都市再生整備計画の目標及び計画期間 都道府県名兵庫県市町村名西宮市地区名阪神甲子園駅周辺地区面積 19.5 ha 目標 計画期間平成 27 年度 ~ 平成 31 年度交付期間平成 27 年度 ~ 平成 31 年度 県内有数の集客施設である阪神甲子園球場への玄関口となる阪神甲子園駅の駅舎改善事業に伴い

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1 都市再生整備計画 ( 第 2 回変更 ) はんしん阪神 こうしえん甲子園 えき駅 しゅうへん周辺 ちく地区 ひょうごけん 兵庫県 にしのみやし西宮市 平成 29 年 8 月

2 都市再生整備計画の目標及び計画期間 都道府県名兵庫県市町村名西宮市地区名阪神甲子園駅周辺地区面積 19.5 ha 目標 計画期間平成 27 年度 ~ 平成 31 年度交付期間平成 27 年度 ~ 平成 31 年度 県内有数の集客施設である阪神甲子園球場への玄関口となる阪神甲子園駅の駅舎改善事業に伴い 駅前空間の再生を行う 1 賑わいとうるおいのある駅前空間の整備 2 駅周辺部の安全で円滑な歩行空間の確保 目標設定の根拠まちづくりの経緯及び現況本地区は 県内有数の集客施設である阪神甲子園球場やその最寄り駅であり 西宮市の地域核のひとつに位置づけられる阪神甲子園駅 ( 乗降客数は1 日約 5 万人 野球開催時は1 日約 10 万人 ) 及びその周辺を含めた区域であり 地区南部では国内有数の子供向け職業体験施設を併設した大型商業施設が隣接しており 阪神甲子園駅から阪神甲子園球場及びその周辺施設への歩行者動線として 大きな役割を担っている 地区内南北には県道浜甲子園甲子園口停車場線 東西に阪神高速道路 3 号神戸線が位置し 主要交通網の集中する地区となるが 相対し地区の北部に隣接する地域には 歴史ある良好な低層住宅街が広がっており 閑静な趣を醸しだしている 地区周辺の鉄道施設整備については 平成 20 年度より阪神甲子園駅 ~ 武庫川間で阪神本線連続立体交差事業 ( 鳴尾工区 ) を工事着手 また地区内において 平成 23 年度より甲子園駅総合改善事業が工事着手され 平成 28 年度末に完了した高架切替 ( 側道整備は平成 30 年度までを予定 ) 後の平成 29 年度には駅総合改善事業も完了予定である これらの整備に伴い 全国的な知名度も高い阪神甲子園球場が立地するという特性を活かし 駅周辺部における賑わいとうるおいのある駅前空間の創出や安全で円滑な公共空間の整備を行う 平成 21 年 3 月甲子園球場リニューアル工事が完成 平成 28 年度阪神本線連続立体交差事業 ( 鳴尾工区 ) 高架切替完了 ( 側道整備は平成 30 年度まで ) 平成 29 年度甲子園駅総合改善事業完了予定 課題 甲子園駅総合改善事業が平成 29 年度に完成予定であることから 駅前空間の賑わいやうるおいの創出等 安全で活気のある公共空間の形成による快適性の向上 またそれらの公共空間の形成に付随した歩行者空間の動線強化 野球開催時の安全な歩行者処理等が地域の課題となっており 早期の解決が求められている 甲子園球場が位置する本地区の地域特性を踏まえ 野球開催時と平時のそれぞれの公共空間の特性を活かした駅前空間の形成を目指す 本地区の北東部においては 鉄道陸橋下通路の歩行者 自転車 自動車等の輻輳の問題や老朽化した施設が かねてより地元から問題視されており 景観及び快適性の向上が望まれている 将来ビジョン ( 中長期 ) 駅前広場等の環境整備により野球開催時以外でも人々が滞在 回遊し 快適性を得られるような賑わいと魅力のある公共空間を創出し 駅周辺の再生を図るとともに 当該地に付随する歩行空間の環境 利便性の向上を図る < 上位計画での位置づけ > 西宮市第 4 次総合計画 (2009~2018) の実施計画 ( 平成 26~28 年度 ) では 駅周辺部の安全で円滑な交通機能の確保や賑わいとうるおいのある駅前空間の整備を検討する とされている 目標を定量化する指標 指標定義目標と指標及び目標値の関連性従前値目標値単位基準年度目標年度 歩行者交通量 甲子園駅 ~ 甲子園球場間の歩行者交通量駅前広場の環境整備による賑わい創出の効果を 本地区に訪れ人 686 人平成 26 年度 754 人平成 31 年度 ( 野球開催時以外 ) る人々の交通量を調査し 評価する 歩行環境への満足度 道路の歩きやすさと安全性及び景観の向上に関する満足魅力的かつ快適な歩行者ネットワークづくりを行い その効果をア % 25% 平成 26 年度 30% 平成 31 年度度 ( アンケート ) ンケートにより歩行環境への満足度で評価する

3 都市再生整備計画の整備方針等 計画区域の整備方針整備方針 1: 賑わいとうるおいのある駅前空間の整備 駅から球場に至る歩行者動線の美装化による快適な駅前空間の確保や景観に配慮した円形広場ゾーンの整備 広場内に整備するステージ等を利用し 歴史ある甲子園球場の立地する地域特性を活用したまちづくり活動を実施するにより 日常的な人々の集いの場を展開し 持続的な賑わいやうるおいのある公共空間を創出する 方針に合致する主要な事業 駅 ~ 球場間歩行者動線整備等 ( 基幹事業 / 高質空間形成施設 阪神電鉄 ) 円形広場整備等 ( 基幹事業 / 地域生活基盤施設 / 阪神電鉄 ) サイン整備 ( 基幹事業 / 地域生活基盤施設 / 阪神電鉄 ) 休憩施設等整備 ( 提案事業 / 地域創造支援事業 / 西宮市 ) 休憩施設等整備 ( 提案事業 / 地域創造支援事業 / 阪神電鉄 ) 整備方針 2: 駅周辺部の安全で円滑な歩行空間の確保 駅舎から阪神甲子園球場に至る歩行者動線の強化により歩行者等の安全性の向上とゆとりのある歩行空間の確保を図る 東駅舎周辺市道 ( 基幹事業 / 道路 市 ) 駅 ~ 球場間歩行者動線整備等 ( 基幹事業 / 高質空間形成施設 阪神電鉄 ) 西バスターミナル改築等 ( 基幹事業 / 高次都市施設 阪神電鉄 ) 無電柱化 ( 基幹事業 / 高質空間形成施設 市 ) 円形広場整備等 ( 基幹事業 / 地域生活基盤施設 / 阪神電鉄 ) その他事後調査 ( 提案事業 / 事業活用調査 / 市 ) その他本地区に位置する阪神甲子園球場は 選抜高等学校野球大会 全国高等学校野球選手権大会が開催され 全国高校球児の聖地であるとともに 関西圏で熱狂的な人気を有する阪神タイガースのホームグラウンドである 野球開催時以外にも甲子園ボウル ( 全日本大学アメリカンフットボール選手権 ) やコンサートなどの大型イベントの会場として親しまれ 野球ファンはもとより全国にその存在が認識されている また 大正 13 年に 甲子園大運動場 として誕生した本球場は本年をもって 90 周年を迎える 甲子園駅改善事業及び甲子園駅周辺整備事業により駅から球場につながる公共空間が整備され 本地区が生まれ変わるとともに 整備後の数年を経て 甲子園球場が100 周年を迎えるという歴史的な転換期となるため 賑わいとうるおいのある新しい駅前空間の整備により 本地区における永続的な集いの場を創出する

4 様式 3 目標を達成するために必要な交付対象事業等に関する事項 交付対象事業費 708 交付限度額 国費率 0.4 ( 金額の単位は百万円 ) 基幹事業 事業 ( 参考 ) 事業期間交付期間内事業期間 ( 参考 ) 全体交付期間内交付対象事業箇所名事業主体直 / 間規模細項目開始年度終了年度開始年度終了年度事業費事業費うち官負担分うち民負担分事業費 道路 東駅舎周辺市道 西宮市 直 延長 70m 道路道路道路公園古都保存 緑地保全等事業河川下水道駐車場有効利用システム地域生活基盤施設 円形広場整備等 阪神電鉄 間 地域生活基盤施設 サイン整備 阪神電鉄 間 高質空間形成施設 無電柱化 西宮市 直 高質空間形成施設 駅 ~ 球場間歩行者動線整備等 阪神電鉄 間 高次都市施設 西バスターミナル改築等 阪神電鉄 間 中心拠点誘導施設連携生活拠点誘導施設 生活拠点誘導施設高齢者交流拠点誘導施設既存建造物活用事業 ( 高次都市施設 ) 土地区画整理事業市街地再開発事業住宅街区整備事業バリアフリー環境整備事業優良建築物等整備事業拠点開発型住宅市街地沿道等整備型総合整備事業密集住宅市街地整備型耐震改修促進型街なみ環境整備事業住宅地区改良事業等都心共同住宅供給事業公営住宅等整備都市再生住宅等整備防災街区整備事業 合計 A 提案事業 ( 継続地区の場合のみ記載 ) ( 参考 ) 事業期間 交付期間内事業期間 ( 参考 ) 全体 交付期間内 交付対象 事業 細項目 事業箇所名 事業主体 直 / 間 規模 休憩施設等整備 阪神甲子園駅周辺 休憩施設等整備 阪神甲子園駅周辺 地域創造支援事業 事業活用調査 まちづくり活動推進事業 事後調査 阪神甲子園駅周辺 開始年度 終了年度 開始年度 終了年度 事業費 事業費 うち官負担分 うち民負担分 事業費 西宮市 直 阪神電鉄 間 西宮市直 合計 B 合計 (A+B) 708 ( 参考 ) 関連事業 ( いずれかに ) 事業期間事業事業箇所名事業主体所管省庁名規模全体事業費直轄補助地方単独民間開始年度終了年度甲子園駅総合改善事業阪神甲子園駅神戸高速鉄道 国土交通省 ,400 自転車駐車場整備阪神甲子園駅周辺阪神電鉄 合計 5,400

5 都市再生整備計画の区域 阪神甲子園駅周辺地区 ( 兵庫県西宮市 ) 面積 19.5 ha 区域 計画区域が分かるような図面を添付すること 甲子園高潮町の一部 甲子園浦風町の一部 甲子園町の一部 甲子園六番町の一部 甲子園七番町の一部 甲子園駅総合改善事業 H23 年度 ~H29 年度 阪神本線連続立体交差事業 ( 鳴尾工区 ) 甲子園駅 ~ 武庫川間 H20 年度 ~H30 年度 阪神甲子園駅周辺地区 (19.5ha) 阪神甲子園球場

6 阪神甲子園駅周辺地区 ( 兵庫県西宮市 ) 整備方針概要図 目標 県内有数の集客施設である阪神甲子園球場への玄関口となる阪神甲子園駅の駅舎改善事業に伴い 駅前空間の再生を行う 1 賑わいとうるおいのある駅前空間の整備 2 駅周辺部の安全で円滑な歩行空間の確保 代表的な指標 歩行者交通量 ( 人 ) 686 人 ( 26 年度 ) 754 人 ( 31 年度 ) 歩行環境への満足度 ( % ) 25% ( 26 年度 ) 30% ( 31 年度 ) - ( ) - ( 年度 ) - ( 年度 ) 関連事業甲子園駅総合改善事業 基幹事業道路 ( 道路改良 ) 基幹事業高質空間形成施設 ( 無電柱化 ) 基幹事業高次都市施設 ( 西ハ スターミナル改築等 ) 基幹事業地域生活基盤施設 ( 円形広場整備等 ) 提案事業事業活用調査 ( 事後調査 ) 基幹事業高質空間形成施設 ( 駅 ~ 球場間歩行者動線整備等 ) 提案事業地域創造支援事業 ( 休憩施設等整備 ) 基幹事業地域生活基盤施設 ( サイン整備等 ) 阪神甲子園球場 関連事業自転車駐車場整備 凡 例 基幹事業 提案事業 関連事業

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