1700 級ガスタービン技術に関する事業の概要について平成 22 年 11 月 9 日三菱重工業株式会社

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かずきあわたけ
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1 1700 級ガスタービン技術に関する事業の概要について平成 22 年 11 月 9 日三菱重工業株式会社

2 目次級カスターヒンの実用化技術の開発の概要 2. 事業の目的政策的位置付け 3. 目標 4. 成果目標の達成度 5. 事業化波及効果 6. 研究開発マネジメント体制費用対効果変化への対応等

3 級カスターヒンの実用化技術の開発の概要概要電力産業の保守高度化とリプレース需要にあった大容量機の高効率化を目指し目標コンバインド効率 56% 以上 CO2 排出量 8% 削減 ( 現状同容量機比 ) を達成するために必要な 1700 級ガスタービンの実用化を図るそのため 1700 級ガスタービンの実用化に必要な要素技術開発を行いシステムの成立性をシミュレーションにより確認する実施期間平成 20 年度 ~ 平成 23 年度 (4 年間 ) 予算総額実施者プロジェクトリーダー 15 億円 (4 年間で 22 億円 ) ( 平成 20 年度 :3.2 億円平成 21 年度 :5.6 億円平成 22 年度 :6.2 億円 ) 三菱重工業株式会社伊藤栄作三菱重工業 ( 主席研究員 )

4 2. 事業の目的政策的位置付け ( 事業の目的政策的位置付け ) 世界の温室効果ガスの排出を 2050 年までに半減するという長期目標を達成するため革新的な技術開発の重要性が掲げられておりその中で天然ガス利用の高度化として高温ガスタービンを用いた高効率火力発電技術の実用化を目指す事が定められている当省は Cool Earth- エネルギー革新技術計画を設定しその中で高効率天然ガス火力発電が含まれており着実な技術開発が必要であるまたエネルギー基本計画 ( 平成 22 年 6 月 18 日閣議決定 ) においてその他の火力発電については新増設更新の際には原則としてその時点における最先端の効率を有する設備の導入を目指すと謳われており 1700 級ガスタービンに代表される超高温高効率ガスタ-ビンは現状最も高効率の火力発電技術としてリプレースにおける大容量機のエネルギー効率向上に寄与できる技術である ( 国の関与の必要性 ) 火力発電の高効率化のためには革新的な技術開発が必要であるが研究開発成果の商業性や投資回収可能性に係るリスクが大きく民間企業のみでは対応できない研究開発分野である実用化まで長期のリードタイムと多大な研究開発投資を必要とする技術開発を推進するには官民がその方向性を共有する事が不可欠である

5 国プロの意義欧米 vs 日本ガスタービンの高温化 ( 高性能化 ) 競争で優位性を維持わが国は世界に先駆けて 1500 級を実用化し本分野をリードしています欧米は巨額の研究開発費を投じており日本は手を緩めるとすぐに競争力を失います優位性を維持するため 1700 級に必要な革新的技術開発に取り組み早期に実用化する事が必要です級 56% 超 1600 級 54% 超タービン入口温度 ( ) 日 : 三菱重工業米 :GE 独 :Siemens 仏 :Alstom 米日ムーンライト PJ (260 億円 ) 1500 級 52%(HHV) 日独米日仏米 DOE 独 ATS (800 億円 ) 年日 NGT (500 億円 ) 米仏独 1700 級国プロ HEET (1000 億円 ) ATS:Advanced Turbine Systems NGT:Next Generation Turbine HEET:High Efficiency Engines and Turbines ~1700 の間に信頼性の壁があり技術のブレークスルーが必要 EU CAME-GT (200 億円 ) 00-05

6 ービン入口温度( 国の関与の必要性火力発電の高効率化のためには革新的な技術開発が必要ですが研究開発成果の商業性や投資回収可能性に係るリスクが大きく民間企業では対応できない研究開発分野です実用化まで長期のリードタイムと多大な研究開発投資を必要とする技術開発を推進するには官民がその方向性を共有する事が不可欠です大型ガスタービンの高温化は日本が世界をリードしてきた海外にも先例が無いムーンライト 78~ 億の予算で実施高温化技術の遅れを挽回した開発技術を活用して級実用化級実用化したがって未知の事象が想定され開発リスクが高い産学共同で最新の基礎技術を投入しつつ進める為に是非とも国の関与と支援が必要である )1100 ムーンライト (260 億円 ) 超高温ガスタービンプロジェクト HEET NGT ATS (1000 億 ) (800 億 ) (500 億 ) 米国 DOE ファンド以降高温化で世界をリードタ年タ( ) プロジェクト費用ガスタービンのタービン入口温度の上昇年

1700 級超高温ガスタービンの実用化技術開発の概要目標 : コンバインド効率 56% を達成する要素技術開発とシステムの成立性の確認開発期間 : 4 年間 ( 平成 20 年 ~ 平成 23 年 ) 開発体制 : 経産省エネ庁文科省物材機構 ( 省庁間連携プロジェクト ) 三菱重工阪大九大東大北大大工大

7 1700 級超高温ガスタービンの実用化技術開発の概要目標 : コンバインド効率 56% を達成する要素技術開発とシステムの成立性の確認開発期間 : 4 年間 ( 平成 20 年 ~ 平成 23 年 ) 開発体制 : 経産省エネ庁文科省物材機構 ( 省庁間連携プロジェクト ) 三菱重工阪大九大東大北大大工大予算 : 32.9 億円 ( 経産省 21.9 億円三菱重工 11 億円 ) ガスタービンの要素技術開発圧縮機圧縮機高圧力比高性能圧縮機タービン高性能冷却システム低熱伝導率遮熱コーティング超耐熱材料の開発 (*) 高負荷高性能タービン (*) 文科省担当排ガス再循環 :EGR 燃焼器低 NOx 燃焼システム

8 3. 目標コンバインド効率 56% 以上 (HHV) を達成する 1700 級ガスタービンに適用可能な実用化技術を開発する要素技術目標指標 ( 中間評価時点 ) 妥当性設定理由根拠等低 NOx 燃焼器中圧燃焼試験にて実機圧力換算で従来技術では 200ppm 以上となる 50ppm 以下を実現する高圧燃焼 NOxレベルを満足しメタル温度低減な試験装置の製作に着手するど完成度を高めていく高性能冷却シ冷却要素に対する回転乱れなどステムの影響を評価し実機で冷却空気量を 30% 低減できる目処を得る低熱伝導率 TBC 高負荷高性能タービン高圧力比高性能圧縮機遮熱効果 20% 向上可能な候補材を選定し実翼への最適な成膜条件を求める熱サイクル疲労試験にて耐久性を確認するモデルタービンで効率を計測し実機で 91% 以上となる事を確認するモデル圧縮機で効率を計測し実機で 89% 以上となる事を確認する 1500 級での経験を踏まえ実機相当流れ場での冷却性能の評価を行ない実機設計に繋げる実機相当条件での遮熱性と信頼性を確保する為に素材候補を絞込み実翼への製造プロセスを検討する全体効率を実現する要素効率 3 次元設計コンセプトに対して超高温条件での流動条件の予測を行なう設計点での高効率と起動時部分負荷条件での作動安定性を両立する軸流圧縮機を開発する

9 4. 成果目標の達成度各要素で実機に近い条件で新技術を評価し中間評価時点での目標を達成した最新の要素技術を適用した場合の予想効率は 57.0% である現在最終年度の高温高圧試験装置を予定通り製作中である要素技術目標指標成果達成度低 NOx 燃焼器高性能冷却システム低熱伝導率 TBC 高負荷高性能タービン高圧力比高性能圧縮機中圧燃焼試験にて実機圧力換算で 50ppm 以下を実現する回転乱れなどの影響を評価し実機で冷却空気量を30% 低減できる目処を得る遮熱効果 20% 向上可能な候補材を選定し実翼への最適な成膜条件を求める熱サイクル疲労試験にて耐久性を確認する 1700 での燃焼試験にて実機換算で NOx48ppm である事を確認した冷却要素試験の結果に基づき冷却空気量 30% 低減の目途を得た遮熱効果 20% 向上の溶射皮膜で実翼施工プロセスを求めると共に熱サイクル試験により従来並み寿命確保できることを確認したモデルタービンで効率を計測し新コンセプト3 次元翼型を組み込ん実機で91% 以上となる事を確認だ試験で実機換算 91.3% の効率達する成目途を得たモデル圧縮機で効率を計測し実機で 89% 以上なる事を確認する新開発 3 次元設計翼により実機換算 89.3% の効率達成目途を確認した起動特性も確認した達成達成達成達成達成

10 1 排ガス再循環システム / 低 NOx 燃焼器燃焼器出口ガス温度の上昇に対し NOx は指数関数的に上昇しますが新技術の適用により低 NOx 化を達成してきました

排ガス再循環システム / 低 NOx 燃焼器新コンセプト燃焼器により NOx は

(O2=21%) 燃焼状況 p NOx( plant ppm pressure)

の計測値 Design O2 condition (EGR ratio=35%)

11 排ガス再循環システム / 低 NOx 燃焼器新コンセプト燃焼器により NOx は実機換算で 15%O2 (< 目標 50ppm 以下 ) を達成する見込みを得ました新コンセプト試作燃焼器低酸素燃焼による局所の燃焼温度の低減保炎器スワラー燃焼試験装置 EGR 無し (O2=21%) 燃焼状況 p NOx( plant ppm pressure) 15%O 2 ) EGR 有り (O2=15%) NOx の計測値 Design O2 condition (EGR ratio=35%) Target NOx=50ppm 48ppm 26ppm O2 t ti t b t 排気酸素濃度 (vol%dry)

12 2 高性能冷却システム高温化に対する冷却技術の役割

13 高性能冷却システム先進冷却要素技術を開発し実機を模擬した相似条件 ( 回転効果や乱れの条件 ) において翼面上のフィルム冷却効率などを把握しました従来機に比べ冷却空気量 30% 削減の目処を得ました 1700 級冷却コンセプトの例先進冷却要素の開発回転試験での冷却効率赤 : 冷却効率が高い青 : 冷却効率が低い

14 3 低熱伝導率遮熱コーティング遮熱原理と TBC 施工翼の例 TBC のミクロ組織動翼静翼 1500 級 TBC 施工ガスタービン翼

遮熱コーティングの熱サイクル耐久性 (CO 2 レーザ熱サイクル試験 ) 遮熱効果を 20% 向上したセラミクス材 (

レーザを用いた熱サイクル試験を実施し先進セラミクスを用いた TBC の耐久性は通常の YSZ

はく離回数 (YSZ を 1 として ) 5 4 3 2 1 候補材複雑化合物セラミックス TBC-A

15 遮熱コーティングの熱サイクル耐久性 (CO 2 レーザ熱サイクル試験 ) 遮熱効果を 20% 向上したセラミクス材 ( 目標を満足 ) を開発し実機ガスタービンと同様に温度勾配を付与するため CO 2 レーザを用いた熱サイクル試験を実施し先進セラミクスを用いた TBC の耐久性は通常の YSZ と同等以上であることを確認しました CO2 レーザ発振装置冷却空気テストピース (a) レーサ熱サイクル試験装置はく離回数 (YSZ を 1 として ) 候補材複雑化合物セラミックス TBC-A ランタノイド候補材添加 ZrO2 TBC-BB セラミックス (b) 熱サイクル試験状況 0 (c) 熱サイクル試験結果 ( 最高 TBC 表面温度 :1400 TBC 内温度差 :500 )

16 遮熱コーティングの施工条件の最適化開発したセラミクス材を用いて実翼への施工を想定した溶射条件の最適化を実施しましたプラズマ溶射施工条件の最適化実翼へのプラズマ溶射施工状況センサーヘッド溶射ガン粒子の流れプラズマ中のパウダーの温度分布粒子の数少ない多い低い温度 ( ) 高い

17 4 高負荷高性能タービン実機流れを模擬した回転試験に加え実レイノルズ数での高速翼列試験を実施し先進 3 次元設計コンセプトを検証しましたその結果実機相当で効率 91.3%(> 目標 91%) を達成可能である目処を得ました先進 3 次元設計コンセプト前縁燃焼器の側壁高速回転翼列試験装置燃焼器とタービンの配置最適化第一段静翼端壁を凸凹にする + 側軸方向にスムーズに流れるタービン効率 0 従来形状非対称端壁形状 - 側 0% 100% 燃焼器に対する第一段静翼の相対位置

18 5 高圧力比高性能圧縮機先進 3 次元空力設計技術により遷音速段では衝撃波を制御亜音速段では 2 次流れを制御することによりいずれも性能を約 1% 以上向上しました高速回転翼列試験により実機での効率は 89.3%(> 目標 89%) を達成可能である事を確認しましたさらに起動条件も含めた運用性の確認を行ないました従来翼先進 3 次元翼高速回転翼列試験設備衝撃波を弱めて性能向上

19 ( 参考 ) 超耐熱材料の合金組成目標を満足する組成を開発しました ( 特許取得済み ) 高温特性 ; クリーフ耐用温度 100 UP 鋳造技術 ; 鋳造欠陥の抑制経済性 ; レアメタル (Re) 添加量を考慮し低コスト化 Co Cr Mo W Al Ti Ta Hf Re 抽出合金熱疲労寿命 (900 1h 保持 ) 航空機用第一世代合金再現性良く良好な強度を確認市販第 2 世代合金開発目標国内開発第 3 世代合金国内開発第 2 世代合金クリープ, 疲労強度を両立し目標満足第 2 世代単結晶合金と同等コストクリープ耐用温度の上昇 ( )

参考 :1700 達成のための要素技術の役割超耐熱材料 ( 単結晶 ) +100 高性能冷却システム +50 先進 TBC +50 1700 級耐熱材料 ( 単結晶 ) J 形耐熱材料

TBC 先進シェイフトフィルム冷却 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 タービン入口ガス温度 ( ) シャワーヘット冷却全面フィルム冷却シャワーヘット冷却

20 参考 :1700 達成のための要素技術の役割超耐熱材料 ( 単結晶 ) +100 高性能冷却システム +50 先進 TBC 級耐熱材料 ( 単結晶 ) J 形耐熱材料 (1600 級 ) ( 一方向凝固 ) G 形 (1500 級 ) F 形 (1350 級 ) 耐熱材料 ( 一方向凝固 ) 耐熱材料高性能冷却システム高性能冷却システム高度冷却高度冷却 TBC 先進シェイフトフィルム冷却タービン入口ガス温度 ( ) シャワーヘット冷却全面フィルム冷却シャワーヘット冷却フィルム冷却先進 TBC 全面 TBC スロット冷却リターンフロー冷却 ( 斜めターヒュレータ ) ヒンフィン冷却リターンフロー冷却 ( ターヒュレータ ) 第 1 段動翼の冷却構造の変遷

21 5. 事業化波及効果 ( 事業化 ) 本技術開発により世界最高効率の 1700 級ガスタービン技術確立の目処を得たしかし 1500 級から 1700 級に一足飛びに 200 高温化することは大きなリスクを伴うことも事実であるそこで 1700 級ガスタービンの実現の足掛かりとするために本プロジェクトと並行して 1600 級ガスタービンの開発を実施したこれにより我国のコンバインド発電技術の優位性を保つことが出来るまた 1500 級をはじめとする既存のガスタービンへの技術的適用も進められており大型の発電用ガスタービン全体の競争力強化の点で波及効果は大きい ( 波及効果 ) 高効率高温ガスタービンは石炭ガス化発電 IGCC の主機の一つとして適用可能である 1700 級の IGCC が実現すれば燃料の多様化によるエネルギーセキュリティー上のメリットに加え発生 CO2 量の大幅な削減が期待できる

実用化までの技術開発ロードマップ (1,700 級ガスタービン ) 先端要素技術開発 1500 1700 効率 (HHV) 53% 56%( 58%) CO2( kg-co2/kwh) 0.34 0.31~0.

22 実用化までの技術開発ロードマップ (1,700 級ガスタービン ) 先端要素技術開発効率 (HHV) 53% 56%( 58%) CO2( kg-co2/kwh) ~0.32 要素技術の実用化効率 +2% 1600 級開発 ~ 要素技術開発 ( 04~ 07) 既存機の性能向上実用化技術開発 ( 08~ 11) (1) (2) (3) (4) (5) 成果を適用低 NOx 燃焼システム高性能冷却システム低熱伝導率遮熱コーティング高負荷高性能タービン高圧力比高性能圧縮機世界初 1600 級の開発 1600 級 J 形試運転成果の一部を適用 1600 級複合発電 1700 級実証機開発実証機開発設計 1600 級で検証国内電力会社との調整合意実証運転 1700 級複合発電 1700 級 IGCC 文部科学省超耐熱材料開発超耐熱材料実用化 ( 04~ 10) ( 独立行政法人物質材料研究機構 ) 実用化研究 (NEDO 研究 )

23 世界初の 1600 級 J 形ガスタービンの開発国プロの最新技術により開発が可能となりました燃焼器実績のある G 形の燃焼器に国プロ技術を活用タービン圧縮機実証済みの圧縮機に国プロ技術を活用 1700 級国プロで開発した最新技術を適用

事業用大型ガスタービンの性能出力の変遷 60 複合サイクル熱効率 (LH HV %) 55 50 効率 F 形 J 形 60% 以上 G 形 D 形 62% - 65% 複合サイクル出力 (MW W) 700 600 500 400 300 200 100 出力複合サイクル : 1

24 事業用大型ガスタービンの性能出力の変遷 60 複合サイクル熱効率 (LH HV %) 効率 F 形 J 形 60% 以上 G 形 D 形 62% - 65% 複合サイクル出力 (MW W) 出力複合サイクル : 1 GT+1 ST GTCC G/T Hz Hz タービン入口温度 ( ) D 形 F 形 G 形 J 形

国プロ技術の実用化 1,600 級ガスタービンを用いた高効率コンバインドサイクル 1600 級ガスタービンの高効率を前提とした発電設備が複数計画されています国プロ技術を早期に実用化することができました関西電力姫路第二発電所 (2013 年運用開始 292 万 KW M501J 6 台 ) 公開された環境アセス資料より抜粋最新鋭の1,600

25 国プロ技術の実用化 1,600 級ガスタービンを用いた高効率コンバインドサイクル 1600 級ガスタービンの高効率を前提とした発電設備が複数計画されています国プロ技術を早期に実用化することができました関西電力姫路第二発電所 (2013 年運用開始 292 万 KW M501J 6 台 ) 公開された環境アセス資料より抜粋最新鋭の1,600 級ガスタービンを採用した世界最高水準の高効率コンバインドサイクル発電方式に設備更新することで発電端熱効率発電端熱効率 ( 低位発熱量基準 ) が約 42% から約 60% に向上します発電電力量あたりの燃料費とCO2 排出量を共に約 30% 低減することができます東京電力川崎発電所 (2016 年度 142 万 KW 2 台 ) 五井発電所 (2020 年度以降 213 万 KW 3 台 ) 公開された環境アセス資料より抜粋 ( 機種などは未定 )

26 将来の展開次世代発電技術の基盤を担う共通技術 1700 級ガスタービンは次世代発電の基盤を担う共通キー技術エネルギーの安定供給燃料多様化 ---LNG 石炭 IGCC 水素( 原子力夜間電力で製造 ) のいずれにも適用可能環境にやさしい火力発電システムの中で最も安価にCO2 回収が可能卓越した経済性負荷調整能力 LNG 1700 級ガスタービン石炭超高効率 58% 複合発電排ガス再循 CO2 回収システム次世代高効率 IGCC 水素ガスタービン原子力夜間電力による水素製造

27 ( 参考 ) 特許論文等件数論文数特許等件数 ( 出願を含む ) 投稿発表参考 : 国内電力会社によるご視察回数回非常に多くの国内の電力会社に視察していただきました

28 6. 研究開発マネジメント体制費用対効果変化への対応等 (CO2 削減効果と省エネ効果 ) 既存の老朽火力発電所の約 50% を 1700 級ガスタービンコンバインドサイクルに置き換えた場合の CO2 低減効果は 6700 万 ton/ 年 ( 日本全体の CO2 排出量の約 5% に相当 ) 省エネ効果は原油換算で 2200 万トンと莫大な量と成る ( 国内リプレース需要への対応 ) 先進国では老朽火力のリプレース需要が急速に高まりつつあり経済性が重要視されるため発電効率の高い最新鋭のガスタービンを用いたコンバインド発電が選択される場合が多いこのようなニーズにいち早く応える必要があるが本事業で開発した革新的な要素技術を活用することにより世界初の1600 級 J 形ガスタービンの開発が可能となった ( 急速な円高の影響と対応 ) 我が国は徐々に大型ガスタービンのシェアを伸ばしてきたが 2009 年以降はリーマンショックの急速な円高のため世界市場で苦戦を強いられているしかし国プロ技術を適用した 1600 級 J 形ガスタービンの市場投入 ( 国内電力向け ) により 2010 年は日本のシェアが躍進した国プロにより革新的な技術を開発実用化することにより国内の電力設備市場が活性化され円高で苦しんでいる国内工場の生産量確保に繋がった

29 既存の火力発電所を 1700 級ガスタービンコンバインドサイクルに置き換えた場合の CO 2 低減および省エネ効果現状の LNG( 平均発電効率 45%), 石油および石炭火力を置き換えた場合の効果置きかえる既存発電所の割合 CO 2 削減量全発電所からの排出量に占める割合省エネルキー効果 ( 原油換算 ) 30% 4000 万 ton/ 年 10% 1300 万トン 50% 6700 万 ton/ 年 17% 2200 万トン発電端出力 ( 万 kw) 18, , 万 kw 万 kw LNG 新増設万 kw 14,000 LNG 12,000 リプレース 10,000 LNG 既設 8,000 6,000 石炭既設石炭新増設石炭リプレース 4,000 石油 2,000 石油既設リプレース年度わが国における電源構成の推移 ( プラント寿命 40 年 ) 出典 : 電力中央研究所 CO 2 低減量 ( 万 ton) 石油石炭の LNG への換装による CO 2 削減現状の LNG 石油石炭の 30% を高効率 LNG コンハイント化万 ton 現状の LNG 石油石炭の万 ton 50% を高効率 LNG コンハイント化現状のプラント平均効率 % 56% 火力発電効率 (HHV%) 1700 級ガスタービン CO 2 低減効果

30 大型ガスタービンの各国シェアの推移国プロ技術を反映した J 形の投入により日本のシェアが躍進日本は徐々にシェアを伸ばしてきましたが 2009 年以降はリーマンショック後の急激な円高のため世界市場で苦戦を強いられていますしかし国プロ技術を反映した J 形ガスタービンの市場投入 ( 国内電力向け ) により 2010 年はシェアが躍進しました 100% 90% 80% 70% 大型事業用ガスタービン (170MW 以上 ) のメーカ別シェアの推移ユーロ安によりドイツメーカーが躍進しましたフランスシェア (%) 60% 50% 40% 30% ドイツアメリカ 20% 10% 0% 上期 2004 年に 1700 級の国プロ開始後我が国は徐々にシェアを伸ばしてきました 2009 年以降急激な円高により苦戦しています日本国プロ技術を反映した J 形ガスタービンの市場投入 ( 国内電力向け ) により 2010 年はシェアが増加しました

31 研究開発計画 H23 年の高圧燃焼試験高温高圧翼列試験に向けて予定通り研究を推進中です高圧力比高性能圧縮機 H20 年 H21 年 H22 年 H23 年前方段モデル試験中間段モデル試験改良設計改良モデル圧縮機試験圧縮機モジュール試験高負荷高性能タービン高圧段モジュール試験低圧段モジュール試験改良モジュール試験高精度流動解析高性能冷却システム冷却コンセプト検討高圧高温翼列設計供試翼試験装置製作高温高圧翼列試験実用化モジュール試験装置検討中圧高温翼列試験排ガス再循環システム / 低 NOx 燃焼器の開発燃焼器基本計画高圧燃焼装置基本計画実用燃焼器製作詳細設計実用化サイクルシステム検討高圧燃焼装置製作高圧燃焼試験低熱伝導率遮熱コーティング経年変化特性評価材質改良試験翼への成膜実用化溶射条件及び寿命評価技術高品位実用化成膜技術予算額 ( 百万円 )

32 研究開発実施体制産官学連携省庁間連携の体制を組んで推進していますプロジェクトリーダー : 三菱重工業 ( 株 ) 伊藤栄作経済産業省三菱重工業 ( 株 ) 阪大 ( 伝熱技術 ) 補助 :2/3 連携委託共研九大 ( 圧縮機計測技術 ) 北大 ( 東大 )( 燃焼シミュレーション ) 大工大 ( タービン空力 ) 文部科学省物質材料研究機構連携京大 ( 高温耐熱材料 ) ( 高温耐熱材料 )

1. 火力発電技術開発の全体像 2. LNG 火力発電 1.1 LNG 火力発電の高効率化の全体像 1.2 主なLNG 火力発電の高効率化技術開発 3. 石炭火力発電 2.1 石炭火力発電の高効率化の全体像 2.2 主な石炭火力発電の高効率化の技術開発 4. その他の更なる高効率化に向けた技術開発

次世代火力発電協議会 ( 第 1 回会合 ) 資料 2-1 火力発電技術 ( 石炭ガス ) の技術開発の現状国立研究開発法人新エネルギー産業技術総合開発機構平成 27 年 6 月 1. 火力発電技術開発の全体像 2. LNG 火力発電 1.1 LNG 火力発電の高効率化の全体像 1.2 主なLNG 火力発電の高効率化技術開発 3. 石炭火力発電 2.1 石炭火力発電の高効率化の全体像 2.2

1700 級ガスタービン 技術に関する事業 の概要について 平成 22 年 11 月 9 日 三菱重工業株式会社

1700 級ガスタービン技術に関する事業の概要について平成 22 年 11 月 9 日三菱重工業株式会社