年 3 月期第 1 四半期決算説明会 新型 スイフトスポーツ 2017 年 9 月 12 日開催の第 67 回フランクフルト国際モーターショーで世界初公開
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- まいか みつだ
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1 年 3 月期第 1 四半期決算説明会 新型 スイフトスポーツ 2017 年 9 月 12 日開催の第 67 回フランクフルト国際モーターショーで世界初公開
2 第 1 四半期決算 総括 ヘ ーシ 2 第 1 四半期実績 連結業績 増収増益 各利益過去最高 1 売上高 8,693 億円 前年同期比 +15.3% 2 期振り増収 営業利益 851 億円 前年同期比 +43.8% 6 期連続増益 経常利益 995 億円 前年同期比 +62.4% 2 期振り増益 四半期純利益 億円 前年同期比 +72.4% 2 期連続増益 増収 インド 日本 欧州等での四輪販売増加 二輪の販売増加等 増益 日本 アジア 欧州での損益改善等 四輪世界販売 741 千台 ( 前年同期比 +9.7%) で過去最高 1 インド 日本 欧州 インドネシア等で増加 二輪世界販売 378 千台 ( 前年同期比 +13.1%) インド インドネシア等で増加 業績予想 期初予想を据置き 1. 第 1 四半期決算公表 (2003 年 6 月期 ) 以来 過去最高 2. 四半期純利益は親会社株主に帰属する四半期純利益
3 連結 : 業績サマリー ヘ ーシ 3 ( 億円 ) 売上高 増収増益 各利益過去最高 当第 1 四半期 前年同期 増減 ( 17/4-6) ( 16/4-6) 増減率 8,693 7,540 +1, % 国内売上 2,669 2, % 自社 2,426 2, % OEM % 海外売上 6,024 5, % 営業利益 ( 利益率 ) (9.8%) (7.8%) % 経常利益 ( 利益率 ) (11.4%) (8.1%) % 親会社株主に帰属する四半期純利益 ( 利益率 ) (7.5%) (5.0%) %
4 連結 : 売上高の状況 ヘ ーシ 4 ( 億円 ) 各地域 各事業で増加 四輪車二輪車特機等合計 当期前期増減当期前期増減当期前期増減当期前期増減 内 為替換算影響 国内計 2,574 2, ,669 2, 自社 2,331 2, ,426 2, OEM 海外計 5,299 4, ,024 5, 欧州 1, ,307 1, 北米 アジア 3,644 2, ,906 3, イント 2,769 2, ,871 2, 以外 , その他 総合計 7,873 6,844 +1, ,693 7,540 +1, 内 為替換算影響 +209 注. 当期 2017 年 4~6 月期 前期 2016 年 4 月 ~6 月期 北米 米国 カナダ 北米四輪車 部品用品等
5 連結 : 営業利益増減要因 ヘ ーシ 5 売上 構成変化等 +267 うち原材料 52 為替影響 原価低減 減価償却費の増 研究開発費の増 諸経費等の増 ( 億円 ) 前年同期営業利益 増益要因 +323 営業利益 減益要因 当第 1 四半期営業利益
6 連結 : 為替レート ヘ ーシ 6 当第 1 四半期前年同期営業利益 ('17/4-6) ('16/4-6) 為替影響 米ドル 111 円 108 円 +3 円 +5 億円 ユーロ 122 円 122 円 +0 円 +1 億円 インドルピー 1.74 円 1.63 円 円 +31 億円 イント ネシアルヒ ア (100 ルヒ ア当り ) 増減 0.84 円 0.81 円 円 +4 億円 タイバーツ 3.24 円 3.06 円 円 4 億円 その他 億円 計 +37 億円 ルーブル +3 億円 オーストラリアドル +2 億円 パキスタンルピー +2 億円 ポンド 12 億円 他
7 連結 : 設備投資 減価償却費 研究開発費 及び有利子負債残高 ヘ ーシ 7 当第 1 四半期前年同期 ('17/4-6) ('16/4-6) ( 億円 ) 増減 ( 当社単独 ) ( 子会社 ) 設備投資 減価償却費 研究開発費 当第 1 四半期末前年同期末前期末 ('17/6 末 ) ('16/6 末 ) 増減 ('17/3 末 ) 増減 有利子負債残高 6,716 6, ,
8 連結 : キャッシュ フロー ヘ ーシ 8 営業 C/F 投資 C/F 財務 C/F その他 ( 億円 ) ,140 フリー C/F +184 億円 6,587 期首残高 キャッシュ残高 +447 当第 1 四半期末残高
9 連結 : 事業別業績 ( 売上高 営業利益 ) ヘ ーシ 9 四輪車 二輪車 特機等 ( 億円 ) 9,000 売上高 +1,029(+15.0%) 7,873 6,844 売上高 +109(+21.6%) GSX-R150 GSX-R1000R 売上高 +15(+7.9%) 6,000 3, WagonR FZ SWIFT 営業利益 +236(+42.4%) 営業利益 +26( 黒字化 ) 営業利益 3( 7.4%) 前期当期前期当期前期当期 当期 2017 年 4 月 ~6 月期 前期 2016 年 4 月 ~6 月期
10 新型船外機 DF350A 発表 ヘ ーシ 10 二重反転プロペラなど新技術を投入 当社船外機では最大となる 350 馬力を実現したフラッグシップモデル スズキ初の二重反転プロペラ スズキデュアルプロップシステム 採用 豊川工場で生産 7 月よりアメリカで販売開始 世界各国で順次発売 最大出力 350 馬力の新型エンジン 排気量 4,390cm 3 4 ストローク V 型 6 気筒 高圧縮比 12.0 ダイレクトインテークシステム スズキデュアルルーバーシステム デュアルインジェクターと最適な燃焼室形状 スズキデュアルプロップシステム 先進的なスタイリング DF350A の主な特長 反転する 2 枚のプロペラを組み合わせ ( 二重反転プロペラ ) エンジン出力をより効率的に推進力に変換 小型化したギヤケースが水中抵抗を低減 高い走行性能と直進安定性
11 連結 : 所在地別業績 ( 売上高 営業利益 ) ヘ ーシ 11 ( 億円 ) 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1, 日本 売上高 +443(+9.7%) 4,984 4,541 (878) 営業利益 +205(+77.2%) 472 前期 (814) 3,663 4,170 当期 1, 欧州 売上高 +70(+4.7%) 三国間取引を除く売上高 (546) 1,576 (457) 960 1,119 営業利益 +43(+209.4%) 64 3,378 アジア 売上高 +786(+23.3%) (232) 3,146 その他 注. 三国間取引について従来 ハンガリー生産車の欧州域内への子会社向け売上高は 域内子会社間取引として消去されていましたが 取引形態を日本経由の三国間取引に変更したため 日本向け売上高及び日本から欧州への売上高が消去されず 日本 欧州ともに売上高がその分 多く表示されています アジアについても同様な取引があります 236 4,164 (226) 3,938 営業利益 +91(+38.6%) 327 売上高 +59(+17.0 %) 営業利益 +4(+41.5%) 13 前期当期前期当期前期当期 当期 2017 年 4 月 ~6 月期 前期 2016 年 4 月 ~6 月期
12 連結 : 連結子会社 持分法適用関連会社 従業員 ヘ ーシ 12 当第 1 四半期末 前年同期末 前期末 ('17/6 末 ) ('16/6 末 ) 増減 ('17/3 末 ) 増減 連結子会社数 持分法適用関連会社数 136 社 136 社 ±0 社 136 社 ±0 社 33 社 33 社 ±0 社 32 社 +1 社 従業員数 64,687 人 62,764 人 +1,923 人 62,992 人 +1,695 人
13 連結 : 業績予想 ヘ ーシ 13 通期予想 上期予想 当期予想 前期実績 増減 当期予想 前期実績 増減 売上高 34,000 31,695 +2,305 16,000 14,990 +1,010 営業利益 2,400 2, ,200 1, ( 利益率 ) (7.1%) (8.4%) (7.5%) (7.7%) 経常利益 2,550 2, ,250 1, ( 利益率 ) (7.5%) (9.0%) (7.8%) (8.1%) 当期純利益 1,450 1, ( 利益率 ) (4.3%) (5.0%) (4.4%) (6.7%) 設備投資 2,200 1, 減価償却費 1,800 1, 研究開発費 1,500 1, 通期営業利益増減要因 増益要因 減益要因 原価低減 +270 諸経費等の増 400 売上 構成変化等 +223 研究開発費の増 190 減価償却費の増 170 増益要因計 +493 減益要因計 760 差引 267 期初予想を据置き 親会社株主に帰属する当期 ( 四半期 ) 純利益 為替レート 為替影響 通期予想 営業利益 当期予想前期実績 増減 為替影響 米ドル 110 円 108 円 +2 円 +10 ユーロ 115 円 119 円 4 円 46 インドルピー 1.65 円 1.63 円 円 +26 イント ネシア 0.85 円 0.82 円 円 +14 タイバーツ 3.10 円 3.08 円 円 1 イント ネシアは 100 ルヒ ア当り その他通貨為替影響額計 ( 億円 ) 3 ±0
14 四輪車 生産 販売実績 ヘ ーシ 14 生産 販売ともに第 1 四半期としては過去最高 生産実績 +76 千台 (+10.8%) その他アジア 0 96 インド 403 販売実績 当期 (4~6 月 ) の世界販売 +66 千台 (+9.7%) ( 千台 ) その他 41 アジア102 インド 千台 ( 前年同期比 +9.7%) で 過去最高を更新 日本 ( 同 + 8.1%) 欧州 ( 同 +19.8%) インド ( 同 +14.3%) で増加 一方 インドを除くアジアは中国の減少により 前年同期比 3.6% と減少 56 欧州 日本 233 内 完成車 193 内 完成車 欧州 日本 160 前年同期 当第 1 四半期 前年同期 当第 1 四半期 16/4-6 17/4-6 16/4-6 17/4-6
15 四輪地域別販売 ( 日本 ) ヘ ーシ ワゴン R スイフト など新型車が貢献 第 1 四半期比較 +12 千台 (+8.1%) ( 千台 ) 登録車 27 軽自動車 132 前年同期 当第 1 四半期 16/4-6 17/4-6 当期 (4~6 月 ) の国内販売 軽自動車は前年同期比 +9.2% 登録車は前年同期比 +3.3% トピックス 7 月 6 日より SX4 S-CROSS を一部仕様変更し発売 7 月 12 日 スイフト に駆動用モーターとオートギヤシフトを組み合わせたスズキ独自のハイブリッドシステム搭載車を追加 7 月 26 日よりコンパクト SUV エスクード に 1.4L 直噴ターボエンジン搭載車を追加し発売
16 四輪地域別販売 ( 欧州 ) ヘ ーシ 16 第 1 四半期比較 +12 千台 (+19.8%) ( 千台 ) スヘ イン 2 2 フランス 6 5 イキ リス イタリア 8 7 ト イツ 10 前年同期 当第 1 四半期 16/4-6 17/4-6 イグニス SX4 S-CROSS が貢献 70 その他 36 当期 (4~6 月 ) の欧州販売 欧州全体では 新型 イグニス およびフェイスリフトを施した新型 SX4 S-CROSS の貢献等により前年同期比 +19.8% と増加 ドイツは前年同期比 +29.6% イタリアは前年同期比 +34.7% フランスは前年同期比 +19.8% スペインは前年同期比 +18.1% と各国で増加 尚 イギリスについては CO2 増税に伴う前年度末の駆込み需要の反動等により前年同期比 6.1% と減少
17 四輪地域別販売 ( インド ) ヘ ーシ 17 第 1 四半期比較 +46 千台 (+14.3%) ( 千台 ) UV 93 Mini 104 前年同期 当第 1 四半期 16/4-6 17/4-6 インドの販売台数は過去最高を更新 368 LCV Vans Midsize Compact 155 当期 (4~6 月 ) のインド販売 6 月は7 月からのGST 導入の影響があったが 4~6 月累計は368 千台となり 第 1 四半期としては過去最高を更新 トピックス 4 月から シアズ をネクサ店に移管 5 月 16 日 新型 ディザイア 発売開始 6 月 27 日 スズキがインド グジャラート州メーサナ地区に開校を進めている職業訓練校 マルチ スズキ JIM(Japan-India Institute for Manufacturing) が 経済産業省より 日本式ものづくり学校 の第 1 号として認定 注. 車種区分 (LCV=Light Commercial Vehicles, UV=Utilities Vehicles) LCV Super Carry VANS Omni, Eeco UV Gypsy, Ertiga, S-Cross, Vitara Brezza Midsize Ciaz Compact Swift, Ritz, Celerio, Ignis, Baleno, Dzire Mini Alto, WagonR
18 四輪地域別販売 ( アセアン ) ヘ ーシ 18 第 1 四半期比較 +4 千台 (+10.3%) インドネシアの販売増等により増加 その他 2 フィリヒ ン 5 タイ 5 イント ネシア 26 ( 千台 ) 当期 (4~6 月 ) のアセアン インドネシアは新型 イグニス の販売貢献や エルティガ 等の増加により 前年同期比 +12.3% タイは シアズ が増加したが スイフト の減少により 前年同期比 2.4% フィリピンは エルティガ シアズ 等の増加により 前年同期比 +37.5% と引き続き拡大 前年同期 当第 1 四半期 16/4-6 17/4-6 アセアン ; イント ネシア, マレーシア タイ フィリヒ ン ヘ トナム 5 ヶ国合計
19 二輪車 生産 販売実績 ヘ ーシ 19 アジアの増加により生産 販売ともに増加 当期 (4~6 月 ) の二輪車 生産台数 販売台数 +49 千台 (+14.9%) +44 千台 (+13.1%) ( 千台 ) その他 10 アジア 北米 1 27 日本 37 前年同期 381 当第 1 四半期 その他 38 アジア 北米欧州 日本 19 前年同期 378 当第 1 四半期 当第 1 四半期 2017 年 4 月 ~6 月期 前年同期 2016 年 4 月 ~6 月期 インド インドネシアなどの増により 生産 販売ともに前年を上回る アジアの内訳 +49 千台 (+19.9%) インド 中国 93 前年同期 295 その他イント ネシアフィリヒ ン 当第 1 四半期
20 二輪車の主なトピックス ヘ ーシ 20 新型 GSX-R1000 スズキを代表するスーパースポーツバイク 全面改良し本年より世界各国で発売 マン島 TT のシニア TT レースクラスで優勝し性能の高さを証明 (6 月 ) マン島 TT は 1907 年から行われている歴史ある二輪車の公道レース GSX-R1000 での優勝は 2008 年以来 9 年ぶり シニア TT レースクラスでは 2004 年以来 13 年ぶり GSX-R1000R ABS を日本で発売開始 初めて日本仕様を設定 (7 月 ) V-Strom250 新型 バーグマン 400ABS スポーツアドベンチャーツアラー V-Strom シリーズ シリーズ共通イメージのデザインを採用 1000cc モデル 650cc モデルを全面改良するとともに新たに 250cc モデルを設定 エレガントなスタイリングと快適性 充実した収納 動力性能を兼ね備えた 400cc のラグジュアリースクーター 全面改良し本年夏より欧州 北米を中心に発売 日本でも 8 月 4 日から発売開始 GSX-R1000R ABS BURGMAN400 ABS
21 生産 販売台数 : 通期予想 ヘ ーシ 21 予想 通期生産台数 期初予想を据置き ( 千台 ) 前期実績前期実績 予想 通期販売台数 (17 年度 ) (16 年度 ) 増減増減率 (17 年度 ) (16 年度 ) 増減増減率 < 四輪車 > 日本 % % 欧州 % % アジア 2,139 1, % 1,983 1, % その他 % % 合計 3,282 3, % 3,071 2, % < 二輪車 > 日本 % % 欧州 % 北米 % % アジア 1,180 1, % 1,073 1, % その他 % % 合計 1,399 1, % 1,419 1, %
22 2018 年 3 月期第 1 四半期決算説明会
23 将来予想に関する注意事項 このプレゼンテーション資料に記載した将来予想は 現時点で入手可能な情報及び仮定に基づき当社が判断したもので リスクや不確実性を含んでおり 当社としてその実現を約束する趣旨のものではありません 実際には 様々な要因の変化により大きく異なることがありえますことをご承知おき下さい 実際の業績に影響を及ぼす可能性がある要因には 主要市場における経済情勢及び需要の動向 為替相場の変動 ( 主に米ドル / 円相場 ユーロ / 円相場 インドルピー / 円相場 ) などが含まれます
第 1 四半期決算総括 P2 第 1 四半期実績 連結業績 増収増益 売上高 各利益過去最高 1 売上高 9,875 億円 前年同期比 +13.6% 2 期連続増収 営業利益 1,165 億円 前年同期比 +36.9% 7 期連続増益 経常利益 1,331 億円 前年同期比 +33.8% 2 期連続
2019 年 3 月期第 1 四半期決算説明会 2018.8.2 第 1 四半期決算総括 P2 第 1 四半期実績 連結業績 増収増益 売上高 各利益過去最高 1 売上高 9,875 億円 前年同期比 +13.6% 2 期連続増収 営業利益 1,165 億円 前年同期比 +36.9% 7 期連続増益 経常利益 1,331 億円 前年同期比 +33.8% 2 期連続増益 四半期純利益 2 859 億円
2018 年 3 月期実績総括 P2 通期実績 連結業績 増収増益 売上高 各利益過去最高 1 売上高 3 兆 7,572 億円 前期比 +18.5% 2 期振り増収 営業利益 3,742 億円 前期比 +40.3% 経常利益 3,828 億円 前期比 +33.5% 3 期連続増益当期純利益 2 2
2018 年 3 月期決算説明会 2018.5.10 2018 年 3 月期実績総括 P2 通期実績 連結業績 増収増益 売上高 各利益過去最高 1 売上高 3 兆 7,572 億円 前期比 +18.5% 2 期振り増収 営業利益 3,742 億円 前期比 +40.3% 経常利益 3,828 億円 前期比 +33.5% 3 期連続増益当期純利益 2 2,157 億円 前期比 +34.9% 増収 インド
1. 第 2 四半期累計期間として過去最高 2. 四半期純利益は親会社株主に帰属する四半期純利益 第 2 四半期決算 総括 ヘ ーシ 2 第 2 四半期実績 連結業績 増収増益 売上高 各利益過去最高 1 売上高 1 兆 8,311 億円 前年同期比 +22.2% 2 期振り増収営業利益 1,729
2018 年 3 月期第 2 四半期決算説明会 2017.11.2 1. 第 2 四半期累計期間として過去最高 2. 四半期純利益は親会社株主に帰属する四半期純利益 第 2 四半期決算 総括 ヘ ーシ 2 第 2 四半期実績 連結業績 増収増益 売上高 各利益過去最高 1 売上高 1 兆 8,311 億円 前年同期比 +22.2% 2 期振り増収営業利益 1,729 億円 前年同期比 +49.7%
第 2 四半期決算 総括 ヘ ーシ 2 第 2 四半期実績 連結業績 減収増益 各利益過去最高 1 売上高 1 兆 4,990 億円 前年比 3.6% 5 期振り減収 営業利益 1,155 億円 前年比 +14.3% 5 期連続増益 経常利益 1,218 億円 前年比 + 8.7% 四半期純利益 2
2017 年 3 月期第 2 四半期決算説明会 2016.11.4 第 2 四半期決算 総括 ヘ ーシ 2 第 2 四半期実績 連結業績 減収増益 各利益過去最高 1 売上高 1 兆 4,990 億円 前年比 3.6% 5 期振り減収 営業利益 1,155 億円 前年比 +14.3% 5 期連続増益 経常利益 1,218 億円 前年比 + 8.7% 四半期純利益 2 999 億円 前年比 +26.4%
2016 年 3 月期実績総括 ヘ ーシ 2 四輪世界販売 2,861 千台 前期比 6 千台 インド (1,305 千台 過去最高 前期比 +11.5%) パキスタン 欧州 ( 新型ビターラ ) 等で増加したものの 日本 中国 インドネシア等で減少 二輪世界販売 1,496 千台 前期比 268
2016 年 3 月期決算説明会 2016.5.10 2016 年 3 月期実績総括 ヘ ーシ 2 四輪世界販売 2,861 千台 前期比 6 千台 インド (1,305 千台 過去最高 前期比 +11.5%) パキスタン 欧州 ( 新型ビターラ ) 等で増加したものの 日本 中国 インドネシア等で減少 二輪世界販売 1,496 千台 前期比 268 千台 欧米で増加したものの インドネシア 中国等で減少
2015 年 3 月期第 3 四半期決算説明会
2015 年 3 月期第 3 四半期決算説明会 2015.2.5 連結 : 業績サマリー ヘ ーシ 2 増収 純利益減益 売上高 当第 3 四半期 前年同期 増減 ( 14/4-12) ( 13/4-12) 増減率 ( 億円 ) 21,430 20,757 +673 +3.2% 国内売上 7,738 7,779 41 0.5% 自社 6,722 6,963 241 3.5% OEM 1,016 816
連結 : 業績サマリー ヘ ーシ 2 2 期連続増収 利益額 利益率過去最高 ( 第 2 四半期決算 ) ( 億円 ) 売上高 当第 2 四半期 前年同期 増減 ( 13/4-9) ( 12/4-9) 増減率 13,702 12,268 +1, % 国内売上 5,043 5,151
2014 年 3 月期第 2 四半期決算説明会 軽トラック キャリイ を 14 年ぶりに全面改良 クラストップ 1 の荷台フロア長 小回り性能 クラストップ 1 の低燃費 18.6km/L 2 を実現 (R06A 型エンジン採用 50kg の軽量化 ) 優れた防錆力とクラス最長 1 の 3 長期サビ保証 安全性向上 ( 明るいヘッドランプ 56km/h オフセット衝突法規対応等 ) 1 軽自動車トラッククラス
本日の説明内容 総括 2019 年 3 月期第 1 四半期実績 2019 年 3 月期通期見通し 主要施策の進捗 1
2019 年 3 月期第 1 四半期決算説明会 本日の説明内容 総括 2019 年 3 月期第 1 四半期実績 2019 年 3 月期通期見通し 主要施策の進捗 1 総括 2019 年 3 月期第 1 四半期実績 グローバル販売台数は対前年 7% 増の 40 万 3 千台と過去最高 クロスオーバー系車種の好調な販売及び商品改良モデルの投入による販売モメンタムの改善 地域別では 日本 米国や ASEAN
証券コード : 年 3 月期第 2 四半期決算 2018 年 10 月 30 日 ( 火 )
証券コード :6770 2019 年 3 月期第 2 四半期決算 2018 年 10 月 30 日 ( 火 ) 目次 2019 年 3 月期第 2 四半期連結業績実績 P3~13 2019 年 3 月期連結業績予想 P14~16 配当金の見通し P17 持株会社体制における株主還元 P18~19 2 2019 年 3 月期第 2 四半期連結業績実績 第 2 四半期連結業績ポイント 連結 売上高 営業利益は前年同期比で増収減益
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( 財 ) 財務会計基準機構会員 平成 19 年 3 月期決算短信 上場会社名コード番号 マツダ株式会社 7261 平成 19 年 4 月 27 日 上場取引所東証一部 URL http://www.mazda.co.jp 代表者役職名代表取締役社長氏名井巻久一問合せ先責任者役職名財務本部経理部長氏名藤本哲也 TEL (082) 282-1111 定時株主総会開催予定日平成 19 年 6 月 26
添付資料 添付資料の目次 1. 当四半期決算に関する定性的情報... 2 (1) 経営成績に関する説明... 2 (2) 財政状態に関する説明... 3 (3) 連結業績予想などの将来予測情報に関する説明... 3 2. サマリー情報 ( 注記事項 ) に関する事項... 4 (1) 四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用... 4 (2) 会計方針の変更 会計上の見積りの変更 修正再表示...
2017年3月期第1四半期 決算説明会
2017 年 3 月期第 1 四半期 決算説明会 トヨタ自動車株式会社 2016 年 8 月 4 日 TOYOTA C-HR 将来予測 インサイダー取引について 本資料には 当社 ( 連結子会社を含む ) の見通し等の将来に関する記述が含まれております これらの将来に関する記述は 当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし
2017 年度決算概要 Ⅰ 年度連結業績概要 Ⅱ 年度連結業績予想 Ⅲ. 補足資料 シャープ株式会社 2018 年 4 月 26 日 見通しに関する注意事項 本資料に記載されている内容には シャープ株式会社及び連結子会社 ( 以下 総称して シャープ という ) の計画 戦略
度決算概要 Ⅰ. 度連結業績概要 Ⅱ. 2018 年度連結業績予想 Ⅲ. 補足資料 シャープ株式会社 2018 年 4 月 26 日 見通しに関する注意事項 本資料に記載されている内容には シャープ株式会社及び連結子会社 ( 以下 総称して シャープ という ) の計画 戦略 業績など将来の見通しに関する記述が含まれています これらの記述は過去または現在の事実ではなく 現時点で入手可能な情報から得られたシャープの仮定や判断に基づくものであり
目次 2016 年度第 1 四半期トピックス 2016 年度第 1 四半期連結決算概要 2016 年度連結業績見通し 配当 2
2016 年度第 1 四半期決算説明会 本田技研工業株式会社 2016 年 8 月 2 日 NSX ( 北米 ) 1 目次 2016 年度第 1 四半期トピックス 2016 年度第 1 四半期連結決算概要 2016 年度連結業績見通し 配当 2 2016 年度第 1 四半期トピックス 新型 NSX 量産車納車開始 (5 月 : 北米 ) 新しい価値を提案するスーパースポーツモデル 新型 Ridgeline*
平成26年（2014年）3月期第1四半期決算説明会資料.ppt
214 年 3 月期第 1 四半期決算説明会 取締役専務執行役員佐々木康夫 213 年 8 月 26 日フタバ産業株式会社 (#7241) 目次 2 1.214 年 3 月期第 1 四半期決算概況 連結連結 個別個別 2.214 年 3 月期通期業績見通し 連結連結 個別個別 3 連結決算概況 連結連結 214 年 3 月期第 1 四半期決算要約 4 214 年 3 月期第 1 四半期 213 年
2018年度第1四半期 決算説明資料
2018 年度第 1 四半期決算説明資料 2018 年 8 月 3 日 目次 Ⅰ.2018 年度第 1 四半期決算実績 連結経営成績サマリー 定常収益 4 セグメント別内訳 5 連結財政状態 6 主要財務指標/ キャッシュ フロー 7 セグメント情報 受注高 受注残高 8 売上収益 9 事業利益 10 3 Ⅱ.2018 年度業績見通し 業績見通しサマリー 定常収益 セグメント別内訳 Ⅲ. 補足資料
決算概要
2016 年度 第 1 四半期 決算概要 2016 年 7 28 富 通株式会社 次 本 のご説明内容 1. 2016 年度第 1 四半期連結業績概要 (1). 経営成績 / 事業別セグメント情報 (2). キャッシュ フローの状況 (3). 資産 負債 資本の状況 2. 2016 年度連結業績予想 (1). 業績 通し / 事業別セグメント情報 ( ご参考 ) (1). 連結業績予想の前提条件等
2018年度第2四半期 決算概要
2018 年度 第 2 四半期 2018 年 10 26 決算概要 富 通株式会社 次 本 のご説明内容 1. 2018 年度第 2 四半期連結業績概要 (1) 経営成績 / 事業別セグメント情報 (2) キャッシュ フローの状況 (3) 資産 負債 資本の状況 2. 2018 年度連結業績予想 (1) 業績 通し / 事業別セグメント情報 ( ご参考 ) (1) 事業別セグメント情報 (2Q/ 四半期別損益推移
添付資料 添付資料の目次 1. 当四半期決算に関する定性的情報... 2 (1) 経営成績に関する説明... 2 (2) 財政状態に関する説明... 3 (3) 連結業績予想などの将来予測情報に関する説明... 4 2. サマリー情報 ( 注記事項 ) に関する事項... 5 (1) 四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用... 5 (2) 会計方針の変更 会計上の見積りの変更 修正再表示...
決算サマリー 2019 年 3 月期第 1 四半期業績概要 売上高 596 億円 ( 前四半期比横ばい ) 営業利益 60 億円 ( 同 34% 増 ) 自動車向けの需要が コンデンサ中心に堅調 2019 年 3 月期業績予想 上期の業績予想を上方修正 自動車 産業機器の電子化やスマートフォンの高機
2019 年 3 月期第 1 四半期決算連結業績概要 2018 年 8 月 6 日 太陽誘電株式会社経営企画本部長増山津二 決算サマリー 2019 年 3 月期第 1 四半期業績概要 売上高 596 億円 ( 前四半期比横ばい ) 営業利益 60 億円 ( 同 34% 増 ) 自動車向けの需要が コンデンサ中心に堅調 2019 年 3 月期業績予想 上期の業績予想を上方修正 自動車 産業機器の電子化やスマートフォンの高機能
目次 トピックス 217 年度第 1 四半期連結決算概要 217 年度連結業績見通し 配当 2
217 年度第 1 四半期決算説明会 本田技研工業株式会社 217 年 8 月 1 日 Odyssey ( 北米 ) 1 目次 トピックス 217 年度第 1 四半期連結決算概要 217 年度連結業績見通し 配当 2 トピックス 佐藤琢磨選手がインディ 5 を日本人ドライバーとして初制覇 (5 月 ) 新型軽二輪スーパースポーツモデル CBR25RR を発売 (5 月 : 日本 ) 新型 Odyssey
年度第 3 四半期決算サマリー 年度第 3 四半期累計地域別詳細 年度第 3 四半期トピックス 年度通期業績見通し
0 1 1.2017 年度第 3 四半期決算サマリー 2.2017 年度第 3 四半期累計地域別詳細 3.2017 年度第 3 四半期トピックス 4.2017 年度通期業績見通し 2017 年度第 3 四半期累計 (4~12 月 ) 業績サマリー 前年同期対比 ( 単位 : 億円 千台 ) 13,418 15,181 +1,763 +13% -232 (-1.7%) 646 (4.3%) +878
2011年12月期 第3四半期決算説明会
Nozza ( ベトナム ) (11 年 9 月 ~) 1 本日ご説明する内容 2011 年 12 月期第 3 四半期決算 概要説明 取締役篠﨑幸造 事業別説明 財務部長石井武夫 業績見通しについてこの説明資料内で述べられているヤマハ発動機株式会社の業績予想は 現時点で入手可能な情報に基づき当社の経営者が合理的と判断したもので リスクや不確実性を含んでいます 実際の業績は 様々な要因の変化により大きく異なることがありえますことをご承知おき下さい
2019年3月期決算説明会
219 年 3 期決算説明会 219 年 5 13 Copyright(C) 219 Isuzu Motors Limited All rights reserved 説明内容 Ⅰ. 代表取締役社 : 正則 1.219 年 3 期実績及び22 年 3 期 通し 総括 Ⅱ. 取締役常務執 役員 企画 財務部 統括 : 南 真介 1. 事業状況 2.219 年 3 期 実績 3.22 年 3 期 業績
2015 Template Japanese 4×3
証券コード :6770 2018 年 3 月期通期決算 2018 年 4 月 26 日 ( 木 ) 目次 2018 年 3 月期連結業績実績 P3~14 2019 年 3 月期連結業績予想 P15~19 配当金の見通し P20~21 2 2018 年 3 月期連結業績実績 2018 年 3 月期連結業績ポイント 連結 売上高 営業利益とも通期ベースで過去最高を更新 売上高は前年比 13.9% 増加
( 億円 ) ( 億円 ) 営業利益 経常利益 当期純利益 2, 15, 1. 金 16, 額 12, 12, 9, 営業利益率 経常利益率 当期純利益率 , 6, 4. 4, 3, 2.. 2IFRS 適用企業 1 社 ( 単位 : 億円 ) 215 年度 216 年度前年度差前年度
216 年度自動車部品工業の経営動向 217 年 6 月 12 日 一般社団法人日本自動車部品工業会 一般社団法人日本自動車部品工業会は 217 年 5 月 1 日現在での会員企業 4 4 社 のうち 上場企業で自動車部品の比率が5 以上 かつ前年同期比較が可能な自動車 部品専門企業 79 社の 2 1 6 年度 (4~3 月 ) の経営動向を各社の連結決算短信 ( 連結 決算を行っていない企業は単独決算
a
a .. / / 平成 17 年 10 月 27 日キヤノン株式会社 第 3 四半期決算補足資料 ( 連結 ) ( 平成 17 年 7 月 1 日 ~ 平成 17 年 9 月 30 日 ) 目次 頁 1. 地域別 製品別売上高... 補 1 2. 事業の種類別セグメント情報... 補 2 3. 営業外収益及び費用... 補 2 4. 製品別売上高構成比... 補 3 5. 売上高現地通貨ベース伸び率
General Presentation
2013 年 3 月期第 3 四半期決算 2013 年 1 月 31 日 ( 木 ) COPYRIGHT(C) 2011 ALPS ELECTRIC CO., LTD. ALL RIGHTS RESERVED. Ⅰ.2013 年 3 月期第 3 四半期累計実績 1. 業績サマリー [ 単位 : 億円 ] 2012 年 3 月期 2013 年 3 月期 増減 増減 第 3 四半期累計 第 1 四半期
2018年3月期 第3四半期 決算説明会
2018 年 3 月期第 3 四半期 決算説明会 トヨタ自動車株式会社 2018 年 2 月 6 日 epalette Concept (CES 発表車両 ) 将来予測 インサイダー取引について 本資料には 当社 ( 連結子会社を含む ) の見通し等の将来に関する記述が含まれております これらの将来に関する記述は 当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし
部品メーカーの状況 自動車部品メーカー 75 社の 2017 年度通期 (2017 年 年 3 月 ) の業績は 以下のとおりとなった 1. 決算状況 1 日本基準適用企業 63 社 ( ) 前年同期差 前年同期比 売上高 14,135,817 15,044, ,912 +
2018 年 6 月 18 日 2017 年度通期の自動車部品工業の経営動向 一般社団法人日本自動車部品工業会 一般社団法人日本自動車部品工業会は 2018 年 5 月 1 日現在での会員企業 436 社のうち 上場企業で自動車部品の売上高比率が 50% 以上 かつ前年同期比較が可能な自動車部品専門企業 75 社の 2017 年度通期 (2017 年 4 月 -2018 年 3 月 ) の経営動向を各社の連結決算短信
目次 216 年度トピックス 216 年度連結決算概要 217 年度連結業績見通し 配当 2
216 年度決算説明会 本田技研工業株式会社 217 年 4 月 28 日 Acura MDX Sport Hybrid ( 米国 ) 1 目次 216 年度トピックス 216 年度連結決算概要 217 年度連結業績見通し 配当 2 四輪車販売台数が歴代最高記録を更新 216 年度トピックス 米国四輪車販売台数が16 万台を超え 歴代最高記録更新 新型 Ridgeline 発売 (216 年 6 月
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2018 年度第 2 四半期決算説明資料 2018 年 11 月 16 日 目次 Ⅰ.2018 年度第 2 四半期実績 P02 Ⅱ.2018 年度通期見通し P11 1 Ⅰ.2018 年度第 2 四半期実績 連結子会社 2018 年 3 月増加減少 2018 年 9 月備考 運輸 27 - - 27 レジャー 21 - - 21 不動産 4 - - 4 流通 12 2-14 2018.9 東武ストア
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1 NSG グループ 213 年 3 月期第 3 四半期決算報告 (212 年 4 月 1 日 ~ 12 月 31 日 ) 日本板硝子株式会社 213 年 1 月 31 日 2 ( ブランクページ ) 3 213 年 3 月期第 3 四半期決算報告 (212 年 4 月 1 日 ~12 月 31 日 ) アジェンダ要点決算概要事業状況リストラクチャリング施策の進捗リファイナンス進捗まとめ 4 要点
2019 年 3 月期決算説明会 2019 年 3 月期連結業績概要 2019 年 5 月 13 日 太陽誘電株式会社経営企画本部長増山津二 TAIYO YUDEN 2017
2019 年 3 月期決算説明会 2019 年 3 月期連結業績概要 2019 年 5 月 13 日 太陽誘電株式会社経営企画本部長増山津二 決算サマリー 2019 年 3 月期業績概要 売上高 2,743 億円 ( 前期比 12% 増 ) 営業利益 352 億円 ( 同 74% 増 ) で増収増益 コンデンサは前期比 19% 増収 すべての用途で売上が増加 特に自動車向けが牽引 売上高と当期純利益は
決算概要
決算概要 2016 年 4 28 富 通株式会社 次 本 のご説明内容 1. 連結業績概要 (1). 経営成績 / 事業別セグメント情報 (2). キャッシュ フローの状況 (3). 資産 負債 資本の状況 2. 2016 年度連結業績予想 (1). 業績 通し / 事業別セグメント情報 ( ご参考 ) (1). 連結業績予想の前提条件等 (2). 海外拠点の損益情報 1 次 本 のご説明内容 1.
2015年3月期 決算説明会
2015 年 3 月期 決算説明会 MIRAI トヨタ自動車株式会社 2015 年 5 月 8 日 将来予測 インサイダー取引について 本資料には 当社 ( 連結子会社を含む ) の見通し等の将来に関する記述が含まれております これらの将来に関する記述は 当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし
2018年3月期 決算説明会
トヨタ自動車株式会社 2018 年 5 月 9 日 2018 年 3 月期決算説明会 UX200 ( シ ュネーフ モーターショー出展車両 ) 将来予測 インサイダー取引について 本資料には 当社 ( 連結子会社を含む ) の見通し等の将来に関する記述が含まれております これらの将来に関する記述は 当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし
<4D F736F F F696E74202D2081A E328C8E8AFA816995BD90AC E328C8E8AFA816A91E6328E6C94BC8AFA8C888E5A95E291AB8E9197BF2E >
世界トップクラスを目指す国際フォワーダー 2019 年 ( 平成 31 年 )2 月期 第 2 四半期決算補足資料 2018 年 10 月 10 日 株式会社エーアイテイー 東証第一部 証券コード 9381 目 次 業績概要 (2019 年 2 月期第 2 四半期決算概要 ) 2019 年 2 月期第 2 四半期連結決算 ( 業績 ) 概要 業績ハイライト ------------------ 4
2017（平成29）年3月期第2四半期決算プレゼンテーション資料
2016 年度第 2 四半期決算 取締役兼執 役員常務 財務 調達本部 兼グループ グローバル経営推進本部 荻原弘之 2016 年 11 2 古河電気 業株式会社 将来情報についての注意事項この資料に記載されております売上高及び利益等の計画のうち 過去または現在の事実に関するもの以外は 当社グループの各事業に関する業界の動向についての見通しを含む経済状況 ならびに為替レートの変動その他の業績に影響を与える要因について
2018 年度 (2019 年 3 月期 ) 第 1 四半期決算説明会 2018 年 7 月 27 日 SEIKO EPSON CORPORATION All rights reserved.
218 年度 (219 年 3 月期 ) 第 1 四半期決算説明会 218 年 7 月 27 日 SEIKO EPSON CORPORATION 218. All rights reserved. 1 将来見通しに係わる記述についての注意事項 本説明資料に記載されている将来の業績に関する見通しは 公表時点で入手可能な情報に基づく将来の予測であり 潜在的なリスクや不確定要素を含んだものです そのため
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株式会社ケーヒン 2016 年度第 2 四半期決算説明会 2016 年 11 月 8 日 本日のスケジュール 2 1 18:30 出席者のご紹介 2 3 4 18:35 概要説明 18:50 詳細説明 19:05 質疑応答 (19:30 終了予定 ) 2016 年度第 2 四半期決算および 2016 年度業績 通し 2016 年度第 2 四半期決算および 2016 年度業績 通し 3 2016 年度第
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2017 年度第 2 四半期決算説明資料 2017 年 11 月 10 日 目次 Ⅰ.2017 年度第 2 四半期実績 P02 Ⅱ.2017 年度通期見通し P10 1 Ⅰ.2017 年度第 2 四半期実績 連結損益計算書 2017 2Q 実績 2016 2Q 実績増減備考 2017 2Q 計画対計画増減 営業収益 282,870 277,526 5,344 運輸 +256 レジャー +2,316
ご説明用資料 2018 年度決算概要 2019 年度業績予想 2019 年 5 月 15 日 Copyright (C) 2019 Toyo Business Engineering Corporation. All rights Reserved. 事業セグメント ソリューション事業 SAPを始め
ご説明用資料 2018 年度決算概要 2019 年度業績予想 2019 年 5 月 15 日 事業セグメント SAPを始めとする他社開発パッケージをベースとしたSI プロダクト事業 mcframe をベースとした SI mcframe ライセンス販売 ( ライセンス販売 ) プロダクト事業 システムサポート事業運用 保守サービス 65.3% 15.5% [2018 年度 ] 売上構成 15,253
( 億円 ) ( 億円 ) 営業利益 経常利益 当期純利益 金 25, 2, 15, 12, 営業利益率 経常利益率 額 15, 9, 当期純利益率 6. 1, 6, 4. 5, 3, 2.. 2IFRS 適用企業 8 社 214 年度 215 年度前年度差 ( 単位 : 億円 ) 前年
215 年度自動車部品工業の経営動向 216 年 6 月 14 日 一般社団法人日本自動車部品工業会一般社団法人日本自動車部品工業会は 216 年 5 月 1 日現在での会員企業 4 4 1 社のうち 上場企業で自動車部品の比率が5 以上 かつ前年同期比較が可能な自動車部品専門企業 81 社の 2 1 5 年度 (4~3 月 ) の経営動向を各社の連結決算短信 ( 連結決算を行っていない企業は単独決算
2017年度 第2四半期 決算概要
2017 年度 第 2 四半期 決算概要 2017 年 10 26 富 通株式会社 次 本 のご説明内容 1. 2017 年度第 2 四半期連結業績概要 (1). 経営成績 / 事業別セグメント情報 (2). キャッシュ フローの状況 (3). 資産 負債 資本の状況 2. 2017 年度連結業績予想 (1). 業績 通し / 事業別セグメント情報 ( ご参考 ) (1). 事業別セグメント情報 (2Q/
2019年3月期 第2四半期 決算説明会
2019 年 3 月期第 2 四半期 決算説明会 RAV4 ( ニューヨークモーターショー出展車両 ) トヨタ自動車株式会社 2018 年 11 月 6 日 将来予測 インサイダー取引について 本資料には 当社 ( 連結子会社を含む ) の見通し等の将来に関する記述が含まれております これらの将来に関する記述は 当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし
2018年度第2四半期 決算説明資料
2018 年度第 2 四半期決算説明資料 2018 年 10 月 31 日 目次 Ⅰ.2018 年度第 2 四半期決算実績 決算実績ハイライト 連結経営成績サマリー 定常収益 セグメント別内訳 連結財政状態 主要財務指標/ キャッシュ フローセグメント情報 受注高 受注残高 3 4 5 6 7 8 9 Ⅱ.2018 年度業績見通し 業績見通しサマリー 定常収益 セグメント別内訳 Ⅲ. 三菱航空機の資本増強
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2013 年 6 月期決算説明資料 2013 年 7 月 31 日ユニ チャーム株式会社代表取締役社長執行役員高原豪久 この資料には 2013 年 7 月 31 日現在の将来に関する 前提 見通し 計画に基づく予測が含まれております 実際の業績は 競合状況 為替の変動等に関わるリスクや 不確定要因により記載の計画と大幅に異なる可能性があります Copyright (c) 2012 Unicharm
2018 Brother Industries, Ltd. All Rights Reserved 年度第 3 四半期連結業績概要 16Q3 増減 増減率 () は為替影響 除く増減率 売上収益 1,878 1, % (+6.4%) 事業セグメント利益 224
2017 年度 第 3 四半期連結決算説明資料 2018 年 2 月 7 日 当資料に掲載されている情報のうち歴史的事実以外のものは 発表時点で入手可能な情報に基づく当社の経営陣の判断による将来の業績に関する見通しであり 当社としてその実現を約束する趣旨のものではありません 実際の業績は 経済動向 為替レート 市場需要 税制や諸制度等に関するさまざまなリスクや不確実要素により大きく異なる結果となる可能性があることをご承知おきください
スライド 1
2011 年 12 月期決算説明資料 2012 年 2 月 23 日 シークス株式会社 ( 証券コード :7613) 目次 PAGE: 1 2011 年 12 月期 2012 年 12 月期連結業績予想基本戦略 成長戦略 中期計画株主還元 1.2011 年度決算総括 東日本大震災 10 月初旬のタイの大洪水 長期化する欧州債務問題 円高の定着等の厳しい経営状況が続いた PAGE: 2 東日本大震災の影響は限定的であったが
スライド 1
平成 26 年 3 月期第 1 四半期 決算補足説明資料 ( 連結 ) 平成 25 年 8 月 9 日 株式会社アイフラッグ http://www.iflag.co.jp/ 目次 中期経営方針 事業構造改革 の概要 3 補足資料 事業構造改革による損益構造の変化 4 平成 26 年 3 月期業績予想 ( 通期 ) 16 事業構造改革の推進状況と当期経営方針 5 平成 26 年 3 月期業績予想 (
2016 年 3 月期第 2 四半期 (4-9 月 ) 決算補足説明資料 2015 年 11 月 6 日 石油資源開発株式会社
2016 年 3 月期第 2 四半期 (4-9 月 ) 決算補足説明資料 2015 年 11 月 6 日 石油資源開発株式会社 2 注意事項 本資料に掲載されている当社の現在の計画 見通し 戦略 その他歴史的事実でないものは 将来の業績に関する見通しを示したものです 実際の業績は さまざまな要素により これら業績見通しとは大きく異なる結果となり得ることをご承知おき下さい 本資料は投資勧誘を目的としたものではありません
決算期変更 平成 29 年 12 月期 ( 第 49 期 ) から事業年度の末日を3 月 31 日から12 月 31 日に変更 経過期間である第 49 期の連結対象期間 1 日本単体 :9ヶ月( 平成 29 年 4 月 1 日から12 月 31 日まで ) 2 海外子会社 :12ヶ月( 平成 29
平成 3 年 12 月期第 1 四半期決算説明会 218 年 5 月 15 日 ( 火 ) 本社 218 年 5 月 21 日 ( 月 ) 東京 証券 CODE:4971 http://www.mec-co.com/ 決算期変更 平成 29 年 12 月期 ( 第 49 期 ) から事業年度の末日を3 月 31 日から12 月 31 日に変更 経過期間である第 49 期の連結対象期間 1 日本単体
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2011 年第 2 四半期決算説明会 株式会社ブリヂストン 2011 年 8 月 8 日 目次 2011 年第 2 四半期累計業績 2011 年通期業績見通し APPENDIX 2 2011 年第 2 四半期累計業績 事業環境概要 タイヤ需要新興国における需要増を背景にグローバルに需要伸長 成熟国の補修用は 以下の通り堅調 第 2 四半期累計タイヤ需要 ( 対前年 %) 為替 2010 年上期 2010
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2015 年 12 月期第 1 四半期決算説明資料 2015 年 5 月 8 日ユニ チャーム株式会社代表取締役社長執行役員高原豪久 この資料には 2015 年 5 月 8 日現在の将来に関する 前提 見通し 計画に基づく予測が含まれております 実際の業績は 競合状況 為替の変動等に関わるリスクや 不確定要因により記載の計画と大幅に異なる可能性があります Copyright (c) 2012 Unicharm
2018年度 第３四半期累計 １-９月 実績 2017年 １９月期 2018年 １９月期 増減 () 9,302 9, % +4.1% 営業利益 % 0.0% % +9.7% 親会社の所有者に 帰属する四半期利
2018 年度第 3 四半期決算概要 2018 年 11 月 5 日サントリー食品インターナショナル株式会社 1 2018年度 第３四半期累計 １-９月 実績 2017年 １９月期 2018年 １９月期 増減 () 9,302 9,721 +418 +4.5% +4.1% 営業利益 931 944 +13 +1.4% 0.0% 590 658 +68 +11.5% +9.7% 親会社の所有者に 帰属する四半期利益
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NSG グループ 2013 年 3 月期第 2 四半期決算報告 (2012 年 4 月 1 日 ~9 月 30 日 ) 日本板硝子株式会社 2012 年 10 月 31 日 2 吉川恵治 代表執行役社長兼 CEO クレメンス ミラー 代表執行役副社長兼 COO マーク ライオンズ 代表執行役 CFO 3 2013 年 3 月期第 2 四半期決算報告 (2012 年 4 月 1 日 ~9 月 30 日
目次 1. 経営成績営業利益分析 / 海外売上高 / 貸借対照表 2. 業績予想 ( 修正 : 有 ) 3. 研究開発費 / 減価償却費 / 設備投資 4. 株価の状況 5. トピックス P.2 P.10 P.14 P.16 P
横河電機株式会社 2016 年 3 月期第 3 四半期 決算説明会 2016 年 2 月 2 日 常務執行役員経営管理本部長鈴木周志 - 0 - 目次 1. 経営成績営業利益分析 / 海外売上高 / 貸借対照表 2. 業績予想 ( 修正 : 有 ) 3. 研究開発費 / 減価償却費 / 設備投資 4. 株価の状況 5. トピックス P.2 P.10 P.14 P.16 P.17-1 - 決算サマリー
2018 年 12 月期第 3 四半期決算説明資料 2018 年 11 月 14 日 株式会社ツバキ ナカシマ ( 東証一部 6464) Copyright 2018 Tsubaki Nakashima Co, Ltd. All rights reserved.
2018 年 12 月期第 3 四半期決算説明資料 2018 年 11 月 14 日 株式会社ツバキ ナカシマ ( 東証一部 6464) はじめに 目次 1. 2018 年 12 月期第 3 四半期実績 P2 2. 2018 年 12 月期業績見通しの修正について P12 一球一心 一つの球に一つの誠心 愛情をこめて鋼球を作り上げること 一精一誠 誠は真心であり 精は精密 精神を意味する 仕事に真心を打ち込んで
2015 年度第 3 四半期決算説明会 本田技研工業株式会社 2016 年 1 月 29 日 Civic 2016 North American Car of the Year ( 北米 ) 1
2015 年度第 3 四半期決算説明会 本田技研工業株式会社 2016 年 1 月 29 日 Civic 2016 North American Car of the Year ( 北米 ) 1 目次 2015 年度第 3 四半期のトピックス 2015 年度第 3 四半期連結決算概要 2015 年度連結業績見通し 配当 当決算説明会資料内の 2014 年度実績 2015 年度実績及び見通しは国際会計基準
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ミスミグループ 17 年 3 月期決算報告 16 年度決算の概要 16 年 11 月 1 日代表取締役社長 CEO 大野龍隆 為替レート ( 対円 ) FY1 USドル 121. 円 16.4 円 ユーロ 4.6 円 119.1 円 人民元 19.4 円 16.1 円 1 16 年度決算概要 売上高 利益ともに決算として過去最高を更新円高影響を吸収し 増収増益で概ね計画線上の着地 FY1 増減率計画対前年対計画
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219 年 3 月期 (218 年度 ) 中間連結決算について 219 年 3 月期中間連結決算 : 営業収益は 増収 営業利益は 増益 218 年 11 月 9 日 空港使用料収入は 国際線貨物便 国内線における運休 減便があったものの アジア方面を中心とした国際線旅客便の新規就航や増便等により航空機発着回数が増加し増収 また 旅客施設使用料収入も 旺盛な訪日需要等を背景に国際線旅客数が増加したことにより増収
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2018 年 3 月期連結決算概要及び 2019 年 3 月期業績予想 2018 年 5 月 2 日豊田通商株式会社 目次 1. 2018 年 3 月期連結決算概要 2. 2019 年 3 月期業績予想 3. 補足資料 P.3 P.9 P.13 2 1. 2018 年 3 月期連結決算概要 2018 年 3 月期連結決算概要 2017/3 期実績 増減 売上総利益 5,708 6,062 +354
決算説明会 （プレゼンテーション資料）
0 2009 年度決算説明会 三菱自動車工業株式会社 2010 年 4 月 27 日 1 2009 年度決算及び 2010 年度通期業績見通し 青砥修一 常務取締役 ( 経営企画 経理統括部門担当 ) 2009 年度業績サマリー 前年度対比 2 期初目標の当期利益黒字化を達成 ~ 台数減少と為替円高影響を費用削減 コスト低減で打ち返す ~ FY08 1 2 売上高 19,736 14,456 差 2-1
決算説明会資料
20第 3 四半期決算報告 2018 年 2 月 8 日 本資料で記述されている業績予想並びに将来予測は 現在における入手可能な情報に基づき当社が判断した内容であり 潜在的リスクおよび不確実性が含まれます このため 今後様々な要因の変化によって 実際の業績は記述されている内容と大きく異なる場合があることをご承知おきください 本資料で使用している数値は 億円未満は切り捨ててあります アジェンダ 1.
2018年度（2019年3月期）第3四半期決算説明資料
2018 年度 (2019 年 3 月期 ) 第 3 四半期決算説明資料 2019 年 1 月株式会社富士通ゼネラル 本資料に記載されている業績見通し等の将来に関する記述は 当社が現在入手している情報及び合理的であると判断する一定の前提に基づいており その達成を当社として約束する趣旨のものではありません また 実際の業績等は様々な要因により大きく異なる可能性があります 目次 1. 第 3 四半期の業績
2009年3月期 第2四半期決算説明会
2015 年 3 月期第 2 四半期決算補足資料 2014 年 11 月 19 日 ( 水 ) 2014 年度 (2015 年 3 月期 ) 第 2 四半期決算について 1 決算概要 売上高は前年同期比 1.9% の増収 営業利益は前年同期比 31.7% の増益 営業利益率は 0.4 ホ イント増の 1.9% ( 単位 : 億円 < >:%) 2013 年度 2Q 累計 (A) 2014 年度 2Q
キヤノン株式会社 2017 年第 3 四半期決算説明会 2017 年 10 月 24 日 代表取締役副社長 CFO 田中稔三 本資料で記述されている業績見通し並びに将来予測は 現時点で入手可能な情報に基づき当社が判断した見通しで あり 潜在的なリスクや不確実性が含まれています そのため 様々な要因の
キヤノン株式会社 217 年第 3 四半期決算説明会 217 年 1 月 24 日 代表取締役副社長 CFO 田中稔三 本資料で記述されている業績見通し並びに将来予測は 現時点で入手可能な情報に基づき当社が判断した見通しで あり 潜在的なリスクや不確実性が含まれています そのため 様々な要因の変化により 実際の業績は記述されて いる将来見通しとは大きく異なる結果となる可能性があることをご承知おき下さい
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20決算報告 2015 年 7 月 29 日日産自動車株式会社 20主要財務指標 ( 東証届出値 - 中国合弁会社持分法ベース ) ( 億円 ) 売上高営業利益当期純利益 * フリーキャッシュフロー ( 自動車事業 ) ネットキャッシュ ( 自動車事業 ) 14,471 24,656 28,994 1,226 1,937 1,121 1,528 1,095 9,163 33 * 親会社株主に帰属する当期純利益
2017年度決算説明会資料
2017 年度 決算説明会資料 2018 年 5 月 9 日 目次 1. 2017 年度通期業績 2. 2018 年度通期業績見通し 1 1. 2017 年度通期業績 2 2017 年度通期業績の概要 経常利益 194 億円 ( ほぼ前期並み ) 数量 : 前期比増 UATH *1 缶材 自動車材 半導体 液晶製造装置向けが増加 経常利益 : 前期比 4 億円 (2.1%) 減 ( ほぼ前期並み )
スライド 1
218 年 12 月期 ( 第 36 期 ) 決算補足説明資料 219 年 2 月 15 日 株式会社ズーム ( ご注意 ) 本資料の将来の見通しに関する記述については 当社が現在入手可能な情報及び合理的と判断する一定の前提に基づいて作成しており 潜在的なリスクや不確実性が内在しております 実際の業績等は様々な要因により大きく異なる可能性があります 218 年 12 月期業績ハイライト 前年比で増収
キヤノン株式会社 2015 年 12 月期決算説明会 2016 年 1 月 27 日 代表取締役副社長 CFO 田中稔三 本資料で記述されている業績見通し並びに将来予測は 現時点で入手可能な情報に基づき当社が判断した見通しで あり 潜在的なリスクや不確実性が含まれています そのため 様々な要因の変化
キヤノン株式会社 215 年 12 月期決算説明会 216 年 1 月 27 日 代表取締役副社長 CFO 田中稔三 本資料で記述されている業績見通し並びに将来予測は 現時点で入手可能な情報に基づき当社が判断した見通しで あり 潜在的なリスクや不確実性が含まれています そのため 様々な要因の変化により 実際の業績は記述されて いる将来見通しとは大きく異なる結果となる可能性があることをご承知おき下さい
2017 年 12 月期第 2 四半期決算 ( 平成 29 年 12 月期第 2 四半期決算 ) 補足説明資料 FACT SHEETS 2017 年 8 月 7 日 目次 2017 年 12 月期 ( 平成 29 年 12 月期 ) 第 2 四半期決算
2017 年 12 月期第 2 四半期決算 ( 平成 29 年 12 月期第 2 四半期決算 ) 補足説明資料 FACT SHEETS 2017 年 8 月 7 日 http://www.tatemono.com 目次 2017 年 12 月期 ( 平成 29 年 12 月期 ) 第 2 四半期決算 ( 連結 ) 損益計算書 P.1 セグメント情報 P.2 キャッシュフロー P.3 財務の状況 P.3
2. 配当の状況当社は 四半期末を基準日とした配当を行っておりません 配当予想に関しましては 平成 19 年 5 月 8 日に公表しました平成 20 年 3 月期の配当予想を変更しておりません 1 株当たり配当金 ( 基準日 ) 中間期末期末年間 円銭円銭円銭 19 年 3 月期
平成 20 年 3 月期第 3 四半期財務 業績の概況 上場会社名ニチコン株式会社 ( 財 ) 財務会計基準機構会員 平成 20 年 1 月 31 日 上場取引所東証一部 大証一部 名証一部 コード番号 6 9 9 6 URL http://www.nichicon.co.jp 代表者代表取締役社長執行役員社長荒木幸彦問合せ先責任者執行役員 IR 室長河辺喜代一 TEL (075)231-8461
2020年1月期第1四半期 決算概要
積水ハウス株式会社 2020 年 1 月期第 1 四半期 (2019.2.1~2019.4.30) 2 1 決算概要 1. 業績概要 2. 財政状態 3. セグメント情報請負型ビジネスストック型ビジネス開発型ビジネス国際ビジネス < 参考 > 通期見通し 2019 年 6 月 7 日 経営方針 事業ドメインを 住 に特化した成長戦略の展開 第 4 次中期経営計画の基本方針 BEYOND2020 に向けた
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平成 25 年 3 月期第 3 四半期 決算補足説明資料 ( 連結 ) 平成 25 年 2 月 8 日 当社は 平成 24 年 1 月 4 日に 商号を株式会社 SBR から株式会社アイフラッグに変更いたしました 株式会社アイフラッグ http://www.iflag.co.jp/ 目次 中期経営方針 事業構造改革 の概要 3 補足資料 事業構造改革による損益構造の変化 4 平成 25 年 3 月期業績予想
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平成 26 年 3 月期第 3 四半期 決算補足説明資料 ( 連結 ) 平成 26 年 2 月 7 日 株式会社アイフラッグ http://www.iflag.co.jp/ 目次 中期経営方針 事業構造改革 の概要 3 補足資料 事業構造改革による損益構造の変化 4 業績予想 ( 通期 ) 16 事業構造改革の推進状況と当期経営方針 5 サービス別売上高予想 ( 通期 ) 17 損益計算書 6 サービス別売上高
決算概況
2019 年 3 月期第 2 四半期 決算説明会 2018 年 12 月 4 日 決算概況 2019 年 3 月期第 2 四半期累計実績前年同期比 連結 18 年 3 月期 2Q 累計実績 19 年 3 月期 2Q 累計実績 差異 増減率 19 年 3 月期 2Q 期初予想 情報 印刷 産業システム機材 10,177 10,001 176 1.7% 11,333 金融汎用 選挙システム機材 2,641
2017(平成29)年度第1四半期 決算説明資料
2017( 平成 29) 年度第 1 四半期 決算説明資料 2017 年 7 月 28 日 目次 01 2017 年度第 1 四半期決算概要決算概要販売電力量発受電電力量 ( 参考 ) 燃料費と燃料費調整額の期ずれ影響のイメージ ( 実績 ) 2017 年度業績見通しの概要 ( 参考 ) 燃料費と燃料費調整額の期ずれ影響のイメージ ( 年度見通し ) 01 04 05 06 07
2014 年度決算説明会 本田技研工業株式会社 2015 年 4 月 28 日 S660 ( 日本 ) 1
修正後発事象に係る 2014 年度決算説明会資料 の修正について 2015 年 4 月 28 日に開催しました 2014 年度決算説明会のプレゼンテーション資料 ( 以下 2014 年度決算説明会資料 ) について 修正後発事象を反映しましたので ご参考として掲載します 1. 後発事象の内容 記 2015 年 6 月 12 日にお知らせしました通り 当社および連結子会社は エアバッグインフレーターに関連したリコールおよび
目次 212 年の実績 P3~5 213 年の見通し P6~9 事業別詳細 (212 年 4Q 年間実績 /213 年最新見通し ) 財務状況参考資料 P1~15 P16~18 P19~24 2
キヤノン株式会社 212 年 12 月期決算説明会 213 年 1 月 3 日 代表取締役副社長 CFO 田中稔三 本資料で記述されている業績見通し並びに将来予測は 現時点で入手可能な情報に基づき当社が判断した見通しで あり 潜在的なリスクや不確実性が含まれています そのため 様々な要因の変化により 実際の業績は記述されて いる将来見通しとは大きく異なる結果となる可能性があることをご承知おき下さい
平成 30 年 3 月期第 1 四半期決算短信 日本基準 ( 連結 ) 平成 29 年 8 月 1 日 上場会社名 株式会社ソフトクリエイトホールディングス 上場取引所 東 コード番号 3371 URLhttp:// 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役会長
平成 30 年 3 月期第 1 四半期決算短信 日本基準 ( 連結 ) 平成 29 年 8 月 1 日 上場会社名 株式会社ソフトクリエイトホールディングス 上場取引所 東 コード番号 3371 URLhttp://www.softcreate.co.jp/ 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役会長 ( 氏名 ) 林 勝 問合せ先責任者 ( 役職名 ) 経理部長 ( 氏名 ) 村上 成二 TEL03-3486-0606
2019年3月期第2四半期決算説明資料
2019 年 3 月期第 2 四半期決算 株式会社リクルートホールディングス 取締役兼専務執行役員兼 CFO 佐川恵一 2018 年 11 月 13 日 免責事項 本資料の作成にあたり 当社は当社が入手可能な情報の正確性や完全性に依拠し 前提としていますが その正確性あるいは完全性について 当社は何ら表明及び保証するものではありません また 将来に関する記述が含まれている場合がありますが 実際の業績は様々なリスクや不確定要素に左右され
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2018 年度 (66 期 ) 決算説明会 2019 年 5 月 10 日 日信工業株式会社 本日のご説明内容 事業概要代表取締役社長川口泰 2018 年度連結決算及び 2019 年度連結業績見通し 取締役山中愛治 事業概要 代表取締役社長 川口泰 2018 年度 (66 期 ) 当社製品の採用状況 ( 四輪車 二輪車用製品 ) 上市製品 2018 年 9 月発売 HONDA CRIDER ( 中国
2019 年 3 月期第 3 四半期決算 ご参考資料 2019 年 1 月 31 日日本通運株式会社経営企画部
2019 年 3 月期第 3 四半期決算 ご参考資料 2019 年 1 月 31 日日本通運株式会社経営企画部 目次 Ⅰ. 2019 年 3 月期第 3 四半期業績 Ⅲ. 2019 年 3 月期セグメント概況 A. 2019 年 3 月期第 3 四半期決算の概要 P.2 A. 日本セグメント P.13 B. セグメント別実績 P.3 B. 米州セグメント P.14 C. 外部環境の変化およびその他の変動要素
平成 30 年 3 月期第 1 四半期決算短信 日本基準 ( 連結 ) 平成 29 年 8 月 8 日 上場会社名 ニッパツ ( 日本発条株式会社 ) 上場取引所 東 コード番号 5991 URLhttp:// 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役社長 ( 氏名 )
平成 30 年 3 月期第 1 四半期決算短信 日本基準 ( 連結 ) 平成 29 年 8 月 8 日 上場会社名 ニッパツ ( 日本発条株式会社 ) 上場取引所 東 コード番号 5991 URLhttp://www.nhkspg.co.jp/ 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役社長 ( 氏名 ) 茅本 隆司 問合せ先責任者 ( 役職名 ) 常務執行役員企画管理本部総務部長 ( 氏名 ) 吉村 秀文
2018年度第1四半期 決算説明資料
2018 年度第 1 四半期 決算説明資料 2018 年 7 月 31 日 目次 01 2018 年度第 1 四半期決算概要 < スライド番号 > 決算概要販売電力量発受電電力量および燃料諸元 ( 参考 ) 燃料費調整制度の期ずれ影響のイメージ ( 実績 ) 2018 年度業績見通しの概要 ( 参考 ) 燃料費調整制度の期ずれ影響のイメージ ( 年度見通し ) 01 04 05 06 07 09 02
目次 第 2 四半期決算および の総括 決算および見通しの詳細 2
第 2 四半期決算説明会 CR-V ( 日本 ) 本田技研工業株式会社 2018 年 10 月 30 日 1 目次 第 2 四半期決算および の総括 決算および見通しの詳細 2 上期連結決算総括 総括 営業利益は 為替影響などはあったものの アジアにおける二輪の販売増やコストダウン効果 前年同期の集団訴訟和解金などにより 5,138 億円と前年同期にくらべ 21.7 % の増益 親会社の所有者に帰属する四半期利益は
SUZUKI MOTOR CORPORATION All-new WagonR The Next-Gen (India) 2018 年度冬版
SUZUKI MOTOR CORPORATION All-new WagonR The Next-Gen (India) 2018 年度冬版 説明内容 P2 ( 説明内容 ) 1. スズキの概要 2. 中期経営計画進捗 3. インド四輪事業 4. インド除く四輪事業 5. 環境 安全技術 ( ご参考 ) 第 3 四半期決算概要 P3 ( 説明内容 ) 1. スズキの概要 2. 中期経営計画進捗 3.
2016年3月期 決算説明会
2016 年 3 月期 決算説明会 PRIUS トヨタ自動車株式会社 2016 年 5 月 11 日 将来予測 インサイダー取引について 本資料には 当社 ( 連結子会社を含む ) の見通し等の将来に関する記述が含まれております これらの将来に関する記述は 当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし
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20決算報告 2015 年 7 月 29 日日産自動車株式会社 20主要財務指標 ( 東証届出値 - 中国合弁会社持分法ベース ) ( 億円 ) 売上高営業利益当期純利益 * フリーキャッシュフロー ( 自動車事業 ) ネットキャッシュ ( 自動車事業 ) 14,471 24,656 28,994 1,226 1,937 1,121 1,528 1,095 9,163 33 * 親会社株主に帰属する当期純利益
2019 年 3 月期第 3 四半期連結業績概要 2019 年 3 月期通期見通しについて 常務執行役員山西哲司 2019 年 3 月期第 3 四半期決算説明会 TDK 株式会社 2019 広報グループ 2019/1/30 3
2019 年 3 月期第 3 四半期連結業績概要 2019 年 3 月期通期見通しについて 常務執行役員山西哲司 広報グループ 2019/1/30 3 2019 年 3 月期第 3 四半期決算のポイント 第 3 四半期売上高は前年同期比 2.8% 増 営業利益は前年同期比 2.1% 減 9 ヶ月累計ベースでは売上 営業利益 税引前利益 当期純利益が過去最高を更新 自動車市場向け販売が好調なコンデンサが受動部品全体の収益基盤を底上げ
2019 年 3 月期 第 2 四半期決算短信 日本基準 ( 連結 ) 2018 年 10 月 30 日 上場会社名 日本冶金工業株式会社 上場取引所 東 コード番号 5480 URL 代 表 者 ( 役職名 ) 代表取締役社長 ( 氏名 ) 木村 始 問合
2019 年 3 月期 第 2 四半期決算短信 日本基準 ( 連結 ) 2018 年 10 月 30 日 上場会社名 日本冶金工業株式会社 上場取引所 東 コード番号 5480 URL http://www.nyk.co.jp 代 表 者 ( 役職名 ) 代表取締役社長 ( 氏名 ) 木村 始 問合せ先責任者 ( 役職名 ) 常務執行役員経理部長 ( 氏名 ) 小林 伸互 (TEL)03-3273-3613
平成 30 年 3 月期第 1 四半期決算短信 日本基準 ( 連結 ) 平成 29 年 8 月 7 日 上場会社名 タイガースポリマー株式会社 上場取引所 東 コード番号 4231 URLhttp://tigers.jp 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役社長 ( 氏名 ) 渡辺 健太郎 問合せ先責
平成 30 年 3 月期第 1 四半期決算短信 日本基準 ( 連結 ) 平成 29 年 8 月 7 日 上場会社名 タイガースポリマー株式会社 上場取引所 東 コード番号 4231 URLhttp://tigers.jp 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役社長 ( 氏名 ) 渡辺 健太郎 問合せ先責任者 ( 役職名 ) 経理部長 ( 氏名 ) 井上 宏章 TEL06-6871-8060 四半期報告書提出予定日
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2019 年 5 期第 2 四半期 決算説明資料 タマホーム株式会社 < 1419 > 2019 年 1 15 1 1. 発表のポイント 注 住宅事業は受注が好調に推移し 引渡棟数が前年同期で増加 受注 5,525 棟前年同期 +21.0% 引渡 3,561 棟前年同期 +5.7% 2 2. 受注実績 注 住宅事業 地域限定商品を42 都道府県で展開し 好調に推移 注 住宅事業 受注棟数 2018/5
Research Report by Shared Research Inc. 四半期事業セグメント 事業セグメント ( 四半期累計 ) ( 百万円 ) 1Q 1-2Q 1-3Q 1-4Q 1Q 1-2Q 1-3Q 1-4Q 売上高 2,866 5,897
Research Report by Shared Research Inc. www.sharedresearch.jp 当 PDF 文書は上に示されている企業に関する詳細レポートのアップデート版として作成されたものです 詳細レポート全体につきましては弊社ウェブサイトをご覧下さい 2018 年 5 月 10 日 株式会社ティアは 20第 2 四半期決算を発表した 四半期業績推移 ( 累計 ) (
添付資料の目次 1. 当四半期決算に関する定性的情報 2 (1) 経営成績に関する説明 2 (2) 財政状態に関する説明 2 (3) 連結業績予想などの将来予測情報に関する説明 2 2. 四半期連結財務諸表及び主な注記 3 (1) 四半期連結貸借対照表 3 (2) 四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書 4 四半期連結損益計算書 第 2 四半期連結累計期間 4 四半期連結包括利益計算書 第
<4D F736F F F696E74202D E328C8E8AFA2091E6338E6C94BC8AFA8C888E5A90E096BE89EF>
2017 年 2 月期第 3 四半期業績説明 2016 年 11 月期連結決算概要 金額前期比前期増減 グループ売上 * 79,093 億円 98.6% 1,157 億円 営業収益 42,889 億円 95.0% 2,249 億円 営業利益 2,740 億円 105.0% +129 億円 経常利益 2,764 億円 106.6% +169 億円 親会社株主に帰属する四半期純利益 755 億円 60.2%
Results Presentation
NSG グループ 2013 年 3 月期通期決算報告 (2012 年 4 月 1 日 ~ 2013 年 3 月 31 日 ) 日本板硝子株式会社 2013 年 5 月 16 日 2 吉川恵治 代表執行役社長兼 CEO クレメンス ミラー 代表執行役副社長兼 COO マーク ライオンズ 代表執行役 CFO 3 2013 年 3 月期通期決算報告 (2012 年 4 月 1 日 ~2013 年 3 月
RLCR
平成 15 年 3 月期決算短信 ( 連結 ) 平成 15 年 5 月 16 日 上場会社名 千代田化工建設株式会社 上場取引所 東 コード番号 6366 本社所在都道府県 神奈川県 (URL http://www.chiyoda-corp.com/ ) 代表者役職名代表取締役社長氏名関誠夫問合せ先責任者役職名主計部長氏名徳永一夫 TEL( 045 506-9410 ) 決算取締役会開催日平成 15