GRANFONDO PINARELLO Italia 自転車紀行 屈指の人気を誇るグランフォンド グランフォンド / 距離 209km 累計標高差 2400m メディオフォンド / 距離 125km 累計標高差 1200m グルメフォンド / 地元グルメを巡る 美味 なツーリング 魅力満載のオフィシ

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1 GRANFONDO PINARELLO Italia 自転車紀行 屈指の人気を誇るグランフォンド グランフォンド / 距離 209km 累計標高差 2400m メディオフォンド / 距離 125km 累計標高差 1200m グルメフォンド / 地元グルメを巡る 美味 なツーリング 魅力満載のオフィシャルツアー実施 興味津々! ピナレロ本社工場見学地元ワイナリーを訪ねるツーリングパーティ特別招待 & プレゼントも用意! 注目のピナレロ 2010 年モデル発表! Pinarello 世界初の左右非対称フレーム /DOGMA60.1 パーツ細部までこだわりを見せる /FP2 ONDAを搭載してさらに高性能に /FP1 Text & Photo/Tomo Hoshino 121

2 122 GREAT FUN!! スタートの号砲が鳴り 大きな集団が一斉にうねり始め 気持ちと身体が一気に高まっていく 両サイドさらに前後にもサイクリストが並び 気がつくと速度は時速50 km 普段体験できない速度域での自分の走りに驚きつつも 気持よくスピードが伸びていく感覚に笑顔がこぼれる これが大きな集団で走る楽しさ そして 本場イタリアのグランフォンドを走る醍醐味だ 北イタリアの古都トレヴィーゾ 人気バイクブランド ピナレロ の本拠地であるこの地を舞台に 毎年7 月に開催される グランフォンドピナレロ イタリア各地で開催される数多くのグランフォンドの中でもとくに人気の高いこの大会は イタリア国内をはじめ ヨーロッパ各国 アメリカなどから4000人以上のサイクリストが参加する(日本からのオフィシャルツアーも実施 ツアー詳細は次ページで紹介) コースはグランフォンド(距離209km 累計標高差2400m ) メディオフォンド(距離125km 累計標高差1200m ) さらに地元グルメを味わいながら走るグルメフォンドの3タイプ スタートしてすぐは平坦路が続くヴェネト平野を走り その後ブドウ畑の丘 さらにドロミテ山塊を望む山岳コースを抜け 再びトレヴィーゾをめざし 最後は城壁内へゴールしていく 言葉はいらない ときに助け合い ときに競い合いながら共にゴールをめざしていけば 北イタリアの絶景 そしてイタリア人の底抜けに明るい笑顔を 心と身体全体で味わい尽くすことができるだろう グランフォンド メディオフォンド合わせて 4000 人以上が一斉にスタートする光景は圧巻 ファウスト ピナレロ社長も毎年参加し かなり上位でゴールする本格的なサイクリストエイドステーションには果物やパニーニ ( イタリアのサンドイッチ ) などが並び 地元ボランティアが笑顔で迎えてくれる ときには ワイン飲んでくか? と言われることも!? コース中盤の山岳ルートに入ると 特徴的な岩肌を魅せるドロミテ山塊を遠くに望み 牧歌的な景色の中 アップダウンを繰り返しながら道は進んでいく城門をくぐりゴールへ イタリアのグランフォンドの中でも 古都の城壁内にゴールする大会は少ない 美しい街並みに包まれた完走は グランフォンドピナレロ ならでは高揚感! ( 右 ) ガシガシ走る本格的なリアルレーサーから 完走をめざして一定ペースで走るベテランライダーまで 幅広い年齢 レベルのサイクリストが参加する ( 左 ) Forza( がんばれ )! Vai Vai Vai( 行け 行け 行けぇ )!! 地元の人たちの沿道からの熱い応援も グランフォンドピナレロ の魅力のひとつです

3 向かってそびえ立つ岩盤に 九十九折りの道が抗するように上っていく サンボルト峠 が出現 トンネルを抜けるごとに標高を上げ 眼下には後続ライダーの姿を目にできる ロードバイク123 の聖地を往く グランフォンドコース中盤には 天に

4 イタリアの笑顔に出会える旅124 お洒落なリゾートホテルに滞在 美しきトレヴィーゾで癒される D E トレヴィーゾはアルプスからの湧水が流れる美しき古都 (D) 城壁内にあるピナレロショップ (E) では 日本未発売のジャージなども販売され (F) インデュラインのマイヨジョーヌなども展示されています (C) A B トレヴィーゾ滞在は ブドウ畑の中に静かに建つ ルライスモナコ (A) ツアーはピナレロ社の全面バックアップで実施されます (B) C F ー世界各国のサイクリストと共に走る楽しさ! 大会前日には トレヴィーゾ近郊を各国ライダーと走る試走会に出発 イタリアの道に慣れてから大会本番を迎えることができます ピナレロオフィシャルツア

5 美味 なワイナリーを訪ねるサイクリング工場見学に大興奮!ナレロ本社豪華なパーティに特別招待ピG H 肉屋にピナレロ!? グルメなイタリアを満喫 トレヴィーゾは アドリア海の新鮮な魚介類 (G) や近郊で牧畜された肉 乳製品 (H) など イタリア国内で食の都としても有名です I J O Q P R K L 大会翌日には 地元の名産プロセッコワイン (I) のワイナリーを訪ねるツーリングに出発 (J) ワイナリーに併設されたレストラン (L) では 近くの村で作られたチーズなどを使った絶品料理を堪能!(K) M 大会前日にはランチパーティ (M) 当日の夜にはファウスト ピナレロ社長が主催する完走パーティに特別招待されるサプライズも!(N) N 本社工場 (O) 見学では 憧れの名車が作り出される瞬間を目にでき (Q) またツアー参加者はその場で新車を注文することも可能 (P) さらに 参加者全員にプレゼントの用意も!(R) 125

6 世界初 マグネシウムモデルの名車 ドグマ の名を受け継ぎ 本国イタリアでも高い注目を集める新たなフラグシップモデル なお マグネシウムモデルのドグマも引き続きリリースされる 左右非対称 PINARELLO DOGMA60.1 価格 :620,000 円 ( フレームセット ) フレーム素材 :TORAYCA NanoAlloy テクノロジーウルトラハイモジュラス 60HM フォーク :ONDA FPX1 60HM1K カーボンサイズ :42SL 44SL 46.5SL カラー : スタンダード 12 色以外に MY WAY カラーオーダーも可能 ピナレロドグマ 60.1 ここから新たな歴史が始まる ピナレロの革新性の極みと言っても過言ではない 世界初となる左右非対称フレーム 現在 自転車業界ではピナレロだけが使用できる TORAYCA カーボン60HM を採用 イタリアの自転車文化に培われた伝統の上に 常に最上を作り続けるというピナレロの飽くなき探求心によって このバイクは誕生した イタリアではロードバイクの新作モデルの話をするとき グランフォンドにも使える という答えをよく耳にする この ドグマ60.1 も ロードレースはもちろんグランフォンドにも最適ということになるのだが これは決して ゆっくり走るロングライド向きの快適重視モデル と言っているのではない 本場イタリアのグランフォンドでは 先頭グループはロードレースのように本気で順位を競い合い 中間グループ以降は完走目標で自分のペースでゴールをめざす つまり グランフォンドに最適 という言葉には 長距離を走る抜群の振動吸収性と トップライダーの強脚にも応える高い走行性を兼ね備えているという称賛の意が込められているのだ 左右非対称のフレームという発想は 既存の概念にはないものだ しかし この斬新な考えが 今後 新たなロードバイクの歴史を作り出していくことになるだろう 唯一無二 ドグマ60.1 の流麗なフォルムは その高い性能を主張する 日本の 東レ とのコラボレーションで誕生した市場で最高の高張力率を誇る TORAYCA カーボン 60HM を採用 さらに急激な衝撃力に対して金属素材のように曲がるような折れ方をする NanoAlloy テクノロジーにより 落車時などにフレームが破壊するリスクを軽減 左右非対称となるフォーク ~ トップチューブ ~ シートステイ ~ チェーンステイ さらにフォークとシートステイには新たに設計された ONDA FPX1 を採用 フレームの右側部分はボリュームを持たせて剛性をアップし 左側はシャープなシルエットで軽量化を追求 FP2 CARBON S( 完成車 ) FP1 Tiagra 9S( 完成車 ) 価格 :288,000 円カラー :443/ レッド 444/ ネイキッド 442/ ホワイトサイズ :44SL 47SL フレーム素材 :24HM12Kカーボンフォーク :ONDA FP 24IM12Kカーボンメインコンポ : シマノ105 クランク :MOst C3 Compact AL ハンドル :MOst DB AL ステム :MOst 4BOLT シートポスト :MOst TAIL AL サドル :MOst LEOPARDO ブレーキキャリパー :MOst ホィール : シマノWH-500 ペダル別売 24IM12K カーボンをメインに HM カーボンで強化され 剛性と快適性のバランスに優れた乗り味を実現 まったく新しい金型で生産されたフレームには ピナレロの代名詞である ONDA フォーク シートステイを装備している 価格 :188,000 円カラー :439/ レッド 440/ ホワイト 441/ ネイキッドサイズ :44SL 46SL フレーム素材 :6061-T6 トリプルバテッドアルミフォーク :LAMAカーボン 30HM12K メインコンポ : シマノTiagra クランク : シマノTiagra Compact ハンドル :MOst DB AL シートポスト :MOst TAIL AL サドル :MOst LEOPARDO ホィール : シマノ WH-500 ペダル別売 昨年モデルの FP2 に使用されていた AL6061-T6 トリプルバテッドアルミ + カーボンハイブリッドフレームを採用 さらに ONDA カーボンフォーク シートステイが搭載され 上位グレードと比較しても遜色ない戦闘力を実現 126

7 伝統と革新 Pinarello イタリアの情熱 127

8 See you GF-Pinarello 2010 Ciao!! グランフォンドピナレロ 2010 オフィシャルツアー開催! 2010 年 7 月 グランフォンドピナレロ オフィシャルツアーの開催が決定 詳細はピナレロジャパンホームページ ( に掲載 ( 来春 ) 128

2015

2015 www.pinarello.jp 2015 New Technology NEW ONDA F8 FORK REDUCED Onda 2 との比較 % 54 AERODYNAMIC IMPACT % 10 LIGHTER ONDA 2 ~400gr ONDA F8 ~360gr New TORAYCA T1100 1K DREAM CARBON 同じカーボンファイバーは 最新の巨大航空機にも用いられ

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