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えりかあさぶき
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1 50000 XKPC K0S0 CIVIC TYPE-R SPORTS SUSPENSION この度は無限製品をお買い上げ頂きありがとうございます以下の注意点を正しくご理解の上ご使用くださいますようお願い申し上げます取り付け後は本書を必ずお客様にお渡しください注意取付取扱説明書 1. サスペンションの装着はホンダディーラーもしくは専門の整備工場等 ( 認証工場 ) で行ってくださいサスペンションの取り外しに際してブレーキ関係の部品を外す場合分解整備の対象となるため認証工場にて交換作業をしてください本書の作業内容は自動車整備士及び整備についてある程度の知識を持った方を対象としています経験のない方のみでの組み付け作業はケガや事故または走行中の車両トラブル等をまねく恐れがあり大変危険ですので絶対に行わないでください 2. 本製品の装着により車高が下がりますので ( 約 10mm) 縁石駐車場の車輌止め段差や凹凸路面の通過時は接地しないよう十分ご注意ください 3. 本製品はホンダシビックタイプ R(ABA-FD2) への装着を目的として保安基準に適合する仕様で開発された商品です適合車種に正しく装着された場合は改造申請は不要ですので装着したまま車検を受けられます 4. ヘッドライトオートレベリングシステムについてディスチャージヘッドライト装着車には車両の姿勢変化に応じて自動的にヘッドライトの光軸を最適化するオートレベリング機構が装備されています本製品の組み込みにより設定車高が下がる為専用機材のあるホンダディーラー等でヘッドライトの初期位置学習 ( 本田技研工業発行 CIVIC サービスマニュアルシャシ整備編下巻項参照 ) を行って下さいこの作業を行わないとヘッドライトの照射範囲が変わり夜間走行時の視界が十分確保できない場合があります 5. 本製品の加工や分解組み付け不良誤使用による不具合事故等については弊社は一切責任を負いませんのでご了承ください 6. 経年変化等によりサスペンションの機能を十分果たさないと判断した場合は販売店に相談し新品に交換する等してください埼玉県朝霞市膝折町株式会社 M-TEC 商品事業部営業課営業時間 9:00~18:00 Tel / Fax

構成品番品名 QTY 1 51601-XKPC-00S0 DAMPER ASSY R,FR 1 2 51602-XKPC-00S0 DAMPER ASSY L,FR 1 3 52610-XKPC-00S0 DAMPER ASSY,RR 2 4 52441-XKPC-0000 SPRING,RR 2 5 フランジボルト M16

2 仕様表車高は約 10mm 下がります車輌の装備仕様により若干変わることがあります減衰力 ( スタンダード比 ) 0.05m/s 時 ; 伸び側 / 圧縮側減衰力 ( スタンダード比 ) 0.3m/s 時 ; 伸び側 / 圧縮側フロント 129% / 138% 122% / 90% リヤ 80% / 82% 86% / 86% スプリングレート N/mm K=51.5 (K=47.5) K=67.7 (K=63.7) 部品表キット品番 ( ) 内はスタンダード XKPC-K0S NO. 構成品番品名 QTY XKPC-00S0 DAMPER ASSY R,FR XKPC-00S0 DAMPER ASSY L,FR XKPC-00S0 DAMPER ASSY,RR XKPC-0000 SPRING,RR 2 5 フランジボルト M フランジナット M フランジナット M フランジボルト M フランジボルト M12X セルフロックナット M フランジボルト M12X セルフロックナット M10 2 必要工具メガネレンチソケットレンチトルクレンチ六角レンチ 10,12,14,17,19,22mm 10,12,14,17,19,22mm 5mm 2

取付準備 1 各車輪のホイールナットを緩める 2 リフトアップまたはジャッキアップしサイドシル補強部にリジットラックをあてがう 3 リフトアップまたはジャッキアップ状態の安全を確認するフロントジャッキアップポイントリフトポイントリヤジャッキアップポイント注意指定した位置以外でリフトアップしないこと

3 取付準備 1 各車輪のホイールナットを緩める 2 リフトアップまたはジャッキアップしサイドシル補強部にリジットラックをあてがう 3 リフトアップまたはジャッキアップ状態の安全を確認するフロントジャッキアップポイントリフトポイントリヤジャッキアップポイント注意指定した位置以外でリフトアップしないことボディに傷をつけないように注意することリフト使用時は必ずリフトの取扱説明書を参照し安全に注意して作業を行うことジャッキアップ後は必ずリジットラックを使用すること短時間の作業でもジャッキのみでの作業は絶対にしないことジャッキアップしたままで車輌の下には入らないことフロントをジャッキアップする時はパーキングブレーキを必ずかけること 3

4 Ⅰ. フロントダンパの車両への組み込み 1. STD フロントダンパの取外し 1 フロントホイールを取外す 2 ブレーキホースブラケットをフロントダンパから取外すホイールセンサコードの接続は外さないこと 4 メンテナンスリッドを取外しダンパ上部から 10 mm ナットを取外す 10mm ナットフロントダンパブレーキホースブラケットホイールセンサコードメンテナンスリッド 5 車体からフロントダンパを取外すブレーキホースブラケット取付けボルトフロントダンパ 3 ダンパ取付けナット及びボルトをフロントダンパから取外すダンパ取付けナットダンパ取付けボルト 4

5 2. 無限フロントダンパの取付け 1 フロントダンパの左右を確認し車体に据え付け付属の 10 mm ナットでダンパ上部を仮締めするダンパ上部の刻印を車両前方に向けて取付けること刻印 3 フロントダンパ下部を付属のダンパ取付けナット及びボルトでナックルに仮締めするダンパ取付けナット mm 157N m[16.0kgf m] ダンパ取付けボルト 4 ロアアームのナックル下部にジャッキをかけてフロントサスペンションを持ち上げて車重をかけ取付けボルト及びナットを規定トルクで締め付けるフロントダンパ 5 ブレーキホースブラケットをフロントダンパに取付ける 2 ダンパ上部の取付けナットを規定トルクで締め付けメンテナンスリッドを取付けるフロントダンパブレーキホースブラケットホイールセンサコードダンパ上部取付けナット mm 59N m[6.0kgf m] メンテナンスリッドブレーキホースブラケット取付けボルト 6 1.0mm 9.8N m[1.0kgf m] 5

6 Ⅱ. リヤダンパスプリングの車両への組み込み 1. STDリヤダンパスプリングの取外し 5ナックルとトレーリングアームの接続部の下にウ 1リヤホイールを取外すエスなどを介してジャッキを当てサスペンションを支える 2ディスチャージヘッドライト装備車はヘッドラダンパ取付けボルトイトアジャスタレベリングセンサのリンクを 6 リヤダンパ mmセルフロックナットを取外しアッパアームから切り離す 6mm セルフロックナットヘッドライトアジャスタレベリングセンサトレーリングアームアッパアームリンク分解しないこと 3 リヤブレーキホースクランプボルトをブラケットから外してリヤブレーキホースを取外すリヤブレーキホース 6リヤダンパとトレーリングアームの接続を外す 7ナックルからアッパアームの接続を外すナックルアッパアームアッパアーム取付けボルトホイールセンサコードブラケットリヤブレーキホースクランプボルト 4 ホイールセンサコードとブラケットの接続を外す 6

7 8 フロント側トレーリングアーム取付けボルトを取外す 10 クリップ A クリップ B を外しトランクサイドライニングを取外すクリップ A : クリップ B : A B トレーリングアームトレーリングアーム取付けボルト 9 ジャッキをゆっくり下げリヤスプリングロアスプリングシートを取外す 11 ダンパ上部の 10 mm セルフロックナットダンパマウンティングワッシャダンパマウンティングラバーを取外す六角レンチでダンパロッドを固定して 10mm セルフロックナットを緩めるダンパマウンティングワッシャ 10mm セルフロックナットダンパロッド六角レンチリヤスプリングダンパマウンティングラバーロアスプリングシート 7

8 12 リヤダンパを取外す 2. 無限リヤダンパスプリングの取付け 1 トレーリングアームを下に押し下げてロアスプリングシートとリヤスプリングを取付ける取り付け時ロアスプリングシート突起部をトレーリングアームの位置決め穴に合わせて取付けるリヤスプリングの下部端面をロアスプリングシートの段付き部に合わせることリヤダンパリヤスプリングロアスプリングシートリヤスプリング下部端面ロアスプリングシート段付き部位置決め穴ロアスプリングシート位置決め穴ロアスプリングシート 8

9 2 トレーリングアームのフロント側をトレーリングアーム取付けボルトで車体に仮締めする 4 リヤダンパを用意しダンパ上部を車体に差込みダンパ下部をトレーリングアームのダンパ取付け位置に置く 5ナックルとトレーリングアームの接続部の下にウエスなどを介してジャッキを当てサスペンションを支えるダンパ取付けボルトリヤダンパ 12X1.25mm 59N m[6.0kgf m] トレーリングアームトレーリングアーム取付けボルト mm 115N m[11.7kgf m] トレーリングアーム 3 アッパアームとナックルをアッパアーム取付けボルトで仮締めするアッパアームナックルアッパアーム取付けボルト mm 108N m[11.0kgf m] 6 ダンパ取付けボルトを仮締めしジャッキで車重を掛けてトレーリングアーム取付けボルトアッパアーム取り付けボルトおよびダンパ取付けボルトを規定トルクで締め付ける 9

10 7 ダンパロッドにダンパマウンティングラバ - ダンパマウンティングワッシャ 10 mm セルフロックナットを取付ける取り付け方向に注意するダンパマウンティングワッシャ 10mm セルフロックナット 10ホイールセンサコードとブラケットを接続するホイールセンサコードリヤブレーキホースブラケットダンパダンパロッドマウンティングラバー 8 六角レンチでダンパロッドを固定して 10 mm セルフロックナットを規定トルクで締め付ける 10mm セルフロックナット 10X1.25mm 29N m[3.0kgf m] 六角レンチリヤブレーキホースクランプボルト mm 22N m(2.2kgf m) 11 リヤブレーキホースクランプボルトをブラケットに取付けリヤブレーキホースを固定する 12 ディスチャージヘッドライト装備車はヘッドライトアジャスタレベリングセンサのリンクを 6 mm セルフロックナットでアッパアームに取付ける取り付け後ヘッドライトの初期位置学習を行う 9 トランクサイドライニングを取付けクリップ A クリップ B を取付ける 6 mmセルフロックナット 6X1.0 mm 9.8N m[1.0kgf m] ヘッドライトアジャスタレベリングセンサクリップ A : クリップ B : A B アッパアームリンク 10

11 Ⅲ. 組み込み後の注意車体の着地 1 各部を点検しホイールを取付ける 2 車体を着地させホイールナットを規定トルクで締め付けるホイールナットトルク 108N m{11.0kgf m} 本製品組み込み後は STD サスペンション組み込み時よりも車高が下がるのでジャッキをおろす際は十分注意すること 3ホイールアライメントを点検し必要な場合は調整をする参考アライメント基準値キャンバー ( ) キャスター ( ) トータルトー (mm) 前輪 ± ±1 イン 0 ± 後輪イン使用上の注意取り付け直後は極端な悪路での走行や急激な運転操作をさけて慣らし運転をし異音やガタつきがないことを確認してください (100~300km を目安に一般道で慣らし走行することで各部を馴染ませより安定した性能を維持することができます ) 定期的にボルトナット類のゆるみガタ等を点検し取り付け状態を確認して下さい本製品は純正品に比べスポーツ走行を意識したセッティングの為下記のような音が出る場合がありますが異常ではありませんゴムがこすれるようなギュッギュッ音本製品はローダウン設計の為リヤスプリングの線間密着音を防止する為のラバーチューブがスプリングに巻いてあります走行時このゴム同士がこすれる事で音が出る場合がありますが仕様上のものであり異常ではありませんダンパの作動音シュッまたはコトッ音本製品は純正品に比べ減衰力を高く設定している為ダンパの作動音が聞こえる場合がありますが異常ではありません経年変化等によりサスペンションキットの機能を十分果たさないと判断した場合は販売店に相談し新品に交換する等して下さい本製品は非分解式のためオーバーホールを行う事はできません本製品は補修用としてダンパ ASSY 単位での購入が可能ですお買い求めの際はお近くのホンダディーラーもしくは無限製品取扱店にご相談下さい商品の管理には万全を期しておりますが万が一問題が発生した場合は下記にご連絡下さい埼玉県朝霞市膝折町株式会社 M-TEC 商品事業部営業課 TEL FAX 営業時間 9:00~18:00 11

08V31-XLSB-K0S0 Ｐ１　120604（LEDFOGアタッチメント）

08V31-XLSB-K0S0 Ｐ１　120604（LEDFOGアタッチメント） 08V31-XLSB-K0S0 STEP WGN SPADA LED FOG LIGHT ATTACHMENT 取付取扱説明書この度は無限製品をお買い上げ頂きありがとうございます以下の注意点を正しくご理解の上お取り付け下さいますようお願い申し上げます取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さいご注意 1. 開梱後はただちに梱包内容 ( 構成部品表を参照 ) の不足や破損のないことを確認して下さい