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- ありさ いとえ
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1 特 集 論 文 特 集 : 車 両 技 術 実 測 データに 基 づく 車 体 3 次 元 弾 性 振 動 解 析 モデル の 精 度 向 上 富 岡 隆 弘 * 瀧 上 唯 夫 * 鈴 木 康 文 ** 秋 山 裕 喜 *** Parameter Updating of an Analytical Model for Three-Dimensional Flexural Vibrations of Carbody by Using Measured Data Takahiro TOMIOKA Tadao TAKIGAMI Yasufumi SUZUKI Yuki AKIYAMA This report proposes a method to construct well-suited numerical models for complicated three-dimensional flexural vibrations of railway vehicle carbodies by updating model parameters using a genetic algorithm (GA) together with measured data. The frequency response functions (FRFs) at several points on the carbody are used to evaluate agreement between calculation and measurement results, and the updating process of the model parameters is performed automatically using an ordinary personal computer within a reasonable CPU time. By considering the FRFs at the points on the roof together with those on the floor, appropriate model parameters can be obtained both for FRFs and modal characteristics. Two different vehicle cases, a commuter type vehicle and a Shinkansen vehicle, are examined in order to evaluate the effectiveness of the method. Good agreements between measurement and calculation results are observed and the validity of the proposed method is confirmed. キーワード: 乗 心 地, 車 体 上 下 曲 げ 振 動, 振 動 解 析 法,コリレーション,モデルアップデート,GA 1.はじめに 乗 り 心 地 の 観 点 から 車 体 の 上 下 弾 性 振 動 ( 曲 げ 振 動 と もいう)の 低 減 が 求 められる 例 が 増 えている 従 来, 車 体 弾 性 振 動 は 車 体 を 一 本 の 弾 性 はりとみなして 扱 われるこ とが 多 かったが, 軽 量 化 構 造 簡 素 化 された 最 近 の 車 体 は 屋 根 と 床 が 異 なる 形 状 や 位 相 で 振 動 する 3 次 元 的 な 弾 性 振 動 モードを 持 ち 1)~3),それらが 乗 り 心 地 に 影 響 して いることが 示 されている そのような 振 動 の 低 減 対 策 を 検 討 するための 簡 便 な 解 析 モデルとして, 著 者 らは 車 体 を 平 板 とはりの 接 続 系 からなる 箱 形 構 造 物 として 扱 うモ デル( 以 下, 箱 形 モデルと 呼 ぶ)を 提 案 している 4),5) 本 稿 では,その 解 析 精 度 向 上 の 検 討 を 行 い, 実 測 デー タを 適 応 度 関 数 に 用 いた 遺 伝 的 アルゴリズムの 適 用 によ り 精 度 の 良 い 解 析 モデルが 得 られることを 示 す 2. 箱 形 モデル 数 値 的 な 振 動 解 析 には, 車 体 を 単 純 な 弾 性 はりとみなし た 解 析 法 (はりモデル)あるいは 有 限 要 素 法 (FEM)が 用 いられてきた しかし 前 者 については はり として 表 現 できない 複 雑 な 車 体 振 動 を 対 象 とする 場 合 には 適 用 できず, 後 者 については 後 述 するようにモデル 作 成 や 数 値 計 算 のコストが 多 大 であることなどが 問 題 となる そこで 著 者 らは 車 体 の3 次 元 振 動 解 析 のための 簡 便 な 解 析 モデルとして, 箱 形 モデルを 提 案 している 4),5) こ れは, 屋 根 と 床 を 弾 性 平 板, 側 面 を 弾 性 はりの 組 合 せ, 前 後 の 妻 部 を 剛 体 平 板 で 表 現 し, 各 面 の 結 合 部 に 仮 想 的 な ばねを 導 入 して 車 体 を6 面 体 箱 形 構 造 物 としてモデル 化 したものであり( 図 1), 通 常 の FEM モデルに 比 べて 解 析 に 必 要 なパラメータが 少 ないという 特 徴 を 持 つ y z O x 2. 1 概 要 鉄 道 車 両 のような 大 型 構 造 物 では, 実 物 を 模 擬 した 振 動 モデルを 作 成 して 有 効 な 対 策 を 検 討 することが 重 要 と なる 従 来, 車 体 弾 性 振 動 を 含 む 振 動 乗 り 心 地 に 関 する * 車 両 構 造 技 術 研 究 部 車 両 振 動 研 究 室 ** 研 究 開 発 推 進 室 *** 東 京 農 工 大 学 大 学 院 ( 現 鉄 道 総 研 ) 図 1 平 板 とはりの 接 続 による 車 体 3 次 元 振 動 解 析 モデル ( 箱 形 モデル) 11
2 2. 2 箱 形 モデルの 特 徴 鉄 道 車 両 の 車 体 の3 次 元 弾 性 振 動 解 析 には,FEMが 使 われるのが 一 般 的 である しかし 現 状 では, 以 下 のよう な 点 から,FEMは 条 件 を 変 えた 繰 り 返 し 計 算 (パラメー タスタディ)を 伴 う 検 討 には 必 ずしも 使 い 勝 手 が 良 いと は 言 えない 一 般 に 鉄 道 車 両 の 車 体 弾 性 振 動 解 析 用 の FEM モデル は 数 千 から 数 十 万 自 由 度 を 有 する 大 規 模 なものとな り,モデル 作 成 や 計 算 に 多 大 なコストがかかる 詳 しい 図 面 情 報 をもとに 詳 細 な FEM モデルを 作 成 し た 場 合 でも, 振 動 乗 心 地 の 検 討 に 重 要 性 の 高 い 周 波 数 領 域 (0 ~ 20Hz 程 度 )における 精 度 は 保 証 されず 6), 材 料 パラメータ 等 の 変 更 による 実 測 結 果 との 合 わせ 込 み(コリレーション)が 必 要 となる しかしその 手 法 は 確 立 されておらず, 試 行 錯 誤 的 に 行 われるため, 計 算 精 度 はモデル 作 成 者 に 依 存 する 詳 細 な FEM モデル 作 成 には 詳 しい 図 面 情 報 が 必 要 で あるが, 一 般 に 対 象 車 両 を 保 有 する 鉄 道 事 業 者 か 製 造 メーカ 以 外 にそれらの 入 手 は 困 難 である なお, 外 形 図 や 構 体 概 略 図 など 比 較 的 容 易 に 得 られる 情 報 から 簡 易 FEMモデルを 作 成 し, 実 測 結 果 とのコリレーション で 精 度 を 確 保 する 試 みもあるが 7), 本 解 析 法 に 比 べ 労 力 を 要 し, 計 算 精 度 も 充 分 とはいえない 以 上 のように,FEM による 車 体 振 動 解 析 の 困 難 さは, その 多 くが 解 きたい 問 題 ( 高 々, 低 次 の 5 ~ 10 個 程 度 の 弾 性 振 動 モードが 対 象 )に 対 し 計 算 規 模 が 大 きいこ と に 起 因 していると 考 えられる これに 対 し 箱 形 モデルは, 着 目 する 周 波 数 領 域 での 実 車 の 振 動 形 状 の 特 徴 を 考 慮 するとともに, 弾 性 はりや 弾 性 平 板 など 物 理 的 意 味 がつかみやすい 簡 易 な 構 造 で 車 体 を 表 現 し, 重 要 度 が 低 いと 考 えられる 部 位 や 方 向 の 運 動 は 無 視 している これにより, 注 目 する 振 動 形 状 を 表 現 可 能 な 自 由 度 を 持 ちつつ 通 常 の FEM モデルに 比 べ 計 算 規 模 が 小 さく, 要 素 の 質 量 や 剛 性 など 計 算 に 必 要 な 入 力 パラメータの 数 も 少 ない,という 特 徴 を 有 する 本 稿 で はこの 利 点 を 生 かし, 繰 り 返 し 計 算 により 自 動 的 にコリ レーションを 行 う 手 法 を 提 案 する なおこのモデルは, 詳 細 なFEMモデルとごく 簡 易 なはりモデルの 中 間 的 なも ので, 補 剛 部 位 の 検 討 など 車 体 の 3 次 元 構 造 を 考 慮 した 振 動 低 減 対 策 の 方 向 性 を 定 める,あるいは 支 持 系 変 更 に よる 車 体 振 動 への 影 響 を 調 べる,といった 目 的 のために 開 発 したものであり, 車 体 各 部 の 部 材 寸 法 の 決 定 など 具 体 的 な 車 体 設 計 に 使 用 することは 想 定 していない 2. 3 箱 形 モデルによる 振 動 解 析 手 順 箱 形 モデルによる 振 動 解 析 手 順 は 既 報 5) に 詳 述 したの で,ここでは 概 略 のみを 示 す 図 1 に 示 すように, 箱 形 モデルでは 屋 根 床 を 弾 性 平 12 図 2 板, 側 面 を 弾 性 はりの 組 み 合 わせ, 妻 部 を 剛 体 板 とし,そ れらを 回 転 並 進 運 動 を 拘 束 するばねにより 接 続 するこ とで 車 体 を 表 現 する 各 面 の 要 素 の 自 由 度 として, 屋 根 床 の 弾 性 平 板 は z( 高 さ) 方 向 の 変 位, 側 面 の 弾 性 はり は z 方 向 と y( 左 右 ) 方 向 の 変 位, 妻 部 の 剛 体 板 は z 方 向 の 変 位 を 考 慮 している また, 図 2 に 台 車 を 含 めた 車 両 全 体 のモデルを 示 す 台 車 枠 の 前 後 上 下 ピッチング ローリングと 輪 軸 の 上 下 前 後, 剛 体 としての 車 体 前 後 自 由 度 を 考 慮 している 本 解 析 法 ではラグランジュの 方 程 式 を 用 いて 運 動 方 程 式 を 導 出 するため, 車 体 や 台 車 の 構 成 要 素 のエネルギの 総 和 を 求 める T = T + T + T + T UT = Uplates + Ubeams V V + V T plates beams bogies wheels T = artificial springs bogies D = D T 車 体 支 持 系 を 含 む 一 車 両 の 振 動 モデル bogies V (1) ここで,T は 各 要 素 の 運 動 エネルギ,U は 弾 性 平 板 と 弾 性 はりのひずみエネルギ,V は 仮 想 ばねおよび 台 車 のば ね 要 素 に 蓄 えられるポテンシャルエネルギ,Dはダンパ の 散 逸 エネルギで, 添 字 のT は 総 和,plates は 弾 性 平 板, beamsは 弾 性 はり,bogiesは 台 車,wheelsは 輪 軸,artificial springs は 仮 想 ばねに 対 するものをそれぞれ 表 す 本 解 析 法 では 弾 性 平 板, 弾 性 はりのひずみエネルギと して,それぞれ 等 方 性 平 板 の 面 外 曲 げ,オイラーはりの 曲 げおよび 棒 の 伸 縮 に 対 するものを 用 いた ここで, 弾 性 平 板, 弾 性 はりの 弾 性 変 形 を 表 す 変 位 関 数 w は, 位 置 x, y, z に 関 する 関 数 X(x), Y(y), Z(z) と 時 間 に 関 する 未 知 関 数 q(t) を 用 いた 次 式 の 級 数 で 仮 定 する M N p p p wplates ( xp, yp, t)= qmn () t Xm( xp ) Yn ( yp ) m= 1 n= 1 R b b wbeam ( xb, t)= qr () t Xr ( xb ) r = 1 S b b wbeam ( zb, t)= qs () t Zs ( zb ) s= 1 (2) 上 式 において,M, N はそれぞれ 弾 性 平 板 の x p, y p に 関 す る 級 数 の 項 数,R, S は 弾 性 はりの x b, z b に 関 する 級 数 の 項 数 であり, 下 付 きあるいは 上 付 き 添 字 の p, bはそれぞ
3 れ 弾 性 平 板, 弾 性 はりに 関 する 変 数 を 表 す ここでは 要 素 間 を 結 合 する 仮 想 ばねにより 弾 性 平 板, 弾 性 はりの 境 界 条 件 も 処 理 することになるため, 変 位 関 数 中 の 位 置 に 対 する 関 数 X(x), Y(y), Z(z) として, 要 素 ごとに 定 義 した 局 所 座 標 系 に 対 して 構 成 した 次 式 のような 周 辺 自 由 な 平 板 および 両 端 自 由 なはりに 対 する べき 関 数 を 用 いる ことができ, 解 析 が 非 常 に 簡 単 になる p m 1 p n 1 Xm xp xp, Yn yp yp, (3) b X x x, Z z z r ( )= ( )= ( )= ( )= b r 1 b s 1 b s b b なお, 側 の 弾 性 はりは, 左 右 曲 げ( 長 手 方 向 部 材 および 柱 ), 上 下 曲 げ( 長 手 方 向 部 材 )と 伸 縮 ( 柱 )を 考 慮 して いるが, 変 位 関 数 の 形 としては 式 (2),(3)と 同 様 のためこ こではとくに 区 別 していない また, 剛 体 要 素 の 変 位 は 時 間 に 関 する 未 知 関 数 q e (t) で 表 す( 上 付 添 字 e は 剛 体 要 素 を 区 別 する 記 号 詳 細 は 文 献 5) を 参 照 のこと) 次 に, 求 めたエネルギの 総 和 を 次 式 のラグランジュの 方 程 式 に 代 入 する d T T U D V T T T T T = Q (4) dt q& q q q& q ただしqは 一 般 化 座 標 でここでは 各 要 素 の 変 位 関 数 中 の 時 間 に 関 する 未 知 関 数 からなるベクトルである またQ は 一 般 化 力,ドット( )は 時 刻 t に 関 する 微 分 を 表 す 式 (4) より 次 式 のような 行 列 形 式 の 運 動 方 程 式 を 得 る [ Tq ]&& + [ Dq+V+Uq=F ]& [ ] (5) ここで,T,U,V,D は T T,U T,V T,D T から 導 出 され る 係 数 行 列 で,F は 外 力 を 表 すベクトルである この 運 動 方 程 式 導 出 過 程 は 煩 雑 な 計 算 を 伴 うが, 数 値 計 算 ソフト MATLAB の 機 能 を 用 い 自 動 化 している 3. 箱 形 モデルの 入 力 パラメータの 自 動 設 定 式 (5) の 運 動 方 程 式 を 解 く 数 値 計 算 には, 車 両 の 構 成 要 素 の 質 量 や 剛 性, 減 衰 等 の 特 性 値 ( 以 下, 入 力 パラメー タという)からなる 係 数 行 列 を 事 前 に 与 える 必 要 があ る 箱 形 モデルの 計 算 に 必 要 な 入 力 パラメータには,(i) 車 両 諸 元 などから 決 められるもの,(ii) 解 析 者 が 設 定 す る 条 件 のもとで 指 定 できるもののほか,(iii) 直 接 測 定 が 難 しく 試 行 錯 誤 的 に 設 定 せざるを 得 ないものがある そ れらを 表 1 に 示 す (i)としては, 車 両 各 部 の 寸 法 や 各 種 ばね 系 の 取 り 付 け 位 置, 車 体 台 車 輪 軸 の 質 量, 空 気 ばね 軸 ばね 牽 引 リンク 軸 箱 支 持 装 置 のばね 定 数 や 減 衰 係 数 などがあり,(ii)としては 車 体 側 面 を 構 成 す る 弾 性 はりの 本 数 や 位 置, 車 体 構 成 部 材 の 質 量 などがあ る 例 えば, 後 述 の 通 勤 形 車 両 相 当 の 試 験 車 体 のモデル では, 片 側 4 扉 であることと 扉 の 開 口 部 以 外 は 側 柱 を 均 一 に 配 置 することとして, 側 柱 の 本 数 は 前 後 車 端 に2 本, 各 扉 の 間 に 4 本 ずつの 計 16 本 とした (i) 表 1 各 パラメータの 設 定 手 法 設 定 手 法 構 成 要 素 設 定 パラメータ 簡 易 図 面 や 諸 元 値 から 決 定 解 析 者 が 設 定 (ii) する 条 件 の もと 指 定 試 行 錯 誤 的 に (iii) 決 定 (GA の 対 象 ) 車 体 台 車 輪 軸 寸 法, 総 質 量, 支 持 位 置 質 量, 慣 性 半 径, 軸 距 質 量, 慣 性 半 径, 車 輪 径 空 気 ばね 軸 ばね ばね 定 数, 減 衰 係 数 ヨーダンパ 軸 箱 支 持 装 置 牽 引 リンク 車 体 車 体 ばね 定 数, 減 衰 係 数 ばね 定 数, 損 失 係 数 ばね 定 数, 損 失 係 数 平 板,はりの 質 量 平 板,はりの 損 失 係 数 側 面 を 構 成 するはりの 数 仮 想 ばねの 定 数 平 板 の 曲 げ 剛 性 はりの 曲 げ 剛 性 屋 根 床 の 質 量 分 布 一 方, 表 1 の(iii)に 示 す 車 体 各 面 の 面 外 剛 性 や 結 合 剛 性 を 表 すパラメータ( 弾 性 平 板 と 弾 性 はりの 剛 性, 仮 想 ばね 定 数 など)は 直 接 測 定 するのが 困 難 であり, 振 動 特 性 に 関 するモデルの 計 算 結 果 を 実 測 結 果 と 比 較 しなが ら 調 整 する 必 要 がある これを 人 の 手 で 行 うと 労 力 が 問 題 になるだけでなく, 解 析 精 度 がモデル 作 成 者 に 依 存 す る, 得 られたパラメータが 最 良 である 保 証 がないなど, 合 理 的 とはいえない そこで, 本 報 告 では 大 局 的 な 最 適 解 探 索 に 適 した 遺 伝 的 アルゴリズム( 以 下,GA)を 用 い,モデルによる 計 算 結 果 を 実 測 結 果 と 比 較 しながらその 差 異 が 最 小 となる 入 力 パラメータを 自 動 的 に 求 めることを 考 える 比 較 対 象 には, 車 両 を 定 置 して 車 体 を 加 振 器 で 加 振 し, 車 体 各 部 の 加 速 度 を 測 定 する 定 置 加 振 試 験 で 得 られる 加 振 力 から 加 速 度 までの 周 波 数 応 答 関 数 (FRF)を 用 いる なおGA は, 乱 数 によりランダムに 生 成 した 初 期 集 団 をもとに 生 物 進 化 の 過 程 を 模 倣 して ある 世 代 を 構 成 する 個 体 群 の うち 環 境 への 適 応 度 が 高 いものを 高 確 率 で 次 世 代 個 体 と して 選 択 する, 生 成 された 次 世 代 個 体 の 一 部 を 交 差 あ るいは 突 然 変 異 により 変 更 する という 手 順 を 繰 り 返 す ことで 適 応 度 の 高 い 個 体 ( 与 えられた 条 件 に 対 するより 適 切 な 解 )を 探 索 する 最 適 化 の 一 手 法 である GA による 最 適 化 のための 目 的 関 数 を 適 応 度 関 数 と 呼 ぶ ここでは 実 測 と 計 算 によるFRFゲインの 差 異 を 対 象 周 波 数 に 渡 り 積 分 したものを 適 応 度 関 数 の 要 素 とする 図 3 適 応 度 関 数 の 要 素 として 用 いる FRF の 面 積 13
4 これを 図 示 すると 図 3 の 紫 部 分 の 面 積 となるが,これを 最 小 とする 入 力 パラメータをGAで 探 索 することが 本 手 法 の 基 本 的 な 考 えである ただし 特 定 の 測 点 のFRFだけ を 用 いると 局 所 的 な 影 響 を 受 け, 適 切 な 入 力 パラメータ が 得 られない 可 能 性 があるため, 床, 屋 根, 側 面 の 複 数 の 測 定 点 のFRFゲインの 実 測 と 計 算 結 果 の 差 異 の 合 計 を 評 価 し,それらを 重 み 付 けした 上 で 合 計 したものを 適 応 度 関 数 と 定 義 する これを 式 で 表 すと 次 式 となる = log ( ) ( i ) g c H ( j ) j j f log H ( ) 10 c 10 m f (6) F cal i eas j i ここで,g F は 適 応 度 関 数,H は FRF で, 下 付 添 字 は calc が 箱 形 モデルによる 計 算 結 果,meas は 実 測 結 果 を 表 し, i は 周 波 数 に 関 するインデックス,j は 測 定 点 に 関 するイ ンデックス,c j は 測 定 点 に 対 する 重 みである 式 (6)では, FRFゲインのピークだけでなく 谷 についても 実 測 と 対 応 がとれるようにするため,FRFゲインの 対 数 の 差 を 適 応 度 関 数 としている GAの 計 算 は,MATLABを 用 い, 市 販 のPCにより 行 っ た 合 わせこみを 行 う(GA により 逐 次 更 新 する) 入 力 パラメータは 表 1(iii)の 各 パラメータとした その 際, 広 めの 探 索 限 度 値 を 設 け, 極 端 な 値 が 設 定 される 事 を 防 ぐとともに 多 くの 車 両 に 対 応 できるよう 工 夫 している なお 以 下 では 必 要 に 応 じ, 式 (6)の 適 応 度 関 数 の 値 が 小 さ くなるよう GA により 入 力 パラメータを 更 新 することを 入 力 パラメータまたはモデルのアップデートと 呼 ぶ 4. 数 値 例 4. 1 通 勤 形 車 両 まず, 図 4 に 示 す 鉄 道 総 研 保 有 の 試 験 車 両 を 対 象 に 本 手 法 の 有 効 性 を 検 証 する 車 体 構 造 は 一 般 的 なステンレ ス 鋼 製 通 勤 形 車 両 と 同 等 で, 腰 掛 けや 荷 棚, 床 材 など 基 本 的 な 内 装 が 施 されており, 営 業 車 に 近 い 振 動 特 性 を 有 する ただし, 屋 根 上 の 空 調 機 は 質 量 と 慣 性 モーメント が 同 等 のダミーであり, 床 下 機 器 は 省 略 されている GAの 適 応 度 関 数 に 用 いるFRFの 実 測 データを 取 得 す るための 定 置 加 振 試 験 の 加 振 点 と 加 速 度 測 定 点 を 図 5に 示 す 測 定 点 を 表 す 印 の 色 は, 式 (6) の 適 応 度 関 数 中 の 重 み 係 数 の 違 いを 表 す ここでは 数 通 りの 予 備 計 算 結 果 をもとに, 床 中 央 部 におけるFRFの 実 測 との 対 応 を 重 図 4 通 勤 形 車 両 相 当 の 試 験 車 両 14 図 5 加 速 度 測 定 点 と 重 み 係 数 ( 通 勤 形 車 両 ) 視 して 重 み 係 数 を 設 定 した 加 振 信 号 は 主 要 な 車 体 弾 性 振 動 モードが 含 まれる 5 ~ 20Hz の 周 波 数 成 分 を 一 様 に 含 むバンドランダム 波 を 用 いた GA の 計 算 条 件 は, 個 体 数 1000 個 体, 世 代 数 60 世 代, 次 世 代 個 体 の 選 択 方 法 は 適 応 度 に 応 じたランク 付 けに 従 って 確 率 を 変 更 するルーレット 選 択 とした また 適 応 度 関 数 計 算 の 対 象 周 波 数 領 域 ( 図 3 の 紫 部 分 の 面 積 を 求 める 周 波 数 範 囲 )は 5Hz から 20Hz とした なお,この 通 勤 形 車 両 相 当 の 試 験 車 体 モデルでは 屋 根 上 に 設 置 され た 空 調 機 器 や 台 枠 の 構 造 が 端 部 と 一 般 部 で 異 なることを 考 慮 し, 屋 根 床 を 3 分 割 して 質 量 配 分 と 曲 げ 剛 性 を 変 えたため, 前 後 対 称 として 中 央 部 と 前 後 部 の 質 量 配 分 に ついても GA で 定 めた この 場 合 の 箱 形 モデルの 自 由 度 ( 式 (5) の 係 数 行 列 のサイズ)は 575 である GA 計 算 の 世 代 進 行 による 適 応 度 関 数 の 平 均 値 と 最 小 値 の 推 移 を 図 6 に 示 す 縦 軸 は 初 期 集 団 の 適 応 度 関 数 の 平 均 値 で 正 規 化 した 適 応 度 関 数 値 で, 横 軸 は 世 代 を 表 す 世 代 が 進 むにつれ 適 応 度 関 数 の 最 小 値 が 減 少 し,モ デルアップデートが 進 んでいることが 確 認 できる また 30 世 代 で 適 応 度 改 善 がほぼ 収 束 していると 判 断 できる GA により 得 られた 解 析 モデルの 妥 当 性 を 確 認 するた めに, 床 中 央 とその 窓 寄 り( 図 5 の 測 点 f4c,f4l)にお ける FRFを 計 算 し 実 測 と 比 較 したものを 図 7 に 示 す こ の 図 より, 両 者 は 良 く 一 致 しており 設 定 したパラメータ の 妥 当 性 が 確 認 できる 結 果 は 省 略 するが, 他 の 測 点 に おいても 良 好 な 対 応 がとれた FRF が 得 られている 次 に,FRF をもとにした GAにより 得 られた 解 析 モデ ルの 固 有 モード 特 性 の 実 測 結 果 との 対 応 について 確 認 す る 定 置 加 振 試 験 と 箱 形 モデルにより 得 られた 固 有 振 動 モードと 固 有 振 動 数 を 図 8 と 図 9 にそれぞれ 示 す これ らの 図 を 比 較 すると,ここに 示 した 4 つの 固 有 モードの うち(c)に 示 した 屋 根 に 3 つの 振 動 の 腹 ( 振 幅 が 極 大 と
5 図 6 最 小 適 応 度 と 平 均 適 応 度 の 変 化 a7.70hz b9.21hz a5f4c bf41 図 7 床 中 央 および 床 中 央 の 窓 寄 りの 測 点 における FRF ( 通 勤 形 車 両 ) なる 点 )を 持 つモードの 固 有 振 動 数 の 差 異 が 比 較 的 大 き いほかはモード 形 状, 固 有 振 動 数 とも 良 く 一 致 している ことが 分 かる 床 の 変 形 が 顕 著 な(a)と(d)のモード の 対 応 は 良 好 であり,これらが 走 行 時 の 乗 り 心 地 にも 影 響 の 大 きいモードであることを 考 えると, 振 動 乗 り 心 地 向 上 を 検 討 するためには 妥 当 な 解 析 モデルが 得 られたと いえる なお,(b)や(c)に 示 すような 屋 根 主 体 のモー ドについても 重 み 係 数 の 変 更 により,さらに 精 度 よく 表 現 できる 解 析 モデルが 得 られるものと 考 えている 4. 2 新 幹 線 車 両 つぎに 新 幹 線 車 両 を 対 象 に 同 様 の 計 算 を 行 った アッ プデートする 入 力 パラメータや 探 索 範 囲,GA 計 算 の 設 定 ( 個 体 数 や 世 代 数, 選 択 方 法 や 突 然 変 異 の 生 起 確 率 など) は 基 本 的 に 前 節 と 同 一 としたが, 定 置 加 振 試 験 の 加 振 点 と 加 速 度 測 定 点 が 異 なるため,それに 応 じて 重 み 係 数 を 変 更 した 加 振 点 ( 車 体 側 ヨーダンパ 受 )と 加 速 度 測 定 点 を 重 み 係 数 の 設 定 条 件 とともに 図 10 に 示 す また, 適 応 度 関 数 の 計 算 を 行 う 周 波 数 範 囲 も 7Hz ~ 21Hz とした GA により 得 られたパラメータを 用 い, 加 振 力 から 床 の 代 表 的 な 測 定 点 の 加 速 度 までのFRFを 計 算 して 実 測 結 果 と 比 較 した 結 果 を 図 11に 示 す これらの 結 果 から, 適 c10.62hz d13.27hz 図 8 定 置 加 振 試 験 による 固 有 振 動 モードと 固 有 振 動 数 ( 通 勤 形 車 両 ) a7.76hz b9.54hz c14.57hz d13.25hz 図 9 箱 形 モデルで 計 算 した 固 有 振 動 モードと 固 有 振 動 数 ( 通 勤 形 車 両 ) 応 度 関 数 中 の 重 み 係 数 が 大 きい 床 中 央 付 近 では 計 算 結 果 が 実 測 結 果 と 良 く 一 致 していることが 確 認 できる 図 12, 図 13に 固 有 振 動 数 と 振 動 モード 形 状 の 実 測 と 計 算 結 果 をそれぞれ 示 す ここでも 車 体 中 央 付 近 の 振 幅 が 大 きい(a),(b)のモードについては 実 測 と 計 算 の 結 果 は 良 く 一 致 していることが 分 かる 一 方,この 計 算 結 果 で は, 図 12(c)のモードの 固 有 振 動 数 の 差 異 が 大 きく, 図 12(d) については 数 値 計 算 結 果 では 得 られなかった これ に 関 しては, 同 じ 新 幹 線 車 両 を 対 象 に 試 行 錯 誤 的 に 箱 形 モデルの 入 力 パラメータを 定 めて 固 有 モードを 計 算 した 例 4) では 図 12(c),(d)を 含 む 比 較 的 高 次 のモードまで 実 測 とよく 対 応 した 結 果 が 得 られているため, 適 応 度 関 数 中 の 重 み 係 数 の 選 び 方 により 改 善 される 可 能 性 がある 今 回 は 図 11に 示 すように 床 中 央 付 近 のFRFは 実 測 と 良 く 対 応 しており,そのような 部 位 での 乗 り 心 地 の 議 論 には 充 分 な 精 度 のモデルが 得 られたと 考 えるが, 解 析 目 的 に より 重 み 付 け 係 数 の 選 択 に 注 意 が 必 要 なことが 分 かった 5.まとめ 本 稿 では 車 体 の 3 次 元 的 な 弾 性 振 動 を 表 現 できる 解 析 モデルを 簡 便 かつ 合 理 的 に 構 築 する 検 討 を 行 った まず, 弾 性 はりや 弾 性 平 板 の 組 合 せで 車 体 を 簡 潔 に 表 現 し, 注 目 する 振 動 形 状 を 表 現 できる 自 由 度 を 持 ちながら 通 常 の FEM モデルに 比 べ 計 算 規 模 が 大 幅 に 小 さい 箱 形 モデ ル について 概 説 した そして,その 計 算 に 必 要 な 入 力 パラメータを, 測 定 データを 用 い 遺 伝 的 アルゴリズム 15
6 図 10 加 速 度 測 定 点 と 重 み 係 数 ( 新 幹 線 車 両 ) 図 12 a8.88hz b10.23hz c14.50hz d15.64hz 定 置 加 振 試 験 による 固 有 振 動 モードと 固 有 振 動 数 ( 新 幹 線 車 両 ) 図 11 (GA)を 適 用 して 計 算 機 により 自 動 的 に 更 新 することで, 簡 便 に 実 測 結 果 に 良 く 一 致 する 解 析 モデルが 得 られるこ とを 示 した ここでは 定 置 加 振 試 験 で 得 られる 周 波 数 応 答 関 数 (FRF)を 用 いてアップデートを 行 ったが, 得 られ た 解 析 モデルはFRFだけでなく 固 有 振 動 モード 特 性 につ いても 実 測 と 良 好 な 対 応 がとれることを 通 勤 形 車 相 当 試 験 車 と 新 幹 線 車 両 を 対 象 とした 数 値 計 算 により 確 認 した 本 手 法 により 得 られる 解 析 モデルは 自 由 度 が 小 さく 繰 り 返 し 計 算 を 伴 うパラメータスタディに 適 するため, 振 動 乗 り 心 地 向 上 のための 様 々な 車 体 弾 性 振 動 低 減 対 策 の 検 討 に 活 用 8) が 見 込 まれる 今 後 は,これを 用 いた 効 果 的 な 制 振 手 法 の 開 発 に 取 り 組 むとともに, 本 解 析 法 を 車 体 弾 性 振 動 解 析 の 汎 用 ツールとするためのユーザインタ フェース 整 備 も 検 討 することとしたい 16 a10f4c bf41 床 中 央 および 床 中 央 窓 寄 りの 測 点 における FRF ( 新 幹 線 車 両 ) a8.81hz b10.17hz c14.02hz 図 13 箱 形 モデルで 計 算 した 固 有 振 動 モードと 固 有 振 動 数 ( 新 幹 線 車 両 ) 文 献 1) 瀧 上 唯 夫, 富 岡 隆 弘 : 最 近 の 軽 量 車 両 の 固 有 振 動 モード 特 性, 鉄 道 総 研 報 告,Vol.16,No.5,pp.23-28,2002 2) 相 田 健 一 郎, 富 岡 隆 弘, 瀧 上 唯 夫 : 車 体 構 造 の 違 いによる 在 来 線 車 両 の 車 体 固 有 振 動 モード 特 性 の 比 較,J-Rail2007 講 演 論 文 集,pp ,2007 3) 相 田 健 一 郎, 富 岡 隆 弘, 瀧 上 唯 夫 : 様 々な 鉄 道 車 両 の 車 体 固 有 振 動 モード 特 性 の 比 較,J-Rail2010 講 演 論 文 集, pp ,2010 4)T. Tomioka, Y. Suzuki and T. Takigami:Three-dimensional Flexural Vibration of Lightweight Railway Vehicle Carbody and a New Analytical Method for Flexural Vibration, QR of RTRI, Vol.44, No.1, pp.15-20, )T. Tomioka, T. Takigami and Y. Suzuki:Numerical analysis of three-dimensional flexural vibration of railway vehicle car body, Vehicle System Dynamics, Vol.44, Suppl., pp , ) 加 藤 幸 夫, 富 岡 隆 弘, 瀧 上 唯 夫 : 複 雑 な 振 動 形 状 を 持 つ 鉄 道 車 両 の FEM 解 析, 日 本 機 械 学 会 D&D2005CD-ROM 講 演 論 文 集,No.05-15, 講 演 番 号 511,2005 7) 宮 崎 浩 二, 鈴 木 康 文, 富 岡 隆 弘 : 静 的 荷 重 試 験 結 果 を 活 用 した 鉄 道 車 両 用 車 体 の FEM 振 動 解 析 モデル 構 築 に 関 する 研 究, 日 本 機 械 学 会 第 16 回 交 通 物 流 部 門 大 会 講 演 論 文 集, No.07-51,pp ,2007 8) 秋 山 裕 喜, 富 岡 隆 弘, 瀧 上 唯 夫 :アクティブマスダンパを 用 いた 鉄 道 車 両 の 車 体 弾 性 振 動 の 多 モード 振 動 制 御 ( 解 析 モデルの 作 成 と 実 車 による 基 礎 試 験 ), 日 本 機 械 学 会 論 文 集 (C 編 ),Vol.77,No.777,pp ,2011
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平 成 21 年 3 月 期 平 成 20 年 7 月 31 日 上 場 会 社 名 松 井 建 設 株 式 会 社 上 場 取 引 所 東 コード 番 号 1810 URL http://www.matsui-ken.co.jp/ 代 表 者 ( 役 職 名 ) 取 締 役 社 長 ( 氏 名 ) 松 井 隆 弘 問 合 せ 先 責 任 者 ( 役 職 名 ) 管 理 本 部 経 理 部 長 (
(4) 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しの 実 施 状 況 について 概 要 国 の 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しにおいては 俸 給 表 の 水 準 の 平 均 2の 引 下 げ 及 び 地 域 手 当 の 支 給 割 合 の 見 直 し 等 に 取 り 組 むとされている.
別 紙 高 山 村 の 給 与 定 員 管 理 等 について 総 括 () 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (26 年 月 日 ) A B B/A 24 年 度 の 件 費 率 年 度 千 千 千 2,9 2,64,628 6,8 467,928 8. 2.4 (2) 職 員 給 与 費
<4D F736F F D2095BD90AC E937890C590A789FC90B382CC8EE582C893E09765>
平 成 27 年 度 税 制 改 正 の 主 な 内 容 実 施 年 度 等 にご 注 意 ください 1 軽 自 動 車 税 の 見 直 し 2 住 宅 ローン 減 税 の 期 限 延 長 3 納 税 に 係 る 特 例 額 の 拡 充 及 び 申 告 手 続 きの 簡 素 化 4 固 定 資 産 税 等 の 負 担 調 整 措 置 及 び 特 例 措 置 5 旧 3 級 品 の 製 造 たばこに
<6D313588EF8FE991E58A778D9191E5834B C8EAE DC58F4992F18F6F816A F990B32E786C73>
国 立 大 学 法 人 茨 城 大 学 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 24 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 役 員 に 支 給 される 給 与 のうち 期 末 特 別 手 当 については 国 立 大 学 評 価 委 員 会
Box-Jenkinsの方法
Box-Jeks の 方 法 自 己 回 帰 AR 任 意 の 時 系 列 を 過 程 ARと 呼 ぶ で 表 す これが AR または AR m m m 個 の 過 去 の 値 に 依 存 する 時 これを 次 数 の 自 己 回 帰 ここで は 時 間 の 経 過 に 対 して 不 変 な 分 布 を 持 つ 系 列 相 関 のない 撹 乱 誤 差 項 である 期 待 値 一 定 の 分 散 σ
( 別 途 調 査 様 式 1) 減 損 損 失 を 認 識 するに 至 った 経 緯 等 1 列 2 列 3 列 4 列 5 列 6 列 7 列 8 列 9 列 10 列 11 列 12 列 13 列 14 列 15 列 16 列 17 列 18 列 19 列 20 列 21 列 22 列 固 定
資 料 10 減 損 損 失 及 び 資 本 金 の 変 動 に 関 する 調 査 記 載 上 の 注 意 事 項 当 調 査 は 減 損 損 失 を 認 識 するに 至 った 経 緯 資 本 金 の の 変 動 等 を 把 握 するために 調 査 する ものである 調 査 対 象 は 地 方 公 営 企 業 状 況 調 査 の 対 象 となっている 法 適 用 企 業 とする Ⅰ 提 出 物 について
公表表紙
国 立 大 学 法 人 山 梨 大 学 の 役 の 報 酬 給 与 等 について 国 立 大 学 法 人 等 の 役 員 の 報 酬 等 及 び の 給 与 の 水 準 の 公 表 方 法 等 について(ガイドライン) ( 平 成 17 年 2 月 7 日, 総 務 大 臣 策 定 )に 基 づく 公 表 平 成 26 年 9 月 国 立 大 学 法 人 山 梨 大 学 国 立 大 学 法 人 山
4. その 他 (1) 期 中 における 重 要 な 子 会 社 の 異 動 ( 連 結 範 囲 の 変 更 を 伴 う 特 定 子 会 社 の 異 動 ) 無 (2) 簡 便 な 会 計 処 理 及 び 四 半 期 連 結 財 務 諸 表 の 作 成 に 特 有 の 会 計 処 理 の 適 用 有
平 成 22 年 3 月 期 第 2 四 半 期 決 算 短 信 平 成 21 年 11 月 11 日 上 場 会 社 名 松 井 建 設 株 式 会 社 上 場 取 引 所 東 コード 番 号 1810 URL http://www.matsui-ken.co.jp/ 代 表 者 ( 役 職 名 ) 取 締 役 社 長 ( 氏 名 ) 松 井 隆 弘 問 合 せ 先 責 任 者 ( 役 職 名 )
平成１６年年金制度改正 ～年金の昔・今・未来を考える～
第 2 回 社 会 保 険 料 労 働 保 険 料 の 賦 課 対 象 となる 報 酬 等 の 範 囲 に 関 する 検 討 会 平 成 24 年 9 月 20 日 資 料 1 通 勤 手 当 について 1 これまでの 通 勤 に 要 する 費 用 に 関 する 考 え 方 では 通 勤 手 当 の 金 額 が 実 費 弁 償 的 に 算 定 される 場 合 でも それは 通 常 使 用 者 が 負
第 4 章 調 査 予 測 保 全 対 策 評 価 4-4 低 周 波 音 4-4 低 周 波 音 4-4-1 調 査 1) 調 査 項 目 低 周 波 音 の 調 査 項 目 等 を 表 4-4-1 に 示 す 表 4-4-1 低 周 波 音 の 現 地 調 査 方 法 調 査 項 目 調 査 頻 度 調 査 方 法 低 周 波 音 2 回 / 年 ( 施 設 稼 動 時 施 設 停 止 時 )
する ( 評 定 の 時 期 ) 第 条 成 績 評 定 の 時 期 は 第 3 次 評 定 者 にあっては 完 成 検 査 及 び 部 分 引 渡 しに 伴 う 検 査 の 時 とし 第 次 評 定 者 及 び 第 次 評 定 者 にあっては 工 事 の 完 成 の 時 とする ( 成 績 評 定
射 水 市 建 設 工 事 施 行 に 関 する 工 事 成 績 評 定 要 領 平 成 8 年 3 月 7 告 示 第 44 号 ( 目 的 ) 第 条 この 要 領 は 射 水 市 が 所 掌 する 工 事 の 成 績 評 定 ( 以 下 評 定 という )に 必 要 な 事 項 を 定 め 公 正 かつ 的 確 な 評 定 を 行 うことにより もって 請 負 業 者 の 選 定 及 び 指
別紙３
別 紙 3 1 総 括 平 成 26 年 度 栃 木 市 の 給 与 定 員 管 理 等 に つ い て (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (26 年 1 月 1 日 ) A B B / A 24 年 度 の 件 費 率 % % 25 年 度 146,544 56,331,297
(5) 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しの 実 施 状 況 について 概 要 の 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しにおいては 俸 給 表 の 水 準 の 平 均 2の 引 き 下 げ 及 び 地 域 手 当 の 支 給 割 合 の 見 直 し 等 に 取 り 組 むとされている
清 瀬 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (25 年 度 末 ) 25 年 度 千 74,247 27,195,534 A 768,602 千 4,616,550 B 千 17.0 B/A 昨 年 度 の 件 費 率 17.3
った 場 合 など 監 事 の 任 務 懈 怠 の 場 合 は その 程 度 に 応 じて 業 績 勘 案 率 を 減 算 する (8) 役 員 の 法 人 に 対 する 特 段 の 貢 献 が 認 められる 場 合 は その 程 度 に 応 じて 業 績 勘 案 率 を 加 算 することができる
独 立 行 政 法 人 の 役 員 の 退 職 金 に 係 る 業 績 勘 案 率 の 算 定 ルールについて 平 成 27 年 5 月 25 日 総 務 大 臣 決 定 独 立 行 政 法 人 特 殊 法 人 及 び 認 可 法 人 の 役 員 の 退 職 金 について ( 平 成 27 年 3 月 24 日 閣 議 決 定 以 下 閣 議 決 定 という )に 基 づき 独 立 行 政 法 人
スライド 1
平 成 28 年 度 市 県 民 税 の 計 算 方 法 ( 鳥 取 市 ) まず 計 算 の 全 体 の 流 れを 示 すと 以 下 のようになります 総 所 得 金 - 所 得 控 除 = ( 千 円 未 満 切 り 捨 て ) 課 税 標 準 所 得 割 の 税 率 6% 所 得 割 の 税 率 4% 算 出 調 整 税 控 均 等 割 所 得 割 - - + 控 除 除 = 算 出 調 整
<6D33335F976C8EAE825081698CF6955C9770816A2E786C73>
国 立 大 学 法 人 新 潟 大 学 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 18 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 本 学 が 定 める 役 員 に 支 給 する 期 末 特 別 手 当 (ボーナス)において, 役 員 の 本 給
16 日本学生支援機構
様 式 1 公 表 されるべき 事 項 独 立 行 政 法 人 日 本 学 生 支 援 機 構 ( 法 人 番 号 7020005004962)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 日 本 学 生 支 援 機
<4D6963726F736F667420506F776572506F696E74202D20303282D382E982B382C68AF1958D8BE090A7937882C98AD682B782E9834183938350815B83678C8B89CA81698CF6955C9770816A2E70707478>
ふるさと 納 税 に 関 する 調 査 結 果 ( 概 要 ) ( 対 象 団 体 : 都 道 府 県 47 団 体 市 区 町 村 1,742 団 体 ) 総 務 省 自 治 税 務 局 1 寄 附 金 の 納 付 手 続 きについて ふるさと 納 税 に 関 する 調 査 結 果 ( 概 要 ) 寄 附 手 続 きに 係 る 改 善 すべき 点 としては クレジットカード 決 済 コンビニ 納
2 一 般 行 政 職 給 料 表 の 状 況 ( 平 成 23 年 4 月 1 日 現 在 ) 1 号 給 の 給 料 月 額 最 高 号 給 の 給 料 月 額 1 級 2 級 3 級 4 級 5 級 ( 単 位 : ) 6 級 7 級 8 級 135,600 185,800 222,900 2
日 田 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 人 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 人 口 歳 出 額 実 質 収 支 人 件 費 人 件 費 率 ( 参 考 ) 年 度 (22 年 度 末 ) A B B/A 21 年 度 の 人 件 費 率 22 71,889 39,061,738 人 % % 1,444,329 6,050,275
代 議 員 会 決 議 内 容 についてお 知 らせします さる3 月 4 日 当 基 金 の 代 議 員 会 を 開 催 し 次 の 議 案 が 審 議 され 可 決 承 認 されました 第 1 号 議 案 : 財 政 再 計 算 について ( 概 要 ) 確 定 給 付 企 業 年 金 法 第
代 議 員 会 決 議 内 容 についてお 知 らせします さる3 月 4 日 当 基 金 の 代 議 員 会 を 開 催 し 次 の 議 案 が 審 議 され 可 決 承 認 されました 第 1 号 議 案 : 財 政 再 計 算 について ( 概 要 ) 確 定 給 付 企 業 年 金 法 第 58 条 第 1 項 に 定 める 財 政 再 計 算 の 実 施 第 2 号 議 案 : 基 金 規
<31352095DB8CAF97BF97A6955C2E786C73>
標 準 報 酬 月 額 等 級 表 ( 厚 生 年 金 ) 標 準 報 酬 報 酬 月 額 厚 生 年 金 保 険 料 厚 生 年 金 保 険 料 率 14.642% ( 平 成 18 年 9 月 ~ 平 成 19 年 8 月 ) 等 級 月 額 全 額 ( 円 ) 折 半 額 ( 円 ) 円 以 上 円 未 満 1 98,000 ~ 101,000 14,349.16 7,174.58 2 104,000
私立大学等研究設備整備費等補助金（私立大学等
私 立 大 学 等 研 究 設 備 整 備 費 等 補 助 金 ( 私 立 大 学 等 研 究 設 備 等 整 備 費 ) 交 付 要 綱 目 次 第 1 章 通 則 ( 第 1 条 - 第 4 条 ) 第 2 章 私 立 大 学 等 ( 第 5 条 - 第 15 条 ) 第 3 章 専 修 学 校 ( 第 16 条 - 第 25 条 ) 第 4 章 補 助 金 の 返 還 ( 第 26 条 ) 第
Taro-Ｈ１９退職金（修正版）.jtd
調 査 結 果 の 概 要 1 退 職 金 制 度 (1) 採 用 状 況 ( 表 1) 集 計 第 1 表 第 2 表 退 職 金 制 度 の 採 用 状 況 をみると 退 職 一 時 金 制 度 のみ 14 社 ( 退 職 金 制 度 採 用 企 業 246 社 の5.7 %) 退 職 年 金 制 度 のみ 27 社 ( 同 11.0%) 退 職 一 時 金 制 度 と 退 職 年 金 制 度
2. ど の 様 な 経 緯 で 発 覚 し た の か ま た 遡 っ た の を 昨 年 4 月 ま で と し た の は 何 故 か 明 ら か に す る こ と 回 答 3 月 17 日 に 実 施 し た ダ イ ヤ 改 正 で 静 岡 車 両 区 の 構 内 運 転 が 静 岡 運
地 本 業 務 ニ ュ ー ス J R 東 海 労 静 岡 地 方 本 部 NO.1 8 2 0 1 2 年 6 月 1 9 日 発 行 者 : JR 東 海 労 静 岡 地 方 本 部 山 本 繁 明 申 6 号 に 関 する 幹 事 間 折 衝 を 開 催!! 6 月 15 日 地 本 は 静 岡 車 両 区 に お け る 構 内 運 転 士 に 対 す る 誤 支 給 及 び 戻 入 に つ
<4D F736F F D208ED089EF95DB8CAF89C193FC8FF38BB CC8EC091D492B28DB88C8B89CA82C982C282A282C42E646F63>
社 会 保 険 加 入 状 況 等 の 実 態 調 査 結 果 平 成 27 年 6 月 18 日 一 般 社 団 法 人 日 本 電 設 工 業 協 会 社 会 保 険 加 入 状 況 等 の 実 態 調 査 結 果 について 1. 調 査 の 目 的 社 会 保 険 加 入 促 進 計 画 の 計 画 期 間 (H24 年 度 ~H28 年 度 までの5 年 間 )の 中 間 時 点 として 1
質 問 票 ( 様 式 3) 質 問 番 号 62-1 質 問 内 容 鑑 定 評 価 依 頼 先 は 千 葉 県 などは 入 札 制 度 にしているが 神 奈 川 県 は 入 札 なのか?または 随 契 なのか?その 理 由 は? 地 価 調 査 業 務 は 単 にそれぞれの 地 点 の 鑑 定
62 (Q&A) 目 次 1 鑑 定 評 価 の 委 託 は 入 札 か 随 意 契 約 か またその 理 由 は 何 か 2 委 託 料 は 他 県 と 比 べて 妥 当 性 のある 金 額 か 3 地 価 公 示 ( 国 の 調 査 )との 違 いは 何 か また 国 の 調 査 結 果 はどう 活 用 しているか 4 路 線 価 を 利 用 しない 理 由 は 何 か 5 委 託 料 の 算
Microsoft Word - 目次.doc
長 寿 医 療 制 度 と 国 民 健 康 保 険 一 体 化 に 関 する 舛 添 大 臣 私 案 イメージ < 現 行 > < 見 直 し 後 > 75 歳 長 寿 医 療 制 度 ( 県 単 位 広 域 連 合 ) 長 寿 医 療 ( 都 道 府 県 ) 1 両 者 を 一 体 化 し 都 道 府 県 が 運 営 75 歳 65 歳 被 用 者 保 険 から 財 政 調 整 国 保 国 保 被
全設健発第 号
全 設 健 発 第 114 号 平 成 28 年 2 月 23 日 事 業 主 殿 全 国 設 計 事 務 所 健 康 保 険 組 合 理 事 長 石 井 純 公 印 省 略 健 康 保 険 法 の 改 正 の ご 案 内 等 に つ い て 時 下 益 々ご 清 栄 のこととお 慶 び 申 し 上 げます 当 健 康 保 険 組 合 の 運 営 につきましては 日 頃 よりご 協 力 いただき 厚
(Microsoft Word - \221\346\202P\202U\201@\214i\212\317.doc)
(1) 1 ア 調 査 すべき の 手 法 情 報 できる 主 要 な 眺 望 地 点 及 び 主 要 で 身 近 な 視 点 の 状 況 な 実 視 施 点 地 ( 区 点 不 域 のうち 特 周 定 辺 の 多 主 数 の 要 な なものをいう 人 々 眺 望 又 地 は 点 周 ( 辺 の 不 以 住 特 下 民 定 が 同 多 じ ) 数 の する 人 及 々が 場 び 所 対 利 で 象
第３１６回取締役会議案
貸 借 対 照 表 ( 平 成 27 年 3 月 31 日 現 在 ) 科 目 金 額 科 目 金 額 ( 資 産 の 部 ) ( 負 債 の 部 ) 流 動 資 産 30,235,443 流 動 負 債 25,122,730 現 金 及 び 預 金 501,956 支 払 手 形 2,652,233 受 取 手 形 839,303 買 掛 金 20,067,598 売 掛 金 20,810,262
は 固 定 流 動 及 び 繰 延 に 区 分 することとし 減 価 償 却 を 行 うべき 固 定 の 取 得 又 は 改 良 に 充 てるための 補 助 金 等 の 交 付 を 受 けた 場 合 にお いては その 交 付 を 受 けた 金 額 に 相 当 する 額 を 長 期 前 受 金 とし
3 会 計 基 準 の 見 直 しの 主 な 内 容 (1) 借 入 金 借 入 金 制 度 を 廃 止 し 建 設 又 は 改 良 に 要 する 資 金 に 充 てるための 企 業 債 及 び 一 般 会 計 又 は 他 の 特 別 会 計 からの 長 期 借 入 金 は に 計 上 することとなりまし た に 計 上 するに 当 たり 建 設 又 は 改 良 等 に 充 てられた 企 業 債 及
Microsoft Word - 構造振動特論-08回-2012.doc
最 終 印 刷 日 時 :/6/ 8:6: 8 第 8 回 数 値 積 分 法 8. 数 値 積 分 法 の 概 要 図 8- に 示 す 質 点 自 由 度 系 モデルにおいて, 地 面 から 加 速 度 y&& が 作 用 しているときの 運 動 方 程 式 は 式 (8.)で 表 される. y && + cy& + ky = y && (8.) 以 下 では,この 運 動 方 程 式 を 数
4. その 他 (1) 期 中 における 重 要 な 子 会 社 の 異 動 ( 連 結 範 囲 の 変 更 を 伴 う 特 定 子 会 社 の 異 動 ) 無 (2) 簡 便 な 会 計 処 理 及 び 四 半 期 連 結 財 務 諸 表 の 作 成 に 特 有 の 会 計 処 理 の 適 用 有
平 成 22 年 3 月 期 第 3 四 半 期 決 算 短 信 平 成 22 年 2 月 10 日 上 場 会 社 名 松 井 建 設 株 式 会 社 上 場 取 引 所 東 コード 番 号 1810 URL http://www.matsui-ken.co.jp/ 代 表 者 ( 役 職 名 ) 取 締 役 社 長 ( 氏 名 ) 松 井 隆 弘 問 合 せ 先 責 任 者 ( 役 職 名 )
主要生活道路について
議 題 2 資 料 1. 本 日 の 検 討 テーマ 主 要 生 活 道 路 について 基 本 構 想 ( 平 成 23 年 3 月 の 中 間 報 告 資 料 )では 主 要 生 活 道 路 A~C 主 要 生 活 道 路 D~G の2 種 類 の 主 要 生 活 道 路 整 備 を 提 言 しています 各 路 線 の 具 体 的 な 整 備 手 法 については 地 区 計 画 制 度 の 適 用
中根・金田台地区 平成23年度補償説明業務
簡 易 公 募 型 競 争 入 札 方 式 に 準 じた 手 続 による 手 続 開 始 掲 示 次 とおり 指 名 競 争 入 札 参 加 者 選 定 手 続 を 開 始 します 平 成 23 年 6 月 1 日 中 根 金 田 台 開 発 事 務 所 長 関 根 宣 由 1 務 概 要 (1) 務 名 中 根 金 田 台 地 区 平 成 23 年 度 補 償 説 明 務 (2) 務 内 容 研
4. その 他 (1) 期 中 における 重 要 な 子 会 社 の 異 動 ( 連 結 範 囲 の 変 更 を 伴 う 特 定 子 会 社 の 異 動 ) 無 新 規 社 ( 社 名 ) 除 外 社 ( 社 名 ) (2) 簡 便 な 会 計 処 理 及 び 四 半 期 連 結 財 務 諸 表 の
平 成 22 年 3 月 期 第 1 四 半 期 決 算 短 信 平 成 21 年 8 月 11 日 上 場 会 社 名 サンエツ 金 属 株 式 会 社 上 場 取 引 所 名 コード 番 号 5757 URL http://www.sanetu.co.jp 代 表 者 ( 役 職 名 ) 代 表 取 締 役 社 長 ( 氏 名 ) 釣 谷 宏 行 問 合 せ 先 責 任 者 ( 役 職 名 )
Microsoft Word 印刷ver 本編最終no1（黒字化） .doc
3 目 標 使 用 年 数 の 設 定 3-1. 耐 用 年 数 と 目 標 使 用 年 数 の 考 え 方 1. 目 標 使 用 年 数 の 考 え 方 (1) 台 東 区 施 設 白 書 ( 平 成 26 年 7 月 ) における 使 用 年 数 ( 更 新 周 期 ) 台 東 区 施 設 白 書 ( 平 成 26 年 7 月 ) においては 国 が 示 す 試 算 基 準 ( 地 方 公 共
<81696D373188A4955191E58A77816A3233944E93788D9191E5834B83438368838983438393976C8EAE82502E786C73>
様 式 1 公 表 されるべき 事 項 国 立 大 学 法 人 愛 媛 大 学 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 22 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 役 員 の 期 末 特 別 手 当 の 額 は 国 立 大 学 法 人 愛
国 税 クレジットカード 納 付 の 創 設 国 税 のクレジットカード 納 付 については マイナンバー 制 度 の 活 用 による 年 金 保 険 料 税 に 係 る 利 便 性 向 上 に 関 するアクションプログラム( 報 告 書 ) においてその 導 入 の 方 向 性 が 示 されている
平 成 28 年 度 改 正 関 係 資 料 ( 納 税 環 境 整 備 関 係 ) 国 税 クレジットカード 納 付 の 創 設 国 税 のクレジットカード 納 付 については マイナンバー 制 度 の 活 用 による 年 金 保 険 料 税 に 係 る 利 便 性 向 上 に 関 するアクションプログラム( 報 告 書 ) においてその 導 入 の 方 向 性 が 示 されている ( 参 考 )
001-00 セルフメディケーション推進のための一般用医薬品等に関する所得控除制度の創設（個別要望事項：ＨＰ掲載用）
平 成 28 年 度 地 方 税 制 改 正 ( 税 負 担 軽 減 措 置 等 ) 要 望 事 項 ( 新 設 拡 充 延 長 その 他 ) No 1 府 省 庁 名 厚 生 労 働 省 対 象 税 目 個 人 住 民 税 法 人 住 民 税 事 業 税 不 動 産 取 得 税 固 定 資 産 税 事 業 所 税 その 他 ( ) 要 望 項 目 名 要 望 内 容 ( 概 要 ) セルフメディケーション
小 売 電 気 の 登 録 数 の 推 移 昨 年 8 月 の 前 登 録 申 請 の 受 付 開 始 以 降 小 売 電 気 の 登 録 申 請 は 着 実 に 増 加 しており これまでに310 件 を 登 録 (6 月 30 日 時 点 ) 本 年 4 月 の 全 面 自 由 化 以 降 申
資 料 3-1 小 売 全 面 自 由 化 に 関 する 進 捗 状 況 平 成 28 年 7 月 1 日 資 源 エネルギー 庁 小 売 電 気 の 登 録 数 の 推 移 昨 年 8 月 の 前 登 録 申 請 の 受 付 開 始 以 降 小 売 電 気 の 登 録 申 請 は 着 実 に 増 加 しており これまでに310 件 を 登 録 (6 月 30 日 時 点 ) 本 年 4 月 の 全
< F2D E633368D86816A89EF8C768E9696B18EE688B5>
独 立 行 政 法 人 国 立 高 等 専 門 学 校 機 構 会 計 事 務 取 扱 規 則 独 立 行 政 法 人 国 立 高 等 専 門 学 校 機 構 規 則 第 36 号 制 定 平 成 16 年 4 月 1 日 一 部 改 正 平 成 17 年 2 月 23 日 一 部 改 正 平 成 18 年 2 月 28 日 一 部 改 正 平 成 19 年 3 月 30 日 一 部 改 正 平 成
定 性 的 情 報 財 務 諸 表 等 1. 連 結 経 営 成 績 に 関 する 定 性 的 情 報 当 第 3 四 半 期 連 結 累 計 期 間 の 業 績 は 売 上 高 につきましては 前 年 同 四 半 期 累 計 期 間 比 15.1% 減 少 の 454 億 27 百 万 円 となり
平 成 21 年 3 月 期 第 3 四 半 期 決 算 短 信 平 成 21 年 2 月 10 日 上 場 会 社 名 松 井 建 設 株 式 会 社 上 場 取 引 所 東 コード 番 号 1810 URL http://www.matsui-ken.co.jp/ 代 表 者 ( 役 職 名 ) 取 締 役 社 長 ( 氏 名 ) 松 井 隆 弘 問 合 せ 先 責 任 者 ( 役 職 名 )
文化政策情報システムの運用等
名 開 始 終 了 ( 予 定 ) 年 度 番 号 0406 平 成 25 年 行 政 レビューシート ( 文 部 科 学 省 ) 文 化 政 策 情 報 システム 運 用 等 担 当 部 局 庁 文 化 庁 作 成 責 任 者 平 成 8 年 度 なし 担 当 課 室 長 官 官 房 政 策 課 政 策 課 長 清 水 明 会 計 区 分 一 般 会 計 政 策 施 策 名 根 拠 法 令 ( 具
目 改 正 項 目 軽 自 動 車 率 の 引 上 げ 〇 国 及 び 地 方 を 通 じた 自 動 車 関 連 制 の 見 直 しに 伴 い 軽 自 動 車 の 標 準 率 が 次 のとおり 引 き 上 げられます 車 種 区 分 引 上 げ 幅 50cc 以 下 1,000 円 2,000 円
平 成 26 年 2 月 19 日 政 策 総 務 財 政 委 員 会 配 付 資 料 財 政 局 平 成 26 年 度 制 改 正 ( 地 方 )の 概 要 について 平 成 26 年 度 制 改 正 のうち に 関 係 する 主 な 改 正 事 項 は 次 のとおりです なお これらの 事 項 について 地 方 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 案 が 可 決 された 場 合 には
1 平 成 27 年 度 土 地 評 価 の 概 要 について 1 固 定 資 産 税 の 評 価 替 えとは 地 価 等 の 変 動 に 伴 う 固 定 資 産 の 資 産 価 値 の 変 動 に 応 じ その 価 格 を 適 正 で 均 衡 のとれたものに 見 直 す 制 度 である 3 年 ご
平 成 27 年 度 固 定 資 産 ( 土 地 ) 評 価 替 えについて - 県 内 市 町 の 基 準 宅 地 の 評 価 額 - 市 町 名 区 分 所 在 地 ( 参 考 ) 27 年 度 27 年 度 24 年 度 修 正 率 評 価 額 評 価 額 評 価 額 変 動 率 H26.1.1~ H26.1.1 基 準 H26.7.1 修 正 H23.7.1 修 正 B/C-1 H26.7.1
1 書 誌 作 成 機 能 (NACSIS-CAT)の 軽 量 化 合 理 化 電 子 情 報 資 源 への 適 切 な 対 応 のための 資 源 ( 人 的 資 源,システム 資 源, 経 費 を 含 む) の 確 保 のために, 書 誌 作 成 と 書 誌 管 理 作 業 の 軽 量 化 を 図
平 成 2 8 年 3 月 25 日 NACSIS-CAT 検 討 作 業 部 会 NACSIS-CAT/ILL の 軽 量 化 合 理 化 について( 基 本 方 針 )( 案 ) これからの 学 術 情 報 システム 構 築 検 討 委 員 会 ( 以 下, これから 委 員 会 ) は これか らの 学 術 情 報 システムの 在 り 方 について ( 平 成 27 年 5 月 29 日 )
資料2－2 定時制課程・通信制課程高等学校の現状
資 料 2-2 定 時 制 課 程 通 信 制 課 程 高 等 学 校 の 現 状 1 学 校 の 設 置 形 態 及 び 規 模 組 織 形 態 等 1-1 高 等 学 校 の 学 校 数 ( 校 ) 6,000 5,000 4,856 4,812 4,960 5,222 5,466 5,518 5,506 5,507 5,476 5,517 5,505 5,488 5,477 5,452 5,383
公 営 企 業 職 員 の 状 況 1 水 道 事 業 1 職 員 給 与 費 の 状 況 ア 決 算 区 分 総 費 用 純 利 益 職 員 給 与 費 総 費 用 に 占 める ( 参 考 ) 職 員 給 与 費 比 率 22 年 度 の 総 費 用 に 占 A B B/A める 職 員 給 与
電 子 版 職 員 給 与 のあらまし < 公 営 企 業 版 > 平 成 24 年 度 目 次 公 営 企 業 職 員 の 状 況 1 水 道 事 業 2 工 業 用 水 道 事 業 3 下 水 道 事 業 4 自 動 車 運 送 事 業 5 高 速 度 鉄 道 事 業 6 病 院 事 業 < 問 い 合 わせ 先 > 上 下 水 道 局 総 務 部 総 務 課 交 通 局 総 務 部 労 務 課
2 県 公 立 高 校 の 合 格 者 は このように 決 まる (1) 選 抜 の 仕 組 み 選 抜 の 資 料 選 抜 の 資 料 は 主 に 下 記 の3つがあり 全 高 校 で 使 用 する 共 通 の ものと 高 校 ごとに 決 めるものとがあります 1 学 力 検 査 ( 国 語 数
2 県 公 立 高 校 の 合 格 者 は このように 決 まる (1) 選 抜 の 仕 組 み 選 抜 の 資 料 選 抜 の 資 料 は 主 に 下 記 の3つがあり 全 高 校 で 使 用 する 共 通 の ものと 高 校 ごとに 決 めるものとがあります 1 学 力 検 査 ( 国 語 数 学 社 会 理 科 英 語 の5 教 科 ) すべての 高 校 で 資 料 とする 2 調 査 書 (
目 次 1. 方 針 1 2. 市 庁 舎 の 耐 震 化 事 業 計 画 2 [ 参 考 ] 建 物 の 現 状 5
![目 次 1. 方 針 1 2. 市 庁 舎 の 耐 震 化 事 業 計 画 2 [ 参 考 ] 建 物 の 現 状 5](/thumbs/43/23121423.jpg "目 次 1. 方 針 1 2. 市 庁 舎 の 耐 震 化 事 業 計 画 2 [ 参 考 ] 建 物 の 現 状 5")
朝 霞 市 庁 舎 等 の 耐 震 化 方 針 平 成 26 年 1 月 朝 霞 市 目 次 1. 方 針 1 2. 市 庁 舎 の 耐 震 化 事 業 計 画 2 [ 参 考 ] 建 物 の 現 状 5 1. 方 針 市 庁 舎 および 市 民 会 館 の 耐 震 化 対 応 について 朝 霞 市 庁 舎 等 整 備 方 針 検 討 委 員 会 により 提 言 がなさ れた 市 としては この 提
経 常 収 支 差 引 額 等 の 状 況 平 成 26 年 度 予 算 早 期 集 計 平 成 25 年 度 予 算 対 前 年 度 比 較 経 常 収 支 差 引 額 3,689 億 円 4,597 億 円 908 億 円 減 少 赤 字 組 合 数 1,114 組 合 1,180 組 合 66
平 成 26 年 度 健 保 組 合 予 算 早 期 集 計 結 果 の 概 要 平 成 26 年 4 月 18 日 健 康 保 険 組 合 連 合 会 問 い 合 わせ 先 : 健 保 連 企 画 部 調 査 分 析 グループ :03-3403-0926 本 概 要 は 平 成 26 年 度 における 健 保 組 合 の 財 政 状 況 等 を 早 期 に 把 握 するため 26 年 度 予 算
ていることから それに 先 行 する 形 で 下 請 業 者 についても 対 策 を 講 じることとしまし た 本 県 としましては それまでの 間 に 未 加 入 の 建 設 業 者 に 加 入 していただきますよう 28 年 4 月 から 実 施 することとしました 問 6 公 共 工 事 の
3 月 1 日 ( 火 )HP 公 表 基 本 関 係 社 会 保 険 等 未 加 入 対 策 に 関 する 想 定 問 答 問 1 社 会 保 険 等 とは 何 か 社 会 保 険 ( 健 康 保 険 及 び 厚 生 年 金 保 険 )と 労 働 保 険 ( 雇 用 保 険 )を 指 します 問 2 どのような 場 合 でも 元 請 と 未 加 入 業 者 との 一 次 下 請 契 約 が 禁 止
1_2013BS(0414)
貸 借 対 照 表 ( 平 成 26 年 3 月 31 日 現 在 ) 三 井 住 友 金 属 鉱 山 伸 銅 株 式 会 社 科 目 金 額 科 目 金 額 ( 資 産 の 部 ) ( 負 債 の 部 ) 流 動 資 産 25,869,002 流 動 負 債 9,707,274 現 金 及 び 預 金 987,167 買 掛 金 3,612,919 受 取 手 形 1,225,710 短 期 借
<4D6963726F736F667420576F7264202D2093CD8F6F82AA954B977682C88C9A95A882CC94BB926682CC9867916782DD5F48508C668DDA977032303131313232302E646F63>
建 築 物 ( 非 住 宅 )の 省 エネルギー 措 置 の 届 出 の 概 要 ( 財 ) 建 築 環 境 省 エネルギー 機 構 建 築 研 究 部 (2012 年 1 月 13 日 版 ) これまでは 床 面 積 の 合 計 が2,000m 2 以 の 建 築 物 の 新 築 増 築 改 築 修 繕 等 を 行 う 場 合 に 省 エネ ルギー 措 置 の 所 管 行 政 庁 への 届 出 が
Contents 第 1 章 国 土 調 査 法 19 条 5 項 指 定 とは? 国 土 調 査 法 19 条 5 項 指 定 とは? 1 指 定 の 意 義 メリット 1 指 定 の 対 象 は? 2 対 象 となる 事 業 2 国 土 調 査 法 19 条 5 項 指 定 までの 流 れ 3
国 土 調 査 法 19 条 5 項 指 定 制 度 のご 案 内 ~ 地 域 開 発 都 市 開 発 等 を 行 う 事 業 者 の 皆 様 へ ~ 国 土 交 通 省 土 地 建 設 産 業 局 地 籍 整 備 課 Contents 第 1 章 国 土 調 査 法 19 条 5 項 指 定 とは? 国 土 調 査 法 19 条 5 項 指 定 とは? 1 指 定 の 意 義 メリット 1 指 定
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諮 問 庁 : 国 税 庁 長 官 諮 問 日 : 平 成 2 1 年 6 月 1 8 日 ( 平 成 2 1 年 ( 行 情 ) 諮 問 第 2 9 5 号 ) 答 申 日 : 平 成 2 2 年 2 月 8 日 ( 平 成 2 1 年 度 ( 行 情 ) 答 申 第 5 1 4 号 ) 事 件 名 : 法 人 課 税 部 門 における 消 費 税 還 付 申 告 に 係 る 事 務 処 理 手
6 構 造 等 コンクリートブロック 造 平 屋 建 て4 戸 長 屋 16 棟 64 戸 建 築 年 1 戸 当 床 面 積 棟 数 住 戸 改 善 後 床 面 積 昭 和 42 年 36.00m2 4 50.40m2 昭 和 43 年 36.50m2 3 50.90m2 昭 和 44 年 36.
市 営 住 宅 建 替 えPFI 等 導 入 可 能 性 調 査 業 務 委 託 仕 様 書 1. 適 用 範 囲 本 仕 様 書 は 十 和 田 市 ( 以 下 発 注 者 という )が 実 施 する 市 営 住 宅 建 替 えPFI 等 導 入 可 能 性 調 査 業 務 委 託 ( 以 下 本 業 務 委 託 という )に 適 用 するものとする 2. 業 務 目 的 十 和 田 市 営 住
(1) 社 会 保 険 等 未 加 入 建 設 業 者 の 確 認 方 法 等 受 注 者 から 提 出 される 施 工 体 制 台 帳 及 び 添 付 書 類 により 確 認 を 行 います (2) 違 反 した 受 注 者 へのペナルティー 違 反 した 受 注 者 に 対 しては 下 記 のペ
井 原 市 発 注 工 事 における 一 次 下 請 人 の 社 会 保 険 等 加 入 建 設 業 者 の 限 定 について 平 成 27 年 9 月 28 日 井 原 市 では 建 設 業 の 持 続 的 な 発 展 に 必 要 な 人 材 の 確 保 等 の 観 点 から 井 原 市 発 注 工 事 における 社 会 保 険 等 ( 健 康 保 険 厚 生 年 金 保 険 及 び 雇 用 保
福 岡 厚 生 年 金 事 案 4486 第 1 委 員 会 の 結 論 申 立 人 の 申 立 期 間 については その 主 張 する 標 準 報 酬 月 額 に 基 づく 厚 生 年 金 保 険 料 を 事 業 主 により 給 与 から 控 除 されていたことが 認 められることから 申 立 期
( 平 成 24 年 9 月 20 日 報 道 資 料 抜 粋 ) 年 金 記 録 に 係 る 苦 情 のあっせん 等 について 年 金 記 録 確 認 福 岡 地 方 第 三 者 委 員 会 分 1. 今 回 のあっせん 等 の 概 要 (1) 年 金 記 録 の 訂 正 の 必 要 があるとのあっせんを 実 施 するもの 2 件 厚 生 年 金 関 係 2 件 (2) 年 金 記 録 の 訂 正
損 益 計 算 書 自. 平 成 26 年 4 月 1 日 至. 平 成 27 年 3 月 31 日 科 目 内 訳 金 額 千 円 千 円 営 業 収 益 6,167,402 委 託 者 報 酬 4,328,295 運 用 受 託 報 酬 1,839,106 営 業 費 用 3,911,389 一
貸 借 対 照 表 平 成 27 年 3 月 31 日 現 在 資 産 の 部 負 債 の 部 科 目 内 訳 金 額 科 目 内 訳 金 額 流 動 資 産 千 円 千 円 流 動 負 債 千 円 千 円 預 金 5,145,515 預 り 金 240, 有 価 証 券 2,000,000 未 払 金 274, 前 払 費 用 61,184 未 払 収 益 分 配 金 789 未 収 入 金 未
<4D6963726F736F667420576F7264202D203031938C93FA967B91E5906B8DD082D682CC91CE899E2E646F6378>
6 同 行 援 護 について 同 行 援 護 とは 視 覚 障 害 により 移 動 に 著 しい 困 難 を 有 する 障 害 者 等 につき 外 出 時 において 当 該 障 害 者 等 に 同 行 し 移 動 に 必 要 な 情 報 を 提 供 する とともに 移 動 の 援 護 その 他 の 厚 生 労 働 省 令 で 定 める 便 宜 を 供 与 することをいう ( 障 害 者 自 立 支
第１章 簿記の一巡
第 1 節 現 金 1. 現 金 の 範 囲 (A) 簿 記 でいう 現 金 とは, 紙 幣 や 硬 貨 等 の 通 貨 に 加 え, 通 貨 代 用 証 券 を 含 んでいる 通 貨 代 用 証 券 は,すぐに 換 金 できるため, 簿 記 上 では 現 金 勘 定 ( 資 産 )として 扱 われる 現 金 = 通 貨 + 通 貨 代 用 証 券 通 貨 代 用 証 券 は, 金 融 機 関 などでいつでも
第4回税制調査会 総4-1
平 成 25 年 12 月 国 際 課 税 原 則 の 総 合 主 義 から 帰 属 主 義 への 見 直 し 税 制 調 査 会 国 際 課 税 ディスカッショングループ 国 際 課 税 原 則 の 総 合 主 義 から 帰 属 主 義 への 見 直 し 1. 見 直 しの 背 景 意 義 外 国 法 人 及 び 非 居 住 者 ( 以 下 外 国 法 人 等 という )に 対 する 課 税 原
SXF 仕 様 実 装 規 約 版 ( 幾 何 検 定 編 ) 新 旧 対 照 表 2013/3/26 文 言 変 更 p.12(1. 基 本 事 項 ) (5)SXF 入 出 力 バージョン Ver.2 形 式 と Ver.3.0 形 式 および Ver.3.1 形 式 の 入 出 力 機 能 を
SXF 仕 様 実 装 規 約 版 ( 幾 何 検 定 編 ) 新 旧 対 照 表 2013/3/26 改 訂 の 要 因 旧 新 (2013 年 4 月 版 ) 文 言 削 除 p.11(1. 基 本 事 項 ) (2) 保 証 すべき 実 数 の 精 度 p.5(1. 基 本 事 項 ) (2) 保 証 すべき 実 数 の 精 度 1. 用 紙 系 ( 線 種 ピッチ 等 用 紙 上 の 大 きさで
<4D6963726F736F667420576F7264202D208E52979C8CA78E598BC68F5790CF91A390698F9590AC8BE08CF0957497768D6A2E646F6378>
山 梨 県 産 業 集 積 促 進 助 成 金 交 付 要 綱 ( 通 則 ) 第 1 条 山 梨 県 産 業 集 積 促 進 助 成 金 ( 以 下 助 成 金 という )の 交 付 については 山 梨 県 補 助 金 等 交 付 規 則 ( 昭 和 36 年 山 梨 県 規 則 第 25 号 以 下 規 則 という )に 定 め るところによるほか この 要 綱 に 定 めるところによる ( 目
( 別 紙 ) 以 下 法 とあるのは 改 正 法 第 5 条 の 規 定 による 改 正 後 の 健 康 保 険 法 を 指 す ( 施 行 期 日 は 平 成 28 年 4 月 1 日 ) 1. 標 準 報 酬 月 額 の 等 級 区 分 の 追 加 について 問 1 法 改 正 により 追 加
別 添 事 務 連 絡 平 成 27 年 12 月 18 日 日 本 年 金 機 構 厚 生 年 金 保 険 部 長 殿 厚 生 労 働 省 年 金 局 事 業 管 理 課 長 持 続 可 能 な 医 療 保 険 制 度 を 構 築 するための 国 民 健 康 保 険 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 による 健 康 保 険 法 及 び 船 員 保 険 法 改 正 内 容 の 一 部 に
国立研究開発法人土木研究所の役職員の報酬・給与等について
様 式 1 公 表 されるべき 事 項 国 立 研 究 開 発 法 人 土 木 研 究 所 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について 別 添 Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 当 研 究 所 は 土 木 技 術 に 関 する 研 究 開 発 技 術
<819A955D89BF92B28F91816989638BC690ED97AA8EBA81418FA48BC682CC8A8890AB89BB816A32322E786C7378>
平 成 27 年 度 施 策 評 価 調 書 施 策 の 名 称 等 整 理 番 号 22 評 価 担 当 課 営 業 戦 略 課 職 氏 名 施 策 名 ( 基 本 事 業 ) 商 業 の 活 性 化 総 合 計 画 の 位 置 づけ 基 本 目 主 要 施 策 4 想 像 力 と 活 力 にあふれたまちづくり 商 業 の 振 興 2 施 策 の 現 状 分 析 と 意 図 施 策 の 対 象 意
波佐見町の給与・定員管理等について
波 佐 見 町 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 人 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 人 口 歳 出 額 実 質 収 支 人 件 費 人 件 費 率 ( 参 考 ) (24 年 度 末 ) A B B/A 23 年 度 の 人 件 費 24 年 度 15,253 人 5,698,68 113,830 46,156 13.1 %
平成１７年度高知県県産材利用推進事業費補助金交付要綱
高 知 県 副 業 型 林 家 育 成 支 援 事 業 募 集 要 領 第 1 趣 旨 この 要 領 は 高 知 県 副 業 型 林 家 育 成 支 援 事 業 費 補 助 金 交 付 要 綱 に 基 づき 当 該 補 助 金 の 交 付 の 対 象 となる 事 業 者 を 公 募 して 選 定 する 手 続 等 当 該 事 業 の 円 滑 な 実 施 を 図 るために 必 要 な 事 項 を 定
頸 がん 予 防 措 置 の 実 施 の 推 進 のために 講 ずる 具 体 的 な 施 策 等 について 定 めることにより 子 宮 頸 がんの 確 実 な 予 防 を 図 ることを 目 的 とする ( 定 義 ) 第 二 条 この 法 律 において 子 宮 頸 がん 予 防 措 置 とは 子 宮
子 宮 頸 がん 予 防 措 置 の 実 施 の 推 進 に 関 する 法 律 ( 案 ) 目 次 第 一 章 総 則 ( 第 一 条 第 二 条 ) 第 二 章 子 宮 頸 がん 予 防 方 針 等 ( 第 三 条 第 六 条 ) 第 三 章 子 宮 頸 がん 予 防 措 置 の 実 施 の 推 進 に 関 する 具 体 的 な 施 策 第 一 節 子 宮 頸 がん 及 び 子 宮 頸 がんの 予
経 常 収 支 差 引 額 の 状 況 平 成 22 年 度 平 成 21 年 度 対 前 年 度 比 較 経 常 収 支 差 引 額 4,154 億 円 5,234 億 円 1,080 億 円 改 善 赤 字 組 合 の 赤 字 総 額 4,836 億 円 5,636 億 円 800 億 円 減
平 成 22 年 度 健 保 組 合 決 算 見 込 の 概 要 平 成 23 年 9 月 8 日 健 康 保 険 組 合 連 合 会 問 い 合 わせ 先 : 健 保 連 企 画 部 調 査 分 析 グループ :03-3403-0926 本 概 要 は 平 成 23 年 3 月 末 に 存 在 した 1,458 組 合 の 22 年 度 決 算 見 込 状 況 を 集 計 した 結 果 をまとめたものである
耐 震 診 断 受 付 期 間 4 月 16 日 ( 月 )~1 月 31 日 ( 木 ) 予 定 戸 数 100 戸 1 補 助 の 条 件 次 のすべての 要 件 に 該 当 すること (1) 市 民 自 らが 所 有 し 居 住 していること (2) 昭 和 56 年 5 月 31 日 以 前
平 成 24 年 度 地 震 に 備 えて 補 強 し 住 み 慣 れた 家 に 住 み 続 けよう 旧 耐 震 基 準 ( 昭 和 56 年 5 月 31 日 以 前 )によって 建 設 された 木 造 住 宅 の 耐 震 診 断 費 耐 震 改 修 費 の 一 部 を 補 助 します 必 ず 事 前 に 申 請 してください 事 前 に 着 手 した 場 合 には 補 助 対 象 になりませんのでご
容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保 することを 目 的 として 行 われており 市 街 地 環
資 料 2-2 容 積 率 規 制 等 について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保
Microsoft Word - 土木報告No.3頁.doc
研 究 報 告 平 成 26 年 度 土 木 分 野 No.3 シート 状 セラミックヒーターを 用 いた 鋼 橋 の 補 修 溶 接 援 用 システムの 構 築 Development of assist system using sheet ceramic heater for repair welding of steel bridges 名 古 屋 大 学 助 教 廣 畑 幹 人 ( 研 究
Microsoft Word - ★ＨＰ版平成２７年度検査の結果
平 成 7 年 度 検 査 結 果 について () 検 査 体 制 等 農 政 部 農 地 整 備 課 の 検 査 員 名 以 上 により 土 地 改 良 区 等 あたり 日 間 から 日 間 実 施 しました 農 業 振 興 事 務 所 の 土 地 改 良 区 指 導 担 当 職 員 及 び 関 係 市 町 職 員 が 立 会 いました () 検 査 件 数 定 期 検 査 8( 土 地 改 良
市 の 人 口 密 度 は 5,000 人 を 超 え 図 4 人 口 密 度 ( 単 位 : 人 /k m2) に 次 いで 高 くなっている 0 5,000 10,000 15,000 首 都 圏 に 立 地 する 政 令 指 定 都 市 では 都 内 に 通 勤 通 学 する 人 口 が 多
政 令 指 定 都 市 市 の 特 徴 ~ 他 都 市 等 との 比 較 と 政 策 の 方 向 性 市 が 政 令 指 定 都 市 となって 4 年 経 過 した 2007( 平 成 19) 年 4 月 に 市 と 市 が 加 わり 政 令 指 定 都 市 は 全 国 で 17 市 となった そこで 改 めて 他 の 政 令 指 定 都 市 と 比 較 分 析 を 実 施 した 図 1 政 令 指