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- ゆめじ わかはら
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1 SF5A2A16C
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3 COMFORT & UTILITY ADVANTAGE 1 ADVANTAGE 2 ADVANTAGE
4 ADVANTAGE 1 ADVANTAGE 2 COMFORT & UTILITY & & AM/FM 2 UV 06 07
5 ADVANTAGE 3 COMFORT & UTILITY B A A B A4 1DIN 2 2 C C A4 / 500m 2 A
6 High-PERFORMANCE, ECONOMY & ECOLOGY ADVANTAGE 1 ADVANTAGE 2 ADVANTAGE 3 ADVANTAGE
7 ADVANTAGE 1 High-PERFORMANCE, ECONOMY & ECOLOGY ADVANTAGE 2 High-PERFORMANCE, ECONOMY & ECOLOGY 4.2m = 4.4m = & SRSSRS SRS Supplemental 12 Restraint System 13
8 ADVANTAGE 3 High-PERFORMANCE, ECONOMY & ECOLOGY ADVANTAGE 4 High-PERFORMANCE, ECONOMY & ECOLOGY 先進のエンジン シャシが生む省燃費 低ランニングコスト 高度な環境適合性 車両情報表示ディスプレイが省燃費運転をきめ細かくサポート 地球環境にやさしいクリーン 性能に加え 優れた省燃費も両立させた先進のディーゼルエンジンを搭載 耐 久性が高く 車両性能の他にも ドライバーの運転操作ひとつで大きく変わってくる 燃費 車両情報表示ディスプレイは瞬間燃費 平均 メンテナンス費用を抑えるシャシとともに トップクラスの経済性を実現しています 燃費など様々な情報を迅速に 正確に表示 ドライバーにさらなる省燃費運転を促します 力強い走りと省燃費 そして環境性能を高次元でバランス 視認性に優れるメータークラスター内の中央部に車両情報表示ディスプレイを採用 インタークーラーターボ付直噴DOHC16バルブ ディーゼルエンジン ZD30DDTi 見やすく整然とデザインされたメータークラスター 可変ノズル ターボチャージャーを備え 高出力 高トルクを実現しつつ 平成27年度重量車燃費基準 も達成 さらに コモンレール式高圧燃料噴射システムやクールドEGR PMを効果的に低減するDPF の採用により 優れたクリーン 低排出ガス車認定車 NOx & PM 10% 低減 取得 性能を実現 平成 22 年 ポスト新長期 排出ガス規制 適合 九都県市指定低公害車 平成21年優レベル に加え ポスト新長期規制値よりさらにPM30%低減レベルも達成し 排出量も削減しています を取得しました また 燃費性能の向上によりCO 2 二酸化炭素 中 央 部に備えら れた車 両 情 報 表 示 ディスプ レ イ 走 行 距 離 や 走 行 時 間 などの 運 転 状 況 瞬 間 燃 費 などのエコノミー情報 さらにメンテナンス時期を 知ら せ るなど 便 利 な 情 報で 毎 日の 運 転 操 作 を サポートします 写真は説明のために点灯しています 表示は車種により異なります ZD30DDTi 81kW 110PS /2800rpm ネット値 276N m 28.1kgf m / rpm ネット値 出力 kw トルク N m DPF Diesel Particulate Filter エンジンから排 出されるP M 粒 子 状 物 質 を捕 集し 燃焼 除去 PMを大幅に低減します トルク N m 出力 kw コモンレール式高圧燃料噴射システム 噴射ノズル手前にコモンレールを装備し 高圧の燃料噴 射を実 現 燃 焼 効 率を高 め P M 黒 煙 の 低 減に貢 献 瞬間燃費 平均燃費 平均速度 走行距離 走行時間 シフトアップのお知らせ オイル交換表示 オイル交換残り距離 運転している現在の瞬 リセット時点 から現 在 リセット時点 から現 在 事前に設 定してあるエ エンジンオイルの交 換 エンジンオイル 交 換ま 間燃費を表示します までの平均の燃費と時 までの走行距離と走行 ンジ ン 回 転 数 に 達し 時 期 に な ると 表 示し での残り距離を表示し 速を表示します 時間を表示します シフトアップ するタイ 交 換を促します ます します ミング であることをお クールドEGR 知らせします 水 冷 式 クー ラ ー により高 温 化した 排 出ガスの 一 部を 冷却 再燃焼させ NOx 窒素酸化物 の低減と優れた 0 燃費の実現を図ります エンジン回転数 rpm 直接噴射式 DOHC ディーゼル インタークーラーターボ 内径 行程 mm総排気量 2.953ℓ圧縮比 15.5 本カタログはSI 国際単位系 表示と従来表示の両方を記載しています ネット値とは車両搭載状態とほぼ同じ条件で測定した数値です 平成22年 ポスト新長期 排出ガス規制適合 低排出ガス車認定車 NOx &PM 10%低減 平成22年基準排出ガスPM30 低減レベル達成 毎日の運転操作をより安全にする広い視界と その視界を守る機能装備 フロントウインドの面積を可能な限り拡げ 見晴らしのよい広い運転視界を確保 さらにドアウエス ト前部を下げたことで 下方および側方の視認性もさらに向上しました また 夜間や雨天時におい ても 広い視界を守るための機能装備を数多く採用 あらゆる状況でドライバーをサポートします 平成27年度重量車燃費基準達成 九都県市指定低公害車取得 平成21年優レベル オフサイクル規制適合 ハードな輸送に応える熟成のシャシ 耐久性に優れ 低ランニングコストにも貢献します ダブルウィッシュボーン式 独立懸架サスペンション フロント リーフリジッド サスペンション リヤ 優れた剛性 耐久性により 空車 積載時を 路面からの衝撃を緩和し 優れた走行安定性と快適な乗り心 問わず高い走行安定性を確保 積載時には 地を両立 ロールも効果的に抑えられ 悪路やコーナリング 積荷をしっかりと支え 空車時には快適な 時にも安定した操縦性を発揮します 最適配光マルチリフレクターハロゲン ヘッドランプ マニュアルレベライザー付 マルチリフレクターハロゲンフォグランプ 悪天候時や濃霧時にも 前方視界を向上させます 優れた配光特性で 夜間におけるより安全な視界 を確保します 乗り心地をもたらします 走行時の安定性 を高 めるリヤスタビライザ ーもメーカー トーションバー アッパーリンク オプションで設定しました 液体封入式キャブサスペンション サスペンションメンバー ロアリンク ショックアブソーバー 路面からの振動 騒音を効果的に抑え 快適で ウォッシャー内蔵ワイパー 車速感知無段間けつ式ワイパー 静かなキャビンを実現 独立懸架フロントサス ウォッシャー液のノズルをワイパーアームに設ける 車速に応じてワイパーの間けつ時間を自動調整 信 夜 間 走 行 時 に前 方 風 景 の サイド ガラスへ の 映り ことで 払拭エリアに確実にウォッシャー液を噴射 号待ちなどで自動的にワイパーの作動間隔を長く 込みを防ぎ 運転席側アウトサイドミラーの視界を 払 拭面 積も広く 雨 天 時の 視 界をクリーンに確保 するなどドライバーの負担を軽減 間けつ時間は 確保するバイザーを備えました します 雨量に応じた無段階の調整が可能です ペンションとあいまって 乗り心地もソフトです シングルキャブのチルトキャブ装着車 14 バイザー付運転席大型乗降用グリップ 15
9 COMFORT & UTILITY Double Cab CUSTOM MAINTENANCE
10 EQUIPMENT 主要装備品一覧表 視界 全車標準装備 最適配光マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ ( マニュアルレベライザー付 ) UVカット断熱グリーンガラス フロント フロントドア 車速感知無段間けつ式ワイパー ウォッシャー内蔵ワイパー フロントアンダーミラー運転席まわり タコメーター パワーステアリング チルト & テレスコピックステアリング キー忘れ警報 ヘッドランプ消し忘れ警報 バックブザー ( 夜間消音式 ) 燃料残量警告灯 照明付ハザードスイッチ 可倒式パーキングブレーキレバー ( センターレバー式 ) 内装 / 室内装備 運転席リクライニング マップランプ付ルームランプ 灰皿 ( インスト ) バイザー付運転席大型乗降用グリップ 運転席サンバイザー グレード別装備 グレード 2WD/4WD シングルキャブ DX カスタム ダブルキャブ マルチリフレクターハロゲンフォグランプ 上部ぼかし入りフロントガラス 運転席側 助手席側 手動格納式アウトサイドミラー 電動格納式リモコンアウトサイドミラー 電動格納式アウトサイドミラー 電動格納式リモコンアウトサイドミラー ウレタン 2 本スポークステアリング 本革巻 2 本スポークステアリング アナログタコグラフ / レボタコ用ハーネス 1 車両情報表示ディスプレイ シルバー塗装付メーターパネル 空調 オーディオ オゾンセーフフルオートエアコン オゾンセーフマニュアルエアコン リヤヒーター 2 CD 一体 AM/FMラジオ ( 2 スピーカー デジタル時計付 ) AM/FMラジオ ( デジタル時計表示 外部入力端子 2 スピーカー ) 集中ドアロック パワーウインド ( 運転席はワンタッチ 挟み込み防止機構付 ) パワーウインド ( 後席 ) リモートコントロールエントリーシステム エンジンイモビライザー ( 盗難防止装置 ) 可倒式シフトレバー 収納 シート地 運転席インストアッパートレイ 運転席オーバーヘッドトレイ センターロアボックス 大型センターアッパーボックス インスト 1DIN ボックス (2 個 ) インストセンターボックス グローブボックス ( キー付 ) 3 助手席インストロアボックス 運転席 助手席カップホルダー ( 保冷機能付 ) センターシートバックトレイ ( 大型収納ボックス付 ) 背面マルチボックス 小物入れ ( 灰皿レス ) クロス ( トリコット ) クロス ( カスタム専用トリコット ) 塩ビ 2 後席跳ね上げ式ベンチシート フルトリム 加飾塗装付ドアトリム パワーウインドスイッチ & エアベントグリルシルバー加飾 標準装備 メーカーオプション ( ご注文時に申し受けます ) DX 内装 / 室内装備 全車標準装備 外装 / 荷台装備 マッドガード ( フロント リヤ ) リヤゲートチェーン キー付燃料タンクキャップ 安全 / メカニズム 前席 ELR 付 3 点式シートベルト ( 中央席は 2 点式 ) 運転席シートベルト非着用時警告灯 運転席上下調整式シートベルトアンカー サイドドアビーム 衝撃吸収式ステアリング 前輪ベンチレーテッドディスクブレーキ 寒冷地仕様 グレード別装備 グレード 2WD/4WD シングルキャブ DX カスタム ダブルキャブ 助手席サンバイザー LED ルームランプ 1 後席用ルームランプ 運転席ドアステップランプ フロアトリム フロントグリル ブラック メッキ ブラック 大型樹脂フロントバンパー ブラック カラード ブラック リヤバンパー "CUSTOM" エンブレム 工具箱 運転席 SRSエアバッグシステム 助手席 SRSエアバッグシステム & 助手席ロード リミッター付プリテンショナーシートベルト 3 運転席ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト 後席 ELR 付 3 点式シートベルト ( 中央席は 2 点式 ) A B S( アンチロックブレーキシステム ) EBD( 電子制御制動力配分システム ) EHS( 坂道発進補助装置 ) 排気ブレーキ チルトキャブ 跳ね上げ式助手席点検口 5 5 L S D( リミテッドスリップデフ ) 6 リヤスタビライザー 7 液体封入式キャブサスペンション ( チルトキャブ装着車 ) ハイ ロー式パートタイム 4WD ( ダイヤルスイッチ切換え式 ) ヒーター付アウトサイドミラー 大型バッテリー [110D26L 2( 並列 12V)128AH] スターター 2.8kW 木製荷台防錆仕様 標準装備 メーカーオプション ( ご注文時に申し受けます ) 4WD アイドルアップ機構 DX 4WD 2WD 1: ハーネスのみとなります シングルキャブ 扁平ダブルタイヤ / 小径ダブルタイヤの 1.5 トン車にメーカーオプションとなります 2 : リヤヒーターと塩ビシート同時選択の際は 助手席サンバイザーと助手席 SRS エアバッグシステム & 助手席ロードリミッター付プリテンショナーシートベルトがセットでメーカーオプションとなります 3: 助手席 SRS エアバッグシステム & 助手席ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト選択時にはグローブボックスは装着されません 4: 助手席サンバイザーは助手席 SRS エアバッグシステム & 助手席ロードリミッター付プリテンショナーシートベルトとセットでメーカーオプションとなります 5: チルトキャブ選択時には装着されません 6: 車種番号 11 には設定がありません 7: シングルタイヤ車には設定がありません * メーカーオプション はご注文時に申し受けます メーカーの工場で装着するため ご注文後はお受けできませんのでご了承ください はセットでメーカーオプションとなります ボデーカラー 標準色 オプション色 *( M ) はメタリックの略です クリスタルホワイト <N1> ダイヤモンドシルバー ( M )<N2> ライトブルー ( M )<N3> ライトゴールド ( M )<N4>
11 様々な仕事に対応する 豊富な荷台仕様 優れた積載性 荷役性で 作業もキビキビはかどります 荷台装備 鳥居とツメ長尺物や重量のある積荷を しっかりと支えます キャッチ式サイドゲートロック確実に操作できる大型タイプです 水切り構造水はけが効果的に行えるとともに 泥水の侵入も防ぎます 荷台ステップ低い取り付け位置で 荷台への乗り降りがラクにできます 写真は撮影用特別仕様車 ( イメージ ) ロープフック 3 本掛けができる大型タイプです ゲートサポートサイド リヤとも確実に支える大型サイズを採用 リヤゲートチェーンリヤゲートを水平位置に保持するチェーンです 工具箱必要なツールをたっぷり収納できます ( メーカーオプション ) 木製荷台当たりが柔らかく積荷にやさしい木製荷台は 傷つきやすい荷物の運搬に最適 長期間使用しても 反りやスキマなどの発生が少なく 優れた耐久性を発揮します スチール荷台サビにくい防錆鋼板を採用 ゲートには軽量の高張力鋼板を使用し スムーズな開閉操作を可能にしました 効率よく積めるうえ 水濡れに強く 長期間の使用も安心です * 装備 仕様の設定は車種およびグレードにより異なります 詳しくは P18 19 の主要装備品一覧表をご覧ください 荷台の長さ 荷台の高さ キャンターガッツラインアップ (2WD) (2WD) (4WD) キャブ ボデー タイヤ区分 ( 高さ ) 最大積載量 (t) 準中型免許区分 ボデーバリエーション掲載ページ 諸元表掲載ページ シングルキャブ :2860mm (2WD) 扁平シングルタイヤシングルキャブ :825 ~ 830mm ダブルキャブ :825mm 扁平シングルタイヤシングルキャブ :820mm ダブルキャブ :830mm シングルキャブ ショート スーパーロー (2WD) (4WD) 2WD 標準 スーパーロー 27 シングルキャブ :3100mm ダブルキャブ :2100mm 1.2 (4WD) 扁平ダブルタイヤシングルキャブ :835mm ダブルキャブ :845mm 扁平ダブルタイヤシングルキャブ :835mm ダブルキャブ 標準 スーパーロー シングルキャブ :2980mm ダブルキャブ :1980mm スーパーロー (2WD) シングルキャブ ショート (4WD) 4WD 標準 ショート ダブルキャブ シングルキャブ :3100mm ダブルキャブ :2100mm 小径ダブルタイヤシングルキャブ :740mm ダブルキャブ :745mm 標準
![BODY VARIATION 2WD シングルキャブ SWSFLBFF24LU[ 撮影用特別仕様車 ] ボデー長 タイヤ区分 高さ 最大トランス積載量ミッション (t) 荷台材質 車両寸法 (mm) 荷台内法 (mm) 床面エンジン出力地上高 ( ネット ) (mm) 車種記号 カスタム設定 車種番号 フル扁平スーパーシングルロー スーパーロー 小径ダブル 1.](/docs-images/92/109709565/images/12-1.jpg "5 5MT スチール 4,455 1,695 1,990 2,860 1,620 380 木製 4,460 1,695 1,990 2,860 1,610 380 スチール 4,455 1,695 1,990 2,860 1,620 380 木製 4,460 1,695 1,990 2,860 1,610 380 830 81kW (110PS) S W S F L B F F 2 4 L V[")
12 BODY VARIATION 2WD シングルキャブ SWSFLBFF24LU[ 撮影用特別仕様車 ] ボデー長 タイヤ区分 高さ 最大トランス積載量ミッション (t) 荷台材質 車両寸法 (mm) 荷台内法 (mm) 床面エンジン出力地上高 ( ネット ) (mm) 車種記号 カスタム設定 車種番号 フル扁平スーパーシングルロー スーパーロー 小径ダブル 1.5 5MT スチール 4,455 1,695 1,990 2,860 1, 木製 4,460 1,695 1,990 2,860 1, スチール 4,455 1,695 1,990 2,860 1, 木製 4,460 1,695 1,990 2,860 1, kW (110PS) S W S F L B F F 2 4 L V[ U ] S W S F L B F F 2 4 M V[ U ] 3 単位 :mm 内はスチール 荷台架装などにより最大積載量が減トンとなる場合があります 車種記号欄の [ ] は荷台材質 木製 の場合 2WD シングルキャブ 2WD ダブルキャブ SWS2LBFF24NU[ 撮影用特別仕様車 ] SWS2LDFF24MV[ 撮影用特別仕様車 ] 単位 :mm 内はスチール 単位 :mm 内はスチール ボデー長 タイヤ区分 高さ 最大トランス積載量ミッション (t) 荷台材質 車両寸法 (mm) 荷台内法 (mm) 床面エンジン出力地上高 ( ネット ) (mm) 車種記号 カスタム設定 車種番号 ボデー長 タイヤ区分 高さ 最大トランス積載量ミッション (t) 荷台材質 車両寸法 (mm) 荷台内法 (mm) 床面エンジン出力地上高 ( ネット ) (mm) 車種記号 カスタム設定 車種番号 扁平シングル 扁平ダブル 1.5 5MT スチール 4,685 1,695 1,990 3,100 1, 木製 4,690 1,695 1,990 3,100 1, スチール 4,685 1,695 1,985 3,100 1, 木製 4,690 1,695 1,985 3,100 1, S W S 2 L B F F 2 4 L V[ U ] 4 81kW 835 SWS2LBFF24NV[U] 6 (110PS) 扁平シングル 1.2 扁平ダブル 5MT スチール 4,685 1,695 1,990 2,100 1, 木製 4,690 1,695 1,990 2,100 1, スチール 4,685 1,695 1,985 2,100 1, 木製 4,690 1,695 1,985 2,100 1, SWS2LDFF24LV[U] kW (110PS) SWS2LDFF24NV[U] スーパーロー 小径ダブル スチール 4,685 1,695 1,990 3,100 1, 木製 4,690 1,695 1,990 3,100 1, S W S 2 L B F F 2 4 M V[ U ] 8 スーパーロー 小径ダブル スチール 4,685 1,695 1,990 2,100 1, 木製 4,690 1,695 1,990 2,100 1, SWS2LDFF24MV[U] 15 荷台架装などにより最大積載量が減トンとなる場合があります 車種記号欄の [ ] は荷台材質 木製 の場合 荷台架装などにより最大積載量が減トンとなる場合があります 車種記号欄の [ ] は荷台材質 木製 の場合 22 23
![BODY VARIATION 4WD シングルキャブ 4WD ダブルキャブ SWSLLBFF24LU[ 撮影用特別仕様車 ] SWSLLDFF24LV[ 撮影用特別仕様車 ] ボデー長 タイヤ区分 高さ 最大トランス積載量ミッション (t) 荷台材質 車両寸法 (mm) 荷台内法 (mm) 床面エンジン出力地上高 ( ネット ) (mm) 車種記号 カスタム設定 車種番号 ボデー長 タイヤ区分](/docs-images/92/109709565/images/13-0.jpg "高さ 最大トランス積載量ミッション (t) 荷台材質 車両寸法 (mm) 荷台内法 (mm) 床面エンジン出力地上高 ( ネット ) (mm) 車種記号 カスタム設定 車種番号 扁平シングル 1.")
13 BODY VARIATION 4WD シングルキャブ 4WD ダブルキャブ SWSLLBFF24LU[ 撮影用特別仕様車 ] SWSLLDFF24LV[ 撮影用特別仕様車 ] ボデー長 タイヤ区分 高さ 最大トランス積載量ミッション (t) 荷台材質 車両寸法 (mm) 荷台内法 (mm) 床面エンジン出力地上高 ( ネット ) (mm) 車種記号 カスタム設定 車種番号 ボデー長 タイヤ区分 高さ 最大トランス積載量ミッション (t) 荷台材質 車両寸法 (mm) 荷台内法 (mm) 床面エンジン出力地上高 ( ネット ) (mm) 車種記号 カスタム設定 車種番号 扁平シングル 1.4 5MT スチール 4,570 1,695 1,990 2,980 1, 木製 4,575 1,695 1,990 2,980 1, kW (110PS) SWSLLBFF24LV[U] 17 扁平シングル MT スチール 4,570 1,695 1,995 1,980 1, kW (110PS) SWSLLDFF24LV 20 荷台架装などにより最大積載量が減トンとなる場合があります 車種記号欄の [ ] は荷台材質 木製 の場合 荷台架装などにより最大積載量が減トンとなる場合があります 4WD シングルキャブ SWS6LBFF24LV[ 撮影用特別仕様車 ] SWS6LDFF24LU[ 撮影用特別仕様車 ] 単位 :mm 内はスチール 単位 :mm 4WD ダブルキャブ 単位 :mm 内はスチール 単位 :mm 内はスチール ボデー長 タイヤ区分 高さ 最大トランス積載量ミッション (t) 荷台材質 車両寸法 (mm) 荷台内法 (mm) 床面エンジン出力地上高 ( ネット ) (mm) 車種記号 カスタム設定 車種番号 ボデー長 タイヤ区分 高さ 最大トランス積載量ミッション (t) 荷台材質 車両寸法 (mm) 荷台内法 (mm) 床面エンジン出力地上高 ( ネット ) (mm) 車種記号 カスタム設定 車種番号 扁平フルシングルスーパーロー扁平ダブル 1.4 5MT スチール 4,685 1,695 1,990 3,100 1, 木製 4,690 1,695 1,990 3,100 1, スチール 4,685 1,695 1,990 3,100 1, 木製 4,690 1,695 1,990 3,100 1, S W S 6 L B F F 2 4 L V[ U ] 18 81kW (110PS) 835 S W S 6 L B F F 2 4 N V[ U ] 19 フル扁平スーパーシングル MT スチール 4,685 1,695 1,995 2,100 1, ロー木製 4,690 1,695 1,995 2,100 1, 荷台架装などにより最大積載量が減トンとなる場合があります 車種記号欄の [ ] は荷台材質 木製 の場合 kW (110PS) SWS6LDFF24LV[U] 21 荷台架装などにより最大積載量が減トンとなる場合があります 車種記号欄の [ ] は荷台材質 木製 の場合 24 25
14 2WD シングルキャブ 主要諸元表 荷台長 2.8 mクラス荷台長 3.1m クラス 積載量 1.5 トン積 車種番号 車種 荷台の長さ荷台の高さスーパーロー 最大積載量 1. 5トン積 荷台タイプ スチール [ 木製 ] 後輪タイヤ 扁平シングル 小径ダブル 扁平シングル エンジン出力 k W( P S) 8 1( ) トランスミッション 5MT 届出型式 TKG-BSZ1F24 TKG-BSZ1F24 TKG-BSZ2F24 車種記号 SWSFLBFF24LV[U] SWSFLBFF24MV[U] SWS2LBFF24LV[U] サスペンション前 / 後 独立懸架 / リジッド 登録ナンバー区分 新免許区分 準中型免許 準中型免許 準中型免許 寸法全長 (mm) 4,455[4,460] 4,455[4,460] 4,685[4,690] 全幅 (mm) 1,695 1,695 1,695 全高 (mm) 1,990 1,990 1,990 ホイールベース (mm) 2,270 2,270 2,500 トレッド 前 (mm) 1,475 1,475 1,475 後 (mm) 1,370 1,260 1,370 最低地上高 (mm) 長 (mm) 2,860 2,860 3,100 荷台内法 幅 (mm) 1,620[1,610] 1,620[1,610] 1,620[1,610] 高 (mm) 床面地上高 (mm) 重量車両重量 (kg) 1,840 1,850 1,850 最大積載量 (kg) 1,500 1,500 1,500 乗車定員 ( 人 ) 車両総重量 (kg) 3,505 3,515 3,515 性能最小回転半径 (m) 燃料消費率 (km/l) 1 主要燃費向上対策 重量車モード燃費値 番号 高圧噴射 電子制御式燃料噴射 過給器 インタークーラー 直噴エンジン 4 バルブ & センターノズル化 エンジン シャシ エンジン型式 ZD30DDTi オルタネーター (V-A) 12V-135A バッテリー容量 (V-AH) 12-70( 寒冷地仕様は12-128) トランスミッション型式 RS5R91B ファイナル減速比 前ベンチレーテッドディスク式ブレーキ形式後リーディングトレーリング式デュアル 2リーディング式リーディングトレーリング式 ABS + EBD 標準 前 175/80R15 101/99L LT 175/80R15 101/99L LT 175/80R15 101/99L LT 後 195/75R15 109/107L LT 155R13LT 8PR 195/75R15 109/107L LT 燃料タンク容量 (l) 設定グレード DX カスタム ( メーカーオプション ) * 荷台タイプ欄 車種記号欄 全長欄 荷台内法幅欄の [ ] 内は荷台材質 木製 の場合 注 : 車種により納期をいただく場合があります * 本諸元の数値は道路運送車両法による届出数値です ( 一部車種については計算値のものがあります ) * 車両重量および車両総重量はオプション装着により変わる場合があります * 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店へお問い合わせください * 改造等により車両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります * 荷台架装などにより最大積載量が減トンとなる場合があります * 本仕様 諸元は改良のため予告なく変更することがあります シングルキャブ 主要諸元表 荷台長 3.1m クラス 積載量 1.5 トン積 車種番号 6 8 車種 荷台の長さ荷台の高さスーパーロー 最大積載量 1. 5トン積 荷台タイプ スチール [ 木製 ] 後輪タイヤ 扁平ダブル 小径ダブル エンジン出力 k W( P S) 8 1( ) トランスミッション 5MT 届出型式 TKG-BSZ2F24 TKG-BSZ2F24 車種記号 SWS2LBFF24NV[U] SWS2LBFF24MV[U] サスペンション前 / 後 独立懸架 / リジッド 登録ナンバー区分 4 4 新免許区分 準中型免許 準中型免許 寸法全長 (mm) 4,685[4,690] 4,685[4,690] 全幅 (mm) 1,695 1,695 全高 (mm) 1,985 1,990 ホイールベース (mm) 2,500 2,500 トレッド 前 (mm) 1,420 1,475 後 (mm) 1,255 1,260 最低地上高 (mm) 長 (mm) 3,100 3,100 荷台内法 幅 (mm) 1,620[1,610] 1,620[1,610] 高 (mm) 床面地上高 (mm) 重量車両重量 (kg) 1,930 1,860 最大積載量 (kg) 1,500 1,500 乗車定員 ( 人 ) 3 3 車両総重量 (kg) 3,595 3,525 性能最小回転半径 (m) 燃料消費率 (km/l) 1 主要燃費向上対策 重量車モード燃費値 番号 1 1 高圧噴射 電子制御式燃料噴射 過給器 インタークーラー 直噴エンジン 4 バルブ & センターノズル化 SPECIFICATIONS エンジン シャシ エンジン型式 ZD30DDTi オルタネーター (V-A) 12V-135A バッテリー容量 (V-AH) 12-70( 寒冷地仕様は12-128) トランスミッション型式 RS5R91B ファイナル減速比 前ベンチレーテッドディスク式ブレーキ形式後リーディングトレーリング式デュアル 2リーディング式 ABS + EBD 標準 前 175/75R15 103/101L LT 175/80R15 101/99L LT 後 175/75R15 103/101L LT 155R13LT 8PR 燃料タンク容量 (l) 65 設定グレード DX カスタム ( メーカーオプション ) 注 : 車種により納期をいただく場合があります 平成 19 年 6 月 2 日以降 ( 平成 29 年 3 月 11 日以前 ) に取得の普通免許は 自動的に 5 トン限定の準中型免許とみなされ これまで通り 車両総重量 5 トン未満のトラックの運転が可能です 平成 19 年 6 月 1 日以前に普通免許を取得し 現在 8 トン限定中型免許 を保有する方は これまで通り 車両総重量 8 トン未満のトラックの運転が可能です 1: 燃料消費率 ( k m /l) 重量車モード燃費値 重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 車型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (30ページ表参照) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています 車両総重量 3.5t 超 7.5t 以下 最大積載量 1.5t 以下のトラック : 空車時車両重量 1,957kg 最大積載量 1,490kg 乗車定員 3 名 全高 1,982mm 全幅 1,695mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時にはその走り方や条件 ( 気象 道路 車両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は異なります * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は 30ページの 重量車モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください エンジン諸元表 型式 ZD30DDTi 項目 インタークーラーターボ付ディーゼルエンジン 種類 シリンダー数 DOHC 水冷直列 4 気筒 シリンダー内径 行程 ( m m ) 総排気量 (l) 圧縮比 15.5 最高出力 kw(ps)/rpm ( ネット ) 8 1( )/ 2, 最大トルク N m(kgf m)/rpm ( ネット ) 2 7 6( )/ 1, ~ 2, 燃料供給装置 EDI( 電子制御燃料噴射装置 ) スターター (V-kW) * ネット とは エンジンを車両に搭載したのとほぼ同じ状態で測定した数値です トランスミッション諸元表 種類 5 速マニュアル (5MT) 変速比 RS5R91B 第 1 速 第 2 速 第 3 速 第 4 速 第 5 速 第 6 速 - 後退
15 ダブルキャブ 主要諸元表 荷台長 2.1m クラス 積載量 1.2 トン積 積載量 1.25 トン積 車種番号 車種 荷台の長さ荷台の高さスーパーロー 最大積載量 1. 2トン積 トン積 荷台タイプ スチール [ 木製 ] 後輪タイヤ 扁平シングル 扁平ダブル 小径ダブル エンジン出力 k W( P S) 8 1( ) トランスミッション 5MT 届出型式 TKG-BSZ2F24 TKG-BSZ2F24 TKG-BSZ2F24 車種記号 SWS2LDFF24LV[U] SWS2LDFF24NV[U] SWS2LDFF24MV[U] サスペンション前 / 後 独立懸架 / リジッド 登録ナンバー区分 新免許区分 準中型免許 準中型免許 準中型免許 寸法全長 (mm) 4,685[4,690] 4,685[4,690] 4,685[4,690] 全幅 (mm) 1,695 1,695 1,695 全高 (mm) 1,990 1,985 1,990 ホイールベース (mm) 2,500 2,500 2,500 トレッド 前 (mm) 1,475 1,420 1,475 後 (mm) 1,350 1,255 1,260 最低地上高 (mm) 長 (mm) 2,100 2,100 2,100 荷台内法 幅 (mm) 1,620[1,610] 1,620[1,610] 1,620[1,610] 高 (mm) 床面地上高 (mm) 重量車両重量 (kg) 1,980 2,030 1,960 最大積載量 (kg) 1,200 1,250 1,250 乗車定員 ( 人 ) 車両総重量 (kg) 3,510 3,610 3,540 性能最小回転半径 (m) 燃料消費率 (km/l) 1 主要燃費向上対策 重量車モード燃費値 番号 高圧噴射 電子制御式燃料噴射 過給器 インタークーラー 直噴エンジン 4 バルブ & センターノズル化 エンジン シャシ エンジン型式 ZD30DDTi オルタネーター (V-A) 12V-135A バッテリー容量 (V-AH) 12-70( 寒冷地仕様は12-128) トランスミッション型式 RS5R91B ファイナル減速比 前ベンチレーテッドディスク式ブレーキ形式後リーディングトレーリング式デュアル 2 リーディング式 ABS + EBD 標準 前 175/80R15 101/99L LT 175/75R15 103/101L LT 175/80R15 101/99L LT 後 215/65R15 110/108L LT 175/75R15 103/101L LT 155R13LT 8PR 燃料タンク容量 (l) 65 設定グレード DX カスタム ( メーカーオプション ) * 荷台タイプ欄 車種記号欄 全長欄 荷台内法幅欄の [ ] 内は荷台材質 木製 の場合 注 : 車種により納期をいただく場合があります * 本諸元の数値は道路運送車両法による届出数値です ( 一部車種については計算値のものがあります ) * 車両重量および車両総重量はオプション装着により変わる場合があります * 特別仕様等の改造をする場合は 法令に基づく所定の手続きが必要です 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店へお問い合わせください * 改造等により車両重量が増加した場合 積載量が減トンになることがあります * 荷台架装などにより最大積載量が減トンとなる場合があります * 本仕様 諸元は改良のため予告なく変更することがあります 4WD SPECIFICATIONS シングルキャブ ダブルキャブ 主要諸元表 荷台長 2.9 mクラス荷台長 3.1 mクラス荷台長 1.9m クラス荷台長 2.1m クラス 積載量 1. 4トン積 積載量 1.15 トン積 車種番号 車種 荷台の長さ荷台の高さ 最大積載量 1. 4トン積 1.15トン積 荷台タイプ スチール [ 木製 ] スチール スチール [ 木製 ] 後輪タイヤ 扁平シングル 扁平ダブル 扁平シングル エンジン出力 k W( P S) 8 1( ) 8 1( ) トランスミッション 5MT 5MT 届出型式 TKG-BSZ4F24 TKG-BSZ5F24 TKG-BSZ5F24 TKG-BSZ4F24 TKG-BSZ5F24 車種記号 SWSLLBFF24LV[U] SWS6LBFF24LV[U] SWS6LBFF24NV[U] SWSLLDFF24LV SWS6LDFF24LV[U] サスペンション前 / 後 独立懸架 / リジッド 独立懸架 / リジッド 登録ナンバー区分 新免許区分 準中型免許 準中型免許 準中型免許 準中型免許 準中型免許 寸法 全長 (mm) 4,570 [4,575] 4,685[4,690] 4,685[4,690] 4,570 4,685[4,690] 全幅 (mm) 1,695 1,695 1,695 1,695 1,695 全高 (mm) 1,990 1,990 1,990 1,995 1,995 ホイールベース (mm) 2,390 2,500 2,500 2,390 2,500 トレッド 前 (mm) 1,470 1,470 1,420 1,455 1,455 後 (mm) 1,370 1,370 1,255 1,355 1,355 最低地上高 (mm) 長 (mm) 2,980 3,100 3,100 1,980 2,100 荷台内法 幅 (mm) 1,620[1,610] 1,620[1,610] 1,620[1,610] 1,620 1,620[1,610] 高 (mm) 床面地上高 (mm) 重量 車両重量 (kg) 1,960 1,990 2,050 2,080 2,090 最大積載量 (kg) 1,400 1,400 1,400 1,150 1,150 乗車定員 ( 人 ) 車両総重量 (kg) 3,525 3,555 3,615 3,560 3,570 性能 最小回転半径 (m) 燃料消費率 (km/l) 1 主要燃費向上対策 重量車モード燃費値 番号 高圧噴射 電子制御式燃料噴射 過給器 インタークーラー 直噴エンジン 4 バルブ & センターノズル化 高圧噴射 電子制御式燃料噴射 過給器 インタークーラー 直噴エンジン 4 バルブ & センターノズル化 エンジン シャシエンジン型式 ZD30DDTi ZD30DDTi オルタネーター (V-A) 12V-135A 12V-135A バッテリー容量 (V-AH) 12-70( 寒冷地仕様は12-128) 12-70( 寒冷地仕様は12-128) トランスミッション型式 RS5R91B RS5R91B ファイナル減速比 前ベンチレーテッドディスク式ベンチレーテッドディスク式ブレーキ形式後リーディングトレーリング式リーディングトレーリング式 ABS + EBD 標準 標準 前 215/65R15 107/105L LT 215/65R15 107/105L LT 175/75R15 103/101L LT 215/65R15 110/108L LT 215/65R15 110/108L LT 後 215/65R15 107/105L LT 215/65R15 107/105L LT 175/75R15 103/101L LT 215/65R15 110/108L LT 215/65R15 110/108L LT 燃料タンク容量 (l) 設定グレード DX カスタム ( メーカーオプション ) - - 注 : 車種により納期をいただく場合があります 平成 19 年 6 月 2 日以降 ( 平成 29 年 3 月 11 日以前 ) に取得の普通免許は 自動的に 5 トン限定の準中型免許とみなされ これまで通り 車両総重量 5 トン未満のトラックの運転が可能です 平成 19 年 6 月 1 日以前に普通免許を取得し 現在 8 トン限定中型免許 を保有する方は これまで通り 車両総重量 8 トン未満のトラックの運転が可能です 1: 燃料消費率 ( k m /l) 重量車モード燃費値 重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 車型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様 (30ページ表参照) およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています 車両総重量 3.5t 超 7.5t 以下 最大積載量 1.5t 以下のトラック : 空車時車両重量 1,957kg 最大積載量 1,490kg 乗車定員 3 名 全高 1,982mm 全幅 1,695mm 平ボデー架装 * なお 実際の走行時にはその走り方や条件 ( 気象 道路 車両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は異なります * 主要諸元表 燃料消費率 欄の 番号 は 30ページの 重量車モード燃費一覧 に対応しています 詳しくは同欄をご覧ください エンジン諸元表 型式 ZD30DDTi 項目 インタークーラーターボ付ディーゼルエンジン 種類 シリンダー数 DOHC 水冷直列 4 気筒 シリンダー内径 行程 ( m m ) 総排気量 (l) 圧縮比 15.5 最高出力 kw(ps)/rpm ( ネット ) 8 1( )/ 2, 最大トルク N m(kgf m)/rpm ( ネット ) 2 7 6( )/ 1, ~ 2, 燃料供給装置 EDI( 電子制御燃料噴射装置 ) スターター (V-kW) * ネット とは エンジンを車両に搭載したのとほぼ同じ状態で測定した数値です トランスミッション諸元表 種類 5 速マニュアル (5MT) 変速比 RS5R91B 第 1 速 第 2 速 第 3 速 第 4 速 第 5 速 第 6 速 - 後退
![5 t 以下のトラック : 空車時車両重量 1,957kg 最大積載量 1,490kg 乗車定員 3 名 全高 1,982mm 全幅 1,695mm 平ボデー架装 ] * C O 2 排出量 は 重量車モード燃費値 からの概算値です * なお 実際の走行時にはその走り方や条件 ( 気象 道路 車両 運転 架装ボデー 整備の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は異なります 環境仕様](/docs-images/92/109709565/images/16-2.jpg "届出型式 TKG-BSZ1F24 TKG-BSZ2F24 TKG-BSZ4F24 TKG-BSZ5F24 基礎情報 エンジン型式 総排気量など ZD30DDTi 駆動方式 2WD 4WD 駆動装置変速機 5MT 5MT 燃費 (km/l) 11.")
16 SPECIFICATIONS 重量車モード燃費一覧 日々進化する 車両総重量範囲 最大積載量 型式 エンジン 出力 (kw/ps) トランスミッション 燃料消費率 (km/l) 重量車モード燃費値 番号 CO2 排出量 (g/km) 駆動方式 ファイナル減速比 シミュレーション計算仕様 サイズ タイヤ ( 後輪 ) 動荷重半径 (m) 三菱ふそうのサービス & サポート体制 3.5t 超 7.5t 以下 1.5 t 以下 ZD30DDTi 81/110 RS5R91B (5MT) WD/4WD /65R * 重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です * この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値 車型による走行抵抗と上表シミュレーション計算仕様およびエアコン OFF などの条件のもとに算定しています [ 標準諸元値 車型 / 車両総重量 3.5 t 超 7.5t 以下 最大積載量 1.5 t 以下のトラック : 空車時車両重量 1,957kg 最大積載量 1,490kg 乗車定員 3 名 全高 1,982mm 全幅 1,695mm 平ボデー架装 ] * C O 2 排出量 は 重量車モード燃費値 からの概算値です * なお 実際の走行時にはその走り方や条件 ( 気象 道路 車両 運転 架装ボデー 整備の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は異なります 環境仕様 届出型式 TKG-BSZ1F24 TKG-BSZ2F24 TKG-BSZ4F24 TKG-BSZ5F24 基礎情報 エンジン型式 総排気量など ZD30DDTi 駆動方式 2WD 4WD 駆動装置変速機 5MT 5MT 燃費 (km/l) 燃料消費率 重量車モード CO2 排出量 (g/km) 燃費からの換算値 238 燃費基準達成 平成 27 年度燃費基準達成 環境性能情報 排出ガス 低公害車指定制度 適合規制 認定レベル JE05 モード規制値 認定値 ( 単位 :g/kwh) ディーゼル重量車平成 22 年規制に適合 / 低排出ガス車認定 NOx&PM 10% 低減 CO 2.22 NMHC 0.17 NOx 0.63 PM 低公害車指定制度 ( 排出ガス ) 東京都環境確保条例 ( 平成 17 年基準 ) 埼玉県生活環境保全条例 ( 平成 17 年基準 ) 神奈川県生活環境保全条例 千葉県ディーゼル自動車排出ガス対策条例に適合 九都県市低公害車指定制度適合車平成 21 年基準 優 低公害車 適合騒音規制レベル 平成 13 年規制に適合加速走行騒音規制値 :80dB 平成 13 年規制に適合加速走行騒音規制値 :81dB エアコン冷媒使用量 325g 代替フロン HFC134a 環境負荷物質削減鉛自工会 2006 年目標達成 (1996 年平均使用量の 1/10) プラスチック部品およびゴム部品への材料表示 あり リサイクルしやすい材料を使用した部品 フロントバンパー インストルメントパネル ウォッシャータンク キッキングプレート等 環境への取り組み リサイクル その他材料 / 部品の再生材使用 リサイクル可能率 フードインシュレーター フロアマット 95% 以上 ( 新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン (1998 年自工会 ) に基づき算出 ) 解体マニュアル 使用済み自動車のリサイクルマニュアル を発行済み 環境負荷物質使用状況 鉛 電子基板 電気部品のはんだ 軸受 / ベアリングに使用 30 31
canter_carrier_car_2016_H1_H4(初)
2016125SF4A2K16A 212-005812 02 03 BODY VARIATION 04 05 BODY VARIATION 06 07 10 11 BODY VARIATION BODY VARIATION 12 13 BODY VARIATION 14 15 16 17 TADANO スライドキャリアエスライド ( 自動道板仕様 / 仕様 ) TA DA N O スーパーセルフローダ
エコカー減税改正について 平成 31 年度税制改正により エコカー減税 が変わりました なお 新車登録日により重量税の減税率が異なる場合がございます エコカー減税改正 * エコカー減税は 新車登録時に取得税の軽減措置 重量税の軽減措置が受けられます 機種別減税対象一覧タイタン平ボディタイタンダンプ 対象車種 積載量 1.15t~1.5t 1.75t~4.0t 1.75t~3.0t 車両型式 TRG-
18 Fighter 4V20 Engine Catalogue
FIGHTER 4V20 ENGINE MODEL 4V20 ENGINE MODEL 201885SF3B2B186 212-005812 4V20 ENGINE MODEL 28 2016 44V20 GVW8t GVW8tGVW7.5t 2 3 4V20 ENGINE 4 4V20 BlueTec 125kW170PS44V20 4V206M60 4V20 GVW7.5t8t EGRNOx BlueTec
EQUIPMENT 装備品一覧表 外装品 内装品 : 標準装備 : メーカーオプション ( ご注文時にお受けします ) : メーカー & デーラーオプション -: 設定なし 対象外 クラス 標準キャブ 1.7~3トン ワイドキャブ 4 トン 96kW(130PS) 129kW(175PS) 項目 グレード CUSTOM CUSTOM CUSTOM ライティング異形 2 灯ハロゲンヘッドランプ システム
GVW 7.5t 4P10 T
017 6 5SF4AA17A 1-0058 1 GVW 7.5t 4P10 T6 8 016 0 03 COCKPIT & INTERIOR & & CUSTOM 04 05 BlueTec TECHNOLOGY No.1 1 3 4P10 DPF No.1 PM DPF Ivis DPF NOx&PM 10% NOx30% 10% PM30% 1 5 7.8 4 016 3 EGR EGR EGR
2t3 転ダンプ 2t3 転ダンプサイドテール 輌ダンプカートラック規制車 その他22tダンプ ダFンゲプー ト2t3転ダンプサイドテールRENTAL t 3 転12 車 2t3 転ダンプ 排土性の高い リヤサイド 50 度のダンプ角度 ( 最大積載量 2t 積車 ) 操作力を軽減した吊り下げ式方向
軽ダンプ 4WD 狭い場所での収穫作業など +α の便利さがうれしい 4WD と軽ダンプの機能を合わせ持つ ローダンプ エンジン保護カバー荷台からエンジン部への土砂などの落ち込みをしっかりガード 安全ブロックで作業は安心始業点検時などに アップした荷台を支える安全ブロックを装備 2t ダンプ低床 荷台が低くなっていますので 資材の積降しが容易です 過酷な使用条件に対応した デッキ板厚 0.6 mm
日産自動車株式会社日産自動車株式会社量車)トヨタ自動車株式会社 ダイナ / トヨエースカーゴ [TKGXZU775] アトラス F24[TKGSZ2F24] NT450 アトラス平ボディ [TRGFBA5W] 平ボディー ( 無蓋 ) 平ボディー平ボディー 482.1/ / 2
![日産自動車株式会社日産自動車株式会社量車)トヨタ自動車株式会社 ダイナ / トヨエースカーゴ [TKGXZU775] アトラス F24[TKGSZ2F24] NT450 アトラス平ボディ [TRGFBA5W] 平ボディー ( 無蓋 ) 平ボディー平ボディー 482.1/ / 2](/thumbs/87/95894472.jpg "日産自動車株式会社日産自動車株式会社量車)トヨタ自動車株式会社 ダイナ / トヨエースカーゴ [TKGXZU775] アトラス F24[TKGSZ2F24] NT450 アトラス平ボディ [TRGFBA5W] 平ボディー ( 無蓋 ) 平ボディー平ボディー 482.1/ / 2")
参考:低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車124 参考 : 低燃費かつ低排出ガス認定自動車 ( ディーゼル重量車 ) メーカー代表車両の名称 ( 通称名 ) 車両写真事日野自動車株式会社日野レンジャー [TPGFC7JLAA] 掲載タイプの種類 燃料種別 消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 車両本体価格価格に対する備考 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 販売状況 ( 一般
CANTER EX 2 面図 ( 架装例 )[ 単位 :mm] 6200( 荷台内法長 ) 平ボデー 2425( 全高 ) 400 ( 荷台内法高 ) 1040 ( 床面地上高 ) 2240 ( 全幅 ) ( ホイールベース ) ( 全長 ) 2120( 荷台内法
![CANTER EX 2 面図 ( 架装例 )[ 単位 :mm] 6200( 荷台内法長 ) 平ボデー 2425( 全高 ) 400 ( 荷台内法高 ) 1040 ( 床面地上高 ) 2240 ( 全幅 ) ( ホイールベース ) ( 全長 ) 2120( 荷台内法](/thumbs/95/124626120.jpg "CANTER EX 2 面図 ( 架装例 )[ 単位 :mm] 6200( 荷台内法長 ) 平ボデー 2425( 全高 ) 400 ( 荷台内法高 ) 1040 ( 床面地上高 ) 2240 ( 全幅 ) ( ホイールベース ) ( 全長 ) 2120( 荷台内法")
CANTER EX 2 面図 ( )[ 単位 :mm] 6200( 荷台内法長 ) 平ボデー 2425( 全高 ) 1040 2240 1180 4750( ホイールベース ) 2140 810( 全長 ) 2120( 荷台内法幅 ) 620[6]( 荷台内法長 ) D WING 420[440]( 全高 ) 215[240] 1015[1010] 215 [220] 値が 2 つあるものは [ ]
Specifications
エコカー減税 & グリーン税制改正およびリサイクル料金変更について 平成 29 年度税制改正により エコカー減税 および グリーン税制 が変わりました なお 新車届出日により重量税の減税率が異なる場合がございます 平成 29 年 4 月 1 日以降より リサイクル料金 が新料金となります エコカー減税 & グリーン税制改正 * エコカー減税は 新車届出時に取得税の軽減措置 重量税の軽減措置が受けられます
P01
0.7 1.5ton3way 01 車両の向きを変えずに 左 右 前方に 3 方向の荷役が可能 シフト ローテート フォークが左右にシフト ローテート 回転 シフト することで 車 両の向きを変えずに左 右の ラックへの荷役が可能です ジョイスティックレバー レバー1本でシフト ローテート操作が可能 シフト ローテート シンクロ シフト ローテートのシンクロ動作もワンタッチ 従来の3本レバーもオプションで設定できます
fiat500L_A4pdf_soubi1_140325
Fiat / Equipments & Options Fiat / Equipments & Options Fiat Equipments & Options Fiat Equipments & Options Fiat / / 主要諸元はすべてメーカー数値によるものであり 実際のものと異なる場合があります Dimentions ハンドル位置 左/右 ボディー形状 5 ドアハッチバック 全長 4,140mm
500_A4pdf_soubi_01_1304_04
Price Equipments & Options 価格には消費税が含まれております 税金 消費税 を除く 登録諸費用 保険料金 搬送費 ならびに リサイクル料金は含まれておりません 車輛本体価格 オプション価格 標準装備ならびに メーカーオプション等は 2013 年 4 月現在のもので 予告なく変更される場合があります Equipments & Options AM/FM 付 CD/MP3 プレーヤー
日産自動車株式会社日産自動車株式会社量車)トヨタ自動車株式会社 ダイナ / トヨエースカーゴ [TKGXZU775] アトラス F24[TKGSZ2F24] NT450 アトラス平ボディ [TPGFBA5W] 平ボディー ( 無蓋 ) 平ボディ平ボディー 軽油軽油軽油 482.1/
![日産自動車株式会社日産自動車株式会社量車)トヨタ自動車株式会社 ダイナ / トヨエースカーゴ [TKGXZU775] アトラス F24[TKGSZ2F24] NT450 アトラス平ボディ [TPGFBA5W] 平ボディー ( 無蓋 ) 平ボディ平ボディー 軽油軽油軽油 482.1/](/thumbs/81/83358197.jpg "日産自動車株式会社日産自動車株式会社量車)トヨタ自動車株式会社 ダイナ / トヨエースカーゴ [TKGXZU775] アトラス F24[TKGSZ2F24] NT450 アトラス平ボディ [TPGFBA5W] 平ボディー ( 無蓋 ) 平ボディ平ボディー 軽油軽油軽油 482.1/")
低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車106 項能 諸元排ガス性能等架装タイプでの多)最大積載量 (kg) の範囲 低燃費かつ低排出ガス認定自動車 ( ディーゼル重量車 ) メーカー代表車両の名称 ( 通称名 ) 車両写真事日野自動車株式会社日野レンジャー [TPGFC7JLAA] 掲載タイプの種類 燃料種別 消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 車両本体価格価格に対する備考 購入時の諸経費
低燃費かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車124 項推奨する用途性能 諸元排ガス性能等架装タイプでの多)最大積載量 (kg) の範囲 - 低燃費かつ低排出ガス認定自動車 ( ディーゼル重量車 ) メーカー トヨタ自動車株式会社 代表車両の名称 ( 通称名 ) 掲載タイプの種類 燃料種別車両写真
低かつ低排出ガス認定自動車(ディーゼル重量車124 メーカー トヨタ自動車株式会社 代表車両の名称 ( 通称名 ) 掲載タイプの種類 燃料種別車両写真事 車両本体価格価格に対する備考 / 販売中 / 全国 /1 ヶ月 ~ 運輸 運送業等 室内 荷室 / 荷台 ( 内寸 ) 長 幅 高 (mm) 商用車のみ 扉位置 ( 前 / 中 / 後 ) 座席 ( 前 / 横 ) バスのみ N04CUM 排ガス対策シリンダー種類
クリーンディーゼル自動車(乗用車82 項能 諸元排ガス性能等)その他 環境配慮事項 - 平成 17 年度燃費基準 +25% 達成車 平成 27 年度燃費基準達成車 クリーンディーゼル自動車 ( 乗用車 ) メーカー代表車両の名称 ( 通称名 ) 掲載タイプの種類車両写真事ALPINA BMW ALP
クリーンディーゼル自動車(乗用車82 項能 諸元排ガス性能等)その他 環境配慮事項 平成 17 年度燃費基準 +25% 達成車 平成 27 年度燃費基準達成車 クリーンディーゼル自動車 ( 乗用車 ) メーカー代表車両の名称 ( 通称名 ) 掲載タイプの種類車両写真事ALPINA BMW ALPINA D5 Turbo 普通乗用車 日産自動車エクストレイル 20GT S(6MT) [LDADNT31]
Kazet 3Kazet NOxPM 10 H21 AMT 2 +5%+15% Kazet 2 3
CARGO/DUMP 本カタログ記載の仕様 諸元などは予告なく変更することがあります 本カタログのすべてのイメージは コンピュータ グラフィックスでカタログ用に特別に制作されたもの であるため 実際の車両とは仕様や色など多少異なる場合があります オプション装着により 重量が変わる場合があるため 車両の詳細につきましてはお近くのUDトラックス 販売会社へお問い合わせください 製造事業者 三菱ふそうトラック
自動車ビー エム ダブリュー BMW i8 BMW 225xe iperformance アクティブツアラー BMW 330e iperformance 普通自動車 自動車 自動車 2,034/ 523 / 610 / 価格は 税金 ( 消費税を除く ) 保険料 登録の諸費用 付属品価格等を含まない
項自動車76 能 諸元性能等排ガス備等 自動車 推奨する用途性その他 環境配慮事項整メーカー車両写真事車両の名称車両の種類車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 価格に対する備考 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 販売状況 ( 一般 リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間 ) 基本性能 一充填当りの走行距離 燃費 車両寸法 車両重量 エンジン 燃料タンク 燃料
Engine Pocketguide _JPN_01
汎用エンジンポケットガイド www.honda.co.jp/engines/ GXH GX GXV GX igx ACS GX igx igx9 GXV GXV GX GP GCV GX9 GX GP GCV9 GSV9 GX GXV GXV9 GXV GXV GXV9 GX GX GX GX GX GX9 エンジンポケットガイド目次 GCV 傾斜高傾斜エンジン GX デジタル CDI GX ランマー
項天然ガス自動車48 能 諸元排ガス性能等備等 天然ガス自動車 メーカー車両の名称車両の種類掲載タイプの種類車両写真事消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 車両本体価格 価格に対する備考 株式会社協同 協同 CNG ジャーニバイフューエル [ABG-SDJW41 改 ] 普通乗用車 乗合 株式
![項天然ガス自動車48 能 諸元排ガス性能等備等 天然ガス自動車 メーカー車両の名称車両の種類掲載タイプの種類車両写真事消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 車両本体価格 価格に対する備考 株式会社協同 協同 CNG ジャーニバイフューエル [ABG-SDJW41 改 ] 普通乗用車 乗合 株式](/thumbs/96/130145674.jpg "項天然ガス自動車48 能 諸元排ガス性能等備等 天然ガス自動車 メーカー車両の名称車両の種類掲載タイプの種類車両写真事消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 車両本体価格 価格に対する備考 株式会社協同 協同 CNG ジャーニバイフューエル [ABG-SDJW41 改 ] 普通乗用車 乗合 株式")
項天然ガス自動車48 能 諸元排ガス性能等備等 天然ガス自動車 メーカー車両の名称車両の種類掲載タイプの種類車両写真事消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 車両本体価格 価格に対する備考 株式会社協同 協同 CNG ジャーニバイフューエル [ABGSDJW41 改 ] 普通乗用車 乗合 株式会社協同 協同 CNG トーラスバイフューエル 普通乗用車 /240 /210 CNG 改造費 : ベース車に含まず
18 Fighter Cargo Catalogue
FIGHTER CARGO CARGO 01815SF3AA18B 1-00581 8 8016 3 INTERIOR & ETERIOR Ivis Ivis: Intelligent Visual Information System 3 Ivis 90 Ivis PF 4 5 ENGINE / INOMAT-Ⅱ ビ ジ ネ ス 性 能 を 高 め る パ ワ フ ル な 直 6 タ ー ボ を
3 / 4 VAN LONG BODY / STANDARD WIDTH / STANDARD ROOF / / / 3 / 2.0L2.5L / 45 / / / 9 / 2.0L2.5L / kg 1-E 2 3-E 4 16-E E 19 3-E 18-E 1 1-
1 / 2 車 種 バ リ エ ション 一 覧 VEHICLE VARIATION バン 車型 4 ナンバー ナンバ ープレート分 類 番 号 1 ナンバー ワゴン マイクロバス 3 ナンバー 2 ナンバー ボディ幅 ワイド幅 ワイド幅 標準ルーフ 標準ルーフ ボディ長 / ル ーフ 形 状 フロア 形 状 ドア 数 平床 5ドア 平床 5ドア 乗車定員 最 大 積 載 量 注 DETAILED DATA
エコカー減税改正について 平成 31 年度税制改正により エコカー減税 が変わりました なお 新車登録日により重量税の減税率が異なる場合がございます エコカー減税改正 * エコカー減税は 新車登録時に取得税の軽減措置 重量税の軽減措置が受けられます 機種別減税対象一覧タイタン平ボディタイタンダンプ
エコカー減税改正について 平成 31 年度税制改正により エコカー減税 が変わりました なお 新車登録日により重量税の減税率が異なる場合がございます エコカー減税改正 * エコカー減税は 新車登録時に取得税の軽減措置 重量税の軽減措置が受けられます 機種別減税対象一覧タイタン平ボディタイタンダンプ 対象車種 積載量 1.15t~1.5t 1.75t~4.0t 1.75t~3.0t 車両型式 TRG-
HLX_CI改訂_表1_4_仕上がりイメージ
800HLX / 1000HLX / 1500HLX 2014 2000 2 http://www.hsc-cranes.co 6-9-3 Tel:03-3845-1396 Fax:03-3845-1394 1804 01T.JA201 1500HLX 800HLX 1000HLX HLX 02 03 HLX PERFORMANCE 13.5t HD 13.5t 1000HLX 1500HLX800HLX11t
33pdf.indd
YAMAHA MOTOR TECHNICAL REVIEW 松木閲央 EtsuoMatsuki 望月卓也 TakuyaMochizuki 田中豊二 ToyojiTanaka 小栗幹夫 MikioOguri 栗田浩明 HiroakiKurita 谷垣内慶朗 YoshiroTanigaito 中村伊久雄 IkuoNakamura MC 第 1PM 室 /MC 商品企画室 /EGSS 開発室 /MC コンポ開発調達室
クリーンディーゼル自動車(重量車98 クリーンディーゼル自動車 ( 重量車 ) メーカー代表車両の名称 ( 通称名 ) 掲載タイプの種類燃料種別車両写真事消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 項車両本体価格価格に対する備考購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 販売状況 ( 一般 リース /
クリーンディーゼル自動車(重量車98 クリーンディーゼル自動車 ( 重量車 ) メーカー代表車両の名称 ( 通称名 ) 掲載タイプの種類燃料種別車両写真事消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 項車両本体価格価格に対する備考購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 販売状況 ( 一般 リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間 ) 最高速度 (km/h) 基本性能加速性能 (0 ~
910Hカタログ_0330
! 80 70 60 50 40 30 20 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 63kW(86PS) TM Advanced Combustion Emission Reduction Technology 20%UP " # $ % オペレータ環境の向上 室内の新しい価値観を創出するゆとりのオペレータステーション ゆったり快適 疲労も軽減 ファブリックサスペンションシート
RENAULT MEGANE RS 250
PORSCHE 911 GT3 PRICE 車両本体 ( 税込 ) 15,480,000 円 SPECIFICATIONS ハンドル位置 左 全長 4,465mm 全幅 1,810mm 全高 1,280mm ホイールベース 2,355mm 乗車定員 2 名 エンジン型式 水平対向 6 気筒 DOHC 総排気量 3,797cc 最高出力 435ps(320kw)/ 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 燃料タンク容量
全油圧ポンプ仕様表：日本プララド
デジタル自動油圧ポンプ IQ100CF-2 Data Sheet DS 1543 デジタル表示で 1Nm 刻み でトルク設定可能 手動運転 自動運転の選択可能 世界初のタッチパネル自動ポンプ ( 締付トルク値を表示 ) 機種名 最高油圧 IQ100CF-2 70MPa (700bar) 最大吐出量 2 L / 分 ( 高圧時 0.2 L / 分 ) 定格電圧 AC100V 定格消費電力 650W 6.5A
配慮事項 1 鉛の使用量 ( バッテリーに使用されているものを除く ) が可能な限り削減されていること 2 資源有効利用促進法の判断の基準を踏まえ 製品の長寿命化及び省資源化又は部品の再使用若しくは材料の再生利用のための設計上の工夫がなされていること 特に 希少金属類の減量化や再生利用のための設計上
11. 自動車等 11-1 自動車 (1) 品目及び判断の基準等 自動車 判断の基準 新しい技術の活用等により従来の自動車と比較して著しく環境負荷の低減を実現した自動車であって 次に掲げる自動車であること 1 電気自動車 2 天然ガス自動車 3 ハイブリッド自動車 4 プラグインハイブリッド自動車 5 燃料電池自動車 6 水素自動車 7 クリーンディーゼル自動車 ( 乗車定員 10 人以下の乗用の用に供する自動車
自動車ビー エム ダブリュー株式会社 BMW i3( レンジ エクステンダー装備車 ) BMW i8 BMW 225xe iperformance Active Tourer 普通自動車 プラグインハイブリッド自動車 546/ 1,991/ 506 / 469 価格は 税金 ( 消費税を除く ) 保
項プラグインハイブリッド自動車82 能 諸元性能等排ガス備等 プラグインハイブリッド自動車 推奨する用途性その他 環境配慮事項整メーカー車両写真事車両の名称車両の種類車両本体価格 消費税込総額 / 消費税抜額 ( 万円 ) 価格に対する備考 購入時の諸経費 ( 諸費用 消費税等 ) 販売状況 ( 一般 リース / 販売開始時期 / 地域 / 納入までの期間 ) 基本性能 一充填当りの走行距離 燃費
PowerPoint プレゼンテーション
1 2017 年度ベンチマーク試験について エネルギーフロー車両試験 (2 台 ) (1) Chevrolet Malibu (2) BMW 320i エンジンユニット単体試験 (2 ユニット ) (3) Mercedes C200 (M274) (4) Audi A4 (EA888) エンジンフリクション測定 (2 ユニット ) (5) Chevrolet Malibu(Ecotec 1.5L )
ﾉｱ
NO A H L i n e u p 01 HYBRID G 3,054,857円 2,828,571円 3,102,377円 HYBRID G ボディカラーはオーシャンミントメタリック 789 2,872,571円 HYBRID X 2,931,429円 2,714,286円 3,022,149円 HYBRID X ボディカラーはボルドーマイカメタリック 3R9 2,798,286円 Si Si
SCX1200- バリエーション アタッチメントバリエーション クレーン仕様ブーム最長クレーン仕様補助シーブ付きブーム最長ロープ速度*ブーム起伏 44 フロント / リヤ ( 定格 12 t 負荷時 ) 110(45) 第 ウインチ ( 定格 12 t 負荷時 ) 5(0) m/min タワージブ起
SCX1200- HYDRAULIC CRAWLER CRANE 1804 01T.JA18 SCX1200- バリエーション アタッチメントバリエーション クレーン仕様ブーム最長クレーン仕様補助シーブ付きブーム最長ロープ速度*ブーム起伏 44 フロント / リヤ ( 定格 12 t 負荷時 ) 110(45) 第 ウインチ ( 定格 12 t 負荷時 ) 5(0) m/min タワージブ起伏 55
MORGAN FULL LINEUP PRICE LIST xls
WHEELS 5x15 シルバーワイヤーホイール (4 本 ) 5x15 シルバーワイヤースペアホイール (1 本 ) 84,000 5x15 ボディーカラーペイントワイヤーホイール (4 本 ) 194,400 5x15 ボディーカラーペイントワイヤーホイール (4 本 ) + スペアホイール (1 本 ) 280,800 5x15 ステンレスポリッシュドワイヤーホイール (4 本 ) 248,400
untitled
PeS-1A PeS-1DX VP1A http://www.yanmar.co.jp ほ場の出入りや坂道にイーナ あぜ越えや 狭い農道での の 移動が不安 補助者もラクができてイーナ 枕地仕上げで 旋回跡を ならすのが面倒 場面に合わせ３段階で 位置を変えられ ほっと安心 枕地ならしが 不要で 私もラクだわ ほ場をならしながら作業 するので植付けもキレイ するので植付けもキレイ するので植付けもキレ
ながく使えるミニ 基本的な作業性能の向上 一段と磨きのかかった操作性 そして 卓越した耐久性を実現 また 日常点検をより効率良く行える負担の少ないメンテナンス グローバル化を視野に入れた安全性と環境性能など 末ながく使っていただけるための性能を充実させました 日立建機の技術を集め 生まれた奥の手ショ
ZAXIS-2 シリーズ後方超小旋回機 油圧ショベル 型式 : ZX17U-2 エンジン定格出力 : 11.0 kw (15.0 PS) 機械質量 : 1,770 kg バケット容量 : JIS : 0.044 m 3 JIS : 0.04 m 3 ながく使えるミニ 基本的な作業性能の向上 一段と磨きのかかった操作性 そして 卓越した耐久性を実現 また 日常点検をより効率良く行える負担の少ないメンテナンス
(*2) ハイブリッド自動車 ハイブリッドバス トラック ハイブリッド乗用車等車両総重量 3.5t 以下は 車 (*4) かつ燃費基準 +25% 達成車 (*5) 車両総重量 3.5t 超は重量車 車 (*9) かつ重量車燃費基準達成車 (*7) (*3) クリーンディーゼル乗用車平成 21 年排出
7 平成 21 年度の税制改正の概要について 1 自動車重量税 自動車取得税の時限的減免関係について 厳しい経済状況の中 自動車の買換 購入需要を促進しつつ 低炭素社会の実現を図るため 環境性能に優れた自動車に対する自動車重量税 自動車取得税の時限的免除 軽減を図ります 自動車重量税 自動車取得税の特例 以下の場合に 自動車重量税及び自動車取得税を免除 軽減いたします 自動車重量税 : 下記の自動車について
第 2 号様式 ( 試験自動車の諸元表 別紙 研究所使用欄受付番号 : 車台番号 ( シリアル番号,VIN の打刻様式の説明記入シート 1.VIN 打刻様式の説明記入欄 VIN POs. (1 (2 (3 (4 (5 (6 (7 (8 (9 (10 (11 (12 (13 (14 (15 (16 (
第 2 号様式 ( 試験自動車の諸元表 研究所使用欄受付番号 : 試験自動車の諸元表 試験依頼者名試験自動車製作者の名称 以下の項目は試験実施の際に使用する数値であり 試験実施後は 変更 訂正は出来ない場合がありますので 十分確認のうえ記入してください 1. 試験自動車諸元表 通称名 車台番号 ( シリアル番号 機種名 自動車通関証明書証明番号 用途 自動車の種別 車体の形状 型式 全長 (m 総排気量
GENEO_1t系リーフ表.ai
1ton 1.0ton / 1.5ton / 1.75ton mm (028FDL15) 028FD18 1ton 1.0ton / 1.5ton / 1.75ton 2,100 2,4 2,630 2,590 2,770 4.50128PR 4.50128PR 8FG10 700 800 1000 4000 0 1000 950 850 810 770 750 710 690 650 640 610
自動車NOx・PM法適合車ステッカーについて
自動車 NOx PM 法適合車ステッカーって何? 自動車 NOx PM 法の排出ガス規制に適合している 排出ガスのクリーンな自動車を見分けることができるようにするためのステッカーです ステッカーのデザインは下の 種類です ポスト新長期規制に適合している自動車には のステッカーを 新長期規制に適合している自動車には のステッカーを それ以外の自動車 NOx PM 法の排出ガス規制に適合している自動車には
<4D F736F F D20819B B C83588E9197BF A B89B9817A8DC58F492E646F63>
平成 20 年 12 月 26 日自動車交通局 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の一部改正等について ~ 自動車等のマフラー ( 消音器 ) に対する騒音対策の強化等 ~ 国土交通省は 本日 自動車等のマフラー ( 消音器 ) に対する騒音対策の強化のため 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 ( 平成 14 年 7 月 15 日国土交通省告示第 619 号 以下 細目告示 という )
FIAT 500L
LINP UP PRICE ( 税抜き ) ( 税込み ) FIAT 500L 0.9 105 ps M/T LOUNGE 3,148,148 3,400,000 FIAT 500L 0.9 105 ps M/T TREKKING 3,240,740 3,500,000 SPECIFICATIONS ハンドル位置 左 全 (mm) 4147 ( LOUNGE ) - 4270 ( TREKKING
MAJOR EQUIPMENT 小売価格 小売価格 ( 税抜き ) ( 税込み ) 57E リモコンセントラルロック 009 ABS+EBD 023 前席 / 後席パワーウィンドウ 4GF インパネTFT 7インチパネル 392 VDC( ビークル ダイナミック コントロール ) + HILL HO
MODEL Giulia Veloce 2.0 TURBO 16 AT8 280 PS Q4 5,833,333 ハンドル位置全長 ( mm ) 全幅 ( mm ) 全高 ( mm ) ホイールベース ( mm ) 乗車定員 ( 名 ) エンジン種類総排気量 (cc) 最高出力 kw ( ps ) /rpm 使用燃料燃料タンク容量 ( L ) トランスミッション形タイヤサイズ PRICE Giulia
ｳﾞｨｯﾂ
F U mode:lo mode:hi Jewela RS 40 41 42 43 44 トヨタ ヴィッツ 主要装備一覧表 トヨタ ヴィッツ 主要諸元表 G s専用装備 G s専用メーカーオプション ご注文時に申し受けます 標準装備 メーカーオプション ご注文時に申し受けます 販売店装着オプション メーカーセットオプション ご注文時に申し受けます スマートパッケージ G s専用ledイルミネーションビーム
It s here! 美しく 軽量で 遊び心のある新型アルピーヌ A110は かつて多くの人々を魅了したベルリネットのスピリットを受け継いでいます 私たちは この新型アルピーヌA110を開発する上で ひとつの大きな目標に向かって すべての情熱を注ぎました 運転する歓びを復権させよう と アルピーヌの
A110 PREMIÈRE ÉDITION It s here! 美しく 軽量で 遊び心のある新型アルピーヌ A110は かつて多くの人々を魅了したベルリネットのスピリットを受け継いでいます 私たちは この新型アルピーヌA110を開発する上で ひとつの大きな目標に向かって すべての情熱を注ぎました 運転する歓びを復権させよう と アルピーヌの聖地であるディエップで作られる新型アルピーヌ A110は
車両の規制値 ) に示す協定規則第 51 号と同様の規制値とします なお 規制値は フェーズ 1 フェーズ 2 と 2 段階で強化されます ロ. 追加騒音規定 (ASEP) 要件 新たな加速走行騒音試験法の試験条件から外れたエンジン回転数で走行する場合に不適当な騒音の上昇を抑えることを目的として 乗
別紙 装置型式指定規則 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示等 の一部改正について 1. 背景 自動車の安全 環境基準について 国際的な整合性を図り自動車の安全等を確保する ため 我が国は国際連合の 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 と いう ) に平成 10 年に加入し 現在 相互承認協定に基づく規則 ( 以下 協定規則 とい う ) について段階的に採用を進めているところです
平成 29 年度自動車取得税の軽減措置について 平成 29 年度の自動車取得税の軽減措置について 次のとおり変更がありました 平成 29 年 4 月岐阜県 エコカー減税 及び 中古車の取得に係る課税標準の特例措置 の対象範囲を平成 32 年度燃費基準の下で見直し 政策インセンティブ機能を強化した上で
平成 9 年度自動車取得税の軽減措置について 平成 9 年度の自動車取得税の軽減措置について 次のとおり変更がありました 平成 9 年 4 月岐阜県 エコカー減税 及び 中古車の取得に係る課税標準の特例措置 の対象範囲を平成 3 年度燃費基準の下で見直し 政策インセンティブ機能を強化した上で 年間延長することとしています なお 平成 9 年 4 月 日から平成 3 年 3 月 3 日まで適用される軽減措置は以下のとおりです
< 軽量車 ( 車両総重量.5t 以下のバス トラック )> 天然ガス自動車 30 規制適合又はポスト新長期規制からOx0% 低減 ガガソソリリンンハ自イ動ブ車リッド自動車 平成 30 年排出ガス基準 50% 低減達成車又は平成 7 年排出ガス基準 75% 低減達成車 ( ) かつ 平成 7 年度燃
平成 30 年度自動車取得税の軽減措置について 平成 30 年度の自動車取得税の軽減措置について 次のとおり変更がありました 平成 30 年 4 月岐阜県 先進安全自動車 (ASV) の取得に係る特例措置について 車線逸脱警報装置を装備した自動車の取得に係る特例措置の適用範囲に 車両総重量が t 以下のバス等及び車両総重量が 3.5t 超 t 以下のトラックを加える等 制度の拡充を行いました なお
Microsoft Word - Vespa GTS Super玺売.doc
ニュースリリース PGJ17-006 メディア関係者各位 2017 年 12 月 15 日ピアッジオグループジャパン株式会社 ベスパのグランツーリスモモデルが進化新型 GTS 150 Super/GTS 300 Super 登場 ピアッジオグループジャパン ( 本社 : 東京都港区芝二丁目 代表取締役 : フランチェスコ ファビアーニ ) は ベスパの最上級クラスである GTS ファミリーに アイドリングストップ機能を採用した新設計
本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装
本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装置の限界を心得て正しく使用するために 支援装置の限界とメーカーによる作動等の違いを明確にさせ 支援装置に頼り過ぎた運転にならないように指導しましょう
別添４２前部霧灯の技術基準
別添 72 後退灯の技術基準 1. 適用範囲等この技術基準は 自動車に備える後退灯に適用する ( 保安基準第 40 条第 2 項関係 ) ただし 法第 75 条の3 第 1 項の規定によりその型式について指定を受けた白色の前部霧灯が後退灯として取付けられている自動車にあっては 3.2. の規定のみ適用する なお 本技術基準は 車両並びに車両への取付け又は車両における使用が可能な装置及び部品に係る統一的な技術上の要件の採択並びにこれらの要件に基づいて行われる認定の相互承認のための条件に関する協定に基づく規則
最新のエンジン : 最高出力 最大トルクと速の組み合わ せにより 優れた走行性能と燃費効率を実現 高性能の搭載により あらゆるシーンにおいて快適で安定したオールラウンダーとしての 卓越した走りを実現 センターコンソールには直観的に操作できる新しい アクティブコントロールスイッチが装備され オンロード
年月日 ( 水 ) フォルクスワーゲングループジャパン株式会社 フォルクスワーゲン コンパクト 発売 人乗りコンパクトミニバン も間もなく発売 フォルクスワーゲングループジャパン株式会社 ( 代表取締役社長 : ティルシェア 本社 : 愛知県豊橋市 略称 : ) は コンパクトの ( ティグアン ) に エンジンを搭載した を本日から全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで発売します また 人乗りコンパクトミニバンの
新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発
22 M4.1.2 [M.4.1.2] 新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発 1. 研究開発の目的 12 1 12 11 27 25 DPF NOx 24 5ppm 2. 研究開発の内容 DPF Euro DPF DPF DPF T9 DPF PM DPF DPF DPF PM PM 3. 研究開発の結果 3. 3.1.1 DPF DPF Euro 12 5 DPF DPF 3.11 3.11
Firma
2018 KTM ストリートモデル発売について 790 DUKE 国内発売および 2018 継続ストリートモデル KTM Japan 株式会社 ( 代表取締役社長 : ブラッドリー ヘイギ ) は 2017 年 11 月開催の EICMA( ミラノショー ) にて発表の最新型 KTM 790 DUKE を含む 2018 ストリートモデル 13 機種を発売いたします KTM のストリートモデルはすでに多くのファンから支持を得ており
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227! 512mm 490N50kg ZD30DDTi 40mm QR20DE 50mm 196N20kg 79 294N30kg 1112 311mm 50mm 228 1 QR20DE 4.9 5.2 ZD30DDTi 9.0 9.5 SNX2 APISNSAE0W20 SNX APISNSAE0W20 DH2 JASODH2SAE5W30 1 2 API ILSAC JASO SAE TCB0064Z
事例2_自動車用材料
省エネルギーその 1- 自動車用材料 ( 炭素繊維複合材料 ) 1. 調査の目的自動車用材料としての炭素繊維複合材料 (CFRP) は 様々な箇所に使用されている 炭素繊維複合材料を用いることにより 従来と同じ強度 安全性を保ちつつ自動車の軽量化が可能となる CFRP 自動車は 車体の 17% に炭素繊維複合材料を使用しても 従来自動車以上の強度を発揮することができる さらに炭素繊維複合材料を使用することによって機体の重量を低減することができ
主な商品特徴 1. パッケージ & ユーティリティ / 快適装備 パワースライドドア ( ワンタッチオープン機能付 ) お子様やたくさんの荷物を抱えてクルマに乗り込むときに便利なワンタッチオープン機能付のパワースライドドアを採用 ドアハンドルのワンタッチスイッチを押すだけでロック解除と同時にスライド
2016 年 12 月 13 日 スバル新型 シフォン を発売 ~ 衝突回避支援システム スマートアシスト Ⅲ を全車標準装備 ~ 2016 年 12 月 13 日発売 スバル初のモアスペース系の軽自動車 スマートアシスト Ⅲ を全車に標準装備 富士重工業は 新型 シフォン を 本日 12 月 13 日より発売します 新型シフォンは スバル初のモアスペース系の軽自動車として クラストップレベルの室内空間を実現
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1 / 7 ページ PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF データリセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF リセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF 圧力センサーリセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF 学習値リセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF 差圧センサー学習値リセット
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サービスデータ メンテナンスデータ... -2 タイヤ, ホイール... -6 カスタマイズ ( 機能の設定変更 )... -8 メンテナンスデータ メンテナンスデータ J01600101339 日常点検, 定期点検の内容およびエンジンオイルなど油脂類の交換時期については, 別冊の メンテナンスノート に詳しく記載してありますのでお読みください 車両寸法 ( 全長, 全幅, 全高 ), 車両重量,
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ニュースリリース PGJPR19-014 メディア関係者各位 2019 年 8 月 8 日 ピアッジオグループジャパン株式会社 LED ライトなどの新装備でスタイリッシュに進化した V7Ⅲ Stone モト グッツィ V7Ⅲ Stone Night Pack を発売 ピアッジオグループジャパン株式会社 ( 本社 : 東京都港区芝二丁目 代表取締役 : ネリ ミクラウス ) は モト グッツィの人気モデルモト
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Ⅴ. 過積載の危険性 本章では 過積載による危険性 運転者に対する罰則 過積載防止のための配慮事項などを整理しています 指導においては 過積載が引き起こす交通事故の実例により 運転者に危険性を認識させるとともに 過積載を防止するために 運転者だけでなく 事業者や運行管理者に何が求められているのかなども理解することが大切です 指針第 1 章 2-(5) 1. 過積載による事故要因と社会的影響 指導のねらい過積載の状態は
日整連第 － 号
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の一部を改正する告示案 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 ( 新旧対照条文 平成十四年国土交通省告示第六百十九号 ) ( 傍線部分は改正部分 ) 改 正 現 行 第 2 章自動車の保安基準第 2 章自動車の保安基準 第 1 節 指定自動車等であって新たに運行の用に供しようとするもの等の保安基準の 第 1 節 指定自動車等であって新たに運行の用に供しようとするもの等の保安基準の
C 20C 35C 40km/ h 1-20 P PhotoYC1 TD10CX 90 & &1 900mm 510mm () 115mm 780mm 5C 3 P DX DX DX WD WD 2WD WD
Equipment NT100 2WD/4WD 2WD/4WD 2WD/4WD 2WD/4WD 2WD/4WD 4WD UV AM/FM AT 4WD H/ L2 5MT 1 3AT 2 2 2 2 2 5MT 1 3AT 2 1DIN1 / / 145R12-6PR LT #26U / SRS ABSEBD ELR3 5MT 5MT 4 NT100 R06A DOHC12 VVT 3 mm 64.068.2
要求水準書添付資料 -4 計画ごみ量 伊豆市におけるごみ排出量 中間処理量 最終処分量の実績及び将来推計値 年度 実績 推計値 区分 単位 No. 式 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 H29 H30 H31 H32 H33 H34 H35 H36 H37 H38 H39 H40 H41 人口 人 1 37,449 37,144 36,656
環境報告書 2011
02. SMART STOPで アイドリングストップ ヴィッツ ヴィッツ ヴィッツ 開発責任者 トヨタ第２開発センター 山本 博文 クルマを取り巻く環境はここ数年で大きく変化し 長引く 向上 このユニットに新開発のSMART STOPを組み 不況や地球温暖化 ガソリン高騰 低燃費優遇税制の 合わせ ２６.5km/Lというクラストップの低燃費を達成 強化などにより クルマのダウンサイシング化 低燃費車
GR-1000N-1_簡易版スペックシート改訂
MB 4.0 t スマートチャート1 JPN MB 4.0 t 7.8m 360 JPN ブーム長さ 10.2m 10.2m 13.7m 17.2m 20.7m 24.2m 27.7m 31.2m 34.7m 38.2m 41.7m 作業半径 1.6m 100.00 75.00 2.0m 84.00 75.00 45.00 45.00 40.00 35.00 2.5m 74.10 74.10 45.00
PRESS RELEASE 2016 年 10 月 4 日 シトロエン C4 CACTUS を限定発売 ~ クールでユニークな SUV スタイル初回限定 200 台 238 万円より ~ プジョー シトロエン ジャポン株式会社 ( 本社 : 東京都渋谷区 社長 : クリストフ プレヴォ ) は シト
PRESS RELEASE 2016 年 10 月 4 日 シトロエン C4 CACTUS を限定発売 ~ クールでユニークな SUV スタイル初回限定 200 台 238 万円より ~ プジョー シトロエン ジャポン株式会社 ( 本社 : 東京都渋谷区 社長 : クリストフ プレヴォ ) は シトロエンのクロスオーバーモデル C4 CACTUS を 本日より初回限定 200 台にて全国のシトロエンディーラーネットワークから発売いたします
ホイールローダ 仕様 モデル ホイールローダ メーカー カワサキ 型式 25ZA 35ZA 40ZA 43ZA 45ZA バケット容量 (m 3 ) 最大堀起力 (kn{kgf}) 22.4{2280} 6.4{650} 8.3{850} 9.3{950}
カワサキ 25ZA 35ZA ZA 43ZA 45ZA バケット容量 (m 3 ) 0.26 0.4 0.5 0.6 0.85 最大堀起力 (kn{kgf}) 22.4{2280} 6.4{650} 8.3{850} 9.3{950} 22.5{20} バケット上昇時間 ( 秒 ) 3.9 4.6 5.0 5.0 バケット下降時間 ( 秒 ) 2.5 3.3 3.9 3.9 2.4 走行速度 (km/h)
DIESEL INBOARD FISHING CRUISER EX30B 02 03
EX30B Centerline length: 9.57m Width: 3.20m Depth: 1.82m yanmar.com DIESEL INBOARD FISHING CRUISER EX30B 02 03 1390mm 915mm 04 05 カスタ マイズした 信 頼 のエンジ ン マリン ギ アを搭 載 会 話 が 弾 む 静かで 爽 快な 走りを実 現 電子制御コモンレールエンジン
Golf Touran 仕様変更についてのご案内 マルチファンクションステアリングホイールのスイッチの一部が変更となります 変更後 詳しくは正規ディーラーにお問い合わせください Issue:August, 2018 VW0538-AP8083
Golf Touran / TDI Golf Touran 仕様変更についてのご案内 マルチファンクションステアリングホイールのスイッチの一部が変更となります 変更後 詳しくは正規ディーラーにお問い合わせください Issue:August, 2018 VW0538-AP8083 Golf Touran 7 TDI 2 Photo HighlineF9 01 02 7 Front Assist Photo
. 改正概要 (1) ディーゼル重量車関係 ( 細目告示第 41 条 第 119 条 第 197 条関係 ) 適用対象 軽油を燃料とする車両総重量が.5 トンを超える普通自動車及び小型自動車 ( 乗車定員 10 人以下のものを除く ) 改正概要 1 NOx の規制値を現行の平均値 0.7g/kWh
( 別紙 ) 道路運送車両の保安基準 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 等の一 部改正について 1. 改正の背景自動車及び原動機付自転車の装置の環境基準については 道路運送車両法 ( 昭和 6 年法律第 185 号 以下 法 という ) 第 41 条及び第 44 条の規定に基づき 道路運送車両の保安基準 ( 昭和 6 年運輸省令第 67 号 以下 保安基準 という ) において定めています
Press Information
メルセデス ベンツ C クラス C 200 4MATIC アバンギャルド ( セダン / ステーションワゴン ) C 180 クーペ を追加 C クラス ( セダン / ステーションワゴン / クーペ ) の装備を一部変更 Press Information 2017 年 2 月 1 日 Cクラスに4 気筒モデル初の4MATIC モデルを追加 セダン / ステーションワゴンの4 気筒ガソリンモデル
SPMM Anthony Best Dynamics の最新技術サスペンション特殊計測装置 u 極めて正確なデータ u クリーンで安全な電気制御式 u シンプルな操作と作業性 u 優れた耐久力と経済性 SPMM 4000-HS (High Speed) 技術の力無限の可能性 車両テスト機器の AbO
SPMM Anthony Best Dynamics の最新技術サスペンション特殊計測装置 u 極めて正確なデータ u クリーンで安全な電気制御式 u シンプルな操作と作業性 u 優れた耐久力と経済性 SPMM 4000-HS (High Speed) 技術の力無限の可能性 車両テスト機器の AbOtt mf japan 株式会社横浜市中区山下町 252 グランベル横浜ビル 3 階 C TEL: 045(663)2869
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テレスコクラム仕様機 ( ロープ式 ) 国土交通省新技術登録システム カメレオンクラム テレスコクラム仕様機 ( ロープ式 ) A P P L I C A T I O N & A T T A C H M E N T 写真は ZX225USRLC-5B テレスコクラム仕様機です 販売店オプションの装備品が装着されています 型式 ZX200LC-5B ZX225USRLC-5B ZX330LC-5B エンジン定格出力
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AT-TG(F) AT-TG(R) AT-TG AT-TG AT-TG AT-TG AT-TG AT-TGF AT-TGR AT-TG 求められる性能を常に発揮する スタンダードシリーズの使命です さまざまな条件下で コンスタントにその能力を発揮する 現場ニーズに応え続けてきた高所作業車のスタンダード それがスカイボーイTGシリーズです 中 型 免 許 枠で 国 内 最 大 ｍクラスの A T -
BMW Group
BMW Group Japan Corporate Communications 2017 年 5 月 9 日 新型 BMW 4 シリーズを発表 外観を大幅にリフレッシュし スポーティかつダイナミックな存在感を更に強化 新たにヘキサゴナル デザインのアダプティブ LED ヘッドライトや LED テール ライトを採用し よりワイドでエレガントなクーペ スタイリングを実現 マルチ ディスプレイ メーター
Stylish & Comfortable OFFROAD SUV 開 発 者 からのメッセージ 三菱自動車のSUVは 国産SUVの世界を切り開いた1982年の パジェロ から始まり 以来三十余年 時代に合わせて 軽自動車からアッパーミッドサイズまで幅広い車種を展開してきました その中で パジェロス
Stylish & Comfortable OFFROAD SUV 開 発 者 からのメッセージ 三菱自動車のSUVは 国産SUVの世界を切り開いた1982年の パジェロ から始まり 以来三十余年 時代に合わせて 軽自動車からアッパーミッドサイズまで幅広い車種を展開してきました その中で パジェロスポーツ はピックアップトラック ストラーダ 後の トライトン をベースとしたミッドサイズの クロスカントリー系SUVとして1996年に誕生しました
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Committing to the future testo 350 C O NO NO HS HC ダストフィルターは簡単に交換 ワンタッチでコントロールユニットの装着 排ガス測定ボックス背面には開口部が ありメンテナンスが容易 蓋を外した状態 コントロールユニットは裏返しでも装着 可能 輸送時の衝撃から保護 ドレンタンクがついているので 長時間 測定でも安心 コントロールユニットの接続部分 現場でのさまざまな使用環境に対応
PX Euro3 ベスパのクラシックモデル PXシリースが 2011 年に復活します しかもエミッション Euro3をクリアしての発売です PX Euro3モデルは 4スピードマニュアルギアを備え 伝統のクラシックデザインが現代に生きる堂々のモデルです PX Euro3モデルは ディスクブレーキをフ
PX Euro3 ベスパのクラシックモデル PXシリースが 2011 年に復活します しかもエミッション Euro3をクリアしての発売です PX Euro3モデルは 4スピードマニュアルギアを備え 伝統のクラシックデザインが現代に生きる堂々のモデルです PX Euro3モデルは ディスクブレーキをフロントに採用の他 インスツルメント ハロゲンヘッドランプ ( コンプレックスレフレクター採用 ) シート等オリジナルデザインを踏襲します
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60 42 RVH50 18 RVH650 8 0 10 20 30 40 50 60 RVH650 1 RVHC650 2 NEW! 3 4 RVH650900 RVHC650 RVH650 RVHC650 RVH650 Utility 1,360mm 440mm 35 5 9.315.9m 5 NEW RVHC900 RVH900 RVHC900 キャビン RVHC900 薬液タンク 900L
平成２０年度税制改正（地方税）要望事項
平成 30 年度地方税制改正 ( 税負担軽減措置等 ) 要望事項 ( 新設 拡充 延長 その他 ) No 5 対象税目 要望項目名 要望内容 ( 概要 ) 府省庁名環境省 個人住民税法人住民税事業税不動産取得税固定資産税事業所税その他 ( 自動車取得税自動車税 軽自動車税 ) 車体課税のグリーン化 自動車取得税のエコカー減税については 平成 29 年度税制改正大綱において 対象範囲を平成 32 年度燃費基準の下で見直し
01_NS26
208.06 ノンストップタイプ 特徴 2 NS26 スプリング内臓のロールスクリーンです スクリーン下部のボトムバーを止金具に固定して 開閉します 止金具により固定するため 風が吹いてもあおられません 汎用性があり 多用途にご利用できます NS26 天井付の場合 ブラケット ボトムバー ステンレス 4 5 スチール シルバー ホワイト スプリングモーター 取付ブラケット ローラーパイプ スクリーン
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0.9~1.8 40-0013 6-22-7 E TEL 03-6730-3200 http://www.unicarriers.co.jp 257 ARXA1307E RX RX Advanced point 01 Advanced point 02 Advanced point 03 02-03 Advanced point 01 / 02 Advanced point 02 RX2600mm
様式１
東京都低 NOx 低 CO 2 小規模燃焼機器認定に係る 申請時の留意事項について 最終改正平成 29 年 1 月 18 日 申請書 1 申請書はエクセル型式のものを使用し 正本 1 部 写し 8 部及び電子データを提 出してください ( 申請書の様式は東京都環境局ホームページからダウンロードでき ます ) 図面 計量証明書の写し 校正証明書等の写し及び補足説明資料等についても可 能な範囲で電子データ化してください
新しいＨＶと旧型ＨＶの比較
車名 いすゞ 登録番号 川崎 11 す 953 初年度登録 平成 7 年 12 月 排出ガス規制年度 平成 6 年度短期規制 型式 KC-NKR66 EAV 改 車全長 (cm) 481 全幅 (cm) 189 全高 (cm) 228 車両重量 (kg) 28 体定員 ( 人 ) 3 車両総重量 (kg) 4985 エ型式 4HF1 ン気筒配置 直列 4 気筒 ジ吸気方法 自然吸気 ン総排気量 (cc)
自動車取得税の 税率の特例 ( 法附則第 12 条の 2 の 2 第 12 条の 2 の 3 第 12 条の 2 の 5) 電気自動車 ( 燃料電池自動車を含む ) 天然ガス自動車 対象車両新車中古車 平成 30 年排出ガス規制適合又は平成 21 年排出ガス規制 NOx10% 以上低減 プラグインハ
自動車取得税 自動車取得税は 自動車の取得に対して税を課するものです 納める人 ( 法第 113 条 ) 自動車 ( 軽自動車を含む ) を取得し 県内に定置場を定めた人 ( 割賦販売のものについては買主 ) です ( 法第 115 条 ) 1 相続により自動車を取得した場合 2 法人の合併又は分割により自動車を取得した場合 3 所有権留保付売買に係る自動車の所有権が 割賦払いの完了などにより 買主に移転された場合など
2019 年 5 月現在のものです 車種ボディタイプ 5ドアハッチバック 機種名 GF GL GS GX 駆動方式 2WD(FF) 2WD(FF) フルタイム4WD 2WD(FF) フルタイム4WD 2WD(FF) エンジンタイプ 660 DOHC 660 DOHC VVT 660 DOHC VVT
2019 年 5 月現在のものです 車種ボディタイプ 5ドアハッチバック 駆動方式 エンジンタイプ 660 DOHC 660 DOHC VVT 660 DOHC VVT 660 DOHC VVT トランス MT 5MT ミッションタイプ 自動無段変速機 CVT CVT CVT 環境対応車 エコカー減税 / グリーン化特例対象車 / / / / 車名 型式マツダ DBA-HB36S 寸法 重量 定員全長
【資料８】車両安全対策の事後効果評価rev4
平成 28 年度第 2 回車両安全対策検討会平成 28 年 12 月 9 日 安全 - 資料 -8 車両安全対策の事後効果評価 背景 目的 平成 23 年の交通政策審議会報告書において交通事故死者数削減目標 ( 平成 32 年度までに平成 22 年比で車両安全対策により 1,000 人削減 ) が設定された 中間年である平成 27 年度の調査結果では 735 人の削減効果と試算された 平成 32 年の目標に向けた達成状況について検証するため
エコカー減税改正 & グリーン税制について 平成 31 年度税制改正により エコカー減税 が変わりました なお 新車届出日により重量税の減税率が異なる場合がございます エコカー減税改正 & グリーン税制 * エコカー減税は 新車届出時に取得税の軽減措置 重量税の軽減措置が受けられます また グリーン
エコカー減税改正 & グリーン税制について 平成 31 年度税制改正により エコカー減税 が変わりました なお 新車届出日により重量税の減税率が異なる場合がございます エコカー減税改正 & グリーン税制 * エコカー減税は 新車届出時に取得税の軽減措置 重量税の軽減措置が受けられます また グリーン税制は 新車届出の翌年度に軽自動車税の軽減措置が受けられます 機種別減税対象一覧 GF 2WD(FF)
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別紙 平成 27 年 6 月から施行を開始する関係省令等の改正に伴うシステム改修の概要 ( 申請者向け ) 1) 関係省令等の改正に伴う運用の変更点 2) システム追加機能の概要説明 (1~4) 更新 : 平成 27 年 8 月 6 日 ( 平成 27 年 5 月 28 日 ) 関東地方整備局道路部交通対策課 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and
シャシダイナモメータ 高精度 高信頼性の 明電シャシダイナモメータシステム 主な用途 燃費排ガスモード試験 日本 米国 EPA 及び欧州 EURO ５ ６ 各法規に対応します 中軽量車の試験用に最適化したシャシダイナモメータ 高精度かつ高信頼性で お客様の開発 試験をサポート 特 長 大容量 高負荷
シャシダイナモメータ 高精度 高信頼性の 明電シャシダイナモメータシステム 主な用途 燃費排ガスモード試験 日本 米国 EPA 及び欧州 EURO ５ ６ 各法規に対応します 中軽量車の試験用に最適化したシャシダイナモメータ 高精度かつ高信頼性で お客様の開発 試験をサポート 特 長 大容量 高負荷な定格を有し 出力性能試験が可能です 耐久試験 車両セッティング時間 大幅短縮 前後輪速度差±0.1km/h以内を実現
2014 年規制で改正となる点と 中央環境審議会答申 との関係について 1. ディーゼル特殊自動車の排出ガス規制値強化 ( 中環審第 9 次答申及び第 11 次答申に基づくもの ) 定格出力 自動車の種別 ( 軽油を燃料とする特殊自動車 ) 19kW 以上 37kW 未満のもの 37kW 以上 56
オフロード法 ( 特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律 ) の規制適用開始時期について 排出ガス基準ごとの規制開始時期 種別 ( 出力帯別 ) H18 年度 H19 年度 H20 年度 H21 年度 H22 年度 H23 年度 H24 年度 H25 年度 H26 年度 H27 年度 H28 年度 H29 年度 2006 年度 2007 年度 2008 年度 2009 年度 2010 年度 2011
高所作業車.indd
高所作業車 トラックタイプ 車両寸法図 TZ-16A トラック架装タイプですので抜群の機動力を発 揮します さまざまな高所作業において安全と 効率化に貢献します 高 所 作 業 車 現場や作業の内容に合わせて 最適な機種から 選べる豊富なラインナップ 3500 2170 車両寸法図 SK-27A 作業範囲図 TZ-16A 8620 作業範囲図 SK-240 作業範囲図 SK-260 スーパーデッキ
平成 31 年度自動車取得税の軽減措置について 平成 31 年度の自動車取得税の軽減措置について 次のとおり変更がありました 平成 31 年 4 月岐阜県 エコカー減税 について 環境インセンティブ機能を強化する観点から 軽減割合等の見直しを行いました なお 平成 31 年 4 月 1 日から平成
平成 3 年度自動車取得税の軽減措置について 平成 3 年度の自動車取得税の軽減措置について 次のとおり変更がありました 平成 3 年 4 月岐阜県 エコカー減税 について 環境インセンティブ機能を強化する観点から 軽減割合等の見直しを行いました なお 平成 3 年 4 月 日から平成 3 年 9 月 30 日まで適用される軽減措置は以下のとおりです ( ただし バリアフリー ASV 特例は自動車税環境性能割についても平成
J893I_噴射方向自在ノズル_01
ブリテンNo.J893I 噴射方向自在ノズル クリップアイレットコネクター HPアイレットコネクター アジャスタブルボール フィッティング 3タイプのボディと3パターンのチップを組み合わせ ることにより充実のバリエーション チップの着脱 位置決め 整列が迅速に行え 段取り 時間削減 オーバースプレー解消 クイックメンテナ ンスを実現します 3 タ イ プ 33 パ タ ー ン のボディ のチップ クランプタイプ
ステップ Ⅱ 計画概要 目的 : 将来排出ガス対策技術 ( 後処理 燃焼 制御等の先端技術 ) を搭載した車両 エンジンと各種燃料の組み合わせを用いて 排出ガスおよび信頼性の評価を実施することにより 自動車技術 燃料技術の将来の方向性を探る マトリックス試験 ( 排出ガス低減技術のポテンシャルおよび
中央環境審議会大気環境部会自動車排出ガス専門委員会ヒアリング資料 資料 3-2-3 JCAP ディーゼル車 WG 報告 平成 13 年 9 月 6 日 ディーゼル車 WG 1 ステップ Ⅱ 計画概要 目的 : 将来排出ガス対策技術 ( 後処理 燃焼 制御等の先端技術 ) を搭載した車両 エンジンと各種燃料の組み合わせを用いて 排出ガスおよび信頼性の評価を実施することにより 自動車技術 燃料技術の将来の方向性を探る
Microsoft Word - 02_プレス資料（別紙）.doc
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 等の一部改正について 1. 背景我が国の安全 環境基準のレベルを維持しつつ 自動車基準の国際調和 認証の相互承認の推進のため 平成 10 年に国連の 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 という ) に加入し その後 相互承認協定に基づく規則 ( 以下 協定規則 という ) について段階的に採用を進めているところです 今般 乗用車の制動装置に係る協定規則
大型建設機械の輸送に係る規制について
出展 : 社団法人日本機械土工協会 大型建設機械輸送要領 ( 第 2 版 ) より抜粋 大型建設機械の輸送に関する法令 規制について 大型建設機械を輸送するにあたって 1 道路法 2 道路交通法 3 道路運送車両法のそれぞれに規定される制限を受けることになる 通称 道路 3 法 ( 表 -1) とよばれるこれらの法律による規制について 以下に説明する (1) 各法律の比較表 -1 法律 1 道路法
プジョーは あらたな SUV の道へ 3008 SUV FOR NEW DRIVING EXPERIENCE 1 2
www.peugeot.co.jp CTP8405 22K B.D 1808 SUV PEUGEOT 3008 プジョーは あらたな SUV の道へ 3008 SUV FOR NEW DRIVING EXPERIENCE 1 2 感動 という性能を 3008 i-cockpit i-cockpit Amplify SUV 1 BlueHDi 2 8 EAT8 2/3 3008 1 GT Line /
ダイハツ 軽乗用車６車種に「リミテッド」シリーズを設定～パノラマモニターなどを標準装備とし、お買い得感を付与～
2018 年 8 月 20 日 (1/6) ダイハツ軽乗用車 6 車種に リミテッド シリーズを リミテッド シリーズを設定 ~ パノラマモニターなどを標準装備とし を標準装備とし お買い得感を付与 ~ タントカスタム RS トップエディション ムーヴカスタム RS ハイパー ミライース G キャストアクティバ G ウェイク G ターボ ムーヴキャンバス G メイクアップ ダイハツ工業株式会社 (