WALK-AROUND 今ここに最新技術を結集した高性能モータグレーダ誕生 ECOLOGY & PRODUCTIVITY 環境にさらにやさしく特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車作業効率と燃料消費効率を選べる 2 つの作業モード (P モード /E モード ) 高い作業性能を発揮する

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かずしむらかわ
7 years ago
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1 GD675-6 特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車 MOTOR GRADER カタログ写真はオプションを含みますエンジン定格出力ネット最大 163 kw (221 PS) 運転質量土木仕様 kg 除雪仕様 Kg ブレード mm mm mm

2 WALK-AROUND 今ここに最新技術を結集した高性能モータグレーダ誕生 ECOLOGY & PRODUCTIVITY 環境にさらにやさしく特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車作業効率と燃料消費効率を選べる 2 つの作業モード (P モード /E モード ) 高い作業性能を発揮する電子制御ロックアップトルコン付きトランスミッション CONTROLABILITY & DURABILITY 操作性に優れる油圧システムクローズドセンタロードセンシングシステム (CLSS) ごみ水ほこりの浸入防止信頼性の高い油圧機器電装品の装備さらに耐久性アップ強化フロントフレーム & 強化ブレードサークル OPERATOR ENVIRONMENT & SAFETY 視界性に優れた ROPS キャブ (ISO3471 準拠 ) 後方安全確認にリヤービューモニタシステム ICT *, KOMATSU CARE & KOMTRAX 視認性が大幅に改善高精細 7 インチ液晶ディスプレイ (LCD) モニタ安心と信頼のサポート KOMATSU CARE 車両管理業務燃料経費削減を支援 KOMTRAX UPGRADE *: 情報通信技術 MAINTENANCE 点検整備が短時間で行える大きな整備空間特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車 KOMATSU CARE 2

3 GD675-6 エンジン定格出力ネット最大 163 kw (221 PS) 運転質量土木仕様除雪仕様 kg Kg ブレード mm mm mm 3

4 ECOLOGY & PRODUCTIVITY KOMATSU ENGINE TECHNOLOGIES コマツ最新エンジンテクノロジーの結晶 SCR 特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準対応エンジン搭載 KCCV KVGT 特定特殊自動車排出ガス2014 年基準は NOXと粒子状物質 (PM) の排出量を2006 年規制に対して大幅に低減する必要があります GD675-6では排出ガス後処理システムを採用し 2014 年基準をクリアしたクリーンエンジンを開発しましたコマツはエンジンを自社開発自社生産している強みを生かしさらなる環境負荷の低減と優れた経済性の両立を実現しました KDPF 新型エンジンに適用している技術建設機械用排出ガス後処理システム選択触媒還元 (SCR) とコマツディーゼルパティキュレートフィルタ (KDPF) を組み合わせて NOXとPMを除去する新システムです SCRは AdBlue を最適な量とタイミングで噴射することにより EGR クーラ NOX を無害な水 (H2O) と窒素 (N2) に分解します KDPF は特殊な触媒と燃料噴射によりフィルタ内に堆積した PM を除去します新型燃焼室 KDPF AdBlue クリーン排気ピストン上部の燃焼室形状を改良燃費効率の向上により NOxや PMの低減とともに燃料消費量の低減にも貢献します建設機械用可変ターボシステムコマツバリアブルジオメトリーターボチャージャ (KVGT) 負荷に応じて空気の流量と圧力を吸気排気制御して最適に供給高効率燃焼アンモニア酸化触媒 SCR で排出ガスのクリーン化と燃料消費量を低減します可変ノズル建設機械用電子制御クールド排気再循環 (EGR) システム排出ガスの一部を燃焼に再利用して NOxを低減するシステムですバリアブルジオメトリーターボチャージャ EGR バルブコマツクローズドクランクケースベンチレーションシステム (KCCV) クランクケース内に漏れ出したブローバイガス ( 未燃焼の混合気 ) 中のオイル分を KCCVフィルタで除去して吸気側に還元し新しい混合気と混ぜて燃焼させることにより PMを除去します建設機械用コモンレール式最適燃料噴射システム EGR クーラアフタクーラ高圧化した燃料をコンピュータで最適に噴射制御し完全燃焼に近づけてPMを低減するとともに燃料消費量の低減にも貢献しますコントローラコモンレールサプライポンプインジェクタ 4

5 GD675-6 作業効率と燃料消費効率を選べる 2 つの作業モード (P モード /E モード ) 大きな作業量を発揮するPモードと燃料消費効率のよいEモードを作業に応じてスイッチ操作で選択できます P モード時燃料消費量 E モード時燃料消費量上記は社内テスト値です実作業では作業条件により異なる場合があります当社従来機比 13% 低減 / 時間当社従来機比 28% 低減 / 時間電子制御ロックアップトルコン付きトランスミッション作業内容に合わせてトランスミッションのトルコンオートモード / マニュアルモードの切り換えが可能ですトルコンオートモードでは5 速以上で自動変速します高い作業性能を生み出すデュアルモードトランスミッショントルコンオートモード仕上げ面を傷つけにくいスムーズな発進がアクセル操作だけで行うことができますマニュアルモードダイレクトトランスミッション車と同様の操作感覚で作業を行うことができますエンスト防止機能作業負荷の増減に関係なくエンストを気にすることなく作業が行えます減速時のオーバーラン防止保護機能急激なシフトダウン操作を行った場合でもエンジンオーバーランを防止する保護機能を標準装備しています作業に合わせた可変出力機能 P モード /E モード切換スイッチトランスミッション保護装置車速が安全な前後進切り換え車速以下にならないと車体の進行方向が切り換わらないトランスミッション保護装置を標準装備しています中高速度域でさらにパワーアップする可変出力機能を搭載 1~2 速で135kW[183PS] が3~6 速になると 150kW[203PS] 高速度段 7~8 速では163kW[221PS] に自動的にアップし燃費と作業効率が向上します F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 前進 kw (PS) Pモード Eモードオートマニュアルオートマニュアル (183) (183) 150 (203) 163 (221) ロングホイールベース 150 (203) 163 (221) 後進 kw (PS) 135 (183) 163 (221) 135 (183) 163 (221) クラス最大級のホイールベースで整地能力を高めさらに十分なブレード格納スペースを確保していますさらに長いホイールベースでありながら最小の旋回半径 (7.4m) を実現していますトルコンオートモードマニュアルモードシフトレバー位置 F-1 F-2 F-3 F-4 F-5 F-6 F-7 F-8 R-1 R-2 R-3 R-4 : ダイレクトドライブ ( オートロックアップトルクコンバータ ) : オ - トロックアップ付きトルコンドライブ : トルコンドライブ作業性が向上する装置の標準装備クラッチ式サークル回転機クラッチ式サークル回転機はブレードに過負荷がかかった場合内部のクラッチが滑ってブレードを回転方向に逃がす装置ですブレードアキュムレータ路面へのブレード押し付け力を自動で保持させる油圧装置で除雪時には作業機昇降レバー操作回数を低減できますのでオペレータの疲労軽減が図れます土木時にはブレード突き上げの衝撃を軽減できますホイールベースブレードフロート作業機の自重のみでブレードを接地するため高いブレード線圧を必要としない初期の新雪除雪や道路工事現場での路面清掃に使用できます 5

6 CONTROLABILITY & DURABILITY 操作性に優れる油圧システム CLSS 油圧ロスの少ない可変容量ポンプ可変容量ポンプは作業機を素早く大きく動かす時には大油量を仕上げ作業など作業機をゆっくり動かす時には必要最低限の油量を作業の内容作業機の動きにマッチした最適な油量油圧を素早く供給します必要な油量と油圧をオンデマンドで供給するので油圧ロスが少なく高い作業効率と低燃費を実現していますまたエンジン回転作業負荷に関係なく作業機速度を一定にする機能を装備しました追従性に優れたコントロールバルブモータグレーダ用に特別に設計したコントロールバルブを採用シリンダの伸び / 縮みどちらでも同じ作業機速度が得られまた作業機の微妙な動きも楽にコントロールできます軽い操作性コントロールレバーの操作力は軽くストロークも短く適切なレバー配置とあいまって片手で複数のレバー操作が行えます優れた同時操作性同時操作の容易化作業機レバーの配置を変更しサークルとブレードシフトの同時操作やアーティキュレートやリーニングの片手操作を容易にしましたこれによりステアリングを操作をしながらもう片方の手で作業を容易に行うことができ安全性が向上しますスカリファイアオプション用アーティキュレートパワーチルト複数のコントロールレバーを同時に操作した場合油量は操作した作業機の動きに比例して送られるので複数の操作は干渉することなくスムーズに動き同時操作性に優れていますドローバシフトサークル旋回ブレード横送りブレード左リフトリーニングブレード右リフトコントロールバルブ圧力補償バルブエンジンポンプサーボ & ロードセンシングバルブ 6

7 GD675-6 大きな冷却能力ダブルシールシリンダ ( ブレードサイドシフトシリンダ ) 冷却能力の大きな油圧駆動ファンを採用必要に応じた冷却でエンジンパワーロスを最小にし作業効率の向上と燃費低減を実現しましたまたファン騒音も低減します不必要な冷却を防ぐためヒータの効果が向上しますサークルウェアプレート材を樹脂に変更サークルウェアプレートの材質を金属から樹脂に変更しサークル表面の傷を防ぎ長寿命化を実現しました油圧ホースクランプゴムクッション付きの油圧ホースクランプで油圧ホースをしっかりと保護しています泥などによる損傷を受けやすいブレードサイドシフトシリンダをダブルシール設計としシリンダからのオイル漏れを防いでいます作業機の強化サークル断面積の増加ドローバ補強ジョイントバーの採用により耐久性を向上しましたまたフロントフレームを強化し信頼性を向上しましたシール 7

8 OPERATOR ENVIRONMENT & SAFETY 優れた作業視界六角形のキャブと後方配置されたサイドピラーにより前方作業機後方の視界が向上さまざまな作業を安全に行えます快適な居住空間の大型 ROPS キャブリヤービューモニタシステム遮音性に優れた大型 ROPSキャブ (ISO3471 準拠 ) を装備床面積を必要最小限にし作業機視界を向上ワイドな視界と広いキャブで操作に集中できます車両後方に視認用カメラを標準装備 7インチの液晶ディスプレイモニタで車両の後方を鮮明に確認できます後方視認用カメラモニタ 8

9 GD675-6 作業機ロックレバーステアリングコンソール不用意に作業機操作レバーに触れても作動しないようにする作業機ロックレバーを標準装備作業機ロックレバーを押し下げることで簡単にロックしますステアリングコンソールは前後に動かすことができ楽にキャブへの乗り降りができますまたオペレータの体型に合わせてチルトさせることができますシートベルト未装着警報シートベルトを装着していないとモニタに警告インジケータが表示されます AUX 端子デジタルオーディオプレーヤなどミニプラグ端子の携帯音楽プレーヤを接続できますセカンダリエンジン停止スイッチ緊急時に備えてステアリングコンソールの左側面にエンジン停止スイッチを装備しましたエンジン回転数 (RPM) セットシステム RPMセットモード切り換えスイッチの 2つのモード選択で作業条件に最適な回転数を設定できオペレータは操作に集中して作業ができます作業時の周囲環境に配慮した低騒音設計油圧駆動ファンと適正な吸音材の配置により低騒音を実現しましたオペレータ耳元でのダイナミック騒音レベル (ISO6396) 73 db (A) 周囲ダイナミック騒音レベル (ISO6395) db (A) ( データは社内実測結果によるものです ) メカサスペンションシート振動吸収性能のよい高剛性のメカサスペンションシートを採用し体への振動を大幅に軽減またダンパの硬さ調整シート調整など最適な調整が行えますエアコン標準装備ランチボックストレイ外気導入型エアコンを標準装備一年中快適な室内環境を保ちますデフロスタ機能も付いていますマガジンボックス標準装備品 1 灰皿 2 携帯電話トレイ 3 シガレットライタ 1 AM/FM ラジオ 2 3 9

10 ICT LARGE HIGH RESOLUTION LCD MONITOR 高精細 7 インチ LCD モニタモニタ画面に高精細液晶パネルを新採用高い解像度で視認性が大幅に向上しましたスイッチ部はシンプルで操作もきわめて簡単スイッチパネルの操作により各種メニューの設定が可能で運転実績省エネガイダンスメンテナンス情報などが表示できますインジケータ 1 液晶ユニット 2 LEDユニット 3 速度計 4 エコゲージ 5 シフトインジケータ 6 エンジン水温計 7 作動油温計 8 トルクコンバータ油温計 9 燃料計 10 メッセージ表示 11 パイロットランプ 12 AdBlue レベルゲージスイッチパネル 1 数値入力キー 2 ファンクションスイッチ 2 視覚的で操作しやすいユーザメニューユーザメニュー画面はそれぞれの機能ごとに一つのタブにわかりやすくまとめているのでワンタッチで簡単に検索できますオペレータ ID 機能各オペレータにIDを設定し各マシンの運転情報として KOMTRAX データで使用することができます KOMTRAXから送られたデータは車両毎オペレータ毎の運転状況を分析するために使用できますメニュースイッチ省エネガイダンス 2 車体設定情報 3 後処理装置再生 4 SCR 情報 5 メンテナンス 6 モニタ設定 7 メッセージ表示 10

11 GD675-6 様々な情報をわかりすく表示して省エネ運転を力強くサポートリアルタイム表示のエコガイダンス無駄な燃料消費を抑えるために以下の4つの省エネ運転ガイダンスをポップアップ表示してお知らせします運転実績燃費履歴エコガイダンス記録を表示省エネガイダンスメニューからワンタッチで運転実績燃費履歴エコガイダンス記録を確認することができトータルでの燃費低減に活用できます長時間のアイドリングを控えましょうアクセルの踏み過ぎに注意しましょう F/R 切替え時はアクセルを戻しましょうシフトアップしてアクセルを戻した方が燃費が良くなりますコゲージエコガイダンスエ11 省エネ運転をアシストするエコゲージオペレータが環境に優しい運転を行い燃料消費をできる限り抑えるために見やすいエコゲージがモニタに表示されます

12 MAINENANCE 大きな整備空間大きなエンジンルームドアがフルオープンすることで各点検部位へ容易にアクセスでき点検整備が短時間で行えます地上給油化車体左後方の燃料タンクも車体右後方のAdBlue タンクも地上からの補給が可能です滑り止め / ハンドレールの最適配置タンデム上をフラットにし孔の周りを立ち上げたパンチメタルにより雪や泥によるスリップを防止します燃料給油またタンデム上の整備空間へのアクセスも3 点支持が得られるようにハンドレールとステップが装着されています燃料タンク ( 車体左側 ) Adblue タンク ( 車体右側 ) 工具箱 12

13 GD675-6 ウォータセパレータ機能付燃料プレフィルタ燃料に混入した水やごみを除去し燃料系トラブルを未然に防止しますメンテナンス情報メンテナンス時期警告灯表示メンテナンス時期までの残り時間が 30 時間 * を切るとメンテナンスタイムモニタが表示されますメニュースイッチを押してメンテナンス画面を確認してください *: 設定は 10~200 時間の範囲で変更できますメンテナンス画面バッテリディスコネクトスイッチ整備中の安全の確保や機械の長期保管をする際のバッテリあがり防止のためエンジンルーム内にバッテリ電源回路を遮断するバッテリディスコネクトスイッチを標準装備しています後処理装置再生自動表示 KDPFの手動再生 ( 定置手動再生 ) が必要になると画面が自動的に後処理装置再生画面に切り替わりオペレータに手動再生が必要なことを伝えます後処理装置再生画面バッテリの最適配置 AdBlue レベルと補給タイミングのサポート AdBlue レベルゲージは常にモニタ画面の右に表示されていますまた AdBlue 補給タイミング * になると AdBlue レベル警告灯が表示されオペレータに直ちにお知らせします *:2014 年特定特殊自動車排出ガス基準では AdBlue レベルが非常に低くなるとエンジン出力を制限することを法的に要求していますバッテリを車体上部に配置することで土砂や粉じんへの防じん性を高めました AdBlue レベルゲージ AdBlue レベル警告灯容易なラジエータ清掃逆転機能付き油圧駆動ファンメンテナンスフリーの湿式ディスクブレーキブレーキは完全密閉式のため水や泥の浸入がなく軟弱地や水たまりのなかでも確実な制動力を発揮しますキャブ内に設けられた油圧駆動ファン逆転スイッチの操作により定期的にファンを逆転させクーラやラジエータ前面に付着したごみを吹き飛ばすことができラジエータの清掃が容易に行えます 13

14 KOMATSU CARE & KOMTRAX パワーライン延長保証 + 無償メンテナンスの提供によりトータルライフサイクルコストの低減と長期間稼動に貢献します KOMATSU CARE は特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車のための国内初の新たな新車保証プログラムです新車購入時に付帯される新車保証プログラム ( 無償 ) によるパワーラインの延長保証と無償メンテナンスに加えご希望により最大 7 年あるいは 8000 時間までのパワーライン延長保証プログラム ( 有償 ) もご利用いただけますまた取扱説明書に示すメンテナンスをパッケージした有償プログラムもご用意いたしました新車保証プログラム新車ご購入時に自動的に付帯しますパワーライン延長保証パワーラインを 3 年あるいは 5000 時間まで保証パワーラインを保証対象とし 3 年または 5000 時間のいずれかまで保証期間を延長します万一保証期間内に製品不具合による故障が発生した場合は無償で修理いたします取扱説明書に示す取扱操作および点検整備を守らずに発生した故障等については保証されません [ 有償プログラム ] パワーライン最大 7 年あるいは 8000 時間まで保証パワーラインとは 2014 年基準適合車に装備されているエンジン動力系装置油圧関連装置ですエンジン付属機器コントローラモニタパネルメインフレームトラックフレームタンク作業機足回り等は含みません次の内容について 500 時間毎 2000 時間まで (4 回 ) 無償交換エンジンオイル& エンジンオイルフィルタ燃料プレフィルタ作動油タンクブリーザ無償メンテナンスコマツ純正部品によるメンテナンス KDPF を 4500 時間到達時に 1 回の無償清掃 ( 工賃含む ) コマツによる KDPF 清掃再生メンテナンスパッケージプログラム有償安定稼動をよりきめ細やかにサポートします 500 時間メンテナンスパッケージ 1000 時間メンテナンスパッケージ 2000 時間メンテナンスパッケージエンジンオイル & エンジンオイルフィルタ交換 500 時間メンテナンス 1000 時間メンテナンス燃料プレフィルタ交換トランスミッションオイルフィルタ交換トランスミッションオイル交換 & ストレーナ洗浄燃料メインフィルタ交換 KCCV フィルタ交換機種によりパッケージ内容が異なります詳しくは販売店にお問い合わせ下さいパッケージの内容は本体改良のため予告なく変更することがありますのでご了承下さい車両管理業務を支援 KOMTRAX は車両から位置稼動状況コンディションなどを発信させその情報をインターネット経由でご利用いただくシステムです現場へ行くことなくいつでも機械の状況が把握でき車両管理業務の効率化が図れますお客様の車両管理業務燃料経費削減を支援します KOMTRAX を活用した車両管理保守管理 : メンテナンスの期日管理や故障の予防保全車両管理 : 稼動現場サービスメータ値などの一覧表確認稼動管理 : 車両ごとの稼動状況を確認車両位置確認 : 地図上で車両の詳細稼動場所を確認省エネ運転支援 : 燃料消費量や CO2 排出量の確認省エネ運転支援レポートの作成帳票作成 : 表示データをダウンロードし帳票として活用可能省エネ運転支援レポート燃料消費量やアイドリングなどの作業情報をもとに省エネ運転支援レポートなどお客様に有益な情報を提供することが可能です 14

15 GD675-6 除雪仕様車除雪仕様車は熱線入りガラスや散光式警光灯吸気スノープルーフなど除雪作業に必要な装置を準備していますなおブレードは標準の3.7mの他オプションの 4.0mと4.3mを選択できます熱線入りサイドミラー前方作業灯キャブマウント ( オプション ) 熱線入りガラス ( 前上 ) 散光式警光灯カウンタウェイト ( プッシュプレート ) フロントワークランプ熱線入りガラスドア ( オプション ) 吸気スノープルーフ除雪仕様 ( 写真は指定色などオプション含みます ) 標準装備品アタッチメントオプションエンジン関係項目土木仕様 GAB GD675-6 除雪仕様 GAY 90A オルタネータ - 140A オルタネータ項目土木仕様 GAB GD675-6 除雪仕様 GAY 前方作業灯前方作業灯キャブマウント 5.5kW スタータ 3.7m ブレード 4.0m ブレード 4.3m ブレード - パワーチルトバンクカット照明装置後方作業灯フロントワークランプ - 黄色回転灯 - 散光式警光灯 ( キセノンフラッシュ式 ) - ROPSキャブセカンダリエンジン停止スイッチ作業機関連クラッチ式サークル回転機リヤービューカメラブレードアキュムレータシャッタブレード装着可能 - プッシュプレート - カウンタウェイトレス - 11 本スカリファイヤ W BS FG - W BS GLUG キャブ及び装備品熱線入りガラス ( 前上 ) - 熱線入りガラスドア - レボタコグラフ - サスペンションシートファブリックカーエアコン AM/FMラジオリヤーフェンダ - タイヤ WS BS SGF - 消火器 W TOYO G57 - 各種タイヤ : 標準仕様 ( 変更不可 ) -: 設定なし : 標準仕様 ( 変更可 ) : 選択仕様その他装備品ツールボックス ( 鍵付 ) ジャッキ (10t) マシンコントロール機器装着可能車 - 15

16 外形図土木仕様 25 単位 mm G.L 仕様機種項目特定特殊自動車届出型式エンジン指定型式 GD675-6土木仕様 GD675-6 除雪仕様コマツYDS-GD032 各部装置構造コマツSAA6D107E-3-B 冷却システム仕様運転質量 kg (3.7m 1) (3.7m 1) 変速機 (4.0m 1) タンデム装置 5470 / (3.7m 1) kg 4890 / (3.7m 1) 油圧駆動ファン逆転機能付き L cc 5570 / (4.3m 1) 主ブレーキ定格出力グロス kw/min-1 PS/rpm / / 定格出力ネット kw/min-1 PS/rpm JIS D 速 135 / / 速 150 / / 速 163 / / 2100 寸法ロックアップ付トルコン自動変速付エンスト防止機能付チェーン駆動式全油圧式パワーステアリング形式ブレーキ装置水冷4サイクル直噴式ターボ空冷アフタクーラ EGR 型式２系統 mm 9510 / 2410 / / 2410 / 3410 作業動力装置ブレード装置側刃付箱型ブレード形式最大地上高さ / 地下深さ形式タンデムホイール中心距離 mm 1525 つめ形式 / 本数 (3.7m 1) (4.0m 1) (4.3m 1) 性能 130 / mm mm 465 / 665 ｍｍ切削角度 mm 最小旋回半径 5 連左 5 連右スプール式パワーコントロールホイールベース最高速度油圧式動力伝達形式油圧式ブレードベース (3.7m 1) 後四輪制動油圧式湿式多板ディスク機械式乾式ディスクブレーキ駐車ブレーキ旋回角度 / スカリファイア無しの時全長全幅全高ブレード長さ高さ厚さ GD675-6 除雪仕様かじ取り装置 5500 / (4.0m 1) コマツSAA6D107E-3 エンジン名称総行程容積総排気量 GD675-6土木仕様伝導装置 (4.3m 1) 前輪荷重後輪荷重機種項目標準スカリファイア装置オプションＶ型３段調整付掘り起こし幅総形 / 11 本 1430 mm 油圧装置可変容量型ピストン式油圧ポンプ車輪 m km/h 7.4 前進８速ブレードの長さ 2 JIS K 2204 単位は国際単位系によるSI単位表示内の非SI単位は参考値です後進４速 PR 前後ともタイヤ容量燃料 JIS 軽油 2 L 390 AdBlue L 37 機体質量3 トン以上の建設機械の運転には車両系建設機械運転技能講習修了証の取得が必要ですコマツ教習所にて技能講習等を実施しておりますのでご利用くださいの登録商標です AdBlue はドイツ自動車工業会 VDA 本機をご利用される際の注意事項の詳細は取扱説明書をご覧ください本機は改良のため予告なく変更することがありますのでご了承ください掲載写真は一部販売車と異なる場合がありますお問い合わせ先国内販売本部建機営業企画部 TEL 東京都港区赤坂2-3-6 URL オペレータの養成資格修得大型特殊車両系建機技能講習等のご相談はコマツの教習センタへコマツ教習所北海道センタ宮城センタ栃木センタ群馬センタ埼玉センタ東京センタ神奈川センタ静岡センタ Form No. CJA TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL 粟津センタ愛知センタ近畿センタ京都センタ奈良センタ中国センタ四国センタ九州センタ TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL IP PC1

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WALK-AROUND さらにやさしく環境性能は新たなるステージへ ECOLOGY & ECONOMY 環境にさらにやさしく特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車経済性を徹底追求燃料消費量 13% 低減 (BR380JG-1E0 比 ) WORKABILITY 信頼性の高い油圧式クラッシ BR380JG-3 特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車 MOBILE CRUSHER カタログ写真はオプションを含む場合がありますエンジン定格出力ネット 147 kw (199 PS) 機械質量 34800 kg クラッシャ供給口サイズ 1065 550 mm WALK-AROUND さらにやさしく環境性能は新たなるステージへ ECOLOGY & ECONOMY 環境にさらにやさしく特定特殊自動車排出ガス