動団 3000 人が辺野古基地に常駐の構想です 佐賀空港のオスプレイ配備は土地の買収もできていないのに先行 5 機購入が報道されています 暫定策も報道されています 佐賀空港のオスプレイ基地 構想はその周辺にヘリパットが造られるのは沖縄の例をみれば容易にわかります 上記の 米軍北部訓練場の 4000 ヘクタールの返還 でも旧い 14 カ所の山奥のヘリパットの返還と交換に人の住む集落の 400m と離れていない所に新たなヘリパットが造られました これも日本政府に対して沖縄県や住民の オスプレイが来るだろう の質問に沖縄防衛局は 来る とは絶対に言ってません 8 月 5 日の説明会でも 日米地位協定があるから米側の飛来要請があれば拒めない などの回答は それこそ 来る ということ以外ありません オスプレイを使うのは全世界で米海兵隊と一部米空軍と日本政府以外に購入計画はありません オスプレイは頻繁に事故が起き 環境破壊の最たるものです 昨年 12 月の沖縄の墜落事故では 今も散乱した残骸が海や海岸などで付着して漁や入会的な地元住民の貝拾いや海藻拾いもできない状況です 米軍や政府はなんの謝罪 補償もせず 住宅地に落ちなかったから感謝 されるべき傲慢さと それを積極的に容認する政府の住民無視のこの姿勢にこそ日本政府の侵略戦争基地 = ヘリポート新設 以外ありません
5 その他 ( 環境影響評価対象外 ) 4 15 H の奈多公民館での 環境影響準備書の説明会 では 説明者から うるさかったら航空局へ電話するように と言われたが ただでさえ騒音迷惑を受ける住民にこれ以上の手間と煩わしい作業をさせようとするのは誠意のある態度とは言えない 同じ説明会の中で ヘリコプターのような低空飛行するものは レーダーで監視できない と言われたが そんな恐ろしいことになっているのであろうか レーダーで監視できないのであれば 他の方法を航空局で検討するべきである 少しは誠意を見せてもらいたい 説明会で 経済効果 を求める意見があったが レーダーで監視できないのであれば 主に低空飛行地帯となっている奈多の半島の各地域住民に監視員を依頼し連絡体制を取るという方法もあるのではないか 監視員からの通報を受けた航空局側はその時間帯に飛んだヘリコプター運行主体を調査し 公表することを求める この公表は安易に住宅地上空を飛ぶことを回避させるためのものである
6 その他 ( 環境影響評価対象外 ) 5 16 福岡空港は全国唯一の米軍との共同使用空港です 米軍の占用面積は 14.4% の広さです 他にも航空自衛隊春日基地の空港施設があります 今空港の軍事利用を一層進める動きが進んでいます 一つは滑走路増設 もう一つは福岡市東区雁の巣地区のヘリポート建設です 他にも 滑走路増設に伴って 海上保安庁の施設が北九州空港に移設されようとしています また 飛行機が使用する面積を広げる工事が進められています そのひとつが国内線旅客ターミナルビルのセットバック工事が進められています そして コンセッション方式で空港施設民営化が進められています こうした福岡空港の施設整備は 米軍や自衛隊の軍事利用拡大のためです オスプレイ飛来など 雁の巣ヘリポートの軍事利用が心配です ヘリポート建設予定地は 東区奈多の雁の巣レクリエーションセンターに近接する 県警訓練場跡地です 民家とは 1 kmほどしか離れていません 2015 年に雁の巣病院で開かれた説明会では 終の棲家として引っ越してきた 騒音 低周波振動で子育てもできない との住民の悲鳴が聞こえ 去年行われたヘリコプターの試験飛行では 騒音がひどい という声が出ました 一機だけの試験飛行でしたが 事件や事故で移転予定の 23 機のヘリコプターが一斉に飛行することになると 住民は 住んではいられない騒音地獄になってしまう と悲痛な声を出しています 雁の巣へのヘリコプター移設は雁の巣ヘリポート自体によって またヘリコプター数が減少した福岡空港で軍事利用を促進します 雁の巣ヘリポートは住民が招致したものではありません
7 その他 ( 環境影響評価対象外 ) 福岡空港の離発着回数 ( 需要予測 ) が記載され 47 年の需要予測が上位ケースで20.5 万回となっているが その予測計算式が提示されていないので信頼ができない 特に国内需要をJR 新幹線など他の交通手段に廻す政策誘導も可能であり 福岡空港の固定翼需要増加に対応して 雁の巣ヘリポートを新設して周辺住民の生活を犠牲にし生命を脅かす政策は実施すべきではない 東京国際空港計 80 機 大阪国際空港計 60 機のヘリコプターなのであって 福岡空港 23 機が 他空港と比べると突出して多い との記は妥当ではない 東京 7 機 大阪 8 機のヘリコプターが常駐機していると示されている この数字に比べると 福岡空港 23 機は多くはない 問題は いつ頃 何が原因で東京 73 機 大阪 52 機が移駐したのか記載がないので 比較ができない 移駐するまでは 混在で賄えていたのではないか 福岡空港と東京 大阪の時系列的な混在混雑の記述がないので 説明になっていない 19 雁の巣ヘリポートに米軍などのオスプレイが飛来しない保証はあるのか 20 ヘリコプター 23 機が移駐すれば 福岡空港は米軍などの軍事利用が促進されるのではないか
朝日 TV 2015/4/18-19 原発政策安倍内閣は 今後の電力供給のあり方について検討しているなかで 2030 年時点で 電力の 2 割程度を 原子力発電で賄う方針を示しています あなたは これを支持しますか 支持しませんか? 支持する 29% 支持しない 53% わからない 答えない 18%
朝日 TV 2015/4/18-19 原発政策安倍内閣は 今後の電力供給のあり方について検討しているなかで 2030 年時点で 電力の 2 割程度を 原子力発電で賄う方針を示しています あなたは これを支持しますか 支持しませんか? 支持する 29% 支持しない 53% わからない 答えない 18% 国の原子力規制委員会は 東日本大震災のあとに決めた新たな基準に基づいて 止まって いる原子力発電所の審査を進めています
報告事項 5 第 3 委員会報告資料 国による福岡空港におけるヘリ機能の移設及び 混雑空港 指定について 平成 27 年 9 月経済観光文化局
報告事項 5 第 3 委員会報告資料 国による福岡空港におけるヘリ機能の移設及び 混雑空港 指定について 平成 27 年 9 月経済観光文化局 1 国による福岡空港におけるヘリ機能の移設について ( 福岡空港回転翼機能移設事業 ) (1) 移設の背景 1 福岡空港では 近隣アジア諸国との交流拡大 LCC( 格安航空会社 ) の参入等を背景として新規就航 増便が相次ぎ ピークの時間帯を中心に混雑や遅延が発生している
Microsoft PowerPoint - （0630 最終）佐賀県議会説明パンフ
陸上自衛隊の佐賀空港利用について 平成 27 年 7 月 目 次 我が国を取り巻く安全保障環境 1 ページ 陸上自衛隊 V-22 オスプレイの配備について なぜ ティルト ローター機が必要なのですか なぜ 佐賀空港に配備するのですか 佐賀空港に配備する部隊等はどのくらいの規模ですか 2 ページ 4 ページ 5 ページ 米海兵隊の MV-22 オスプレイについて MV-22 オスプレイは安全な航空機なのですか
H24年度総合要請文（374あて）
横田基地対策に関する要望書 在日米軍第 374 空輸航空団司令部への要望事項 平成 24 年 11 月 横田基地周辺市町基地対策連絡会 横田基地対策に関する要望書 横田基地の存在は 広域的都市活動や地域開発の阻害要因となるなど 周辺自治体の行財政運営に大きな影響を与えています 同基地は人口が密集した市街地に所在しており 周辺住民は一日中航空機 ( 本要請において 航空機 とは 軽飛行機 ヘリコプターを含むものとする
つがる市小形風力発電 (20kW 未満 ) 設備建設に関するガイドライン 平成 29 年 11 月 15 日公表 1 目的本ガイドラインは つがる市 ( 以下 市 という ) において小形風力発電 (20kW 未満 ) 設備及び設備建設に伴う送電線等の付帯設備 ( 以下 小形風力発電設備等 という
つがる市小形風力発電 (20kW 未満 ) 設備建設に関するガイドライン 平成 29 年 11 月 15 日公表 1 目的本ガイドラインは つがる市 ( 以下 市 という ) において小形風力発電 (20kW 未満 ) 設備及び設備建設に伴う送電線等の付帯設備 ( 以下 小形風力発電設備等 という ) の建設 ( ただし 自家用かつ高さ10m 以下のものは除く ) にあたって つがる市民の安全 安心
2-(5)-ア①-1 日米両政府への要請活動
施策展開 主な取組 検証票 2(5) ア米軍基地から派生する諸問題への対応 施策 1 米軍基地から派生する事件 事故の防止 ( 施策の小項目 ) 主な取組 対応する主な課題 1 取組の概要 (Plan) 取組内容 実施計画日米両政府への要請活動 145 記載頁 米軍の演習等に関する事件 事故 米軍人等による犯罪や交通事故などは 直ちに県民の生活に大きな影響を及ぼすことから 人権教育 安全管理の強化など
資料３－１ 風力発電所に係る騒音・低周波音に係る問題の発生状況
資料 - 風力発電所に係る騒音 低周波音に関する問題の発生状況. 国内の風力発電所における騒音 低周波音に係る問題の発生状況 () 騒音 低周波音に関する苦情等の発生状況 環境省水 大気環境局大気生活環境室では 風力発電所に係る騒音 低周波音に関する苦 情の有無等の実態を把握するとともに 上記の研究による実測調査の対象候補を検討するた め 風力発電所の設置事業者及び風力発電所が設置されている都道府県を対象にアンケート
仮設 万博中央駅 常磐自動車道谷田部インターチェンジ 万博客の輸送に貢献した土浦高架橋 土浦市 昭和60年 鹿島開発と道路 鹿島町 神栖村及び波崎町の砂丘地に鉄鋼 石油化学コンビナート 製粉工場 発電所などの大工業 地帯を造ろうというプロジェクトが鹿島開発である Y字型の堀込式の港湾を中心に工場を配置しよう とするものである 昭和38年4月鹿島港が重要港湾に指定され 建設が着工された また工業整備特別
% 4.4% % 5.0% % 4.5% % 2.7% % 2.0% % 3.6% 5.1% 4.5% 2.6% 3.6%
11 10 12 8.9% 4.4% 2005 9.2% 5.0% 2006 6.5% 4.5% 2007 1.0% 2.7% 2008 1.9% 2.0% 2009 7.3% 3.6% 5.1% 4.5% 2.6% 3.6% 2012 2011 2010 2004 H22.3.27 2011 3 10 2010 9 10 2 128 60 191041 100 100 2011 JR km 89
<92508F838F578C76955C81408EE88E9D82BF8E9197BF2E786C7378>
NHK 平和に関する意識調査 単純集計結果 調査期間 2017 年 6 月 21 日 ( 水 )~7 月 25 日 ( 火 ) 調査方法 郵送法 調査対象 18 歳 19 歳限定地域 : 全国 2017 年 7 月末時点で18 歳 19 歳の国民 1200 人 20 歳以上の成人地域 : 全国 2017 年 7 月末時点で20 歳以上の国民 1200 人 いずれも住民基本台帳から層化無作為 2 段抽出
km2であり 土地利用の状況 % % 2 % % % % % % % % % % m m m m km2であり 目 次 1. 日米オスプレイの共通整備基盤について 2 日米オスプレイの配備先と共通整備基盤の位置関係 2. オスプレイとは 3 飛行モードと特徴 3. 共通整備基盤を確立することの意義 4 具体的なメリット 4. 共通整備基盤の具体的な内容 5 木更津駐屯地を共通整備基盤の設置場所とした理由 共通
木更津駐屯地における 日米オスプレイの共通整備基盤について 平成 27 年 11 月 ( 平成 28 年 8 月一部改訂 ) 防衛装備庁 目 次 1. 日米オスプレイの共通整備基盤について 2 日米オスプレイの配備先と共通整備基盤の位置関係 2. オスプレイとは 3 飛行モードと特徴 3. 共通整備基盤を確立することの意義 4 具体的なメリット 4. 共通整備基盤の具体的な内容 5 木更津駐屯地を共通整備基盤の設置場所とした理由
日米合同委員会合意事案概要 件名 FAC2001 三沢飛行場の一部土地の共同使用について承認年月日平 施設 区域名称 FAC2001 三沢飛行場合意対象所在地青森県三沢市合意対象面積等土地 : 約 2,300m2水域等 : - 建物 : - 工作物 : - 附帯施設 : - 事案内
件名 FAC001 三沢飛行場の一部土地の共同使用について承認年月日平.30.3.6. 施設 区域名称 FAC001 三沢飛行場合意対象所在地青森県三沢市合意対象面積等土地 : 約,300m 建物 : - 工作物 : - 附帯施設 : - 本件は 航空自衛隊が ベースオペレーション施設を建設するために標施設の一部財産 ( 約,300 mの土地 ) を共同使用することについて 日米合同委員会の承認を得たものである
Microsoft PowerPoint - 【資料９－２】春日伸予委員提出資料
資料 10-1 高齢ドライバの事故防止対策案 芝浦工大春日伸予 基本課題高齢者の運転の安全性や安全運転意識を高める技術や教育, 環境を充実させる 一方で, 基準となる検査の結果, 運転の停止が望ましいと判断されたドライバが, 安心して速やかに免許返納を出来る体制と環境を整備する ドライバ自身の判断による自主返納もスムースに出来る体制を整備する 重要項目 1. 運転免許を返納するドライバへの対応返納後,
日本語パンフ（最終セット）修正
CV-22 オスプレイについて 平成 27 年 5 月 - 目次 - 1 オスプレイとは 2 2 配備の意義 4 3 安全性 8 4 訓練 騒音 11 1 オスプレイとは オスプレイとはどのような航空機ですか オスプレイは 回転翼を上に向けた状態ではヘリコプターのようにホバリングや垂直離着陸が可能であり 前方に傾けた状態では固定翼機のように高速で長距離飛行することができる航空機です オスプレイには
平成 27 年 9 月 14 日 情報通信審議会答申 加入光ファイバに係る接続制度の在り方について の中で ~ 略 ~ NTT 東西において 1 光配線区画を分割 縮小する事例を類型化した上で 公表することが適当である また NTT 東西においては 事後的に分割 縮小される光配線区画等について 接続
事後的に分割 縮小される光配線区画に ついての接続事業者様の予見性の向上や 影響の緩和のための措置の公表 平成 27 年 12 月 22 日 N T T 西日本 1 平成 27 年 9 月 14 日 情報通信審議会答申 加入光ファイバに係る接続制度の在り方について の中で ~ 略 ~ NTT 東西において 1 光配線区画を分割 縮小する事例を類型化した上で 公表することが適当である また NTT 東西においては
共産党都議団が知事を追及東京都は 築地市場の豊洲新市場への移転を急ぐため 都内の建設現場で死亡事故をおこし指名停止中の大成建設と 特命随意契約を結んでまで 追加工事を強行しました その異常な姿勢を日本共産党東京都議団は都議会で追及しました 移転中止築地を守れ豊洲追加工事で重大問題小池知事は 就任後
共産党都議団が知事を追及東京都は 築地市場の豊洲新市場への移転を急ぐため 都内の建設現場で死亡事故をおこし指名停止中の大成建設と 特命随意契約を結んでまで 追加工事を強行しました その異常な姿勢を日本共産党東京都議団は都議会で追及しました 移転中止築地を守れ豊洲追加工事で重大問題小池知事は 就任後 石原都政以来の豊洲移転工事の不明朗な実態を批判し 一者入札 を禁止して競争入札を基本とする 入札改革
平成 27 年 9 月 14 日 情報通信審議会答申 加入光ファイバに係る接続制度の在り方について の中で ~ 略 ~ NTT 東西において 1 光配線区画を分割 縮小する事例を類型化した上で 公表することが適当である また NTT 東西においては 事後的に分割 縮小される光配線区画等について 接続
事後的に分割 縮小される光配線区画に ついての接続事業者様の予見性の向上や 影響の緩和のための措置の公表 平成 27 年 12 月 22 日 N T T 東日本 1 平成 27 年 9 月 14 日 情報通信審議会答申 加入光ファイバに係る接続制度の在り方について の中で ~ 略 ~ NTT 東西において 1 光配線区画を分割 縮小する事例を類型化した上で 公表することが適当である また NTT 東西においては
Microsoft PowerPoint - 【最終版】 統合計画（仮訳）（エンバーゴなし）
沖縄における在日米軍施設 区域に関する統合計画 ( 仮訳 ) 平成 25 年 4 月 目 次 第 1 はじめに Ⅰ 概観 1 Ⅱ 留意事項 3 Ⅴ 米海兵隊の兵力が沖縄から日本国外の場所にするに伴い 返還可能となる区域 1 キャンプ瑞慶覧 ( キャンプ フォスター ) の追加的な部分 2 牧港補給地区 ( キャンプ キンザー ) の残余の部分 21 22 第 2 土地の返還 第 3 2012 年 4
本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装
本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装置の限界を心得て正しく使用するために 支援装置の限界とメーカーによる作動等の違いを明確にさせ 支援装置に頼り過ぎた運転にならないように指導しましょう
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- - - - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - () () - 9 - 移転候補地調査 整理表 市庁舎の移転候補地として 市有地かつ 市域においてどこからも遠隔地とな らず 概ね市の中心部に位置し まとまった面積を有する敷地を選出し 各々を５ 項目から調査しました １ 候補地 位置図 ２ 候補地 調査一覧 - 防災性() N 春日部駅 谷原ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞ
生徒用プリント ( 裏 ) 入力した内容はすべて記録されている!! 印 : 授業で学んだこと 管理者のパソコンには どのパソコンから いつ どのような書き込みがされたか記録されています 占いだけではなく メールや掲示板の内容も同じように記録されています もし 悪意のある管理者から個人情報が洩れたらど
生徒用プリント 実施日月日 ( ) 年組番氏名 占いで個人情報の入力を求められたら あなたはどうしますか? 占いや懸賞に応募するとき 個人情報 ( 名前や誕生日 星座など ) を入力するけど この個人情報は どうなっているのだろう? 設問 1 占いで個人情報の入力を求められたら あなたはどうしますか? ア入力する 入力しないと占いの結果が出ないから イ入力する たくさんの人が書き込んでいるので 時間が経つと個人情報は消えてなくなってしまうから
自衛隊・米軍報道を検証する（討論）
パネルディスカッション 自衛隊 米軍報道を検証する マスメディアは事実を伝えているのか パネリスト 東京新聞編集委員 ジャーナリスト 琉球新報記者 半田 滋氏 三宅 勝久氏 松元 剛氏 コーディネーター MIC議長 新聞労連委員長 豊 秀一氏 自衛隊の抱える闇 左より豊 三宅 半田 松本 豊 三宅さんに加わっていただきましたので 半田さん 松元さんからのご報告を受けての感想 や 三宅さんが取り組んでこられたことなど
福岡空港構想・施設計画段階のとりまとめ
福岡空港構想 施設計画段階のとりまとめ 目次 はじめに 2 構想 施設計画段階の検討内容について - 航空需要予測の精査 3 - 施設配置計画 ( 滑走路等の施設配置 ) 4 - 施設配置計画 ( 航空保安施設 ) 5 - 施設配置計画 ( ゾーニング 拡張用地 ) 6 - 空港周辺への影響 ( 騒音影響範囲 ) 7 - 空港周辺への影響 ( 制限表面 ) 8 - 工期 事業費 費用便益分析 8 滑走路増設案の概要
平成１６年度第１回○○区地域協議会次第
平成 29 年度第 9 回板倉区地域協議会次第 1 開会 日時 : 平成 29 年 12 月 14 日 ( 木 ) 午後 6 時 00 分から場所 : 板倉コミュニティプラザ 201 202 会議室 2 会長あいさつ 3 所長あいさつ 4 協議 (1) 自主的審議事項について 小学校の在り方について (2) その他 5 その他 6 閉会 次回 ( 予定 ) 2 月 6 日 ( 火 ) 午後 6 時
目次 1 目的 1 2 医療機関及び行政機関等との協力関係の確保 1 3 事業主体 1 (1) ドクターヘリ 1 (2) 防災消防ヘリ 1 4 定義 1 (1) ドクターヘリ基地病院 1 (2) 地域救急医療体制支援病院 1 (3) ヘリ救急搬送体制支援病院 2 (4) 出動区分 2 5 ドクターヘ
熊本県ヘリ救急搬送運航要領 熊本県ヘリ救急搬送運航調整委員会 目次 1 目的 1 2 医療機関及び行政機関等との協力関係の確保 1 3 事業主体 1 (1) ドクターヘリ 1 (2) 防災消防ヘリ 1 4 定義 1 (1) ドクターヘリ基地病院 1 (2) 地域救急医療体制支援病院 1 (3) ヘリ救急搬送体制支援病院 2 (4) 出動区分 2 5 ドクターヘリ及び防災消防ヘリの運航体制 2 (1)
２４４６５０／０７ 酒井正子
40 11 160,000 140,000 120,000 100,000 80,000 60,000 40,000 20,000 60,000 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 0 10,000 8,000 6,000 2,000 0 0 1975 1975 1975 1977 1977 1979 1979 1981 1977 1979 1981 1981
未婚の男女に関する意識調査 平成 29 年 1 月 広島県健康福祉局 子育て 少子化対策課 調査の概要 1 調査の目的広島県の新たな少子化対策である出会い 結婚支援施策の参考資料とするため, 独身者の結婚観, 現在の交際状況や県の施策の認知度などに関する調査を実施した 2 調査の方法 インターネットによる調査 調査の概要 < 調査対象 > 広島県に在住する25 歳 ~39 歳の独身男女でインターネット調査会社の登録モニター
レジャー産業と顧客満足の課題
1 1983 1983 2 3700 4800 5500 3300 15 3 100 1000 JR 4 14 2000 55% 72% 1878 2000 5 ( ) 22 1,040 5 946 42 15 25 30 30 4 14 39 1 24 8 6 390 33 800 34 34 3 35 () 37 40 1 50 40 46 47 2 55 4.43 4 16.98 40 55
添付 A02 筑波大学附属病院病棟 B 改修事業にかかる技術提案 交渉方式 ( 設計交渉 施工タイプ ) による公募型プロポーザル優先交渉権者決定基準 2019 年 1 月 15 日 国立大学法人筑波大学
添付 A02 筑波大学附属病院病棟 B 改修事業にかかる技術提案 交渉方式 ( 設計交渉 施工タイプ ) による公募型プロポーザル優先交渉権者決定基準 2019 年 1 月 15 日 国立大学法人筑波大学 < 目次 > 第 1 審査の概要 1 1 優先交渉権者決定基準の位置づけ 1 2 基本的な考え方 1 3 建設コンサルタント選定委員会の設置 1 4 審査全体の流れ 1 第 2 参加資格確認の内容と方法
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溺 穿 餅 葛 葛 9 第１章 救急活動体制 図表 1-1-9 多摩地区の主な緊急離着陸場及び緊急離着陸場を有する医療機関 平成 27 年 4 月 1 日現在 ｶ 島しょ地区から都内医療機関への転院搬送 救急ヘリが救急自動車等と連携して 島しょ 地区の医療機関から都内の医療機関へ転院搬送 を行う救急活動の一例を紹介します ① 救急自動車が救急ヘリに同乗する医師をヘ リポート
JICA 事業評価ガイドライン ( 第 2 版 ) 独立行政法人国際協力機構 評価部 2014 年 5 月 1
JICA 事業評価ガイドライン ( 第 2 版 ) 独立行政法人国際協力機構 評価部 2014 年 5 月 1 JICA 事業評価ガイドライン ( 第 2 版 ) ( 事業評価の目的 ) 1. JICA は 主に 1PDCA(Plan; 事前 Do; 実施 Check; 事後 Action; フィードバック ) サイクルを通じた事業のさらなる改善 及び 2 日本国民及び相手国を含むその他ステークホルダーへの説明責任