2. 航 路 開 発 以 前 の 江 戸 期 における 物 資 の 集 散 2.1 商 業 都 市 と 交 通 結 節 点 としての 大 坂 (1) 商 業 都 市 としての 大 坂 航 路 開 発 (1670 1672) 以 前 においても 大 坂 ( 現 在 の 大 阪 )は 全 国 の 物 資

江 戸 期 における 物 流 システム 構 築 と 都 市 の 発 展 衰 退 苦 瀬 博 仁 ( 東 京 海 洋 大 学 海 洋 工 学 部 教 授 ) 目 次 1.はじめに 2. 航 路 開 発 以 前 の 江 戸 期 における 物 資 の 集 散 2.1 商 業 都 市 と 交 通 結 節 点 としての 大 坂 2.2 消 費 都 市 江 戸 の 物 流 からみた 特 徴 2.3 廻 船 航 路 開 発 の 必 要 性 と 内 容 3. 江 戸 の 都 市 計 画 と 物 流 3.1 江 戸 を 選 定 した 背 景 3.2 物 資 輸 送 路 ( 水 路 と 運 河 )の 建 設 3.3 物 資 輸 送 路 の 河 川 と 物 流 施 設 の 河 岸 4. 江 戸 期 から 現 代 までの 物 資 輸 送 機 関 の 変 遷 4.1 水 運 から 鉄 道 さらに 道 路 へ 4.2 物 資 輸 送 機 関 の 変 遷 と 都 市 の 盛 衰 5. 江 戸 期 から 現 代 までの 都 心 の 変 遷 5.1 都 心 の 原 型 である 魚 河 岸 の 変 遷 5.2 物 流 施 設 としての 木 場 の 変 遷 6.おわりに 1.はじめに 東 京 ロンドン パリなどの 世 界 の 大 都 市 の 多 くは 海 や 河 川 に 面 している これは 市 民 に 生 活 物 資 を 供 給 できなければ 都 市 が 成 立 しなかったため 自 動 車 のない 時 代 の 都 市 は 海 運 や 河 川 舟 運 の 便 の 良 い 場 所 につくられたからである そして 同 時 に 物 資 供 給 の ために 幹 線 輸 送 や 都 市 内 配 送 の 物 流 システムが 考 えられていた 生 活 物 資 の 輸 送 は いつの 時 代 にもあったはずであるが 我 が 国 で 物 流 システムが 確 立 した 時 期 は 江 戸 時 代 と 考 えて 良 いだろう というのは 廻 船 航 路 開 発 や 河 川 舟 運 のため の 河 川 改 修 などを 通 じて 輸 送 体 系 が 整 備 されたからである そこで 本 稿 では 江 戸 期 に 物 資 輸 送 を 担 った 廻 船 航 路 や 河 川 舟 運 さらには 輸 送 を 支 え た 湊 (みなと)や 河 岸 (かし)の 役 割 を 考 えながら これらが 現 在 の 都 市 形 態 に 与 えた 影 響 を 考 察 することにする

2. 航 路 開 発 以 前 の 江 戸 期 における 物 資 の 集 散 2.1 商 業 都 市 と 交 通 結 節 点 としての 大 坂 (1) 商 業 都 市 としての 大 坂 航 路 開 発 (1670 1672) 以 前 においても 大 坂 ( 現 在 の 大 阪 )は 全 国 の 物 資 集 散 地 であっ たが その 理 由 は 以 下 の3 点 が 考 えられる 第 1に 畿 内 が 米 味 噌 醤 油 などの 主 要 消 費 物 資 の 生 産 地 だったので 大 坂 が 消 費 物 資 の 集 散 地 であった 第 2に 大 坂 は 京 都 に 近 かったため 商 業 活 動 が 活 発 であり 江 戸 とは 大 きな 違 いがあった 第 3に この 結 果 大 坂 への 物 資 の 集 中 量 が 江 戸 よりもはるか に 多 く 全 国 の 物 資 の 集 散 地 であった 特 に 米 は 加 賀 越 後 中 国 九 州 ( 特 に 薩 摩 ) から 集 まり それとともに 各 地 の 特 産 品 も 大 坂 へ 輸 送 され 取 り 引 きされた また 木 綿 酒 油 酢 醤 油 味 噌 などの 日 用 品 も 輸 送 された ( 表 1) (2) 輸 送 結 節 点 としての 大 坂 次 に 輸 送 結 節 点 としての 大 坂 の 特 徴 は 以 下 の2 点 が 考 えられる 第 1に 瀬 戸 内 海 を 利 用 した 大 坂 への 物 資 輸 送 は 沿 海 航 路 に 比 較 して 安 全 であり か つ 輸 送 日 数 が 短 かったため 大 坂 は 物 資 の 集 散 に 適 していた 第 2に 大 坂 とその 周 辺 は 河 川 と 内 陸 の 舟 運 が 発 達 していた 特 に 淀 川 は 中 世 から 重 要 な 交 通 路 だった たとえば 江 戸 幕 府 成 立 直 後 の 慶 長 12 年 (1607)に 角 倉 了 以 (1554 1614)が 保 津 川 や 高 瀬 川 を 開 削 した 結 果 丹 波 の 物 資 が 高 瀬 川 を 通 じて 淀 川 へ 運 ばれ 途 中 の 京 都 の 経 済 活 動 に 影 響 を 与 えるとともに 大 坂 の 商 業 活 動 の 活 発 化 に 寄 与 した また 元 和 6 年 (1620)に 大 坂 が 幕 府 の 直 轄 領 になり 大 坂 城 が 修 築 され 淀 川 や 安 治 川 などが 開 削 され たため 淀 川 とそれに 連 なる 運 河 は 物 資 輸 送 路 となった 表 1 廻 船 航 路 開 発 の 背 景 内 容 影 響

2.2 消 費 都 市 江 戸 の 物 流 からみた 特 徴 (1) 物 流 からみた 江 戸 の 特 徴 物 流 からみた 江 戸 の 特 徴 は 以 下 の3 点 が 考 えられる 第 1に 江 戸 初 期 の 関 東 地 域 は 江 戸 の 人 口 に 見 合 う 農 産 物 などの 消 費 物 資 の 生 産 力 は なかった また 寛 永 12 年 (1635)に 始 まる 参 勤 交 代 制 度 により 江 戸 の 人 口 が 増 加 し 消 費 物 資 の 需 要 も 増 加 した 第 2に 当 時 の 徴 税 制 度 の 一 環 として 各 藩 の 城 米 を 江 戸 へ 確 実 に 輸 送 しなければならなかった 第 3に 明 暦 3 年 (1657)の 大 火 により 江 戸 城 修 復 藩 邸 の 再 建 など 巨 大 な 建 築 工 事 と 土 木 工 事 がおこなわれたために 建 設 資 材 の 需 要 も 急 増 した しかし 江 戸 幕 府 の 鎖 国 政 策 にもとづき 複 数 の 帆 を 持 つ 大 型 船 の 建 造 が 禁 止 されてい たために 海 難 事 故 も 頻 発 していた (2) 廻 船 航 路 開 発 以 前 の 江 戸 への 輸 送 当 時 の 陸 上 輸 送 手 段 である 大 八 車 や 荷 駄 などは 輸 送 容 量 が 小 さく 輸 送 量 には 限 界 が あった また 事 故 に 対 する 危 険 や 荷 の 傷 みがあった このため 関 東 地 域 からの 江 戸 への 物 資 輸 送 では 利 根 川 や 荒 川 を 利 用 した 舟 運 が 盛 ん だった 特 に 承 応 3 年 (1654)に 利 根 川 の 本 流 が 銚 子 で 太 平 洋 に 注 ぐようになってから 利 根 川 を 経 由 し 江 戸 川 や 荒 川 などを 経 て 奥 羽 の 物 資 も 江 戸 に 輸 送 されるようになった そして これらの 河 川 沿 岸 には 多 くの 河 岸 が 設 けられた しかし このような 輸 送 手 段 や 航 路 では 大 型 の 船 から 小 型 の 舟 に 積 み 替 えることも 多 く 大 量 輸 送 も 不 可 能 だった このため 江 戸 への 安 全 で 確 実 な 海 上 輸 送 方 法 の 確 立 が 必 要 になった 2.3 廻 船 航 路 開 発 の 必 要 性 と 内 容 廻 船 航 路 開 発 は 江 戸 の 人 口 増 加 による 生 活 物 資 の 輸 送 と 安 全 な 海 上 輸 送 のために 安 全 かつ 大 量 の 物 資 輸 送 をおこなう 目 的 があった ( 図 1 表 2) 図 1 東 廻 りと 西 廻 りの 廻 船 航 路

表 2 江 戸 期 の 輸 送 機 関 と 輸 送 量 一 般 に 物 流 システムの 構 築 のためには 単 に 航 路 (リンク 航 路 整 備 )だけの 整 備 では 不 十 分 であり 結 節 点 (ノード 港 湾 整 備 )や 交 通 機 関 (モード 船 舶 建 造 )を 含 めてハー ドな 交 通 施 設 整 備 が 不 可 欠 である また 同 時 に 交 通 管 理 や 商 品 管 理 などのソフトな 流 通 システムの 整 備 も 必 要 となる それゆえ 江 戸 への 廻 船 航 路 開 発 の 第 1の 目 的 は 寄 港 地 を 整 備 し 潮 流 風 波 を 勘 案 して 多 少 大 回 りでも 目 的 地 へ 物 資 を 安 全 に 輸 送 する 方 法 を 確 立 すること であった 第 2の 目 的 は 物 流 システムを 構 築 するために 単 にハードの 施 設 整 備 だけでなく 商 品 管 理 などの 商 取 引 システムや 税 制 改 革 と 事 故 補 償 制 度 創 設 や 安 全 管 理 をおこなうこ と にあった ( 図 2 写 真 1 写 真 2) 図 2 菱 垣 廻 船 の 復 元 絵 図 ( 絵 : 谷 井 建 三 )

写 真 1 高 瀬 舟 ( 京 都 の 高 瀬 川 ) 写 真 2 江 戸 期 の 陸 上 輸 送 用 のべか 車 (なにわの 海 の 時 空 館 ) 3. 江 戸 の 都 市 計 画 と 物 流 3.1 江 戸 を 選 定 した 背 景 次 に 江 戸 の 都 市 計 画 と 物 流 の 関 係 を 考 えてみたい 徳 川 家 康 が 関 東 の 任 地 として 江 戸 を 選 んだ 理 由 には 幾 つかの 説 があるが この 中 には 物 資 供 給 上 の 利 点 を 重 視 したとの 説 がある 岡 野 友 彦 は 伊 勢 と 品 川 を 結 ぶ 太 平 洋 海 運 と

銚 子 関 宿 から 浅 草 に 通 じていた 利 根 川 常 陸 川 水 系 に 着 目 し 中 世 を 通 じて 東 国 水 上 交 通 の 要 衝 であった 江 戸 を 家 康 が 選 ぶのは あまりにも 当 然 の 選 択 であった としている 近 年 ビジネス 用 語 として 定 着 したロジスティクス(Logistics: 兵 站 )は そもそも 食 糧 や 軍 需 品 の 供 給 補 充 輸 送 を 意 味 し 戦 略 (Strategy)と 戦 術 (Tactics)とともに 三 大 軍 事 用 語 であった ロジスティクスに 優 れていた 戦 国 武 将 が 都 市 の 成 立 に 必 要 な 上 水 と 物 資 供 給 の 重 要 性 に 気 付 かなかったはずはないと 思 うのである 3.2 物 資 輸 送 路 ( 水 路 と 運 河 )の 建 設 物 流 システムは 単 に 幹 線 輸 送 システムだけでなく 都 市 内 への 配 送 システムがなけれ ば 成 立 しない このため 廻 船 航 路 の 到 着 地 である 江 戸 においても 内 陸 部 への 配 送 のため に 物 資 輸 送 路 としての 水 路 や 運 河 が 建 設 され 結 節 点 としての 河 岸 ができあがっていく 天 正 18 年 (1590)に 江 戸 城 直 下 まで 舟 が 入 れるように 日 比 谷 入 江 の 埋 立 てに 際 して 平 川 の 流 入 を 止 め 道 三 堀 が 開 削 された また 同 じ 年 に 隅 田 川 の 対 岸 で 小 名 木 川 が 開 削 された この 理 由 としては 関 東 最 大 の 塩 の 生 産 地 である 行 徳 から 日 比 谷 入 江 までの 物 資 輸 送 路 の 確 保 が 有 力 な 説 である さらに 元 和 6 年 (1620)につくられた 神 田 川 放 水 路 は 隅 田 川 につながる こうして 全 国 からの 年 貢 米 や 生 活 物 資 は 廻 船 航 路 を 利 用 して 菱 垣 廻 船 や 樽 廻 船 で 江 戸 に 輸 送 され 隅 田 川 河 口 付 近 の 江 戸 湊 で 高 瀬 舟 に 積 み 替 えられてから 河 岸 に 運 ばれたので ある それゆえ 鈴 木 理 生 によれば 江 戸 の 都 市 計 画 は 当 時 唯 一 の 大 量 輸 送 手 段 としての 水 運 と その 基 地 を 確 保 するためのものであった そのため 従 来 の 自 然 的 条 件 を 利 用 した 形 の 湊 (みなと)を 埋 立 て 運 河 舟 入 堀 といった 人 工 を 加 えることによって 近 世 的 な 湊 に 再 編 成 する 作 業 をともなった のである ( 図 3) 図 3 江 戸 期 の 江 戸 川 と 沿 岸 の 街 画 面 下 半 分 に 江 戸 湾 に 流 れ 込 む 隅 田 川 ( 左 )と 江 戸 川 ( 右 )とその 沿 岸 の 町 々 左 から 江 戸 城 浅 草 深 川 野 田 松 戸 など 上 半 分 関 東 平 野 の 向 こうに 関 東 山 地 間 に 流 れる 利 根 川 が 見 える

図 4 江 戸 の 城 下 と 隅 田 川 ( 嘉 永 6 年 1853 年 ) 3.3 物 資 輸 送 路 の 河 川 と 物 流 施 設 の 河 岸 大 坂 をはじめとする 全 国 から 生 活 物 資 が 運 ばれるとともに 関 東 近 郊 からも 野 菜 や 醤 油 などの 生 活 物 資 が 利 根 川 江 戸 川 隅 田 川 などを 経 て 高 瀬 舟 により 運 ばれた ( 図 4) このとき 隅 田 川 中 流 日 本 橋 川 神 田 川 などの 河 川 沿 岸 と それぞれ 河 川 を 結 ぶ 水 路 運 河 の 沿 岸 の 舟 着 場 はすべて 河 岸 であった 米 の 蔵 前 魚 の 日 本 橋 野 菜 の 神 田 材 木 の 木 場 酒 の 新 川 など 品 目 別 に 集 積 地 が 決 まっていた 図 5 日 本 橋 河 岸 ( 江 戸 名 所 図 会 )

河 岸 以 外 の 江 戸 期 の 物 流 施 設 には 物 揚 場 (ものあげば) 蔵 があった 河 岸 が 町 人 専 用 であるのに 対 し 物 揚 場 は 武 家 専 用 であった 蔵 は 貯 蔵 保 管 施 設 である 御 蔵 は 江 戸 幕 府 や 諸 藩 の 年 貢 米 などを 収 納 する 倉 庫 であり 蔵 屋 敷 は 大 名 旗 本 らが 領 内 の 米 や 産 物 を 保 管 する 倉 庫 兼 住 宅 ないし 倉 庫 兼 取 引 場 であり 河 岸 蔵 は 河 岸 に 蔵 が 付 随 したもので あった 日 本 橋 の 魚 河 岸 は 天 正 18 年 (1590)に 徳 川 家 康 が 江 戸 に 入 ったときに 摂 津 国 西 成 郡 図 6 名 所 江 戸 百 景 に 描 かれている 日 本 橋 写 真 3 日 本 橋 魚 河 岸 の 模 型

写 真 4 新 川 河 岸 の 模 型 ( 東 京 みなと 館 ) 佃 村 の 住 民 が 江 戸 近 辺 の 河 海 の 漁 業 に 従 事 する 許 しを 受 け 漁 獲 した 魚 の 余 りを 拝 領 した 小 田 原 河 岸 で 江 戸 市 民 に 販 売 したのが 始 まりとされている その 後 日 本 橋 川 沿 岸 ( 本 小 田 原 町 本 船 町 安 針 町 長 浜 町 元 四 日 町 : 現 在 の 室 町 一 二 丁 目 本 町 一 二 丁 目 の 一 部 )に 魚 河 岸 が 広 がり 商 業 の 中 心 地 として 発 展 していった ( 図 5 6 写 真 3 4) つまり 魚 河 岸 は 販 売 活 動 を 行 うようになって 変 化 し 最 終 的 には 市 場 (いちば:マーケッ ト)を 形 成 し いわゆる 商 業 中 心 となっていく 4. 江 戸 期 から 現 代 までの 物 資 輸 送 機 関 の 変 遷 4.1 水 運 から 鉄 道 さらに 道 路 へ 明 治 以 降 になると 鉄 道 が 発 達 し 主 要 な 物 資 輸 送 機 関 は 水 運 と 鉄 道 の 共 存 時 代 に 入 る 明 治 15 年 (1882)に 始 まる 高 崎 線 建 設 の 主 目 的 は 生 糸 の 生 産 地 と 輸 出 港 横 浜 を 結 ぶこ とにあった 当 時 長 距 離 通 勤 があったわけではないから 鉄 道 整 備 は 産 業 振 興 のための 物 流 インフラ 整 備 であった ( 表 3) 特 に 水 運 と 鉄 道 の 連 携 では 明 治 23 年 (1890)に 神 田 の 野 菜 河 岸 に 接 して 秋 葉 原 貨 物 駅 が 設 置 され 明 治 29 年 (1896)に 隅 田 川 に 接 した 千 住 貨 物 駅 が 設 置 される 昭 和 4 年 (1929) の 貨 物 支 線 ( 亀 戸 小 名 木 川 間 )や 小 名 木 川 貨 物 駅 の 整 備 と その 後 の 鉄 道 延 伸 によって 艀 不 要 の 近 代 的 な 港 湾 の 修 築 と 倉 庫 の 整 備 も 進 んだ 一 方 で 軌 間 600 1,000mm 程 度 の 軽 便 鉄 道 が 明 治 中 期 から 昭 和 初 期 にかけて 主 に 木 材 や 石 炭 などの 物 資 輸 送 のために 活 躍 した このように 歴 史 を 振 り 返 れば 水 運 や 鉄 道 の 計 画 は 物 流 を 意 識 していたと 考 えて 良 い 戦 後 になって 道 路 整 備 が 進 むにつれて 貨 物 自 動 車 による 輸 送 ネットワークが 整 備 さ

表 3 物 流 の 交 通 手 段 の 変 遷 れていく 昭 和 40 年 代 には 路 線 トラックによるネットワークが 整 備 され 昭 和 50 年 代 になっ て 宅 配 便 が 成 長 し ドアトゥドアの 利 便 性 を 背 景 に 主 要 交 通 機 関 が 自 動 車 に 代 わっていっ た 4.2 物 資 輸 送 機 関 の 変 遷 と 都 市 の 盛 衰 地 図 を 前 にすると 陸 地 に 目 がいってしまうから 半 島 は 奥 地 にあり 島 は 陸 地 から 切 り 離 された 土 地 に 思 える しかし 陸 と 海 を 逆 転 させてみると 別 のことが 浮 かび 上 がる た とえば 伊 豆 の 下 田 は 廻 船 航 路 からすれば どうぞ 寄 ってください というような 地 点 に ある それゆえ 廻 船 航 路 にとって 重 要 な 寄 港 地 であった しかし 陸 地 からみれば 半 島 の 先 端 近 くの 不 便 な 場 所 にあるので 鉄 道 や 道 路 などの 陸 上 交 通 ネットワークの 恩 恵 は 受 けなかった 現 在 の 下 田 は 保 養 地 として 名 高 いが 交 通 の 拠 点 とは 言 い 難 い 同 じように 備 前 の 下 津 井 や 佐 渡 の 小 木 も 往 時 の 繁 栄 を 面 影 だけに 留 めている 全 国 に 小 京 都 と 呼 ばれる 街 があり 関 東 には 川 越 や 佐 原 など 小 江 戸 と 呼 ばれる 街 があ る これらの 街 には 必 ずといって 良 いほど 郷 愁 を 誘 う 蔵 や 古 い 街 並 みが 河 川 沿 いにある このことこそ 往 時 に 物 流 で 栄 えた 街 の 証 なのである その 後 鉄 道 の 発 達 により 街 の 中 心 が 水 辺 から 駅 前 に 移 動 し 駅 前 都 市 へと 変 わっていく ( 写 真 5 6) このような 変 化 のなかで ある 都 市 は 鉄 道 や 道 路 と 疎 遠 になって 衰 退 し ある 都 市 は 水 運 から 鉄 道 や 道 路 への 物 資 輸 送 機 関 の 変 遷 の 波 を 乗 り 継 ぎ 大 都 市 へと 成 長 していった 江 戸 は 東 京 と 名 前 が 変 わり 発 展 していく 過 程 で 水 運 鉄 道 道 路 のいずれの 交 通 機 関 においても 重 要 な 結 節 点 であった つまり 物 資 輸 送 のための 主 要 交 通 機 関 の 変 化 の 波 を 上 手 に 乗 り 継 ぐことができた だからこそ 大 都 市 として 発 展 し 続 けることができ 河 岸 に 始 まる 東 京 の 都 心 も 拡 大 と 発 展 を 続 けてきた 10

写 真 5 栃 木 市 の 運 河 と 蔵 写 真 6 近 江 八 幡 の 運 河 と 蔵 5. 江 戸 期 から 現 代 までの 都 心 の 変 遷 5.1 都 心 の 原 型 である 魚 河 岸 の 変 遷 江 戸 期 の 河 岸 は 荷 揚 げ 場 としての 物 流 機 能 を 持 つとともに 現 代 の 繁 華 街 や 商 店 街 の ような 商 業 中 心 としての 都 心 の 原 型 であった そして 江 戸 後 期 から 明 治 期 にかけて そ の 機 能 の 移 転 や 拡 大 を 通 じて 少 しずつ 様 相 を 変 えていく 11

日 本 橋 魚 河 岸 の 機 能 の 移 転 は 天 保 の 改 革 (1841 年 ) 時 の 築 地 深 川 の 魚 商 による 取 引 場 に 始 まり その 後 大 森 市 場 (1879 年 )や 浜 町 魚 市 場 (1880 年 : 現 八 丁 堀 )の 開 設 が 続 く こうして 日 本 橋 魚 河 岸 の 機 能 は 他 の 地 区 にも 広 がっていった 新 橋 東 京 間 鉄 道 開 通 の1872 年 には 東 京 府 知 事 の 命 令 により 魚 市 場 は 納 屋 のような 建 物 構 造 になった 東 京 市 区 改 正 条 例 (1888 年 日 本 ではじめての 都 市 計 画 制 度 )で 市 場 の 移 転 が 正 式 に 決 定 されたが 反 対 により1912 年 まで 実 施 が 延 期 される その 後 大 正 12 年 (1923)に 中 央 卸 売 市 場 法 ができ 同 年 の 関 東 大 震 災 を 機 に 築 地 に 移 転 する この 間 の 商 業 中 心 は 日 本 橋 から 神 田 や 上 野 広 小 路 までに 広 がり 金 融 ビジネス 街 とし て 兜 町 問 屋 街 としての 小 伝 馬 町 や 掘 留 などが 都 心 として 栄 えた そして 水 運 の 便 と 無 関 係 の 商 業 業 務 機 能 は さらに 大 手 町 や 丸 の 内 などへと 拡 大 していき 現 在 では 虎 ノ 門 や 赤 坂 まで 都 心 が 拡 大 している ( 図 7 8) 図 7 東 京 の 都 心 の 成 立 と 発 展 図 8 日 本 橋 に 始 まる 東 京 の 都 心 の 拡 大 と 発 展 12

5.2 物 流 施 設 としての 木 場 の 変 遷 一 方 の 物 流 施 設 は 大 量 輸 送 に 限 界 のある 運 河 や 水 路 から 逃 れ 水 運 の 利 便 性 を 確 保 す るために 隅 田 川 の 対 岸 の 深 川 へと 移 転 していく 木 材 を 貯 蔵 するための 木 場 は 慶 長 9 年 (1604)に 徳 川 家 康 が 江 戸 城 本 丸 建 設 の 際 駿 河 三 河 紀 伊 から 材 木 商 人 を 集 めたことに 由 来 し 工 事 終 了 後 に 営 業 の 免 許 が 与 えられ 日 本 橋 神 田 に 店 舗 を 構 えた 明 暦 の 大 火 (1657 年 ) 以 後 防 災 のために 佐 賀 福 住 永 代 の 深 川 元 木 場 に 移 転 し 元 禄 12 年 (1699)には 猿 江 に 移 転 し さらに 元 禄 14 年 (1701) に 現 在 の 木 場 二 五 丁 目 に 移 転 した このように 木 場 や 米 蔵 のような 物 流 施 設 は 隅 田 川 の 対 岸 にある 深 川 に 移 転 していく 最 終 的 に 昭 和 に 入 り 昭 和 47 年 (1972)には 防 災 拠 点 計 画 により 東 京 湾 埋 立 地 の 新 木 場 に 移 転 した 6.おわりに 以 上 のように 物 流 システムと 都 市 の 発 展 を 比 較 しながら 考 えてみると 3つのことが 明 らかになる 第 1は 都 市 の 成 立 に 物 資 輸 送 路 の 確 保 が 必 須 条 件 だったために 当 初 水 辺 に 接 してい た 都 市 が 主 要 輸 送 機 関 の 変 遷 にともない 発 展 したり 衰 退 したりした 蔵 や 商 人 町 のある 小 江 戸 や 小 京 都 と 呼 ばれる 街 は 往 時 に 繁 栄 した 街 でもある 一 方 で 東 京 や 大 阪 は 主 要 輸 送 機 関 の 変 遷 の 波 を 乗 り 継 ぎながら 発 展 を 続 けてきたのである 第 2は 都 心 の 変 遷 である 江 戸 期 の 日 本 橋 を 源 とする 東 京 の 都 心 は 商 業 業 務 機 能 と 物 流 機 能 を 分 離 させながら オフィス 街 は 銀 座 京 橋 丸 の 内 大 手 町 虎 ノ 門 赤 坂 へと 拡 がっていった 一 方 の 物 流 施 設 は 隅 田 川 沿 いや 対 岸 の 深 川 に 移 転 し いまも 東 京 湾 岸 沿 いに 集 積 している このような 東 京 の 都 市 形 態 や 都 心 の 形 成 の 源 は 江 戸 期 にある そして400 年 の 時 を 貫 いて 江 戸 の 都 市 計 画 がいまも 息 づいているのである 第 3は 過 去 には 交 通 施 設 整 備 の 主 目 的 が 物 流 にあったが 道 路 交 通 が 主 流 になるにつ れ 人 や 乗 用 車 の 交 通 が 注 目 される 一 方 で 物 や 貨 物 車 の 交 通 の 影 は 薄 くなっていったこ とである 我 々が 学 んだ 教 科 書 でも 物 流 の 記 述 はわずかだった 日 本 の 道 路 ネットワー クは 東 京 で 言 えば 丸 ノ 内 とか 銀 座 を 中 心 に 環 状 線 を 造 ることは 良 いけど 貨 物 用 にはど うなっているのかというと ないわけです と 都 市 計 画 中 央 審 議 会 の 会 長 を 務 めた 井 上 孝 でさえ 物 流 のための 交 通 ネットワークの 不 備 を 指 摘 している 都 市 や 国 家 の 発 展 には 物 流 ネットワークが 欠 かせないし 江 戸 の 河 岸 に 始 まる 東 京 の 都 心 のように 一 度 都 市 形 態 が 形 づくられると 数 百 年 にわたって 影 響 を 及 ぼすことさえあ る 国 際 物 流 を 担 う 国 際 海 運 とともに 都 市 のための 物 流 システムが 縁 の 下 の 力 持 ちとし て 我 が 国 の 発 展 を 支 えている だからこそ ゆとりと 配 慮 に 満 ちた 物 流 のインフラづくりを 通 じて 次 世 代 のために 資 産 を 引 き 継 いでいきたいものである 13

参 考 文 献 1) 仲 野 光 洋 苦 瀬 博 仁 (2000): 物 流 システム 構 築 の 視 点 からみた 江 戸 期 における 廻 船 航 路 開 発 の 意 義 と 影 響 に 関 する 研 究 pp79-84 日 本 都 市 計 画 学 会 論 文 集 第 35 巻 2) 苦 瀬 博 仁 原 田 祐 子 (1998): 隅 田 川 河 口 部 沿 岸 域 の 江 戸 期 における 物 流 施 設 の 機 能 と 分 布 に 関 す る 研 究 pp229-234 日 本 都 市 計 画 学 会 論 文 集 第 33 巻 3) 岡 野 友 彦 (1999): 家 康 はなぜ 江 戸 を 選 んだか pp144-145 教 育 出 版 4) 鈴 木 理 生 (1991): 幻 の 江 戸 百 年 pp96-98 pp97-117 筑 摩 書 房 5) 庄 野 新 (1996): 運 びの 社 会 史 pp98-121 白 桃 書 房 6) 内 藤 晶 (1966): 江 戸 と 江 戸 城 pp276-277 鹿 島 出 版 会 7) 岡 本 信 男 木 戸 憲 成 (1985): 日 本 橋 魚 市 場 の 歴 史 pp375-388 pp493-535 水 産 社 8) 鈴 木 理 生 (1989): 江 戸 の 川 東 京 の 川 pp142-155 pp193-196 平 凡 社 9) 井 上 研 究 会 編 (2002): 井 上 孝 : 都 市 計 画 を 担 う 君 たちへ pp163-204 計 量 計 画 研 究 所 10)なにわの 海 の 時 空 館 : 海 と 大 阪 p16 大 阪 市 立 中 学 校 教 育 研 究 会 11) 船 の 科 学 館 : もの 知 りシート 25/36 日 本 海 事 科 学 振 興 財 団 12) 野 田 市 郷 土 博 物 館 : 図 録 江 戸 川 誕 生 物 語 pp8-9 13) 国 立 歴 史 民 俗 博 物 館 : ガイドブック p29 14