高速道路機構ファクトブック 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構

2012ダイジェスト版_H1-H4.ai

名 古 屋 第 二 環 状 自 動 車 道 東 京 外 かく 環 状 道 路 特 集 高速道路ネットワークの充実 2016年度までに 322kmの高速道路を新たに開通させます 新東名 開通区間 の建設を支えた最先端技術 新東名は山間部を通るため 大規模な橋梁やトンネルが存在しますが 安全と品質を確保しつつ コストを縮減するために新技術 路 線 名 や新工法を積極的に採用し 土木学会などからいくつもの技術的な表彰を受けています

平成 31 事業年度 自平成 31 年 4 月 1 日 (2019 年 4 月 1 日 ) 至平成 32 年 3 月 31 日 (2020 年 3 月 31 日 ) 第 15 期 事業計画 ( 案 ) 本州四国連絡高速道路株式会社 - 0 -

平成 31 事業年度 自平成 31 年 4 月 1 日 (2019 年 4 月 1 日 ) 至平成 32 年 3 月 31 日 (2020 年 3 月 31 日 ) 第 15 期 事業計画 ( 案 ) 本州四国連絡高速道路株式会社 0 Ⅰ. 高速道路株式会社法第 10 条に基づく事業計画について 事業計画については 高速道路株式会社法 ( 以下 会社法 という ) 第 10 条に基づき 高速道路株式会社

た台帳を作成し これを更新することにより その道路資産の内容を把握するものとする 第 4 条機構は 道路資産の貸付けに当たっては 会社が その資産を良好な状態に保つように維持し 修繕することが可能となるよう 会社と協定 ( 法第 13 条に定める協定をいう 以下同じ ) を締結するものとする ( ロ

平成 17 年 10 月 1 日規程第 1 号 改正平成 26 年 9 月 10 日規程第 8 号 ( イ ) 改正平成 27 年 4 月 1 日規程第 4 号 ( ロ ) 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構業務方法書 目次第 1 章総則 ( 第 1 条 第 2 条 ) 第 2 章業務の運営方法に関する事項 ( 第 3 条 - 第 16 条 )( ロ ) 第 3 章業務委託の基準 ( 第 17

5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並び 東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済等の業務を行うこ

1. 財政投融資を活用している事業の主な内容 ( 独 ) 日本高速道路保有 債務返済機構 http://www.jehdra.go.jp 高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の 早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとともに 会社による高速道路に関する事業の円滑な実施を支援する

高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構

高速道路機構の概要 218 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構 目次 機構の概要 1 機構とは 2 2 設立の経緯 2 3 機構の業務 3 4 会社との協定及び業務実施計画 4 5 高速道路の管理 5 6 機構の 中期計画 ( 平成 3 年度 ~ 平成 33 年度 ) 6 平成 29 年度の業務の実施状況 1 道路資産の保有及び貸付け 7 2 債務返済の状況 8 3 会社に対する無利子貸付け

5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等 当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する高速道路資産の貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済

http://www.jehdra.go.jp 1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとともに 会社による高速道路に関する事業の円滑な実施を支援する 2. 財政投融資計画額等 29 年度財政投融資計画額

5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する高速道路資産の貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済等

http://www.jehdra.go.jp 1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する高速道路資産の貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとともに 会社による高速道路に関する事業の円滑な実施を支援する 2. 財政投融資計画額等 28

1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとと

http://www.jehdra.go.jp 1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとともに 会社による高速道路に関する事業の円滑な実施を支援する 2. 財政投融資計画額等 30 年度財政投融資計画額

- 1 -

Communication Report 2017 NEXCO西日本グループ コミュニケーションレポート 全体版 - 1 - - 2 - NEXCO 西日本グループの事業 NEXCO 西日本グループは 高速道路の建設と安全かつ効率的な運営管理 お客さま満足度の向上を目指す SA PAの運営管理を主な事業とすると同時に 国民の皆さまの資産である高速道路の価値を最大化するべく 新しい価値の創造に取り組んでいます

高速道路の大規模更新・修繕とその資金

金融資本市場 214 年 4 月 18 日全 1 頁 高速道路の大規模更新 修繕とその資金 料金徴収は 高速道路の持続性維持に重要 金融調査部主任研究員中里幸聖 [ 要約 ] 高速道路の大規模更新と大規模修繕合計で 全国高速道路網は約 3 兆 2 億円 首都高速道路は約 6,3 億円 阪神高速道路は約 3,7 億円 本四高速道路は約 25 億円の概算事業費がかかると見込んでいる それらを単純合計すると

独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構設立委員会 - 配付資料一覧 - 資料 1 設立委員名簿 1 頁 資料 2 独立行政法人を巡るこれまでの経緯と 今回の独立行政法人の設立について 2 資料 3 日本高速道路保有 債務返済機構 設立のための手続き 5 資料 4 設立委員の事務について 6 資料

独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構設立委員会 議事次第 日時 : 平成 17 年 9 月 20 日 ( 火 )14:00~15:00 場所 : 国土交通省 11 階特別会議室 1. 開会 2. 国土交通事務次官挨拶 3. 委員長の選出 4. 議事 (1) 日本高速道路保有 債務返済機構設立の流れ及び日本高速道路保有 債務返済機構の概要について (2) 起業目論見書 ( 案 ) について (3)

<4D F736F F F696E74202D208E9197BF2D CF88F589EF8E9197BF817A81408E4F8BBD2D8D82924A81798F4390B394C5817A>

東関東自動車道水戸線 みさと こうや ( 三郷 ~ 高谷 JCT) 東京外かく環状道路 再評価 水戸線資料 -45 平成 23 年 12 月 6 日 1. 位置図 1 再評価 6 東関東自動車道水戸線 ( 三郷 ~ 高谷 JCT) L=19.6km 四車線平成 27 年度全通予定 1 1. 位置図 2 東関東自動車道水戸線 ( 三郷 ~ 高谷 JCT) 東北自動車道 常磐自動車道 東京外環自動車道

開通区間の整備効果 1 物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進 厚木市では 東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が進むなど 工業団地や物流拠点が集積しており 新東名の開通により 更なる物流の効率化による生産性の向上が期待されます 新東名厚木南 IC 周辺の自治体では 新たな産業

開通区間の整備効果 1 物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進 厚木市では 東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が進むなど 工業団地や物流拠点が集積しており 新東名の開通により 更なる物流の効率化による生産性の向上が期待されます 新東名厚木南 IC 周辺の自治体では 新たな産業拠点の創出やまちづくりのための土地区画整理事業が進んでおり 新東名の開通が地域開発を促進します 物流拠点

なお, 基本事件被告に対し, 訴状や上記移送決定の送達はされていない 2 関係法令の定め (1) 道路法ア道路管理者は, 他の工事又は他の行為により必要を生じた道路に関する工事又は道路の維持の費用については, その必要を生じた限度において, 他の工事又は他の行為につき費用を負担する者にその全部又は一

平成 2 7 年 ( ソ ) 第 7 0 号移送決定に対する即時抗告事件 主 文 原決定を取り消す 事実及び理由 1 事案の概要 (1) 基本事件の要旨基本事件 ( 以下 本件訴訟 ともいう ) は, 抗告人 ( 基本事件原告 ) が, 基本事件被告に対し, 同被告が平成 2 5 年 1 2 月 2 3 日午前 4 時 8 分頃, 抗告人の管理する高速道路である東京湾アクアライン海ほたるパーキングエリア内を進行中,

平成１９年６月　　日

国土交通省平成 29 年 12 月 18 日 大臣官房会計課 平成 30 年度予算大臣折衝について 本日行われました平成 30 年度予算大臣折衝の結果について お知らせします お問い合わせ先 道路局企画課企画専門官田中代表 03-5253-8111( 内線 37522) 直通 03-5253-8485 FAX 03-5253-1618 自動車局保障制度参事官室課長補佐櫻井代表 03-5253-8111(

会社の経営努力による費用の縮減内容について 資料 -7 運用指針 第 2 条 3 供用までの期間を短縮したことによる費用の縮減 フネヒキミハル 磐越自動車道 コオリヤマヒカ シ ( 船引三春 IC~ 郡山東 IC) の早期 4 車線化

会社の経営努力による費用の縮減内容について 資料 -7 運用指針 第 2 条 3 供用までの期間を短縮したことによる費用の縮減 フネヒキミハル 磐越自動車道 コオリヤマヒカ シ ( 船引三春 IC~ 郡山東 IC) の早期 4 車線化 フネヒキミハル コオリヤマヒカ シ 磐越自動車道 ( 船引三春 IC~ 郡山東 IC) の早期供用 当初計画 西田橋当該箇所はJRおよび国道を跨ぐ橋梁のⅡ 期線工事において

平成 23 年度業務実績評価調書 : 日本高速道路保有 債務返済機構 業務運営評価 ( 個別項目ごとの認定 ) 項目評定結果評定理由意見中期計画平成 23 年度計画 Ⅰ 業務運営の効率化に関する目標を達成するためとるべき措置 1 組織運営の効率化組織の運営について以下のとおり取り組むとともに 業務や

独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構 平成 23 年度業務実績評価調書 平成 24 年 月 国土交通省独立行政法人評価委員会 平成 23 年度業務実績評価調書 : 日本高速道路保有 債務返済機構 業務運営評価 ( 個別項目ごとの認定 ) 項目評定結果評定理由意見中期計画平成 23 年度計画 Ⅰ 業務運営の効率化に関する目標を達成するためとるべき措置 1 組織運営の効率化組織の運営について以下のとおり取り組むとともに

新名神高速道路等の開通による経済効果は年間約1,550億円

近畿圏首都圏2019 年 2 月 7 日 政策研究レポート 新名神高速道路等の開通による経済効果は年間約 1,550 億円 近畿圏 - 中京圏を中心に三大都市圏の広域に波及 ものづくり地域の産業活動を活性化し わが国経済を牽引 政策研究事業本部 研究開発部 主任研究員 主任研究員 宮下光宏右近崇 1. はじめに (1) 新名神高速道路等の概要新名神高速道路 ( 以下 新名神 ) は 東名高速道路 (

Microsoft Word - ０１　共同提案（本文）

新たな高速道路料金に関する提案 ( 阪神圏の高速道路を賢く使う料金体系 ) 平成 28 年 12 月 大阪府兵庫県大阪市堺市神戸市 近畿圏がアジアのゲートウェイを担い 我が国の 成長エンジン となる経済の中核に成長するには 都市機能や観光資源等の集積 空港や港湾を始めとした交通インフラの集中による高いポテンシャルを活かす 高速道路ネットワークの充実と機能強化 が必要不可欠です しかし 近畿圏 とりわけ阪神都市圏の高速道路は

untitled

資料 1 財政制度等審議会財政投融資分科会 説明資料 ( 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構 ) 平成 30 年 12 月 7 日財務省理財局

資料 1 財政制度等審議会財政投融資分科会 説明資料 ( 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構 ) 平成 30 年 12 月 7 日財務省理財局 < 目 次 > 1. 高速道路事業の概要 2. 改要求の概要 3. 編成上の論点 1 政策的意義 4. 編成上の論点 2 償還確実性 1. 高速道路事業の概要 2. 改要求の概要 3. 編成上の論点 1 政策的意義 4. 編成上の論点 2 償還確実性

圏央道開通区間概要 首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) は 首都圏の道路交通の円滑化 沿線都市間の連絡強化等を目的とした都心から半径およそ 40~60km の位置に計画されている総延長約 300km の環状の自動車専用道路です 現在までに約 110km が開通しています 今回開通区間の概要 路

平成 25 年 2 月 21 日 ( 木 ) 国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所東日本高速道路株式会社関東支社 記者発表資料 とうがね きさらづひがし 圏央道の東金 JCT から 間が開通します 国土交通省関東地方整備局と東日本高速道路株式会社が共同で事業を進めている国道 468 号首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) の東金 JCTから 間が開通することになりましたので お知らせします 東金

Microsoft Word - 【291220】北千葉構想段階評価書

第 5 章評価等の結果 5.1 都市計画の一体性 総合性の確保に関する評価結果 (1) 沿道土地利用など他の都市計画との整合性本事業の市川市 ~ 船橋市間は 昭和 44 年に都市計画決定されてから既に 50 年近く経過しており 現行の都市計画決定区域に基づいて 民間の建築物等の建築に際しては建築行為の制限を受けているほか 土地区画整理事業や鉄道事業 他の都市計画道路についても 現行の都市計画決定区域に基づき北千葉道路が整備されることを前提として計画

2 政策体系における政策目的の位置付け 3 達成目標及び測定指標 4-5 福島 震災復興 租税特別措置等により達成しようとする目標 政策の達成目標と同じ 租税特別措置等による達成目標に係る測定指標 仮設施設の整備数 8 有効性等 政策目的に対する租税特別措置等の達成目標実現による寄与 東日本大震災で

租税特別措置等に係る政策の事前評価書 1 政策評価の対象とした租税特別措置等の名称 独立行政法人中小企業基盤整備機構の仮設施設整備事業に係る特例措置の延長 ( 国税 18)( 印紙税 : 外 登録免許税 : 外 ) ( 地方税 17)( 不動産取得税 : 外 固定資産税 : 外 都市計画税 : 外 ) 2 要望の内容 独立行政法人中小企業基盤整備機構 ( 以下 中小機構 という ) が中小機構法第

PowerPoint プレゼンテーション

2018 年夏号 News Letter~ 高速道路の裏側教えます ~ 東京外かく環状道路開通特集号 6 月 2 日 ( 土 ) に東京外環自動車道 ( 三郷南 IC~ 高谷 JCT) が開通します! ニュースレター東京外かく環状道路開通特集号 次 Ⅰ. 東京外かく環状道路 ( 外かん ) の概要 あゆみ Ⅱ. 快適な走行を支える技術 Ⅲ. 東京外環自動車道内の防災 安全設備 維持管理に配慮した取り組み

<4D F736F F F696E74202D D8E518D6C8E9197BF5F967B8E6C8D8291AC82CC97BF8BE C982C282A282C481408F4390B32E >

参考資料 本四高速の料金等について 平成 23 年 12 月 20 日平成 23 年 12 月 20 日国土交通省 目次 本四高速の主な経緯 P. 1 本州四国連絡道路の事業概要 P. 2 本四架橋のルート決定の経緯 P. 3 本四高速の料金設定と出資 P. 4 本四高速の料金経緯 P. 5 建設コストの比較について P. 8 本四高速の基本料金の設定の考え方 ( 平成 9 年 7 月 ) P. 9

圏央道沿線で企業立地が促進 圏央道沿線では 平成 25 年から平成 28 年の 4 年間で 79 件の企業が立地茨城県は 4 年連続で工場立地面積が全国 1 位 茨城県内の圏央道沿線市町村 1 における立地企業 (H25 年度 ~H28 年度 ) 栃木県 茨城県 凡例 立地企業件数(H25~H28)

圏央道沿線で企業立地が促進 圏央道沿線では 平成 25 年から平成 28 年の 4 年間で 79 件の企業が立地茨城県は 4 年連続で工場立地面積が全国 1 位 茨城県内の圏央道沿線市町村 1 における立地企業 (H25 年度 ~H28 年度 ) 栃木県 茨城県 凡例 立地企業件数(H25~H28) :1 件 :5~9 件 群馬県 古河市五霞町境町 平成 29 年 2 月 26 日開通区間 常総市

<4D F736F F D A4A92CA C8E8CE38D4C95F182A982AA82DD A82B08D9E82DD A2E444F43>

別添 名二環 ( 名古屋南 JCT~ 高針 JCT) 国道 32 号 の交通状況 < 目次 > 事業概要図高速道路の交通量高速道路の混雑緩和高速道路の定時性向上空港バスの利便性 定時性の向上一般道路の走行速度向上一般道路の定時性向上名古屋市外の方の声 1 2 3 4 5 6 7 8 国道32号開通区事業概要図 名古屋環状 2 号線は名古屋市のほぼ外周部を通る直径約 2km 全長約 66km の環状道路で

(1) 民営化の目的 (H 政府 与党申し合わせ ) 及び概要 (1/2) 政府 与党申し合わせより ( 平成 15 年 12 月 22 日 ) 1 民営化の目的 ⅰ) 道路関係四公団合わせて約 40 兆円に上る有利子債務を確実に返済 ⅱ) 真に必要な道路を 会社の自主性を尊重しつつ

1. 民営化の目的とその達成状況 (1) 民営化の目的 (H15.12.22 政府 与党申し合わせ ) 及び概要 (1/2) 政府 与党申し合わせより ( 平成 15 年 12 月 22 日 ) 1 民営化の目的 ⅰ) 道路関係四公団合わせて約 40 兆円に上る有利子債務を確実に返済 ⅱ) 真に必要な道路を 会社の自主性を尊重しつつ早期にできるだけ少ない国民負担で建設 ⅲ) 民間ノウハウ発揮により

Microsoft Word _tomei_shuchu_WEB

E1 東名集中工事が終了しました 工事へのご理解とご協力をいただきまして誠にありがとうございました 10 月 6 日 ( 土 ) をもちまして E1 東名高速道路 ( 以下 E1 東名 ) 東京インターチェンジ (IC)~ 豊川 IC 間 ( 上下線 ) 及びC4 首都圏中央連絡自動車道 ( 以下 C4 圏央道 ) 相模原愛川 IC~ 海老名ジャンクション (JCT) 間の集中工事は 予定していたICやパーキングエリア

..............24..

24 6 ごあいさつ 1 2 20 18 1813 17 18 1923 18 18 19 18 18 1818 41 192728 1918 25 191618 3 18 30 27 4 18 12 5 21 18 12 10 126 82 21 6 16 11 17 50300 18 20 7 16 8 06 1830 10 10 15 10 15 10 29 10 29 11 12 11 19

【最終】ＨＰアップ（WiFi OPEN ID）

令和元年 8 月 16 日東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社 SA PA で利用できる Wi-Fi サービスが新しくなります ~SNS 認証の導入や再利用時のログイン簡易化で より便利に より快適に ~ 東日本 中日本および西日本高速道路株式会社 ( 以下 NEXCO3 社 といいます ) は 現在 ソフトバンク株式会社 ( 東京都港区 ) と連携してサービスエリア

Microsoft Word _表紙.doc

アンケートの趣旨 平成 22 年度第 6 回ネット モニターアンケート 名古屋高速道路の料金とサービスのあり方について 名古屋高速道路は 他の高速道路と一体となって名古屋都市圏の道路網の骨格となり 地域間の交流や連携に寄与し これまで名古屋都市圏の発展に大きく貢献してきました 名古屋市では 高速道路ネットワークの完成時期が近づく中で 名古屋都市圏の今後の発展のためには 名古屋高速道路の一層の利便増進をすすめ

別表 1( 調査 ) 項目別評定点 評価項目 評価の視点 業務評定 管理技術者 技術者評定 担当技術者 照査技術者 提案力, 改善力 152 /200 点 152 /200 点 152 /200 点 業務執行技術力 /400 点 /400 点 /400 点 専門技

株式会社広彩コンサルタント代表取締役樋口哲夫様 中高東支総第 1674 号平成 28 年 7 月 11 日 中日本高速道路株式会社東京支社長源島良一 調査等成績評定通知書 貴社が受注した調査等について 調査等成績評定要領に基づき評定した結果を下記のとおり通知します なお 評定の結果に疑問があるときは 当社に対してその疑問の旨を付して この書面の通知を受けた日から起算して 7 日 ( 休日 を含まない

独立行政法人鉄道建設 運輸施設整備支援機構の特例業務勘定における利益剰余金につき 国庫納付が可能な資金の額を把握し 将来においても 余裕資金が生じていないか適時に検討することとするとともに これらの資金が国庫に納付されることとなるように適切な制度を整備するよう国土交通大臣に対して意見を表示したものに

独立行政法人鉄道建設 運輸施設整備支援機構の特例業務勘定における利益剰余金につき 国庫納付が可能な資金の額を把握し 将来においても 余裕資金が生じていないか適時に検討することとするとともに これらの資金が国庫に納付されることとなるように適切な制度を整備するよう国土交通大臣に対して意見を表示したものについての報告書 ( 要旨 ) 平成 2 2 年 9 月 会計検査院 検査の背景及び実施状況 独立行政法人鉄道建設

PowerPoint プレゼンテーション

(1) マイナンバー法案と関連法案について 社会保障 税番号大綱 ( 平成 23 年 6 月 30 日政府 与党社会保障改革検討本部決定 ) に基づき 次期通常国会に次の 3 法案を提出 1 行政手続における特定の個人を識別するための番号の利用等に関する法律案 ( マイナンバー法案 ) 内閣官房 2 行政手続における特定の個人を識別するための番号の利用等に関する法律の施行に伴う関係法律の整備等に関する法律案

H28秋_24地方税財源

次世代に向けて持続可能な地方税財政基盤の確立について 1. 提案 要望項目 提案 要望先 総務省 (1) 地方交付税総額の確保 充実 減少等特別対策事業費等における取組の成果を反映した算定 減少等特別対策事業費 における 取組の成果 へ配分の段階的引き上げ 地域の元気創造事業費 における 地域活性化分 へ配分の重点化 緊急防災 減災事業債の延長および対象事業等の拡大 老朽化対策に係る地方財政計画における所要総額の確保

状7号線東京区部南西部 川崎市域の状況 立川広域防災拠点 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 事業中 東京都環大橋 JCT 中央環状品川線 H 開通 基幹的広域防災拠点 N 東京外かく環状道路 ( 東名高速 ~ 湾岸道路間 ) 神奈川県 川崎市第三京浜道路1 15 大師 JCT

状7号線東京区部南西部 川崎市域の状況 立川広域防災拠点 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 事業中 東京都環大橋 JCT 中央環状品川線 H27.3.7 開通 基幹的広域防災拠点 N 東京外かく環状道路 ( 東名高速 ~ 湾岸道路間 ) 神奈川県 川崎市第三京浜道路1 15 大師 JCT 409 川崎浮島 JCT 国道 357 号東京港トンネル H27 年度海側トンネル H30 年度山側トンネル

平成 21 年 3 月 13 日 国土交通省道路局 ( 独 ) 日本高速道路保有 債務返済機構東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 高速道路料金の引下げの実施について ~ 地方部の休日上限 1,000 円 平日全時間帯 3 割引以上等 始ま

平成 21 年 3 月 13 日 国土交通省道路局 ( 独 ) 日本高速道路保有 債務返済機構東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 高速道路料金の引下げの実施について ~ 地方部の休日上限 1,000 円 平日全時間帯 3 割引以上等 始まります ~ 1. 料金引下げの段階導入について 高速道路料金の引下げは 準備が整ったメニューから 段階的に導入してまいります

< BA692E A8DC58F4994C5>

別紙 1-32 ( 協定第 4 条第 1 項及び第 5 条第 1 項関連 ) ( 機構法第 13 条第 1 項第 2 号及び 3 号に定める協定記載事項 ) 第一東海自動車道 ( 神奈川県海老名市大谷から神奈川県海老名市今里まで )( 改築 ) に関する 工事の内容及び工事に要する費用に係る債務引受限度額 別紙 1 1. 工事の内容 (1) 路線名 第一東海自動車道 (2) 工事の区間 ( イ )

8. ピンポイント渋滞対策について 資料 8

8. ピンポイント渋滞対策について 資料 8 8. これまでの徳島地区における渋滞対策について 徳島地区渋滞対策協議会では 平成 24 年度に県内の 78 箇所を主要渋滞箇所に特定し 以降 渋滞要因の分析 具体的対策のとりまとめ 具体的対策の効果検証 主要渋滞箇所の見直し 等の取り組みを実施してきた 事業実施に期間を要するハード対策 効果の発現が限定的で緩やかなソフト対策 といった特徴を踏まえ 徳島地区の交通円滑化を実現するためには

平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更

平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更を促す情報提供を実施しています 昨年 12 月の松山外環状道路インター線の開通により 愛媛県庁から松山

<4D F736F F D205B8A6D92E894C55D8E528C6093B9838A836A B B8D488E96928B96E B18ED490FC8B4B90A72E646F6378>

平成 31 年 3 月 18 日東日本高速道路株式会社東北支社山形管理事務所 ~ 老朽化した高速道路を長期に安心してご利用いただけるための取り組み ~ E48 山形自動車道関沢 IC 笹谷 IC 間 ( 上り線 ) リニューアル工事による昼夜連続車線規制 ( 平日のみ ) を実施 NEXCO 東日本山形管理事務所 ( 山形県山形市 ) は E48 山形自動車道関沢インターチェンジ (IC) 笹谷 IC

② 富士山 太平洋が身近に と関越道がつながったことにより 群馬 埼玉方面から富士山 箱根エリアに訪れる車が約５割増加 今後 が東関東道までつながると 成田空港と首都圏近郊の世界 遺産など訪日観光客が魅力を感じる観光地が高速道路で結ばれ 更なる インバウンド観光の促進が期待 富士山 伊豆箱根エリアに

1 都心の渋滞を避けて目的地へ から関越道がつながったことにより 多くの自動車が 都心の渋滞を回避でき時間短縮が図れるを利用 今後 東北道までつながることにより の更なる利用が見込まれる - 関越道間の乗り継ぎ 関越道新潟方面 < 相模原愛川 IC~ 高尾山 IC 開通前 > < 相模原愛川 IC~ 高尾山 IC 開通後 > 至山梨 八王子西 IC 日の出 IC あきる野 IC 八王子 JCT 高尾山

<4D F736F F F696E74202D C834E C93FA967B82CC8E968BC6895E DC58F49816A>

NEXCO 東日本グループの取り組み ~ 経営の安定 さらなる発展を目指して ~ 2011 年 8 月 目次 1. NEXCO 東日本グループの新たな中期経営計画等 1) 経営理念 4 2) 経営ビジョン 5 3) 経営方針 6 4) 新たな中期経営計画 (2011~2013) 2013) の位置づけ 7 2.NEXCO 東日本グループの経営上の取り組み状況 1)NEXCO 東日本を含む高速道路会社概要

中小企業等に対する金融の円滑化を図るための臨時措置

金融円滑化にかかる基本的方針 体制の概要および実施状況 平成 30 年 5 月 15 日新潟県信用農業協同組合連合会 当会は 新潟県内の農業協同組合等の出資団体とその構成員である組合員の経済的 社会的地位の向上を図ることを第一義的使命とするとともに 地域の金融機関として農業及び関連する産業の振興 地域社会の発展に寄与することを基本的使命としており 健全な事業を営む農業事業者 中小企業者等 お客さまの期待と信頼に応え

あいおいニッセイ同和損保の現状2013

CUSTOMER FOCUSED INTEGRITY TEAMWORK INNOVATION PROFESSIONALISM D MS&AD 201371 MS&AD MS&AD MS&AD MS&AD MS&AD 2 3 13 4 15 MS&AD 201371 MS&ADMS&ADMS&ADMS&AD MS&AD7 MS&AD MS&AD 2010 2013 401K ART 2013 20131

スライド 1

( 参考 ) 平成 20 年度におけるユニバーサルサービス確保の取り組みについて 1 ユニバーサルサービス料について NTT 西日本では 110 番や 119 番等の緊急通報 公衆電話 山間部や離島を含めた固定電話通信などのユニバーサルサービスを いつでも どんなときでも お客様にご利用いただけるように 通信網の維持 保守に取り組んでいます この ユニバーサルサービスを維持するために 平成 19 年

Microsoft Word - ①_川之江信用金庫_方針.doc

地域金融円滑化のための基本方針 川之江信用金庫は 地域金融機関として 中小企業の健全な発展と一般大衆の豊かな生活実現に努め 地域社会に貢献するため 以下の方針に基づき 地域金融の円滑化に全力を傾注して取り組んでまいります また 金融円滑化に関する相談 申込 苦情等への適切かつ迅速な対応 お客様の経営改善または再生に向けた取り組みへの適切な支援 を実践し 金融円滑化への取組状況を適切に把握するため 以下のように方針および態勢を新たに整備します

12 月に 2bp タイト化 年度の起債を振り返って 2016 年度は全体で 3850 億円を調達した 内訳は 10 年物社債が 1850 億円で これは民営化以降過去最大 発行回数は 4 回から 5 回に増やした 2000 億円については 銀行からの借り入れで賄った この 3850

キャピタル アイ特別企画 : 財務担当に聞く 西日本高速道路 初の 5 年債に挑戦 西日本高速道路は 2013 年度から 2016 年度まで発行していた 10 年債から 2017 年度は初となる 5 年債に年限を変更する マーケットには 5 月中旬を皮切りに 8 月 10 月 12 月 2018 年 2 月と 5 回の登場を予定 財務部財務課調査役の安藤健彦氏と同課担当の築山良平氏がキャピタルアイ

平成22 年 11月 15日

各位 平成 25 年 5 月 15 日 金融円滑化への対応状況について ( 平成 25 年 3 月末現在 ) 那須信用組合 ( 理事長熊谷勝美 ) は 平成 25 年 3 月 31 日現在における金融円滑化の対応状況についてとりまとめましたので 下記のとおりお知らせ致します なお 金融円滑化への対応方針 体制整備の状況 貸付条件の変更等の実施状況等 小企業金融円滑化法に基づく説明書類は 別紙のとおりです

さらに 各高速道路は過酷な使用に伴う損傷も激しく 高速自動車国道 首都高速道路及び阪神高速道路のいずれにおいても 要補修損傷件数 ( 損傷発見数 - 補修数の累積 ) は増加の一途を辿っており 高速自動車国道では平成 23 年度時点で約 55 万件に上る 3 計画的な補修は実施されているものの 措置

Working Papers 2013 年 8 月 26 日 公共インフラへの PPP/PFI の導入に向けて 4 高速道路の将来的な大規模更新 修繕に おける費用負担のあり方 インフラの老朽化に関する国民の関心が高まっている とりわけ 基幹インフラである高速道路については 今後の大規模更新等に多額の費用を要することが見込まれており 国土交通省を始めとして各所で当該費用の負担のあり方について議論がなされている

都市づくりの理念と目標 1. 都市づくりの基本方針 2. 目指す都市の姿 3. 将来人口指標 4. 将来都市構造 1. 都市づくりの基本方針 本市の都市づくりの基本方針として 鉾田市総合計画 のまちづくりの視点である 自然との共生 ( 緑 ) 地域の個性を活かす ( 縁 ) 市民との協働 ( 絆 ) を受け また市民アンケートの結果等を踏まえて 次のように定めます 豊かな自然と共存 共生する都市を目指す

近畿圏の高速道路ネットワークにおける管理主体の統一及び料金水準の整理 統一 兵庫県 舞鶴若狭道 京都線 ( 油小路線 斜久世橋 ) 平成 31 年 4 月 1 日にネクスコ西日本に移管予定 京都縦貫自動車道 巨椋池本線大山崎 J 吉川 J 神戸三田 IC 川西 IC 京滋 BP 高槻 J 久御山 J

近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) 国土交通省道路局 平成 28 年 12 月 16 日公表 平成 29 年 12 月 22 日改定 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 近畿圏の高速道路ネットワークにおける管理主体の統一及び料金水準の整理 統一 兵庫県 舞鶴若狭道 京都線 ( 油小路線 斜久世橋 ) 平成

別添資料 決算に合わせて開示する高速道路事業関連情報 ( 平成 27 年度 ) 資料 決算に合わせて開示する高速道路事業関連情報資料目次 1. 債務返済の状況平成 27 年度の資金調達の状況 1 債務返済計画と実績の対比 ( 総括表 ) 3 債務返済計画と実績の対比 5 全国路線網に属する高速道路における東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 及び本州四国連絡高速道路 から徴収する貸付料を充てて返済を行う債務の額を高速道路会社ごとに試算した平成

規制 制度改革に関する閣議決定事項に係るフォローアップ調査の結果 ( 抜粋 ) 規制 制度改革に係る追加方針 ( 抜粋 ) 平成 23 年 7 月 22 日閣議決定 番号 規制 制度改革に係る追加方針 ( 平成 23 年 7 月 22 日閣議決定 ) における決定内容 規制 制度改革事項 規制 制度

5 農林水産業信用保証保険制度と 中小企業信用保険制度の連携強化による 資金供給の円滑化 平成 2 4 年 1 1 月 規制 制度改革に関する閣議決定事項に係るフォローアップ調査の結果 ( 抜粋 ) 規制 制度改革に係る追加方針 ( 抜粋 ) 平成 23 年 7 月 22 日閣議決定 番号 規制 制度改革に係る追加方針 ( 平成 23 年 7 月 22 日閣議決定 ) における決定内容 規制 制度改革事項

金融円滑化に対する当金庫の取組状況 平成 27 年 11 月 13 日 高岡信用金庫

金融円滑化に対する当金庫の取組状況 11 月 13 日 高岡信用金庫 金融円滑化に対する当金庫の取組状況について 高岡信用金庫 平成 21 年 12 月に施行されました中小企業金融円滑化法は 3 月に期限が到来いたしましたが 当金庫においては 今後もこれまで同様に協同組織理念の原点である相互扶助の精神のもと 地域の中小企業および個人のお客様に必要な資金を安定的に供給し 地域経済の発展に寄与するため

「首都高速中央環状線（高速湾岸線～高速3号渋谷線）-中央環状品川線-」の開通後1ヶ月の利用状況

1-1. 首都高速道路の交通量の変化 別紙 1-1 中央環状線 ( 湾岸線 ~ 渋谷線 の開通により 首都高をご利用されている交通が下図のとおり変化しました 都心に集中する交通の分散が図られ 前年と比較すると 都心環状線の交通量は約 5% 減少 ( 約 約 7 しています 開通 1 ヶ月後の交通量変化 中野長者橋 ~ 西池袋 1% 増 8.7 7.7 渋谷 ~ 大橋 JCT % 減.2. 竹橋 JCT~

新名神高速道路は 関西圏と中部圏 首都圏をつなぐ新たな国土軸として我が国の成長 国際競争力の強化に資する高速自動車国道です また 中国自動車道 名神高速道路における慢性的な渋滞を抜本的に解消し 巨大地震発生時等における代替ネットワークの確保に大きく貢献するとともに 東西二極の一極を担う関西の広域交通

新名神高速道路の早期供用と供用に併せたアクセス道路等の財源確保に関する要望 平成 28 年 1 月 25 日 滋賀県 京都府 大阪府 兵庫県 新名神高速道路は 関西圏と中部圏 首都圏をつなぐ新たな国土軸として我が国の成長 国際競争力の強化に資する高速自動車国道です また 中国自動車道 名神高速道路における慢性的な渋滞を抜本的に解消し 巨大地震発生時等における代替ネットワークの確保に大きく貢献するとともに

Microsoft PowerPoint - 経営方針説明資料（抜出）

ベネフィット プログラムについて ー株式報奨制度と福利厚生基金ー 1 ベネフィット プログラムについて ベネフィット プログラムの理念 ロッテ HD の経営陣の刷新後 ロッテ HD がグローバル企業として持続的な成長を続けられるよう グループ戦略の見直し 現場を重視した経営体制の確立 ロッテ HD 株式の上場 の 3 点を基本的な経営方針と位置付け このうち ロッテ HD 株式の上場 については 資金調達手段の多様化と経営の透明性向上を目的として

中期行動計画成24 年度の具体的な行動計画成24 年度の取組結果18 ( 財 ) 札幌勤労者職業福祉センター [ 所管課 : 経 ) 雇用推進課 ] 1 団体目標 新方針重点取組目標 18 ( 財 ) 札幌勤労者職業福祉センター 1 団体の廃止 新公益法人制度への対応平成 28 年度までは 施設の用

中期行動計画成24 年度の具体的な行動計画成24 年度の取組結果18 ( 財 ) 札幌勤労者職業福祉センター 1 団体目標 18 ( 財 ) 札幌勤労者職業福祉センター 1 団体の廃止 新公益法人制度への対応平成 28 年度までは 施設の用途は現状のままとし 当団体が施設運営を引き続き実施するが 平成 29 年度以降については 当団体の廃止を基本とし 民間企業等による運営も視野に入れた検討を行う また

Ⅱ

<4D F736F F D F8B4C8ED294AD955C8E9197BF81698B768CE48E524A E98AD492CA8D738E7E82DF816A>

報道関係各位 平成 30 年 6 月 4 日西日本高速道路株式会社阪神高速道路株式会社 京滋バイパス E89 第二京阪道路 阪神高速 8 号京都線で夜間通行止めを実施いたします ( 久御山 JCT 夜間通行止め ) 夜間通行止めの時間帯は 一般国道 1 号バイパス等へをお願いいたします NEXCO 西日本関西支社 ( 大阪府茨木市 支社長 : 村尾光弘 ) 阪神高速道路株式会社( 大阪市中央区 社長

中小企業者等に対する金融の円滑化を図るための臨時措置に関する法律

平成 25 年 3 月末までの金融円滑化に対する当金庫の取組状況について 中小企業者等に対する金融の円滑化を図るための臨時措置に関する法律 第 7 条第 1 項に規定する説明書類 第 1 府令第 6 条第 1 号に規定する法第 4 条及び第 5 条の規定に基づく措置の実施に 関する方針の概要 宮崎信用金庫は 中小企業金融円滑化法第 6 条に基づいて 金融円滑化のための基 本方針 を以下のとおり定め

<3030303031302D30305F8D8190EC8CA78E789594332E3131938C93FA967B91E5906B8DD082CC8B7E8CEC8B4C985E6A706E2E706466>

187社 平成 24 年 3 月31日現在 2 横浜青葉 東名川崎 東京 海老名南 泰野中井 大 井 松田 厚木南 横 浜 町田 海老名 JCT JCT 2016年度 開通予定 沼津 富士 清水 静岡 清水いはら 清水 長泉沼津 清水PA 御殿場 裾野 御殿場 JCT JCT JCT 御殿場 新富士 新清水 新静岡 藤枝PA 藤枝岡部 島田金 谷 森掛川 2018年度 開通予定 焼津 掛川PA

< 意見募集要領 > 別紙 1 1. 意見募集対象 ( 別紙 2 参照 ) 高速道路株式会社法施行令案 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構法施行令案 日本道路公団等の民営化に伴う経過措置及び関係政令の整備等に関する政令案 日本道路公団等民営化関係法施行法の施行期日を定める政令案 高速道路株式

国土交通省では 日本道路公団など道路関係四公団の民営化に向けて 高速道路株式会社法施行令等関係政省令の制定を予定しております つきましては 別紙要領のとおり 広く国民の皆様から ご意見を募集致します いただいたご意見につきましては 担当部局において取りまとめた上で 検討を行う際の資料とさせていただきます ご意見に対して 個別に回答は致しかねますので あらかじめその旨ご了承願います 意見募集対象 高速道路株式会社法施行令案

<4D F736F F D208B4C8ED294AD955C8BBE2D938C8A438AC28FF E58A5F90BC B A8A4A92CA8B4C8ED294AD955C8E9197BF E6

報道関係各位 2012 年 7 月 12 日国土交通省中部地方整備局 NEXCO 中日本 国土交通省と NEXCO 中日本が共同で事業を推進している東海環状自動車道につい ぎふけんおおがきし て このたび 国道 21 号と接続する大垣西インターチェンジ (IC)( 岐阜県大垣市 ) ぎふけんようろうぐんようろう ~ 名神高速道路とジャンクション (JCT) で接続される養老 JCT( 岐阜県養老郡養老

Q7. 申込完了メールが届きませんが 申込は正常に完了しているのでしょうか? 次のようなことが考えられますので 以下の点についてご確認ください メールアドレスの入力誤り 迷惑メール 等の受信ボックスに受信されている 迷惑メール対策で 受信できるメールのドメインが制限されている URL 付のメールが受

四国まるごとドライブパス!2018 よくあるご質問 (A. 滋賀 京都 大阪発着プラン ) < お申し込み方法 > Q1. 利用までの手順を教えてください 本割引プランのページ下部にある申込ボタンをクリックし ご利用上の留意事項 利用約款をご確認のうえ ご利用開始日 ご利用期間 お客さまのお名前 お住まいの都道府県 ご連絡先 メールアドレス ご利用する ETC カード番号 有効期限 ご利用車種を登録してください

地域金融円滑化のための基本方針 川之江信用金庫は 地域金融機関として 中小企業の健全な発展と一般大衆の豊かな生活実現に努め 地域社会に貢献するため 以下の方針に基づき 地域金融の円滑化に全力を傾注して取り組んでまいります また 金融円滑化に関する相談 申込 苦情等への適切かつ迅速な対応 お客様の経営

地域金融円滑化のための基本方針 川之江信用金庫は 地域金融機関として 中小企業の健全な発展と一般大衆の豊かな生活実現に努め 地域社会に貢献するため 以下の方針に基づき 地域金融の円滑化に全力を傾注して取り組んでまいります また 金融円滑化に関する相談 申込 苦情等への適切かつ迅速な対応 お客様の経営改善または再生に向けた取り組みへの適切な支援 を実践し 金融円滑化への取組状況を適切に把握するため 以下のように方針および態勢を新たに整備します

別紙 首都圏コース詳細 外環道三郷南 IC~ 高谷 JCT 6 月 2 日開通 1 関越道 上信越道 中央道コース 2 日間 4,000 円 E17 関越道練馬 IC~ 高崎 IC E20 中央道高井戸 IC~ 諏訪 IC E52 中部横断道白根 IC~ 双葉 JCT C4 圏央道高尾山 IC~ 坂

別紙 首都圏コース詳細 外環道三郷南 IC~ 高谷 JCT 6 月 2 日開通 1 関越道 上信越道 中央道コース 2 日間 4,000 円 E17 関越道練馬 IC~ 高崎 IC E20 中央道高井戸 IC~ 諏訪 IC E52 中部横断道白根 IC~ 双葉 JCT C4 圏央道高尾山 IC~ 坂戸 IC E18 上信越道藤岡 JCT~ 東部湯の丸 IC E50 北関東道高崎 JCT~ 前橋南 IC

< C8E C8E DA8E9F C95742E786C73>

平成 22 年度多摩市の財政白書 ~ わかりやすい多摩市の財政状況 ( 決算版 )~ 平成 24 年 1 月 7 ~ わかりやすい決算報告をめざして ~ 市ではさまざまな事業を行っています どのような事業を行うのか 資金調達はどうするか どのように支出するかを 歳入 歳出 という形でお金で表し とりまとめた計画が 予算書 です その予算に沿って事業を行った一年間の結果を報告したものが 決算書 です

参 -1 平成 30 年度開通予定区間 < 開通予定箇所 > 路 線 名 道 路 名 区 間 備 考 高速自動車国道北海道横断自動車道黒松内釧路線 北海道横断自動車道 余市 IC~ 小樽 JCT 東北中央自動車道相馬尾花沢線 東北中央自動車道 南陽高畠 IC~ 山形上山 IC 東関東自動車道水戸線

参考資料 参 -1 平成 30 年度開通予定区間 完成予定箇所 参 -2 平成 30 年度開通予定区間の概要 北海道横断自動車道黒松内釧路線余市 IC~ 小樽 JCT 東北中央自動車道相馬尾花沢線南陽高畠 IC~ 山形上山 IC 東京外環自動車道三郷南 IC~ 高谷 JCT 参 -3 NEXCO 東日本管内図 参 -1 平成 30 年度開通予定区間 < 開通予定箇所 > 路 線 名 道 路 名 区

ダイナミックマップ車線毎の交通情報提供等の仕様に関する調査　概要版

戦略的イノベーション創造プログラム (SIP) 自動走行システム / 大規模実証実験 ダイナミックマップ車線毎の交通情報提供等の仕様に関する調査 報告書 次世代インフラ事業本部 2018 年 3 月 31 日 Copyright (C) Mitsubishi Research Institute, Inc. 調査内容 ダイナミックマップを活用した自動走行技術の実用化とそれに向けた技術的課題の明確化に向けて

< F2D E968BC681698E968CE3816A817A C8250>

事業評価書 ( 事後 ) 平成 21 年 8 月 評価対象 ( 事業名 ) 主管部局 課室関係部局 課室関連する政策体系 医療施設の耐震化を促進するための補助事業医政局指導課 基本目標 Ⅰ 安心 信頼してかかれる医療の確保と国民の健康づくりを推進すること 施策目標 1 地域において必要な医療を提供できる体制を整備すること 施策目標 1-1 日常生活圏の中で良質かつ適切な医療が効率的に提供できる体制を構築すること

別紙 割引停止措置等の実施方法について 高速道路 6 会社では 平成 29 年 4 月 1 日から車両制限令違反者に対する大口 多頻度割引の割引停止措置等を見直すにあたり NEXCO3 社ではETCコーポレートカード利用約款を改正し 首都高速道路 阪神高速道路 及び本州四国連絡高速道路 では 各社の

別紙 割引停止措置等の実施方法について 高速道路 6 会社では 平成 29 年 4 月 1 日から車両制限令違反者に対する大口 多頻度割引の割引停止措置等を見直すにあたり NEXCO3 社ではETCコーポレートカード利用約款を改正し 首都高速道路 阪神高速道路 及び本州四国連絡高速道路 では 各社の営業規則を改正いたします ( 改正内容等につきましては 後日 各社のホームページ等に掲載いたします )

中小企業者等に対する金融の円滑化を図るための臨時措置に関する法律第 7 条第 1 項に規定する説明書類 奄美信用組合 奄美信用組合は 奄美地区における金融の円滑化への取り組みをこれまで以上に強化するとともに その取り組み姿勢をお客様にご理解していただき 借入の条件変更等に関する ご要望 ご相談に迅速

中小企業者等に対する金融の円滑化を図るための臨時措置に関する法律第 7 条第 1 項に規定する説明書類 奄美信用組合 奄美信用組合は 奄美地区における金融の円滑化への取り組みをこれまで以上に強化するとともに その取り組み姿勢をお客様にご理解していただき 借入の条件変更等に関する ご要望 ご相談に迅速かつ適切に対応しております 今般 中小企業者等に対する金融の円滑化を図るための臨時措置に関する法律 (

1. 基本とする事項 ( 案 ) ナンバリングルールで基本とする事項 ( 案 ) 第 3 回高速道路ナンバリング検討委員会資料を一部修正 今までの高速道路ナンバリング検討委員会における意見を踏まえ 主として 以下の事項を基本として 検討してはどうか 1 親しみ 地域でなじみがある かつ 国土の根幹的

高速道路ナンバリング案の考え方 資料 2 1. 基本とする事項 ( 案 ) ナンバリングルールで基本とする事項 ( 案 ) 第 3 回高速道路ナンバリング検討委員会資料を一部修正 今までの高速道路ナンバリング検討委員会における意見を踏まえ 主として 以下の事項を基本として 検討してはどうか 1 親しみ 地域でなじみがある かつ 国土の根幹的な路線の既存の国道番号を活用 2シンプルでわかりやすく 原則

ORSEニュース45号

Organization for Road System Enhancement 2012.7 第 34 回 理 事 会 及 び 第 33 回 評 議 員 会 並 びに 第 35 回 臨 時 理 事 会 の 開 催 役 員 挨 拶 第 12 回 セットアップ 事 業 者 連 絡 会 総 会 の 開 催 ETC 運 用 連 絡 会 議 総 会 の 開 催 ORSE 業 務 データの 概 要 ORSE

資料3-4

資料 34 電波遮へい対策事業の取り組みについて 平成 25 年 11 月 26 日 公益社団法人移動通信基盤整備協会 Copyright(C) 2013 JMCIA. All Rights Reserved 1 1. 協会の概要 (1/2) (1) 協会設立の背景 平成 6 年当時 携帯電話等の移動通信サービスは 既に国民生活や社会経済活動にとって必要不可欠な通信手段となっており 生活の多様化に伴う移動通信に対する需要は爆発的に増加してきておりました

旭川 紋別自動車道開通区間の概要 参考 1-1 旭川 紋別自動車道は 高速ネットワークの拡充により オホーツク圏と道央圏 道北圏との連絡機能を強化し 地域間交流の活性化及び物流効率化を図る 延長約 130km の自動車専用道路です このうち 丸瀬布 IC から遠軽瀬戸瀬 IC までの 11.2km

平成 29 年 3 月 10 日 北海道初! 高速道路ナンバリング標識を設置 まるせっぷえんがるせとせ ~ 旭川 紋別自動車道 丸瀬布 IC~ 遠軽瀬戸瀬 IC ~ まるせっぷえんがるせと平成 29 年 3 月 19 日 ( 日 ) に開通する旭川 紋別自動車道 丸瀬布 IC~ 遠軽瀬戸 IC において 北海道で初めて高速道路ナンバリング標識を設置します せ瀬 まるせっぷえんがるせとせ 旭川 紋別自動車道丸瀬布

B. 名古屋エリア発着プラン ご利用期間 : 連続する最大 2 日間 金沢 加賀温泉郷 プラン名周遊エリアご宿泊施設 ( 一例 ) 旅行代金 飛騨高山 白川郷プラン 岐阜 福井 石川 富山 金沢東急ホテル C. 周遊エリア単体プラン ご利用期間 : 連続する最大 2 日間 (4) お申込み 日本旅行

NEXCO 中日本と日本旅行がコラボした宿泊付きドライブ旅行商品 ドライブパック を 6 月 27 日 ( 火 ) から発売! 2017 年 6 月 27 日 株式会社日本旅行 ( 本社 : 東京都中央区 代表取締役社長 : 堀坂明弘 ) と中日本高速道路株式会社みやいけよしひと (NEXCO 中日本 本社 名古屋市中区 代表取締役社長 CEO 宮池克人 ) は 高速道路の定額乗り放題と宿泊をセットにしたETC

160627_26年度評価結果の反映状況（理事長説明後）

独立行政法人住宅金融支援機構の平成 26 事業年度評価結果の主要な反映状況 1. 役員人事への反映について 役員人事への反映 中期目標に定められた業務について 中期計画に沿った年度計画が順調に達成され 主務大臣による平成 26 年度の評価結果が B 評定であったことを踏まえ 役員の解任等は行わなかった 2. 法人の運営 予算への反映について 評価項目平成 26 事業年度評価における主な指摘事項平成

2 分散利用のお願い 渋滞発生が予測される時間帯を避けたドライブ計画を! 渋滞が比較的少ない夜間から早朝にかけたドライブ計画を! 渋滞ピーク時間帯の回避効果 例えば 平成 28 年 8 月 13 日 ( 土 ) に東北道の川口 JCT から那須 IC まで利用した場合では 出発時刻をずらすことで渋滞

報道関係各位 平成 29 年 7 月 14 日東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社本州四国連絡高速道路株式会社 ( 公財 ) 日本道路交通情報センター お盆期間の高速道路における渋滞予測とその回避について 全国版 NEXCO 東日本 /NEXCO 中日本 /NEXCO 西日本 /JB 本四高速 /( 公財 ) 日本道路交通情報センターは お盆期間 [ 平成 29 年 8

【11】ゼロからわかる『債券・金利』_1704.indd

ゼロからわかる 債券 金利 1. そもそも債券ってなんだろう? 2. 債券にはどんなものがあるの? 3. 債券の利率と利回りって何が違うの? そもそも債券ってなんだろう? 債券とは 国や地方自治体 企業が不特定多数の人から資金を調達するために発行する 借用証書 のようなものです 債券を発行する国や企業などを発行体といいます 株式による資金調達とは異なり 債券の場合 発行体は利息の支払いと元本 ( 額面金額

( 参考 ) と直近四半期末の資産構成割合について 乖離許容幅 資産構成割合 ( 平成 27(2015) 年 12 月末 ) 国内債券 35% ±10% 37.76% 国内株式 25% ±9% 23.35% 外国債券 15% ±4% 13.50% 外国株式 25% ±8% 22.82% 短期資産 -

第 106 回運用委員会平成 28 年 5 月 30 日 資料 年金積立金管理運用独立行政法人 Government Pension Investment Fund の定期検証について 定期検証のポイント GPIFは 運用委員会において 現行のの定期検証を行いました この結果 以下の点を確認し 現行のは 見直す必要がないとの結論になりました 年初からの金利低下等により国内債券の期待リターン低下の影響は見られるが

<4D F736F F D B4C8ED294AD955C C8AC28A4A92CA C8E816A C835888C42E444F43>

伝えよう知ってもらおう岐阜国道 東環大垣西 IC~ 養老 JCT 開通後 6 ヶ月 記者発表資料 平成 25 年 3 月 25 日国土交通省中部地方整備局岐阜国道事務所 NEXCO 中日本名古屋支社 とうかいかんじょうおおがきにし東海環状自動車道大垣西 IC~ 養老 1. 概要東海環状自動車道大垣西 IC~ 養老 JCT が平成 24 年 9 月 15 日 ( 土 ) に開通しました 今回 開通後

平成 26 年度公共事業事後評価調書 1. 事業説明シート (1) ( 区分 ) 国補 県単 事業名道路事業 [ 国道橋りょう改築事業 ( 国補 )] 事業箇所南巨摩郡身延町波高島 ~ 下山地区名国道 300 号 ( 波高島バイパス ) 事業主体山梨県 (1) 事業着手年度 H12 年度 (2) 事

平成 26 年度公共事業事後評価調書 1. 事業説明シート (1) ( 区分 ) 国補 県単 事業名道路事業 [ 国道橋りょう改築事業 ( 国補 )] 事業箇所南巨摩郡身延町波高島 ~ 下山地区名国道 300 号 ( 波高島バイパス ) 事業主体山梨県 (1) 事業着手年度 H12 年度 (2) 事業期間 H12 年度 ~H21 年度 (5) 事業着手時点の課題 背景 国道 300 号は 富士北麓圏域と峡南圏域を結ぶ広域交流の促進及び沿線市町村の連携強化を図る幹線道路であるとともに

01_表紙

兵庫県 生活交通改善事業計画 ( バス IC カードシステムの導入 ) 西本 J R バス株式会社本四海峡バス株式会社 交通サービスインバウンド対応支援事業計画 案 ( 交通サービス利便性向上促進事業 ) 平成 28 年 6 月日 1. 交通サービスインバウンド対応支援事業計画の名称 兵庫県生活交通改善事業計画 ( 訪日外国人旅行者受入環境整備緊急対策事業 ) 内容 : 本四淡路高速線 ( 高速乗合バス

日本政策金融公庫 日本政策金融公庫 国民生活事業のご案内 国民生活事業のご案内

日本政策金融公庫 日本政策金融公庫 国民生活事業のご案内 国民生活事業のご案内 218 218 Contents 2 ごあいさつ 3 日本政策金融公庫の概要 4 国民生活事業の概要 5 融資の特徴 5 小規模事業者へのサポート 7 東日本大震災 平成 28 年熊本地震への対応 8 セーフティネット機能の発揮 9 成長戦略分野への取組み 13 商工会議所 商工会 地域金融機関 生活衛生同業組合などとの連携

Microsoft Word - 訂正短信提出2303.docx

平成 23 年 6 月 24 日 各位 会社名 代表者名 東京コスモス電機株式会社 代表取締役社長寺田実 ( コード :6772 東証第 2 部 ) 問合せ先取締役島崎雅尚 TEL.03-3255-3917 ( 訂正 数値データ訂正あり ) 平成 23 年 3 月期決算短信 日本基準 ( 連結 ) の一部訂正について 当社は 平成 23 年 5 月 13 日に発表しました表記開示資料について 一部訂正がありましたのでお知らせします

また 平成 30 年度 ( 平成 30 年 9 月 1 日現在 ) においては 協定変更を1 回実施しております 平成 30 年 8 月時には 新東名高速道路の6 車線化や国の補助金を活用したスマートインターチェンジの新規事業の追加等を行うため 協定及び業務実施画を見直しました なお 協定変更の概要

Ⅱ 協定 業務実施画 1 協定の概要平成 18 年 3 月 31 日に機構は 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構法 ( 平成 16 年法律第 100 号 以下 機構法 といいます ) 第 13 条に基づき 6つの高速道路会社と協定を締結しました 協定は全国路線網 地域路線網及び一の路線に属する高速道路ごとに締結 ( 全国路線網については3 社と締結 ) しましたので Ⅱ-3ページの協定一覧

< C97899B93B B A8488F82E786477>

11 東北道と圏央道のインターチェンジ相互間 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 桶川北本 IC) 20 円 - - - - 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 桶川加納 IC) 70 円 40 円 20 円 - - 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 白岡菖蒲 IC) 80 円 110 円 70 円 60 円 30 円 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 幸手 IC) 120 円

2) 豊予海峡ルートの必要性 意義こうした国土形成の視点から豊予海峡ルートの必要性 意義としては 新たな地域拠点の形成や広域防災 広域観光 産業連携 定住促進等の面で大きな波及効果が期待される 特に 九州と四国とを結ぶ国際的な特色のある観光軸の形成によるインバウンド観光客の増加等は ゼロサムではない

はじめに 1. 調査概要 1) 調査の目的 平成 10 年 3 月に策定された全国総合開発計画 21 世紀の国土のグランドデザイン で示された 4 つの国土軸構想の一つである 太平洋新国土軸構想 は 中部 近畿 四国 九州 沖縄にまたがり 主に東海 ( 遠州 三河 名古屋 伊勢 志摩 ) から紀伊半島 淡路 四国 九州中部 ( 熊本 大分 ) を経て九州西部 ( 長崎 天草 ) に至る地域を高速道路や高速鉄道などで結ぼうとするものである

内部統制ガイドラインについて 資料

内部統制ガイドラインについて 資料 内部統制ガイドライン ( 案 ) のフレーム (Ⅲ)( 再掲 ) Ⅲ 内部統制体制の整備 1 全庁的な体制の整備 2 内部統制の PDCA サイクル 内部統制推進部局 各部局 方針の策定 公表 主要リスクを基に団体における取組の方針を設定 全庁的な体制や作業のよりどころとなる決まりを決定し 文書化 議会や住民等に対する説明責任として公表 統制環境 全庁的な体制の整備

(2) 海事勘定 ( 単位 : 百万円 ) 前中期目標期間繰越積立金繰越欠損金 59,181 51,916 50,799 49,205 54,596 当期総利益又は当期総損失 7,265 1,117 1,593 5,390 1,596 繰越欠損金 51,916 50,799 49,205 54,59

5. 剰余金の使途 5. 中期目標 中期計画 6. 剰余金の使途 高度船舶技術に係る研究開発助成業務及び実用化助成業務の充実 運輸技術に係る基礎的研究業務の充実 建設勘定における管理用施設 ( 宿舎に限る ) の改修 平成 22 年度計画 5. 剰余金の使途 高度船舶技術に係る研究開発助成業務及び実用化助成業務の充実 運輸技術に係る基礎的研究業務の充実 建設勘定における管理用施設 ( 宿舎に限る )

1. 30 第 2 運用環境 各市場の動き ( 7 月 ~ 9 月 ) 国内債券 :10 年国債利回りは上昇しました 7 月末の日銀金融政策決定会合のなかで 長期金利の変動幅を経済 物価情勢などに応じて上下にある程度変動するものとしたことが 金利の上昇要因となりました 一方で 当分の間 極めて低い長

30 第 2 運用状況 ( 速報 ) 年金積立金は長期的な運用を行うものであり その運用状況も長期的に判断することが必要ですが 国民の皆様に対して適時適切な情報提供を行う観点から 作成 公表が義務付けられている事業ごとの業務概況書のほか ごとに運用状況の速報として公表を行うものです 収益は 各期末時点での時価に基づく評価であるため 評価損益を含んでおり 市場の動向によって変動するものであることに留意が必要です

<4D F736F F D E F188CF88F589EF8E9F91E62E646F63>

第 14 回 長野県移動性 安全性向上検討委員会 議事次第 日時平成 28 年 8 月 4 日 ( 木 ) 15:30~ 場所長野国道事務所会議室 開 会 1 開催あいさつ 2 委員紹介 3 議事 1. 主要渋滞箇所について (1) これまでの検討経緯 (2) 渋滞対策の進捗状況確認 (3) 最新の交通状況による分析 (4) 渋滞対策箇所の効果確認 (5) 優先対策箇所の検討状況 (6) 道路を賢く使う取組みの実施状況

2 累積期間等の見直し 1) 違反点数の累積期間を3か月 ( 現行 ) から2 年間 ( 平成 29 年 4 月 1 日 ~) に拡大 現行 平成 29 年 4 月 1 日 ~ 累積期間 適用要件 累積期間 適用要件 高速道路 6 会社が指定 適用 3か月する四半期において違 ( 四半期 ) 反を繰

平成 28 年 9 月 29 日 東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社首都高速道路株式会社阪神高速道路株式会社本州四国連絡高速道路株式会社 車両制限令違反者に対する大口 多頻度割引停止措置等の見直しについて 東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 及び本州四国連絡高速道路 ( 以下 高速道路 6 会社 という ) は 平成 28 年

名 都道府県名 市町村名 判定区分 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道路 ) 東日本高速道路株式会社神奈川県 逗子市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道路 ) 東日本高速道路株式会社神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道

名 都道府県名 市町村名 判定区分 道路情報提供装置 国道 16 号 不明 8 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号 2001 17 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路情報提供装置 国道 16 号 不明 15 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路情報提供装置 国道 16 号 2006 15 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号

1. 30 第 1 運用環境 各市場の動き ( 4 月 ~ 6 月 ) 国内債券 :10 年国債利回りは狭いレンジでの取引が続きました 海外金利の上昇により 国内金利が若干上昇する場面もありましたが 日銀による緩和的な金融政策の継続により 上昇幅は限定的となりました : 東証株価指数 (TOPIX)

30 第 1 運用状況 ( 速報 ) 年金積立金は長期的な運用を行うものであり その運用状況も長期的に判断することが必要ですが 国民の皆様に対して適時適切な情報提供を行う観点から 作成 公表が義務付けられている事業ごとの業務概況書のほか ごとに運用状況の速報として公表を行うものです 収益は 各期末時点での時価に基づく評価であるため 評価損益を含んでおり 市場の動向によって変動するものであることに留意が必要です