( 仮称 ) 東温スマートインターチェンジ位置図 ( 仮称 ) 東温スマート IC 8.6km 12.0km 3.4km いよ小松 IC E11 松山 IC 川内 IC ( 仮称 ) 東温スマート IC 伊予 IC この地図の作製に当たっては 国土地理院長の許可を得て 同院発行の 20 万分の 1

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1 平成 30 年 8 月 23 日松山河川国道事務所 とうおん松山自動車道 ( 仮称 ) 東温スマートインターチェンジ 連結許可書伝達式を開催します とうおん松山自動車道に直接乗り降りが可能となる ( 仮称 ) 東温スマートインター チェンジ について 国土交通大臣より東温市道との連結が許可されました ので 下記のとおり伝達式を実施します とうおん ( 仮称 ) 東温スマートインターチェンジ 連結許可書伝達式 日 時 : 平成 30 年 8 月 27 日 ( 月 )10:00~ 場所 : 東温市役所 3F 第 1 応接室出席者 ( 予定 ): 東温市 ; 東温市長国土交通省 ; 松山河川国道事務所長 とうおん 添付資料 ( 仮称 ) 東温スマートインターチェンジ 位置図 参考資料 : 平成 30 年 8 月 10 日国土交通省道路局記者発表 高速道路会社への事業許可およびスマートインターチェンジの準備段階調査の採択を行いました 本施策は 四国圏広域地方計画の広域プロジェクト No.5 地域の自立的 持続的発展に向けた 資国 産業競争力強化プロジェクト の取組みに関連します 問い合わせ先 : 四国地方整備局松山河川国道事務所 そかべゆたか事業対策官 : 曽我部豊 ( 内線 :208) 計 画 課 ふくたたかもと長 : 福田尊元 ( 内線 :261) 代 表 直 通 FAX : 主な問い合わせ先

2 ( 仮称 ) 東温スマートインターチェンジ位置図 ( 仮称 ) 東温スマート IC 8.6km 12.0km 3.4km いよ小松 IC E11 松山 IC 川内 IC ( 仮称 ) 東温スマート IC 伊予 IC この地図の作製に当たっては 国土地理院長の許可を得て 同院発行の 20 万分の 1 地勢図を利用した ( 承認番号平 24 四使 第 4 号 )

3 sdf あ sdf 平成 30 年 8 月 10 日道路局高速道路課 高速道路会社への事業許可およびスマートインターチェンジの準備段階調査の採択を行いました 本日 別紙のとおり 新東名高速道路 ( 御殿場 JCT~ 浜松いなさJCT) の6 車線化およびスマートインターチェンジの新設について 道路整備特別措置法第 3 条に基づき 国土交通大臣より高速道路会社へ事業許可を行いました また スマートインターチェンジについて 新たに 6 箇所で準備段階調査への採択を行いました 別添 1: 高速道路会社への事業許可等について別添 2: 新東名の6 車線化について別添 3: スマートインターチェンジの新規事業化について別添 4: スマートインターチェンジの準備段階調査について参考資料 1: スマートインターチェンジ新規事業化箇所の整備効果参考資料 2: 民間施設直結スマートインターチェンジについて < 問い合わせ先 > 国土交通省道路局高速道路課 ( 事業許可全般について ) 河村 ( 内線 :30308) 小島 ( 内線 :38352) ( スマートインターチェンジについて ) 河村 ( 内線 :30308) 祢津 ( 内線 :38362) 代表 : 直通 : FAX:

4 別添 1 1. 高速道路会社への事業許可 1 6 車線化関係 事業名内容事業主体 だいにとうかい 第二東海自動車道 よこはま横浜 なごや 名古屋線 ごてんば御殿場 JCT~ はままつ浜松いなさJCT 車線数の増 (6 車線化 ) 中日本 2 スマートインターチェンジの新設関係 きたかんとう北関東自動車道 ちゅうおう中央 ながの 自動車道長野線 にほんかいえんがんとうほく 日本海沿岸東北自動車道 ちゅうおう中央 にしのみや 自動車道西宮線 しこくじゅうかん 四国縦貫自動車道 きゅうしゅうじゅうかん 九州縦貫自動車道鹿児島線 きんき近畿 いせ自動車道伊勢 かごしま 線 民間施設直結スマートインターチェンジ 事業名内容事業主体 みぶうつのみや壬生 IC~ 宇都宮上三川 かみのかわ IC しもつけ下野スマートIC( 仮称 ) あずみのおみちくほく安曇野 IC~ 麻績 IC 筑北スマートIC( 仮称 ) なかじょうあらかわ中条 IC~ 荒川胎内 たいない IC ひこね彦根 IC~ ことうさんざん湖東三山スマートIC かわうちまつやま川内 IC~ 松山 IC たいない胎内スマートIC( 仮称 ) たが多賀スマートIC( 仮称 ) とうおん東温スマートIC( 仮称 ) とすくるめあじさか鳥栖 JCT~ 久留米 IC 味坂スマートIC( 仮称 ) せいわ勢和 た多気 き IC~ 玉城 たまき IC 東日本 ( 下野市 ) 東日本 ( 筑北村 ) 東日本 ( 胎内市 ) 中日本 ( 多賀町 ) 西日本 ( 東温市 ) 西日本 ( 福岡県 ) たき多気スマートIC( 仮称 ) 中日本 ( 多気町 )

5 2. スマートインターチェンジの準備段階調査の採択 事業名 内容 とうほくじゅうかん ひろさき 東北縦貫自動車道弘前線 きたかみ北上 えづりこはなまき江釣子 IC~ 花巻南 みなみ C はなまき花巻 PAスマートIC( 仮称 ) とうほくちゅうおう そうまおばなざわ 東北中央自動車道相馬尾花沢線 やまがたかみのやまやまがた山形上山 IC~ 山形中央 ちゅうおう IC やまがた山形 PAスマートIC( 仮称 ) じょうばん常磐自動車道 なみえみなみそうま浪江 IC~ 南相馬 IC おだか小高スマートIC( 仮称 ) さんよう山陽 すいたやまぐち 自動車道吹田山口線 かさおかふく笠岡 IC~ 福山東 やまひがし IC しのさか篠坂 PAスマートIC( 仮称 ) さんよう山陽 すいたやまぐち 自動車道吹田山口線 さいじょうしわはちほんまつ西条 IC~ 志和 IC 八本松スマートIC( 仮称 ) しこくおうだん あなん 四国横断自動車道阿南 しまんと四万十 線 とよなかおおのはらさぬき豊中 IC~ 大野原 IC かんおんじ観音寺スマートIC( 仮称 )

6 新東名の6車線化について 別添② 厚木南IC 伊勢原JCT 伊勢原北IC 御殿場JCT 新富士IC 新静岡IC 海老名JCT 海老名南JCT 神奈川県 清水JCT 静岡IC 39km 2018年度 開通予定 H30.8 6車線化事業許可 新名神 40km 新清水JCT 森掛川IC 浜松IC 三ヶ日JCT 三重県 静岡県 浜松いなさJCT 愛知県 豊田JCT 名港中央IC 四日市JCT 亀山JCT 亀山西JCT 甲賀土山IC 大津JCT 城陽JCT IC 吹田JCT 高槻JCT IC 神戸JCT 大阪府 名古屋 IC 豊田東JCT 大津IC 兵庫県 小牧JCT 京都府 110km/h試行運用 実施中 新四日市JCT 八日市IC 滋賀県 米原JCT 2023年度 開通予定 2023年度 開通予定 一宮JCT 2018年度 開通予定 2019年度 開通予定 東京IC 2020年度 開通予定 新東名 41km 32km 完成6車線 片側3車線 52km うち 片側3車線運用 6km 60km 145km うち 片側3車線運用 8km うち 片側3車線運用 55km 構造対応済 89km 54km 延長は上下線平均 上り線 下り線 運用車線 構造物4車線対応区間 構造物6車線対応区間 ラバーポール等による仕切り 土工切残し部含む 構造物対応状況 計画 新東名 289km 御殿場JCT 浜松いなさJCT 新名神 174km 亀山西JCT 大津JCT 合計 145km 41km 463km 供用 237km 82% 145km (100%) 112km (64%) 41km (100%) 349km 75% 6車線運用中 6車線構造対応済 4車線運用 90km 31% 55km (38%) 28km (16%) 6km (15%) 118km 26% 89km 31% 89km (61%) 29km (17%) 29km (71%) 118km (26%) 率は計画延長より算出 3車線運用 構造対応済み延長は上下平均 四捨五入の関係で合計が合わない箇所がある 延長には伊勢湾岸 豊田東JCT 四日市JCT を含む 現況写真 御殿場JCT 浜松いなさJCT 今回の事業許可以外の区間については 高速道路会社において必要な調査を実施

7 スマートインターチェンジ 1 新規事業化箇所一覧表 別添 3 ( 単位 : 百万円 ) スマートインターチェンジの名称 ( 仮称 ) 2 連結位置 路線名 3 H30 事業費 しもつけ下野 栃木県下野市北関東自動車道 ( 壬生 IC~ 宇都宮上三川 IC 間 ) 9 ちくほく筑北 長野県東筑摩郡筑北村中央自動車道長野線 ( 安曇野 IC~ 麻績 IC 間 ) 9 たいない胎内 新潟県胎内市日本海沿岸東北自動車道 ( 中条 IC~ 荒川胎内 IC 間 ) 9 たが多賀 滋賀県犬上郡多賀町中央自動車道西宮線 ( 彦根 IC~ 湖東三山スマート IC 間 ) 9 とうおん東温 愛媛県東温市四国縦貫自動車道 ( 川内 IC~ 松山 IC 間 ) 9 あじさか味坂 福岡県小郡市九州縦貫自動車道鹿児島線 ( 鳥栖 JCT~ 久留米 IC 間 ) 9 たき多気 4 三重県多気郡多気町近畿自動車道伊勢線 ( 勢和多気 IC~ 玉城 IC 間 ) - 1 スマートインターチェンジとは 高速道路の本線やサービスエリア パーキングエリアから乗り降りができるように設置されるインターチェンジであり 専ら ETC を搭載した車両が通行することを目的としたインターチェンジです 2 スマートインターチェンジの名称は仮称であり 正式な名称は 地元や利用者のご意見等も踏まえて決定されます 3 事業費は高速道路機構への補助対象分であり 地方が整備する高速道路の区域から既設の一般道路までの道路などは含みません 4 民間施設直結スマートインターチェンジ ( 高速道路と近傍に位置する大規模な物流拠点や工業団地 商業施設等の民間施設を直結するインターチェンジであり 民間企業の発意と負担により整備 )

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9 スマートインターチェンジ 1 新規準備段階調査箇所一覧表 スマートインターチェンジの名称 ( 仮称 ) 2 検討位置 路線名 別添 4 はなまき花巻 PA 岩手県花巻市東北縦貫自動車道弘前線 ( 北上江釣子 IC~ 花巻南 IC 間 ) やまがた山形 PA 山形県山形市東北中央自動車道相馬尾花沢線 ( 山形上山 IC~ 山形中央 IC) おだか小高 福島県南相馬市常磐自動車道 ( 浪江 IC~ 南相馬 IC 間 ) しのさか篠坂 PA 岡山県笠岡市山陽自動車道吹田山口線 ( 笠岡 IC~ 福山東 IC 間 ) はちほんまつ八本松 広島県東広島市 山陽自動車道吹田山口線 ( 西条 IC~ 志和 IC) かんおんじ観音寺 香川県観音寺市 四国横断自動車道阿南四万十線 ( さぬき豊中 IC~ 大野原 IC) 1 スマートインターチェンジとは 高速道路の本線やサービスエリア パーキングエリアから乗り降りができるように設置されるインターチェンジであり 専ら ETC を搭載した車両が通行することを目的としたインターチェンジです 2 スマートインターチェンジの名称は仮称であり 正式な名称は 地元や利用者のご意見等も踏まえて決定されます

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11 ( 参考 ) スマートインターチェンジの検討 整備について別添 4 スマート IC の準備段階 ( 地方での計画検討 調整段階 ) において 国として必要性が確認できる箇所等について 箇所を選定し 国が調査 ( 直轄調査 ) を実施 ( 準備段階調査 ) 準備段階調査における準備会での検討や調整が整い 関係機関で構成される地区協議会で決定された実施計画書が提出された箇所につき新規事業化 地方での計画検討 調整 広域的検討 概略検討 詳細検討 IC の必要性 周辺道路の現況 整備方針の確認 IC の社会便益及び利用交通量 IC の位置 構造 周辺道路の整備計画 IC 及び周辺施設の詳細設計 整備費用及び負担区分 管理 運営方法 等 等 等 準備会 地方自治体での検討 ( 地整 会社で適宜応相談 ) IC の必要性等の確認 国による準備段階調査 ( 直轄調査 ) 地区協議会の開催 ( 国 会社 地方自治体 ) 実施計画書の策定 提出 ( 地方自治体 国 機構 会社 ) 新規事業化 ( 国 ) 整備計画決定 ( 国 ) 連結許可 ( 国 地方自治体 ) 開通 地区協議会 ( 事業実施 ) 国による整備補助 ( 機構への補助 )

12 スマートインターチェンジ新規事業化箇所の整備効果 参考資料 1 とうおん 松山自動車道東温スマート IC ( 仮称 ) < 概 要 > < 位置図 > 至大州 路線名 : 四国縦貫自動車道 松山城 E56 道後温泉 松山 IC E11 8.6km 重信工業団地 かわうち ( 川内 IC~ 松山 IC 間 ) 陸上自衛隊松山駐屯地 愛媛県警察機動隊基地 とうおん 設置場所 : 愛媛県東温市 接続形式 : 本線直結型 新工業団地 まつやま 形式 : 全方向 (4/4) 運用形態 : 全車種 24 時間 3.4km 愛媛大学医学部附属病院川内工業団地 愛媛医療センター 東温市役所 東温スマート IC( 仮称 ) 事業箇所図 N 川内 IC 東温エコの森工業団地 E56 愛媛県 E56 E76 高知県 E11 N E32 東温スマートIC( 仮称 ) E56 至高松 E55 整備効果救急医療活動への寄与 東温スマートICの整備により 松山 IC 以西から第三次救急医療施設 ( 愛媛大学医学部附属病院 ) への搬送時間が短縮し 医療サービスの向上に寄与する 愛媛大学医学部附属病院への 30 分到達圏域の拡大 N 30 分到着圏人口が約 3.1 万人増加 至大州 伊予 IC E56 松山 IC 整備効果地域産業の活性化 東温スマート IC( 仮称 ) 注 ):30 分到達圏は 愛媛大学医学部附属病院に搬送した場合資料 :( 所要時間 )H27 全国道路 街路交通情勢調査混雑時旅行速度 ( 人口 )H27 国勢調査 東温スマート IC の整備により 新たに整備される工業団地から高速道路へのアクセス性が向上し 企業誘致の促進 雇用創出など産業活動の活性化が期待される 新工業団地とスマート IC の位置関係 至松山 新工業団地 東温市役所 スマート IC に近接して新工業団地を整備 (2021 分譲開始予定 ) E11 東温スマート IC( 仮称 ) 川内 IC 経由 9 分 松山 IC から東温スマート IC 経由所要時間 :12 分 E11 松山 IC から川内 IC 経由所要時間 :15 分 川内 IC 至高松 N 新工業団地から高速道路までの所要時間 現況 ( 川内 IC 経由 ) 整備後 0 分 川内 IC 第三次救急医療施設 愛媛大学医学部附属病院 至高松 5 分 愛媛大学医学部附属病院 30 分到達圏 現況 整備後 9 分短縮 9 分 10 分 資料 :H27 全国道路 街路交通情勢調査混雑時旅行速度

平成 30 年 8 月 10 日九州地方整備局 あじさか 味坂スマートインターチェンジ 1 が今年度新規事業化 ~ 物流の効率化 周辺開発 企業誘致の促進に貢献 ~ 高速道路の有効利用や地域経済の活性化等の効果が期待されるスマートインターチェンジ 2 について 九州では 昨年度準備段階調査箇所となり

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