項天然ガス自動車48 能 諸元排ガス性能等備等 天然ガス自動車 メーカー車両の名称車両の種類掲載タイプの種類車両写真事消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 車両本体価格 価格に対する備考 株式会社協同 協同 CNG ジャーニバイフューエル [ABG-SDJW41 改 ] 普通乗用車 乗合 株式
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- みちしげ なかじゅく
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1 項天然ガス自動車48 能 諸元排ガス性能等備等 天然ガス自動車 メーカー車両の名称車両の種類掲載タイプの種類車両写真事消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 車両本体価格 価格に対する備考 株式会社協同 協同 CNG ジャーニバイフューエル [ABGSDJW41 改 ] 普通乗用車 乗合 株式会社協同 協同 CNG トーラスバイフューエル 普通乗用車 /240 /210 CNG 改造費 : ベース車に含まず CNG 改造費 : ベース車両を含まず 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 販売状況 ( 一般 リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間 ) 最高速度 (km/h) 基本性能加速性能 (0 ~ 40km)( 秒 ) 最小回転半径 (m) 定地走行時 (km) 一充填当りの測定速度 (km/h) 走行距離測定モード燃費 (km/ 単位燃料 ) 燃費測定モード CO2 排出量 (g/km) 全長 全幅 全高 (mm) ホイールベース (mm) 車両寸法トレッド前 / 後 (mm) 最低地上高 / 床面地上高 (mm) 室内全長 全幅 全高 (mm) 荷室 / 荷台 ( 内寸 ) 長 幅 高 (mm) 商用車のみ推奨する用途性扉位置 ( 前 / 中 / 後 ) 座席 ( 前 / 横 ) バスのみ重量 / 車両総重量 (kg) 車両重量最大積載量 (kg) 乗車定員 ( 人 ) 型式総排気量 (cc) 最高出力 (kw(ps)/rpm) 最大トルク (N m(kgf m)/rpm) 排ガス対策エンジンシリンダー種類 / 弁型式内径 行程 (mm) 燃焼室形式圧縮比燃料供給装置材質タンク容量 (L) 燃料タンクガス充填量 (Nm 3 ) 充填圧力 (MPa) トランスミッション駆動方式 最終減速比 ( 乗用車のみ ) サスペンション方式 ( 前 ) 諸装置サスペンション方式 ( 後 ) ブレーキ形式 ( 前 / 後 ) タイヤ ( 前 ) タイヤ ( 後 ) 測定モード (g/km)/(g/kwh) 排ガス性能測定時走行距離 (km) CO/NMHC/NOx/PM( 初期値 ) その他 環境配慮事項整必要となる設備及設備 / 費用 / 工事期間び費用 工事期間 その他特記事項 ( メンテナンス内容 経費等 ) 排出ガス性能 燃費性能に関する政府認定等の種類 販売中 / 全国 / お問い合わせください 販売中 / 全国 / お問い合わせください 6.6 約 160 計算値 : 推定 ( 参考値 ) CNG のみの走行距離 計算値 : 推定 ( 参考値 ) CNG のみの走行距離 6,995 2,065 2,625 5,150 1,940 1,540 3,690 2,870 1,675 / 1,490 1,650/1,640 2,213 1,480 1,280 5,875 2,050/2, TB45 神 [42]01 神 4,478 3, (173)/4,400 (263/6,800) 314(32.0)/3, /4,500() 空燃費制御 + 三元触媒空燃費制御 + 三元触媒 直列 6 気筒 /DOHC 鋼鋼 ディスク / デュアル 2 リーディング 205/80R /118LLT 225/45R19 205/80R /112LLT 225/45R19 JC08 モード (0.092)/ (0.009)/ (0.051)/ () ( 株 ) 協同第二工場 提携先整備工場 ( 株 ) 協同第二工場 提携先整備工場
2 株式会社協同いすゞ自動車株式会社いすゞ自動車株式会社 協同 CNG ハイゼットバイヒューエル [EBDS321V 改 ] いすゞエルフ CNG[TFGNMR82ZAN] いすゞフォワード CNG[SKGFRR90S2 改 ] 軽自動車普通貨物自動車普通貨物自動車 バンバンタイプ ( 有蓋 ) バンタイプ ( 有蓋 ) / / 964.7/ CNG 改造費 : ベース車に含まず 2 トン MT ロング高床キャブつきシャシ価格での例東京地区希望小売価格 ( 取得税減税などの優遇税制あり ) No Image GVW8 トン車キャブ付きシャシ東京地区希望小売価格天然ガス自動車49 販売中 / 全国 / お問い合わせください発売中 / 全国 /2 販売中 / 全国 /4 配送用途配送用途 約 250 3,395 1,475 1,890 6,390 1,890 3,065 8,290 2,460 3,385 2,450 3,360 4,660 1,305 / 1,300 1,395/1,425 1,795/1, / /1,075( 架装例 ) 1,860 1,315 1,100 4,480 1,790 2,035 6,270 2,360 2,260( 架装例 ) 1,470 3,200/5,365 4,600( 架装例 )/7,960( 架装例 ) 350 2,000 3,250( 架装例 ) KF 4HV1 6HF1TCN 658 4,570 7,790 39(53)/7,000 96(130)/3, (220)/2,400 64(6.5)/4, (36.0)/1, (75)/1,400 空燃費制御 + 三元触媒 MPI 三元触媒など MPI( マルチポイントインジェクション ) 三元触媒など 直列 4 気筒 直列 6 気筒 鋼 鋼 アルミ合金 FRP 繊維巻補強 (150 ー 2) 速 MT 6 速 MT コイルばね 複動式ショックアブソーバ付 半楕円形板ばね 複動式ショックアブソーバー付 半楕円板ばね 半楕円形板ばね ディスク / リーディング トレーリング 油圧式ディスク / 油圧式デュアル 2 リーディング 空気油圧複合式 / 空気油圧複合式 145R12 6PRLT 205/75R16 225/80R /122L 145R12 6PRLT 205/75R16 225/80R /122L JE05 モード JE05 モード 3.0()/0.04()/0.2()/ () 3.0()/0.04()/0.3()/ () 九都県市指定低公害車指定 超低公害車 九都県市指定低公害車指定 超低公害車 ( 株 ) 協同第二工場 提携先整備工場天然ガス充填設備 / / 天然ガス充填設備 / /
3 項天然ガス自動車50 能 諸元排ガス性能等備等 天然ガス自動車 メーカー 株式会社協同 マツダ株式会社 推奨する用途性その他 環境配慮事項整車両の名称 協同 CNG ギガ [QKGCYJ77A 改 ] タイタン CNG [TFGLMR82ZAN] 車両の種類掲載タイプの種類車両写真事消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 車両本体価格 価格に対する備考 普通貨物自動車 普通貨物自動車 バンタイプ ( 有蓋 ) バンタイプ ( 有蓋 ) 仕様により異なります / 479.2/456.4 CNG 改造 : ベース車両を含まず キャブ付シャシー東京地区希望小売価格 ( 架装品の価格は含まない ) ミドルキャビンロング 3t 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 販売状況 ( 一般 リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間 ) 販売中 / 全国 / 御問い合わせください 販売中 / 全国 / お問合せください 基本性能 一充填当りの走行距離 燃費 最高速度 (km/h) 加速性能 (0 ~ 40km)( 秒 ) 最小回転半径 (m) 定地走行時 (km) 測定速度 (km/h) 測定モード燃費 (km/ 単位燃料 ) 測定モード CO2 排出量 (g/km) 市街地輸送 都市間輸送 輸送 配送など 全長 全幅 全高 (mm) 11,950 2,490 3,780 車両寸法 車両重量 エンジン 燃料タンク 諸装置 排ガス性能 ホイールベース (mm) トレッド前 / 後 (mm) 最低地上高 / 床面地上高 (mm) 室内全長 全幅 全高 (mm) 荷室 / 荷台 ( 内寸 ) 長 幅 高 (mm) 商用車のみ扉位置 ( 前 / 中 / 後 ) 座席 ( 前 / 横 ) バスのみ重量 / 車両総重量 (kg) 最大積載量 (kg) 乗車定員 ( 人 ) 型式総排気量 (cc) 最高出力 (kw(ps)/rpm) 最大トルク (N m(kgf m)/rpm) 排ガス対策シリンダー種類 / 弁型式内径 行程 (mm) 燃焼室形式圧縮比燃料供給装置材質タンク容量 (L) ガス充填量 (Nm 3 ) 充填圧力 (MPa) トランスミッション駆動方式 最終減速比 ( 乗用車のみ ) サスペンション方式 ( 前 ) サスペンション方式 ( 後 ) ブレーキ形式 ( 前 / 後 ) タイヤ ( 前 ) タイヤ ( 後 ) 測定モード (g/km)/(g/kwh) 測定時走行距離 (km) CO/NMHC/NOx/PM( 初期値 ) 7,335 3,360 2,085/1,875 11,540/24,840 / 13, または 2 6UZ1 4HV1 9,839 4, /1800() 96/3,200(130/3,200) 1,765/1100() 353/1,400(36.0/1,400) 空燃費制御 + 三元触媒 +EGR 三元触媒 MPI 直列 6 気筒 鋼クロムモリブデン鋼 (150X2) 速 MT 245/70R /134J 45/70R /134J JE05 モード JE05 モード 250,000 (2.13)/ (0.022)/ (0.15)/ () 3.0()/0.04()/0.2()/ () 九都県市指定低公害車指定 超低公害車 必要となる設備及び費用 工事期間 設備 / 費用 / 工事期間 ( 株 ) 協同第二工場 提携先整備工場 既存の天然ガス充填設備 ( 急速充填設備 ) または小型充填機 ( 昇圧供給装置 )/ / その他特記事項 ( メンテナンス内容 経費等 ) 排出ガス性能 燃費性能に関する政府認定等の種類
4 協同 CNG ハイエースバンバイフューエル [CBF TRH200V 改 ] 協同 CNG プロボックスバンバイフューエル [DBE NCP51V 改 ] 協同 CNG プロボックスバンバイフューエル [DBE NCP55V 改 ] 小型貨物自動車小型貨物自動車小型貨物自動車 /160 /110 /110 CNG 改造費 : ベース車両を含まず CNG 改造費 : ベース車両に含まず CNG 改造費 : ベース車両に含まず 販売中 / 全国 / お問い合わせください販売中 / 全国 / お問い合わせください販売中 / 全国 / お問い合わせください 天然ガス自51 計算値 : 推定 ( 参考値 ) CNG のみの走行距離 計算値 : 推定 ( 参考値 ) CNG のみの走行距離 計算値 : 推定 ( 参考値 ) CNG のみの走行距離 計算値 : 推定 ( 参考値 ) CNG のみの走行距離 計算値 : 推定 ( 参考値 ) CNG のみの走行距離 計算値 : 推定 ( 参考値 ) CNG のみの走行距離 4,695 1,695 1,980 4,195 1,690 1,525 4,195 1,690 1,530 2,570 2,550 2,550 1,470/1,465 1,455/1,465 1,455/1,455 3,000(1,960) 1,545(1,545) 1,335 1,810(1,040) 1,420(1,415) 935 1,810(1,040) 1,420(1,415) ,850/3,180 1,180/1,720 1,240/1,750 1,200(1,000) 450(250) 400(250) 3(6) 2(5) 2(5) 1TRFE 1NZFE 1NZFE 1,998 1,496 1,496 88/5,600(120/5,600) 80/6,000(109/6,000) 77/6,000(105/6,000) 164/4,000(16.7/4,000) 141/4,200(144/4,200) 138/4,200(141/4,200) 空燃費制御 + 三元触媒 空燃費制御 + 三元触媒 空燃費制御 + 三元触媒 直列 4 気筒 直列 4 気筒 直列 4 気筒 鋼 鋼 鋼 R15 165R136PRLT 165R136PRLT R15 165R136PRLT 165R136PRLT JC08 モード (0.018)/ (0.006)/ (0.143)/ () ()/ ()/ ()/ () ()/ ()/ ()/ () ( 株 ) 協同第二工場 提携先整備工場 ( 株 ) 協同第二工場 提携先整備工場 ( 株 ) 協同第二工場 提携先整備工場 動車株式会社協同
5 項天然ガス自動車52 能 諸元排ガス性能等備等 天然ガス自動車 メーカー車両の名称車両の種類掲載タイプの種類車両写真事消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 車両本体価格 価格に対する備考 株式会社フラットフィールド フラットフィールド CNG ハイエースバンバイフューエル [CBFTRH200V 改 ] 小型貨物自動車 いすゞ自動車株式会社 いすゞエルガ CNGMPI ノンステップ [QDGLV234L3 改 ] バス バス / 180 3,657.1/3,386.2 CNG 改造費 : ベース車両本体は含まず都市型前乗り仕様東京地区希望小売価格 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 販売状況 ( 一般 リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間 ) 推奨する用途性基本性能 一充填当りの走行距離 その他 環境配慮事項整 販売中 / 全国 / お問い合わせください発売中 / 全国 /3 ~ 3.5 燃費 最高速度 (km/h) 加速性能 (0 ~ 40km)( 秒 ) 最小回転半径 (m) 定地走行時 (km) 測定速度 (km/h) 測定モード燃費 (km/ 単位燃料 ) 測定モード CO2 排出量 (g/km) 路線バス 8.3 約 130 約 200 計算値 : 推定 ( 参考値 ) CNG のみの走行距離計算値 : 社内数値約 7.0 計算値 : 推定 ( 参考値 ) 全長 全幅 全高 (mm) 4,695 1,695 1,980 10,425 2,490 3,270 車両寸法 車両重量 エンジン 燃料タンク 諸装置 排ガス性能 ホイールベース (mm) トレッド前 / 後 (mm) 最低地上高 / 床面地上高 (mm) 室内全長 全幅 全高 (mm) 荷室 / 荷台 ( 内寸 ) 長 幅 高 (mm) 商用車のみ扉位置 ( 前 / 中 / 後 ) 座席 ( 前 / 横 ) バスのみ 2,570 4,800 2,060/1, /340 9,370 2,310 2,325 1/1 重量 / 車両総重量 (kg) 1,860/3,190 10,370/14,440 最大積載量 (kg) 乗車定員 ( 人 ) 3/6 74 型式 1TRFE 6HF1TCS 総排気量 (cc) 1,998 7,790 最高出力 (kw(ps)/rpm) 98/5,600(133/5,600) 180(245)/2,200 最大トルク (N m(kgf m)/rpm) 182/4,000(18.6/4,000) 883(90)/1,400 排ガス対策 空燃比制御 + 三元触媒 マルチポイントインジェクション 三元触媒など シリンダー種類 / 弁型式 直列 6 気筒 /OHC 内径 行程 (mm) 燃焼室形式 圧縮比 11.3 燃料供給装置 材質 鋼 アルミライナー +CFRP 補強 タンク容量 (L) ガス充填量 (Nm 3 ) 14.7 充填圧力 (MPa) トランスミッション 6 速 AT 駆動方式 最終減速比 ( 乗用車のみ ) サスペンション方式 ( 前 ) 円形スリーブ空気ばね サスペンション方式 ( 後 ) 円形スリーブ空気ばね ブレーキ形式 ( 前 / 後 ) 空気油圧複合式 (2 系統式 )/ 空気油圧複合式 (2 系統式 ) タイヤ ( 前 ) 275/70R /145J タイヤ ( 後 ) 275/70R /145J 測定モード (g/km)/(g/kwh) JC08 モード JE05 モード 測定時走行距離 (km) CO/NMHC/NOx/PM( 初期値 ) (2.55 以下 )/ (0.025 以下 )/ (0.035 以下 )/ () 3.0()/0.04()/0.3()/ () 九都県市指定低公害車指定 超低公害車 必要となる設備及び費用 工事期間 設備 / 費用 / 工事期間 既存の天然ガス充填設備 ( 急速充填設備 ) または小型充填機 ( 昇圧供給装置 )/ / 天然ガス充填設備 / / その他特記事項 ( メンテナンス内容 経費等 ) 2TRFE エンジン (2.700cc) 搭載車も対応可能 CNG 専用車両も対応可能 排出ガス性能 燃費性能に関する政府認定等の種類
6 いすゞエルガミオ CNGMPI ノンステップ [PDGLR234J2 改 ] 協同 CNG ハイエースコミューターバイフューエル [CBFTRH223B 改 ] 協同 CNG ポンチョ [SDGHX9JLBE 改 ] バスバスバス バス 3,066.0/2,838.9 /180 /850 都市型前乗り仕様東京地区希望小売価格 CNG 改造費 : ベース車両を含まず CNG 改造費 : ベース車両を含む 発売中 / 全国 /3 ~ 3.5 販売中 / 全国 / お問い合わせください販売中 / 全国 / お問い合わせください 路線バス送迎 ( 一般 幼児 福祉車両 ) 路線送迎 路線 天然ガス自 約 200 計算値 : 社内測定値 計算値 : 推定 ( 参考値 ) CNG のみの走行距離 計算値 : 推定 ( 参考値 ) 計算値 : 推定 ( 参考値 ) CNG のみの走行距離 計算値 : 推定 ( 参考値 ) 8,990 2,300 3,300 5,380 1,880 2,285 6,990 2,080 3,360 4,400 3,110 4,825 1,945/1,700 1,655/1,650 1,720/1, /365 7,935 2,135 2,345 4,250 1,695 1,565 5,600 1,920 2,440 1/1 8,490/11,680 2,200/3,025 6,220/7, HF1TCN 2TRFE J05E 7,790 2,693 5, (220)/2, /4,800(136/4,800) 132/2,500(180/2,500) 735(75)/1, /3,800(22.1/3,800) 530/1,500(54.0/1,500) マルチポイントインジェクション 三元触媒など 空燃費制御 + 三元触媒 空燃費制御 + 三元触媒 +EGR 直列 6 気筒 /OHC 直列 4 気筒 直列 4 気筒 アルミライナー +CFRP 補強 鋼 カーボン + 鋼 速 AT 円形スリーブ空気ばね 円形スリーブ空気ばね 空気油圧複合式 (2 系統式 )/ 空気油圧複合式 (2 系統式 ) 245/70R /134J 195/80R15107/ /80R /118L 245/70R /134J 195/80R15107/ /80R /118L JE05 モード JC08 モード JE05 モード 3.0()/0.04()/0.3()/ () (0.185)/ (0.010)/ (0.019)/ () (0.13)/ (0.000)/ (0.584)/ () 九都県市指定低公害車指定 超低公害車 天然ガス充填設備 / / ( 株 ) 協同第二工場 提携先整備工場 ( 株 ) 協同第二工場 提携先整備工場 株式会社協同株式会社協同動車いすゞ自動車株式会社
7 項天然ガス自動車54 能 諸元排ガス性能等備等 天然ガス自動車 メーカー車両の名称車両の種類掲載タイプの種類車両写真事消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 車両本体価格 価格に対する備考 株式会社フラットフィールド フラットフィールド CNG コースター [NBGBZB50 改 ] バス 株式会社フラットフィールド フラットフィールド CNG シビリアン [ABGDHW41 改 ] バス / 380 /420 CNG 改造費 : ベース車両本体は含まず CNG 改造費 : ベース車両本体は含まず 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 販売状況 ( 一般 リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間 ) 推奨する用途性基本性能 一充填当りの走行距離 その他 環境配慮事項整 販売中 / 全国 / お問い合わせください 販売中 / 全国 / お問い合わせください 燃費 最高速度 (km/h) 加速性能 (0 ~ 40km)( 秒 ) 最小回転半径 (m) 定地走行時 (km) 測定速度 (km/h) 測定モード燃費 (km/ 単位燃料 ) 測定モード CO2 排出量 (g/km) 送迎車 ( 一般 幼児対応可 福祉送迎等対応可 ) 送迎車 ( 一般 幼児 福祉送迎等対応可 ) 約 200 約 200 計算値 : 推定 ( 参考値 ) 計算値 : 推定 ( 参考値 ) 約 5.0 約 5.0 計算値 : 推定 ( 参考値 ) 計算値 : 推定 ( 参考値 ) 全長 全幅 全高 (mm) 6,990 2,030 2,580 6,995 2,065 2,635 車両寸法 車両重量 エンジン 燃料タンク 諸装置 排ガス性能 ホイールベース (mm) トレッド前 / 後 (mm) 最低地上高 / 床面地上高 (mm) 室内全長 全幅 全高 (mm) 荷室 / 荷台 ( 内寸 ) 長 幅 高 (mm) 商用車のみ扉位置 ( 前 / 中 / 後 ) 座席 ( 前 / 横 ) バスのみ 3,935 3,690 重量 / 車両総重量 (kg) 3,370/4,965 4,090/5,685 最大積載量 (kg) 乗車定員 ( 人 ) 型式 1BZFPE TB45 総排気量 (cc) 4,104 4,478 最高出力 (kw(ps)/rpm) 85/3,600(116/3,600) 127/4,400 最大トルク (N m(kgf m)/rpm) 306/2,000(31.2/2,000) 314/3,600 排ガス対策 空燃比制御 + 三元触媒 空燃比制御 + 三元触媒 シリンダー種類 / 弁型式 内径 行程 (mm) 燃焼室形式 圧縮比 燃料供給装置 材質 鋼 鋼 タンク容量 (L) ガス充填量 (Nm 3 ) 充填圧力 (MPa) トランスミッション 駆動方式 最終減速比 ( 乗用車のみ ) サスペンション方式 ( 前 ) サスペンション方式 ( 後 ) ブレーキ形式 ( 前 / 後 ) タイヤ ( 前 ) タイヤ ( 後 ) 測定モード (g/km)/(g/kwh) JE05 モード JE 05 モード 測定時走行距離 (km) CO/NMHC/NOx/PM( 初期値 ) (16.0 以下 )/ (0.17 以下 )/ (0.5 以下 )/ (0) (16.0 以下 )/ (0.17 以下 )/ (0.5 以下 )/ () 必要となる設備及び費用 工事期間 設備 / 費用 / 工事期間 既存の天然ガス充填設備 ( 急速充填設備 ) または小型充填機 ( 昇圧供給装置 )/ / 天然ガス充填設備または小型充填機 その他特記事項 ( メンテナンス内容 経費等 ) ショートボディ車両 (BZB40) も対応可能 排出ガス性能 燃費性能に関する政府認定等の種類
8 フラットフィールド CNG メルファ [SDGRR7J 改 ] フラットフィールド CNG リエッセ Ⅱ [NBGBZB50M 改 ] いすゞエルフ CNG[TFGNMR82ZAN] バスバス普通貨物自動車 塵芥車 / 850 / / CNG 改造費 : ベース車両本体は含まず CNG 改造費 : ベース車両本体は含まず 2 トン MT 塵芥車シャシでの例 東京地区希望小売価 格 販売中 / 全国 / お問い合わせください販売中 / 全国 / お問い合わせください発売中 / 全国 /3 送迎車 ( 一般 幼児 福祉送迎等対応可能 ) 特装車送迎車 ( 一般 幼児対応可 福祉送迎等対応可 ) 塵芥車 天然ガス自天然ガス充填設備 / / 約 270 約 200 計算値 : 推定 ( 参考値 ) 計算値 : 推定 ( 参考値 ) 約 3.0 約 5.0 計算値 : 推定 ( 参考値 ) 計算値 : 推定 ( 参考値 ) 8,990 2,340 3,340 6,990 2,030 2,580 5,275 1,845 2,280 4,490 3,935 2,490 1,395/1,240 7,380/9,910 3,370/4,965 4,290/6,455 2, J07E 1BZFPE 4HV ,104 4, /2,500(230/2,500) 85/3,600(116/3,600) 96(130)/3, /1,500(67/1,500) 306/2,000(31.2/2,000) 353(36.0)/1,400 空燃比制御 + 三元触媒 空燃比制御 + 三元触媒 MPI 三元触媒など 直列 4 気筒 鋼 鋼 鋼 (93 ー 2) 速 MT コイルばね 複動式ショックアブソーバ付 半楕円板ばね 油圧式ディスク / 油圧式デュアル 2 リーディング 195/85R16 195/85R16 JE05 モード JE05 モード JE05 モード (16.0 以下 )/ (0.17 以下 )/ (0.5 以下 )/ () (16.0 以下 )/ (0.17 以下 )/ (0.5 以下 )/ () 3.0()/0.04()/0.2()/ () 九都県市指定低公害車指定 超低公害車 既存の天然ガス充填設備 ( 急速充填設備 ) または小型充填機 ( 昇圧供給装置 )/ / 既存の天然ガス充填設備 ( 急速充填設備 ) または小型充填機 ( 昇圧供給装置 )/ / ショートボディ車両 (BZB40M) も対応可能 いすゞ自動車株式会社動車株式会社フラットフィールド
日産自動車株式会社日産自動車株式会社量車)トヨタ自動車株式会社 ダイナ / トヨエースカーゴ [TKGXZU775] アトラス F24[TKGSZ2F24] NT450 アトラス平ボディ [TRGFBA5W] 平ボディー ( 無蓋 ) 平ボディー平ボディー 482.1/ / 2
![日産自動車株式会社日産自動車株式会社量車)トヨタ自動車株式会社 ダイナ / トヨエースカーゴ [TKGXZU775] アトラス F24[TKGSZ2F24] NT450 アトラス平ボディ [TRGFBA5W] 平ボディー ( 無蓋 ) 平ボディー平ボディー 482.1/ / 2](/thumbs/87/95894472.jpg "日産自動車株式会社日産自動車株式会社量車)トヨタ自動車株式会社 ダイナ / トヨエースカーゴ [TKGXZU775] アトラス F24[TKGSZ2F24] NT450 アトラス平ボディ [TRGFBA5W] 平ボディー ( 無蓋 ) 平ボディー平ボディー 482.1/ / 2")
参考:低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車124 参考 : 低燃費かつ低排出ガス認定自動車 ( ディーゼル重量車 ) メーカー代表車両の名称 ( 通称名 ) 車両写真事日野自動車株式会社日野レンジャー [TPGFC7JLAA] 掲載タイプの種類 燃料種別 消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 車両本体価格価格に対する備考 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 販売状況 ( 一般
日産自動車株式会社日産自動車株式会社量車)トヨタ自動車株式会社 ダイナ / トヨエースカーゴ [TKGXZU775] アトラス F24[TKGSZ2F24] NT450 アトラス平ボディ [TPGFBA5W] 平ボディー ( 無蓋 ) 平ボディ平ボディー 軽油軽油軽油 482.1/
![日産自動車株式会社日産自動車株式会社量車)トヨタ自動車株式会社 ダイナ / トヨエースカーゴ [TKGXZU775] アトラス F24[TKGSZ2F24] NT450 アトラス平ボディ [TPGFBA5W] 平ボディー ( 無蓋 ) 平ボディ平ボディー 軽油軽油軽油 482.1/](/thumbs/81/83358197.jpg "日産自動車株式会社日産自動車株式会社量車)トヨタ自動車株式会社 ダイナ / トヨエースカーゴ [TKGXZU775] アトラス F24[TKGSZ2F24] NT450 アトラス平ボディ [TPGFBA5W] 平ボディー ( 無蓋 ) 平ボディ平ボディー 軽油軽油軽油 482.1/")
低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車106 項能 諸元排ガス性能等架装タイプでの多)最大積載量 (kg) の範囲 低燃費かつ低排出ガス認定自動車 ( ディーゼル重量車 ) メーカー代表車両の名称 ( 通称名 ) 車両写真事日野自動車株式会社日野レンジャー [TPGFC7JLAA] 掲載タイプの種類 燃料種別 消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 車両本体価格価格に対する備考 購入時の諸経費
自動車ビー エム ダブリュー BMW i8 BMW 225xe iperformance アクティブツアラー BMW 330e iperformance 普通自動車 自動車 自動車 2,034/ 523 / 610 / 価格は 税金 ( 消費税を除く ) 保険料 登録の諸費用 付属品価格等を含まない
項自動車76 能 諸元性能等排ガス備等 自動車 推奨する用途性その他 環境配慮事項整メーカー車両写真事車両の名称車両の種類車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 価格に対する備考 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 販売状況 ( 一般 リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間 ) 基本性能 一充填当りの走行距離 燃費 車両寸法 車両重量 エンジン 燃料タンク 燃料
クリーンディーゼル自動車(重量車98 クリーンディーゼル自動車 ( 重量車 ) メーカー代表車両の名称 ( 通称名 ) 掲載タイプの種類燃料種別車両写真事消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 項車両本体価格価格に対する備考購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 販売状況 ( 一般 リース /
クリーンディーゼル自動車(重量車98 クリーンディーゼル自動車 ( 重量車 ) メーカー代表車両の名称 ( 通称名 ) 掲載タイプの種類燃料種別車両写真事消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 項車両本体価格価格に対する備考購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 販売状況 ( 一般 リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間 ) 最高速度 (km/h) 基本性能加速性能 (0 ~
クリーンディーゼル自動車(乗用車82 項能 諸元排ガス性能等)その他 環境配慮事項 - 平成 17 年度燃費基準 +25% 達成車 平成 27 年度燃費基準達成車 クリーンディーゼル自動車 ( 乗用車 ) メーカー代表車両の名称 ( 通称名 ) 掲載タイプの種類車両写真事ALPINA BMW ALP
クリーンディーゼル自動車(乗用車82 項能 諸元排ガス性能等)その他 環境配慮事項 平成 17 年度燃費基準 +25% 達成車 平成 27 年度燃費基準達成車 クリーンディーゼル自動車 ( 乗用車 ) メーカー代表車両の名称 ( 通称名 ) 掲載タイプの種類車両写真事ALPINA BMW ALPINA D5 Turbo 普通乗用車 日産自動車エクストレイル 20GT S(6MT) [LDADNT31]
低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車124 項推奨する用途性能 諸元排ガス性能等架装タイプでの多)最大積載量 (kg) の範囲 - 低燃費かつ低排出ガス認定自動車 ( ディーゼル重量車 ) メーカー トヨタ自動車株式会社 代表車両の名称 ( 通称名 ) 掲載タイプの種類 燃料種別車両写真
低かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車124 メーカー トヨタ自動車株式会社 代表車両の名称 ( 通称名 ) 掲載タイプの種類 燃料種別車両写真事 車両本体価格価格に対する備考 / 販売中 / 全国 /1 ヶ月 ~ 運輸 運送業等 室内 荷室 / 荷台 ( 内寸 ) 長 幅 高 (mm) 商用車のみ 扉位置 ( 前 / 中 / 後 ) 座席 ( 前 / 横 ) バスのみ N04CUM 排ガス対策シリンダー種類
自動車ビー エム ダブリュー株式会社 BMW i3( レンジ エクステンダー装備車 ) BMW i8 BMW 225xe iperformance Active Tourer 普通自動車 プラグインハイブリッド自動車 546/ 1,991/ 506 / 469 価格は 税金 ( 消費税を除く ) 保
項プラグインハイブリッド自動車82 能 諸元性能等排ガス備等 プラグインハイブリッド自動車 推奨する用途性その他 環境配慮事項整メーカー車両写真事車両の名称車両の種類車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 価格に対する備考 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 販売状況 ( 一般 リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間 ) 基本性能 一充填当りの走行距離 燃費
canter_carrier_car_2016_H1_H4(初)
2016125SF4A2K16A 212-005812 02 03 BODY VARIATION 04 05 BODY VARIATION 06 07 10 11 BODY VARIATION BODY VARIATION 12 13 BODY VARIATION 14 15 16 17 TADANO スライドキャリアエスライド ( 自動道板仕様 / 仕様 ) TA DA N O スーパーセルフローダ
fiat500L_A4pdf_soubi1_140325
Fiat / Equipments & Options Fiat / Equipments & Options Fiat Equipments & Options Fiat Equipments & Options Fiat / / 主要諸元はすべてメーカー数値によるものであり 実際のものと異なる場合があります Dimentions ハンドル位置 左/右 ボディー形状 5 ドアハッチバック 全長 4,140mm
500_A4pdf_soubi_01_1304_04
Price Equipments & Options 価格には消費税が含まれております 税金 消費税 を除く 登録諸費用 保険料金 搬送費 ならびに リサイクル料金は含まれておりません 車輛本体価格 オプション価格 標準装備ならびに メーカーオプション等は 2013 年 4 月現在のもので 予告なく変更される場合があります Equipments & Options AM/FM 付 CD/MP3 プレーヤー
Firma
2018 KTM ストリートモデル発売について 790 DUKE 国内発売および 2018 継続ストリートモデル KTM Japan 株式会社 ( 代表取締役社長 : ブラッドリー ヘイギ ) は 2017 年 11 月開催の EICMA( ミラノショー ) にて発表の最新型 KTM 790 DUKE を含む 2018 ストリートモデル 13 機種を発売いたします KTM のストリートモデルはすでに多くのファンから支持を得ており
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YAMAHA MOTOR TECHNICAL REVIEW 松木閲央 EtsuoMatsuki 望月卓也 TakuyaMochizuki 田中豊二 ToyojiTanaka 小栗幹夫 MikioOguri 栗田浩明 HiroakiKurita 谷垣内慶朗 YoshiroTanigaito 中村伊久雄 IkuoNakamura MC 第 1PM 室 /MC 商品企画室 /EGSS 開発室 /MC コンポ開発調達室
PowerPoint プレゼンテーション
1 2017 年度ベンチマーク試験について エネルギーフロー車両試験 (2 台 ) (1) Chevrolet Malibu (2) BMW 320i エンジンユニット単体試験 (2 ユニット ) (3) Mercedes C200 (M274) (4) Audi A4 (EA888) エンジンフリクション測定 (2 ユニット ) (5) Chevrolet Malibu(Ecotec 1.5L )
2t3 転ダンプ 2t3 転ダンプサイドテール 輌ダンプカートラック規制車 その他22tダンプ ダFンゲプー ト2t3転ダンプサイドテールRENTAL t 3 転12 車 2t3 転ダンプ 排土性の高い リヤサイド 50 度のダンプ角度 ( 最大積載量 2t 積車 ) 操作力を軽減した吊り下げ式方向
軽ダンプ 4WD 狭い場所での収穫作業など +α の便利さがうれしい 4WD と軽ダンプの機能を合わせ持つ ローダンプ エンジン保護カバー荷台からエンジン部への土砂などの落ち込みをしっかりガード 安全ブロックで作業は安心始業点検時などに アップした荷台を支える安全ブロックを装備 2t ダンプ低床 荷台が低くなっていますので 資材の積降しが容易です 過酷な使用条件に対応した デッキ板厚 0.6 mm
項電気自動車24 能 諸元排ガス性能等備等 電気自動車 メーカー 車両の名称 車両の種類 車両本体価格 車両写真事テスラモーターズ モデル S 日産自動車株式会社 日産リーフ [ZAA-AZE0] 消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 価格に対する備考 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 )
![項電気自動車24 能 諸元排ガス性能等備等 電気自動車 メーカー 車両の名称 車両の種類 車両本体価格 車両写真事テスラモーターズ モデル S 日産自動車株式会社 日産リーフ [ZAA-AZE0] 消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 価格に対する備考 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 )](/thumbs/102/156627587.jpg "項電気自動車24 能 諸元排ガス性能等備等 電気自動車 メーカー 車両の名称 車両の種類 車両本体価格 車両写真事テスラモーターズ モデル S 日産自動車株式会社 日産リーフ [ZAA-AZE0] 消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 価格に対する備考 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 )")
項電気自動車24 能 諸元排ガス性能等備等 電気自動車 メーカー 車両の名称 車両の種類 車両本体価格 車両写真事テスラモーターズ モデル S 日産自動車株式会社 日産リーフ [ZAAAZE0] 消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 価格に対する備考 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 重量税 取得税は新規登録車に対し免税 自動車税は新規登録者に対し翌年度に 50% 減税 重量税は初回車検時に
エコカー減税改正について 平成 31 年度税制改正により エコカー減税 が変わりました なお 新車登録日により重量税の減税率が異なる場合がございます エコカー減税改正 * エコカー減税は 新車登録時に取得税の軽減措置 重量税の軽減措置が受けられます 機種別減税対象一覧タイタン平ボディタイタンダンプ 対象車種 積載量 1.15t~1.5t 1.75t~4.0t 1.75t~3.0t 車両型式 TRG-
BMW i3 BMW i3 ( レンジ エクステンダー装備車 ) Tommykaira ZZ 普通乗用車 普通乗用車 スポーツ EV 538/ 587/ 864 / 800 価格は 税金 ( 消費税を除く ) 保険料 登録の諸費用 付属品価格等を含まない車両本体価格です リサイクル料金が別途必要とな
項電気自動車22 能 諸元排ガス性能等備等 電気自動車 メーカー 車両の名称 車両の種類車両写真事車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 価格に対する備考 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 重量税 取得税は新規登録車に対し免税 自動車税は新規登録者に対し翌年度に 75% 減税 重量税は初回車検時も免税 販売状況 ( 一般 リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間
18 Fighter 4V20 Engine Catalogue
FIGHTER 4V20 ENGINE MODEL 4V20 ENGINE MODEL 201885SF3B2B186 212-005812 4V20 ENGINE MODEL 28 2016 44V20 GVW8t GVW8tGVW7.5t 2 3 4V20 ENGINE 4 4V20 BlueTec 125kW170PS44V20 4V206M60 4V20 GVW7.5t8t EGRNOx BlueTec
配慮事項 1 鉛の使用量 ( バッテリーに使用されているものを除く ) が可能な限り削減されていること 2 資源有効利用促進法の判断の基準を踏まえ 製品の長寿命化及び省資源化又は部品の再使用若しくは材料の再生利用のための設計上の工夫がなされていること 特に 希少金属類の減量化や再生利用のための設計上
11. 自動車等 11-1 自動車 (1) 品目及び判断の基準等 自動車 判断の基準 新しい技術の活用等により従来の自動車と比較して著しく環境負荷の低減を実現した自動車であって 次に掲げる自動車であること 1 電気自動車 2 天然ガス自動車 3 ハイブリッド自動車 4 プラグインハイブリッド自動車 5 燃料電池自動車 6 水素自動車 7 クリーンディーゼル自動車 ( 乗車定員 10 人以下の乗用の用に供する自動車
日産リーフ X( 駆動用バッテリー容量 30kWh)[ZAA AZE0] 日産リーフアンシャンテ助手席回転シート ( 駆動用バッテリー容量 30kWh)[ZAAAZE0] 日産リーフドライビングヘルパー ( 駆動用バッテリー容量 30kWh)[ZAAAZE0] 普通乗用車普通乗用車普通乗用車 364
![日産リーフ X( 駆動用バッテリー容量 30kWh)[ZAA AZE0] 日産リーフアンシャンテ助手席回転シート ( 駆動用バッテリー容量 30kWh)[ZAAAZE0] 日産リーフドライビングヘルパー ( 駆動用バッテリー容量 30kWh)[ZAAAZE0] 普通乗用車普通乗用車普通乗用車 364](/thumbs/91/106577101.jpg "日産リーフ X( 駆動用バッテリー容量 30kWh)[ZAA AZE0] 日産リーフアンシャンテ助手席回転シート ( 駆動用バッテリー容量 30kWh)[ZAAAZE0] 日産リーフドライビングヘルパー ( 駆動用バッテリー容量 30kWh)[ZAAAZE0] 普通乗用車普通乗用車普通乗用車 364")
項電気自動車22 能 諸元排ガス性能等備等 電気自動車 メーカー 車両の名称 車両の種類車両本体価格 車両写真事テスラモーターズ モデル S テスラモーターズ モデル X 推奨する用途性その他 環境配慮事項整消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 価格に対する備考 普通乗用車 普通乗用車 865 / 1,115 / CEV 補助金対象 CEV 補助金対象 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 )
ホイールローダ 仕様 モデル ホイールローダ メーカー カワサキ 型式 25ZA 35ZA 40ZA 43ZA 45ZA バケット容量 (m 3 ) 最大堀起力 (kn{kgf}) 22.4{2280} 6.4{650} 8.3{850} 9.3{950}
カワサキ 25ZA 35ZA ZA 43ZA 45ZA バケット容量 (m 3 ) 0.26 0.4 0.5 0.6 0.85 最大堀起力 (kn{kgf}) 22.4{2280} 6.4{650} 8.3{850} 9.3{950} 22.5{20} バケット上昇時間 ( 秒 ) 3.9 4.6 5.0 5.0 バケット下降時間 ( 秒 ) 2.5 3.3 3.9 3.9 2.4 走行速度 (km/h)
要求水準書添付資料 -4 計画ごみ量 伊豆市におけるごみ排出量 中間処理量 最終処分量の実績及び将来推計値 年度 実績 推計値 区分 単位 No. 式 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 H29 H30 H31 H32 H33 H34 H35 H36 H37 H38 H39 H40 H41 人口 人 1 37,449 37,144 36,656
スライド 1
貨物自動車運送事業における 次世代自動車の導入促進に関するとりまとめ Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1 はじめに 日本の CO2 排出量のうち 運輸部門からの排出量は約 20% 貨物自動車は 運輸部門の 34.1%( 日本全体の 6.8%) を排出 NOx PM 対策地域内における NO2 SPM は着実に改善されている
新しいＨＶと旧型ＨＶの比較
車名 いすゞ 登録番号 川崎 11 す 953 初年度登録 平成 7 年 12 月 排出ガス規制年度 平成 6 年度短期規制 型式 KC-NKR66 EAV 改 車全長 (cm) 481 全幅 (cm) 189 全高 (cm) 228 車両重量 (kg) 28 体定員 ( 人 ) 3 車両総重量 (kg) 4985 エ型式 4HF1 ン気筒配置 直列 4 気筒 ジ吸気方法 自然吸気 ン総排気量 (cc)
次世代自動車 ガイドブック 20162017 環境省 経済産業省 国土交通省 まえがき 今日の環境問題には 身近な地域におけるものから地球規模のものまで 様々な問題が含まれています しかし その大部分は 私たちの経済活動や日常生活から生じる環境への負荷が集積し 顕在化している問題です 現代の自動車社会において 自動車からの排気ガスが一因とされている地球温暖化や大気汚染の問題は まさに今日における環境問題の典型です
Engine Pocketguide _JPN_01
汎用エンジンポケットガイド www.honda.co.jp/engines/ GXH GX GXV GX igx ACS GX igx igx9 GXV GXV GX GP GCV GX9 GX GP GCV9 GSV9 GX GXV GXV9 GXV GXV GXV9 GX GX GX GX GX GX9 エンジンポケットガイド目次 GCV 傾斜高傾斜エンジン GX デジタル CDI GX ランマー
RENAULT MEGANE RS 250
PORSCHE 911 GT3 PRICE 車両本体 ( 税込 ) 15,480,000 円 SPECIFICATIONS ハンドル位置 左 全長 4,465mm 全幅 1,810mm 全高 1,280mm ホイールベース 2,355mm 乗車定員 2 名 エンジン型式 水平対向 6 気筒 DOHC 総排気量 3,797cc 最高出力 435ps(320kw)/ 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 燃料タンク容量
. 第 回エコカー補助金 の概要 第 回エコカー補助金 の目的は 環境性能に優れた新車の購入を促進することで 環境対策に貢献するとともに 国内市場の活性化を図ることを目的としている この制度内容は 平成 年度燃費基準達成または平成 年度燃費基準 % 達成している車を対象に 乗用車は 万円 軽乗用車は
エコカー補助金が及ぼした販売効果について 昨年 月末 復活していた エコカー補助金 が終了した 今回 回目となるこの制度が県内 の自動車販売にどのような効果をもたらしたのか また 懸念された反動減の影響についてみて みたい 1. エコカー とは エコカーとは 大気汚染物質の排出が少ない または全く排出しない 燃費性能が優れているなどの環境性能に優れた環境負荷の少ない低公害車の総称 低公害車の種類は主に以下のものがあり
MAJOR EQUIPMENT 小売価格 小売価格 ( 税抜き ) ( 税込み ) 57E リモコンセントラルロック 009 ABS+EBD 023 前席 / 後席パワーウィンドウ 4GF インパネTFT 7インチパネル 392 VDC( ビークル ダイナミック コントロール ) + HILL HO
MODEL Giulia Veloce 2.0 TURBO 16 AT8 280 PS Q4 5,833,333 ハンドル位置全長 ( mm ) 全幅 ( mm ) 全高 ( mm ) ホイールベース ( mm ) 乗車定員 ( 名 ) エンジン種類総排気量 (cc) 最高出力 kw ( ps ) /rpm 使用燃料燃料タンク容量 ( L ) トランスミッション形タイヤサイズ PRICE Giulia
資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 Copyright National Agency for Automobile and Land Transport Technology 1
資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 1 目次 1. 実証実験の実施体制 2. 実証実験の概要 3. 実験結果 4.OBD 検査導入に向けた課題と解決策 2 1. 実証実験の実施体制 平成 28 年度及び29 年度 自動車技術総合機構と軽自動車検査協会が連携し スナップオン ツールズ ( 株 )
P01
0.7 1.5ton3way 01 車両の向きを変えずに 左 右 前方に 3 方向の荷役が可能 シフト ローテート フォークが左右にシフト ローテート 回転 シフト することで 車 両の向きを変えずに左 右の ラックへの荷役が可能です ジョイスティックレバー レバー1本でシフト ローテート操作が可能 シフト ローテート シンクロ シフト ローテートのシンクロ動作もワンタッチ 従来の3本レバーもオプションで設定できます
第 2 号様式 ( 試験自動車の諸元表 別紙 研究所使用欄受付番号 : 車台番号 ( シリアル番号,VIN の打刻様式の説明記入シート 1.VIN 打刻様式の説明記入欄 VIN POs. (1 (2 (3 (4 (5 (6 (7 (8 (9 (10 (11 (12 (13 (14 (15 (16 (
第 2 号様式 ( 試験自動車の諸元表 研究所使用欄受付番号 : 試験自動車の諸元表 試験依頼者名試験自動車製作者の名称 以下の項目は試験実施の際に使用する数値であり 試験実施後は 変更 訂正は出来ない場合がありますので 十分確認のうえ記入してください 1. 試験自動車諸元表 通称名 車台番号 ( シリアル番号 機種名 自動車通関証明書証明番号 用途 自動車の種別 車体の形状 型式 全長 (m 総排気量
<4D F736F F F696E74202D E815B839395F18D908F912082C882D782DC82AB205B8CDD8AB B83685D>
水素バスと燃料電池のコスト比較 環境情報学部環境情報学科伊坪研究室 3 年渡辺麻貴 1 目次 スケジュール 目的 シャシーダイナモ見学 エコカー試乗 Well to Wheelとは 水素バスと燃料電池バスのコスト比較 感想 謝辞 2 研修先及び期間 研修先 財団法人日本自動車研究所 研修期間 8 月 17 日 ~8 月 28 日 3 スケジュール 1 週目 実施項目 1 自動車 LCA の基礎の習得
日整連第 － 号
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の一部を改正する告示案 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 ( 新旧対照条文 平成十四年国土交通省告示第六百十九号 ) ( 傍線部分は改正部分 ) 改 正 現 行 第 2 章自動車の保安基準第 2 章自動車の保安基準 第 1 節 指定自動車等であって新たに運行の用に供しようとするもの等の保安基準の 第 1 節 指定自動車等であって新たに運行の用に供しようとするもの等の保安基準の
事例2_自動車用材料
省エネルギーその 1- 自動車用材料 ( 炭素繊維複合材料 ) 1. 調査の目的自動車用材料としての炭素繊維複合材料 (CFRP) は 様々な箇所に使用されている 炭素繊維複合材料を用いることにより 従来と同じ強度 安全性を保ちつつ自動車の軽量化が可能となる CFRP 自動車は 車体の 17% に炭素繊維複合材料を使用しても 従来自動車以上の強度を発揮することができる さらに炭素繊維複合材料を使用することによって機体の重量を低減することができ
天然ガス自動車 H17 排ガス規制適合 +75%( ) メーカー名通称名車両型式 三菱ミニキャブバン GBD-U61V 改 ( 注 ) ( 注 ) 改造自動車については 認定低減性能向上改造自動車 に限ります 車両型式欄の XXXXX は 各メーカーの届出型式を示します 三菱 重量税取得税 ( 中古
平成 21 年度税制改正 自動車重量税 自動車取得税の減免措置対象一覧表 標記の減免措置対象一覧表について ( 社 ) 日本自動車工業会から車種の追加の通知 が下記のとおりありましたのでお知らせ致します 天然ガス自動車 H17 排ガス規制適合 +75%( ) メーカー名通称名車両型式 三菱ミニキャブバン GBD-U61V 改 ( 注 ) ( 注 ) 改造自動車については 認定低減性能向上改造自動車
自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法 ( 平成十八年三月十七日国土交通省告示第三百五十号 ) (10 15モード燃費値及びJC08モード燃費値の算定方法) 第一条自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令 ( 昭和 54 年通商産業省 運輸省令第
自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法 ( 平成十八年三月十七日国土交通省告示第三百五十号 ) (10 15モード燃費値及びJC08モード燃費値の算定方法) 第一条自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令 ( 昭和 54 年通商産業省 運輸省令第 3 号 ) 第 1 条の表第 1 号の国土交通大臣が告示で定める方法は 次に掲げる方法とする 一道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の一部を改正する告示
車両の規制値 ) に示す協定規則第 51 号と同様の規制値とします なお 規制値は フェーズ 1 フェーズ 2 と 2 段階で強化されます ロ. 追加騒音規定 (ASEP) 要件 新たな加速走行騒音試験法の試験条件から外れたエンジン回転数で走行する場合に不適当な騒音の上昇を抑えることを目的として 乗
別紙 装置型式指定規則 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示等 の一部改正について 1. 背景 自動車の安全 環境基準について 国際的な整合性を図り自動車の安全等を確保する ため 我が国は国際連合の 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 と いう ) に平成 10 年に加入し 現在 相互承認協定に基づく規則 ( 以下 協定規則 とい う ) について段階的に採用を進めているところです
目次 本書の使い方 1. 本書について 2 2. 収録車種について 2 3. 収録内容について 2 4. 配線図 & 用語について 2 5. 関連書籍について 3 トヨタ (TOYOTA) 1 コースター ( 16 型 ~) (XZB60 70 型 ) 1. リレーロケーション 4 2. 配線図 1
目次 本書の使い方 1. 本書について 2 2. 収録車種について 2 3. 収録内容について 2 4. 配線図 & 用語について 2 5. 関連書籍について 3 トヨタ (TOYOTA) 1 コースター ( 16 型 ~) (XZB60 70 型 ) 1. リレーロケーション 4 2. 配線図 10 2 コースター ( 04 ~ 15 型 ) (# B4 5 型 ) 1. リレーロケーション 59
BMW Group
BMW Group Japan Corporate Communications 2017 年 5 月 9 日 新型 BMW 4 シリーズを発表 外観を大幅にリフレッシュし スポーティかつダイナミックな存在感を更に強化 新たにヘキサゴナル デザインのアダプティブ LED ヘッドライトや LED テール ライトを採用し よりワイドでエレガントなクーペ スタイリングを実現 マルチ ディスプレイ メーター
車種 : 普通 / 小型乗用車 * : 平成 27 年 5 月以降の新車新規登録分から適用 : 平成 27 年 4 月以降の新車新規登録分から適用 の特例措置の区分 : エコカー減税対象です 新車新規登録等時及び時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります : エコカ
プラグインハイブリッド自動車 * : 平成 27 年 5 月以降の新車新規登録等分から適用 : 平成 27 年 4 月以降の新車新規登録等分から適用 * について 新車新規登録等時及び時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります の特例措置の特例措置メーカー名額 ( 円 ) BMW BMW 225xe Active Tourer DLA-XXXXX BMW 330e
Press Information
メルセデス ベンツ C クラス C 200 4MATIC アバンギャルド ( セダン / ステーションワゴン ) C 180 クーペ を追加 C クラス ( セダン / ステーションワゴン / クーペ ) の装備を一部変更 Press Information 2017 年 2 月 1 日 Cクラスに4 気筒モデル初の4MATIC モデルを追加 セダン / ステーションワゴンの4 気筒ガソリンモデル
SPMM Anthony Best Dynamics の最新技術サスペンション特殊計測装置 u 極めて正確なデータ u クリーンで安全な電気制御式 u シンプルな操作と作業性 u 優れた耐久力と経済性 SPMM 4000-HS (High Speed) 技術の力無限の可能性 車両テスト機器の AbO
SPMM Anthony Best Dynamics の最新技術サスペンション特殊計測装置 u 極めて正確なデータ u クリーンで安全な電気制御式 u シンプルな操作と作業性 u 優れた耐久力と経済性 SPMM 4000-HS (High Speed) 技術の力無限の可能性 車両テスト機器の AbOtt mf japan 株式会社横浜市中区山下町 252 グランベル横浜ビル 3 階 C TEL: 045(663)2869
<81794A A E945294EF8CF6955C5F8DEC8BC697702E786C73>
J08モード原動機 1km 走行主要その他燃費値の異なる要因 ( 参考 ) 燃費車名通称名総排変速装置の車両重量乗車定員燃費値における燃費燃費主要排低排出基準型式型式気量型式及び (kg) ( 名 ) (km/l) O2 排出量基準値改善出ガス駆動その他ガス認定達成 (L) 変速段数 (g -O2/km) (km/l) 対策対策形式レベル 1NZ ( 内燃 D- 機関 ) T 1050~ トヨタアクア
日野デュトロ貨物 TPG-XZU600X 4,009 軽油 5,115 ダンプ H21 年基準優 日野リエッセ Ⅱ 日野リエッセ Ⅱ 日野リエッセ Ⅱ 日野リエッセ Ⅱ 日野リエッセ Ⅱ
平成 28 年度第 3 回九都県市指定低公害車の指定一覧 ( 選考審査 ) トヨタ自動車 指定番号通称名用途車両型式 68-00 1 トヨタコースター 68-00 2 トヨタコースター 68-00 3 トヨタコースター 68-00 4 トヨタコースター 68-00 5 68-00 6 トヨタコースタービッグバントヨタコースタービッグバン 幼児専用乗合幼児専用乗合幼児専用乗合幼児専用乗合 総排気量 (cc)
( 参考 ) 新エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 ( 平成 24 年度改正 ) 乗用車等 ( 乗用車 車両総重量 2.5t 以下のバス トラック ) 対象 要件等 プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車 ( 平成 21 年排ガス規制適合の乗用車 ) ガソリン自動
7 平成 24 年度の税制改正の概要について 自動車重量税及び自動車取得税の特例措置 1. 新エコカー減税 中古車特例の概要 ( 平成 24 年度改正 ) 適用期間 自動車重量税 : 平成 24 年 5 月 1 日 ~ 平成 27 年 4 月 30 日 自動車取得税 : 平成 24 年 4 月 1 日 ~ 平成 27 年 3 月 31 日 自動車重量税 自動車取得税 1 2 3 4 新車中古車 2
全油圧ポンプ仕様表：日本プララド
デジタル自動油圧ポンプ IQ100CF-2 Data Sheet DS 1543 デジタル表示で 1Nm 刻み でトルク設定可能 手動運転 自動運転の選択可能 世界初のタッチパネル自動ポンプ ( 締付トルク値を表示 ) 機種名 最高油圧 IQ100CF-2 70MPa (700bar) 最大吐出量 2 L / 分 ( 高圧時 0.2 L / 分 ) 定格電圧 AC100V 定格消費電力 650W 6.5A
( 参考 ) エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 ( 平成 26 年度改正 ) 乗用車等 ( 乗用車 車両総重量 2.5t 以下のバス トラック ) 対象 要件等 プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車 ( 平成 21 年排ガス規制適合の乗用車 ) 燃費性能 (
7 平成 26 年度の税制改正の概要について 自動車重量税及び自動車取得税の特例措置 1. エコカー減税 中古車特例の概要 ( 平成 26 年度改正 ) 適用期間 自動車重量税 : 平成 26 年 4 月 1 日 ~ 平成 27 年 4 月 30 日自動車取得税 : 平成 26 年 4 月 1 日 ~ 平成 27 年 3 月 31 日 自動車重量税 自動車取得税 1 2 3 4 新車中古車 2 回目車検新車新規検査
Microsoft Word - Vespa GTS Super玺売.doc
ニュースリリース PGJ17-006 メディア関係者各位 2017 年 12 月 15 日ピアッジオグループジャパン株式会社 ベスパのグランツーリスモモデルが進化新型 GTS 150 Super/GTS 300 Super 登場 ピアッジオグループジャパン ( 本社 : 東京都港区芝二丁目 代表取締役 : フランチェスコ ファビアーニ ) は ベスパの最上級クラスである GTS ファミリーに アイドリングストップ機能を採用した新設計
シャシダイナモメータ 高精度 高信頼性の 明電シャシダイナモメータシステム 主な用途 燃費排ガスモード試験 日本 米国 EPA 及び欧州 EURO ５ ６ 各法規に対応します 中軽量車の試験用に最適化したシャシダイナモメータ 高精度かつ高信頼性で お客様の開発 試験をサポート 特 長 大容量 高負荷
シャシダイナモメータ 高精度 高信頼性の 明電シャシダイナモメータシステム 主な用途 燃費排ガスモード試験 日本 米国 EPA 及び欧州 EURO ５ ６ 各法規に対応します 中軽量車の試験用に最適化したシャシダイナモメータ 高精度かつ高信頼性で お客様の開発 試験をサポート 特 長 大容量 高負荷な定格を有し 出力性能試験が可能です 耐久試験 車両セッティング時間 大幅短縮 前後輪速度差±0.1km/h以内を実現
次世代自動車 ガイドブック 環境省 経済産業省 国土交通省
次世代自動車 ガイドブック 20172018 環境省 経済産業省 国土交通省 まえがき 今日の環境問題には 身近な地域におけるものから地球規模のものまで 様々な問題が含まれています しかし その大部分は 私たちの経済活動や日常生活から生じる環境への負荷が集積し 顕在化している問題です 現代の自動車社会において 自動車からの排気ガスが一因とされている地球温暖化や大気汚染の問題は まさに今日における環境問題の典型です
OBDII (CARB) 取扱説明書 1
OBDII (CARB) 取扱説明書 1 OBDII- 目次 目次 1. 準備...3 1-1 接続...3 1-2 診断コネクタ位置...3 2. 操作...4 3. データ表示...4 4. 車種対応表... 10 2 OBDII- 準備 1. 準備 1-1 接続 共通カプラ カプラー位置 対応カプラー 接続用ケーブル 室内 接続図 対応車両に関しては 車種対応表で確認してください 1-2 診断コネクタ位置
<4D F736F F F696E74202D E9E91E382D682CC88B38F6B8BF38B438EA993AE8ED C28E528A E58A D190E690B6816A2E7
新時代への圧縮空気自動車 青山学院大学理工学部機械創造工学科教授林光一湘南工科大学機械デザイン工学科講師佐藤博之 Aerospace System Laboratory, Aoyama Gakuin University 1 統計 Oil Conversion(Million ton) 8000 6000 4000 2000 UN BP Statistics WW I WW II Nuclear hydraulics
p33-36 （自動車税）
自動車と税 自動車に関係のある税金は 国税 地方税などこのような税金が課税されます 国税消費税自動車重量税揮発油税地方揮発油税石油ガス税 県税地方消費税自動車税自動車取得税軽油引取税 市町税 軽自動車税 取得した時所有している時運行している時 自 動 車 重 量 税 自 動 車 取 得 税 自 動 車 税 消 費 税 地 方 消 費 税 自動車税 軽自動車税 自動車重量税 ( 車検時 ) 揮 発 油
ながく使えるミニ 基本的な作業性能の向上 一段と磨きのかかった操作性 そして 卓越した耐久性を実現 また 日常点検をより効率良く行える負担の少ないメンテナンス グローバル化を視野に入れた安全性と環境性能など 末ながく使っていただけるための性能を充実させました 日立建機の技術を集め 生まれた奥の手ショ
ZAXIS-2 シリーズ後方超小旋回機 油圧ショベル 型式 : ZX17U-2 エンジン定格出力 : 11.0 kw (15.0 PS) 機械質量 : 1,770 kg バケット容量 : JIS : 0.044 m 3 JIS : 0.04 m 3 ながく使えるミニ 基本的な作業性能の向上 一段と磨きのかかった操作性 そして 卓越した耐久性を実現 また 日常点検をより効率良く行える負担の少ないメンテナンス
平成 30 年 1 月現在禁無断転載 複製 7 平成 29 年度の税制改正の概要について エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 適用期間 自動車取得税( 取得税 ): 平成 29 年 4 月 1 日 ~ 平成 31 年 3 月 31 日 自動車重量税( 重量税 ): 平成 29
7 平成 29 年度の税制改正の概要について エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 適用期間 自動車取得税( 取得税 ): 平成 29 年 4 月 1 日 ~ 平成 31 年 3 月 31 日 自動車重量税( 重量税 ): 平成 29 年 5 月 1 日 ~ 平成 31 年 4 月 30 日 乗用車については 1 年ごとに要件を切上げた上で 2 年間の延長 ( 乗用車の各年度の適用期間は下記に記載
draft Japan PV comments final v2_Japanese_Reviewed_For Client ICCT comments 1020_Clean Version +dr
1225 I Street NW Suite 900 Washington DC 20005 +1 202.534.1600 www.theicct.org 2011 9 22 100-8931 1-3-1 100-8910 2-1-3 International Council on Clean Transportation ICCT 2020 ICCT ICCT ICCT ICCT 1998 ICCT
Microsoft Word - PGJPR 繚｢繚儻ㅻ繧ｰ繚ㅻㅤ繧｣V7IIINight Pack镉ｺ螢ｲ
ニュースリリース PGJPR19-014 メディア関係者各位 2019 年 8 月 8 日 ピアッジオグループジャパン株式会社 LED ライトなどの新装備でスタイリッシュに進化した V7Ⅲ Stone モト グッツィ V7Ⅲ Stone Night Pack を発売 ピアッジオグループジャパン株式会社 ( 本社 : 東京都港区芝二丁目 代表取締役 : ネリ ミクラウス ) は モト グッツィの人気モデルモト
資料 四輪車の加速走行騒音規制について ( 乗用車 小型車 ) 現行加速走行騒音試験法の課題 新加速走行騒音試験法の概要 国内走行実態との比較による新加速走行騒音試験法の検証 1
資料 13-3-1 四輪車の加速走行騒音規制について ( 乗用車 小型車 ) 現行加速走行騒音試験法の課題 新加速走行騒音試験法の概要 国内走行実態との比較による新加速走行騒音試験法の検証 1 現行加速走行騒音試験法の課題 ( 乗用車 小型車 ) 現行の加速走行騒音試験方法 ( 以下 TRIAS という ) は ISO362 をベースとしており 車種に応じたギヤ位置により 一定速度で騒音測定区間 (A-A
新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発
22 M4.1.2 [M.4.1.2] 新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発 1. 研究開発の目的 12 1 12 11 27 25 DPF NOx 24 5ppm 2. 研究開発の内容 DPF Euro DPF DPF DPF T9 DPF PM DPF DPF DPF PM PM 3. 研究開発の結果 3. 3.1.1 DPF DPF Euro 12 5 DPF DPF 3.11 3.11
MAX N2 R PSA LCD
C0003-13 18. 6 R R R R R MAX N2 R PSA LCD N2UB051L7 N2UC051L7 N2UC71L7 N2UC72L7 N2UC102L7 N2U412L7 N2UC051L9 N2UC71L9 N2UC72L9 N2UC102L9 N2U412L9 N2U511L9 10 155 240 12 26 52 80 120 200 21 50 30 270 400
車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4
車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4 OBD( 車載式故障診断装置 ) とは 車載式故障診断装置 (OBD:On-Board Diagnostics) とは エンジンやトランスミッションなどの電子制御装置 (ECU:Electronic Control Unit) 内部に搭載された故障診断機能である ECU は 自動車が安全 環境性能を発揮するため センサからの信号等に基づき最適な制御を行っているが
kg/45 タイプ 工事用モノレールレンタル価格表 M3000 1/1 品名単位動力車型式 M-3000 台 / 月 レンタル価格 ( 円 ) 1ヶ月目 2ヶ月目 3ヶ月目 4ヶ月目 5ヶ月目 6ヶ月目 7ヶ月目 8ヶ月目 9ヶ月目 10ヶ月目 11ヶ月目 12ヶ月目 75
3000kg/45 タイプ 工事用モノレールレンタル価格表 M3000 1/1 品名単位動力車型式 M-3000 756,000 604,800 483,900 387,300 348,600 313,800 313,800 282,600 282,600 282,600 282,600 282,600 累計 1,360,800 1,844,700 2,232,000 2,580,600 2,894,400
自動車取得税の 税率の特例 ( 法附則第 12 条の 2 の 2 第 12 条の 2 の 3 第 12 条の 2 の 5) 電気自動車 ( 燃料電池自動車を含む ) 天然ガス自動車 対象車両新車中古車 平成 30 年排出ガス規制適合又は平成 21 年排出ガス規制 NOx10% 以上低減 プラグインハ
自動車取得税 自動車取得税は 自動車の取得に対して税を課するものです 納める人 ( 法第 113 条 ) 自動車 ( 軽自動車を含む ) を取得し 県内に定置場を定めた人 ( 割賦販売のものについては買主 ) です ( 法第 115 条 ) 1 相続により自動車を取得した場合 2 法人の合併又は分割により自動車を取得した場合 3 所有権留保付売買に係る自動車の所有権が 割賦払いの完了などにより 買主に移転された場合など
新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の
![新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の](/thumbs/91/106794182.jpg "新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の")
資料 2 車体課税のグリーン化による環境効果の分析について ( 推計結果 ) 新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 2014 1 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の伸び率に基づき 平成 37
MINI 3 ドアのメーカー希望小売価格 (8% 消費税込 ) モデル名エンジン TM 価格 MINI ONE 3 Door MINI Cooper 3 Door MINI Cooper D 3 Door MINI Cooper S 3 Door MINI Cooper SD 3 Door MINI
MINI CORPORATE COMMUNICATIONS 2018 年 5 月 16 日 新型 MINI 誕生 基幹モデルであるハッチバック モデルの MINI 3 ドア MINI 5 ドア MINI コンバーチブルの3モデルが モデル チェンジ MINI のコンセプトを継承しつつ 外観 内装を一新し さらに パワートレインも一新 数々の先進装備およびコネクティビティにより プレミアム スモール
国土交通省自動車交通局プレスリリース
別紙 1. 背景 道路運送車両の保安基準等の一部を改正する省令等について ( 概要 ) 自動車の安全基準等について 国際的な整合性を図り自動車の安全性等を確保するた め 我が国は国際連合の 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 とい う ) に平成 10 年に加入し 現在 相互承認協定に基づく規則 ( 以下 協定規則 とい う ) について段階的に採用を進めているところです 今般 協定規則のうち
SCX1200- バリエーション アタッチメントバリエーション クレーン仕様ブーム最長クレーン仕様補助シーブ付きブーム最長ロープ速度*ブーム起伏 44 フロント / リヤ ( 定格 12 t 負荷時 ) 110(45) 第 ウインチ ( 定格 12 t 負荷時 ) 5(0) m/min タワージブ起
SCX1200- HYDRAULIC CRAWLER CRANE 1804 01T.JA18 SCX1200- バリエーション アタッチメントバリエーション クレーン仕様ブーム最長クレーン仕様補助シーブ付きブーム最長ロープ速度*ブーム起伏 44 フロント / リヤ ( 定格 12 t 負荷時 ) 110(45) 第 ウインチ ( 定格 12 t 負荷時 ) 5(0) m/min タワージブ起伏 55
EQUIPMENT 装備品一覧表 外装品 内装品 : 標準装備 : メーカーオプション ( ご注文時にお受けします ) : メーカー & デーラーオプション -: 設定なし 対象外 クラス 標準キャブ 1.7~3トン ワイドキャブ 4 トン 96kW(130PS) 129kW(175PS) 項目 グレード CUSTOM CUSTOM CUSTOM ライティング異形 2 灯ハロゲンヘッドランプ システム
平成 31 年度の軽自動車税の税率について 平成 31 年度の軽自動車税は下記のとおりとなりますのでご確認ください 原動機付自転車 小型特殊自動車 二輪の小型自動車 軽二輪 区分 税率 原動機付自転車 小型特殊自動車 50cc 以下 90cc 以下 125cc 以下三輪以上のもの ( ミニカー )
平成 31 年度の軽自動車税の税率について 平成 31 年度の軽自動車税は下記のとおりとなりますのでご確認ください 原動機付自転車 小型特殊自動車 二輪の小型自動車 軽二輪 区分 税率 原動機付自転車 小型特殊自動車 50cc 以下 90cc 以下 125cc 以下三輪以上のもの ( ミニカー ) 農耕作業用その他のもの 2,000 円 2,000 円 2,400 円 3,700 円 2,400 円
エコカー減税グリーン化特例(自動車税 軽自動車税)(自動車税 軽自動車税)環境性能割車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) トラック バス タクシーについては 営自格差 を堅持するとともに 一部見直しを行った上で エコカー減税 グリーン化特例を 2 年間延長 また
減税グリーン化特例(自動車税 軽自動車税)(自動車税 軽自動車税)環境性能割車体課税の見直し ( 自動車 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) トラック バス タクシーについては 営自格差 を堅持するとともに 一部見直しを行った上で 減税 グリーン化特例を 2 年間延長 また 自動車税の環境性能割について 現行の内容を維持 自家用乗用車については 地方財政に配慮しつつ 減税 グリーン化特例 環境性能割の見直しを行った上で
資料 4 個人消費者に対するアンケート調査結果 第 1 調査の概要 1 調査の目的本調査は 個人消費者が低公害車を購入した動機 理由 低公害車を購入した者と低公害車以外の自動車を購入した者との相違点 個人消費者の国の施策の認知状況等を把握し 世界最先端の 低公害車 社会の構築に関する政策の評価に活用
資料 4 個人消費者に対するアンケート調査結果 第 1 調査の概要 1 調査の目的本調査は 個人消費者が低公害車を購入した動機 理由 低公害車を購入した者と低公害車以外の自動車を購入した者との相違点 個人消費者の国の施策の認知状況等を把握し 世界最先端の 低公害車 社会の構築に関する政策の評価に活用するために実施した ( 注 ) 本調査における 低公害車 とは 天然ガス自動車 (CNG 自動車 )
HLX_CI改訂_表1_4_仕上がりイメージ
800HLX / 1000HLX / 1500HLX 2014 2000 2 http://www.hsc-cranes.co 6-9-3 Tel:03-3845-1396 Fax:03-3845-1394 1804 01T.JA201 1500HLX 800HLX 1000HLX HLX 02 03 HLX PERFORMANCE 13.5t HD 13.5t 1000HLX 1500HLX800HLX11t
平成 29 年度自動車局税制改正要望事項 1. 車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) 平成 28 年度与党税制改正大綱等及び 消費税率引上げ時期の変更に伴う税制上の措置 に沿って 以下の方向で所要の見直しを行う 1 自動車取得税については 消費税率 10% への
平成 29 年度 自動車局税制改正要望の概要 平成 28 年 8 月 国土交通省自動車局 平成 29 年度自動車局税制改正要望事項 1. 車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) 平成 28 年度与党税制改正大綱等及び 消費税率引上げ時期の変更に伴う税制上の措置 に沿って 以下の方向で所要の見直しを行う 1 自動車取得税については 消費税率 10% への引上げ時に廃止する
PX Euro3 ベスパのクラシックモデル PXシリースが 2011 年に復活します しかもエミッション Euro3をクリアしての発売です PX Euro3モデルは 4スピードマニュアルギアを備え 伝統のクラシックデザインが現代に生きる堂々のモデルです PX Euro3モデルは ディスクブレーキをフ
PX Euro3 ベスパのクラシックモデル PXシリースが 2011 年に復活します しかもエミッション Euro3をクリアしての発売です PX Euro3モデルは 4スピードマニュアルギアを備え 伝統のクラシックデザインが現代に生きる堂々のモデルです PX Euro3モデルは ディスクブレーキをフロントに採用の他 インスツルメント ハロゲンヘッドランプ ( コンプレックスレフレクター採用 ) シート等オリジナルデザインを踏襲します
表 1 乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製 造事業者等の判断の基準等 ( 平成 25 年経済産業省 国土交通省告示第 2 号 ) に定められた燃費基準における各車種の燃費試験法一覧 乗用自動車小型バス 路線バス 一般バス 2015 年度基準 JC08 JC08 JE0
資料 7 燃費試験における WLTP の導入について ( 案 ) 1. 背景従来 自動車の燃費に係る試験サイクル 試験法は各国 地域毎に異なっており 自動車メーカーは 各国 地域の異なる試験サイクル 試験方法による燃費試験が求められてきた このような中 自動車は国際的に流通する商品であり 燃費に係る試験サイクル 試験方法の国際基準調和により自動車メーカーによる燃費改善技術の開発が進み その結果として大気環境の改善が期待されたことから
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自動車統計月報 VOL.52 NO.8 2018-11 自動車統計月報目次 生産 1. 四輪車生産台数 2. 二輪車生産台数 1) 車種別 2) 気筒容積別 3. トレーラ生産台数 4. 自動車車体生産台数 5. 自動車生産金額 出荷 1. 四輪車工場出荷台数 2. 二輪車工場出荷台数 在庫 1. 自動車月末在庫台数国内販売 1. 新車登録台数 軽自動車販売台数 1) 車種別 2) ブランド別 3)
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1 2009825 2 / 180 160 140 120 100 80 60 40 20 2030 2006 45% 2006 61% CO223% 0 1980 1990 2000 2010 2020 2030 World Energy Outlook 2008, IEA CO2 / 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2000 2020 2040 50 2060
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自動車統計月報 VOL.51 NO.12 2018-3 自動車統計月報目次 生産 1. 四輪車生産台数 2. 二輪車生産台数 1) 車種別 2) 気筒容積別 3. トレーラ生産台数 4. 自動車車体生産台数 5. 自動車生産金額 出荷 1. 四輪車工場出荷台数 2. 二輪車工場出荷台数 在庫 1. 自動車月末在庫台数国内販売 1. 新車登録台数 軽自動車販売台数 1) 車種別 2) ブランド別 3)
資料３ 船舶ワーキンググループにおける検討方針等について
資料 3 船舶ワーキンググループにおける検討方針等について 1. 検討経緯 (1) 環境配慮契約法基本方針について環境配慮契約法基本方針 ( 以下 基本方針 という ) では 環境配慮契約の推進に関する基本的考え方 の一つとして 以下の項目があげられている 1 環境配慮契約に当たっては 経済性に留意しつつ価格以外の多様な要素をも考慮することで 環境に配慮した物品や役務など ( 以下 物品等 という
発電機 溶接機 照明機 分電盤50 法 発電機 デンヨー H W L 型式 DCA-25ESI DCA-45ESH DCA-45ESI DCA-60ESH DCA-60ESI DCA-90ESH DCA100ESI DCA-125ESM DCA-125ESK DCA-150ESH DCA-150ES
発電機 溶接機 照明機 分電盤50 法 発電機 デンヨー H W 型式 DCA-25ESI DCA-45ESH DCA-45ESI DCA-60ESH DCA-60ESI DCA-90ESH DCA100ESI DCA-125ESM DCA-125ESK DCA-150ESH DCA-150ESK 発電ンジ周 波 数 (Hz) 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60
フェアレディ Z プレミアムリース料金表プラチナ 7M-ATx 005 5,406,480 5,006, km 70,200 65, , , , , km 70,200 65, , , ,
フェアレディ Z プレミアムリース料金表プラチナ 6MT 001 5,298,480 4,906,000 1000km 70,200 65,000 345,384 319,800 127,764 118,300 1500km 70,200 65,000 383,616 355,200 134,136 124,200 1000km 54,000 50,000 249,480 231,000 95,580
<4D F736F F F696E74202D20819A819A819A F835889CE8DD08E968CCC B835E8E968BC CC82DD2E707074>
別紙 バス火災事故の状況について ~ 事業用バスの火災事故 件の分析 ~ 対象とした火災事故は 自動車事故報告規則 ( 省令 ) による報告等により把握したものである ( 平成 1 年 1 月 ~1 年 月に発生したもの ) 衝突による二次的な火災事故及び放火は除いた 自家用バスの火災事故は少なかった ( 件 ) ため 事業用バスの 件を対象として分析した ( 内訳 ) 平成 1 年中発生 : 1
Master_0103_Pdf.xls
自動車統計月報 2017 年主要国会社別生産台数掲載 VOL.52 NO.1 2018-4 自動車統計月報目次 生産 1. 四輪車生産台数 2. 二輪車生産台数 1) 車種別 2) 気筒容積別 3. トレーラ生産台数 4. 自動車車体生産台数 5. 自動車生産金額 出荷 1. 四輪車工場出荷台数 2. 二輪車工場出荷台数 在庫 1. 自動車月末在庫台数国内販売 1. 新車登録台数 軽自動車販売台数
21m 車両の検証項目 ダブル連結トラック実験 高速道路 3 交通流への影響 4 道路構造への影響 合流部 : 本線 合流部 : ランプ 追越時 車線変更部 検証項目 分析視点 データ等 1 省人化 同一量輸送時のドライバー数 乗務記録表 環境負荷 同一量輸送時のCO2 排出量 2 走行 カーブ (
21m ダブル連結トラック実験の実施状況 効果検証 ( 中間とりまとめ ) 21m 車両の検証項目 ダブル連結トラック実験 高速道路 3 交通流への影響 4 道路構造への影響 合流部 : 本線 合流部 : ランプ 追越時 車線変更部 検証項目 分析視点 データ等 1 省人化 同一量輸送時のドライバー数 乗務記録表 環境負荷 同一量輸送時のCO2 排出量 2 走行 カーブ ( 降坂部 ) 速度分布(
DMGカタログ.indd
DMG森精機 株式会社 専用 0847 40-051 代 0847 45-8911 平成29年月 掲載機械の写真 ロゴの使用はDMG森精機 株 の許可を得ています 本資料は 株 北川鉄工所の責任において製作しています CNO.2RM-5 / Printed in Japan 2,000 CMX0V NVX0/40 NVX/40 NVX5/40 CMX1V CMX00V φ1 00 (X ストローク
平成 31 年度自動車取得税の軽減措置について 平成 31 年度の自動車取得税の軽減措置について 次のとおり変更がありました 平成 31 年 4 月岐阜県 エコカー減税 について 環境インセンティブ機能を強化する観点から 軽減割合等の見直しを行いました なお 平成 31 年 4 月 1 日から平成
平成 3 年度自動車取得税の軽減措置について 平成 3 年度の自動車取得税の軽減措置について 次のとおり変更がありました 平成 3 年 4 月岐阜県 エコカー減税 について 環境インセンティブ機能を強化する観点から 軽減割合等の見直しを行いました なお 平成 3 年 4 月 日から平成 3 年 9 月 30 日まで適用される軽減措置は以下のとおりです ( ただし バリアフリー ASV 特例は自動車税環境性能割についても平成
ECOPAH1_H4_2013
0120-75-6052 0120-75-7610 http://www.nsec-steelstructures.jp Cat.No.KC328 2012.2 2013.5 H2 H1 コンパクトな施工機械で 重機の外観および寸法の例を下図に示す 施工時 S H 狭小地や上空制限など さまざまな悪条件に応えるユーティリティの高い施工機械 しかも機械の組立 解体が不要なため 施工中断 再開時などのハンドリングも容易です
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WHEELS 5x15 シルバーワイヤーホイール (4 本 ) 5x15 シルバーワイヤースペアホイール (1 本 ) 84,000 5x15 ボディーカラーペイントワイヤーホイール (4 本 ) 194,400 5x15 ボディーカラーペイントワイヤーホイール (4 本 ) + スペアホイール (1 本 ) 280,800 5x15 ステンレスポリッシュドワイヤーホイール (4 本 ) 248,400
2.1 標準式 : 燃料法 ( 燃料使用量から二酸化炭素排出量を算定 ) 燃料の使用に伴う二酸化炭素の発生は 燃料に含有される炭素分が燃焼することで酸化され 大気中に二酸化炭素として放出されることによります このため 燃料が完全燃焼することを前提にすれば 燃料の使用量から二酸化炭素排出量を算定する方
2. 算定方法 1) 標準式 : 燃料法 ( 燃料使用量から二酸化炭素排出量を算定 ) CO 2 排出量 (kg) = 燃料使用量 ( リットル ) CO 2 排出係数 (kg-co2/ リットル ) 詳細は P7 以降を参照してください 2) 準標準式 1: 燃費法 ( 輸送距離と燃費から二酸化炭素排出量を算定 ) CO 2 排出量 (kg) = 走行距離 (km) 燃費 (km/ リットル )
【2381】SKYLINE GT-R BNR ,【2732】SKYLINE GT-R BNR ,【2556】NISSAN SKYLINE GT-R / BNR32 RB26DETT,【2519】スカイラインGT-R BCNR33 RB26DETT,スカイラ
2381 SKYLINE GT-R BNR32 1990 1990 R32 SKYLINE GT-R 2732 SKYLINE GT-R BNR32 1990 その他種 お問合せ下さい ＴＥＬ ０２９６ ３０ ６３３０ 又は より トラスト企画の高価買取術 注いだ愛情も含めて高価買取致します スカイラインの事なら専門店のトラスト企画へ Ｒ３２系 Ｒ３３系 Ｒ３４系 ＢＮＲ32 ＢＣＮＲ33 ＢＮＲ34
Microsoft Word - ０５技適項目（ 最終版）
技術基準への適合性を証する書面 ( 抜粋 ) 同等外国基準等 細目告示別添の技術基準又は協定規則 別添 10 トラック及びバスの制動装置の技術基準 (1) 同技術基準に規定された試験のうち 駐車制動装置静的性能試験 (2) 同技術基準に規定された試験のうち 駐車制動装置動的性能試験 技術基準への適合性を証する書面を省略できる場合 1 製作年月日が平成 11 年 6 月 30 日 ( 車両総重量が 3.5t
お問合せはフリーコール 寸法図 CAD 図面がホームページよりダウンロード出来ます P.15 スライダタイプ 2 次元 CAD 1 モータ エンコーダケーブルを接続します ケーブルの詳細は巻末 59 ページをご参照下さい 2 原点復帰
スライダタイプ -AR 型式項目 AR 20 アームタイプ本体幅 0mm 2V モータ折り返し仕様 シリーズタイプエンコーダ種類モータ種類ストローク適応コントローラケーブル長オプション SAD : アルミベース I: インクリメンタル 20 : 10 : 10mm 50:50mm SSD : 鉄ベース仕様 20W 5 : 5mm A: アブソリュート :mm 仕様 (50mmピッチ毎設定) 型式項目の内容は前付
一括登録画面の見かた 組織設定画面 運転者設定画面 車両設定画面から アップロード を押すと 一括登録ウィンドウ が表示されます 画面では一括登録履歴一覧が確認できます 1 1 過去に一括登録した履歴が表示されます 開始日時 終了日時 ステータス ログイン ID 名称 が表示されます 開始日時 :
操作ガイド 安全運転支援 管理者向け操作マニュアル _ 事前準備編 ( 一括登録 ) ドコモ システムズ株式会社 1 一括登録画面の見かた 組織設定画面 運転者設定画面 車両設定画面から アップロード を押すと 一括登録ウィンドウ が表示されます 画面では一括登録履歴一覧が確認できます 1 1 過去に一括登録した履歴が表示されます 開始日時 終了日時 ステータス ログイン ID 名称 が表示されます
自動車税 平成 31 年 10 月の消費税率 10% への引上げ時に 自動車取得税が廃止となり 自動車取得時に新たに自動車税環境性能割が課税されます また 現行の自動車税は 自動車税種別割に名称変更されます 1 自動車税 ( 平成 31 年 10 月 1 日以降は 自動車税種別割 ) この税金は 自
自動車税 平成 31 年 10 月の消費税率 10% への引上げ時に 自動車取得税が廃止となり 自動車取得時に新たに自動車税環境性能割が課税されます また 現行の自動車税は 自動車税種別割に名称変更されます 1 自動車税 ( 平成 31 年 10 月 1 日以降は 自動車税種別割 ) この税金は 自動車という財産に対してその所有者に課税される財産税の一種です 納税義務者 県内に主たる定置場のある自動車の所有者
ＰＰシリーズ ポリアミド製空圧式アクチュエータ -ロータリータイプ -ポリアミド樹脂製 -軽量 高耐食性 - I SO DI N 3337 VDE NAMUR ジャンクション株式会社 １０２ ００７２ 東京都千代田区飯田橋１ １２ ２ エスダブルビル２Ｆ ＴＥＬ ０３ ５２
ＰＰシリーズ ポリアミド製空圧式アクチュエータ -ロータリータイプ -ポリアミド樹脂製 -軽量 高耐食性 - I SO 52 - DI N 3337 VDE385 - NAMUR ジャンクション株式会社 １０２ ００７２ 東京都千代田区飯田橋１ １２ ２ エスダブルビル２Ｆ ＴＥＬ ０３ ５２２６ ７７６６ ＦＡＸ ０３ ５２２６ ７７６５ PRISMA ポリアミド製空圧式アクチュエータインデックス
様式１
東京都低 NOx 低 CO 2 小規模燃焼機器認定に係る 申請時の留意事項について 最終改正平成 29 年 1 月 18 日 申請書 1 申請書はエクセル型式のものを使用し 正本 1 部 写し 8 部及び電子データを提 出してください ( 申請書の様式は東京都環境局ホームページからダウンロードでき ます ) 図面 計量証明書の写し 校正証明書等の写し及び補足説明資料等についても可 能な範囲で電子データ化してください
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タダノオールテレーンクレーン ATF-100G4(J) 型 仕様書 型式呼称キャリヤスペック番号 ATF-100G4(J) FAUN ATF100G-4 ATF-100G-2-90101 管理番号 JA-03 - 1 - - 2 - - 3 - 走 行 公道走行状態 単位(mm) 39.5 t 公道走行時の注意事項 2,780 1. ジブ サブウインチ カウンタウエイト装置およびホースリールを別送しなければなりません
要求水準書添付資料 -4 ごみ質測定結果 (1) 伊豆市清掃センター 伊豆市清掃センターにおける平成 22 年度から平成 26 年度までの実績データを表 1 に示し ます 表 1 伊豆市清掃センターごみ質調査の実績 ごみの種類別組成 乾ベース 単位 三成分 低位 No 年月 紙 布類合成樹脂類 木 竹類 厨芥類 不燃物 その他 体積 水分 灰分 可燃分 発熱量 重量 実測値 (%) (%) (%)
平成２０年度税制改正（地方税）要望事項
平成 30 年度地方税制改正 ( 税負担軽減措置等 ) 要望事項 ( 新設 拡充 延長 その他 ) No 5 対象税目 要望項目名 要望内容 ( 概要 ) 府省庁名環境省 個人住民税法人住民税事業税不動産取得税固定資産税事業所税その他 ( 自動車取得税自動車税 軽自動車税 ) 車体課税のグリーン化 自動車取得税のエコカー減税については 平成 29 年度税制改正大綱において 対象範囲を平成 32 年度燃費基準の下で見直し