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きよたつこいまる
9 years ago
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2 ストックマネジメント ① 施設の状況面バンド工法を採用しました対象となる管水路はダグタイル鋳鉄管で管経本工法による施工は以下の手順で行いました φ で昭和 42 年に完成し 40 年程が ⅰ ゴムの輪を継ぎ手に沿ってセットする写経過しています近年漏水事故が毎年のように発生しており畑かんの断水周辺への浸水が発真 3 ⅱ ステンレスの輪をゴムの輪に沿わせる写生する状況でした写真 1 真 4 ⅲ ステンレスの輪を内側からジャッキで隙間がないように押しつけボルトで留める写真 5 6 内面バンド工法の採用により全面更新と比べ大幅なコスト縮減が図られましたしかしながら本地区で工事を実施しているのはすでに漏水が発生している管水路や不具合が生じている設備です幸い大きな事故が発生していないものの標準耐用年数を超過している施設も少なくないことから今後そのような施設に対するストックマネジメントの取組が課題となります写真 1 2 農道環境整備事業有明地区 ② 管路の改修有明大橋は鹿児島県の大隅半島西部に位置す機能診断を行った結果既設管本体からの漏水る志布志市有明町を流れる二級河川菱田川とそのはほとんどなく漏水の原因は継ぎ手部の劣化写谷を渡る上路式逆ロゼ鋼桁橋とポステン PC 単真 2 によるものと確認されましたこのこと純 T 桁橋からなる合計の橋長が m の道路から継ぎ手部のみの補修を行う工法として内橋で昭和 56 年に広域営農団地農道整備事業の写真 2 写真 3 写真 4 写真 5 写真 6 写真 7 完成 25

幸い大きな事故が発生していないものの標準耐用年数を超過している施設も少なくないことから今後そのような施設に対するストックマネジメントの取組が課題となります写真 1 2 農道環境整備事業有明地区 ② 管路の改修有明大橋は鹿児島県の大隅半島西部に位置す機能診断を行った結果既設管本体からの漏水る志布志市有明町を流れる二級河川菱田川とその

3 曽於 2 期地区で架橋されました一方架橋後 30 年余りが経過し老朽化が進んでいますまた防災上も重要路線となっているため地震時における対策が必要となっています農道環境整備事業有明地区は橋梁塗装と落橋防止を実施していますここでは耐震補強と落橋防止システムについて紹介します ① 施設の状況逆ロゼ鋼桁橋は架橋から 10 年後の平成 3 年に団体営事業で再塗装を実施していますがそ写真 9 の後 15 年以上経過すると写真のように塗装が劣化し鋼材の腐食が確認されました写真 8 性能が向上しており 15 年から 20 年のサイクルで再塗装することで対応できるようになりました写真 9 ③ 耐震性向上と落橋防止システム ⅰ 橋脚補強構造部材の耐震性向上大規模地震動においては橋脚が破壊や倒壊をして橋桁が落橋することを防止するため橋脚補強が基本となります有明大橋の補強工法は既設橋梁の耐震補 H17.4 強工法事例集 H17.4 財海洋架橋橋梁調写真 8-3- また昭和 47 年の道路橋示方書により設計施工がなされた橋梁であることから落橋防止シス査会の耐震補強工法の選定フローより選定しコンクリート巻立て工法写真 10 を採用しました ⅱ 落橋防止システムの構築テム落橋防止変位制限装置共を有しません落橋防止システムの構築とは ①落橋防止装このことから現行の耐震基準を満たしていない置写真の強化 ②変位制限装置ことから地震動を受けた際に最悪の場合落橋の強化 ③桁かかり長の確保 ④段差防止構造する恐れがありましたの設置写真 13 の 4 つの総称です ② 橋梁塗装有明大橋はローゼ橋部と PC 橋部からなる昭和 56 年の建設時や平成 3 年の再塗装時は 10 ことからそれぞれに検討を行いました年に 1 度の塗装が必要でしたが現在塗料のまずローゼ橋の落橋防止構造は A1 橋台と 26

をして橋桁が落橋することを防止するため橋脚補強が基本となります有明大橋の補強工法は既設橋梁の耐震補 H17.4 強工法事例集 H17.

4 ストックマネジメント写真 10 写真 11 PC 橋部写真 12 ローゼ橋部写真 13 桁 P0 橋脚と桁とをチェーンで連結する緩衝 PC ケーブルでそれぞれの桁を連結しましたチェーンを設置しました変位制限構造についてはコンクリート壁を変位制限構造については P0 橋脚側に橋軸既設の橋座に設置して橋軸方向及び橋軸直角と橋軸直角方向の 2 方向への変位に対応する緩方向への変位に対応させる構造としました衝チェーンの土台である鋼製ブラケットと一体段差防止構造については鋼桁ではなく支型の構造としました承高さも 40 以下となるため段差防止構造はなお A1 側のヒンジ支承は道路橋示方書必要ありませんでしたの変位制限構造に対する耐荷力を有していたた最後に桁かかり長についてはローゼ橋め今回の工事で新たに変位制限構造を設けま PC 橋側ともに既存の構造で満足していたためせんでした新たに増設する必要はありませんでした段差防止構造については示方書で高さ本事業で橋脚補強と落橋防止システムの設置 40 以上の鋼製支承を用いる場合は段差防止を行うまで有明大橋は橋桁が橋台と橋脚に載構造を桁端部に設置することとなっておりっていただけの構造でしたが今回耐震性 A1 側の支承が 78 と 40 以上であったこと安全性に優れた新たな有明大橋として生まれから段差防止構造を設置しました変わりました次に PC 橋の落橋防止構造ですが P0 橋脚及び A2 橋台とそれぞれの PC 桁とをチェーン 3 今後の展開方向で連結するローゼ橋側と同じく緩衝チェーンを本県のストックマネジメントの取り組みはま設置しましただ始まったばかりですまた P1 P2 P3 P4 P5 橋脚部においてはそこで長期的な戦略である施設の長寿命化と既設横桁にコンクリートで打ち増し補強を行いライフサイクルの最適化に向けた基本的な方針を 27

橋側ともに既存の構造で満足していたためせんでした新たに増設する必要はありませんでした段差防止構造については示方書で高さ本事業で橋脚補強と落橋防止システムの設置 40 以上の鋼製支承を用いる場合は段差防止を行うまで有明大橋は橋桁が橋台と橋脚に載構造を桁端部に設置することとなっておりっていただけの構造でしたが今回耐震性 A1 側の支承が 78 と 40 以上であったこと

津波被害（あなたの家は大丈夫か）

津波被害（あなたの家は大丈夫か）橋梁設計研修 ~ 橋梁の計画 ~ 平成 23 年 8 月 30 日株式会社四電技術コンサルタント山崎方道本日の話題 1. 橋梁の概要 a) 用途からみた橋梁 b) 使用材料からみた橋梁 c) 構造形式からみた橋梁 d) 橋梁計画と地質調査 e) 橋梁と道路設計 ( 架橋位置 ) 1 本日の話題 2. 橋梁の基本計画 a) 計画条件の設定 b) 橋長の決定 c) 径間割りの決定 ( 径間数, 連続数