18 Fighter Cargo Catalogue

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1 FIGHTER CARGO CARGO 01815SF3AA18B

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3 INTERIOR & ETERIOR Ivis Ivis: Intelligent Visual Information System 3 Ivis 90 Ivis PF 4 5

4 ENGINE / INOMAT-Ⅱ ビ ジ ネ ス 性 能 を 高 め る パ ワ フ ル な 直 6 タ ー ボ を に 中型トラックの格にベストな直6ターボエンジン 先進のエンジンテクノロジー こだわりの環境技術 BlueTec テクノロジー 省燃費 快適運転を追求するINOMAT-Ⅱ 6AMT 燃 費や動 力 性 能で 定 評のある直 6 ターボ 6M60 エンジンを 超 高 圧 噴 射をかなえるコモンレール 式 燃 料 噴 射システムが さらなる環 境 へ の やさしさをめざして 最 先 端 の 環 境 技 術 自動変速による安かつ快適な運転操作で 理想の省燃費を 搭 載 ハイパワー ハイトルクで 積 載 状 態に関 係なく常に 燃焼効率を向上 また高精度な EGR 制御で NOx 低減効果を BlueTec テクノロジー を改良 クラストップレベルの高い環 実現するINOMAT-Ⅱ 6AMT スムーズな走りを実現 余裕あるエンジンによる無理のない トルクフルな 高め AdBlue 消費も抑制 さらに低速からでも 境性能と燃費性能を両立し 荷主企業の信頼にも応える 先 運転疲労の軽減 スムーズな走 稼働が 高い経済性と快適運行を両立します 力強い走りを実現する VGターボも採用しています を行く環境性能をかなえました りに加え 運転技量に左右され 1 高精度クールドEGR 1 排気ガスの一部を再燃焼させるEGR 燃焼室に戻す排気ガス量を 走行条 NOｘを AdBlue 尿素水 と触媒で分解 エンジン側の高効率燃焼が行 えるため 燃費と動力性能の向上 CO 低減にもつながります パワフルな走りと高信頼性を追求 排気量にゆとりのある直 6ターボエンジンは 出だしからパワフ ルな走りが可能 発進時のアクセルの踏み込みが抑えられ 燃 費 向 上にも貢 献します また フラットな高トルクは 意 思に 沿ったストレスフリーの快適運転を実現 小排気量に比べ 件に応じ高精度に制御することで NOｘ低減効果を一層高めています ない省燃費走行により 運行コ BlueTec スト削減に大きく貢献します FK フルキャブ16kW 0PS J尺 K尺に設定 INOMAT-Ⅱチェンジレバー ドイツ自動工業会の登録商標です AdBlue, アドブルーは VGターボ 低 回 転 域から高 い 過 給 効 果を発 揮 する VG ターボ 低 排 出ガス性 能と 高出力 燃費向上を両立し PF 再生時間の短縮にも貢献しています エンジン負荷も少なくなるため 耐久性の面でも有利です 再生制御式PF ISSでさらなる省燃費を実現 PM を大 幅 低 減 する再 生 制 御 式 PF は 再 生 頻 度を抑え燃 費や稼 働に ムダな燃料消費を抑えて排出ガスも低減する ISS アイドリン 配慮 なお Ivis で PM 堆積量や再生状態の確認もできます グストップ スタートシステム を FK GVW8ｔ の 177ｋW 40PS 以上に標準装備 燃費の向上をはかっています BlueTec は aimler AGの登録商標です 平成8年排出ガス 規制適合 6M60エンジン 直6インタークーラーターボ 総排気量7.545L 写真は6M60 T4 6M60 ( T4 ) 0PS 平成7年度重量 燃費基準達成 除くFQ AdBlue 尿素水 のタンク 11Lタイプ 標準装備のISSは エンジンキーONで自動的に作動するタイプとなります にメーカーオプション その他カーゴ系一部機 除くFQ 九都県市指定低公害 除くFQ INOMAT-Ⅱ本体 MA. power : 16kW (0PS)/,070rpm MA. torque: 745N.m (76kgf.m)/950-,070rpm 6M60 ( T1 ) 40PS MA. power : 177kW (40PS)/,500rpm MA. torque: 745N.m (76kgf.m)/1,400rpm 6M60 ( T ) 70PS MA. power : 199kW (70PS)/,500rpm MA. torque: 785N.m (80kgf.m)/1,100-,400rpm 尿素水レベルモニター エンジン性能曲線図についてはスペック集をご覧ください 6 7

5 SAFETY TECHNOLOGY FUPRUP EZGO FUPECERUP EZGO & GVW11 & 90km/h GVW11t GVW8t 90km/h FUPFUPFront Under-run Protection 8 9

6 PERFORMANCE LIMITE WING WING mm -75mm P mm +80mm 10 11

7 GRAE SUPER PACKAGE / CUSTOM 1 13

8 SELECT ITEM BEST ONE SYSTEM STANAR OPTION ETERIOR INTERIOR CAB TYPE CREW COLOR CUSTOM SUPER PACKAGE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE 15 14

9 EQUIPMENT SUPER PACKAGE CUSTOM SUPER PACKAGE CUSTOM 16 17

10 EQUIPMENT SUPER PACKAGE SUPER PACKAGE 19 18

11 VARIATION FK7 FK6 FK7-Y FK6-Y FK7-Z FK6-Z FQ 0 1

12 FUSO VALUE SS 1,000 1,000L/00L 3

13 走るほどに 使うほどに 三菱ふそうの真価 三菱ふそうが真 に追い求めてきたもの それは環境 経済 安面の革新に加え 効率 稼働にもこだわること 長期的な視点に立ち トータルコスト低減を見据えたクルマづくり を貫くことです 真の先進技術だけが実現できる卓越の省燃費 環境適合性 耐久性 そして安 定 稼 働 両をベストに保 つ 充 実 のサービス サポ ート体 制 走るほど 使うほどにお客様の負担を最小限に 利益は最大限に それが 三菱ふそうの真価です 4 写真は撮影用特別仕様 イメージ 5

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15 CARGO SPECIFICATIONS バリエーション 主要諸元表 FK7 ショートキャブ (GVW 8t) 標準幅広幅 FK6 フルキャブ (GVW8t) 標準幅広幅 FK7-Y ショートキャブ (GVW11t) 標準幅広幅 FK6-Y フルキャブ (GVW11t) 標準幅広幅 FK7-Z ショートキャブ (GVW14.5t) 標準幅広幅 FK6-Z フルキャブ (GVW14.5t) 標準幅広幅 FQ フルキャブ (GVW0t) 広幅 LIMITE WING エンジン & 諸元表エンジン性能曲線図 面図ドライブラインの組み合わせ走行性能曲線図環境仕様重量モード燃費一覧

16 VARIATION VARIATION FK7 ショートキャブ (GVW8t) FK6 フルキャブ (GVW8t) ホイールベース 尺 3.19m 荷台内法 ( 長さ ) ( 幅 ) 4,010mm,140mm エンジン ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) 乗定員 ( 人 ) 3 積載量 ( トン ) 4.00 型式 KG-FK71F(4B) グレード スーパーパッケージ 高機能パッケージ 番号 1 ホイールベース E 尺 3.31m 荷台内法 ( 長さ ) ( 幅 ) 3,660mm,140mm エンジン ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) 乗定員 ( 人 ) 3 積載量 ( トン ) 4.30 型式 KG-FK61F(E4B) グレードスーパー高機能パッケージパッケージカスタム 番号 19 標準幅キャブ標準幅ボデー 広幅キャブ広幅ボデー E 尺 3.44m F 尺 3.81m G 尺 4.05m H 尺 4.35m J 尺 4.65m K 尺 4.99m G 尺 4.05m H 尺 4.35m J 尺 4.65m K 尺 4.99m M 尺 5.3m 4,80mm,140mm 4,930mm,140mm 5,300mm,10mm 5,750mm,10mm,10mm,10mm 6,00mm,350mm 6,700mm 5,300mm 5,750mm,350mm 6,00mm,350mm,350mm,370mm 6,700mm 7,10mm ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) 16kW(0PS)6M60(T4) ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) 16kW(0PS)6M60(T4) ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) 16kW(0PS)6M60(T4) ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) 16kW(0PS)6M60(T4) 16kW(0PS)6M60(T4) 16kW(0PS)6M60(T4) ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) 16kW(0PS)6M60(T4) ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) 16kW(0PS)6M60(T4) ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) KG-FK71F(E4B) KG-FK71F(F4B) KG-FK71F(G4B) KG-FK74F(G4B) KG-FK71F(H4B) KG-FK74F(H4B) KG-FK71F(J4B) KG-FK74F(J4B) KG-FK71F(K4B) KG-FK71F(G4EB) KG-FK71F(H4EB) KG-FK74F(H4EB) KG-FK71F(J4EB) KG-FK74F(J4EB) KG-FK71F(K4EB) KG-FK74F(K4EB) KG-FK71F(M4EB) 標準幅キャブ標準幅ボデー G 尺 3.81m H 尺 4.7m J 尺 4.57m K 尺 4.87m L 尺 5.1m 4,600mm 16kW(0PS)6M60(T4),10mm 177kW(40PS)6M60(T1) 16kW(0PS)6M60(T4) 5,300mm 177kW(40PS)6M60(T1),10mm 199kW(70PS)6M60(T) ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) 16kW(0PS)6M60(T4) 177kW(40PS)6M60(T1) 5,750mm 199kW(70PS)6M60(T),10mm ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) 16kW(0PS)6M60(T4) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 6,00mm ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4),10mm ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) ( 届出値 ) 199kW(70PS)6M60(T) ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) 6,700mm 177kW(40PS)6M60(T1),10mm ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) KG-FK61F(G4B) KG-FK61F(G1B) KG-FK61F(H4B) KG-FK61F(H1B) KG-FK61F(HB) KG-FK64F(H1B) KG-FK61F(J4B) KG-FK61F(J1B) KG-FK61F(JB) KG-FK64F(J4B) KG-FK64F(J1B) KG-FK66F(J1B) KG-FK61F(K4B) KG-FK61F(K1B) KG-FK61F(KB) KG-FK64F(K4B) KG-FK64F(K1B) KG-FK64F(KB) KG-FK66F(K4B) KG-FK66F(K1B) KG-FK61F(L1B) KG-FK64F(L1B) 総輪エアサス総輪エアサス総輪エアサス 表中の数値は標準的な架装例を示します はキャブ付シャシ出荷のみの設定で 荷台内法および積載量は国土交通省届出値です 番号はスペック集の主要諸元表の掲載場所を示します M 尺 5.54m,10mm 7,00mm 177kW(40PS)6M60(T1) 3.75 KG-FK61F(M1B) 4 G 尺 3.81m 4,610mm,370mm ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) 4.5 KG-FK61F(G1EB) 43 広幅キャブ広幅ボデー H 尺 4.7m J 尺 4.57m K 尺 4.87m L 尺 5.1m M 尺 5.54m 5,300mm,350mm 5,750mm,350mm,350mm,350mm,350mm 6,00mm 6,700mm 7,00mm 177kW(40PS)6M60(T1) 16kW(0PS)6M60(T4) 177kW(40PS)6M60(T1) ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) 16kW(0PS)6M60(T4) 177kW(40PS)6M60(T1) ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) ( 届出値 ) 16kW(0PS)6M60(T4) ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) 16kW(0PS)6M60(T4) 177kW(40PS)6M60(T1) ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) 16kW(0PS)6M60(T4) 177kW(40PS)6M60(T1) ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) KG-FK61F(H1EB) KG-FK61F(J4EB) KG-FK61F(J1EB) KG-FK64F(J4EB) KG-FK61F(K4EB) KG-FK61F(K1EB) KG-FK64F(K4EB) KG-FK64F(K1EB) KG-FK66F(K4EB) KG-FK66F(K1EB) KG-FK61F(L4EB) KG-FK61F(L1EB) KG-FK64F(L1EB) KG-FK66F(L1EB) KG-FK61F(M4EB) KG-FK61F(M1EB) KG-FK64F(M1EB) KG-FK66F(M1EB) 総輪エアサス総輪エアサス総輪エアサス総輪エアサス S 尺 6.56m,370mm 8,350mm ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) 3.60 KG-FK61F(S1EB) 6 表中の数値は標準的な架装例を示します シャシ出荷のみの設定です 番号はスペック集の主要諸元表の掲載場所を示します はキャブ付シャシ出荷のみの設定で 荷台内法および積載量は国土交通省届出値です は INOMAT-Ⅱ ( オプション ) も選べます INOMAT-Ⅱ 搭載はキャブ付 0 03

17 VARIATION VARIATION FK7-Y ショートキャブ (GVW11t) FK7-Z ショートキャブ (GVW14.5t) ホイールベース 尺 3.19m 荷台内法 ( 長さ ) ( 幅 ) 4,010mm,190mm 乗定員積載量グレードエンジンホイール荷台内法乗定員積載量グレード型式スーパー高機能番号エンジン型式スーパー高機能番号 ( 人 ) ( トン ) パッケージパッケージベース ( 長さ ) ( 幅 ) ( 人 ) ( トン ) パッケージパッケージ 4,010mm 尺 ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) KG-FK7F()Y(1B) 63 ( 届出値 ) 3.19m 177kW(40PS)6M60(T1) KG-FK7F()Z(1B) 96,40mm E 尺 3.44m 4,360mm,190mm ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) KG-FK7F(E)Y(1B) 64 E 尺 3.44m 4,360mm,40mm ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) KG-FK7F(E)Z(1B) 97 標準幅キャブ標準幅ボデー G 尺 4.05m H 尺 4.35m 5,300mm,170mm 5,750mm,170mm 177kW(40PS)6M60(T1) 177kW(40PS)6M60(T1) KG-FK7F(G)Y(1B) KG-FK7F(H)Y(1B) 標準幅キャブ標準幅ボデー G 尺 4.05m H 尺 4.35m 5,300mm,170mm 5,750mm,170mm 177kW(40PS)6M60(T1) 177kW(40PS)6M60(T1) KG-FK7F(G)Z(1B) KG-FK7F(H)Z(1B) J 尺 4.65m 6,00mm,170mm 177kW(40PS)6M60(T1) 6.30 KG-FK7F(J)Y(1B) 67 J 尺 4.65m 6,00mm,170mm 177kW(40PS)6M60(T1) 8.90 KG-FK7F(J)Z(1B) 100 ~ 101 K 尺 4.99m 6,700mm,170mm 177kW(40PS)6M60(T1) 6.0 KG-FK7F(K)Y(1B) 68 K 尺 4.99m 6,700mm,170mm 177kW(40PS)6M60(T1) 8.90 KG-FK7F(K)Z(1B) 10 ~ 103 H 尺 4.35m 5,750mm,350mm 177kW(40PS)6M60(T1) 6.30 KG-FK7F(H)Y(1EB) 69 H 尺 4.35m 5,750mm,350mm 177kW(40PS)6M60(T1) 8.90 KG-FK7F(H)Z(1EB) 104 広幅キャブ広幅ボデー J 尺 4.65m K 尺 4.99m 6,00mm,350mm 6,700mm,350mm 177kW(40PS)6M60(T1) 177kW(40PS)6M60(T1) KG-FK7F(J)Y(1EB) KG-FK7F(K)Y(1EB) 広幅キャブ広幅ボデー J 尺 4.65m K 尺 4.99m 6,00mm,350mm 6,700mm,350mm 177kW(40PS)6M60(T1) 177kW(40PS)6M60(T1) KG-FK7F(J)Z(1EB) KG-FK7F(K)Z(1EB) 105 ~ ~ 108 M 尺 5.3m 7,10mm,370mm ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) 6.40 KG-FK7F(M)Y(1EB) 7 M 尺 5.3m 7,10mm,370mm ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) 8.90 KG-FK7F(M)Z(1EB) 109 表中の数値は標準的な架装例を示します はキャブ付シャシ出荷のみの設定で 荷台内法および積載量は国土交通省届出値です 番号はスペック集の主要諸元表の掲載場所を示します 表中の数値は標準的な架装例を示します はキャブ付シャシ出荷のみの設定で 荷台内法および積載量は国土交通省届出値です 番号はスペック集の主要諸元表の掲載場所を示します FK6-Y フルキャブ (GVW11t) ホイールベース E 尺 3.31m G 尺 3.81m 荷台内法 ( 長さ ) ( 幅 ) 3,660mm,190mm 4,600mm,170mm エンジン乗定員積載量グレード型式 ( 人 ) ( トン ) スーパー高機能番号カスタム パッケージパッケージ ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) KG-FK6F(E)Y( 1B) kW(40PS)6M60(T1) 6.40 KG-FK6F(G)Y( 1B) 74 標準幅キャブ標準幅ボデー 広幅キャブ広幅ボデー H 尺 4.7m J 尺 4.57m K 尺 4.87m L 尺 5.1m J 尺 4.57m K 尺 4.87m L 尺 5.1m M 尺 5.54m 5,300mm,170mm 5,750mm,170mm ( 届出値 ) 6,00mm,170mm ( 届出値 ) ( 届出値 ) 6,700mm,170mm ( 届出値 ) 5,750mm,350mm 6,00mm,350mm ( 届出値 ) ( 届出値 ) 6,700mm ( 届出値 ),350mm ( 届出値 ) 7,00mm ( 届出値 ),350mm ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 177kW(40PS)6M60(T1) 177kW(40PS)6M60(T1) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) KG-FK6F(H)Y( 1B) KG-FK6F(J)Y( 1B) KG-FK6F(J)Y(B) KG-FK65F(J)Y(1B) KG-FK6F(K)Y(1B) KG-FK6F(K)Y(B) KG-FK65F(K)Y(1B) KG-FK65F(K)Y(B) KG-FK6F(L)Y(1B) KG-FK65F(L)Y(1B) KG-FK6F(J)Y(1EB) KG-FK6F(K)Y(1EB) KG-FK6F(K)Y(EB) KG-FK65F(K)Y(1EB) KG-FK65F(K)Y(EB) KG-FK6F(L)Y(1EB) KG-FK65F(L)Y(1EB) KG-FK65F(L)Y(EB) KG-FK6F(M)Y(1EB) KG-FK65F(M)Y(1EB) KG-FK65F(M)Y(EB) 表中の数値は標準的な架装例を示します はキャブ付シャシ出荷のみの設定で 荷台内法および積載量は国土交通省届出値です 番号はスペック集の主要諸元表の掲載場所を示します 04 05

18 VARIATION FK6-Z 標準幅キャブ標準幅ボデー 広幅キャブ広幅ボデー ホイールベース E 尺 3.31m G 尺 3.81m H 尺 4.7m J 尺 4.57m K 尺 4.87m L 尺 5.1m M 尺 5.54m G 尺 3.81m J 尺 4.57m K 尺 4.87m L 尺 5.1m M 尺 5.54m フルキャブ (GVW14.5t) 荷台内法 ( 長さ ) ( 幅 ) 3,810mm,40mm 4,610mm,40mm 5,300mm,170mm 5,750mm,170mm 6,00mm,170mm,170mm,170mm 4,610mm,370mm,350mm,350mm 6,700mm 5,750mm,350mm,350mm 表中の数値は標準的な架装例を示します 7,00mm 6,00mm 6,700mm 7,00mm エンジン ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) ( 届出値 ) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) ( 届出値 ) 177kW(40PS)6M60(T1) 177kW(40PS)6M60(T1) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 177kW(40PS)6M60(T1) 199kW(70PS)6M60(T) 乗定員 ( 人 ) 3 積載量 ( トン ) ~ ~ ~ ~ ~ ~ 型式 KG-FK6F(E)Z(1B) KG-FK6F(G)Z(1B) KG-FK6F(G)Z(B) KG-FK6F(H)Z(1B) KG-FK6F(H)Z(B) KG-FK6F(J)Z(1B) KG-FK6F(J)Z(B) KG-FK6F(K)Z(1B) KG-FK6F(K)Z(B) KG-FK65F(K)Z(1B) KG-FK65F(K)Z(B) KG-FK6F(L)Z(1B) KG-FK6F(L)Z(B) KG-FK65F(L)Z(1B) KG-FK65F(L)Z(B) KG-FK6F(M)Z(1B) KG-FK6F(M)Z(B) KG-FK65F(M)Z(1B) KG-FK6F(G)Z(1EB) KG-FK6F(J)Z(1EB) KG-FK6F(K)Z(1EB) KG-FK6F(K)Z(EB) KG-FK65F(K)Z(1EB) KG-FK65F(K)Z(EB) KG-FK6F(L)Z(1EB) KG-FK6F(L)Z(EB) KG-FK65F(L)Z(1EB) KG-FK65F(L)Z(EB) KG-FK6F(M)Z(1EB) KG-FK6F(M)Z(EB) KG-FK65F(M)Z(1EB) KG-FK65F(M)Z(EB) グレード スーパー高機能パッケージパッケージカスタム はキャブ付シャシ出荷のみの設定で 荷台内法および積載量は国土交通省届出値です 番号はスペック集の主要諸元表の掲載場所を示します 番号 ~ ~ ~ 1 13 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 主要諸元表 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 燃料消費率重量モード燃費値 番号主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式 KG-FK71F FK71F4B KG-FK71F FK71FE4B KG-FK71F FK71FF4B 4.05 トン積 4.00 トン積 KG-FK71F FK71FG4B 3,780 4,050 7,940 4,00 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 6M60(T4) KG-FK74F FK74FG4B KG-FK71F FK71FH4B 3,830 4,000 7,940 4,150 KG-FK74F FK74FH4B ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー 4,100 補助ブレーキ形式 FQ 広幅キャブ広幅ボデー フルキャブ (GVW0t) ホイールベース K 尺 4.96m M 尺 5.38m N 尺 5.74m S 尺 6.70m U 尺 7.18m 荷台内法 ( 長さ ) ( 幅 ),340mm,340mm,340mm 表中の数値は標準的な架装例を示します 5,400mm 6,000mm 6,650mm 8,50mm ( 届出値 ),340mm 9,100mm ( 届出値 ),340mm エンジン 乗定員 ( 人 ) 積載量 ( トン ) ( 届出値 ) 199kW(70PS)6M60(T) ( 届出値 ) 199kW(70PS)6M60(T) ( 届出値 ) 199kW(70PS)6M60(T) 199kW(70PS)6M60(T) 199kW(70PS)6M60(T) 型式 G-FQ6F(KB) G-FQ6F(MB) G-FQ6F(NB) G-FQ6F(SB) G-FQ6F(UB) グレード スーパーパッケージ 高機能パッケージ はキャブ付シャシ出荷のみの設定で 荷台内法および積載量は国土交通省届出値です 番号はスペック集の主要諸元表の掲載場所を示します 番号 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L ) スーパーパッケージ高機能 機能アップパッケージ 本諸元の数値は 道路運送両法による国土交通省届出値です ただし 完成平ボデーは出荷仕様を示します 本諸元の数値は 仕様を示しており カスタム 高機能パッケージ 機能アップパッケージ スーパーパッケージの場合異なることがあります 色のはキャブ付シャシ出荷のみの設定です 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 改造等により両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります 本仕様 諸元は改良のため 予告なく変更することがあります 燃料消費率 重量モード燃費値重量モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (P.49 参照 ) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています GVW( 両総重量 )7.5t 超 8t 以下のトラック ( 高機能 ) ( 高機能 ) ( 高機能 ) 空時両重量 3,543kg 最大積載量 4,75kg 乗定員 名 高,454mm 幅,35mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は P.49 の 重量モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください 06 エンジンおよび諸元の詳細は P.33 を参照ください 07

19 主要諸元表 3.90トン積 3.80トン積 4.00トン積 3.90トン積 KG-FK71F KG-FK74F KG-FK71F KG-FK71F KG-FK71F FK71FJ4B FK74FJ4B FK71FK4B FK71FG4EB FK71FH4EB KG-FK74F FK74FH4EB 主要諸元表 3.85トン積 3.75トン積 KG-FK71F KG-FK74F KG-FK71F FK71FJ4EB FK74FJ4EB FK71FK4EB KG-FK74F FK74FK4EB KG-FK71F FK71FM4EB 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 燃料消費率重量モード燃費値 番号主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L) スーパーパッケージ機能アップパッケージ 番 号 寸法,470,470,470,470,470,470,470,465 最 低 地 上 6,700 5,300 5,750 6,00 6,700,10,350,350,350,350 3,910 3,900 7,90 4,100 4,040 3,800 7,950 3,840 4,000 7,950 4,150 3,910 3,900 7,90 4, ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 6M60(T4) 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 3,990 3,850 7, ーーーーーーーー燃料消費率重量モード燃費値 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 番 号 主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L) スーパーパッケージ機能アップパッケージ 4,090 3,750 7,950 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 6M60(T4) 燃料消費率 重量モード燃費値重量モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (P.49 参照 ) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています GVW( 両総重量 )7.5t 超 8t 以下のトラック 空時両重量 3,543kg 最大積載量 4,75kg 乗定員 名 高,454mm 幅,35mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は P.49 の 重量モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください 本諸元の数値は 道路運送両法による国土交通省届出値です ただし 完成平ボデーは出荷仕様を示します 本諸元の数値は 仕様を示しており カスタム 高機能パッケージ 機能アップパッケージ スーパーパッケージの場合異なることがあります 色のはキャブ付シャシ出荷のみの設定です 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 改造等により両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります 本仕様 諸元は改良のため 予告なく変更することがあります エンジンおよび諸元の詳細は P.33 を参照ください 08 09

20 主要諸元表 KG-FK61F FK61FE4B 主要諸元表 4.15トン積 4.15トン積 4.10トン積 4.10トン積 4.00トン積 4.05トン積 4.05トン積 3.95トン積 3.95トン積 3.95トン積 KG-FK61F KG-FK61F KG-FK61F KG-FK61F KG-FK61F KG-FK64F KG-FK61F KG-FK61F KG-FK61F KG-FK64F KG-FK64F KG-FK66F KG-FK61F KG-FK61F FK61FG4B FK61FG1B FK61FH4B FK61FH1B FK61FHB FK64FH1B FK61FJ4B FK61FJ1B FK61FJB FK64FJ4B FK64FJ1B FK66FJ1B FK61FK4B FK61FK1B 直結 6 段 O6 段 INOMAT-Ⅱ 直結 6 段 O6 段 INOMAT-Ⅱ O6 段 INOMAT-Ⅱ 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 最小回転半径 (m) 番 号 寸法,40,450,40,450,40,445,40,445,40,445 7,990 ー,40 ー,445 ー,40,445,40,440 8,440 ー,40 ー,440 ー,40,440 最 低 地 上 4,600,10 4,600,10 5,300,10 5,300,10 5,300,10 荷 台 内 法 幅 ( mm) 5,750 ー,10 ー 400 ー 5,750,10 5,750,10 6,00 ー,10 ー 400 ー 6,00,10 床 面 地 上 1,055 ー 1,050 ー 3,660 3,660 3,70 3,70 3,830 両 重 量 ( k g ) 3,780 ー 3,780 3,890 3,860 ー 3,860 4,150 7,90 4,150 7,90 4,100 7,930 4,100 7,930 4,000 7,940 最乗 大両 積総 載定重 量 ( k g ) 員 ( 人 ) 量 ( k g ) 4,050 ー 7,940 ー 4,050 7,940 3,950 7,950 3,950 ー 7,90 ー 3,950 7,90 4,00 4,00 4,100 4,050 4,100 4, ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー 燃料消費率 重量モード燃費値 燃料消費率 重量モード燃費値 番号 番 号 主要燃費改善対策 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー アイドリングストップ装置(177kW 以上のみ ) 主要燃費改善対策 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー アイドリングストップ装置(177kW 以上のみ ) エンジン シャシ エンジン シャシ エ ン ジ ン 型 式 6M60(T4) 6M60(T4) エ ン ジ ン 型 式 6M60(T4) 6M60(T4) 6M60(T4) ス タ ー タ ー (V-kW) ス タ ー タ ー (V-kW) ク ラ ッ チ ク ラ ッ チ 型式 型式 ファイナル減速比 ファイナル減速比 ス テ ア リ ン グ ス テ ア リ ン グ 主 ブ レ ー キ 形 式 主 ブ レ ー キ 形 式 駐ブレーキ形式 駐ブレーキ形式 補助ブレーキ形式 補助ブレーキ形式 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L) スーパーパッケージ高機能 機能アップパッケージカスタム ( 高機能 ) 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L) スーパーパッケージ機能アップパッケージカスタム 燃料消費率 重量モード燃費値重量モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (P.49 参照 ) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています GVW( 両総重量 )7.5t 超 8t 以下のトラック 空時両重量 3,543kg 最大積載量 4,75kg 乗定員 名 高,454mm 幅,35mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は P.49 の 重量モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください 本諸元の数値は 道路運送両法による国土交通省届出値です ただし 完成平ボデーは出荷仕様を示します 本諸元の数値は 仕様を示しており カスタム 高機能パッケージ 機能アップパッケージ スーパーパッケージの場合異なることがあります 色のおよび INOMAT-Ⅱ ( 除く完成平ボデー ) はキャブ付シャシ出荷のみの設定です 内数値は INOMAT-Ⅱ 搭載を示します INOMAT-Ⅱ はメーカー型式の末尾の前 ( 広幅の場合は EB の前 ) に V が付きます また バッテリー型式 個数は 95E41R となります 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 改造等により両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります 本仕様 諸元は改良のため 予告なく変更することがあります エンジンおよび諸元の詳細は P.33 を参照ください 10 11

21 主要諸元表 主要諸元表 3.85トン積 3.80トン積 3.75トン積 4.05トン積 4.00トン積 4.00トン積 3.90トン積 KG-FK61F FK61FKB KG-FK64F FK64FK4B KG-FK64F FK64FK1B KG-FK64F FK64FKB KG-FK66F FK66FK4B KG-FK66F FK66FK1B KG-FK61F FK61FL1B KG-FK64F FK64FL1B 届メ ー 出カ 型ー 型 式式 KG-FK61F FK61FM1B KG-FK61F FK61FG1EB KG-FK61F FK61FH1EB KG-FK61F FK61FJ4EB KG-FK61F FK61FJ1EB KG-FK64F FK64FJ4EB KG-FK61F FK61FK4EB 直結 6 段 O6 段 INOMAT-Ⅱ 直結 6 段 O6 段 INOMAT-Ⅱ O6 段 INOMAT-Ⅱ O6 段 INOMAT-Ⅱ 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 34,40,440 6,00,10 3,970 3,850 7,930 4, ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ,40,440 6,700,10 4,010 3,800 7,90 41 番 号 寸法 7,990 ー 8,440 ー,40,470,470 ー,470,470 ー,440,445,440 ー,440,440 ー 最 低 地 上 7,00 5,300 5,750 荷 台 内 法,10,350,350 4,070 3,750 7,930 3,800 3,780 4,050 7,940 4,150 5,750 ー,350 ー 400 ー 1,055 ー 3,830 ー 4,000 ー 7,940 ー 4,100 3,830 4,000 7,940 4,100 6,00 ー,350 ー 400 ー 1,050 ー 3,910 ー 3,900 ー 7,90 ー 4, ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー 燃料消費率 重量モード燃費値 燃料消費率 重量モード燃費値 番号 番 号 主要燃費改善対策 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー アイドリングストップ装置(177kW 以上のみ ) 主要燃費改善対策 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー アイドリングストップ装置(177kW 以上のみ ) エンジン シャシ エンジン シャシ エ ン ジ ン 型 式 6M60(T4) 6M60(T4) エ ン ジ ン 型 式 6M60(T4) 6M60(T4) ス タ ー タ ー (V-kW) ス タ ー タ ー (V-kW) ク ラ ッ チ ク ラ ッ チ 型式 型式 ファイナル減速比 ファイナル減速比 ス テ ア リ ン グ ス テ ア リ ン グ 主 ブ レ ー キ 形 式 主 ブ レ ー キ 形 式 駐ブレーキ形式 駐ブレーキ形式 補助ブレーキ形式 補助ブレーキ形式 幅 ( mm) 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L) スーパーパッケージ機能アップパッケージカスタム 燃料消費率 重量モード燃費値重量モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (P.49 参照 ) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています GVW( 両総重量 )7.5t 超 8t 以下のトラック 空時両重量 3,543kg 最大積載量 4,75kg 乗定員 名 高,454mm 幅,35mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は P.49 の 重量モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L) スーパーパッケージ機能アップパッケージカスタム 本諸元の数値は 道路運送両法による国土交通省届出値です ただし 完成平ボデーは出荷仕様を示します 本諸元の数値は 仕様を示しており カスタム 高機能パッケージ 機能アップパッケージ スーパーパッケージの場合異なることがあります 色のおよび INOMAT-Ⅱ ( 除く完成平ボデー ) はキャブ付シャシ出荷のみの設定です 内数値は INOMAT-Ⅱ 搭載を示します INOMAT-Ⅱ はメーカー型式の末尾の前 ( 広幅の場合は EB の前 ) に V が付きます また バッテリー型式 個数は 95E41R となります 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 改造等により両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります 本仕様 諸元は改良のため 予告なく変更することがあります エンジンおよび諸元の詳細は P.33 を参照ください 1 13

22 主要諸元表 3.90トン積 KG-FK61F FK61FK1EB KG-FK64F FK64FK4EB O6 段 INOMAT-Ⅱ KG-FK64F FK64FK1EB KG-FK66F FK66FK4EB KG-FK66F FK66FK1EB KG-FK61F FK61FL4EB KG-FK61F FK61FL1EB 主要諸元表 KG-FK64F FK64FL1EB KG-FK66F FK66FL1EB KG-FK61F FK61FM4EB KG-FK61F FK61FM1EB KG-FK64F FK64FM1EB KG-FK66F FK66FM1EB KG-FK61F FK61FS1EB 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 49,470,440 6,00,350 3,910 3,900 7,90 4, ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー 53 54,470,445 6,700,350 4,070 3,750 7,930 3,750 55,470,440 6,700,350 4,070 3,750 7,930 3,750 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 燃料消費率 重量モード燃費値 番 号 番 号 主要燃費改善対策 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー アイドリングストップ装置(177kW 以上のみ ) 主要燃費改善対策 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー アイドリングストップ装置(177kW 以上のみ ) エンジン シャシ エンジン シャシ エ ン ジ ン 型 式 6M60(T4) 6M60(T4) 6M60(T4) エ ン ジ ン 型 式 6M60(T4) ス タ ー タ ー (V-kW) ス タ ー タ ー (V-kW) ク ラ ッ チ ク ラ ッ チ 型式 型式 ファイナル減速比 ファイナル減速比 ス テ ア リ ン グ ス テ ア リ ン グ 主 ブ レ ー キ 形 式 主 ブ レ ー キ 形 式 駐ブレーキ形式 駐ブレーキ形式 補助ブレーキ形式 補助ブレーキ形式 ーーーーーーーー燃料消費率重量モード燃費値 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ,00,350 4,130 3,550 7,790 3,550 59,470,435 7,00,350 4,130 3,550 7,790 3, 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L) スーパーパッケージ機能アップパッケージカスタム 燃料消費率 重量モード燃費値重量モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (P.49 参照 ) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています GVW( 両総重量 )7.5t 超 8t 以下のトラック 空時両重量 3,543kg 最大積載量 4,75kg 乗定員 名 高,454mm 幅,35mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は P.49 の 重量モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L) スーパーパッケージ機能アップパッケージカスタム 本諸元の数値は 道路運送両法による国土交通省届出値です ただし 完成平ボデーは出荷仕様を示します 本諸元の数値は 仕様を示しており カスタム 高機能パッケージ 機能アップパッケージ スーパーパッケージの場合異なることがあります 色のおよび INOMAT-Ⅱ ( 除く完成平ボデー ) はキャブ付シャシ出荷のみの設定です 内数値は INOMAT-Ⅱ 搭載を示します INOMAT-Ⅱ はメーカー型式の末尾の前 ( 広幅の場合は EB の前 ) に V が付きます また バッテリー型式 個数は 95E41R となります 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 改造等により両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります 本仕様 諸元は改良のため 予告なく変更することがあります エンジンおよび諸元の詳細は P.33 を参照ください 14 15

23 主要諸元表 KG-FK7FY FK7FY1B KG-FK7FY FK7FEY1B KG-FK7FY FK7FGY1B KG-FK7FY FK7FHY1B 主要諸元表 6.3トン積 6.トン積 6.3トン積 6.トン積 6.1トン積 KG-FK7FY KG-FK7FY KG-FK7FY KG-FK7FY KG-FK7FY FK7FJY1B FK7FKY1B FK7FHY1EB FK7FJY1EB FK7FKY1EB KG-FK7FY FK7FMY1EB 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 燃料消費率 重量モード燃費値 番 号 主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 番 号 寸法,90,90,90,90,470,470,470,490,490,485,485,485,485,485 最 低 地 上 5,300 5,750 6,00 6,700 5,750 6,00 6,700,170,170,170,170,350,350,350 床 面 地 上 4,330 6,400 10,840 4,410 6,400 10,90 4,470 6,300 10,880 4,570 6,00 10, ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 4,510 6,300 10, ーーーーーーーー燃料消費率重量モード燃費値 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 番 号 主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 4,560 6,00 10,870 4,680 6,100 10,890 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L) スーパーパッケージ高機能 機能アップパッケージ ( 高機能 ) ( 高機能 ) 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L) スーパーパッケージ機能アップパッケージ 燃料消費率 重量モード燃費値重量モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (P.49 参照 ) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています GVW( 両総重量 )10t 超 1t 以下のトラック 空時両重量 4,048kg 最大積載量 7,483kg 乗定員 名 高,541mm 幅,350mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は P.49 の 重量モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください 本諸元の数値は 道路運送両法による国土交通省届出値です ただし 完成平ボデーは出荷仕様を示します 本諸元の数値は 仕様を示しており カスタム 高機能パッケージ 機能アップパッケージ スーパーパッケージの場合異なることがあります 色のはキャブ付シャシ出荷のみの設定です 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 改造等により両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります 本仕様 諸元は改良のため 予告なく変更することがあります エンジンおよび諸元の詳細は P.33 を参照ください 16 17

24 主要諸元表 KG-FK6FY FK6FEY1B KG-FK6FY FK6FGY1B KG-FK6FY FK6FHY1B KG-FK6FY FK6FJY1B 主要諸元表 6.3トン積 6.3トン積 6.トン積 6.1トン積 KG-FK6FY KG-FK65FY KG-FK6FY KG-FK6FY KG-FK65FY KG-FK65FY KG-FK6FY FK6FJYB FK65FJY1B FK6FKY1B FK6FKYB FK65FKY1B FK65FKYB FK6FLY1B KG-FK65FY FK65FLY1B 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 燃料消費率 重量モード燃費値 番 号 主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 番 号 寸法,90,90,90,90,90,90,90,495,495,490,490,490,490, 最 低 地 上 4,600,170 4,60 6,400 10,770 5,300,170 4,350 6,400 10,860 5,750,170 4,40 6,400 10,930 5,750,170 4,510 6,300 10, ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 燃料消費率重量モード燃費値 番号主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 6,00,170 4,480 6,300 10, ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 6,00,170 4,570 6,00 10, ,700,170 4,640 6,100 10,850 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L) スーパーパッケージ高機能 機能アップパッケージカスタム ( 高機能 ) 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L ) スーパーパッケージ機能アップパッケージカスタム 燃料消費率 重量モード燃費値重量モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (P.49 参照 ) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています GVW( 両総重量 )10t 超 1t 以下のトラック 空時両重量 4,048kg 最大積載量 7,483kg 乗定員 名 高,541mm 幅,350mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は P.49 の 重量モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください 本諸元の数値は 道路運送両法による国土交通省届出値です ただし 完成平ボデーは出荷仕様を示します 本諸元の数値は 仕様を示しており カスタム 高機能パッケージ 機能アップパッケージ スーパーパッケージの場合異なることがあります 色のはキャブ付シャシ出荷のみの設定です 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 改造等により両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります 本仕様 諸元は改良のため 予告なく変更することがあります エンジンおよび諸元の詳細は P.33 を参照ください 18 19

25 主要諸元表 6.3トン積 6.トン積 6.1トン積 6.1トン積 KG-FK6FY KG-FK6FY KG-FK6FY KG-FK65FY KG-FK65FY KG-FK6FY FK6FJY1EB FK6FKYE1B FK6FKYEB FK65FKY1EB FK65FKYEB FK6FLY1EB 主要諸元表 KG-FK65FY FK65FLY1EB KG-FK65FY FK65FLYEB 6.0トン積 KG-FK6FY FK6FMY1EB KG-FK65FY FK65FMY1EB KG-FK65FY FK65FMYEB 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 燃料消費率 重量モード燃費値 番 号 主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L ) スーパーパッケージ機能アップパッケージカスタム 85,470,490 5,750,350 4,480 6,300 10,890 86,470,490 6,00,350 4,560 6,00 10,870 87,470,485 6,00,350 4,650 6,100 10, ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 番 号 寸法,470,470,485, 最 低 地 上 ,700 7,00,350,350 床 面 地 上 4,700 6,100 10,910 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 6.00 ーーーーーーーー燃料消費率重量モード燃費値 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 番 号 主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L ) スーパーパッケージ機能アップパッケージカスタム 4,770 6,000 10,880 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 燃料消費率 重量モード燃費値重量モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (P.49 参照 ) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています GVW( 両総重量 )10t 超 1t 以下のトラック 空時両重量 4,048kg 最大積載量 7,483kg 乗定員 名 高,541mm 幅,350mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は P.49 の 重量モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください 本諸元の数値は 道路運送両法による国土交通省届出値です ただし 完成平ボデーは出荷仕様を示します 本諸元の数値は 仕様を示しており カスタム 高機能パッケージ 機能アップパッケージ スーパーパッケージの場合異なることがあります 色のはキャブ付シャシ出荷のみの設定です 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 改造等により両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります 本仕様 諸元は改良のため 予告なく変更することがあります エンジンおよび諸元の詳細は P.33 を参照ください 0 1

26 主要諸元表 KG-FK7FZ FK7FZ1B KG-FK7FZ FK7FEZ1B KG-FK7FZ FK7FGZ1B KG-FK7FZ FK7FHZ1B KG-FK7FZ FK7FJZ1B KG-FK7FZ FK7FJZ1B KG-FK7FZ FK7FKZ1B KG-FK7FZ FK7FKZ1B 主要諸元表 KG-FK7FZ FK7FHZ1EB KG-FK7FZ FK7FJZ1EB KG-FK7FZ FK7FJZ1EB KG-FK7FZ FK7FKZ1EB KG-FK7FZ FK7FKZ1EB KG-FK7FZ FK7FMZ1EB 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 燃料消費率 重量モード燃費値 番 号 主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式 ーーーーーーーー ーーーーーーーー 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 4,50 4,610 4,710 4,770 4,760 4,80 両 重 量 ( k g ) 4,640 4,750 4,830 4,800 4,880 乗 定 員 ( 人 ) 13,530 13,60 13,70 13,780 13,770 13,830 両 総 重 量 ( k g ) 13,650 13,760 13,840 13,810 13, ーーーーーーーー 5.70 ーーーーーーーー 5.70 ーーーーーーーー 5.70 ーーーーーーーー 5.70 ーーーーーーーー 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー ーーーーーーーー燃料消費率重量モード燃費値 5.70 ーーーーーーーーーーーーーーーー 番 号 主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式 5.70 ーーーーーーーー 5.70 ーーーーーーーー 5.70 ーーーーーーーー 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー ーーーーーーーー 補助ブレーキ形式 補助ブレーキ形式 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L ) スーパーパッケージ高機能 機能アップパッケージ ( 高機能 ) ( 高機能 ) 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L ) スーパーパッケージ機能アップパッケージ 燃料消費率 重量モード燃費値重量モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (P.49 参照 ) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています GVW( 両総重量 )1t 超 14t 以下のトラック 空時両重量 4,516kg 最大積載量 7,99kg 乗定員 名 高,57mm 幅,379mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は P.49 の 重量モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください 本諸元の数値は 道路運送両法による国土交通省届出値です ただし 完成平ボデーは出荷仕様を示します 本諸元の数値は 仕様を示しており カスタム 高機能パッケージ 機能アップパッケージ スーパーパッケージの場合異なることがあります 色のはキャブ付シャシ出荷のみの設定です 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 改造等により両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります 本仕様 諸元は改良のため 予告なく変更することがあります エンジンおよび諸元の詳細は P.33 を参照ください 3

27 主要諸元表 KG-FK6FZ FK6FEZ1B KG-FK6FZ FK6FGZ1B KG-FK6FZ FK6FGZB KG-FK6FZ FK6FHZ1B KG-FK6FZ FK6FHZB KG-FK6FZ FK6FJZ1B KG-FK6FZ FK6FJZB 主要諸元表 KG-FK6FZ FK6FKZ1B KG-FK6FZ FK6FKZ1B KG-FK6FZ FK6FKZB KG-FK6FZ FK6FKZB KG-FK65FZ FK65FKZ1B KG-FK65FZ FK65FKZ1B 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 燃料消費率 重量モード燃費値 番 号 主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 4,580 4,650 4,650 4,70 両 重 量 ( k g ) 4,70 4,780 4,790 4,850 4,900 4,960 8,500 8,500 8,500 8,500 8,300 8,300 乗 定 員 ( 人 ) 13,190 13,60 13,60 13,330 両 総 重 量 ( k g ) 13,330 13,390 13,400 13,460 13,310 13,370 燃料消費率重量モード燃費値 番号主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L ) スーパーパッケージ高機能 機能アップパッケージカスタム ( 高機能 ) 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L ) スーパーパッケージ機能アップパッケージカスタム 燃料消費率 重量モード燃費値重量モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (P.49 参照 ) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています GVW( 両総重量 )1t 超 14t 以下のトラック 空時両重量 4,516kg 最大積載量 7,99kg 乗定員 名 高,57mm 幅,379mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は P.49 の 重量モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください 本諸元の数値は 道路運送両法による国土交通省届出値です ただし 完成平ボデーは出荷仕様を示します 本諸元の数値は 仕様を示しており カスタム 高機能パッケージ 機能アップパッケージ スーパーパッケージの場合異なることがあります 色のはキャブ付シャシ出荷のみの設定です 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 改造等により両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります 本仕様 諸元は改良のため 予告なく変更することがあります エンジンおよび諸元の詳細は P.33 を参照ください 4 5

28 主要諸元表 KG-FK65FZ FK65FKZB KG-FK65FZ FK65FKZB KG-FK6FZ FK6FLZ1B KG-FK6FZ FK6FLZ1B KG-FK6FZ FK6FLZB KG-FK6FZ FK6FLZB 主要諸元表 KG-FK65FZ FK65FLZ1B KG-FK65FZ FK65FLZ1B KG-FK65FZ FK65FLZB KG-FK65FZ FK65FLZB KG-FK6FZ FK6FMZ1B KG-FK6FZ FK6FMZB 8.3トン積 KG-FK65FZ FK65FMZ1B 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 燃料消費率重量モード燃費値 番号主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L ) スーパーパッケージ機能アップパッケージカスタム ,960 8,300 13,370 5,00 8,300 13,430 4,840 8,600 13,550 4,900 8,500 13,570 4,910 8,600 13,60 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 4,970 8,500 13, ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 5,00 8,400 13,530 5,080 8,300 13, ーーーーーーーー燃料消費率重量モード燃費値 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 番 号 主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L ) スーパーパッケージ機能アップパッケージカスタム ,080 8,400 13,590 5,140 8,300 13,550 4,970 8,500 13,580 5,040 8,500 13,650 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 5,150 8,300 13,560 燃料消費率 重量モード燃費値重量モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (P.49 参照 ) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています GVW( 両総重量 )1t 超 14t 以下のトラック空時両重量 4,516kg 最大積載量 7,99kg 乗定員 名 高,57mm 幅,379mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は P.49の 重量モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください 本諸元の数値は 道路運送両法による国土交通省届出値です ただし 完成平ボデーは出荷仕様を示します 本諸元の数値は 仕様を示しており カスタム 高機能パッケージ 機能アップパッケージ スーパーパッケージの場合異なることがあります 色のはキャブ付シャシ出荷のみの設定です 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 改造等により両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります 本仕様 諸元は改良のため 予告なく変更することがあります エンジンおよび諸元の詳細は P.33 を参照ください 6 7

29 主要諸元表 KG-FK6FZ KG-FK6FZ FK6FGZ1EB FK6FJZ1EB KG-FK6FZ FK6FKZ1EB KG-FK6FZ FK6FKZ1EB KG-FK6FZ FK6FKZEB KG-FK6FZ FK6FKZEB KG-FK65FZ FK65FKZ1EB KG-FK65FZ FK65FKZ1EB 主要諸元表 KG-FK65FZ FK65FKZEB KG-FK65FZ FK65FKZEB KG-FK6FZ FK6FLZ1EB KG-FK6FZ FK6FLZ1EB KG-FK6FZ FK6FLZEB KG-FK6FZ FK6FLZEB KG-FK65FZ FK65FLZ1EB KG-FK65FZ FK65FLZ1EB 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 燃料消費率重量モード燃費値 番号主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L ) スーパーパッケージ機能アップパッケージカスタム 架 装 コ ー ド 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 4,70 4,790 4,870 4,860 4,930 4,970 5,040 両 重 量 ( k g ) 5,040 5,110 4,890 4,970 4,960 5,040 5,070 5,140 8,500 13,330 8,500 13,400 8,500 13,480 8,500 13,470 8,500 13,540 8,300 13,380 8,300 13,450 最乗 大両 積総 載定重 量 ( k g ) 員 ( 人 ) 量 ( k g ) 8,300 13,450 8,300 13,50 8,600 13,600 8,500 13,580 8,500 13,570 8,500 13,650 8,400 13,580 8,300 13, ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 燃料消費率重量モード燃費値 番号主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L) スーパーパッケージ機能アップパッケージカスタム 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 燃料消費率 重量モード燃費値重量モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (P.49 参照 ) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています GVW( 両総重量 )1t 超 14t 以下のトラック 空時両重量 4,516kg 最大積載量 7,99kg 乗定員 名 高,57mm 幅,379mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は P.49 の 重量モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください 本諸元の数値は 道路運送両法による国土交通省届出値です ただし 完成平ボデーは出荷仕様を示します 本諸元の数値は 仕様を示しており カスタム 高機能パッケージ 機能アップパッケージ スーパーパッケージの場合異なることがあります 色のはキャブ付シャシ出荷のみの設定です 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 改造等により両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります 本仕様 諸元は改良のため 予告なく変更することがあります エンジンおよび諸元の詳細は P.33 を参照ください 8 9

30 主要諸元表 KG-FK65FZ FK65FLZEB KG-FK65FZ FK65FLZEB KG-FK6FZ FK6FMZ1EB KG-FK6FZ FK6FMZEB KG-FK65FZ FK65FMZ1EB KG-FK65FZ FK65FMZEB 主要諸元表 G-FQ6F FQ6FKB G-FQ6F FQ6FMB G-FQ6F FQ6FNB G-FQ6F FQ6FSB G-FQ6F FQ6FUB 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 両 重 量 ( k g ) 乗 定 員 ( 人 ) 両 総 重 量 ( k g ) 燃料消費率重量モード燃費値 番号主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 架 装 コ ー ド 番 号 寸法 最 低 地 上 床 面 地 上 5,140 5,10 5,050 5,110 5,0 5,90 両 重 量 ( k g ) 8,300 13,550 8,300 13,60 8,500 13,660 8,500 13,70 8,300 13,630 8,300 13,700 最乗 大両 積総 載定重 量 ( k g ) 員 ( 人 ) 量 ( k g ) ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー ーーーーーーーー 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 燃料消費率重量モード燃費値 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 番号 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 主要燃費改善対策 エンジン シャシエンジン型式スターター (V-kW) クラッチ型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐ブレーキ形式補助ブレーキ形式 3.85 ーーーーーーーーーーーーーーーー 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L ) スーパーパッケージ機能アップパッケージカスタム 燃料消費率 重量モード燃費値重量モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (P.49 参照 ) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています GVW( 両総重量 )1t 超 14t 以下のトラック空時両重量 4,516kg 最大積載量 7,99kg 乗定員 名 高,57mm 幅,379mm 平ボデー架装 GVW( 両総重量 )16t 超 0t 以下のトラック空時両重量 8,688kg 最大積載量 11,089kg 乗定員 名 高 3,049mm 幅,490mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は P.49 の 重量モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください 前タイヤサイズ後燃料タンク容量 ( L ) スーパーパッケージ機能アップパッケージ 本諸元の数値は 道路運送両法による国土交通省届出値です ただし 完成平ボデーは出荷仕様を示します 本諸元の数値は 仕様を示しており カスタム 高機能パッケージ 機能アップパッケージ スーパーパッケージの場合異なることがあります 色のはキャブ付シャシ出荷のみの設定です 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 改造等により両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります 本仕様 諸元は改良のため 予告なく変更することがあります エンジンおよび諸元の詳細は P.33 を参照ください 30 31

31 主要諸元 架装メーカー キャブ ホイールベース エンジン出力 リヤサスペンション 届出型式 メーカー型式 長 幅 高 ホイールベース トレッド 最低地上高 床面地上高 有効室内寸法 庫内容積 リヤ開口幅 リヤ開口高 側面開口長 ウイング開時高 ウイング開時幅 両重量 乗定員 最大積載量 両総重量 最小回転半径 燃料消費率重量モード燃費値 番号主要燃費改善対策 タイヤサイズ ( フロント リヤ ) 燃料タンク (mm) (mm) (mm) (mm) 前 (mm) 後 (mm) (mm) (mm) ( m3 ) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) ( kg ) ( 人 ) ( kg ) ( kg ) (m) (L) フルキャブ広幅 K 尺 16kW (0PS) M/T リーフサス KG-FK61F FK61FK4NEB WPLW 8,585,495 3,505 4,870 1,790 1, ,010 6,30,410, ,85,305 6,10 4,665 4,785 4,965,900 7, ーーーーーーーー 5/80R WING パブコ フルキャブ広幅 K 尺 16kW (0PS) M/T エアサス KG-FK64F FK64FK4EB WPLW 8,585,495 3,485 4,870 1,790 1, ,30,410, ,85,305 6,10 4,645 4,785 5,050,800 7, ーーーーーーーー 5/80R フルキャブ広幅 K 尺 16kW (0PS) M/T リーフサス KG-FK61F FK61FK4NEB WTLS 8,565,495 3,55 4,870 1,790 1, ,00 6,10,405, ,85,30 6,090 4,750 4,750 4,950,900 7, ーーーーーーーー 5/80R トレクス フルキャブ広幅 K 尺 16kW (0PS) M/T エアサス KG-FK64F FK64FK4EB WTLS 8,565,495 3,500 4,870 1,790 1, ,10,405, ,85,30 6,090 4,700 4,750 5,040,800 7, ーーーーーーーー 高圧燃料噴射 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) 過給器 インタークーラー 5/80R 装備仕様一覧 架装メーカー 仕様フロア フロント リヤ アオリ ウイング 艤装品 電装品 塗装積込品 縦根太横根太床枠床板床下防水工作床フック骨格内板中塚骨格ドア形状ドア材ロックバーハンドル受けヒンジドアストッパー本体高さ掛金ヒンジラッシングレール開閉補助装置センターレール外板 ( サイド ) 外板 ( ルーフ ) スティフナー内板 ( サイド ) ラッシングレールウイングロック防雪プレート本体ユニットスイッチ操作スイッチリヤバンパーリヤステップスペアタイヤキャリア工具箱燃料タンクサイドガード止めリヤフェンダーチェーン掛けプラットホームクッション後部反射器ナンバープレート位置テールランプトップマーカー室内灯幅灯タイヤ灯警報装置バックランプバックアイカメラエアサススイッチボデー塗装ラッシングベルト パブコトレクス FK6 GVW 8t LIMITE アルミ型材 H=15 アルミ型材 H=75 アルミ製 H=8 アルミ製 H=75 アカシア t=18 樹脂シート U 型カバー付 5 対鳥居 (TT) 型 5 対スチール折材アルミ平板 t=.0 スチール平板 t=1. スチール製角型 3 本スチール製角型 本スチール製観音式 ( 左先開き ) アルミブロックスチール製 φ34 1 対ワンタッチロック 1 対 ( 左キー付 ) スチール製 3 対スチール製 4 対 T 型 ( 蓋なし ) アルミブロック H=600 スチール製 対スチール製 I+ 型アルミ ( 最上部 ) 1 対スチール製 H=75 アルミコルゲートアルミ平板アルミ ( サイド ルーフ ) プラパール I 型アルミ 1 段スチール製 対 + スチール製 3 対中間部セイコーホルダースリム 1 対アルミ三角プレート H=400 C4V 用キャブ内 (ACC) キャブ内 ( バッテリー直 ) リヤガセット部左右に埋込みメーカー純正品スチール製上面アルミ縞板張りリヤバンパー上面ノンスリップシート張りオーバーハング部 1 個スチール ( 中 B)L=750 メーカー純正品 (00L)N 付以外メーカーオプションアルミ製 1 段 1 セット樹脂製ハ型ステンレス製 J 型 3 連 個角型 H=70 中央 1 対リヤステップ部二分割リヤバンパー部二分割 中央 連埋込み角型 LE 前後各 1 対 ( 橙色 ) LE 3 灯キャブ内スイッチ砲弾型樹脂レンズ黄色 (LE)3 対キャブ内スイッチ左右 1 灯キャブ内スイッチ電子ブザーメーカー純正品カラーシャッター付 7.0 インチルームミラータイプ移設取付 エアサスのみライトグレー重荷重用 1 本 本諸元の数値は 出荷仕様を示します 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 改造等により両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります 本仕様 諸元は改良のため 予告なく変更することがあります パワーユニット 燃料消費率 重量モード燃費値重量モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (P.49 参照 ) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています GVW( 両総重量 )7.5t 超 8t 以下のトラック空時両重量 3,543kg 最大積載量 4,75kg 乗定員 名 高,454mm 幅,35mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は P.49の 重量モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください エンジン諸元表 型 式 燃焼方式 シリンダー配列 数 - 内径 行程 (mm) 総排気量 (L) 圧縮比 最高出力 kw(ps)/rpm ( ネット ) 最大トルク N m(kgf m)/rpm ( ネット ) 燃料供給装置の形式 諸元表 型 形 式 式 第 1 速 第 速 第 3 速 第 4 速 第 5 速 第 6 速 後 退 エンジン性能曲線図 6M60 (T4) 16kW(0PS)/ 745N m (76kgf m) 6M60(T4) 型インタークーラーターボディーゼル 直接噴射式 直 (0)/, (76)/950~,070 M050S6F (6M60(T4) 6M60(T1) エンジン ) (6M60(T1) エンジン ) O6 段マニュアル M60(T1) 型インタークーラーターボディーゼル 直接噴射式 直 (40)/, (76)/1,400 電子制御式燃料噴射 ( コモンレール装置 ) M060S6A O6 段マニュアル M60 (T1) 177kW(40PS)/ 745N m (76kgf m) 6M60(T) 型インタークーラーターボディーゼル 直接噴射式 直 (70)/, (80)/1,100~,400 * ネットとは エンジンを両に搭載したのとほぼ同じ状態で測定した数値です M070S6C (6M60(T) エンジン ) O6 段マニュアル M070S6A (6M60(T) エンジン ) 直結 6 段マニュアル M60 (T) 199kW(70PS)/ 785N m (80kgf m) 00 (7) 00 (7) 00 (7) (45) (45) (45) 軸トルク (18) 軸トルク軸トルク (8) (18) (8) (18) (8) (54) (54) (190) (71) 軸軸(190) (71) 軸(190) (71) 軸 ト出 トル力 トル力ル(163) (61) ク(163) (61) ク(163) (61) クkW kw kw (PS) (136) (51) N m (PS) (136) (51) N m (PS) (136) (51) N m ( k g f m ) ( k g f m ) ( k g f m ) 軸出力軸出力 (109) (41) (109) (41) (109) (41) 軸出力 (8) (8) (8) エンジン回転数 rpm エンジン回転数 rpm エンジン回転数 rpm 軸出(54) エンジンおよび諸元の詳細は P.33 を参照ください 3 33

32 面図 数字は主要諸元表の番号を示します 1 FK71F4B [ 架装例 ] FK71FE4B [ 架装例 ] 1 FK71FH4EB 14 FK71FJ4EB FK71FF4B [ 架装例 ] 4 FK71FG4B 16 FK71FK4EB 18 FK71FM4EB [ 架装例 ] FK71FH4B 8 FK71FJ4B 19 FK61FE4B [ 架装例 ] 0 FK61FG4B FK71FK4B 11 FK71FG4EB FK61FH4B 6 FK61FJ4B

33 3 FK61FK4B 40 FK61FL1B 58 FK61FM4EB 6 FK61FS1EB [ 架装例 ] FK61FM1B 43 FK61FG1EB [ 架装例 ] 63 FK7FY1B [ 架装例 ] 64 FK7FEY1B [ 架装例 ] 44 FK61FH1EB 45 FK61FJ4EB 65 FK7FGY1B 66 FK7FHY1B 48 FK61FK4EB 54 FK61FL4EB 67 FK7FJY1B 68 FK7FKY1B 36 37

34 69 FK7FHY1EB 70 FK7FJY1EB 79 FK6FKY1B 83 FK6FLY1B FK7FKY1EB 7 FK7FMY1EB [ 架装例 ] 85 FK6FJY1EB 86 FK6FKY1EB FK6FEY1B [ 架装例 ] 74 FK6FGY1B 90 FK6FLY1EB 93 FK6FMY1EB FK6FHY1B 76 FK6FJY1B

35 96 FK7FZ1B [ 架装例 ] 97 FK7FEZ1B [ 架装例 ] 107 FK7FKZ1EB 109 FK7FMZ1EB [ 架装例 ] FK7FGZ1B 99 FK7FHZ1B 110 FK6FEZ1B [ 架装例 ] 111 FK6FGZ1B [ 架装例 ] 100 FK7FJZ1B 10 FK7FKZ1B 113 FK6FHZ1B 115 FK6FJZ1B FK7FHZ1EB 105 FK7FJZ1EB 117 FK6FKZ1B 15 FK6FLZ1B

36 133 FK6FMZ1B 136 FK6FGZ1EB [ 架装例 ] 158 FQ6FKB [ 架装例 ] 159 FQ6FMB [ 架装例 ] 137 FK6FJZ1EB 138 FK6FKZ1EB 160 FQ6FNB [ 架装例 ] 161 FQ6FSB [ 架装例 ] 146 FK6FLZ1EB 154 FK6FMZ1EB 16 FQ6FUB [ 架装例 ] 4 43

37 45 44

38 ドライブラインの組み合わせ (GVW11t/GVW14.5t/GVW0t) : 標準 : オプション 走行性能曲線図 (GVW11t/GVW14.5t/GVW0t) 数字はドライブラインの組み合わせ表内の数字を示します GVW 機 メーカー型式 ( キャブ幅 ) エンジン最高出力 ホイールベース タイヤサイズ 標準 燃費指向 ファイナル 牽引力指向 FK7FJY1B 7. FK6FKY1B 8. FK6FKYB FK7-Y ( ショートキャブ ) カーゴ 簡易クレーンシャシ FK7F Y1B( 標準幅 ) FK7F Y1EB( 広幅 ) FK7F Y1KB( 標準幅 ) 6M60(T1) 177kW(40PS) 6M60(T1) 177kW(40PS) O6 段 O6 段 45/70R B B B 11t (6t 積 ) FK6-Y ( フルキャブ ) カーゴ カーゴ FK6F Y1B( 標準幅 ) FK6F Y1EB( 広幅 ) FK6F YB( 標準幅 ) FK6FKYEB( 広幅 ) FK65F Y1B( 標準幅 ) FK65F Y1EB( 広幅 ) FK65F YB( 標準幅 ) FK65F YEB( 広幅 ) 6M60(T1) 177kW(40PS) 6M60(T) 199kW(70PS) 6M60(T1) 177kW(40PS) 6M60(T) 199kW(70PS) O6 段 O6 段 O6 段 O6 段 45/70R 簡易クレーンシャシ FK6F Y1KB( 標準幅 ) FK6F YKB( 標準幅 ) 6M60(T1) 177kW(40PS) 6M60(T) 199kW(70PS) O6 段 O6 段 9. FK7FJZ1B 10. FK6FKZ1B 11. FK6FKZB FK7-Z ( ショートキャブ ) カーゴ 簡易クレーンシャシ FK7F Z1B( 標準幅 ) FK7F Z1EB( 広幅 ) FK7F Z1KB( 標準幅 ) 6M60(T1) 177kW(40PS) 6M60(T1) 177kW(40PS) O6 段 O6 段 65/70R B B B 14.5t (8t 超積 ) FK6-Z ( フルキャブ ) カーゴ カーゴ FK6F Z1B( 標準幅 ) FK6F Z1EB( 広幅 ) FK6F ZB( 標準幅 ) FK6F ZEB( 広幅 ) FK65F Z1B( 標準幅 ) FK65F Z1EB( 広幅 ) FK65F ZB( 標準幅 ) FK65F ZEB( 広幅 ) 6M60(T1) 177kW(40PS) 6M60(T) 199kW(70PS) 6M60(T1) 177kW(40PS) 6M60(T) 199kW(70PS) O6 段 O6 段 O6 段 O6 段 65/70R 簡易クレーンシャシ FK6F Z1KB( 標準幅 ) FK6F ZKB( 標準幅 ) 6M60(T1) 177kW(40PS) 6M60(T) 199kW(70PS) O6 段 O6 段 0t FQ (10t 超積 )( フルキャブ ) カーゴ FQ6F B( 広幅 ) 6M60(T) 199kW(70PS) O6 段 前 :55/70R.5 後 :45/70R FQ6FMB 注 ) 表内数字は 走行性能曲線図の番号を示します 詳しいことは 最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください B 46 47

39