芯で捉えてグリーンを狙う ~ フェアウェイウッド... / /11/12 11:05 余剰重量により最適重配置が可能になりさらなる打ち出しを実現しました 3 中央部を薄く周辺部を厚くしたソール構造パワーウェーブストラクチャーを前作から引き続き採これらの新技術改良に加えて

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やすもりゆきしげ
5 years ago
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1 / 6 2017/11/12 11:05 ホーム / ニュースリリース / 芯で捉えてグリーンを狙うフェアウェイウッドハイブリッドを新発売 NEWS RELEASE 2017 年 10 2 芯で捉えてグリーンを狙うフェアウェイウッドハイブリッドを新発売ダンロップスポーツ ( 株 ) はゼクシオゴルフクラブの10 代目モデルとなるフェアウェイウッド (#3 #4 #5 #7

カラーバリエーションとしてレッドも発売しますフェアウェイウッドフェアウェイウッド Miyazaki Model ハイブリッドハイブリッド Miyazaki Model ゼクシオは2000 年の発売以来 9 代にわたり17 年連続で国内売上 No.

1 1 / /11/12 11:05 ホーム / ニュースリリース / 芯で捉えてグリーンを狙うフェアウェイウッドハイブリッドを新発売 NEWS RELEASE 2017 年 10 2 芯で捉えてグリーンを狙うフェアウェイウッドハイブリッドを新発売ダンロップスポーツ ( 株 ) はゼクシオゴルフクラブの10 代目モデルとなるフェアウェイウッド (#3 #4 #5 #7 #9) とハイブリッド (H3 H4 H5 H6) を12 9 から新発売しますいずれも弾道で気持よく軽快にばせるレギュラーモデルとほどよい重量感で叩いてばせるMiyazaki Modelの2 種類をラインアップしますメーカー希望売価格はいずれのモデルもフェアウェイウッドが53,000 円 + 税ハイブリッドが38,000 円 + 税ですまたレギュラーモデルにはカラーバリエーションとしてレッドも発売しますフェアウェイウッドフェアウェイウッド Miyazaki Model ハイブリッドハイブリッド Miyazaki Model ゼクシオは2000 年の発売以来 9 代にわたり17 年連続で国内売上 No.1を記録しています 1 初代から変わらないコンセプトであるびやさしさ爽快な打球というゼクシオらしさはそのままにもっと振りやすくもっと遠くへ気持ちよくばしたいというゴルファーの要望に応えてさらなる進化を遂げました 1 野経済研究所調べの全国主要売店店頭販売実績集計 (2000 年 2016 年 ) においてサブブランド別ウッドアイアン合計額において年間売上 17 年連続 No.1 芯にフォーカスすればもっとぶ TRUE-FOCUS IMPACT 当社ではデジタルインパクトというシミュレーション技術をクラブやボールの性能向上に活してきました当初はボールやクラブのインパクト時またはボールの弾道や空特性などモノ機能に関わる分析が中でしたがその後はスイング中のヒトの体の挙動や負荷打球やシャフトのフィーリングなどヒト感性に関わる領域に応範囲を拡 7 代目のゼクシオセブンからはより速くクラブを振れる設計やヘッドを理想的な軌道に導く設計などの実化が始まりヘッドの反発性能だけでなくシャフトを含めたクラブ全体のパフォーマンス向上によって前モデルを上回る距離アップを実現してきました今回発売するでは打点のバラつきをむ原因となる体のブレに着目独のシャフト構造剛性設計によりスイングを安定させ打点を芯に集める Smart Impact Shaft と芯の反発性能を最限にめた Hi-Energy Impact Head との相乗効果である TRUE-FOCUS IMPACT によりボールを芯で捉えてきくばすびの芯い体験を提供します実際にゴルファーがボールを芯で捉える確率はフェアウェイウッドで前作 13% アップ (65% 78%) ハイブリッドでは前作 11% アップ (65% 76%) より多くのナイスショット( 芯い体験 ) を実現しますまたフェアウェイウッドハイブリッドとも尺化を図ったことも合わせ気持ちよくきなびを得られるシリーズとなりました 2 2 当社計測データによるフェアウェイウッドの特低重化による打ち出し低スピンでさらにく遠くへ 1ソールのトウヒール向をフラットにしたフラットボトム設計とシャローバック形状従来モデルよりも3mm 短くしたネックによりさらなる深低重化を達成 2クラウン部の薄軽量化を実現したライトウエイトクラウンがみ出す

きくすることで安定した距離と向性を実現番によって求められる役割に適した設計としました 2 番間の距離差を明確にするためにロフト体系を新フェアウェイウッドアイアンを含めて最適な番構成が組めるようになりより戦略的なコースマネジメントをサポートします 3 距離性能もさらに進化レギュラーモデルはゼクシオナインに対して4.9ヤード増 Miyazaki Modelは3.

2 芯で捉えてグリーンを狙う ~ フェアウェイウッド... / /11/12 11:05 余剰重量により最適重配置が可能になりさらなる打ち出しを実現しました 3 中央部を薄く周辺部を厚くしたソール構造パワーウェーブストラクチャーを前作から引き続き採これらの新技術改良に加えてヘッドの投影積をきくしたことで安感が向上しさらにく伸びるキャリーときなびを実現フェアウェイウッドレギュラーモデルはゼクシオナインに対して5.5ヤード増 Miyazaki Modelは3.2ヤード増のゼクシオ史上最のび 3 を達成しました 3 当社計測データによるハイブリッドの特番別設計がみ出すきなびと安定した向性 1 番別ヘッド厚フロー設計を採距離が求められるH3 H4は従来モデルとべてヘッド厚を薄くすることで重が低くなり打ち出し低スピンできなびが可能にコントロールが重要となるH5 H6はヘッド厚をそのままに上下の慣性モーメントをきくすることで安定した距離と向性を実現番によって求められる役割に適した設計としました 2 番間の距離差を明確にするためにロフト体系を新フェアウェイウッドアイアンを含めて最適な番構成が組めるようになりより戦略的なコースマネジメントをサポートします 3 距離性能もさらに進化レギュラーモデルはゼクシオナインに対して4.9ヤード増 Miyazaki Modelは3.5ヤード増のゼクシオ史上最のび 4 を達成しました 4 当社計測データによるフェアウェイウッドの概要発売 :2017 年 12 9 メーカー希望売価格 :53,000 円 + 税 * オリジナルヘッドカバー付 (MADE IN CHINA) 展開モデル : レギュラーモデル (MP1000カーボンシャフト装着) 左モデル (MP1000カーボンシャフト装着) 2018 年 1 27 発売レギュラーモデルレッド (MP1000カーボンシャフト装着) 2017 年発売 Miyazaki Model(Miyazaki Waenaカーボンシャフト装着 ) ヘッド仕様 : < 素材 > フェース :HT1770M ボディ : マレージング < 製法 > フェース : 鍛造ボディ : ロストワックス精密鋳造 < 仕上げ> レギュラーモデルネイビー輝度メタリックブルーグラデーション偏光塗装ミラー +セラミックショット+サテン仕上げバッジ: ネイビーレギュラーモデルレッド輝度メタリックレッドグラデーション偏光塗装ミラー +セラミックショット+サテン仕上げバッジ: レッド Miyazaki Model 輝度メタリックブラック塗装

3 3 / /11/12 11:05 ミラー +セラミックショット+サテン仕上げバッジ: ブラックグリップ : ゼクシオテン専 DSTフルラバーカラーグリップ ( ゼクシオロゴり ) シャフト : 硬度重さ (g) トルク S MP1000 カーボンシャフト ( 中調 ) SR R S Miyazaki Waena カーボンシャフト ( 中調 ) SR R 番別仕様 : ロフト角 ( ) ライ角 ( ) ヘッド体積 (cm³) クラブさ ( インチ ) バランス D4(S SR)/ D3(R ) クラブ重さ (g) 279(S3 R) ロフト角 ( ) ライ角 ( ) ヘッド体積 (cm³) クラブさ ( インチ ) バランス D2(S SR)/ D1(R) クラブ重さ (g) 304(S3 S) S3 S4 S5 S7 ロフト角 ( ) ライ角 ( ) ヘッド体積 (cm³) クラブさ ( インチ ) バランス D4(S SR)/ D3(R ) クラブ重さ (g) 279(S3 R) モデル別番シャフトバリエーション : S SR R S SR R S3 S4 S5 S7

4 4 / /11/12 11:05 S SR R MADE IN JAPAN は通常産それ以外は特注対応ハイブリッドの概要発売 :2017 年 12 9 メーカー希望売価格 :38,000 円 + 税 * オリジナルヘッドカバー付 (MADE IN CHINA) 展開モデル : レギュラーモデル (MP1000カーボンシャフト装着) 左モデル (MP1000カーボンシャフト装着) 2018 年 1 27 発売レギュラーモデルレッド (MP1000カーボンシャフト装着) 2017 年発売 Miyazaki Model(Miyazaki Waenaカーボンシャフト装着 ) ヘッド仕様 : < 素材 > フェース :HT1770M ボディ : マレージング < 製法 > フェース : 鍛造ボディ : ロストワックス精密鋳造 < 仕上げ> レギュラーモデルネイビー輝度メタリックブルーグラデーション偏光塗装ミラー +セラミックショット+サテン仕上げバッジ: ネイビーレギュラーモデルレッド輝度メタリックレッドグラデーション偏光塗装ミラー +セラミックショット+サテン仕上げバッジ: レッド Miyazaki Model 輝度メタリックブラック塗装ミラー +セラミックショット+サテン仕上げバッジ: ブラックグリップ : ゼクシオテン専 DSTフルラバーカラーグリップ ( ゼクシオロゴり ) シャフト : 硬度重さ (g) トルク S MP1000 カーボンシャフト ( 中調 ) SR R S Miyazaki Waena カーボンシャフト ( 中調 ) SR R 番別仕様 : ロフト角 ( ) ライ角 ( ) ヘッド体積 (cm³) クラブさ ( インチ ) バランス D2(S SR)/ D1(R ) クラブ重さ (g) 318(H4 R) ロフト角 ( ) ライ角 ( ) ヘッド体積 (cm³)

5 5 / /11/12 11:05 クラブさ ( インチ ) バランス D1(S SR)/ D0(R) クラブ重さ (g) 335(H4 R) ロフト角 ( ) ライ角 ( ) ヘッド体積 (cm³) クラブさ ( インチ ) バランス D2(S SR)/ D1(R ) クラブ重さ (g) 318(H4 R) モデル別番シャフトバリエーション : S SR R S SR R S SR R MADE IN JAPAN は通常産それ以外は特注対応レディスモデル (2017 年発売 ) については別途発のニュースリリースをご参照ください * リリース内の重さ等は設計値であるため実測値と異なる場合があります予めご了承くださいホーム製品覧ウッドユーティリティアイアンウエッジパターボールシューズバッググローブウェアアクセサリー練習グッズレフティレディスジュニア製品カタログお知らせイベント情報スペシャルコンテンツ商品サポート当社製品に関する重要なお知らせ開催中キャンペーン G-ATTEND お問い合わせニュースリリース XXIO CUP ダンロップスリクソン福島オープンジュニア本ウエブサイトのご利についてダンロップペアスクランブルゴルフ会 SRIXON 松英樹スペシャル WEB サイトカスタムメイドクラブプライバシーポリシーダンロップオープンコンペ DUNLOP CHANNEL (YouTube) デジタルインパクトワールドソーシャルメディアガイドライン試打会情報 DUNLOP ASICS スペシャル WEB サイトゼクシオオーナーズクラブボールプリントサービス My Favorite 私のイチオシ法のみなさまへボールソムリエ松尾が斬る! オリジナルマークりボールのご提案

6 6 / /11/12 11:05 クラブフィッティングアシックスシューズトライアル姉妹サイトダンロップスポーツ Miyazaki DUNLOP GOLF SCHOOL DUNLOP GOLF SHOP DUNLOP GOLF COURSE GOLF PARK SRIXON WORLD WIDE CLEVELAND GOLF NEVER COMPROMISE トッププロたちが勝負の舞台裏や々の出来事を語るツアープロ記エレガントツアーダイアリー LPGA ツアー練習レポートスリクソンボール使プロ戦績リスト 100 を切るためのクラブ選びゼクシオボールゴルフあるある広告全集契約プロ本男ツアープロ本ツアープロ海外ツアープロ (US サイトへ ) 販売店情報ゴルフボールの基礎知識クラブライブラリクラブの基礎知識 SLE ルール適合モデル覧 2010 年新しい溝の規則についてダンロップのゴルフクラブは 2 年保証万全の体制でゴルファーをサポートします Copyright DUNLOP SPORTS CO. LTD. All rights reserved.

2 / /11/12 11:03 りボールを芯で捉えてきくばすびの芯い体験を提供します実際にゴルファーがボールを芯で捉える確率は前作で 14% アップ (59% 73%) しより多くのナイスショット ( 芯い体験 ) で気持ちよくきなびを得られるドライバーとなり

2 / /11/12 11:03 りボールを芯で捉えてきくばすびの芯い体験を提供します実際にゴルファーがボールを芯で捉える確率は前作で 14% アップ (59% 73%) しより多くのナイスショット ( 芯い体験 ) で気持ちよくきなびを得られるドライバーとなり 1 / 7 2017/11/12 11:03 ホーム / ニュースリリース / びの芯い体験でゼクシオ史上最の距離を実現ゼクシオテンドライバーを新発売 NEWS RELEASE 2017 年 10 2 びの芯い体験でゼクシオ史上最の距離を実現ゼクシオテンドライバーを新発売ダンロップスポーツ ( 株 ) は弾道で気持よく軽快にばせるゼクシオテンドライバーのレギュラーモデルと