資 料 1 宇 部 市 の 公 共 交 通 の 現 状 報 告 書 平 成 25 年 5 月
目 次 1 宇 部 市 の 人 口 等 資 料 (1) 人 口 構 成 (H22 年 国 勢 調 査 ) 1 (2) 国 勢 調 査 に 基 づく 人 口 の 推 計 3 (3) 男 女 年 齢 別 普 通 自 動 車 免 許 保 有 者 割 合 4 (4) 種 類 別 自 動 車 保 有 台 数 ( 宇 部 市 内 ) 5 (5) 公 共 交 通 関 係 経 費 6 (6)バス 利 用 者 の 推 移 ( 宇 部 市 交 通 局 ) 7 2 市 街 地 郊 外 部 での 公 共 交 通 の 状 況 8 3 アンケート 調 査 に 基 づく 市 街 地 郊 外 部 での 公 共 交 通 等 の 実 態 3 1 アンケート 調 査 概 要 (1)ゾーニング 10 (2)アンケート 対 象 抽 出 要 領 12 3 2 アンケート 配 布 回 収 状 況 13 3 3 公 共 交 通 に 関 する 全 般 的 状 況 の 分 析 (1) 運 転 免 許 自 家 用 車 保 有 率 について 14 (2) 公 共 交 通 機 関 別 の 利 用 状 況 15 3 4 地 域 単 位 での 詳 細 な 移 動 ニーズ 把 握 (1) 商 業 施 設 16 (2) 医 療 施 設 18 (3) 公 共 施 設 金 融 機 関 等 20 (4) 公 共 交 通 動 向 の 把 握 における 分 析 22
1 宇 部 市 の 人 口 等 資 料 (1) 人 口 構 成 (H22 年 国 勢 調 査 ) 北 部 3% 旧 楠 町 4% 東 部 地 域 16% 西 部 地 域 19% 市 街 地 西 部 18% 市 街 地 東 部 40% 東 部 地 域 東 岐 波 西 岐 波 27,632 人 市 街 地 東 部 常 盤 恩 田 岬 見 初 上 宇 部 神 原 琴 芝 川 上 69,540 人 市 街 地 西 部 新 川 鵜 の 島 藤 山 小 羽 山 31,034 人 西 部 地 域 原 厚 南 西 宇 部 黒 石 33,769 人 北 部 厚 東 二 俣 瀬 小 野 5,130 人 旧 楠 町 船 木 万 倉 吉 部 6,667 人 計 173,772 人 - 1 -
-2- 平 成 22 年 国 勢 調 査 校 区 別 世 帯 数 人 口 校 区 番 号 校 区 世 帯 数 平 成 22 年 10 月 1 日 平 成 17 年 10 月 1 日 増 減 ( 平 成 22 年 - 平 成 17 年 ) 人 口 人 口 世 帯 数 人 口 世 帯 数 総 数 男 女 総 数 男 女 増 減 数 増 減 率 (%) 増 減 数 増 減 率 (%) 総 数 72,447 173,772 83,000 90,772 71,288 178,955 85,444 93,511 1,159 1.63 5,183 2.90 1 東 岐 波 4,828 13,405 6,359 7,046 4,754 13,770 6,488 7,282 74 1.56 365 2.65 2 西 岐 波 5,154 14,227 6,564 7,663 5,160 14,864 6,871 7,993 6 0.12 637 4.29 3 恩 田 5,537 12,468 6,099 6,369 5,492 12,983 6,335 6,648 45 0.82 515 3.97 4 岬 1,893 4,349 2,113 2,236 1,796 4,466 2,141 2,325 97 5.40 117 2.62 5 見 初 1,730 3,682 1,663 2,019 1,787 3,931 1,779 2,152 57 3.19 249 6.33 6 上 宇 部 7,257 15,305 7,887 7,418 7,190 15,774 8,084 7,690 67 0.93 469 2.97 7 神 原 2,827 5,857 2,687 3,170 2,718 5,845 2,640 3,205 109 4.01 12 0.21 8 琴 芝 5,997 12,041 6,174 5,867 5,819 12,197 6,228 5,969 178 3.06 156 1.28 9 新 川 3,984 7,930 3,642 4,288 3,755 7,598 3,467 4,131 229 6.10 332 4.37 10 鵜 の 島 2,067 4,543 2,077 2,466 2,200 4,847 2,196 2,651 133 6.05 304 6.27 11 藤 山 4,744 11,411 5,353 6,058 4,703 11,504 5,411 6,093 41 0.87 93 0.81 12 原 3,211 7,515 3,583 3,932 3,257 8,168 3,922 4,246 46 1.41 653 7.99 13 厚 東 682 1,862 866 996 727 2,057 969 1,088 45 6.19 195 9.48 14 二 俣 瀬 493 1,828 768 1,060 510 2,122 930 1,192 17 3.33 294 13.85 15 小 野 568 1,440 666 774 590 1,640 755 885 22 3.73 200 12.20 16 小 羽 山 2,918 7,150 3,302 3,848 2,989 7,825 3,716 4,109 71 2.38 675 8.63 17 常 盤 3,351 8,138 3,855 4,283 3,258 8,333 3,951 4,382 93 2.85 195 2.34 18 川 上 2,680 7,700 3,693 4,007 2,395 7,219 3,476 3,743 285 11.90 481 6.66 19 厚 南 3,881 10,194 4,778 5,416 3,762 10,442 4,896 5,546 119 3.16 248 2.38 20 西 宇 部 3,040 8,039 3,839 4,200 3,158 8,738 4,156 4,582 118 3.74 699 8.00 21 黒 石 3,262 8,021 3,885 4,136 2,835 7,435 3,620 3,815 427 15.06 586 7.88 22 船 木 1,418 4,325 2,028 2,297 1,423 4,516 2,129 2,387 5 0.35 191 4.23 23 万 倉 576 1,494 728 766 648 1,740 849 891 72 11.11 246 14.14 24 吉 部 349 848 391 457 362 941 435 506 13 3.59 93 9.88-2 -
(2) 国 勢 調 査 に 基 づく 人 口 の 推 計 平 成 22 年 (2010 年 ) 国 勢 調 査 人 口 173,772 人 世 帯 数 72,447 世 帯 平 成 17 年 (2005 年 ) 国 勢 調 査 人 口 178,955 人 世 帯 数 71,288 世 帯 図 1 今 後 の 人 口 予 測 人 口 高 齢 化 率 千 人 200 179 180 173 165 160 156 146 135 124 140 113 120 38 33 34 36 100 35 31 80 26 23 60 % 60 50 40 30 20 40 20 10 0 千 人 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 2005 年 2010 年 2015 年 2020 年 2025 年 2030 年 2035 年 2040 年 図 2 2010 年 人 口 ピラミッド( 国 勢 調 査 ) 4 9 14 19 24 29 34 39 44 49 54 59 64 69 74 79 84 89 94 99100 年 齢 層 0 女 男 千 人 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 図 3 2020 年 人 口 ピラミッド 予 測 4 9 14 19 24 29 34 39 44 49 54 59 64 69 74 79 84 89 94 99100 年 齢 層 女 男 - 3 -
(3) 男 女 年 齢 別 普 通 自 動 車 免 許 保 有 者 割 合 現 在 基 準 日 平 成 24 年 12 月 末 ( 人 ) 保 有 者 18 19 2024 2529 3034 3539 4044 4549 5054 5559 6064 6569 7074 7579 80 合 計 男 性 622 3,724 4,007 4,398 5,071 4,711 3,900 3,812 4,105 5,760 4,109 3,255 2,251 1,691 51,416 女 性 581 3,362 4,168 4,562 5,433 5,413 4,559 4,394 4,610 5,605 3,727 2,092 994 378 49,878 合 計 1,203 7,086 8,175 8,960 10,504 10,124 8,459 8,206 8,715 11,365 7,836 5,347 3,245 2,069 101,294 人 口 18 19 2024 2529 3034 3539 4044 4549 5054 5559 6064 6569 7074 7579 80 合 計 男 性 1,698 4,339 4,482 5,025 5,910 5,676 4,746 4,748 5,246 7,753 5,829 4,885 3,790 4,608 68,735 女 性 1,586 3,937 4,468 4,831 5,699 5,694 4,886 4,925 5,701 7,964 6,436 5,942 5,538 9,829 77,436 合 計 3,284 8,276 8,950 9,856 11,609 11,370 9,632 9,673 10,947 15,717 12,265 10,827 9,328 14,437 146,171 割 合 18 19 2024 2529 3034 3539 4044 4549 5054 5559 6064 6569 7074 7579 80 合 計 男 性 36.6% 85.8% 89.4% 87.5% 85.8% 83.0% 82.2% 80.3% 78.3% 74.3% 70.5% 66.6% 59.4% 36.7% 74.8% 女 性 36.6% 85.4% 93.3% 94.4% 95.3% 95.1% 93.3% 89.2% 80.9% 70.4% 57.9% 35.2% 17.9% 3.8% 64.4% 合 計 36.6% 85.6% 91.3% 90.9% 90.5% 89.0% 87.8% 84.8% 79.6% 72.3% 63.9% 49.4% 34.8% 14.3% 69.3% 5 年 前 基 準 日 平 成 19 年 12 月 末 ( 人 ) 保 有 者 18 19 2024 2529 3034 3539 4044 4549 5054 5559 6064 6569 7074 7579 80 合 計 男 性 655 4,376 4,518 5,186 4,926 3,981 3,872 4,203 5,949 4,336 3,581 2,727 1,918 1,185 51,413 女 性 664 4,003 4,821 5,518 5,512 4,586 4,465 4,657 5,709 3,885 2,386 1,299 576 149 48,230 合 計 1,319 8,379 9,339 10,704 10,438 8,567 8,337 8,860 11,658 8,221 5,967 4,026 2,494 1,334 99,643 人 口 18 19 2024 2529 3034 3539 4044 4549 5054 5559 6064 6569 7074 7579 80 合 計 男 性 1,692 5,109 5,084 5,995 5,774 4,803 4,774 5,324 8,018 6,163 5,361 4,401 3,617 3,752 69,867 女 性 1,682 4,697 5,111 5,822 5,792 4,926 5,023 5,710 8,050 6,588 6,206 5,894 5,290 8,238 79,029 合 計 3,374 9,806 10,195 11,817 11,566 9,729 9,797 11,034 16,068 12,751 11,567 10,295 8,907 11,990 148,896 割 合 18 19 2024 2529 3034 3539 4044 4549 5054 5559 6064 6569 7074 7579 80 合 計 男 性 38.7% 85.7% 88.9% 86.5% 85.3% 82.9% 81.1% 78.9% 74.2% 70.4% 66.8% 62.0% 53.0% 31.6% 73.6% 女 性 39.5% 85.2% 94.3% 94.8% 95.2% 93.1% 88.9% 81.6% 70.9% 59.0% 38.4% 22.0% 10.9% 1.8% 61.0% 合 計 39.1% 85.4% 91.6% 90.6% 90.2% 88.1% 85.1% 80.3% 72.6% 64.5% 51.6% 39.1% 28.0% 11.1% 66.9% 10 年 前 基 準 日 平 成 14 年 12 月 末 ( 人 ) 保 有 者 18 19 2024 2529 3034 3539 4044 4549 5054 5559 6064 6569 7074 7579 80 合 計 男 性 903 5,097 5,685 5,119 4,149 4,014 4,347 6,156 4,463 3,762 3,015 2,422 1,435 548 51,115 女 性 883 4,692 5,702 5,688 4,634 4,519 4,667 5,780 3,903 2,475 1,481 775 222 39 45,460 合 計 1,786 9,789 11,387 10,807 8,783 8,533 9,014 11,936 8,366 6,237 4,496 3,197 1,657 587 96,575 人 口 18 19 2024 2529 3034 3539 4044 4549 5054 5559 6064 6569 7074 7579 80 合 計 男 性 2,119 5,885 6,079 5,746 4,675 4,679 5,202 7,905 6,145 5,485 4,644 4,150 3,039 2,758 68,511 女 性 2,159 5,342 5,860 5,714 4,771 4,876 5,522 7,859 6,377 6,071 5,849 5,358 4,510 6,151 76,419 合 計 4,278 11,227 11,939 11,460 9,446 9,555 10,724 15,764 12,522 11,556 10,493 9,508 7,549 8,909 144,930 割 合 18 19 2024 2529 3034 3539 4044 4549 5054 5559 6064 6569 7074 7579 80 合 計 男 性 42.6% 86.6% 93.5% 89.1% 88.7% 85.8% 83.6% 77.9% 72.6% 68.6% 64.9% 58.4% 47.2% 19.9% 74.6% 女 性 40.9% 87.8% 97.3% 99.5% 97.1% 92.7% 84.5% 73.5% 61.2% 40.8% 25.3% 14.5% 4.9% 0.6% 59.5% 合 計 41.7% 87.2% 95.4% 94.3% 93.0% 89.3% 84.1% 75.7% 66.8% 54.0% 42.8% 33.6% 21.9% 6.6% 66.6% - 4 -
(4) 種 類 別 自 動 車 保 有 台 数 ( 宇 部 市 内 ) ( 台 ) 24,000 乗 用 ( 普 通 ) 23,367 23,000 22,812 22,000 22,179 22,208 22,351 21,000 ( 台 ) 39,000 H20 H21 H22 H23 H24 38,653 乗 用 ( 小 型 ) 38,000 37,887 37,000 36,000 37,130 36,359 35,962 35,000 34,000 ( 台 ) 38,000 37,000 36,000 35,000 34,000 33,000 H20 H21 H22 H23 H24 軽 自 動 車 ( 乗 用 ) 37,360 36,403 35,524 34,569 33,349 32,000 31,000 H20 H21 H22 H23 H24 宇 部 市 統 計 書 ( 平 成 24 年 刊 )より - 5 -
(5) 公 共 交 通 関 係 経 費 ( 平 成 25 年 度 当 初 予 算 ) 福 祉 タクシー 負 担 金 事 業 費 31,959 千 円 スクールバス 運 行 事 業 費 ( 楠 中 学 校 ) 13,789 千 円 JR 宇 部 線 利 用 促 進 事 業 費 44 千 円 障 害 者 バス 優 待 乗 車 事 業 費 32,472 千 円 高 齢 者 バス 優 待 乗 車 事 業 費 189,118 千 円 地 方 バス 路 線 維 持 事 業 費 248,960 千 円 船 木 鉄 道 29,783 千 円 サンデン 交 通 11,933 千 円 デマンド 交 通 運 行 事 業 費 13,896 千 円 中 山 間 地 域 バス 運 行 事 業 費 40,263 千 円 宇 部 市 交 通 局 207,244 千 円 合 計 570,501 千 円 区 分 事 業 内 容 地 方 バス 路 線 維 持 事 業 バス 路 線 の 欠 損 額 への 補 填 中 山 間 地 域 バス 対 策 事 業 小 野 地 区 の 生 活 交 通 バス 楠 地 域 のくすのき 号 の 運 行 経 費 デマンド 交 通 対 策 事 業 中 山 間 部 でのデマンド 交 通 運 行 西 宇 部 でのコミュニティタクシー の 運 行 補 助 高 齢 者 バス 優 待 乗 車 事 業 70 以 上 の 宇 部 市 民 1 乗 車 につき100 円 で 利 用 可 障 害 者 バス 優 待 乗 車 事 業 交 付 の 対 象 者 はバスの 利 用 が 無 料 福 祉 タクシー 負 担 金 事 業 身 体 障 害 者 手 帳 13 級 療 育 手 帳 Aの 方 のタクシー 代 を 一 部 助 成 スクールバス 運 行 事 業 吉 部 万 倉 校 区 の 中 学 生 を 楠 中 学 校 まで 送 迎 JR 宇 部 線 利 用 促 進 事 業 東 新 川 駅 テニスコート 口 の 維 持 管 理 経 費 - 6 -
(6)バス 利 用 者 の 推 移 ( 宇 部 市 交 通 局 ) ( 人 ) H15 年 度 H20 年 度 H21 年 度 H22 年 度 H23 年 度 H24 年 度 利 用 者 数 11,429 9,753 9,221 9,120 8,947 8,681 ( 人 ) 12,000 11,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 H15 H20 H21 H22 H23 H24-7 -
2 市 街 地 郊 外 部 での 公 共 交 通 の 状 況 便 数 の 多 いバス 路 線 JR 宇 部 線 の 駅 での 公 共 交 通 の 集 積 状 況 は 図 2-1 宇 部 市 の 公 共 交 通 の 集 積 状 況 のとおりです 主 要 道 路 バス 停 留 所 JR 駅 図 2-1 宇 部 市 の 公 共 交 通 の 集 積 状 況 JR 宇 部 線 の 各 駅 の1 日 当 たりの 乗 降 人 数 は 表 2-1 JR 宇 部 線 乗 降 人 数 人 数 の 多 い 順 で は 表 2-2 JR 宇 部 線 乗 降 人 数 ( 多 い 順 ) です 駅 名 乗 降 人 数 ( 人 ) 岐 波 365 丸 尾 530 床 波 642 常 盤 275 草 江 169 宇 部 岬 432 東 新 川 750 琴 芝 1,375 宇 部 新 川 2,058 居 能 343 岩 鼻 595 駅 名 乗 降 人 数 ( 人 ) 宇 部 新 川 2,058 琴 芝 1,375 東 新 川 750 床 波 642 岩 鼻 595 丸 尾 530 宇 部 岬 432 岐 波 365 居 能 343 常 盤 275 草 江 169 表 2-1 JR 宇 部 線 乗 降 人 数 表 2-2 JR 宇 部 線 乗 降 人 数 ( 多 い 順 ) データはH23 年 度 乗 る 人 を1 人 降 りる 人 を1 人 で 集 計 - 8 -
バス( 宇 部 市 交 通 局 )の1 日 当 たりの 乗 降 人 数 の 多 いバス 停 は 表 2-3 バス( 宇 部 市 交 通 局 ) 乗 降 人 数 ( 多 い 順 ) で 常 盤 町 二 丁 目 から 宇 部 新 川 駅 までの 中 心 市 街 地 での 人 数 は 表 2-4 バス( 宇 部 市 交 通 局 ) 乗 降 人 数 ( 中 心 市 街 地 ) です この 調 査 での1 日 当 たり 総 人 数 は 17,362 人 なので 利 用 者 の 30.4%が 中 心 市 街 地 を 乗 継 や 利 用 の 目 的 地 としています 順 位 バス 停 名 乗 降 人 数 運 行 便 数 乗 降 人 数 ( 人 ) ( 便 ) / 便 ( 人 ) 1 宇 部 新 川 駅 1,869 267.0 7.0 2 常 盤 町 一 丁 目 1,225 250.5 4.9 3 宇 部 中 央 1,026 256.0 4.0 4 常 盤 町 二 丁 目 753 197.0 3.8 5 フジグラン 宇 部 729 67.0 10.9 6 宇 部 駅 549 61.5 8.9 7 恩 田 438 99.0 4.4 8 松 山 町 二 丁 目 417 144.0 2.9 9 市 役 所 前 406 237.0 1.7 10 新 山 口 駅 新 幹 線 口 347 23.0 15.1 表 2-3 バス( 宇 部 市 交 通 局 ) 乗 降 人 数 ( 多 い 順 ) バス 停 名 乗 降 人 数 ( 人 ) 常 盤 町 二 丁 目 753 市 役 所 前 406 常 盤 町 一 丁 目 1,225 宇 部 中 央 1,026 宇 部 新 川 駅 1,869 計 5,279 表 2-4 バス( 宇 部 市 交 通 局 ) 乗 降 人 数 ( 中 心 市 街 地 ) データは H24 年 度 乗 る 人 を1 人 降 りる 人 を1 人 で 集 計 タクシー 事 業 者 は 宇 部 市 内 に 12 者 あり 市 街 地 郊 外 部 に 9 者 中 山 間 部 に3 者 の 事 業 所 があります 項 目 数 値 事 業 者 数 12 者 車 両 数 329 台 1 車 あたり 人 口 523 人 輸 送 人 員 ( 年 間 ) 2,126,000 人 表 2-5 平 成 22 年 度 末 ( 中 国 運 輸 局 運 輸 要 覧 より 個 人 タクシーを 除 く) - 9 -
3 アンケート 調 査 に 基 づく 市 街 地 郊 外 部 での 公 共 交 通 等 の 実 態 市 街 地 郊 外 部 での 公 共 交 通 全 体 の 利 用 実 態 と 住 民 の 移 動 先 のニーズを 把 握 するため 平 成 23 年 度 に 山 口 大 学 ( 理 工 学 研 究 科 榊 原 弘 之 准 教 授 )と 宇 部 市 が 協 働 で 実 施 したアンケート 調 査 からの 状 況 です 3 1 アンケート 調 査 概 要 (1)ゾーニング 宇 部 市 公 共 交 通 総 合 連 携 計 画 において 設 定 された 4 ゾーンを 参 考 に 調 査 分 析 対 象 は 北 部 の 中 山 間 地 域 を 除 く 市 街 地 と 郊 外 部 の 小 学 校 区 を 用 いて 以 下 のようにゾーニング( 区 分 )しました 1 郊 外 部 ゾーン(2,000 部 配 布 ) 東 部 の 東 岐 波 西 岐 波 北 部 の 川 上 西 部 の 西 宇 部 厚 南 黒 石 原 2 中 心 部 東 部 ゾーン(1,000 部 配 布 ) 常 盤 恩 田 岬 見 初 神 原 琴 芝 上 宇 部 3 中 心 部 西 部 ゾーン(1,000 部 配 布 ) 小 羽 山 新 川 鵜 の 島 藤 山 - 10 -
対 象 地 域 北 部 3% 西 部 地 域 19% 市 街 地 西 部 18% 旧 楠 町 4% 地 域 名 校 区 東 部 地 域 16% 市 街 地 東 部 40% 東 部 地 域 東 岐 波 西 岐 波 市 街 地 東 部 常 盤 恩 田 岬 見 初 上 宇 部 神 原 琴 芝 市 街 地 西 部 西 部 地 域 北 部 楠 地 域 川 上 新 川 鵜 の 島 藤 山 小 羽 山 原 厚 南 西 宇 部 黒 石 厚 東 二 俣 瀬 小 野 船 木 万 倉 吉 部 表 3-1 人 口 割 合 (H22 国 勢 調 査 ) - 11 -
(2)アンケート 対 象 抽 出 要 領 以 下 のとおりをアンケートの 調 査 対 象 としました 住 民 基 本 台 帳 から 20 以 上 男 女 の 無 作 為 抽 出 校 区 の 人 口 比 に 対 応 しており 郊 外 ゾーンでは 人 口 の 約 3% 中 心 ゾーンでは 約 1% を 抽 出 - 12 -
2029 3039 4049 5059 6064 6569 7074 7579 80 以 上 3 2 アンケート 配 布 回 収 状 況 アンケート 配 布 および 回 収 の 状 況 を 以 下 に 示 します 日 付 内 容 平 成 23 年 10 月 20 日 21 日 調 査 票 発 送 平 成 23 年 10 月 31 日 調 査 票 提 出 期 限 平 成 23 年 11 月 31 日 調 査 票 回 収 締 切 989 部 ( 回 収 率 33.5%) 部 数 160 120 80 40 回 答 数 配 布 数 あたりの 回 答 率 ( 推 計 ) % 80 60 40 20 0 20 29 30 39 40 49 50 59 60 64 65 69 70 74 75 79 80 以 上 0 図 3-1 年 齢 別 のアンケート 回 答 数 回 答 率 - 13 -
3 3 公 共 交 通 に 関 する 全 般 的 状 況 の 分 析 アンケート 回 答 のうち 公 共 交 通 の 全 般 的 状 況 に 対 する 設 問 の 回 答 について 分 析 を 行 いま す (1) 運 転 免 許 自 家 用 車 保 有 率 について 図 3-2 年 代 別 の 運 転 免 許 証 自 家 用 車 の 保 有 率 は 全 年 齢 高 齢 者 (65 以 上 ) 非 高 齢 者 (64 以 下 )の 運 転 免 許 証 及 び 自 家 用 車 の 保 有 率 を 示 しています 高 齢 者 においては 約 4 割 の 回 答 者 が 運 転 免 許 を 保 有 しておらず 1%は 既 に 運 転 免 許 を 返 納 しています 免 許 を 保 有 し 自 家 用 車 のない 回 答 者 も 含 めると 高 齢 者 の 回 答 者 の 約 半 数 は 自 分 で 自 家 用 車 を 運 転 することによる 移 動 が 不 可 能 な 状 況 にあります このような 住 民 にとって 公 共 交 通 サービスの 重 要 性 は 非 常 に 高 いものと 考 えられます 免 許 有 り 免 許 無 し 免 許 有 り 6 免 許 無 し 免 許 返 納 5 免 許 返 納 自 家 用 車 有 り 1 自 家 用 車 無 し 2 自 家 用 車 無 し 3 自 家 用 車 有 り 自 家 用 車 有 り 4 自 家 用 車 無 し 全 年 齢 953 人 1% 4% 3% 0% 22% 免 許 無 し 自 家 用 車 無 し 免 許 有 り 自 家 用 車 有 り 70% 高 齢 者 406 人 7% 2% 1% 0% 非 高 齢 者 547 人 9% 6% 1% 0% 0% 免 許 無 し 自 家 用 車 無 し 免 許 有 り 自 家 用 車 有 り 51% 免 許 無 し 自 家 用 車 無 し 39% 免 許 有 り 自 家 用 車 有 り 84% 図 3-2 年 代 別 の 運 転 免 許 証 自 家 用 車 の 保 有 率 - 14 -
2029 3039 4049 5059 6064 6569 7074 7579 80 以 上 (2) 公 共 交 通 機 関 別 の 利 用 状 況 図 3-3 年 齢 別 の 各 公 共 交 通 機 関 の 利 用 率 は 世 代 別 に 各 公 共 交 通 手 段 を 月 1 回 以 上 利 用 する という 回 答 者 の 比 率 を 示 したものです <バス> バスについては 70 未 満 において 回 答 者 比 率 が 1 割 程 度 であるのに 対 して 70 74 において 回 答 者 比 率 が 3 割 以 上 に 急 増 します これは 宇 部 市 における 高 齢 者 バ ス 優 待 乗 車 証 の 配 布 対 象 が 70 以 上 であることの 影 響 と 考 えられます 言 い 換 えれば 高 齢 者 バス 優 待 乗 車 証 制 度 により 高 齢 者 の 移 動 手 段 確 保 がある 程 度 実 現 されているも のと 評 価 できます < 鉄 道 > 鉄 道 は バスやタクシーとは 異 なり 世 代 間 の 差 異 は 少 なく 比 較 的 一 定 です <タクシー> タクシーについては 年 齢 とともに 回 答 率 が 徐 々に 増 加 し 80 以 上 においては 2 割 以 上 に 達 します 宇 部 市 民 におけるタクシーの 利 用 者 層 は バスよりもさらに 高 齢 な 世 代 を 中 心 としていることが 分 かります このように 公 共 交 通 機 関 によって 高 齢 化 と 利 用 度 の 関 係 に 違 いのあることが 明 ら かとなりました 回 答 率 バス 電 鉄 車 道 タクシー 40 30 20 10 0 20 29 30 39 40 49 50 59 60 64 65 69 70 74 75 79 80 以 上 図 3-3 年 齢 別 の 各 公 共 交 通 機 関 の 利 用 率 - 15 -
3 4 地 域 単 位 での 詳 細 な 移 動 ニーズ 把 握 アンケート 調 査 で 明 らかになった 住 民 の 移 動 ニーズの 分 析 結 果 を 示 します 移 動 目 的 とし ては 公 共 交 通 の 重 要 な 利 用 者 である 高 齢 者 の 日 常 生 活 において 重 要 と 考 えられる1 買 い 物 2 通 院 3 用 務 ( 公 共 機 関 金 融 機 関 等 )の3 種 類 を 取 り 上 げました (1) 商 業 施 設 表 3-2 宇 部 市 の 商 業 施 設 の 利 用 頻 度 上 位 10 施 設 に アンケート 回 答 の 利 用 頻 度 の 上 位 10 商 業 施 設 を 示 します サンプル 数 を 反 映 して 郊 外 部 の 商 業 施 設 の 利 用 頻 度 が 高 くなっています 図 3-4 日 常 の 買 い 物 で 利 用 する 商 業 施 設 の 校 区 別 利 用 頻 度 は 回 答 のあった 商 業 施 設 について 棒 グラフの 高 さで 合 計 利 用 頻 度 を 色 によりその 施 設 への 各 校 区 からの 来 訪 頻 度 を 示 したものです さらに 図 3-5 は 各 施 設 の 来 訪 頻 度 の 校 区 別 比 率 を 円 グラフで 示 したものです 図 3-5 日 常 の 買 い 物 で 利 用 する 商 業 施 設 の 利 用 頻 度 の 校 区 別 割 合 より 東 岐 波 校 区 の 商 業 施 設 の 来 訪 者 は 東 岐 波 校 区 内 からの 比 率 が 高 く 西 岐 波 校 区 の 商 業 施 設 は 西 岐 波 川 上 校 区 からの 来 訪 が 多 くなっています また 厚 南 地 域 の 施 設 では 西 宇 部 厚 南 黒 石 原 の 4 校 区 からの 来 訪 比 率 が 高 くな っています さらに 中 心 部 の 施 設 も 中 心 部 内 からの 来 訪 が 多 くなっています このように 買 い 物 目 的 の 移 動 ニーズは 地 域 内 で 完 結 する 傾 向 が 強 いことが 分 かりま す 表 3-2 宇 部 市 の 商 業 施 設 の 利 用 頻 度 上 位 10 施 設 順 位 商 業 施 設 名 分 類 合 計 頻 度 ( 回 / 月 ) 1 アルク 西 宇 部 店 スーパー 1,056 2 ゆめタウン 宇 部 店 大 型 商 業 施 設 951 3 アルク 西 岐 波 店 スーパー 867 4 まるき 西 宇 部 店 スーパー 652 5 まるき 西 岐 波 店 スーパー 651 6 フジグラン 宇 部 店 大 型 商 業 施 設 630 7 マルショク 床 波 店 スーパー 561 8 アルク 琴 芝 店 スーパー 510 9 ザビッグ 東 岐 波 店 スーパー 498 10 パルティフジ 西 宇 部 店 スーパー 414-16 -
高 齢 化 率 25% 以 上 の 自 治 会 区 高 齢 化 率 25% 以 上 で 高 齢 者 人 口 が 100 人 以 上 の 自 治 会 区 図 3-4 日 常 の 買 い 物 で 利 用 する 商 業 施 設 の 校 区 別 利 用 頻 度 高 齢 化 率 25% 以 上 の 自 治 会 区 高 齢 化 率 25% 以 上 で 高 齢 者 人 口 が 100 人 以 上 の 自 治 会 区 図 3-5 日 常 の 買 い 物 で 利 用 する 商 業 施 設 の 利 用 頻 度 の 校 区 別 割 合 - 17 -
(2) 医 療 施 設 表 3-3 宇 部 市 の 医 療 施 設 の 利 用 頻 度 上 位 10 施 設 に アンケート 回 答 の 利 用 頻 度 の 上 位 10 医 療 施 設 を 示 します 山 口 大 学 医 学 部 付 属 病 院 の 回 答 が 最 多 であり 郊 外 部 施 設 の 回 答 の 多 かった 商 業 施 設 と は 異 なる 傾 向 を 示 しています また 小 野 田 市 民 病 院 山 口 労 災 病 院 など 商 業 施 設 では 見 られなかった 宇 部 市 外 の 施 設 への 来 訪 も 比 較 的 多 くなっています 図 3-6 普 段 利 用 する 医 療 施 設 の 校 区 別 利 用 頻 度 は 回 答 のあった 医 療 施 設 につい て 棒 グラフの 高 さで 合 計 利 用 頻 度 を 色 によりその 施 設 への 各 校 区 からの 来 訪 頻 度 を 示 したものです さらに 図 3-7 普 段 利 用 する 医 療 施 設 の 利 用 頻 度 の 校 区 別 割 合 は 各 施 設 の 来 訪 頻 度 の 校 区 別 比 率 を 円 グラフで 示 したものです 図 3-7 普 段 利 用 する 医 療 施 設 の 利 用 頻 度 の 校 区 別 割 合 より 医 療 施 設 の 来 訪 者 は 商 業 施 設 と 比 較 して 広 域 に 分 布 する 傾 向 にあることが 分 かります これは 医 療 施 設 の 専 門 性 等 により 必 ずしも 近 傍 の 施 設 に 通 院 するとは 限 らないためであると 考 えられます 表 3-3 宇 部 市 の 医 療 施 設 の 利 用 頻 度 上 位 10 施 設 順 位 医 療 施 設 名 分 類 合 計 頻 度 ( 回 / 月 ) 1 山 口 大 学 医 学 部 付 属 病 院 総 合 病 院 181 2 たはら 整 形 外 科 個 人 病 院 101 3 小 林 整 形 外 科 個 人 病 院 77 4 西 岐 波 セントヒル 病 院 総 合 病 院 70 5 いけだ 整 形 外 科 個 人 病 院 66 6 宇 部 興 産 中 央 病 院 総 合 病 院 64 7 ひがしきわ 整 形 外 科 クリニック 個 人 病 院 56 8 きわなみ 内 科 クリニック 個 人 病 院 51 9 小 野 田 市 民 病 院 総 合 病 院 40 10 小 野 田 山 口 労 災 病 院 総 合 病 院 30-18 -
高 齢 化 率 25% 以 上 の 自 治 会 区 高 齢 化 率 25% 以 上 で 高 齢 者 人 口 が 100 人 以 上 の 自 治 会 区 図 3-6 普 段 利 用 する 医 療 施 設 の 校 区 別 利 用 頻 度 高 齢 化 率 25% 以 上 の 自 治 会 区 高 齢 化 率 25% 以 上 で 高 齢 者 人 口 が 100 人 以 上 の 自 治 会 区 図 3-7 普 段 利 用 する 医 療 施 設 の 利 用 頻 度 の 校 区 別 割 合 - 19 -
(3) 公 共 施 設 金 融 機 関 等 表 3-4 宇 部 市 の 公 共 施 設 金 融 機 関 等 の 利 用 頻 度 上 位 10 施 設 に アンケート 回 答 の 利 用 頻 度 の 上 位 10 公 共 施 設 金 融 機 関 等 を 示 します 宇 部 市 役 所 を 除 いては 郊 外 部 の 銀 行 支 店 郵 便 局 の 回 答 が 多 くなっています 図 3-8 普 段 利 用 する 公 共 施 設 金 融 機 関 等 の 校 区 別 利 用 頻 度 は 回 答 のあった 公 共 施 設 金 融 機 関 等 について 棒 グラフの 高 さで 合 計 利 用 頻 度 を 色 によりその 施 設 への 各 校 区 からの 来 訪 頻 度 を 示 したものです さらに 図 3-9 普 段 利 用 する 公 共 施 設 金 融 機 関 等 の 利 用 頻 度 の 校 区 別 割 合 は 各 施 設 の 来 訪 頻 度 の 校 区 別 比 率 を 円 グラフで 示 したものです 図 3-9 普 段 利 用 する 公 共 施 設 金 融 機 関 等 の 利 用 頻 度 の 校 区 別 割 合 より 宇 部 市 役 所 等 の 市 街 地 の 公 共 施 設 金 融 機 関 等 を 除 き 商 業 施 設 と 同 様 に 地 域 内 完 結 の 傾 向 が 強 いこと が 分 かります 表 3-4 宇 部 市 の 公 共 施 設 金 融 機 関 等 の 利 用 頻 度 上 位 10 施 設 順 位 公 共 金 融 機 関 等 施 設 名 分 類 合 計 頻 度 ( 回 / 月 ) 1 山 口 銀 行 床 波 支 店 銀 行 593 2 山 口 銀 行 西 宇 部 支 店 銀 行 528 3 郵 便 局 床 波 郵 便 局 526 4 宇 部 市 役 所 市 役 所 416 5 郵 便 局 宇 部 郵 便 局 352 6 郵 便 局 中 野 郵 便 局 320 7 郵 便 局 東 岐 波 郵 便 局 260 8 山 口 銀 行 宇 部 支 店 銀 行 223 9 山 口 銀 行 上 宇 部 支 店 銀 行 209 10 郵 便 局 宇 部 駅 前 郵 便 局 202-20 -
高 齢 化 率 25% 以 上 の 自 治 会 区 高 齢 化 率 25% 以 上 で 高 齢 者 人 口 が 100 人 以 上 の 自 治 会 区 図 3-8 普 段 利 用 する 公 共 施 設 金 融 機 関 等 の 校 区 別 利 用 頻 度 高 齢 化 率 25% 以 上 の 自 治 会 区 高 齢 化 率 25% 以 上 で 高 齢 者 人 口 が 100 人 以 上 の 自 治 会 区 図 3-9 普 段 利 用 する 公 共 施 設 金 融 機 関 等 の 利 用 頻 度 の 校 区 別 割 合 - 21 -
(4) 公 共 交 通 動 向 の 把 握 における 分 析 アンケート 調 査 の 結 果 分 析 は 以 下 のとおりです < 商 業 施 設 > 買 い 物 目 的 の 移 動 ニーズは 多 くの 校 区 ゾーンにおいて 地 域 内 の 商 業 施 設 に 対 するものが 最 多 であり 買 い 物 目 的 の 移 動 は 地 域 内 完 結 の 傾 向 が 強 くみ られます < 医 療 施 設 > 通 院 目 的 の 移 動 ニーズは 買 い 物 目 的 と 比 較 すると 広 域 に 分 布 しています ただし 買 い 物 目 的 と 比 較 すると 通 院 目 的 の 移 動 ニーズは 総 量 自 体 が 小 さく 個 別 回 答 者 の 回 答 に 左 右 されやすいという 特 徴 を 有 しています < 公 共 施 設 金 融 機 関 等 > 公 共 施 設 金 融 機 関 等 の 移 動 ニーズは 多 くの 校 区 ゾーンにおいて 地 域 内 の 金 融 機 関 や 郵 便 局 に 対 するものが 最 多 であり 買 い 物 目 的 の 移 動 と 同 様 に 地 域 内 完 結 の 傾 向 が 強 くみられます - 22 -