技術解説 PW1100G-JM エンジン開発 Development of PW1100G-JM Turbofan Engine 佐 藤 篤 一般財団法人日本航空機エンジン協会 PW1000G-JM 部 次長 今 村 満 勇 一般財団法人日本航空機エンジン協会 PW1000G-JM 部 部長 藤 村

自動車技術会 2016 年度第 2 回講演会 A320neo 型機用エンジン PW1100G-JM の環境技術について 株式会社 IHI 航空宇宙事業本部民間エンジン事業部技術部岡田拓也 Copyright 2016 JAEC All Rights Reserved.

自動車技術会 2016 年度第 2 回講演会 A320neo 型機用エンジン PW1100G-JM の環境技術について 株式会社 IHI 航空宇宙事業本部民間エンジン事業部技術部岡田拓也 Copyright 2016 JAEC All Rights Reserved. 緒言 エアバス社 ( フランス :Airbus S.A.S) は 現在運航中の A320 型機のエンジンを最新型に換装することによって

年 9 月に共同事業覚書に調印した JAEC は PW1100G-JM プログラムに V2500 と同じ 23% のシェアで参画し ファン 低圧圧縮機 低圧シャフトおよび燃焼器の一部を担当している MTU 社は 18% のシェアで低圧タービンと高圧圧縮機の一部を P&W 社はそれら以外の部位を担当し

( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 26-4 この解説概要に対するアンケートにご協力ください A320neo 型機用エンジン PW1100G-JM の開発について 1. 概要エアバス社 ( フランス :Airbus S.A.S) は 現在運航中の A320 型機のエンジンを最新型に換装することによって 機体側改造を最小限にしつつ燃費 15% 節減 NOx 排出 2 桁削減 機体騒音

F7-10 エンジンの Design of F7-10 High Bypass Turbofan Engine for P-1 Maritime Patrol Aircraft 空 部 ス 部 空エンジン 部 空 部 ス 部 空エンジン 部 F7-10 エンジン の P-1 の ファン エンジン 部

F7-0 Design of F7-0 High Bypass Turbofan Engine for P- Maritime Patrol Aircraft 空 空 空 空 F7-0 P- ファ ( : ) 00 量 量 F7-0 6 tf F7-0 The F7-0, a turbofan engine for the P- maritime patrol aircraft operated by

平成１５年度　航空機等の機械工業動向調査事業

( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 16-4-1 この解説概要に対するアンケートにご協力ください エアバス A350 について 1 背景エアバスは 2004 年 12 月 10 日に ボーイング B787 の対抗馬としての A350 に関する Authorization To Offer( 以下 ATO) を得て 近い将来のローンチを目指して ローンチ候補エアラインへの提案 受注活動を積極的に行っている

1. 日本の航空機用エンジン事業の沿革 2. 航空機用エンジン事業の特徴と事業環境の変化 3. 航空機用エンジン事業の技術トレンドー低燃費 / 軽量化ー低騒音ー低 Nox ー高信頼性 4. 今後の発展に向けてー開発プログラムの動向ー競争力向上に向けて 2

航空機用エンジン事業の歴史と今後 平成 25 年度第 1 回 SJAC 講演会 2013 年 4 月 9 日 一般財団法人日本航空機エンジン協会株式会社 IHI 顧問渡辺康之 1. 日本の航空機用エンジン事業の沿革 2. 航空機用エンジン事業の特徴と事業環境の変化 3. 航空機用エンジン事業の技術トレンドー低燃費 / 軽量化ー低騒音ー低 Nox ー高信頼性 4. 今後の発展に向けてー開発プログラムの動向ー競争力向上に向けて

07/04/05

( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 25-3 この解説概要に対するアンケートにご協力ください 航空機エンジンへの複合材適用の動向と将来 1. 概要近年 燃料費高騰と CO2 削減要求から 民間航空機エンジンに対する低燃費化の要求はいっそう厳しくなっている 民間機に用いられる高バイパス比ターボファンエンジンにおいて 燃費改善の主な手段は 高バイパス比化による推進効率向上と高圧力比化による熱効率向上である

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( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 22-7 この解説概要に対するアンケートにご協力ください FSW( 摩擦撹拌接合 ) の航空機への適用動向 1. 概要 1991 年に TWI(The Welding Institute : 英国にある公立の溶接 / 接合研究所 ) によって開発された FSW(Friction Stir Welding : 摩擦撹拌接合 ) は 従来接合法に比べ

タンク式浅井戸用インバーターポンプ｢圧力強(つよし)くん｣WT-P200Xを発売

2017 年 1 月 25 日 日立アプライアンス株式会社 押上高さ No.1 (*1) の強い給水圧で 省エネ (*2) 低騒音化 (*3) パワー長持ち (*4) を実現つよしタンク式用インバーターポンプ 圧力強くん WT-P200X を発売 (*1) 200W クラス用電気井戸ポンプにおいて 吸上高さ 8m 時の押上高さ 21m 2017 年 1 月 25 日現在 JIS B 8314 に基づき測定

資料 H3ロケットの開発状況について

資料 25-3-1 科学技術 学術審議会研究計画 評価分科会宇宙開発利用部会 ( 第 25 回 )H28.2.2 H3 ロケットの開発状況について 平成 28(2016) 年 2 月 2 日宇宙航空研究開発機構 理事 山本静夫 執行役 布野泰広 H3プロジェクトチーム 岡田匡史 ご説明内容 第 22 回宇宙開発利用部会 ( 平成 27 年 7 月 2 日 ) では 1 機体形態の選定 および 2 機体名称

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運転音に配慮した 家庭用燃料電池コージェネレーションシステム の据付けガイドブック 平成 28 年 6 月 燃料電池実用化推進協議会 目次 エネファームの運転音について 1 エネファームの据付け要領 2 1. 据付け場所の選定 2 2. 据付け方法 2 3. 試運転時の確認 2 4. 据付け後の対応 2 表 1 の据付け場所に関する配慮点 3 表 2 据付け推奨例 4 エネファームの運転音について家庭用燃料電池コージェネレーションシステム

資料9-5 イプシロンロケットの開発及び打上げ準備状況（その１）

資料 9-5 宇宙開発利用部会説明資料 科学技術 学術審議会研究計画 評価分科会宇宙開発利用部会 ( 第 9 回 )H25.4.4 イプシロンロケットの開発及び打上げ準備状況 1. 経緯 2. イプシロンロケットの概要 3. 開発状況 4. 打上げ準備状況 5. まとめ宇宙航空研究開発機構宇宙輸送ミッション本部イプシロンロケットプロジェクトチームプロジェクトマネージャ森田泰弘 1. 経緯 (1) 開発移行前

ビジネスグリッドコンピューティングプロジェクト 事後評価の概要について

第 1 回航空機関連分野技術に関する施策 事業評価検討会資料 5-8-4 軽量耐熱複合材 CMC 技術開発の 概要について 平成 24 年 11 月 29 日 目次 1 1. プロジェクトの概要 2. 目的 政策的位置付け 3. 目標 4. 成果 目標の達成度 5. 事業化 波及効果 6. 研究開発マネジメント 体制等 1. プロジェクトの概要 2 概 要 軽量耐熱材料である CMC(Ceramic

エコカー減税改正について 平成 31 年度税制改正により エコカー減税 が変わりました なお 新車登録日により重量税の減税率が異なる場合がございます エコカー減税改正 * エコカー減税は 新車登録時に取得税の軽減措置 重量税の軽減措置が受けられます 機種別減税対象一覧タイタン平ボディタイタンダンプ 対象車種 積載量 1.15t~1.5t 1.75t~4.0t 1.75t~3.0t 車両型式 TRG-

資料4　航空科学技術の研究開発課題の進捗状況等について（その2）　【JAXA】

参考 飛翔 JAXA ジェット飛行実験機について 2011 年 8 月 5 日に日本に到着し 日本飛行機 ( 株 ) の工場内 ( 神奈川県大和市 ) で 計測機器の搭載や 日本国内で飛行するための型式証明の取得などの作業を実施 FTB への改造箇所 ( 米国での改造箇所含む ) キャビンの改造 ( 実験機仕様 ) 操縦室機器の追加ノーズ ブームの装備 ( 計画中 ) 機内通話装置の搭載 計測装備の搭載アンテナの追加

2-2 ESPR 1 2 3 P. 6465 4 5 P. 63 6 P.6364 7 P. 6465 8 P. 6567 9 P.6567 10 3CO 2 25% 2 NOx NOx5gkg 1/7 1 3dB 4 11 P.69 ICAO Chapter3 1dB3dB3dB 3dB 450m 15dB 12dB 2000m 12 3dB P. 71 NOx 1kgNOxg 35g/kg-fuel

事例2_自動車用材料

省エネルギーその 1- 自動車用材料 ( 炭素繊維複合材料 ) 1. 調査の目的自動車用材料としての炭素繊維複合材料 (CFRP) は 様々な箇所に使用されている 炭素繊維複合材料を用いることにより 従来と同じ強度 安全性を保ちつつ自動車の軽量化が可能となる CFRP 自動車は 車体の 17% に炭素繊維複合材料を使用しても 従来自動車以上の強度を発揮することができる さらに炭素繊維複合材料を使用することによって機体の重量を低減することができ

機体価格 ボーイング 型機 同 -300ER 型機 ボーイング 型機 同 -200ER 型機 ボーイング 型機 同 -400D 型機 ボーイング787-8 型機

特集 アジア No.1 への基盤となるフリート戦略 ANA 211 No.1 06 09 フリート戦略で競争力強化の基盤固め フリート戦略 3つの柱小型化による多頻度運航省燃費機材への更新効率性向上とコスト削減のための機種統合 14 機種選定は経営の最重要事項 航空会社にとって航空機は概ね 10 年以上も使用する重要な 設備です メーカーのカタログ価格では 1 機当たり 30 億円か ら 300 億円程度もする極めて高額な設備であり

資料 2-4 新型基幹ロケット開発の進め方 ( 案 ) 平成 26 年 4 月 3 日 宇宙政策委員会 宇宙輸送システム部会 1. 新型基幹ロケット開発の進め方の位置づけ本書は 宇宙政策委員会第 15 回会合 ( 平成 25 年 5 月 30 日 ) の資料 1-1 宇宙輸送システム部会の中間とりま

資料 2-4 新型基幹ロケット開発の進め方 ( 案 ) 平成 26 年 4 月 3 日 宇宙政策委員会 宇宙輸送システム部会 1. 新型基幹ロケット開発の進め方の位置づけ本書は 宇宙政策委員会第 15 回会合 ( 平成 25 年 5 月 30 日 ) の資料 1-1 宇宙輸送システム部会の中間とりまとめ における新型基幹ロケットに関する記述及び同第 17 回会合 ( 平成 25 年 10 月 25

軸受内部すきまと予圧 δeff =δo (δf +δt ) (8.1) δeff: 運転すきま mm δo: 軸受内部すきま mm δf : しめしろによる内部すきまの減少量 mm δt: 内輪と外輪の温度差による内部すきまの減少量 mm (1) しめしろによる内部すきまの減少量しめしろを与えて軸受

軸受内部すきまと予圧 8. 軸受内部すきまと予圧 8. 1 軸受内部すきま軸受内部すきまとは, 軸又はハウジングに取り付ける前の状態で, 図 8.1に示すように内輪又は外輪のいずれかを固定して, 固定されていない軌道輪をラジアル方向又はアキシアル方向に移動させたときの軌道輪の移動量をいう 移動させる方向によって, それぞれラジアル内部すきま又はアキシアル内部すきまと呼ぶ 軸受内部すきまを測定する場合は,

技術資料 JARI Research Journal OpenFOAM を用いた沿道大気質モデルの開発 Development of a Roadside Air Quality Model with OpenFOAM 木村真 *1 Shin KIMURA 伊藤晃佳 *2 Akiy

技術資料 176 OpenFOAM を用いた沿道大気質モデルの開発 Development of a Roadside Air Quality Model with OpenFOAM 木村真 *1 Shin KIMURA 伊藤晃佳 *2 Akiyoshi ITO 1. はじめに自動車排出ガスの環境影響は, 道路沿道で大きく, 建物など構造物が複雑な気流を形成するため, 沿道大気中の自動車排出ガス濃度分布も複雑になる.

ジェット飛行実験機の導入と今後の活用について

資料 2 平成 21 年 6 月 8 日第 29 回航空科学技術委員会 ジェット飛行実験機の導入と 今後の活用について ジェット飛行実験機 ( 以下 ジェット FTB ) は 航空機の飛行環境を再現し各種機器 の飛行実証を行うための実験用ジェット機であり 欧米各国の公的機関においても利活用が進んでいる 今般 ジェットFTBに対するニーズがわが国において高まっていることを踏まえ JAXAとしてジェットFTBを導入することとし機種及び定置場を決定したので報告する

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1 / 4 SANYO DENKI TECHNICAL REPORT No.10 November-2000 一般論文 日置洋 Hiroshi Hioki 清水明 Akira Shimizu 石井秀幸 Hideyuki Ishii 小野寺悟 Satoru Onodera 1. まえがき サーボモータを使用する機械の小型軽量化と高応答化への要求に伴い サーボモータは振動の大きな環境で使用される用途が多くなってきた

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Techno Forum 2012 実運航における燃費改善のためのトリム最適化 株式会社 MTI 技術戦略グループ上級研究員堀正寿 1 目次 1. はじめに 2. 最適トリムの評価手法 2-1. オペレーションプロファイル調査 2-2. 水槽試験とトリム影響解析 2-3. 実船検証 3. トリムチャートと運用 4. まとめ 2 1-1 トリムの定義 1. はじめに 船尾喫水 (da) と船首喫水 (df)

1 資料 補足説明資料 静粛超音速機統合設計技術の研究開発 に係る中間評価 平成 30 年 7 月 2 日 宇宙航空研究開発機構

1 資料 57-2-3 補足説明資料 静粛超音速機統合設計技術の研究開発 に係る中間評価 平成 30 年 7 月 2 日 宇宙航空研究開発機構 静粛超音速機統合設計技術の研究開発 における進捗状況 2 研究開発の概要 本研究開発では これまでの研究開発成果 ( 低ソニックブーム及び低抵抗設計技術 ) を踏まえ 国際競争力強化のため 超音速機が民間機として成立するためのキーとなる低ソニックブーム /

資料２　　ＳＪＡＣ提出資料

資料 2 第 3 回調査分析部会 欧州の宇宙産業の概要 平成 25 年 5 月 27 日 ( 一般社団法人 ) 日本航空宇宙工業会 1 1 統計 : 欧州の宇宙予算 (1)ESA 予算 : 各国拠出金の推移 (2) 各国独自の民事宇宙予算推移 単位 : M ( 約 1.3 億円 ) 単位 : M ( 約 1.3 億円 ) 45 45 35 25 15 その他スイススペインベルギーイギリスイタリアドイツ

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フローティングジョイント J Series 標準形 軽負荷用軽量タイプ, 30,, 63 軽量化 アルミ製ケース os 量 質 J 30% アルミ製ケース採用により 減 従来品Jと比較 マイナス 48g 112g New J 160g J エアシリンダに適した品質 軽量化によりエアシリンダへの横荷重低減 最大引張力1a相当 ワークとの接続の 芯ずれ を吸収 取付寸法は従来品 Jシリーズ と互換性あり

浅深両用インバーターポンプ「スマート強(つよし)くん」シリーズ4機種を発売

2016 年 8 月 2 日 日立アプライアンス株式会社 省エネ 低騒音化 安定給水 パワー長持ち技術を搭載浅深両用 (*1) つよしインバーターポンプ スマート強くん シリーズ 4 機種を発売 日立アプライアンス株式会社 ( 取締役社長 : 二宮隆典 ) は 省エネ 低騒音化 安定給水 パワー長持 ち技術を搭載したブラダ式 (*2) の浅深両用インバーターポンプ スマート強くん シリーズ 4 機種

仕様書 1 概要本仕様書は 第七管区海上保安本部が調達する工事材料品について適用する 2 件名主機関交換部品キット (MTU8V2000M93 型左舷機用 ) 買入 3 品名及び数量内訳書のとおり 4 納入場所当本部の指定する場所 ( 日本国内 ) 5 納入期限平成 28 年 3 月 31 日 6

仕様書 1 概要本仕様書は 第七管区海上保安本部が調達する工事材料品について適用する 2 件名主機関交換部品キット (MTU8V2000M93 型左舷機用 ) 買入 3 品名及び数量内訳書のとおり 4 納入場所当本部の指定する場所 ( 日本国内 ) 5 納入期限平成 28 年 3 月 31 日 6 仕様内容 (1) 納入部品は 各主機関製造メーカーの定める部品であること (2) 製造メーカー等の都合により

Engine Pocketguide _JPN_01

汎用エンジンポケットガイド www.honda.co.jp/engines/ GXH GX GXV GX igx ACS GX igx igx9 GXV GXV GX GP GCV GX9 GX GP GCV9 GSV9 GX GXV GXV9 GXV GXV GXV9 GX GX GX GX GX GX9 エンジンポケットガイド目次 GCV 傾斜高傾斜エンジン GX デジタル CDI GX ランマー

PowerPoint プレゼンテーション

1 2009825 2 / 180 160 140 120 100 80 60 40 20 2030 2006 45% 2006 61% CO223% 0 1980 1990 2000 2010 2020 2030 World Energy Outlook 2008, IEA CO2 / 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2000 2020 2040 50 2060

第 2 章 構造解析 8

第 2 章 構造解析 8 2.1. 目的 FITSAT-1 の外郭構造が, 打ち上げ時の加速度等によって発生する局所的な応力, 及び温度変化によってビスに発生する引っ張り応力に対して, 十分な強度を有することを明らかにする. 解析には SolidWorks2011 を用いた. 2.2. 適用文書 (1)JMX-2011303B: JEM 搭載用小型衛星放出機構を利用する小型衛星への構造 フラクチャコントロール計画書

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LNG IHI-SPB IHI-SPB Tank for LNG Fueled Ship NO x SO x 3 2015 ECA ( Emission Control Area ) 2 NO x 80 0.1 LNG IHIMU IHI-SPB LNG LNG IHIMU IHI-SPB LNG Much attention is being paid to LNG fueled vessels

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Techno Forum 2011 省エネ大型ファンの開発 -30% の省エネ達成 - 2011 年 11 月 29 日 株式会社 MTI 技術戦略グループプロジェクトマネージャー桑田敬司 1 目次 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 省エネファン開発 1.CFD 解析 2. 試作機試験 / 評価 Ⅲ. 通風システム改善 1. 通風 換気実態調査 2. 管路抵抗の低減策 / 評価 Ⅳ. トータル省エネ 防音効果の評価

CAT No O ASZE A.Z AVF S A-ZV あらゆる部分にお客様からのご提案を取り入れさせていただいております

CT No.729-01-O SZE.Z VF S -ZV あらゆる部分にお客様からのご提案を取り入れさせていただいております Safety & Clean Technology 信頼性の極限値 を追求したフジキンの製品ラインナップです 高性能超小型ガスケット継手 UPG は 精密継手 メーカーとして 長年の経験によって蓄積した 設計ノ ウハウと生産技術を駆使して量産された優れた性 能 品質を有するチューブ継手です

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1 公道走行を再現した振動試験による折り畳み自転車の破損状況 ~ 公道での繰り返し走行を再現した結果 ~ 2 公道走行を想定した試験用路面について 九州支所製品安全技術課清水寛治 目次 1. 折り畳み自転車のフレームはどのように破損するのか公道の走行振動を再現する自転車用ロードシミュレータについて繰り返し走行を想定した折り畳み自転車の破損部の特徴 ~ 公道による振動を繰り返し再現した結果 ~ 2.

日本の航空機産業が目指す方向とCMIへの期待

日本の航空機産業が目指す方向と CMI への期待 平成 30 年 10 月 経済産業省製造産業局航空機武器宇宙産業課 我が国航空機産業の歴史と展望 民間航空機市場は 年率約 5% で成長すると見込まれる成長市場 航空機産業全体では 国内生産額は 過去 5 年間で 1.1 兆円から 1.8 兆円に増加 2030 年には 3 兆円を超えると期待 これまで主に機体やエンジンの国際共同開発に参加することで成長してきた

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2013 年 3 月 1 日第 3 回 MSBS 研究会 アーチェリー矢の空力特性 MSBS 風洞実験と飛翔実験 電気通信大学大学院宮嵜武 JAXA 杉浦裕樹 円柱境界層 理論解 ( 境界層近似 ): 円柱側面の境界層 ( べき級数解 ) Seban & Bond (1951) J. Aero. Sci. 18 先端部べき級数解 Kelly (1954) J. Aero. Sci. 21 修正版べき級数解

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1 / 4 SANYO DENKI Technical Report No.5 May 1998 特集 * 古平裕一 Yuuichi Kodaira 小河原俊樹 Toshiki Ogawara 皆瀬尊 Takashi Kaise *Pentium は Intel Corporation の登録商標 1. まえがき パーソナルコンピュータに使用されるマイクロプロセッサ (MPU) の技術的な進歩はめざましく

航空宇宙事業本部の取り組み

航 空 エンジン 事 業 のご 紹 介 2014 年 11 月 17 日 航 空 宇 宙 事 業 本 部 取 締 役 常 務 執 行 役 員 航 空 宇 宙 事 業 本 部 長 満 岡 次 郎 航 空 宇 宙 事 業 の 概 要 航 空 宇 宙 防 衛 セグメント 航 空 エンジン 防 衛 エンジン 民 間 航 空 エンジン 防 衛 機 器 システム ロケットシステム 宇 宙 利 用 代 表 満 岡

宇宙開発委員会 宇宙開発に関する重要な研究開発の評価 LNG推進系飛行実証 プロジェクトの中間評価結果 ［付録3］

付録 3( 資料 2-1-2) LNG 推進系の設計変更に伴う ロケットの事業性への影響について 2006 年 10 月 13 日石川島播磨重工業株式会社航空宇宙事業本部本部長渡辺康之 PRSS 1. ロケットの目的 本プロジェクト (ロケット) の目的は 国際市場で競合し得る 高性能で安く 信頼性の高い商用ロケットを開発し事業化すること である 1 PRSS 2. ロケット実施体制 (1) 事業実施体制

航空機に搭載される空調システムに関する技術動向

( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 17-5-8 この解説概要に対するアンケートにご協力ください 航空機に搭載される空調システムに関する技術動向 1. 航空機に搭載される空調システムとは一般的に空調装置と言うと 居住空間の温度を調節し さらに湿度や空気の質も改善するという機能が主体である しかし 高々度を飛行する航空機において 機外環境の変化にかかわらず機内を乗員 乗客にとって快適に維持するためには

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平成 24 年 4 月 第 700 号 - 貿易会議に関する官民合同ミッション - 小林孝国際委員長を団長として 17 の企業 団体から構成された総勢 31 名が台湾を訪 問した 3 月 5 日から8 日までの4 日間の日程で 日本 - 台湾産業宇宙セミナーや 台湾企業 9 社の視察を行った 1. 今回訪問の主旨 小林団長の日本 - 台湾航空産業セミナーでの挨拶 1 トピックス 会場全景 2. 日本

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AIR COMPRESSOR GENERAL CATALOG このカタログに掲載したは最高圧力時に吐出すを吸込み状態 大気圧 に換算した値です 空気圧縮機ラインアップ 適量 適圧 適所のご要望にお応えする フルラインアップの日立空気圧縮機 省エネ 環境ソリューションも多彩です 給油式 0.75 240 往復動型圧縮機 0.75 15 スクリュー型圧縮機 7.5 240 無給油式 0.1 680 各ライン

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クイックチェンジコレットチャックシステム 特長 フランジワークにも対応 QCCチャックの特徴コレットの取付け / 取外しが簡単 コレットは専用の冶具を利用することで ワンタッチで30 秒以内に交換可能です ワーククランプが確実 コレットがワークに対し平行に移動するので ワークにクランプ力が均等確実に伝達されます 高いクランプ精度 高品質仕上げ シンプル機構 及びコレット平行移動などにより TIR0.0mmを保証します

次世代過給システムを支える高速モデル予測制御技術,三菱重工技報 Vol.54 No.1(2017)

M-FET 特集技術論文 88 次世代過給システムを支える高速モデル予測制御技術 High Speed Model Predictive Control for Next Generation Turbocharging System *1 彌城祐亮 ジワリヤウェートウィツター *2 Yusuke Yashiro Vissuta Jiwariyavej *3 山下幸生 *4 星徹 Yukio Yamashita

1.1 テーラードブランクによる性能と歩留りの改善 最適な位置に最適な部材を配置 図 に示すブランク形状の設計において 製品の各 4 面への要求仕様が異なる場合でも 最大公約数的な考えで 1 つの材料からの加工を想定するのが一般的です その結果 ブランク形状の各 4 面の中には板厚や材質

第部 1 レーザ加工を活用した工法転換ノウハウ 第 1 章 コスト削減 1.1 テーラードブランクによる性能と歩留りの改善 最適な位置に最適な部材を配置 図 1-1-1 に示すブランク形状の設計において 製品の各 4 面への要求仕様が異なる場合でも 最大公約数的な考えで 1 つの材料からの加工を想定するのが一般的です その結果 ブランク形状の各 4 面の中には板厚や材質の仕様が不十分になる場合や 反対に十分すぎる場合が生じました

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2010.3.2 次世代スパコンが切り拓く可能性について 航空機開発とスーパーコンピュータ 中橋和博 東北大学大学院工学研究科 航空宇宙工学専攻 1 内 容 航空機の 100 年の進歩と最新旅客機 飛行機の空気力学 飛行機の空力設計手段 ; 風洞からスパコンへ スパコンで流れを観る スパコンで形をつくる MRJ 開発とスパコン スパコンの重要性 まとめ 2 飛行機 - 100 年の間の進歩 Wright

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0.7 1.5ton3way 01 車両の向きを変えずに 左 右 前方に 3 方向の荷役が可能 シフト ローテート フォークが左右にシフト ローテート 回転 シフト することで 車 両の向きを変えずに左 右の ラックへの荷役が可能です ジョイスティックレバー レバー1本でシフト ローテート操作が可能 シフト ローテート シンクロ シフト ローテートのシンクロ動作もワンタッチ 従来の3本レバーもオプションで設定できます

目次 1. 導入 - 電波法について - 2. 要望 (1) - 検査基準の国際標準化 ( 個別試験の廃止 ) - 3. 要望 (2) - 定期検査の廃止 - 4. 要望 (3) - 製造番号登録制度の廃止 - 5. まとめ 2

資料 2-5 規制 制度改革に関する分科会 第 1 ワーキンググループ第 5 回会合 航空機に搭載された無線装置に関わる規制 制度改革の要望 Peach Aviation 株式会社 2012 年 3 月 19 日 目次 1. 導入 - 電波法について - 2. 要望 (1) - 検査基準の国際標準化 ( 個別試験の廃止 ) - 3. 要望 (2) - 定期検査の廃止 - 4. 要望 (3) - 製造番号登録制度の廃止

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1 / 4 SANYO DENKI TECHNICAL REPORT No.11 May-2001 特集 小市伸太郎 Shintarou Koichi 川岸功二郎 Koujirou Kawagishi 小野寺悟 Satoru Onodera 1. まえがき 工作機械の主軸駆動には 高速化と高加速度化が要求され 主軸用モータは 高速回転と高トルクを両立する必要がある 近年益々 モータの高速 高トルク化

ACモーター入門編 サンプルテキスト

技術セミナーテキスト AC モーター入門編 目次 1 AC モーターの位置付けと特徴 2 1-1 AC モーターの位置付け 1-2 AC モーターの特徴 2 AC モーターの基礎 6 2-1 構造 2-2 動作原理 2-3 特性と仕様の見方 2-4 ギヤヘッドの役割 2-5 ギヤヘッドの仕様 2-6 ギヤヘッドの種類 2-7 代表的な AC モーター 3 温度上昇と寿命 32 3-1 温度上昇の考え方

資料54-4-2　エンジン開発動向について

航空科学技術委員会 ( 第 54 回 ) 資料 エンジン開発動向について 2017 年 05 月 15 日 航空 宇宙 防衛事業領域技術開発センター今成邦之 目次 1. IHI と航空エンジン事業 2. 航空エンジン産業の動向と構造材料 / ものづくり技術 3. 技術開発サプライチェーン 2 1. IHI と航空エンジン事業 3 IHI の事業領域と製品例 ボイラ 環境対応システム プロセスプラント

はじめに 構成シミュレーションと注文 受け取り 1

はじめに 構成シミュレーションと注文 受け取り 1 [mm] [mm] [mm] [kg/m] [m] [ C] E E Z Z ウェブガイド の使い方 製品写真の横に サイズや走行距離などの製品概要があります オレンジ色のカタログ クイックリンク (www.igus.co.jp/web/...) は オンラインの製品情報に直接つながり 製品の構成 比較 3D データ作成 寿命計算 見積り依頼をすることが可能です

Microsoft PowerPoint - 数学教室２.pptx

プレス発表資料 世界初 平成 27 年 7 月 7 日 山形大学 雷が落ちても壊れない複合材料用の電気が流れるプラスチック開発に成功 山形大学が参加した JAXA オープンラボ公募制度における共同開発チーム (JAXA 東京大学 山形大学 三 菱樹脂 GSI クレオス ) は 耐雷撃性と軽量性を両立させた航空機材料を実現し得る新しい複合材料用高導 電性樹脂の開発に世界で初めて成功した 山形大学後藤晃哉博士

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型式 : VZDH VZDT VZD フィロトピア型式 :VZDH R 特長 ( ろ材交換型 低圧力損失 減容 省電力タイプ ) VZDH 型式 : 折込み形エアフィルタ フィロトピア VZDH 型は 0m /min の大風量処理が可能な 中高性能フィルタです 風量 m /min でご利用の場合は 低 圧力損失 ロングライフ 省電力タイプとしてご利用いただ けます が折り畳めますので 運搬時の減容化が図れ

ブレードサーバセレクション【総合】

2 3 4 5 6 7 8 9 お客様の高い品質への要求に応える設計へのこだわり 冗長化 ホットプラグによる信頼性と可用性 富士通のブレードサーバは 信頼性を高めるため ハードディスク マネジメントブレード 電源ユニットの冗長化が可能です これにより ハード障害によ るシステムダウンが少なくなりました また 各パーツのホットプラグ対応により 障害発生時には運用を継続したまま交換が可能です PRIMERGY

様式１

東京都低 NOx 低 CO 2 小規模燃焼機器認定に係る 申請時の留意事項について 最終改正平成 29 年 1 月 18 日 申請書 1 申請書はエクセル型式のものを使用し 正本 1 部 写し 8 部及び電子データを提 出してください ( 申請書の様式は東京都環境局ホームページからダウンロードでき ます ) 図面 計量証明書の写し 校正証明書等の写し及び補足説明資料等についても可 能な範囲で電子データ化してください

IHIMU Energy-Saving Principle of the IHIMU Semicircular Duct and Its Application to the Flow Field Around Full Scale Ships IHI GHG IHIMU CFD PIV IHI M

IHIMU Energy-Saving Principle of the IHIMU Semicircular Duct and Its Application to the Flow Field Around Full Scale Ships IHI GHG IHIMU PIV IHI Marine United Inc. ( IHIMU ) has already developed several

Journal of the Combustion Society of Japan Vol.51 No.155 (2009) FEATURE Clarification of Engine Combustion and the Evolution デ

51 155 2009 23-30 Journal of the Combustion Society of Japan Vol.51 No.155 (2009) 23-30 FEATURE Clarification of Engine Combustion and the Evolution ディーゼルエンジン燃焼の課題と今後 Diesel Combustion Challenge and Future

Always an Edge Ahead CSR 2014 E D G E Engagement Development Global Environment www.daifuku.co.jp 1408-08CSR 3,000 2,768 100 2,500 2,418 2,109 80 2,000 1,802 1,952 1,980 2,023 1,542 1,592 60 1,500 1,332

Table 1. Assumed performance of a water electrol ysis plant. Fig. 1. Structure of a proposed power generation system utilizing waste heat from factori

Proposal and Characteristics Evaluation of a Power Generation System Utilizing Waste Heat from Factories for Load Leveling Pyong Sik Pak, Member, Takashi Arima, Non-member (Osaka University) In this paper,

Development of Induction and Exhaust Systems for Third-Era Honda Formula One Engines Induction and exhaust systems determine the amount of air intake

Development of Induction and Exhaust Systems for Third-Era Honda Formula One Engines Induction and exhaust systems determine the amount of air intake supplied to the engine, and as such are critical elements

航空機等に関する研究関係の動向

( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 19-3 この解説概要に対するアンケートにご協力ください 航空機の騒音低減技術に関する研究動向について 1. はじめに現在の航空機開発において, 環境適応性の確保は基本的で不可欠の要素となっている 環境適応性としては, 主として騒音とエミッションの特性が重要となるが, ここではそのうち騒音の問題に関して, 最近の規制や技術開発, 研究の動向を概観する

DURO-TA XT キーバーチャック 小径から大きなワークまで柔軟に対応する軽量チャック

DURO-TA XT キーバーチャック 小径から大きなワークまで柔軟に対応する軽量チャック DURO-TA XT( デュロ ) キーバーチャック 複合旋盤で求められる要求に柔軟に対応し ワーク保持具の軽量化に寄与する革新的なコンセプトのチャックを レーム社の実績がある DURO-TA チャックを元に開発しました この軽量な拡張式 DURO-TA XT チャックシステムは 柔軟に大きなワークから小さなワークまで対応することが出来ます

MRO Japanはどのような目的で設立されたのですか米倉 : 機体を一定期間地上に留めて行うベースメンテナンスの分野で ANAグループは長年培ってきた豊富な経験と知識があり 高い整備技術力を持っています その高い整備技術力をこれからもっと大きなマーケットになると考えられるアジアの航空機整備市場で活かし 収益を上げていくことを目的にMRO Japan 株式会社を設立しました 当社は2015 年 9

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アジアにおけるさらなる技術交流を目指して

クレムソン大学 CU-ICAR ( アメリカ ) 研修報告書次世代ディーゼルエンジンの噴霧先端到達距離予測モデルの改善 工学研究科機械システム工学専攻山川裕貴 1. はじめに 2015 年 8 月 31 日から同年 9 月 28 日の間, アメリカのクレムソン大学 CU-ICAR において研究を行った. 以下にその報告内容を示す. 2. 共同研究テーマクレムソン大学 CU-ICAR( 国際自動車研究所

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YAMAHA MOTOR TECHNICAL REVIEW 松木閲央 EtsuoMatsuki 望月卓也 TakuyaMochizuki 田中豊二 ToyojiTanaka 小栗幹夫 MikioOguri 栗田浩明 HiroakiKurita 谷垣内慶朗 YoshiroTanigaito 中村伊久雄 IkuoNakamura MC 第 1PM 室 /MC 商品企画室 /EGSS 開発室 /MC コンポ開発調達室

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XS2 1 XS2 2 0120-919-066 055-982-5015 XS2 3 XS2 0120-919-066 055-982-5015 4 5 XS2 XS2 6 0120-919-066 055-982-5015 XS2 7 XS2 0120-919-066 055-982-5015 8 XS2 9 XS2 0120-919-066 055-982-5015 10 XS2 11 XS2

目次 1. 適用範囲 1 2. 引用規格 1 3. 種類 1 4. 性能 2 5. 構造 2 6. 形状 寸法 3 7. 材料 3 8. 特性 4 9. 試験方法 検査 6 ( 最終ページ :11)

地仕 ( 材 )-21 強化プラスチック複合管用管枕標準仕様書 昭和 55 年 10 月 7 日制定 平成 25 年 7 月 1 日 ( 改定 04) 東京電力パワーグリッド株式会社 目次 1. 適用範囲 1 2. 引用規格 1 3. 種類 1 4. 性能 2 5. 構造 2 6. 形状 寸法 3 7. 材料 3 8. 特性 4 9. 試験方法 6 10. 検査 6 ( 最終ページ :11) 強化プラスチック複合管用管枕標準仕様書

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0120-919-066 055-982-5015 1 2 www.fa.omron.co.jp/ 0120-919-066 055-982-5015 3 オムロン商品ご購入のお客様へ ご承諾事項 平素はオムロン株式会社 ( 以下 当社 ) の商品をご愛用いただき誠にありがとうございます 当社商品 のご購入については お客様のご購入先にかかわらず 本ご承諾事項記載の条件を適用いたします ご承諾のうえご注文ください

Microsoft PowerPoint - No.7-2　タービンＮＩＳＡ資料.ppt [互換モード]

資料 No.7-2 北陸電力 志賀 2 号機 新設計低圧タービンについて ( 工事計画の概要 ) 平成 20 年 10 月 31 日原子力安全 保安院原子力発電安全審査課 1 経 緯 平成 18 年 3 月 15 日 : 志賀 2 号機運開 平成 18 年 7 月 5 日 : 手動停止 平成 18 年 12 月 23 日 : 修理工事着手 平成 20 年 6 月 5 日 : 使用前検査合格 平成 20

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ISAP- Integrated Structural Analysis Program for Piping Designs : Version IV ISAP- SAP- ISAP- 10 INPULS ( 3D-CAD ) ADAMS- GUI ( Graphical User Interface ) ASME NQA-1 ISAP-IV is an integrated structural

IBM Cloud Social Visual Guidelines

IBM Business Process Manager 連載 : 事例に学ぶパフォーマンスの向上 第 3 回 画面描画の高速化 概要 IBM BPM は Coach フレームワークと呼ばれる画面のフレームワークを提供し CoachView と呼ばれる画面部品を組み合わせることによって効率よく画面を実装していくことが可能です しかしながら 1 画面に数百の単位の CoachView を配置した場合

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1 0120-919-066 055-982-5015 TÜV 2 www.fa.omron.co.jp/ 2 0120-919-066 055-982-5015 3 4 www.fa.omron.co.jp/ 0120-919-066 055-982-5015 5 6 www.fa.omron.co.jp/ 7 0120-919-066 055-982-5015 8 www.fa.omron.co.jp/

CSM_G6J-Y_DS_J_1_8

G6J-Y 0120-919-066 055-982-5015 1 G6J-Y 2 www.fa.omron.co.jp/ G6J-Y 0120-919-066 055-982-5015 3 G6J-Y 4 www.fa.omron.co.jp/ G6J-Y 0120-919-066 055-982-5015 5 6 www.fa.omron.co.jp/ G6J-Y G6J-Y 0120-919-066

Table 2 DENSO Port Injection Fuel Injectors Fig.1 Port Fuel Injection System and Module 1996 CO ポート噴射システム 1 ( 1) HC 2 UC [2] (

52 161 2010 189-197 Journal of the Combustion Society of Japan Vol.52 No.161 (2010) 189-197 FEATURE Evolution of Element and Peripheral Technologies in Engine Combustion 燃料噴射系製品のこれまでの歩みと将来の展望 History and

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Performance Improvement of High-Speed Turbomachinery by CFD CFD CFD Turbochargers help greatly increase power output of piston engines, without making engine sizes larger. This also contributes to improvement

第 2 図 X 2. X 線応力計測法について q ( a ) X 線回折モデル q X X X X Bragg 第 3 図 Bragg X X q X ( E ) ( v ) X 2 5 mm X (1) (2) (3) (4) 計測可能領域表面表面下, 断面 ( b ) 無負荷 (5) (6)

Measurement Technology for Resiual Stresses Locke in Structural Members IHI IHI IHI IHI IHI ( SCC ) IHI ( IIC ) If large compressive resiual stresses are prouce on the surface of a structure by shot-peening,

株式会社神戸製鋼所及びグループ会社、三菱マテリアル株式会社子会社の不適切行為に関する調査について

参 考 株式会社神 製鋼所及びグループ会社 三菱マテリアル株式会社 会社の 不適切 為に関する調査について 飯発電所 3,4 号機の調査結果 浜発電所 3,4 号機の調査状況 平成 30 年 2 1 神 製鋼所等および三菱マテリアル 会社の不適切 為に関するこれまでの経緯 1 神 製鋼所およびグループ会社 三菱マテリアルの 会社において 発注元との間で取り交わした製品仕様に適合していない 部の製品について検査証明書のデータ書換え等を

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800HLX / 1000HLX / 1500HLX 2014 2000 2 http://www.hsc-cranes.co 6-9-3 Tel:03-3845-1396 Fax:03-3845-1394 1804 01T.JA201 1500HLX 800HLX 1000HLX HLX 02 03 HLX PERFORMANCE 13.5t HD 13.5t 1000HLX 1500HLX800HLX11t

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資料 7 断熱材の目標年度 区分及び目標年度 区分及び目標基準値について目標基準値について ( 案 ) 1. 目標年度について断熱材は 様々な部品から構成され技術改善要素が多数想定されるエネルギー消費機器と比較すると 性能向上手法については材質の改善 製造設備の改良等に限られている状況にある また 最も断熱性能が優れている建築材料の熱伝導率は 過去 5 年間改善がない状況にある 各メーカーが品質改良等建築材料の断熱性能の向上を行うためには

Autodesk Inventor 改造解析結果の検証

Autodesk Inventor シミュレーションホワイトペーパー Autodesk Inventor の検証 はじめに この文書では Autodesk Inventor 2010 のでのと実験結果または分析結果との比較を行ったいくつかの事例を紹介します 各事例は 参考文献などの複数の項目で構成されています この文書には 応力 変位 固有振動数 焼ばめ接触部の接触圧力の比較結果が記載されています

油圧モータ辞典　オーブマークモータ総合ガイド VOL2

Vol.2 ORBMARK Motor Products Guide NOP ORBMARK Motor 1 NOP ORBMARK Motor 02 08 12 ORB-G ORB-G + ACCESSORIES O-CBV O-CBB O-COR GRS ORB-G-01 GRS-1** GRS-641 ORB-A ORB-A + ACCESSORIES HB8-CBV HB8-CBB GRS

2. TAECO 2.1 歴史 1993 年 7 月 1 日創業 1996 年 1 月 18 日第一格納庫完成 1999 年 4 月 21 日第二格納庫完成 2003 年 3 月 24 日第三格納庫完成 2005 年 12 月 19 日第四格納庫完成 2007 年 6 月 13 日第五格納庫完成 2

( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 25-5 この解説概要に対するアンケートにご協力ください MRO ビジネス ( 機体 )~TAECO を例にして ~ 1. 概要中国福建省アモイ (XIAMEN) 市高崎国際空港に隣接する一角に HAECO (Hong Kong Aircraft Engineering Co.Ltd) キャセイパシフィック航空 日本航空 ボーイング Beijing

2. 航空機産業 (1) 航空機産業概観 航空機産業は市場規模の増大が予想される成長産業 航空機産業において米国は圧倒的な存在感を誇る 完成機メーカーを頂点とするピラミッド構造 世界の航空機市場は主要 4 社が寡占 日系メーカーは主に Boeing の Tier1 メーカー アジアをはじめ世界の航空

Ⅱ-2-1. GE ジェットエンジン事業にみるイノベーション戦略 要約 GE は世界の航空機メーカーの中でも独自のプレゼンスを有している 後発エンジンメーカーでありながらも 製造業 のビジネス領域に留まらずに 自らのプレゼンスを拡大すべくビジネスモデル イノベーションを起こし 民間航空機エンジン市場において圧倒的なシェアを有するに至った GE が生み出したビジネスモデル イノベーションは 1Positioning

Microsoft Word - 整備基本計画0319[1]

第 10 章新ごみ焼却施設の処理フロー 第 10 章新ごみ焼却施設の処理フロー... 79 第 1 節排ガス処理方式別の標準プロセスの考え方... 80 1. 排ガス処理方式別の標準プロセスの考え方... 80 第 2 節新ごみ焼却施設の標準処理フロー... 83 第 3 節技術委員会より示された技術的留意事項... 85 1. 標準処理フローに関する技術的留意事項... 85 第 10 章新ごみ焼却施設の処理フロー

Microsoft Word - YPTI PKG Test Report Sample.doc

包装試験レポート報告書 No. :YPTI-XXXX 供試品 : SAMPLE A ( 外形寸法幅 310 x 奥行 182 x 高さ 186 mm 重量 1501g) SAMPLE B ( 外形寸法幅 354 x 奥行 324 x 高さ 108 mm 重量 957g) SAMPLE C ( 外形寸法幅 354 x 奥行 324 x 高さ 108 mm 重量 437g) 包装形態 : 段ボール包装貨物

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マイクロソフトの最新OS「Windows Server® 2008 R2」、「Windows® 7」プレインストールモデルを販売開始

マイクロソフトの最新 OS Windows Server 008 R Windows 7 を販売開始 009 年 10 月 8 日 株式会社日立製作所 BladeSymphony BS000 BS30 HA8000 シリーズ HA8000/RS0 クライアントブレード FLORA bd500 株式会社日立製作所 ( 執行役会長兼執行役社長 : 川村隆 / 以下 日立 ) は このたび 統合サービスプラットフォーム

日本の航空機産業が目指す方向と

日本の航空機産業が目指す方向と CMI への期待 平成 29 年 10 月 経済産業省製造産業局航空機武器宇宙産業課 我が国航空機産業の歴史と展望 民間航空機市場は 年率約 5% で成長すると見込まれる成長市場 航空機産業全体では 国内生産額は 過去 5 年間で 1.1 兆円から 1.8 兆円に増加 2030 年には 3 兆円を超えると期待 これまで主に機体やエンジンの国際共同開発に参加することで成長してきた

<4D F736F F F696E74202D208D718BF38B4082CC90DD8C BB8DEC814594F28D7382F091E88DDE82C682B582BD A88DEC82E88EC

2007.12.26. 平成 19 年度エンジニアリング デザイン教育研究発表会 4. 航空機の設計 製作 飛行を題材としたシステム物作り実習の現状と今後の展望 溝端一秀 機械システム工学科 航空基礎工学講座機械システム工学科航空基礎工学講座 ( 航空宇宙機システム研究センター兼務 ) お話しする内容 2 航空 ( 宇宙 ) 工学の特徴 航空機を題材としたものづくり教育 研究の特徴 これまでの実施状況

事例8_ホール素子

省エネルギーその 7- ホール素子 ホール IC 1. 調査の目的エアコンの室内機と室外機には空調を行うための FAN 用のモータが搭載されている モータには DC ブラシレスモータと AC モータ ( 誘導モータ ) とがある DC ブラシレスモータを搭載したエアコンはインバータエアコンと呼ばれ 電力の周波数を変えてモータの回転数を制御できることから 非インバータエアコン (AC モータを搭載 )

2/5 1. 標準機体に加え 特別装備品に係る改修等に要する経費について 合理性 妥当性が確認され 十分に説明責任が果たされているか 1. 標準機体 特別装備品の調達価格の合理性 妥当性 (1) 航空機の機種選定にあたっては 公表データ及び独自調査に基づき比較検討が行われ 海上保安庁の装備 技術開発

総括調査票 調査対象予算額 省庁名国土交通省組織海上保安庁会計一般会計 平成 28 :27,265 百万円 平成 27 :13,656 百万円 平成 26 :13,273 百万円 平成 25 :9,620 百万円 ( 参考 : 平成 29 :11,613 百万円 ) 調査主体本省取りまとめ財務局 1 調査事案の概要 1/5 海上保安庁は 尖閣諸島周辺海域等における領海警備 海難救助 災害対応 海洋調査

ト[ハツポンプ燥カタャO(元13MBj (2) - コピ[.pdf

1922 2 2016 3 contents 4 http://www.tohatsu.co.jp FIRE PUMP BASIC PERFORMANCE EASY ASSIST SYSTEM 5 VF63AS / B-2 22kW (30PS) VF53AS / B-3 22kW (30PS) VF63AS / VF53AS 6 PICK-UP PC VF63AS / VF53AS / VF63AS-Ti

Lubricated Compressor

Lubricated Compressor L u b r i c a t e d C o m p r e s s o r 最新技術で未来をみつめ 世界に貢献する加地テック 水冷 冷 給油式 コンプレッサ 本シリーズは 過去約 70 年にわたる技術と実績に基づき製 作した 信頼性を誇る高性能コンプレッサです 当社は 高圧ガス取締法に基づく高圧ガス設備試験 製造認 定事業所 ( 経済産業大臣認定番号

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Mechanical Properties and Weldability of Turbine Impeller Materials for High Temperature Exhaust Gas Turbocharger 1 000 1 050 246 IN100 The increase in environmental awareness in recent years has led to

切削条件表超硬 4 枚刃不等分割不等リードエンドミル 38 /41 刃長 1.5D 型式 外径 一般構造用鋼炭素鋼 (S45C/SS/FC/FCD) (24~30HRC) 合金鋼 (SCM/ 低合金鋼 ) (30~38HRC) ステンレス鋼 (SUS304/SUS316) プリハードン鋼 (SKD/

形状別エンドミル目次不等分割不等リードボールラジアススクエアラフィングアルミ用面取り リーディングドリル不等分割不等リード φ1 20 超硬 4 枚刃不等分割不等リードエンドミル 3 8 / 4 1 刃長 1. 5 D E141-1.5HX 材質 仕様 N 90 γ5 90 加工形態 対応表 ( 最適 / 適 ) 炭素鋼 工具鋼 プリハードン鋼 合金鋼 プリハードン鋼 焼き入れ鋼 ステンレス鋼 ダグタイル

航空機用燃料電池について

( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 22-4 この解説概要に対するアンケートにご協力ください 航空機用燃料電池に関する技術動向について 1. 概要昨今の全世界的な CO2 削減等の環境改善の動きに対応して 航空機においても (1) 高効率 / 省エネルギー化 (2) 低エミッション化 ( 低騒音化に関する抜本的な対応が検討されてきている 例えば バイオ燃料 の採用による CO2 排出量の削減であるとか