Keisei News Release 2017 年 5 月 9 日 京成電鉄株式会社 より安全に 更なるサービスの向上を目指して 2017 年度鉄道事業設備投資計画 前年度比 39 億円増 (+33%) の総額 157 億円 京成電鉄 ( 本社 : 千葉県市川市 社長 : 三枝紀生 ) では 20

人・まち・環境にやさしい輸送サービスの向上を目指して

2016 年 5 月 18 日 京成電鉄株式会社 より安全に 更なるサービスの向上を目指して 2016 年度鉄道事業設備投資計画 京成電鉄 ( 本社 : 千葉県市川市 社長 : 三枝紀生 ) では 2016 年度 鉄道事業で総額 128 億円 (2015 年度比 +19 億円 (17%) 増 ) の設備投資を実施いたします 本年 3 月 25 日 ( 金 ) に発表した 中期経営計画 E3プラン (2016

人・まち・環境にやさしい輸送サービスの向上を目指して

News Release 2019 年 5 月 13 日 京成電鉄株式会社 安全性と輸送品質の更なる向上を目指して 2019 年度鉄道事業設備投資計画 昨年度実績比 36 億円増 (+19%) の総額 227 億円 京成電鉄 ( 本社 : 千葉県市川市 社長 : 小林敏也 ) では 2019 年度 鉄道事業で総額 227 億円 ( 昨年度実績比 +36 億円 (19% 増 )) の設備投資を実施します

4. 迅速な情報配信と配信情報の拡充東急線アプリなどによる配信情報を拡充し 運行見合わせなどの輸送障害が発生した際に 目的地までの所要時分などの情報を迅速にお客さまに提供するほか 駅の混雑状況が把握できる対象駅をさらに拡大するなど 情報配信機能の強化を図ります これらの計画については 昨年度から開始

2016 年 5 月 13 日 2016 年度の鉄軌道事業設備投資計画車両新造のほかホームドア設置 駅改良工事に総額 489 億円 安全で安心できる いい電車 と快適で便利な いい街 の実現に向けて 2017 年度の導入をめざし 田園都市線の新型車両の製造に着手 ホームドア 3D 式踏切障害物検知装置の整備による鉄道運転事故 輸送障害の未然防止 地域と連携した駅改良 バリアフリー強化による快適で便利な駅空間づくり

PowerPoint プレゼンテーション

14-75 平成 26 年 9 月 30 日 2020 年東京オリンピック パラリンピックに向け 東京メトロ 魅力発信 プロジェクト を策定 ~ 地下鉄を使ってもっと楽しく 東京をもっと魅力的に ~ 東京メトロ ( 本社 : 東京都台東区社長 : 奥義光 ) では 2020 年東京オリンピック パラリンピックに向けて 東京メトロ 魅力発信 プロジェクト を策定しました 本プロジェクトは これまで計画していた施策に加え

別紙 1. 新機能 (1) 駅視 -vision( ホーム上混雑度 ) 1 内容対象駅の上下ホームの駅構内カメラの画像を10 秒ごとに画像解析し エリアごとの人数をカウントし ホーム上の混雑をヒートマップ形式で 東急線アプリ に配信する実証実験です あわせて そのデータを蓄積し 今後 曜日 時間帯別

2018 年 9 月 27 日東急線アプリをもっと便利にリニューアルします! ホーム上の混雑度を視覚的 かつタイムリーにご確認いただける 駅視 -vision( ホーム上混雑度表示 ) 車両別混雑度表示 を東横線 目黒線にも導入 ~ 混雑の見える化を図り 分散乗車による快適なご利用を促進します ~ 東京急行電鉄株式会社 当社は お客さまのさらなる利便性向上と 分散乗車やオフピーク利用の促進をめざし

2017 年 10 月 26 日 J R 東日本長野支社 中央線新型特急車両 E353 系の営業運転開始について ~12 月 23 日 ( 土 ) デビュー ~ 現在 首都圏と中央線主要駅を結ぶ特急列車として スーパーあずさ あずさ かいじ を運転 しておりますが スーパーあずさ で使用している E

2017 年 10 月 26 日 J R 東日本長野支社 中央線新型特急車両 E353 系の営業運転開始について ~12 月 23 日 ( 土 ) デビュー ~ 現在 首都圏と中央線主要駅を結ぶ特急列車として スーパーあずさ あずさ かいじ を運転 しておりますが スーパーあずさ で使用している E351 系の後継として 2017 年 12 月 23 日 ( 土 ) より快適性やセキュリティ等を向上させた新型車両

非常ボタン KEIO SAFETY REPORT 踏切の安全対策 踏切での安全を確保するため 各種保安装置を設置しています 全方向型警報灯 踏切障害物検知装置 非常ボタン カラー舗装化 くぐりぬけ防止啓発テープ 踏切支障報知装置 ( 非常ボタン ) 踏切支障報知装置 ( 非常ボタン ) 踏切での列車

八幡山駅千歳烏山駅芦花公園駅上北沢駅桜上水駅下高井戸駅明大前駅代田橋駅笹塚駅仙川駅安全報告 社会性報告環境報告 施設 設備の取り組み 立体交差化 運転保安の向上のため 線路と道路の立体交差化や踏切の整理統合を行ってきました 特に連続立体交差化については 1964 年に京王線の新宿駅 初台駅間の地下化を皮切りに 複数の箇所で事業を実施し 直近では2012 年 8 月に調布駅付近を 地下化しました この結果

別紙 おもてなしガイド を活用した多言語案内サービスの検証について 1. 駅改札口付近でのご案内について (1) 概要駅改札口付近に小型の音声トリガー再生機を設置し, 各改札口に応じた音声トリガーを配信 この音声トリガーをスマートフォンなどにインストールした おもてなしガイド アプリに 聞かせる こ

2018 年 7 月 6 日 京浜急行電鉄株式会社 ( 本社 : 東京都港区, 取締役社長 : 原田一之, 以下 京急電鉄 ) は, ヤマハ株式会社 ( 本社 : 静岡県浜松市, 代表執行役社長 : 中田卓也, 以下 ヤマハ ) が開発した音響通信技術 SoundUD を用いた音のユニバーサルデザイン化支援システム おもてなしガイド の鉄道分野での利活用に向けて,2015 年より, 駅構内や車両内の放送装置を用いた技術検証を行ってきました

Keisei News Release 2017 年 6 月 30 日京成電鉄株式会社 訪日外国人向けの企画乗車券 2 種の取扱拠点を拡大します スカイライナークーポン Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket シンガポールのチャンギトラベルサービスで販売開始 京成

2017 年 6 月 30 日京成電鉄株式会社 訪日外国人向けの企画乗車券 2 種の取扱拠点を拡大します スカイライナークーポン Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket シンガポールのチャンギトラベルサービスで販売開始 京成電鉄 ( 本社 : 千葉県市川市 社長 : 小林敏也 ) では 訪日外国人のお客さまに 京成スカイライナー をお得にご利用いただける企画乗車券

JR東日本グループ CSR報告書 2014

安 全 JR EAST GROUP CSR REPORT 2014 安全設備重点整備計画の推進 究極の安全 に向けた設備投資 鉄道の安全をより確実なものとするためには 現在の鉄道システムにおける安全上の弱点を徹底的に洗い出 したうえで 重点的 効果的に安全設備を充実し 重大な事故の防止を図っていく必要があります 首都圏での 大地震など大きな被害を及ぼすことが想定されるものから優先的に設備投資ができるように

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電力 通信設備 線路 車両 快適性を追求した新型車両を導入 9000系車両 車両紹介 1993年に登場した片側4ドアの10両 編成の車両です 車内案内表示器 通話式 非常通報装置や車いすスペースなどを備 えています 2007年には省エネルギー化 のための全車VVVFインバータ化を完了し ました スマイルトレイン Smile Train 人にやさしく みんなの 笑顔をつくりだす車両 をコンセプトにした

< 別紙 > 羽田空港アクセスを中心とした改正内容について 1. 改正日 土休日ダイヤ :2014 年 11 月 8 日 ( 土 ) 平日ダイヤ :2014 年 11 月 10 日 ( 月 ) 2. 改正内容 平日 土休日共通 品川方面 ~ 羽田空港を結ぶ エアポート快特 をスピードアップします!

2014 年 10 月 2 日 エアポート快特 分 分 京浜急行電鉄株式会社 ( 本社 : 東京都港区社長 : 原田一之, 以下京急電鉄 ) では, 2014 年 11 月 8 日 ( 土 ) に土休日ダイヤを,2014 年 11 月 10 日 ( 月 ) に平日ダイヤを改正いたします このダイヤ改正では,2014 年 3 月からの羽田空港国際線の発着便増加にともない, 羽田空港アクセスの強化を図るため,

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第 2 章 鉄道交通の安全 第 1 節鉄道事故の状況と交通安全対策の今後の方向鉄道における運転事故は 長期的には減少傾向にあるがJR 西日本福知山線列車脱線事故 JR 東日本羽越線列車事故といった重大な運転事故が発生し 社会的に大きな衝撃を与えた 列車の運行が高密度である現在の運行形態においては 一たび事故が発生すると 利用者の利便に重大な支障をもたらすばかりでなく 被害が甚大となることを示す結果となった

種類別踏切数の推移 踏切障害物検知装置踏切での列車と自動車などとの接触事故を未然に防止するため 8 5カ所の踏切に踏切障害物検知装置を設置しています 踏切内に障害物を検知すると 運転士に異常を知らせるとともに A T C( 自動列車制御装置 ) を介して列車にブレーキ制御の信号を送ります 踏切の歩道

連続立体交差事業 立体交差化と踏切の安全対策を進めています 運転保安の向上のため 線路と道路の立体交差化や踏切の整理統合を行ってきました 2012 年 8 月に調布駅付近を地下化し 線路と道路の連続立体交差化を実現し 踏切数は 1955 年度の322カ所から2012 年度末で136カ所に減少しています このほか 踏切に各種保安装置を設置し 保安度の向上に努めています 連続立体交差事業 : 連続立体交差事業は2カ所以上の幹線道路を含む多くの道路と鉄道を連続的に立体化するものであり

安全報告書 目次 1. ご利用の皆さまへ 1 2. 安全基本方針と安全目標 安全基本方針 2-2 安全目標 3. 安全管理体制と安全管理方法 安全管理体制 3-2 安全管理方法と主な取り組み 3-3 安全管理体制の見直し 年度安全重点施策の内容と

安全報告書 2016 安全報告書 2 0 1 6 目次 1. ご利用の皆さまへ 1 2. 安全基本方針と安全目標 2 2-1 安全基本方針 2-2 安全目標 3. 安全管理体制と安全管理方法 3 3-1 安全管理体制 3-2 安全管理方法と主な取り組み 3-3 安全管理体制の見直し 4.2015 年度安全重点施策の内容と進捗状況 7 4-1 連続立体化工事の推進 4-2 地震対策関連工事の推進 4-3

住所 : 若林区連坊二丁目 地先 住所 : 若林区白萩町 地先 住所 : 若林区卸町一丁目 1-7 地先 住所 : 若林区六丁の目中町 1-26 地先 荒井駅住所 : 若林区荒井字沓形 85-1 地内 ( 地上 2 階 地下 1 階 ) 3. 昇降機設備昇降機設備は エレベー

仙台市地下鉄東西線 (SENDAI SUBWAY TOZAI LINE) 伊藤真也 株式会社日立ビルシステムグローバル昇降機事業部施工統括本部東北昇降機部営業技術グループ 1. はじめに仙台市太白区のから同市若林区の荒 井駅を結ぶ東西線が 2015 年 12 月 6 日に開業しました 仙台市地下鉄にとって 2 本目となる路線であり 市の 南西から仙台市都心部を経由して市の南東へとほぼ東西 に市を貫く経路で

平成 29 年度予算原案の概要 目 次 1 予算編成の考え方 1 2 業務の予定量 2 3 平成 29 年度予算原案総括表 3 4 主要事業の概要 5 参考平成 29 年度予算原案総表 10 平成 28 年 11 月 東京都交通局

平成 29 年度予算原案の概要 目 次 1 予算編成の考え方 1 2 業務の予定量 2 3 平成 29 年度予算原案総括表 3 4 主要事業の概要 5 参考平成 29 年度予算原案総表 10 平成 28 年 11 月 東京都交通局 (1) 編成の方針 1 予算編成の考え方 交通局は 安全 安心の確保を最優先に 質の高いサービスの提供や 都の施策とも連携した取組を積極果敢に展開していくとともに 東京

ウ エ ( エ ) ホーム上に車両ドアの位置を表示する点状ブロックを設置してほしいとの要望があります ( オ ) ホーム上にあるエレベーターの案内サインが少なく, 位置が分かりにくいことが現地調査の 結果, 課題 問題点として挙げられます ( カ ) ホームに設置されている電光式の列車運行案内表示板

第 6 章 京都地区の課題 問題点 京都地区の課題 問題点については, これまで計 4 回の 京都地区交通バリアフリー移動円滑化基本構想策定連絡会議 ( 以下 連絡会議 といいます ) において数多くの意見をいただき, 全体構想を策定する際に実施した市民意見募集においてもいくつかの意見をいただきました また, 平成 17 年 1 月には, 連絡会議の下に設置した分科会により現地踏査 ( 以下 現地踏査

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京成グループ中期経営計画 E3 プラン (2016-2018 年度 ) 2016 年 3 月 30 日京成電鉄株式会社東証一部 :9009 目次 1. 中期経営計画 E2プラン 達成状況 2. 中期経営計画 E3プラン 概要 3. 中期経営計画 E3プラン 重点施策 4. 参考資料 1 E2 プラン達成状況 コア事業である運輸業を中心に堅実な事業運営を推進するとともに 有利子負債 の削減を進めることにより

イベント輸送と西武狭山線 西武ドーム ( 撮影日 :2011 年 8 月 9 日 ) 1 はじめに プロ野球やプロサッカーなどの試合 アーティストのライブ等でのイベント輸送と言ったら あなたはどの路線を思い浮かべるでしょうか 例えば東京ビックサイトであればりんかい線ですよね

イベント輸送と西武狭山線 teamkeroro @ 西武ドーム ( 撮影日 :2011 年 8 月 9 日 ) 1 はじめに プロ野球やプロサッカーなどの試合 アーティストのライブ等でのイベント輸送と言ったら あなたはどの路線を思い浮かべるでしょうか 例えば東京ビックサイトであればりんかい線ですよね 学院のお膝元 上石神井を通る西武鉄道にも 立派なイベント輸送を担う路線があります それが西武狭山線です

京成電鉄 ( 会社概要 ) 資本金の推移 株式及び株主 株主優待制度 6 7

小林敏也 京成電鉄 ( 会社概要 ) 会社概要 ( 平成 30 年 7 月 1 日現在 ) 役員及び組織図 ( 平成 30 年 7 月 1 日現在 ) 社名英文社名創立 京成電鉄株式会社 Keisei Electric Railway Co., Ltd. 明治 42 年 6 月 30 日 本 社 資本金 代表者 272-8510 千葉県市川市八幡三丁目 3 番 1 号電話 047(712)7000(

日本信号セキュリティシステム総合カタログ

S E C U R I T Y S Y S T E M 鉄道 交通インフラでの実績が 鉄道 交通イ IC技術でつなぐ 人にやさしいマチ創り 日本信号のセ 日本信号のセキュリティ品質です ic マチナカ オフィスビル LED照明 LE E D照明 ALSIGN 建物への入退館を自動化&正確に管理する入退管理システム オフィス 内での重要文書を個別に管理するシステムを提供しています 長寿命 省エネルギー

一太郎 11/10/9/8 文書

東京急行電鉄要望項目一覧 ( 4 件 ) Ⅰ 輸送力増強... 2 1 新線 線増計画 (1) 田園都市線の複々線化 ( 継続 ) 2 輸送計画の改善 (1) 神奈川東部方面線の事業推進 ( 継続 ) Ⅱ 利便性向上... 2 1 駅施設等の整備 (1) 高齢者 障害者 乳幼児連れの保護者等に配慮した駅施設の改善等 ( 継続 ) Ⅲ その他... 4 (1) 自転車等駐車場用地の提供等放置自転車対策の推進

○新潟県高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律施行細則

別表第 4( 第 5 条 第 7 条 第 10 条関係 ) 区分図書明示すべき事項 建築物付近見取図方位 道路及び目標となる地物 配置図 各階平面図 1 縮尺 方位 敷地の境界線 土地の高低 敷地の接する道路の位置並びに建築物及びその出入口の位置 2 敷地内の通路の位置及び幅 ( 当該通路が段 傾斜路若しくはその踊場又は排水溝を有する場合にあっては それらの位置 幅及び勾配 ) を含む ) 並びに敷地内の通路に設けられる手すり

(Microsoft Word p55\201`61\201E\221\3464\217\315.doc)

4-2. 交通ネットワークネットワーク形成形成の方針 (1) 所沢駅周辺地区の交通交通ネットワークネットワーク形成形成の方針所沢駅周辺地区における交通の利便性や快適性を高めるため 第 3 章 ⑶ 所沢駅周辺地区におけるまちの再編の方向 や ユニバーサルデザイン * の考え方を踏まえて 次の方針に基づき 交通ネットワークの形成を推進していきます a. 地区へのへのアクセスアクセス性と地区内交通地区内交通の利便性利便性

くぐりぬけ防止啓発テープ 踏切支障報知装置 ( 非常ボタン ) カラー舗装化 踏切障害物検知装置 踏切支障報知装置 ( 非常ボタン ) 踏切の歩道部のカラー舗装化踏切内における歩行者の安全を確保するため 歩道のあるすべての踏切で車道と歩道を明確に区別するカラー舗装化を行っています くぐりぬけ防止啓発

立体交差化と踏切の安全対策 運転保安の向上のため 線路と道路の立体交差化や踏切の整理統合を行ってきました 特に連続立体交差化については1964 年に京王線の新宿駅 初台駅間の地下化を皮切りに 直近では2012 年 8 月に調布駅付近を地下化しました この結果 踏切数は1955 年度の322カ所から2012 年度末で 136カ所に減少しています 現在 事業主体である東京都とともに京王線 ( 笹塚駅 仙川駅間

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1. 事業者の名称 代表者の氏名及び主たる事務所の所在地名称 : 京成電鉄株式会社代表者 : 取締役社長花田力所在地 : 東京都墨田区押上一丁目 10 番 3 号 2. 対象事業の名称及び種類 名称 : 一級河川荒川水系荒川改修事業に伴う京成本線荒川梁及び綾瀬川梁替工事種類 : 鉄の改良 3. 対象事業の内容の概略 本事業は 広域的な地盤沈下によって低くなってしまった堤防の欠損部を 必要な高さまでかさ上げするのに支障となる京成本線荒川梁及び綾瀬川梁の替工事を行うため

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2018 年 3 月期決算説明会京成電鉄株式会社代表取締役社長 2018 年 5 月 9 日 目 次 Ⅰ. 2018 年 3 月期の業績 Ⅱ. 2019 年 3 月期の取り組み Ⅲ. 2019 年 3 月期の業績予想 Ⅳ. E3 プランの進捗状況 Ⅴ. 参考資料 1 1.業績概要 前期比較 営業収益 営業利益 経常利益は過去最高 単位 百万円 % 営業収益 増減 255,028 245,837 9,191

ol校正⑦0613-都市計画課様-A4観音折ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄ_表(外)

F u k u i P r e f e c t u r e 都市計画 福井付近連続立体交差 高架化完成 AOSSA 屋上から福井付近を望む ( 平成 30 年 6 月撮影 ) 福井県福井周辺整備鉄道高架化促進期成同盟会 施工順序図 ( 福井部 ) 福井部では 方式による施工方法が採用されましたまず 京福線 ( 現在の ) の東側に仮の線路を敷設し 京福線を切替え 今まで京福線があったところに JRの仮の線路を敷設し

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平成 3 年度 横 浜 の家 計 簿 ハマの台所事情 や さ し い 財 政 の お は な し 18 3 1 2 3 4 6 8 3 5 1859 6 1889 22 116,193 1927 2 1956 31 1968 43 2 1985 6 3 1994 6 18 22 14 35 218 3 3,733,84 3 1 11,674,61 435.29 213 37 219 218 14 12.215

外国人のお客様にも快適にご利用いただける環境の充実を目指します 2019 年 7 月 29 日 JR 四国では 外国人のお客様にも快適にご利用いただけるよう 別紙 1 のとおり様々な取り組みを行っています 今年度は 国土交通省の観光振興事業費補助金 ( 公共交通利用環境の革新等事業 ) 等も活用 (

外国人のお客様にも快適にご利用いただける環境の充実を目指します 2019 年 7 月 29 日 JR 四国では 外国人のお客様にも快適にご利用いただけるよう 別紙 1 のとおり様々な取り組みを行っています 今年度は 国土交通省の観光振興事業費補助金 ( 公共交通利用環境の革新等事業 ) 等も活用 ( 以下の下線部 ) しながら整備を行う予定で 今後も利便性の向上を目指して環境整備に努めてまいります

2017 年度の鉄道事業設備投資計画 設備投資計画は総額 345 億円 2017 年 4 月 28 日 ~より安全で安心な鉄道を目指して~ 東武鉄道株式会社東武鉄道 ( 本社 : 東京都墨田区 ) では より安全で安心な そしてより快適で便利な鉄道であるとともに 魅力ある鉄道を目指して 2017 年度に鉄道事業において総額 345 億円の設備投資を行います 1. より安全で安心な鉄道を目指して (

参考資料2：外国人向けの交通サービス状況 | 成田国際空港アクセス交通実態調査

参考資料 2. 外国人向けの交通サービス状況 1. 鉄道 1-1 JR 線 (1) N EX TOKYO Round Trip Ticket について JR 東日本では 2015 年 3 月 14 日から訪日外国人旅行者向けのおトクなきっぷ N EX TOKYO Round Trip Ticket を発売している 特急成田エクスプレス号(N EX) の普通車指定席がおトクに利用できる 往復タイプの切符で

目 次 第 1 審査概要 本書の位置づけ 審査方式 審査体制... 1 第 2 優先交渉権者決定の手順 参加資格審査 基礎審査 加点審査 優先交渉権者の決定... 6 別紙 1 提案内容の審査項目及び評

津山文化センター耐震補強及び大規模改修事業 公募型プロポーザル 優先交渉権者選定基準 平成 29 年 7 月 津山市 目 次 第 1 審査概要... 1 1 本書の位置づけ... 1 2 審査方式... 1 3 審査体制... 1 第 2 優先交渉権者決定の手順... 2 1 参加資格審査... 3 2 基礎審査... 3 3 加点審査... 4 4 優先交渉権者の決定... 6 別紙 1 提案内容の審査項目及び評価ポイント...

２０１０年２月３日

報道発表資料 2012 年 3 月 30 日 KDDI 株式会社 重大事故への対応について 当社は 2011 年 4 月から 2012 年 2 月に発生した計 5 件の重大事故に対し 再発防止策を含む十全な対策を早急に講じ その実施結果および今後の取組みについて報告するよう総務省より 2012 年 2 月 15 日に指導を受けました また 2012 年 2 月 22 日総務省開催の携帯電話通信障害対策連絡会においても

高速バス時刻表 運賃 羽田空港 幕張新都心 ( 幕張メッセ ) 稲毛海岸駅 千葉中央駅 改正 路線詳細 羽田空港行き 運賃 ( 円 大人 ) 運行会社シティシティ京成京急リム京急リムシティ京成京急 1,370 ( 小児 690) 1,370 ( 小児 690) 1,370 (

高速バス時刻表 運賃 羽田空港 幕張新都心 ( 幕張メッセ ) 稲毛海岸駅 千葉中央駅 2017.07.01 改正 路線詳細 羽田空港行き 運賃 ( 円 大人 ) 運行会社シティシティ京成京急リム京急リムシティ京成京急 千葉中央駅 発 4:30 4:57 5:27 5:47 6:07 6:40 7:10 7:40 8:30 9:15 JR 千葉駅 発 4:35 5:02 5:32 5:52 6:12

目 次 1 基本方針 再開発を促進すべき地区等の整備又は開発の方針... 2 別表再開発促進地区の整備又は計画の概要... 3 都市再開発方針図 ( 総括図 )... 6 都市再開発方針附図

戸田都市計画 ( 戸田市 ) 都市再開発の方針 埼玉県 都市計画の決定平成 30 年 8 月 3 日から案の縦覧平成 30 年 8 月 17 日まで都市計画の決定平成 30 年 12 月 11 日告示埼玉県 1 目 次 1 基本方針... 1 2 再開発を促進すべき地区等の整備又は開発の方針... 2 別表再開発促進地区の整備又は計画の概要... 3 都市再開発方針図 ( 総括図 )... 6 都市再開発方針附図...

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別紙 平成 23 年 11 月 17 日杉並区 京王電鉄京王線 ( 笹塚駅 ~つつじヶ丘駅間 ) 連続立体交差化及び複々線化事業に係る環境影響評価準備書に対する意見 京王電鉄京王線 ( 笹塚駅 ~つつじヶ丘駅間 ) 連続立体交差化及び複々線化事業は 当該区間を連続立体交差化することにより 25 箇所の踏切が除却され 慢性的な交通渋滞の解消及び鉄道 道路それぞれの安全性の向上 さらには 鉄道により隔てられていた地域の一体化を可能にする事業と理解しています

2014 安全報告書 SAFETY REPORT お客様のお出かけを しっかり守りたい 阪急電鉄の安全 安心への取り組み お客様を街から街へ 安全に送り届けるのが阪急電鉄の使命 より安全な鉄道を目指した 私たちのこの 1 年間の取り組みをご報告いたします 1 ごあいさつ 2014 年安全報告書公開に

2014 安全報告書 SAFETY REPORT お客様のお出かけを しっかり守りたい 阪急電鉄の安全 安心への取り組み お客様を街から街へ 安全に送り届けるのが阪急電鉄の使命 より安全な鉄道を目指した 私たちのこの 1 年間の取り組みをご報告いたします 1 ごあいさつ 2014 年安全報告書公開にあたり 当社社長がごあいさつ申し上げます 2 2013 年度に安全 安心を目指して取り組んだこと ホームや踏切の安全対策など

- 目次 - 1. 基本構想策定の趣旨と役割 1 2. 交通バリアフリー法 2 3. 焼津市移動円滑化基本構想策定体制及び上位計画との関連 4 4. 重点整備地区及び特定経路について 6 5. 地区別の現状把握 整備の目標 心のバリアフリー 24 参考資料 1. 人口と高齢者

- 目次 - 1. 基本構想策定の趣旨と役割 1 2. 交通バリアフリー法 2 3. 焼津市移動円滑化基本構想策定体制及び上位計画との関連 4 4. 重点整備地区及び特定経路について 6 5. 地区別の現状把握 12 6. 整備の目標 16 7. 心のバリアフリー 24 参考資料 1. 人口と高齢者 障害者数について 27 2. 整備課題等についてのアンケート結果 29 3. 住民の参画 33 1.

納入設備紹介マレーシア Kelana Jaya Line き電設備更新 福田和生 Kazuo Fukuda キーワード 電気鉄道, 海外電鉄, 直流き電設備, 既設更新 概要 1998 年から開業している Kelana Jaya Line は, 全長 29km,25 駅で構成されるマレーシアの首都ク

納入設備紹介マレーシア Kelana Jaya Line き電設備更新 福田和生 Kazuo ukuda キーワード 電気鉄道, 海外電鉄, 直流き電設備, 既設更新 概要 1998 年から開業している Kelana Jaya Line は, 全長 29km,25 駅で構成されるマレーシアの首都クアラルンプー ルを走る主要高速鉄道の一つである 当社は, 本路線建設時に直流き電設備一式を納入した 開業後から年数が経つにつれ,

差別禁止部会 第 11 回 (H23.12.9) 資料 1 バリアフリー法関係資料 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律 ( バリアフリー法 ) 国土交通省作成資料 1 ハード ソフト双方の総合的な施策を展開するバリアフリー法 国土交通省作成資料 2 バリアフリー法における対象施設の範囲 内閣府作成資料 3 公共交通移動等円滑化基準の概要 国土交通省作成資料 4 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律

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Ⅰ 豊かな暮らしの実現 1 良質な住宅ストックの形成 (1) 民間賃貸住宅に係る特例措置の創設等 ( 所得税 法人税 固定資産税等 ) 1. 良質な民間賃貸住宅ストックの形成関係良質な民間賃貸住宅ストックの形成を促進するため 耐久性 省エネ性能等が確保された住宅の建設を促進する特例措置を創設する 所得税 法人税 割増償却 5 年間 40% 増 ( 耐用年数 35 年以上の場合は 55% 増 ) 2.

2012安全報告書

2016 年 安全報告書 大山観光電鉄株式会社 目 次 1 経営責任者からのメッセージ 1 2 安全基本方針等 2 1 当社の安全基本方針 2 当社の安全行動規範 3 安全管理体制と方法 2~4 1 安全管理体制 2 安全管理方法 3 経営責任者の現業巡視 4 従業員との対話 4 安全目標と安全重点施策 4~5 1 安全目標 2 異常時総合訓練 3 教育訓練状況 5 事故等の状況と再発防止の取り組み

再度羽田空港に乗り入れるようになったのは 1993 年のことです 当時行われていた羽田空港の沖合展開事業により拡大する空港やターミナルに対して東京モノレールだけでは 増大する輸送に対応できないと判断されたためです 1993 年に羽田駅 ( 現天空橋駅 ) が開業し このときに京急本線や都営地下鉄浅草

東京国際空港アクセス ( 京浜急行電鉄 ) 1. 京浜急行電鉄とは京浜急行電鉄 ( 以下 京急 ) は 1898 年に設立された大師電気鉄道を前身とする歴史のある鉄道会社です 現在は交通事業の他流通事業やサービス事業 不動産事業も経営しています 2. 京急の空港アクセス路線京急は 東京国際空港 ( 以下 羽田空港 ) へのアクセス鉄道として利用されており また空港アクセスを視野に入れた列車種別もあります

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資料 4 ベビーカー利用ルールの作成 1. ベビーカー利用ルールの必要性 公共交通機関等におけるベビーカーの利用について 各事業者が独自に取り組みを行い 利用方法が事業者ごとに異なる現状では 利用者の混乱を招く原因となり 望ましくない 公共交通機関等の混雑の状況等は地域によって差異はあるものの 関係者がベビーカーの利用の円滑化にあたって取り組むべき事項には共通点を見いだすことができるため これらを整理し

交通結節点が備えるべき機能を整理すると 最も基本となるものとして があり これに加えて 都市機能の誘導 集積を促進させ 都市内の中心的な拠点地区を形成する 及び 都市の顔 となる 交通結節点の計画 整備の検討においては 先に示した の三種の機能がそれぞれ交通結節性 人の交流や景観等の面で役割を果たし

2. 交通結節点が担う機能と役割の整理 交通結節点を評価していくうえで 交通結節点が持つ機能を整理するとともに 何を評価の対象とするべきかを検討するための基礎資料として 交通結節点が持つそれぞれの機能が果たす役割とその重要度を確認した 2-1 交通結節点が担う機能と整備の基本的考え方(1 )交通結節点とは 人及び物の移動に関する交通は 多様な交通機関や交通サービスの組合せにより実現されており これらの交通機関は速度や容量

<4D F736F F F696E74202D208D E9197BF28947A957A89C2208E9197BF C90DD937996D82091BD93638E81>

AI 技術によるひび割れ自動検知を活用した コンクリート構造物の画像ベース点検 多田佳史 1 画像ベース点検とは 概要 東設土木コンサルタントの 15 年以上の取り組み 画像ベース点検のメリットと課題 AI 技術導入による新 画像ベース点検 今後の展望 2 画像ベース点検とは インフラ構造物の点検を 近接目視ではなく 画像をベースとして行う点検で 1 撮影 2 画像処理 3 変状検知からなる 車載カメラでトンネル壁面撮影

「ひかり電話」付加サービス「グループダイヤリング」、「コールセレクト」の提供開始について

平成 25 年 12 月 12 日 ひかり電話 付加サービス グループダイヤリング コールセレクト の提供開始について ~ 事業所間内線通話と発着信番号制御により通信を便利に 安全に~ NTT 東日本は 事業所間の内線通話を簡易な操作で便利にご利用いただけるサービス グループダイヤリング 1 発着信番号制御により通信のセキュリティを高めるサービス コールセレクト 2 1 を ひかり電話 2 の付加サービスとして平成

(1) 編成の方針 1 予算編成の考え方 交通局は 安全 安心の確保を最優先に 質の高いサービスや 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 東京 2020 大会 という ) の成功に向けた取組を着実に進めていかなければならない また 都の施策とも幅広く連携し 新しい東京 の実

平成 31 年度予算原案の概要 目 次 1 予算編成の考え方 1 2 業務の予定量 2 3 平成 31 年度予算原案総括表 3 4 主要事業の概要 5 参考平成 31 年度予算原案総表 10 平成 30 年 11 月 東京都交通局 (1) 編成の方針 1 予算編成の考え方 交通局は 安全 安心の確保を最優先に 質の高いサービスや 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 東京

京成カード ( オリコ ) の主な特徴 1. サービス ( 京成グループ ( オリコ )) 京成線 新京成線 北総線の定期券購入や PASMO オートチャージサービスにより 200 円ごとに 1 ( ゴールドの場合 2 ) を付与するほか 京成カード ( オリコ ) 加盟店でのお買いものでご利用いた

2017 年 3 月 1 日京成電鉄株式会社 ~ 京成グループユーザーのための高還元率 ( 最大 1.5%) クレジットカード誕生!~ 京成カード ( オリコ ) を発行します 2017 年 3 月 2 日より会員募集開始! 京成電鉄株式会社 ( 本社 : 千葉県市川市 社長 : 三枝紀生 以下 京成電鉄 ) 株式会社オリエントコーポレーション ( 本社 : 東京都千代田区 社長 : 河野雅明 以下

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京都市高速鉄道 安全報告書 2007 平成 19 年 9 月 京都市交通局 - 目 次 - 1 輸送の安全を確保するための基本的な方針 1 2 輸送の安全に関する目標及び達成状況 2 3 内部監査 3 4 安全投資 3 5 安全管理体制 4 6 安全重点施策の詳細取組 5 7 お客様とともに 10 この報告書に関するお問い合わせ について 11 1 輸送の安全を確保するための基本的な方針高速鉄道に携わる職員は,

1

FIELD ENGINEERING 1 Maintenance After Service After Service Safety / Security Overhaul Environment Reduce Cost Engineering Renewal INDEX 2 POINT 1 POINT 2 3 Maintenance 4 POINT 1 POINT 2 POINT 3 5 O verhaul

PFI YOKOTA, Shigeru KAJITANI, Toshio 1 CO 2 PFI Private Finance Initiative PPP Public Private Partnership PFI Veolia Transport Kor

PFI YOKOTA, Shigeru KAJITANI, Toshio 1 CO 2 PFI Private Finance Initiative PPP Public Private Partnership 2010 6 11 1 PFI 9 9 9 9 Veolia Transport KoreaVTK PFI 1994PPPThe Act on Promotion of Private Capital

事業計画 5 京急蒲田駅は2 層駅舎となっていることからも 立石駅は既存の上下線分割ホームをただ踏襲するだけでなく 島式ホームにするなどの検討も行うべき 駅部における島式ホームの検討については 駅に向かって線路が左右に広がる形となり 一般部の鉄道幅員が広がるため 用地取得面積の増加となり周辺への影響

意見書及び公聴会における主な反対意見の要旨と当該意見に対する事業認定庁の考え方 ( 東京都市計画都市高速鉄道事業京成電鉄押上線に伴う仮線工事及び区道付替工事 ( 東京都葛飾区立石四丁目地内から同区立石七丁目地内まで ) 意見書の提出件数 53 通 ( 反対 53 通 ) 公聴会における公述人の公述 10 組 ( 起業者を含む ) 項目 番号 意見書の要旨 認定庁の見解 事業計画 1 線路は地下化すべき

スライド 1

2018 年 3 月期第 2 四半期決算説明会 京成電鉄株式会社代表取締役社長 目 次 1. 経営概況 2. E3 プラン進捗状況 3. 2018 年 3 月期第 2 四半期連結決算 4. 2018 年 3 月期連結業績予想 5. 参考資料 1 2018 年 3 月期第 2 四半期連結業績 運輸業 不動産業の好調により 営業収益 各利益項目はいずれも過去最高 ( 単位 : 億円 ) 当初予想 ( 率

訪日外国人旅行者の国内における受入環境整備に関するアンケート 調査の概要 訪日外国人旅行者を対象に 旅行中に困ったこと 受入環境 ( 多言語対応 通信環境 公共交通等 ) へのニーズ 満足度等に係るアンケートを実施した 訪日外国人利用者の多い成田国際空港 東京国際空港 関西国際空港を中心とした空港

訪日外国人旅行者の国内における受入環境整備に関するアンケート 結果 訪日外国人旅行者の国内における受入環境整備に関するアンケート 調査の概要 訪日外国人旅行者を対象に 旅行中に困ったこと 受入環境 ( 多言語対応 通信環境 公共交通等 ) へのニーズ 満足度等に係るアンケートを実施した 訪日外国人利用者の多い成田国際空港 東京国際空港 関西国際空港を中心とした空港 港湾等で回答を収集した 平成 28

平成 28 年度第 2 次補正予算に係る新規事業採択時について ( 平成 28 年 10 月時点 ) 公共事業関係費 事業区分新規事業採択箇所数都市 幹線鉄道整備事業 65 合計 65 総計 65

平成 28 年 10 月 12 日国土交通省鉄道局 平成 2 8 年度第 2 次補正予算に係る鉄道関係公共事業の 事業結果及び概要について 国土交通省では 公共事業の効率性及びその実施過程の透明性の一層の向上を図るため 新規事業採択時等を実施していますが 平成 2 8 年度第 2 次補正予算において新たに事業費を予算化する事業につきまして その結果を公表しますのでお知らせします 国土交通省鉄道局 問い合わせ先

公共サインガイドライン策定の基本的な考え方

第 1 章 公共サインガイドラインの基本的な考え方 1. 基本方針 公共サインの整備を行っていくにあたり 以下の 4 点を基本方針として定める 1 分かりやすいサイン市民や来訪者 誰が見ても分かりやすいサインとなるよう 必要な場所に必要な情報を設置し 目的の施設まで円滑な誘導を図る 公共サイン配置システムにより 移動途中で不安や迷いをなくすために 連続的で必要な場所にサインを配置する 移動のために必要な情報をシンプルに表示し

2019 年 4 月 26 日 2019 年度の鉄道事業設備投資計画 設備投資計画は総額 397 億円 ~ 安全 安心で暮らしやすく そして選ばれる沿線を目指して~ 東武鉄道株式会社東武鉄道 ( 本社 : 東京都墨田区 ) では 3 世代ファミリーがつながり日本一幸せな暮らしを実感できる沿線 私鉄

2019 年 4 月 26 日 2019 年度の鉄道事業設備投資計画 設備投資計画は総額 397 億円 ~ 安全 安心で暮らしやすく そして選ばれる沿線を目指して~ 東武鉄道株式会社東武鉄道 ( 本社 : 東京都墨田区 ) では 3 世代ファミリーがつながり日本一幸せな暮らしを実感できる沿線 私鉄 NO.1 の通勤環境 観光輸送 沿線観光地へのインバウンド増加率 NO.1 を目指すことを長期経営ビジョンに掲げ

計画的な再開発が必要な市街地 特に一体的かつ総合的に再開発を促進すべき地区 市町名 名称 再開発の目標 土地の合理的かつ健全な高度利用及び都市機能の更新に関する方針 特に整備課題の集中がみられる地域 ( 課題地域 ) 地区名 西宮市 C-4 浜脇 ( 約 175ha) 居住環境の向上 良好な都市景観

資料 1 都市再開発の方針 ( 西宮市素案 ) 別表 1 計画的な再開発が必要な市街地 ( 一号市街地 ) 計画的な再開発が必要な市街地 特に一体的かつ総合的に再開発を促進すべき地区 市町名 名称 再開発の目標 土地の合理的かつ健全な高度利用及び都市機能の更新に関する方針 特に整備課題の集中がみられる地域 ( 課題地域 ) 地区名 西宮市 C-1 本庁 ( 約 213ha) 都市核としての機能強化と魅力的な都市空間及び都市景観の形成

Ⅱ 利便性向上 1 駅施設等の整備番号要望事項要望内容回答 (1) 高齢者 障害者等に配慮した駅施設の整備等 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律 ( バリアフリー法 ) 及び 移動等円滑化の促進に関する基本方針 を踏まえ 移動等の円滑化を進めていただいておりますが 引き続き 公共交通

東京急行電鉄 (1/5) 神奈川県鉄道輸送力増強促進会議 平成 28 年度 要望 回答 東京急行電鉄 Ⅰ 輸送力増強 1 新線 線増計画 番号 要望事項 要望内容 回答 (1) 田園都市線の複々線化 田園都市線の複々線化については 貴社のご尽力により 大井町線が溝の口駅まで延伸されたところですが 引き続き同線の混雑緩和のた 平成 28 年 4 月の交通政策審議会において本事業の整備意義が認識されたものと理解している

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装置の限界を心得て正しく使用するために 支援装置の限界とメーカーによる作動等の違いを明確にさせ 支援装置に頼り過ぎた運転にならないように指導しましょう

別紙 1 観光拠点情報 交流施設の概要 補助対象事業者名 ( 一社 ) 観光協会 観光拠点 ( 地域の観光名所 ) 観光拠点名 観光拠点概要 城 特色 年に築城され 年の 合戦では 熾烈な攻城戦が繰り広げられたことで有名 特に二の丸にある 櫓は 江戸時代後期に建設され 国の指定文化財となっている 日

様式 平成 年 月 日 国土交通大臣殿 事業者名 氏名 ( 役職含む ) を記載してください 押印は不要です 住所 県 市 町 番地氏名又は名称 ( 一社 ) 観光協会会長 平成 30 年度旅行環境整備事業費補助金 ( 地方での消費拡大に向けた旅行環境整備支援事業 ( 観光拠点情報 交流施設 )) 要望書 平成 30 年度旅行環境整備事業費補助金 ( 地方での消費拡大に向けた旅行環境整備支援事業 (

平成27年度重点施策と関連設備投資について

平成 27 年 3 月 27 日東海旅客鉄道株式会社 平成 27 年度重点施策と関連設備投資について 平成 27 年度も鉄道事業における安全 安定輸送の確保を最優先に 東海道新幹線の脱線 逸脱防止対策をはじめとする地震対策 土木構造物の大規模改修工事 N700Aの投入及び N700 系の改造工事 在来線気動車の取替等を着実に推進します また 超電導リニアによる中央新幹線計画については 計画から建設という新たな段階に入り

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太秦地区バリアフリー移動等円滑化基本構想 ( 素案 ) に対する 市民意見募集の結果 市民意見募集 ( パブリックコメント ) の概要 () 実施期間平成 4 年 月 6 日 ( 月 ) ~ 平成 4 年 月 5 日 ( 火 ) () 配布場所 冊子は, 京都市役所本庁舎, 各区役所 支所, 図書館,JR 太秦駅及び京福帷子ノ辻駅等で配布 点字版及び音声版については, 歩くまち京都推進室及び京都ライトハウスにおいて配布

第０８－Ｇ３号　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００８

第 18-G15 号 2018 年 8 月 1 日 世界に誇る観光地箱根 への挑戦小田急箱根グループでは 2020 年度にかけて箱根エリアにおいて総額 100 億円規模の大型投資をスタートします観光 経験 ~ここでしか得られない 特別な想い出 を~ 日本有数の観光地 箱根において交通サービスを中心に事業を展開している小田急箱根グループでは 2018 年度から2020 年度にかけて 乗り物の新造や駅舎改良をはじめとする総額

羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港

羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港 ) 所在地 東京都大田区 滑走路 4 本 (3000m 2,2500m 2) 航空機発着回数 ( 年間

MONTHLY_TOBU_No793_2015_MAY

5May/2015 No.793 Moss Ball a soft breeze of green 2 May 2015 3 Monthly TOBU May 2015 4 Human- Report 314 5 Monthly TOBU 3 3 3 6 May 2015 3 3 3 Monthly TOBU 7 P h o t o & E s s a y 8 May 2015 9 Monthly

品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）に係る都市計画について

2018 年 9 月 25 日東日本旅客鉄道株式会社 品川開発プロジェクト ( 第 Ⅰ 期 ) に係る都市計画について 品川開発プロジェクトにおいては 2020 年に田町 ~ 品川駅間に新駅の暫定開業を目指すとともに グローバルゲートウェイ品川 として 周辺地域と連携した国際的に魅力のあるまちづくりの実現に向けた検討を進めてまいりました 今回 品川開発プロジェクト ( 第 Ⅰ 期 ) に係る 品川駅北周辺地区の都市計画手続きが開始されましたので

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トピック 近年の災害の発生や鉄道をとりまく状況動向を踏まえた施設等の安全対策の実施状況 (1) 安全で安定した鉄道輸送の実現について (2) 地震時における新幹線の安全対策について (3) 鉄道における強風対策について (4) 地下駅の火災対策 (5) 開かずの踏切 の箇所数 (6) ホーム上の安全対策 (7)JR 西日本福知山線列車脱線事故と国の取り組み (1) 安全で安定した鉄道輸送の実現について

日立評論1988年7月号:仙台市地下鉄の鉄道トータルシステム

仙台市地下鉄の鉄道トータルシステム 697 け,システムの信頼性と処理速度の向上を図る (2)設備管理の統合 従来,電力管理 駅管理 防災管理というように別々のシ ステムで対応するのが通例であったが,これらを 設備管理 システム+として一つのシステムに統合し,投資効果の改善 駁頸 と要員の減少を図る (3)総合指令センタへの統合 総合指令センタには 運行管理システム+と 設備管理シ ステム+の指令設備を同じ部屋に隣-)合わせて設置し,指令

中期経営計画 Ｓ３計画 2016年度 2018年度 2018年度計画 沿線価値向上 事業運営体制確立 9014

各位 平成 30 年 4 月 26 日会社名新京成電鉄株式会社代表者名代表取締役社長眞下幸人 ( コード番号 9014 東証第 1 部 ) 問合せ先経営企画室経営計画担当課長鈴木克明 (TEL 047-389-9918) 中期経営計画 (2016 年度 ~2018 年度 ) における 2018 年度計画について 当社グループでは 2016 年 4 月に開示いたしました中期経営計画 (S3 計画 2016~2018

4.1 自転車駐車場の現状 (1) 公営の自転車駐車場の状況区内の公営の自転車駐車場には 区立施設のほか 公益財団法人練馬区環境まちづくり公社と公益財団法人自転車駐車場整備センターが開設している施設があります 現在 公営自転車駐車場は 84 箇所あり そのうち区立の施設は 72 箇所 収容台数は 3

第四章 駐車場 135 4.1 自転車駐車場の現状 (1) 公営の自転車駐車場の状況区内の公営の自転車駐車場には 区立施設のほか 公益財団法人練馬区環境まちづくり公社と公益財団法人自転車駐車場整備センターが開設している施設があります 現在 公営自転車駐車場は 84 箇所あり そのうち区立の施設は 72 箇所 収容台数は 33,21 2 台です その他の公営施設は 12 箇所で収容台数は 9,52 2

3 軌道経営者別の概要 事業者名長崎電気軌道株式会社熊本市交通局鹿児島市交通局 特許年月明治 45 年 4 月大正 10 年 11 月明治 44 年 8 月 輸送人員の推移 ( 千人 ) 20 年度 21 年度 22 年度 20 年度 21 年度 22 年度 20 年度 21 年度 22 年度 19

路面電車の安全確保及び利便向上に関する行政評価 監視 調査結果に基づく所見表示 参考資料 ( 熊本分 ) 平成 25 年 3 月 26 日九州管区行政評価局 3 軌道経営者別の概要 事業者名長崎電気軌道株式会社熊本市交通局鹿児島市交通局 特許年月明治 45 年 4 月大正 10 年 11 月明治 44 年 8 月 輸送人員の推移 ( 千人 ) 20 年度 21 年度 22 年度 20 年度 21 年度

平成１７年１１月　　日

2013 年 3 月 16 日 ( 土 ) 東武ラインダイヤ改正 2012 年 12 月 21 日 東武特急で東京タウン と日光 鬼怒川 両毛地区がさらに近づきます! 東武鉄道株式会社 東武鉄道 ( 本社 : 東京都墨田区 ) では 2013 年 3 月 16 日 ( 土 ) に東武ライン 伊勢崎線 日光線などでダイヤ改正を実施します このたび 特急列車関係の内容が決まりましたので お知らせいたします

東京の地下鉄の運営改革会議（第２回）

東京の地下鉄の運営改革会議 第 回 日時 : 平成 6 年 月 日 金 7:0~8:00 場所 : 都庁第一本庁舎 階南塔特別会議室 S 次 第. 開会. 議題 東京の地下鉄のサービスの改善 一体化等の取組状況 中間とりまとめ について その他. 閉会 配布資料 議事次第 資料 東京の地下鉄のサービスの改善 一体化等の取組状況 中間とりまとめ 東京の地下鉄のサービスの改善 一体化等の取組状況 中間とりまとめ

東京シャトル (Tokyo Shuttle) のダイヤ改正等ついて 1. 実施日 2014 年 7 月 23 日 ( 水 ) 2. 実施内容 (1) 運行ダイヤ関係 1 東京駅発のバスを従来の31 便から54 便に増便 5 時台 ~19 時台に東京駅を出発するバスは毎時 3 便以上での運行となります

2014 年 7 月 16 日京成バス株式会社成田空港交通株式会社京成バスシステム株式会社株式会社リムジン パッセンジャーサービス 東京駅と成田空港を結ぶ高速バス 東京シャトル (Tokyo Shuttle) 7 月 23 日 ( 水 ) 東京駅発を中心に大増便 東京駅発 31 便 54 便日中時間帯が毎時 3 便以上に! 運賃改定にあわせ お得な回数券を発売開始! 京成グループの京成バス ( 本社

(4) 対象区域 基本方針の対象区域は市街化調整区域全体とし 都市計画マスタープランにおいて田園都市ゾーン及び公園 緑地ゾーンとして位置付けられている区域を基本とします 対象区域図 市街化調整区域 2 資料 : 八潮市都市計画マスタープラン 土地利用方針図

市街化調整区域まちづくり基本方針の目的や位置付け (1) 目的 市街化調整区域まちづくり基本方針 ( 以下 基本方針 という ) では 市街化調整区域のあり方及び今後の土地利用の方向性を明らかにし 施策の展開による計画的な土地利用の保全 規制 誘導を図ります (2) 位置付け 基本方針は 都市計画マスタープランの市街化調整区域編として位置付け 都市計画マスタープランをはじめ 県や本市の上位 関連計画に即して定めます

(3) 増収率一覧定期外 定期計 合計 10.9% 10.7% 10.9% 10.7% 10.9% 2. 鉄軌道部門収支の実績及び推定 ( 単位 : 百万円 ) 項目 平成 27 年度 平成 29~31 年度 (3 年間平均 ) 現行 改定 収入 6,375 6,371 7,012 支出 6,940

報道資料 平成 29 年 5 月 23 日広島電鉄株式会社 電車運賃の認可及び運賃改定の実施について 広島電鉄株式会社 ( 本社 : 広島市中区 ) では 平成 29 年 3 月 24 日 国土交通大臣あての鉄道事業及び軌道事業の旅客運賃の上限変更認可申請を行っておりましたが 本日 平成 29 年 5 月 23 日に申請どおりの内容で認可を受けました これを受け 本日 お客様から実際に収受する実施運賃について届出

Microsoft Word - 鉄道表示.doc

弱視者の鉄道利用での表示を中心とした課題 はじめに埼玉弱視者問題研究会 ( 埼玉弱問研 ) は 弱視者が抱えている様々な課題に取り組む活動を行ってきた 今回 埼玉弱問研では 弱視者にとって最も身近な公共交通機関である鉄道を利用する場合の利用しやすさや安全性に焦点を当て 駅舎やホーム 車内での表示や掲示 放送案内などを 実際に歩きながら検証した そこで いくつかの改善点や要望事項 指摘事項を見出した

別紙 -1 近鉄特急の今後の方向性 1. 名阪特急大阪 ~ 名古屋間の長距離都市間輸送として ビジネスのお客様とともに観光のお客様にも快適にご利用いただける特別な特急 (1) 乗車時間約 2 時間をリラックスしてくつろいでいただける客室空間 (2) ゆったりとした座り心地のよいシート (3) プライ

平成 27 年 11 月 12 日 近鉄特急のイメージが大きく変わります! ~ 特急サービスのあり方を全面的に見直しています ~ ~ 新カラーリングの 22000 系 ACE リニューアル車両が営業運転を開始します ~ 近鉄では 昭和 22 年に戦後日本の私鉄で初めて座席定員制有料特急を運転して以来 特急ネットワークの拡充を図ってきました 現在 長距離都市間輸送としての 名阪特急 に アーバンライナー

寄居町中心市街地活性化基本計画

4. 土地区画整理事業 市街地再開発事業 道路 公園 駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街地の整備改善のための事業に関する事項 [1] 市街地の整備改善の必要性 (1) 現状中心市街地においては 東西方向の骨格を形成する都市計画道路本通り線と寄居駅南口へのメインアクセスルートである都市計画道路中央通り線があるが いずれも計画幅員が確保されていない状況である 都市計画道路本通り線については

改札口誘導鈴案内装置 バリアフリー機能 視覚障がいをお持ちの方を安全に改札口に誘導するための音声誘導装置で 誘導チャイム 誘導鈴とも呼ばれます 改札口では一定間隔で ピ ンポーン と音がします 幅広自動改集札機 基本機能 バリアフリー機能 改札機の基本的な通路幅は 550 mmですが 大きなお荷物を

1. 改札口周辺 北大阪急行電鉄バリアフリー設備のご紹介 自動券売機のバリアフリー機能 赤色券売機 きっぷ 定期券の購入および IC カードへのチャージが可能 青色券売機 きっぷ 回数券 連絡回数券 レールウェイカードの購入が可能 赤色券売機 青色券売機 バリアフリー機能 車いすをご利用の方が乗車券を購入しやすいように 自動券売機下部に 蹴込みスペース 係員呼び出しボタン を設けています また 視覚障がいをお持ちの方にもご利用いただけるように

平成 28 年度経営計画 目 次 1. 経営方針 1 (1) 基本方針 1 (2) 重点項目 2 2. 重点施策 3 (1) 輸送の安全 安定確保 3 (2) 北しなの線の安定的経営の確立 3 (3) 地域との共生 連携に軸足を置いた新たな営業戦略の構築 4 (4) 顧客満足度の向上 6 (5) 経

平成 28 年度経営計画 平成 28 年 3 月 平成 28 年度経営計画 目 次 1. 経営方針 1 (1) 基本方針 1 (2) 重点項目 2 2. 重点施策 3 (1) 輸送の安全 安定確保 3 (2) 北しなの線の安定的経営の確立 3 (3) 地域との共生 連携に軸足を置いた新たな営業戦略の構築 4 (4) 顧客満足度の向上 6 (5) 経営体質の刷新 6 3. 計数計画 7 損益予算 8

災害 事故に強い東急線を目指します 鉄道事業において 安全の確保 は最重要の責務です 東急電鉄では全社一体となった体制のもと 災害 事故に備え安全を確保してまいります 社長をはじめ経営陣が定期的に各職場を巡視して安全の取り組みを確認するほか 職場の課題を話し合います トップの現場巡視 安全の日 の巡

ご報告 2010 年度に発生した事故 障害など 列車運行の安全性を高めるため 非常停止ボタンなど保安設備を整え 保守点検作業の質の向上などを図っていますが 不測の事故や障害が発生する場合があります 東急線全線で 2010 年度に発生した事故 障害などは次のとおりです 事故 障害などの件数 運転を見合わせた時間の合計 自然災害など 1 件 7 時間 44 分 設備の故障など 2 件 2 時間 28 分

鉄道高架事業の必要性

Ⅲ. 鉄道高架事業の必要性 - まちづくりの視点から - 14 Ⅲ-1. 鉄道高架事業の必要性 - 沼津市全体の視点 - 沼津市は 東京などの大都市圏に近接し 東名 新東名への広域交通アク セス性にも大変優れています 更には 富士 箱根 伊豆という国際的な観光地に囲まれ 美しい海や港にも恵 まれています しかしながら 前章のような都市の成り立ちから 現在は鉄道によって市街地が分断されており 市の南北で発展格差が生じるなど

( 安全で安心な駅ホームの整備 ) ホームドアについては 国 関係 自治体のご支援のもと 2020 年 度末までに 1 日のご利用者数が 10 万人以上の駅 ( 押上 北千住 (3 階 ) 新越谷 池袋 志木 ) および 東京オリンピック パラリンピック 競技会場最寄駅 ( 北越谷 朝霞 ) 計 7

2018 年度の鉄道事業設備投資計画 設備投資計画は総額 360 億円 2018 年 4 月 27 日 ~より安全で便利な そして快適で使いやすい鉄道を目指して~ 東武鉄道株式会社東武鉄道 ( 本社 : 東京都墨田区 社長 : 根津嘉澄 ) では より安全で便利な そして快適で使いやすい鉄道を目指して 2018 年度に鉄道事業において総額 360 億円の設備投資を行います 1. より安全で便利な鉄道を目指して

4-(1)-ウ①

主な取組 検証票 施策 1 国際交流拠点形成に向けた受入機能の強化施策展開 4-(1)-ウ国際交流拠点の形成に向けた基盤の整備施策の小項目名 交流拠点施設等の整備主な取組 Jリーグ規格スタジアム整備事業実施計画記載頁 353 対応する主な課題 2 国内外の各地域において MICE 誘致競争が年々拡大している中 既存施設では収容が不可能な 1 万人規模の会議開催案件も発生しており 国際的な交流拠点施設の整備が必要である

既存の高越ガス設備の耐震性向上対策について

経済産業省 20140519 商局第 1 号 平成 26 年 5 月 21 日 各都道府県知事殿 経済産業省大臣官房商務流通保安審議官 既存の高圧ガス設備の耐震性向上対策について 高圧ガス設備については 高圧ガス保安法及び液化石油ガスの保安の確保及び取引の適正化に関する法律 ( 以下 高圧ガス保安法 という ) に基づき 耐震設計を義務付けているところです こうした中で 平成 23 年東北地方太平洋沖地震の災害

安全報告書 2018 年 2018 年 6 月 明知鉄道株式会社 - 0 -

安全報告書 2018 年 2018 年 6 月 明知鉄道株式会社 - 0 - 利用者をはじめ地元の皆様へ 日頃から明知鉄道をご利用いただきまして 誠にありがとうございます また 弊社の運営にご理解とご支援を賜り感謝を申し上げます 安全で安定した輸送の提供が鉄道事業者の最大の責務として 経営理念の第一に安全の確保を掲げ 法令の遵守を徹底するべく社員一人ひとりが安全輸送の完遂に努めております 今後とも安全基本方針に基づいた基本動作による作業の徹底を図り

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相模鉄道に対する業務監査の実施結果 項目主な取組み状況等所見 1. 運賃等に関する事項 (1) 関係法令 通達に基づく諸手続等 相模鉄道株式会社 ( 以下 相鉄 という ) の運賃については 平成 11 年 3 月実施の普通旅客運賃及び定期旅客運賃変更並びにいずみ野線加算運賃設定認可 平成 16 年 2 月の横浜高速鉄道株式会社みなとみらい線開業に伴う乗継運賃設定届出等の手続が実施されている これらの諸手続は

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E1 東名集中工事が終了しました 工事へのご理解とご協力をいただきまして誠にありがとうございました 10 月 6 日 ( 土 ) をもちまして E1 東名高速道路 ( 以下 E1 東名 ) 東京インターチェンジ (IC)~ 豊川 IC 間 ( 上下線 ) 及びC4 首都圏中央連絡自動車道 ( 以下 C4 圏央道 ) 相模原愛川 IC~ 海老名ジャンクション (JCT) 間の集中工事は 予定していたICやパーキングエリア

Gifu City Hall 庁舎 2F Pension Service 1F 3F 2F 岐阜市庁舎 Gifu City Hall Vocational Training Promotion Division 2 Gifu 岐岐City 阜Hall 市庁舎 阜市 ２ ５ 防災計画 ２ 5 １ 新 庁 舎 の 防 災 機 能 市 民 に 安心 を 提 供 す る 新 庁舎 安全で迅速な災害対策を行う防災の拠点

沖縄でのバス自動運転実証実験の実施について

プレスリリース 平成 28 年 12 月 26 日内閣府政策統括官 ( 科学技術 イノヘ ーション担当 ) 沖縄振興局 沖縄でのバス自動運転実証実験の実施について 戦略的イノベーション創造プログラム (SIP) 自動走行システム では 高齢者や車いす利用者などの交通制約者の方々にとっても利用しやすい 新たな公共バスシステムの実現を目指す 次世代都市交通システム の開発について 東京都や関係企業などと連携しつつ

- 1 - 国土交通省告示第三百十九号高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律の一部を改正する法律(平成三十年法律第三十二号)の一部の施行に伴い 移動等円滑化の促進に関する基本方針において移動等円滑化の目標が定められているノンステップバスの基準等を定める告示の一部を改正する告示を次のように

- 1 - 国土交通省告示第三百十九号高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律の一部を改正する法律(平成三十年法律第三十二号)の一部の施行に伴い 移動等円滑化の促進に関する基本方針において移動等円滑化の目標が定められているノンステップバスの基準等を定める告示の一部を改正する告示を次のように定める 平成三十一年三月八日国土交通大臣石井啓一移動等円滑化の促進に関する基本方針において移動等円滑化の目標が定められているノンステップバスの基準等を定める告示の一部を改正する告示移動等円滑化の促進に関する基本方針において移動等円滑化の目標が定められているノンステップバスの基準等を定める告示(平成二十四年国土交通省告示第二百五十七号)の一部を次のように改正する

別紙 新型車両 2020 系 の概要 導入時期 2018 年春 導入車両数 30 両 (10 両 3 編成 ) ( 以降 順次導入予定 ) 新型車両コンセプト当社は多摩田園都市をはじめとした 街づくり を起源とし 沿線のお客さまへ 美しい生活環境 を提供することを目指してきました 今般 製作する新型

2017 年 3 月 17 日 2018 年春 田園都市線に新型車両 2020 系 を導入します 更なる快適性と安全性を追求し 沿線の街や駅と調和した車両を目指します 東京急行電鉄株式会社 当社は 2018 年春 田園都市線に新型車両 2020 系 ( 以下 本車両 ) を導入します 本車両は 2020 年の東京オリンピック さらに 2022 年の当社創業 100 周年に向けて 田園都市線により親しみを持っていただき

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資料 -3 まちづくり協議会が考える災害に強いまちの整備基本方針 (1) 防災面から見た大山駅周辺地区の課題 ( 補足資料参照 ) 震災について 地域危険度 による評価 地域危険度 は まちの危険性を正しく理解し 地震への備えを進めるための資料として 東京都が作成している 地震の揺れによる建物の倒壊の危険度 ~ 建物倒壊危険度 ~ 地震の揺れによる火災の発生と延焼の危険度 ~ 火災危険度 ~ の 2

表紙

名古屋市における住まいの意識と住宅需要 - 平成 15 年住宅需要実態調査から - 平成 1 7 年 1 月 名古屋市住宅都市局 目次 Ⅰ 調査の概要... 3 Ⅱ 用語の解説... 19 Ⅲ 調査結果の概要... 29 1. 現在の住まい方に対する感じ方... 29 (1) 住宅に対する総合評価 住宅の各要素に対する評価... 29 (2) 住環境に対する総合評価 各要素の評価... 36 (3)