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1 平成 29 年度 業務概要 国土交通省九州地方整備局 下関港湾空港技術調査事務所 (URL :

2 Ⅰ. 事務所の概要 下関港湾空港技術調査事務所は 港湾 空港 海岸 船の技術センターとして 地域と組織に信頼される事務所 を目指しています 主な業務 1 港湾 海岸 空港の整備などに係る各種調査研究及び技術開発 2 直轄の港湾施設 海岸保全施設 空港 (2 種 ) に係る調査設計 3 船舶の建造 改造及び修理 4 港湾 海岸に係る助成事業の技術的指導及び助言 1. 担当区域 担当区域は九州 7 県 1 市です ( 福岡県 佐賀県 長崎県 大分県 熊本県 宮崎県 鹿児島県 下関市 [ 平成 17 年 2 月 12 日における旧豊浦郡菊川町 豊田町 豊浦町および豊北町の区域を除く ]) 国際拠点港湾 3 港 重要港湾 25 港 2 種空港 7 港 管内図 - 1 -

3 2. 組織 ( 平成 29 年 4 月 1 日現在 ) 所長副所長総務課長 総務係 品質管理係 調査課長 調査第一係 調査第二係 技術開発課長 技術開発係 施工技術課長 施工技術係 先任建設管理官 港湾施設分析評価官 港湾施設分析評価官 建設管理官 建設管理官 建設管理官 建設管理官 建設管理官 22 名 - 2 -

4 3. 沿革 ( 旧 ) 下関調査設計事務所 ( 旧 ) 下関機械整備事務所 内務省下関土木出張所材料試験場として開設内務省下関土木出張所工作部材料検査場と改称下関市旧壇ノ浦町から現在の北九州市小倉北区日明へ移転運輸通信省第四港湾建設部材料試験場と改称運輸省第四港湾建設部材料試験場と改称運輸省第四港湾建設局小倉材料検査場と改称運輸省第四港湾建設局小倉調査設計事務所と改称下関分室設置潮流実験を屋外で開始運輸省第四港湾建設局下関調査設計事務所と改称下関市東大和町へ移転波浪実験場完成潮流 波浪実験場完成下関地方合同庁舎の新築に伴い下関市竹崎町へ移転 明治 45 年大正 3 年大正 4 年昭和 12 年昭和 16 年昭和 18 年昭和 20 年昭和 27 年昭和 34 年昭和 35 年昭和 36 年昭和 37 年昭和 47 年昭和 48 年昭和 49 年昭和 53 年平成 9 年 内務省下関土木出張所下関機械工場として開設船渠 (500GT) 築造船架築造運輸通信省第四港湾建設部下関機械工場と改称運輸省第四港湾建設部下関機械工場と改称運輸省第四港湾建設局下関機械工場と改称運輸省第四港湾建設局下関機械整備事務所と改称下関市阿弥陀寺町から現在の東大和町へ移転 平成 13 年 1 月 省庁再編に伴い 国土交通省九州地方整備局下関港湾空港技術調査事務所に統合 平成 24 年 1 月 下関市東大和町から竹崎町 ( 下関地方合同庁舎 ) へ移転 集約 - 3 -

5 Ⅱ. 平成 29 年度の各課業務 調査 設計 九州管内の港湾 空港は 周防灘 有明海周辺に広がる軟弱地盤 南九州太平洋沿岸に代表される長周期 高波浪海域 別府湾 鹿児島湾における大水深海域等の多様で過酷な自然条件下に置かれ また近年では南海トラフ巨大地震による津波が想定されています 調査課及び設計室では それぞれの港湾 空港の抱える技術的課題を解決しながら 港湾 空港の設計に取り組んでいます 調査部門 1 港湾 海岸施設等に対する水理特性把握港湾 海岸施設等の最適な設計に資するため シミュレーションや数値解析では解明できない海の現象をより的確に把握し 技術的課題を克服するために水理模型実験を行います 長水路における実験イメージ 指宿港海岸 海岸浸食対策施設の伝達波及び安定性の検討 設計部門平成 19 年 4 月に港湾施設の技術基準に性能設計が導入され また平成 25 年 9 月に防波堤の耐津波設計ガイドラインが 平成 25 年 11 月には防潮堤の耐津波設計ガイドラインが示されました 管内の港湾 海岸施設の設計については 新たに得られた知見を取り入れながら進めています 1 港湾施設の設計 急増する大型国際クルーズ船に対応して 岸壁の設計を行います ( 佐世保港 博多港 八代港 ) 佐世保港 ( 浦頭地区 ) - 4 -

6 大規模地震に対応して 耐震岸壁を設計します ( 博多港 北九州港 八代港 ) 博多港 ( アイランドシティ地区 ) 岸壁 (-15m) 耐震 福岡県西方沖地震後の被災状況 浚渫土砂の処分場を確保するため 護岸の設計を行います ( 苅田港 八代港 ) 苅田港 ( 松山地区 ) 大型化するバルク船に対応して 岸壁の設計を行います ( 志布志港 ) 設計対象箇所 岸壁 (-16m) 志布志港 ( 新若浜地区 ) - 5 -

7 2 海岸保全施設の設計 下関港海岸では高潮 高波被害に対応して 海岸防護機能の確保を目的とした護岸や水門等の設計を行います 下関港海岸の被災状況 (T9918) 長府壇ノ浦地区の整備状況 指宿港海岸では砂浜の侵食 高潮被害に対応して 侵食対策として突堤 離岸堤等の設計を行います 指宿港海岸 九州最大のコンビナートを背後に有する大分港海岸 ( 津留地区 ) では高潮 高波被害に対応して 護岸改良の設計を行います 大分港海岸 - 6 -

8 技術開発 九州地域の港湾 空港整備における技術的課題を解決するため 技術開発を進めています 1 航路の埋没予測シミュレーションの精度向上 佐賀県 福岡県 熊本港 航路泊地の埋没対策や長期的な浚渫計画を適切に策定す るためには 航路周辺土砂の移動現象をできる限り正確に 予測し 埋没土量の変化等を予測することが必要となりま 長崎県 す この底質土砂は 粒径や砂泥含有量の比率などの条件 の違いにより移動特性も異なります このため 様々な底 熊本県 質条件においても対応可能な予測モデルの精度向上に取り 組んでいます 2 高潮 波浪推算システムの更新 開発台風の接近が予測される時点での高潮 波浪推算 波浪観測ポイントがない港湾等の施設被災時の波浪 潮位の迅速な推定 海岸保全施設の粘り強い化の検討における対象波浪の設定等への利用を目的として 高潮 波浪推算システムの技術的検討に取り組んでいます 3 気象 海象データの収集 公開九州管内の港湾施設の調査 計画 設計及び工事の実施並びに施設の管理 保全や利用の促進を図るため 九州沿岸域の波浪 潮位 風向 風速を観測し これら気象 海象データの処理 解析を行っています なお 情報は リアルタイム ナウファス情報において 有義波実況 周期帯波浪実況 潮位実況 毎分沖平均水面 をリアルタイムで提供しています 埋没予測シミュレーション 高潮 波浪推算 ( 高潮偏差図 ) 4 新技術情報提供システム (New Technology Information System:NETIS) 新技術情報提供システムとは 国土交通省が新技術の活用のため 新技術に関わる情報の共有及び提供を目的として整備した国土交通省のインターネットで運用されるデータベースシステムです 技術開発課では港湾 空港に関する新技術の申請受付や相談業務を行っています 3 件地盤改良工 3 件測量調査 3 件環境対策工 15 件その他 新技術数 49 件 9 件浚渫工 7 件付属工 ( 車止め等 ) 5 件本体工 4 件地盤改工 NETIS 登録内訳 ( 平成 18 年度 ~ 平成 28 年度 ) 下関技調で審査 登録した港湾空港関係の新技術

9 環境 防災 海域 港湾等における環境改善及び防災対策の向上に関する検討を進めています 1 港湾施設の LCC( ライフサイクルコスト ) 縮減に向けた施工及び維持 補修技術の開発 ( 航路埋没含む ) 港湾施設整備における LCC の縮減を図るため 施工及び維持 補修に資する港湾施設の長寿命化技術の開発の検討に取り組んでいます また 航路泊地における維持管理コストの縮減や土砂処分場の延命化のため 埋没シミュレーションの精度向上に取り組むとともに 潜堤やトレンチ浚渫などの効果的な埋没対策の検討に取り組んでいます 劣化した桟橋上部工床版トレンチによる航路埋没対策のイメージ 2 海域環境改善技術の開発港湾整備を通じて発生する浚渫土砂を人工干潟やコンクリートブロックとして利活用するなど 周辺海域環境の生態系と共生した港湾施設のあり方に関する研究を行い 海域環境の改善に資する新たな技術開発の検討に取り組んでいます 人工干潟の実海域実験事例高圧脱水固化処理装置 3 気候変動や地震 津波に対応した港湾防災技術の開発地球温暖化による気候変動の影響から予想される高潮 高波や地震 津波等に対する港湾の防災のあり方や その防災対策に関する技術開発の検討に取り組んでいます 水理模型実験による防波堤安定性照査 T の経路と有明海 八代海の最大高潮偏差分布 - 8 -

10 施工技術 作業船の建造から改造 修理 機械器具及び施工技術に関する技術開発に取り組んでいます 1 作業船の建造 改造 修理作業船の建造の他 保有するドラグサクション浚渫兼油回収船 海翔丸 清掃兼油回収船 がんりゅう 調査観測兼清掃船 海輝 海煌 測量船 海燕 その他港湾業務艇の改造 定期的整備を実施しています ドラグサクション浚渫兼油回収船 海翔丸 調査観測兼清掃船 海煌 2 施工技術に関する技術開発九州地方整備局が保有する船舶の効率的な施工や品質向上 および安全性の向上を目的とした技術開発を行っています 常に新しい施工方法や新技術を導入し 港湾工事が効率よく安全に施工出来るよう創意工夫すると共に 新たな発想を心がけて取り組んでいます 現在は 海洋漂流ゴミ 浮遊油の回収に従事する海洋環境整備船において 回収対象物を早期発見し 効率的な作業を行うことを目的に 海上部の厳しい気象 海象条件での飛行や移動する船舶への離発着を可能とする無人飛行体の開発を行っています 試験飛行状況 回収作業における無人飛行体の活用イメージ 開発した無人飛行体 ( プロトタイプ ) 無人飛行体よりの映像状況 - 9 -

11 Ⅲ. 各種技術支援等 1) 技術支援等 (1) 技術基準等の作成本省が行う港湾の技術基準等のマニュアル類作成に積極的に参画していくとともに 新しい港湾の技術基準の円滑な導入を図ります (2) 港湾管理者や港湾立地企業への設計支援港湾施設の設計に関する情報の提供や相談等の技術的支援を行います (3) 技術研修の開催 管内職員等を対象とした設計研修等を開催します 平成 29 年度研修計画 研修名 開催場所 開催期間 参加人数 対象者 11 月 設計基礎研修 下関合庁 3 日 20 新任技術職員 2) 民間等新技術の活用推進平成 18 年 8 月より本格運用された公共工事等における新技術活用システム (NETIS) の更なる有効活用を図りつつ 現場ニーズに対応した新技術を広く民間等から収集し 政策ニーズ 現場ニーズ情報の提供を行います

12 Ⅳ. トピックス等 平成 年度に実施した主な活動内容 1) 九州建設技術フォーラム2016 福岡国際会議場において開催し 基調講演 プレゼンテーション等がありました 当事務所は フォーラム実行委員会の事務局として参加し 新技術相談ブースにおいて 新技術 (NETIS) に関する登録等の相談を受けました 基調講演 情報提供 ( プレゼンテーション ) 新技術 (NETIS) 相談窓口の様子 2) 水理実験センターの見学水理実験センターでは 各種団体 教育機関の方々に模型実験の見学や港湾整備の役割などについて出前講座を開設しています 申し込みは 当所ホームページや市報等で案内しています 大学生の実験見学 平面実験の見学風景 生涯学習受講風景 小学生による液状化実験

13 Ⅴ. 保有施設 港湾空港水理実験センター 1. 潮流 波浪実験場 2. 波浪実験場 平面循環水槽 ( 鉄筋コンクリート製 15.0m 5.0m 1.0m) 津波に対する防波堤 潜堤などの安定性や消波効果 マウンドや海底の洗掘状況などを把握するための施設です

14 3. 船舶修理ドック ドック設備種類 / ドライドック兼実験水槽規模 / 幅 17m 長さ 50m 深さ 6.0m 排水ポンプ / 軸流ポンプ 25m3/min 37kw 他二台ゲート / 導船装置 2.8 吊門型クレーン付計測台車 ドック施設全景

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