<CADDC4DECCDEAFB E E786C73>

輸入 HDS 1 HDS 貨物搬入予定時刻 : 東京月 11:00 横浜火 08:30 一括搬入時間 : 東京火 08:30 横浜火 10:00 3 HDS 貨物搬入予定時刻 : 東京木 11:00 一括搬入時間 : 東京金 08:30 横浜金 08:30 << 関東シャトルエクスプレスサービス >

輸入 HDS 週三便! 1 HDS 貨物搬入予定時刻 : 大阪月 11:00 神戸火 09:00 一括搬入時間 : 大阪火 08:30 神戸火 10:30 2 HDS 貨物搬入予定時刻 : 大阪火 13:00 神戸水 09:00 一括搬入時間 : 大阪水 08:30 神戸水 10:30 > 3 HDS 貨物搬入予定時刻 : 大阪木 13:00 神戸金 09:00

資料 4 H24 北陸地域国際物流戦略チーム幹事会 日本海側拠点港における取り組み状況 金沢港 七尾港 平成 25 年 3 月 8 日 石川県

資料 4 H24 北陸地域国際物流戦略チーム幹事会 日本海側拠点港における取り組み状況 金沢港 七尾港 平成 25 年 3 月 8 日 石川県 現在の定期航路 中華人民共和国 ウラジオストク ロシア連邦 天津新港 大連 韓国コンテナ航路 ( 釜山 週 5 便 ) 青島 大韓民国蔚山釜山光陽馬山 金沢港 名古屋 東京 韓国 中国コンテナ航路 ( 寧波 上海 光陽 釜山 蔚山 週 1 便 ) ( 釜山

~ 輸入通関 ~ 輸入通関で一般的に必要となる書類 インボイス / パッキングリスト ( 共に原本が必要 パッキングリストはNET WEIGHT GROSS WEIGHT 両方の記載必要 ) 保険証書原本 NPWP ( 納税者登録番号 ) NIK( 通関基本番号 ) ISPM 燻蒸処理証明書 TDP

輸送ハンドブックインドネシア ~ 輸入通関 ~ 輸入通関で一般的に必要となる書類 インボイス / パッキングリスト ( 共に原本が必要 パッキングリストはNET WEIGHT GROSS WEIGHT 両方の記載必要 ) 保険証書原本 NPWP ( 納税者登録番号 ) NIK( 通関基本番号 ) ISPM 燻蒸処理証明書 TDP ( 会社登録証 ) API ( 輸入業者認定証 ) SIUP ( 営業許可証

アオキトランス複合輸送輸出本船スケジュール EXPORT SCHEDULE SHANGHAI CY & CFS SHIMIZU SHIMIZU RE. 使用船社 :SJJ VOY CFSCUT CYCUT 毎週金曜日 毎週月曜日 QIUJIN 1238W 09/28 10/01 NOSERVICE

SHANGHAI CY & CFS 使用船社 :SJJ CFSCUT 毎週金曜日 毎週月曜日 1238W 09/28 NOSERVICE 1240W 1241W 1242W SHANGHAI 毎週火曜日 10/16 10/23 10/30 11/01 使用船社 :SJJ 1239W 1239W 1240W 1241W 1242W 11/01 SHANGHAI 毎週金曜日 毎週月曜日 11/02 DALIAN

アオキトランス複合輸送輸出本船スケジュール EXPORT SCHEDULE 2012 年 11 月 1 日 SHANGHAI CY & CFS SHIMIZU SHIMIZU SHIMIZU SHANGHAI RE. 使用船社 :SJJ VOY CFSCUT CYCUT ETD ETA 毎週金曜日

SHANGHAI CY & CFS SHANGHAI 使用船社 :SJJ 毎週金曜日 毎週月曜日 毎週火曜日 1243W 11/02 11/06 1244W 11/09 11/13 1245W 11/20 1246W 11/27 1247W 12/04 12/06 使用船社 :SJJ QIUJIN QIUJIN 1242W 1201W 1202W 1203W 1243W SHANGHAI 毎週金曜日

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清水 上海 (SHANGHAI) 航海日数 : 約 2 日間 本船 (SJJ) VOY# CFS カット ETD 清水 ETA 上海 JJ SKY 1737W 09/14( 木 ) 09/19( 火 ) 09/21( 木 ) JJ SKY 1738W 09/22( 金 ) 09/26( 火 ) 09/28( 木 ) JJ SKY 1739W 09/29( 金 ) 10/03( 火 ) 10/05(

最 線 カメラル ポ 前 最前線カメラルポ 発展する 中国における生産拠点 船舶 江蘇省南通市 舶用 機器 湖北省武漢市 精密機器 江蘇省蘇州市 の 生産拠点 そして上海の事業支援拠点を訪ねて 北京 70 イラストぎじゅつ入門 黄河 林地残材や間伐未利用材などを原料にして 電力や熱を生み出す 木質バ

最 線 カメラル ポ 前 最前線カメラルポ 発展する 中国における生産拠点 船舶 江蘇省南通市 舶用 機器 湖北省武漢市 精密機器 江蘇省蘇州市 の 生産拠点 そして上海の事業支援拠点を訪ねて 北京 70 イラストぎじゅつ入門 黄河 林地残材や間伐未利用材などを原料にして 電力や熱を生み出す 木質バイオマス流動層ガス化発電システム のしくみ 現場を訪ねて さらなる飛翔へ 活況を呈する 航空機 宇宙

新興津コンテナターミナルの整備計画 １ コンテナターミナルの現状 施設等の現状 船舶大型化の流れに乗り遅れた港湾施設 満載喫水時に 12ｍ岸壁では入港できない大型コンテナ船が 234 隻 H12 出入航伝票 荷役できる背後用地が極端に狭く コンテナ埠頭が分離 コンテナヤードも細かく分散 非効率な寄港と荷役の現状 大型岸壁が整備された現在でも タイトなスケジュールの中で行われているバース調整 大型船が苦慮する喫水とスケジュールの調整

大阪 SAILING SCHEDULE 24-Oct-13 FOR HONG KONG( 香港 ) VESSEL NAME VoyNo. CFS CUT 大阪発 香港着 MOL EMPIRE K /22 10/24-24 木 10/27 日 OOCL ZHOUSHAN O 118S

FOR HONG KONG( 香港 ) 発 香港着 MOL EMPIRE K 80058 10/22 10/24-24 木 10/27 日 OOCL ZHOUSHAN O 118S 10/24 10/27-27 日 木 MOL EMISSARY K 80059 10/29-31 木 11/03 日 OOCL BUSAN O 067S 11/02-02 土 11/06 水 MOL EMERALD K

特集 平成 30 年分成田空港貿易概況 ( 速報 ) 平成 31 年 1 月 23 日 ( 水 ) 東京税関 本資料における 2018 年 の数値は速報値 本資料における 伸率 とは前年との比較によるもの 本資料における対中国の貿易額には対香港及び対マカオの貿易額を含む

特集 平成 31 年 1 月 23 日 ( 水 ) 東京税関 本資料における 218 年 の数値は速報値 本資料における 伸率 とは前年との比較によるもの 本資料における対中国の貿易額には対香港及び対マカオの貿易額を含む 1. 概況 輸出は 6 年連続の増加 輸入は過去最大 (2 年連続の増加 ) 差引額は 2 兆 2,342 億円で輸入超過 (8 年連続 ) 主要国 地域別では 米国 中国および

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中国長江デルタ都市圏の産業発展 復旦大学経済学院 周偉林 日本富山 2006-11-15 目次 一. 用語の定義について 二. 長江デルタ都市圏の産業発展 : 特徴 三. 長江デルタ都市圏の産業発展 : 優位点とコスト分析 四. 結論 一 用語の定義について 1.1 長江デルタとは 地質学としてのデルタの概念 自然地理学としての長江デルタ 経済地理学としての長江デルタ 大長江デルタ と 汎長江デルタ

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資料 2-4-1 大阪港北港南地区 国際海上コンテナターミナル整備事業 国土交通省港湾局 平成 23 年 9 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 事業の概要 事業の目的 大阪港における内航フィーダー貨物の集約と外貿コンテナ貨物需要の堅調な増加に対応するため 北港南地区において 水深 12mの国際海上コンテナターミナルの整備を行う

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輸送ハンドブック インド 目次 1. インドにおける輸入通関 2. インドにおける関税 3. インド各 CFS (A) Nhava Sheva CFS (B) Chennai CFS (C) New Dehli CFS 4. 各種サービス (A) LCL 海上混載輸送サービス (B) 日本 ~ インド直行便混載輸送サービス (C) シンガポールトランシップ輸送サービス (D) インド国内倉庫保管サービス

１

第 6 次 NACCS 総合運転試験 フェーズ Ⅲ 生データによる業務確認試験実施要領 平成 29 年 8 月輸出入 港湾関連情報処理センター株式会社 1. 概要本実施要領は 総合運転試験フェーズ Ⅲ の 生データによる業務確認 を円滑に実施するための一助として 船会社様のご協力を得て作成したものです 利用者の皆様におかれましては 本実施要領を参考として 生データによる業務確認 における関係業種間の連携を図っていただければと考えております

東アジアへの視点

100 1. 1.1 1 93 2015a 53 3 59 53 12 2 31 東 図1 視点 2016 年 6 月号 港湾労働法適用区域図 門司港 小倉港 新門司工業団地 がすっぽり入る 出所 小倉職業安定所門司出張所港湾労働課 後 変更 出来 毎年 団体交渉 協定 追加 日本港運協会 全国港 湾労働組合連合会 全日本港湾運輸労働組合同盟 2012 制度 海外 ん 出来 及 船社 日本 港湾を利用

輸送ハンドブックインド

輸送ハンドブックインド 目次 1. インドにおける輸入通関 2. インドにおける関税 3. インド各 CFS (A) Nhava Sheva CFS (B) Mumbai と Nhava Sheva (C) Chennai CFS (D) New Dehli CFS 4. 各種サービス (A) LCL 海上混載輸送サービス (B) 本 インド直 便混載輸送サービス (C) シンガポールトランシップ輸送サービス

る 韓国の大田には米国キンバリー クラーク社の製品である ハギーズ の工場があるため おもにそれが輸入されているものとみられる 07 年から 12 年までは韓国からの輸入量が日本からの輸入を上回る状況が続いてきた しかし 13 年と 14 年には日本からの輸入が急激に増加し 韓国を逆転した しかも

中国の紙おむつ輸入と日中航路コンテナ輸送量 掲載誌 掲載年月 : 日刊 CARGO 201510 日本海事センター企画研究部 研究員松田琢磨 はじめに昨今の日本においては 中国人観光客の増加によるホテルの不足であったり 爆買い と呼ばれる大量の商品購入が話題になることがある 今回の記事で取り上げる 紙おむつも中国人が多く購入する品目であり その影響を受けて一部のブランドでは日本でも品切れや販売制限が行われる様子まで見られている

前回の御指摘概要 1 CY カットタイムの短縮 < 諸外国の現状 > 北米 欧州等が 24 時間をルール導入 北米向け貨物の書類のカット日はタイが 3 日前 台湾 3 日前 ベトナム 48 時間 南中国 香港 48 時間 韓国 48 時間 ( 日本は書類 貨物共に 3 日前 ) 荷主からもらったデー

資料 3 CY カットタイム の 短縮について 平成 29 年 12 月 25 日内閣官房日本経済再生総合事務局 前回の御指摘概要 1 CY カットタイムの短縮 < 諸外国の現状 > 北米 欧州等が 24 時間をルール導入 北米向け貨物の書類のカット日はタイが 3 日前 台湾 3 日前 ベトナム 48 時間 南中国 香港 48 時間 韓国 48 時間 ( 日本は書類 貨物共に 3 日前 ) 荷主からもらったデータを船社は再チェックしない

Slide 1

ASW 及び NSW の国内運営委員会税務総局 ナショナルシングルウィンドウ及び ASEAN シングルウィンドウの実施 税関情報技術 統計局 1 内容 ナショナルシングルウィンドウ及び ASEAN シングルウィンドウ (NSW 及び ASW) NSW 及び ASW の実施結果 2016 年 ~2020 年の実施計画及び手順 Q&A 2 内容 1 NSW 及び ASW についての概要 3 NSW 及び

LONG TERM SCHEDULE.xlsx

大阪支店住所 : 大阪府大阪市中央区安土町 3-2-14 イワタニ第二ビル清水 東京 横浜 千葉 名古屋 和歌山 四日市 豊橋コンテナサービス電話番号 : 06-6264-7631 VESSEL VOY 釜山清水東京横浜千葉名古屋和歌山四日市豊橋蔚山釜山仁川木浦 RUN LONG 1905W 2/22( 金 ) 2/24( 日 ) 2/25( 月 ) 2/25( 月 ) 2/26( 火 ) 2/28(

財務省貿易統計

平成 2 6 年 3 月 1 3 日財務省 報道発表 貿易統計 ( 確定 ) 総額 ( 原値 ) 平成 25 年 11 月 平成 24 年 11 月 伸 率 輸 輸 差 出 入 引 5,898,812 4,983,180 18.4 7,199,902 5,940,220 21.2 1,301,090 957,040 35.9 ( 注 ) 1. 輸出はFOB 価格 輸入はCIF 価格 2. 輸出は当該輸出貨物を積載する船舶又は航空機の出港の日

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資料 5 指標詳細ならびに目標設定等について ( 案 ) 1. 安くて 速いサービスの提供 2. 安全 安心なサービスの提供 3. 投資の有効性 効果的な利用の実現 4. 透明性の高い行政の実現 5. 効率的 効果的な行政への対応 (1-1) 安くて 速いサービスの提供 -1 大水深ターミナル等における寄港船舶の平均平均船型 の概要概要 コンテナ船や貨物船 フェリー RORO 船などの大型化などに対応した物流ターミナルの整備により

表紙-裏表紙-低

Port of Sakata 2015 酒田港の輸出入の多くは 中国 オーストラリアなどからの石炭等のバルク貨物の輸入が多くの割合を占める一方 コンテナ貨物においてはサニタリー関連貨物の輸出や食料 製材の輸入などで世界の各港と結ばれています コンテナクレーン SINOKOR TIANJIN( 長錦商船 ( 株 )) SUNNY LINDEN( 高麗海運 ( 株 )) 工業塩 材木 スクラップ この航路は

財務省貿易統計

平成 2 7 年 3 月 1 2 日財務省 報道発表 貿易統計 ( 確定 ) 総額 ( 原値 ) 平成 26 年 5 月平成 25 年 5 月 伸 率 輸 輸 差 出 入 引 5,606,009 5,765,204-2.8 6,523,232 6,756,526-3.5 917,223 991,322-7.5 ( 注 ) 1. 輸出はFOB 価格 輸入はCIF 価格 2. 輸出は当該輸出貨物を積載する船舶又は航空機の出港の日

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平成 26 年 3 月 13 日財務省 報道発表 ( 確定 ) 総額 ( 原値 ) 輸出輸入差引 価額伸率価額伸率価額伸率 平成 21 年 54,170,614-33.1 51,499,378-34.8 2,671,236 29.5 22 年 67,399,627 24.4 60,764,957 18.0 6,634,670 148.4 23 年 65,546,475-2.7 68,111,187

財務省貿易統計

平成 2 7 年 3 月 1 2 日財務省 報道発表 貿易統計 ( 確定 ) 総額 ( 原値 ) 平成 26 年 7 月平成 25 年 7 月 伸 率 輸 輸 差 出 入 引 6,191,918 5,958,497 3.9 7,158,458 6,990,954 2.4 966,540 1,032,457-6.4 ( 注 ) 1. 輸出はFOB 価格 輸入はCIF 価格 2. 輸出は当該輸出貨物を積載する船舶又は航空機の出港の日

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平成 24 年 3 月 13 日財務省 報道発表 ( 確定 ) 総額 ( 原値 ) 輸出輸入差引 価額伸率価額伸率価額伸率 平成 19 年 83,931,438 11.5 73,135,920 8.6 10,795,518 36.6 20 年 81,018,088-3.5 78,954,750 8.0 2,063,338-80.9 21 年 54,170,614-33.1 51,499,378-34.8

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平成 25 年 3 月 13 日財務省 報道発表 ( 確定 ) 総額 ( 原値 ) 輸出輸入差引 価額伸率価額伸率価額伸率 平成 19 年度 85,113,381 9.9 74,958,073 9.5 10,155,308 12.7 20 年度 71,145,593-16.4 71,910,442-4.1-764,849-21 年度 59,007,879-17.1 53,820,852-25.2 5,187,027-22

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平成 2 5 年 3 月 1 3 日財務省 報道発表 貿易統計 ( 確定 ) 総額 ( 原値 ) 平成 24 年 12 月 平成 23 年 12 月 伸 率 輸 輸 差 出 入 引 5,298,547 5,623,882-5.8 5,944,295 5,832,191 1.9 645,748 208,309 210.0 ( 注 ) 1. 輸出はFOB 価格 輸入はCIF 価格 2. 輸出は当該輸出貨物を積載する船舶又は航空機の出港の日

1. 世界における日 経済 人口 (216 年 ) GDP(216 年 ) 貿易 ( 輸出 + 輸入 )(216 年 ) +=8.6% +=28.4% +=36.8% 1.7% 6.9% 6.6% 4.% 68.6% 中国 18.5% 米国 4.3% 32.1% 中国 14.9% 米国 24.7%

日 経済情勢 217 年 7 月 外務省 1 1. 世界における日 経済 人口 (216 年 ) GDP(216 年 ) 貿易 ( 輸出 + 輸入 )(216 年 ) +=8.6% +=28.4% +=36.8% 1.7% 6.9% 6.6% 4.% 68.6% 中国 18.5% 米国 4.3% 32.1% 中国 14.9% 米国 24.7% 21.8% 41.1% 中国 11.3% 32.8% 米国

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平成 2 4 年 3 月 1 3 日財務省 報道発表 貿易統計 ( 確定 ) 総額 ( 原値 ) 平成 23 年 6 月平成 22 年 6 月 伸 率 輸 輸 差 出 入 引 5,774,613 5,867,220-1.6 5,710,161 5,196,697 9.9 64,452 670,523-90.4 ( 注 ) 1. 輸出はFOB 価格 輸入はCIF 価格 2. 輸出は当該輸出貨物を積載する船舶又は航空機の出港の日

アジア近海貨物輸送 ー傾向と対策ー

国際物流における沖縄のこれから ~ アジア近海貨物輸送と那覇 沖縄 ~ 竹林幹雄神戸大学 2017.03.21 Naha/Okinawa M. TAKEBAYASHI 1 本日の内容 日本を含む貿易の概況 SCM 変化の観点から見た変化 :ASEAN のポジショニング 那覇港, 那覇空港の現状 利用特性の把握 那覇港, 那覇空港のこれから 2017.03.21 Naha/Okinawa M. TAKEBAYASHI

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平成 2 6 年 1 1 月 2 0 日財務省 報道発表 貿易統計 ( 速報 ) 総額 ( 原値 ) 平成 26 年 10 月 平成 25 年 10 月 伸 率 輸 輸 差 出 入 引 6,688,484 6,102,969 9.6 7,398,479 7,203,396 2.7 709,995 1,100,427-35.5 ( 注 ) 1. 輸出はFOB 価格 輸入はCIF 価格 ( ただし 特例輸入申告制度により輸入

財務省貿易統計

平成 2 7 年 1 月 2 6 日財務省 報道発表 貿易統計 ( 速報 ) 総額 ( 原値 ) 平成 26 年 12 月 平成 25 年 12 月 伸 率 輸 輸 差 出 入 引 6,896,467 6,109,178 12.9 7,557,180 7,416,345 1.9 660,713 1,307,167-49.5 ( 注 ) 1. 輸出はFOB 価格 輸入はCIF 価格 ( ただし 特例輸入申告制度により輸入

財務省貿易統計

平成 2 6 年 2 月 2 0 日財務省 報道発表 貿易統計 ( 速報 ) 総額 ( 原値 ) 平成 26 年 1 月平成 25 年 1 月 伸 率 輸 輸 差 出 入 引 5,252,882 4,798,574 9.5 8,042,855 6,432,116 25.0 2,789,973 1,633,542 70.8 ( 注 ) 1. 輸出はFOB 価格 輸入はCIF 価格 ( ただし 特例輸入申告制度により輸入

The Total Logistics Solution Provider 企業理念 顧客のいかなるニーズにも応えられる総合的な付加価値の 高い物流事業を展開することで世界経済の発展に貢献します 健全で透明性の高い経営を行い 企業価値の増大を目指します 社会と株主に対する責任を果たすとともに 社員が

CORPORATE PROFILE The Total Logistics Solution Provider 企業理念 顧客のいかなるニーズにも応えられる総合的な付加価値の 高い物流事業を展開することで世界経済の発展に貢献します 健全で透明性の高い経営を行い 企業価値の増大を目指します 社会と株主に対する責任を果たすとともに 社員が働くことに満足できる会社を目指します 商船三井ロジスティクスは 世界各地でさまざまな物流事業を展開

財務省貿易統計

平成 2 5 年 1 1 月 2 0 日財務省 報道発表 貿易統計 ( 速報 ) 総額 ( 原値 ) 平成 25 年 10 月 平成 24 年 10 月 伸 率 輸 輸 差 出 入 引 6,104,509 5,148,011 18.6 7,195,191 5,704,206 26.1 1,090,682 556,195 96.1 ( 注 ) 1. 輸出はFOB 価格 輸入はCIF 価格 ( ただし

平成２８年　成田空港貿易概況（速報）

特集 平成 28 年成田空港貿易概況 ( 速報 ) 平成 29 年 1 月 25 日 ( 水 ) 東京税関 本資料を引用する場合 東京税関の資料による旨を注記して下さい 本資料に関するお問合せは東京税関調査部調査統計課 TEL:3-3599-6385 まで 1. 概況平成 28 年成田空港貿易概況 ( 速報 ) 輸出は4 年連続の増 輸入は5 年ぶりの減 輸入超過額は2 兆 2,743 億円で6 年連続の輸入超過

財務省貿易統計

平成 2 5 年 1 1 月 2 8 日財務省 報道発表 貿易統計 ( 輸出確報 ; 輸入速報 (9 桁 )) 総額 ( 原値 ) 平成 25 年 10 月 平成 24 年 10 月 伸 率 輸 輸 差 出 入 引 6,104,361 5,148,011 18.6 7,197,044 5,704,206 26.2 1,092,683 556,195 96.5 ( 注 ) 1. 輸出はFOB 価格 輸入はCIF

1

ユニシャトル HP 1 2 3 4 5 5.5m 2.5m 20m 6 http://www.muratec.jp http://www.murata-system.co.jp Logistics & Automation Division http://www.muratec.co.jp MURATA MACHINERY, LTD. International Business Dept. Green-Bldg.

1. 船積確認事項登録 (ACL) 業務 の概要 (1) 船積確認事項登録 (ACL) 業務 とは何か 船積確認事項登録 (ACL) 業務 ( 以下 ACL 業務 という ) は 海運貨物取扱業者 ( 以下 海貨業者 という ) 通関業者及び NVOCC が 船会社又は NVOCC や貨物の搬入先

1. 船積確認事項登録 (ACL) 業務 の概要 (1) 船積確認事項登録 (ACL) 業務 とは何か 船積確認事項登録 (ACL) 業務 ( 以下 ACL 業務 という ) は 海運貨物取扱業者 ( 以下 海貨業者 という ) 通関業者及び NVOCC が 船会社又は NVOCC や貨物の搬入先 CY CFS 船会社や NVOCC が指定する代理店などに対して B/L の作成に必要な情報 * を

30km 以上にわたり海上のハイウェイがつながる接続道路 東海大橋 案内してくれた上海総合保税区管理委員会事務室の担当者によれば 洋山深水港は全体が第四期から成っており このうち第一期分が 2005 年暮れに開業 その後 2006 年に第二期 2008 年に第三期が完成しており 残る第四期は現在埋め

1. 上海港 上海の港湾と江蘇省の 現代の人民公社 2011.9.7 香港花木 昨年 上海港のコンテナ取扱高は約 16% 増の 2,907 万 TEU(20ft コンテナ換算 ) となり 初めてシンガポール (2,768 万 TEU) を抜き 世界一となった ( 世界第三位は香港 (2,353 万 TEU) 第四位は深セン(2,251 万 TEU) 第五位は釜山(1,416 万 TEU) である )

1. 沖縄県における牛肉の輸出動向 2015 年は 輸出額が過去最高 数量 金額 2015 年は数量が 18,424 KG( 前年比 97.0%) 金額が 87 百万円 ( 同 111.8%) となり 輸出額が過去最高を記録しました 沖縄県の輸出額シェアは 1.1% となっています 国別金額シェア

沖縄県における食料品の輸出 平成 28 年 5 月 23 日 沖縄地区税関 ( 牛肉 豚肉 豚肉調製品 砂糖 うこん かんしよ ) 近年 海外において日本食に対する健康的なイメージが定着し 日本の食材の安全性や品質に対する信頼度も高いことから 海外での需要が高まっているようです 沖縄県のPRにより県産品の認知度も向上しつつあり 年々国内外での取り扱いが伸びているようです 海外への安定した供給体制を整えることで

<4D F736F F F696E74202D F81798E9197BF2D32817A EE688B589DD95A897CA8AD68C578E9197BF2E B8CDD8AB B83685D>

資料 -2 平成 25 年度全国輸出入コンテナ貨物流動調査の分析 中国地方国際物流戦略チーム事務局 2014 年 10 月 17 日 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 目次 中国地方管内港湾の現状 中国地方の港湾における国際コンテナ取扱貨物量の推移 1 中国地方の港湾における国際フィーダーコンテナ取扱貨物量 2 中国地方の港湾における定期コンテナ航路の就航状況

AFF2016_FullBrochure_Japanese_0809

スポンサーシップ オポチュニティー AFFは2,600人を超えるグローバルな金融 ビジネス界で活躍するCEOや上級幹部の方々を迎え 貴重なマーケティングの機会 を提供します スポンサー企業のご要望に応じたスポンサーパッケージをご用意致しますので お問い合わせください 過去のAFFスポンサー企業の皆様 一部 参加料金 通常料金 早期割引料金 20% オフ 1,100USドル 880USドル 8,600香港ドル

スライド 1

KLG 桑折商事倉庫株式会社 保管 荷役のプロフェッショナル 桑折商事倉庫 の物流ソリューションサービスの概要をお伝えします 北米向け物流を根本から見直す KLG 物流効率化 ガイドブック KLG の物流ソリューション KLG では北米に特化した 迅速 確実 安全な物流サービスをご提供しています お見積もりをいただいた荷主様は 輸送コスト平均 20% ダウンを実現しています 1 コンテナから複数箇所へ納品

< 海外事情調査 > OCDI QUARTERLY 75 天津港 ( 中華人民共和国 ) Port of Tianjin (People's Republic of China) 國田 治 1. はじめに 中国は 海運において目覚しい発展をとげており まさに括目という言葉に値する 中国の海運ブームは

< 海外事情調査 > 天津港 ( 中華人民共和国 ) Port of Tianjin (People's Republic of China) 國田 治 1. はじめに 中国は 海運において目覚しい発展をとげており まさに括目という言葉に値する 中国の海運ブームは巨大コンテナ船時代をいとも簡単に現実のものとした それらの業績は上海港が一手に握っている感がある 一方 天津港は わたしの頭の中ではこれまで地味な存在であった

http://www.nikkei.co.jp/csr/think * 2010 CO2 2,110 -CO2 2002 事例５ 国際貨物の海上フィーダー輸送 環境負荷の小さい物流体系の構築を目指す実証実験 より 岡山港(福島地区)/神戸港フィーダー輸送実証実験 品目 クラレ 化学繊維 人工皮革 合成樹脂 物流 荷主 輸出用貨物のトラックによるフィーダー輸送を 海運利用にシフト

財務省貿易統計

平成 26 年 7 月 24 日財務省 報道発表 ( 速報 ) 総額 ( 原値 ) 輸出輸入差引 価額伸率価額伸率価額伸率 平成 21 年 54,170,614-33.1 51,499,378-34.8 2,671,236 29.5 22 年 67,399,627 24.4 60,764,957 18.0 6,634,670 148.4 23 年 65,546,475-2.7 68,111,187

東南ｱｼﾞｱｽｹｼﾞｭｰﾙ

SHANGHAI CY & CFS SHANGHAI 使用船社 :SJJ CFS CUT 毎週金曜日 毎週月曜日 毎週火曜日 毎週木曜日 1616W 04/22( 金 ) 04/25( 月 ) 04/26( 火 ) 04/28( 木 ) 1617W ** NO SERVICE ** 1618W 05/06( 金 ) 05/09( 月 ) 05/10( 火 ) 05/12( 木 ) 1619W 05/13(

目次 1. 大阪港の概要 1 大阪港の概要 大阪港の位置 大阪港の取扱貨物量 外貿コンテナ貨物の取扱状況 大阪港の再編計画 2. 対象事業の概要 5 整備目的 事業の主な経緯 整備対象施設の概要 事後評価に至る経緯 3. 費用対効果分析 7 便益項目の抽出 需要の推計 便益計測 荷主の輸送コストの削

No.7 近畿地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 20 年度第 4 回 ) 大阪港北港南地区国際海上コンテナターミナル整備事業 平成 21 年 2 月 3 日 近畿地方整備局 目次 1. 大阪港の概要 1 大阪港の概要 大阪港の位置 大阪港の取扱貨物量 外貿コンテナ貨物の取扱状況 大阪港の再編計画 2. 対象事業の概要 5 整備目的 事業の主な経緯 整備対象施設の概要 事後評価に至る経緯 3.

出力情報名 ( 出力情報コード ) 項番欄項目名 輸入指示情報 (SAS009/AAS139) 条件属繰繰桁性 1 2 コード 出力条件 / 形式 カンマ 編集仕様 非分表割示 1 出力共通項目 an 398 M 2 登録年月日 n 8 M 3 登録者 an 5 M 利用者コード 4 荷主リファレン

1 出力共通項目 an 398 M 2 登録年月日 n 8 M 3 登録者 an 5 M 利用者 4 荷主リファレンスナンバー an 20 C 5 指示書番号 an 20 C 6 海貨業者 / 混載業者 利用者 7 申告予定者 8 担当課名 9 担当者 10 担当者電話番号 an 14 C 利用者 11 担当者ファックス番号 an 14 3 C 12 担当者メールアカウント j 35 C 13 担当者メールドメイン

資料 3-1 国際コンテナ戦略港湾政策について 平成 30 年 11 月 6 日関税 外国為替等審議会関税分科会国土交通省港湾局

資料 3-1 国際コンテナ戦略港湾政策について 平成 30 年 11 月 6 日関税 外国為替等審議会関税分科会国土交通省港湾局 世界各地域の港湾におけるコンテナ取扱個数の推移 2006 年から 2016 年までの 10 年間で世界の港湾におけるコンテナ取扱個数は 1.7 倍に増加している ( 億 TEU) 7.5 7.0 6.5 6.0 5.5 5.0 4.5 4.0 3.5 3.0 2.5 2.0

7029. 貨物情報照会 業務コード ICG (ICG0W) 業務名 貨物情報照会

7029. 貨物照会 業務コード ICG (ICG0W) 業務名 貨物照会 1. 業務概要 *1 個数 重量 品名等の貨物や通関状況及び保税地域等への搬出入状況を貨物管理番号単位に照会す る 貨物管理番号の入力により当該貨物の全体を照会する さらに 指定コードを入力することにより当該貨物の指定された詳細を照会することができる 以下に指定毎の照会内容について示す (*1) 貨物管理番号とは B/L 番号

( 外航 ) 就航船舶運航便数船名航路寄港地積荷運航会社代理店船種 大連 - 青島 - 福山 - 高松 - 水島 ( 月 )- 広島 - 大連 - 青島 上海 - 福山 - 水島 ( 火 )- 高松 - 岩国 - 上海 上海 - 福山 - 水島 ( 金 )- 広島 - 徳山 - 上海 化学薬品石材

水島港 ( 外航 ) 航 路 韓国航路 韓国 中国航路 コンテナ等定期航路の就航状況 寄港地 釜山 - - 大阪 - 水島 - 釜山 - 仁川 - 釜山 釜山 - 広島 - 福山 - 水島 - 釜山 - 敦賀 - 金沢 - 境港 - 釜山 蔚山 - 釜山 - 広島 - - 大阪 - 高松 - 水島 - 蔚山 釜山 - 伊予三島 - 水島 - 大竹 - 松山 - 釜山 蔚山 - 釜山 - - 大阪 -

スライド 1

参考資料 2 国際競争力の強化に係る社会資本に関する国際比較 平成 24 年 5 月 28 日 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 道路分野の国際比較 ( 諸外国の環状道路の整備状況 ) 1 2-1 世界的な競争に打ち勝てる大都市や国際拠点空港 港湾の機能拡充 強化とアクセス性の向上や 官民連携による海外プロジェクトの推進

<4D F736F F F696E74202D E9197BF C C A91E58DE38D608FDA8DD78E9197BF E B8CDD8AB B83685D>

資料 2-4-2 大阪港北港南地区 国際海上コンテナターミナル整備事業 新規事業採択時評価 平成 23 年 9 月 国土交通省港湾局 1. 事業の概要 事業の目的 大阪港における内航フィーダー貨物の集約と外貿コンテナ貨物需要の堅調な増加に対応するため 北港南地区において 水深 12m の国際海上コンテナターミナルの整備を行う 対象事業 整備施設: 岸壁 (-12.0m) 泊地(-12.0m) 航路

Microsoft Word - CHN-上海港.doc

上海港 ( 中華人民共和国 Shanghai(People's Republic of China) 1. 沿革と概要 上海市を中心とする長江デルタ地域はいわゆる上海経済圏として中国経済の一大中心地となっており 中国の WTO 加盟を契機にその動向は一層の注目を浴びている 上海市及び長江デルタを形成する江蘇省 浙江省の 1 市 2 省の社会経済状況は以下のとおりで GDP で見た場合中国全土の約 2

Microsoft Word - 04_data_product_4

品目別統計 4 財務省発表の貿易統計を基に 各品目別の輸出および輸入の 単価のほか 税関別 別 別上位をまとめました P 2 SBR P 3 BR P 4 IIR P 5 CR P 6 NBR P 7 IR P 8 EPDM 本レポートに掲載されている情報は 時間の経過または様々な後発事象によって予告なしに変更される可能性がありますので あらかじめご了承ください なお 掲載された情報は信頼できると判断した情報源に基づき作成したものですが

Microsoft Word - タイ03第３章.doc

第 3 章 日タイ間国際輸送関連業務 本章のポイント 貨物を通関し航空機や船舶に搭載する業務は 実際には第 2 章で述べたような業者が行う 本章では 流通コストの削減を念頭に 国際物流に関わる業務について 以下の 3 つでまとめている Ⅰ. 輸出入手段 港湾の検討 Ⅱ. 船積手続 Ⅲ. 国際輸送運賃の仕組み Ⅰ. 輸出入手段 港湾の検討ここでは 日本全国の港湾 空港からタイ向けの海運 航空サービスの情報を提供している

「NACCS 貿易管理サブシステム」 平成29年度機能追加 変更内容説明（申請業務編）

NACCS 貿易管理サブシステム 平成 29 年度機能追加変更内容説明 ( 申請業務編 ) 2018 年 3 月 輸出入 港湾関連情報処理センター株式会社 目次 1. 機能追加の概要 2. 申請様式別機能の詳細 3. 業務別機能の詳細 1 1. 機能追加の概要申請様式別機能 ( 輸出 ) 申請様式 業務 機能追加項目 機能追加概要 輸出承認 申請 1 申請項目の見直し 申請項目を変更します [ 麻薬等原材料

特集 切花の輸入 平成 29 年 2 月 24 日東京税関 成田空港の輸入品にも春が来る! 輸入される切花は 菊 と カーネーション で 6 割を占める 毎年 3 月は ばら が輸入のピークを迎える 3 月が最初のピーク 春が近づき 花の話題が増える季節となりました 輸入品においても季節ごとの商品が

特集 平成 29 年 2 月 24 日東京税関 の輸入品にも春が来る! 輸入される切花は 菊 と で 6 割を占める 毎年 3 月は ばら が輸入のピークを迎える 3 月が最初のピーク 春が近づき 花の話題が増える季節となりました 輸入品においても季節ごとの商品がありますが 春らしい商品の一つに 切花 があります 切花は生鮮品であることから航空便での輸入が多く 港別の輸入額ではが最も多くなっています

1. 業務概要コンテナ船又は在来船 自動車船への輸出貨物の船積みに際し 船荷証券 (B/L) の作成に必要な情報 ( 以下 ACL 情報 という ) を 船積確認登録 (CCL) 業務に先立って ブッキング番号単位に登録及び通知を行う なお 本船への輸出貨物の船積みに際し 関税法第 16 条第 2

2031.ACL 情報登録 業務コード 業務名 ACL01 ACL 情報登録 ( コンテナ船用 ) ACL02 ACL 情報登録 ( 在来船 自動車船用 ) 1. 業務概要コンテナ船又は在来船 自動車船への輸出貨物の船積みに際し 船荷証券 (B/L) の作成に必要な情報 ( 以下 ACL 情報 という ) を 船積確認登録 (CCL) 業務に先立って ブッキング番号単位に登録及び通知を行う なお 本船への輸出貨物の船積みに際し

ぶり ( 冷凍したフィレ ) の輸出 2011 年は 数量 価額ともに過去最高 平成 24 年 11 月 21 日 門司税関 はじめに ぶり は 刺身 寿司 照り焼きなど日本の食卓には欠かせない食材の一つですが 近年 その ぶり ( 冷凍したフィレ ) の輸出が増加しています 2011 年全国税関別

ぶり ( 冷凍したフィレ ) の輸出 211 年は ともに過去最高 平成 24 年 11 月 21 日 門司税関 はじめに ぶり は 刺身 寿司 照り焼きなど日本の食卓には欠かせない食材の一つですが 近年 その ぶり ( 冷凍したフィレ ) の輸出が増加しています 211 年全国税関別輸出シェアをみると 門司税関のシェアはで77.% で76.6% を占め ともに全国第 1 位となっています ( 図

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お知らせ 平成 26 年 1 月 20 日 同時発表先 合同庁舎記者クラブ 鳥取県政記者会 島根県政記者会 岡山県政記者会 広島県政記者クラブ 山口県政記者クラブ 山口県政記者会 山口県政滝町記者クラブ 中国地方建設記者クラブ 中国地方の港湾における国際コンテナ取扱貨物量平成 25 年上半期速報 ~ 国際コンテナ取扱貨物量は対平成 24 年同期比ほぼ横這いも 国際フィーダーコンテナ取扱貨物量は4%

1 関税法上の用語の定義 輸入 外国貨物を本邦に引き取ること輸出 内国貨物を外国に向けて送り出すこと 外国貨物 1 輸出の許可を受けた貨物 2 外国から本邦に到着した貨物 ( 外国の船舶により公海で採捕された水産物を含む ) で輸入が許可される前のもの内国貨物 1 本邦にある貨物で外国貨物でないもの

2018 年 合格目標 Registered Customs Specialist 通関士講座 体験入学用テキスト 入門レジュメ ご案内 これは 入門講義 で使用する教材のコピーです 当教材掲載の内容は 2018 年合格目標コースのものです 実際のテキストはA5 版です 1 関税法上の用語の定義 輸入 外国貨物を本邦に引き取ること輸出 内国貨物を外国に向けて送り出すこと 外国貨物 1 輸出の許可を受けた貨物

コスト ( 比率 ) 輸送日数 航空機 10 3 RORO 船 ( 博多 ~ 上海間 ) 4 4 ( 東京 ~ 博多間の国内輸送を加算 ) コンテナ船 1 10 また 国土交通省港湾局が 5 年ごとに実施する 全国輸出入コンテナ貨物流動調査 (2013 年 11 月 ) によれば 船種別のコンテナ貨

日本発着の国際定期 RORO 船 フェリーの現状と展開の可能性 掲載誌 掲載年月 : 日本海事新聞 201507 日本海事センター企画研究部 首席研究員池田敏郎 ポイント 国際 RORO 船 フェリーは 輸送コスト 輸送日数の両面で コンテナ船と航空の中間の輸送モードで 輸送距離 1,500km 前後までその特性を発揮 EU( 欧州連合 ) に比べシェアが限定的な北東アジアの RORO 船 フェリーは

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RollerDrive 高剛性汎用位置決めユニット RollerDrive RU series RU40, 63, 80, 100, 125 RU series The ZERO-Backlash Technology RollerDrive RU RollerDrive RU series RU 63-20 G T - AR-A RU40 RU63 RU80 RU100 RU125 RU40 RU63

1. 業務概要 CY または保税蔵置場等に蔵置されている貨物について 関税法第 40 条第 1 項にいう 改装 及び 仕 分け を行う場合に登録する これにより取扱場所へ貨物取扱情報が通知される また 他所蔵置場所に蔵置されている貨物については 本業務をもって 関税法第 36 条第 2 項にいう税

7002. 貨物取扱登録 ( 改装 仕分け ) 業務コード 業務名 SHS 貨物取扱登録 ( 改装 仕分け ) 1. 業務概要 CY または保税蔵置場等に蔵置されている貨物について 関税法第 40 条第 1 項にいう 改装 及び 仕 分け を行う場合に登録する これにより取扱場所へ貨物取扱情報が通知される また 他所蔵置場所に蔵置されている貨物については 本業務をもって 関税法第 36 条第 2 項にいう税

沖縄をハブとしたヤマト運輸の東アジア物流戦略

沖縄ハブを活用した ヤマト運輸の東アジア物流戦略 平成 25 年 11 月 25 日 ( 月 ) アジェンダ 1 2 3 1-1 ヤマトグループ国際事業変遷 B to B( 点から点のロット輸送 ) 1980 年 ~ 法人顧客の海外進出に伴う国際フォワーディング事業開始 to C( 面の展開による個配 ) 2010 年 ~ 台湾を皮切りに 上海 シンガポール香港 マレーシアで宅配事業開始 現在 21

パンフレット

Mizushima Port International Logistics Center Co.,Ltd. ACCESS 2 Mizushima Port International Logistics Center Co.,Ltd. COMPANY PROFILE 会社概要 ( 平成 30 年 7 月現在 ) 設立年月日 平成 13 年 6 月 13 日 港湾運営会社指定年月日 平成 26

JAPAN ( 関西 北九州 ) ~ NINGBO ( 寧波 ) - SHANGHAI ( 上海 ) サービス VOY NO. 寧波上海大阪神戸博多門司寧波上海 SNL SVC (SKS6) - ( 月 - 月 ) ( 月 - 火 ) CUT 月曜午前 WQ1 COSOO SVC (SK

JAPAN ( 関東 ) ~ NINGBO ( 寧波 ) - SHANGHAI ( 上海 ) サービス VOY NO. 寧波 上海 名古屋 東京 横浜 寧波 上海 COSCO SVC (SKT5) ( 月 - 月 ) ( 月 - 火 ) ( 木 )WQ5 COSCO SVC (SKT6) ( 火 - 火 ) ( 火 - 火 ) WQ1 ( 火 - 水 ) COSCO SVC (SNG7) ( 日 )

平成27年度 北陸地域国際戦略チーム　幹事会 現代版北前船航路の形成に向けて

資料 5 現代版北前船構想 の取組について 平成 30 年 3 月 15 日 国土交通省北陸地方整備局 現代版北前船構想 の方向性 現代版北前船構想 は 江戸時代に繁栄した北前船をモチーフに 現代のニーズに即して 1 将来的に成長センターとなり得る 東南アジアに向けたダイレクト航路形成 2 北陸地域の地理的優位性を活かした 北東アジアに向けたダイレクト航路形成 3ダイレクト航路への集貨促進のための

調査の目的 概要 1. 調査の目的 南海トラフ巨大地震の発生時にも円滑に支援物資輸送を行うため 中国 四国 九州地域における広域連携を通じ 鉄道 海運 ( 船舶 ) トラックなど多様な輸送モードの活用による支援物資物流システムの構築を目的として行ったもの 国 ( 中国 四国 九州の各運輸局 ) が主

中国 四国 九州地域における大規模災害時の多様な輸送モードの活用による支援物資物流システムの構築に関する調査報告書 ( 概要版 ) 平成 29 年 3 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 調査の目的 概要 1. 調査の目的 南海トラフ巨大地震の発生時にも円滑に支援物資輸送を行うため 中国 四国 九州地域における広域連携を通じ

データバンク 2006 年 1~9 月の日本の対 CIS 主要国貿易統計 1. ロシア /92 2. ウクライナ /94 3. カザフスタン /95 4. ウズベキスタン /96 5. アゼルバイジャン /97 表 年 1~9 月の日本の対ロシア NIS 諸国輸出入通関実績 ( 単位

データバンク 1. ロシア /92 2. ウクライナ /94 3. カザフスタン /95 4. ウズベキスタン /96 5. アゼルバイジャン /97 表 1 2006 年 1~9 月の日本の対ロシア NIS 諸国輸出入通関実績 輸出入前年同期輸出前年同期輸入前年同期バランス合計 =100 =100 =100 ロシア 9,527,049 124.2 5,077,420 161.4 4,449,630

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吉備国際大外国語学部外国学科 国際ビジネス実務実習 地方創生グローバル人材育成に必要な 貿易実務 を中心に学習します この授業では 1 国際ビジネスの基本原理や輸出入取引に関する基礎的事項を実務に即して学習する また 2 アジア諸国と取引する場合の基本をいくつかの国との具体的ビジネス事例などを示しながら理解を深めていく さらに 3 中国 四国の企業がアジア地域で事業展開し また当該地域の企業と取引関係を形成するには

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お知らせ 平成 24 年 11 月 27 日 同時発表先 合同庁舎記者クラブ 鳥取県政記者会 島根県政記者会 岡山県政記者会 広島県政記者クラブ 山口県政記者クラブ 山口県政記者会 山口県政滝町記者クラブ 中国地方建設記者クラブ 中国地方の港湾におけるコンテナ貨物取扱量平成 24 年上半期速報 ~ 全体では減少したが 浜田港 福山港は機能強化により取扱量が増加 ~ 中国地方整備局では 中国地方の港湾管理者の調査をもとに

2019 年 2 月 12 日井本商運株式会社 海上コンテナ定期スケジュール < 西航 > 東京 / 横浜 神戸 瀬戸内 / 九州 VESSEL VOY. 東京 横浜 神戸 博多 門司 伊予三島 水島 大竹 松山 徳山 大分 志布志 ながら ( 水 ) ( 水 ) ( 金 ) ( 土 ) ( 土 )

海上コンテナ定期スケジュール < 西航 > 東京 / 横浜 神戸 瀬戸内 / 九州 VESSEL VOY. 東京 横浜 神戸 博多 門司 伊予三島 水島 大竹 松山 徳山 大分 志布志 ながら ( 水 ) ( 水 ) ( 金 ) ( 土 ) ( 土 ) ( 火 ) ( 火 ) ( 土 ) ( 土 ) ( 土 ) しげのぶ / さがみ ( 土 ) ( 土 ) ( 月 ) ( 火 ) ( 水 ) ( 火

2.6.5 出港届等 ( 内航 )(WOT) 本業務では 出港情報の登録 ( 以下 出港届等 ( 内航 ) と呼びます) を複数の宛先または個別の宛先へ送信を行うことができます 本業務では 出港届等 ( 内航 ) を登録 訂正 取消することができます 表 申請が可能な書類の種類書類宛

2.6.5 出港届等 ( 内航 )(WOT) 本業務では 出港情報の登録 ( 以下 出港届等 ( 内航 ) と呼びます) を複数の宛先または個別の宛先へ送信を行うことができます 本業務では 出港届等 ( 内航 ) を登録 訂正 取消することができます 表 2.6.5-1 申請が可能な書類の種類書類宛先官庁 出港届の提出出港届の提出事前通報の提出航路通報の提出 港湾管理者港長港内交通管制室 / 海上交通センター海上交通センター

はじめ. 輸出について 目 次 Ⅰ. 小口貨物 (LCL) の輸出混載を考える パターン 1 日本国内産地から輸出港までの共同輸送 パターン 2 フォワーダーによる混載 パターン 3 輸出入業者による混載 農林水産物 の輸出混載概況と問題点 コンテナの種類と開発 小口貨物 (LCL) 混載への評価

平成 19 年度東北地域農林水産物等輸出促進協議会幹事会殿 農林水産物等輸出における 輸送コスト削減方法を考える 2008 年 3 月 26 日 ( 株 ) 日通総合研究所陳麗梅 1 はじめ. 輸出について 目 次 Ⅰ. 小口貨物 (LCL) の輸出混載を考える パターン 1 日本国内産地から輸出港までの共同輸送 パターン 2 フォワーダーによる混載 パターン 3 輸出入業者による混載 農林水産物

目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の経緯 5 (3) 事業の概要 6 2. 投資額及び整備期間 7 (1) 投資額 ( 事業費 ) 7 (2) コスト縮減結果 7 (3) 整備期間 7 3. 事業の必要性等 8 (1) 本整備事業による効果 8 (2) 定量的な効果 9

資料 3-2(1) 函館港港町地区 国際物流ターミナル整備事業 事後評価結果準備書説明資料 平成 22 年度北海道開発局 目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の経緯 5 (3) 事業の概要 6 2. 投資額及び整備期間 7 (1) 投資額 ( 事業費 ) 7 (2) コスト縮減結果 7 (3) 整備期間 7 3. 事業の必要性等 8 (1) 本整備事業による効果 8 (2)

更新 : 2018/09/11 11:00 お客様各位 台風 21 号の影響による本船スケジュール変更 最新状況のご案内 平素より弊社サービスをご利用いただき 厚く御礼申し上げます 大阪 神戸に寄港する本船の台風 21 号によるスケジュール変更および最新状況をご案内致します お客様には大変ご迷惑をお

更新 : 2018/09/11 11:00 お客様各位 台風 21 号の影響による本船スケジュール変更 最新状況のご案内 平素より弊社サービスをご利用いただき 厚く御礼申し上げます 大阪 神戸に寄港する本船の台風 21 号によるスケジュール変更および最新状況をご案内致します お客様には大変ご迷惑をお掛けしますが ご理解賜りますようお願い申し上げます なお 以下本船につきましては スケジュール通り運航中

Microsoft PowerPoint - 【資料２－１－１】釧路港Phase1.pptx

資料 2-1-1 釧路港西港区第 2 ふ頭地区 国際物流ターミナル整備事業 国土交通省港湾局 平成 23 年 9 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 事業の概要 事業の目的 新成長戦略 ( 平成 22 年 6 月 18 日閣議決定 ) の重要施策である国際バルク戦略港湾に選定された釧路港において パナマックスサイズの大型船舶による穀物輸送に対応した岸壁を整備することにより

平成18年8月31日

主要コンテナ航路の荷動き動向 ( 速報値 ) 9 5 月 3 日 ( 公財 ) 日本海事センター 企画研究部 ( 公財 ) 日本海事センター 企画研究部は PIERS(Port of Import/Export Reporting Service) の統計データを基に 日本 アジア / 米国間のコンテナ貨物の荷動き動向 を毎月発表しております それに加えて 欧州航路 日中航路 アジア域内航路の荷動き動向も発表しております

Oceania Service 2 / 6 SYDNEY 向け 大洋州航路輸出スケジュール 2 Export Oceania Service (No.2) 寧波港における危険品規制に伴い NAE 航路での危険品のお引き受けの際に 英文 MSDS のご提出をお願いしております 他の航路に関しましても

Oceania Service 1 / 6 MELBOURNE 向け 大洋州航路輸出スケジュール 1 Export Oceania Service (No.1) 寧波港における危険品規制に伴い NAE 航路での危険品のお引き受けの際に 英文 MSDS のご提出をお願いしております 他の航路に関しましても 同様にご依頼させて頂く可能性がございますので あらかじめご用意頂けます様 お願い申し上げます 苫小牧

C O N T E N T S

ALL NIPPON AIRWAYS CO., LTD. 2003 Fifty Years of Progress in Air Transportation C O N T E N T S Focused on the Next 50 Years 50 1 2 3 Q1 A1 4 Focused on the Next 50 Years 5 Q2 A2 6 Focused on the Next

12A NYK (VLS) 350S 7 368S S S S 5 233S S S 26 3 上記スケジュールは Pusan トランシップにて承ります 12B HYUNDAI (NW2) Hakata /

11A HAMBURG SUD / COSCO / CMA / APL / NYK / HAPAG LLOYD / HMM / MSC (ASPA3) CMA CGM RODOLPHE 722E 9 CMA CGM OHIO 187AFE 6/15 16 COCHRANE 23 COYHAIQUE 725E 9 30 1 CSAV TRANCURA 7 CISNES 727E 3 14 AVESSEL

外航コンテナの国内フィーダ輸送実績（２０年度報告）

外航コンテナの国内フィーダ輸送実績 ( 平成 20 年度 ) 報告 平成 2 年 月 日本内航海運組合総連合会 基本政策推進小委員会 外航コンテナの国内フィーダ輸送実績 ( 平成 20 年度 ) Ⅰ. 内航船による外航コンテナ二次輸送の実態平成 20 年度における外航コンテナ二次輸送量の実態調査結果等は以下の通りである () 調査対象会社内航海運事業者 旅客フェリー ( 長距離フェリー ) 事業者の内

目次 1. 事業概要 (1) 新潟港の概要 1 (2) 事業の目的 2 (3) 整備内容 3 2. 事業の効果の発現状況 (1) 便益の抽出 4 (2) 便益計測の考え方 5 (3) その他の効果 8 (4) 費用便益分析結果 9 3. 社会経済情勢の変化 事後評価結果 対応

資料 -5 平成 28 年度第 5 回北陸地方整備局事業評価監視委員会 港湾事業の事後評価説明資料 新潟港東港区西ふ頭地区国際海上コンテナターミナル整備事業 平成 28 年 12 月 北陸地方整備局 目次 1. 事業概要 (1) 新潟港の概要 1 (2) 事業の目的 2 (3) 整備内容 3 2. 事業の効果の発現状況 (1) 便益の抽出 4 (2) 便益計測の考え方 5 (3) その他の効果 8

02名簿.indb

The 6th East Asian Games Tianjin 2013 12 The 6th East Asian Games Tianjin 2013 13 The 6th East Asian Games Tianjin 2013 14 The 6th East Asian Games Tianjin 2013 15 The 6th East Asian Games Tianjin 2013

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無償資金協力 案件概要書 2017 年 8 月 29 日 1. 基本情報 (1) 国名 : カンボジア王国 (2) プロジェクトサイト / 対象地域名 : シハヌークビル特別市 プノンペン (3) 案件名 : 港湾近代化のための電子情報処理システム整備計画 (The Project for Port

無償資金協力 案件概要書 2017 年 8 月 29 日 1. 基本情報 (1) 国名 : カンボジア王国 (2) プロジェクトサイト / 対象地域名 : シハヌークビル特別市 プノンペン (3) 案件名 : 港湾近代化のための電子情報処理システム整備計画 (The Project for Port EDI for Port Modernization) (4) 事業の要約 : 本事業は シハヌークビル港

新規会員登録の手順 手順 1. まずは TCL ホームページ ( ) にアクセス 手順 2. 下記トップページの左上 新規会員登録 ボタンを選択 手順 3. 会員規約を確認し 内容に問題がなければ 同意する にチェック 次へ ボタンを選択 2

2018 年 3 月更新 - TCL ホームページ - 会員ページ操作マニュアル まずは TCL ホームページにアクセスしてみよう... http://www.tcl.jp/ 会員ページ操作マニュアルの目次 新規会員登録 P2 会員ページへログイン P4 TCL ホームページ 会員画面の機能紹介 P5 ウェブブッキング ( 登録 ) P6 ウェブブッキング ( 変更

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2014/5 No. 2 北米西岸航路 To/From North America リードタイム ( 例 ) ダッチハーバーロサンゼルスオークランド 13~22 日 13~20 日 16~19 日 ダッチハーバー /Dutch Harbor オークランド /Oakland ロサンゼルス /Los A

2014/5 No. 1 博多港 ( 福岡 ) の国際コンテナ定期航路 (2014 年 5 月 ) 本船ダイレクト寄港分のみ掲載 34 航路 月間 188 便 航路船社寄港頻度主な寄港地航路開設年月 北米西岸 1 航路 4 便 福岡市港湾局振興課 (shinko.phb@city.fukuoka.lg.jp) Tel 092-282-7110/7168 Fax 092-282-7772 MAERSK

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別紙 5 IMO/ILO/UNECE 貨物輸送ユニット の収納のための行動規範 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 現行ガイドラインの概要 概要 1997 年にIMO/ILO/UNECEにより策定され コンテナ運送中の事故を防止するため 具体的な貨物の収納及び固縛方法等が記述されたもの SOLAS 条約においては コンテナ内の積み付けを適切に実施するための参照ガイドラインとして紹介

27 2013 6 7 240 5 24.9 GM 3 20 2013 8 40 2014 5 20 2014 OEM 1 2 3 2012 10 545 5 30 70 30 8 40 16 GM GM 24 GM 16 GM 24 20 20 20 10 17

1. 3 2. 5 1 1,000 GDP 13 OECD 13 1965 1994 NAFTA 2011 2005 EPA 2 6 2012 12 PAN PRI 3. 3.39% 288 26 27 2013 6 7 240 5 24.9 GM 3 20 2013 8 40 2014 5 20 2014 OEM 1 2 3 2012 10 545 5 30 70 30 8 40 16 GM GM

1. 制度の導入背景について 問 1-1. 出港前報告制度を導入する理由は何か 答 1-1. 我が国の国際物流におけるセキュリティレベルを国際標準にあわせ テロ行為や国際組織犯罪を未然に防止するため 税関において より早い段階で海上コンテナー貨物に関する詳細な情報を入手することにより これまで以上に

平成 26 年 3 月から運用を開始している出港前報告制度に関して 各種説明会等の場で数多くの質問が寄せられました 今般 主な質問とその回答 (FAQ) を取りまとめましたので 本制度の内容を関係事業者の皆様方に十分ご理解いただけるよう情報提供します 質問は下記の項目に分類しておりますので 該当のページをご参照ください 1. 制度の導入背景について 2ページ 2. 報告対象貨物について 3ページ 3.

JAPAN ( 関西 北九州 ) ~ NINGBO ( 寧波 ) - SHANGHAI ( 上海 ) サービス VOY NO. 寧波上海大阪神戸博多門司寧波上海 SNL SVC (SKS6) (EB/WB) - ( 月 - 月 ) ( 月 - 火 ) CUT 月曜午前 ( 金 ) WQ1

JAPAN ( 関東 ) ~ NINGBO ( 寧波 ) - SHANGHAI ( 上海 ) サービス VOY NO. 寧波 上海 名古屋 東京 横浜 寧波 上海 COSCO SVC (SKT5) (EB/WB) ( 金 ) ( 月 - 月 ) ( 月 - 火 ) ( 木 )WQ5 COSCO SVC (SKT6) (EB/WB) ( 火 - 火 ) ( 火 - 火 ) WQ5 COSCO SVC