Microsoft Word - 1_優先交渉権者決定　記者発表資料（最終）

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このかえいさか
5 years ago
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1 平成 30 年 5 月 15 日記者発表南紀白浜空港民間活力導入事業の優先交渉権者の選定について南紀白浜空港民間活力導入事業の第二次審査を実施し下記のとおり優先交渉権者を選定しました 1. 優先交渉権者として選定する者コンソーシアム名代表事業者構成員経営共創基盤みちのり HD 白浜館コンソーシアム株式会社経営共創基盤株式会社みちのりホールディングス株式会社白浜館 2. 事業手法運営権 3. 提案の概要 (1) 航空ネットワークの拡充機材大型化と新規路線就航チャーター便の誘致による旅客数の増加 10 年後 25 万人 20 年後 30 万人に (2) 国際線ターミナルの新設 < 規模 > 2,690 m2 1F(1,420 m2 ) CIQ 国際線の保安検査場及び搭乗待合室コンシェルジュスペース 2F(1,270 m2 ) ダイニング商業スペース (3) 運営に関する公共負担額 24.5 億円 (10 年間のサービス購入料 ) 4. 今後の予定平成 30 年 5 月中旬平成 30 年 5 月下旬頃平成 30 年 7 月上旬頃平成 31 年 4 月 1 日 PFI 法に基づく実施方針の公表基本協定の締結実施契約書の締結空港運営事業開始日優先交渉権者の選定は直ちに運営事業者を確定させるものではありませんまた今回の選定は基本協定の締結に至らない場合がありますお問い合わせ港湾空港振興課振興企画班担当 : 坂口細川電話 :

2 南紀白浜空港民間活力導入事業優先交渉権者選定の概要和歌山県県土整備部港湾空港局港湾空港振興課 1. 審査の経緯 (1) 審査委員会の委員委員長加藤一誠慶應義塾大学商学部教授委員竹林明和歌山大学観光学部教授委員目方研次エヴィス法律会計事務所弁護士委員和中修二和中会計事務所公認会計士委員幕亮二株式会社 MK 総合研究所委員野田寛芳和歌山商工会議所専務理事 (2) 審査委員会の開催第一次審査委員会第二次審査委員会平成 30 年 1 月 17 日平成 30 年 5 月 11 日提案内容を選定基準に基づき評価審査応募者からのプレゼンテーション提案内容を選定基準に基づき評価審査審査講評の検討 2. 提案項目の審査 (1) 第一次審査委員会平成 29 年 11 月 21 日から募集を開始し平成 30 年 1 月 5 日に第一次審査書類の提出期限としたところ 3 社からの提出があった資格審査において参加資格要件を確認したところ 1 社においては書類の不備があったことから参加要件なしとし平成 30 年 1 月 17 日第一次審査委員会において 2 社の提案内容について審査を行った審査委員会が決定した第一次審査参加者の得点は以下のとおりである配点経営共創基盤みちのり HD 白浜館白浜 HMI コンソーシアム事業手法

3 空港活性化方針国際線受入機能を有したターミナルの配置計画実施体制方針運営の効率化策合計第一次審査の結果を受けて和歌山県は経営共創基盤みちのり HD 白浜館コンソーシアム及び白浜 HMIを第二次審査参加者として選定した (2) 第二次審査第二次審査参加者を対象に競争的対話を実施し第二次審査書類の提出を求めた平成 30 年 5 月 1 日を第二次審査書類の提出期限としたところ第一次審査を通過した 2 社のうち 1 社から提出があった 1 社の第二次審査書類について平成 30 年 5 月 11 日第二次審査委員会において選定基準に基づき審査を行った審査委員会が決定した第二次審査参加者の得点は以下のとおりである審査項目配点経営共創基盤みちのりHD 白浜館コンソーシアム将来イメージ基本コンセプト事業手法空港活性化計画国際線受入機能を有したターミナルの配置計画安全保安に関する提案事業計画及び事業継続に関する提案実施体制運営に関する公共負担額合計審査委員会の意見は下記のとおりである第二次審査書類に記載された提案について民間の創意工夫を発揮して収支安定を図りつつ確実に実施すること各種施策の実施に当たっては地域住民エアライン地元地方公共団体県と協力し実施すること

4 実施体制について空港の安全かつ安定的な運営ができる体制を確保することサービス水準の維持の観点から新たに利用者から料金を徴収する施策についてはその内容を十分検討すること 3. 選定結果 (1) 選定事業者第二次審査の結果を受けて和歌山県は経営共創基盤みちのりHD 白浜館コンソーシアムを優先交渉権者として選定したコンソーシアム名経営共創基盤みちのりHD 白浜館コンソーシアム代表事業者株式会社経営共創基盤構成員株式会社みちのりホールディングス株式会社白浜館 (2) 提案の概要 1 航空ネットワークの拡充機材大型化と新規路線就航チャーター便の誘致による旅客数の増加 10 年後 25 万人 20 年後 30 万人に 2 国際線ターミナルの新設 < 規模 >2,690 m2 1F(1,420m2 ) CIQ 国際線の保安検査場および搭乗待合室コンシェルジェスペース 2F(1,270m2 ) ダイニング商業スペース 3 運営に関する公共負担額 24.5 億円 (10 年間のサービス購入料 )

5 参考提案項目ごとの審査のポイント

6 (1) 第一次審査 1. 事業手法事業手法提案項目審査の内容配点事業手法民間活力がより引き出される提案となっているか空港基本施設及びビル施設の一体的な運営が望ましい将来方針空港活性化方針空港活性化方針に関する基本的な考え方エアライン誘致の方針旅客者数の増加に寄与する方針となっているか事業者の収益性の向上が期待できる方針となっているか空港周辺地域の活性化に資する方針となっているか 10 国際線受入機能を有したターミナルの配置方針国際線受入機能を有したターミナルの配置に関する基本的な考え方 ( 設置予定場所設置手法 ( 新設又は改修等の別 ) 事業手法として運営権を選択する場合でターミナルを新設する方針とする場合は設計及び施工の実施主体 ) 配置に関する基本的な考え方は合理的な考え方となっているか各提案項目と整合するものとなっているか設計及び施工の実施主体は審査の対象としない 5 3. 実施体制実施体制方針応募事業者コンソーシアム構成員の概要及び業務実績応募事業者コンソーシアム構成員の実績は本事業の適切なマネジメントが期待できるものとなっているか 5 4. 運営の効率化策運営の効率化策空港運営の効率化に関する基本的な考え方サービス購入料 ( 事業手法として運営権を選択する場合はハイジャック等防止対策に関する費用負担を含む ) の概算額 ( 事業手法として運営権を選択する場合 ) 運営権者が実施する補助対象施設更新投資に関する提案空港運営の効率化が期待できる考え方となっているかより低いサービス購入料の概算額となっているか ( 事業手法として運営権を選択する場合 ) 運営権者が実施する補助対象施設更新投資に関する提案が行われているか 10 国際線受入機能を有したターミナルの整備業務及び運営等業務に要する費用は含まない

7 (2) 第二次審査提案項目審査のポイント配点 A) 全体事業計画 A1 将来イメージ基本コンセプト 10 年後の南紀白浜空港の将来イメージ提案の基本コンセプト具体的な将来イメージ及び基本コンセプトを提示できているか当該将来イメージ及びコンセプトは各提案項目と整合するものとなっているか 10 B) 事業手法 B1 事業手法事業手法民間活力がより引き出される提案となっているか空港基本施設及びビル施設の一体的な運営が望ましい 10 C) 空港活性化に資する取組 C1 空港活性化計画 C1-1 旅客数の目標値実現性がありかつ積極的な目標値の設定がされているか C1-2 着陸料等の料金施策利用者負担に配慮した提案となっているか目標値に対して効果的かつ実現可能性の高い提案となっているか C1-3 エアライン誘致施策 ( 県からのインセンティブ無し ) 1 チャーター便の誘致施策 2 定期便の誘致施策エアライン誘致施策 ( 県からのインセンティブ有り ) 1 チャーター便の誘致施策 2 定期便の誘致施策 3 県に要望するインセンティブ制度空港活性化への寄与が期待できる提案となっているか目標値に対して効果的かつ実現可能性の高い提案となっているか県に要望するインセンティブ制度がエアラインの誘致について熟知した提案となっているか 50 C1-4 航空サービス利用者の利便性向上に関する施策 ( 空港アクセス事業者との連携施策を含む ) 空港活性化への寄与が期待できる提案となっているか目標値に対して効果的かつ実現可能性の高い提案となっているか C2 国際線受入機能を有したターミナルの配置計画国際線受入機能を有したターミナルの配置に関する具体的な計画 ( 設置方法金額規模スケジュール ) 提案された手法は合理的で実現性があるか提案された設置方法による整備概算金額整備規模整備スケジュールは実現性があるか 20

8 D) 安全保安に関する計画提案項目審査のポイント配点 D1 安全保安に関する提案 E) 事業計画事業継続及び実施体制 E1 事業計画及び事業継続に関する提案 E2 実施体制航空の安全確保及び空港の保安に関する基本施策安全保安に関するセルフモニタリング方法トラブル発生時 ( 事件事故災害疾病等 ) における対応策事業計画 1 計画 B/S 2 計画 P/L 3 計画 C/F リスク管理及び事業継続に関する施策事業主体 SPC の出資構成等業務実施体制 1 組織図及び業務分掌 2 エアライン誘致に関する人材の配置状況 3 人事及び雇用に関する具体的な施策応募事業者コンソーシアム構成員の概要及び業務実績空港の安全保安を維持向上することが可能な施策となっているか安全保安に関するセルフチェック機能の実効性が期待できる施策及び体制が提案されているか事件若しくは事故の発生を未然に防ぎ又は災害発生時の被害を最小限にとどめる事前の施策が示されているか安全保安に関連する業務について職員への適切な教育訓練の実施や適切な外部委託先の選定等を通じた信頼性の高い実施体制が示されているかトラブル発生時における適切な対応が期待できる提案となっているか現実的かつ合理的な計画となっているか各提案項目と整合する計画となっているか経営に過度な影響を与える可能性のあるリスク事象を顕在化させないためのリスク管理策について具体的かつ効果的な提案となっているか当該リスク事象の顕在化時において取られる事業継続のための施策について具体的かつ効果的な提案となっているか施策の実現可能性が高い提案となっているか事業主体が本事業を推進するために適切なものとなっているか意思決定のプロセスが明確に示されておりガバナンスの確保と意思決定の迅速化について配慮したものとなっているかエアライン誘致に関する専門知識を有する者の配置がなされているか ( 事業手法として運営権を選択する場合 ) 南紀白浜空港ビル株式会社の現職員の雇用条件に配慮した施策となっているか応募事業者コンソーシアム構成員の実績は本事業の適切なマネジメントが期待できるものとなっているか

9 F) 運営に関する公共負担額提案項目審査のポイント配点 F1 運営に関する公共負担額サービス購入料 ( 事業手法として運営権を選択する場合はハイジャック等防止対策に関する費用負担を含む ) の提案金額 ( 事業手法として運営権を選択する場合 ) 運営権者が実施する補助対象施設更新投資に関する提案金額国際線受入機能を有したターミナルの整備業務及び運営等業務に要する費用は含まないより低い公共負担額が提案されているか ( 事業手法として運営権を選択する場合は 10 年間のサービス購入料 ( ハイジャック等防止対策に関する費用負担を含む ) の提案金額から運営権者が実施する補助対象施設更新投資に関する提案金額の倍額を差し引いた額を 10 年で除した額の多寡により配点する運営権以外の事業手法を選択する場合は提案される指定管理者等空港運営事業期間に対応するサービス購入料の提案金額を当該指定管理者等空港運営事業期間で除した額の多寡により配点する ) 40

国営常陸海浜公園プレジャーガーデンエリア改修設置管理運営事業民間事業者選定結果平成 30 年 3 月国土交通省関東地方整備局

国営常陸海浜公園プレジャーガーデンエリア改修設置管理運営事業民間事業者選定結果平成 30 年 3 月国土交通省関東地方整備局民間資金等の活用による公共施設等の整備等の促進に関する法律 ( 平成 11 年法律第 117 号 ) 第 11 条第 1 項の規定により国営常陸海浜公園プレジャーガーデンエリア改修設置管理運営事業の民間事業者の選定における客観的評価の結果をここに公表する平成 30 年 3 月 29 日関東地方整備局長泊宏国営常陸海浜公園プレジャーガーデンエリア改修設置管理運営事業民間事業者選定結果

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