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1 ラスベガス空港は 3 つの GCP 防 ソリューションを利 して完成 ラスベガス空港は防 ソリューション Preprufe Bituthene および Hydroduct を使 してハイテク化 プロジェクトラスベガス マッカラン国際空港ターミナル3 オーナー 建築家 設計者 防 業者 GCPのソリューション ネバダ州クラーク郡 航空局 (CCDOA) Pierce Goodwin Alexander & Linville, Inc. (PGAL) ネバダ州ラスベガス Commercial Roofers, Inc. ネバダ州ラスベガス防 シートPreprufe 300Rと160R 防 シートBituthen 4000 Bituthene Deck Prep 排 コンポジットHydroduct および660 Page 1 of 5

2 プロジェクト ラスベガスの訪問者のほぼ半数がマッカラン国際空港に到着するため 国で最も発着便数の多い 10 空港のひとつになっています エアサイドの改善により 発着便数の増加に対応できるようになっていましたが 既存の 2 つのターミナルや空港の道路 駐 場は年間 標の 5,360 万 の乗客を処理することはできませんでした 24 億ドルの空港建設プロジェクトは 新しいターミナル 3 の建設と 14 のゲートの追加とともに ターミナル 3 と既存ターミナル 1 とを地下トンネルを介して接続する移動システムを新設して完了し 内陸部で利 可能な限られたスペースを最 限に活 しています また このプロジェクトには 3 階建ての総 積 180 万平 フィートのターミナルビルの建設が含まれました 設計 Pierce, Goodwin, Alexander & Linville, Inc. (PGAL) によって設計された第 3 ターミナルの空港建設計画には 独 の中央プラントや道路 駐 場 発券カウンター 荷物引取所が含まれます 乗客は 約 900 フィート南にある第 1 ターミナルの既存の D ゲート コンコースとの間の地下の移動 段によって快適に運ばれます "GCPのPreprufe Bituthene およびHydroduct 製品は試験済みで実績のある製品でした これまでに類似のGCP 製品を使 した際にオーナーの期待を満たしており この 性能で互換性のある防 システムに対する安 感がもう つの採 理由でした " - David Moss 社 Pierce Goodwin Alexander & Linville, Inc.(PGAL) Page 2 of 5

3 課題 マッカラン国際空港には 既存のターミナルビル全体に 1,300 以上のスロットマシンがありますが 航空局は第 3 ターミナルの建設において賭けをすることはありませんでした 鉄道駅と利 者のトンネルは地下 位の下に位置したため 防 が 常に重要でした 指定された材料は 地下 からの静 圧に対するトラブルのない耐久性を提供し 寒い時期と酷暑の時期に設置されなければなりませんでした さらに PGAL の主導者の David Moss は 航空機は鉄道駅とトンネルの真上に駐機するため ランプから漏れる可能性のある や炭化 素に耐える防 システムが不可 でした と話します 空港建設に か かの賭けはなし マッカランの航空部 ディレクターである Randall Walker は 空港は引き続き 地域社会の成 を反映しています 世界で最も 気のある旅 先のひとつであるラスベガスのゲートウェイとして 最先端の設備を建築および維持し 既存のリソースを最 限に活 し 新しく 新的な技術を活 することで その 標を確実に達成したいと考えていました と述べます Page 3 of 5

4 ソリューション GCPの 年にわたる都市計画での経験を活かし Mossは先やり防 システムPreprufe 接着型防 メンブレンBituthene 排 複合システムHydroduct を選びました これらは Dゲートへの既存のトンネルで使 された テスト済みで実績のある製品 です これまでに類似の GCP 製品を使 した際にオーナーの期待を満たしており この 性能で互換性のある防 システムによる安 感は追加の採 理由でした と語ります さらに GCP は指定された製品について シングルソースの保証責任を負っていました 仕様には 第三者検査と空港建設後の 10 年間の保証が含まれます 空港建設 駅とトンネルは約 60 万平 フィートの掘削と空港建設を含み 275,000 平 フィートの防 シート Preprufe と370,000 平 フィートのBituthene に加え 排 コンポジットHydroduct が必要でした その後 ターミナルビルの基礎や中央プラントの絶縁導管パッケージ 道路パッケージに612,000 平 フィートのPreprufe と71,000 平 フィートのBituthene が必要になりました 掘削の後 泥スラブまたはラフトを約 2インチ (5.08cm) の厚さに注 注し 地下床スラブの表 下を滑らかで 平な状態にしました その後 スラブの下で使 するために特別に設計された防 シートPreprufe 300Rが設置されました これは 抗張 の い耐穿刺性のHDPEフィルムで GCPの特許権を有するAdvanced Bond Technology を採 した厚さ46ミルのシートです Blue360 製品パフォーマンスの優位性 Advantage: プロジェクトの規模を問わず 最 の保護を提供します Preprufe について Preprufe は シートとコンクリート構造物の間へ が侵 することを防ぐことができない従来の 接着シートとは異なり に対して永続的かつシームレスなシールを形成します Preprufe の い引張強度は地盤沈下のストレスに耐えます 航空部 の空港建築責任者 Shelly Hayden は次のように報告しています 他の製品は Preprufe 先やり防 システムと 較していません 合計 887,000 平 フィートのPreprufe および441,000 平 フィートのBituthene 防 シートと Hydroduct 排 コンポジットが 新しいターミナルビル 地下のATSトンネルと駅 中央プラント および地下 と航空機操作による炭化 素の流出から保護します Page 4 of 5

5 gcpat.jp 本の顧客サービス : この 書は 下記の最終更新 現在のものであり 本でのみ有効です 使 時に最新の製品情報を提供するには 以下の URL で現在 可能な情報を常に参照することが重要です Contractor Manuals Technical Bulletins Detail Drawings 詳細勧告などの追加資料や関連資料は でも できます 他のウェブサイトにある情報は 最新のものではなく あなたの所在地の条件に該当しない可能性があり その内容に関する 切の責任を負いません 競合が発 した場合 または詳細情報が必要な場合は GCP カスタマーサービスにお問い合わせください Last Updated: gcpat.jp/about/project-profiles/las-vegas-airport-success-after-utilizing-three-gc p-waterproofing-solutions Page 5 of 5

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