(Japanese) DM-BR ディーラーマニュアルロード MTB トレッキングシティツーリング / コンフォートバイクアーバンスポーツ E-BIKE 油圧式ディスクブレーキ XTR BR-M9000 BR-M9020 BR-M987 BL-M9000 BL-M9020 BL-

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さみらとどろき
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1 (Japanese) DM-BR ディーラーマニュアルロード MTB トレッキングシティツーリング / コンフォートバイクアーバンスポーツ E-BIKE 油圧式ディスクブレーキ XTR BR-M9000 BR-M9020 BR-M987 BL-M9000 BL-M9020 BL-M988-B BL-M987 SAINT BR-M820 BL-M820 BL-M820-B DEORE XT BR-M8000 BR-M785 BL-M8000 BL-M785-B SLX BR-M675 BL-M675 BL-M675-B ZEE BR-M640 BL-M640 BL-M640-B DEORE BR-M615 BL-M615 ALIVIO BR-M4050 SHIMANO BR-M447 BR-M395 BL-M506 BL-M425 BL-M396 BL-M395 DEORE XT (Trekking) BL-T785-B DEORE LX (Trekking) BR-T675 BL-T675 BL-T675-B DEORE (Trekking) BR-T615 BL-T615 マウントアダプター SM-MA-F180P/P2

2 目次重要なお知らせ... 3 安全のために... 4 使用工具一覧取付けディスクブレーキマウントアダプター (180mmディスクブレーキローター用)...14 ディスクブレーキローター変換アダプター...15 ブレーキホース...18 メンテナンスシマノ純正ミネラルオイルの注入と気泡抜き...21 ブレーキホースの交換...27 ブレーキパッドの交換...34 マグネシウム製品の専用部品について

3 重要なお知らせ重要なお知らせディーラーマニュアルは自転車安全整備士自転車技士など専門知識を有する方を対象としています. 専門知識のないユーザーがディーラーマニュアルを参照して部品を取付けないでください.. 記載されている内容に不明な点がある場合は絶対にご自身で作業しないでください購入された販売店または代理店へご相談ください各製品に付属している取扱説明書も併せてよくお読みくださいディーラーマニュアルに書かれていない製品の分解改造はおこなわないでください全ての取扱説明書ディーラーマニュアルはウェブサイト ( でご覧いただけます地域のルールや法律に従って製品をご使用ください安全のため必ずこのディーラーマニュアルをよくお読みの上正しくご使用ください人への危害財産の損害を防止するため必ずお守りいただくことを説明しています誤った使い方をしたときに生じる危害や損害の程度を区分して説明しています危険死亡や重傷を負うおそれが大きい内容です警告死亡や重傷を負うおそれがある内容です注意傷害を負うことや財産の損害が発生するおそれがある内容です 3

4 安全のために安全のために警告製品を取付ける際は必ず取扱説明書などに示している指示を守ってくださいその際シマノ純正部品の使用をお勧めしますボルトやナットなどが緩んだり破損しますと突然に転倒して重傷を負う場合がありますまた調整が正しくない場合不具合が発生し突然に転倒して重傷を負う場合があります部品の交換などメンテナンス作業中は安全メガネまたはゴーグルを着用し眼を保護してくださいディーラーマニュアルはよくお読みになった後大切に保管してください以下に記載する事項は必ずお客様にも指導してください SAINT/ZEE ダウンヒルあるいはフリーライド走行は走行自体に危険が伴いますしたがって予期しない転倒により重傷を負ったり死亡事故につながる場合があります走行時には頭部保護具などの装着はもちろんのこと走行前の車両点検も十分におこなってくださいまた走行は自己の責任のもとにご自身の経験と技量に合わせておこなってくださいブレーキシステムはダウンヒルあるいはフリーライド走行を対象に設計しておりブレーキ制動力が高くなっていますブレーキ特性を十分体得されてから使用してください十分に体得せずに乗車した場合には転倒し重傷を負ったり死亡事故につながる場合があります. またブレーキ特性上市街地走行には適しません急なブレーキ操作により前転倒し重傷を負ったり死亡事故につながる場合があります 203mmおよび180mmディスクブレーキローターは160mmディスクブレーキローターに比べてブレーキ制動力が高くなっていますブレーキ特性を充分体得されてからご使用ください自転車は製品によって取扱いが多少異なることがあります. したがってブレーキレバーへの入力や自転車の操作特性などを含め個々の自転車のブレーキ系統の適切な操作を充分理解し慣れるようにしてくださいブレーキ系統の操作が適切でないと自転車のコントロールを失い転倒して大けがをする可能性があります適切な操作については自転車専門店にご相談いただきまた自転車の取扱説明書もよくお読みくださいご自分の自転車にお乗りになってブレーキ操作などを練習していただくことも大切です回転中のディスクブレーキローターには触れないでくださいディスクブレーキローターに指が巻き込まれるなど重傷を負うおそれがありますキャリパーディスクブレーキローターはブレーキ操作により高温になりますので乗車中あるいは下車後すぐに触れないでくださいやけどを負うおそれがありますディスクブレーキローターブレーキパッドに油脂が付かないように注意してくださいブレーキが効かなくなって危険ですブレーキパッドに油脂が付いた場合は販売店または代理店へご相談くださいブレーキが効かなくなって危険です 4

5 安全のためにブレーキ操作時に音が発生したらブレーキパッドが使用限界まで摩耗した可能性がありますブレーキシステムの温度が十分に下がったことを確認してからブレーキパッドの厚みを確認してください 0.5mm 以下であればブレーキパッドの交換が必要です販売店または代理店へご相談ください 2mm 0.5mm ディスクブレーキローターに割れ変形が生じた場合はただちに使用を中止し販売店または代理店へご相談くださいディスクブレーキローターが摩耗して厚みが1.5mm 以下になるかアルミ面が出てきた場合ただちに使用を中止し販売店または代理店へご相談くださいディスクブレーキローターが破損し転倒する可能性がありますブレーキを連続してかけ続けるとべーパーロック現象の発生のおそれがありますブレーキを連続してかけ続けないでくださいべーパーロック現象とはブレーキシステム内の油の加熱によりブレーキシステム内の水分あるいは気泡が膨張することですブレーキレバーストロークが急激に増加する原因になりますディスクブレーキは自転車の倒立に対応出来る設計ではありません自転車を倒立あるいは横にした場合ブレーキが効かなくなり大けがをするおそれがあります乗車前に必ずブレーキレバーを握りブレーキが正常に作動する事を確認してくださいブレーキが効かなくなった場合は使用を中止し販売店または代理店へご相談くださいブレーキレバーを握って手応えが無い場合はただちに使用を中止し販売店または代理店へご相談ください油漏れが発生した場合はただちに使用を中止し販売店または代理店へご相談ください前ブレーキを強くかけると前輪がロックし自転車が前方向に転倒して重傷を負う可能性があります乗車前には必ず前後のブレーキが正しく作動するかどうか確認してください雨天時は制動距離が長くなりますスピードを控えて早めの滑らかなブレーキ操作をしてください路面がぬれているとタイヤがスリップし易くなりますタイヤがスリップすると転倒して危険ですスピードを控えて早めの滑らかなブレーキ操作をしてくださいレバーの加工はカーボンの特性上厳禁ですレバーが折れてブレーキ操作ができなくなります乗車前にカーボンの剥離やクラックなどのダメージがないか確認してくださいダメージがあれば使用しないで販売店または代理店へご相談くださいレバーが折れてブレーキ操作ができなくなります 5

6 安全のために自転車への組付け整備に関する事項取付けまたはメンテナンス時などに回転中のディスクブレーキローターには触れないでください. ディスクブレーキローターに指が巻き込まれるなど重傷を負うおそれがありますディスクブレーキローターに割れひずみが生じた時には必ず新しいディスクブレーキローターに交換してくださいディスクブレーキローターが摩耗して厚みが1.5mmになるか片方の面にアルミ面が出てきたら必ず新しいディスクブレーキローターに交換してくださいブレーキシステムの整備は温度が十分に下がったことを確認してから行ってください油はシマノ純正ミネラルオイルを使用してくださいそれ以外の油の使用はブレーキの作動不良べーパーロック現象の発生あるいはブレーキシステムを壊すおそれがあります油は必ず開封したてのものを使用し又注入の際ブリードニップルから排出された油も再注入しないでください. 水分などの混入によりべーパーロック現象が発生するおそれがありますブレーキシステム内に水分あるいは気泡が混入しないように注意くださいべーパーロック現象の発生のおそれがありますリザーバータンクのふたを取外す時は特に注意くださいブレーキホースの長さを調整するためにブレーキホースの切断やブレーキホースの左右の入替えを行った場合は必ずシマノ純正ミネラルオイルの注入と気泡抜きの項目の手順に従って気泡抜き作業を行ってください自転車を倒立させたり横にした場合はリザーバータンク内にはブリードスクリューを取付ける際に残留したり長時間の使用でブレーキシステム各部から集まってきた微少な気泡が存在することがありますこのディスクブレーキシステムは倒立に対応できる設計ではありません自転車を倒立あるいは横にした場合リザーバータンク内の気泡がキャリパー方向に移動するおそれがありますこの状態で走行するとブレーキが効かず大けがをするおそれがあります倒立させたり横にした場合は乗車前に必ずブレーキレバーを握りブレーキが正常に作動することを確認してくださいブレーキが正常に作動しない場合は次の手順で調整してくださいブレーキレバーを握って反応がない ( 動きがスカスカ ) 場合ブレーキレバーを地面と水平にセットしてゆっくりブレーキレバー操作を繰り返し気泡がリザーバータンクに戻るのを待ちますリザーバータンクのふたを取外して油を補充し気泡をなくすことをお勧めします. それでもブレーキレバーの動きがスカスカの場合は気泡抜きを実施してください ( シマノ純正ミネラルオイルの注入と気泡抜きの項目を参照 ) ディスクブレーキローター側にクイックレリーズレバーがある場合はディスクブレーキローターと干渉するおそれがあり危険ですので干渉しない事を確認してくださいシマノのディスクブレーキシステムはタンデム車には対応していませんタンデム車は総重量が重くなるためブレーキ操作時にブレーキシステムの負荷が上がりますその結果油の温度が高くなりすぎてベーパーロックあるいはブレーキホースの破裂が発生してブレーキが効かなくなるおそれがあります 6

7 安全のために SM-RTAD05. ディスクブレーキローター変換アダプター取付け可能ディスクブレーキローター径は Ø203mmまでですこれより大きなディスクブレーキローターを取付けた場合ブレーキ力で本体が破損するおそれがあります. ブレーキホースブレーキホースをブレーキユニットに取付けてシマノ純正ミネラルオイルの注入と気泡抜きをしたあとブレーキレバーを数回握りブレーキが正常に作動するかどうかあわせて油漏れがないかどうか確認してくださいブレーキホースとコネクターインサートは専用仕様です下記の対応表のとおりに使用してください対応していないブレーキホースに使用すると油漏れのおそれがありますモデルナンバー長さ色 SM-BH mm シルバー SM-BH59/ mm ゴールド YM-BH mm シルバーオリーブとコネクターインサートは再使用しないでくださいブレーキホースの固定不足によりキャリパー又はブレーキレバーからブレーキホースがはずれる場合があります. ブレーキホースがはずれると突然ブレーキが効かなくなり危険ですコネクティングボルト切断面ブレーキホースオリーブコネクター. インサート切断面が垂直になるようにブレーキホースを切断してください斜めに切断されたブレーキホースを使用すると油漏れのおそれがあります 90 7

8 安全のために注意以下に記載する事項はお客様にも指導してください. シマノ純正ミネラルオイルに関する注意目に入ると炎症を起こす場合があります目に入った場合は真水で洗い流し直ちに医師の手当てを受けてください皮膚に付くと炎症を起こす場合があります皮膚に付いた場合は石鹸水で十分に洗ってくださいシマノ純正ミネラルオイルの蒸気を吸引すると気分が悪くなる場合があります換気に注意し防毒マスクなどを着用してくださいシマノ純正ミネラルオイルの蒸気を吸引した場合は身体を毛布などでくるんでただちに屋外に移動してください身体を保温し安静にして医師の手当てを受けてください. 慣らし運転ディスクブレーキには慣らし運転期間があり慣らし運転がすすむにつれブレーキ制動力が上がっていきますブレーキの制動力増加に対し注意を払い順応してくださいブレーキパッドあるいはディスクブレーキローターを交換した場合も同様です自転車への組付け整備に関する事項シマノ専用工具 (TL-FC36) でディスクブレーキローター取付けリング脱着時手がディスクブレーキローター外周部に触れないよう注意してください手を切るおそれがありますので保護手袋を着用してください. シマノ純正ミネラルオイルの取扱い目に入ると炎症を起こす場合があります取扱いの際は保護眼鏡などを着用し目に入らないようにしてください. 目に入った場合は真水で洗い流し直ちに医師の手当てを受けてください皮膚に付くと炎症を起こす場合があります取扱いの際は保護手袋を着用してください. 皮膚に付いた場合は石鹸水で十分に洗ってください飲用しないでください下痢嘔吐します子供の手の届かないところに保管してください爆発あるいは引火のおそれがありますので鉱油の容器は切断加熱溶接あるいは加圧しないでください廃油 : 法令に定められた方法で処理してください油の廃棄準備は慎重に行ってください保管方法 : 異物や水分が混入しないように密封した状態で直射日光を避け冷暗所に保管してください火気厳禁第三石油類危険等級 Ⅲ. コンプレッサー清浄の場合キャリパー本体内部をコンプレッサー ( 圧縮空気 ) で分解清掃した場合圧縮空気中の水分が残る場合があります. 再組み立ての際は十分に乾燥させてから行ってください. ブレーキホースブレーキホースを切断する際ナイフでけがをしないように注意くださいオリーブでけがをしないように注意ください 8

9 安全のために使用上の注意以下に記載する事項は必ずお客様にも指導してください車輪を取外した場合はパッドスペーサーを装着することをお勧めいたします車輪を取外した状態でブレーキレバーを握らないでくださいパッドスペーサーを取付けずにブレーキレバーを握るとピストンが異常に飛び出します飛び出した場合は販売店にご相談くださいブレーキシステムの洗浄またはメンテナンスには石鹸水を使用するか空拭きを行ってください市販のブレーキクレンザーあるいはなき止め防止剤などは使用しないでくださいシールなどを損傷するおそれがありますカーボン製レバーはやわらかい布を使って必ず中性洗剤で洗ってくださいさもないと素材にダメージを与えて強度が落ちる可能性がありますカーボン製レバーを高温な場所に放置したままにすることは避けてくださいまた火に近づけないでください通常の使用において自然に生じた摩耗および品質の経年劣化は保証いたしません SAINT/ZEE. 材料および製造において生じた不具合以外の走行中のジャンプあるいは転倒などで発生した製品の損傷は保証しません自転車への組付け整備に関する事項 203mmおよび180mmディスクブレーキローターは160mmクロスカントリー用ディスクブレーキローターに比べて直径が大きい分ディスクブレーキローターのひずみが大きくなっていますしたがってブレーキパッドと干渉しますブレーキキャリパーの取付け台座とエンドが平行でない場合ディスクブレーキローターとキャリパーの接触のもとになります車輪を取外した場合はパッドスペーサーを装着することをお勧めいたします車輪を取外した状態でブレーキレバーを握ってしまった場合のピストンの飛び出しを防止しますパッドスペーサーを取付けずにブレーキレバーを握ってしまった場合にはピストンが異常に飛び出しますブレーキパッド表面に傷をつけないように注意して板状の工具などでブレーキパッドを押戻してください. ( ブレーキパッドが付いていない場合はピストンを傷つけないように注意して板状の工具などで真っ直ぐに押し戻します ). ブレーキパッドあるいはピストンが戻りにくいときはブリードスクリューを取外してから行ってください ( リザーバータンクから油が溢れ出るおそれがありますので注意ください ) ブレーキシステムの洗浄またはメンテナンスにはイソプロピルアルコール石鹸水を使用するか空拭きを行なってください市販のブレーキクレンザーあるいはなき止め防止剤などは使用しないでくださいシールなどを損傷するおそれがありますキャリパーを分解掃除する場合ピストンは取外さないでくださいディスクブレーキローターが摩耗した場合あるいは割れひずみが生じた時にはディスクブレーキローターを交換してください BR-M9000/BR-M987のキャリパー BL-M9000/BL-M987のマスターシリンダーはマグネシウム材料でできていますこれらが鉄のボルトなどの異種金属部品と接触すると腐食が始まります接触部では雨洗車汗湿気などの水溶液中で電位差を生じますそれにより局部電池が構成され電気化学反応を起こすためですこれを防ぐために各部品に専用の表面処理をしています腐食の進行を抑えるために専用の部品を使用してください詳しくはメンテナンスのマグネシウム製品の専用部品についてを参照してください SM-RTAD05. ディスクブレーキローター変換アダプターこの製品を使用してディスクブレーキローターを取付けた場合構造上ディスクブレーキローターの振れが大きくなりますしたがってディスクブレーキローターとブレーキパッドが干渉することがあります又径方向 ( 縦 ) でキャリパーに干渉することもありますアルミアダプターの6ボルトディスクブレーキローターには使用出来ません (SM-RT86/RT76) 手順の説明を主体としていますので製品イメージが異なる場合があります 9

10 安全のためにトルク値換算表 N mをkgf cmに換算する際は以下の表を参照してください N m kgf cm N m kgf cm N m kgf cm N m kgf cm ,

11 使用工具一覧

12 使用工具一覧使用工具一覧製品の取付け調整メンテナンスには下記の工具が必要です工具工具工具 3mm 六角レンチ 8mm スパナヘクサロビュラ #15 4mm 六角レンチカッターナイフ TL-BH61 5mm 六角レンチマイナスドライバー. 呼び径 TL-FC36 12

13 取付け

14 取付けディスクブレーキマウントアダプター (180mm ディスクブレーキローター用 ) 取付け * ブレーキキャリパーブレーキレバーおよびディスクブレーキローターの取付け方法は基本作業書のディスクブレーキの項目を参照してくださいディスクブレーキマウントアダプター (180mmディスクブレーキローター用) SM-MA-F180P/P2 アダプターをブレーキキャリパーにセットしてフレームに取付けてください (y) 長い (z) 短い (y) マウントアダプター 5mm 六角レンチ. BR-M9000/M9020/M987:. 4mm 六角レンチ締付けトルク (z) 6-8 N m 注意ブレーキキャリパー取付けボルト取付けの際は必ずキャップを取付けてください 14

15 取付けディスクブレーキローター変換アダプターディスクブレーキローター変換アダプター SM-RTAD05 (C) (D) (E) この製品はセンターロックシステムハブ / ホイールに6ボルトタイプのディスクブレーキローターを取付ける為のアダプターですディスクブレーキローターワッシャー (C) ディスクブレーキローター. 変換アダプター (D) ディスクブレーキローター. 取付けボルト (E) ディスクブレーキローター. 取付けロックリングハブにディスクブレーキローター変換アダプターを取付けます 1 次ページへ続く 15

16 取付けディスクブレーキローター変換アダプターハブにディスクブレーキローターをセットしディスクブレーキローター取付けボルトで仮止めします (z) ヘクサロビュラ #15 ディスクブレーキローターディスクブレーキローター. 取付けボルト 2 (z) 1 5 手袋を着用してディスクブレーキローターに力をかけて時計方向に回します締付けトルク 2-4 N m このときディスクブレーキローター取付けボルトを図示の順序で締付けますワッシャーをセットしますワッシャー 4 次ページへ続く 16

17 取付けディスクブレーキローター変換アダプターディスクブレーキローター取付けロックリングを締付けますディスクブレーキローター取付けロックリング TL-FC36 締付けトルク 40 N m 5 17

18 取付けブレーキホースブレーキホースブレーキホースの取付けについては基本作業書のブレーキの項目をご覧くださいキャリパーとレバーが図のような位置にあることを確認してください XTR/DEORE XT ブレーキキャリパーブレーキレバー注意モデルによりブレーキホースを取付ける位置が異なりますので注意くださいブレーキホースを取付ける際はホースのねじれに注意ください SAINT/ZEE SLX DEORE LX(Trekking)/DEORE(Trekking)/M395 18

19 取付けブレーキホースイージーホースジョイントシステム概要取付け方法とブレーキホース交換については基本作業書のブレーキの項目をご覧くださいブレーキキャリパー (C) ホースキャップ (C) シールプラグ (D) ホース接続口 (E) ブレーキレバー (F) ストッパー (F) (D) (E) 19

20 メンテナンス

21 メンテナンスシマノ純正ミネラルオイルの注入と気泡抜きメンテナンスここでは基本作業書のディスクブレーキの項目に記載されていない製品による仕様の違いのみを記載していますシマノ純正ミネラルオイルの注入と気泡抜き BR-M447/BR-M4050/BR-M395 ブレーキキャリパーのエアー抜き作業の時にはじょうごが必要です TECH TIPS シマノ純正ミネラルオイルの交換方法リザーバータンク内の油の変色が著しい場合は油の交換をお勧めしますブリードニップルにチューブ袋をセットしてからブリードニップルを開いて油を排出しますこの時排出を助けるためにブレーキレバーを操作しますこの後シマノ純正ミネラルオイルの注入の項目を参照して油を注入します油はシマノ純正ミネラルオイルを使用してください廃油は法令に定められた方法で処理してくださいブレーキレバーを水平にセットします 1 上側のブリードスクリューを取外しじょうごをセットしてくださいブリードスクリューじょうご 2 次ページへ続く 21

22 メンテナンスシマノ純正ミネラルオイルの注入と気泡抜き (z) キャリパー本体のブリードニップルキャップを外し注射器に油を入れてからブレーキホースをブリードニップルにつなぎます 3mm 六角レンチブリードスクリュー (C) ブリードニップルキャップ (D) ブリードニップル (C) 3mm 六角レンチをセットしブ (E) 注射器からのブレーキホース (D) リードスクリューを1/8 回転ゆるめて開きます注意 3 (E) 注射器のピストンを押して油を注入すると油がじょうご内から出てきます気泡が混じらない油が出てくるまで油を注入し続けます (z) 1/8 回転チューブが不意に抜け落ちないようにブレーキキャリパー本体をバイスなどに固定してください繰り返しレバーを握ったり放したりしないでくださいこのような操作で気泡が見えなくなってもブレーキキャリパー内の油に気泡が混じっている可能性があり気泡抜きにさらに時間がかかります ( レバーを繰り返し握ったり放したりした場合は油を全て排出してから再度注油してください ) 4 気泡が混じらなくなったらブリードニップルを一旦閉じます注射器のチューブの先端をウエスなどで抑えて油が飛び散らないように注射器を取外します次ページへ続く 22

23 メンテナンスシマノ純正ミネラルオイルの注入と気泡抜きチューブと袋を輪ゴムなどで固定し図のように3mm 六角レンチをセットした後チューブをブリードニップルに接続します 3mm 六角レンチ袋 5 ブリードスクリューを緩めますブリードスクリュー (C) しばらくそのままにしておくとブリードニップル側からチューブへ自気泡 (C) 3mm 六角レンチ然に油とともに気泡が抜けていきます TECH TIPS 6 こうすることでブレーキシステム内に残っていた大半の気泡を簡単に排出することができますこのときブレーキホースを軽く揺らしたりリザーバータンクやブレーキキャリパーをドライバーなどで軽く叩いたりキャリパーの位置を変えると効果的です次ページへ続く 23

24 メンテナンスシマノ純正ミネラルオイルの注入と気泡抜きこのときにじょうご内の油面が下がるため空気が吸い込まれないように油を補充し油面を維持します 7 8 気泡がブリードニップルから出なくなったらいったんブリードスクリューを締めます 9 ブレーキレバーを握った状態で瞬間的にブリードスクリューを開け閉めして ( 約 0.5 秒間ずつ ) ブレーキキャリパー内の気泡を放出しますこの手順を2~3 回繰り返しますその後ブリードスクリューを締付けます 3mm 六角レンチブリードスクリュー締付けトルク 4-6 N m 次ページへ続く 24

25 メンテナンスシマノ純正ミネラルオイルの注入と気泡抜きここでブレーキレバーを操作するとシステム内の気泡が穴からじょうごに上がってきます気泡が出なくなったらブレーキレバーを当たりまで握ります (x) スカスカ (y) 少し固くなる (z) 固くなる正常の状態であればこの状態でレバー当たりが固くなります注意レバーの当たりが固くならない場合は手順 5から再度作業を行ってください 10 レバーの動き (x) (y) (z) 11 [1] (z) [2] (z) レバー本体を図のように水平にし [1] の方に30 傾け手順 10の作業を行い残留エアーがないか確認します次に [2] の方へ30 傾け同様に手順 10の作業を行って残留エアーがないか確認します (z) 30 気泡が出る場合は出なくなるまで繰り返してくださいオイルストッパーのOリングの付いている側を下にしてじょうごに栓をしますオイルストッパー Oリング 12 次ページへ続く 25

26 メンテナンスシマノ純正ミネラルオイルの注入と気泡抜き 13 オイルストッパーで栓をしたままじょうごを取外しリザーバータンク内に気泡を残さないように油を溢れさせつつブリードスクリューを締付けますこのとき溢れた油が周辺に流れて行かないようにウエスで覆いながら作業をしてください締付けトルク N m 注意ブレーキレバーを操作しないでください操作するとシリンダー内に気泡が混入するおそれがあります溢れたオイルを拭き取ります最後にブリーディングスペーサーを外してパッドとパッドスペーサーを取付けてからブレーキレバーを数回握りブレーキレバーが正常に作動するか油漏れがないか確認してください 26

27 メンテナンスブレーキホースの交換ブレーキホースの交換ブレーキレバー側注意図のようなマーキングがある場合は基本作業書のブレーキホースの交換方法 ( イージーホースジョイントシステム ) の項目を参照してくださいマーキング (z) カッターナイフなどの工具を使用してブレーキホースを切断します (z) 90 注意カッターナイフを使用する際には必ずカッターナイフの取扱説明書に従って安全かつ適切に使用してください 1 TECH TIPS TL-BH62をお使いの場合は付属の取扱説明書をご覧くださいブレーキホースの先端がブレーキキャリパーとブレーキレバーそれぞれの取付け部の底まで入ったのを確認する為にあらかじめブレーキ 2 (z) ホースに図のように印をつけます ( ブレーキホースの切断面より約 11mmの部分が隠れるくらいが目安です ) 印 (z) 約 11mm 次ページへ続く 27

28 メンテナンスブレーキホースの交換 (w) (C) (x) ブレーキホースを図示のようにコネクティングボルトとオリーブに通します (w) 挿入方向 (x) 切断端部 (y) グリスをオリーブの外側に塗布する 3 (y) (C) (D) (z) ブレーキレバー側のコネクティングボルトにはカバーを取付けます (E) ブレーキホースコネクティングボルト (C) オリーブ (D) プレミアムグリス (z) (E) カバーブレーキホースの切断面の内側を針の様なもので円形にしてからコネクターインサートを取付けますブレーキホースをTL-BH61で図のようにセットしてバイスに固定しコネクターインサートブレーキホース (C) オリーブ (D) TL-BH61 (E) バイスコネクターインサートの底にブレー 4 (z) (C) (D) キホースの先端が当たるまでコネクターインサートをハンマーなどで確実に押し込みます (E) ブレーキホースがコネクターインサートの底に当たっていなかった場合ブレーキホースがはずれたり油漏れのおそれがあります (z) 1mm 5 (z) オリーブが図の位置にあるのを確認しコネクティングボルトのねじ部にプレミアムグリスを塗付します (z) 2mm ブレーキホースオリーブ (C) コネクターインサート (C) 次ページへ続く 28

29 メンテナンスブレーキホースの交換 (C) ブレーキレバーにブレーキホースを図のように取付けますコネクティングボルトオリーブ 6 (C) ブレーキレバーブレーキホースを押しながらそのままコネクティングボルトを締付けます 8mmスパナコネクティングボルト 7 締付けトルク 5-7 N m 29

30 メンテナンスブレーキホースの交換キャリパー側ブレーキレバー側と同様にブレーキホースにコネクティングボルトオリーブコネクターインサートを取付けますその後 8mmスパナを用いてコネクティングボルトを締付けてください (z) カッターナイフなどの工具を使用してブレーキホースを切断します (z) 90 注意カッターナイフを使用する際には必ずカッターナイフの取扱説明書に従って安全かつ適切に使用してください 1 TECH TIPS TL-BH62をお使いの場合は付属の取扱説明書をご覧ください 2 (z) ブレーキホースの先端がブレーキキャリパーとブレーキレバーそれぞれの取付け部の底まで入ったのを確認する為にあらかじめブレーキホースに図のように印をつけます ( ブレーキホースの切断面より約 14mmの部分が隠れるくらいが目安です ) 印 (z) 約 14mm (x) (C) (y) ブレーキホースを図示のようにコネクティングボルトとオリーブに通します (x) 挿入方向 (y) 切断端部 (z) グリスをオリーブの外側に塗布する 3 (z) (C) (D) ブレーキホースコネクティングボルト (C) オリーブ (D) プレミアムグリス次ページへ続く 30

31 メンテナンスブレーキホースの交換ブレーキホースの切断面の内側を針の様なもので円形にしてからコネクターインサートを取付けますコネクターインサートブレーキホース (C) オリーブブレーキホースをTL-BH61で図のようにセットしてバイスに固定し (D) TL-BH61 (E) バイスコネクターインサートの底にブレー 4 (z) (C) (D) キホースの先端が当たるまでコネクターインサートをハンマーなどで確実に押し込みます (E) ブレーキホースがコネクターインサートの底に当たっていなかった場合ブレーキホースがはずれたり油漏れのおそれがあります (z) 4mm 5 (z) オリーブが図の位置にあるのを確認しコネクティングボルトのねじ部にプレミアムグリスを塗付します (z) 5mm ブレーキホースオリーブ (C) コネクターインサート (C) ブレーキキャリパーにブレーキホースを図のように取付けますコネクティングボルトオリーブ (C) ブレーキキャリパー注意 6 (C) ブレーキホースを取付ける際はブレーキホースのねじれに注意くださいキャリパーとブレーキレバーが図のような位置にあることを確認してください次ページへ続く 31

32 メンテナンスブレーキホースの交換ブレーキホースを押しながらそのままコネクティングボルトを締付けます BR-T675/BR-T675-B 8mm スパナコネクティングボルト締付けトルク 5-7 N m 7 BR-M395/BR-M615 8mm スパナオリーブ (C) コネクティングボルト (D) キャリパー締付けトルク 5-7 N m (C) (D) 32

33 メンテナンスブレーキホースの交換バンジョータイプの場合 XTR/DEORE XT 1 ブレーキホースバンジョー (C) O リング (D) 3mm 六角レンチ /. 4mm 六角レンチ締付けトルク (C) 5-7 N m (D) 8-10 N m SAINT/ZEE ブレーキホースバンジョー (C) Oリング (D) 3mm 六角レンチ 1 締付けトルク 4-6 N m (C) (D) SLX 1 ブレーキホースバンジョー (C) Oリング (D) 3mm 六角レンチ /. 4mm 六角レンチ締付けトルク (C) 5-7 N m (D) 8-10 N m 33

34 メンテナンスブレーキパッドの交換ブレーキパッドの交換ブレーキパッド BR-M9000/M9020/M987/ M820/M8000/M785 BR-M675/M640/M615 BR-M447/M4050/M395/ T675 パッド位置 ( 上から ) パッド軸パッドピン上からブレーキパッドを交換する場合 ( ピストンを押し戻す場合 ) は基本作業書ブレーキパッドの交換を参照してください下からブレーキパッドを交換する場合 (BR-M447/M4050/M395/T675/T675B) 注意ブレーキシステムはブレーキパッドの摩耗量に対してピストンが徐々に突出しディスクブレーキローターとブレーキパッドの間隔を自動調整する設計になっていますのでブレーキパッドを交換する場合はピストンの押し戻し作業が必要です油の注入時にブレーキパッドに油が付着した場合またブレーキパッドが0.5mmまで摩耗するかブレーキパッド押えバネがディスクブレーキローターに干渉するようになればブレーキパッドの交換を行ってください車輪をフレームから取外しブレーキパッドを図のように取外します割ピンブレーキパッド 1 2 ピストンおよびその周辺を洗浄します板状の工具を使用してピストンをこじらないように注意しながらピピストン 3 ストンをまっすぐに奥まで押戻します鋭利な工具でピストンを押さないでくださいピストンが損傷するおそ注意油がリザーバータンクよりあふれ出る場合がありますので注意くださいれがあります次ページへ続く 34

35 メンテナンスブレーキパッドの交換新しいブレーキパッドを取付けパッドスペーサー ( 赤 ) を取付けます割ピンパッドスペーサー ( 赤 ) このあと割ピンを折り曲げます 4 5 ブレーキレバーを数回握りレバー操作が固くなるのを確認します 6 パッドスペーサーを取外します 7 8 車輪をセットしディスクブレーキローターとブレーキパッドが干渉しないことを確認します油面を確認した後リザーバータンクのふたを取付けます注意接触する場合は基本作業書の取付け ( 油圧ディスクブレーキ ) の項目にしたがって調整してください 9 ブレーキレバーを元の位置にセットします 35

36 メンテナンスマグネシウム製品の専用部品についてマグネシウム製品の専用部品について注意下記以外の部品をマグネシウム製品の BR-M9000 BR-M987 BL-M9000 BL-M987 に使用しないでください腐食の進行が早まります BR-M987 ブリードスクリューレバー軸 (C) クランプボルト 1 (C) SM-BH90-SBM/BR-M987 1 (C) (D) バンジョーボルトブレーキホース ( バンジョー ) (C) ブリードニップル (D) 取付けボルト (E) パッド軸 (E) 36

37 メンテナンスマグネシウム製品の専用部品について SM-MA90-F180P/P との組合わせで使用するお客様へ BR-M987 と SM-MA90-F180P/P と組合わせるときは必ず表面処理 ( シルバー色 ) のされた R ワッシャーを使用してください R ワッシャー注意表面処理の無い ( グレー色 )R ワッシャーは使用しないでください. S-part No.ISMMA90F180PP (SM-MA90-F180P/P) およびS-part No.ESMMAF180PP2(SM-MA- F180P/P2) は表面処理の無い ( グレー色 )R ワッシャーです使用しないでください. (S-part No.ISMMA90F180PPCおよびシマノコードNo.Y8LF12000 (SM-MA90-F180P/P) のRワッシャーが表面処理有り ( シルバー色 ) のため使用可能です ) S-part# R ワッシャーの表面処理使用 SM-MA90-F180P/P ISMMA90F180PPC シルバー可 ISMMA90F180PP グレー不可 SM-MA-F180P/P2 ESMMAF180PP2 グレー不可サービスパーツ (R ワッシャー ) ITEM No. SHIMANO CODE No. DESCRIPTION R ワッシャーの表面処理使用 28 Y8LF12000 R-Washer A シルバー可 37

38 製品改良のため仕様の一部を予告なく変更することがあります

目次重要なお知らせ... 3 安全のために... 4 使用工具一覧... 9 取付けキャリパーの取付け...11 調整ブレーキパッド摩耗時の調整...15 ブレーキパッドのクリアランスと交換時期の確認...16 メンテナンスブレーキパッドの交換...18

目次重要なお知らせ... 3 安全のために... 4 使用工具一覧... 9 取付けキャリパーの取付け...11 調整ブレーキパッド摩耗時の調整...15 ブレーキパッドのクリアランスと交換時期の確認...16 メンテナンスブレーキパッドの交換...18 (Japanese) DM-BR0007-03 ディーラーマニュアルロード MTB トレッキングシティツーリング / コンフォートバイクアーバンスポーツ E-BIKE メカニカルディスクブレーキ BR-TX805 BR-M375 目次重要なお知らせ... 3 安全のために... 4 使用工具一覧... 9 取付け... 11 キャリパーの取付け...11 調整... 15 ブレーキパッド摩耗時の調整...15

(Japanese) DM-BR ディーラーマニュアル ロード MTB トレッキング シティツーリング / コンフォートバイク アーバンスポーツ E-BIKE 油圧式ディスクブレーキ XTR BR-M9000 BR-M9020 BR-M987 BL-M9000 BL-M9020 BL-

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