住所 : 若林区連坊二丁目 地先 住所 : 若林区白萩町 地先 住所 : 若林区卸町一丁目 1-7 地先 住所 : 若林区六丁の目中町 1-26 地先 荒井駅住所 : 若林区荒井字沓形 85-1 地内 ( 地上 2 階 地下 1 階 ) 3. 昇降機設備昇降機設備は エレベー

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推奨ルート 車いす使用者向けルート ( 大通りルート & 共通 ) 車いす使用者向けルート ( 商店街ルート ) 出口 視覚障害者向けルート ( 都営大江戸線使用者 ) 視覚障害者向けルート ( 半蔵門線使用者 ) 出口 出口 バスルート ( 新橋駅 木場駅 東京駅から ) 東京都現代美術館前 停留所( 新橋駅 木場駅 東京駅から ) バスルート ( 菊川駅 錦糸町駅 とうきょうスカイツリー駅から

Elevator Journal No 特集 東京ガーデンテラス紀尾井町 編集委員会 建物外観 1. はじめに長年地域の顔として 赤プリ の愛称で親しまれてきたグランドプリンスホテル赤坂跡地に 東京ガーデンテラス紀尾井町 が誕生しました 東京ガーデンテラス紀尾井町は 紀尾井タ

東京ガーデンテラス紀尾井町 編集委員会 建物外観 1. はじめに長年地域の顔として 赤プリ の愛称で親しまれてきたグランドプリンスホテル赤坂跡地に 東京ガーデンテラス紀尾井町 が誕生しました 東京ガーデンテラス紀尾井町は 紀尾井タワー ( オフィス ホテル棟 ) 紀尾井レジデンス ( 住宅棟 ) 赤坂プリンスクラシックハウス ( 東京都指定有形文化財 旧李王家東京邸 ) からなる複合施設です 紀尾井タワー

昇降機の状況等 ( 第二面 ) 1. 昇降機に係る確認済証交付年月日等 イ. 確認済証交付年月日 昭和 平成年月日第号 ロ. 確認済証交付者 建築主事 指定確認検査機関 ( ) ハ. 検査済証交付年月日 昭和 平成年月日第号 ニ. 検査済証交付者 建築主事 指定確認検査機関 ( ) 2. 検査日等

第三十六号の三様式 ( 第六条関係 )(A4) 定期検査報告書 ( 昇降機 ) ( 第一面 ) 建築基準法第 12 条第 3 項の規定により 定期検査の結果を報告します この報告書に記載の事項は事実に相違ありません 特定行政庁様平成年月日 報告者氏名 検査者氏名 印 印 1. 所有者 イ. 氏名のフリガナ ロ. 氏名 ハ. 郵便番号 ニ. 住所 ホ. 電話番号 2. 管理者 イ. 氏名のフリガナ ロ.

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高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律施行令の規定により視覚障害者の利用上支障がない廊下等の部分等を定める件平成十八年十二月十五日国土交通省告示第千四百九十七号第一高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律施行令 ( 以下 令 という ) 第十一条第二号ただし書に規定する視覚障害者の利用上支障がないものとして国土交通大臣が定める場合は 階段又は傾斜路の上端に近接する廊下等の部分が次の各号のいずれかに該当するものである場合とする

○新潟県高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律施行細則

別表第 4( 第 5 条 第 7 条 第 10 条関係 ) 区分図書明示すべき事項 建築物付近見取図方位 道路及び目標となる地物 配置図 各階平面図 1 縮尺 方位 敷地の境界線 土地の高低 敷地の接する道路の位置並びに建築物及びその出入口の位置 2 敷地内の通路の位置及び幅 ( 当該通路が段 傾斜路若しくはその踊場又は排水溝を有する場合にあっては それらの位置 幅及び勾配 ) を含む ) 並びに敷地内の通路に設けられる手すり

平成 29 年度仙台市高速鉄道事業の概況と決算の大要 1 事業の概況 本年度の高速鉄道事業は, 南北線と東西線とが一体となって十文字型の骨格交通軸を形成し, 本市 における基幹交通機関として重要な役割を担うなかで, サービスの向上に取り組むとともに, 利用促進や効率的な事業運営に努めました 安全性向上のための取り組みとして, 南北線において, 信号現場機器や昇降機設備の更新等のほか, バリアフリー化の一環として,

PFI YOKOTA, Shigeru KAJITANI, Toshio 1 CO 2 PFI Private Finance Initiative PPP Public Private Partnership PFI Veolia Transport Kor

PFI YOKOTA, Shigeru KAJITANI, Toshio 1 CO 2 PFI Private Finance Initiative PPP Public Private Partnership 2010 6 11 1 PFI 9 9 9 9 Veolia Transport KoreaVTK PFI 1994PPPThe Act on Promotion of Private Capital

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業務監査の実施結果報告に対する取り組み状況 仙台市交通局 項目所見現時点での取り組み状況 Ⅰ. 利用者利便の確保 1. 利用者意見等への対応 2. 鉄軌道業の情報提供ガイドラインの実施状況 利用者のニーズはこれまで以上に多様化し かつ 質の高いレベルのサービスが求められていることから 寄せられた意見等について調査 分析を行うとともに改善施策を検討し より適切な職員教育や改善措置の周知 実践の徹底を図る体制とすることが必要である

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資料 1-1 資料 1-2 〇 施設整備マニュアル 改訂の進め方 ( 概要 ) 〇バリアフリー整備の状況とマニュアル改訂の 配慮ポイント 1 福岡市福祉のまちづくり条例 2 3 市民との共働によるバリアフリー化推進の仕組みづくりの研究 4 5 資料 1-2 バリアフリー整備の状況とマニュアル改訂の配慮ポイント 前回 ( 平成 20 年 ) の施設整備マニュアル改訂以降にバリアフリー化された公共施設や民間建築物

便所 縮尺 福祉型便房のある便所の構造 福祉型便房並びに腰掛便座及び手すりの 設けられた便房の構造並びに床置式の小便器の構造 手すり 縮尺 外形 両端部及びわん曲部の構造並びに傾斜路及び階段の両端部の構造 視覚障害者用 床材 縮尺 視覚障害者用床材及び周囲の床材の仕上げ材料 仕上げ方法 色及び形 状

別表第 10( その 1) 建築物 付近見取 方位 道路及び目標となる地物 配置 縮尺 方位 敷地の境界線 土地の高低 敷地の接する道の位置 まちづくり施設及びその出入口の位置 駐車場の位置 車いす使用者用駐車施設の位置及び幅 敷地内の通路の位置 幅員 仕上げ材料及び仕上げ方法 ( 当該通路が段又は傾斜路若しくはその踊場を有する場合にあっては それらを含む ) 敷地内の通路に設けられる特殊仕様昇降機

Message From The President

Message From The President Consolidated Financial Statements Point1 Point2 Point3 Point4 Topics トピックス ズームアップ To pi cs Zoom Up 上野駅と東京駅の間を新たなレールでつなぐ JR東北縦貫線工事 鉄道 部門 工事概要 所在地 東京都千代田区 台東区 発注者 東日本旅客鉄道株式会社 工

1

東京駅周辺屋内外シームレス測位サービス実証実験 POI データ仕様書 第 1.0 版 平成 28 年 1 月 19 日 東京駅周辺屋内外シームレス測位サービス実証実験グループ事務局 目次 1. POI データ概要... 1-1 2. POI データ仕様... 2-2 2.1. きっぷ売り場... 2-2 2.2. 駅事務室... 2-3 2.3. 忘れ物預り所... 2-4 2.4. AED...

第 11 節東西系統 1, 概略この節では 京都市営地下鉄東西線 ( 以下東西線と表記する ) と京阪京津線 ( 以下京津線と表記する ) における直通運転について取り上げる 東西線の開業に際し 京津線の一部区間を廃止にした点 京津線の全列車が東西線に乗り入れている点などがこの直通運転の特徴として挙

第 11 節東西系統 1, 概略この節では 京都市営地下鉄東西線 ( 以下東西線と表記する ) と京阪京津線 ( 以下京津線と表記する ) における直通運転について取り上げる 東西線の開業に際し 京津線の一部区間を廃止にした点 京津線の全列車が東西線に乗り入れている点などがこの直通運転の特徴として挙げられる 2, 沿革東西線の構想は 1971( 昭和 46) 年の都市交通審議会答申 13 号で初めて出された

東京の地下鉄の運営改革会議（第２回）

東京の地下鉄の運営改革会議 第 回 日時 : 平成 6 年 月 日 金 7:0~8:00 場所 : 都庁第一本庁舎 階南塔特別会議室 S 次 第. 開会. 議題 東京の地下鉄のサービスの改善 一体化等の取組状況 中間とりまとめ について その他. 閉会 配布資料 議事次第 資料 東京の地下鉄のサービスの改善 一体化等の取組状況 中間とりまとめ 東京の地下鉄のサービスの改善 一体化等の取組状況 中間とりまとめ

表紙

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仙台市地下鉄東西線の建設 列車遅延 輸送障害対策 ホーム柵の設置 ホ ム柵の設置 バリアフリ バリアフリー化 化 平成２２年９月 国土交通省鉄道局 仙 台 市 東 西 線 P1~10 地 下 鉄 整 備 の 意 義 1 事 業 概 要 2 整 備 効 果 3~7 工 事 の 状 況 8 コスト 縮 減 の 取 り 組 み 9 予 算 削 減 により 事 業 遅 れが 生 じた 場 合 の 影 響 10

3. その他 当社での icsca 及び icsca 定期券は 各乗車券発売所及び営業所等で発売いたします ( 地下鉄八木山動物公園駅に乗車券発売所を新設いたします ) 平成 27 年 12 月 6 日の仙台市地下鉄東西線の開業に伴うバス路線再編により 廃止となる区間 停留所に係る定期券をお持ちのお

平成 27 年 10 月 19 日 宮城交通株式会社 株式会社ミヤコーバス IC カード乗車券 icsca の高速バスへの導入及び icsca 定期券の発売について 宮城交通株式会社 ( 社長 : 青沼正喜本社 : 仙台市泉区泉ヶ丘三丁目 13 番 20 号 ) では 仙台市交通局と共同で 導入する IC カード乗車券 icsca につきまして 平成 27 年 12 月 6 日でのサービス開始と その概要について

,2, Vol.15 No Autumn 3

SUZUKI, Akiyoshi HIBINO, Naohiko MORICHI, Shigeru 1 1.1 1.2 2 Vol.15 No.3 212 Autumn 2 1 6 2 3 4 5 6 7 89 1 11 12 23 2 2 13 1,2, 43 3 14 23198 21 1516 Vol.15 No.3 212 Autumn 3 2 3 3 4 54 6 113 /m 15 5

untitled

31 1 3 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 0 100 1:8,000 400m 17 19 20 21 22 23 24 25 26 施設⑤ 亀城プラザ 歩道との境にあるグレーチングの改善 8 経路⑧ 国道125号 都市計画道路の整備 都市計画道路整備までの当面の対応 歩道の路面の凹凸の改善 視覚障害者誘導用ブロックの補修 設置 歩行者動線上の歩道と車道の段差の改善

O1-1 O1-2 O1-3 O1-4 O3-1 O3-2 O3-3 O3-4 ES1-1 ES1-2 ES1-3 ES2-1 ES2-2 ES2-3 ES2-4 O2-1 O2-2 O2-3 O2-4 O2-5 O4-1 O4-2 O4-3 O4-4 O5-1 O5-2 O5-3 O5-4 O7-1 O7-2 O7-3 O7-4 O9-1 O9-2 O9-3 O9-4 O12-1 O12-2

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京都市高速鉄道 安全報告書 2007 平成 19 年 9 月 京都市交通局 - 目 次 - 1 輸送の安全を確保するための基本的な方針 1 2 輸送の安全に関する目標及び達成状況 2 3 内部監査 3 4 安全投資 3 5 安全管理体制 4 6 安全重点施策の詳細取組 5 7 お客様とともに 10 この報告書に関するお問い合わせ について 11 1 輸送の安全を確保するための基本的な方針高速鉄道に携わる職員は,

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第 3 号様式 ( 第 8 条関係 )( 日本工業規格 A 列 4 番 ) 所管行政庁 殿 ( 第一面 ) 認 定 申 請 書 年月日 申請者の住所又は主たる事務所の所在地申請者の氏名又は名称 印 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律第 17 条第 1 項の規定に基づき 特定建築物の建築等及び維持保全の計画について認定を申請します この申請書及び添付図書に記載の事項は 事実に相違ありません

事前発売のお知らせ

学都仙台市バス 地下鉄フリーパス 新券種のご案内 学都仙台市バス 地下鉄フリーパスとは 市バスや地下鉄で通学する学生 生徒 児童を対象に販売する全線で乗り降り自由な通学定期券です 通学のほか 習い事や買い物にも利用できます 12 月 6 日の東西線開業に合わせフリーパスの種類が増えます 1 現在は 2 種類のみの券種が 7 種類に増えます 2 有効期間が 6 ヵ月のフリーパスも登場します ( 現在は

東京の地下鉄の運営改革会議（第１回）

東京の地下鉄の運営改革会議 ( 第 1 回 ) 日時 : 平成 25 年 7 月 30 日 ( 火 )16:00~17:00 場所 : 国土交通省会議室 ( 合同庁舎 3 号館 8 階国際会議室 ) 次 第 1. 開会 2. 議題 (1) 会議の設置について (2) これまでのサービスの一体化の主な取組みについて (3) 東京の地下鉄の現状と今後の方向性について (4) 今年度実施予定のサービスの一体化の主な取組みについて

移動等円滑化経路を構成するエレベーターの規定である ( 停止階の規定やかご及び昇降路の出入口に関する規定など ) 適合義務の対象となる建築物のうち床面積の合計が 500 m2以上の建築物については エレベーター等の設置義務が発生する (500 m2未満の建築物における任意設置するエレベーターに対して

10-5-1 移動等円滑化経路を構成するエレベーター 1 第十八条第 2 項第二十二条第 1 項五当該移動等円滑化経路を構成するエレベー二令第十八条第二項第五号の規定によるもター ( 次号に規定するものを除く 以下こののとするエレベーター及びその乗降ロビー号において同じ ) 及びその乗降ロビーは 次は 次に掲げるものであること に掲げるものであること イかご ( 人を乗せ昇降する部分をいう 以下この号において同じ

平成 31 年 1 月 29 日交通対策特別委員会 高速鉄道 3 号線の計画等について 1. 全体計画 1 2. 開業区間の現状 1 3. 延伸事業の進捗状況等 2 1) 全体スケジュール 2) 工事の進捗状況 3) ナトム区間の取り組み状況 4) 情報発信 4. 今後の取り組み 8 参考 1. 工

平成 31 年 1 月 29 日交通対策特別委員会 高速鉄道 3 号線の計画等について 1. 全体計画 1 2. 開業区間の現状 1 3. 延伸事業の進捗状況等 2 1) 全体スケジュール 2) 工事の進捗状況 3) ナトム区間の取り組み状況 4) 情報発信 4. 今後の取り組み 8 参考 1. 工事概要図 2. 博多駅 ( 仮称 ) 工区の坑内の状況 ( 水抜き開始前 ) 3. ナトム坑内の水抜き計画について

し ん な が た え き み な み 8 当地区は 昭和40年に策定した 神戸市総合基本計画 において西部副都心として位置づけられ 住環境の悪化 高齢化 産業停滞などの問題を抱えるインナーシティー活 性化のため これまでに地下鉄海岸線の建設や再開発事 業によるJR新長田駅南側の駅前広場の整備などに着手し てきました 震災により甚大な被害を受けた市街地の復興と防災公 園などを中心とした防災拠点の構築

Microsoft Word - 【河原町】基本構想.doc

第 6 章河原町地区の課題 問題点 河原町地区の課題 問題点については, 全体構想を策定する際に実施した市民意見募集においていくつかの意見をいただきました そして, これまで4 回開催した 河原町地区交通バリアフリー移動円滑化基本構想策定連絡会議 ( 以下 連絡会議 といいます ) において数多くの意見をいただきました また, 連絡会議の下に設置した分科会により現地踏査 ( 以下 現地踏査 といいます

ウ エ ( エ ) ホーム上に車両ドアの位置を表示する点状ブロックを設置してほしいとの要望があります ( オ ) ホーム上にあるエレベーターの案内サインが少なく, 位置が分かりにくいことが現地調査の 結果, 課題 問題点として挙げられます ( カ ) ホームに設置されている電光式の列車運行案内表示板

第 6 章 京都地区の課題 問題点 京都地区の課題 問題点については, これまで計 4 回の 京都地区交通バリアフリー移動円滑化基本構想策定連絡会議 ( 以下 連絡会議 といいます ) において数多くの意見をいただき, 全体構想を策定する際に実施した市民意見募集においてもいくつかの意見をいただきました また, 平成 17 年 1 月には, 連絡会議の下に設置した分科会により現地踏査 ( 以下 現地踏査

1 以上の出入口を適合させる ( 段を併設する場合は 90 以上 ) ( 傾斜路の高さ 16 以下の場合は 1/8 以下 ) ( ウ ) 踊場 ( 踏幅 150 以上 ) の設置 ( 高さ 75 以内ごとに設置 ) ( エ ) 傾斜路の手すりの設置 ( オ ) 壁のない傾斜路には 左右の縁端部には脱

作成者の氏名 : TEL - - 記入方法様式第 2 号 ( 第 5 条 第 6 条 第 9 条 第 11 条 第 12 条 第 13 条関係 ) ( 既存 ) 特定生活関連施設整備項目表 第 1 特定建築物等 施設の用途 : 該当部分の面積 : m2階数 ( 地上 / 地下 ) / 施設主の氏名 : 施設の名称 : 施設の所在地 : 判定 の欄には 基礎基準の適否の判定を次の記号により記入のこと

区域の整備 開発及び保全に関する方針公共施設等の整備の方針 建築物等の整備の方針 1 道路の整備方針 (1) 地区周辺の交通円滑化に資する道路ネットワークの形成及び 東西の主要な道路軸の形成を図るため 地区幹線道路を拡幅整備する (2) 開発に伴い発生する交通を円滑に処理するとともに 新駅整備に伴う

東京都市計画地区計画の決定 ( 素案 ) 都市計画虎ノ門一 二丁目地区地区計画を次のように決定する 名称虎ノ門一 二丁目地区地区計画位置港区虎ノ門一丁目及び虎ノ門二丁目各地内面積約 3.3ha 本地区は 都心に近接し 環状第 2 号線に隣接するとともに 地区内では交通結節機能の強化に向けて地下鉄日比谷線虎ノ門新駅 ( 仮称 )( 以下 新駅 という ) の整備が進められるなど 交通利便性の高い地区となるポテンシャルを有しているが

会会報 １Ｃ １５０線 １５１号 秋 ４Ｃ１Ｃ １５０線 １５１号 秋 ０１４ ０１５ 現場からこんにちは 2010.09.27 15.58.39 P 現場からこんにちは 駅舎内で作業車を使用し延線作業 工事名称 南北線光ファイバーケーブル布設工事 たり 使用する機器のネットワークを形成するた 工事場所 南北線麻生駅 真駒内駅 各駅舎及 めに光ケーブルを布設する工事です 将来的に地 びずい道内 下鉄空間を有効活用した高度情報通信ネットワー

品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）に係る都市計画について

2018 年 9 月 25 日東日本旅客鉄道株式会社 品川開発プロジェクト ( 第 Ⅰ 期 ) に係る都市計画について 品川開発プロジェクトにおいては 2020 年に田町 ~ 品川駅間に新駅の暫定開業を目指すとともに グローバルゲートウェイ品川 として 周辺地域と連携した国際的に魅力のあるまちづくりの実現に向けた検討を進めてまいりました 今回 品川開発プロジェクト ( 第 Ⅰ 期 ) に係る 品川駅北周辺地区の都市計画手続きが開始されましたので

入札について (1) 入札はエコマール那覇施設に設置される昇降機の保守点検業務委託の一般競争入札を行います (2) 本入札は入札説明会を行わないため 本書及び仕様書等を熟知のうえ 入札を行わなければなりません 入札について 質疑等がある場合 下記の期間内に担当課へFAXにて問い合わせください 問い合

入札について (1) 入札はエコマール那覇施設に設置される昇降機の保守点検業務委託の一般競争入札を行います (2) 本入札は入札説明会を行わないため 本書及び仕様書等を熟知のうえ 入札を行わなければなりません 入札について 質疑等がある場合 下記の期間内に担当課へFAXにて問い合わせください 問い合わせ先那覇市環境部クリーン推進課 FAX 098-888-1274 質疑期間平成 27 年 3 月 16

最近改定 : 平成 31 年 4 月 1 日 現住所および通学区間申請 利用マニュアル 通学定期券購入の有無にかかわらず 現住所 交通機関等調査 通学区間の入力 確認までは 全員かならず行ってください 大学からの緊急連絡がとれるよう 引越しや携帯番号等の変更時は すみやかに最新情報へ更新してください

最近改定 : 平成 31 年 4 月 1 日 現住所および通学区間申請 利用マニュアル 通学定期券購入の有無にかかわらず 現住所 交通機関等調査 通学区間の入力 確認までは 全員かならず行ってください 大学からの緊急連絡がとれるよう 引越しや携帯番号等の変更時は すみやかに最新情報へ更新してください なお 交通機関調査や通学区間は 本学の交通対策等にも活用します 本マニュアルでは 以下の1~3について

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お客様視点に立った サービス の提供 サービスに関する考え方 東京メトロでは お客様視点に立った質の高い サービス を提 供するため サービス行動規範 を制定し 全ての役員及び社員 がこの規範を遵守しています これらの取組を通じて 鉄道業界 におけるお客様満足度ナンバーワンとなることを目指します サービス行動規範 ❶ 私たちは お客様の安全と輸送の安定を確保するため厳正に職務を遂行します ❷ 私たちは

資料6_エレベーターサイン計画案_7交通局工区

61 エレベーター動線用サブシステム計画図 交通局工区数量表 パネルサイン貼付 仕様 : アルミ複合板等の下地パネルに出力シート貼付 ( 要保護フィルム ) その後 下地パネルを壁面に貼付 特記 : 同位置の既存パネル撤去を含む ( 既存パネルを下地材とする方法も可 ) サイン番号 器具寸法 (H W) 機能 数量 EV-01 300 530 同定サイン EV-02 440 460 停止階案内 EV-03

用に供するものをいう ) の昇降路の出入口に接するは 水平とすること ( ウ ) 壁面には 突出物を設けないこと ただし やむを得ず突出物を設ける場合にあっては 視覚障害者の通行の安全上支障が生じないよう必要な措置を講ずること ( エ ) 特定施設を利用する者の休憩の用に供するための設備を適切な位置

長野県福祉のまちづくり条例第 14 条第 2 項に規定する目標となる平成 28 年 3 月 8 日告示第 148 号長野県福祉のまちづくり条例 ( 平成 7 年長野県条例第 13 号 ) 第 14 条第 2 項に規定する目標となるを次のように定め 平成 28 年 12 月 1 日から施行する 障害者等がより安全かつ容易に利用できるようにするための目標となる 1 特定施設のうち建築物に関する (1)

Microsoft Word - H180119コンパクトシティ説明用_仙台市_.doc

数(人)杜の都のまちなか自転車プラン ( 案 ) の概要 ( 仙台都心部自転車利用環境基本計画 ) 1. 計画策定の趣旨自転車は都市内交通手段として環境や利便性等の面で優れた乗り物で 自転車に対する市民の意識も高まっており 本市の都市形成の目的に適した交通手段として期待されています また 本市では都心部における自転車の利用の割合が高く 重要な交通手段の一つとなっていますが その一方で 自転車の利用に関しては様々な課題があります

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Elevator Journal No.1 2014. 4. 20 あべのハルカス 編委員会 1. はじめに高さ日本一の超高層複合ビル あべのハルカス が 3 月 7 日にグランドオープンしました これまで日本一であった横浜ランドマークタワー (296.33m 1993 年竣工 ) の高さを 21 年ぶりに更新し 300m という壮大な建物が誕生しました 新しい立体都市として 百貨店 ホテル オフィスなどがまり

区域の整備 開発及び保全に関する方針土地利用の方針 地区施設の整備の方針 地区の立地特性を踏まえ 土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図るため 土地利用の方針を以下に定める 1 国際化に対応した業務 商業 宿泊等の多様な機能に加え 氷川神社と連携した江戸文化や赤坂地域の魅力を伝える歴史

東京都市計画地区計画の決定 ( 素案 ) 都市計画赤坂二丁目地区地区計画を次のように決定する 資料 3 名称赤坂二丁目地区地区計画 位置港区赤坂一丁目及び赤坂二丁目各地内 面積約 2.0ha 地区計画の目標 本地区は 幹線街路放射第 1 号線 ( 六本木通り ) 沿道に位置し 幹線街路環状第 2 号線 ( 外堀通り ) や地下鉄溜池山王駅に近接する交通利便性の高い地区であり 地区周辺には永田町 霞ヶ関の官庁街や

高層ビルのＥＶ設置計画

高層ビルの EV 設置計画 株式会社エレベータ研究所 従来の設置計画の問題点 従来の設置計画には 交通計算法に起因する問題と設置計画基準に起因する問題があります (1) 交通計算法の問題 従来の交通計算法は 1 乗車人数が固定 2 途中階で乗車できない計算モデルであるなど交通計算法が不備なため UP ピークなど一方向ピークを評価するための交通計算法しか存在しなかったために最大の輸送能力が必要な昼食時の輸送能力を直接評価できなかったという問題があります

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福岡市の新しい附置義務条例 ( 駐車場 駐輪場 ) が平成 29 年 4 月 1 日から施行されます 福岡市建築物における駐 施設の附置等に関する条例 及び 福岡市 転 等駐 場の附置及び建設奨励に関する条例 ( 以下, 附置義務条例 という ) では, 定規模以上の建築物の新築, 増築などの際に, 駐 場, 駐輪場の設置を義務づけております この度, 附置義務条例の 部が改正され, 平成 29 年

交通結節点が備えるべき機能を整理すると 最も基本となるものとして があり これに加えて 都市機能の誘導 集積を促進させ 都市内の中心的な拠点地区を形成する 及び 都市の顔 となる 交通結節点の計画 整備の検討においては 先に示した の三種の機能がそれぞれ交通結節性 人の交流や景観等の面で役割を果たし

2. 交通結節点が担う機能と役割の整理 交通結節点を評価していくうえで 交通結節点が持つ機能を整理するとともに 何を評価の対象とするべきかを検討するための基礎資料として 交通結節点が持つそれぞれの機能が果たす役割とその重要度を確認した 2-1 交通結節点が担う機能と整備の基本的考え方(1 )交通結節点とは 人及び物の移動に関する交通は 多様な交通機関や交通サービスの組合せにより実現されており これらの交通機関は速度や容量

のよみがな い 育英学園前 原町一丁目 い 育英学園前 宮城野原総合運動場前 い 石垣町 愛宕橋駅 い 石垣町 河原町駅南口 い 石垣町 舟丁 い 五橋一丁目 愛宕橋駅 い 五橋一丁目 愛宕大橋 い 五橋一丁目 荒町 い 五橋一丁目 五橋駅 い 五橋一丁目 五橋三丁目 い 五橋一丁目 JR 東日本前

平成 30 年 10 月 1 日 初乗り運賃値下げ区間 一覧表 ( 五十音順 ) この表は平成 30 年 10 月 1 日に初乗り運賃を170 円から150 円に改定する区間の一覧です この表に該当する場合 ( 定期券の券面に および が記載されている場合) 定期運賃の 差額返金の対象となります ただし 初乗りでない場合 ( 平成 30 年 9 月 30 日までの片道運賃が170 円でない場合 )

昇降旋回型 5 6 ターンカーリフト３ ６ ０ は 最小 限のスペースでより多くの車をよ りスムーズに 安全に駐車させ 式 DFR-TC-2000 方 式 積 載 DFR-TC-2500 DFR-TC-3500 2000kg 2500kg 3500kg 速 用します カーリフトのかごに入 昇 降 行 程 MAX 20m った車は 目的階まで旋回しなが 電 22 55kw 度 動 機 出 入 口 寸

まえがき 路線研究課です 本日は旅行 鉄道研究部の展示にお越しいただきありがとうございます 今回は オープンキャンパスで発表した 京急 VS 東京モノレール をもっと詳しく調べました 2020 年の東京オリンピック招致が決まるとともに 海外からのお客様が訪れるため 空港の利用者は増えていくと予想され

作成路線研究課 まえがき 路線研究課です 本日は旅行 鉄道研究部の展示にお越しいただきありがとうございます 今回は オープンキャンパスで発表した 京急 VS 東京モノレール をもっと詳しく調べました 2020 年の東京オリンピック招致が決まるとともに 海外からのお客様が訪れるため 空港の利用者は増えていくと予想されます そこで 羽田に着いて都心に出るにはどちらの鉄道を使ったらよいのか またどちらが便利なのか調べました

05+説明資料

0 渋谷二丁目 17 地区の再開発に関する 都市計画 ( 原案 ) について 本日の説明内容 1 Ⅰ. 渋谷二丁目 17 地区の再開発について Ⅱ. 素案意見交換会について Ⅲ. 都市計画の原案について Ⅳ. 今後の予定について Ⅰ. 渋谷二丁目 17 地区の再開発について 2 これまでのまちづくりの経緯 3 日時名称主催者参加者数 平成 30 年 2 月 23 日 渋谷 東地区まちづくり協議会地区計画検討分科会報告会

ジョルダン株式会社 乗換案内サービスについて

第 2 回公共 交通分野における オープンデータ推進に関す る検討会資料 乗換案内サービスについて 2017 年 3 月 31 日 会社概要 沿革 ジョルダン株式会社 乗換案内沿革 1994 年 3 月 1995 年 8 月 東京乗換案内 for Windows3.1 12 月 乗換案内全国版 for Windows3.1 乗換案内 for Mac 11 月 乗換案内全国版 for Windows95

イベント輸送と西武狭山線 西武ドーム ( 撮影日 :2011 年 8 月 9 日 ) 1 はじめに プロ野球やプロサッカーなどの試合 アーティストのライブ等でのイベント輸送と言ったら あなたはどの路線を思い浮かべるでしょうか 例えば東京ビックサイトであればりんかい線ですよね

イベント輸送と西武狭山線 teamkeroro @ 西武ドーム ( 撮影日 :2011 年 8 月 9 日 ) 1 はじめに プロ野球やプロサッカーなどの試合 アーティストのライブ等でのイベント輸送と言ったら あなたはどの路線を思い浮かべるでしょうか 例えば東京ビックサイトであればりんかい線ですよね 学院のお膝元 上石神井を通る西武鉄道にも 立派なイベント輸送を担う路線があります それが西武狭山線です

Microsoft PowerPoint 実践ゼミポスター＿完成1129修正.pptx

学芸学部心理行動科学科 (2016 年度 1 年次生 ) 着想の経緯 2015 年 12 月 6 日に開業した東西線 利用者数は開業前の需要予測の 6 割にとどまっている ( 河北新報 2016 年 6 月 5 日 ) 身近な交通手段として 今後の利用者増が期待される では 利用者は地下鉄に何を期待しているだろうか? 便利さ 安全 安心は当然のことながら 快適さも重要ではないだろうか? そこで私たちは

1 見出し1

9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

土砂流入対策実施計画〔久著呂川〕

22 52 12 3000 2500 2000 1500 (km 2 ) 1000 500 0 1947 1955 1977 1985 1989 1994 2000 22 30 52 60 6 12 2000 1947 2000 110 100 90 (km 2 ) 30 20 10 1947 2000 0 () ( 10 20 () 30 40 50 60 60 a b b

PowerPoint プレゼンテーション

相互乗入れ 乗継改善検討案 ( たたき台 ) 平成 28 年度版大阪府都市整備部都市交通課 本資料の位置付け * 本資料は 公共交通戦略 (H26.1) の柱の一つである 公共交通の利便性向上 の取組みとして 相互乗入れ 乗継改善について 大阪府が利用者の視点に立って独自に検討し たたき台 としてまとめたもので 鉄道事業者等と調整を終えたものではない * 今後 この検討案をもとに 鉄道事業者等と意見交換

平成21年6月26日

新商品 サービス < 平成 23 年 1 月 31 日発表 > 一般路線バスにおける取り組み 1 3 月 2 日都心快速バス 天神ライナー デビュー 2 月初旬申請 2 3 月 12 日九州新幹線新駅にバス乗り入れ開始 申請中 3 2 月 4 日経路検索サイトとの提携開始 1 3 月 2 日都心快速バス 天神ライナー デビュー 西日本鉄道 では 平成 23 年 3 月 2 日 ( 水 ) より 博多駅と天神地区を循環する新路線

には埼玉県や沿線 3 市 営団等により第 3 セクターとして埼玉高速鉄道株式会社が設立され 1995( 平成 7) 年に着工した 2000( 平成 12) 年に南北線が全線開業し 同時に目黒線との相互直通運転を開始 2002( 平成 14) 年のワールドカップサッカー大会の会場が沿線にあることなどか

第 3 節南北系統 1, 概略この項では 埼玉高速鉄道埼玉高速鉄道線 ( 以下 SR 線 ) 東京メトロ南北線 ( 以下南北線 ) 東急目黒線( 以下目黒線 ) における相互直通運転について取り上げる これらの直通運転は 都心と郊外を鉄道で結ぶ南北縦貫ルートを形成し既設路線の混雑緩和を図ろうとするだけでなく 南北線 埼玉高速鉄道線に見られる延伸的側面 鉄道空白地帯 の解消など 複合的な要因が絡み合って形成されたという点に特徴がある

一太郎 11/10/9/8 文書

東京急行電鉄要望項目一覧 ( 4 件 ) Ⅰ 輸送力増強... 2 1 新線 線増計画 (1) 田園都市線の複々線化 ( 継続 ) 2 輸送計画の改善 (1) 神奈川東部方面線の事業推進 ( 継続 ) Ⅱ 利便性向上... 2 1 駅施設等の整備 (1) 高齢者 障害者 乳幼児連れの保護者等に配慮した駅施設の改善等 ( 継続 ) Ⅲ その他... 4 (1) 自転車等駐車場用地の提供等放置自転車対策の推進

配布1p4p.ai

Information necessary for going out made available to anyone anytime, anywhere http://ekipedia.jp バリアフリー情報提供のあゆみ 主な活動履歴 2005 10 活動開始 NPO法人まちの案内推進ネット リリース資料 WEBサイトで http://ekipedia.jp/ 2006 3 大阪府下および近隣都市で

スライド 1

G 空間 EXPO 2013 シンポジウム 3 次元地理空間情報の展望 2013 年 11 月 14 日 ( 木 ) 日本科学未来館会議室 1 設計図等を活用した 3 次元地理空間情報の構築と その問題点 国土地理院地理地殻活動研究センター地理情報解析研究室乙井康成 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism Geospatial

Microsoft Word - 質問回答

質問回答書 入札参加者様 交建築第 334 号平成 27 年 9 月 10 日横浜市交通局工務部建築課長 件名センター南駅エレベーター更新工事 標記件名に係る質問に対する回答は 次のとおりです 番号 質 問 回 答 1 電動機出力について 電気設備工事設計図に示す電源配線設備等の仕 様を満足するものであれば メーカー標準仕様で 弊社標準仕様の 5.1kw としてよろしいでし 構いません ょうか 2

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9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

供給停止に伴いごいただきたい点 ロープ式標準型エレベーター (B89 型 ) インバータ式 に下表中のの供給を停止させていただきます つきましては 本紙に記載の事項を予めご了承お願い申し上げます 供給停止期限は 当該の在庫状況により早まる可能性があります 供給停止と 巻上機 トランジスタ エレベータ

2017 年 7 月 3 日株式会社日立ビルシステム 日立製作所製エレベーター エスカレーターを所有のお客様へ 供給の停止に関するお知らせ 平素より日立製作所製エレベーター エスカレーターをご愛顧賜り厚く御礼申しあげます 表題の件 当社が今までに製造 納入した昇降機 ( エレベーター エスカレーター ) の内 既に生産を中止している機種におきましては 維持に要する保守の一部に供給困難となるものが生じております

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区域の整備 開発及び保全に関する方針区域の整備 開発及び保全に関する方針福岡都市計画地区計画の変更 ( 福岡市決定 ) 都市計画博多駅中央街地区地区計画を次のように変更する 名称位置面積 地区計画の目標 土地利用の方針 都市基盤施設及び 地区施 設 の 整備の 方 針 博多駅中央街地区地区計画福岡市博多区博多駅中央街約 16.2ha 当地区は本市都心部に位置し JR 博多駅やバスターミナルが立地するなど

日立評論1988年7月号:仙台市地下鉄の鉄道トータルシステム

仙台市地下鉄の鉄道トータルシステム 697 け,システムの信頼性と処理速度の向上を図る (2)設備管理の統合 従来,電力管理 駅管理 防災管理というように別々のシ ステムで対応するのが通例であったが,これらを 設備管理 システム+として一つのシステムに統合し,投資効果の改善 駁頸 と要員の減少を図る (3)総合指令センタへの統合 総合指令センタには 運行管理システム+と 設備管理シ ステム+の指令設備を同じ部屋に隣-)合わせて設置し,指令

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運送申込書 / 運送引受書 乗車券の記入例 添付資料 1. 企画旅行の記入例 2. 手配旅行の記入例 3. 個人申込の記入例 4. 夜間運行 ( 個人申込 ) の記入例 3 4 については 個人が直接貸切バス事業者に運送申込みする場合の記 載例ですので 旅行業者様には参考資料となります 企画旅行の記入例 運送申込書 / 運送引受書 乗車券 申込者は 太線内をご記入願います 申込日 : 平成 24 年

シンデレラ合宿

製品案内　価格表　2014/4/1

4 (17) 3 43 5/20370/ 231(504,150) 11 12 10 14-16 10 3 100 17 100kg 5-6 3 13 3 18 18 # # # # #$$ %&$ ' ()* +,-% ' #). +,-%'% / ' # # #$ %&&&'( %)* +'(#$ #$ %&&&'( ++,-). +'(#$ #$ /'( + /0)- +'(#$ %&&&'(

３．ごみの減量方法.PDF

- 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - ( 100 ( 100 - 13-123,550,846 111,195,762 92,663,135 ( 12 25 37 49.2 16 33 49 65.6 15 30 44 59.0 2.5kg) ( 5kg) ( 7.5kg) ( k ( 123,550,846 111,195,762 92,663,135 (

16 41 17 22 12 10

1914 11 1897 99 16 41 17 22 12 10 11 10 18 11 2618 12 22 28 15 1912 13 191516 2,930 1914 5,100 43 1.25 11 14 25 34364511 7.54 191420 434849 72 191536 1739 17 1918 1915 60 1913 70 10 10 10 99.5 1898 19034.17.6

Microsoft Word _[性能]小規模EV_単体_

優良住宅部品性能試験方法書 Methods of Testing Performance of Quality Housing Components エレベーター Elevators 小規模共同住宅用エレベーター ( 単体 ) Elevators for Small Apartment housing(without Elevator shaft) BLT ELSW:2016 2016 年 12 月

エレベータージャーナル　No2

一般社団法人日本エレベーター協会 2014 年 4 月から5 月にかけて当協会正会員に協力を得て調査をいたしました 2013 年度の昇降機設置台数及び保守台数を纏めましたので 報告いたします 1. 調査概要 (1) 報告会員数 :99 社 (100%) (2) 調査対象期間 1)2013 年 4 月 1 日から2014 年 3 月 31 日までに当協会会員が工事完了検査を受けた設置台数 2)2014

1 2

1 2 3 4 1 2 男性 0 歳 ~ 満 9 歳 3 0 歳 1 歳 2 歳 3 歳 4 歳 5 歳 6 歳 7 歳 8 歳 9 歳 1,190-890 - 390 101 355 20-510 - 1,140-850 - 370 97 345 20-510 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1,230-920 - 400 101 360

10 km!

, , km 9.8km 10.5km 11.9km 14.4km 14.4km 34.1km 3.4km 31.7km 6.2km 7.3k

410 470 500 540 620 620 620 1,250 300 1,170 360 390 450 490 570 670 770 850 880 7.7km 9.8km 10.5km 11.9km 14.4km 14.4km 34.1km 3.4km 31.7km 6.2km 7.3km 8.9km 10.4km 12.9km 15.8km 19.0km 21.7km 22.4km 530

12 1

Microsoft Word - 01_表紙

1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 7.0 190 km 30 62 63 64

第4回　小平市の文化振興を考える市民委員会

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2

渋谷区耐震改修促進計画

1 2 3 2 1,000 ( ) 1,500 ( ) 3 1,000 1 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 3 1,000 2,000 3 1,000 2,000 3 1,000 3 1,000 2 1,000 2,000 2 1,000 2,000 2

2

Microsoft Word - 第８回問題（３級）

1,000m 875m1 6km

1,000m 875m1 6km 1,000m 875m 30 13 14 11 2 14 23 27 50 30 3 () 23 24 25 16,534 16,792 18,017 13,946 17,884 18,712 30,480 34,676 36,729 1 (25 ) () 395 1,420 1,343 1,756 1,364 1,599 1,184 1,278 1,619 1,324

Ⅰ．市区町村事例ヒアリング結果の詳細

私にとっての沖縄と独自性.PDF

6902117 2 1200km 48 11 46 36 40 (1) ( ) 3 1 1-1 1-2 2 (= ) 3 1. 14 14 ( ) ( 2001) ( ) ( ) 1390 1474 ( 2001) ( 4 ) ( ) 46 3000 ( ) = 5 1609 1602 ( 2001) 1-1 1-2 1-1 1-2 15 (2) 6 1314 ( ) (3) ( ) 1 ( 1993:48)

00.pdf

H29-p06-07

阪神５年PDF.PDF

1995.1.17 N 0km 10 20 31 4,569 14,679 67,421 55,145 6,965 80 1,471 3,383 13,687 5,538 327 22 933 1,112 12,757 5,675 465 2 243 3,782 6,344 6,641 65 17 555 1,755 9,533 8,109 940 15 12 817 271 3,140 1 918

! 1 m 43 7 1 150 ( ) 100 ( ) 11.3m 30 800 ( ) 1680 20 15 1,253 ( ) 1,500 51 52 300 1 4 134 1000 3 600 ( ) 30 , 402 km (1702) ( 1 402 67 12 23 10 ( ) ( 25,000 ) (1701 ) 485 ( 20 ) 400 (1860 ) (1) (2)

untitled

60 547 547 4km [ ] 14 20 18 2,400 5,500 24 15 10,000 [ ] [ ] 1779 1779 1471-76 1914 1471-76 1779 1914 1779 1779 1914 1471-7676 1779 1471-76 1946 1914 59 8 25 30 1986 3km 2m 5 2km 18 6 [ ]

一太郎 13/12/11/10/9/8 文書

(1) 17 3 (2) (3) (1) 1 (2) 2 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) 3 (1) 50 12.5km 1km (2) 16 1900 (3) 65 65 19 14 17.5 (4) 34 31 22 335 133 (5) 104 321 3 4 4 43 4 4 4 () 5 6 (1) (2) 7 8 (1) (2)24 24 (3) 9 (4)

Microsoft Word - NEWホノルル.docx

Microsoft Word - P01_導水路はいらない！愛知の会　会報１1号－１ .docx

-1 - -2 - -3 - -4 - -5 - -6- -7 - 260-8 - -9 - - 10-104km2 194km 340 104km2 194km 340 -11 - - 12-10km 20km 30km 260 260 1km 2km 2000 10km 20km 30km 260 260 1km 2km 2000 260 260 1km 2km 2000 - 13 - ( 3