調 査 概 要 テーマ: カーユーザーの 輸 入 車 対 す 意 識 調 査 調 査 実 施 日 : 2010/11/8-2010/11/24 調 査 パネル: Goo-net R モニタ サンプル 数 : 424 対 象 者 条 件 : 世 帯 で 自 家 用 車 を 所 有 して18 歳 以 上

Goo-net R 11 月 度 自 主 調 査 レポート カーユーザー 対 す 意 識 調 査 ( 輸 入 車 ) PROTO CORPORATION Marketing Dpt. research@goo-net.com 1

調 査 概 要 テーマ: カーユーザーの 輸 入 車 対 す 意 識 調 査 調 査 実 施 日 : 2010/11/8-2010/11/24 調 査 パネル: Goo-net R モニタ サンプル 数 : 424 対 象 者 条 件 : 世 帯 で 自 家 用 車 を 所 有 して18 歳 以 上 の 男 女 で 所 有 車 輸 入 車 は300 万 円 以 上 対 象 エリア: 日 本 全 国 主 な 内 容 : 年 齢 性 別 所 有 車 属 性 ( 新 車 / 中 古 車 ボディタイプ 国 産 / 輸 入 車 ) 輸 入 車 の 所 有 経 験 輸 入 車 所 有 中 断 理 由 検 討 したクルマの 種 類 ( 国 産 / 輸 入 車 ) クルマを 選 ぶ 際 重 視 すポイント 今 後 の 輸 入 車 購 入 意 向 自 動 車 メーカーのイメージ/ 認 知 / 購 入 意 向 現 所 有 車 の 購 入 金 額 と 支 払 方 法 2

調 査 結 果 サマリー 今 回 の 自 主 調 査 おては 輸 入 車 は300 万 円 以 上 のクルマを 所 有 してモニタを 中 心 輸 入 車 の 所 有 経 験 所 有 中 断 理 由 輸 入 車 メーカー 対 すイメージ 現 所 有 車 の 支 払 方 法 つて 調 査 を 行 った 過 去 輸 入 車 を 所 有 してて 現 在 は 所 有 をやめてしまった 理 由 として 最 も 多 のは 維 持 費 高 でり 価 格 高 よりも 多 った 現 所 有 車 購 入 の 決 め 手 として 最 も 多 のは スタイル デザイン 男 性 ではその 他 価 格 や エンジンの 性 能 だ 女 性 では 安 全 性 能 や 乗 り 心 地 とな 女 性 と 同 様 の 傾 向 世 代 別 の50 代 以 上 でも 見 れ 国 産 / 輸 入 車 を 両 方 検 討 すグループの 決 め 手 として 最 も 多 ったのは スタイル デザイン 次 で 国 産 車 を 選 んだグループでは エンジンの 性 能 輸 入 車 のグループでは 価 格 となった 将 来 的 輸 入 車 を 購 入 したグループ 輸 入 車 買 替 え 条 件 として 最 も 多 く 挙 げたのは 品 質 向 上 した 価 格 よりも 品 質 重 視 されて 現 所 有 車 500 万 円 以 上 でっても 支 払 方 法 では 過 半 数 一 括 払 ( 現 金 ) を 利 用 ローンでは 信 販 会 社 系 のローン 最 も 利 用 されて 3

リサーチ 回 答 モニタの 基 本 属 性 女 性 15.3% 男 女 比 (n=424) 60 代 以 上 10.4% 年 代 比 (n=424) 30 歳 未 満 4.5% 50 代 19.3% 30 代 17.7% 男 性 84.7% 40 代 48.1% 中 古 車 38.4% 現 所 有 車 の 種 類 _ 新 / 中 (n=424) 分 な 0.2% クルマを 持 って な 3.3% 新 車 58.0% 次 回 購 入 予 定 車 の 種 類 _ 新 / 中 (n=424) 購 入 予 定 無 9.9% 分 な 11.8% 新 車 中 古 車 両 方 検 討 す 22.2% 新 車 42.5% 中 古 車 13.7% グラフ 中 の は シングルアンサー( 設 問 対 して 単 一 解 答 )の 意 また MA は マルチアンサー( 設 問 対 して 複 数 回 答 ) M はマルチシングルアンサー( 複 数 設 問 対 してそれぞれ 単 一 解 答 ) MMA はマルチマトリクスアンサー( 複 数 設 問 対 して 複 数 回 答 )で なお 小 数 点 第 2 位 を 四 捨 五 入 してため おても 合 計 100.0%なな 場 合 4

現 所 有 車 / 次 回 購 入 予 定 車 の 種 類 ( 国 産 / 輸 入 車 ) 次 回 購 入 予 定 で 国 産 車 輸 入 車 を 両 方 検 討 すのは25.1%でり 全 体 の4 分 の1 次 回 購 入 予 定 車 を 見 てみと 国 産 車 ではリピート 率 過 半 数 だ 輸 入 車 では 半 数 以 下 また 現 所 有 車 輸 入 車 で 次 回 国 産 車 輸 入 車 両 方 検 討 す と 回 答 したのは29.1%で 現 所 有 車 国 産 車 のグループよりも 両 方 検 討 す 割 合 高 なお 今 回 は 輸 入 車 つてのリサーチのため 輸 入 車 所 有 グループ 半 数 程 度 なようして 現 所 有 車 の 種 類 _ 国 産 / 輸 入 (n=424) クルマを 持 って な 3.3% 国 産 車 44.1% 次 回 購 入 予 定 車 の 種 類 _ 国 産 / 輸 入 (n=424) 分 な 10.1% 購 入 予 定 無 9.2% 国 産 車 28.3% 輸 入 車 52.6% 輸 入 車 所 有 者 半 数 程 度 なようスクリーニングを 行 って 国 産 車 輸 入 車 両 方 検 討 す 25.7% 輸 入 車 26.7% 次 回 購 入 現 所 有 車 予 定 車 国 産 車 輸 入 車 国 産 車 輸 入 車 両 方 検 討 す 分 な 購 入 予 定 無 総 計 国 産 車 輸 入 車 総 計 56.7% 4.3% 22.5% 10.2% 6.4% 187 4.0% 46.2% 29.1% 9.4% 11.2% 223 115 111 107 40 37 410 5

現 所 有 車 / 次 回 購 入 予 定 車 ボディタイプ 現 所 有 車 次 回 購 入 予 定 車 とも ボディタイプではセダン 圧 倒 的 多 リピート 率 高 のは セダン ミニバン ワゴン の 順 で 現 所 有 車 と 次 回 購 入 予 定 車 の 台 数 を 比 較 すと セダン ミニバン 1BOX SUV クロカン は 増 加 特 SUV クロカン は 倍 なって また ワゴン コンパクト ハッチバック は 次 回 購 入 予 定 で 減 り 幅 大 き 現 所 有 車 次 回 購 入 予 定 車 セダン ハードトップ クーペ オープン ワゴン ミニバン 1BOX SUV クロカン コンパクト ハッチバック 軽 自 動 車 セダン ハードトップ 75.9% 2.7% 1.8% 7.1% 4.5% 2.7% 3.6% 1.8% 112 クーペ オープン 19.5% 46.3% 2.4% 7.3% 9.8% 4.9% 7.3% 2.4% 41 15.4% 23.1% 38.5% 0.0% 7.7% 0.0% 15.4% 0.0% 13 ワゴン 14.0% 5.3% 3.5% 52.6% 10.5% 8.8% 1.8% 3.5% 57 ミニバン 1BOX 10.6% 4.3% 0.0% 2.1% 66.0% 17.0% 0.0% 0.0% 47 SUV クロカン 23.5% 5.9% 0.0% 0.0% 5.9% 58.8% 0.0% 5.9% 17 コンパクト ハッチバック 13.2% 7.5% 0.0% 1.9% 17.0% 11.3% 49.1% 0.0% 53 軽 自 動 車 総 計 0.0% 12.5% 0.0% 0.0% 12.5% 0.0% 37.5% 37.5% 8 119 36 10 43 58 34 39 9 348 総 計 軽 自 動 車 はn 値 少 なため コメントでは 言 及 してな 6

7 輸 入 車 乗 のをやめてしまった 理 由 (n=84) 15.5% 28.6% 25.0% 2.4% 2.4% 10.7% 31.0% 8.3% 9.5% 8.3% 33.3% 0% 10% 20% 30% 40% 価 格 高 維 持 費 高 故 障 し ち だ 修 理 時 間 お 金 運 転 し づ 機 能 不 十 分 だ 日 本 の メ ー カ ー の 方 安 心 だ 国 産 車 輸 入 車 こ だ わ ず 選 ぶ そ も そ も ク ル マ 不 要 な っ た 所 有 で き な く な っ た そ の 他 特 無 し 輸 入 車 の 所 有 経 験 (n=424) 55.9% 17.0% 2.8% 24.3% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 所 有 経 験 有 り( 現 所 有 車 も 輸 入 車 ) 所 有 経 験 有 り( 現 所 有 車 は 国 産 車 ) 所 有 経 験 有 り( 現 在 はクルマを 持 ってな) 所 有 経 験 無 し 輸 入 車 の 所 有 経 験 と 所 有 中 断 理 由 輸 入 車 の 所 有 経 験 を 聞 たところ 所 有 経 験 りは75.7% そのうち 現 在 所 有 してなのは19.8% 現 在 は 輸 入 車 乗 ってなグループ 所 有 中 断 理 由 を 聞 たところ 購 入 価 格 より 維 持 費 問 題 なってこと 分 った また 3 割 以 上 国 産 / 輸 入 車 こだわずクルマを 選 ぶと 回 答 して MA 所 有 経 験 有 り( 現 所 有 車 は 国 産 車 ) および 所 有 経 験 有 り( 現 在 はクルマを 持 ってな) と 回 答 したグループ

男 女 別 _ 購 入 の 決 め 手 男 女 別 現 所 有 車 の 購 入 の 決 め 手 となった 要 因 を 聞 た 男 女 とも スタイル デザイン 最 も 多 男 女 で 比 較 してみと 男 性 は 価 格 や エンジンの 性 能 を 決 め 手 挙 げて それ 対 し 女 性 は 安 全 性 能 メーカー 乗 り 心 地 を 挙 げており 女 性 への 訴 求 は 安 全 安 心 とった 要 素 必 要 でこと 分 男 女 別 _ 購 入 の 決 め 手 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 2.0% 男 性 (n=349) 5.7% 43.6% 19.2% 12.9% 4.6% 3.4% 4.0% 4.6% 女 性 (n=58) 15.5% 32.8% 6.9% 5.2% 8.6% 5.2% 1.7% 17.2% 1.7% 5.2% 総 計 (n=407) 7.1% 42.0% 17.4% 11.8% 5.2% 2.5% 5.4% 3.7% 3.7% メーカー スタイル デザイン 価 格 エンジンの 性 能 乗 り 心 地 燃 費 故 障 の 少 なさ 安 全 性 能 運 転 しやすさ その 他 8

年 代 別 _ 購 入 の 決 め 手 年 代 別 購 入 の 決 め 手 となった 要 因 を 聞 た 全 体 として 最 も 多 のは スタイル デザイン で 次 で 多 のは 価 格 で 60 代 以 上 では 乗 り 心 地 とな 乗 り 心 地 安 全 性 能 とった 観 点 考 えと 女 性 と50 代 以 上 のクルマの 志 向 は 共 通 点 と 考 えれ 年 代 別 _ 購 入 の 決 め 手 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 30 歳 未 満 (n=18) 16.7% 55.6% 11.1% 5.6% 5.6% 5.6% 30 代 (n=70) 2.9% 54.3% 18.6% 8.6% 1.4% 4.3% 4.3% 5.7% 40 代 (n=197) 8.1% 43.1% 18.8% 14.2% 1.5% 3.6% 3.6% 3.0% 4.1% 50 代 (n=79) 60 代 以 上 (n=43) 2.3% 8.9% 34.9% 29.1% 11.6% 17.7% 7.0% 12.7% 20.9% 3.8% 2.5% 1.3% 11.4% 9.3% 6.3% 7.0% 2.3% 6.3% 4.7% 総 計 (n=407) 7.1% 42.0% 17.4% 11.8% 5.2% 2.5% 5.4% 3.7% 4.7% メーカー スタイル デザイン 価 格 エンジンの 性 能 乗 り 心 地 燃 費 故 障 の 少 なさ 安 全 性 能 運 転 しやすさ その 他 9

国 産 / 輸 入 車 両 方 を 検 討 _ 購 入 の 決 め 手 現 所 有 車 を 購 入 す 際 国 産 車 輸 入 車 の 両 方 を 検 討 したグループ 購 入 したクルマを 選 ぶ 際 決 め 手 となった 要 因 を 聞 た 最 も 多 ったのは スタイル デザイン で 両 方 検 討 し 国 産 車 を 購 入 したグループで2 番 目 多 ったのは 乗 り 心 地 で 両 方 検 討 し 輸 入 車 を 購 入 したグループで2 番 目 多 ったのは 価 格 で なお 価 格 と 回 答 した グループの 半 数 は 現 所 有 車 の 購 入 金 額 350 万 円 以 上 で 国 産 / 輸 入 車 両 方 検 討 _ 購 入 の 決 め 手 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 1.9% 1.9% 両 方 検 討 し 国 産 車 を 購 入 (n=54) 40.7% 14.8% 18.5% 5.6% 1.9% 5.6% 7.4% 1.9% 1.6% 両 方 検 討 し 輸 入 車 を 購 入 (n=61) 3.3% 41.0% 23.0% 8.2% 3.3% 4.9% 6.6% 6.6% 1.6% メーカー スタイル デザイン 価 格 エンジンの 性 能 乗 り 心 地 燃 費 故 障 の 少 なさ 安 全 性 能 運 転 しやすさ 輸 入 車 だ その 他 特 無 し 10

次 回 以 降 の 輸 入 車 購 入 意 向 次 回 以 降 のクルマの 購 入 意 向 つて 国 産 車 乗 って 将 来 的 は 輸 入 車 乗 りた と 回 答 したグループ 輸 入 車 買 替 え 条 件 を 聞 た 最 も 多 ったのは 品 質 向 上 した で 価 格 よりも 品 質 重 視 されのでれば 中 古 輸 入 車 おては 認 定 中 古 車 や 保 証 とった 点 安 心 感 を 訴 求 してくこと 効 果 的 でと 考 えれ 次 回 以 降 を 含 めたクルマの 購 入 意 向 (n=424) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 17.5% 5.4% 25.9% 2.8% 38.7% 6.4% 3.3% 国 産 車 乗 っており 今 後 も 国 産 車 乗 り 続 け 輸 入 車 乗 っており 今 後 も 輸 入 車 乗 り 続 け 性 能 やデザイン 良 ければ 国 産 車 でも 輸 入 車 でもまわな クルマを 購 入 す 意 向 な 国 産 車 乗 って 将 来 的 は 輸 入 車 乗 りた 輸 入 車 乗 って 将 来 的 は 国 産 車 乗 りた 特 こだわりは 無 国 産 車 乗 って 将 来 的 は 輸 入 車 乗 りた と 回 答 したグループ 輸 入 車 買 替 え 条 件 (n=23) MA 50% 40% 30% 20% 10% 17.4% 26.1% 39.1% 26.1% 8.7% 13.0% 21.7% 4.3% 0% 価 格 た 低 く な っ 購 ま 入 っ 資 た 金 貯 品 く 質 な ( 故 っ 障 向 た し 上 し ) く た な 修 く 手 っ 理 な た 入 簡 等 り ( 単 や 部 ) す 品 工 購 場 入 店 れ 近 舗 ば く 修 理 家 族 構 っ 成 た 変 更 そ の 他 特 無 し 11

現 所 有 車 購 入 金 額 _ 支 払 方 法 現 所 有 車 の 購 入 金 額 と 購 入 した 際 の 支 払 方 法 をクロスさせた 99 万 円 以 下 では 8 割 以 上 現 金 一 括 払 でり 500 万 円 以 上 おても 過 半 数 400 万 円 以 上 なと 残 価 設 定 ローンで 購 入 すグループ 増 えてく これは どうしても 輸 入 車 乗 りたグループでと 考 えれ ローンで 最 も 多 のは 信 販 会 社 系 のローンで 現 所 有 車 購 入 金 額 _ 購 入 時 の 支 払 方 法 ~99 万 円 (n=47) 100~199 万 円 (n=68) 200~299 万 円 (n=72) 300~399 万 円 (n=85) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 55.3% 63.2% 65.3% 85.1% 2.4% 4.7% 2.9% 5.9% 4.4% 11.1% 4.4% 12.9% 1.4% 9.7% 2.1% 2.1% 23.5% 14.1% 6.9% 6.4% 2.1% 2.1% 1.5% 2.8% 2.8% 1.2% 3.5% 400~499 万 円 (n=58) 58.6% 5.2% 1.7% 5.2% 19.0% 10.3% 500 万 円 以 上 (n=70) 総 計 (n=400) 55.7% 62.5% 1.4% 2.9% 4.3% 1.4% 4.8% 1.0% 2.8% 20.0% 7.0% 15.3% 14.3% 1.8% 4.8% 一 括 払 ( 現 金 ) 一 括 払 (クレジットカード) 現 金 とクレジットカードを 併 用 分 割 払 (クレジットカード) 分 割 払 ( 銀 行 系 ローン) 分 割 払 ( 信 販 会 社 系 ローン) 分 割 払 ( 消 費 者 金 融 系 ローン) 分 割 払 ( 残 価 設 定 ローン) その 他 12

輸 入 車 メーカー 対 すイメージ 輸 入 車 メーカー 対 すイメージをランキングした 運 転 しやすさ 実 用 性 価 格 とった 観 点 見 と フォルクスワーゲンの 評 価 高 知 名 度 やデザイン エンジンとった 観 点 すと BMWの 評 価 高 知 名 度 高 級 感 デ ザ イ ン 性 エ 能 ン ジ ン の 安 全 で 運 転 し や す 燃 費 実 用 性 嗜 好 品 で 故 障 し や す 価 格 安 手 入 り や す 1 位 BMW 72.6% MB 76.2% BMW 35.6% BMW 40.8% MB 47.4% VW 21.0% VW 12.5% VW 27.1% アルファ ロメオ 31.8% アルファ ロメオ 24.3% VW 9.4% VW 16.0% 2 位 3 位 MB 72.2% VW 67.0% BMW 57.3% ジャガー 54.7% アルファ ロメオ 34.4% MB 28.3% ボルボ 38.7% BMW 18.4% MB 2.4% ボルボ 14.2% ジャガー 26.4% ジャガー 16.3% Sample Data(データのお 問 合 わせはマーケティング 室 まで) アウディ 33.0% アウディ 18.6% BMW 29.2% MB 16.5% アウディ 2.1% アウディ 13.2% MB 19.8% プジョー 12.0% プジョー 5.4% ルノー 4.7% MB 8.7% BMW 8.3% 対 象 メーカーは 9 社 (n=424) 13

BMWのイメージ BMWのイメージを 輸 入 車 所 有 経 験 の 有 無 で 分 けて 集 計 した 知 名 度 高 級 感 とう 点 は 評 価 高 く 特 輸 入 車 所 有 経 験 のなグループの 評 価 高 BMWのイメージ_ 輸 入 車 所 有 経 験 の 有 無 MMA 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 72.3% 知 名 度 73.8% 55.5% 63.1% 高 級 感 36.8% デ ザ イ ン 32.0% 41.1% 39.8% 性 エ 能 ン ジ ン の 29.6% 安 全 で 28.2% 22.7% 4.9% 運 転 し や す 2.2% 燃 費 19.6% 19.4% 10.3% 9.0% 3.9% 6.9% 5.8% 5.8% Sample Data(データのお 問 合 わせはマーケティング 室 まで) 実 用 性 嗜 好 品 で 故 障 し や す 価 格 安 手 入 り や す 経 験 り(n=321) 経 験 なし(n=103) 14

購 入 意 向 / 運 転 経 験 / 購 入 経 験 輸 入 車 メーカーつて 購 入 意 欲 運 転 経 験 購 入 経 験 を 聞 た ほとんどのメーカーは 数 値 高 順 運 転 したこと 購 入 意 欲 購 入 した 経 験 とな しし 運 転 経 験 よりも 購 入 意 欲 のほう 高 メーカー2 社 なな 触 れ 機 会 のな 憧 れの クルマ とうこと 言 え 輸 入 車 メーカー_ 購 入 意 欲 / 運 転 経 験 / 購 入 経 験 (n=424) MMA 50% 40% 40.6% 35.6% 45.0% 41.7% 30% 20% 10% 0% 25.7% M B 16.5% B M W 24.3% 25.5% V W 22.4% 13.4% 25.0% ボ ル ボ 7.8% 27.6% 24.5% ア ウ デ ィ 8.7% 9.7% 17.5% プ ジ ョ ー 7.8% 11.6% 11.1% 8.5% 6.4% Sample Data(データのお 問 合 わせはマーケティング 室 まで) ジ ャ ガ ー 2.6% ル ノ ー 2.1% 18.6% 16.0% ア ル フ ァ ロ メ オ 5.0% 購 入 意 欲 運 転 したこと 購 入 した 経 験 15

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