kasyo46.xls
|
|
|
- ゆき ののした
- 5 years ago
- Views:
Transcription
1 鹿児島県 平成 22 年度道路交通センサス一般交通量調査箇所別基本表 ( 全国道路 街路交通情勢調査 ) 道交基通本路調区査間種 号別 路 線 番 号 路線名起点側終点側平成 17 年度分離区間交通量調査交通量観測地点地名昼間 12 時間自動車類交通量 24 時間自動車類交通量交平成 17 年度接続路線等接続路線等自一単位区間番号市区丁目通 12 上下合計上下合計管区区高一昼ピ昼大現動般観交基郡町字量 昼自 24 自接接規交基道市車都指交基方国観交基理コー間分通本間格通都指測通本村 24 昼間 間型混間動時動専測続通本旧区道定調区時 12ク 12 車 12 車間車続通本道離道小大調区行道定調区地調区用 合路線名調区備考道町府市査間間小大調区備考指種区路型型区路線名等区ド道査間延フ府市査間点査間合夜時比時混雑時類類非計査間区路線名等査間区村県単番観型型コー路定分の観車車 ラ県コー単番 計間率間入間交交測車車 分支位号率率度通通区分分の別 号長別グ 位号 号測の分庁ド量量 号 号別間 ドの別別 (km) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) (%) (%) ( 台 ) ( 台 ) 九州縦貫自動車道鹿児島線 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎県境 栗野加治木線 栗野 IC えびのJCT~ 栗野 九州縦貫自動車道鹿児島線 栗野加治木線 栗野 IC 6 湧水町 霧島市境 栗野 ~ 横川 九州縦貫自動車道鹿児島線 6 湧水町 霧島市境 牧園薩摩線 横川 IC 栗野 ~ 横川 九州縦貫自動車道鹿児島線 牧園薩摩線 横川 IC 一般国道 504 号 溝部鹿児島空港 IC 横川 ~ 溝辺鹿児島空港 九州縦貫自動車道鹿児島線 一般国道 504 号 溝部鹿児島空港 IC 6 霧島市 姶良市境 溝辺鹿児島空港 ~ 加治木 JCT 九州縦貫自動車道鹿児島線 6 霧島市 姶良市境 一般国道 10 号 ( 隼人道路 ) 加治木 JCT 溝辺鹿児島空港 ~ 加治木 JCT 九州縦貫自動車道鹿児島線 一般国道 10 号 ( 隼人道路 ) 加治木 JCT 麓重富停車場線 姶良 IC 加治木 JCT~ 姶良 九州縦貫自動車道鹿児島線 麓重富停車場線 姶良 IC 6 姶良市 鹿児島市境 姶良 ~ 薩摩吉田 九州縦貫自動車道鹿児島線 6 姶良市 鹿児島市境 6 鹿児島市 姶良市境 姶良 ~ 薩摩吉田 九州縦貫自動車道鹿児島線 6 鹿児島市 姶良市境 6 姶良市 鹿児島市境 姶良 ~ 薩摩吉田 九州縦貫自動車道鹿児島線 6 姶良市 鹿児島市境 鹿児島吉田線 薩摩吉田 IC 姶良 ~ 薩摩吉田 九州縦貫自動車道鹿児島線 鹿児島吉田線 薩摩吉田 IC 一般国道 3 号 鹿児島北 IC 薩摩吉田 ~ 鹿児島北 九州縦貫自動車道鹿児島線 一般国道 3 号 鹿児島北 IC 鹿児島北インター線 鹿児島 IC 鹿児島北 ~ 鹿児島 九州縦貫自動車道鹿児島線 鹿児島北インター線 鹿児島 IC 一般国道 3 号 鹿児島 IC 鹿児島北 ~ 鹿児島 東九州自動車道 垂水南之郷線 曽於弥五郎 IC 一般国道 10 号 末吉財部 IC 曽於弥五郎 IC 東九州自動車道 一般国道 10 号 末吉財部 IC 6 曽於市 霧島市境 末吉財部 ~ 国分 東九州自動車道 6 曽於市 霧島市境 一般国道 10 号 国分 IC 末吉財部 ~ 国分 東九州自動車道 一般国道 10 号 国分 IC 一般国道 10 号 ( 隼人道路 ) 隼人東 IC 国分 ~ 隼人東 一般国道 3 号 一般国道 3 号 米之津港線 出水市境町 一般国道 3 号 米之津港線 一般国道 447 号 出水市境町 一般国道 3 号 一般国道 447 号 一般国道 328 号 出水市境町 一般国道 3 号 一般国道 328 号 沖田新蔵線 出水市高尾野町下水流 一般国道 3 号 沖田新蔵線 出水高尾野線 出水市高尾野町下水流 一般国道 3 号 出水高尾野線 脇本荘線 出水市高尾野町下水流 一般国道 3 号 脇本荘線 荒崎田代線 出水市高尾野町下水流 一般国道 3 号 荒崎田代線 一般国道 504 号 出水市高尾野町下水流 一般国道 3 号 一般国道 504 号 6 出水市 阿久根市境 阿久根市折口 一般国道 3 号 6 出水市 阿久根市境 一般国道 389 号 阿久根市折口 一般国道 3 号 一般国道 389 号 脇本赤瀬川線 阿久根市折口 一般国道 3 号 脇本赤瀬川線 一般国道 499 号 阿久根市折口 一般国道 3 号 一般国道 499 号 阿久根東郷線 阿久根市折口 一般国道 3 号 阿久根東郷線 下東郷阿久根線 阿久根市折口 一般国道 3 号 下東郷阿久根線 薩摩大川停車場線 阿久根市大川 一般国道 3 号 薩摩大川停車場線 6 阿久根市 薩摩川内市境 阿久根市大川 一般国道 3 号 6 阿久根市 薩摩川内市境 東郷西方港線 阿久根市大川 一般国道 3 号 東郷西方港線 京泊草道線 薩摩川内市水引町 一般国道 3 号 京泊草道線 湯之元佐目野線 薩摩川内市水引町 一般国道 3 号 湯之元佐目野線 吉川川内線 薩摩川内市上川内町 一般国道 3 号 吉川川内線 上川内停車場線 薩摩川内市上川内町 一般国道 3 号 上川内停車場線 一般国道 267 号 薩摩川内市上川内町 一般国道 3 号 一般国道 267 号 川内串木野線 薩摩川内市大小路町 一般国道 3 号 川内串木野線 川内加治木線 薩摩川内市大小路町 一般国道 3 号 川内加治木線 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 荒川川内線 一般国道 3 号 荒川川内線 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 7 木場茶屋町 川永野町 薩摩川内市尾白江町 一般国道 3 号 7 木場茶屋町 川永野町 6 薩摩川内市 いちき串木野市境 いちき串木野市下名 一般国道 3 号 6 薩摩川内市 いちき串木野市境 串木野港線 いちき串木野市下名 一般国道 3 号 串木野港線 串木野樋脇線 日置市東市来町湯田 一般国道 3 号 串木野樋脇線 島平酔尾線 日置市東市来町湯田 一般国道 3 号 島平酔尾線 郷戸市来線 日置市東市来町湯田 一般国道 3 号 郷戸市来線 一般国道 270 号 日置市東市来町湯田 一般国道 3 号 一般国道 270 号 市来停車場線 日置市東市来町湯田 一般国道 3 号 市来停車場線 一般国道 270 号 日置市東市来町湯田 一般国道 3 号 一般国道 270 号 一般国道 3 号 日置市東市来町湯田 一般国道 3 号 一般国道 3 号 6 いちき串木野市 日置市境 日置市東市来町湯田 一般国道 3 号 6 いちき串木野市 日置市境 戸崎湯之元停車場線 日置市東市来町湯田 一般国道 3 号 戸崎湯之元停車場線 戸崎湯之元停車場線 日置市東市来町湯田 一般国道 3 号 戸崎湯之元停車場線 養母長里線 日置市東市来町湯田 一般国道 3 号 養母長里線 江口長里線 日置市東市来町湯田 一般国道 3 号 江口長里線 養母長里線 日置市東市来町湯田 一般国道 3 号 養母長里線 鹿児島東市来線 日置市東市来町湯田 一般国道 3 号 鹿児島東市来線 仙名伊集院線 日置市伊集院町野田 一般国道 3 号 仙名伊集院線 伊集院日吉線 日置市伊集院町野田 一般国道 3 号 伊集院日吉線 伊集院蒲生溝辺線 日置市伊集院町野田 一般国道 3 号 伊集院蒲生溝辺線 6 日置市 鹿児島市境 日置市伊集院町野田 一般国道 3 号 6 日置市 鹿児島市境 小山田谷山線 日置市伊集院町野田 一般国道 3 号 小山田谷山線 一般国道 328 号 日置市伊集院町野田 一般国道 3 号 一般国道 328 号 小山田谷山線 鹿児島市小山田町 一般国道 3 号 小山田谷山線 小山田川田蒲生線 鹿児島市小山田町 一般国道 3 号 小山田川田蒲生線 7 伊敷 鹿児島市小山田町 一般国道 3 号 7 伊敷 九州縦貫自動車道鹿児島線 鹿児島市新照院町 一般国道 3 号 九州縦貫自動車道鹿児島線 鹿児島北インター線 鹿児島市新照院町 一般国道 3 号 鹿児島北インター線 徳重横井鹿児島線 鹿児島市新照院町 一般国道 3 号 徳重横井鹿児島線 7 鷹師 平之町 鹿児島市新照院町 一般国道 3 号 7 鷹師 平之町 一般国道 10 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 荒川川内線 一般国道 3 号 一般国道 3 号 薩摩川内都 IC 6 薩摩川内市 いちき串木野市境 薩摩川内市都町 一般国道 3 号 6 薩摩川内市 いちき串木野市境 串木野樋脇線 串木野 IC 薩摩川内市都町 一般国道 3 号 串木野樋脇線 串木野 IC 一般国道 3 号 市来 IC いちき串木野市川上 一般国道 3 号 一般国道 3 号 市来 IC 7 東市来町湯田 いちき串木野市川上 一般国道 3 号 7 東市来町湯田 いちき串木野市川上 一般国道 3 号 ( 鹿児島道路 ) 美山 神之川線 ( 日置市道 ) 美山 IC 市来 ~ 美山 注 ) 斜体で示した交通量及びピーク比率 大型車混入率 混雑度は推定値です 斜体で示した旅行速度は 旅行速度が取得できず 異なる方向や時間帯で取得できた旅行速度または H17 の混雑時旅行速度で補った値です 1
2 平均旅行速度 (km/h) 区間延長 (%) 幅員構成 (m) 交通安全施設等バス路線中央分離帯路線名混雑時昼間非混雑時歩道幅員自転車道幅員停車帯等幅員上り下り (km/h) (km/h) (km/h) (%) (%) (%) (%) (%) (%) (%) (%) (m) (m) (%) (%) (km/h) 上り下り 九州縦貫自動車道鹿児島線 九州縦貫自動車道鹿児島線 九州縦貫自動車道鹿児島線 九州縦貫自動車道鹿児島線 九州縦貫自動車道鹿児島線 九州縦貫自動車道鹿児島線 九州縦貫自動車道鹿児島線 九州縦貫自動車道鹿児島線 九州縦貫自動車道鹿児島線 九州縦貫自動車道鹿児島線 九州縦貫自動車道鹿児島線 九州縦貫自動車道鹿児島線 九州縦貫自動車道鹿児島線 九州縦貫自動車道鹿児島線 東九州自動車道 東九州自動車道 東九州自動車道 東九州自動車道 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 一般国道 3 号 ( 鹿児島道路 ) 車道幅員旅行速度混雑時平均平成 17 年度道路部幅員道路状況調査単位区間番号指定市コード都道府県 区間番号調査単位改良済み区間率 5.5 m 済以み上区改間良率道路種別上り下り上り下り通行規制区分異常気象時等車線数箇所の有無登坂車線設置付加車線及び軌道の有無自転車通行可能区分路線番号路線名基本区間番号交通調査 上り下り下り車道部幅員 ( 時間帯別交通量加重 ) 昼間 12 時間旅行速度調査単位区間番号指定市コード都道府県 区間番号調査単位旅行速度計測 非計測の別上り下り平均旅行速度アクセスコントロール設置状況中央分離帯の信号交差点レーンの有無バス優先 専用の有無等右折専用車線青時間比代表沿道状況中央分離帯の種類運用の有無リバーシブルレーン延長率バス路線歩行者道設置率両側自転車代表幅員自転車道指定最高速度代表信号交差点交差点信号のない交差点密度 ( 箇所 /km) 箇所の有無鉄道との平面交差中央帯幅員設置率自転車レーンレーン設置率両側自転車歩道代表幅員設置率両側歩道上り道設置率自転車歩行者歩道設置率設置率自転車道設置率両側自転車道注 ) 斜体で示した交通量及びピーク比率 大型車混入率 混雑度は推定値です 斜体で示した旅行速度は 旅行速度が取得できず 異なる方向や時間帯で取得できた旅行速度または H17 の混雑時旅行速度で補った値です 2
3 鹿児島県 平成 22 年度道路交通センサス一般交通量調査箇所別基本表 ( 全国道路 街路交通情勢調査 ) 道交基通本路調区査間種 号別 路 線 番 号 路線名起点側終点側平成 17 年度分離区間交通量調査交通量観測地点地名昼間 12 時間自動車類交通量 24 時間自動車類交通量交平成 17 年度接続路線等接続路線等自一単位区間番号市区丁目通 12 上下合計上下合計管区区高一昼ピ昼大現動般観交基郡町字量 昼自 24 自接接規交基道市車都指交基方国観交基理コー間分通本間格通都指測通本村 24 昼間 間型混間動時動専測続通本旧区道定調区時 12ク 12 車 12 車間車続通本道離道小大調区行道定調区地調区用 合路線名調区備考道町府市査間間小大調区備考指種区路型型区路線名等区ド道査間延フ府市査間点査間合夜時比時混雑時類類非計査間区路線名等査間区村県単番観型型コー路定分の観車車 ラ県コー単番 計間率間入間交交測車車 分支位号率率度通通区分分の別 号長別グ 位号 号測の分庁ド量量 号 号別間 ドの別別 (km) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) (%) (%) ( 台 ) ( 台 ) 一般国道 3 号 ( 鹿児島道路 ) 美山 神之川線 ( 日置市道 ) 美山 IC 徳重横井鹿児島線 伊集院 IC 美山 ~ 伊集院 一般国道 3 号 ( 鹿児島道路 ) 徳重横井鹿児島線 伊集院 IC 6 日置市 鹿児島市境 伊集院 ~ 松元 一般国道 3 号 ( 鹿児島道路 ) 6 日置市 鹿児島市境 小山田谷山線 松元 IC 伊集院 ~ 松元 一般国道 3 号 ( 鹿児島道路 ) 小山田谷山線 松元 IC 鹿児島東市来線 鹿児島西 IC 松元 ~ 鹿児島西 一般国道 3 号 鹿児島東市来線 鹿児島西 IC 九州縦貫自動車道鹿児島線鹿児島 IC 鹿児島市田上 8 丁目 一般国道 3 号 九州縦貫自動車道鹿児島線鹿児島 IC 鹿児島東市来線 田上 IC 一般国道 3 号 鹿児島東市来線 鹿児島東市来線 鹿児島市武 3 丁目 一般国道 3 号 郷戸市来線 一般国道 3 号 郷戸市来線 一般国道 10 号 一般国道 10 号 末吉財部線 曽於市末吉町深川 一般国道 10 号 末吉財部線 東九州自動車道 曽於市末吉町深川 一般国道 10 号 東九州自動車道 光神山諏訪方線 霧島市福山町佳例川 一般国道 10 号 光神山諏訪方線 6 曽於市 霧島市境 霧島市福山町佳例川 一般国道 10 号 6 曽於市 霧島市境 長江柴建線 霧島市福山町佳例川 一般国道 10 号 長江柴建線 6 霧島市 曽於市境 霧島市福山町佳例川 一般国道 10 号 6 霧島市 曽於市境 6 曽於市 霧島市境 霧島市福山町佳例川 一般国道 10 号 6 曽於市 霧島市境 志布志福山線 霧島市福山町佳例川 一般国道 10 号 志布志福山線 比曽木野福山港線 霧島市福山町佳例川 一般国道 10 号 比曽木野福山港線 一般国道 504 号 霧島市福山町佳例川 一般国道 10 号 一般国道 504 号 日当山敷根線 霧島市国分上之段 一般国道 10 号 日当山敷根線 一般国道 220 号 霧島市国分上之段 一般国道 10 号 一般国道 220 号 東九州自動車道 霧島市国分上之段 一般国道 10 号 東九州自動車道 大川原小村線 霧島市国分広瀬 4 丁目 一般国道 10 号 大川原小村線 国分霧島線 霧島市国分広瀬 4 丁目 一般国道 10 号 国分霧島線 一般国道 223 号 霧島市国分広瀬 4 丁目 一般国道 10 号 一般国道 223 号 崎森隼人線 霧島市隼人町小浜 一般国道 10 号 崎森隼人線 北永野田小浜線 霧島市隼人町小浜 一般国道 10 号 北永野田小浜線 6 霧島市 姶良市境 姶良市加治木町反土 一般国道 10 号 6 霧島市 姶良市境 栗野加治木線 姶良市加治木町反土 一般国道 10 号 栗野加治木線 加治木港線 姶良市加治木町反土 一般国道 10 号 加治木港線 一般国道 10 号 姶良市加治木町反土 一般国道 10 号 一般国道 10 号 一般国道 10 号 姶良市加治木町反土 一般国道 10 号 一般国道 10 号 川内加治木線 姶良市東餅田 一般国道 10 号 川内加治木線 下手山田帖佐線 姶良市東餅田 一般国道 10 号 下手山田帖佐線 麓重富停車場線 一般国道 10 号 麓重富停車場線 6 姶良市 鹿児島市境 鹿児島市吉野町竜ヶ水 一般国道 10 号 6 姶良市 鹿児島市境 7 吉野町 鹿児島市吉野町竜ヶ水 一般国道 10 号 7 吉野町 鹿児島吉田線 鹿児島市稲荷町 一般国道 10 号 鹿児島吉田線 鹿児島蒲生線 鹿児島市山下町 一般国道 10 号 鹿児島蒲生線 一般国道 58 号 鹿児島市山下町 一般国道 10 号 一般国道 58 号 一般国道 3 号 鹿児島市山下町 一般国道 10 号 ( 隼人道路 ) 東九州自動車道 隼人東 IC 北永野田小浜線 隼人西 IC 隼人東 ~ 隼人西 一般国道 10 号 ( 隼人道路 ) 北永野田小浜線 隼人西 IC 6 霧島市 姶良市境 隼人西 ~ 加治木 一般国道 10 号 ( 隼人道路 ) 6 霧島市 姶良市境 九州縦貫自動車道鹿児島線加治木 JCT 加治木 ~ 加治木 JCT 一般国道 10 号 九州縦貫自動車道鹿児島線 7 加治木町上木田 姶良市加治木町木田 一般国道 10 号 7 加治木町上木田 一般国道 10 号 姶良市加治木町木田 一般国道 10 号 一般国道 10 号 一般国道 10 号 姶良市加治木町木田 一般国道 10 号 一般国道 10 号 一般国道 10 号 姶良市加治木町木田 一般国道 10 号 一般国道 58 号 一般国道 10 号 鹿児島蒲生線 一般国道 58 号 鹿児島蒲生線 鹿児島停車場線 一般国道 58 号 鹿児島停車場線 一般国道 58 号 伊関国上西之表線 西之表南種子線 西之表市西之表 一般国道 58 号 西之表南種子線 西之表港線 西之表市西之表 一般国道 58 号 西之表港線 野間十三番西之表線 西之表市西之表 一般国道 58 号 野間十三番西之表線 7 西之表 西之表市西之表 一般国道 58 号 7 西之表 7 住吉 西之表市住吉 一般国道 58 号 7 住吉 6 西之表市 中種子町境 熊毛郡中種子町野間 一般国道 58 号 6 西之表市 中種子町境 新種子島空港線 熊毛郡中種子町野間 一般国道 58 号 新種子島空港線 種子島空港線 熊毛郡中種子町野間 一般国道 58 号 種子島空港線 野間島間港線 熊毛郡中種子町野間 一般国道 58 号 野間島間港線 西之表南種子線 熊毛郡中種子町野間 一般国道 58 号 西之表南種子線 西之表南種子線 熊毛郡中種子町坂井 一般国道 58 号 西之表南種子線 6 中種子町 南種子町境 熊毛郡中種子町坂井 一般国道 58 号 6 中種子町 南種子町境 茎永上中線 熊毛郡南種子町上中中之上 一般国道 58 号 茎永上中線 西之表南種子線 熊毛郡南種子町島間 一般国道 58 号 西之表南種子線 熊毛郡南種子町島間 一般国道 58 号 佐仁万屋赤木名線 6 奄美市 龍郷町境 奄美市笠利町喜瀬 一般国道 58 号 6 奄美市 龍郷町境 竜郷奄美空港線 奄美市笠利町喜瀬 一般国道 58 号 竜郷奄美空港線 名瀬竜郷線 大島郡竜郷町大勝 一般国道 58 号 名瀬竜郷線 戸口大勝線 大島郡竜郷町大勝 一般国道 58 号 戸口大勝線 6 龍郷町 奄美市境 大島郡竜郷町大勝 一般国道 58 号 6 龍郷町 奄美市境 7 名瀬裏上町 大島郡竜郷町大勝 一般国道 58 号 7 名瀬裏上町 7 名瀬和光町 奄美市名瀬有屋 一般国道 58 号 7 名瀬和光町 名瀬瀬戸内線 和光 BP 一般国道 58 号 名瀬瀬戸内線 小湊朝戸線 奄美市名瀬真名津町 一般国道 58 号 小湊朝戸線 7 住吉町大字摺勝 奄美市住用町西仲間 一般国道 58 号 7 住吉町大字摺勝 山間役勝線 奄美市住用町西仲間 一般国道 58 号 山間役勝線 湯湾新村線 奄美市住用町西仲間 一般国道 58 号 湯湾新村線 6 奄美市 瀬戸内町境 大島郡瀬戸内町勝浦 一般国道 58 号 6 奄美市 瀬戸内町境 一般国道 58 号 大島郡瀬戸内町勝浦 一般国道 58 号 一般国道 58 号 名瀬瀬戸内線 大島郡瀬戸内町勝浦 一般国道 58 号 名瀬瀬戸内線 蘇刈古仁屋線 大島郡瀬戸内町勝浦 注 ) 斜体で示した交通量及びピーク比率 大型車混入率 混雑度は推定値です 斜体で示した旅行速度は 旅行速度が取得できず 異なる方向や時間帯で取得できた旅行速度または H17 の混雑時旅行速度で補った値です 3
平成 27 年度全国道 街交通情勢調査一般交通量調査箇所別基本表国土交通省道局混雑時昼間非混雑時区間延長 (%) 幅員構成 (m) 交通安全施設等バス線中央分離帯平成 22 年度線歩道幅員自転車道幅員停車帯等幅員上り下り上り下り上り下り (km/h) (km/h) (km/h) (km/h) (km
平成 27 年度全国道 街交通情勢調査一般交通量調査箇所別基本表鹿児島県国土交通省道局線起点側終点側分離区間平成 22 年度交通量観測地点地名接続線等接続線等 (km) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) (%) (%) ( 台 ) ( 台 ) 46110300010 0 0 1 1030 九州縦貫自動車道鹿児島線 3 45110300030 0 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎県境
kasyo11.xls
埼玉県 平成 22 年度道路交通センサス一般交通量調査箇所別基本表 ( 全国道路 街路交通情勢調査 ) 道交基通本路調区査間種 番 号別 路 線 番 号 路線名起点側終点側平成 17 年度分離区間交通量調査交通量観測地点地名昼間 12 時間自動車類交通量 24 時間自動車類交通量交平成 17 年度接続路線等接続路線等自一単位区間番号市区丁目通 12 上下合計上下合計管区区高一昼ピ昼大現動般観交基郡町字量
kasyo45.xls
宮崎県 平成 22 年度道路交通センサス一般交通量調査箇所別基本表 ( 全国道路 街路交通情勢調査 ) 道交基通本路調区査間種 番 号別 路 線 番 号 路線名起点側終点側平成 17 年度分離区間交通量調査交通量観測地点地名昼間 12 時間自動車類交通量 24 時間自動車類交通量交平成 17 年度接続路線等接続路線等自一単位区間番号市区丁目通 12 上下合計上下合計管区区高一昼ピ昼大現動般観交基郡町字量
H :00~16:00 鹿児島県霧島市 国分中央 国分シビックセンター 2 階多目的ホール 200 名軽減税率制度説明会 加治木税務署霧島市役所霧島市商工会 申込受付期間 9 月 11 日 ( 月 )~9 月 22 日 ( 金 ) お電話で事前申込願います 霧島市商
H29.10.3 10:00~11:00 鹿児島県出水市 昭和町 22 番 13 号出水税務署会議室 40 名軽減税率制度説明会出水税務署 9 月 25 日 ( 月 )15 時までにお電話で申込願います 出水税務署法人課税部門 (0996-62-0200( 代表 )) H29.10.5 10:00~11:00 鹿児島県出水市 昭和町 22 番 13 号出水税務署会議室 40 名軽減税率制度説明会出水税務署
6 7 イサシ伊佐市 イフ スキシ指宿市 伊佐市生涯学習ボランティアセンター 指宿市ボランティアセンター 伊佐市教育委員会社会教育課 指宿市社会福祉協議会 伊佐市 指宿市 伊佐市菱刈前目 2106 : /FAX: 指宿
体験活動 ボランティア活動に関する問い合わせ先名称鹿児島県体験活動ボランティア活動支援センター 所在地 / 電話番号 890-8577 鹿児島市鴨池新町 10-1 099-286-5339 1 2 3 4 5 設置する市区町村 鹿児島県 アイラシ姶良市 アクネシ阿久根市 アマキ チョウ天城町 名称設置場所 鹿児島県体験活動ボランティア活動支援センター 姶良ボランティアセンター 加治木ボランティアセンター
鹿児島北インター線 九州縦貫自動車道鹿児島北インター 旧路線名指宿鹿児島西インター線 国道 号交点 認定 平成.. ( 鹿児島県告示 鹿児島川辺線 鹿児島市 南九州市川辺町 認定 平成.. ( 鹿児島県告示 鹿児島加世田線 鹿児島市 南さつま市 南さつま市金峰 町 鹿児島中央停車場線 鹿児島中央停車
県道の路線認定一覧表 道路の種類 主要地方道 平成 年 月 日現在 路線番号 路線名起点終点重要な経過地備考 小林えびの高原牧園線 霧島市牧園町高千穂 都城隼人線 霧島市隼人町 曽於市財部町 霧島市霧島 日南志布志線 志布志市志布志 町 / 人吉 / 水俣 / 線 起点宮崎県小林市認定.. ( 鹿児島県告示 号の) 路線名変更.. ( 鹿児島県告示 旧路線名小林えびの牧園線 起点宮崎県都城市認定..
いわさきバスネットワーク 非公式 時刻表
いわさきバスネットワーク非公式時刻表 2009/2 現在 目 次 系統番号 運行区間 頁 記事 65 65-1 他 鹿児島駅 ~ 鹿児島中央駅 ~ 伊敷ニュータウン 2 77 鹿児島中央駅 ~ 天文館 ~ 城山トンネル~ 玉里団地 ~ 伊敷ニュータウン 3 2009/2/21までの時刻 62 63 63-1 北埠頭 鹿児島駅 ~ 鹿児島中央駅 ~ 千年団地 ~ 花野団地 ~ 皆房車庫 3 55-1
2 市町村保健 福祉主務課 名称 郵便番号 所在地 電話番号 FAX 番号 1 鹿児島市健康福祉総務課 鹿児島市山下町 鹿児島市生活衛生課 鹿児島市鴨池
1 保健所 福祉事務所 区分 名称 郵便番号 所在地 電話番号 FAX 番号 1 鹿児島市保健所 890-8543 鹿児島市鴨池 2-25-1-11 099-258-2321 099-258-2392 2 指宿保健所 891-0403 指宿市十二町 301 0993-22-2171 0993-23-2142 3 加世田保健所 897-0001 南さつま市加世田村原 2-1-1 0993-53-2315
災害時気象資料平成 30 年 7 月豪雨 ~ 平成 30 年 7 月 5 日から 8 日にかけての鹿児島県の大雨について ~ 概要 天気図および気象衛星画像 ~3 気象レーダー画像 ~7
災害時気象資料平成 30 年 7 月豪雨 ~ 平成 30 年 7 月 5 日から 8 日にかけての鹿児島県の大雨について ~ 概要 ---------------------- 1 天気図および気象衛星画像 ------------ 2~3 気象レーダー画像 ---------------- 4~7 解析雨量の積算分布図 -------------- 8 アメダス総降水量の分布図 ------------
道路交通センサスデータV2014
Ptc-201504A_1015 道路交通センサスデータ V2014 解説書 三井造船システム技研株式会社 目次 1. 概要... 1 2. 構成するテーブル... 2 3. テーブル定義... 3 4. 用語の解説... 4 5. 備考... 14 6. サンプル画像... 15 7. 投影法について... 17 1. 概要 1-1. データ概要 道路交通センサスデータは 国土交通省および関係省庁や各自治体などにより実施された
03あゆみ（～H28）
事項 昭和 38 昭和 39 昭和 40 昭和 41 昭和 42 * 昭和 37 年スポーツ少年設置 * 全国スポーツ少年大会開始 * 全国都道府県に部設置の推進 * 部諸規定制定 * 指導者研修会開始 ( 中央 ) * 公認テスト員養成講習会開始 * 体協寄付行為に スポーツ委 設置 * 員の海外派遣 ( ドイツ ) * 市町村に部設置決定 * 第 1 回指導者連絡協議会開催 * 全国部長会 *
kasyo23.xlsx
平成 27 年度全国道 街交通情勢調査一般交通量調査箇所別基本表愛知県国土交通省道局線起点側終点側分離区間平成 22 年度交通量観測地点地名接続線等接続線等 (km) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) (%) (%) ( 台 ) ( 台 ) 23110100010 0 2 1 1010 東名高速道 3 22110100490 1 東名高速道 6 新城市 豊橋市境
kasyo22.xlsx
平成 27 年度全国道 街交通情勢調査一般交通量調査箇所別基本表静岡県国土交通省道局線起点側終点側分離区間平成 22 年度交通量観測地点地名接続線等接続線等 (km) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) (%) (%) ( 台 ) ( 台 ) 22110100010 0 0 1 1010 東名高速道 3 14110100250 0 東名高速道 6 小山町 御殿場市境
1 基本的な整備内容 道路標識 専用通行帯 (327 の 4) の設置 ( 架空標識の場合の例 ) 自 転 車 ピクトグラム ( 自転車マーク等 ) の設置 始点部および中間部 道路標示 専用通行帯 (109 の 6) の設置 ( 過度な表示は行わない ) 専 用 道路標示 車両通行帯 (109)
第 3 整備ガイドライン 本章では 安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン ( 国土交通省道路局 警察庁交通 局 ) を踏まえ 自転車走行空間の整備にあたって留意する事項などについて定めます 3.1 単路部における整備の考え方 (1) 自転車専用通行帯自転車専用通行帯の整備にあたっては 交通規制に必要な道路標識や道路標示のほか 自動車ドライバーに対して自転車専用の通行帯であることが分かるよう法定外の路面表示や舗装のカラー化を行います
< F2D8EE888F C8E862E6A7464>
移行支援シート作成の手引 平成 21 年 3 月 鹿児島県教育委員会 移行支援シート作成の手引 目 次 1 移行支援シート作成 活用の基本的な考え方 1 2 移行支援シートの様式及び記入のポイント 2 3 移行支援シートの活用例 5 4 移行支援シートの作成 活用に関するQ&A 6 5 就学についての教育相談に関するQ&A 7 6 記入例 (1) 幼稚園 保育所等から小学校 ( 通常の学級 ) へ就学する例
<4D F736F F D20819C89D38F8A95CA8AEE967B955C90E096BE95B B6816A F4390B388C4816A EA94C
一般交通量調査について 1. 調査の目的 一般交通量調査は 全国道路 街路交通情勢調査の一環として 全国の道路の交通量及び道路現況等を調査し 道路の計画 建設 維持修繕その他の管理などについての基礎資料を得ることを目的に実施したものである 交通量調査は 旅行速度調査等に比べ 労力 経費が大きいことから 自動車起終点調査 (OD 調査 ) 結果の照査に必要な区間や新規供用等周辺ネットワークの変化により交通流が大きく変化した区間について実測を行い
平成 26 年 第 4 回定例市議会 条例議案等参考 阿久根市 議案番号 49 件名ページ 鹿児島県市町村総合事務組合を組織する地方公共団体の数の減少及び同組合の共同処理する事務の変更並びに同組合規約の変更について 1 50 51 52 53 54 55 一般職に属する職員の給与に関する条例の一部を改正する条例の制定について 阿久根市長期継続契約を締結することができる契約を定める条例の一部を改正する条例の制定について
Microsoft PowerPoint 飯沼交差点 接続道路に関する説明会（説明会用）
国道 153 号飯沼交差点への 接続道路に関する説明会 ( 飯田北改良 ) 令和元年 9 月 3 日 ( 火 ) 19 時 00 分 ~ 飯沼南自治会館 長野県飯田建設事務所 飯田市建設部 1 本日の説明内容 1 接続道路の設計について 2 接続道路の今後の予定について 2 国道 153 号線改良の経緯 ルート決定 ( 現道拡幅案 ) まで 第 1~5 回説明会 事業者 地区説明会平成 26 年 12
1 見出し1
9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である
1 見出し1
9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である
目次 1 1. 奈良市中心部の道路交通環境 1) 広域的な自転車利用ネットワーク P2 2) 幹線道路の交通状況 ( 交通量 ) P3 3) 幹線道路の交通状況 ( 混雑状況 ) P4 2. 自転車事故の分析結果 1) 道路種別別 ( 国道 県道 市道 ) 自転車事故発生状況 P5 2) 自動車交通
資料 -2 奈良中心部奈良中心部奈良中心部奈良中心部の交通特性交通特性交通特性交通特性の分析分析分析分析奈良中心部奈良中心部奈良中心部奈良中心部の交通特性交通特性交通特性交通特性の分析分析分析分析 奈良中心部奈良中心部奈良中心部奈良中心部の道路交通環境道路交通環境道路交通環境道路交通環境 奈良中心部奈良中心部奈良中心部奈良中心部の道路交通環境道路交通環境道路交通環境道路交通環境 自転車事故自転車事故自転車事故自転車事故の分析結果分析結果分析結果分析結果
労働かごしま201401-01
2 労働かごしま Anew 2014年新年号 優秀技能者等知事表彰が決定しました す おめでとうございま 知事表彰の被表彰者が下記の方々に決定し 11月に開催された県職業能力開発促進大会の中で表彰されました 優秀技能者 職 種 道路標識 標示施工工 ろくろ成形工 造園工 建築大工 氏 名 米 盛 秀 巳 山 本 芳 幸 山 下 俊 郎 袰 谷 勇 司 鹿屋市 西之表市 職 種 ビルメンテナンス タイル張工
1 見出し1
9.16.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.16-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.16-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である
第 2 章横断面の構成 2-1 総則 道路の横断面の基本的な考え方 必要とされる交通機能や空間機能に応じて, 構成要素の組合せ と 総幅員 総幅員 双方の観点から検討 必要とされる道路の機能の設定 通行機能 交通機能アクセス機能 滞留機能 環境空間 防災空間 空間機能 収容空間 市街地形成 横断面構
2-1 総則 道路の横断面の基本的な考え方 必要とされる交通機能や空間機能に応じて, 構成要素の組合せ と 総幅員 総幅員 双方の観点から検討 必要とされる道路の機能の設定 通行機能 交通機能アクセス機能 滞留機能 環境空間 防災空間 空間機能 収容空間 市街地形成 横断面構成要素とその幅員の検討ネットワークや沿道状況に応交通状況にじたサーヒ ス提供応じて設定を考慮して設定 横断面構成要素の組合せ
地理学論集№83.indd
Geographical Studies 道路交通センサスを用いた札幌市の都市構造の解析 三木祐太郎 * 木村圭司 ** ** 本間利久 キーワード. はじめに - - . 使用したデータと解析方法 図 1 - - こととした なお 以上の項目のうち歩行者交通 かう道路よりも 市周辺で割合が大きくなってい 量 自転車交通量 バス交通量についてはそのま る まの数値を用いると 地点ごとの値のばらつきが
<4D F736F F F696E74202D20819C32362E362E A AE94F589DB817A8BE089AA FC C92C A81698E518D6C8E9197BF816A F4390B3>
別添様式 番号 7 平成 6 年度公共事業事後評価調書担当課名 [ 街路整備課 ] 事業名街路整備事業事業主体 静岡県 かなおかうきしません ひがししいじこうく 箇所名都市計画道路金岡浮島線 ( 東椎路工区 ) 市町村名沼津市 事業概要 事業期間 当初平成 5 年度 ~ 平成 9 年度当初,7 百万円事業費実績平成 5 年度 ~ 平成 年度実績,6 百万円 事業量 延長 :450m 道路幅員 :0.0m(
前提条件 事業の効率性 客観的評価指標 (1/3) データ上の制約がない限り 基本的に全ての項目について評価を実施するものとする ただし 評価に必要な作業量が大きく 当該事業による効果は少ないことが予想される場合 評価実施主体が当該事業について評価対象外とすべきと判断した項目については 評価を実施しなくてもよいものとする 網掛けの指標は定量的な記述により効果の確認を行うことを基本とする その他の指標は定性的に効果の有無を確認する
1 見出し1
9.15.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由 調査事項及びその選択理由は 表 9.15-1 に示すとおりである 調査事項 1 公共交通機関の状況 2 交通量等の状況 3 道路及び交通安全施設等の状況 4 アクセス経路の状況 5 土地利用の状況 6 規制等の状況 7 公共での移動に関する法令等の基準 表 9.15-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴う交通安全の変化が考えられることから
Taro-騒音.jtd
4 騒音関係 4-(1) 騒音に係る環境基準 ( 平成 10 年 9 月 30 日環境庁告示第 64 号 ) 環境基準は, 地域の類型及び時間の区分ごとに次表の基準値の欄に掲げるとおりとし, 各類型を当てはめる地域は, 都道府県知事が指定する 地域の類型 基準値 昼間夜間 AA 50 デシベル以下 40 デシベル以下 A 及び B 55 デシベル以下 45 デシベル以下 C 60 デシベル以下 50
Microsoft Word 交通渋滞（有明アーバン）_181017
9.4.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.4-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.4-1 調査事項及びその選択理由選択理由 事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である
医療処置 ケアの内容等は 平成 27 年 5 月調査時点の回答です 実際依頼される場合は 各医療機関に問い合わせてください 区分 : 病院 診療所 〇は 対応可 は 要相談 は 今後条件により対応 斜線部分は未調査 ( 経過観察 鹿児島市診療所神田医院 鹿児島市坂元町 13
医療処置 ケアの内容等は 平成 27 年 5 月調査時点の回答です 実際依頼される場合は 各医療機関に問い合わせてください 区分 : 病院 診療所 〇は 対応可 は 要相談 は 今後条件により対応 斜線部分は未調査 ( 経過観察 鹿児島市病院植村病院 ( 康成会 ) 099-222-6925 鹿児島市草牟田 1 4 7 鹿児島市病院鹿児島大学病院 099-275-5354 鹿児島市桜ケ丘八丁目 35
9-(2) 騒音に係る環境基準の類型指定地域 対象市町 (19 市 8 町 ) 地域の類型 類型をあてはめる地域 鹿児島市 志布志市 都市計画法の用途地域のうち 鹿屋市 奄美市 第 1 種低層住居専用地域 枕崎市 南九州市 A 第 2 種低層住居専用地域 阿久根市 伊佐市 第 1 種中高層住居専用地
9 騒音関係 9-(1) 騒音に係る環境基準 ( 平成 10 年 9 月 30 日環境庁告示第 64 号 ) 環境基準は, 地域の類型及び時間の区分ごとに次表の基準値の欄に掲げるとおりとし, 各類型を当てはめる地域は, 都道府県知事が指定する 地域の類型 基準値 昼間夜間 AA 50 デシベル以下 40 デシベル以下 A 及び B 55 デシベル以下 45 デシベル以下 C 60 デシベル以下 50
<48508C668DDA C C678BA697CD8E9589C888E BC95EB E786C73>
1 鹿児島市 有馬 純治 有馬歯科医院 鹿児島市川上町 2721-58-2 099-244-6800 2 鹿児島市 有馬 敬 あおぞら歯科 鹿児島市紫原 5 丁目 20-13 099-253-8100 3 鹿児島市 石窪 浩三 石窪歯科医院 鹿児島市上谷口町 1005 平石ビル2 階 099-278-3868 4 鹿児島市 伊地知 博史いぢち歯科クリニック 鹿児島市松原町 6-2 松原ハイツ2 階
費用便益分析の結果 路線名事業名延長事業種別 様式 -2 現拡 BP その他の別 国道 3 号出水阿久根道路 14.9km 高規格 B BP 計画交通量 ( 台 / 日 ) 車線数 事業主体 12,400~22,700 4 九州地方整備局 1 費 用 事業費維持管理費合計 基準年 平成 25 年度 単純合計 530 億円 133 億円 663 億円 うち残事業分 295 億円 133 億円 429
堺市新金岡地区の自転車通行環境整備のアンケート 交通量調査結果について 堺市新金岡地区において 歩行者 自転車利用者が安心して通行できる安全なまちづく り を目指し 自転車通行環境の整備を行いました 自転車通行環境モデル地区において 平成 22 年 ~ 平成 23 年に自転車道 歩道の視覚 分離の整
堺市新金岡地区の自転車通行環境整備のアンケート 交通量調査結果について 堺市新金岡地区において 歩行者 自転車利用者が安心して通行できる安全なまちづく り を目指し 自転車通行環境の整備を行いました 自転車通行環境モデル地区において 平成 22 年 ~ 平成 23 年に自転車道 歩道の視覚 分離の整備が実施された 3 路線 ( ) に ついて 整備後の安全性 快適性の改善効果 整備後の課題等を把握することを目的とし
<2891E F195CF8D EAD8E CA7926E88E68F5A91EE8C7689E62E786C73>
地域住宅計画 かごしま鹿児島 けん県 ぜん全 ちいき地域 かごしまけんかごしましかのやしまくらざきしあくねしあまみしいずみしいぶすきし, 鹿児島市, 鹿屋市, 枕崎市, 阿久根市, 奄美市, 出水市, 指宿市, さつませんだいしそおしきりしましくしきのしみなみししぶししひおき薩摩川内市, 曽於市, 霧島市, いちき串木野市, 南さつま市, 志布志市, 日置市にしのおもてしみなみきゅうしゅうしいさしちょうながしまちょうあいらちょうかもうちょう西之表市,
資料 1 第 2 回鳥栖市都市計画道路見直し検討懇話会資料 1. 道路網の課題 2. 市街地道路の機能強化の検討 3. 今後の検討方針 平成 29 年 2 月 28 日 佐賀県鳥栖市
第 2 回鳥栖市都市計画道路見直し検討懇話会 日時 : 平成 29 年 2 月 28 日 ( 火 )14:00~ 場所 : 鳥栖市役所 2 階第 2 会議室 次第 1. 開会 2. 議事 (1) 道路網の課題について 資料 1 (2) 市街地道路の機能強化の検討について (3) 今後の検討方針について 3. その他 4. 閉会 ( 事務局 ) 鳥栖市産業経済部建設課 841-8511 佐賀県鳥栖市宿町
63 特別養護老人ホーム奄美の園 大島郡瀬戸内町古仁屋芦瀬原 喜界町立特別養護老人ホーム喜界園 大島郡喜界町赤連 69 番地 66 特別養護老人ホームしらゆりの園 大島郡和泊町手々知名 特別養護老人ホームヨロン
老人ホーム名簿 鹿児島県 : 平成 30 年 12 月 7 日現在指定老人ホーム名郵便番号老人ホーム所在地番号 1 養護老人ホーム慈眼寺寿光園 891-0146 鹿児島市慈眼寺町 16 の 7 2 養護老人ホーム鹿児島市立いしき園 890-0002 鹿児島市西伊敷四丁目 12 番 2 号 3 特別養護老人ホーム清谿園 891-0104 鹿児島市山田町字賀崎 3828 番地 5 特別養護老人ホームひまわり園
昨年９月、ＩＯＣ総会において、東京が２０２０年のオリンピック・パラリンピック競技大会の開催都市に決定し、日本中が歓喜の渦に包まれた
環状第 6 号線の整備について 東京都建設局道路建設部 街路課特定街路担当係結城将司 1. はじめに 環状第 6 号線 ( 山手通り以後環 6) は JR 山手線の外側 品川区から目黒区 渋谷区 新宿区 中野区 豊島区を経て 板橋区の中山道に至る全長約 20km の道路である このうち渋谷区松濤二丁目から豊島区要町一丁目までの約 8.8 kmの区間については地下に通る首都高速中央環状新宿線の関連街路として幅員
所4. 事業所 1. 経営組織別全事業所数 男女別従業者数 総 数 事業所数 1km 市区町村従業者数 ( 人 ) 当たり ( 事業内容等事業所数不詳を含む ) ( 注 ) 事業所数事業所数従業者数男女 鹿 児 島 県 82,752 81, , , ,505 9.
所4. 事業所. 経営組織別全 別従業者数 総 数 km 市区町村従業者数 ( 人 ) 当たり ( 事業内容等不詳を含む ) 従業者数 鹿 児 島 県,7,0 747,66,04,0.0..4 鹿 児 島 市,70,0,0 6,6 4,04 4.6.6 46. 鹿 屋 市,0 4,66 46,77 4,,76.4. 04.4 枕 崎 市,4,6 0,4 4,7, 7. 7..4 阿 久 根 市,,7,76
今後の進め方について
資料 -4- ETC2. データを活用した渋滞状況分析例 平成 29 年 2 月 2 日 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 目次 主要路線の時間別平均旅行速度 ( 年間 平日 ) 主要路線の時間別平均旅行速度 ( 年間 休日 ) 鎌倉地域内の2 時間平均旅行速度の道路延長構成 ( 月別 ) 鎌倉地域内の2 時間平均旅行速度の道路延長構成
さ鹿児島県の地震活動概況 (2017 年 3 月 ) (1/13) 平成 29 年 4 月 13 日鹿児島地方気象台概要 3 月に鹿児島県内の震度観測点で震度 1 以上を観測した地震の回数は 15 回でした (2 月は 10 回 ) このうち 11 日に鹿児島湾で発生した M3.9 の地震により 鹿
さ鹿児島県の地震活動概況 (2017 年 3 月 ) (1/13) 平成 29 年 4 月 13 日鹿児島地方気象台概要 3 月に鹿児島県内の震度観測点で震度 1 以上を観測した地震の回数は 15 回でした (2 月は 10 回 ) このうち 11 日に鹿児島湾で発生した M3.9 の地震により 鹿児島市で震度 3を観測しました また 12 日に種子島近海で発生した M5.1 の地震により 大崎町
資料 2 主要渋滞箇所 ( 案 ) の抽出方針について ( 一般道 ) 平成 24 年 8 月 9 日
資料 2 主要渋滞箇所 ( 案 ) の抽出方針について ( 一般道 ) 平成 24 年 8 月 9 日 1. 主要渋滞箇所抽出の考え方 ( 案 ) 交差点損失時間 : 交差点に流入する区間で生じている損失時間 ( 自由に走行できる状態からの遅れで 利用者が損失している時間 ) の合計 渋滞の課題の大きさを交差点損失時間で評価 昼間 12 時間 ピーク時間帯 地域の課題を反映するデータによる補完 交差点流入方向別の平日の最低平均旅行速度
平成 27 年度全国道路 街路交通情勢調査一般交通量調査時間帯別交通量表 茨城県 国土交通省道路局 都指道定府市県コー ド 道交単通位路量区調間種査番 号別 路 線 番 号 平交成通 27 量年観度測調 査非 観 測 の 別 個別調査観測値活用の別 時間観測の別 交通量観測年月日 天 候
上り下りの別 時間帯別自動類交通量 ( 台 / 時 ) 7 時台 8 時台 9 時台 10 時台 11 時台 時台 13 時台 14 時台 15 時台 16 時台 17 時台 18 時台 19 時台 20 時台 21 時台 22 時台 23 時台 0 時台 1 時台 2 時台 3 時台 4 時台 5 時台 6 時台 8000 10 1 10 1 0 2 20151008 1 1 1 277 260
Microsoft PowerPoint - ★170508(2)_H29GW_九地整_記者発表資料（案）.pptx
平成 29 年 5 月 9 日記者発表 ゴールデンウィーク期間における交通量について ( 速報値 ) 九州地方整備局が管理する高規格幹線道路 直轄国道について 平成 29 年のゴールデンウィーク期間の交通量をとりまとめましたので お知らせします < ゴールデンウィーク期間の前年との比較 > 高規格幹線道路では 前年比で約 10% 増加している 直轄国道では 前年比で約 3% 増加している < 平常時とゴールデンウィーク期間との比較
<95CA8E D B718ACF D89BF8E DC4955D89BF2E786C73>
様式 1 客観的評価指標による事業採択の前提条件 事業の効果や必要性の確認の状況 事業名 一般国道 3 号 ( 南九州西回り自動車道 ) 川内道路 事業主体 九州地方整備局 事業採択の前提条件を確認するための指標 指標指標チェックの根拠 前提条件事業の効率性 便益が費用を上回っている費用便益比 (B/C)=2.7 ( 経済的純現在価値 (B-C)=1583 億円 事業の効果や必要性を評価するための指標
<2891E F195CF8D EAD8E CA7926E88E68F5A91EE8C7689E E786C73>
かごしまけん ちいき地域 じゅうたく住宅 じゅうたく住宅 けいかく計画 じゅうかんきょう 住環境 かごしまけん せいび整備 ぜんちいき全地域 けいかく計画 かごしまけんかごしましかのやしまくらざきしあくねしあまみしいずみしいぶすきしさつませんだいし, 鹿児島市, 鹿屋市, 枕崎市, 阿久根市, 奄美市, 出水市, 指宿市, 薩摩川内市, そおしきりしましくしきのしみなみししぶししひおきしにしのおもてしみなみきゅうしゅうし曽於市,
鹿児島県内 S マーク ( 標準営業約款 ) 登録店舗 現在理容業 201 店舗 美容業 534 店舗 クリーニング業 55 店舗 飲食店 1 店 Sマーク登録は初回 3 年,2 回目以後は5 年で更新となり, その都度, 保険加入など登録基準をクリアしているかの審査を受けてい
鹿児島県内 S マーク ( 標準営業約款 ) 登録店舗 2018.10.10 現在理容業 201 店舗 美容業 534 店舗 クリーニング業 55 店舗 飲食店 1 店 Sマーク登録は初回 3 年,2 回目以後は5 年で更新となり, その都度, 保険加入など登録基準をクリアしているかの審査を受けています 理容業 1 理容業 鹿児島市 坂元理容所 鹿児島市伊敷 1-15-27 099-220-6874
<4D F736F F D208EA9935D8ED4C8AFC4DCB0B88C7689E62E646F63>
松江市自転車ネットワーク計画 松江市 ( 橋南地区 ) は平成 20 年に国土交通省 警察庁により自転車通行環境整備モデル地区として指定され 国 県 市の道路管理者と警察で連携を図り自転車道 自転車専用通行帯等の整備を行ってきた しかしながら 整備延長は微々たるもので かつ自転車利用ルールの社会的な認知度が低いことから無秩序な自転車通行が常態化しており 自転車利用者及び歩行者の安全は確保されているとは言えない
sample_j.doc
一般道路の道路構造が旅行速度に及ぼす影響に関する実証的分析 Analysis about Relations with Road Structure and the Travel Speed in the General Road 下川澄雄 1, 森田綽之 2, 小山田直弥 3 Sumio SHIMOKAWA 1, Hirohisa MORITA 2, Naoya KOYAMADA 3 現行の道路計画設計では
kasyo28.xlsx
平成 27 年度全国道 街交通情勢調査一般交通量調査箇所別基本表兵庫県国土交通省道局線起点側終点側分離区間平成 22 年度交通量観測地点地名接続線等接続線等 (km) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) ( 台 ) (%) (%) ( 台 ) ( 台 ) 28110110010 0 0 1 1011 名神高速道 3 27110110110 0 名神高速道 1 28400130190
Microsoft Word - ★【最終】鹿児島県津波浸水想定について(140926).docx
平成 年 9 月 日公表 鹿児島県 津波浸水想定について ( 解説 ) 1. 津波対策の考え方平成 3 年 3 月 11 日に発生した東日本大震災による甚大な津波被害を受け, 内閣府中央防災会議専門調査会では, 新たな津波対策の考え方を平成 3 年 9 月 日 ( 東北地方太平洋沖地震を教訓とした地震 津波対策に関する専門調査会報告 ) に示しました この中で, 今後の津波対策を構築するに当たっては,
Microsoft PowerPoint - 2_「ゾーン30」の推進状況について
ゾーン 3 の推進状況について 1 ゾーン3 の概要 P 1 2 ゾーン3 の経緯 P 2 3 整備状況 P 5 4 整備効果 P 7 5 効果的な整備事例 P11 6 今後の取組 P14 平成 29 年 12 月 7 日警察庁交通局 1 ゾーン 3 の概要 生活道路における歩行者等の安全な通行を確保することを目的として 区域 ( ゾーン ) を定めて最高速度 3km/hの速度規制を実施するとともに
騒音・振動の環境基準（要請限度）について
3. 騒音 振動 (1) 環境基準について 騒音の環境基準 (H10.9.30 環境庁告示第 64 号 H24.4.2 八王子市告示第 75 号 ) ( この基準は航空機騒音 鉄道騒音および建設騒音には適用しない ) 地域累計当てはめ地域地域の区分 昼間 ( 単位 : デシベル ) 時間の区分 夜間 (6 時 ~22 時 ) (22 時 ~6 時 ) A 第 1 種低層住居専用地域第 2 種低層住居専用地域第
本書は 鹿児島県内で創業される方を応援するためのガイドブックです 鹿児島支店 鹿屋支店 川内支店 ( 国民生活事業 ) が連携する県内の各創業支援機関の事業内容等についてご案内しております なお 紙面の構成上 すべての支援メニューの詳細は掲載しておりませんのであらかじめご了承ください ご案内 鹿児島
ゆめ 国民生活事業 本書は 鹿児島県内で創業される方を応援するためのガイドブックです 鹿児島支店 鹿屋支店 川内支店 ( 国民生活事業 ) が連携する県内の各創業支援機関の事業内容等についてご案内しております なお 紙面の構成上 すべての支援メニューの詳細は掲載しておりませんのであらかじめご了承ください ご案内 鹿児島支店 鹿屋支店 川内支店 ( 国民生 活事業 ) では ご希望の方に 創業の手引
○税務職員（税務大学校生）募集
確定申告が間違っていたとき 国税だより ( 平成 30 年 4 月発行分 ) 確定申告書を提出した後で申告した内容に間違いがあることに気付いた場合は 正しく計算したときに税額が減少する場合は 更正の請求書 を 税額が増える場合は 修正申告書 を速やかに所轄の税務署に提出してください また 確定申告をしなければならないのに忘れていた場合は できるだけ早く申告してください 詳しくは国税庁ホームページ (www.nta.go.jp
<4D F736F F F696E74202D F91E F188CF88F589EF5F8E9197BF342D C C88EA9935D8ED492CA8D738BF38AD482CC8A6D95DB82C982C282A282C4816A5F >
資料 4-2 自転車施策の取組状況 ~ 安全な自転車通行空間の確保について ~ 第 1 回安全で快適な自転車利用環境創出の促進に関する検討委員会 ガイドラインにおける通行空間の整備形態 自転車は 車両 であり 車道を通行することが大原則である という考えに基づき 車道通行を基本とした車道を通行することが大原則である という考えに基づき車道通行を基本とした整備形態を提示 整備形態として 自転車道 自転車専用通行帯等に加え
資料 -2 国道 24 号烏丸通 歩行者 自転車通行安全協議会 国道 24 号烏丸通の概要 平成 30 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局京都国道事務所
資料 -2 国道 24 号烏丸通 歩行者 自転車通行安全協議会 国道 24 号烏丸通の概要 平成 30 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局京都国道事務所 目次 1. 国道 24 号烏丸通の現況 2. 歩行者 自転車関連事故の発生状況 3. 現況 問題点把握のための交通量調査の実施 4. 地区の交通安全の問題を踏まえた検討方針 5. 歩行者 自転車通行安全協議会 の立ち上げ 1 本願寺東本願寺西鴨川国道
速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1
速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1 1 最高速度規制の必要性 2 規制速度決定の基本的考え方 3 一般道路における速度規制基準の概要 4 最高速度規制の見直し状況 ( 平成 21 年度 ~23 年度 ) 5 最高速度違反による交通事故対策検討会の開催 2 1 最高速度規制の必要性 最高速度規制は 交通事故の抑止 ( 交通の安全 ) 交通の円滑化 道路交通に起因する障害の防止 の観点から 必要に応じて実施
Ｐ３,５ １＿人口～２＿市街化～
4 都市施設 4-1 道路都市計画道路は その目的により 自動車専用道路 幹線街路 区画街路 特殊街路 ( 歩行者 自転車専用道 ) に区分しています 本市の都市計画道路は 昭和 32 年に一連の道路網を決定 昭和 44 年に道路網の全面的検討を行い その後 昭和 48 年に3 路線 昭和 56 年に1 路線 平成 8 年に5 路線 平成 9 年に1 路線を追加し 平成 17 年に見直しを行ない2
幅員構成に関する規定 2 幅員構成 幅員については 車道 歩道等 をはじめとして その他に 軌道 緑化 に関する規定があり これらの組み合わせにより道路の断面構成が決定される 車道については 計画交通量 道路の区分から決定される 車線数 車線幅員 中央帯 路肩 の規定のほか 必要に応じて設置できる
幅員構成に関する規定 2 幅員構成 幅員については 車道 歩道等 をはじめとして その他に 軌道 緑化 に関する規定があり これらの組み合わせにより道路の断面構成が決定される 車道については 計画交通量 道路の区分から決定される 車線数 車線幅員 中央帯 路肩 の規定のほか 必要に応じて設置できる 付加追越車線 登坂車線 副道 の規定を定めている 歩道等については 歩行者 自転車等の安全確保の観点から
8. ピンポイント渋滞対策について 資料 8
8. ピンポイント渋滞対策について 資料 8 8. これまでの徳島地区における渋滞対策について 徳島地区渋滞対策協議会では 平成 24 年度に県内の 78 箇所を主要渋滞箇所に特定し 以降 渋滞要因の分析 具体的対策のとりまとめ 具体的対策の効果検証 主要渋滞箇所の見直し 等の取り組みを実施してきた 事業実施に期間を要するハード対策 効果の発現が限定的で緩やかなソフト対策 といった特徴を踏まえ 徳島地区の交通円滑化を実現するためには
32
32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 1 153 PI PI IC 50 51 40 15 42 40m 40 16 15 42 42 60km/ 80km/ CO2 NO NO2 20km/h km/h CO2 NO 52 9 NO2 PI 212 PI PI 3 53 1 153 PI PI IC 54 55 20 2020
Microsoft Word - 幹線道路の位置ずけ［1］.docx
1. 幹線道路の位置づけ (1) 道路の状況 1 国道 県道の状況国道は 一般国道 4 号 新 4 号国道 自動車専用道路の北関東自動車道が通っています 道路交通センサスによる交通量の推移 ( 平成 17 年 22 年 ) を見ると 平成 20 年に栃木県 ( 栃木都賀 JCT) 水戸間が全開通した効果が見られ 北関東自動車道の利用が大幅に増えています また 交差点の立体化や6 車線化の整備が進められている新
北野今市線整備事業 調書付属資料 （平成25年度 事業再評価）
事業概要 別紙 事業名 : 北野今市線整備事業 所在地 : 北区豊崎 丁目 ~ 国分寺 丁目 目的 : 本路線は 都心部で再開発の進む大阪駅北地区 ( うめきた ) から本市東部を連絡し守口市に至る幹線道路である 本路線周辺は 業務 商業施設が集積する市街地で 周辺の道路においては自動車交通の混雑する状況が見受けられる 本区間の整備により 都心部から市東部へのアクセス性が向上し 交通の円滑化を図るものである
<4D F736F F F696E74202D BE38F42945F90AD8BC789FC90B3837C A F38DFC817A>
平成 23 年 9 月 1 日に地域課及び統計 情報センターが組織再編され 九州農政局 と 八代地域センター に集約されます! 在 熊本県には地域第一課 ( 熊本市 ) 地域第二課( 八代市 ) 地域第三課( 人吉市 ) 地域第四課( 菊池市 ) 熊本統計 情報センター( 熊本市 ) 八代統計 情報センター ( 八代市 ) 山鹿統計 情報センター( 山鹿市 ) 天草統計 情報センター( 天草市 )
平成 26 年度公共事業事後評価調書 1. 事業説明シート (1) ( 区分 ) 国補 県単 事業名道路事業 [ 国道橋りょう改築事業 ( 国補 )] 事業箇所南巨摩郡身延町波高島 ~ 下山地区名国道 300 号 ( 波高島バイパス ) 事業主体山梨県 (1) 事業着手年度 H12 年度 (2) 事
![平成 26 年度公共事業事後評価調書 1. 事業説明シート (1) ( 区分 ) 国補 県単 事業名道路事業 [ 国道橋りょう改築事業 ( 国補 )] 事業箇所南巨摩郡身延町波高島 ~ 下山地区名国道 300 号 ( 波高島バイパス ) 事業主体山梨県 (1) 事業着手年度 H12 年度 (2) 事](/thumbs/94/118367609.jpg "平成 26 年度公共事業事後評価調書 1. 事業説明シート (1) ( 区分 ) 国補 県単 事業名道路事業 [ 国道橋りょう改築事業 ( 国補 )] 事業箇所南巨摩郡身延町波高島 ~ 下山地区名国道 300 号 ( 波高島バイパス ) 事業主体山梨県 (1) 事業着手年度 H12 年度 (2) 事")
平成 26 年度公共事業事後評価調書 1. 事業説明シート (1) ( 区分 ) 国補 県単 事業名道路事業 [ 国道橋りょう改築事業 ( 国補 )] 事業箇所南巨摩郡身延町波高島 ~ 下山地区名国道 300 号 ( 波高島バイパス ) 事業主体山梨県 (1) 事業着手年度 H12 年度 (2) 事業期間 H12 年度 ~H21 年度 (5) 事業着手時点の課題 背景 国道 300 号は 富士北麓圏域と峡南圏域を結ぶ広域交流の促進及び沿線市町村の連携強化を図る幹線道路であるとともに
< BA692E A8DC58F4994C5>
別紙 1-32 ( 協定第 4 条第 1 項及び第 5 条第 1 項関連 ) ( 機構法第 13 条第 1 項第 2 号及び 3 号に定める協定記載事項 ) 第一東海自動車道 ( 神奈川県海老名市大谷から神奈川県海老名市今里まで )( 改築 ) に関する 工事の内容及び工事に要する費用に係る債務引受限度額 別紙 1 1. 工事の内容 (1) 路線名 第一東海自動車道 (2) 工事の区間 ( イ )
<4D F736F F D205B95BD90AC E93785D8AEE91628E9197BF8DEC90AC977697CC817C8E7392AC91BA AD6938C2E646F6378>
平成 29 年度デジタル道路地図基礎資料作成要領 市町村道 ( 政令市を除く ) 農道 林道 臨港道路等 ( 市町村 ) ( 平成 29 年度開通予定道路 ) 国土交通省関東地方整備局 国土交通省国土地理院関東地方測量部 < 目次 > 1. デジタル道路地図基礎資料作成の目的... 2 2. 作成 提供いただく資料... 3 (1) 作成いただく資料... 3 (2) 提供いただく資料... 3 3.
播磨臨海地域と主要な港湾拠点とのアクセス機能 ( 速達性 定時性 ) の強化 神戸港の貨物取扱個数は全国 位であり 神戸港のコンテナ貨物車の 4 分の 1 は播磨臨海地域以西を発着 播磨臨海地域 ~ 神戸港 阪神地域間の交通需要が高い一方で 速達性 定時性に優れた自動車専用道路ネットワークは 国道
資料 - 播磨臨海地域道路に必要な道路の機能 ( 案 ) について ( 平成 30 年度第 1 回兵庫県幹線道路協議会資料 ) 播磨臨海地域と主要な港湾拠点とのアクセス機能 ( 速達性 定時性 ) の強化 東西方向のサービスレベルの向上 ( 渋滞緩和 ) 交通規制 通行止めリスクの低減 兵庫県姫路河川国道事務所 播磨臨海地域と主要な港湾拠点とのアクセス機能 ( 速達性 定時性 ) の強化 神戸港の貨物取扱個数は全国
別紙 3 点検表記録様式 様式 1( その1) 橋梁名 所在地 管理者名等 橋梁名 路線名 所在地 起点側 緯度 経度 学園橋 ( フリガナ ) ガクエンバシ 町道上中下中線 鹿児島県熊毛郡南種子町中之下 管理者名 点検実施年月日 路下条件 代替路の有無 自専道
別紙 3 点検表記録様式 様式 1( その1) 橋梁名 所在地 管理者名等 橋梁名 路線名 所在地 起点側 緯度 30 24 21 経度 130 54 5 学園橋 ( フリガナ ) ガクエンバシ 町道上中下中線 鹿児島県熊毛郡南種子町中之下 管理者名 点検実施年月日 路下条件 代替路の有無 自専道 or 一般道 緊急輸送道路占用物件 ( 名称 ) 鹿児島県熊毛郡南種子町 2017.9.26 河川 有
スライド 1
それでは議第 83 号 北部大阪都市計画道路の変更について 及び 議第 84 号 北部大阪都市計画用途地域の変更について 並びに 府案件第 33 号 北部大阪都市計画道路の変更について につきまして ご説明申し上げます これらの案件は 都市計画道路の見直しでございます 茨木市決定と大阪府決定の路線があり 都市計画決定権者は異なりますが 都市計画道路の見直しに関する考え方は同じですので一括してご説明申し上げます
<4D F736F F D B397BF89BB8B4C8ED2938A82B08D9E82DD81698AD3816A2E646F63>
お知らせ 国土交通省中国地方整備局西日本高速道路株式会社中国支社 同時資料提供合同庁舎記者クラブ鳥取県政記者会島根県政記者会岡山県政記者会広島県政記者クラブ 平成 22 年 6 月 24 日記者発表 山口県政記者クラブ山口県政記者会山口県政滝町記者クラブ中国地方建設記者クラブ 平成 22 年度高速道路無料化社会実験 6 月 28 日 ( 月 )0:00 から高速道路無料化社会実験がスタートします 効果検証について国土交通省は
スライド 1
資料 3 第 18 回神奈川県移動性 ( モビリティ ) 向上委員会 H3 年度での見直し ( 解除 ) について の結果 見直し ( 解除 ) 候補箇所 ヒアリング対象箇所 平成 3 年 7 月 3 日 3-1 の結果 4 箇所について 最新のプローブデータ (~2) でを行った結果 基準値を満たしている ( 改善された ) 箇所を 21 箇所確認 で経年変化を確認していくとともに基準値を満たしている箇所については
スライド 1
3. 自転車走行空間 ネットワーク 14 本市の自転車走行空間ネットワークの考え方 幹線道路 生活道路等において 多様な自転車利用形態が見られるが 基本的には全ての道路で自転車の安全性向上が図られるべき 一方で 国のガイドラインでは 全ての道路で自転車通行空間を整備することは現実的ではないため 面的な自転車ネットワークを構成する路線を選定することを位置づけている 本市においても上記考え方に基づき 計画的かつ効果的に整備推進を図るための路線及び区間を選定する
130322_GL（素案）.xdw
2. 自転車通行空間の種類と通行ルール 2-1. 自転車通行空間に関する用語の定義 本ガイドラインで用いる用語は 以下のように定義する 1) 自転車通行空間 自転車が通行するための道路 又は道路の部分をいう 2) 自転車 道路交通法第 63 条の 3 に規定される 普通自転車 をいう なお 普通自転車 とは 車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪又は三輪の自転車で 他の車両を牽引
< E A >
巻末参考資料 17 市決定路線以外の路線の見直し検証 城廻り線 筒井長安寺線 筒井柏木額田部線 高田矢田線 丸山山田線 郡山天理線 大和郡山市都市計画道路見直し検証の割 カルテ城廻り線 1-1 * 参考 : 市の検証結果 ( 県が都市計画変更を行う路線 ) 別表 1 当初 :S24. 2. 5 15m 1.23km 変更 ( 最終 ):H20.3.11 (2 車線 ) 現道 (2 車線 ) 第 1
<4D F736F F D A4A92CA C8E8CE38D4C95F182A982AA82DD A82B08D9E82DD A2E444F43>
別添 名二環 ( 名古屋南 JCT~ 高針 JCT) 国道 32 号 の交通状況 < 目次 > 事業概要図高速道路の交通量高速道路の混雑緩和高速道路の定時性向上空港バスの利便性 定時性の向上一般道路の走行速度向上一般道路の定時性向上名古屋市外の方の声 1 2 3 4 5 6 7 8 国道32号開通区事業概要図 名古屋環状 2 号線は名古屋市のほぼ外周部を通る直径約 2km 全長約 66km の環状道路で
主要地方道 浜北・袋井線
Ⅴ. 主要路線別調査結果 - 205 - - 206 - 主要路線断面交通量調査結果 主要地方道袋井大須賀線 対象交差点 :28. 川井東 36. 睦町 47. 柳原北 46. 柳原 53. 掛川信用金庫浅羽支店前 55. 浅名北 57. 浅名 58. 西区 本路線は 袋井市川井東から南東へ 掛川市に至る東西に延びる路線である 断面交通量をみると 47. 柳原北の道路 2~53. 掛川信用金庫浅羽支店前の道路
01評価調書(大柳仁豊野線)V6(路肩1.5mVer).pptx
部課室名 事業種目 道路事業 県土整備部土木局道路街路課 事業名 道路改築事業 おおやなぎ一般県道大柳 にし 西 に 仁 ぶの豊野 投資事業評価調書 ( 新規 ) 記入責任者職氏名 ( 担当者氏名 ) 事業区間総事業費 ひめじし姫路市 事業目的本路線は 加西市大柳町から姫路市仁豊野に 道路街路課長上田浩嗣 ( 県道班長長央貴晴 ) 内用地補償費 着手予定年度 内線 4362 (4376) 完了予定年度
所要時間 : 片道約 6 時間 40 分 迂回運行を考慮した時間設定にしておりますが 地震に伴う速度規制 交通規制および車両渋滞により遅延が生じることもございます 運賃 : 通常の福岡 ~ 宮崎線 フェニックス号 と同じ運賃福岡 ( 天神 博多 呉服町 )~ 宮崎駅 宮交シティ 4,630 円 (
平成 28 年 4 月 21 日 西日本鉄道株式会社 地震の影響による高速バスの運行について 福岡 ~ 宮崎間 延岡間 鹿児島間高速バス運行再開 地震の影響により 福岡発着の一部の高速バス路線につきましては終日運休とさせていただいておりましたが 明日 4 月 22 日 ( 金 ) から福岡 ~ 宮崎間 福岡 ~ 延岡間 福岡 ~ 鹿児島間 ( 夜行便のみ ) 高速バスの運行を再開いたします また 同日から運行開始としておりました福岡
untitled
5 29 ( ) 5 30 ( ) 9 Max 107 10 21 5 30 ( ) 5 31 ( ) 6 1 ( ) 13 48 IC JCT 11 35 29 1 (1593) ( ) 7 1611 5 7 40 (1965) 40 2m 2 400 ( ) (1968 )8 22 20 ( ) 1796 16.5 () 3 2 4 ( ) ( ) 400 35 5 5 30 JTB 20 10
Microsoft Word 開通1ヶ月後広報【H230427am版】①-1.DOC
211 年 4 月 27 日 報道関係各位 中日本高速道路株式会社名古屋支社国土交通省中部地方整備局愛知国道事務所 めいにかん なごやみなみ 名二環 ( 名古屋南 JCT~ 高針 JCT) 国道 32 号の交通状況概要 名二環 ( 今回開通区間 ) の利用台数は約 12,~21, 台 / 日 名古屋高速 3 号大高線では名二環の交通量の一部により 渋滞が減少 一般道路では生活道路の抜け道利用が減少!
50 黒木外科胃腸科病院 鹿児島市田上二丁目 たけ内科 鹿児島市田上六丁目 三成会クリニック 鹿児島市田上八丁目 藤善整形外科
1 坂下内科くりニック 890-0002 鹿児島市西伊敷三丁目 20-15 228-2345 2 冨永内科 890-0002 鹿児島市西伊敷四丁目 7-4 229-2323 3 なかむら整形外科クリニック 890-0002 鹿児島市西伊敷一丁目 2-12 228-7841 4 玉水会病院 890-0005 鹿児島市下伊敷一丁目 1-5 223-3330 5 産婦人科 麻酔科堂園クリニック 890-0005
Microsoft PowerPoint - 2_資料（最終訂正版1）
一般道路における最高速度規制の点検 見直し結果について ( 平成 26 年度 ~ 平成 28 年度 ) 1 これまでの最高速度規制の点検 見直しの経緯 p.1 2 今回の点検 見直し結果の概要 p.2 3 今回の点検 見直し結果の詳細 p.4 4 今回の点検 見直しの特徴 課題と今後の取組 p.12 平成 29 年 8 月 3 日警察庁交通局 1 これまでの最高速度規制の点検 見直しの経緯 昭和 41
南九州西回り自動車道 いずみあくね 出水阿久根道路 いずみ たかおのきた 出水 IC~ 高尾野北 IC 間 箇所位置図 南九州西回り自動車道延長約 14km ( 単位 :m) 今回区間の概要 いずみ しもちしきちょう いずみ たかおのまちかみずる 区 間 : 自 ) 鹿児島県出水市下知識町 ~ 至
南九州西回り自動車道 平成 29 年 9 月 22 日 鹿児島国道事務所 いずみあくねいずみたかおのきた出水阿久根道路出水 IC~ 高尾野北 IC 間が平成 29 年 11 月 12 日 ( 日 ) に! いずみあくね ~ 出水阿久根道路全線により 沿線地域の更なる産業振興に期待 ~ 出水阿久根道路は 南九州西回り自動車道の一部を構成し 沿線各都市間の所要時間の短縮等により 九州南西部の地域経済の活性化に貢献するとともに
<4D F736F F F696E74202D208F E7382C982A882AF82E98CF68BA48CF092CA90AD8DF482CC8EE C982C282A282C42E B8CDD8AB7838
秋田市における公共交通政策の取組 2013 年 11 月 6 日秋田市都市整備部交通政策課 目次 秋田市の概要 1 戦略策定時における現状と課題 2 目指すべき将来都市像 3 総合交通戦略の位置づけと策定経緯 4 総合交通戦略の進め方 5 総合交通戦略の推進に向けて 6 今後の課題 1 秋田市の概要 面積 905,67km 2 ( うち農地森林原野約 720km 2 ) 人口 321,631 人 (
< EAD8E CA7926E88E68F5A91EE8C7689E6288F4390B3292E786C73>
地域住宅計画 かごしま鹿児島 けん県 ぜん全 ちいき地域 だい ( 第 き 2 期 ) かごしまけんかごしましかのやしあくねしいずみしいぶすきしさつませんだいし鹿児島県, 鹿児島市, 鹿屋市, 阿久根市, 出水市, 指宿市, 薩摩川内市, ひおきしそおしきりしましくしきのしみなみししぶしし日置市, 曽於市, 霧島市, いちき串木野市, 南さつま市, 志布志市, 奄美市みなみきゅうしゅうしいさしちょうながしまちょうかじきちょうあいらちょうかもうちょう南九州市,
平成１９年６月 日
平成 5 年 月 5 日 地域の主要渋滞箇所 の公表について ~ 最新の IT 技術を活用し 地域の実感を踏まえた主要渋滞箇所を選定 ~ 鹿児島県交通渋滞対策協議会では 最新のIT 技術を活用したデータを基に渋滞候補箇所の抽出を行い パブリックコメントにより道路利用者の意見を踏まえ う主要渋滞箇所の選定に向けて議論してまいりましたが このたび 地域の主要渋滞箇所 が選定されましたのでお知らせします
4. 見直し検討委員会における検討方法について見直しについては 都市機能上の必要性 経済性 実現可能性を見直しの視点とし 各路線の検証を行いました 具体的には 都市計画マスタープランなどの上位計画に掲げられた都市の将来像を踏まえ 都市全体の道路ネットワークを対象とした検討を行い その必要性や効果を明
出雲都市計画道路の見直しについて 1. 都市計画道路とは都市計画道路は 都市の骨格を形成し 安心で安全な市民生活と機能的な都市活動を確保する 都市交通における最も基幹的な都市施設として 都市計画法に基づいて決定された道路です 具体的には 人や物を移動させるための交通機能のほか 電気 ガス 水道などの各種都市施設を設置するための収容空間機能 災害時の避難路や延焼をくいとめる防火帯等の都市防災機能 市街化を誘導する市街地形成機能などの重要な役割を持っています
< F8BE091F28EA9935D8ED492CA8D738BF38AD490AE94F5834B C FC92E888C4816A2E786477>
2. 自転車通行空間の種類と通行ルール 2-1. 自転車通行空間に関する用語の定義 本ガイドラインで用いる用語は 次のように定義する 1) 自転車通行空間 自転車が通行するための道路又は道路の部分をいう 2) 自転車 道路交通法第 63 条の 3 に規定される 普通自転車 をいう なお 普通自転車 とは 車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪又は三輪の自転車で 他の車両を牽引 (
Microsoft Word - 06_douro_02.doc
第 6 編道路編第 2 章交通現況調査 第 1 節交通現況調査 第 6201 条交通現況調査の種類交通現況調査の種類は以下のとおりとする (1) 交通量調査 (2) 速度調査 (3) 起終点調査 (4) 交通渋滞調査 (5) 駐車場調査 第 2 節交通量調査 第 6202 条交通量調査の区分交通量調査は 以下の区分により行うものとする (1) 単路部交通量調査 (2) 交差点部交通量調査 第 6203
作業員 ( 資材置場 ) 職種年齢 指針賃金求人者名所在地 就業場所就業時間加入保険等必要な免許資格 日置市伊集院町飯牟礼 健 60 歳 ~64 歳地図日 1 伊 75-I-4( 日 154-I-4 (1) 8 時 30 分 ~17 時 30 分康 厚生普通自動車免許 AT 130,0
この求人情報誌は 6 月 9 日 ~6 月 22 日の間に 新規に受理した求人のみ掲載してあります この求人情報は 採用済み等の理由で時間経過とともに応募できない場合がありますのでご了承ください 面接を希望される場合は 事前に安定所の紹介状が必要です その他の求人情報としてハローワークインターネットサービス全国版 [https://www.hellowork.go.jp/] でも検索できます 本誌掲載の情報の転載を禁じます
本庄西天満線(神山)整備事業 調書付属資料 （平成25年度 事業再評価）
事業概要 別添 事業名 : 本庄西天満線 ( 神山 ) 整備事業 所在地 : 北区中崎 丁目 ~ 神山町 目的 : 本路線は 都心部で再開発の進む大阪駅北地区 ( うめきた ) と 業務 商業施設が集積する市街地である大阪駅東側を南北に縦断する幹線道路で 周辺の道路においては自動車交通の混雑する状況が見受けられる 本区間の整備により 機能的な道路ネットワークを形成し 天神橋筋などの交通負荷の緩和及び市内中心部と大阪府北部を連絡している新御堂筋
鹿児島 79 森山 ( 清 ) 組 森山 崇 鹿児島市唐湊一丁目 鹿児島 80 森山土木 森山裕司 鹿児島市田上二丁目 鹿児島 81 森山肇組 樋口憲二 鹿児島市広木一丁
鹿児島 1 有迫組 久永義治 890-0034 鹿児島市田上八丁目 27 番 9 号 099-282-1920 鹿児島 2 有馬産業 能塩貴幸 891-1304 鹿児島市本名町 5491-2 099-293-7577 鹿児島 3 イシタケ 石谷吾一 891-1102 鹿児島市東俣町 176-1 099-298-8201 鹿児島 4 市成建設 小濵佳久 892-0861 鹿児島市東坂元 2-61-38
事業効果の発現状況 1 交通アクセスの向上による企業立地促進 花巻流通業務団地は 花巻東バイパスや東北横断自動車道の延伸などアクセス条件に恵まれているため完売 流通団地との搬入 搬出では 混雑のない花巻東バイパスを日常的に利用しており 物流の効率化等を支援
記者発表資料 平成 27 年 3 月 25 日東北地方整備局岩手河川国道事務所 国道 4 号花巻東バイパス全線後の整備効果 企業立地や物流の効率化 救急医療活動を支援 国道 4 号花巻東バイパス ( 延長 8.3 km ) は平成 2 年 8 月 3 日に全線しました 今回 後の整備効果についてとりまとめましたのでお知らせします 物流企業の立地や物流効率化および救急医療活動を支援 花巻流通業務団地
< EC93E08C FE993B A814095CA8E DC4955D89BF C8EAE A E786C73>
様式 1 客観的評価指標による事業採択の前提条件 事業の効果や必要性の確認の状況 事業名 事業主体 南九州西回り自動車道国道 3 号川内隈之城道路 九州地方整備局 事業採択の前提条件を確認するための指標 指標指標チェックの根拠 前提条件事業の効率性 便益が費用を上回っている 全体 : 費用便益比 (B/C)=1.6 ( 経済的純現在価値 (B-C)=171 億円 経済的内部収益率 (EIRR)=6.3%)