別紙早見表 会社名 ) 西日本高速道路株式会社 高速自動車国道及びその取り付け道路 支社名路線名 ( 道路名 ) 路線番号 起点 (IC/JCT) 交差点番号 ~ 終点 (IC/JCT) 交差点番号 セミトレーラ 関西支社阪和自動車道 72 海南 IC ~ 流

(3) 国道 4 号線 ( 日光街道 昭和通り ) から国道 4 号線を進み 入谷から高速道路の下 ( 昭和通り ) を直進します 右手に JR 上野駅が見えたら 上野駅 の信号を右斜め前方向 ( 都道 437 号線中央通り ) へ進みます 前方の JR 線のガードをくぐったらすぐ右折します 正面の

上野動物園交通のご案内 車でお越しの場合 最寄りの駐車場は JR 上野駅公園口 ( 改札口 ) 隣のタイムズ ( 無人 出入口が急坂で車いす不可 ) またはその先の上野公園第 1 駐車場です ( 動物園表門まで徒歩約 5 分 ) 土曜日 日曜日 祝日は 早い時間に満車になる可能性があります その他の駐車場は 上野動物園のホームページでご確認ください 近隣のバス駐車場は 上野公園第 2 駐車場のみです

首都高速道路 軽 二輪 普通車 大型車 中型車 特大車 グレー 表 示は 適 用 なし 首都高ETCコールセンター 03-6667-5859 営業時間9 00 18 00 年中無休 http://www.shutoko.jp/ ETC車は 下限料金は300円 上限料金は1,300円 普通車の場合 0.1km毎の料金距離に応じて10円単位で加算される料金体系 出発地と到着地を選択するだけで走行ルート検索またはETCによる通行料金の割引が確認できます

1. 道路施設の現状と課題 1) 橋梁首都高速道路が管理する橋梁は 平成 29 年 3 月 31 日現在 122 橋であり 建設後の平均経過年数は約 37 年 また建設後 50 年を超える橋梁数の割合は現在の約 23%(28/122) が 10 年後には51%(62/122) 20 年後には約 70

首都高速道路個別施設計画 ( 道路施設 ) 平成 29 年 12 月 首都高速道路株式会社 1. 道路施設の現状と課題 1) 橋梁首都高速道路が管理する橋梁は 平成 29 年 3 月 31 日現在 122 橋であり 建設後の平均経過年数は約 37 年 また建設後 50 年を超える橋梁数の割合は現在の約 23%(28/122) が 10 年後には51%(62/122) 20 年後には約 70%(85/122)

Vol.16 No Spring IC IC IC IC IC IC IC IC IC GW OD ETC-OD

3 133 21 WADA, Arata INAMURA, Hajime OGUCHI, Takashi 1 1.1 211311 9. 1 9741 1 221,2km5,8 2 2 1.2 1.2.1 3 4 5 1.2.2 6 2 Vol.16 No.1 213 Spring 17 2 3 1.2.3 2 2.1 1 1 2.2 211311 6 26191 29211 23 2.3 Vol.16

1-7 契約手続き中 の変更 工事名 無停電電源装置補修工事 (29- 大管 神管 ) 約 20ヶ月 工事概要 無停電電源装置補修工 電気 1-8 契約済み 工事名 建物防潮板整備工事 (29- 大管 ) 工事場所 16 号大阪港線 3 号神戸線 4 号湾岸線 約 11ヶ月 工事概要 防潮板設置 1

平成 29 年度大阪管理局発注工事 1. 一般競争入札 ( 政府調達協定対象外工事 ) 1-1 契約済み 工事名 補修大規模修繕工事 (29-1- 岸 淀 ) 2 号淀川左岸線 工事概要 補修工 鋼床版補強 (SFRC) 1-2 契約済み 工事名 補修大規模修繕工事 (29-2- 岸 淀 ) 2 号淀川左岸線 工事概要 補修工 鋼床版補強 (SFRC) 1-3 契約済み 工事名 補修大規模修繕工事

ETC_h01_04_180806

2018年版 各種お問い合わせ 通行料金 割引に関するお問い合わせ 道路会社名 NEXCO 東日本 NEXCO 中日本 NEXCO 西日本 首都高速 NEXCO東日本 お客さまセンター http://www.driveplaza.com/ NEXCO中日本 お客さまセンター http://www.c-nexco.co.jp/ NEXCO西日本 お客さまセンター http://www.w-nexco.co.jp/

名 都道府県名 市町村名 判定区分 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道路 ) 東日本高速道路株式会社神奈川県 逗子市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道路 ) 東日本高速道路株式会社神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道

名 都道府県名 市町村名 判定区分 道路情報提供装置 国道 16 号 不明 8 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号 2001 17 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路情報提供装置 国道 16 号 不明 15 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路情報提供装置 国道 16 号 2006 15 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号

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首都高料金ガイド 4 5 7 8 車種区分について ETCでご利用のお客様現金でご利用のお客様 ETC 割引情報 9 10 11 12 13 割引 1 割引 2 割引 3 割引 4 割引 5 都心流入割引都心流入 湾岸線誘導割引環境ロードプライシング割引大口 多頻度割引外環道迂回利用割引 14 料金 距離表の見方 15 都心環状線 八重洲線 1 号羽田線 1 号上野線 2 号目黒線 3 号渋谷線 23

首都高料金ガイド 車種区分について ETCでご利用のお客様現金でご利用のお客様 ETC 割引情報 10 割引 1 都心流入割引 11 割引 2 都心流入 湾岸線誘導割引 12 割引 3 環境ロードプライシング割引 13 割引 4 大口 多頻度割引 14 料金 距離表の見方 15 都心

保土ヶ谷バイパ出入口間料金距離 MAP 浜横須賀道路ス はならないことがあります ( 実際の走行に際しては 経路をご確認の上 交通法規に従ってご利用ください ) 3.4 2.7 3.4 6.0 中環大井南横 入口と出口の組み合わせについては 地理上は近傍であっても 道路構造上の理由や 道路交通法に基づく規制などの 理由により進行方向の出口が利用できない場合があります このため 入口と近傍の出口を結んだ距離が料金距離と距離は実際の走行上の距離とは異なります

以下 首都高速道路 という ) における基本料金の額は 1 回の通行につき 以下のとおりとする なお 未供用の路線又は区間については 供用開始の期日から適用する (1) 1キロメートル当たり料金の額と固定額 ア 1 キロメートル当たりの料金の額 利用距離に対して課する 1 キロメートル当たりの料金の

市第 140 号議案首都高速道路株式会社が高速道路事業の許可事項を変更することについての同意首都高速道路株式会社から 同株式会社が行う高速道路事業について道路整備特別措置法第 3 条第 1 項の規定に基づき国土交通大臣の許可を受けた事項の一部を変更するため国土交通大臣に許可申請するのに際し 同条第 7 項において準用する同条第 3 項の規定により同意を求められたので これに同意する 平成 27 年

南西方向の概要 木造住宅密集地域は 世田谷区に広く分布し 大規模火災発生のおそれ < 道路 ( 直轄国道 246 号 )> 道路上に車両は 最大で約 3,200 台滞留すると想定 道路上への家屋の倒壊 電柱の倒れ込み等によるガレキの発生は 120m3 (10tダンプ30 台分 ) 程度発生すると想定

南方向の概要 木造密集地域は 品川区の戸越 大森地区に分布し 大規模火災発生のおそれ 軟弱な地盤が 多摩川下流部 東京湾沿いの羽田 平和島 芝浦 新橋にかけて分布し 液状化のおそれ < 道路 ( 直轄国道 1 号 15 号 )> 道路上に車両は 最大で約 1,900 台滞留すると想定 道路上への家屋の倒壊 電柱の倒れ込みに等よるガレキの発生は 320 m3 (10t ダンプ 80 台分 ) 程度発生すると想定

プレゼンテーションタイトル

参考資料 この冬の大規模滞留事例と 大雪時の道路交通確保対策の 主な取り組み Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 首都高速道路における大雪時の車両滞留の発生原因と状況 首都高速道路では 1 月 22 日 14 時より通行止めを開始 総延長 320km のうち約 7 割 ( 約 230km) が通行止めとなり 全面通行再開までに

Microsoft PowerPoint - ITS_J 0704 [互換モード]

ITS を活用した交通渋滞の緩和に向けた活動 1) 渋滞緩和に向けた実証実験 以下の方法で車列に生じるショックウェーブを解消 サグ部での渋滞発生抑制のため ドライバーに適切な運転速度 車線などを指示 路側からの情報により アダプティブ クルーズコントローズ (ACC) のセット車速 車間などを自動設定 ACC を高速化した より賢いクルマを開発 路車間通信でドライバーに情報提供 走行車線を走り続けよう

Microsoft PowerPoint 【大阪湾岸道路西伸部】起工式プレス（最終版）

国土交通省近畿地方整備局 Kinki Regional Development Bureau Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 近畿地方整備局資料配布件名 配布日時 平成 30 年 11 月 14 日 14 時 00 分 ( 阪神高速道路 ( 株 ) 同時発表 ) おおさかわんがんどうろせいしんぶ 国道 号大阪湾岸道路西伸部平成

3. 夜間車線規制区間 : 第二神明道路 ( 上り ) 伊川谷 ~ 須磨 ( 延長 10.8km) 期間 : 平成 24 年 5 月 29 日 ( 火 )~ 平成 24 年 6 月 6 日 ( 水 ) 午後 8 時 ~ 翌日の午前 6 時 (8 夜間 ) 4. 夜間通行止区間 : 第二神明道路名谷

平成 24 年 3 月 26 日 阪神高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社からのお知らせ 第二神明道路伊川谷 ~ 阪神高速 3 号神戸線湊川間大規模補修工事の実施について 阪神高速道路株式会社と西日本高速道路株式会社は 安全 安心 快適な道路サービスを提供し続ける ため 両社協力して 第二神明道路 伊川谷 ~ 阪神高速 3 号神戸線 湊川間において大規模補修工事を 行います 大規模補修工事の期間

別紙 1-1 都道首都高速晴海線 ( 東京都中央区晴海二丁目から東京都江東区豊洲六丁目まで ) に関する 工事の内容及び工事に要する費用に係る債務引受限度額

平成 28 年 3 月 1 日 首都高速道路に係る地域路線網に属する高速道路に係る業務実施計画の変更について 別紙 1-1から別紙 1-3 別紙 1-5 別紙 1-7 別紙 1-9から別紙 1-11 1-14 別紙 1-20から別紙 1-23を次のとおり改める 別紙 1-1 都道首都高速晴海線 ( 東京都中央区晴海二丁目から東京都江東区豊洲六丁目まで ) に関する 工事の内容及び工事に要する費用に係る債務引受限度額

Microsoft PowerPoint - ④添付説明資料（ )【確定】

新たな高速道路料金 ( 案 ) 等について 添付資料 1. 料金水準について (NEXCO 本四高速 ) 海峡部等特別区間 252.72 404.35 海峡部等特別区間 < 伊勢湾岸道路並 108.1 円 /km を基本 > 円 /km 179.28 普通間大都市近郊区間 64.0 108.1 普通区間 < 普通区間 24.6 円 /km を基本 > < 大都市近郊区間 29.52 円 / kmを基本

２

平成 20 年 4 月 3 日 阪神高速道路株式会社からのお知らせ 阪神高速 3 号神戸線終日通行止めによるフレッシュアップ工事の実施について 阪神高速道路株式会社では 安全 安心 快適な道路サービスを提供し続けるため 阪神高速 3 号神戸線 ( 摩耶 ~ 芦屋間 ) において終日通行止めによるフレッシュアップ工事を行います 通行止めの期間 平成 20 年 5 月 29 日 ( 木 ) 午前 4 時

<4D F736F F D F8B4C8ED294AD955C8E9197BF81698B768CE48E524A E98AD492CA8D738E7E82DF816A>

報道関係各位 平成 30 年 6 月 4 日西日本高速道路株式会社阪神高速道路株式会社 京滋バイパス E89 第二京阪道路 阪神高速 8 号京都線で夜間通行止めを実施いたします ( 久御山 JCT 夜間通行止め ) 夜間通行止めの時間帯は 一般国道 1 号バイパス等へをお願いいたします NEXCO 西日本関西支社 ( 大阪府茨木市 支社長 : 村尾光弘 ) 阪神高速道路株式会社( 大阪市中央区 社長

工事完了報告（神戸線）

2019 年 6 月 4 日阪神高速道路株式会社 阪神高速 3 号神戸線 ( 湊川 ~ 京橋 ) 終日通行止めは 6 月 3 日 ( 月 ) 午前 4 時をもって終了いたしました ~ 工事へのご理解とご協力をいただきまして誠にありがとうございました ~ 6 月 3 日 ( 月 ) 午前 4 時をもちまして 阪神高速 3 号神戸線 ( 湊川 ~ 京橋 ) において実施していたリニューアル工事はすべて完了し

1-16 契約手続き中 の変更 工事名 PC 桁等大規模修繕工事 (27-3- 池 ) 工事場所 11 号池田線 約 20ヶ月 工事概要 PC 桁補強等 橋梁 (PC) 1-18 契約済み の変更 工事名 フリーフロー ETC 設備補修工事 (27- 大管 神管 ) 神戸管理部管内 約 19ヶ月 工

平成 27 年度大阪管理局発注工事 1. 一般競争入札 ( 政府調達協定対象外工事 ) 1-3 不調につき発注のとりやめ (H28 年度再発注予定 ) 工事名 神戸長田トンネル避難連絡坑工事 (27- 山手 ) 工事概要 避難連絡坑設置工 土木 1-9 工事名 神戸長田トンネル水噴霧設備補修工事 (27- 山手 ) 工事場所 31 号神戸山手線 工事概要 水噴霧設備補修工 1-10 契約済み 工事名

市第 101 号 市第 101 号議案首都高速道路株式会社が高速道路事業の許可事項を変更することについての同意首都高速道路株式会社から 同株式会社が行う高速道路事業について道路整備特別措置法第 3 条第 1 項の規定に基づき国土交通大臣の許可を受けた事項の一部を変更するため国土交通大臣に許可申請する

議案首都高速道路株式会社が高速道路事業の許可事項を変更することについての同意首都高速道路株式会社から 同株式会社が行う高速道路事業について道路整備特別措置法第 3 条第 1 項の規定に基づき国土交通大臣の許可を受けた事項の一部を変更するため国土交通大臣に許可申請するのに際し 同条第 7 項において準用する同条第 3 項の規定により同意を求められたので これに同意する 平成 25 年 12 月 3 日提出

近畿圏の高速道路ネットワークにおける管理主体の統一及び料金水準の整理 統一 兵庫県 舞鶴若狭道 京都線 ( 油小路線 斜久世橋 ) 平成 31 年 4 月 1 日にネクスコ西日本に移管予定 京都縦貫自動車道 巨椋池本線大山崎 J 吉川 J 神戸三田 IC 川西 IC 京滋 BP 高槻 J 久御山 J

近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) 国土交通省道路局 平成 28 年 12 月 16 日公表 平成 29 年 12 月 22 日改定 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 近畿圏の高速道路ネットワークにおける管理主体の統一及び料金水準の整理 統一 兵庫県 舞鶴若狭道 京都線 ( 油小路線 斜久世橋 ) 平成

「首都高速中央環状線（高速湾岸線～高速3号渋谷線）-中央環状品川線-」の開通後1ヶ月の利用状況

1-1. 首都高速道路の交通量の変化 別紙 1-1 中央環状線 ( 湾岸線 ~ 渋谷線 の開通により 首都高をご利用されている交通が下図のとおり変化しました 都心に集中する交通の分散が図られ 前年と比較すると 都心環状線の交通量は約 5% 減少 ( 約 約 7 しています 開通 1 ヶ月後の交通量変化 中野長者橋 ~ 西池袋 1% 増 8.7 7.7 渋谷 ~ 大橋 JCT % 減.2. 竹橋 JCT~

東京都港区芝浦 1 丁目 都営三田線 三田 駅 7 分 86,000 円 1K 22m 年 10 月 5,000 円 1ヶ月 1ヶ月 7 階 東京都港区東麻布 3 丁目 大江戸線 麻布十番 駅 3 分 87,000 円 1K 21m 年 03 月 10,000 円 1ヶ月 2

東京都港区赤坂 9 丁目 千代田線 赤坂 駅 6 分 59,000 円 1R 14m2 1971 年 06 月 13,000 円 9 階 東京都港区芝浦 3 丁目 山手線 田町 駅 7 分 69,000 円 1R 16m2 1980 年 10 月 8,000 円 1ヶ月 1ヶ月 5 階 東京都港区赤坂 9 丁目 千代田線 赤坂 駅 6 分 69,800 円 1R 13m2 1971 年 05 月 3,200

事故及び渋滞対策の取り組み 福岡都市高速 北九州都市高速 福岡北九州高速道路公社

事故及び渋滞対策の取り組み 福岡都市高速 北九州都市高速 福岡北九州高速道路公社 < 目次 > 1. 福岡 北九州都市高速道路の現状 P1 1) はじめに 2) 交通事故の現状 3) 交通渋滞の現状 4) これまでの事故 渋滞の取り組み 2. 事故 渋滞対策の取り組み P8 1) 事故 渋滞の特性と取り組み方針 2) これからの主な対策メニュー 3. 事故 渋滞に関する情報について P12 1. 福岡

ポイント 2 お申込みいただいた期間内にご利用ください 利用日 (1 日目 ) 利用日 (2 日目 ) 利用日 (3 日目 ) 4 日目 内の から高速道路に乗り 最初の出口 を 1 日目の 以降に通過 内の から高速道路に乗り 内の で 3 日目の 23:59 までに降りる 対象 往路走行で最初の

詳しいご利用方法 岡山発着乗り放題プラン ご利用上のポイント 1 2 3 往路走行 周遊走行 復路走行の順でご利用ください お申し込みいただいた期間内にご利用ください 定められた対象道路 エリア内をご利用ください 本割引プランのご利用には 本四高速の料金が別途必要です 本割引プランはNEXCO 西日本の料金のうち からまでの1 往復と四国内の高速道路乗り放題 が対象です からまでの途中 本州四国連絡高速道路が管理する神戸淡路鳴門自動車道

はじめに 15 号堺線 17 号西大阪線は 開通後約 50 年が経過し 老朽化により鉄筋コンクリート床版 (RC 床版 ) の劣化が進んでいる状況にあります また 前回の平成 19 年度のフレッシュアップ工事から 10 年以上が経過し 舗装の損傷 ( ポットホール ( 穴ぼこ ) など ) やジョイ

報道配布資料 阪神高速 15 号堺線 17 号西大阪線全線終日通行止めによるリニューアル工事の実施について 平成 30 年 10 月 1 日 阪神高速では 安全 安心 快適を未来につなげるため 阪神高速道路の長寿命化に向けた 阪神高速リニューアルプロジェクト に取り組んでいます 今回 その一環として 15 号堺線 17 号西大阪線の上下線全線で終日通行止めによるリニューアル工事を実施します 阪神高速道路をご利用されるお客さま

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国土交通省近畿地方整備局 Kinki Regional Development Bureau Ministry of Land Infrastructure, Transport and Tourism 近畿地方整備局配布日時平成 26 年 1 月 29 日資料配布 14:00 件名 2 月は 国道

国土交通省近畿地方整備局 Kinki Regional Development Bureau Ministry of Land Infrastructure, Transport and Tourism 近畿地方整備局配布日時平成 26 年 1 月 29 日資料配布 14:00 件名 2 月は 国道 43 号 阪神高速 3 号神戸線沿道の大気環境改善 の強化月間 ~ 第 15 回交通需要軽減キャンペーン

<4D F736F F F696E74202D F81798E9197BF35817A8DE3905F8D8291AC93B CC8D C7689E682C982C282A282C4>

資料 5 阪神高速道路の更新計画について 平成 27 年 1 月 15 日 阪神高速道路の更新計画検討経緯 阪神高速道路の長期維持管理及び更新に関する技術検討委員会提言 (H25.4.17) 構造上 維持管理上の問題点を有する構造物等について 構造物の損傷状況から大規模更新及び大規模修繕が必要な箇所を抽出 国土幹線道路部会への報告 (H25.4.26) 上記提言の内容について 会社から報告 阪神高速道路の更新計画

「安全・安心・快適」のために

1 河川構造物管理研究セミナー 2014.2.27 都市高速道路におけるデータベースの構築と今後の展開 ~ 戦略的なアセットマネジメントの取組み ~ 2014 年 2 月 27 日 日本高速道路インターナショナル株式会社 坂井康人 本日の話題 阪神高速道路の現状 構造物点検とデータベース ロジックモデル 土木施設の維持管理における定量的指標 管理水準の設定 橋梁マネジメントシステム 最適補修戦略の策定

1. 気象状況 1 平成 30 年 1 月 22 日 ( 月 ) から 23 日 ( 火 ) にかけて 低気圧が本州の南海上を急速に発達しながら東北東に進んだため 首都圏を中心に広い範囲で大雪となった この大雪により 首都圏では 鉄道の運休 遅延 航空機や船舶の欠航 高速道路の通行止めなどの交通障害

資料 5 首都高速での対応について 平成 30 年 2 月 26 日 ( 月 ) 1. 気象状況 1 平成 30 年 1 月 22 日 ( 月 ) から 23 日 ( 火 ) にかけて 低気圧が本州の南海上を急速に発達しながら東北東に進んだため 首都圏を中心に広い範囲で大雪となった この大雪により 首都圏では 鉄道の運休 遅延 航空機や船舶の欠航 高速道路の通行止めなどの交通障害や 積雪による転倒などの人的被害が発生した

外環道経由への交通転換により都心の渋滞が改善 埼玉 千葉間 ( 東北道 東関東道 ) の交通は 都心 ( 首都高 ) を経由していたが 約 割の交通が外環道へ転換 外環道千葉区間の開通や堀切 JCT~ 小菅 JCT 及び板橋 JCT~ 熊野町 JCT の 4 車線化により 中央環状内側の首都高 (

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. Kanto Regional Development Bureau. - 記者発表資料 - 平成 31 年 1 月 日 ( 水 ) 国土交通省関東地方整備局東日本高速道路 ( 株 ) 関東支社首都高速道路 ( 株 ) 東京外かく環状道路 ( 三郷南 IC~ 高谷 JCT) の整備効果 2

近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 料金の賢い 3 原則 ( 高速道路を賢く使う上で共通の理念 ) 1 利用度合いに応じた公平な料金体系 2 管理主体を超えたシンプルでシームレスな料金体系 3 交通流動の最適化のための戦略的な料金体系 特に 近畿圏は 必要なネットワークの

近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) 国土交通省道路局 平成 28 年 12 月 16 日 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 料金の賢い 3 原則 ( 高速道路を賢く使う上で共通の理念 ) 1 利用度合いに応じた公平な料金体系 2 管理主体を超えたシンプルでシームレスな料金体系

通流率を交通容量で除した値を指標に用いた分析を行い, 同指標値.6 付近で事故発生リスクが最小になるとの結果を得ている. また, 大口ら 8) は, 東名高速道路綾瀬バス停付近を対象に, 交通流を非拘束状態 ( 自由流 ), 臨界状態, 渋滞状態の 3 状態に分類し, 各状態別の事故発生リスクを評価

都市内高速道路における交通流状態領域別車線数別事故発生リスク 兵頭知 1 吉井稔雄 2 高山雄貴 3 1 学生会員愛媛大学大学院理工学研究科 ( 79-8577 愛媛県松山市文京町 3 番 ) E-mail: hyodo.satoshi.7@cee.ehime-u.ac.jp 2 正会員愛媛大学教授理工学研究科 ( 79-8577 愛媛県松山市文京町 3 番 ) E-mail: yoshii@cee.ehime-u.ac.jp

本土 ( 沖縄県を除く ) 保険期間 60か月 48か月 37か月 36か月 35か月 34か月 33か月 32か月 31か月 30か月 29か月 28か月 27か月 26か月 25か月 24か月 23か月 22か月 21か月 20か月 合 自家用 A B 営 業 用 用 C D 自 家 用 用 4

本土 ( 沖縄県を除く ) 保険期間 60か月 48か月 37か月 36か月 35か月 34か月 33か月 32か月 31か月 30か月 29か月 28か月 27か月 26か月 25か月 24か月 23か月 22か月 21か月 20か月 合 自家用 A B 営 業 用 用 C D 自 家 用 用 44,190 43,170 42,130 41,080 40,040 39,010 37,960 36,920

充実の全4コース お祭り イベント情報も満載 てくてく通信 夏 06 夏 春 夏 秋 年回発行 てく よ 緒に こう さ ぁ一 路 を 歩 き さぬ てくてく歩いて香川の魅力を再発見 ガイドと一緒にうどん県を歩く 香川県は 香川せとうちアート観光圏 に認定されています CALENDAR 7月 土 月 4 5 6 月 水 木 金 土 7 4 5 7 0 7 日 木 金 土 日 月 水 木

1503敦賀市原子力防災パンフ.indd

8 奈良市 生駒市拠点避難所拡大 MAP 奈良県内の 拠点避難所と 避難ルート 鴻ノ池運動公園 生駒市総合公園 国道 8 号疋田検問所 刀根 PA 国道 27 号 国土交通省新道基地 国土交通省山中基地 舞鶴若狭自動車道 賤ヶ岳 SA 小浜西 IC 木之本 IC 国道 8 号 国道 303 号 加斗 PA 国道 161 号 北陸自動車道 道の駅若狭熊川宿 国道 367 号 京都縦貫自動車道 国道 27

Microsoft Word 開通1ヶ月後広報【H230427am版】①-1.DOC

211 年 4 月 27 日 報道関係各位 中日本高速道路株式会社名古屋支社国土交通省中部地方整備局愛知国道事務所 めいにかん なごやみなみ 名二環 ( 名古屋南 JCT~ 高針 JCT) 国道 32 号の交通状況概要 名二環 ( 今回開通区間 ) の利用台数は約 12,~21, 台 / 日 名古屋高速 3 号大高線では名二環の交通量の一部により 渋滞が減少 一般道路では生活道路の抜け道利用が減少!

( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪

近畿圏の新たな高速道路料金 について 添付資料 ( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪神圏 ) の料金について 10 阪神高速 ( 阪神圏

調査 計画 設計部門 :No.8 データを活用した研究以外に, 限定的ではあるが貨物車のプローブデータを活用した研究も進められ, 既存の調査結果では不十分であった貨物車の流動実態や交通特性も, 貨物車プローブデータによる検討が可能となった. しかし, 物流政策の検討において, 都心部における貨物車の

調査 計画 設計部門 :No.8 別紙 貨物車プローブデータを活用した物流課題の把握について 三上理紗 松村光祐 近畿地方整備局企画部広域計画課 ( 540-8586 大阪府大阪市中央区大手前 -5-44) 近畿圏都心部では, 一般道路への貨物車の流入や観光交通と貨物車交通の輻輳など, 貨物車の流動による都市交通課題がある. 現在, 貨物車流動に関する調査としては, 交通センサス調査や物資流動調査等が行われているが,

東京都港区芝浦 4 丁目 山手線 田町 駅 14 分 104,000 円 1K 26m 年 02 月 6,000 円 1ヶ月 2ヶ月 10 階 東京都港区芝浦 4 丁目 山手線 田町 駅 9 分 105,000 円 1DK 36m 年 06 月 10,000 円 1ヶ月 1ヶ

東京都港区芝浦 4 丁目 山手線 田町 駅 8 分 63,000 円 1K 20m2 1980 年 03 月 12,000 円 1ヶ月 1ヶ月 8 階 東京都港区赤坂 6 丁目 千代田線 赤坂 駅 5 分 69,000 円 1R 17m2 1978 年 10 月 9,000 円 7 階 東京都港区赤坂 6 丁目 千代田線 赤坂 駅 5 分 70,000 円 1R 15m2 1978 年 10 月 10,000

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資料 1 首都高の取り組み 第２回懇談会において委員のみなさまから頂いたご質問に対して 首都高 の取り組みのご紹介を織り交ぜながら お答えさせていただきます 第３回 日時 平成18年６月1３日 火 場所 砂防会館 1 目 Ⅰ 構造物の管理 次 Ⅰ-1 交通状況と構造物 Ⅰ-2 過積載車両 Ⅰ-3 構造物の現状と補強 Ⅰ-4 維持管理コストの現状 Ⅰ-5 維持管理費削減の取り組み Ⅱ 料金 Ⅱ-1 対距離料金制への移行

<4D F736F F F696E74202D E096BE8E9197BF81698B4C8ED294AD955C8CE38F4390B394C5816A>

高速道路の有効活用 機能強化に関する計画 ( 案 ) 高速道路の有効活用 機能強化の進め方 1. 生活対策としての重点的な取組み (H22 年度まで ) ~H23.3( 予定 ) 詳細については P1~4 を参照 2. 高速道路の有効活用 機能強化の取り組み ( 約 10 年間 ) H20.10~ ~H30.3( 予定 ) 詳細については P5~10 を参照 各施策導入後も 継続的に交通状況や減収額及び利用者の利便性等を把握し

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C3 東京外環自動車道 ( 内回り ) 和光北 IC~ 美女木 JCT 平成 30 年 4 月 6 日東日本高速道路株式会社関東支社 橋りょうリニューアル工事に伴う渋滞に関する予測のお知らせ ~ 工事期間中は最大 10km の渋滞が予測されますので迂回をお願いします ~ NEXCO 東日本関東支社 ( 埼玉県さいたま市 ) では C3 東京外環自動車道 ( 外環道 ) において 橋りょうリニューアル工事に伴い

Q7. 申込完了メールが届きませんが 申込は正常に完了しているのでしょうか? 次のようなことが考えられますので 以下の点についてご確認ください メールアドレスの入力誤り 迷惑メール 等の受信ボックスに受信されている 迷惑メール対策で 受信できるメールのドメインが制限されている URL 付のメールが受

四国まるごとドライブパス!2018 よくあるご質問 (A. 滋賀 京都 大阪発着プラン ) < お申し込み方法 > Q1. 利用までの手順を教えてください 本割引プランのページ下部にある申込ボタンをクリックし ご利用上の留意事項 利用約款をご確認のうえ ご利用開始日 ご利用期間 お客さまのお名前 お住まいの都道府県 ご連絡先 メールアドレス ご利用する ETC カード番号 有効期限 ご利用車種を登録してください

タイプ 青春エコドリーム号 301 号 303 号 5 号 号 509 号 11 号 13 号 15 号 1 号 319 号 31 号 3 号 運転注意 新 木 場 駅 3:00 東京駅八重洲南口 1:00 1:30 1:50 1:50 :00 :10 :40 :40 :50 3:10 3:0 3:

下り ( 関東 関西 ) ゆったりタイプ プレミアムドリーム (1 階 : プレミアムシート seat 階 : スーパーシート ) / ドリーム号 フ レミアム中央 レテ ィース フ レミアムレテ ィース 1 号 3 号 5 号 号 40 号 9 号 511 号 313 号 413 号 515 号 1 号 319 号 31 号 運転注意 東京ディズニーランド 1:05 1:15 新 木 場 駅 :30

料金所マスタ Ver 1.29 Ver 1.30 ( 未公開 ) 北陸自動車道 白山 紀勢自動車道 紀勢大内山 関広見 松江自動車道 三刀屋木次 東九州自動車道 高鍋 東九州自動車道 門川 ( 他 2ヶ所同名料金所あり ) 中国自動車道 佐用本線 ( 湾岸線 ) 東関道接続出口 料金所マスタ Ver

参考道路会社 URL: http://www.driveplaza.com/etc/area/etc_area.html http://www.w-nexco.co.jp/etc/maintenance/kinki//#kyotojukan 料金所マスタ Ver 1.39 Ver 1.40 (2015 年 2 月 ) 舞鶴若狭自動車道 若狭上中 東関東自動車道 谷津船橋 舞鶴若狭自動車道 若狭三方

( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の具体案の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 ( 案 ) 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 ( 案 ) 6 阪神高速の料金設定 ( 案 ) 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理

添付資料 近畿圏の新たな高速道路料金の具体案 について 1 ( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の具体案の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 ( 案 ) 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 ( 案 ) 6 阪神高速の料金設定 ( 案 ) 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 ( 案 ) 8 近畿圏の高速道路ネットワークにおける管理主体の統一

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首都高速道路における大規模交通規制時の流入制御施策に関する検討 稲富貴久 1 内海和仁 2 中村司 3 割田博 4 島崎雅博 5 1 正会員パシフィックコンサルタンツ ( 株 )( 26-855 東京都多摩市関戸 1-7-5) E-mail: takahisa.inatomi@ss.pacific.co.jp 2 正会員首都高速道路 ( 株 )( 1-893 東京都千代田区霞が関 1-4-1) E-mail:

近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪神圏 ) の料

近畿圏の新たな高速道路料金 について 添付資料 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪神圏 ) の料金について 10 阪神高速 ( 阪神圏 ) NEXCO

夜行 東京 新宿 ~ 京都 奈良 大阪 神戸間時刻表 <2012 年 4 月 1 日 ~6 月 30 日まで > 下り ( 関東 関西 ) ゆったりタイプ 愛称 車両タイプ プレミアムドリーム (1 階 : プレミアムシート Premium Super 2 階 : スーパーシート )/ ドリーム号

夜行 東京 新宿 ~ 京都 奈良 大阪 神戸間時刻表 下り ( 関東 関西 ) ゆったりタイプ プレミアムドリーム ( 階 : プレミアムシート 階 : スーパーシート )/ ドリーム号 フ レミアム中央ト リーム ト リーム レテ ィースト リーム フ レミアムレテ ィースト リーム ト リームト リームト リーム 号 号 号 7 号 9 号 号 号 号 7 号

Microsoft PowerPoint - 01.【最終版】第2回東名WG_本編資料151217

神奈川県東名軸渋滞ボトルネック検討 WG 第 2 回資料 資料 1. 第 1 回 WG 以降の状況 平成 27 年 月 日 目次 1. 第 1 回 WG 以降の対策等の進捗 ------------------------------------------------------ P 2 2. 交通状況の変化 1) 東名本線 1 交通量 ---------------------------------------------------------------------------

南阪奈道路 太子 道路名称 IC 名称変更箇所 南阪奈道路 太子 福岡高速道路 太宰府本線 南阪奈道路 太子本線 南阪奈道路 葛城 南阪奈道路 新庄 道央自動車道 札幌南本線 堺泉北有料道路 平井 道央自動車道 札幌南 堺泉北有料道路 太平寺 道央自動車道 札幌本線 堺泉北有料道路 菱木 道央自動車

参考道路会社 URL: http://www.driveplaza.com/etc/area/etc_area.html http://www.w-nexco.co.jp/etc/maintenance/kinki//#kyotojukan 料金所マスタ Ver 1.46 Ver 1.47 (2018 年 5 月 ) 福岡高速 5 号線野芥西福岡高速 5 号線福重箕面グリーンロード止々呂美 京葉道路京葉道路

常磐自動車道 新地 広島高速 3 号線 吉島料金所 常磐自動車道 南相馬鹿島スマート 広島高速 3 号線 都市高速観音入口 椎田道路 築城 広島高速 3 号線 都市高速観音料金所 椎田道路 椎田 広島高速 3 号線 都市高速観音料金所入口 椎田道路 椎田南 広島高速 3 号線 都市高速観音料金所出口

参考道路会社 URL: http://www.driveplaza.com/etc/area/etc_area.html http://www.w-nexco.co.jp/etc/maintenance/kinki//#kyotojukan 料金所マスタ Ver 1.42 Ver 1.43 (2016 年 7 月 ) 京都縦貫自動車道 八木本線 東名高速道路 大井川焼津藤枝スマート 京都縦貫自動車道

Microsoft Word _tomei_shuchu_WEB

E1 東名集中工事が終了しました 工事へのご理解とご協力をいただきまして誠にありがとうございました 10 月 6 日 ( 土 ) をもちまして E1 東名高速道路 ( 以下 E1 東名 ) 東京インターチェンジ (IC)~ 豊川 IC 間 ( 上下線 ) 及びC4 首都圏中央連絡自動車道 ( 以下 C4 圏央道 ) 相模原愛川 IC~ 海老名ジャンクション (JCT) 間の集中工事は 予定していたICやパーキングエリア

1 見出し1

9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

ポイント 2 お申込みいただいた期間内にご利用ください 利用期間の判定は 入口または出口 料金所 ( ならびに本線料金所 ) の通過時刻で行います 往路 復路走行における利用期間の判定箇所は 下記のとおりです 神戸淡路鳴門道 瀬戸中央道を経由 本四高速内で乗り降りしない場合 ( 往路 ) 最初に降り

詳しいご利用方法 走行上の注意点 C. 広島 山口東部発着四国乗り放題プラン ご利用上のポイント 1 2 3 往路走行 周遊走行 復路走行の順でご利用ください お申し込みいただいた期間内にご利用ください 定められた対象道路 エリア内をご利用ください 本割引プランのご利用には 本四高速の料金が別途必要です 本割引プランはNEXCO 西日本の料金のうち から四国までの1 往復と四国内の高速道路乗り放題

Microsoft PowerPoint - バナー修正　資料２.ppt

資料 -2 第 2 回名古屋高速道路女性意見交換会 - より安全で利用しやすい名古屋高速道路を目指して - ご意見に対する名古屋高速道路の 現状と他団体の事例について ご意見の分類 大分類 小分類 道路情報板 1 視認性 2 案内 誘導 案内標識 看板 現在地 目的地の識別走行車線の誘導 3 4 路面標示など 色分けその他 5 6 ホームページ 78 広 報 地図 910 広報 PR 11 速度抑制

(1) 離島以外地域 ( 沖縄県を除く ) に適する基準料率 そ2 48か月 ~37か月契約 保 険 期 間 48か月 47か月 46か月 45か月 44か月 43か月 42か月 41か月 40か月 39か月 38か月 37か月 乗合及びけん引旅客 乗 乗 普けん通引貨及普通物貨び物 A B C D

基準料率 (1) 離島以外地域 ( 沖縄県を除く ) に適する基準料率 そ1 60か月 ~49か月契約 保 険 期 間 60か月 59か月 58か月 57か月 56か月 55か月 54か月 53か月 52か月 51か月 50か月 49か月 乗合及びけん引旅客 乗 乗 普けん通引貨及普通物貨び物 小型貨物及びけん引小型貨物 A B C D 小型二輪 軽 検査対象 検査対象外 22,510 原機付転 大型殊及び小型殊

高速道路機構ファクトブック 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構

高速道路機構ファクトブック 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構 高速道路機構ファクトブック 2018 高速道路機構ファクトブック 2018 ごあいさつ Ⅰ 機構と会社の概要 Ⅰ- 1 1 機構の概要 Ⅰ- 1 (1) 機構とは Ⅰ- 1 (2) 設立の経緯 Ⅰ- 1 (3) 機構の業務 Ⅰ- 2 (4) 組織について Ⅰ- 3 2 会社の概要 Ⅰ- 4 全国路線図 Ⅰ- 5 Ⅱ

西名阪自動車道 藤井寺 第三京浜道路 玉川 西名阪自動車道 柏原 第三京浜道路 京浜川崎 西名阪自動車道 香芝 第三京浜道路 都築 西名阪自動車道 香芝 第三京浜道路 保土ヶ谷 西名阪自動車道 法隆寺 第三京浜道路 保土ヶ谷 西名阪自動車道 法隆寺 横浜新道 今井 西名阪自動車道 大和まほろばスマー

参考道路会社 URL: http://www.driveplaza.com/etc/area/etc_area.html http://www.w-nexco.co.jp/etc/maintenance/kinki//#kyotojukan 料金所マスタ Ver 1.47 Ver 1.48 (2018 年 8 月 ) 舞鶴若狭自動車道 三方五湖スマート 北陸自動車道 能美根上スマート 名神高速道路

1 見出し1

9.15.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由 調査事項及びその選択理由は 表 9.15-1 に示すとおりである 調査事項 1 公共交通機関の状況 2 交通量等の状況 3 道路及び交通安全施設等の状況 4 アクセス経路の状況 5 土地利用の状況 6 規制等の状況 7 公共での移動に関する法令等の基準 表 9.15-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴う交通安全の変化が考えられることから

状7号線東京区部南西部 川崎市域の状況 立川広域防災拠点 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 事業中 東京都環大橋 JCT 中央環状品川線 H 開通 基幹的広域防災拠点 N 東京外かく環状道路 ( 東名高速 ~ 湾岸道路間 ) 神奈川県 川崎市第三京浜道路1 15 大師 JCT

状7号線東京区部南西部 川崎市域の状況 立川広域防災拠点 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 事業中 東京都環大橋 JCT 中央環状品川線 H27.3.7 開通 基幹的広域防災拠点 N 東京外かく環状道路 ( 東名高速 ~ 湾岸道路間 ) 神奈川県 川崎市第三京浜道路1 15 大師 JCT 409 川崎浮島 JCT 国道 357 号東京港トンネル H27 年度海側トンネル H30 年度山側トンネル

1 見出し1

9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

2019 年 2 月 12 日井本商運株式会社 海上コンテナ定期スケジュール < 西航 > 東京 / 横浜 神戸 瀬戸内 / 九州 VESSEL VOY. 東京 横浜 神戸 博多 門司 伊予三島 水島 大竹 松山 徳山 大分 志布志 ながら ( 水 ) ( 水 ) ( 金 ) ( 土 ) ( 土 )

海上コンテナ定期スケジュール < 西航 > 東京 / 横浜 神戸 瀬戸内 / 九州 VESSEL VOY. 東京 横浜 神戸 博多 門司 伊予三島 水島 大竹 松山 徳山 大分 志布志 ながら ( 水 ) ( 水 ) ( 金 ) ( 土 ) ( 土 ) ( 火 ) ( 火 ) ( 土 ) ( 土 ) ( 土 ) しげのぶ / さがみ ( 土 ) ( 土 ) ( 月 ) ( 火 ) ( 水 ) ( 火

Microsoft Word 小池秋大会[最終完成版].doc

都市高速道路におけるランプ間 交通量の短時間変動分析 小池真実 ** 井料隆雅 *** 朝倉康夫 **** By Mami KOIKE** Takamasa IRYO*** Yasuo ASAKURA**** 1. はじめに 流入した入口と流出した出口がどこかを知ることができ るので, これを集計することによりランプ間 交通量を 交通量が変動することは, 交通量データを収集したり統計データとして得ることが出来る.

路面補修 切削オーバーレイ工 施工前 施工後 ４車線化工事 白鳥ＩＣ 飛騨清見ＩＣ 対面通行区間の中央分離帯の改良 施工前 施工後 車線切替を実施しⅠ期線の改良を実施 左 Ⅰ期線 右 Ⅱ期線 左 Ⅱ期線 右 Ⅰ期線

１ 主な工事内容 道路構造物を安全にご利用いただくために トンネル内設備などの点検 清掃 トンネル換気設備やトンネル照明設備などの点検や清掃をおこないます トンネルジェットファン点検 トンネル照明設備点検 土木構造物などの点検 橋梁やトンネルなどで詳細な点検をおこないます 橋梁点検車を用いた橋梁下面及び橋桁の点検 高所作業車を用いたトンネル点検 お客さまの走行安全性を高めるために 道路付属物などの補修

Key Words 1

06 16 1 1 305-0804 24 2 10 Key Words 1 2 3 23 3 31 1,261 622 91 1 50 32.5 50 10 53.8% 20 74.7 1 / 3 30 CO2 ICT PDCA -2 30 2 / 3 CO 21 4 3 24 4 12 82 61 8 3 / 3 -1-1 -2-3 -2-3 阪神高速道路の長寿命化対策 ~ 鋼橋を中心に ~

2012ダイジェスト版_H1-H4.ai

名 古 屋 第 二 環 状 自 動 車 道 東 京 外 かく 環 状 道 路 特 集 高速道路ネットワークの充実 2016年度までに 322kmの高速道路を新たに開通させます 新東名 開通区間 の建設を支えた最先端技術 新東名は山間部を通るため 大規模な橋梁やトンネルが存在しますが 安全と品質を確保しつつ コストを縮減するために新技術 路 線 名 や新工法を積極的に採用し 土木学会などからいくつもの技術的な表彰を受けています

1 見出し1

9.16.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.16-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.16-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

事後評価兵庫県道高速北神戸線 平成 2 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 2

資料 7 事後評価兵庫県道高速北神戸線 平成 2 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 2 1. 事業概要 北神戸線の位置付け 事業概要 北神戸線の現状 整備効果 事業の投資効果(B/C) 3. 対応方針 ( 案 ) 平成 2 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 3 1. 事業概要 路線図 平成 2 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 4 1. 事業概要 北神戸線の位置付け 発展が著しい神戸市北部

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別添 名二環 ( 名古屋南 JCT~ 高針 JCT) 国道 32 号 の交通状況 < 目次 > 事業概要図高速道路の交通量高速道路の混雑緩和高速道路の定時性向上空港バスの利便性 定時性の向上一般道路の走行速度向上一般道路の定時性向上名古屋市外の方の声 1 2 3 4 5 6 7 8 国道32号開通区事業概要図 名古屋環状 2 号線は名古屋市のほぼ外周部を通る直径約 2km 全長約 66km の環状道路で

Microsoft Word - ★★★本四セット版.doc

別紙 7 中 2(3) ラを次のとおり改め 同ヰとする ヰ割引相互間の適用関係 ( イ ) 障害者割引を受ける自動車に重複して適用される割引は マイレージ割引又は E TC 前納割引に限るものとし 障害者割引を適用した後の金額に対してこれらの割引を適用する ( ロ ) 平日夜間割引 (Ⅰ)(Ⅱ) 平日深夜割引 (Ⅰ)(Ⅱ) 休日深夜割引 休日昼間割引 休日終日割引 平日昼間割引 平日通勤割引 西瀬戸自動車道連続利用割引

お問い合わせ先 Ｓ 2014.04 北海道 東北 旭川 340 盛岡 339 山形 378 0166-23-0311 019-625-2525 023-623-1311 札幌 366 仙台 359 福島 377 011-214-7111 022-264-9111 024-522-7111 青森 390 秋田 383 関東 東京以外 水戸 375 高崎 381 所沢 263 津田沼 259 本八幡 276

Microsoft Word - 最終版

首都高速道路の合流部における動的可変チャネリゼーション導入効果の評価手法に関する研究 * Study on an Effectiveness-Evaluation Method of Dynamic Channelization on Merging Sections of Tokyo Metropolitan Expressway* 洪性俊 ** 田中伸治*** 桑原雅夫**** By Sungjoon

スライド 1

2016年8月8日 第36回 交通工学研究発表会 ナビゲーションサービスにおける 交通規制対策の横浜マラソンへの適用 株式会社ナビタイムジャパン 太田 恒平 本資料についての問い合わせ先 Mail route-media@navitime.co.jp, Tel 03-3402-0864, 担当 太田 1 事細かな規制情報 2 全30箇所の規制を くぐり抜けるには 3 28通りの 迂回ルート どれを

東京都港区赤坂 9 丁目 千代田線 乃木坂 駅 2 分 85,000 円 1R 19m 年 05 月 5,000 円 1ヶ月 1ヶ月 3 階 東京都港区浜松町 1 丁目 山手線 浜松町 駅 4 分 85,000 円 1K 22m 年 07 月 15,000 円 1ヶ月 9 階

東京都港区三田 3 丁目 山手線 田町 駅 5 分 63,000 円 2R 12m2 1967 年 03 月 5,000 円 1ヶ月 63,000 円 1 階 東京都港区赤坂 9 丁目 千代田線 赤坂 駅 6 分 69,800 円 2R 13m2 1971 年 05 月 3,200 円 1ヶ月 1ヶ月 4 階 東京都港区白金 3 丁目都営三田線 白金高輪 駅 8 分 71,000 円 1K 21m2

1. 第 2 回検討会の位置付け H H H 第 1 回都市間高速道路料金割引検討会 今後の料金割引会社案の公表 経済対策の策定 H H 新たな料金の基本方針 ( 国土交通省 ) H ~27 新たな料金案の公表 (

第 2 回 都市間高速道路料金割引検討会 資料 平成 26 年 2 月 24 日 ( 月 ) 1. 第 2 回検討会の位置付け H25.11.19 H251129 H25.11.29 第 1 回都市間高速道路料金割引検討会 今後の料金割引会社案の公表 経済対策の策定 H251220 H25.12.20 新たな料金の基本方針 ( 国土交通省 ) H26.2.14~27 新たな料金案の公表 ( パブリックコメント

音楽館 (2) 静岡市生涯学習施設条例 ( 平成 20 年静岡市条例第 17 号 ) に規定す る生涯学習施設 音楽館 (2) 静岡市生涯学習施設条例 ( 平成 20 年静岡市条例第 17 号 ) に規定す る生涯学習施設 4 条例第 5 条第 2 号及び第 3 号の区域 4 条例第 5 条第 2

9 静岡市屋外広告物条例等の規定による区域等の指定新旧対照表 ( 案 ) 現行改正後 ( 案 ) 静岡市屋外広告物条例等の規定による区域等の指定平成 15 年 4 月 1 日告示第 20 号静岡市屋外広告物条例 ( 平成 15 年静岡市条例第 229 号 以下 条例 という ) 第 3 条第 5 号から第 7 号まで及び第 9 号 第 5 条第 2 号及び第 3 号並びに第 6 条第 1 項第 4

MIKI OFFICE REPORT TOKYO 2018

MIKI OFFICE REPORT TOKYO MIKI OFFICE REPORT TOKYO CONTENTS 3 7 9 11 13 15 17 19 1 3 5 7 9 31 33 1 3 , 5,, 1 3,, 1,,, 9 1 11 13 15 17 7,,, 5,,,,, 3,,, 1, 1,, 9 1 11 13 15 17 9 1 11 13 15 17 5 全国の 最新状況 データの

等 等の範囲 市長が指定する以下の区域内で 指定路線上から広告物等の一部でも視認できるもの ( 但し 防音壁や建築物等により指定路線上より見えないものについてはの基準となる ) (1) 名神高速道路の路端から 200m の区域 (2) 阪神高速 5 号湾岸線の路端から 200m の区域 (3) 県道

等 等の範囲 1. 各種等の範囲 都市計画法 ( 昭和 43 年法律第 100 号 ) 第 8 条第 1 項の規定により定められた西宮市内における用途地域や指定道路 地域等により 以下の通り屋外広告物の等を分類します 第 1 種 (1) 風致地区 ( 用途地域を除く ) 及び特別緑地保全地区 ( 都市緑地法 ) (2) 文化財保護法 兵庫県文化財保護条例 西宮市文化財保護条例森林法による指定地域 (3)

Microsoft Word - 00本文　

一般国道 28 号 本州四国連絡道路 神戸 鳴門ルート )) 等に関する協定の 一部を変更する協定 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構と本州四国連絡高速道路株式会社は 高速道路株式会社法 平成 16 年法律第 99 号 ) 第 6 条第 1 項及び独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構法 平成 16 年法律第 100 号 ) 第 13 条第 1 項の規定に基づき 平成 18 年 3 月

01 02　道路の整備に関するプログラム【201905改定】

道路の整備に関するプログラム (2019~2028) ( 第 1 回改定 2019.5) 兵庫県 道路の整備に関するプログラム 目 次 1. はじめに 1 2. 道路整備の基本方針 1 3. 事業箇所一覧 7 4. 位置図 39 兵庫県事業 阪神南県民センター阪神北県民局東播磨県民局北播磨県民局中播磨県民センター西播磨県民局但馬県民局丹波県民局淡路県民局 直轄事業 高速道路事業 市町事業姫路市尼崎市明石市西宮市洲本市芦屋市伊丹市相生市豊岡市加古川市赤穂市西脇市宝塚市三木市高砂市川西市小野市三田市加西市丹波篠山市養父市丹波市南あわじ市朝来市淡路市宍粟市加東市たつの市猪名川町多可町稲美町播磨町市川町福崎町神河町太子町上郡町佐用町香美町新温泉町

Microsoft Word - 論文Ver.2（本四田村）

明石海峡大橋関連区間の特性の分析と予測手法に関する一考察 田村正 本州四国連絡高速道路 ( 株 ) 神戸管理センター計画課 ( 655-0852 神戸市垂水区名谷町 549) 本州四国連絡高速道路の明石海峡大橋関連区間では H21.3 から適用された 土日祝日の上限を 1,000 円とする ETC を活用した高速道路料金の割引 ( 以下 特別割引 ) により 交通量が大幅に増加するとともに 混雑期のが顕著となった.

Microsoft Word 交通渋滞（有明アーバン）_181017

9.4.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.4-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.4-1 調査事項及びその選択理由選択理由 事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

Microsoft PowerPoint _基本方針に関する議論　参考資料（20日局内会議用）★案とれ★

基本方針参考資料 在 延長 現高速路の分担率を上げることによる効果 欧米に比べて低い日本の高速路の分担率 分担率を欧米並みの約 30% に引き上げることで 死傷者 消費燃料や渋滞が減少 台キロ 0% 20% 40% 60% 80% 100% 総走行台キロ : 約 7,000 億台キロ日本 ( 現在 ) 16% 59% 25% 日本 ( 将来 ) 60% 10% 30% アメリカ 33% ドイツ 31%

1. 高速道路の交通状況ランキング ( 平成 28 年年末年始期間 1 ) 1-1. IC 区間別 2 の渋滞ランキング 3 NEXCO3 社及び本四高速における平成 28 年年末年始期間の渋滞損失時間の合計は 496 万人 時間 高速道路を利用した 1 台あたり 9 分に相当 大都市から地方部へ帰

年末年始の渋滞ランキングのとりまとめ ( 平成 28 年 ) ~ 道路の快適利用のため 渋滞回避 分散利用をお願いします ~ 平成 29 年 11 月 28 日道路局企画課 国土交通省では 交通需要の時間的 空間的な偏在により特定の時間帯 箇所および路線で発生している渋滞に関して 各種交通データを活用して渋滞ランキングをとりまとめました 円滑で快適 地域の活力向上にも資する道路交通サービスの実現を目指し

お客様各位 平成 26 年 3 月 7 日 下津井電鉄株式会社 高速バス改正のお知らせ 平素は下電高速バスをご利用頂き誠にありがとうございます 標題の件につきまして 下記のようにお知らせ致しますのでどうぞ宜しくお願い致します 記 平成 26 年 4 月 1 日 ( 火 ) の消費税率引き上げに伴い

お客様各位 平成 26 年 3 月 7 日 下津井電鉄株式会社 高速バス改正のお知らせ 平素は下電高速バスをご利用頂き誠にありがとうございます 標題の件につきまして 下記のようにお知らせ致しますのでどうぞ宜しくお願い致します 記 平成 26 年 4 月 1 日 ( 火 ) の消費税率引き上げに伴い 運賃を改定いたします 4 月乗車の乗車券を 3 月中に事前購入される場合は現行運賃で購入していただき

目次 1. 災害時の対応と防災の取り組み 2. 堺線 西大阪線リニューアル工事 3. カーブ区間の交通安全対策高度化 効率化 4. 車両軌跡データの提供 5. パーキングエリアの充実 2

2018 年度 阪神高速グループの 取り組み状況 2018 年 10 月 23 日阪神高速道路株式会社代表取締役社長幸和範 目次 1. 災害時の対応と防災の取り組み 2. 堺線 西大阪線リニューアル工事 3. カーブ区間の交通安全対策高度化 効率化 4. 車両軌跡データの提供 5. パーキングエリアの充実 2 1. 災害時の対応と防災の取り組み 3 阪神高速道路管内の最近の自然災害 大阪北部地震 (6/18):

国道 43 号通行ルール ( 兵庫県域 ) の運用について 別紙 2 東岡正樹 近畿地方整備局兵庫国道事務所建設専門官 ( 兵庫県神戸市中央区波止場町 3-11). 一般国道 43 号 ( 以下 国道 43 号 という ) において尼崎有害物質排出規制等請求事件 ( 以下 尼崎公害

国道 43 号通行ルール ( 兵庫県域 ) の運用について 別紙 2 東岡正樹 近畿地方整備局兵庫国道事務所建設専門官 ( 650-0042 兵庫県神戸市中央区波止場町 3-11). 一般国道 43 号 ( 以下 国道 43 号 という ) において尼崎有害物質排出規制等請求事件 ( 以下 尼崎公害訴訟 という ) が昭和 63 年に提訴され 平成 12 年 1 月に神戸地裁において排出ガスの差止請求が一部認容された

Microsoft PowerPoint 神戸・阪神地域【最終】.pptx

資料 2-3 1. 神戸 阪神地域における 現状 課題と政策目標 資料 2-3 各地域目次 (1) 概要 (2) 現状と課題 ( 人口 面積 経済 産業 観光 災害 医療 ) (3) 道路をとりまく状況 ( 整備状況 OD 交通量 大型車混入率 旅行速度 事故率 ) (4) 課題まとめ (5) 将来計画 (6) 政策目標 ( 案 ) (7) 基幹道路の目指すべき姿 ( 案 ) 1 (1) 概要 宝塚大劇場

Microsoft Word - 1-統計集-第5回-表紙 doc

Osaka University of Economics Working Paper Series No. 2018-5 億万長者のいる街 いない街 ~ 申告所得税データから見た高額所得者の地域分布 ~ ( 統計集 Ⅴ) 大阪経済大学経済学部特任教授 梅原英治 2018 年 9 月 億万長者のいる街 いない街 ~ 申告所得税データから見た高額所得者の地域分布 ~ ( 統計集 Ⅴ) 大阪経済大学経済学部特任教授梅原英治

(7) 古墳周辺区域 ( 別図 7の斜線で示す区域 ) (8) 岸和田市の区域 ( 一般国道 170 号 ( 大阪外環状線の部分に限る ) 以南の区域及び府道大阪臨海線以西の区域に限る ) (9) 池田市の区域 ( 第 3 号に掲げる区域 一般国道 176 号 ( 兵庫県界から一般国道 171 号と

大阪府屋外広告物条例に基づく許可区域 禁止区域並びに表示の方法の制限に係る区域及び広告物又は掲出物件の指定 昭和 49 年 4 月 26 日 大阪府告示第 650 号 改正昭和 49 年 10 月 25 日告示第 1673 号 昭和 56 年 3 月 30 日告示第 479 号 昭和 59 年 9 月 21 日告示第 1090 号 昭和 60 年 3 月 29 日告示第 431 号 ( 題名改称 )

圏央道開通区間概要 首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) は 首都圏の道路交通の円滑化 沿線都市間の連絡強化等を目的とした都心から半径およそ 40~60km の位置に計画されている総延長約 300km の環状の自動車専用道路です 現在までに約 110km が開通しています 今回開通区間の概要 路

平成 25 年 2 月 21 日 ( 木 ) 国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所東日本高速道路株式会社関東支社 記者発表資料 とうがね きさらづひがし 圏央道の東金 JCT から 間が開通します 国土交通省関東地方整備局と東日本高速道路株式会社が共同で事業を進めている国道 468 号首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) の東金 JCTから 間が開通することになりましたので お知らせします 東金

都営住宅団地別・住宅棟別耐震性に係るリスト

都営住宅団地別 住宅棟別耐震性に係るリスト 2 平成 21 年度追加分 平成 24 年度更新平成 28 年度更新 1 昭和 56 年度以降に建設した住宅は 新耐震基準によっており 耐震診断は実施していません 2 本リストは 平成 24 年度更新以降に耐震改修等を実施した住棟の情報について更新しています ( 更新した住棟は 欄に 印を記入しています ) 3 耐震診断の結果 耐震性を有するもの A2 耐震補強を実施し

2015年書標9月号

A A TT II O ON N MARUZEN 名古屋栄店 MARUZEN 梅 田 店 近鉄あべのハルカス店 岡山シンフォニービル店 052 261 2251 06 6292 7383 06 6626 2151 086 233 4640 営業時間 10時 19時 名古屋セントラルパーク店 営業時間 10時 22時 関西国際空港店 営業時間 10時 20時 営業時間 10時 20時 MARUZEN

スライド 1

クラスアソシエーション分析を用いた 事故要因の階層的可視化 大阪大学大学院工学研究科地球総合工学専攻交通 地域計画学領域小柳航 背景 自動車の普及や交通ネットワークの整備により生活水準が向上 しかし同時に 自動車による死亡事故や負傷が問題化 自動車の安全性向上 ( シートベルトやエアバッグなど ) 事故軽減のための安全対策 救急医療の発達 注意喚起カラー舗装 視線誘導表示 オプティカルドット 2 背景

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News Release 報道関係者各位 201 年 月 日健美家株式会社広報室 不動産投資と収益物件の情報サイト健美家 ( けんびや ) 収益物件市場動向四半期レポート 不動産投資と収益物件の情報サイト 健美家 ( けんびや ) を運営する健美家株式会社 ( 本社 : 東京都港区 代表取締役社長 : 倉内敬一 ) では 全国の収益 ( 投資用 ) 不動産のマーケット状況を把握するために健美家に登録された物件