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- いとは にばし
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1 第2 戦 全日本 筑波 55kmレース大会 雨天 日 2018 年 6 月24 日 決行 筑波サーキット 主催 :日本電気自動車レース協会 JRA 大会後援 : 東京中日スポーツ 2
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3 2018 ALL JAPAN - GP SERIES ROUND.2 全日本 筑波 55kmレース大会 MESSAGE 開催のご挨拶 2010 年 3月に設立して9 シーズン目を迎えました日本電気自動車レース協会 JRA は 地球環境問題に対する意識 改革 の推進および 電気自動車 産業の普及促進 進化 を目指して 電気自動車 レースを開催致します JRA は 一刻も早く解決していかなければならない地球環境問題を レース を通じてエコロジー ECO の推進と 最良の の開発のスピードを速めるための Proving Ground 開発 実証の場 の提供で お手伝いをさせて頂きます 現在の素晴らしいクルマは 約 50 年前にスタート致しました日本のモータースポーツフィールドで誕生し磨き抜かれ 自動車技術へのフィードバックは レース場 から生まれたと言っても過言ではありません 将来 日本発の世界一の が産まれるべく 開発 実証の場を提供してまいりますので まだまだ 揺籃期 の ですが 日本電気自動車レース協会 JRA 理事長 水野 雅男 趣旨ご賛同頂き 広くご支援をお願い申し上げます Masao Mizuno 2018 CALENDAR 日 50km 第1戦 4月15日 筑波サーキット/ 茨城県 土 50km 第 4 戦 8月25日 富士スピードウェイ/ 静岡県 日 55km 第2 戦 6月24日 筑波サーキット/ 茨城県 日 60km 第 5 戦 10月7日 筑波サーキット/ 茨城県 土 50km 第 3 戦 7月28日 スポーツランド SUGO 宮城県 日 50km 第 6 戦 11月4日 ツインリンクもてぎ/ 栃木県 TIME SCHEDULE 8 参加受付 タワー 2F ブリーフィング ピット2F CQ CQ 35 車両検査 車検場 CQ 公式予選 充電 急速充電器 普通充電 スタート進行 15 CQ 5 CQ Mini Kart 決勝 20 30min 20 27Laps 暫定表彰式 10 CQ 25 タイムスケジュールは天候その他の理由により変更になる場合がありますので予めご了承下さい ORGANIZATION 開催日 会場 レース距離 主 催 組 織 大会協賛 平成 30 年 6 月24 日 日 筑波サーキット 茨城県 55km 2km 27 周 日本電気自動車レース協会 JRA 理事長 水野 雅男 理 事 舘 信秀 理 事 田嶋 伸博 理事/ 事務局長 富沢 久哉 株式会社ブリヂストン 住友ゴム工業株式会社 横浜ゴム株式会社 デルタ電子株式会社 東洋電産株式会社 株式会社繁原製作所 株式会社ミツバ ＣＱ出版社株式会社 特別会員 大会後援 JRA 賛助会員 電気自動車普及協議会 AP オーナーズクラブ OC 東京中日スポーツ 株式会社ブリヂストン 住友ゴム工業株式会社 横浜ゴム株式会社 大和リース株式会社 デルタ電子株式会社 東洋電産株式会社 株式会社繁原製作所 株式会社交通タイムス社 株式会社日本ヴューテック 株式会社トムス 株式会社アクセル 敬称略 / 順不同 日本電気自動車レース協会 JRA 東京都世田谷区喜多見 株式会社 M&T プランニング内 TEL プログラム デザイン : Tecmag
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5 2018 ALL JAPAN -GP SERIES ROUND.2 全日本筑波 55kmレース大会 第 2 戦 筑波ラウンドの見所 -1 クラスモーター出 161kW 以上 毎レース総合優勝筆頭のテスラモデル S に元 F1 ドライバーの中野信治が初出場する! チームタイサンがロードスターとの W エントリーで年間王者を狙って最大のライバルと目される金沢秀好 FT86 と飯倉雅彦ミラ との総合優勝争いに注目が集まる -C クラス市販車にモーターとバッテリーに変換した車両 -C( コンバート ) クラスは 市販車ベースのエンジンをモーターと Li バッテリーに変換させ に改造した車両による争いになるが テスラ FT86 とミラ の総合優勝争いに期待したい! -2 クラスモーター出 111kW 以上 161kW 未満 今回 初めて小野津博之の新型日産リーフと菰田潔 BMW i3 が対戦するので注目したい! -F クラス燃料電池車両 燃料電池車両 (FCV) と の走りを比較してみるのも楽しみだ 総合優勝争いにどこまで金井亮忠の連覇を廣瀬浩明のトヨタ MIRAI が阻止出来るかに注目だ -3 クラスモーター出力 61kW 以上 111kW 未満 このクラスは日産リーフ (80kW) の独壇場だが 毎回激しいデッドヒートが繰り広げられる 激戦区 だ 3 0 k W にバッテリーを増量したレーサー鹿島リーフと高橋勝之リーフの一騎打ちに注目だ -R クラスレンジエクステンダー 昨年から新たに加わった -R クラス ( レンジエクステンダー ) は エンジンで発電する 新しい発想の車両だ このクラスの対象は BMW i3 REX と日産ノート e-power の 2 車種となるが 今回は石井昌道 BMW i3rex と昨年のチャンピオン折戸聡ノート e-power の走りに注目したい -4 クラスモーター出力 61kW 未満 最低出力が 55kW 未満から 61kW 未満のいわゆる 軽自動車 が 61kW 未満のクラスで i-mi(47kw ) のワンメイク状態だが スマート (55 60kW ) や VW e-up の参戦も期待したい -P クラス開発車両もしくはレース専用車両 開発車両 / レース専用車両のクラスが -P だが 今回は参加が無いので今後に期待したい! ENTRY LIST エントリー : 参加 17 台 No. ドライバークラス車名電池 / 容量モーター出力タイヤエントラント代表者 2 中野信治 -1 タイサンテスラ S Li/85kWh 193kW/375kW DL チームタイサン 千葉泰常 3 広瀬浩明 -F 千葉県自動車大学校 CATS 未来 - 114kW BS 千葉県自動車大学校 広瀬浩明 5 村越智之 -C 千葉県自動車総合大学校 ViViO- Pb/15.84kWh 36.8kW DL 千葉県自動車総合大学校 村越智之 6 大野博美 -R 千葉県自動車大学校ノート e-power - 80kW BS ONO RACING 大野博美 7 木村龍祐 -1 TAISAN テスラ ROADSTER Li/53kWh 215kW BS チームタイサン 千葉泰常 8 地頭所光 -C タイサン UTAC ポルシェ Li/47.2kWh 26kW YH チームタイサン 千葉泰常 10 小野津博之 -2 だるいリーフ Li/40kWh 110kW YH 小野津博之 小野津博之 12 高橋勝之 -3 NERC 後期 LEAF ホワイト Li/30kWh 80kW BS Nissan Racing Circle 田中耕介 17 菰田潔 -2 BMW i3 Li/33kWh 125kW BS 菰田潔 菰田潔 18 石井昌道 -R Tokyo NextSpeed i3 Li/33kWh 125kW BS 石井昌道 石井昌道 19 藤田広一 -R 7thチャレンジノート e-power - 80kW BS 藤田広一 藤田広一 23 田中耕介 -3 NERC 初期 LEAF ブルー Li/24kWh 80kW BS Nissan Racing Circle 田中耕介 28 飯倉雅彦 -C ウェルマー ビルズ ミラ Li/33.6kWh 75kW DL ウエルマー 繁原秀孝 35 折戸聡 -R epr NOTE NISMO - 80kW BS e-power Racing 折戸聡 39 金沢秀好 -C ウェルマー ビルズ FT86 Li/36kWh 145kW DL ウエルマー 繁原秀孝 72 金井亮忠 -F チーム NATS 日本自動車大学校 ミライ - 114kW BS 日本自動車大学校 金井亮忠 88 レーサー鹿島 -3 東洋電産 LEAF Li/30kWh 80kW BS 東洋電産 土屋直義 -1= モーター出力 161kw 以上 / -2=110Kw 以上 161kw 未満 / -3=61Kw 以上 110 未満 / -4=61kw 未満 /-C= 市販車改造 ( 出力自由 )/ -F= 燃料電池車両 (FCV)/ -R= レンジエクステンダー / -P= プロトタイプ ( タイヤ )BS= ブリヂストン / DL= ダンロップ / YH= ヨコハマ ( 電池 )Li= リチウムイオン電池 Pb= 鉛電池 POINT RANKING 総合 順位 氏名 Rd.1 筑波 Rd.2 筑波 Rd.3 富士 Rd.4 SUGO Rd.5 袖ヶ浦 Rd.6 筑波 1 位 :20point/2 位 :15point/ 位 :12point/4 位 :10point/5 位 :8point 6 位 :6point/7 位 :4point/8 位 :3point/9 位 :2point/10 位 :1point TOTAL 1 地頭所光 金沢秀好 高橋勝之 レーサー鹿島 金井亮忠 国沢光宏 飯倉雅彦 廣瀬浩明 大野博美 藤田広一 1 1 同点の場合は優勝回数の多い順 /2 位以下も同等とするが それでも同点の場合は最終戦の順位が上位者を優位とする クラス順位氏名 C Rd.1 筑波 Rd.2 筑波 Rd.3 富士 Rd.4 SUGO Rd.5 袖ヶ浦 Rd.6 筑波 TOTAL 1 地頭所光 木村龍佑 高橋勝之 レーサー鹿島 金沢秀好 飯倉雅彦 村越智之 P 1 田中耕介 F -R 1 金井亮忠 国沢光宏 廣瀬浩明 大野博美 藤田広一 15 15
6 高い技術力で 様々な開発を応援します 減速機を設計から製作まで応援 問題に解決につながる提案力 歯車からケースまで自動車用ミッションを自社で設計 製作できる 86用DOG式シーケンシャルミッションの開発は 技術があります 電気自動車だけでなく バス トラック 船など 高トルク 衝撃に耐えながら 静音性を要求される 様々な電動化を応援した経験が 最大トルク４００N mに耐える これまでに無い 高性能な歯車への挑戦でした 6速DOG式シーケンシャルミッションの開発に生かされています 当社の保有する最高精度の歯車を加工する技術と エンジン モーターなど動力を問わずご相談ください サーキットで使用されるハイエンドな部品製作経験から お客様の抱える課題を解決する提案をさせて頂きます ウエルマー株式会社は モータースポーツ用部品の開発を お手伝いします クランク コンロッド クラッチ クロスミッションなどエンジン車の部品についてもご相談ください メーカー生産中止部品も 最新の車両にも対応させて頂きます ５７５ ０９７３ 大阪府東大阪市東鴻池町５丁目２ ７ TEL ０７２ ９６２ ８４１１ 代 FAX ０７２ ９６２ ８７８５
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8 日本電気自動車レース協会 (JRA) は様々な活動を行っております!! 地球温暖化防止の対策 レースを通じて地球温暖化防止の推進を行います レースの開催 E V レースを通して製品開発の 場所 の提供を致します 日本初 の 公道レースの開催企画地球環境保護と地方創生のお手伝いを致します高速安全運転スクールの開催レースからのフィードバックをスキルアップにご活用下さい各種 関連パーツの開発 レースで鍛えた技術の提供を致します スーパーカーの開発 / 製作貴社製品のアピールにご活用下さい移動充電サポートの実施 ( 急速充電器 & 普通充電器 ) イベント会場等に出張致します電気の地産地消の推進事業の構築 普及による電力不足への対応策のご提案自然エネルギーの活用 ( 太陽光 / 風力 / 水力等 ) 自然エネルギーによる電力供給のご提案 用モーター / バッテリーの技術者を募集しております 東京都世田谷区喜多見 株式会社エムアンドティプランニング内日本電気自動車レース協会 (JRA)
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10 2018 CQ MINI-KART RACE 2018 年 CQ ミニカート筑波レース夏大会 モータとその制御方法に焦点を当てたレース このレースの参戦者は キットとして販売されている CQ ブラシレス モータ と CQ ミニカート を組み立てて参戦します 同一のキット モータを使うがコイルの巻き方等は自由 参戦者は CQ ブラシレス モータ キット のモータのコイルを自分で巻かなくては なりません ( 何度でも巻き直し可能 ) コイルを何回巻くのか 太い線 / 細い線にす るか コイルを直列に繋ぐか / 並列に繋ぐか これらを 筑波サーキット のコース に最適なモータ特性を考えて決めるのです. 電池は鉛電池かリチウム イオン電池パックを使用 使用する電池は 鉛蓄電池 12V 2 個か リチウム イオン 電池 25V 1 パックを選択します どのように充電するかは 自由です モータ コントローラはまったく自由 モータ コントローラ ( インバータ ) は自由に選択 設定できます. 自作コントローラでも 市販コントローラでも もちろん CQ ブラシレス モータ キット に標準添付されているコントローラ ( インバータ ) でもいいのです 制御ソフトも自由です 回生エネルギーの使用も OKです. モータ技術とモータ制御技術を競う戦い 同一のカート 同一のモータ 同一の電池で 30 分間でどれだけの距離を走行できるかを競うレースです つまり モータ技術 と モータ制御技術 の競技でもあります ENTRY LIST エントリー : 参加 15 台 緑色 学生チーム 黄色 リチウム イオン電池クラス No. ドライバー所属 エントラント車名 モータ コイルの巻き方 コントローラ コイル径と巻き数 ( T ) 回生機能 回生機能 1 柳原健也小野塚レーシング Z( o r z ) Z1 6 並列別製品 1mm 径 20T ~ あり鉛蓄電池 2 個直 並切り替え 2 藤澤幸穂 TeaamFURe ふじちゃん 2 直 3 並純正を改造 1mm 径 20T ~ なし鉛蓄電池 2 個直列 3 滝田好宏 Team 3 直 2 並自作 1mm 径 11T ~ 15T なし鉛蓄電池 2 個直列 4 安井教郎 TYLAB Team Y-A-T Tyun01 2 直 3 並純正を改造 1mm 超径 11T ~ 15T あり鉛蓄電池 2 個直列 5 和田晃季明治大学 コンピュータ設計研 Precious 3 直 2 並純正を改造 1mm 径 20T ~ あり鉛蓄電池 2 個直列 6 井街慧明治大学 コンピュータ設計研 Midfielder 2 直 3 並純正を改造 1mm 径 20T ~ あり鉛蓄電池 2 個直列 7 末岐渉大阪大学 舟木研究室 GaN-cart 6 直列自作 1mm 径 20T ~ あり鉛蓄電池 2 個直列 8 伊藤佳樹勝田 3F C-Four 3 直 2 並純正を改造 1mm 径 20T ~ なし鉛蓄電池 2 個直列 9 森川晃太東海大学 NS テクノロジーズ青いイナズマ 2 直 3 並純正を改造 1mm 未満径 16T ~ 19T なし 鉛蓄電池 2 個直列 10 飯田茂 STEP 江東琵琶 3 直 2 並純正を改造 1mm 径 20T ~ なし鉛蓄電池 2 個直列 11 大澤諒人筑波研究学園専門学校 MCCC TM-1 3 直 2 並純正を改造 1mm 径 16T ~ 19T なし鉛蓄電池 2 個直列 12 石田隆成ミツバ SCR+ プロジェクト MITSUBA002 2 直 3 並自作 1mm 超径 16T ~ なし鉛蓄電池 2 個直列 13 樋口克則 CQ 出版社 49 レーシングブラック魔王 2 直 3 並純正を改造 1mm 径 16T ~ 19T なし鉛蓄電池 2 個直列 20 磯村翼ミツバ SCR+ プロジェクト MITSUBA001 2 直 3 並自作 1mm 超径 16T ~ ありリチウム イオン電池 21 小澤拓司 CQ 出版社 49 レーシングぽんた 6 並列純正を改造 1mm 径 20T ~ なしリチウム イオン電池
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第 6 戦 全日本もてぎ EV 50km レース大会 6 雨天 2018 年 11 月 4 日 ( 日 ) 決行ツインリンクもてぎ 主催 : 日本電気自動車レース協会 ( J E V R A ) 大会後援 : 東京中日スポーツ 日本電気自動車レース協会 JEVRA は 様々な活動を行っております!! 地球温暖化防止の対策 EVレースを通じて地球温暖化防止の推進を行います EVレースの開催 EVレースを通して製品開発の
第 5 戦 全日本 筑波 60kmレース大会 雨天 日 2018 年10月7日 決行 筑波サーキット 主催 :日本電気自動車レース協会 JRA 大会後援 : 東京中日スポーツ 5 2018 ALL JAPAN - GP SERIES ROUND.5 全日本 筑波 60kmレース大会 MESSAGE 開催のご挨拶 2010 年 3月に設立して9 シーズン目を迎えました日本電気自動車レース協会 JRA
6ROUND SODEGAURA FOREST RACEWAY 2015 ALL JAPAN EV-GP SERIES ROUND.6 全日本 袖ヶ浦 EV 60Kmレース大会 MESSAGE 開催のご挨拶 本年度の最終戦 2015 ALL JAPAN EV-GP SERIES ROUND.6 が 袖ヶ浦フォレストレースウェイをステージとして日本電気自動車レース協会 JEVRA の主催で開催致します
EV のモーター技術 1 電源の分類 技術の進歩と共に私たちの身近なところに多くのモーターが使用されています 携帯電話や扇風機 冷蔵庫やパソコンなど生活に身近な所はもちろん コンベアや工作ロボットなどの工業用としても数多く使用されています 自動車の業界でも近年の省エネや二酸化炭素削減などが注目されハ
文部科学省委託事業 次世代自動車エキスパート養成教育プログラム開発事業 実証実験授業講座名 次世代自動車基礎地域版 EV 車のモーター技術 氏名 1 EV のモーター技術 1 電源の分類 技術の進歩と共に私たちの身近なところに多くのモーターが使用されています 携帯電話や扇風機 冷蔵庫やパソコンなど生活に身近な所はもちろん コンベアや工作ロボットなどの工業用としても数多く使用されています 自動車の業界でも近年の省エネや二酸化炭素削減などが注目されハイブリッド車や電気自動車
全日本選手権スーパーフォーミュラ チーム監督 : 坪松唯夫 ドライバー : 嵯峨宏紀 1983 年 4 月 25 日生 29 歳 マシン :SF13 エンジン :TOYOTA RV8K 坪松唯夫コメント チームスローガン SHARING ONE VISION ~ 思いはひとつ ~ にあるように 自分
各位 平成 25 年 3 月吉日 2013 年参戦体制のご案内 2013 年 TOCHIGI は 全日本選手権スーパーフォーミュラ 全日本 F3 選手権 フォーミュラチャレンジ ジャパン スーパー FJと全てのフォーミュラカテゴリーに挑戦する唯一のチームとなります ( チーム代表 : 坪松唯夫 ) は モータースポーツ活動を通じて 栃木県ならびに茂木町の PR 活動を行い 元気度日本一栃木 をアピール
MOTOR SPORT REPORT 2019 SUPER GT PIAA サポートチーム 日本最大のツーリングカーレース SUPER GT で名門チームをサポート! 新体制の Modulo Nakajima Racing と最高峰の GT500 クラスに挑む GAINER が2 台の GT-R a
MOTOR SPORT REPORT 2019 SUPER GT PIAA サポートチーム 日本最大のツーリングカーレース SUPER GT で名門チームをサポート! 新体制の Modulo Nakajima Racing と最高峰の GT500 クラスに挑む GAINER が2 台の GT-R apr が 2 台のプリウス PHV を投入! 車種バリエーションの多彩な激戦区 GT300 クラスでも
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第 1 章 E 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車 V PHVの 基礎知識 V PHV + - 12 1 1 自動車が大きく変わるなぜ今 EV と PHV に注目が集まっているのか? 自動車といえば これまではガソリンや軽油を燃料とするエンジン動力のものが主流でした しかし今 電力で走る電気自動車 (Electric Vehicle=EV) と コンセントから直接 充電できるプラグインハイブリッド自動車
2019 年度 JAF 主催大会概要及び新規追加 変更事項 2019 年 2 月 18 日作成 Ⅰ. 重要事項 1 公式競技シニア 3 女子シングル部門の 2 分化に関して 出場選手数の増加に伴い 2019 年度は従来のシニア 3 女子シングル (45 才 ) をシニア 3 女子シングル A(45
2019 年 2 月 18 日作成 Ⅰ. 重要事項 1 公式競技シニア 3 女子シングル部門の 2 分化に関して 出場選手数の増加に伴い 2019 年度は従来のシニア 3 女子シングル (45 才 ) をシニア 3 女子シングル A(45 54 才 ) 及びシニア 3 女子シングル B(55 才 ) に 2 分化します 2 公式競技シニア 2 3 男女シングル部門のスズキジャパンカップ 2019 全国大会
電気自動車・燃料電池車の普及について
電気自動車の普及について 福井県立大学 杉山ゼミ 林 延行 吉村 公佑 伊藤 稜真 加藤 駿佑 ~ はじめに ~ 現在 街中で多くの電気自動車を見かけるようになった 2017 年時点で数多くの電気自動車が 市販されている その数は今後も増えると予想されている 電気自動車用の充電スタンドもショッピングセンター等に 数多く設置されている 電気自動車に対する世界の政策 動き 2017 年夏 フランスの環境相が
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電気自動車用移動急速充電車 Q 電丸 移動体急速充電システムの開発について 電源が無い路上で電欠した電気自動車 (EV) に 急速充電ができる Q 電丸 を開発し EV ドライバーの電欠不安を軽減する 移動体充電インフラ を提案します 平成 24 年 10 月 10 日 CHAdeMO 協議会 第 15 回整備部会 株式会社モビリティープラス代表取締役三輪智信 1 会社概要 社 名 : 株式会社モビリティープラス
0-- Sorted on s 決勝 FSW KART 0.0 km 0/0/ 0:0 Race (:00:00 Time) started at 0:0:0 Pos PIC Class No Name s Diff GAP Total Time Best In Total Dis AV,Speed
0-- Sorted on Best time 練習 & 予選 FSW KART 0.0 km 0/0/ 0:0 Qualifying (0:00 Time) started at :: Pos No クラス Name s Best Diff GAP In Bst,AvSp Avg. Speed Avg Tm Total Diss Total Time Pit 職 ミニバレ &ecstasy club.....00
NISSIN REPORT 2015 17 18 19 20 21 22 23 1 2 3 5 7 9 10 11 12 13 15 1,500 1,000 500 0 1,033 2012 1,099 1,071 2013 2014 150 100 50 0 71 2012 95 90 2013 2014 44.2% 18.3% 22.4% 15.1% 49.5% 1.1% 28.4% 17.5%
2018 CUB CUP Round CUB CUP Round 3 Sorted on Laps CUB-CUP 第 4 戦 練習 & 予選 Fujispeedway KART km 2018/09/08 09:30 Qualifying (1:00:0
0-- Sorted on s CUB-CUP 第 戦 練習 & 予選 0/0/0 0:0 Qualifying (:00:00 Time) started at :00:0 Pos. PIC 0 No. 0 0 クラス名前そば屋プモトショップダブルフット太 塚レーシングそば屋ツヴァイ Senior 職 team KSS with DADADA 職 DADADA club with WOT 寿司屋千代
/9( 土 ) Jssc ウィンター東西カップ予選リーグ 会場 : オイスカ高校グランド人工芝 ( 面 ) Jssc-WEST グループリーグ (A 面 ) Jssc-EAST グループリーグ (B 面 ) グループ別組合わせ WEST グループ EAST グループ 第 回 Jssc U- ウィンタ
日目 : 東西交流戦プレマッチ /8( 金 ) 会場 : オイスカ高校グランド ( 人工芝 面 ) ブロック別組合せ A グループ B グループ SFAT 伊勢原 SC ( 神奈川県 ) ばらき SC ( 茨城県 ) オオタ FC ( 岡山県 ) ペレ ニア SC ( 埼玉県 ) アンビシオーネ松本 ( 長野県 ) おおぞら SC ( 栃木県 ) 津田 FC ( 三重県 ) ( 富山県 ) S.S.
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新製品 2011 年 9 月 1 日パナソニックサイクルテック株式会社 エネルギーを効率利用し業界最長走行距離 1 を実現 乗ったまま充電できる ( 回生充電機能 ) 2 電動アシスト自転車 ビビチャージ を発売 エコナビが自動でムダを見つけて省エネ走行 品名 回生充電機能搭載電動アシスト自転車 品番 BE-EK BE-EKE BE-E BE-E BE-EK BE-EKE BE-EKD W63 63
ACモーター入門編 サンプルテキスト
技術セミナーテキスト AC モーター入門編 目次 1 AC モーターの位置付けと特徴 2 1-1 AC モーターの位置付け 1-2 AC モーターの特徴 2 AC モーターの基礎 6 2-1 構造 2-2 動作原理 2-3 特性と仕様の見方 2-4 ギヤヘッドの役割 2-5 ギヤヘッドの仕様 2-6 ギヤヘッドの種類 2-7 代表的な AC モーター 3 温度上昇と寿命 32 3-1 温度上昇の考え方
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37 70,500 135,000 27,700 11 37,400 60,400 8,900 5 40,900 64,900 26,600 4 40,100 47,200 29,700 2 30,500 37,100 24,000 36 62,800 132,000 4,800 20 50,800 72,300 10,800 60 2 7 12 17 67,900 74,872 80,133 83,500
電解水素製造の経済性 再エネからの水素製造 - 余剰電力の特定 - 再エネの水素製造への利用方法 エネルギー貯蔵としての再エネ水素 まとめ Copyright 215, IEEJ, All rights reserved 2
国内再生可能エネルギーからの水素製造の展望と課題 第 2 回 CO2フリー水素ワーキンググループ水素 燃料電池戦略協議会 216 年 6 月 22 日 日本エネルギー経済研究所 柴田善朗 Copyright 215, IEEJ, All rights reserved 1 電解水素製造の経済性 再エネからの水素製造 - 余剰電力の特定 - 再エネの水素製造への利用方法 エネルギー貯蔵としての再エネ水素
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当社は エキゾーストシステムの専門メーカーとして長年の経験と実績にもとづき エキゾーストシステムにかかわる多種多様の製品を製造 販売しております 既存の製品のほか 図面またはサンプルをご提供いただけましたら 特注品の製作も 1 本より承っております 軽自動車から大型トラック 補修部品の供給がなくなってしまったクラシックカー産業機械等あらゆる車に対応しております 純正相当の優良商品も多種類在庫しておりますのでお問い合わせください
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10 1. Orchard 2. 3. 4. Dynamic Performance 5. Life on Board Orchard. Harvest Plan. Seeding & Growth Harvest. Soil Enrichment Harvest, Seeding & Growth Harvest 4 Vision 2015 Harvest Plan Life on Board Dynamic
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資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 1 目次 1. 実証実験の実施体制 2. 実証実験の概要 3. 実験結果 4.OBD 検査導入に向けた課題と解決策 2 1. 実証実験の実施体制 平成 28 年度及び29 年度 自動車技術総合機構と軽自動車検査協会が連携し スナップオン ツールズ ( 株 )
2019 年 2 月 1 日更新 公式レギュレーションブック
2019 年 2 月 1 日更新 公式レギュレーションブック 目次 袖 -1GP のコンセプト 3 ページ 競技長について 2 ページ 開催日程について 2 ページ 参加レギュレーション 4 ページ 車両レギュレーション 走行について スコアシステム 5 ページ ジェントルマンスコア 認定ステッカー 6 ページ 基準タイムについて 装着タイヤについて 7 ページ ハンディキャップ 8 ページ コンディションハンデ
第 27 回神照スプリングカップ対戦表 第 1 日目予選リーグ A B C D 2014 年 4 月 5 日 ( 土 ) 会場 神照運動公園 北 A コート 南 B コート 長野高月サウス湖北北郷里長浜虎姫南郷里 A B C D 野洲 MFC.V 旭丘 希望ヶ丘 平群 リーグリーグリーグ SEISE
第 27 回神照スプリングカップ対戦表 第 1 日目予選リーグ A B C D 2014 年 4 月 5 日 ( 土 ) 会場 神照運動公園 北 A コート 南 B コート 長野高月サウス湖北北郷里長浜虎姫南郷里 A B C D 野洲 MFC.V 旭丘 希望ヶ丘 平群 リーグリーグリーグ SEISEN J-FORZA リーグ 永源寺 新 本部 失点得失点差 A 長野高月野洲 MFC.V 勝ち点得点順位
会社案内2015（日本語）
17VISION Glorious Excellent Company 12 VISION 07 VISION 新たな社会ニーズへ 裾野の広い事業領域を活かし 新たな社会インフラの構築に貢献 当社グループでは これまでにご紹介した裾野の広い事業領域を活かし 私たちの未来社会のニーズに合わせたソリューション 住友電工グループの考える スマートエネルギーシステム を提供していきます その一例として
2018年夏ルネサスマイコンカーラリー競技会＆技術交流会
2018 年夏ルネサスマイコンカーラリー競技会 & 技術交流会 開催要項 1 主催ルネサスエレクトロニクス株式会社 2 主管ルネサスマイコンカーラリー実行委員会 3 開催日時 2018 年 8 月 25 日 ( 土 ) 試走会 ( 午後 ) 受付 13:30~16:00 試走 14:00~17:00 2018 年 8 月 26 日 ( 日 ) 競技会 & 技術交流会 受付 8:00~10:00 開会式
他の単元との連関 子どもが獲得する見方や考え方 教師の持つ指導ポイント 評価規準 小学 4 年生 もののあたたまり方 小学 6 年生 電気の利用 ~ エネルギーの工場と変身と銀行 ~ 中学 1 年生 光と音 ( 光のエネルギーを利用しよう ) 中学 2 年生 電流 ( 電気とそのエネルギー ) 電流
理科中学 3 年生 ( 様々なエネルギーとその変換 ) 単元計画 構成 実施時期 提案項目 キーワード エネルギー教育実践パイロット校 4 つの課題との関連 単元計画 構成 ( 全 4 時間 ) 12 月ごろ 内容 エネルギーの変換, 効率 B-1,B-2,B-3,C-1,D-1 様々なエネルギーの変換を具体的な例をもとに考察し, 身近な利用や, 電気エネルギーへの変換を学ぶ 電気エネルギーの利用ではその消費量に合わせた発電のしくみや,
クリーンディーゼル乗用車 * について 新車新規登録等時及び時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります の特例措置 マツダ CX-3 LDA-XXXXX 0 マツダ CX-5 LDA-XXXXX 0 マツダ アクセラ LDA-XXXXX 0 マツダ アテンザ LDA
電気自動車 燃料電池自動車 * について 新車新規登録等時及び時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります の特例措置 スズキ エブリイ GD-DA52V 改 0 スズキ エブリイ LE-DA62V 改 0 スズキ エブリイ GBD-DA64V 改 0 マツダ デミオEV DBA-DE3FS 改 0 トヨタ自動車 eq ZAA-XXXXX 0 トヨタ自動車 トヨタFCHV-adv
モータージャーナリスト 菰田潔氏が語る の魅力 スポーツとコンフォートを両立したタイヤ 6 BMW VW GTI RS WRX STI PROFILE 菰田潔
ジャーマンテクノロジーを駆使したプレミアムタイヤの新スタンダード 6 New! SUV www.continental-tire.jp! モータージャーナリスト 菰田潔氏が語る の魅力 スポーツとコンフォートを両立したタイヤ 6 BMW VW GTI RS WRX STI PROFILE 菰田潔 快適性とスポーツ性の融合 は プレミアムコンタクトシリーズでありながら スポーツコンタクトシリーズで培ったハイパフォーマンスタイヤの
PowerPoint プレゼンテーション
1 2017 年度ベンチマーク試験について エネルギーフロー車両試験 (2 台 ) (1) Chevrolet Malibu (2) BMW 320i エンジンユニット単体試験 (2 ユニット ) (3) Mercedes C200 (M274) (4) Audi A4 (EA888) エンジンフリクション測定 (2 ユニット ) (5) Chevrolet Malibu(Ecotec 1.5L )
<4D F736F F F696E74202D20819A819A819A F835889CE8DD08E968CCC B835E8E968BC CC82DD2E707074>
別紙 バス火災事故の状況について ~ 事業用バスの火災事故 件の分析 ~ 対象とした火災事故は 自動車事故報告規則 ( 省令 ) による報告等により把握したものである ( 平成 1 年 1 月 ~1 年 月に発生したもの ) 衝突による二次的な火災事故及び放火は除いた 自家用バスの火災事故は少なかった ( 件 ) ため 事業用バスの 件を対象として分析した ( 内訳 ) 平成 1 年中発生 : 1
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0.7 1.5ton3way 01 車両の向きを変えずに 左 右 前方に 3 方向の荷役が可能 シフト ローテート フォークが左右にシフト ローテート 回転 シフト することで 車 両の向きを変えずに左 右の ラックへの荷役が可能です ジョイスティックレバー レバー1本でシフト ローテート操作が可能 シフト ローテート シンクロ シフト ローテートのシンクロ動作もワンタッチ 従来の3本レバーもオプションで設定できます
アルト コンバートEVの作製
電気電子特別講義第 1 回 コンバート EV の試作と課題 愛媛大学大学院理工学研究科 仲村泰明 1 はじめに 2008 年度から発足した Eco-tranS プロジェクト では, 電気エネルギーによるエコで快適な移動手段を利用できるソサイエティを実現するために電気自動車に関する勉強会を開始 プロジェクトメンバー 氏名 岡本好弘小野和雄大澤寿都築伸二坂田博門脇一則神野雅文本村英樹仲村泰明小林真也 専門
< ブロック会場 > 下川入サッカー場 面 ブロック P KIS POWR 青森県 T JS I 立中 JS 勝点 P KIS POWR 青森県 T JS I 立中 JS < ブロック会場 > 下川入サッカー場 面 ブロック秦野トレセン新座片山 浜松蒲船橋トレセン三和 Sクリアンサス勝点順 秦野トレ
年生大会 青森県 T-U ( 青森県 ) コリオーラ ( 埼玉県 ) KIS POWR ( 埼玉県 ) 原 ( 神奈川県 ) アヴァンツァーレ仙台 ( 宮城県 ) 新座片山 ( 埼玉県 ) UJIMINO ( 埼玉県 ) 青葉区選抜 ( 神奈川県 ) 立中 JS ( 富山県 ) 江南南 ( 埼玉県 ) 町田 J ( 東京都 ) 旭区選抜 ( 神奈川県 ) ディアブロッサ高田 ( 奈良県 ) Uスポーツ
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Asahi Research Corporation アサヒリサーチ ( 株 ) は地球環境の保全が人類共通の 重要課題の一つであることを認識し企業活動のあら ゆる面で環境の保全に配慮し行動しています -1- 会社概要 名 称 所在地 電話 F A X U R L 設立資本金代表者従業員業務内容 アサヒリサーチ株式会社 141-0001 東京都品川区北品川 3-3-8 三徳ビル 4 階 03-5715-5431
試合実施要項 (5 年生 : イースタンリーグ ) 1. 試合方法 :9or10チーム4ブロックの戦を行う (8 人制 ) 期間は4/1( 第 1 土 )~12/24( 第 4 日 ) までとする 各ブロック1 位の4チームによるリーグ戦により年間リーグ勝者を決定する また 各ブロック2 位までの8
2017 年度 ( 平成 29 年度 ) 少年サッカーイースタンリーグ なでしこリーグ 大会要項 第 30 回イースタンリーグ (5 年 ) (8 人制 ) 第 24 回なでしこリーグ (3 年 ) (8 人制 ) 後援 : 株式会社光商 少年サッカー イースタンリーグ実行委員会 試合実施要項 (5 年生 : イースタンリーグ ) 1. 試合方法 :9or10チーム4ブロックの戦を行う (8 人制
申込代行事業者さまへのお知らせについて
申込代行事業者さま ( 送付用 ) DM 表紙 新 / 指定ルール高圧 平成 29 年 3 月 31 日関西電力株式会社 申込代行事業者さまへのお知らせについて 拝啓ますますご清栄のこととおよろこび申しあげます 平素は格別のご厚情を賜り厚く御礼申しあげます さて 淡路島南部地域を含む四国エリアにおいては 再生可能エネルギー ( 以下 再エネ ) 発電設備の導入が急速に進んでおり 太陽光発電設備および風力発電設備の接続済み設備量の合計は
<4D F736F F D DC82C682DF817A CC8EE688B582A282C98C5782E98AD68C578ED282D682CC8EFC926D8E9197BF88EA8EAE B8
損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を取り扱う事業者の皆様へ 2011 年 3 月 31 日一般社団法人日本自動車工業会日本自動車輸入組合 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車等の取扱い時の主な注意事項 1. 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を撤去 ( 運搬 保管等 ) する場合 走行可能等通常状態の車両の撤去は通常の取扱いが可能です (1) 感電等の防止の為 以下を行ってください 1 必ず絶縁手袋を着用してください
1 世界最小ファンレス正弦波インバータ DIAsine(GD シリーズ ) GD300NA-112 GD300NA W 39,000 GD300NA-148 GD150NA-112 GD150NA W 35,000 DIAsine GD150NA-148 正弦波インバータ
Price List 1 世界最小ファンレス正弦波インバータ DIAsine(GD シリーズ ) GD300NA-112 GD300NA-124 300W 39,000 GD300NA-148 GD150NA-112 GD150NA-124 150W 35,000 DIAsine GD150NA-148 正弦波インバータ (SP シリーズ ) SP-4000-124G 4000W SP-4000-148G
スライド 1
第20回蒲郡オレンジトライアスロン大会 2008ITUトライアスロンコンチネンタルカップ蒲郡大会 NTTトライアスロンジャパンカップ第4戦 大会レポート 2008 ITU Triathlon Continental Cup GAMAGORI / 20 th GAMAGORI ORANGE Triathlon 2008 NTT Triathlon Japan Cup, 4th Stage 2008.06.22
untitled
Cayenne S E-Hybrid 追補版取扱説明書 WKD 948 06 70 15 08/14 Porsche Porsche クレスト Cayenne PCCB PCM Tiptronic PTM PSM および Tequipment はポルシェ社の登録商標です Printed in Japan. 本書の一部または全部の複製は ポルシェ社の文書による許可が無い限り禁止致します Dr. Ing.
環境報告書 2011
02. SMART STOPで アイドリングストップ ヴィッツ ヴィッツ ヴィッツ 開発責任者 トヨタ第２開発センター 山本 博文 クルマを取り巻く環境はここ数年で大きく変化し 長引く 向上 このユニットに新開発のSMART STOPを組み 不況や地球温暖化 ガソリン高騰 低燃費優遇税制の 合わせ ２６.5km/Lというクラストップの低燃費を達成 強化などにより クルマのダウンサイシング化 低燃費車
本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装
本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装置の限界を心得て正しく使用するために 支援装置の限界とメーカーによる作動等の違いを明確にさせ 支援装置に頼り過ぎた運転にならないように指導しましょう
第 18 回花山カップ 6 年生大会 期日 場所 平成 31 年 3 月 9 日 ( 土 ) 1 日目平成 31 年 3 月 10 日 ( 日 ) 2 日目 洛南浄化センター運動公園
第 18 回花山カップ 6 年生大会 期日 場所 平成 31 年 3 月 9 日 ( 土 ) 1 日目平成 31 年 3 月 10 日 ( 日 ) 2 日目 洛南浄化センター運動公園 大会実施要項 大会名第 18 回花山カップ 6 年生大会 主催花山サッカー少年団保護者会 期日 会場平成 30 年 3 月 9 日 ( 土曜日 )3 月 10 日 ( 日曜日 ) 洛南浄化センター運動公園 614-8303
名称未設定-2
第10号 ジュニア選抜競歩大会 2月21日 神戸 六甲アイランド 泉健太選手 松江北高 10km競歩 ６位入賞 42分02秒 自身の持つ県記録を大幅更新 競歩の日本選手権と同時に開催されるジュニア選抜競歩大会は 全国からトップクラス のジュニア選手が集まる大会 その大会で 泉選手は昨年のこの大会で記録した自身の持 つ44分32秒の県記録を2分30秒更新した レース中盤までは先頭グループで歩き6位入賞
バイオマス比率をめぐる現状 課題と対応の方向性 1 FIT 認定を受けたバイオマス発電設備については 毎の総売電量のうち そのにおける各区分のバイオマス燃料の投入比率 ( バイオマス比率 ) を乗じた分が FIT による売電量となっている 現状 各区分のバイオマス比率については FIT 入札の落札案
既認定案件による国民負担 の抑制に向けた対応 ( バイオマス比率の変更への対応 ) 2018 12 21 日資源エネルギー庁 バイオマス比率をめぐる現状 課題と対応の方向性 1 FIT 認定を受けたバイオマス発電設備については 毎の総売電量のうち そのにおける各区分のバイオマス燃料の投入比率 ( バイオマス比率 ) を乗じた分が FIT による売電量となっている 現状 各区分のバイオマス比率については
㈮S-Max-Max4予選.xls - 互換モード
7 Max10-ⅡA ⅡB/JR/Max15/TS250 2019 / 8 / 4 9:00 暫定予選結果表 Pos No Class C.P. Name Team Type Best Time Lap Gap 1 40 10-ⅡB 1 一条太志 RS-F KTM-690SMC 1'10.512 3 / 7 105.684 2 795 10-JR 1 のび~ ストラトス DUCATI-350XL 1'12.563
立ち読みページ
Chapter STEP1 74 STEP 75 STEP 91 STEP4 100 105 Chapter 1 P.75 P.79 P.8 4 P.84 5 P.85 6 P.91 7 P.96 8 P.97 9 P.100 10 P.10 11 P.10 1 P.104 1 STEP 1 1 1 4 5 6 7 8 9 74 STEP 1 1 75 STEP UP 1 1 1 4 5 6 7 8
3.3 モータ運転の留意点 ギヤモータをインバータで運転する場合 ギヤモータをインバータで運転する場合 以下のような注意事項があります 出力軸トルク特性に対する注意事項ギヤモータの出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系 T G = (N m) 出力軸回転数 (r/min) < ギ
3.3 モータ運転の留意点 ギヤモータをインバータで運転する場合 ギヤモータをインバータで運転する場合 以下のような注意事項があります 出力軸トルク特性に対する注意事項ギヤモータの出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系 T G = (N m) 出力軸回転数 (r/min) < ギヤで回転数を変えた場合 > トルク モータ出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 81
9 CQ 1 80 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 81 CQ 2 82 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 83 84 CQ 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 85 CQ 4