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水素の 利用 輸送 貯蔵 製造2030 年頃 2040 年頃庭用海外 水素 燃料電池戦略ロードマップ概要 (2) ~ 全分野一覧 ~ 海外の未利用エネルキ ー ( 副生水素 原油随伴カ ス 褐炭等 ) 水素の製造 輸送 貯蔵の本格化現状ナフサや天然カ ス等フェーズ3: トータルでのCO2フリー水素供

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目次 1. 策定の趣旨 2 2. 水素利活用による効果 3 3. 能代市で水素エネルギーに取り組む意義 5 4. 基本方針 7 5. 水素利活用に向けた取り組みの方向性 8 6. のしろ水素プロジェクト 10 1

電解水素製造の経済性 再エネからの水素製造 - 余剰電力の特定 - 再エネの水素製造への利用方法 エネルギー貯蔵としての再エネ水素 まとめ Copyright 215, IEEJ, All rights reserved 2

第 2 章各論 1. フェーズ 1( 水素利用の飛躍的拡大 ) 1.2. 運輸分野における水素の利活用 FCV は 水素ステーションから車載タンクに充填された水素と 空気中の酸素の電気化学反応によって発生する電気を使ってモーターを駆動させる自動車であり 一般ユーザーが初めて水素を直接取り扱うことにな

SPERA 水素技術の紹介 - 技術概要 - 有機ケミカルハイドライド (OCH) 法 CH 3 メチルシクロヘキサン (MCH) 輸送 水素 CH 3 水素 水素化 貯蔵 トルエン 貯蔵 脱水素 CH 3 CH 3 輸送 CH 3 CH 3 + 3H 2 ΔH= -205kJ/mol トルエン M

MARKALモデルによる2050年の水素エネルギーの導入量の推計

熱効率( 既存の発電技術 コンバインドサイクル発電 今後の技術開発 1700 級 ( 約 57%) %)(送電端 HV 級 ( 約 50%) 1500 級 ( 約 52%

1. 火力発電技術開発の全体像 2. LNG 火力発電 1.1 LNG 火力発電の高効率化の全体像 1.2 主なLNG 火力発電の高効率化技術開発 3. 石炭火力発電 2.1 石炭火力発電の高効率化の全体像 2.2 主な石炭火力発電の高効率化の技術開発 4. その他の更なる高効率化に向けた技術開発

2

News Release 2014 年 5 月 20 日 世界最大級 アジア初! 水素グリッドエアポートの実現に向けて ~ 環境先進空港の実現と水素関連産業の世界市場獲得へ ~ 新関西国際空港株式会社は 世界最高水準の環境性と安全性を備えた 環境先進空港 を目指し スマート愛ランド構想のもと 空港島

褐炭などの低品位炭を活用したIGCCの取組み,三菱重工技報 Vol.48 No.3(2011)

空港での 素利活 に向けた検討会 資料 (1/14) 燃料電池 (FC) フォークリフトの取組み FC = Fuel Cell ( ベース 両 : 積載荷重 2.5t 電動フォークリフト ) 2016 年 7 月 5 日 株式会社豊田自動織機 産 FC プロジェクト Copyright(c) 201

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資料1:地球温暖化対策基本法案(環境大臣案の概要)

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1.NEDO クリーン コール技術の取組 CO2 回収コスト削減技術 発電効率の改善 NEDO プロジェクト IGCC (EAGLE STEP-1) IGFC 向け石炭ガスクリーンナップ技術開発 IGCC 水蒸気添加噴流床ガス化技術開発 技術確立時期 2006 年 2017 年 2030 年 石炭火

平成 21 年度資源エネルギー関連概算要求について 21 年度概算要求の考え方 1. 資源 エネルギー政策の重要性の加速度的高まり 2. 歳出 歳入一体改革の推進 予算の効率化と重点化の徹底 エネルギー安全保障の強化 資源の安定供給確保 低炭素社会の実現 Cool Earth -1-


北杜市新エネルギービジョン

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( 出所 ) 中国自動車工業協会公表資料等より作成現在 中国で販売されている電気自動車のほとんどは民族系メーカーによる国産車である 15 年に販売された電気自動車のうち 約 6 割が乗用車で 約 4 割弱がバスであった 乗用車の中で 整備重量が1,kg 以下の小型車が9 割近くを占めた 14 年 8

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次世代エネルギーシステムの提言 2011 年 9 月 16 日 株式会社日本総合研究所 創発戦略センター Copyright (C) 2011 The Japan Research Institute, Limited. All Rights Reserved.[tv1.0]

水素エネルギーに関するNEDOの取り組み

23 年のエネルギーミックス 一次エネルギー供給構成 発電構成 6 原油換算百万 kl 億 kwh % 24% 再生可能 ( 含水力 ) 原子力 % 1% ,666 9,88 1,65 17% 程度の省エネ 再生可能 22~24

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海外における 水素導入の現状調査


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参考 :SWITCH モデルの概要 SW ITCH モデル は既存の発電所 系統 需要データを基にして 各地域における将来の自然エネルギーの普及 ( 設備容量 ) をシミュレーションし 発電コストや CO 排出量などを計算するモデルです このモデルでは さらに需要と気象の時間変動データから 自然エネ

ポーランド インフラマップ ( エネルギー分野 ) 2014 年 3 月 ジェトロ ワルシャワ事務所

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マートシティ 省エネルギー対策の推進 <ビル 工場等における省エネルギー対策の推進 > 大規模事業所が対象のキャップ & トレード制度 * ( 以下 C&T 制度 という ) について 2020 年度からの第 3 計画期間に向け 専門家による検討会の設置に係る準備等を実施 新規 東京 2020 大会

PRESS RELEASE 平成 29 年 11 月 28 日 愛媛大学 水素社会で必要とされる科学技術 講座開催! 燃料電池車 トヨタ MIRAI ホンダ CLARITY の試乗を行います このたび 国立研究開発法人科学技術振興機構ジュニアドクター育成塾事業として 水素社会で必要とされる科学技術


目次 1. 実施内容について 背景と目的 2. 海外 P2G 事例 3. FSの中間報告 システム機能概要図 主要設備仕様案 主要設備面積試算と水素量試算 想定スケジュール 技術的要件 送電線 FSにおける今後の検討スケジュール 2017 Toshiba Corporation / Tohoku-E

新興国市場開拓事業平成 27 年度概算要求額 15.0 億円 (15.0 億円 ) うち優先課題推進枠 15.0 億円 通商政策局国際経済課 商務情報政策局生活文化創造産業課 /1750 事業の内容 事業の概要 目的 急速に拡大する世界市場を獲得するためには 対象となる国 地

UIプロジェクトX

< 開発の社会的背景 > 化石燃料の枯渇に伴うエネルギー問題 大量のエネルギー消費による環境汚染問題を解決するため 燃焼後に水しか出ない水素がクリーンエネルギー源として期待されています 常温では気体である水素は その効率的な貯蔵 輸送技術の開発が大きな課題となってきました 常温 10 気圧程度の条件

水素社会実現に向けた我が国の取組

182 No. 61 RDF m 13 RDF RDF 中国の石油精製工場で爆発 m 中国の染料用化学製品工場で爆発 t km

ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書

パワーポイント・デザイン標準 (案)

内の他の国を見てみよう 他の国の発電の特徴は何だろうか ロシアでは火力発電が カナダでは水力発電が フランスでは原子力発電が多い それぞれの国の特徴を簡単に説明 いったいどうして日本では火力発電がさかんなのだろうか 水力発電の特徴は何だろうか 水力発電所はどこに位置しているだろうか ダムを作り 水を

目 次 Ⅰ. 今後の電力需給見通しと燃料について Ⅱ. 原油 重油を巡る状況について Ⅲ.LNGを巡る状況について IV. 石炭を巡る状況について V. 電力の燃料調達について ( まとめ ) 2

水素供給設備整備事業費補助金平成 28 年度概算要求額 62.0 億円 ( 新規 ) 省エネルギー 新エネルギー部燃料電池推進室 事業の内容 事業イメージ 事業目的 概要 燃料電池自動車 (FCV) は 水素を燃料とする自動車で 内外の自動車メーカーによって 開発競争が進め

第2回アジア科学技術フォーラム

水素エネルギー利活用の意義 環境とエネルギーセキュリティを同時に解決する水素は 日本にとって究極のエネルギーとなり得る 2030 年頃までに大規模なグローバルサプライチェーンを構築するとともに 水素製造段階においても CCS と組み合わせる等によりトータルで CO2 フリー化を進め 2050 年 C

スライド 1

分散型エネルギーによる 発電システム 博士 ( 工学 ) 野呂康宏 著 コロナ社 コロナ社

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1 プロジェクト実施者の情報 1.1 プロジェクト実施者 ( 複数のプロジェクト実施者がいる場合は代表実施者 ) ( フリガナ ) エンジニアウッドミヤザキジギョウ実施者名キョウドウクミアイエンジニアウッド宮崎事業協同組合住所 宮崎県都城市吉尾町 プロジェクト代

化学産業と化学技術の環境貢献 本稿は 化学装置 2010 年 3 月号に筆者が掲載した報文 化学産業 の環境経営と環境貢献 の一部を加筆 削除 修正したものである 環境企画 松村眞 はじめに 環境対策には 環境負荷物質の発生を抑制する上流の分野と やむを得ずに作られてしまう環境負荷物質を無害化する下

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) まとめ シート 複数の電源に共通する条件等を設定します 設定する条件は 以下の 6 つです. 割引率 - 0% % % 5% から選択. 為替レート - 任意の円 / ドルの為替レートを入力. 燃料価格上昇率 ( シナリオ ) - 現行政策シナリオ 新政策シナリオを選択 4. CO 価格見通し

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本資料で いている 葉の定義 グリーン水素 再生可能エネルギー由来の低炭素な水素 グリーン電 再生可能エネルギーで発電する低炭素な 電 2

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輸入バイオマス燃料の状況 2019 年 10 月 株式会社 FT カーボン 目 次 1. 概要 PKS PKS の輸入動向 年の PKS の輸入動向 PKS の輸入単価 木質ペレット

ー本日の内容ー 1. 石油危機と国際石炭市場の誕生 2. 気候変動問題と石炭の曲がり角 3. 電力システムと石炭火力 4. 技術開発の展望と不確実性 5. 金融制約動向を巡って 2

バイオマス比率をめぐる現状 課題と対応の方向性 1 FIT 認定を受けたバイオマス発電設備については 毎の総売電量のうち そのにおける各区分のバイオマス燃料の投入比率 ( バイオマス比率 ) を乗じた分が FIT による売電量となっている 現状 各区分のバイオマス比率については FIT 入札の落札案

石炭火力発電の位置付け 2

ドイツの電力政策調査 2014/12/17 東京大学山本悠貴

第 3 章隠岐の島町のエネルギー需要構造 1 エネルギーの消費量の状況 ここでは 隠岐の島町におけるエネルギー消費量を調査します なお 算出方法は資料編第 5 章に詳しく述べます (1) 調査対象 町内のエネルギー消費量は 電気 ガス 燃料油 ( ガソリン 軽油 灯油 重油 ) 新エ ネルギー (

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豊田通商株式会社 CSR Report 2011

工業教育資料_364号.indd

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番号文書項目現行改定案 ( 仮 ) 1 モニタリン 別表 : 各種係 グ 算定規程 ( 排出削 数 ( 単位発熱量 排出係数 年度 排出係数 (kg-co2/kwh) 全電源 限界電源 平成 21 年度 年度 排出係数 (kg-co2/kwh) 全電源 限界電源 平成 21 年度 -

(2) 技術開発計画 1 実施体制 技術開発代表者 戸田建設株式会社 ( 全体調整 ( 設計 調達 建造 運用 検証 )) 佐藤郁構造工学 情報工学分野について 23 年間の業務実績 小林修構造工学分野について 28 年間の業務実績 西田哲哉実施体制強化のため専任研究補助員を増員 2 実施スケジュー

B.2 モニタリング実績 (1) 活動量 ( 燃料消費量 生成熱量 生産量等 ) 記号 モニタリング項目 定義 単位 分類 1 モニタリング方法 概要 頻度 実績値 モニタリング実績 計測対象期間 ( 年月日 ~ 年月日 ) 備考 F PJ,biosolid プロジェクト実施後のバイオマス固形燃料使

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(2) 技術開発計画 1 実施体制 環境省 明和工業株式会社 ( 共同実施者 ) 国立大学法人東京工業大学 (2) ガス利用システムの技術開発エンジン発電機の試験運転における稼働状況の確認 評価 (3) 軽質タール利用技術開発エンジン発電機を用いた燃焼試験 (4) トータルシステムの技術開発物質 熱

WSW わたしたちが体現するものは? ヴッパータールの安全でクリーンな交通 ヴッパータールの電力 天然ガス エネルギーサービス 年間 9000 万人の乗客 廃棄物の処理 地域アイデンティティー わたしたちはヴッパータールだ 飲用水の生産と汚水の処理 パートナーシップ 人と環境に対する責任 実現化 安

International Institute for Carbon-Neutral Energy Research 1 水電解による水素製造の展望 九州大学カーボンニュートラルエネルギー国際研究所 電気化学エネルギー変換研究部門 松本広重

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アジア/世界エネルギーアウトルック 2013

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水素 燃料電池ロードマップにおける CO2 フリー水素の位置づけ 水素 燃料電池戦略ロードマップ (2016 年 3 月改訂 ) においては より CO2 の排出が少ない水素供給構造を実現していくため 将来的には再生可能エネルギーの活用等を進めていくことが必要とされている 2040 年頃をターゲット

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暮らしの中の石炭

水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 12 月現

はじめに 福島県は復興の大きな柱として 福島を 再生可能エネルギー先駆けの地 とすべく 再生可能エネルギーの拡大 関連する産業の集積 研究開発を進めている 2012 年 3 月に改訂された 福島県再生可能エネルギー推進ビジョン ( 改訂版 ) においては 2040 年頃を目途に福島県内の 1 次エネ

これまでの自動車の歴史 2

扉〜目次

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ドイツで大規模ハイブリッド蓄電池システム実証事業を開始へ

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鹿児島県海洋再生可能エネルギー開発可能性調査仕様書

目次 再エネ由来水素の利活用 東芝での取組み 技術開発 今後の展開 2

1. 目的 実施計画 高度なエネルギーマネジメント技術により 需要家側のエネルギーリソースを統合的に制御することで バーチャルパワープラントの構築を図る < 高度なエネルギーマネジメント技術 > 蓄熱槽を活用した DR 複数建物 DR 多彩なエネルギーリソースのアグリゲーション < 便益 > 系統安

Transcription:

資料 6 広域関東圏水素 燃料電池連携体 キックオフシンポジウム クリーン水素エネルギーサプライチェーン実現に向けた川崎重工の取組 2016 年 7 月 19 日 技術開発本部

ご説明の構成 1. 水素利用への動き 2. 水素サプライチェーンのコンセプト 3. 実現への取組 2

一次エネルギー供給量 (MTOE) エネルギー供給量 (Mtoe) 水素と将来のエネルギー需要 1. 水素利用への動き CO 2 を削減しつつ国民経済負担の最少となるエネルギー需要割合を算出 * 検討条件 CO 2 フリー水素が 25 円 /Nm3 ( 船上引渡し ) で供給可能 CO 2 削減 2020 年 :-15% 2050 年 :-80%(90 年比 ) 国内での CCS(CO 2 Capture Storage) が困難な場合 600 500 400 300 200 100 LNG 風力 バイオマス水力 石油水素原子力石炭 0 2005 2010 20152020 2025 20302035 2040 20452050 太陽光風力バイオマス水力水素原子力天然ガス石油石炭 2050 年 80% 減には エネルギー利用のほとんどを CO2 フリーにすることが必要 水素価格が 35 円 /Nm3 45 円 /Nm 3 となっても 割合は大きくは変わらない * エネルギー総合工学研究所主催 CO2 フリー水素チェーン実現に向けた構想研究会 にて GRAPE を用いて 2010 年に実施 3

プロセス用 FCV 発電用 の 順に需要が進展 水素大量導入 1. 水素利用への動き 水素需要の拡大 水素 燃料電池戦略ロードマップ 水素発電の本格化 FCV の普及 発電用途 東京オリンピック 水素オリンピックに 燃料電池自動車 (FCV) 販売開始 輸送機器用途 2014 2020 2025 プロセス用途の水素需要 4

2. 水素チェーン CO 2 フリー水素チェーンのコンセプト CO 2 の排出を抑制しながらエネルギーを安定供給 資源国 ( 豪州 ) 利用国 ( 日本 ) 未利用資源 ( 褐炭 ) や豊富な再生可能エネルギーから低コストに水素製造 安価な再生可能エネルギー 液化水素ローリー プロセス利用半導体や太陽電池製造石油精製 脱硫など 輸送用機器水素ステーション燃料電池自動車など 褐炭 液化 積荷 CCS (CO2 回収 貯留 ) CO2 フリー水素 液化水素運搬船 C JAXA 液化水素貯蔵タンク エネルギー機器水素ガスタービン水素ガスエンジン燃料電池など 発電所コンバインドサイクル発電所など 水素製造 水素輸送 貯蔵 水素利用 5

褐炭とは 2. 水素チェーン 若い石炭で大量 また世界に広く分布 水分量が 50~60% と多い 乾燥すると自然発火しやすいため 輸送が困難で 現地の発電でしか利用されていない 輸送できないため 海外取引は皆無で 採掘権のみの 未利用資源 = 安価 権益取得容易 多くの水素の製造方法中でも 褐炭からの水素製造は最も経済的な方法の一つ 6

世界の褐炭の分布 2. 水素チェーン 7% 10% 87% 64% その他アフリカ (17 億 t) 20% 16% ヨーロッパ (1076 億 t) 7% 30% 16% 54% 中国 (1145 億 t) 93% インド (606 億 t) 31% 62% ロシア (1570 億 t) 100% その他アジア (540 億 t) インドネシア (280 億 t) 52% 46% 34% 53% 13% カナダ (66 億 t) 13% 41% 46% USA(2372 億 t) 100% コロンビア (67 億 t) 100% 南アフリカ (302 億 t) 49% 3% 豪州 (764 億 t) 48% 褐炭 褐炭 瀝青炭 無煙炭 7% 93% その他南米 (79 億 t) 出展 :WEC2013 Survey of Energy Resources 2013 より作成 亜瀝青炭 7

豪州の褐炭 2. 水素チェーン 褐炭発電所 ( ロイヤン B) 50 万 kw 2 基 褐炭発電所 ( ロイヤン A) 55 万 kw 4 基 ラトロブバレー 褐炭採掘現場 ( 露天掘り ) 地平線まで褐炭炭田地表から深さ 250m まで一つの層さらに その下にもあり ( 日本の総発電量の 240 年分 ) 8

CCS CO 2 貯留場所 2. 水素チェーン (CCS:CO 2 Capture and Storage CO 2 回収 貯留 ) MELBOURNE 褐炭炭鉱 ( ラトロブバレー ) BAIRNSDALE ORBOST MORWELL SALE 80km WELSHPOOL 大規模 CO 2 貯留容量連邦政府とビクトリア州政府は CCSプロジェクト CarbonNet を推進中 CO2CRC 出典元 : http://www.co2crc.com.au/publications/ brochures.html 9

液化水素 水素の大量輸送手段 2. 水素チェーン 液化水素の特徴 極低温 (-253 ) 気体の1/800の体積 産業利用やロケット燃料として実用化済の輸送媒体 高純度 = 精製不要 ( 蒸発させるだけで燃料電池に供給可能 ) JAXA 国内最大液化水素タンク ( 種子島ロケット基地 ) LNG 船 ( エネルギー大量輸送 ) 10

2. 水素チェーン CO 2 フリー水素商用チェーン Feasibility Study 褐炭 水素製造液化貯蔵 積荷輸送揚荷 燃料電池自動車 (FCV) コジェネ エネルギー機器 CCS 発電所 水素原料 副生 CO 2 処理 : 豪州の褐炭 : 現地で貯留 CO 2 フリー 水素製造規模 ( 用途 ) :770t/day FCV 300 万台 or 火力発電 100 万 kw の燃料相当 11

商用チェーン FS の結果 2. 水素チェーン 水素コスト ( 船上引渡し ) 規模 2.6 水素輸送船 29.8 円 /Nm 3 FCV 300 万台 3.2 積荷基地 9.8 水素液化 水素製造より上は日本の技術 製品 FCV 0.5 8.5 水素パイプライン 水素製造 または 水素発電 100 万 kw1 基相当 2.9 CCS 2.3 褐炭燃料 水素発電所 12

発電コストの比較 2. 水素チェーン 化石燃料発電よりは高いが CO2 フリーエネルギーの中では 再生可能エネルギーより安く かつ安定で大量に利用可能 固定買取価格 2015 年 4 月 ~ 20 年 20.0 CCS + 水素 参照 : 発電コスト WG 検証報告書 2030 年モデルプラント 平成 27 年 5 月 13

水素インフラ技術開発の展開 3. 実現への取組 つくる 褐炭水素製造乾燥 粉砕他褐炭処理技術 水素液化機プラント タービン技術 はこぶ ためる 液化水素運搬船 LNG 船技術 ローディングシステム極低温シール機構技術 液化水素タンク極低温技術 つかう 液化水素コンテナ極低温技術 高圧水素トレーラー複合材関連技術 水素ガスタービン安定 クリーン燃焼技術 JAXA 14

水素プロジェクトの展開 3. 実現への取組 当社が合せ持つ技術 2014 2020 2025 エネルギー基本計画 東京オリンピック パイロット実証 商用チェーン LNG 技術 液化水素技術 15

パイロット実証 (NEDO 事業 ) 3. 実現への取組 褐炭ガス化プラント 液化水素運搬船 積荷基地 基本設計を実施中 小型液化水素運搬船は世界初の基本認証を取得 2020 年度に 褐炭ガス化技術 水素の大量海上輸送技術を技術研究組合 CO2 フリー水素サプライチェーン推進機構 (HySTRA) にて実証 川崎重工 ( 幹事 ) 岩谷産業殿 ( 基地 ) 電源開発殿 ( 褐炭ガス化 ) シェルジャパン ( 安全 液化水素取扱い技術 ) 16

HyGrid 研究会 3. 実現への取組 電気と水素を活用し 多様なエネルギーから成り立っている社会 火力発電 http://www.hygrid.jp EV PHV 蓄電設備 再生可能エネルギー 風力 電気グリッド 産業利用 化石燃料 都市 家庭 HV 太陽光 水素 - 電力変換 バイオマス 水電解 発電ユニット 化学プラント 都市 家庭 下水処理 水素タンク 大量 長期保存 都市 家庭 水素グリッド 自動車燃料 FCV FC バス 製油所 化学プラント エネルギーの流れ 参画企業 団体岩谷産業株式会社 川崎重工業株式会社 ( 会長企業 ) 九州大学カーボンニュートラル エネルギー国際研究所 株式会社システム技術研究所 株式会社テクノバ ( 事務局 ) トヨタ自動車株式会社 豊田通商株式会社 日産自動車株式会社 株式会社本田技術研究所 三井物産株式会社 株式会社ローランド ベルガー ( 五十音順 2013 年 12 月現在 ) 電気 水素 化石燃料 17

CO 2 フリー水素チェーンの意義と効用 おわりに 1 供給安定性 褐炭 : 世界に広く分布 莫大な埋蔵量現状価格がなく 自主権益の獲得が容易 エネルギーセキュリティに貢献 ( 豪州だけで 240 年分 ) 2 環境性 使用時に CO 2 排出なし ( 排出は水だけ ) 究極のクリーンエネルギー 3 産業競争力向上 日本の技術 製品でエネルギー確保 国富流出を抑制 水素の普及により 関連産業が成長 成長戦略へ貢献インフラ輸出へ展開 18

ご清聴ありがとうございました 川崎重工業株式会社技術開発本部 105-8315 東京都港区海岸一丁目 14 番 5 号 Tel: 03-3435-2259 Fax.03-3435-2081 http://www.khi.co.jp 19