Kazet 3Kazet NOxPM 10 H21 AMT 2 +5%+15% Kazet 2 3

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1 CARGO/DUMP 本カタログ記載の仕様 諸元などは予告なく変更することがあります 本カタログのすべてのイメージは コンピュータ グラフィックスでカタログ用に特別に制作されたもの であるため 実際の車両とは仕様や色など多少異なる場合があります オプション装着により 重量が変わる場合があるため 車両の詳細につきましてはお近くのUDトラックス 販売会社へお問い合わせください 製造事業者 三菱ふそうトラック バス株式会社 本カタログは2015 年5月現在のものです 平成 22年排出ガス規制 ポスト新長期 適合車 平成 27年度重量車燃費基準達成車 平成 27年度燃費基準 +5%達成車 平成 27年度燃費基準 +15%達成車 低排出ガス車認定車 NOx PM 10%低減 九都県市指定低公害 H21基準超低公害車 平成13年騒音規制適合車 埼玉県上尾市大字壱丁目1番地 udtrucks.co.jp 達成 +5%達成 +15%達成 は車種によって異なります Y106 ③ Going the Extra Mile

2 Kazet 3Kazet NOxPM 10 H21 AMT 2 +5%+15% Kazet 2 3

3 Kazet 3L4P10 DPF SCR P6 7 ABSEBD EHS P10 11 AMT 2 P P8 9 AMT P12 13 P

4 3L4P10 3L4P10 4P10T2 96kW130PS 300Nm30.6kgfm 1,3003,050rpm 2.998L 4P10T4 110kW150PS 370Nm37.7kgfm 1,3502,840rpm 2.998L 4P10T6 129kW175PS 430Nm43.8kgfm 1,6002,860rpm 2.998L SCR DPF PMDPFDPF DPF DPF PM PM DPF PM or PM DPF DPF DPF & SCR NOxSCR AdBlue NOx SCR AdBlue AdBlue AdBlue AdBlue AdBlue AdBlue AdBlue AdBlue VDA 6 7

5 省燃費に導く 新世代の運転操作性 デュアルクラッチ式 AMT 2つのクラッチを瞬時に切り替えることで動力の伝達効率を最大限に高め 優れた省燃費と乗用車感覚の走りを実現します AMT 機械式オートマチックトランスミッション 2ペダルのイージードライブを実現 2ペダルのため オートマチック限定免許での運転が可能 マニュアル運転に不慣れなドライバーでも容易に運転できます 2007年6月以降に取得の普通免許の場合は 車両総重量5トン未満の車両に限る 小型トラックでありながら 新次元のトランスミッション デュアルクラッチ式AMT を採用 ドライバーの疲労を軽減 オートマチックトランスミッション トルコン式 と同じ2ペダル式のイージードライブと ストップ ゴーの多い配送作業や渋滞時などでもドライバーの 疲労を軽減し 安全走行や作業効率にも貢献します マニュアルトランスミッションの力強い走りを両立しました 爽快な走りだけでなく 伝達効率の良い走りは省燃費や ドライバーの疲労軽減にも貢献します クラッチ メンテナンスフリー デュアルクラッチ式AMTの湿式クラッチは 定期的なクラッチ交換が不要 整備にかか る時間とコストを節減できます ATF オートマチックトランスミッションの作動油 の 交換は必要です ドライブ シフトアップ オート マニュアル D シフトダウン P パーキング N ニュートラル R リバース P パーキング レンジ P レンジに入 れるとトランスミッション内 部 の ギアがロックされます 駐車の際は 先にパーキングブレーキレバーを引いて 必ずPレンジへシフトするようにしてください クリープ機能 湿式クラッチの採用で オートマチック トランスミッション トルコン式 と同じクリープ 走行を実現 微速走行やプラットホーム着け などもスムーズです マニュアルモード 写真はハイブリッド車用 ハイブリッドモーターを内蔵 8 マニュアルモード も標準装備しており 道路状況に合わせて使い分けることが可能 です エコモード さらなる省燃費走行がはかれる エコモー ド は とくに空車や半積載時の渋滞路走行 で高い効果を発揮します ハイブリッド車にはエコモード切り替えはありませ ん 9

6 ビジネスと社会に貢献する 先進の安全機能 エンジン 積載時の安定した走りを実現することで 日々の稼働に安心感をプラスします 制動力 アクセルON 制動力 ブレーキON 安全な走りを支える総輪ディスクブレーキの標準装備 をはじめ ABS EBD など 高度なブレーキシステムを採用 輸送ビジネスの基本となる安全性の追求と さらに ブレーキON アクセルON 駆動力 エンジン 制動力 制動力 ブレーキオーバーライドシステム ブレーキ優先制御 全車に標準装備 アクセルペダルを踏んだままブレーキペダルを踏んだ際には ブレーキを優先させる制御システムを採用しました 先にブレーキが踏まれた状態でアクセルペダルを踏んだ場合は 特別な制御は行いません 4WDワイドキャブを除く ABS EBD 有り ABS EBD 無し ABS EBD 全車に標準装備 ABS アンチロックブレーキシステム の機能に 空車 積載時に関わらず 前後輪の制動力配分を最適にして安定したブレーキ力を確保するEBD 電子制御制動力配分システム をプラスしました したがって ABSは あくまでもドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです ABS 非装 着車と同様に カーブ等の手前では充分な減速が必要であり 無理な運転までは制御できま せん 安全運転をお願いします アンテナ内蔵スターター キースイッチ 総輪ディスクブレーキ ID トランスポンダ 電子チップ 内蔵キー ECU ID 照合 4WDワイドキャブ車は総輪ドラムブレーキとなります ID 照合 放熱性に優れフェード現象などが起こりにくい ディスクブレーキを全輪に装備しました イモビライザー 照合 (2WD車 4WD標準キャブ車 ハイブリッド車に標準装備) エンジン ECU イモビライザー 全車に標準装備 セキュリティ性に優れたイモビライザーを採用し マスターキーを マスターキーは最大 6 個まで複製可能 2 個標準装備しました EHS イージーヒルスタート マニュアルトランスミッション車ISS 無にオプション設定 登坂路で車両を停止させた後 ブレーキペダルから足を離しても制動 力を保持するEHS イージーヒルスタートをオプション設定しました ISS:アイドリングストップ&スタート システム エアバッグシステム シートベルト SRSエアバッグシステムと EA機構装備のプリテンショナー付3点式ELRシートベルトを標準装備しました 助手席はオプション EA プリテンショナー付3点式ELRシートベルトと助手席側サンバイザーもセット Front 補助的乗員拘束装置 SRSエアバッグシステム Rear 10 シートベルトを補助する乗員保護装置SRSエアバッグシステムは 横方向からの衝撃には作動しません 前方向からの 設定以上の衝撃を感知したときのみ作動します あくまでシートベルトを着用することを SRSエアバッグシステムは 前提としたシステムですので 必ずシートベルトをご着用ください 詳しくは必ず取扱い説明書をお読みください プリテンショナー付3点式ELRシートベルト 前面衝突時の衝撃が弱い場合は プリテンショナー機構は作動しません 11

7 快適な運転環境から 生まれる効率性 小型トラックのさまざまな稼働シーンを想定し 優れた快適性を追求 広々とした室内空間設計に加え 乗降性やキャブ内での移動性にも配慮 さらに車両情報を的確に伝える多重表示モニターや 多彩な収納など プロの仕事を支える装備も充実し ドライバーの疲労軽減と作業効率に貢献します 移動をスムーズにする広々としたキャブ空間 写真は標準キャブ キャブ内の移動性 インパネシフト インパネシフトおよび可倒式パーキングブレーキの採用により 運転席と助手席間の移動がスムーズに行えます さらに ドア間口が 広く ルーフも高いため乗降がスムーズです 乗用車感覚の小気味良いシフトフィーリングでギアチェンジが 行えるインパネシフトを採用しています 可倒式パーキングブレーキレバー サイドレバー式パーキングブレーキを採用 コンパクトに収まる 可倒式なので移動を容易にします 燃費情報 やわらかなアーチラインと視覚的にも優しい 2トーンカラーをあしらった洗練のコックピット DPF情報 メンテナンス 写真はディーゼル車 ハイブリッド車は一部異なります メーターパネル スピードメーターとタコメーターを左右に 各種ワーニングランプ類 と多重表示モニターを中央部に配して視認性を高めています 多重表示モニター 再 生 制 御 式 D P F の P M 堆 積 量 や 燃 費 などの 車 両 情 報 が 確 認 で きる多 重 表 示 モ ニ タ ー を メー タ ー パ ネ ル 内 に 配 置しました 写真は説明のために点灯しています 表示は車種により異なります 豊富な収納 伝票や書類 小物類などを整理 収納できるスペースをご用意 インパネトレイ ドライバーロアポケット ユーティリティボックス ロアポケット インパネ左サイドに 収納量の豊 富なトレイを配置 運転席から出し入れしやすい位置 にドライバーロアポケットを設置 小物の収納に便利なユーティリティ ボックスを設置 インパネ下部に 使い勝手の良い ロアポケットを設置 ETC機器の取り付けも可能 リッド付2DINボックス DINボックス 運転席 助手席側ドアポケット 運転席シートバックポケット 伝票などの保管に重宝なフタ付 きの2DINボックスを設置 リッド付2DINボックスの横に オー プンなDINボックスを設置 運転席と助手席側に 雑誌などを 収納できるドアポケットを設置 運転席のシート裏を効率利用した ポケットを設置 13

8 SK, SF DX CUSTOM DX CUSTOM DX t CUSTOM 4WD4tCUSTOMCUSTOM 2 DXCUSTOM AMFM2 3 () & SRS EA3 2DIN ELR 44WD P47P

9 UD 2.95t (4WD) (4WD) UD SF WD SK 2WD () () 96(130)/110(150) (130)/110(150)/129(175) 110(150)/129(175) 96(130)/110(150)/129(175) 110(150)/129(175) 96(130) 110(150) 110(150) 96(130)/110(150)/129(175) () () () () () () () () () () () () () () (t) kw(ps) 110(150) 96(130)/110(150) Kazet Kazet Kazet

10 Kazet 4t *1 Kazet () kw(ps) (t) (mm) (3,100mm)3 () () 2 2 SK 2WD (3,100mm)3 (3,050mm)3 () () () 110(150) (3,400mm)1 * 1 () 129(175) SF WD (2,770mm)3 (2,800mm)3 () () 96(130) t *

11 Kazet SF 4 FULLTIME 4WD 4WD 2WD4WD4WD 3070 PARTTIME 4WD AMTHighHighLow 4WD 244WD 4WD LSD 3.1m 5.1m 5.1m m 3.1m LOCK ON4 44WD 4WD 4WD 20 21

12 Kazet KazetAMTSCR 2 CO2 No.1 1 GVW3.5t5t2t 1 7.5Ah AMT 40kW t km/l AMT 2 ISS No.1 ISS & CO2 CO2 KazetCO2 2 / km/l km/l CO CO2 2 2t48,000km4,000kmKazet 12.8km/L10.6km/LCO2 CO2tkLCO2tCO2/kL48,000km CO t2: CO m30m1CO214.1kgHP 1 / AMT / 2 / AMT / 2 3 / AMT 4 / AMT / NOx & PM10% % UD 22 23

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