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- しょうじ ありの
- 7 years ago
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1 第 5 戦 全日本 筑波 60kmレース大会 雨天 日 2018 年10月7日 決行 筑波サーキット 主催 :日本電気自動車レース協会 JRA 大会後援 : 東京中日スポーツ 5
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3 2018 ALL JAPAN - GP SERIES ROUND.5 全日本 筑波 60kmレース大会 MESSAGE 開催のご挨拶 2010 年 3月に設立して9 シーズン目を迎えました日本電気自動車レース協会 JRA は 地球環境問題に対する意 識改革 の推進および 電気自動車 産業の普及促進 進化 を目指して 電気自動車 レースを開催致します JRAは 一刻も早く解決していかなければならない地球環境問題を レース を通じてエコロジー ECO の推進と 最良の の開発のスピードを速めるための Proving Ground 開発 実証の場 の提供で お手伝いをさせて頂きます 現在の素晴らしいクルマは 約 50 年前にスタート致しました日本のモータースポーツフィールドで誕生し磨き抜かれ 自動車技術へのフィードバックは レース場 から生まれたと言っても過言ではありません 将来 日本発の世界一の が産まれるべく 開発 実証の場を提供してまいりますので まだまだ 揺籃期 の ですが 日本電気自動車レース協会 JRA 理事長 水野 雅男 趣旨ご賛同頂き 広くご支援をお願い申し上げます Masao Mizuno 2018 CALENDAR 日 50km 第1戦 4月15日 筑波サーキット/ 茨城県 土 50km 第 4 戦 8月25日 富士スピードウェイ/ 静岡県 日 55km 第2 戦 6月24日 筑波サーキット/ 茨城県 日 60km 第 5 戦 10月7日 筑波サーキット/ 茨城県 土 50km 第 3 戦 7月28日 スポーツランド SUGO 宮城県 日 50km 第 6 戦 11月4日 ツインリンクもてぎ/ 栃木県 TIME SCHEDULE 8 参加受付 タワー 2F ブリーフィング ピット2F CQ CQ 35 車両検査 車検場 CQ 公式予選 充電 急速充電器 普通充電 スタート進行 5 CQ 20 決勝 20 暫定表彰式 15 CQ Mini Kart 30min CQ 30Laps タイムスケジュールは天候その他の理由により変更になる場合がありますので予めご了承下さい ORGANIZATION 開催日 会場 レース距離 主 催 組 織 大会協賛 平成 30 年10 月7日 日 筑波サーキット 茨城県 60km 2km 30 周 日本電気自動車レース協会 JRA 理事長 水野 雅男 理 事 舘 信秀 理 事 田嶋 伸博 理事/ 事務局長 富沢 久哉 株式会社ブリヂストン 住友ゴム工業株式会社 横浜ゴム株式会社 デルタ電子株式会社 東洋電産株式会社 株式会社繁原製作所 株式会社ミツバ ＣＱ出版社株式会社 特別会員 大会後援 JRA 賛助会員 電気自動車普及協議会 AP オーナーズクラブ OC 東京中日スポーツ 株式会社ブリヂストン 住友ゴム工業株式会社 横浜ゴム株式会社 大和リース株式会社 デルタ電子株式会社 東洋電産株式会社 株式会社繁原製作所 株式会社交通タイムス社 株式会社日本ヴューテック 株式会社トムス 株式会社アクセル 敬称略 / 順不同 日本電気自動車レース協会 JRA 東京都世田谷区喜多見 株式会社 M&T プランニング内 TEL プログラム デザイン : Tecmag
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5 2018 ALL JAPAN -GP SERIES ROUND.5 全日本筑波 60kmレース大会 第 5 戦 筑波ラウンドの見所 -1 クラスモーター出 161kW 以上 第 1 戦と第 4 戦で総合優勝した東大生ドライバーの地頭所光が 3 勝目を目指してテスラモデル S で出場するが 2010 年の初年度チャンピオンカーのテスラ ロードスター駆る東大医学部生の木村龍佑がクラスチャンピオンに大手を掛けられるか注目だ! ここのところトラブルで本領発揮できていない金沢秀好 FT86 との総合優勝争いに注目が集まる -C クラス市販車にモーターとバッテリーに変換した車両 -C( コンバート ) クラスは 市販車ベースのエンジンをモーターと L i バッテリーに変換させ E V に改造した車両による争いになるが FT86/ ミラ とテスラモデル S との総合優勝争いに期待したい! -2 クラスモーター出 111kW 以上 161kW 未満 今大会は参加がないが BMW i3 と新型 LEAF のエントリーに期待したい -F クラス燃料電池車両 燃料電池車両 (FCV) と の走りを比較してみるのも楽しみだ 総合優勝争いにどこまで金井亮忠ミライが食い込むか? また 今回から復帰した国沢光弘と廣瀬浩明が阻止出来るかに注目だ -3 クラスモーター出力 61kW 以上 111kW 未満 このクラスは日産リーフ (80kW) の独壇場だが 毎回激しいデッドヒートが繰り広げられる 激戦区 だ 3 クラスをリードする 冷却対策 を追加した高橋勝之リーフとレーサー鹿島の争いに注目だ! -R クラスレンジエクステンダー 昨年から新たに加わった -R クラス ( レンジエクステンダー ) は エンジンで発電する 新しい発想の車両だ このクラスの対象は BMW i3 REX と日産ノート e-power の 2 車種となるが 今回は 1 台の BMW i3rex と 4 台のノート e-power の走りに注目したい -4 クラスモーター出力 61kW 未満 今回は参加が無いが 最低出力が 61kW 未満のいわゆる 軽自動車 のクラスで i-mi(47kw) が主流だが スマート (55 60kW) や VW e-up の参戦も期待したい -P クラス開発車両もしくはレース専用車両 開発車両 / レース専用車両のクラスが -P だが 今回は参加が無いので今後に期待したい! ENTRY LIST エントリー : 参加 16 台 No. ドライバークラス車名電池 / 容量モーター出力タイヤエントラント代表者 1 国沢光宏 -F トヨタ ミライ - 114kW YH KUNISAWA.NET 国沢光宏 2 地頭所光 -1 タイサン UTAC TESLA S Li/85kWh 193kW/375kW DL チームタイサン 千葉泰常 3 廣瀬浩明 -F 千葉県自動車大学校 CATS 未来 - 114kW BS 千葉県自動車大学校 廣瀬浩明 6 大野博美 -R 千葉県自動車大学校ノート e-power - 80kW BS ONO RACING 大野博美 7 木村龍祐 -1 TAISAN テスラ ROADSTER Li/53kWh 215kW BS チームタイサン 千葉泰常 8 千葉栄二 -C タイサンポルシェ 916 Li/47.2kWh 26kW DL チームタイサン 千葉泰常 12 高橋勝之 -3 NERC 後期 LEAF ホワイト Li/30kWh 80kW BS Nissan Racing Circle 田中耕介 18 石井昌道 -R Tokyo NextSpeed i3 Li/33kWh 125kW BS 石井昌道 石井昌道 19 藤田広一 -R 7thチャレンジノート e-power - 80kW BS ロンリーレーシング 藤田広一 23 田中耕介 -C NERC 初期 LEAF ブルー Li/24kWh 80kW BS Nissan Racing Circle 田中耕介 24 遠藤幸和 -R 遠藤工務店ノート e -POWER - 80kW BS 遠藤幸和 遠藤幸和 28 飯倉雅彦 -C ウェルマー ビルズ ミラ Li/33.6kWh 75kW DL ウエルマー ( 株 ) 繁原秀孝 35 折戸聡 -R RWORKS NOTE NISMO - 80kW BS RWORKS Racing 折戸聡 39 金沢秀好 -C ウェルマー ビルズ FT86 Li/36kWh 145kW DL ウエルマー ( 株 ) 繁原秀孝 72 金井亮忠 -F チーム NATS 日本自動車大学校 ミライ - 114kW BS 日本自動車大学校 金井亮忠 88 レーサー鹿島 -3 東洋電産 LEAF Li/30kWh 80kW BS 東洋電産 土屋直義 -1= モーター出力 161kw 以上 / -2=110Kw 以上 161kw 未満 / -3=61Kw 以上 110 未満 / -4=61kw 未満 /-C= 市販車改造 ( 出力自由 )/ -F= 燃料電池車両 (FCV)/ -R= レンジエクステンダー / -P= プロトタイプ ( タイヤ )BS= ブリヂストン / DL= ダンロップ / YH= ヨコハマ ( 電池 )Li= リチウムイオン電池 POINT RANKING 総合 順位 氏名 Rd.1 筑波 Rd.2 筑波 Rd.3 SUGO Rd.4 富士 Rd.5 筑波 Rd.6 もてぎ 1 位 :20point/2 位 :15point/ 位 :12point/4 位 :10point/5 位 :8point 6 位 :6point/7 位 :4point/8 位 :3point/9 位 :2point/10 位 :1point TOTAL 1 金井亮忠 地頭所光 中野信治 高橋勝之 レーサー鹿島 廣瀬浩明 金沢秀好 石塚 誠 菰田 潔 木村龍佑 大野博美 折戸 聡 田中耕介 石井昌道 国沢光宏 飯倉雅彦 藤田広一 小野津博之 同点の場合は優勝回数の多い順 /2 位以下も同等とするが それでも同点の場合は最終戦の順位が上位者を優位とする クラス順位氏名 Rd.1 筑波 Rd.2 筑波 Rd.3 SUGO Rd.4 富士 Rd.5 筑波 Rd.6 もてぎ TOTAL 1 木村龍佑 地頭所光 中野信治 石塚誠 菰田潔 小野津博之 高橋勝之 レーサー鹿島 田中耕介 竹岡圭 飯倉雅彦 金沢秀好 C 2 地頭所光 村越智之 P 1 田中耕介 金井亮忠 F 2 廣瀬浩明 国沢光宏 大野博美 藤田広一 R 4 石井昌道 菰田潔 折戸聡
6 高い技術力で 様々な開発を応援します 減速機を設計から製作まで応援 問題に解決につながる提案力 歯車からケースまで自動車用ミッションを自社で設計 製作できる 86用DOG式シーケンシャルミッションの開発は 技術があります 電気自動車だけでなく バス トラック 船など 高トルク 衝撃に耐えながら 静音性を要求される 様々な電動化を応援した経験が 最大トルク４００N mに耐える これまでに無い 高性能な歯車への挑戦でした 6速DOG式シーケンシャルミッションの開発に生かされています 当社の保有する最高精度の歯車を加工する技術と エンジン モーターなど動力を問わずご相談ください サーキットで使用されるハイエンドな部品製作経験から お客様の抱える課題を解決する提案をさせて頂きます ウエルマー株式会社は モータースポーツ用部品の開発を お手伝いします クランク コンロッド クラッチ クロスミッションなどエンジン車の部品についてもご相談ください メーカー生産中止部品も 最新の車両にも対応させて頂きます ５７５ ０９７３ 大阪府東大阪市東鴻池町５丁目２ ７ TEL ０７２ ９６２ ８４１１ 代 FAX ０７２ ９６２ ８７８５
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8 日本電気自動車レース協会 (JRA) は様々な活動を行っております!! 地球温暖化防止の対策 レースを通じて地球温暖化防止の推進を行います レースの開催 E V レースを通して製品開発の 場所 の提供を致します 日本初 の 公道レースの開催企画地球環境保護と地方創生のお手伝いを致します高速安全運転スクールの開催レースからのフィードバックをスキルアップにご活用下さい各種 関連パーツの開発 レースで鍛えた技術の提供を致します スーパーカーの開発 / 製作貴社製品のアピールにご活用下さい移動充電サポートの実施 ( 急速充電器 & 普通充電器 ) イベント会場等に出張致します電気の地産地消の推進事業の構築 普及による電力不足への対応策のご提案自然エネルギーの活用 ( 太陽光 / 風力 / 水力等 ) 自然エネルギーによる電力供給のご提案 東京都世田谷区喜多見 株式会社エムアンドティプランニング内日本電気自動車レース協会 (JRA)
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10 2018 CQ MINI-KART RACE 2018 年 CQ ミニカート筑波レース秋大会 モータとその制御方法に焦点を当てたレース このレースの参戦者は キットとして販売されている CQ ブラシレス モータ と CQ ミニカート を組み立てて参戦します 同一のキット モータを使うがコイルの巻き方等は自由 参戦者は CQ ブラシレス モータ キット のモータのコイルを自分で巻かなくては なりません ( 何度でも巻き直し可能 ) コイルを何回巻くのか 太い線 / 細い線にす るか コイルを直列に繋ぐか / 並列に繋ぐか これらを 筑波サーキット のコース に最適なモータ特性を考えて決めるのです. 電池は鉛電池かリチウム イオン電池パックを使用 使用する電池は 鉛蓄電池 12V 2 個か リチウム イオン 電池 25V 1 パックを選択します どのように充電するかは 自由です モータ コントローラはまったく自由 モータ コントローラ ( インバータ ) は自由に選択 設定できます. 自作コントローラでも 市販コントローラでも もちろん CQ ブラシレス モータ キット に標準添付されているコントローラ ( インバータ ) でもいいのです 制御ソフトも自由です 回生エネルギーの使用も OKです. モータ技術とモータ制御技術を競う戦い 同一のカート 同一のモータ 同一の電池で 30 分間でどれだけの距離を走行できるかを競うレースです つまり モータ技術 と モータ制御技術 の競技でもあります 今回は カウル付き を認めているので 空力の効果も現れます ENTRY LIST エントリー : 参加 26 台 緑色 学生チーム 黄色 リチウム イオン電池クラス No. ドライバー所属 エントラント車名 モータ コイルの巻き方 コントローラ コイル径と巻き数 ( T ) 1 柳原健也 小野塚レーシング Z(orz) Z-1 6 並 コントローラ別製品 1mm 未満径 20T 2 東康平 東海大学 NSテクノロジーズ 青いイナズマ 2 直 3 並 純正コントローラを改造 1 m m 径 ( 純正 )2 0 T 3 井上仁之 パーソルテクノロジースタッフ パーソル 1 号 6 並 純正コントローラを改造 1mm 超径 16T 4 山際一朝 パーソルテクノロジースタッフ パーソル 2 号 6 並 純正コントローラを改造 1mm 超径 16T 5 高野寛人 筑波研究学園専門学校 MCCC TM-1 3 直 2 並 純正コントローラを改造 1 m m 径 ( 純正 )1 6 T 1 9 T 6 右江陸人 愛知工業大学 AIT-PELMoD MU 号 3 直 2 並 純正コントローラ 1mm 未満径 16T 19T 7 内田康介 愛知工業大学 AIT-PELMoD MU 号 3 直 2 並 純正コントローラ 1mm 未満径 16T 19T 8 井街慧 明治大学コンピュータ設計研 Maxi 3 直 2 並 純正コントローラを改造 1mm 超径 16T 9 大山湧万 明治大学コンピュータ設計研 Precious 3 直 2 並 純正コントローラを改造 1mm 超径 16T 10 坂口耀史 明治大学理工学部電機システム研究室 弐号機 3 直 2 並 コントローラ別製品 1mm 超径 11T 15T 11 和田晃季 明治大学コンピュータ設計研 Midfielder 3 直 2 並 純正コントローラを改造 1mm 超径 16T 12 末岐渉 大阪大学舟木研究室 gan-2 3 直 2 並 自作コントローラ 1 m m 径 ( 純正 )1 1 T 1 5 T 13 佐野博一 CQ レーシング マッハ 49 2 直 3 並 純正コントローラを改造 1 m m 径 ( 純正 )1 6 T 1 9 T 14 石田隆成 ミツバ SCR+ プロジェクト MITSUBA002 2 直 3 並 コントローラ別製品 1mm 超径 16T 15 白石岳 勝田 3F C-Four 6 並 自作コントローラ 1 m m 径 ( 純正 )2 0 T 16 本名敦 工科大 プロジェクト シリウス 1 号 3 直 2 並 純正コントローラ 1 m m 径 ( 純正 )2 0 T 17 滝田好宏 Team 6 並 自作コントローラ 1mm 未満径 20T 18 渡邉龍飛 東北能開大 SSB 号 2 直 3 並 純正コントローラ 1mm 超径 16T 19 藤澤幸穂 TeamFURe ふじちゃんず 2 直 3 並 純正コントローラを改造 1 m m 径 ( 純正 )2 0 T 20 安井教郎 Team Y-A-T-T Tyun02 2 直 3 並 自作コントローラ 1mm 超径 11T 15T 21 汲川智哉 長野県中野立志館高校 RK 直 純正コントローラ 1mm 超径 11T 15T 22 木村紀子 BN プロジェクト wit hトヨタ東自大 琵琶 bybn プロジェクト 3 直 2 並 純正コントローラを改造 1 m m 径 ( 純正 )2 0 T 23 磯村翼 ミツバ SCR+ プロジェクト MITSUBA001 2 直 3 並 自作コントローラ 1mm 超径 16T 24 樋口克則 CQ レーシング ブラック魔王 3 直 2 並 純正コントローラを改造 1 m m 径 ( 純正 )1 6 T 1 9 T 25 倉谷和輝 立命館大学 VLSI 最適化工学研究室 vol18 2 直 3 並 コントローラ別製品 1 m m 径 ( 純正 )2 0 T 26 小坂充裕 明治大学設計工学研究室 3D チャレンジャー 2 直 3 並 純正コントローラ 1 m m 径 ( 純正 )2 0 T
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第2 戦 全日本 筑波 55kmレース大会 雨天 日 2018 年 6 月24 日 決行 筑波サーキット 主催 :日本電気自動車レース協会 JRA 大会後援 : 東京中日スポーツ 2 2018 ALL JAPAN - GP SERIES ROUND.2 全日本 筑波 55kmレース大会 MESSAGE 開催のご挨拶 2010 年 3月に設立して9 シーズン目を迎えました日本電気自動車レース協会 JRA
第 6 戦 全日本もてぎ EV 50km レース大会 6 雨天 2018 年 11 月 4 日 ( 日 ) 決行ツインリンクもてぎ 主催 : 日本電気自動車レース協会 ( J E V R A ) 大会後援 : 東京中日スポーツ 日本電気自動車レース協会 JEVRA は 様々な活動を行っております!! 地球温暖化防止の対策 EVレースを通じて地球温暖化防止の推進を行います EVレースの開催 EVレースを通して製品開発の
6ROUND SODEGAURA FOREST RACEWAY 2015 ALL JAPAN EV-GP SERIES ROUND.6 全日本 袖ヶ浦 EV 60Kmレース大会 MESSAGE 開催のご挨拶 本年度の最終戦 2015 ALL JAPAN EV-GP SERIES ROUND.6 が 袖ヶ浦フォレストレースウェイをステージとして日本電気自動車レース協会 JEVRA の主催で開催致します
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文部科学省委託事業 次世代自動車エキスパート養成教育プログラム開発事業 実証実験授業講座名 次世代自動車基礎地域版 EV 車のモーター技術 氏名 1 EV のモーター技術 1 電源の分類 技術の進歩と共に私たちの身近なところに多くのモーターが使用されています 携帯電話や扇風機 冷蔵庫やパソコンなど生活に身近な所はもちろん コンベアや工作ロボットなどの工業用としても数多く使用されています 自動車の業界でも近年の省エネや二酸化炭素削減などが注目されハイブリッド車や電気自動車
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NISSIN REPORT 2015 17 18 19 20 21 22 23 1 2 3 5 7 9 10 11 12 13 15 1,500 1,000 500 0 1,033 2012 1,099 1,071 2013 2014 150 100 50 0 71 2012 95 90 2013 2014 44.2% 18.3% 22.4% 15.1% 49.5% 1.1% 28.4% 17.5%
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2019 年 2 月 18 日作成 Ⅰ. 重要事項 1 公式競技シニア 3 女子シングル部門の 2 分化に関して 出場選手数の増加に伴い 2019 年度は従来のシニア 3 女子シングル (45 才 ) をシニア 3 女子シングル A(45 54 才 ) 及びシニア 3 女子シングル B(55 才 ) に 2 分化します 2 公式競技シニア 2 3 男女シングル部門のスズキジャパンカップ 2019 全国大会
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37 70,500 135,000 27,700 11 37,400 60,400 8,900 5 40,900 64,900 26,600 4 40,100 47,200 29,700 2 30,500 37,100 24,000 36 62,800 132,000 4,800 20 50,800 72,300 10,800 60 2 7 12 17 67,900 74,872 80,133 83,500
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2019 年 2 月 1 日更新 公式レギュレーションブック 目次 袖 -1GP のコンセプト 3 ページ 競技長について 2 ページ 開催日程について 2 ページ 参加レギュレーション 4 ページ 車両レギュレーション 走行について スコアシステム 5 ページ ジェントルマンスコア 認定ステッカー 6 ページ 基準タイムについて 装着タイヤについて 7 ページ ハンディキャップ 8 ページ コンディションハンデ
年齢 年齢 1. 柏 2. 名古屋 3. G 大阪 4. 仙台 5. 横浜 FM 6. 鹿島 -19 歳 0 0.0% 0 0.0% 2 2.7% 1 1.4% 3 4.0% 3 4.6% 歳 4 5.0% 5 6.7% 7 9.6% 2 2.7% 2 2.7% % 25-2
J リーグクラブのサービスに関する ( 満足度 ) 調査 調査方法 : インターネット調査調査実施日 : 2012 年 2 月上旬調査対象 : 2011 年シーズンの J1 クラブを応援し 1 年以内に 1 回以上その応援クラブチームのホームスタジアムで試合観戦をしている方回答者は 最も応援しているチームのみに対して回答している 各クラブのホームスタジアム 1. 柏 2. 名古屋 3. G 大阪 4.
N03-100_H1
2016年2月 Rev.C 航 空 宇 宙 防 衛 分 野 1920 JAXA/NASA 01 02 03 本社 工場 天津神鋼電機有限公司 東京本社 事業内容 電磁クラッチ ブレーキ 振動機器等の販売 機器 部品の調達 アフターサービス エンジニアリング 豊橋製作所 主要生産品 一般産業機械用クラッチ ブレーキ OA機器用マイクロクラッチ ブレーキ 広州営業所 JAPAN シンフォニア マイクロテック
率 九州 ( 工 -エネルギー科学) 新潟 ( 工 - 力学 ) 神戸 ( 海事科学 ) 60.0 ( 工 - 化学材料 ) 岡山 ( 工 - 機械システム系 ) 北海道 ( 総合理系 - 化学重点 ) 57.5 名古屋工業 ( 工 - 電気 機械工 ) 首都大学東京
率 93 東京工業 ( 生命理工 - 生命理工 ) 67.5 東京 ( 理科一類 ) 67.5 90 九州 ( 工 - 機械航空工 ) 67.5 ( 理科二類 ) 67.5 89 九州 ( 工 - 電気情報工 ) 65.0 京都 ( 工 - 情報 ) 65.0 87 筑波 ( 理工 - 工学システム ) 九州 ( 工 - 建築 ) 65.0 86 北海道 ( 工 - 情報エレクトロニクス ) 60.0
会社案内2015（日本語）
17VISION Glorious Excellent Company 12 VISION 07 VISION 新たな社会ニーズへ 裾野の広い事業領域を活かし 新たな社会インフラの構築に貢献 当社グループでは これまでにご紹介した裾野の広い事業領域を活かし 私たちの未来社会のニーズに合わせたソリューション 住友電工グループの考える スマートエネルギーシステム を提供していきます その一例として
第 27 回神照スプリングカップ対戦表 第 1 日目予選リーグ A B C D 2014 年 4 月 5 日 ( 土 ) 会場 神照運動公園 北 A コート 南 B コート 長野高月サウス湖北北郷里長浜虎姫南郷里 A B C D 野洲 MFC.V 旭丘 希望ヶ丘 平群 リーグリーグリーグ SEISE
第 27 回神照スプリングカップ対戦表 第 1 日目予選リーグ A B C D 2014 年 4 月 5 日 ( 土 ) 会場 神照運動公園 北 A コート 南 B コート 長野高月サウス湖北北郷里長浜虎姫南郷里 A B C D 野洲 MFC.V 旭丘 希望ヶ丘 平群 リーグリーグリーグ SEISEN J-FORZA リーグ 永源寺 新 本部 失点得失点差 A 長野高月野洲 MFC.V 勝ち点得点順位
環境報告書 2011
02. SMART STOPで アイドリングストップ ヴィッツ ヴィッツ ヴィッツ 開発責任者 トヨタ第２開発センター 山本 博文 クルマを取り巻く環境はここ数年で大きく変化し 長引く 向上 このユニットに新開発のSMART STOPを組み 不況や地球温暖化 ガソリン高騰 低燃費優遇税制の 合わせ ２６.5km/Lというクラストップの低燃費を達成 強化などにより クルマのダウンサイシング化 低燃費車
PowerPoint プレゼンテーション
1 2017 年度ベンチマーク試験について エネルギーフロー車両試験 (2 台 ) (1) Chevrolet Malibu (2) BMW 320i エンジンユニット単体試験 (2 ユニット ) (3) Mercedes C200 (M274) (4) Audi A4 (EA888) エンジンフリクション測定 (2 ユニット ) (5) Chevrolet Malibu(Ecotec 1.5L )
モータージャーナリスト 菰田潔氏が語る の魅力 スポーツとコンフォートを両立したタイヤ 6 BMW VW GTI RS WRX STI PROFILE 菰田潔
ジャーマンテクノロジーを駆使したプレミアムタイヤの新スタンダード 6 New! SUV www.continental-tire.jp! モータージャーナリスト 菰田潔氏が語る の魅力 スポーツとコンフォートを両立したタイヤ 6 BMW VW GTI RS WRX STI PROFILE 菰田潔 快適性とスポーツ性の融合 は プレミアムコンタクトシリーズでありながら スポーツコンタクトシリーズで培ったハイパフォーマンスタイヤの
試合実施要項 (5 年生 : イースタンリーグ ) 1. 試合方法 :9or10チーム4ブロックの戦を行う (8 人制 ) 期間は4/1( 第 1 土 )~12/24( 第 4 日 ) までとする 各ブロック1 位の4チームによるリーグ戦により年間リーグ勝者を決定する また 各ブロック2 位までの8
2017 年度 ( 平成 29 年度 ) 少年サッカーイースタンリーグ なでしこリーグ 大会要項 第 30 回イースタンリーグ (5 年 ) (8 人制 ) 第 24 回なでしこリーグ (3 年 ) (8 人制 ) 後援 : 株式会社光商 少年サッカー イースタンリーグ実行委員会 試合実施要項 (5 年生 : イースタンリーグ ) 1. 試合方法 :9or10チーム4ブロックの戦を行う (8 人制
2
2013 Vol.18 No.2 3 24 25 8 22 2 23 26 9 15 20 2 3 4 5 6 7 8 point1 point 2 point3 point4 10 11 point1 point 2 point 3 point 4 12 13 14 15 16 17 18 19 20 http://www.taishukan.co.jp/kateika/ 21 22 23 24
北海道電力 東北電力 東京電力 中部電力 北陸電力 関西電力 中国電力 四国電力 九州電力 沖縄電力 フランス カナダ イタリア 日本 イギリス ドイツ アメリカ 中国 インド 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 CO2 排出係数 (kg-co2/kwh) 原子力による発電が多い 水力による発電が多い 石炭火力による発電が多い CO2 排出量 ( ガソリン軽自動車 =100 としたとき
すべてのフィールドプレーヤーのために 日時 :2015 年 12 月 26 日 ( 土 ) 27( 日 ) 会場 : 幸田中央公園グラウンド 主催 : 岡崎西少年サッカースポーツ少年団 協賛 : ヒマラヤスポーツ岡崎店
すべてのフィールドプレーヤーのために 日時 :2015 年 12 月 26 日 ( 土 ) 27( 日 ) 会場 : 幸田中央公園グラウンド 主催 : 岡崎西少年サッカースポーツ少年団 協賛 : ヒマラヤスポーツ岡崎店 OKAZAKINISHI Cup 2015(U-11) に 参加頂き有難うございます 子供達の成長 ( 育成 ) と地域交流を目的としています ゴールデンエイジ世代の子供達の技術向上を確認する場とし
他の単元との連関 子どもが獲得する見方や考え方 教師の持つ指導ポイント 評価規準 小学 4 年生 もののあたたまり方 小学 6 年生 電気の利用 ~ エネルギーの工場と変身と銀行 ~ 中学 1 年生 光と音 ( 光のエネルギーを利用しよう ) 中学 2 年生 電流 ( 電気とそのエネルギー ) 電流
理科中学 3 年生 ( 様々なエネルギーとその変換 ) 単元計画 構成 実施時期 提案項目 キーワード エネルギー教育実践パイロット校 4 つの課題との関連 単元計画 構成 ( 全 4 時間 ) 12 月ごろ 内容 エネルギーの変換, 効率 B-1,B-2,B-3,C-1,D-1 様々なエネルギーの変換を具体的な例をもとに考察し, 身近な利用や, 電気エネルギーへの変換を学ぶ 電気エネルギーの利用ではその消費量に合わせた発電のしくみや,
クリーンディーゼル乗用車 * について 新車新規登録等時及び時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります の特例措置 マツダ CX-3 LDA-XXXXX 0 マツダ CX-5 LDA-XXXXX 0 マツダ アクセラ LDA-XXXXX 0 マツダ アテンザ LDA
電気自動車 燃料電池自動車 * について 新車新規登録等時及び時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります の特例措置 スズキ エブリイ GD-DA52V 改 0 スズキ エブリイ LE-DA62V 改 0 スズキ エブリイ GBD-DA64V 改 0 マツダ デミオEV DBA-DE3FS 改 0 トヨタ自動車 eq ZAA-XXXXX 0 トヨタ自動車 トヨタFCHV-adv
北名古屋市広報3月号
1 18 ゲストランナー 中日ドラゴンズ 浅尾 拓也 選手 今年もスタートダッシュ 第 25回 北 なごや 新 春チャレンジマラソンが開 催され 5,357人のランナーが冬空の下 健脚を競いました マラソンの上位入賞者は次の皆さんです 敬称略 マラソン10kmの部 マラソン 5kmの部 高校生以上４０歳未満 ４０歳以上 男子 男子 ①中山 祐平 豊田市 ①中野 哲也 名古屋市 ②宮本 斉浩 東海市
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別紙 バス火災事故の状況について ~ 事業用バスの火災事故 件の分析 ~ 対象とした火災事故は 自動車事故報告規則 ( 省令 ) による報告等により把握したものである ( 平成 1 年 1 月 ~1 年 月に発生したもの ) 衝突による二次的な火災事故及び放火は除いた 自家用バスの火災事故は少なかった ( 件 ) ため 事業用バスの 件を対象として分析した ( 内訳 ) 平成 1 年中発生 : 1
P01
0.7 1.5ton3way 01 車両の向きを変えずに 左 右 前方に 3 方向の荷役が可能 シフト ローテート フォークが左右にシフト ローテート 回転 シフト することで 車 両の向きを変えずに左 右の ラックへの荷役が可能です ジョイスティックレバー レバー1本でシフト ローテート操作が可能 シフト ローテート シンクロ シフト ローテートのシンクロ動作もワンタッチ 従来の3本レバーもオプションで設定できます
2018年夏ルネサスマイコンカーラリー競技会＆技術交流会
2018 年夏ルネサスマイコンカーラリー競技会 & 技術交流会 開催要項 1 主催ルネサスエレクトロニクス株式会社 2 主管ルネサスマイコンカーラリー実行委員会 3 開催日時 2018 年 8 月 25 日 ( 土 ) 試走会 ( 午後 ) 受付 13:30~16:00 試走 14:00~17:00 2018 年 8 月 26 日 ( 日 ) 競技会 & 技術交流会 受付 8:00~10:00 開会式
A3会社案内_新住所
Asahi Research Corporation アサヒリサーチ ( 株 ) は地球環境の保全が人類共通の 重要課題の一つであることを認識し企業活動のあら ゆる面で環境の保全に配慮し行動しています -1- 会社概要 名 称 所在地 電話 F A X U R L 設立資本金代表者従業員業務内容 アサヒリサーチ株式会社 141-0001 東京都品川区北品川 3-3-8 三徳ビル 4 階 03-5715-5431
第56回国民体育大会
加盟団体各位 平成 26 年 3 月 3 日 東京都アーチェリー協会 第 69 回 国民体育大会アーチェリー競技 東京都予選会実施要項 第 69 回 ( 平成 26 年度 ) 国民体育大会アーチェリー競技の東京都代表選手選考のための予選会を次のとおり実施する 成年の部 Ⅰ. 予選会 1. 第一回予選会 5 月 3 日 ( 祝 ) 8:30 集合於小金井公園弓道場 70mラウンド (72 本 ) 1
< ブロック会場 > 下川入サッカー場 面 ブロック P KIS POWR 青森県 T JS I 立中 JS 勝点 P KIS POWR 青森県 T JS I 立中 JS < ブロック会場 > 下川入サッカー場 面 ブロック秦野トレセン新座片山 浜松蒲船橋トレセン三和 Sクリアンサス勝点順 秦野トレ
年生大会 青森県 T-U ( 青森県 ) コリオーラ ( 埼玉県 ) KIS POWR ( 埼玉県 ) 原 ( 神奈川県 ) アヴァンツァーレ仙台 ( 宮城県 ) 新座片山 ( 埼玉県 ) UJIMINO ( 埼玉県 ) 青葉区選抜 ( 神奈川県 ) 立中 JS ( 富山県 ) 江南南 ( 埼玉県 ) 町田 J ( 東京都 ) 旭区選抜 ( 神奈川県 ) ディアブロッサ高田 ( 奈良県 ) Uスポーツ
FANUC i Series CNC/SERVO
+ Series CNC/SERVO * * 2 * * 3 Series 0+-MODEL F * * * Series 30+/31+/32+/35+-MODEL B * Power Motion +-MODEL A * PANEL +H * PANEL +H Pro * MT-LINK+ * MT-LINKi 4 サーボラインアップ @*-B series SERVO α*-bシリーズサーボは
スライド 1
第20回蒲郡オレンジトライアスロン大会 2008ITUトライアスロンコンチネンタルカップ蒲郡大会 NTTトライアスロンジャパンカップ第4戦 大会レポート 2008 ITU Triathlon Continental Cup GAMAGORI / 20 th GAMAGORI ORANGE Triathlon 2008 NTT Triathlon Japan Cup, 4th Stage 2008.06.22
Microsoft Word _日本実業団水泳.doc
第 61 回 2010 年度 日本実業団水泳競技大会 主 催 ( 財 ) 日本水泳連盟 主 管 京都水泳協会 後 援 京都府 京都府教育委員会 ( 財 ) 京都府体育協会京都市 京都市教育委員会 ( 財 ) 京都市体育協会 期 日 7 月 30 日 ( 金 ) 7 月 31 日 ( 土 ) 8 月 1 日 ( 日 ) ただし 7 月 30 日 ( 金 ) は公式練習日 場 所 京都府 京都市西京極総合運動公園プール
2014 年電子情報通信学会総合大会ネットワークシステム B DNS ラウンドロビンと OpenFlow スイッチを用いた省電力法 Electric Power Reduc8on by DNS round- robin with OpenFlow switches 池田賢斗, 後藤滋樹
ネットワークシステム B- 6-164 DNS ラウンドロビンと OpenFlow スイッチを用いた省電力法 Electric Power Reduc8on by DNS round- robin with OpenFlow switches 池田賢斗, 後藤滋樹 早稲田大学基幹理工学研究科情報理工学専攻 1 研究の背景 n インターネットトラフィックが増大 世界の IP トラフィックは 2012
houkokusyo1-9
(2) 単独フィーダ再エネ電源 ( 低圧線路接続 ) 特徴 : 1 オフグリッド再エネ住宅 に基本的なシステム構成は類似しているが個別住宅ではなく 島内配電線路に直接接続する形態である 低圧配電系統に接続するため三相交流電源であり システム容量は AC 10kW 以上 AC 50kW 未満が原則となる AC 50kW 以上となる場合は配電線路フィーダも複数になると考えられることから 3 複数フィーダ再エネ電源
アルト コンバートEVの作製
電気電子特別講義第 1 回 コンバート EV の試作と課題 愛媛大学大学院理工学研究科 仲村泰明 1 はじめに 2008 年度から発足した Eco-tranS プロジェクト では, 電気エネルギーによるエコで快適な移動手段を利用できるソサイエティを実現するために電気自動車に関する勉強会を開始 プロジェクトメンバー 氏名 岡本好弘小野和雄大澤寿都築伸二坂田博門脇一則神野雅文本村英樹仲村泰明小林真也 専門
第 34 回厚木市招待少年サッカー大会 4 年生大会開催要項 1. 趣旨サッカー競技を通じて児童の健全な心身の育成 技術向上及び相互の親睦を図ると共に 地域のサッカー競技の普及 向上に寄与することを目的とする 2. 主催厚木市サッカー協会 3. 主管厚木市サッカー協会第 4 種委員会 4. 後援厚木
日立オートモティブシステムズ杯第 34 回厚木市招待第 4 種サッカー大会 2017 年 3 月 11 日 ( 土 ) 12 日 ( 日 ) 主催 : 厚木市サッカー協会主管 : 厚木市サッカー協会第 4 種委員会後援 : 厚木市教育委員会公益財団法人厚木市体育協会協賛 : 日立オートモティブシステムズ株式会社会場 : 酒井スポーツ広場下川入サッカー場 ( 旧中津川スポーツ広場
. 石垣島における電力系統の概要 Copyright The Okinawa Electric Power Company, Incorporated. All Rights Reserved.
石垣島における再生可能エネルギー発電設備の連系に関する説明会 平成 6 年 6 月 3 日 沖縄電力株式会社 . 石垣島における電力系統の概要 Copyright The Okinawa Electric Power Company, Incorporated. All Rights Reserved. . 石垣島系統における電源設備 石垣島では主に内燃力発電機を用い電気の供給を行っております 内燃力発電設備
1 世界最小ファンレス正弦波インバータ DIAsine(GD シリーズ ) GD300NA-112 GD300NA W 39,000 GD300NA-148 GD150NA-112 GD150NA W 35,000 DIAsine GD150NA-148 正弦波インバータ
Price List 1 世界最小ファンレス正弦波インバータ DIAsine(GD シリーズ ) GD300NA-112 GD300NA-124 300W 39,000 GD300NA-148 GD150NA-112 GD150NA-124 150W 35,000 DIAsine GD150NA-148 正弦波インバータ (SP シリーズ ) SP-4000-124G 4000W SP-4000-148G