ウ エ ( エ ) ホーム上に車両ドアの位置を表示する点状ブロックを設置してほしいとの要望があります ( オ ) ホーム上にあるエレベーターの案内サインが少なく, 位置が分かりにくいことが現地調査の 結果, 課題 問題点として挙げられます ( カ ) ホームに設置されている電光式の列車運行案内表示板

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○新潟県高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律施行細則

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便所 縮尺 福祉型便房のある便所の構造 福祉型便房並びに腰掛便座及び手すりの 設けられた便房の構造並びに床置式の小便器の構造 手すり 縮尺 外形 両端部及びわん曲部の構造並びに傾斜路及び階段の両端部の構造 視覚障害者用 床材 縮尺 視覚障害者用床材及び周囲の床材の仕上げ材料 仕上げ方法 色及び形 状

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既存施設のアクセシビリティ改修について

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一太郎 11/10/9/8 文書

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用に供するものをいう ) の昇降路の出入口に接するは 水平とすること ( ウ ) 壁面には 突出物を設けないこと ただし やむを得ず突出物を設ける場合にあっては 視覚障害者の通行の安全上支障が生じないよう必要な措置を講ずること ( エ ) 特定施設を利用する者の休憩の用に供するための設備を適切な位置

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改札口誘導鈴案内装置 バリアフリー機能 視覚障がいをお持ちの方を安全に改札口に誘導するための音声誘導装置で 誘導チャイム 誘導鈴とも呼ばれます 改札口では一定間隔で ピ ンポーン と音がします 幅広自動改集札機 基本機能 バリアフリー機能 改札機の基本的な通路幅は 550 mmですが 大きなお荷物を


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1 以上の出入口を適合させる ( 段を併設する場合は 90 以上 ) ( 傾斜路の高さ 16 以下の場合は 1/8 以下 ) ( ウ ) 踊場 ( 踏幅 150 以上 ) の設置 ( 高さ 75 以内ごとに設置 ) ( エ ) 傾斜路の手すりの設置 ( オ ) 壁のない傾斜路には 左右の縁端部には脱

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資料 1① 道路のバリアフリー化 ①道路バリアフリー基準 道路管理者は その管理する道路を道路に関するバリアフリー基準 道路移動円滑化基準 に適合 するように努めなければなりません 生活関連施設間の道路のうち 高齢者 障害者等が通常徒歩で 利用する道路を国土交通大臣が指定し 特定道路とします 道路移

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議案第146号~第172号

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公共サインガイドライン策定の基本的な考え方

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情 報 ホーム 安 全 対 策 車 両 等 触 知 板 で 男 女 を 一 緒 に 表 示 してあるとわかりにくいため 改 善 が 望 まれてい る 視 覚 障 がい 者 には ICOCA 専 用 の 改 札 機 の 見 分 けができないので 改 札 機 は 全 国 統 一 にすることが 望 わかり

参考資料 1 まち歩きワークショップ 地域懇談会実施結果 まち歩きワークショップの実施結果 A 班鉄道駅周辺 道路のバリアフリー状況を中心に確認します日時平成 27 年 7 月 15 日 ( 水 ) 現地確認 :14 時 ~15 時 50 分会場文京シビックセンター タイムスケジュール 時間 点検


3 軌道経営者別の概要 事業者名長崎電気軌道株式会社熊本市交通局鹿児島市交通局 特許年月明治 45 年 4 月大正 10 年 11 月明治 44 年 8 月 輸送人員の推移 ( 千人 ) 20 年度 21 年度 22 年度 20 年度 21 年度 22 年度 20 年度 21 年度 22 年度 19

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2 のいずれについても券売機の上方の路線図に料金図 4 Tmoney が表示されている 切符の料金には保証金 500( 約 50) が追加される 到着駅の改札口を出ると払い戻し機があり そこに切符を挿入すると返金される 切符は 1 回用カード以外にプリチャージ式の地下鉄 電鉄 バス共通の T mon

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III 質問票

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手すり かご内の左右両面の側板に 手すりを設けること 手すり取り付け高さは 75cm~ 85cm 程度とする 非常時のための設備 乗降ロビー 制御装置 標識 ( 再掲 ) かごの大きさ 制御装置 音声案内 ( 戸の閉鎖 ) 制御装置の点字表示等 音声案内 ( 昇降方向 ) 制御装置の形状点状ブロック

月報私学2012年10月号

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道 路 特 定 事 業 を 実 施 する 施 工 場 所 事 業 内 容 及 び 事 業 主 体 : 長 崎 ( 都 心 地 区 ) 2 (1) 道 大 黒 麹 屋 線 ほか1 号 線 ( 公 会 堂 横 ~ 民 会 館 横 ) 300m (2) 道 出 来 大 工 江 戸 線 ( 玉 江 橋 ~

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Transcription:

第 6 章 京都地区の課題 問題点 京都地区の課題 問題点については, これまで計 4 回の 京都地区交通バリアフリー移動円滑化基本構想策定連絡会議 ( 以下 連絡会議 といいます ) において数多くの意見をいただき, 全体構想を策定する際に実施した市民意見募集においてもいくつかの意見をいただきました また, 平成 17 年 1 月には, 連絡会議の下に設置した分科会により現地踏査 ( 以下 現地踏査 といいます ) を実施し,JR 京都駅, 新幹線京都駅, 近鉄京都駅及び地下鉄京都駅や特定経路, 準特定経路を主体とした道路などの実態を調査して, 詳細な課題 問題点を抽出し, 意見交換を行いました なお, 京都地区の 4 駅及びその周辺部の施設については, 既に一定のバリアフリー化の取組を進めて参りましたが, わかりやすい案内表示や視覚障害者用の誘導ブロック等の情報案内設備や券売機等の個別施設については, まだ十分に整備されているとは言えない現状にあります ここに, これらの概要として, 主な課題 問題点及び改善要望などを示します なお, 現地踏査の概要を巻末の参考資料 1に示します 1 JR 京都駅, 新幹線京都駅, 近鉄京都駅及び地下鉄京都駅の課題 問題点 以下の区分に基づいて,JR 京都駅, 新幹線京都駅, 近鉄京都駅及び地下鉄京都駅の課題 問題点 及び改善要望などの概要を示します 1 2 3 4 利用動線 : 段差解消の状況やエレベーター, エスカレーターの設置状況など情報案内設備 : 誘導 警告ブロックの設置状況やホーム上での音声 文字情報案内の状況など利便設備 : 車いす対応型トイレや休憩設備 ( ベンチ, 待合室 ) の設置状況など個別設備 : 券売機や改札口の状況など この区分に基づくJR 京都駅, 新幹線京都駅, 近鉄京都駅及び地下鉄京都駅のバリアフリー状況を表 10に示します また,JR 京都駅, 新幹線京都駅, 近鉄京都駅及び地下鉄京都駅の課題 問題点マップを図 8, 図 9 及び図 -10に示します (1)JR 京都駅 ア イ 利用動線 ( ア ) 奈良線ホームのスロープの手すりを 1 段から 2 段にしてほしいとの要望があります また, 各ホームの階段の手すりがないことが, 現地調査の結果, 課題 問題点として挙げられます ( イ ) 階段の段鼻 ( 踏み面の先端部 ) が分かりにくいので改善してほしいとの要望があります ( ウ ) 地下鉄との乗換階段にエレベーターを設置してほしいとの要望があります 情報案内設備 ( ア ) トイレの入口までの誘導ブロックがないので設置してほしいとの要望があります また, 女 子トイレ等の表示が見えにくいので改善してほしいとの要望があります ( イ ) 中央改札口付近の階段及びエスカレーターの上端 下端部に, 警告用の点状ブロックが設置 されていないことが, 現地調査の結果, 課題 問題点として挙げられます ( ウ ) ホーム端にプラットホームの内方向を示す線状ブロックを設置してほしいとの要望がありま す 19-

ウ エ ( エ ) ホーム上に車両ドアの位置を表示する点状ブロックを設置してほしいとの要望があります ( オ ) ホーム上にあるエレベーターの案内サインが少なく, 位置が分かりにくいことが現地調査の 結果, 課題 問題点として挙げられます ( カ ) ホームに設置されている電光式の列車運行案内表示板について, 文字のコントラストをもっ と強くしてほしいとの要望があります また, 文字を大きくしてほしいとの要望があります 利便設備 ( ア ) 車いす対応型トイレの出入口付近や内部が車いすでは回転しにくいので改善してほしいとの要望があります 個別施設 ( ア ) 各改札口の券売機について, 車いすの方のための蹴り込みをもっと大きくしてほしいとの要 望があります ( イ ) 西口の路線図 料金表について, 文字が小さく表記内容が分かりにくいという指摘がありま す また, 中央口に点字表示板が 1 箇所しかないので増やしてほしいとの要望があります ( ウ ) 西口改札口の券売機について, タッチパネル式よりボタン式の方が使いやすいとの指摘が視 覚障害のある方からあります (2) 新幹線京都駅 ア イ ウ 利用動線 ( ア ) 駅構内に一般用エレベーターを設置してほしいとの要望があります 情報案内設備 ( ア ) コンコース上の視覚障害者誘導用ブロックのコントラストが弱く分かりにくいとの指摘が視 覚障害のある方からあります ( イ ) ホーム端にプラットホームの内方向を示す線状ブロックを設置してほしいとの要望がありま す 利便設備 ア )( (3) 近鉄京都駅 ア 2 階コンコースにベンチが少ないので増やしてほしいとの要望があります 情報案内設備 ( ア ) 1 階八条口付近の構内エレベーターが柱の影に隠れており, また, 案内表示が小さく, 位置 がわかりにくいので改善してほしいとの要望があります ( イ ) 八条口の券売機へ誘導する線状ブロックが何もないところに設置されているので改善してほ しいとの要望があります ( ウ ) ホームには, 電光掲示の案内表示板は設置されていますが, 緊急時のための電光表示板を設 置してほしいとの要望があります また, 案内表示板に照明灯の光が反射して見にくいとの指 摘があります ( エ ) 構内の案内放送の声が反響して聞こえにくいとの指摘があります ( オ ) ホーム端にプラットホームの内方向を示す線状ブロックを設置してほしいとの要望がありま す また, 車両ドアの位置に点状ブロックを設置してほしいとの要望があります ( カ ) 八条口改札口付近の案内表示が黄色地に白矢印では見にくいとの指摘があります 20-

イ利便設備 ( ア ) 待合室に, 発着案内や緊急時の情報を表示する電光表示板を設置してほしいとの要望があります ウ個別施設 ( ア ) 中央口の路線図 料金表について, 駅名表示が小さく表記内容が分かりにくいという指摘や路線ごとに色分けをしてほしいという要望があります また, 八条口については, 点字表示板を設置してほしいとの要望があります (4) 地下鉄京都駅ア利用動線 ( ア ) ホーム上のエレベーターの位置がわかりにくいとの指摘があります また, エレベーターが設置されている改札口がわかるようにしてほしいとの要望があります ( イ ) 南改札口付近のスロープの幅が狭く車いすでは移動しにくい, また, 勾配が急であるとの指摘があります イ情報案内設備 ( ア ) ホーム上の時刻表 路線図に点字表示を設置してほしいとの要望があります ( イ ) 南改札口付近のスロープの手すりの点字表示板が取れてなくなっているので, 設置してほしいとの要望があります ウ 利便設備 ( ア ) トイレまでの案内表示をわかりやすくしてほしいとの要望があります また内部の可動手すりが破損しているので改善してほしいとの要望があります (5) その他 4 駅共通の課題 問題点アホームと車両の乗降口との段差 隙間ホームと車両の乗降口との間にある段差や隙間をもっと小さくしてほしいとの要望があります イ多機能トイレの改良既にオストメイト対応 ( 人工肛門や人工膀胱を付けた方が器具の洗浄などを行える設備を備える ) の多機能トイレとなっている箇所について, 洗浄するためのお湯が使える設備を設置してほしいとの要望があります ウ洋式トイレの増設一般用トイレにおいて, 高齢者などが利用しやすい洋式トイレを増設してほしい, ただし, 洋式トイレを嫌われる方のために和式トイレも残してほしいとのご意見があります 21-

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2 周辺道路等の課題 問題点以下に, 道路等の課題 問題点及び改善要望などの概要を示します 道路などの課題 問題点マップを図 -11に示します (1) 特定経路 Ⅰ( 烏丸通 ) 両側に2m 以上の歩道が整備されていますが, 雨天時に滑りやすい, 放置自転車が多い, 歩車道境界に段差がある, 車両の乗り入れ部などの横断勾配が急であるなどの指摘があります (2) 特定経路 Ⅱ( 塩小路通 ) 両側に2m 以上の歩道が整備されていますが, 舗装が凸凹で段差がある, 看板やプランター, 自転車がある, 横断箇所の歩道部分の勾配が急であるなどの指摘があります また, スクランブル交差点は, 人とぶつかる恐れがあるので怖くて利用できないという視覚障害のある方からの意見があります (3) 特定経路 Ⅲ( 京都駅 ~キャンパスプラザ京都 ~ 塩小路通 ) 両側に2m 以上の歩道が整備されていますが, 看板や放置自転車などの障害物が多い, 横断勾配が急である, 乗入れ部に一部段差があるなどにより移動しにくいとの指摘があります (4) 特定経路 Ⅳ( 八条通 国道 1 号 ) 両側に2m 以上の歩道が整備されていますが, 乗入れ部の一部に段差がある, 電柱やバス停があり有効幅員が狭い, 舗装面が凸凹しているなどの指摘があります (5) 準特定経路 Ⅰ( 国道 24 号 ) 両側に2m 以上の歩道が整備されていますが, 放置自転車や電柱などにより移動しにくいとの指摘があります (6) 準特定経路 Ⅱ( 七条通 ) 両側に歩道は設置されていますが, 歩道に電柱等があり歩きにくい, 歩道の幅員が狭いなどの指摘があります (7) 準特定経路 Ⅲ( 東寺通 ) 両側に歩道は設置されていますが, 歩道に電柱や電話ボックスがある, 横断勾配が急である, 歩道の幅員が狭いなどの指摘があります (8) その他の道路歩道の横断勾配が急である, 歩車道境界に段差がある, 植樹桝の段差でつまずくので危ないなどの指摘があります 26-

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3 北口駅前広場, 南北自由通路及びその他の通路等の課題 問題点以下に, 北口駅前広場, 南北自由通路及びその他の通路等の課題 問題点及び改善要望などの概要を示します 北口駅前広場の課題 問題点マップを図 -12に示します 南北自由通路及びその他の通路等の課題 問題点は, 駅などの問題点マップ ( 図 -8~11) に示しています (1) 北口駅前広場 ( 駅ビル前面空地を含む ) ア利用動線 ( ア ) 車いすでの利用がしやすいバス車両を導入してほしいとの要望があります ( イ ) タクシー乗り場での歩車道の段差が支障となるとの指摘があります ( ウ ) タクシー降り場での歩道切り下げ勾配が急であるとの指摘があります ( エ ) 障害者用停車スペースが離れた所にあるので改善してほしいとの要望があります イ情報案内設備 ( ア ) 視覚障害者誘導用ブロックの上にバス待ちの客が並んでいるので敷設位置を見直してほしいとの要望があります ( イ ) バス乗降場と駅間に誘導ブロックを設置してほしいとの要望があります ( ウ ) 視覚障害のある方へのバス停の案内板を設置してほしいとの要望があります ( エ ) タクシー等降り場から駅への誘導ブロックを設置してほしいとの要望があります (2) 南北自由通路ア利用動線 ( ア ) 階段の段鼻が識別しにくいので改善してほしいとの指摘があります イ情報案内設備 ( ア ) 周辺に案内表示がなく, エレベーターの場所が分かりにくいとの指摘があります ( イ ) エレベーターの行先を表示してほしいとの要望があります ( ウ ) 音声案内を設置してほしいとの要望があります ( エ ) 北側及び南側エスカレーターの上下端通路部分に警告用の点状ブロックが設置されていないことが, 現地調査の結果, 課題 問題点として挙げられます ( オ ) エスカレーターの運転時間を長くしてほしいとの要望があります (3) その他の通路等ア利用動線 ( ア ) 特定経路 Ⅲ( 市道安寧緯 7 号線 ) 沿いの駅ビル前面通路の車両乗り入れ部分の横断勾配を改善してほしいとの要望があります ( イ ) 八条通とJR 八条東改札口を結ぶスロープに手すりを設置してほしいとの要望があります 28-

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