資 料. 葛 城 市 の 地 域 及 び 公 共 交 通 に 関 する 現 状.. 地 域 の 現 状... 人 口 特 性 () 人 口 の 推 移 葛 城 市 の 人 口 は 平 成 年 以 降 ほぼ 横 ばいで 推 移 しており 平 成 年 は 約, 人 とな っている 今 後 の 人 口 はやや 増 加 傾 向 となり 平 成 年 の 人 口 は 約, 人 となることが 予 測 されている 一 方 高 齢 化 率 は 平 成 年 以 降 上 昇 が 続 いており 平 成 年 で% 平 成 年 には % になると 予 測 されている 高 齢 化 が 進 行 し 平 成 年 の 高 齢 化 率 は 約 %と 予 測 推 移 推 計 葛 城 市 の 年 齢 階 層 別 人 口 の 推 移 出 典 : 国 勢 調 査 ( 平 成 ~ 年 ) 日 本 の 地 域 別 将 来 推 計 人 口 ( 国 立 社 会 保 障 人 口 問 題 研 究 所 平 成 年 月 推 計 資 料 ) 及 び 住 民 基 本 帳 人 口 を 参 考 に 推 計 ( 平 成 ~ 年 )
() 人 口 の 分 布 人 口 分 布 を 見 ると 近 鉄 尺 土 駅 近 鉄 磐 城 駅 近 鉄 新 庄 駅 近 鉄 忍 海 駅 及 び JR 大 和 新 庄 駅 周 辺 地 区 の 人 口 密 度 が 高 い 状 況 である 国 道 号 近 鉄 南 大 阪 線 国 道 号 近 鉄 御 所 線 南 阪 奈 道 路 国 道 号 国 道 号 JR 和 歌 山 線 ( 主 ) 御 所 香 芝 線 葛 城 市 の 地 区 別 人 口 密 度 出 典 : 人 口 は 葛 城 市 住 民 基 本 帳 人 口 (H.. 現 在 ) 面 積 は 平 成 年 国 勢 調 査
() 高 齢 化 の 現 状 平 成 年 月 日 現 在 の 市 全 体 の 高 齢 化 率 は.%で 全 国 平 均 の.%と 同 程 度 奈 良 県 平 均 の.%よりは 低 い 状 況 である また 市 の 奈 良 県 内 における 市 町 村 別 高 齢 化 率 は 市 町 村 中 番 目 と 高 くないが 地 区 別 に 高 齢 化 状 況 を 見 ると 高 齢 化 率 % 以 上 の 地 区 が 割 以 上 ある 特 に 山 側 の 御 所 香 芝 線 沿 線 に 高 齢 化 率 の 高 い 地 区 が 分 布 している 国 道 号 市 全 体 =.% 国 道 号 南 阪 奈 道 路 国 道 号 国 道 号 ( 主 ) 御 所 香 芝 線 葛 城 市 の 地 区 別 高 齢 化 率 出 典 : 葛 城 市 住 民 基 本 帳 人 口 (H.. 現 在 )
奈 良 県 内 市 町 村 中 第 位 高 齢 化 率 全 国.% 奈 良 県.% 葛 城 市.% 奈 良 県 内 の 市 町 村 別 高 齢 化 率 出 典 : 住 民 基 本 帳 に 基 づく 人 口 人 口 動 態 及 び 世 帯 数 調 査 (H.. 現 在 ) 前 頁 の 葛 城 市 高 齢 化 率 と 調 査 点 が 異 なる % 葛 城 市 内 の 高 齢 化 率 別 地 区 数 の 割 合 ( 葛 城 市 内 地 区 の 高 齢 化 率 による 地 区 数 の 分 布 ) 出 典 : 葛 城 市 住 民 基 本 帳 人 口 (H.. 現 在 )
... 地 理 的 特 性 () 地 形 の 状 況 葛 城 市 は 奈 良 盆 地 の 南 西 部 に 位 置 し 南 北 軸 である 国 道 号 及 び 御 所 香 芝 線 沿 線 より 以 東 は 緩 やかな 平 地 が 広 がっている 一 方 国 道 号 及 び 御 所 香 芝 線 より 以 西 は 標 高 m( 雄 岳 ) の 二 上 山 や 葛 城 山 の 山 並 みがあり 地 形 が 急 峻 であるため 市 の 東 側 の 平 坦 地 に 住 宅 地 が 分 布 し ている また 山 裾 の 比 較 的 緩 やかな 斜 面 を 切 り 開 いて 集 落 が 形 成 されている 国 道 号 国 道 号 南 阪 奈 道 路 国 道 号 国 道 号 ( 主 ) 御 所 香 芝 線 葛 城 市 の 地 形 状 況
() 施 設 の 分 布 状 況 公 共 施 設 葛 城 市 役 所 の 新 庄 庁 舎 は 近 鉄 新 庄 駅 付 近 當 麻 庁 舎 は 近 鉄 磐 城 駅 付 近 の 国 道 号 沿 線 にあり 市 内 いずれの 地 域 からもアクセス 性 は 良 い また 福 祉 施 設 文 化 施 設 などの 公 共 施 設 も 国 道 号 国 道 号 御 所 香 芝 線 寺 口 北 花 内 線 で 構 成 される 市 内 環 状 道 路 沿 線 に 多 く 立 地 している 生 活 利 便 施 設 スーパー 等 の 生 活 利 便 施 設 は 国 道 号 と 国 道 号 沿 線 に 集 中 して 立 地 している 医 療 機 関 市 内 の 医 療 機 関 は 市 内 環 状 道 路 沿 線 や 鉄 道 駅 周 辺 に 多 く 立 地 している また 近 隣 自 治 体 の 総 合 病 院 は 大 和 高 田 市 の 大 和 高 田 市 立 病 院 御 所 市 の 済 生 会 御 所 病 院 がある 国 道 号 国 道 号 南 阪 奈 道 路 ( 主 ) 御 所 香 芝 線 国 道 号 国 道 号 ( 一 ) 寺 口 北 花 内 線 葛 城 市 内 の 主 要 施 設 分 布 状 況
() 道 路 ネットワーク 市 内 の 幹 線 道 路 網 は 南 北 軸 として 一 般 国 道 号 号 御 所 香 芝 線 東 西 軸 として 南 阪 奈 道 路 一 般 国 道 号 号 寺 口 北 花 内 線 が 通 過 しており これらの 路 線 による 格 子 型 幹 線 道 路 網 が 形 成 されている 葛 城 市 の 道 路 ネットワーク
.. 公 共 交 通 の 現 状... 公 共 交 通 の 配 置 鉄 道 鉄 道 網 は JR 和 歌 山 線 および 近 鉄 南 大 阪 線 近 鉄 御 所 線 が 市 東 部 を 南 北 に 通 っており 鉄 道 駅 は JR 駅 駅 近 鉄 駅 駅 が 存 在 する 路 線 バス 市 内 の 路 線 バスは 八 木 新 宮 線 近 鉄 高 田 駅 - 五 條 バスセンター 近 鉄 高 田 駅 - 忍 海 駅 の 路 線 があり 市 内 区 間 は 国 道 号 を 利 用 する 経 路 ある いずれも 奈 良 交 通 株 式 会 社 が 運 行 している コミュニティバス 従 前 からの 公 共 バスである 葛 城 号 ミニバス ゆうあいバス は 市 庁 舎 いきいきセン ター ゆうあいステーション 等 を 起 点 とした 往 復 あるいは 循 環 路 線 として 無 料 で 運 行 している また 平 成 年 月 より 当 麻 新 庄 線 が 公 共 バスとなり 奈 良 交 通 株 式 会 社 に 委 託 し 有 料 で 運 行 している 国 道 号 近 鉄 南 大 阪 線 国 道 号 近 鉄 御 所 線 南 阪 奈 道 路 国 道 号 国 道 号 ( 主 ) 御 所 香 芝 線 ( 一 ) 寺 口 北 花 内 線 JR 和 歌 山 線 葛 城 市 の 公 共 交 通 網 の 概 要
... 公 共 交 通 の 運 行 状 況 () 鉄 道 の 運 行 状 況 a) ダイヤ 朝 夕 の 通 勤 通 学 ( ~ ) 帰 宅 間 帯 ( ~ )では JR 和 歌 山 線 で ~ 便 / 近 鉄 南 大 阪 線 で~ 便 / 近 鉄 御 所 線 で ~ 便 / が 運 行 されている なお 高 齢 者 の 移 動 のニーズが 高 いと 想 定 される 昼 間 の 間 帯 ( ~ )には JR 和 歌 山 線 で ~ 便 / 近 鉄 南 大 阪 線 で ~ 便 / 近 鉄 御 所 線 で 便 / が 運 行 されている また 奈 良 市 中 心 部 までの 所 要 間 は 約 分 大 阪 都 心 部 ( 大 阪 阿 部 野 橋 駅 )へまでの 所 要 間 は 約 分 となっている 鉄 道 の 運 行 状 況 運 行 主 体 路 線 名 駅 名 運 行 主 体 路 線 名 駅 名 方 面 五 条 橋 本 方 面 高 田 王 寺 方 面 便 数 西 日 本 旅 客 鉄 道 (JR 西 日 本 ) 便 / 日 便 / 日 普 通 便 快 速 便 + 普 通 便 始 発 : : 最 終 : : 所 要 間 五 条 まで 奈 良 まで ( 快 速 ) 約 分 約 分 運 賃 五 条 まで JR 和 歌 山 線 大 和 新 庄 (やまとしんじょう) 奈 良 まで 円 円 近 鉄 御 所 線 方 面 大 阪 阿 部 野 橋 方 面 橿 原 神 宮 前 吉 野 方 面 近 鉄 御 所 方 面 便 数 便 / 日 便 / 日 便 / 日 特 急 便 + 急 行 等 便 + 普 通 便 特 急 便 + 急 行 等 便 + 普 通 便 普 通 便 始 発 : : : 最 終 : : : 所 要 間 大 阪 阿 部 野 橋 まで 橿 原 神 宮 前 まで 近 鉄 御 所 まで ( 急 行 等 ) 約 分 約 分 約 分 運 賃 近 鉄 南 大 阪 線 近 畿 日 本 鉄 道 株 式 会 社 尺 土 (しゃくど) 大 阪 阿 部 野 橋 まで 橿 原 神 宮 前 まで 近 鉄 御 所 まで 運 行 主 体 路 線 名 駅 名 円 円 円 方 面 近 鉄 御 所 方 面 尺 土 方 面 便 数 便 / 日 便 / 日 普 通 便 近 畿 日 本 鉄 道 株 式 会 社 近 鉄 御 所 線 忍 海 (おしみ) 急 行 等 便 + 普 通 便 始 発 : : 最 終 : : 所 要 間 近 鉄 御 所 まで 尺 土 まで ( 急 行 等 ) 約 分 約 分 近 鉄 御 所 まで 尺 土 まで 運 賃 円 円 急 行 等 : 急 行 区 間 急 行 準 急 快 速 出 典 :JR 西 日 本 ホームページ( 平 成 年 月 日 改 正 平 日 ダイヤ) 近 畿 日 本 鉄 道 ホームページ( 平 成 年 月 日 改 正 平 日 ダイヤ)
JR 大 和 新 庄 駅 (JR 和 歌 山 線 )の 間 帯 別 運 行 本 数 出 典 :JR 西 日 本 ホームページ( 平 成 年 月 日 改 正 平 日 ダイヤ) 近 鉄 尺 土 駅 ( 近 鉄 南 大 阪 線 )の 間 帯 別 運 行 本 数 出 典 : 近 畿 日 本 鉄 道 ホームページ( 平 成 年 月 日 改 正 平 日 ダイヤ) 近 鉄 忍 海 駅 ( 近 鉄 御 所 線 )の 間 帯 別 運 行 本 数 出 典 : 近 畿 日 本 鉄 道 ホームページ( 平 成 年 月 日 改 正 平 日 ダイヤ) 普 通 快 速 ( 本 / ) 普 通 快 速 普 通 急 行 等 特 急 ( 本 / ) 普 通 急 行 等 特 急 普 通 急 行 等 特 急 ( 本 / ) 普 通 急 行 等 特 急 五 条 橋 本 方 面 高 田 王 寺 方 面 大 阪 阿 部 野 橋 方 面 橿 原 神 宮 前 吉 野 方 面 近 鉄 御 所 方 面 尺 土 方 面
b) 乗 車 人 数 近 鉄 尺 土 駅 の 一 日 平 均 乗 車 人 員 は 平 成 年 度 で 約, 人 / 日 が 利 用 している 一 日 平 均 乗 車 人 員 の 推 移 を 見 ると 平 成 年 以 降 減 少 傾 向 で 推 移 している また JR 大 和 新 庄 駅 近 鉄 忍 海 駅 の 一 日 平 均 乗 車 人 員 は 平 成 年 度 で それぞれ 約 人 / 日 約 人 / 日 が 利 用 しており 両 駅 とも 平 成 年 以 降 横 ばい 傾 向 で 推 移 している 一 日 平 均 乗 車 人 員 ( 百 人 / 日 ) 市 内 鉄 道 駅 の 一 日 平 均 乗 車 人 員 出 典 : 奈 良 県 長 期 系 列 統 計 データ( 奈 良 県 統 計 課 )
() 路 線 バスの 運 行 状 況 a) ダイヤ 市 内 を 通 過 する 路 線 バスは 八 木 新 宮 線 近 鉄 高 田 駅 - 五 條 バスセンター 近 鉄 高 田 駅 - 忍 海 の 路 線 がある なお 八 木 新 宮 線 は 日 本 一 長 い 路 線 バスとして 広 域 運 行 されていることから 便 数 も 少 なく 運 行 間 もほぼ 昼 間 間 帯 のみとなっている このため 地 域 の 足 としての 機 能 は 近 鉄 高 田 駅 - 五 條 バスセンター 近 鉄 高 田 駅 - 忍 海 が 担 っ ている 運 行 主 体 路 線 バスの 概 要 路 線 名 八 木 新 宮 線 近 鉄 高 田 駅 - 五 條 BC 系 統 特 急 方 面 主 な 利 用 道 路 往 便 復 / 便 数 ( ) 始 発 最 終 行 先 ( 注 ) 朝 ::-: 昼 ::-: 夕 ::-: ( 注 ) 五 條 BC: 五 條 バスセンター 奈 良 交 通 株 式 会 社 近 鉄 高 田 駅 - 忍 海 新 宮 駅 八 木 駅 往 復 計 五 條 BC 近 鉄 高 田 駅 往 復 計 忍 海 止 近 鉄 高 田 駅 往 復 計 国 道 号 国 道 号 国 道 号 国 道 号 国 道 号 国 道 号 国 道 号 国 道 号 国 道 号 朝 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 昼 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 夕 全 日 便 / 日 便 / 日 便 / 日 便 / 日 便 / 日 便 / 日 便 / 日 便 / 日 便 / 日 - - - - - - 五 條 BC 八 木 駅 - 五 條 BC 近 鉄 高 田 駅 - 忍 海 止 近 鉄 高 田 駅 - 間 分 - 分 - - 分 - 分 - - 分 - 分 - 運 賃 円 円 - 円 円 - 円 円 - 出 典 : 奈 良 交 通 株 式 会 社 ホームページ( 平 成 年 月 日 改 正 平 日 ダイヤ)
() コミュニティバスの 運 行 状 況 a) ダイヤ 葛 城 市 のコミュニティバスは 葛 城 号 ミニバス ゆうあいバス 及 び 当 麻 新 庄 線 の 路 線 ある このうち 当 麻 新 庄 線 のみ 有 料 で その 他 路 線 は 無 料 運 行 である 葛 城 号 は 歴 史 博 物 館 とゆうあいステーションを 結 び 御 所 香 芝 線 を 主 路 線 とした 往 復 型 路 線 で 往 復 便 / 日 片 道 分 程 度 で 運 行 している ミニバスは いきいきセンターと 新 庄 庁 舎 を 拠 点 とした 循 環 路 線 で ルートが 運 行 されてい る 各 ルートとも 便 / 日 循 環 回 あたりの 所 要 間 は 分 程 度 である ゆうあいバスは ゆうあいステーションと 當 麻 庁 舎 を 拠 点 とした 循 環 路 線 で ルートが 運 行 されている 各 ルートとも 便 / 日 および 最 終 便 はゆうあいステーションからの 送 り 便 循 環 回 あたりの 所 要 間 は 拠 点 施 設 から 近 いエリアで 分 程 度 遠 いエリアで 分 程 度 である 最 後 に 当 麻 新 庄 線 は 平 成 年 月 に 路 線 バスより 公 共 バスへ 変 更 して 運 行 されており 近 鉄 高 田 駅 と 忍 海 駅 を 結 び 国 道 号 御 所 香 芝 線 を 主 路 線 とした 往 復 型 路 線 で 便 / 日 片 道 分 程 度 で 運 行 している コミュニティバスの 概 要 運 行 主 体 葛 城 市 路 線 名 葛 城 号 ミニバス ゆうあいバス 当 麻 新 庄 線 便 数 平 日 便 / 日 各 コース 平 日 便 / 日 各 コース 平 日 便 / 日 平 日 便 / 日 タイプ 往 復 循 環 循 環 往 復 起 終 点 ルート 主 な 経 由 地 発 車 刻 ( 最 終 ( 第 便 )はゆうあいス テーションからの 送 り 便 ) ゆうあいステーション いきいきセンター ゆうあいステーション 近 鉄 高 田 駅 歴 史 博 物 館 新 庄 庁 舎 當 麻 庁 舎 忍 海 駅 ( 屋 敷 山 公 園 前 ) ルートのみ 笛 吹 ルート Aルート ルートのみ 寺 口 ルート Bルート 疋 田 ルート Cルート 笛 堂 薑 ルート Dルート Eルート Fルート いきいきセンター 平 岡 西 広 場 当 麻 寺 駅 前 当 麻 イトーピア 新 庄 庁 舎 寺 口 駐 車 場 加 守 消 防 池 磐 城 駅 當 麻 庁 舎 東 和 苑 コミセン 尺 土 公 民 館 尺 土 駅 笛 堂 ふれあい 広 場 南 今 市 公 民 館 高 田 市 立 病 院 前 大 畑 JR 高 田 駅 西 口 イトーピア 集 会 所 ゆうあいステーション 発 : : : : : : 近 鉄 高 田 駅 発 : : : : : : : : : : : : : : 歴 史 博 物 館 発 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 忍 海 駅 ( 屋 敷 山 公 園 前 ) 発 : : : : : : : : : : : : : : 所 要 間 運 賃 約 分 約 分 無 料 約 - 分 約 分 有 料 ( 距 離 制 ) ~ 円 出 典 : 葛 城 市 ホームページ( 平 成 年 月 点 )
b) 乗 車 人 員 平 成 年 度 のコミュニティバス 利 用 者 数 は 葛 城 号 ミニバス ゆうあいバス の 路 線 で 年 間 約, 人 日 平 均 で 約 人 が 利 用 している 参 考 : 当 麻 新 庄 線 の 日 平 均 利 用 者 数 は 約 人 ( 平 成 年 月 ~ 月 間 の 平 均 ) 合 計 した 利 用 者 数 の 推 移 を 見 ると 横 ばい 傾 向 で 推 移 している 路 線 別 でみると 葛 城 号 ミニ バスは 近 年 増 加 傾 向 ゆうあいバスは 平 成 年 以 降 減 少 傾 向 で 推 移 している また バス 停 別 にみると 福 祉 施 設 (ゆうあいステーション いきいきセンター 前 )や 市 役 所 庁 舎 ( 新 庄 庁 舎 前 當 麻 庁 舎 ) 近 鉄 高 田 駅 イトーピア 集 会 所 で 乗 降 者 数 が 多 い コミュニティバスの 乗 車 人 員 の 推 移 出 典 : 葛 城 市 資 料
コミュニティバスのバス停別乗降者数 出典 葛城市資料 注 年間乗降客数 人/年以上のバス停を表示 注 葛城号 ミニバス ゆうあいバスは平成 年度実績値 H. H. を使用 注 当麻新庄線は H. 実績値を年間換算した推計値を使用
c) 運 行 経 費 ( 委 託 費 ) コミュニティバス( 葛 城 号 ミニバス ゆうあいバス)の 運 行 経 費 は 合 計 で 年 間 約, 万 円 であり ほぼ 横 ばいで 推 移 している コミュニティバスの 委 託 費 の 推 移 ( 注 ) 当 麻 新 庄 線 は 平 成 年 月 より 公 共 バスとなったため 集 計 対 象 から 除 外 している 出 典 : 葛 城 市 資 料
... 公共交通空白地域 路線バスとコミュニティバスのそれぞれのバス停から m の圏域の円 鉄道駅から m の圏 域の円を描き それ以遠の地域を 公共交通空白地域 とした その結果 市内のほとんどの居住地は 概ね円内に含まれている なお 一部 空白地域とな っている場所も見られる 国道 号 コミュニティバス 国道 号 南阪奈道路 国道 号 (主)御所香芝線 国道 号 (一)寺口北花内線 公共交通空白地域 バス停 m 鉄道駅 m 圏外
参考２ 公共交通空白地域 バス停 m 鉄道駅 m 圏外 の高齢化率 コミュニティバス 国道 号 国道 号 (主)御所香芝線 国道 号 (一)寺口北花内線 公共交通空白地域 バス停 m 鉄道駅 m 圏外 の高齢化率