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1 経 済 産 業 省 CRU 推 進 協 議 会 に 向 けた 準 備 委 員 会 資 料 資 料 4-1 インランドポート(OICT)の 概 要 と 海 上 コンテナ 輸 送 効 率 化 の 取 組 み 私 たちは 北 関 東 における 国 際 物 流 の 拠 点 を 目 指 します ( 株 ) 太 田 国 際 貨 物 ターミナル 太 田 国 際 貨 物 ターミナル(Oict )の 概 要 Ota International Cargo Terminal 1 会 社 概 要 社 名 : 株 式 会 社 太 田 国 際 貨 物 ターミナル ( 群 馬 県 太 田 市 第 3セクター) 所 在 地 : 本 社 / 群 馬 県 太 田 市 清 原 町 12-1 海 上 CT/ 群 馬 県 太 田 市 緑 町 設 立 : 平 成 11 年 5 月 12 日 開 業 : 平 成 12 年 4 月 1 日 資 本 金 :1 億 4,240 万 円 ( 太 田 市 25% 出 資 ) 株 主 数 :76 法 人 団 体 Oict 位 置 図 Oict 本 社 ( 太 田 市 内 /24 団 地 ) 主 な 営 業 業 務 内 容 保 税 蔵 置 場 ( 東 京 税 関 長 許 可 )の 管 理 運 営 外 国 貨 物 の 荷 捌 き 蔵 置 通 関 等 海 上 CT 貨 物 取 扱 : 輸 出 入 貨 物 ( 外 国 貨 物 ) 国 内 一 般 貨 物 物 流 業 務 : 荷 役 梱 包 保 管 流 通 加 工 物 流 管 理 輸 送 業 務 : 集 配 港 湾 空 港 地 区 輸 送 ( 保 税 運 送 ) 賃 貸 業 務 : 事 務 室 倉 庫 等 の 賃 貸 平 成 25 年 製 造 品 出 荷 額 太 田 市 :2 兆 3,400 億 円

2 営 業 2 拠 点 の 施 設 概 要 2 本 社 ターミナル 施 設 概 要 開 業 : 平 成 12 年 4 月 1 日 管 理 事 務 所 : 第 一 管 理 事 務 所 第 二 管 理 事 務 所 (2 棟 ) 敷 地 面 積 :37,166m2 倉 庫 及 び 面 積 :5 棟 合 計 面 積 8,550m2 保 税 蔵 置 場 面 積 :5,464m2( 倉 庫 及 び 土 地 ) 本 社 : 群 馬 県 太 田 市 清 原 町 12-1( 太 田 流 通 団 地 内 ) 取 扱 貨 物 : 航 空 輸 出 入 貨 物 海 上 輸 出 入 貨 物 (FCL,LCL) 国 内 一 般 貨 物 主 な 業 務 : 貨 物 集 配 倉 庫 荷 役 港 湾 空 港 地 区 貨 物 輸 送 コンテナ 荷 役 (バンニング デバンニング) 梱 包 保 管 流 通 加 工 物 流 管 理 保 税 通 関 海 上 コンテナターミナル 施 設 概 要 運 用 開 始 : 平 成 25 年 4 月 1 日 管 理 事 務 所 :1 棟 (2 階 建 ) 整 備 面 積 :37,727m2( 平 坦 部 ) 倉 庫 及 び 面 積 :1 棟 1,650m2( 下 屋 併 設 ) 保 税 蔵 置 場 :5,038m2( 倉 庫 及 び 土 地 ) 海 上 コンテナバンプール:18,000m2 主 な 施 設 :コンテナチェックゲート シャーシ 置 場 車 両 整 備 場 コンテナバンプール リーファーコンテナ 用 電 源 コンテナ 荷 役 機 械 (3 台 ) 海 上 コンテナターミナル: 群 馬 県 太 田 市 緑 町 81-12( 太 田 さくら 工 業 団 地 内 ) 取 扱 貨 物 : 海 上 輸 出 入 貨 物 (FCL) 国 内 一 般 貨 物 主 な 業 務 : 倉 庫 荷 役 コンテナ 荷 役 (バンニング デバンニング) バンプール 業 務 (コンテナシフト コンテナ 蔵 置 コンテナチェック メンテナンス) 海 上 コンテナ 輸 送 保 税 通 関 機 能 ターミナル 内 の 開 設 官 署 入 居 企 業 等 3 ターミナル 内 には 以 下 の 官 署 の 開 設 及 び 事 業 所 等 が 拠 点 を 構 えております 官 署 業 種 官 署 団 体 企 業 名 入 居 事 務 所 税 関 東 京 税 関 前 橋 出 張 所 太 田 派 出 所 本 社 内 第 一 事 務 棟 郵 船 ロジスティクス 北 関 東 群 馬 支 店 阪 急 阪 神 エクスプレス 太 田 支 店 本 社 内 第 一 事 務 棟 本 社 内 第 一 事 務 棟 通 関 業 者 日 新 太 田 営 業 所 本 社 内 第 二 事 務 棟 輸 送 業 者 近 鉄 エクスプレス 北 関 東 出 張 所 ユーユーワールド 太 田 通 関 営 業 所 早 川 海 陸 輸 送 太 田 営 業 所 須 田 運 送 太 田 営 業 所 本 社 内 第 一 事 務 棟 本 社 内 第 二 事 務 棟 海 上 CT 内 事 務 棟 本 社 内 第 二 事 務 棟 輸 送 物 流 日 本 運 搬 社 群 馬 営 業 所 本 社 内 第 二 事 務 棟 検 数 検 量 検 査 の 証 明 機 関 一 般 社 団 法 人 全 日 検 東 京 支 部 海 上 CT 内 事 務 棟 組 合 団 体 太 田 流 通 センター 卸 協 同 組 合 本 社 内 第 一 事 務 棟 理 化 学 医 療 機 材 メーカー グライナー ジャパン 北 関 東 ロシ スティクスセンター 本 社 内 第 二 事 務 棟 保 税 蔵 置 場 太 田 国 際 貨 物 ターミナル 本 社 海 上 CT 現 在

3 内 陸 の 港 Oictの 機 能 ( 業 務 内 容 ) 4 集 配 輸 送 機 能 通 関 蔵 置 機 能 ( 保 税 蔵 置 場 ) 保 税 運 送 ( 港 湾 空 港 地 区 ) 荷 主 への 利 便 性 を 図 るため 集 荷 配 送 業 務 を 行 って おり 30km 圏 内 を 中 心 に 集 配 網 を 整 備 長 距 離 輸 送 も 可 能 である 海 上 貨 物 及 び 航 空 貨 物 ともに 取 り 扱 っており 輸 出 入 貨 物 の 税 関 手 続 き 外 国 貨 物 の 荷 捌 蔵 置 が 可 能 であ る 税 関 設 置 により 迅 速 な 対 応 が 可 能 京 浜 港 及 び 成 田 空 港 へのトラックによる 定 期 便 を 運 行 し 外 国 貨 物 を 船 社 航 空 会 社 上 屋 へ 直 接 搬 入 又 は 引 取 を 行 っている 荷 役 業 務 コンテナ 蔵 置 機 能 (バンプール) コンテナドレージ 輸 送 海 上 コンテナ トラックへの 貨 物 積 卸 しをはじめ 荷 捌 梱 包 付 帯 作 業 等 の 貨 物 取 扱 いから 流 通 加 工 及 び 物 流 管 理 も 可 能 である 契 約 船 社 の 空 コンテナを 蔵 置 したバンプール 機 能 を 整 備 している またコンテナの 積 替 え 作 業 及 び 実 入 コンテ ナの 一 時 蔵 置 も 可 能 である 港 湾 地 区 コンテナヤードから 荷 主 指 定 場 所 までのコン テナ 輸 送 をはじめ インランドポートを 活 用 したコンテナ 輸 送 が 可 能 である 通 関 ( 税 関 検 査 ) 爆 発 物 検 査 装 置 倉 庫 保 管 梱 包 業 務 バンプール 作 業 空 港 港 湾 地 区 への 輸 送 体 制 5 OICT 通 関 貨 物 は 空 港 港 湾 地 区 間 が 保 税 運 送 となります 成 田 空 港 向 け 航 空 貨 物 輸 送 OICT~ 成 田 空 港 /シャトル 定 期 便 空 港 港 湾 地 区 輸 送 体 制 1 11:00 発 (10t 車 ) 2 13:00 発 (10t 車 ) 3 15:00 発 (4t 車 ) 当 日 成 田 空 港 内 航 空 上 屋 へ 搬 入 4 17:00 発 (10t 車 ) 物 量 に 応 じて 増 便 運 行 緊 急 品 については チャーター 便 対 応 京 浜 港 向 け 海 上 貨 物 輸 送 海 上 貨 物 輸 送 OICT 航 空 貨 物 輸 送 小 口 貨 物 トラック 輸 送 (LCL)/OICT~ 京 浜 港 輸 出 : 夕 方 積 み 翌 営 業 日 に 京 浜 港 上 屋 搬 入 (am) 輸 入 : 輸 出 搬 入 便 で 引 取 り(pm) 当 日 夕 刻 OICT 着 上 記 の 他 チャーター 便 は 柔 軟 に 対 応 コンテナ 輸 送 (FCL)/OICT or 荷 主 ~ 京 浜 港 輸 出 入 とも 荷 主 フォワーダーの 指 定 場 所 へ 輸 送 横 浜 港 輸 送 距 離 成 田 空 港 : 約 130km 東 京 港 : 約 110km 横 浜 港 : 約 130km 東 京 港 成 田 空 港

4 海 上 コンテナの 取 扱 状 況 と 輸 送 効 率 化 の 取 組 み 6 平 成 25 年 度 海 上 コンテナ 取 扱 実 績 港 湾 空 港 地 区 への 輸 送 距 離 1. 輸 出 入 コンテナ 取 扱 実 績 輸 出 コンテナ : 23,200 TEU 輸 入 コンテナ : 8,200 TEU 利 用 港 湾 : 京 浜 港 ( 東 京 港 90% 横 浜 港 10%) 2.コンテナマッチング 実 績 契 約 船 会 社 : 6,500 TEU ( K-LINE OOCL) 荷 主 CRU : 730 TEU 3.OICT 施 設 でのコンテナ 積 卸 輸 出 (バンニング) : 4,700 TEU 輸 入 (デバンニング): 230 TEU 海 上 コンテナ 輸 送 効 率 化 の 取 組 み 1.コンテナマッチングの 推 進 と 拡 大 契 約 船 会 社 の 拡 大 利 用 荷 主 のCRUの 推 進 等 2. 海 上 コンテナターミナルの 施 設 整 備 コンテナ 蔵 置 スペースの 確 保 荷 役 機 械 及 び 施 設 の 充 実 パンプール 契 約 船 会 社 ( 現 在 ) K-LINE OOCL 2014 年 10 月 ~ 運 用 開 始 船 会 社 MOL NYK チャイナシッピング その 他 一 部 荷 主 のCRUのバンプール として 施 設 利 用 OICTの 取 組 み1 コンテナマッチングの 推 進 と 拡 大 7 現 状 のコンテナ 輸 送 ( 港 湾 地 区 ~ 荷 主 間 の 往 復 輸 送 ) 荷 主 ( 輸 入 ) 空 コンテナ コンテナターミナル 現 状 のコンテナ 輸 送 は 港 湾 地 区 (CY)と 背 後 圏 ( 荷 主 ) 間 の 往 復 輸 送 が 基 本 で 片 道 は 空 コンテ ナを 輸 送 している ( 空 コンテナの 長 距 離 輸 送 の 実 態 ) 現 在 の 港 湾 地 区 コンテナターミナルは 非 常 に 混 雑 し 時 間 的 制 約 もあるため 空 コンテナの 返 却 引 取 についても 容 易 ではない ( 混 雑 待 ち 時 間 時 間 内 対 応 ) 荷 主 ( 輸 出 ) 空 コンテナ ( 港 湾 地 区 ) インランドポートを 活 用 したコンテナ 輸 送 (コンテナマッチング) 荷 主 ( 輸 入 ) インランドポート 荷 主 ( 輸 出 ) コンテナターミナル ( 港 湾 地 区 ) インランドポートを 活 用 して 空 コンテナを 蔵 置 輸 入 コンテナを 輸 出 コンテナに 転 用 (マッチング)す ることで 輸 送 の 効 率 化 を 図 る インランドポートでの 空 コンテナの 返 却 引 取 が 可 能 となることで 空 コンテナの 輸 送 距 離 が 大 幅 に 削 減 できる 荷 主 から 近 い 距 離 に 空 コンテナの 蔵 置 場 所 があ り 混 雑 待 ち 時 間 の 問 題 も 解 消 され 時 間 的 制 約 についても 調 整 可 能 となる ( 緊 急 時 間 外 対 応 も 可 能 ) 期 待 される 効 果 輸 出 入 双 方 の 空 コンテナ 輸 送 距 離 が 削 減 され 輸 送 コスト CO2 等 の 削 減 が 可 能 となる 港 湾 地 区 の 混 雑 緩 和 に 寄 与 し リードタイム 短 縮 が 可 能 となる

5 輸 送 効 率 化 (コンテナマッチング)の 取 組 み 8 コンテナマッチンク のメリット 1 空 コンテナの 輸 送 距 離 削 減 (Co2 輸 送 コスト 削 減 ) 2 リードタイム 短 縮 ( 荷 主 の 近 くで 返 却 引 取 が 可 能 ) 3 オープン 時 間 の 柔 軟 な 対 応 ( 時 間 外 も 調 整 ) 4 コンテナの 保 管 チェック メンテナス 機 能 5 港 湾 地 区 の 渋 滞 混 雑 緩 和 に 寄 与 コンテナマッチンク の 取 組 み 1 利 用 荷 主 へのPR 活 動 及 び 誘 致 活 動 による 利 用 拡 大 2 利 用 船 社 の 誘 致 活 動 による 契 約 船 社 拡 大 3 コンテナ 取 扱 の 情 報 収 集 ( 輸 出 入 者 船 社 取 扱 量 等 ) 4 船 社 バンプールのPR( 返 却 引 取 ) 空 コンテナ 確 保 5 船 社 通 関 業 者 輸 送 業 者 等 と 連 携 し 利 用 推 進 6 コンテナ 管 理 の 業 務 分 担 及 び 責 任 範 囲 の 明 確 化 コンテナマッチンク の 課 題 1 利 用 荷 主 が 輸 出 型 ( 輸 出 入 コンテナのバランス) 2 荷 主 はマッチングによる 効 率 化 に 期 待 大 であるが 船 社 コンテナサイズ スケジュール 等 が 不 一 致 3 船 会 社 は コンテナ 管 理 上 の 問 題 で 積 極 的 でない 7 輸 送 体 系 及 び 輸 送 体 制 の 構 築 ( 車 両 マッチング) 8 コンテナマッチングの 情 報 管 理 体 制 の 構 築 9 港 湾 関 係 者 や 港 湾 事 業 者 との 情 報 交 換 及 び 連 携 10 インランドポートの 機 能 強 化 と 京 浜 港 の 補 完 機 能 4 マッチングを 成 立 拡 大 するための 手 段 が 少 ない 5 コンテナ 管 理 の 責 任 範 囲 (ラウント ユース:リスク 発 生 ) 6 輸 送 効 率 化 には 車 両 ( 配 車 )のマッチングも 重 要 7 インランドポートの 機 能 強 化 と 利 便 性 向 上 OICTの 取 組 み2 海 上 コンテナターミナルの 施 設 整 備 事 業 OICTの 現 状 (コンテナ 蔵 置 状 況 ) 海 上 コンテナターミナルの 拡 張 整 備 計 画 9 拡 張 施 設 のイメージ 図 太 田 市 は 製 造 品 出 荷 額 が 関 東 地 方 で4 番 目 であり 周 辺 地 域 も 含 め て 輸 出 入 貨 物 取 扱 いが 多 い 地 域 である 北 関 東 自 動 車 道 が 全 線 開 通 したことによる 利 便 性 向 上 により 更 なる 貨 物 需 要 が 見 込 まれる OICTの 既 存 施 設 では 本 来 の 空 コンテナ 蔵 置 場 所 のみでは 保 管 しき れない 状 況 にあり 倉 庫 脇 や 通 路 等 にまで 点 在 して 置 いている 状 況 で ある また 近 年 では 輸 入 コンテナの 実 入 コンテナ 蔵 置 の 需 要 も 増 え 益 々 狭 隘 化 が 進 んでいる 海 上 コンテナに 特 化 した 拡 張 施 設 整 備 を 推 進 本 社 施 設 のバンプールスペース 本 社 ターミナル 内 のコンテナバンプールを 拡 張 施 設 ( 海 上 コンテナターミナル) に 移 設 する( 平 成 21 年 度 ~ 平 成 24 年 度 の 施 設 整 備 事 業 ) 平 成 25 年 4 月 運 用 開 始 新 たに 整 備 する 施 設 は 海 上 貨 物 に 特 化 して 使 用 ( 京 浜 港 の 補 完 施 設 として 一 翼 を 担 える 施 設 整 備 ) 施 設 整 備 計 画 ( 平 成 21 年 度 ~ 平 成 24 年 度 事 業 ) 所 在 地 : 群 馬 県 太 田 市 ( 太 田 さくら 工 業 団 地 内 ) 整 備 敷 地 面 積 : 約 37,700 m2 バンプール 面 積 : 約 18,000 m2( 最 大 1,000TEU) 倉 庫 面 積 : 約 1,650 m2 保 税 蔵 置 場 面 積 : 約 5,000 m2 ターミナルの 主 な 機 能 ( 業 務 内 容 ) コンテナの 通 関 ( 外 貨 蔵 置 荷 積 卸 し 仕 分 貨 物 蔵 置 等 ) コンテナの 積 替 及 び 蔵 置 ( 空 コンテナ 実 入 コンテナ) コンテナのメンテナンス(チェック 清 掃 修 理 等 ) * 通 関 保 税 エリア コンテナバンプール コンテナチェックゲート コンテナメンテナンス 場 シャーシ 置 場 荷 役 機 械 等 を 整 備 バンプール 面 積 は 現 施 設 の 約 2.5 倍 のスペースを 確 保

6 海 上 コンテナターミナルの 概 要 10 海 上 コンテナターミナルの 全 景 施 設 概 要 運 用 開 始 : 平 成 25 年 4 月 1 日 管 理 事 務 所 :1 棟 (2 階 建 ) 敷 地 面 積 :37,727m2( 平 坦 部 ) 倉 庫 及 び 面 積 :1 棟 1,650m2( 下 屋 併 設 ) 保 税 蔵 置 場 :5,038m2( 倉 庫 及 び 土 地 ) 海 上 コンテナバンプール:18,000m2 主 な 施 設 :コンテナチェックゲート シャーシ 置 場 車 両 整 備 場 リーファーコンテナ 用 電 源 コンテナ 荷 役 機 械 取 扱 貨 物 : 海 上 輸 出 入 貨 物 (FCL) 内 国 貨 物 主 な 業 務 : 倉 庫 荷 役 (バンニング デバンニング) バンプール 業 務 (コンテナシフト コンテナ 蔵 置 コンテナチェック メンテナンス) 海 上 コンテナ 輸 送 保 税 通 関 機 能 所 在 地 : 群 馬 県 太 田 市 緑 町 81-12( 太 田 さくら 工 業 団 地 内 ) 海 上 コンテナのハンドリング 作 業 海 上 貨 物 のバンニング 作 業 海 上 コンテナターミナルの 主 な 施 設 機 能 11 海 上 コンテナターミナル 全 景 正 門 事 務 所 棟 (2 階 建 ) 守 衛 所 現 場 事 務 所 倉 庫 (1,650m2) 保 税 蔵 置 場 ( 倉 庫 ) 倉 庫 下 屋 ( 保 税 ) 車 輛 コンテナ 整 備 場 コンテナチェックゲート シャーシ 置 場 コンテナ 通 関 エリア( 保 税 ) コンテナ 用 下 屋 作 業 場 コンテナ 荷 役 作 業 ( 積 卸 ) 荷 役 機 械 (トップリフター) コンテナ バンプール 荷 役 機 械 (リーチスタッカー) リーファー 用 電 源

7 コンテナマッチングへの 問 合 せ 要 望 等 12 荷 主 物 流 業 者 輸 送 業 者 などから 弊 社 へコンテナマッチング( 契 約 船 会 社 及 びCRU)に 関 する 問 い 合 わせ 要 望 等 を 多 数 頂 いております また 弊 社 の 利 用 推 進 活 動 からのご 意 見 も 含 め 以 下 に 報 告 いたします 問 合 せ 要 望 事 項 等 契 約 船 会 社 の 船 会 社 名 オープン 時 間 利 用 方 法 は? また 費 用 は 発 生 するのか? 港 湾 地 区 CYと 比 べて コンテナの 返 却 引 取 時 間 はどれくらい 違 うか? また 時 間 外 の 対 応 は 可 能 か? 契 約 船 会 社 の 拡 大 とインランドデポの 機 能 強 化 をして 利 便 性 向 上 を 図 ってほしい CRUは どのように 行 なえば 良 いか? メリット 及 びデメリットは? コンテナドレージ 輸 送 費 のコスト 削 減 をしたいが CRUを 行 うことによりどのくらいコスト 削 減 になるか? 自 社 利 用 コンテナ( 輸 出 又 は 輸 入 )の 相 手 先 利 用 者 を 探 してほしい 又 は 相 手 先 荷 主 を 紹 介 してほしい CRUに 関 する 情 報 手 段 がないため 情 報 の 場 がほしい 船 会 社 は CRUについて 積 極 的 でないように 思 われるが CRU 成 立 のための 条 件 等 はあるのか? CRUでインランドデポを 利 用 の 場 合 費 用 はどれくらいかかるのか? CRUでインランドデポの 費 用 が 発 生 するのでは CRUを 行 って 輸 送 コスト 削 減 のメリットがない コンテナにダメージがある 場 合 の 返 却 はできるか? 空 コンテナをバンプールに 返 却 後 他 のコンテナを 積 んで 輸 送 できるようコンテナの 確 保 をしてほしい CRUを 行 うためにコンテナを 保 管 してほしい また 輸 送 のためのシャーシ 置 場 を 確 保 してほしい インランドデポへのコンテナ 輸 送 業 者 は 外 部 輸 送 業 者 でも 受 入 は 可 能 か? CRUを 行 うことによる 補 助 金 インセンティブ 等 はあるのか? CRUの 輸 送 上 の 問 題 点 ( 運 行 管 理 上 の 拘 束 時 間 港 湾 地 区 CYへの 搬 入 時 間 等 )があるのではないか? CRU 推 進 協 議 会 とはどのようなものか だれでも 参 加 ができるのか 情 報 がほしい 私 たちは 北 関 東 における 国 際 物 流 の 拠 点 を 目 指 します! 13 お 問 合 せ 先 株 式 会 社 太 田 国 際 貨 物 ターミナル 群 馬 県 太 田 市 清 原 町 12-1 電 話 : ( 営 業 部 直 通 ) FAX : 担 当 : 営 業 部 荒 井 Mail : arai@oict.co.jp

添 付 資 料 の 目 次 1. 当 四 半 期 決 算 に 関 する 定 性 的 情 報 2 (1) 経 営 成 績 に 関 する 説 明 2 (2) 財 政 状 態 に 関 する 説 明 2 (3) 連 結 業 績 予 想 などの 将 来 予 測 情 報 に 関 する 説 明 2 2.サマリー 情 報 ( 注 記 事 項 )に 関 する 事 項 3 (1) 当 四 半 期 連 結 累 計 期 間

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文化政策情報システムの運用等 名 開 始 終 了 ( 予 定 ) 年 度 番 号 0406 平 成 25 年 行 政 レビューシート ( 文 部 科 学 省 ) 文 化 政 策 情 報 システム 運 用 等 担 当 部 局 庁 文 化 庁 作 成 責 任 者 平 成 8 年 度 なし 担 当 課 室 長 官 官 房 政 策 課 政 策 課 長 清 水 明 会 計 区 分 一 般 会 計 政 策 施 策 名 根 拠 法 令 ( 具

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<92508F838F578C76816948509770816A2E786C73> 平 成 24 年 2 月 1 日 現 在 ( 単 純 集 ) ( 大 槌 町 復 興 局 復 興 推 進 室 ) 1/26 住 宅 再 建 に 関 する 意 向 調 査 について 1. 調 査 目 的 被 災 者 住 宅 再 建 について 見 通 しや 考 え 方 を 明 らかにすることにより 大 槌 町 東 日 本 大 震 災 津 波 復 興 画 ( 実 施 画 ) 策 定 に 係 る 基 礎 資

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