nyumachikukesonkiso_01.xdw
|
|
|
- あいり とこたに
- 5 years ago
- Views:
Transcription
1 ニューマチックケーソン基礎工法について ( 国道 267 号宮都大橋 ) 北薩地域振興局建設部 資料を協力いただいた方 渡利建設 監理技術者下久保さん現場代理人石神さん オリエンタル白石 鹿児島営業所児島さん 北薩地域振興局甑島支所安田技術主査
2 - 様々な地下構造物への適用 - 橋梁基礎シールド立坑鉄道基礎 道路トンネル 下水ポンプ場 地下調整池 ニューマチックケーソン工法の歴史 ( 世界 ) エッフェル塔 ブルックリン橋 1841 年フランスで開発 パリのエッフェル塔やニューヨークのブルックリン橋など 欧米で橋梁基礎や建築物の基礎として 数多く採用
3 ニューマチックケーソン工法の歴史 ( 日本 ) 永代橋 関東大震災 (1923 年 ) により倒壊した隅田川の永代橋等の復旧工事に採用 ( ケーソン沈下関係 ) Wc : 躯体自重 沈下力 W = Wc + Ww Ww : 水荷重 沈下抵抗力 Wr= U + F + Q U : 揚圧力 押し込む F : 周面摩擦力 W > Wr ケーソンは沈下する Q : 刃口反力 コップ Wc 構築 圧縮空気 Wc F Ww F 圧縮空気 Pw 圧縮空気 U Pa 水圧 Q Pw=Pa 地下水圧 Q
4 艤装設備 排土設備 送気設備 予備設備 救急 安全設備 地上遠隔操作室 掘削設備 ニューマチックケーソン主要設備 掘削設備 送気設備 予備 救急設備 艤装設備 排土設備 ケーソンショベル スクリュー型コンフ レッサー 非常用エンシ ンコンフ レッサー マテリアルロック アースバケット 地上遠隔操作室 空気清浄機 レシーハ ータンク 非常用発動発電機 マンロック 土砂ホッハ ー 圧力調整装置救急用再圧室 AB キャリア
5 ニューマチックケーソン工法による施工手順 ( 橋梁基礎 ) 1 初期構築 2 艤装 3 掘削 沈下構築マテリアルロックマンロックセントル支保工構築排土 ケーソンショベル 6 橋脚構築完成 5 沈下完了地耐力試験打設 4 最終リフト構築掘削 沈下 中埋めコンクリート 支持層 沈下 掘削技術の変遷 ( 人力掘削から機械化施工 ) 函内ブルドーザー (1962 年 ) 人力掘削 機械化施工 の始まり 函内バックホー (0.1m3)
6 掘削技術の変遷 ( 本格的な機械化施工の開始 ) 天井走行ケーソンショベル (1972 年 ) 国交省基準の採用は 2000 年 (H11 年 )~ 天井走行レール 反力 天井走行レール 0.15m 3 バケット 天井スラブで掘削反力を受け止める 掘削能力が大きい 懸垂式のため地盤の影響を受けない 軟弱から硬質地盤の掘削が可能 施工技術 ( 土質への対応 - 軟弱地盤 ) 沈下力が過大 支持地盤が軟弱 沈下抵抗力確保 B B 堀残し工 地盤改良工 A A 地盤抵抗 掘残し幅 B A 開口率 α= A A : ケーソン底面積 A : 掘削されている面積付け刃口工
7 施工技術 ( 土質への対応 - 硬質地盤 ) ブレ - カ - 油圧フ レーカ ツインヘッダ 削岩用ドリフタ - 軟岩 ツインヘッタタ ー 転石層掘削 軟岩 ~ 硬岩の一部 発破火薬装填 大玉石 ( 転石 ) 岩盤 施工技術 ( 土質への対応 - 地中障害物 ) 作業室内で処置 撤去しながら新構造物の築造が可能 処置 撤去 地中障害物 旧基礎 ( オ - フ ンケ - ソン ) 新設ケーソン刃口
8 築島盛土築島盛土築島盛土鋼矢板コルケ ートセル鋼矢板鋼矢板による一重締切工コルケ ートセルによる一重締切工鋼矢板によるニ重締切工 1 初期構築 2 艤装 3 掘削 沈下構築マテリアルロックマンロックセントル支保工構築排土 初期構築後は陸上施工と同様な手順 鋼矢板一重締切による築島工 ( 宮都大橋 P1 橋脚 ) 鋼矢板 皿板 刃口金物
9 鋼矢板二重締切による築島工 日経コントラクションに記事
10 S lim C aisson M ethod 狭隘地での工法比較 鉄道と建物の間に高架橋を建設する場合 杭基礎で施工する場合 敷地境界を越える ニューマチックケーソン基礎で施工する場合 敷地境界内での施工が可能 敷地境界
11 スリムケーソン施工状況 総武線市川本八幡間外環こ道橋新設ニューマチックケーソン工法による道路トンネルの構造 平面図 ケーソン函体 総武線高架橋を道路トンネルとして施工されたケーソン函体を基礎として受替え ケーソン函体 断面図 ケーソン函体 ケーソン函体
12 埼玉線北与野 大宮間高速埼玉東西連絡道 地域冷暖房センター 新幹線橋台 新幹線 JR 埼京線 JR 移送線 埼京線橋脚 埼玉線北与野 大宮間高速埼玉東西連絡道 ニューマチックケーソン工法による道路トンネルの施工 交差部 換気塔部 上り機送線 平面図 (A2) 上野方 (P1) 4 号ケーソン 3 号ケーソン 6 号ケーソン 5 号ケーソン 2,500 (A1) 2 号ケーソン 1 号ケーソン 大宮市食肉中央卸売市場 縦断図 JR 高架 3,500 26,300 5,600 6 号ケーソン 5 号ケーソン 4 号ケーソン 3 号ケーソン 3 号ケーソン 1 号ケーソン 32, OE24(2) 工区 23,600 2,500 28,200 10,000 29,700 2,500 38,000 2,500 46,000 2,500 32,500 3,500 施工区間延長 221.5m OE24(4) 工区
13 埼玉線北与野 大宮間高速埼玉東西連絡道 ニューマチックケーソン工法による道路トンネルの構造 800 6,624 2,200 計画高 ,500 6,664 西行 2,800 17,270 1,000 2,000 2,300 3,000 東行 1,736 7,970, , ,300 8,340 37,715 西行 1,800 12,050 1,800 2,300 2,000 東行 1, ,300 11,570 7,780 33,614 24,800 15,650 1 号ケーソン断面図 4 号ケーソン断面図 施工状況
14 オリエンタル白石 児島さん
15 平成 23 年度安全協議会にて撮影撮影日平成 23 年 10 月 8 日 国道 267 号 施工箇所 川内川 施工順序 2 仮設工仮締切工 3 ニューマチックケーソン基礎工 4 橋脚躯体工 1 仮設工仮桟橋工
16 鋼矢板 4 型 L=10.00m (38@400) 2850 つなぎ固定材 L-xx10 L=1.20m 頭つなぎ H-300x300x10x15 つなぎ固定材 L-xx10 L=1.20m 腹起ブラケット 鋼矢板 4 型 L=10.00m P2 橋脚側 頭つなぎ H-300x300x10x15 平面図 側面図 ( 橋軸方向 ) A1 橋台側 P2 橋脚側 A1 橋台側 X6000= (41@400) 施工基面 施工順序 5X6000= X2000= 橋脚は前工区で施工済み 機械搬入 ダウンザホールハンマ
17 打込み状況 桁材 横継材取付 覆工板取付 仮設高欄 施工完了
18 つなぎ固定材 L-xx10 L=1.20m 平面図 側面図 鋼矢板 4 型 L=10.00m つなぎ固定材 L-xx10 L=1.20m 頭つなぎ H-300x300x10x 腹起ブラケット (41@400) 鋼矢板 4 型 L=10.00m 頭つなぎ H-300x300x10x (38@400) 平面図 側面図 鋼矢板 4 型 L=10.00m つなぎ固定材 L-xx10 L=1.20m つなぎ固定材 L-xx10 L=1.20m 頭つなぎ H-300x300x10x 腹起ブラケット (41@400) 鋼矢板 4 型 L=10.00m 2950 頭つなぎ H-300x300x10x (38@400)
19 盛土材搬入 敷均し状況 水替え状況
20 平面図 S=1:50 断面図 S=1: @1200 = @300 =2400 8@300 = @300 = @ 300 =600 2@300 = @1200 = @300 = @300 = @1200 = @300 =600 2@300 = @300 = @300 =4200 8@300 = @1200 = 皿板設置 設置完了
21 P1 橋脚構造一般図 ( その 1) S= 1 : 上流側 正面図 X3053= 道路中心 ( 構造中心 ) 下流側 断面図 No A1 橋台側 P2 橋脚側 G1 G2 G3 G4 G H.W.L R= 施工時水位 φ L=4.000m 2 M.W.L 化粧型枠 t=50mm 中詰めコンクリート 中詰めコンクリート σck=24n/mm2 σck=24n/mm 最深河床線 マテリアルロックシャフト孔 1 上部 下部 φ 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット マテリアルロックシャフト孔上部 下部 φ1500 L=4.000m Dc4 土質凡例地層名河床堆積物 Ds3 記号土質名 砂礫 火砕流堆積物 1 凝灰質砂 ( シラス ) 洪積礫質土 4 砂 礫 P1 橋脚構造一般図 ( その 1) S= 1 : 上流側 正面図 X3053= 道路中心 ( 構造中心 ) 下流側 断面図 No A1 橋台側 P2 橋脚側 G1 G2 G3 G4 G H.W.L R= 施工時水位 φ L=4.000m 2 M.W.L 化粧型枠 t=50mm 中詰めコンクリート 中詰めコンクリート σck=24n/mm2 σck=24n/mm 最深河床線 マテリアルロックシャフト孔 1 上部 下部 φ 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット 第 1 ロット目 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット マテリアルロックシャフト孔上部 下部 φ1500 第 1 ロット目 L=4.000m 土質凡例地層名記号 Dc4 河床堆積物 Ds3 土質名砂礫 火砕流堆積物 1 凝灰質砂 ( シラス ) 洪積礫質土 4 砂 礫
22 P1 橋脚構造一般図 ( その 1) S= 1 : 上流側 正面図 X3053= 道路中心 ( 構造中心 ) 下流側 断面図 No A1 橋台側 P2 橋脚側 G1 G2 G3 G4 G H.W.L R= 施工時水位 中詰めコンクリート中詰めコンクリート σck=24n/mm σck=24n/mm マテリアルロックシャフト孔 1 上部 下部 φ φ L=4.000m M.W.L 化粧型枠 t=50mm 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット 第 2 ロット目 最深河床線 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット 第 2 ロット目 Ds3 マテリアルロックシャフト孔上部 下部 φ1500 L=4.000m 土質凡例地層名記号土質名 Dc4 河床堆積物 砂礫 火砕流堆積物 1 凝灰質砂 ( シラス ) 洪積礫質土 4 砂 礫 P1 橋脚構造一般図 ( その 1) S= 1 : 上流側 正面図 X3053= 道路中心 ( 構造中心 ) 下流側 断面図 No A1 橋台側 P2 橋脚側 G1 G2 G3 G4 G H.W.L R= 施工時水位 φ L=4.000m 2 化粧型枠 t=50mm 中詰めコンクリート 中詰めコンクリート σck=24n/mm2 σck=24n/mm 最深河床線 マテリアルロックシャフト孔 1 上部 下部 φ 第 3 ロット目 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット M.W.L 第 3 ロット目 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット Ds3 マテリアルロックシャフト孔上部 下部 φ1500 L=4.000m 土質凡例地層名記号土質名 Dc4 河床堆積物 砂礫 火砕流堆積物 1 凝灰質砂 ( シラス ) 洪積礫質土 4 砂 礫
23 P1 橋脚構造一般図 ( その 1) S= 1 : 上流側 正面図 X3053= 道路中心 ( 構造中心 ) 下流側 断面図 No A1 橋台側 P2 橋脚側 G1 G2 G3 G4 G H.W.L R= 施工時水位 φ L=4.000m 2 M.W.L 化粧型枠 t=50mm 中詰めコンクリート 中詰めコンクリート σck=24n/mm2 σck=24n/mm 最深河床線 マテリアルロックシャフト孔 1 上部 下部 φ 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット マテリアルロックシャフト孔上部 下部 φ1500 Ds3 L=4.000m 土質凡例地層名記号土質名 Dc4 河床堆積物 砂礫 火砕流堆積物 1 凝灰質砂 ( シラス ) 洪積礫質土 4 砂 礫 P1 橋脚構造一般図 ( その 1) S= 1 : 上流側 正面図 X3053= 道路中心 ( 構造中心 ) 下流側 断面図 No A1 橋台側 P2 橋脚側 G1 G2 G3 G4 G H.W.L R= 施工時水位 化粧型枠 t=50mm φ L=4.000m 2 M.W.L 中詰めコンクリート 中詰めコンクリート σck=24n/mm2 σck=24n/mm 最深河床線 マテリアルロックシャフト孔 1 上部 下部 φ 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット 中詰コンクリート 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット 中詰コンクリート Ds3 マテリアルロックシャフト孔上部 下部 φ1500 L=4.000m 土質凡例地層名記号土質名 Dc4 河床堆積物 砂礫 火砕流堆積物 1 凝灰質砂 ( シラス ) 洪積礫質土 4 砂 礫
24 P1 橋脚構造一般図 ( その 1) S= 1 : 上流側 正面図 X3053= 道路中心 ( 構造中心 ) 下流側 断面図 No A1 橋台側 P2 橋脚側 G1 G2 G3 G4 G H.W.L R= 第 4 ロット目 施工時水位 第 4 ロット目 φ L=4.000m 2 M.W.L 化粧型枠 t=50mm 中詰めコンクリート 中詰めコンクリート σck=24n/mm2 σck=24n/mm 最深河床線 マテリアルロックシャフト孔 1 上部 下部 φ 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット マテリアルロックシャフト孔上部 下部 φ1500 L=4.000m Dc4 土質凡例地層名河床堆積物 Ds3 記号土質名 砂礫 火砕流堆積物 1 凝灰質砂 ( シラス ) 洪積礫質土 4 砂 礫 P1 橋脚構造一般図 ( その 1) S= 1 : 上流側 正面図 X3053= 道路中心 ( 構造中心 ) 下流側 断面図 No A1 橋台側 P2 橋脚側 G1 G2 G3 G4 G R= H.W.L 第 5 ロット目 第 5 ロット目 施工時水位 φ L=4.000m 2 M.W.L 化粧型枠 t=50mm 中詰めコンクリート 中詰めコンクリート σck=24n/mm2 σck=24n/mm 最深河床線 マテリアルロックシャフト孔 1 上部 下部 φ 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット 第 1 ロット 第 2 ロット 第 3 ロット マテリアルロックシャフト孔上部 下部 φ1500 L=4.000m Dc4 土質凡例地層名河床堆積物 Ds3 記号土質名 砂礫 火砕流堆積物 1 凝灰質砂 ( シラス ) 洪積礫質土 4 砂 礫
25 セントル支保工 鉄筋組立 生コン打設 施工完了
26 機材組立 函内掘削 土砂搬出 1 築島埋戻し 土砂搬出 2
27 鉄筋ガス圧接 鉄筋組立 型枠組立 コンクリート打設工 施工完了
28 鉄筋組立 生コン打設 P1 橋脚工施工完了
29 築島盛土撤去 鋼矢板引抜き 仮桟橋撤去 汚濁防止フェンス撤去
30 右岸側 左岸側 施工時の状況 困ったこと 掘削沈下時,2m の転石 上部工との工程調整 ( クリック ) 掘削沈下毎の位置確認 良かったこと 躯体にクラックが入らなかった 川の増水が無かった
31 11 月 27 日開通 P1 橋脚の基礎設計 直接基礎 ( 鋼矢板による締切施工 ) 直接基礎 ( ニューマチックケーソン施工 ) 場所打ち杭基礎 ニューマチックケーソン基礎 施工性および経済性で ニューマチックケーソン基礎 が優位である
3 5 6 7 8 9 0 0 2 2 工法革命 ジャイロプレス工法 工法概要 地中構造物を残置したままで 機能の再生 強化を図る 発展的構造物コンセプトを実現 先端ビット付き鋼管杭と圧入+回転が生み出す 回転圧入力 により杭の貫入が可能 圧入力 ジャイロプレス工法は 圧入工法の優位性を確保した圧入機 ジャイロプレス工法により 基礎と躯体を一体化した構造部材 先端ビット付き鋼管杭 を 回転圧入して地中に貫入さ
技研力実績集 4 ジャイロプレス工法と新しい杭間止水工法による 土留め止水壁で 水中に残置された橋脚を短工期で撤去 鶴見川水管橋橋脚撤去工事
技研力実績集 4 ジャイロプレス工法と新しい杭間止水工法による 土留め止水壁で 水中に残置された橋脚を短工期で撤去 鶴見川水管橋橋脚撤去工事 1 < 目次 > 1. 工事目的 3 1 2 号配水本管 1200mm 鶴見川水管橋とは... 3 2 更新工事の概要... 3 2. 工事の課題 5 3. 技研力による解決 7 ジャイロプレス工法を適用... 7 新しい鋼管杭間止水工法を開発... 8 実証試験により施工性
土木工事標準積算基準書1
第 II 編共通工第 3 章基礎工 7) 場所打杭工 ( 大口径ボーリングマシン工 ) 7) 場所打杭工 ( 大口径ボーリングマシン工 ) 1. 適用範囲 表 1.1 設計杭径及び削孔径 施工図 -494- 第 II 編共通工第 3 章基礎工 7) 場所打杭工 ( 大口径ボーリングマシン工 ) 2. 施工概要 3. 機種の選定 3-1 大口径ボーリングマシンの選定 図 3.1 大口径ボーリングマシンの選定
朕絇盋㕕4朋25æŠ¥å‘Šç’ƒã••è³ªåŁ‘åłžç�flæł¸ï¼‹å¤§æ‹’å»ºè¨�㋱；.xls
2019 年 5 月 10 日 阪神高速道路株式会社 入札説明書 ( 技術提案書等含む ) 及び設計図書等に対する書 工事名 : 海老江工区開削トンネル工事 番号 1 番号 1 数量総括表 P8~10 及び 設計図 49 構造継手部の止水板については 直角コーナー部分協議の対象とお考えください の特殊加工費が必要になると思われますが 発生の場合は協議 変更対象と考えてよろしいでしょうか 質問提出日
CAD事例集(大本組)
CAD 図面を利用した書類等 ( 番号 : 大本砂 1) 施工計画書 -3D 完成予想図 砂防ダム 施工計画書 その他 現場以外での利用 ( 複数可 ) 社内工事管理部門に提出 3D にて作成しているため 見たい角度からの予想図が可能 オリジナルの CAD ファイル 有り ( 添付したファイル名 : 砂 1 施工計画書 -3D 完成予想図.dwg) CAD 図面を利用した書類等 ( 番号 : 大本砂
04 工程管理.xdw
[4] 工程管理 1 目的工程管理の目的は 所定の工期内に与えられた工事を 1 良い品質 2 最低の費用 3 最小の時間という相反する3つの目標を満足させて完成させることを目的としたものであり 計画 実施が良好であるかをチェックし 常に望ましい施工状態にしておく必要があるため 工事の各単位作業を有効に組合せて各単位作業工程を構成し その単位作業工程をさらに総合工程に組立てて工程計画を樹立し これに基づいて材料
出来形管理基準及び規格値 単位 :mm 編章節条枝番工種測定項目規格値測定基準測定箇所摘要 1 共通編 2 土工 3 河川 海岸 砂防土工 2 1 掘削工 基準高 ±50 法長 l l<5m -200 l 5m 法長 -4% 施工延長 40m( 測点間隔 25m の場合は 50m) につき 1 箇所
河川 海岸 砂防 掘削工 基準高 ±50 法長
Microsoft PowerPoint - トンネル工法の概要（3工法）.ppt
トンネル施工方法の紹介 標準的なトンネルの施工方法は以下の 3 種類です 1 シールド工法 都市部などの地上部が開発されている場所や 河川下などにトンネルを造る場合に採用します ( 地下鉄 下水道トンネルなどで使用されている工法です ) 2 TBM 工法 山地部などの岩盤にトンネルを造る場合で トンネルを造るスピードが求められる場合などで採用します ( 発電用導水路トンネルなどで使用されている工法です
DOBOKU 技士会 東京 58号4月号.indb
東京外環自動車道 国分工事について 高野卓 ( 鹿島 大林特定建設工事共同企業体現場代理人 ) 東京外かく環状道路 ( 外環 ) は都心から半径約 15kmのエリアを結ぶ延長約 85kmの幹線道路で 3 環状 9 放射ネットワークの一部であり 都心部から放射状に延びる道路を相互に連絡して 都心方向に集中する交通を分散するとともに 都心部の通過交通をバイパスさせるなど 首都圏の渋滞緩和や環境改善に対して大きな役割を果たす道路である
8 章橋梁補修工 8.1 橋梁地覆補修工 ( 撤去 復旧 ) 8.2 支承取替工 8.3 沓座拡幅工 8.4 桁連結工 8.5 現場溶接鋼桁補強工 8.6 ひび割れ補修工 ( 充てん工法 ) 8.7 ひび割れ補修工 ( 低圧注入工法 ) 8.8 断面修復工 ( 左官工法 ) 8.9 表面被覆工 (
8 章橋梁補修工 8.1 橋梁地覆補修工 ( 撤去 復旧 ) 8.2 支承取替工 8.3 沓座拡幅工 8.4 桁連結工 8.5 現場溶接鋼桁補強工 8.6 ひび割れ補修工 ( 充てん工法 ) 8.7 ひび割れ補修工 ( 低圧注入工法 ) 8.8 断面修復工 ( 左官工法 ) 8.9 表面被覆工 ( 塗装工法 ) 3-8-1 8 章橋梁補修工 8.1 橋梁地覆補修工 ( 撤去 復旧 ) 旧高欄の撤去を含めた地覆コンクリートの撤去
代価表 施工パッケージ 小名浜港東港地区岸壁 (-16m)( 耐震 ) 土留壁改良工事 番号 :1 名称 : コンクリート破砕 ( 静的破砕 ) 上部コンクリート 100m3 当り (100m3) 名称規格 形状寸法単位数量単価金額摘要備考世話役人 0.73 22,200.00 16,206 さく岩工人 1.53 27,700.00 42,381 普通作業員人 2.27 17,500.00 39,725
<313089BA95948D CA8C768E5A8F91>
目 次 第 1 章 A1 橋台数量計算書 1 第 2 章 P1 橋脚数量計算書 31 第 3 章 A2 橋台数量計算書 49 第 4 章護岸工数量計算書 79 第 5 章仮設工数量計算書 128 第 6 章緊急用通路 付替え町道数量計算書 137 - 1 - 第 1 章 A1 橋台数量計算書 目 次 1. 構造一般図 1 2. 数量集計表 3 3. コンクリ-ト工 5 4. 型枠工 10 5. 鉄筋
改定対照表（標準単価）
目次 標準単価移行にともない 第 Ⅵ 編市場単価の 2 区画線工 3 高視認性区画線工 19 排水構造物工の 3 工種は廃止 目次 6-4 削除 頁 6-5 削除 6-13 削除 7-1 7-2 7-3 7-4 7-5 7-6 7-7 頁 7-8 7-9 7-10 7-11 頁 7-12 7-13 7-14 7-15 7-16 改定前 改定後 ( 平成 30 年 1 月 4 日以降適用 ) 7-17
出来形管理基準及び規格値 単位 :mm 編章節条枝番工種測定項目規格値測定基準測定箇所摘要 1 共通編 2 土工 3 河川 海岸 砂防土工 2 1 掘削工 法長 ç 基準高 ±50 ç<5m -200 ç 5m 法長 -4% 施工延長 40m( 測点間隔 25m の場合は 50m) につき 1 ヶ所
河川 海岸 砂防 掘削工 基準高 ±50
G1 G2 G3 G4 G1 G2 G3 G4 3. 現況照査河床には過年度の捨石工が敷設されていた 今回洗掘されていた P5,P 橋脚部周囲はフーチングを囲う鋼矢板を根固め工で使用していたが その付近の流速変動により土砂の吸い出し現象が発生したものと考察される 地震時耐力の照査は道路橋示方書 (
平成2年度 橋脚フーチング下面洗掘対策工の施工事例 一般国道2号 石狩河口橋 札幌開発建設部 札幌道路事務所 札幌開発建設部 札幌道路事務所 株式会社 北未来技研 森本 匡晶 斯波 俊二 細井 智雄 石狩川下流に位置する国道2号石狩河口橋において 平成2年度及び平成2年度に洗掘対策を実施し た 本稿は 橋脚フーチング下面の洗掘対策工について 調査設計 仮設 施工について事例報告するも のである キーワード
INDEX 原理 施工事例 主要設備 1 主要設備 2 技術 創意工夫 作業工程 関連法令 原理同コップを逆さにして 内部の空気が逃げないように水中に押し込んだとき コップ内の空気によって水の浸入を防ぐことができます このコップをより深く押し込もうとすると まわりの水はコップの中に入り込もうとします
ニューマチックケーソン工法 Guidance Book まると 丸十工業 株式会社 INDEX 原理 施工事例 主要設備 1 主要設備 2 技術 創意工夫 作業工程 関連法令 原理同コップを逆さにして 内部の空気が逃げないように水中に押し込んだとき コップ内の空気によって水の浸入を防ぐことができます このコップをより深く押し込もうとすると まわりの水はコップの中に入り込もうとします この水が入らないようするためには
<8A CF889CA82CC97E12E786C73>
活用効果の例 H 形鋼の場所打杭による試算 施工条件 場所打杭工 10 本杭材 :H-350 杭長 =15.0m 溶接 =1 回削孔長 : レキ質土 15.0m 打設間隔 :1.5m 仮設足場工マストト リリンク システムの場合 : 足場幅 3.0m 延長 16.5m 74 空 m3 従来技術 ( タ ウンサ ホールハンマA 工法 ) の場合 : 足場工無し従来技術 ( 大口径ホ ーリンク マシン工
SK (最終161108).xlsx
活用効果評価結果 平成 28 年度 開発目標新技術登録番号分類 新技術名 比較する従来技術 ( 従来工法 ) K060003V 北海道開発局新技術活用評価委員会 省人化 経済性の向上 安全性の向上区分製品有用な技術の位置づけ 付属施設 防護柵設置工 ガードレール設置工 プレガード Ⅱ 公開版 活用促進技術 擁壁が衝撃力で破損させられるのを防ぐプレキャストコンクリートのガードレール基礎である 所見 工場製品のため品質
<897E8C F80837D A815B838B81458FE395948ECE95C7817B8145>
円形標準マンホール 上部斜壁 + 床版タイプ 浮上がりの検討. 設計条件 () 設計地震動 地震動レベル () 概要図 呼び方内径 都型 ( 内径 0cm) 00 00 0 600 0 0.00.0 0.0 0.0.0.70 0 60 00 60 60 00.0.0 00 00 00 00 00 P () マンホール条件 ) 寸法諸元 6 7 種類 呼び名 高さ モル 上部 下部 タル 外径 内径
<93798D488E7B8D488AC7979D977697CC E37817A2E786477>
土工施工管理要領 平成 29 年 7 月 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 目 次 Ⅰ. 総則... 1-1 1. 適用... 1-1 2. 構成... 1-1 3. 施工管理の意義... 1-1 4. 施工管理試験の基本事項... 1-2 4-1 施工管理試験... 1-2 4-2 試験方法... 1-2 4-3 試験結果の報告... 1-2 4-4 判定...
4174 20106 2 () 19 21 18 20 I 4124 4124 : 1. 1 2. 3 2.1... 3 2.2... 4 2.3... 9 2.4... 9 3. 10 3.1... 10 3.2... 11 3.3... 14 4. 16 4.1... 16 4.2... 18 4.3 I... 22 4.4 I... 23 5. 25 5.1... 25 5.2... 33
12章 標準設計
積算基準 12 章素掘側溝 (A タイプ B タイプ ) システム基準 S8005 備考 1. 掘削土量は A タイプ 0.05m3/m B タイプ 0.18m3/m とする ( バックホウを使用する場合は バックホウ掘削と人力床堀の掘削土量を 1/2 ずつとし 使用しない場合は人力床掘のみとする ) 12-1 素堀側溝 (A タイプ ) 断面図 ( 単位 m) 1/20 1:1.0 1:1.0 0.
タイトル
丸 森 大 橋 下 部 工 (P6) 工 事 工 事 概 要 株 式 会 社 白 石 東 北 支 店 丸 森 作 業 所 工 事 概 要 工 事 件 名 平 成 17 年 度 県 債 国 道 改 2-3-A01 号 丸 森 大 橋 下 部 工 (P6) 工 事 施 工 場 所 伊 具 郡 丸 森 町 字 神 明 地 内 請 負 者 株 式 会 社 白 石 東 北 支 店 工 期 平 成 17 年 7
Microsoft PowerPoint - Kiso_Lec_13
建築基礎構造講義 (13) 杭基礎の設計 杭の種類と施工法 到達目標 杭基礎の分類について説明できる 打込み杭 埋込み杭 場所打ち杭の違いとその施行法について説明できる 杭基礎 建物規模が大きくなると基礎の底部は良好な地盤に達していなければならない 地表から軟弱地盤が厚く堆積し, この地盤に構造物を直接支持させることが困難な場合に杭基礎が採用される 杭の支持機構による分類 支持杭 杭先端の地盤支持力によって支持する
< F2D31342D C8E86816A919B89B AE91CE8DF48B5A>
14. 建設工事に伴う騒音振動対策技術指針 -521- ( 白紙 ) -522- 建設工事に伴う騒音振動対策技術指針 昭和 51 年 3 月 2 日 建設省機発第 54 号 一部改正 昭和 52 年 1 月 8 日 建設省機発第 5 号 一部改正 昭和 62 年 3 月 30 日 建設省経機発第 57 号 Ⅰ. 総論 第 1 章目的 1. 本指針は 建設工事に伴う騒音 振動の発生をできる限り防止することにより
L 型擁壁 (CP-WALL) 構造図 S=1/30 CP-WALL(C タイプ ) H=600~700 断面図 正面 背面図 H T1 T2 T4 T3 T4 H2 H1 100 B1 B2 T5 H 連結穴 M16 背面 水抜孔 φ75 正面 水抜孔 φ90 h1 h2 製品寸法表
L 型擁壁 (CP-WALL) 構造図 CP-WALL(C タイプ ) =0~0 断面図 正面 背面図 T1 T2 T4 T3 T4 2 1 1 2 T5 連結穴 M16 背面 φ75 正面 φ h1 h2 製品寸法表 適用製品名 -0-0 1 2 1 0 0 2 3 8 0 330 330 各部寸法 (mm) 2 3 T1 位置 T2 T3 T4 T5 h1 h2 (kg) 3 3 参考質量 467
数量計算書
平成 28 年度受 (Ⅱ Ⅲ) 道第 2 号 みやぎ県北高速幹線道路 (Ⅱ Ⅲ) 道路改良 (3-1 工区 ) 工事 計算書 ( 参考資料 ) 宮城県道路公社 目 次 頁 1. 総括表 Ⅱ 期 ( 中田工区 ) 2. フ レロート 盛土土量計算書 (No.17+10.0~No.30) 3. 軟弱地盤対策工 ( 未施工部本線 No.20~No.22) 1 4 8 Ⅲ 期 ( 佐沼工区 ) 4. フ レロート
<4D6963726F736F667420576F7264202D20819B322D302D318E9197BF33814090AD8DF489EF8B639770955C8E862E646F63>
() 17 加古川流域 西脇市板波 和布地区 S=１ １０ ０００ 板波下井堰の改築 河積を阻害 加古川激特事業 杉原川 L=600m H16 H21 合流部の河床掘削 築堤 護岸 橋梁改築１橋 加古川激特事業 野間川 L=1,300m H16 H21 引堤 築堤 護岸 河床掘削 橋梁改築３橋 井堰改築 ５ 重国橋 重国橋 JR 加古川線 橋梁 岩井橋の改築 流水阻害橋梁の改 築 西脇大橋の補強 流水阻害橋梁の改築
会社の経営努力による費用の縮減内容について 資料 -7 運用指針 第 2 条 3 供用までの期間を短縮したことによる費用の縮減 フネヒキミハル 磐越自動車道 コオリヤマヒカ シ ( 船引三春 IC~ 郡山東 IC) の早期 4 車線化
会社の経営努力による費用の縮減内容について 資料 -7 運用指針 第 2 条 3 供用までの期間を短縮したことによる費用の縮減 フネヒキミハル 磐越自動車道 コオリヤマヒカ シ ( 船引三春 IC~ 郡山東 IC) の早期 4 車線化 フネヒキミハル コオリヤマヒカ シ 磐越自動車道 ( 船引三春 IC~ 郡山東 IC) の早期供用 当初計画 西田橋当該箇所はJRおよび国道を跨ぐ橋梁のⅡ 期線工事において
Microsoft Word - 12-疾風橋-本稿_修正_
低空頭 4.5m における場所打ち杭の施工 - 国道 20 号線地整疾風橋耐震 - 東京土木支店土木工事部岡部真一郎 概要 : 国道 20 号線は交通量が約 54 千台 / 日の主要幹線道路であり, 緊急道路としても重要な役割を果たしている. 当工事は一級河川の平等川に渡河している国道 20 号線の疾風橋において, 耐震補強と河川改修対応のため, 上部工を供用したまま橋脚を作り替えるものである. Key
土木工事標準積算基準書1
第 II 編共通工第 1 章土工 3) 機械土工 ( 土砂, 岩石 ) 3) 機械土工 ( 土砂, 岩石 ) 1. 施工概要及び適用範囲 1-1 施工概要 ( 施工フロー ) 3)-1 機械土工 ( 土砂 ) 1. 掘削法及び機種の選定 1-1 掘削法 1-2 機種の選定 表 1.1 掘削積込の機種選定 2. 施工歩掛 表 2.1 土量換算係数 f の値 -210- 第 II 編共通工第 1 章土工
<4D F736F F D2089BC90DD97708D7C90BB949F91CC82F A282BD4E44528D E646F63>
仮設用鋼製函体を用いた NDR 工法 中国土木施工管理技士会連合会五洋建設株式会社佐々木広輝 1. はじめに 1995 年の兵庫県南部地震以降 既設構造物の耐震補強が盛んに行われている その中で 河川や港湾内といった水中部にある構造物の補強 補修は その多くが鋼矢板や鋼管矢板を用いた仮締切りによるドライ施工か 潜水士による水中施工で行われてきている しかし 鋼矢板等の仮締切りは 上部工により水面上の空間が制限されるため
2.2 構造物内容 円形管 ( 泥土圧シールド工法 ) 一次覆工 2400 mm ( m ) 円形管 ( 泥土圧シールド工法 ) 一次覆工 ( 二次覆工一体型 ) 2400 mm m 円形管 ( 泥土圧シールド工法 ) 二次覆工 2400 mm m 人孔 1 箇
1-1-3 大径礫 流速の速い地下水 急勾配における シールド施工について ~ 豊島区目白三丁目 新宿区下落合二丁目付近再構築その 3 工事 ~ 第一基幹施設再構築事務所工事第二課貞本健志 1. はじめに本工事は 既設管きょの雨水排除能力の増強を図るため 新たな管きょ 2400mm) を泥土圧シールド工法によって施工するものである 当シールド工事の通過地層は 上層から洪積の粘性土 礫 砂質土となっており
< E28F4390DD8C762E786477>
5. 数量計算 5-74 5-75. 数量総括表項目断面修復工 ( その) 仕 様 単位 数 量 備 考 ケレン有りケレン無し 上部工補修工 修復面積 ( 左官工法 ) m 2 0.090 0.96 はつり面積 t=50mm( 推定値 ) m 2 0.090 0.96 修復材料ポリマーセメントモルタル m 3 0.005 0.02 m 3 0.04 殻運搬 処理無筋コンクリート殻 t 0.033 修復面積
Microsoft PowerPoint - HP用QA
枚方市域 新名神高速道路 設計説明会 実施概要 新名神高速道路の通過地域を対象に９月から１２月にかけ設計説明会を実施しました 新名神高速道路の完成イメージ 新名神高速道路の完成イメ ジ 環境影響 大気 環境影響 大気 騒音 について説明しました 騒音 について説明しました NEXCO西日本 大阪府 枚方市が共同で開催 絵はイメージです ①環境施設帯 橋梁区間 ③西側換気所 ⑥東側換気所 盛土 堀割区間
Microsoft Word - 論文_交流会用_.doc
橋梁耐震補強における NDR 工法の採用と実施 所属名 : 広島港湾 空港整備事務所発表者 : 北浦直子 1. はじめに海洋工事においては水中の構造物をいかに安全に施工するか 周辺環境への影響を少なくできるか が課題となる これらの課題を解決すべく 新八幡川橋の耐震補強工事において 鋼製函体による仮締切り工法 ( 以下 NDR 工法 ) を用い 水中橋脚の耐震補強をドライ環境下で行なった 本稿では
L 型擁壁 (CP-WALL) 構造図 S=1/30 CP-WALL(B タイプ ) H=1900~2500 断面図 正面 背面図 製品寸法表 適用 製品名 H H1 H2 B 各部寸法 (mm) B1 B2 T1 T2 T3 T4 T5 水抜孔位置 h1 h2 参考質量 (kg) (
L 型擁壁 (CP-WALL) 構造図 CP-WALL( タイプ ) =10~0 断面図 正面 背面図 製品寸法表 適用 製品名 1 2 各部寸法 (mm) 1 2 T1 T2 T3 T4 T5 水抜孔位置 h1 h2 参考質量 (kg) (kn/m2) 連結穴 M16 背面 正面 -10-10 1295 1295 945 945 155 155 155 155 80 80 1 1 1825 1882
000総括表001.xls
設計数量総括表設計書名 : 航空隊基地整備事業事業区分 : 工事区分 : 道路改良 工種種別細別規格単位数量摘要 道路土工 掘削工 床掘 ( 土砂 ) バックホウ m3 2,500 4K 路床盛土工 路床盛土 W 4.0m m3 6,400 BV 路床盛土 2.5m W
Microsoft PowerPoint - Kiso_Lec_5.ppt
1 到達目標 建築基礎構造講義 (5) 基礎形式の種類と選定 基礎構造と上部構造の違い 基礎の種類 ( 直接基礎と杭基礎 ) と直接基礎の種類 ( 独立 複合 連続フーチング基礎 べた基礎 ) について説明できる 地耐力と基礎形式の選択の関係を説明できる 免震基礎の原理と選択の基準がわかる テキスト第 5 章 p.61~65,p.85~86 2 基礎の構造 基礎の種類 独立フーチング基礎 基礎 直接基礎
Microsoft PowerPoint - Kiso_Lec_5.ppt
建築基礎構造講義 (5) 基礎形式の種類と選定 1 到達目標 基礎構造と上部構造の違い 基礎の種類 ( 直接基礎と杭基礎 ) と直接基礎の種類 ( 独立 複合 連続フーチング基礎 べた基礎 ) について説明できる 地耐力と基礎形式の選択の関係を説明できる 免震基礎の原理と選択の基準がわかる テキスト第 5 章 p.61~65,p.85~86 2 基礎の構造 最下階の柱脚より下が基礎構造 3 基礎の種類
Microsoft Word _事業内容.doc
1. 事業者の名称 代表者の氏名及び主たる事務所の所在地名称 : 京成電鉄株式会社代表者 : 取締役社長花田力所在地 : 東京都墨田区押上一丁目 10 番 3 号 2. 対象事業の名称及び種類 名称 : 一級河川荒川水系荒川改修事業に伴う京成本線荒川梁及び綾瀬川梁替工事種類 : 鉄の改良 3. 対象事業の内容の概略 本事業は 広域的な地盤沈下によって低くなってしまった堤防の欠損部を 必要な高さまでかさ上げするのに支障となる京成本線荒川梁及び綾瀬川梁の替工事を行うため
6 章擁壁工 6.1 プレキャスト擁壁工 6.2 補強土壁工 ( テールアルメ工 多数アンカー工 ) 6.3 ジオテキスタイル工 6.4 場所打擁壁工 場所打擁壁 (1) 場所打擁壁 (2) 1-6-1
6 章擁壁工 6.1 プレキャスト擁壁工 6.2 補強土壁工 ( テールアルメ工 多数アンカー工 ) 6.3 ジオテキスタイル工 6.4 場所打擁壁工 6.4.1 場所打擁壁 (1) 6.4.2 場所打擁壁 (2) 1-6-1 6 章擁壁工 6.1 プレキャスト擁壁工 1. 適用プレキャスト擁壁の設置に適用する 2. 数量算出 プレキャスト擁壁の延長をごとに算出する 3. は 擁壁高さ 規格とする
立川市雨水浸透施設設置基準 1. 目的この設置基準は 立川市雨水浸透施設設置補助金交付要綱 ( 以下 要綱 という ) の雨水浸透施設の設置にあたり 必要な事項を定めることを目的とする 2. 用語の定義補助対象の雨水浸透施設とは 雨水浸透ます 及び 雨水浸透管 とし 雨水浸透施設の設置に伴い発生する
立川市雨水浸透施設設置基準 1. 目的この設置基準は 立川市雨水浸透施設設置補助金交付要綱 ( 以下 要綱 という ) の雨水浸透施設の設置にあたり 必要な事項を定めることを目的とする 2. 用語の定義補助対象の雨水浸透施設とは 雨水浸透ます 及び 雨水浸透管 とし 雨水浸透施設の設置に伴い発生する簡易工事を 付帯工事 とする (1) 雨水浸透ます は 有孔又は多孔性の浸透ますの周辺を砕石で充填し
Microsoft Word - 005_第４章_工法（作業済）
第 4 章工 法 第 1 節土台工及び根入れ 1 土台工 土台高は 原則として H=0.25m 以上を標準とする ただし特殊な場合 ( 基礎土質軟弱の場合 前 面構造物に合わせる場合 法勾配との関連等 ) は 別途検討して決定すること 2 根入れ 根入れは 構造物 維持の基礎となるものであるため 地山の土質 地形の状態 河床の構成材料 水衝部の有無 上下流の河床勾配 及び既設との関係等 箇所ごとの状況を十分調査して
<8B5A8F708E77906A89FC92F988C E FCD2E786477>
第 8 章練積み造擁壁の標準構造図 8.1 標準構造図の種類練積み造擁壁の種類としては 擁壁の背面の状態 ( 切土か盛土 ) によって切土タイプと盛土タイプの2 種類があります 表 8-1 参照過去に造成が行われている場合及び切土と盛土を同時に行う場合には 盛土タイプを使用してください 8.2 標準構造図使用上の注意点 1) 設置地盤の地耐力が表 8-1 の値以上にしてください 軟弱地盤や 過去に埋立てを行
*0 (2 3 2. 工種 工種は次の通りとします ⑴ 1 次掘削 ( 試験掘削工 ) 舗装版切断 破砕撤去 立坑芯出し作業 地下埋設物及び埋設管等の再確認作業 ( 深さ 1.5 m 迄 ) 覆工板を用いる場合は 覆工板設置作業 ⑵ 埋戻工 1 次掘削後 地盤高まで埋戻す作業 但し 覆工板を用いる場合は 覆工板下面まで埋戻します また 1
03_工事_本文_体系化構成表_H30_
土工 掘削工 工事工種体系化構成表海岸保全工事 -1 土砂掘削 - m3 土砂掘削費 運搬費 整地費 軟岩掘削 - m3 軟岩掘削費 岩掘削費 土砂掘削 _ ブルドーザ掘削押土費 岩積込費 運搬費 土砂掘削 [ ルーズ ] 費 整地費 硬岩掘削 - m3 盛土工 流用土盛土 - m3 発生土盛土 - m3 採取土盛土 - m3 購入土盛土 - m3 法面整形工 法面整形 土質 砂質土 m2 作業残土処理工
<8D488DEC95A882CC A93992E786C7378>
< 工作物の新築等 ( 河川区域を含む ) 記載例 1 ページ > 許可申請書 ( 文書番号 ) 平成年月日 中部地方整備局長 殿 申請者住所岐阜市忠節町 5-1 ふりがなこくどいちろう氏名国土一朗 印 別紙のとおり 河川法第 24 条 の許可を申請します 河川法第 26 条第 1 項 河川法第 55 条第 1 項 連絡先電話番号 00-0000-0000 担当者 課 係 < 工作物の新築等 ( 河川区域を含む
<4D F736F F D F43494D C CA48F438AE989E62888C4816A7234>
1/5 より JACIC の HP で募集公開中 http://www.cals.jacic.or.jp/cim/jinzai/cim_soluthon2015_index.html CIM チャレンジ研修 -CIM Soluthon- の受講者募集 研修概要 CIM の活用において必要なツールである3 次元 CAD ソフトの操作演習とともに 3 次元 CAD ソフトを活用した課題演習を実施します
<907D96CA88EA8EAE>
RPRφ150 M -2-1 M -2-2 M -2-3 -1 142.10 RPRφ150 M -1-2 M -1-1 62.00 KBM 22-7 H=4.341 KBM 20-1 H=2.804 (1) (2) 凡例 計画管 既設管 組立 1 号マンホール 塩ビ製小型マンホール 取付管
<4D F736F F D2091E682548FCD96688CEC8DF28D482889FC92E88DEC8BC6816A2E646F63>
ガードレール GR 適用区分 道路区分 設計速度 積雪区分 土中用 Gr-A-E ( 支柱間隔 m) < 路側用 > 一般区間 コンクリート用 Gr-A-2B 3 ブラケット t.5 70 3 ブラケット t.5 70 1 23 1 16 支柱 φ139.8.5 φ 支柱 φ139.8.5 Gr-A2-E ( 支柱間隔 m) Gr-A2-2B 地域高規格道路 80 以上 2 3 2 23 3 1 根巻きコンクリート鉄筋
SKPREVIEW
平成 27 年度 金抜き設書 ( 当初 ) 鹿児島県曽於市 農地 農業用施設災害復旧事業古井後ヶ谷地区 災害 財耕 27 災 217-401 3006 号古井後ヶ谷地区田 水路災害復旧工事 積算書鏡 ( 1/ 2) 項目名内容 事業主体名事業名地区名工事名施工場所 鹿児島県曽於市農地 農業用施設災害復旧事業古井後ヶ谷地区 災害 財耕 27 災 217-401 3006 号 古井後ヶ谷地区 田 水路災害復旧工事
<92A0955B>
鏡 1. 工事名 工事名 工事地名 平成 28 年度手長東地区橋梁下部工工事 青森県上北郡東北町大字上野地内 2. 工事内容 1) 発注年月 平成 29 年 2 月 2) 事務所名 青森河川国道事務所工務第二課 3) 工事番号 4) 契約区分 単年度 ( 繰越を含む ) の分任官 5) 変更回数 0 回 6) 主工種 河川 道路構造物工事 7) 工事量 8) 工期 215 日間 自 平成 29 年
資料 -5 第 5 回岩木川魚がすみやすい川づくり検討委員会現地説明資料 平成 28 年 12 月 2 日 東北地方整備局青森河川国道事務所
資料 -5 第 5 回岩木川魚がすみやすい川づくり検討委員会現地説明資料 平成 28 年 月 2 日 東北地方整備局青森河川国道事務所 現地説明資料 富士見橋 経年変化 富士見橋は 51.8k 付近に H7~H22 の河川水辺の国勢調査で早瀬が確認しており H5~ で近傍で最深河床高の低下したことで 平水流量時の水深が 0.2~0.4m の浅場 ( 瀬 ) が減少したと推定されるが その後も早瀬が確認されている
焼津(名古屋方面)IC津工事箇所焼IC参考資料 1. 工事箇所東名高速道路静岡 IC~ 焼津 IC 間用宗高架橋 ( 下り線 ) 凡例 高速自動車国道 一般有料道路 建設中区間 国交省建設区間 ( 上り線 : 名古屋 東京方面下り線 : 東京 名古屋方面 ) 至至静岡(東京方面)用宗高架橋
焼津(名古屋方面)IC津工事箇所焼IC参考資料 1. 工事箇所東名高速道路静岡 IC~ 焼津 IC 間用宗高架橋 ( 下り線 ) 凡例 高速自動車国道 一般有料道路 建設中区間 国交省建設区間 ( 上り線 : 名古屋 東京方面下り線 : 東京 名古屋方面 ) 至至静岡(東京方面)用宗高架橋 橋梁の概要橋梁名 もちむねこうかきょう 用宗高架橋 開通日 1969( 昭和 44) 年 2 月 1 日 (
Microsoft PowerPoint 事例紹介：渋川土木･石田.pptx
平成 31 年度 ( 令和元年度 ) コンクリート品質確保研修 試行現場での取り組み ( 発注者 ) 群馬県渋川土木事務所石田文昭 上信 動 道建設事業 路肩 10.50 m 道 路肩 構造規格 設計速度 線数 道路構造令第 3 種 2 級 60km/h 2 線 コンクリート品質確保試 現場 吾妻軸 渋川市 東吾妻町 直轄事業 金井南牧跨道橋下部工事 橋梁 般図 側面図 No.11+04.500 FH=255.263
<4D F736F F F696E74202D20834F A815B82A882E682D1835E B82F A282BD8ADD95C782CC959C8B8C8E9
グラウンドアンカー および タイワイヤー ( タイブル ) を用いた岸壁 護岸の復旧事例 1. グラウンドアンカーによる補強 ケーソン補強例 矢板補強例 従来工法に変わる施工性 経済性に優れた工法 2009 年 5 月 ( 財 ) 沿岸技術研究センターの評価取得 2010 年 12 月 NETIS 登録 (KTK-100010-A) 2. 特長 アンカーの施工に必要な設備は 削孔機 動力設備 注入プラントだけである
豊後大野市処分場適正閉鎖工事
バウアー工法研究会 BG 委員会 BG 工法施工事例 委員長新町修一 目次 1BG 工法とは 2BG 機の用途 3BG 工法の事業展開 4BG 工法の用途例 5 一般工法との比較 6 豊富なツールス 7 国内導入機 8 施工条件 9 新技術 (BG 機による地盤改良 ) 10 まとめ P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10~20 P21 P22 2 1BG 工法とは BG 工法 ( Bohr
調査帳票
様式 1-1 調査項目内容備考工法名称 GSE リング工法 (Geo Solar Eclipse Ring Method) ( 特願 2003-386447 号 ) GSE リング工法は リング状の一体シールド機でトンネル外殻覆工部のみを一括掘削して覆工体を構築した後に 内空部分の地山土砂を掘削しトンネルを完成させるリングシールド工法を生かした工法です まず 2つの作業坑部を上下に配置したリングシールド機で
<90E096BE8F912E786477>
セメント系固化材による地盤改良の計算 概要書 地下水位 地盤改良 W ( 有 ) シビルテック 2013.05.21 セメント系固化材による地盤改良計算 について 1. 本計算ソフトの概要 本計算ソフトは 軟弱な地盤上に設置される直接基礎の地盤改良の必要性の確認 およびセメント系固化材による地盤改良を行なった場合の改良仕様 ( 改良深さ 改良幅 改良強度 ) を計算するものです [ 適用可能な地盤改良の種類
<4D F736F F D20834A C C7997CA89BB298B5A8F708E9197BF28914F94BC AAE90AC816A2E646F63>
5-8 埋設断面および土被り表 1) 突出型 (1) 埋設条件項 目 (1) (2) (3) ト ラ ッ ク 荷 重 後輪片側 100kN 後輪片側 100kN 後輪片側 100kN 裏 込 め 材 料 良質土 φ450 以下 砕石 4 号 5 号 φ500 以上 砕石 3 号 4 号 土の反力係数 (E ) 300 700 1400( 転圧十分 ) 変形遅れ係数 (Fd) 1.5 1.5 1.25
委員会資料
保存期間 : 平成 19 年 10 月 27 日西湘バイパス構造物崩落に関する調査検討委員会限り 資料 -4 第 2 回西湘バイパス構造物崩落に関する調査検討委員会資料 道路復旧方法について 平成 19 年 10 月 27 日 国土交通省関東地方整備局横浜国道事務所 1.4 車線早期供用の必要性 被災前後の西湘バイパス 小田原厚木道路 国道 1 号線における交通量の変化を表 1.1 に示す 小田原厚木道路の交通量は
土木工事標準積算基準書1
第 3 章 基礎工 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 15) 鋼管 既製コンクリート杭打工 ( パイルハンマ工 ) ---------------------------------------- 455 鋼管 既製コンクリート杭打工 ( 中掘工 ) ------------------------------------------------
<4D F736F F D2081A E682568FCD926E94D592B28DB E94D589FC97C78C7689E62E646F63>
第 7 章 地盤調査 地盤改良計画 第 1 節地盤調査 1 地盤調査擁壁の構造計算や大規模盛土造成地の斜面安定計算等に用いる土質定数を求める場合は 平成 13 年 7 月 2 日国土交通省告示第 1113 号地盤の許容応力度及び基礎ぐいの許容支持力を求めるための地盤調査の方法並びにその結果に基づき地盤の許容応力度及び基礎ぐいの許容支持力を定める方法等を定める件 ( 以下 この章において 告示 という
増加要因 1 F0 破砕帯対策工の追加による増 ( 補足 1/6) <p.14-17> 減勢池部の特殊性 Ⅰ 超大断面空洞 ( 仕上がり内空の高さ 26m 幅 23m 断面積約 500 m2 ) である Ⅱ グラウンドアーチが形成されにくい小土被り ( 掘削高さ D=26m に対して土被り厚 40m
第 9 回委員会補足資料 淀川水系ダム事業費等監理委員会資料 - 天ケ瀬ダム再開発事業 近畿地方整備局琵琶湖河川事務所 増加要因 1 F0 破砕帯対策工の追加による増 ( 補足 1/6) 減勢池部の特殊性 Ⅰ 超大断面空洞 ( 仕上がり内空の高さ 26m 幅 23m 断面積約 500 m2 ) である Ⅱ グラウンドアーチが形成されにくい小土被り ( 掘削高さ D=26m に対して土被り厚
管理基準管理方法写真管理基準 (1) 管路等部は マンホール 躯体等の区間毎における両端部及びその途中 ( 施工延長 40m につき 1 箇所 ) で管理項目を測定する ただし 途中測定点は 均等延長程度に割付けし明示する (2) 組立マンホール部は 号線毎のマンホール号種毎に管理項目を測定する (
9-1. 別表 出来形管理基準及び規格値 ( 管路施設工事 ) 区分 工 種 管 理 項 目 規 格 値 測 定 箇 所 土 工 基準高さ ±30mm ( 掘 削 ) 幅 B 深さ 管 B 路 埋戻工 ( 改良土等 ) 一層毎の締固めの仕上げ厚 30cm 以内 路床部は 20cm 以内 路床面 舗装部路盤部路床部 一層の締固め厚 20cm 以内 一層の締固め厚 30cm 以内 施 設 基礎工基準高さ
目 次 桂川本川 桂川 ( 上 ) 雑水川 七谷川 犬飼川 法貴谷川 千々川 東所川 園部川 天神川 陣田川
資料 -8 木津川 桂川 宇治川圏域河川整備計画検討委員会第 19 回資料 ( 代替案立案等の可能性の検討 ) 平成 29 年 11 月 13 日京都府 目 次 桂川本川 桂川 ( 上 ) 雑水川 七谷川 犬飼川 法貴谷川 千々川 東所川 園部川 天神川 陣田川 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 代替案立案等の可能性 ( 桂川本川 ) 河道改修 流出量すべてを河道で流下させる 他の案より安価であり現実性が高い
L型擁壁 宅造認定 H=3 5m ハイ タッチウォール KN0202-石乱積み 透水層 止水コンクリート 敷モルタル 基礎コンクリート 土粒子止めフィルター 直高H3.0m超 最大5.0mの プレキャストL型擁壁 宅造法に基づく国土交通大臣認定取得商品です 社団法人全国宅地擁壁技術協会による工場認
L型擁壁 宅造認定 H=3 5m ハイ タッチウォール KN0202-石乱積み 透水層 止水コンクリート 敷モルタル 基礎コンクリート 土粒子止めフィルター 直高H3.0m超 最大5.0mの プレキャストL型擁壁 宅造法に基づく国土交通大臣認定取得商品です 社団法人全国宅地擁壁技術協会による工場認 定を受けた工場での安定した品質管理 基礎砕石等 特 長 1 建設省建築研究所 当時 で耐震実験等を行い
松本橋 橋梁補修一般図 側面図 S=1:200 橋長 L= 荒 崎 古 浜 補修 橋脚 ひびわれ注入工 断面修復工 横桁断面番号 [C1] [C2] [C3] [C4] [C5] [C6] [
![松本橋 橋梁補修一般図 側面図 S=1:200 橋長 L= 荒 崎 古 浜 補修 橋脚 ひびわれ注入工 断面修復工 横桁断面番号 [C1] [C2] [C3] [C4] [C5] [C6] [](/thumbs/92/110301302.jpg "松本橋 橋梁補修一般図 側面図 S=1:200 橋長 L= 荒 崎 古 浜 補修 橋脚 ひびわれ注入工 断面修復工 横桁断面番号 [C1] [C2] [C3] [C4] [C5] [C6] [")
松本橋 橋梁一般図 側面図 S=1:200 橋長 L=127000 20 25376 20 25376 20 25376 20 25376 20 25376 20 荒 崎 古 浜 3800 横桁断面番号 [C1] [C2] [C3] [C4] [C5] [C6] [C7] [C8] [C9] [C10] [C11] [C12] [C13] [C14] [C15] [C16][C17] [C1 平面図
Microsoft Word - …z…N…f…fi”{“HŠvŠÌ2013⁄A
ホクデン EP-1 接地電極 ( 多機能性接地抵抗低減剤 ) 施工要領 TEL (076)463-5666( 代 ) FAX (076)463-5518 http://www.hokuden-earth.co.jp/ E-mail: info@hokuden-earth.co.jp 2013.5 はじめにホクデン EP-1 は火力発電所にて発生する EP 灰を特殊焼結して粒体とし, 凝固材としてセメントを配合した導電性コンクリート接地電極です
KEN0109_施工技術の動向-三.indd
施工技術の動向 橋梁補修工の新規制定歩掛について 国土交通省総合政策局公共事業企画調整課 1. 国土交通省では平成 26 年度土木工事標準歩掛に 橋梁補修工 3 工種の歩掛を新規に制定した 本稿では, 調査状況や歩掛制定の検討内容について, その概要を紹介する 2. 近年の橋梁補修工事の増加により全国的に歩掛制定の要望があったことから, 施工実態調査を実施した 調査の規模としては, 国土交通省および都道府県ならびに政令市が行っている橋梁補修工事を対象としている
国際協力事業団
10.1.3 Option IIIaの概要取水口をダム直上流の右岸側に設け 導水路トンネル 水圧管路 地下式発電所 放水路トンネルを経て ダム軸よりも約 6 km 下流に放流する案である この案ではOption-IIと比べて放水路トンネルが長くなるが 落差が増えるため発生電力量は増える Option III aは取水口 ~ 発電所間の水路ルートをOption IIと同一とし 放水路を大きく迂回させることとした
<926E906B8E9E2D958282AB8FE382AA82E882CC8C9F93A22E626376>
ボックスカルバートの地震時設計 浮き上がりの検討. 設計条件 () 設計地震動 地震動 レベル () 概要図 400 3900 3000 3000 4000 (3) ボックスカルバート条件 ) 寸法諸元形状 内幅 B(mm) 内高 H(mm) 頂版厚 T(mm) 底版厚 T(mm) 左側壁厚 T3(mm) 右側壁厚 T4(mm) 外幅 B0(mm) 外高 H0(mm) 頂版ハンチ高 C(mm) 底版ハンチ高
Microsoft PowerPoint - H24 aragane.pptx
海上人工島の経年品質変化 研究背景 目的 解析条件 ( 境界条件 構成モデル 施工履歴 材料パラメータ ) 実測値と解析値の比較 ( 沈下量 ) 将来の不等沈下予測 ケーススタディー ( 埋土施工前に地盤改良を行う : 一面に海上 SD を打設 ) 研究背景 目的 解析条件 ( 境界条件 構成モデル 施工履歴 材料パラメータ ) 実測値と解析値の比較 ( 沈下量 ) 将来の不等沈下予測 ケーススタディー
1. 設計手順 ディープウェル工事の設計は 下記に示す手順で実施する 掘削区域内への排水量の検討 ディープウェル仕様の仮定 ( 径 深さ ) ディープウェル 1 本当たりの揚水能力の検討 ディープウェル本数 配置の設定 井戸配置で最も不利な点を所要水位低下させるのに必要な各井戸の合計排水量の検討 -
管理記号 : 0001 作成年月日 : 2018/6/18 工事名称 : 仮設計画ガイドブック ( 全日本建設技術協会 ) 工区名称 : page209~page214 設計条件 設計結果 ディープウェル工事設計計算書 1. 掘削寸法 ( 幅 )40.0m ( 長さ )40.0m ( 深さ )12.0m 2. 滞水層厚 D=19.0m 3. 地下水位 GL-3.0m 4. 計画水位 GL-13.0m
(Microsoft Word - UIT\225\361\225\266\201i\216\255\223\207R-SWING\) \217C\220\ doc)
矩形ルーフアンダーパス工法による地下連絡通路の施工実績鹿島建設 諸橋敏夫鹿島建設 坂根英之 現在では 新設ビルと地下鉄の駅を結ぶ地下連絡通路工事や鉄道 道路の立体交差化するアンダーパス工事のニーズは 増加傾向である そのとき必要とされる地下通路やアンダーパス部の断面形状は ほとんどが矩形断面である そこで このような矩形断面のアンダーパス工事にもっとも適応する R-SWING 工法 の泥土圧式トンネル掘進機
埋戻しに使用する材料の標準仕様書 平成 25 年 9 月 ( 改訂 ) 上越市
埋戻しに使用する材料の標準仕様書 平成 25 年 9 月 ( 改訂 ) 上越市 目 次 1. 山砂の品質基準 ------------------------------------------------------------------------------1 2. 良質土の品質基準 ---------------------------------------------------------------------------1
<4D F736F F F696E74202D E30392E33308B5A92B28D EF5F90568A83938C8D6091CF906B8BAD89BB8ADD95C782CC90DD8C F38DFC A2E707074>
新潟東港耐震強化岸壁の設計 施工について 平成 22 年 9 月 0 日新潟港湾空港技術調査事務所新潟港湾 空港整備事務所 設計に関する報告の流れ 事業概要 耐震強化岸壁とは 設計条件 液状化に関する評価 構造断面の照査 まとめ 事業概要 新潟港 ( 東港地区 ) 接岸できず 新潟港 新潟港 ( 東港地区 ) コンテナ取扱量増加 沖待ち が恒常化 コンテナ貨物取り扱い能力の向上 新潟港 ( 西港地区
○京田辺市開発に関する施行基準
別表第 1( 第 5 条 第 7 条関係 ) 開発規模 1.5ha 以上 3ha 以上 1.5ha 未満道路区分 3ha 未満 10ha 未満 10ha 以上 一般区画道路 6m 又は6.5m 以上 ( 別図第 1 参照 ) 主要区画道路 9m 以上 幹 線 道 路 12m 以上 別表第 2( 第 8 条関係 ) 道 路 の 種 別 縦断勾配 (%) 一般区画道路 9 主要区画道路 7 幹 線 道
<92A0955B>
鏡 1. 工事名 工事名 工事地名 平成 29 年度象潟大道地区道路改良工事 ( 当初 ) 秋田県にかほ市象潟町関字大道地内 2. 工事内容 1) 発注年月 平成 30 年 3 月 2) 事務所名 秋田河川国道事務所工務第二課 3) 工事番号 4541010015 4) 契約区分 単年度 ( 繰越を含む ) の分任官 5) 変更回数 0 回 6) 主工種 道路改良工事 7) 工事量 8) 工期 152
大震災の時のような大都市ではなかったことが大きいと考えられる 地震発生時刻は夕食の準備をしている可能性の高い時間帯であったが 比較的火災も少なく済んでいる この地震でクローズアップされたのは震災関連死 というものであった 内閣府の防災情報に掲載されている死者の死因を見てみると 地震による家屋の倒壊な
第 3 節中越 中越沖地震 阪神 淡路大震災に続いて 2004 年 ( 平成 16 年 ) に発生した新潟県中越地 震 2007 年 ( 平成 19 年 ) に発生した中越沖地震について述べる まず中越 地震の被害の概要を以下に示す 1. 平成 16 年新潟県中越地震における被害概要 * 新潟県中越地震の諸元名称新潟県中越地震 発生日時 2004 年 10 月 23 日 17 時 56 分 震源地新潟県北魚沼郡川口町
<4D F736F F D BAD937891AA92E CC816988C4816A F090E0816A2E646F63>
微破壊 非破壊試験によるコンクリート構造物 の強度測定要領 ( 案 ) ( 解説 ) 平成 21 年 4 月 国土交通省大臣官房技術調査課 090518 目 次 1. 適用範囲 1 2. 強度測定要領 ( 案 ) の解説事項 (1) 測定要領 ( 案 )3 測定方法について 1 (2) 測定要領 ( 案 )4 測定者要件について 2 (3) 測定要領 ( 案 )5 事前準備について 2 (4) 測定要領
桑島濘岩 4 号線 1 号橋 上部工 数量計算書
桑島濘岩 4 号線 1 号橋 上部工 数量計算書 上部工数量総括表 工種 主桁工 中埋工 支承工 張出し床版工 地覆工 舗装工 型枠 種 樹脂注入工 ( その 1) 仕様単位数量備考 プレテンホロ - 桁本 7 σck=6n/mm m 1.57.8t/ 本 t 6.6 m 5..8 4. 7.1 SWPR7B15.mm kg 95.9 φ45 m 49. m 5. σck=n/mm m 1.74 PC
■00-00必携（大扉）
15. 建設工事に伴う騒音振動対策技術指針 15 目 次 Ⅰ 総論第 1 章目的 15-1 第 2 章適用範囲 15-1 第 3 章現行法令 15-2 第 4 章対策の基本事項 15-2 第 5 章現地調査 15-3 15 Ⅱ 各論第 6 章土工 15-4 第 7 章運搬工 15-4 第 8 章岩石掘削工 15-5 第 9 章基礎工 15-6 第 10 章土留工 15-6 第 11 章コンクリート工
2. 在来工法の特徴 在来工法による掘削は人力施工に頼る作業が多く, 地山が悪いと掘削直後に矢板を建込むため余掘りは小さい 一方, 地山が良いと断面確保や作業性から亀裂沿いに掘削するため余掘りが大きくなりやすく, 覆工背面に空洞が残ると考えられる 現在山岳工法の標準である NATM 工法は, 機械化
平成 25 年度 既設トンネル ( 在来工法 ) 覆工背面空洞における裏込め注入の施工について 裏面排水の閉塞防止について 旭川開発建設部旭川道路事務所第 2 工務課 髙田正広株式会社橋本川島コーポレーション土木部竹田茂株式会社ダイヤコンサルタント北海道支社設計部水島秀明 一般国道 39 号新大函トンネルは 建設以降 39 年が経過しており調査の結果 覆工背面の空洞が坑口を除く全区間で確認された これまで充填材として用いられてきた可塑性エアモルタルは
鉄筋コンクリート構造配筋標準図 (1) S-02
18 60 185 19 既存建物耐震改修工事仕様書 S-01 鉄筋コンクリート構造配筋標準図 (1) S-02 鉄筋コンクリート構造配筋標準図 (2) S-03 1, 3,1 1,8 1,800 1, 3,1 1,8 1,800 7 7 7 7 7 7 7 7 S1 S1 S1 1, 1, 1, 1,800 1,800 1,800 通芯 通芯 4,380 4,380 1 2 G9 2 1 2 2
< F2D926E89BA968490DD95A882CC8E968CCC96688E7E91CE8DF49776>
地下埋設物の事故防止対策要領 ( 案 ) 平成 28 年 10 月 東北地方整備局 1. 目的 本要領 ( 案 ) は 地下埋設物の近接作業を行うにあたり 発注者と受注者の両者が確認すべき事項を示すとともに 設計及び工事段階において現地調査を十分実施し 埋設物管理者に確認や立ち会いを求め 現場条件や作業条件に応じた安全対策や保安対策を講じて それを工事関係者に周知徹底することにより 損傷事故等の防止を図ることを目的とするものである
<8EC090D12E786C73>
1 民 徳島 金融機関ビル外壁調査 ビル 9,000m2赤外線カメラを併用 2 西日本高速 滋賀 トンネル ( 新設 ) クラック調査 トンネル 160m 3Dスキャナデータとの合成 3 民 大阪 ビル外壁調査 ビル 1,500m2 4 民 大阪 ビル外壁調査 ビル 600m2 5 官 福井 トンネル内クラック調査 トンネル 370m 3Dスキャナデータとの合成 6 民 兵庫 高架橋桁下クラック調査
<92CA926D814097FB90CF D E90DD8C CC81698C6F8CB182C98AEE82C382AD90DD8C A82CC89FC92E882C982C282A282C E786C73>
24 建企第 577 号平成 25 年 2 月 27 日 各 位 長崎県土木部 練積ブロック設計要領 ( 経験に基づく設計法 ) の改定について ( 通知 ) 平成 21 年 12 月 18 日付 21 建設企第 570 号で通知している標記設計要領について 下記のとおり改定を行いますので お知らせします 1. 改定内容別添のとおり 記 2. 適用今後 設計を行う業務に適用する 設計が完了しているものについても主管課と協議の上
<4D F736F F D AD955C985F95B681698FC092C381458D828BB4816A2E646F63>
厚い軟弱地盤上における回転圧入鋼管杭の施工管理 1 高橋治 1 中部地方整備局沼津河川国道事務所工務第三課 ( 410-8567 静岡県沼津市下香貫外原 3244-2) 東駿河湾環状道路の三島市付近施工箇所は 軟弱地層が厚く且つ富士山からの伏流水が豊富に湧出する地域であり 道路橋の施工に当たっては基礎杭の施工に伴う周辺地盤の変位や湧水への対策が課題であった 本報告は このような条件下において 回転圧入鋼管杭
<92A0955B>
鏡 1. 工事名 工事名 工事地名 平成 27 年度最上川上流長島第一 第二排水樋門工事 山形県村山市長島地内 2. 工事内容 1) 発注年月 平成 27 年 10 月 2) 事務所名 山形河川国道事務所工務第一課 3) 工事番号 1582554001 4) 契約区分 単年度 ( 繰越を含む ) の分任官 5) 変更回数 0 回 6) 主工種 河川工事 7) 工事量 8) 工期 141 日間 自 平成
<4D F736F F D F8AEE F8090B38CEB955C816991E6338DFC91CE899E817B8AEE E8955C817B B83C1618
2012 年 5 月 24 日 2012 年 12 月 10 日 2013 年 10 月 25 日 2014 年 2 月 12 日 2014 年 12 月 5 日 ( 公財 ) 鉄道総合技術研究所 鉄道構造物等設計標準 同解説基礎構造物正誤表 (2012 年 5 月 24 日版 ) ページ, 行 誤 正 p.94( 解 6.4-1) σ v σ v p.94( 解 6.4-1) の記 σ v σ v
3. 施工歩掛各作業の施工歩掛は 次表を標準とする 3. 施工歩掛各作業の施工歩掛は 次表を標準とする 標準障害あり敷均表 3.1 各作業の 1 日当り施工量 作業工種機種規格 作業条件 表 3.1 各作業の 1 日当り施工量 作業工種機種規格 作業条件 敷均しし 締固め 締固め標準障
( 別添 ) 東日本大震災の被災地で適用する土地改良事業等請負工事の歩掛 東日本大震災の被災地で適用する標準歩掛 土地改良事業等請負工事標準歩掛 ( 下線部が変更部分 ) 1. 土工 1. 土工 1~4 [ 略 ] 5 バックホウ掘削 1. 一般土工 1-1 施工歩掛バックホウによる各作業の日当り施工量は 次表を標準とする なお 本歩掛は ロングアームバックホウ及び超ロングアームバックホウには適用できない
<874B91E631308FCD976995C78D5C91A2907D8F572E707562>
第 10 章 擁壁構造図集 95 第 10 章擁壁構造図集 第 1 節間知 等練積み擁壁標準構造図 1 標準構造図使 上の留意点 (1) 本指針に示す標準構造図は 背面土の土質が関東ローム 硬質粘土その他これらに類する土質の強度以上を有し かつ 設置地盤の許容地耐力が各図の条件を満足する場合に使用することができる なお 設置地盤に必要な長期許容応力度が100kN/ m2 (10 tf/ m2 ) を超えるものを使用する場合には
<4D F736F F D2091E E8FDB C588ECE926E816A2E646F63>
第 13 地象 (1 傾斜地 ) 1 調査の手法 (1) 調査すべき情報ア土地利用の状況傾斜地の崩壊により影響を受ける地域の住宅等の分布状況 その他の土地利用の状況 ( 将来の土地利用も含む ) イ傾斜地の崩壊が危惧される土地の分布及び崩壊防止対策等の状況既に傾斜地の崩壊に係る危険性が認知 危惧されている土地の分布当該傾斜地の崩壊防止対策等の状況ウ降水量の状況当該地域の降雨特性の把握に必要な対象事業の実施区域等の降水量の状況エ地下水及び湧水の状況傾斜地の安定性に影響を与える地下水の水位及び湧水の分布
Taro-093 型枠施工（H18改正）
型枠施工技能検定試験の試験科目及びその範囲並びにその細目 平成 19 年 2 月 厚生労働省職業能力開発局 目 次 1.1 級型枠施工技能検定試験の試験科目及びその範囲並びにその細目 1 ページ 制定昭和 49 年度改正平成 18 年度 2.2 級型枠施工技能検定試験の試験科目及びその範囲並びにその細目 6 ページ 同 上 3.3 級型枠施工技能検定試験の試験科目及びその範囲並びにその細目 11 ページ
藤屋川小規模砂防工事（図面一式）
SP.3 H29 施工 L=64.5m H28 施工 L=32.8m 0/525.5 号畦畔 L=45.5m 2 号畦畔 L=59.5m 2 号畦畔 L=50.0m 現場打水路 (B300-H300) L=.5m -4 号集水桝 233.8 L=3.20m A=0.2m2 埋戻コンクリート L=3.8m 2 号階段工 角フリューム (FS-300) L=2.0m L=76.0m A=68.m2 L=74.2m
<4D F736F F D2091E D291E682508FCD91E DF F808D5C91A2907D816A D E646F63>
第 2 節鉄筋コンクリート造擁壁 1 標準構造図の種類本標準構造図は 宅地造成技術基準 ~ 設計編 ~ 第 3 章第 2 節鉄筋コンクリート造擁壁構造基準 に基づき 背面土について 地山の関東ローム (φ=20 C=20kN) 及び砂質土 (φ=30 C=0 kn) の2 種類によって分類し作成しています 高さ / 背面土 型式 つま先あり L 型擁壁 つま先なし 逆 L 型擁壁 1m 関東ローム
浄化槽工事写真の撮り方 ( 例 ) (H 更新 )
浄化槽工事写真の撮り方 ( 例 ) (H31.4.1 更新 ) 工事着手前 写真 ( 着手前 ) 標識 ( 様式第 8 号 ) 浄化槽工事業者登録票氏名又 名称代表者の氏名登録番号 知事 ( 登 ) 第 号 登録年月日 年月日 浄化槽設備士の氏名 標識 ( 様式第 9 号 ) 浄化槽工事業者届出済票 氏名又 名称 代表者の氏名 届出番号 知事 ( 届 ) 第 号 登録年月日 年月日 浄化槽設備士の氏名
<4D F736F F F696E74202D A957A A81798CBB8FEA8C9F8FD8826F A DB91B6817A2E505054>
モデル事業検証 PT( 中間報告 ) ICT 導入技術の調査 検証対象とした建設 ICT モデル工事 1 盛土工 A 工事 ( 河川 ) 建設 ICT モデル工事 B 工事 ( 河川 ) 捲き出し 3DMC ブルドーザ 3DMC ブルドーザ 従来ブルドーザ GNSS 受信機 GNSS 受信機 標尺 締固め 3DMG ローラ 3DMG ローラ 従来ローラ GNSS 受信機 GNSS 受信機 標尺 特筆すべき