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- かおり かんけ
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1
2
3
4 1
5 VW EGR NOx NOx NOx (HC) SCR NOx (NH 3 ) 2L , EA L NO NO 2
6 NPO ICCT, International Council on Clean Transportation West Virginia University NOx EPA, Environmental Protection Agency CARB, California Air Resources Board EPA CARB NOx A 15~35 US-EPA Tier2-Bin5 California LEV-II ULEV emissions limits SCR 5~20 NOx NOx PEMS Portable Emissions Measurement System 4 2 NOx 42 SC 63 SCR 3
7 4
8 1 95% m 1300m % 5
9 NOx NOx FTP-75, NEDC, US06 US-EPA Tier2-Bin5 (FTP- 75) NEDC,US06 FTP-75 NEDC US06 6
10 VW VW VW VW 7
11
12 9
13 10
14 NOx RDE NOx NOx 1.5 RDE km/h 1540km/h 6~30% 6090km/h 90115km/h 100km/h 5 145km/h 700m 16km 29 44% 3310% 3310% m 100km 1200m CF 11
15 RDE RDE WLTC Moving Averaging Window Power binning CO 2WLTC CO 21/21Window WLTC Class CO 2 1/2WLTC RDE m 1300m 12
16 WLTC CO 2 Characteristic curve 140 WLTC Class LOW MEDIUM HIGH Ex-HIGH 19km/h 56.6km/h 92.3km/h CO CO CO P 1 P 2 P 3 13
17 Window CO 2 [g/km] CO 2 Characteristic curve Tolerance1 Tolerance12Tolerance2 Urban ruralmotorway Total NOxCF EURO6NOx CO PN CF CF1.5 14
18 15 Normalized standard power frequency ( ) 5 Normalized standard power frequency ( ) NOxCF EURO6NOx CO PN CF CF1.5
19 NOx N1 1 NOx(mg/km) EURO6d-TEMP EURO6d NOx NOx(mg/km) EURO6c RDE N kg 16
20 17 VW FTP US06 SC03 FTP -7 US06 SC03
21 10, , , ,000 50, , , ,000 FTP US % EPA CARB EPA 10, ,50015, , ,000 50, ,50015, , ,000 LA#4 US CARB 10 18
22 19
23 km/h 90kPa 1000m EGR
24 21 EGR
25 22 EGR
26 23 SCR
27 24
28 VW PEMS : Portable Emission Measurement System VW PEMS PEMS CO,HC,NO x,co 2, CH 4, NMHC, PM PEMS CO,NO x,co 2 PEMS CO,NO x,co 2 25
29 CVS Vehicle Speed Proportioning Type Blower Constant Volume Sampling System for Diesel Engine Dilution Tunnel Emission Gas Analyzer for Diesel Engine CVS Chassis Dynamometer Constant Volume Sampling System for Gasoline Engine Emission Gas Analyzer for Gasoline Engine 26
30 27
31 28 EGR DOC DPF LNT SCR 27
32 JC08 JC JC08 WLTC Worldwide Light-duty Test Cycles 30 60km/h30 km/h IC IC 29
33 30 IC IC
34 31 IC IC 50 m
35 32 IC IC IC 50 m IC
36 33 IC IC m
37 No Yes Yes No 34
38 35
39 36 NOx VW NOx 10 PEMS PEMS NOx
40 37 EGR + DOC + DPF NOx NOx NOx0.08g/km CX g/km
41 EGR + DOC+ LNT+ DPF 12 EGR 10 EGR EGR LNT NOx 0.08g/km 0.144g/km JC08 LNTNOx NOx 0.08g/km EGR NOx 38
42 EGR + ( DOC+DPF ) + LNT LNT 75km/h 1250rpm 1650rpm NOx 0.08 g/km 0.104g/km LNT JC08 NOx JC08 LNT NOx NOx 0.08 g/km NOx 39
43 40 EGR + DOC+ DPF + SCR DOC EGR NOx SCR NOx0.08g/km NOx g/km DOCHCSOF EGR NOx
44 41 EGR + DOC+ DPF EGR 1600rpm EGR NOx0.15g/km NOx g/km EGR NOx
45 42 EGR + DOC + DPF + LNT EGRLNT NOx 10 LNT NOx0.08g/km
46 43 EGR + DOC+ DPF+ SCR SCR NOx0.105g/km 0.08g/km 0.11g/km NOx 0.08g/km
47 NOx CO 1) 2) g/km (2) JC08- Combined CX D (1) (1) BMW (3) (3) (3) ) NOx(g/km)
48 45 1 CX-5 D5 BMW 1) 2)
49
50 JRC Report EUR EN-2013 RDE NO x 47
51 48
52 CF H27.10 H28.3 H28.4 H29.4 CF 49
Microsoft Word - 02 【資料１－１】報告書（パブコメ以降修正 微修正）
1 1 3 5 5 5 6 6 7 WLTC 7 WLTC 7 WLTC 8 9 9 10 10 11 11 JC08 WLTC 11 12 LPG CO NOx 12 LPG NMHC 13 PM 13 CONMHC PM 13 NOx 14 14 15 LPG LPG 15 15 LPG LPG 15 16 16 WHDC-gtr 16 17 17 18 18 18 18 19 19 20 20
WLTC WLTC WLTC JC0 WLTC 1 LPG CO NOx 1 LPG NMHC 1 LPG PM 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 0 WLTC WLTC WLTC JC0 WLTC 1 LPG CO NOx 1 LPG NMHC 1 LPG PM 1 CONMHC PM 1 NOx 1 1 1 LPG LPG 1 1 LPG LPG 1 1 1 1 1 1 WHDC-GTR 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 0 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1kW 0kW LPG
プレゼンテーションタイトル
資料 3 検査方法等検討のための路上走行調査結果について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 全体概要 方針 今後導入を検討している路上走行検査について 試験方法及び試験結果の評価方法等の検討を行うため 平成 27 年度に行った調査と同様の手法によりデータを収集する 台上試験及び車載式排出ガス測定システム (PEMS: Portable
WLTCの 目 的 世 界 における 典 型 的 な 走 行 条 件 を 代 表 する 全 世 界 共 通 の 軽 量 車 テストサ イクルを 策 定 すること WLTC 走 行 サイクルを 策 定 する 方 法 を 明 確 にすること WLTC 走 行 サイクルは 以 下 の 地 域 における 実
資 料 52-3 GRPEにおけるWLTC 検 討 状 況 WLTC: Worldwide harmonized Light duty driving Test Cycle 1 WLTCの 目 的 世 界 における 典 型 的 な 走 行 条 件 を 代 表 する 全 世 界 共 通 の 軽 量 車 テストサ イクルを 策 定 すること WLTC 走 行 サイクルを 策 定 する 方 法 を 明 確
WLTCの 目 的 世 界 における 典 型 的 な 走 行 条 件 を 代 表 する 全 世 界 共 通 の 軽 量 車 テストサ イクルを 策 定 すること WLTC 走 行 サイクルを 策 定 する 方 法 を 明 確 にすること WLTC 走 行 サイクルは 以 下 の 地 域 における 実
資 料 5- GRPEにおけるWLTC 検 討 状 況 WLTC: Worldwide harmonized Light duty driving Test Cycle 1 WLTCの 目 的 世 界 における 典 型 的 な 走 行 条 件 を 代 表 する 全 世 界 共 通 の 軽 量 車 テストサ イクルを 策 定 すること WLTC 走 行 サイクルを 策 定 する 方 法 を 明 確 にすること
Microsoft PowerPoint - 05【資料53-2】WLTCの国内導入について（最終版）
1 資料 53-2 WLTC の国内導入について WLTC: Worldwide harmonized Light duty Test Cycle WLTC の目的 世界における典型的な走行条件を代表する全世界共通の軽量車テストサイクルを策定すること WLTC 走行サイクルを策定する方法を明確にすること WLTC 走行サイクルは以下の地域における実走行データをもとに策定される EU インド 日本 韓国
....PDF.pmd
OBS-1000 Hans Stix HORIBA EUROPE GmbH HORIBA OBS-1000OBS-1000 CO CO 2 HC NOx NOx 1-5 HORIBA 50 OBS-1000 6-10 56 No.30 February 2005 Technical Reports 1 2 OBS-1000 CO CO 2 HCNDIR MEXA-1170HNDIR NOx A/FZrO
02 12 3 C C C [ (2004/2/28 )] 2. 01. [ (2002/6),p.18] (2004/3) 16 3 17 182
![02 12 3 C C C [ (2004/2/28 )] 2. 01. [ (2002/6),p.18] (2004/3) 16 3 17 182](/thumbs/40/20556211.jpg "02 12 3 C C C [ (2004/2/28 )] 2. 01. [ (2002/6),p.18] (2004/3) 16 3 17 182")
6-3. 1. 01. [ 2000 (2003/3),p.161] 02. 1 2 3 1 2 [ 2000 (2003/3),p.160] 03. 12 1 13 15 3 [ 2000 (2003/3),p.207] 04. C C 27 C (1) (2) 3 00 3 C 181 02 12 3 C C C [ (2004/2/28 )] 2. 01. [ (2002/6),p.18] (2004/3)
Table 2 DENSO Port Injection Fuel Injectors Fig.1 Port Fuel Injection System and Module 1996 CO ポート噴射システム 1 ( 1) HC 2 UC [2] (
![Table 2 DENSO Port Injection Fuel Injectors Fig.1 Port Fuel Injection System and Module 1996 CO ポート噴射システム 1 ( 1) HC 2 UC [2] (](/thumbs/92/109221788.jpg "Table 2 DENSO Port Injection Fuel Injectors Fig.1 Port Fuel Injection System and Module 1996 CO ポート噴射システム 1 ( 1) HC 2 UC [2] (")
52 161 2010 189-197 Journal of the Combustion Society of Japan Vol.52 No.161 (2010) 189-197 FEATURE Evolution of Element and Peripheral Technologies in Engine Combustion 燃料噴射系製品のこれまでの歩みと将来の展望 History and
新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発
新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発 1 排気量 2.2L 圧縮比 18. 最高出力 98kW/4rpm 最大トルク 314Nm/2rpm 燃料噴射方式コモンレール高圧噴射給気方式ターボインタークーラ酸化触媒有 EGR 有排出ガスレベル EuroⅢ 規制適合 2 項目 燃料 A 排出ガス試験 密度 @15,g/cm 3.8312 動粘度 @3,mm 2 /s 3.922 硫黄分 ppm
15...1-1...1-1...1-1...1-1...1-1...1-1...1-2...1-2...1-2...1-3...1-3...1-3...1-4...1-5...1-5...1-6...1-8...1-10...1-11 ...1-15...1-18...1-18...1-18...1-19...1-22...1-28...1-35...1-45...1-56...1-72...1-117...1-127...1-127...1-130...1-135...1-137
スライド 1
201210 BP2011 BP2011 J-POWER C Coal ship Coal silo / yard Coal bunking Coal conveyer Coal bunker Coal stack /storage Transporting Unloading Coal feeder boiler Mill (pulverizer) Drying and milling
地場産品を活用した新製品開発事業の取組み
18 19 1 17 3 2 19 1-1 - ...- 1 -...- 2 -...- 4-1....- 4-2....- 4 -...- 6-1....- 6 - (1)...- 6 - (2)...- 7 - (3)... - 11 - (4)... - 11-2....- 13 - (1)...- 13 - (2)...- 13 - (3)...- 16-3....- 19 - (1)...-
ガソリンエンジンシステムにおける未燃炭化水素の生成・排出挙動解析
23 Formation and Emission Characteristics of Unburned Hydrocarbons During Cold Start of a Spark-Ignited Engine System Shuichi Kubo 60% C2 C4 C2 C4 SR C2 C4 THC SR The emission characteristics of hydrocarbons
CANTER_EX_catalog_0316
CANTER EX 2mm 6200 2425 1040 2240 1180 4750 2140 810 2120 6206 D WING 420440 215240 10151010 215 220 2 1180 4750 2552260 8858290 680 2220 25 2155 2290 1180 4750 2280 810 2185 5440 5 27152860 10201045 2240
NISSAN 2CSR 2005CSR9 CSRCSRCSR 36 2 Corporate Social Responsibility NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN
2006 NISSAN 2CSR 2005CSR9 CSRCSRCSR 36 2 Corporate Social Responsibility NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN CSR3 http://www.nissan-global.com/jp/company/ http://www.nissan-global.com/jp/ir/
no15
Development of High Performance Catalyst Temperature Sensor for NOx Catalyst Control Atsushi KURANO Kaoru KUZUOKA Sotoo TAKAHASHI Itsuhei OGATA In order to meet each countrys low emission vehicle regulations
Readout No.46_09_一般論文
On-Board Emissions Measurement System OBS-ONE Series 大槻喜則 Yoshinori OTSUKI 青木伸太郎 Shintaro AOKI 近藤謙次 Kenji KONDO 度重なる排ガス規制の強化にもかかわらず, 特に大気環境中の粒子状物質および二酸化窒素の低減が遅れている その原因の一つとして自動車排ガス測定試験室における排出量と実路排ガスの排出量であるRDE
MP_h01_h04
AERO STAR 201795SF7A4S179 212-005812 2 3 COMFORT & BARRIER FREE 15 15 1 15 15 LED LED & 70mm 1,975mm 30mm 50mm 2,460mm 1,975mm 4 5 6A/T & COCKPIT 6 A/T 6A/T Ivis 6A/T 6A/TA/T A/T 6 A/TA/T 6A/T ECO ON SERVICE
untitled
THE BMW 4 SERIES GRAN COUPÉ. ORIGINAL BMW ACCESSORIES. Alloy wheels BMW Alloy wheels 225 mm 45 R R 17 W W 270km/h Y 300km/h ZR 240km/h 8 J 17 w 225/45 R17 91W BMW BMW BMW 4 4 4 41 1 1 4 BMW M 403M 2015.6
表紙
GAIA GAIA SANYOThink GAIA 1 33 3 5 7 9 11 15 19 23 27 29 35 41 45 49 53 56 2 Web Web URL http://www.sanyo.co.jp/environment/ SANYO NOW URL http://www.sanyo.co.jp/ir/library/annualreports.html SANYO NOW
untitled
SK200/SK210LC-10 2020 1 1 SK200/SK210LC 2020 NOx 1. SK200-9 H 2 2020 / 9 H 12 S 10 ECO 6 10 38 SK200-6ES 2006 ECOSK200-10 38 AIS CO2 4 60 3 1 2014 SCR 1 SCR NOx 2 PM 3 NOx 12 1 SCR 2 NOx 2014 1. SK200-9
Journal of the Combustion Society of Japan Vol.51 No.155 (2009) FEATURE Clarification of Engine Combustion and the Evolution デ
51 155 2009 23-30 Journal of the Combustion Society of Japan Vol.51 No.155 (2009) 23-30 FEATURE Clarification of Engine Combustion and the Evolution ディーゼルエンジン燃焼の課題と今後 Diesel Combustion Challenge and Future
Honda Honda FORZA X JBK MF10 FORZA Z JBK MF10 FORZA Z ABS JBK MF10 FORZA X-Audio JBK MF10 FORZA Z-Audio JBK MF10 FORZA Z ABS-Audio JBK MF cm (cc
Honda Honda FORZA X JBK MF10 FORZA Z JBK MF10 FORZA Z ABS JBK MF10 FORZA X-Audio JBK MF10 FORZA Z-Audio JBK MF10 FORZA Z ABS-Audio JBK MF10 248 cm (cc) Honda FORZA Z, FORZA Z ABS, FORZA Z-Audio, FORZA
PowerPoint プレゼンテーション
1 2017 年度ベンチマーク試験について エネルギーフロー車両試験 (2 台 ) (1) Chevrolet Malibu (2) BMW 320i エンジンユニット単体試験 (2 ユニット ) (3) Mercedes C200 (M274) (4) Audi A4 (EA888) エンジンフリクション測定 (2 ユニット ) (5) Chevrolet Malibu(Ecotec 1.5L )
定期交換ガイドブック_1214
MAINTENANCE GUIDE BOOK & TRUCK EDITION 2017128TC6A0J17A 212-005812 More Safety Drive 6 P.06 2 P.13 6 1 P.06 P.07 2 2 P.13 P.14 & 1 P.07 2 P.14 1 P.08 2 P.15 1 P.08 2 P.15 1 / P.09 2 P.16 1 P.09 3 P.16
タイでパーム油混ぜた新燃料発売＝国王の命令で開発、ディーゼル車向け
IEEJ2004 10 DOE/EIA 2 2004 8 2 188.8 49.9 /L 2004 5 24 206.4 18 35.2 2004 7 30 210.1 8.3 5 21 203.0 2.0 RFG 24.2 5 21 24.3 7 38.2 Days of Supply 1990 32-33 22 DOE WTI 1 EDMC 2004 8 2 This Week in Petroleum
1 2 3 4 5 1 1:30 NPO 16 1 19 16 2 17-6 - 10 2008 2010 120 150 IT( ) 60 21 40-7 - - 8-10 ( ) NPO 2 10 16:40-9 - 10 ii NPO NPO ( ) ( ) 11 12 13 14 15 22 26 27 28 29 30 31 32 33 34 m3 m3
1 2 1 3 2 4 22 NPO PR NPO NPO 22 10 4 2,000kg 1kg 5 2 1 4,000 20,000 26 33 27 24 3 19 24 3 4 3 4 3 () 34 3 4 5 23 3 17 23 20 30 1 1 877g/ 3 24 3 1 1 28 897g/ 33 850g/ 22 23 30 1 1 510g/ 22 23 3 24
Journal of the Combustion Society of Japan Vol.56 No.178 (2014) FEATURE /Issues and Solutions for Engine Combustion φ-t マッ
56 178 2014 291-297 Journal of the Combustion Society of Japan Vol.56 No.178 (2014) 291-297 FEATURE /Issues and Solutions for Engine Combustion φ-t マップとエンジン燃焼コンセプトの接点 A Point of Contact between a φ-t Map
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Report 214 21412 FEATURE-1 1 HORIBA FPD HORIBA Report 214 2 FEATURE-1 HORIBACSR HORIBA HORIBA 1945 195 1955 196 1965 197 1975 1945 1953 197 1974 1971 195 ph 1964 M EXA 19771978 3 1,53 172 198 1985 199
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THE NEW BMW 3 SERIES SEDAN. ORIGINAL BMW ACCESSORIES. Alloy wheels BMW Alloy wheels 225 mm 45 R R 17 W W 270km/h Y 300km/h ZR 240km/h 8 J 17 225/45 R17 91W BMW BMW BMW 11 4 BMW M 791M 8J 19 3611 8089 892
新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発
22 M4.1.2 [M.4.1.2] 新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発 1. 研究開発の目的 12 1 12 11 27 25 DPF NOx 24 5ppm 2. 研究開発の内容 DPF Euro DPF DPF DPF T9 DPF PM DPF DPF DPF PM PM 3. 研究開発の結果 3. 3.1.1 DPF DPF Euro 12 5 DPF DPF 3.11 3.11
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THE BMW 4 SERIES COUPÉ / CABRIOLET. ORIGINAL BMW ACCESSORIES. Alloy wheels BMW Alloy wheels 225 mm 45 R R 17 W W 270km/h Y 300km/h ZR 240km/h 8 J 17 225/45 R17 91W BMW BMW BMW 4 4 4 41 1 1 4 BMW M 403M
TOS7200 CD-ROM DUT PC 1.0X p.15 NEMA Vac/10 A [85-AA-0003] m : CEE7/7 : 250Vac/10 A [85-AA-0005] : GB1002 : 250Vac/10A [ ] 2016
![TOS7200 CD-ROM DUT PC 1.0X p.15 NEMA Vac/10 A [85-AA-0003] m : CEE7/7 : 250Vac/10 A [85-AA-0005] : GB1002 : 250Vac/10A [ ] 2016](/thumbs/93/112128441.jpg "TOS7200 CD-ROM DUT PC 1.0X p.15 NEMA Vac/10 A [85-AA-0003] m : CEE7/7 : 250Vac/10 A [85-AA-0005] : GB1002 : 250Vac/10A [ ] 2016")
No. IB028901 Nov. 2016 1. 11 TOS7200 2. 14 3. 19 4. 23 5. 39 6. 49 7. 51 TOS7200 CD-ROM DUT PC 1.0X p.15 NEMA5-15 125 Vac/10 A [85-AA-0003] 1 2.5 m : CEE7/7 : 250Vac/10 A [85-AA-0005] : GB1002 : 250Vac/10A
5 11 3 1....1 2. 5...4 (1)...5...6...7...17...22 (2)...70...71...72...77...82 (3)...85...86...87...92...97 (4)...101...102...103...112...117 (5)...121...122...123...125...128 1. 10 Web Web WG 5 4 5 ²
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Tohoku Electric Power Co., Inc. CSR Report 2012 01 Tohoku Electric Power Co., Inc. CSR Report 2012 01 03 05 07 08 09 11 12 13 38 39 41 43 44 45 15 17 18 19 22 29 31 33 34 35 36 37 47 49 52 53 54 55 02
お知らせ
http://www.jsme.or.jp/esd/ No.37 January 2007 2 37 38 60 Myers, Uyehara, Borman p.2-3 A-TS 07-40 p.4 A-TS 07-44 p.5-6 10 p.6-8 p.8-9 p.9-10 p.9-10 p.10-11 Sabbatical Term at Chalmers University of Technology,
消防力適正配置調査報告
8 5 5 20 11 22 4 25 1.1 1 1.2 1 1.3 2 2.1 6 2.2 6 2.3 8 2.4 8 2.5 9 3.1 10 3.2 10 3.3 13 4.1 15 4.2 17 4.3 19 4.4 21 4.5 23 (1) - 1 - (2) (1) ()1 ( ) 8 1 1 143 116 (2) 1-2 - 26 24 19 24 6 21 24 4 19 24
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THE BMW 5 SERIES SEDAN / TOURING. ORIGINAL BMW ACCESSORIES. Alloy wheels BMW Alloy wheels 225 mm 45 R R 17 W W 270km/h Y 300km/h ZR 240km/h 8 J 17 225/45 R17 91W BMW BMW BMW 4 4 4 4 1 1 1 4 BMW M 664M
CX-G6400 ユーザーズガイド
CX-G6400 CANON FINETECH INC. 2017 4Y1-8609-020 1 1 2 2 2 2 3 1. 5 / 5 6 7 8 10 11 USB 12 LAN 13 / 14 14 15 16 2. 32 35 35 36 3. 38 38 39 40 41 43 48 50 57 58 60 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75