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GD675-6 エンジン定格出力ネット 最大 163 kw (221 PS) 運転質量 土木仕様除雪仕様 17845 kg 18285 Kg ブレード 3710 545 19 mm 4010 545 19 mm 4265 580 25 mm 3

ECOLOGY & PRODUCTIVITY KOMATSU ENGINE TECHNOLOGIES コマツ最新エンジンテクノロジーの結晶 SCR 特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準対応エンジン搭載 KCCV KVGT 特定特殊自動車排出ガス2014 年基準は NOXと粒子状物質 (PM) の排出量を2006 年規制に対して大幅に低減する必要があります GD675-6では 排出ガス後処理システムを採用し 2014 年基準をクリアしたクリーンエンジンを開発しました コマツは エンジンを自社開発 自社生産している強みを生かし さらなる環境負荷の低減と優れた経済性の両立を実現しました KDPF 新型エンジンに適用している技術 建設機械用排出ガス後処理システム 選択触媒還元 (SCR) とコマツディーゼルパティキュレートフィルタ (KDPF) を組み合わせて NOXとPMを除去する新システムです SCRは AdBlue を最適な量とタイミングで噴射することにより EGR クーラ NOX を無害な水 (H2O) と窒素 (N2) に分解します KDPF は 特殊な 触媒と燃料噴射により フィルタ内に堆積した PM を除去します 新型燃焼室 KDPF AdBlue クリーン排気 ピストン上部の燃焼室形状を改良 燃費効率の向上により NOxや PMの低減とともに 燃料消費量の低減にも貢献します 建設機械用可変ターボシステム コマツバリアブルジオメトリーターボチャージャ (KVGT) 負荷に応じて空気の流量と圧力を 吸気 排気 制御して最適に供給 高効率燃焼 アンモニア酸化触媒 SCR で排出ガスのクリーン化と燃料消費量を低減します 可変ノズル 建設機械用電子制御クールド排気再循環 (EGR) システム 排出ガスの一部を燃焼に再利用して NOxを低減するシステムです バリアブルジオメトリーターボチャージャ EGR バルブ コマツクローズドクランクケースベンチレーションシステム (KCCV) クランクケース内に漏れ出したブローバイガス ( 未燃焼の混合気 ) 中のオイル分を KCCVフィルタで除去して吸気側に還元し 新しい混合気と混ぜて燃焼させることにより PMを除去します 建設機械用コモンレール式 最適燃料噴射システム EGR クーラ アフタクーラ 高圧化した燃料をコンピュータで最適に噴射制御し 完全燃焼に近づけてPMを低減するとともに 燃料消費量の低減にも貢献します コントローラ コモンレールサプライポンプ インジェクタ 4

GD675-6 作業効率と燃料消費効率を選べる 2 つの作業モード (P モード /E モード ) 大きな作業量を発揮するPモードと 燃料消費効率のよいEモードを 作業に応じてスイッチ操作で選択できます P モード時燃料消費量 E モード時燃料消費量 上記は社内テスト値です 実作業では作業条件により異なる場合があります 当社従来機比 13% 低減 / 時間 当社従来機比 28% 低減 / 時間 電子制御ロックアップトルコン付きトランスミッション作業内容に合わせてトランスミッションのトルコンオートモード / マニュアルモードの切り換えが可能です トルコンオートモードでは5 速以上で自動変速します 高い作業性能を生み出すデュアルモードトランスミッション トルコンオートモード仕上げ面を傷つけにくいスムーズな発進が アクセル操作だけで行うことができます マニュアルモードダイレクトトランスミッション車と同様の操作感覚で作業を行うことができます エンスト防止機能 作業負荷の増減に関係なくエンストを気にすることなく作業が行えます 減速時のオーバーラン防止保護機能急激なシフトダウン操作を行った場合でもエンジンオーバーランを防止する保護機能を標準装備しています 作業に合わせた可変出力機能 P モード /E モード切換スイッチ トランスミッション保護装置車速が安全な前後進切り換え車速以下にならないと車体の進行方向が切り換わらないトランスミッション保護装置を標準装備しています 中高速度域でさらにパワーアップする可変出力機能を搭載 1~2 速で135kW[183PS] が3~6 速になると 150kW[203PS] 高速度段 7~8 速では163kW[221PS] に自動的にアップし 燃費と作業効率が向上します F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 前進 kw (PS) Pモード Eモードオートマニュアルオートマニュアル 135 135 (183) (183) 150 (203) 163 (221) ロングホイールベース 150 (203) 163 (221) 後進 kw (PS) 135 (183) 163 (221) 135 (183) 163 (221) クラス最大級のホイールベースで整地能力を高め さらに十分なブレード格納スペースを確保しています さらに 長いホイールベースでありながら 最小の旋回半径 (7.4m) を実現しています トルコンオートモード マニュアルモード シフトレバー位置 F-1 F-2 F-3 F-4 F-5 F-6 F-7 F-8 R-1 R-2 R-3 R-4 : ダイレクトドライブ ( オートロックアップトルクコンバータ ) : オ - トロックアップ付きトルコンドライブ : トルコンドライブ 作業性が向上する装置の標準装備 クラッチ式サークル回転機クラッチ式サークル回転機は ブレードに過負荷がかかった場合 内部のクラッチが滑ってブレードを回転方向に逃がす装置です ブレードアキュムレータ路面へのブレード押し付け力を自動で保持させる油圧装置で 除雪時には作業機昇降レバー操作回数を低減できますのでオペレータの疲労軽減が図れます 土木時には ブレード突き上げの衝撃を軽減できます ホイールベース ブレードフロート作業機の自重のみでブレードを接地するため 高いブレード線圧を必要としない初期の新雪除雪や 道路工事現場での路面清掃に使用できます 5

CONTROLABILITY & DURABILITY 操作性に優れる油圧システム CLSS 油圧ロスの少ない可変容量ポンプ可変容量ポンプは 作業機を素早く大きく動かす時には大油量を 仕上げ作業など作業機をゆっくり動かす時には必要最低限の油量を 作業の内容 作業機の動きにマッチした最適な油量 油圧を素早く供給します 必要な油量と油圧をオンデマンドで供給するので油圧ロスが少なく 高い作業効率と低燃費を実現しています またエンジン回転 作業負荷に関係なく作業機速度を一定にする機能を装備しました 追従性に優れたコントロールバルブモータグレーダ用に特別に設計したコントロールバルブを採用 シリンダの伸び / 縮みどちらでも同じ作業機速度が得られ また作業機の微妙な動きも楽にコントロールできます 軽い操作性コントロールレバーの操作力は軽く ストロークも短く 適切なレバー配置とあいまって 片手で複数のレバー操作が行えます 優れた同時操作性 同時操作の容易化 作業機レバーの配置を変更し サークルとブレードシフトの同時操作や アーティキュレートやリーニングの片手操作を容易にしました これにより ステアリングを操作をしながら もう片方の手で作業を容易に行うことができ 安全性が向上します スカリファイアオプション用アーティキュレートパワーチルト 複数のコントロールレバーを同時に操作した場合 油量は操作した作業機の動きに比例して送られるので 複数の操作は干渉することなくスムーズに動き 同時操作性に優れています ドローバシフトサークル旋回 ブレード横送りブレード左リフト リーニング ブレード右リフト コントロールバルブ圧力補償バルブ エンジン ポンプ サーボ & ロードセンシングバルブ 6

GD675-6 大きな冷却能力 ダブルシールシリンダ ( ブレードサイドシフトシリンダ ) 冷却能力の大きな油圧駆動ファンを採用 必要に応じた冷却でエンジンパワーロスを最小にし 作業効率の向上と燃費低減を実現しました またファン騒音も低減します 不必要な冷却を防ぐため ヒータの効果が向上します サークルウェアプレート材を樹脂に変更サークルウェアプレートの材質を金属から樹脂に変更し サークル表面の傷を防ぎ 長寿命化を実現しました 油圧ホースクランプゴムクッション付きの油圧ホースクランプで油圧ホースをしっかりと保護しています 泥などによる損傷を受けやすいブレードサイドシフトシリンダをダブルシール設計とし シリンダからのオイル漏れを防いでいます 作業機の強化サークル断面積の増加 ドローバ補強 ジョイントバーの採用により耐久性を向上しました またフロントフレームを強化し信頼性を向上しました シール 7

OPERATOR ENVIRONMENT & SAFETY 優れた作業視界 六角形のキャブと後方配置されたサイドピラーにより前方 作業機 後方の視界が向上 さまざまな作業を安全に行えます 快適な居住空間の大型 ROPS キャブ リヤービューモニタシステム 遮音性に優れた大型 ROPSキャブ (ISO3471 準拠 ) を装備 床面積を必要最小限にし 作業機視界を向上 ワイドな視界と広いキャブで操作に集中できます 車両後方に視認用カメラを標準装備 7インチの液晶ディスプレイモニタで車両の後方を鮮明に確認できます 後方視認用カメラ モニタ 8

GD675-6 作業機ロックレバー ステアリングコンソール 不用意に作業機操作レバーに触れても作動しないようにする 作業機ロックレバーを標準装備 作業機ロックレバーを押し下げることで簡単にロックします ステアリングコンソールは前後に動かすことができ 楽にキャブへの乗り降りができます また オペレータの体型に合わせてチルトさせることができます シートベルト未装着警報 シートベルトを装着していないと モニタに警告インジケータが表示されます AUX 端子 デジタルオーディオプレーヤなどミニプラグ端子の携帯音楽プレーヤを接続できます セカンダリエンジン停止スイッチ 緊急時に備えてステアリングコンソールの左側面にエンジン停止スイッチを装備しました エンジン回転数 (RPM) セットシステム RPMセットモード切り換えスイッチの 2つのモード選択で 作業条件に最適な回転数を設定でき オペレータは操作に集中して作業ができます 作業時の周囲環境に配慮した低騒音設計 油圧駆動ファンと適正な吸音材の配置により 低騒音を実現しました オペレータ耳元でのダイナミック騒音レベル (ISO6396) 73 db (A) 周囲ダイナミック騒音レベル (ISO6395) 107.5 db (A) ( データは社内実測結果によるものです ) メカサスペンションシート 振動吸収性能のよい高剛性のメカサスペンションシートを採用し 体への振動を大幅に軽減 また ダンパの硬さ調整 シート調整など 最適な調整が行えます エアコン標準装備 ランチボックストレイ 外気導入型エアコンを標準装備 一年中快適な室内環境を保ちます デフロスタ機能も付いています マガジンボックス 標準装備品 1 灰皿 2 携帯電話トレイ 3 シガレットライタ 1 AM/FM ラジオ 2 3 9

ICT LARGE HIGH RESOLUTION LCD MONITOR 高精細 7 インチ LCD モニタ モニタ画面に高精細液晶パネルを新採用 高い解像度で視認性が大幅に向上しました スイッチ部はシンプルで操作もきわめて簡単 スイッチパネルの操作により各種メニューの設定が可能で 運転実績 省エネガイダンス メンテナンス情報などが表示できます 2 1 6 3 5 7 インジケータ 1 液晶ユニット 2 LEDユニット 3 速度計 4 エコゲージ 5 シフトインジケータ 6 エンジン水温計 7 作動油温計 8 トルクコンバータ油温計 9 燃料計 10 メッセージ表示 11 パイロットランプ 12 AdBlue レベルゲージ 4 12 11 8 9 10 1 スイッチパネル 1 数値入力キー 2 ファンクションスイッチ 2 視覚的で操作しやすいユーザメニューユーザメニュー画面は それぞれの機能ごとに一つのタブにわかりやすくまとめているので ワンタッチで簡単に検索できます オペレータ ID 機能各オペレータにIDを設定し 各マシンの運転情報として KOMTRAX データで使用することができます KOMTRAXから送られたデータは 車両毎 オペレータ毎の運転状況を分析するために使用できます メニュースイッチ 1 2 3 4 5 6 7 1 省エネガイダンス 2 車体設定 情報 3 後処理装置再生 4 SCR 情報 5 メンテナンス 6 モニタ設定 7 メッセージ表示 10

GD675-6 様々な情報をわかりすく表示して省エネ運転を力強くサポート リアルタイム表示のエコガイダンス 無駄な燃料消費を抑えるために 以下の4つの省エネ運転ガイダンスをポップアップ表示してお知らせします 運転実績 燃費履歴 エコガイダンス記録を表示省エネガイダンスメニューからワンタッチで運転実績 燃費履歴 エコガイダンス記録を確認することができ トータルでの燃費低減に活用できます 長時間のアイドリングを控えましょう アクセルの踏み過ぎに注意しましょう F/R 切替え時はアクセルを戻しましょう シフトアップしてアクセルを戻した方が燃費が良くなります コゲージエコガイダンスエ11 省エネ運転をアシストするエコゲージ オペレータが環境に優しい運転を行い 燃料消費をできる限り抑える ために 見やすいエコゲージがモニタに表示されます

MAINENANCE 大きな整備空間 大きなエンジンルームドアがフルオープンすることで 各点検部位へ容易にアクセスでき 点検 整備が短時間で行えます 地上給油化車体左後方の燃料タンクも 車体右後方のAdBlue タンクも地上からの補給が可能です 滑り止め / ハンドレールの最適配置タンデム上をフラットにし 孔の周りを立ち上げたパンチメタルにより雪や泥によるスリップを防止します 燃料給油 また タンデム上の整備空間へのアクセスも3 点支持が得られるようにハンドレールとステップが装着されています 燃料タンク ( 車体左側 ) Adblue タンク ( 車体右側 ) 工具箱 12

GD675-6 ウォータセパレータ機能付燃料プレフィルタ 燃料に混入した水やごみを除去し 燃料系トラブルを未然に防止します メンテナンス情報 メンテナンス時期警告灯 表示メンテナンス時期までの残り時間が 30 時間 * を切ると メンテナンスタイムモニタが表示されます メニュースイッチを押してメンテナンス画面を確認してください *: 設定は 10~200 時間の範囲で変更できます メンテナンス画面 バッテリディスコネクトスイッチ整備中の安全の確保や 機械の長期保管をする際のバッテリあがり防止のため エンジンルーム内にバッテリ電源回路を遮断するバッテリディスコネクトスイッチを標準装備しています 後処理装置再生自動表示 KDPFの手動再生 ( 定置手動再生 ) が必要になると 画面が自動的に後処理装置再生画面に切り替わり オペレータに手動再生が必要なことを伝えます 後処理装置再生画面 バッテリの最適配置 AdBlue レベルと補給タイミングのサポート AdBlue レベルゲージは常にモニタ画面の右に表示されています また AdBlue 補給タイミング * になると AdBlue レベル警告灯が表示され オペレータに直ちにお知らせします *:2014 年特定特殊自動車排出ガス基準では AdBlue レベルが非常に低くなるとエンジン出力を制限することを法的に要求しています バッテリを車体上部に配置することで 土砂や粉じんへの防じん性を高めました AdBlue レベルゲージ AdBlue レベル警告灯 容易なラジエータ清掃 逆転機能付き油圧駆動ファン メンテナンスフリーの湿式ディスクブレーキ ブレーキは完全密閉式のため 水や泥の浸入がなく軟弱地や水たまりのなかでも確実な制動力を発揮します キャブ内に設けられた油圧駆動ファン逆転スイッチの操作により 定期的にファンを逆転させ クーラやラジエータ前面に付着したごみを吹き飛ばすことができ ラジエータの清掃が容易に行えます 13

KOMATSU CARE & KOMTRAX パワーライン延長保証 + 無償メンテナンス の提供によりトータルライフサイクルコストの低減と長期間稼動に貢献します KOMATSU CARE は 特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車のための国内初の新たな新車保証プログラムです 新車購入時に付帯される 新車保証プログラム ( 無償 ) によるパワーラインの 延長保証 と 無償メンテナンス に加え ご希望により最大 7 年あるいは 8000 時間までのパワーライン延長保証プログラム ( 有償 ) もご利用いただけます また 取扱説明書に示すメンテナンスをパッケージした有償プログラムもご用意いたしました 新車保証プログラム 新車ご購入時に自動的に付帯します パワーライン延長保証 パワーラインを 3 年あるいは 5000 時間まで保証 パワーラインを保証対象とし 3 年または 5000 時間のいずれかまで保証期間を延長します 万一 保証期間内に製品不具合による故障が発生した場合は 無償で修理いたします 取扱説明書 に示す取扱操作および点検整備を守らずに発生した故障等については保証されません [ 有償プログラム ] パワーライン最大 7 年あるいは 8000 時間まで保証 パワーラインとは 2014 年基準適合車に装備されているエンジン 動力系装置 油圧関連装置です エンジン付属機器 コントローラ モニタパネル メインフレーム トラックフレーム タンク 作業機 足回り等は含みません 次の内容について 500 時間毎 2000 時間まで (4 回 ) 無償交換 エンジンオイル& エンジンオイルフィルタ 燃料プレフィルタ 作動油タンクブリーザ 無償メンテナンス コマツ純正部品によるメンテナンス KDPF を 4500 時間到達時に 1 回の無償清掃 ( 工賃含む ) コマツによる KDPF 清掃 再生 メンテナンスパッケージプログラム 有償 安定稼動をよりきめ細やかにサポートします 500 時間メンテナンスパッケージ 1000 時間メンテナンスパッケージ 2000 時間メンテナンスパッケージ エンジンオイル & エンジンオイルフィルタ交換 500 時間メンテナンス 1000 時間メンテナンス 燃料プレフィルタ交換 トランスミッションオイルフィルタ交換 トランスミッションオイル交換 & ストレーナ洗浄 燃料メインフィルタ交換 KCCV フィルタ交換 機種によりパッケージ内容が異なります 詳しくは販売店にお問い合わせ下さい パッケージの内容は本体改良のため 予告なく変更することがありますのでご了承下さい 車両管理業務を支援 KOMTRAX は 車両から位置 稼動状況 コンディションなどを発信させ その情報をインターネット経由でご利用いただくシステムです 現場へ行くことなく いつでも機械の状況が把握でき 車両管理業務の効率化が図れます お客様の車両管理業務 燃料経費削減を支援します KOMTRAX を活用した車両管理 保守管理 : メンテナンスの期日管理や故障の予防保全 車両管理 : 稼動現場 サービスメータ値などの一覧表確認 稼動管理 : 車両ごとの稼動状況を確認 車両位置確認 : 地図上で車両の詳細稼動場所を確認 省エネ運転支援 : 燃料消費量や CO2 排出量の確認 省エネ運転支援レポートの作成 帳票作成 : 表示データをダウンロードし帳票として活用可能 省エネ運転支援レポート燃料消費量やアイドリングなどの作業情報をもとに 省エネ運転支援レポートなど お客様に有益な情報を提供することが可能です 14

GD675-6 除雪仕様車 除雪仕様車は熱線入りガラスや散光式警光灯 吸気スノープルーフなど除雪作業に必要な装置を準備しています なお ブレードは標準の3.7mの他 オプションの 4.0mと4.3mを選択できます 熱線入りサイドミラー 前方作業灯キャブマウント ( オプション ) 熱線入りガラス ( 前上 ) 散光式警光灯 カウンタウェイト ( プッシュプレート ) フロントワークランプ 熱線入りガラスドア ( オプション ) 吸気スノープルーフ 除雪仕様 ( 写真は指定色などオプション含みます ) 標準装備品 アタッチメントオプション エンジン関係 項 目 土木仕様 GAB GD675-6 除雪仕様 GAY 90A オルタネータ - 140A オルタネータ 項 目 土木仕様 GAB GD675-6 除雪仕様 GAY 前方作業灯 前方作業灯キャブマウント 5.5kW スタータ 3.7m ブレード 4.0m ブレード 4.3m ブレード - パワーチルト バンクカット 照明装置 後方作業灯 フロントワークランプ - 黄色回転灯 - 散光式警光灯 ( キセノンフラッシュ式 ) - ROPSキャブ セカンダリエンジン停止スイッチ 作業機関連 クラッチ式サークル回転機 リヤービューカメラ ブレードアキュムレータ シャッタブレード装着可能 - プッシュプレート - カウンタウェイトレス - 11 本スカリファイヤ W14-24-16 BS FG - W14-24-16 BS GLUG キャブ及び 装備品 熱線入りガラス ( 前上 ) - 熱線入りガラスドア - レボタコグラフ - サスペンションシートファブリック カーエアコン AM/FMラジオ リヤーフェンダ - タイヤ WS14-24-16 BS SGF - 消火器 W14-24-16 TOYO G57 - 各種タイヤ : 標準仕様 ( 変更不可 ) -: 設定なし : 標準仕様 ( 変更可 ) : 選択仕様 その他装備品 ツールボックス ( 鍵付 ) ジャッキ (10t) マシンコントロール機器装着可能車 - 15

外形図 土木仕様 25 単位 mm 25 3030 3175 3520 1430 G.L 2580 2020 3710 仕 6495 1525 2010 2340 9510 2410 様 機種 項目 特定特殊自動車 届出型式 エンジン指定型式 GD675-6土木仕様 GD675-6 除雪仕様 コマツYDS-GD032 各部装置構造 コマツSAA6D107E-3-B 冷却システム 仕様 運転質量 kg 17845 (3.7m 1) 18285 (3.7m 1) 変速機 18355 (4.0m 1) タンデム装置 5470 / 12815 (3.7m 1) kg 4890 / 12955 (3.7m 1) 油圧駆動ファン 逆転機能付き L cc 5570 / 12915 (4.3m 1) 主ブレーキ 6.69 6690 定格出力 グロス kw/min-1 PS/rpm 137-151-164.8/2000 2100 186-206-224/2000 2100 定格出力 ネット kw/min-1 PS/rpm JIS D0006-1 1 3 速 135 / 2000 183 / 2000 4 6 速 150 / 2000 203 / 2000 7 8 速 163 / 2100 221 / 2100 寸法 ロックアップ付トルコン 自動変速付 エンスト防止機能付 チェーン駆動式 全油圧式 パワーステアリング 形式 ブレーキ装置 水冷4サイクル直噴式 ターボ 空冷アフタクーラ EGR 型式 2系統 mm 9510 / 2410 / 3175 9765 / 2410 / 3410 作業動力装置 ブレード装置 側刃付箱型 ブレード形式 最大地上高さ / 地下深さ 6495 2580 形式 タンデムホイール中心距離 mm 1525 つめ 形式 / 本数 3710 545 19 (3.7m 1) 4010 545 19 (4.0m 1) 4265 580 25 (4.3m 1) 性能 130 / 360 360 27 76 mm mm 465 / 665 mm 切削角度 mm 最小旋回半径 5 連 左 5 連 右 スプール式 パワーコントロール ホイールベース 最高速度 油圧式 動力伝達形式油圧式 ブレードベース 3710 545 19 (3.7m 1) 後四輪制動 油圧式湿式多板ディスク 機械式乾式ディスクブレーキ 駐車ブレーキ 旋回角度 / スカリファイア無しの時 全長 全幅 全高 ブレード長さ 高さ 厚さ GD675-6 除雪仕様 かじ取り装置 5500 / 12855 (4.0m 1) コマツSAA6D107E-3 エンジン名称 総行程容積 総排気量 GD675-6土木仕様 伝導装置 18485 (4.3m 1) 前輪荷重 後輪荷重 機種 項目 標準 スカリファイア装置 オプション V型3段調整付 掘り起こし幅 総形 / 11 本 1430 mm 油圧装置 可変容量型ピストン式 油圧ポンプ 車輪 m km/h 7.4 前進8速 48.5 1 ブレードの長さ 2 JIS K 2204 単位は国際単位系によるSI単位表示 内の非SI単位は参考値です 後進4速 40.3 14.00-24-16PR 前後とも タイヤ 容量 燃料 JIS 軽油 2 L 390 AdBlue L 37 機体質量3 トン以上の建設機械の運転には 車両系建設機械運転技能講習修了証 の取得が必要です コマツ教習所にて技能講習等を実施しておりますのでご利用ください の登録商標です AdBlue はドイツ自動車工業会 VDA 本機をご利用される際の 注意事項の詳細は取扱説明書をご覧ください 本機は改良のため 予告なく変更することがありますのでご了承ください 掲載写真は一部販売車と異なる場合があります お問い合わせ先 国内販売本部 建機営業企画部 TEL. 03-5561-2714 107-8414 東京都港区赤坂2-3-6 URL http://www.komatsu.co.jp オペレータの養成 資格修得 大型特殊 車両系建機技能講習等 のご相談はコマツの教習センタへ コマツ教習所 北海道センタ 宮城センタ 栃木センタ 群馬センタ 埼玉センタ 東京センタ 神奈川センタ 静岡センタ Form No. CJA00712-02 TEL. 011-377-3866 TEL. 022-384-9334 TEL. 0285-83-5461 TEL. 027-350-5356 TEL. 04-2960-3366 TEL. 042-632-0635 TEL. 044-287-2071 TEL. 054-262-0005 粟津センタ 愛知センタ 近畿センタ 京都センタ 奈良センタ 中国センタ 四国センタ 九州センタ TEL. 0761-44-3930 TEL. 0586-26-4111 TEL. 06-7711-3481 TEL. 06-7711-3484 TEL. 0743-68-3333 TEL. 086-281-2804 TEL. 0897-58-6631 TEL. 092-935-4131 1512 IP PC1