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2 名古屋への訪問状況と観光資源の認知度等 1 名古屋への訪問状況 a. 過去 5 年間の名古屋への訪問回数過去 5 年以内に名古屋に訪れた事がある人は有効回答者 1,143 人中 496 人で 割合は 43.4% だった 訪問回数としては 1 回 が 17.7% と多く 次いで 11 回 2 回

吉永式Twitter marketing club添削後


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,877 61,524 33, ,292, ,653 57,601 95,188 2,416 1,767,


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台湾144 香港 来日回数 5 回目以上 が他の国 地域と比較して多い (42.9%) 同行者 家族 親族 が他の国 地域と比較して多い (38.7%) 観光 レジャー 目的での来訪が多い(79.1%) パッケージツアー での来訪が多い(46.0%) 旅行会社で申し込んだ 割合が他の国 地域と比較し



2 3 A B 2 NPO

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( ) ( ) ( ) (260km) 15,000 (130km) 9,500 (30km) 7, :30 18: :00 16: :30 20: :30 18:00 2

資料5-2【北陸信越運輸局】150630昇龍道(広域合同有識者懇)

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DBJ 北海道経済ミニレポート 2013/12/3 (No.13) 株式会社日本政策投資銀行北海道支店支店長関根久修担当 : 企画調査課門田 TEL 著作権 (C)Development Bank

216 2 ANA ANA

シェアリングレター 第30号


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印 中小企業〜受賞論文/佐藤哲也


C C C [ (2004/2/28 )] [ (2002/6),p.18] (2004/3)

目 次 1 第 2 期重点プロジェクトの取り組み 1 第 2 期重点プロジェクトにおける主な取り組み 2 目標値と実績 3 評価 観光にかかる本市を取り巻く状況 1 今後の主な出来事 2 現状と課題 3 本市における新たな戦略 第 3 期重点プロジェクトの方向性 5

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別表 1 IBEX45 運賃 (2019 年 3 月 31 日 ~2019 年 4 月 30 日搭乗分 ) 路線出発便名 日 月 - 木 月 - 木 金 土 日 月 - 木 金 土 日 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運

164 Nanba Koji 120 DNA CM /63 / 1937 /1955 /


Bus time table Kagoshima airport Hotel Kyocera Hotel Kyocera Kagoshima airport about 20min JPY 410


概要版中の平成 25 年度における推計値のうち 宿泊客実人数 延べ宿泊客数 日帰り客実人数 観光消費額 年間総実人数 年間総延べ宿泊者数 年間定員稼働率 について修正した 関連ページは以下のとおり p2 p3 p5 注 1: 本文中で用いたテレビ塔 ブルーボネット スカイプロムナードの正式名称は そ

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SNS mixi mixi mixi mixi mixi PC mixi SNS Facebook mixi 7 mixi SNS SNS SNS SNS SNS SNS SNS

A F G 3F C B A 2F D E 1F

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2 27 4,200 1,890 8,400 14, /

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社会学部紀要 120号☆/卒論題目(120,121)


株式会社ウェッズ

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2012 3 0

1

2

3 2011 3 3 143 38 10 10 41 425 122 160 27 25 10 422 22 161 158 150 126 23 17 40 484 71 2 6 66 528 21 37 35 30 2 64 11 17 76 525

4 2012 3 6 2 22 78 5 10 40 270 68 80 3 1 28 252 59 80 12 11 6 212 79 69 8 9 25 217 13 3 8 7 9 13 66 65 0.7 1 16 204

5

2012 3 422 425 414 11 411 384 383 1 10 41 30 11 25 10 0.1 10 27 10 2 12 6

. 2011 7

2011 11 LCC 63 32013 9 63 222014 30 2 2011 2 2011 8 2011 9 ANA 33% First Eastern 33% 33% 2012 3 2012 5 ANA 67% 33% 2012 8 JAL 33% 33% 33% 2012 2014ANA 70 90 8

セントレアの需要の核となる中部圏 ものづくりの集積地としての中部圏 ものづくりの集積地としての中部圏 観光を成長の柱に据える中部圏 観光を成長の柱に据える中部圏 愛知県は33年連続で工業出荷額ナンバー1 国 2016年までに訪日客数2,000万人達成を目標 自動車産業に加え 次世代産業 ロボット ナノ テク 航空宇宙 新たな素材産業等 も展開 愛知県 2015年までに県内宿泊者数1,500万人達成 を目標 2008年実績1,048万人 航空宇宙産業の拠点 白川郷 ナノテク研究の拠点 飛騨高山 立山黒部 名古屋城 提供 三菱航空機 株 カーボンナノチューブの構造図 名古屋の新たな集客施設 提供 愛知県 愛知県を中心に アジアNo.1航空宇宙産業ク ラスター形成特区 を国に申請 12月中に決定 世界最大級のプラネタリウム 伊勢志摩 将来構想 東アジア初の レゴランド 誘致計画 2015年 名古屋城本丸御殿復元計画 2018年 研究開発から設計 開発 飛行試験 製造 販売 保守 管理までの一貫体制を整備 B787の量産化への対応や MRJの生産 販売を拡大 2011年 リニア 鉄道館 JR東海 名古屋市科学館 地元トップによる訪日客誘致施策の 積極的な推進 B787の構造材の 35%は中部製 観光客増大に向けた新たな観光資源 の開発 誘致 海外での観光誘致セミナー 9 9

2011 2011 CS No.1 10

2011.3.11 11 11

12 2011 8 PR ) 2011 6 /

IN/OUT 100 IBEX Sea & Air 5-717 13

CS No.1 SNS 7 CS ACI Facebook 227 CS141 Twitter, Facebook 14

CS No.1 B787 D1 70.3 DREAMS COME TRUE 15

QC 5328 6 100% COC Be Columbus! 7 COC 16 16

2011 CS ACI B787 D1 2011 2012 17 17

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19 2011 3 0.7 21.7 20.9 6.4 150.0 143.6 4.2 253.8 258.0 37.8 10.3 27.5 35.9 10.9 25.0 30.4 41.3 10.8 2.8 425.6 422.7 2011 3 2010 3 2011 3 2010 3 98.7% 1,100 1,114 97.2% 11.5 11.9 94.4% 5.2 5.5 100.3% 3.0 3.0 96.5% 8.3 8.6 94.8% 469 495 104.9% 451 430 99.5% 921 925

20 21 20 22 23 23 160 27 25 (35) ( ) 37 1 10 74 337 422 143 258 138 10 10 (31) ( ) 32 1 41 69 314 425 150 253 161 23 17 (40) (17) 59 1 40 80 364 484 170 291 158 2 6 (41) (17) 60 0 66 85 377 528 185 320 150 11 17 (41) (17) 63 3 76 82 367 525 182 319 () () 2011 3 2010 3

81 80 96 71 91 5,399 5,341 5,200 5,052 4,920 1,957 1,921 1,867 1,775 1,675 2,895 2,895 2,895 2,902 2,902 5,517 5,439 5,297 5,125 5,014 164 420 441 626 749 4,520 4,183 4,043 3,713 3,468 4,684 4,604 4,484 4,339 4,217 836 836 836 836 836 13 10 33 60 50 832 835 812 785 796 5,517 5,439 5,297 5,125 5,014 21

10/3 11/3 9.8 4.7 22.4 41.3 9.8 2.8 10.8 10/3 11/3 22

08/3103 6 103 106 528 522 425 10 416 78 18 15 25 20 08/3 11/3 28 10 18 23

24 2012 3 2011 9 2010 9 94.1% 540 574 92.7% 5.5 5.9 94.5% 2.6 2.7 91.8% 1.4 1.5 93.5% 4.0 4.3 88.6% 225 253 89.8% 210 234 89.2% 435 488 0.3 11.1 11.5 1.2 74.9 76.1 11.4 118.7 130.1 8.2 0.7 8.9 7.7 1.8 9.5 9.2 16.2 25.4 13.1 204.7 217.9 2011 9 2010 9

10/911/9 25.4 13.1 3.0 0.6 1.5 16.2 10/9 11/9 25

2012 3 2010.3 2011.3 2012.3 11.3 12.3 2010.3 2011.3 2012.3 11.3 12.3 8.6 8.3 8.2 99% 422.7 425.6 414.0 11.6 10.8 41.3 30.0 11.3 925 921 885 96% 25.0 10.9 0.1 10.8 11.9 t 11.5 t 11 96% 27.5 10.3 2.0 12.3 160 138 133 5 26

6 2007 3 2008 3 2009 3 2010 3 2011 3 179 179 162 136 147 114 108 35 14 4 64 71 126 122 143 300 250 200 150 100 50 0-50 -100-150 61 179 179 64 71-114 -108 70 106 142 162 126 136 122 147-35 -14-4 2007.3 2008.3 2009.3 2010.3 2011.3 CF CF CF 123 143 27

6,000 : 5,000 4,000 4,875 741 238 4,667 208 4,604 63 4,535 69 661 582 552 110 96 83 4,430 105 521 70 4,289 141 4,166 123 115 115 491 460 57 43 3,000 2,223 2,223 2,223 2,223 2,124 2,031 1,979 2,000 1,000 1,673 1,673 1,673 1,647 1,621 1,595 1,569 0 2005.3 2006.3 2007.3 2008.3 2009.3 2010.3 2011.3 1.56 1.56 1.42 1.43 1.34 1.24 1.09 28

2011 3 31 826 710 551 203 142 155 142 127 149 66 29

AA R I 4 242 2011 11 30

2011 200 450 650 *2011 11 30 31

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CENTRAL JAPAN INTERNATIONAL AIRPORT CO.,LTD 1998 5 1 836 6,800 1,0792011 9 2102011 9 5 8282011 9 1 2 3 4 2005 2 1,700 219,000 64 24 5 3,500m 1 6 2010 8.6 925 2011 9 30 33

2824 34

D 2007 35

4 4 3 4 36

20 12 24 2011 11 30 37

1 B/S P/L 3 23 5 25 2011 11 30 38

50%50% 40% 335 10% 84 50% 418 50% 40% 10% 20113 39

28278 1768 212 13116 353 15 15 639 232 16 2011 12 1 40

6,000 5,000 4,000 5,330 5,467 5,564 4,493 4,976 4,304 4,514 300 250 200 233 239 207 3,000 2,000 1,000 0 220 313 324 354 343 288 292 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 150 100 50 0 110 5 40 54 51 30 124 119 116 15 13 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0 6,692 102 7,022 6,526 93 94 6,258 82 81 5,833 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 4,956 4,697 73 73 42004 41

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: TEL 0569-38-7833 FAX 0569-38-7855 e-mail s-furuik@cjiac.co.jp 479-8701 1-1 43