環境報告書 2011
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- たつぞう あかさか
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21 02. SMART STOPで アイドリングストップ ヴィッツ ヴィッツ ヴィッツ 開発責任者 トヨタ第２開発センター 山本 博文 クルマを取り巻く環境はここ数年で大きく変化し 長引く 向上 このユニットに新開発のSMART STOPを組み 不況や地球温暖化 ガソリン高騰 低燃費優遇税制の 合わせ ２６.5km/Lというクラストップの低燃費を達成 強化などにより クルマのダウンサイシング化 低燃費車 しました ハイブリッド車への移行に拍車がかかっています この 信号停止や渋滞が多い市街地走行では クルマが停止 ような状況の中 トヨタコンパクトクラスのコアモデル している間にエンジンを止めるということは 最も効率 であるヴィッツの使命は コンパクトで扱いやすく 環境 のよい低燃費化の手段です 手動でアイドルストップを にやさしいクルマであり続けることだと認識し 燃費 行う場合 停止時 再始動時のもたつき 大きな始動音 リーダー車になることを目標に開発を進めてきました エアコンなどの問題がありました 燃費は今やクルマの総合性能です 新型ヴィッツは 今回 新開発のSMART STOPでは ワンウェイクラッチ SMART STOP Toyota Stop & Smart System アイ を採用し常時噛み合い式スターターとすることで 停止 ドリングストップ機能 だけでなく エンジン トランス 再始動時の時間ロスの低減 始動音の低減を実現し ミッションの高効率化 高張力鋼板の採用拡大などに 停止途中からの再始動も可能になりました 併せて よる車両の軽量化 ＣＤ値 ０.２８５というすぐれた空力 バッテリーの充電状況 ブレーキの負圧状況 空調の 性能 タイヤの転がり抵抗の低減 バッテリー充電の高 状況などモニタリングしながらアイドリングストップを 効率化など 燃費にかかわるあらゆる機能にこだわり スマートに制御しています これにより お客様が意識 関係部署が一体となって低燃費化を目指しました することなく自然に運転できるクルマに仕上がったと その結果 全エンジンで従来型車より大幅に燃費を向上 自負しています 現在の設定はＦグレードのみですが させることができました 今後ラインナップの中で採用拡大を図り 一人でも多く その中でも 新搭載の1.3Ｌ NRエンジンとＣＶＴとの組み のお客様に使っていただきたいと思います 合わせでは 24.0km/Lと旧型から約２０ も燃費を 停車すると 同時にエンジンストップ 02. ヴィッツ ブレーキを離すと スムーズに発進 もちろん 坂道発進もスムーズに センターコンソールに設置したスイッチを押すだけで アイドリングストップ機能をキャンセルでき もう一度押すとキャンセル状態を解除できます すぐに発進するとわかっている時などに便利です マルチインフォメーションディスプレイに アイドリングストップの経過時間やこれまでの 累計時間を表示します 環境報告書 2011 トピックス 19
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エコドライブ知識エコドライブ知識 エコドライブチェックからエコドライブの具体的運転方法 平成 24 年 3 月 エコドライブその 1 エコドライブチェックをしましょう 最近 エコドライブ という言葉を聞きませんか? なぜ 今 この言葉が聞かれるようになったのでしょうか? そもそも エコドライブ ってどういうことなのでしょうか? 地球温暖化進行の原因の1つに 自動車利用によるCO2 排出量の増加があります
バッテリー (12V) 上がりやバッテリー (12V) を外した場合に再設定が必要となるシステム 発 : 発売フ : フルモデルチェンジマ : マイナーチェンジ CX /02 発 ~ CX /02 発 ~ 2016/12 フ ~ CX-7 CX-8 MPV RX
バッテリー (12V) 上がりやバッテリー (12V) を外した場合に再設定が必要となる 発 : 発売フ : フルモデルチェンジマ : マイナーチェンジ CX-3 2015/02 発 ~ CX-5 2012/02 発 ~ 2016/12 フ ~ CX-7 CX-8 MPV RX-8 2006/12 発 ~ 2017/12 発 ~ 2006/02フ~ 2003/04 発 ~ アクセラ 2003/10
EPSON
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2.8% 2.0% 2.4% 2.4% 0.4% 0.1% 0.3% 0.5% 3.8% 5.6% 25.6% 29.3% 64.6% 60.0% 1 16 24 21 20 20 23 10 11 9 10 3 3 3 2 3 1 3 4 6 8 2 0 1 2 3 4 5 6 0 1 2 3 4 5 6 0 1 2 3 4 5 6 3 4 Q & A Q1 A1 Q2 A2 Q3 A3 7
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20161220 スマートモジュール (Ver.1.0) 取付 取扱説明書 1. はじめに 2. 注意事項 3. 製品構成 4. 取付方法 5. 使用方法 6. 電池交換方法 7. リモコンセットアップ方法 1. はじめに この度は スマートモジュール ( 以後 本製品 ) をお買い上げいただき 誠にありがとうございます ご使用いただく前に 取扱説明書 取付説明書をよくお読みのうえ 正しくお使い下さい
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0.7 1.5ton3way 01 車両の向きを変えずに 左 右 前方に 3 方向の荷役が可能 シフト ローテート フォークが左右にシフト ローテート 回転 シフト することで 車 両の向きを変えずに左 右の ラックへの荷役が可能です ジョイスティックレバー レバー1本でシフト ローテート操作が可能 シフト ローテート シンクロ シフト ローテートのシンクロ動作もワンタッチ 従来の3本レバーもオプションで設定できます
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130926ユーザー点検マニュアル
法定2年定期点検 車検時 自家用乗用車等 車検を通すだけではなく 安全のため点検も併せて実施します 車検は その時点でクルマが国の定める基準に適合しているかのみを判断す るものですので その後の安全性を保証するものではありません １年定期点検と併せて更に多くの点検項目を実施し より正確なクルマの状 態を把握 対策することにより 故障を未然に防ぎ その性能維持を図ります 車検 自動車検査 現時点で国が定める最低
1. エージェント + とは カーナビの目的地を設定していなくても ビッグデータから今後の行先と走行ルートを 予測し ルート上の交通情報や天候 路面情報をお知らせする 先読み情報案内 サービスです 例えば 通勤 通学でいつも通る道に 渋滞や規制が発生している場合には ドライバーが早めに その情報を察
T-Connect Apps エージェント + マニュアル 2014/08/01 作成 2018/10/31 更新 1. エージェント + とは...2 2. 基本的な使い方...2 3. お好み情報の学習...3 4. 生活圏内 / 生活圏外について...3 5. プライバシーモードについて...3 6. ご利用開始直後の配信情報について...4 7. ナビ設定時の動きについて...6 8. 情報の配信内容...7
1 ハイブリッド自動車の原理 1 台でエンジンとモーターといった異なる2つの動力源を持つ自動車をハイブリッド自動車といいます そのしくみを考えてみましょう (1) モーターを手で回すと 考えてみましょうプロペラのついたモーターに電池をつなぐと モーターが回ります 電流が流れるモーターが回るやってみま
テキスト 006 自動車 2 世界の最先端を行く日本の自動車 授業の感想をまとめよう テキスト 006 2018 年度版 自動車 2 最新環境教育 ( (CO2) 等 ) 授業テキスト 世せかい 界の最さい せんたん 対象学年 : 小学 6 年中学 2 3 年 先端を行いく 1 2 時間 日にほん 本の自じど うしゃ動車 (C シーオーツー O2) の排出量の少ない自動車について 実験をしながら考えていきましょう
1. Orchard 2. 3. 4. Dynamic Performance 5. Life on Board
10 1. Orchard 2. 3. 4. Dynamic Performance 5. Life on Board Orchard. Harvest Plan. Seeding & Growth Harvest. Soil Enrichment Harvest, Seeding & Growth Harvest 4 Vision 2015 Harvest Plan Life on Board Dynamic
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船の技術図鑑 新日鉄住金のものづくり る 傾 向 が ある が 新 日 鉄 住 金 は 強 度 と 靱 ら れ る 鋼 材 は 強 さ を 追 求 す る と 脆 く な 材 に は 第一に 強 さ と 粘 り 靱 性 が 求 め 船 は 鉄 で で き て い る 船 に 使 わ れ る 鋼 強さ 軽さ 成形性を 満たすハイテン プランナーとして技術革新を続け 日本の海運 造船業の発展を支えていく
マツダ車種名や車体型式 年式の記載がない車両やマニュアルミッション車や商用車 貨物車等は取り付けできません < 注意事項 > オートクルーズや電動チルトステアリング ドライビングポジションシステム装備車では まれにこれらが働かないことがあります セキュリティシステムや後付け用品の警報装置とは併用でき
AZ オフロード H10.10 ~ H16.10 JM23 系 S-109 純正キーレス付車 H16.10 ~ H26. 3 JM23 系 S-114 純正キーレス付車 ブレーキ検出線をフットブレーキ線またはパーキングポジションインジケータ線に接続し P ポジション設定を行ってください 一部確認車両での情報です 参情報としてご利用ください AZ ワゴン H10.10 ~ H15.10 MD 系 S-108
ご購入時の注意 OBDⅡ アダプターのご購入前に下記内容を必ずご確認ください 適合表に記載のない車種には取付けできません 国産車に OBD Ⅱアダプターを取付ける場合は OBD2-R3/OBD2-R2/OBD2-R1 をご使用ください 輸入車用 OBD Ⅱアダプター OBD2-IM は使用しないでく
2018 年 5 月版 本紙の内容は 2018 年 5 月 7 日現在のものです OBDⅡ アダプター 車種別適合表 最新情報はこちらを確認 http://www.e-comtec.co.jp ご購入時の注意 OBDⅡ アダプターのご購入前に下記内容を必ずご確認ください 適合表に記載のない車種には取付けできません 国産車に OBD Ⅱアダプターを取付ける場合は OBD2-R3/OBD2-R2/OBD2-R1
店舗・オフィス用パッケージエアコン「省エネの達人プレミアム」新シリーズを発売
2013 年 3 月 27 日 日立アプライアンス株式会社 新型多機能リモコンの採用により 簡単 便利に節電できる店舗 オフィス用パッケージエアコン 省エネの達人プレミアム 新シリーズを発売 室外ユニット RAS-AP140GH1 多機能リモコン PC-ARF2 PC-ARFV1 日立アプライアンス株式会社 ( 取締役社長 : 山本晴樹 ) は 新型多機能リモコンの採用により 簡単 便利に節電できるようになった店舗
本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装
本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装置の限界を心得て正しく使用するために 支援装置の限界とメーカーによる作動等の違いを明確にさせ 支援装置に頼り過ぎた運転にならないように指導しましょう
910Hカタログ_0330
! 80 70 60 50 40 30 20 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 63kW(86PS) TM Advanced Combustion Emission Reduction Technology 20%UP " # $ % オペレータ環境の向上 室内の新しい価値観を創出するゆとりのオペレータステーション ゆったり快適 疲労も軽減 ファブリックサスペンションシート
EV のモーター技術 1 電源の分類 技術の進歩と共に私たちの身近なところに多くのモーターが使用されています 携帯電話や扇風機 冷蔵庫やパソコンなど生活に身近な所はもちろん コンベアや工作ロボットなどの工業用としても数多く使用されています 自動車の業界でも近年の省エネや二酸化炭素削減などが注目されハ
文部科学省委託事業 次世代自動車エキスパート養成教育プログラム開発事業 実証実験授業講座名 次世代自動車基礎地域版 EV 車のモーター技術 氏名 1 EV のモーター技術 1 電源の分類 技術の進歩と共に私たちの身近なところに多くのモーターが使用されています 携帯電話や扇風機 冷蔵庫やパソコンなど生活に身近な所はもちろん コンベアや工作ロボットなどの工業用としても数多く使用されています 自動車の業界でも近年の省エネや二酸化炭素削減などが注目されハイブリッド車や電気自動車
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電気自動車用移動急速充電車 Q 電丸 移動体急速充電システムの開発について 電源が無い路上で電欠した電気自動車 (EV) に 急速充電ができる Q 電丸 を開発し EV ドライバーの電欠不安を軽減する 移動体充電インフラ を提案します 平成 24 年 10 月 10 日 CHAdeMO 協議会 第 15 回整備部会 株式会社モビリティープラス代表取締役三輪智信 1 会社概要 社 名 : 株式会社モビリティープラス
自動車が大きく変わるなぜ今 EV と PHV に注目が集まっているのか? 自動車といえば これまではガソリンや軽油を燃料とするエンジン動力のものが主流でした しかし今 電力で走る電気自動車 (Electric Vehicle=EV) と コンセントから直接 充電できるプラグインハイブリ
第 1 章 E 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車 V PHVの 基礎知識 V PHV + - 12 1 1 自動車が大きく変わるなぜ今 EV と PHV に注目が集まっているのか? 自動車といえば これまではガソリンや軽油を燃料とするエンジン動力のものが主流でした しかし今 電力で走る電気自動車 (Electric Vehicle=EV) と コンセントから直接 充電できるプラグインハイブリッド自動車
HV PHV EV 向け推奨点検について 一般社団法人日本自動車整備振興会連合会 近年増加傾向にあるハイブリッド車及び電気自動車等は 法定定期点検項目に設定されていない特殊装置が多く用いられており その性能の維持や安全性を確保するためには他の一般的な装置と同様に定期的な点検 整備が必要不可欠でありま
HV PHV EV 向け推奨点検について 一般社団法人日本自動車整備振興会連合会 近年増加傾向にあるハイブリッド車及び電気自動車等は 法定定期点検項目に設定されていない特殊装置が多く用いられており その性能の維持や安全性を確保するためには他の一般的な装置と同様に定期的な点検 整備が必要不可欠であります 当該 HV PHV EV 向け推奨点検は ハイブリッド車及び電気自動車の特殊装置に関して 幅広い車種に対応可能な点検メニューとして設定したものとなりますので
QX技報2010_No00
特集 : 環境 11 Development of Next Generation Battery Management Technology *1 久米章友 庄司 *2 明 *3 吉田勝正 *4 小谷和也 Akitomo Kume Akira Shoji Katsumasa Yoshida Kazuya Kotani *5 平野晴洋 福馬 *6 勉 *7 中野雄介 Seiyo Hirano Tsutomu
STAMP/STPA を用いた 自動運転システムのリスク分析 - 高速道路での合流 - 堀雅年 * 伊藤信行 梶克彦 * 内藤克浩 * 水野忠則 * 中條直也 * * 愛知工業大学 三菱電機エンジニアリング 1
STAMP/STPA を用いた 自動運転システムのリスク分析 - 高速道路での合流 - 堀雅年 * 伊藤信行 梶克彦 * 内藤克浩 * 水野忠則 * 中條直也 * * 愛知工業大学 三菱電機エンジニアリング 1 はじめに 近年 先進運転支援システムが発展 オートクルーズコントロール レーンキープアシスト 2020 年を目処にレベル3 自動運転車の市場化が期待 運転システムが複雑化 出典 : 官民 ITS
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Cayenne S E-Hybrid 追補版取扱説明書 WKD 948 06 70 15 08/14 Porsche Porsche クレスト Cayenne PCCB PCM Tiptronic PTM PSM および Tequipment はポルシェ社の登録商標です Printed in Japan. 本書の一部または全部の複製は ポルシェ社の文書による許可が無い限り禁止致します Dr. Ing.
PX-047A Series
B K L & L & A B C D E F A B A B C A B C A B A B A B C D E F G P BB H I y y & & K L L & & K L L L L & & & & L d L & & & & L L & & & L & & & & L & & & & & & & & L L L L L L & & & A B C D E F G
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BMW Group
BMW Group Japan Corporate Communications 2017 年 8 月 25 日 新型 BMW 5 シリーズセダンおよびツーリングの標準装備内容を より充実 輸入車メーカー初として BMW グループが導入した BMW コネクテッド ドライブを標準装備へ ビー エム ダブリュー株式会社 ( 代表取締役社長 : ペーター クロンシュナーブル ) は 新型 BMW 5 シリーズセダンおよびツーリングの標準装備内容を
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昇降 ピット式 UP-G /KP-GS 3段式 2段式 より静 か に スピー ディに 油 圧 駆 動 方 式 に より 快 適 な 入 出 庫を 実 現 低騒音で夜間も安心 5連基 6連基といった連続設置に対応 昇降動作が静かな油圧駆動方式を採用 5連基 6連基と拡張できますので 中規模から 夜間でも静かに入出庫できます 大規模の駐車場まで 幅広いニーズにお応えできます 大 電動駆動 豊富なバリエーション
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はじめにお読みください
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AISIN GROUP REPORT 2011
AISIN REPORT 211 2113 2... 3... 5...... 15 19 31... 19 19 21 22 25 27 28 29 29 3.............................. 15 15 17......... 31 31 35 39 4 41.................. 45 46 47 48............... 9... 13 Close
はじめに 構成シミュレーションと注文 受け取り 1
はじめに 構成シミュレーションと注文 受け取り 1 [mm] [mm] [mm] [kg/m] [m] [ C] E E Z Z ウェブガイド の使い方 製品写真の横に サイズや走行距離などの製品概要があります オレンジ色のカタログ クイックリンク (www.igus.co.jp/web/...) は オンラインの製品情報に直接つながり 製品の構成 比較 3D データ作成 寿命計算 見積り依頼をすることが可能です
DVDを再生する 176 を観るDVD を観る 本機では 市販されているDVDビデオ またご家庭などで録画されたDVD-VRをお楽しみいただけます DVDビデオとDVD-VRでは操作方法が異なります ご利用になるDVDの種類に該当する箇所をご覧ください 市販のDVD(DVDビデオ ) の再生 176
DVDを再生する 176 を観るDVD を観る 本機では 市販されているDVDビデオ またご家庭などで録画されたDVD-VRをお楽しみいただけます DVDビデオとDVD-VRでは操作方法が異なります ご利用になるDVDの種類に該当する箇所をご覧ください 市販のDVD(DVDビデオ ) の再生 176 ご家庭で録画したDVD(DVD-VR) の再生 176 再生を停止する 176 一時停止する 177
ipod を聴く / ipod ビデオを観る 本機では ipod( 別売 ) を接続してiPod 内の音楽データやビデオ映像をお楽しみいただけます ipodを再生する 207 ipodを聴く 207 ipodビデオを観る 207 早戻し / 早送りする 208 前 / 次のトラック チャプターを再生
ipod を聴く / ipod ビデオを観る 本機では ipod( 別売 ) を接続してiPod 内の音楽データやビデオ映像をお楽しみいただけます ipodを再生する 207 ipodを聴く 207 ipodビデオを観る 207 早戻し / 早送りする 208 前 / 次のトラック チャプターを再生する 208 リピート シャッフル再生をする 208 タイトルリストから再生する ( オーディオ )
トヨタのコネクティッド&MaaS戦略
トヨタのコネクティッド &MaaS 戦略 2019 年 2 月 6 日トヨタ自動車株式会社副社長 友山茂樹 トヨタのコネクティッド戦略 1 2 全てのクルマをコネクティッド化し モビリティサービスプラットフォーム (MSPF) を構築 2020 年までに 日 米 中で販売される乗用車にDCM 標準搭載 ビッグデータの活用を推進し お客様や社会に貢献すると同時に トヨタ自身のビジネス変革 を推進 3
TK747取扱説明書
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