第1部「見つけよう!」未来へつなげたい、さがみはらの魅力
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- よしじろう おおかわち
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1 まだ だままだだつ つな なが がる ま る 市 制 施 行 周 年 6 0 市制施行60周年記念 未来へつなげたい 見 つ け よ う さがみはらの魅力 未来へつなげたい さがみはらの魅 力 Chapter 1 Discover! The attractions of Sagamihara we wish to pass on to future generations みんなの 想い 未来に つなげよう Sagamihara has several large-scale projects under way, such as the construction of the Metropolitan Inter-City Expressway (Ken-O Expressway) and other inter-regional trunk roads. The city is also building a new station for the Chuo Shinkansen linear motor line which is expected to become a new transportation artery near Hashimoto Station, and carrying out urban development focused on the portion of the Sagami General Depot site reclaimed from the U.S. military. 第1部 发现 面向未来相模原的魅力 相模原市正在推进一些大型项目 例如首都圈中央联络高速公路 圈央道 等 广域干线公路的整备促进 作为新交通动脉令人期待的磁悬浮中央新干线新站桥本站附近的设置 以相模补给总库部分返还地为中心的街区建设等 26 市マスコットキャラクター さがみん 27
2 まだまだつながる さがみはら TSUNAGAR U 高尾山 高尾山IC 品川 新百合ヶ丘 唐木田 相模原 相模原 リニア中央新幹 羽田空港 65分 東京 名古屋 2027 平成39 年開業目標 最速40分 相模原IC 道 圏央 町田 京急蒲田 速 高 名 東 相模 横浜町田IC 蛭ヶ岳 急 京 新横浜 横浜 至片瀬江ノ島 圏央厚木IC 海老名IC 道 海 東 海老名JCT 相模大野 片瀬江ノ島 30分 幹 新 相模原 横浜 35分 EUROPE SPACE NORTH AMERICA 広域交流拠点 として注目のさがみはら 圏央道は着実に延び リニア中央新幹の開業も 期待されます 道や鉄道はまちとまちをつなぐだけでなく 未来を明るく照らします 人や物 情報 文化が行き交い まちを元気にします ASIA 28 羽田空港 羽田空港 JR 横浜 JR 相模原愛川IC 東京 大阪 2045 平成57 年開業目標 最速67分 JAXA相模原キャンパス 相模大野 3分 急 東京IC 2015 平成27 年 3月開設予定 自然と生きるまち 京王 橋本 橋本 相模原 東京 明 日 へ き ら め く 広 域 交 流 拠 点 都 市 37分 八王子 小 橋本 新宿 宇宙とつながるまち 央本 手 藤野 JR中 田 八王子JCT 相模湖IC 相模湖 新宿 JR中央本 中央道 山 JR 50分 山手 30分 八王子IC 相模湖 新宿 JR 相模大野 新宿 世界へとつながるまち From SAGAMIHARA 29
3 広域交流拠点の役割を担う Kenodo まちづくり リニア中央新幹の建設 圏央道の開通 小田急多摩延伸の構想も進み さらなる発展が見込まれる相模原市 首都圏南西部の玄関口として 東京都 心や関西方面 湘南方面など さまざまな圏域からの交通網が交差する 広域交流拠点都市としての役割を担っています 関越道 中央道 広域交流拠点 橋本 相模原 首都圏南西部の玄関口 相模原市域 広域交通網が 交差する内陸ハブシティ 首都圏 近畿圏 八王子 圏央道 東京 JR 横浜 名古屋 東名高速 0 20km 50km N 大阪 JR 相模 海老名 未来に つながる と このまち 鶴ケ島 東京 新横浜 倉見 横浜 東海道新幹 東海道本 30 首都圏 リニア中央新幹 リニア中央新幹 中部圏 まちづくり 茅ヶ崎 広 域 交 流 拠 点 と し て 小田急多摩延伸の構想 広域交流拠点 Linear 広 域 交 流 拠 点 と し て 圏央道の開通 広 域 交流拠 点 と し て リニア中央新幹の建設 未来に つながる と このまち 未来に つながる と このまち まちづくり Odakyu 31
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2012ダイジェスト版_H1-H4.ai
名 古 屋 第 二 環 状 自 動 車 道 東 京 外 かく 環 状 道 路 特 集 高速道路ネットワークの充実 2016年度までに 322kmの高速道路を新たに開通させます 新東名 開通区間 の建設を支えた最先端技術 新東名は山間部を通るため 大規模な橋梁やトンネルが存在しますが 安全と品質を確保しつつ コストを縮減するために新技術 路 線 名 や新工法を積極的に採用し 土木学会などからいくつもの技術的な表彰を受けています
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11 東北道と圏央道のインターチェンジ相互間 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 桶川北本 IC) 20 円 - - - - 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 桶川加納 IC) 70 円 40 円 20 円 - - 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 白岡菖蒲 IC) 80 円 110 円 70 円 60 円 30 円 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 幸手 IC) 120 円
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1 1 (1) 1 1 1 (2) 1 (3) 3 3 4 4 2 6 (1) 6 (2) 6 6 6 7 3 7 (1) 7 7 9 10 10 11 (2) 12 12 14 16 (3) 17 17 18 (4) 18 18 18 ( ) 20 10 26 39 1 2 ( ) 3 338 4 5 6 22 10 7 50 60 8 600 400 600 400 9 10 454 11 45
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5 29 ( ) 5 30 ( ) 9 Max 107 10 21 5 30 ( ) 5 31 ( ) 6 1 ( ) 13 48 IC JCT 11 35 29 1 (1593) ( ) 7 1611 5 7 40 (1965) 40 2m 2 400 ( ) (1968 )8 22 20 ( ) 1796 16.5 () 3 2 4 ( ) ( ) 400 35 5 5 30 JTB 20 10
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11 10 12 8.9% 4.4% 2005 9.2% 5.0% 2006 6.5% 4.5% 2007 1.0% 2.7% 2008 1.9% 2.0% 2009 7.3% 3.6% 5.1% 4.5% 2.6% 3.6% 2012 2011 2010 2004 H22.3.27 2011 3 10 2010 9 10 2 128 60 191041 100 100 2011 JR km 89
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1 11 1. 2. 3. 4. 12 1 1 13 14 1 ...16...20...21...21...21...21...21...22...22...23...23...23...24...24...24...24...24...24...25...25...25...26...27...27...27...29...30...31...34...34...35...35...36...37...37...38...38
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1 1983 1983 2 3700 4800 5500 3300 15 3 100 1000 JR 4 14 2000 55% 72% 1878 2000 5 ( ) 22 1,040 5 946 42 15 25 30 30 4 14 39 1 24 8 6 390 33 800 34 34 3 35 () 37 40 1 50 40 46 47 2 55 4.43 4 16.98 40 55
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19 1891 3 B 3 1 2 No.123, 1 71854 8 32 No.21 No.132 No.133 No.139, 2 No.137 No.131, 3 121812 91838 No.130 No.134 9 5 A C B ABC A BC A BC A BC A1B1C1 A BC B C A2B2C2 A B C C C C B ABC A BC A B C A1 B1 C1
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2 4 3 5 100 23 2011 4 JR 1 18 14 9313 2 3 12 21 19 1886 1 4 1915 4 1929 6 13 1938 14 2 15 18 27 1952 31 3037 1962 41 1966 2 46 2 3 4 4 4 F 10 24 1891 1 4 1915 9 10 1921 13 520 12 6 18 24 1949 1 59 34 1959
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