住 宅 地 板 橋 区 の 景 観 要 素 戸 建 て 住 宅 地 板 橋 の 景 8 板 橋 区 の 歴 史 を 伝 える 良 好 な 住 宅 地 の 姿 常 盤 台 一 二 丁 目 は 昭 和 11 年 には 田 園 都 市 構 想 の 一 環 として 東 武 鉄 道 による 常 盤 台 住 宅 地 の 分 譲 が 始 まり 公 園 駅 前 広 場 街 路 樹 を 配 置 する など 健 康 住 宅 にふさわしいユニークなまちづくりが 行 われた 歴 史 的 にも 貴 重 な 住 宅 地 です 常 盤 台 一 二 丁 目 では 街 並 み 景 観 の 保 全 などに 関 わる 地 域 の 人 々の 活 発 な 活 動 が 見 られます 高 島 平 四 五 丁 目 には 計 画 的 に 整 備 された 緑 豊 かな 住 宅 地 が 形 成 されてい ます 常 盤 台 の 住 宅 地 高 島 平 の 住 宅 地 対 象 と なる 位 置 24
住 宅 地 板 橋 区 の 景 観 要 素 集 合 住 宅 団 地 面 的 に 開 発 された 緑 豊 かな 集 合 住 宅 団 地 景 観 高 島 平 成 増 および 向 原 周 辺 には 高 度 成 長 期 に 整 備 された 集 合 住 宅 団 地 があ り 豊 かな 緑 地 が 形 成 された 風 格 ある 街 並 みを 形 成 しています 緑 豊 かな 集 合 住 宅 団 地 は 街 のにぎわいだけでなく 良 好 な 景 観 形 成 にも 寄 与 しています サンシティ は 開 発 の 方 針 として 既 存 の 緑 の 保 護 と 新 たな 緑 地 を 計 画 的 に 導 入 することにより 緑 豊 かな 景 観 を 形 成 しています. 高 島 平 団 地 サンシティ 対 象 と なる 位 置 25
公 園 緑 地 板 橋 区 の 景 観 要 素 公 園 緑 地 市 街 地 に 広 がる 憩 いの 緑 空 間 赤 塚 公 園 は 赤 塚 高 島 平 の 両 地 域 をまたいで 首 都 高 5 号 線 沿 いに 東 西 に 広 がる 都 立 公 園 です 高 島 平 の 運 動 施 設 や 広 場 赤 塚 の 赤 塚 城 址 や 郷 土 資 料 館 美 術 館 など 豊 か な 緑 の 中 に 多 様 な 文 化 施 設 などが 分 布 しています 板 橋 十 景 (P59 参 照 )の 一 つに 赤 塚 溜 池 公 園 周 辺 が 選 定 されています 赤 塚 地 区 は 自 然 と 歴 史 と 文 化 の 里 赤 塚 として 区 の 観 光 拠 点 に 位 置 づけ られています また いたばしグリーンプラン では 農 の 赤 塚 ゾーン と して 周 辺 文 化 施 設 や 農 地 との 一 体 的 な 活 用 を 目 指 すエリアとして 位 置 づけ られています 城 北 中 央 公 園 や 見 次 公 園 などは 区 民 の 憩 いの 場 として 親 しまれています 赤 塚 地 域 の 赤 塚 城 址 郷 土 資 料 館 美 術 館 松 月 院 東 京 大 仏 などを 生 かし 地 域 振 興 を 図 るため 平 成 15 年 に 位 置 づけられました 赤 塚 公 園 見 次 公 園 対 象 と なる 位 置 26
農 地 板 橋 区 の 景 観 要 素 農 地 都 会 の オアシス みんなで 生 かす 農 地 景 観 約 30ha の 農 地 (うち 生 産 緑 地 地 区 約 11ha)で 都 市 農 業 が 展 開 されています 都 市 計 画 マスタープラン のまちづくりの 方 針 に 区 民 農 園 などの 整 備 い たばしグリーンプラン において 農 地 の 活 用 と 保 全 が 位 置 づけられています 農 業 まつりや 区 民 農 園 などの 農 業 振 興 施 策 を 展 開 しています 農 地 の 一 部 は 生 産 緑 地 地 区 に 指 定 され 計 画 的 に 保 全 されています 赤 塚 の 農 地 農 作 業 の 風 景 対 象 と なる 位 置 27
工 場 板 橋 区 の 景 観 要 素 工 場 住 居 系 と 工 業 系 の 土 地 利 用 が 共 存 する 景 観 高 島 平 地 域 の 新 河 岸 川 北 側 には 比 較 的 大 規 模 な 工 業 物 流 施 設 が 立 地 すると ともに 高 島 平 地 域 の 中 山 道 周 辺 や 志 村 地 域 を 中 心 に 中 小 規 模 の 工 場 が 住 宅 市 街 地 内 にモザイク 状 に 立 地 しており 板 橋 区 の 大 きな となっています 5 板 橋 区 では 特 別 用 途 地 区 制 度 のひとつである 特 別 工 業 地 区 ( 第 一 種 第 二 種 ) を 指 定 し 住 居 系 土 地 利 用 と 工 業 系 土 地 利 用 の 住 み 分 けと 調 和 を 図 っ ています 内 陸 部 の 都 市 内 工 場 地 帯 として 現 在 では 貴 重 な 存 在 です 高 島 平 の 工 場 地 帯 舟 渡 の 工 場 地 帯 対 象 と なる 位 置 5 特 別 用 途 地 区 : 都 市 計 画 法 に 規 定 されている 制 度 のひとつで 用 途 地 域 と 連 動 して 当 該 地 区 の 特 性 にふさわしい 土 地 利 用 の 増 進 や 環 境 保 護 などの 特 別 な 目 的 の 実 現 を 図 るために 定 める 地 区 28
2 地 域 別 の 景 観 的 本 計 画 では 地 域 特 性 を 踏 まえて 板 橋 区 を 板 橋 地 域 常 盤 台 地 域 志 村 地 域 赤 塚 地 域 高 島 平 地 域 の5 地 域 に 分 けて 各 地 域 の を 整 理 します 各 地 域 はそれぞれ 固 有 の 景 観 を 有 しており 地 域 の を 生 かした 景 観 形 成 が 望 まれます JR 埼 京 線 5 地 域 の 地 域 区 分 29
板 橋 地 域 古 くから 宿 場 町 として 栄 え 現 在 は 商 業 行 政 面 で 区 の 中 心 的 な 役 割 を 担 っ ています 緑 被 率 は 区 の 平 均 の 半 分 程 度 です 首 都 高 5 号 線 が3 方 向 に 走 っており 区 役 所 はそれらに 囲 まれています 歴 史 的 街 道 である 旧 中 山 道 が 現 在 の 中 山 道 と 交 互 に 入 れ 替 わるように 通 っ ており 沿 道 にはにぎやかな 商 店 街 と 板 橋 や 縁 切 榎 などがあり 昔 の 街 道 の 雰 囲 気 が 残 されています 東 武 東 上 線 と 都 営 三 田 線 の 駅 周 辺 はにぎやかな 商 業 業 務 地 として 栄 えてい ます 人 口 密 度 は 区 平 均 より 高 く また 昼 夜 間 人 口 比 率 も 100%を 超 えており 就 業 者 が 集 まる 地 域 でもあります 板 橋 区 の 中 では みどり 自 然 に 対 する 満 足 度 が 比 較 的 に 低 いです 定 住 意 向 (%) ( 今 後 も 住 み 続 けたい) 注 ) 赤 線 は 板 橋 区 平 均 値 持 ち 家 率 人 口 密 度 (H17) ( 人 /ha) ( 人 /ha) 人 口 増 減 (H17/H7)(%) 昼 夜 間 人 口 比 (%) 緑 被 率 (%) 平 成 13 年 以 降 住 宅 率 注 指 標 地 域 区 平 均 人 口 密 度 ( 人 /ha) 223 163 人 口 増 減 (H17/H7) (%) 102 102 昼 夜 間 人 口 比 (%) 98 90 緑 被 率 (%) 7.1 13.5-0.04 0.21 平 成 13 年 以 降 住 宅 率 0.033 0.036 持 ち 家 率 0.35 0.39-0.36-0.27 0.1 0.16 0.65 0.56 定 住 意 向 ( 今 後 も 住 み 続 けたい)(%) 88.4 81.8 注 ) 指 標 の 内 容 については 巻 末 に 示 す 板 橋 地 域 仲 宿 商 店 街 石 神 井 川 沿 いの 大 規 模 集 合 住 宅 30 板 橋 駅 前
常 盤 台 地 域 川 越 街 道 や 東 武 東 上 線 の 駅 周 辺 を 中 心 に 市 街 地 が 形 成 されてきました 住 居 系 の 利 用 が 中 心 の 住 宅 市 街 地 であり 常 盤 台 や 向 原 団 地 などの ある 住 宅 地 が 形 成 されています 川 越 街 道 環 状 7 号 線 の 二 つの 主 要 な 幹 線 道 路 が 地 域 内 を 通 っており 沿 道 には 商 業 施 設 や 大 規 模 集 合 住 宅 が 多 く 見 られます 緑 被 率 は 区 平 均 値 を 下 回 るものの 城 北 中 央 公 園 や 板 橋 区 平 和 公 園 などのま とまった 緑 が 効 率 的 に 配 置 されています 住 宅 地 の 緑 ( 街 路 樹 庭 木 など)も 豊 かであり 緑 豊 かな 地 域 という 印 象 があ ります 常 盤 台 一 二 丁 目 や 桜 川 東 新 町 などでは 敷 地 規 模 の 大 きな 住 宅 が 多 くみ られ 道 路 に 面 する 緑 が 多 く 良 好 な 住 宅 地 景 観 を 形 成 しています 大 谷 口 一 二 丁 目 や 大 谷 口 上 町 は 狭 あい 道 路 が 多 く 小 規 模 な 木 造 住 宅 や 接 道 不 良 住 宅 が 多 く 存 在 し 老 朽 化 も 進 行 している 地 域 です 定 住 意 向 (%) ( 今 後 も 住 み 続 けたい) 注 ) 赤 線 は 板 橋 区 平 均 値 持 ち 家 率 人 口 密 度 (H17) ( 人 /ha) ( 人 /ha) 人 口 増 減 (H17/H7)(%) 昼 夜 間 人 口 比 (%) 緑 被 率 (%) 平 成 13 年 以 降 住 宅 率 注 指 標 地 域 区 平 均 人 口 密 度 ( 人 /ha) 180 163 人 口 増 減 (H17/H7) (%) 101 102 昼 夜 間 人 口 比 (%) 84 90 緑 被 率 (%) 10.1 13.5 0.34 0.21 平 成 13 年 以 降 住 宅 率 0.027 0.036 持 ち 家 率 0.50 0.39-0.19-0.27 0.11 0.16 0.47 0.56 定 住 意 向 ( 今 後 も 住 み 続 けたい)(%) 80.7 81.8 注 ) 指 標 の 内 容 については 巻 末 に 示 す 常 盤 台 地 域 城 北 中 央 公 園 常 盤 台 の 住 宅 地 31 五 本 けやき
志 村 地 域 板 橋 区 の 工 業 の 中 心 として 戦 前 から 発 展 してきました 工 業 住 居 系 の 土 地 利 用 が 共 存 し 中 小 規 模 の 工 場 が 多 く 区 内 産 業 の 拠 点 で す 近 年 は 工 場 跡 地 に 大 規 模 集 合 住 宅 の 建 築 が 見 られます 中 山 道 環 状 8 号 線 首 都 高 5 号 線 があり 沿 道 は 商 業 施 設 や 大 規 模 集 合 住 宅 が 中 心 となっています 中 山 道 は 歴 史 的 建 造 物 と 新 旧 ビルが 共 存 し 首 都 高 5 号 線 高 架 下 は 有 効 利 用 が 図 られていません 緑 被 率 は 区 平 均 値 以 下 ですが 武 蔵 野 台 地 の 崖 線 を 中 心 に 緑 の 景 観 資 源 が 残 っています 江 戸 時 代 から 志 村 三 泉 として 名 高 い 薬 師 出 井 見 次 の 泉 があり 現 在 も 区 民 の 憩 いの 場 として 親 しまれています 湧 水 保 全 地 域 があり 貴 重 な 湧 水 が 保 全 されています 定 住 意 向 (%) ( 今 後 も 住 み 続 けたい) 注 ) 赤 線 は 板 橋 区 平 均 値 持 ち 家 率 人 口 密 度 (H17) ( 人 /ha) ( 人 /ha) 人 口 増 減 (H17/H7)(%) 昼 夜 間 人 口 比 (%) 緑 被 率 (%) 平 成 13 年 以 降 住 宅 率 注 指 標 地 域 区 平 均 人 口 密 度 ( 人 /ha) 176 163 人 口 増 減 (H17/H7) (%) 105 102 昼 夜 間 人 口 比 (%) 89 90 緑 被 率 (%) 11.6 13.5 0.03 0.21 平 成 13 年 以 降 住 宅 率 0.062 0.036 持 ち 家 率 0.44 0.39-0.53-0.27 0.01 0.16 0.57 0.56 定 住 意 向 ( 今 後 も 住 み 続 けたい)(%) 82.2 81.8 注 ) 指 標 の 内 容 については 巻 末 に 示 す 志 村 地 域 見 次 公 園 志 村 城 跡 32 志 村 一 里 塚
赤 塚 地 域 武 蔵 野 台 地 の 複 雑 な 地 形 の 上 に 住 宅 地 が 広 がり 都 市 化 の 波 に 押 された 農 地 が 住 宅 地 と 共 存 しています 川 越 街 道 や 新 大 宮 バイパスがあり 地 形 の 起 伏 に 伴 う 変 化 に 富 んだ 道 路 景 観 が 形 成 されています 歴 史 資 源 が 多 く 分 布 しており 美 術 館 や 郷 土 資 料 館 などの 文 化 施 設 とともに 自 然 と 歴 史 と 文 化 の 里 赤 塚 として 親 しまれています 成 増 駅 や 東 武 練 馬 駅 などの 駅 を 起 点 として 商 業 地 域 が 展 開 しています 区 民 の みどり 自 然 まちなみ 景 観 歴 史 的 文 化 財 の 満 足 度 は 比 較 的 高 くなっています 赤 塚 公 園 の 崖 線 にある 樹 林 地 は 武 蔵 野 台 地 の 崖 線 の 一 部 で 板 橋 区 内 に 残 る 最 大 規 模 の 樹 林 地 となっています 湧 水 保 全 地 域 があり 貴 重 な 湧 水 が 保 全 されています 定 住 意 向 (%) ( 今 後 も 住 み 続 けたい) 注 ) 赤 線 は 板 橋 区 平 均 値 持 ち 家 率 人 口 密 度 (H17) ( 人 /ha) ( 人 /ha) 人 口 増 減 (H17/H7)(%) 昼 夜 間 人 口 比 (%) 緑 被 率 (%) 平 成 13 年 以 降 住 宅 率 注 指 標 地 域 区 平 均 人 口 密 度 ( 人 /ha) 163 163 人 口 増 減 (H17/H7) (%) 108 102 昼 夜 間 人 口 比 (%) 72 90 緑 被 率 (%) 15.2 13.5 0.31 0.21 平 成 13 年 以 降 住 宅 率 0.031 0.036 持 ち 家 率 0.4 0.39-0.2-0.27 0.40 0.16 0.58 0.56 定 住 意 向 ( 今 後 も 住 み 続 けたい)(%) 81.3 81.8 注 ) 指 標 の 内 容 については 巻 末 に 示 す 赤 塚 地 域 成 増 駅 前 赤 塚 の 農 地 33 氷 川 神 社
高 島 平 地 域 かつては 徳 丸 田 んぼ と 呼 ばれた 低 地 に 広 がる 水 田 地 帯 でした 土 地 利 用 は 高 島 平 を 中 心 とした 住 宅 系 と 荒 川 新 河 岸 川 沿 い 中 山 道 沿 道 を 中 心 とした 工 業 系 に 大 別 されます JR 埼 京 線 開 通 後 沿 線 の 住 宅 需 要 の 増 加 などから 大 規 模 集 合 住 宅 に 建 替 わる 工 場 も 多 く 土 地 利 用 の 共 存 化 が 発 生 しています 都 営 三 田 線 JR 埼 京 線 中 山 道 首 都 高 5 号 線 などにより 都 心 部 への 交 通 利 便 性 が 高 く 身 近 な 生 活 道 路 も 比 較 的 整 備 されています 広 大 な 荒 川 の 河 川 敷 は 計 画 的 に 整 備 されたスポーツ レクリエーション 施 設 として 区 民 が 憩 う 空 間 が 形 成 されています 定 住 意 向 (%) ( 今 後 も 住 み 続 けたい) 注 ) 赤 線 は 板 橋 区 平 均 値 持 ち 家 率 人 口 密 度 (H17) ( 人 /ha) ( 人 /ha) 人 口 増 減 (H17/H7)(%) 昼 夜 間 人 口 比 (%) 緑 被 率 (%) 平 成 13 年 以 降 住 宅 率 注 指 標 地 域 区 平 均 人 口 密 度 ( 人 /ha) 110 163 人 口 増 減 (H17/H7) (%) 96 102 昼 夜 間 人 口 比 (%) 106 90 緑 被 率 (%) 19.2 13.5 0.49 0.21 平 成 13 年 以 降 住 宅 率 0.023 0.036 持 ち 家 率 0.30 0.39 0.01-0.27 0.2 0.16 0.53 0.56 定 住 意 向 ( 今 後 も 住 み 続 けたい)(%) 76.1 81.8 注 ) 指 標 の 内 容 については 巻 末 に 示 す 高 島 平 地 域 高 島 平 駅 前 道 路 高 島 平 団 地 34 荒 川 の 堤 防